【鉄道】カタールの鉄道システム　三菱重工や三菱商事など4000億円で受注 [2015/02/19]©2ch.net

中東の仕事って特別損失パターンだろ
三菱重工頼むぞ客船で1000億特別損失出したんだから

なぜ韓国にしなかったのか？
この際、日韓共同でどうだろうか？

日本のビジネスマンの皆さん
くれぐれも誘拐・テロに注意して
無事にお仕事して帰ってきてね！

これは第二の「ドーハの悲劇」になるな・・・

日本や韓国は商社が応札するけど、欧米はメーカが自分でやるの？

またごねられて損する予感

>>24
トンスル作りと、一緒にするなks

【鉄道】日本型高速鉄道を国際標準に！--JRグループ4社、「国際高速鉄道協会」設立 [03/18]
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【鉄道】 インドで初となる高速鉄道を受注せよ　日中が争奪戦 [産経ニュース 10・26] [転載禁止](c)2ch.net
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【鉄道】リニア輸出、政府、アメリカに5000億円融資提案 政府の対外融資で最大規模[01/05]
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【鉄道】リニア技術、米に無償提供へ　導入促進で日本政府が方針[2014/04/13]
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【鉄道】鉄道車両も炭素繊維で軽量化　川崎重工、世界初の「次世代台車」[14/02/28]
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【企業】川崎重工業、シンガポールの地下鉄新線向けに364両の製造を受注　2014/05/30
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【鉄道】日立、オランダ鉄道会社に車両納入の優先交渉権　400─500億円に [2014/10/10]
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【電機】日立製作所、英高速鉄道向けの新型車両公開 [14/11/13](c)2ch.net
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2015/02/16
【企業】東芝、名鉄に電気機関車２両納入　70年ぶり私鉄向け [転載禁止](c)2ch.net
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流石は世界の三菱だ。
ゆりかごから棺まで隙のないポトフォリオだ。

砂漠の砂で線路がヤスリ状態にならないの？

そう、どこの国も新幹線でなく普通の安全な鉄道システムを欲している
中国の新幹線はどの国も要らないと思っている

支那のは新幹線でも何でもなく単なる棺桶

安倍さま関連企業だけ儲けさせるってえのが　アベノミクスなんだってね

>>1
＞最長２０年間のシステム全体の保守管理も担う。

電気・信号は仏社だから、車両の保守が菱商・近畿社とその下請かな。
現地生産だろうから多くないと思うけど、現地駐在の下請技術者とかは大変だな。

システムのノウハウを買収するニダ

カタールさん。中国産の鉄道システムでなくて良かったな。高くても維持管理や保守のしやすさを考えれば日本製だよな。

フランス企業が仲介しているんだよな。こりゃまた法則発動だな。
ヨーロッパの蝙蝠だからな。

三菱商事が取り纏めで三菱重工が製造じゃないん？

>>22
日本でも普通に双単線で運行してるとこもあるしノウハウもありますが
欧州見たくしょぼい需要しかないとこは双単線でも十分ってだけだろ

新線が５年で開業できるなんて、うらやまし限り。

>>41
MHIの鉄道部門は、システム以外はLRT中心っすから。

ドバイメトロの実績が日本にはあるからな
あれはむちゃくちゃ儲かったんだよ

双単線って一見使えそうだけど、よほど田舎で駅間が長くて閑線ダイヤじゃないと危なくて使えんな。
日本の大都市圏での運用は無理過ぎる。

確か湖西線が双単線なんだっけ

>>47
> 確か湖西線が双単線なんだっけ
湖西線の双単線設備は廃止になった
結局日本の輸送密度ではとても使い物にならないシステムってこった

>>47
現在、湖西線では双単線はやってない。
関門トンネル内でやっているぐらい。

【電機】日立製作所 イタリアの鉄道事業２５００億円で買収へ[02/24](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1424770444/

内部留保で次々と買収史いくな。
でも、どうせ白人様には敵わなくて逆に乗っとられるかいい風に使われるだろうな。
どうせリストラと派遣奴隷で浮いた金だからな。

【鉄道】ジャカルタ都市高速鉄道、日本２企業連合が受注 [2015/02/27](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1425036338/
　インドネシアで初となる地下鉄区間を含むジャカルタの都市高速鉄道（ＭＲＴ）整備プロジェクトの入札で、
三井物産と住友商事をそれぞれ中心とする日本の２つの企業連合が、
信号・レールなどの基盤設備と車両を受注することが２６日、分かった。
日本の新車両が同国に輸出されるのは約２０年ぶりで、日本政府が後押しする鉄道インフラ輸出に弾みがつく。

　具体的には三井物産を幹事とする連合が、基盤設備を受注。
神戸製鋼所が高品質レールを東洋エンジニアリング（ＴＥＣ）とＴＥＣが出資する
現地のエンジニアリング会社が信号や通信システムなどを担当する。

　住友商事は、日本車輌製造との連合で省エネ設計した車両９６両を納入する。
エンジニアリングサービスも受注する方向。日インドネシアの政府間が調整しており、
住商と日本車輌が合弁会社などを通じて保守管理サービスを提供する。