【鉄道】JR東日本、羽田空港―東京に新線開設との報道 2014/07/15
1 ：北村ゆきひろ ★：
［東京 １５日 ロイター］ - ＪＲ東日本 が続伸。
１５日付の日本経済新聞朝刊は、同社が２０２０年代半ばに東京都心と羽田空港を結ぶ新線を開設すると報じた。
これを材料視した買いが先行した。競合する可能性のある京急 にはやや売りが先行している。
http://jp.reuters.com/article/stocksNews/idJPL4N0PQ06120140715
ＪＲ東、羽田―東京18分に短縮 新線で訪日便利に
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDF1400B_U4A710C1MM8000/
１５日付の日本経済新聞朝刊は、同社が２０２０年代半ばに東京都心と羽田空港を結ぶ新線を開設すると報じた。
これを材料視した買いが先行した。競合する可能性のある京急 にはやや売りが先行している。
http://jp.reuters.com/article/stocksNews/idJPL4N0PQ06120140715
ＪＲ東、羽田―東京18分に短縮 新線で訪日便利に
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDF1400B_U4A710C1MM8000/
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【交通】ＪＲ東日本、羽田―東京18分に短縮 新線で訪日便利に [2014/7/15]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1405386177/
もうありました
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1405386177/
もうありました
3 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 16:25:44.41 ID:VCFHdDv1
ざけんな、羽田へはモノレールって昔っから決まってんだ！
風情がなくなるようなことすんな！
風情がなくなるようなことすんな！
4 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 16:51:54.45 ID:je04JKa2
京急倒産あげ
株を売るならいまだよ 今売らなかったら下がるだけさ
株を売るならいまだよ 今売らなかったら下がるだけさ
5 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 17:17:59.11 ID:b547n9oj
JRかなり客流れるわ。
6 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 17:24:45.15 ID:5WTHWcfy
>２０２０年代半ば
その頃にはオリンピック景気も終わって次の不況が来てると思うんだが・・・
その頃にはオリンピック景気も終わって次の不況が来てると思うんだが・・・
7 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 17:43:20.05 ID:+0OF2Y8f
なんで新線なん？
新線でもいいけど新幹線の方がいいんじゃない
あ？JRが固有名詞として独占使用してるからだ
特に新の字が付く名称には注意が必要なんだ
新幹線は100年後も新幹線か？
新線でもいいけど新幹線の方がいいんじゃない
あ？JRが固有名詞として独占使用してるからだ
特に新の字が付く名称には注意が必要なんだ
新幹線は100年後も新幹線か？
8 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 17:43:48.62 ID:FnnEQYcs
2020年まで日本いや地球が存在してるかどうか…
9 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 18:05:40.11 ID:jg+Q63Va
空港使うのはオリンピックだけじゃないんだが
10 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 18:13:50.00 ID:evkmDKME
ピークとなるのはオリンピックで、以降観光立国として確立しないと継続的な発展はムリで利用増は見込めないだろ。
MICEやカジノで海外ビジネス客確保や、観光客受入の整備なしには、いくら鉄道整備しても需要がない。
アジア諸国をはじめ世界中でMICEや観光に力入れているから、競争に勝つのは大胆な政策が必要だな。
京都が世界で一番の観光地ーとか言っているところもあるけど、汚らしい電柱やビル群、看板など、
問題は山積み、東京も欧米の先進国からすると、町並みなんてスラム街同然だし。
MICEやカジノで海外ビジネス客確保や、観光客受入の整備なしには、いくら鉄道整備しても需要がない。
アジア諸国をはじめ世界中でMICEや観光に力入れているから、競争に勝つのは大胆な政策が必要だな。
京都が世界で一番の観光地ーとか言っているところもあるけど、汚らしい電柱やビル群、看板など、
問題は山積み、東京も欧米の先進国からすると、町並みなんてスラム街同然だし。
11 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 19:18:24.54 ID:ldgtikyv
台場に繋ぐんだいいかも
12 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 19:25:38.95 ID:zjP/bbZA
【鉄道/航空】羽田と成田を鉄道で結べ！政府が実現に本腰 [2014/06/15]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1402913232/946
【物流】商船三井、北極海航路でLNG輸送へ 世界初 2014/07/09
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1404915137/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1402913232/946
【物流】商船三井、北極海航路でLNG輸送へ 世界初 2014/07/09
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1404915137/
13 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 21:08:26.93 ID:0YLr9vyj
東京〜函館、札幌は航空に譲るという決意表明だな。北海道新幹線は大宮以北の北関東、東北と北海道の往来のためのものに成り下がる
14 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 12:25:23.35 ID:Spfb65Cn
結局赤字で消費税上げりゃいいとか
どうせ倒産するなら派手に使い切れとしか見えない
どうせ倒産するなら派手に使い切れとしか見えない
15 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 13:20:56.12 ID:aOHKhFQl
モノレールはどうするだろうか
東京モノレールの筆頭株主はJR東日本なのに
東京モノレールの筆頭株主はJR東日本なのに
16 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 17:14:18.26 ID:65H6+K5i
どうせ運河の上とか作りなおさなきゃいけないから新線開業で休止して改築でしょ
17 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 17:45:33.90 ID:6KDxnsiI
東管内は新幹線対航空で新幹線が勝ってるところが多いから
別に羽田を便利にしたところで脅威無いんだよね。
むしろ北陸新幹線開業でさらに羽田の国内線はダメになるから
その分を国際線割り当てられるだろうから東としてはモノレールとの
共食い状態を懸念するだけか。
西日本としては広島超えるあたりから航空が強くなるから
羽田を便利にされると困るんだろうけど
別に羽田を便利にしたところで脅威無いんだよね。
むしろ北陸新幹線開業でさらに羽田の国内線はダメになるから
その分を国際線割り当てられるだろうから東としてはモノレールとの
共食い状態を懸念するだけか。
西日本としては広島超えるあたりから航空が強くなるから
羽田を便利にされると困るんだろうけど
18 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 11:44:09.77 ID:EoiVHl51
どっちかと言うと
風説の流布 のレベル
株屋だろ煽ってな
風説の流布 のレベル
株屋だろ煽ってな
19 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 19:57:02.87 ID:XSuV4Aoe
>>18
既に先月にJR東日本が株主総会で質問されこのように答えているのに風説の流布と決めつけるとか、お前こそ株屋の株を暴落させて空売りで儲けようとしてんじゃね
既に先月にJR東日本が株主総会で質問されこのように答えているのに風説の流布と決めつけるとか、お前こそ株屋の株を暴落させて空売りで儲けようとしてんじゃね
20 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 19:59:30.09 ID:gC8dI6r+
このお金で青函トンネルを掘ってやれよ
21 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 20:45:43.18 ID:ivD9DGkv
>>13
冬場は千歳へ飛べない時が出るから、北海道新幹線の利用価値は上がる。
冬場は千歳へ飛べない時が出るから、北海道新幹線の利用価値は上がる。
22 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 21:12:28.30 ID:aACG0A0/
飛べないときだけまで読んだ
23 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 23:50:42.59 ID:OZ3tzYjc
ロンドン・ガトウィック空港には，ゲートが６７バースもある。
ゲートが十分にあり，滑走路の能力をフル活用できるから，滑走路は１本しか使えないのに，年間２５万回も捌ける。
十分なスポットを確保して，滑走路の能力をフルに発揮できれば，
ガトウィック並みとはいかなくとも，滑走路は１本でも相当大きな処理能力を確保できる。
那覇空港でも福岡空港でも，将来需要予測値である年間約１８万回に対応するためには，
滑走路を増設する前に，まずはゲートを必要数確保すべき。
ゲートが２０バースにも満たないようでは，話にならない。
Aircraft stands
There are 115 stands in total at Gatwick Airport:
67 pier served stands and 48 remote stands serviced by coaches
http://www.gatwickairport.com/business-community/about-gatwick/at-a-glance/facts-stats/
ゲートが十分にあり，滑走路の能力をフル活用できるから，滑走路は１本しか使えないのに，年間２５万回も捌ける。
十分なスポットを確保して，滑走路の能力をフルに発揮できれば，
ガトウィック並みとはいかなくとも，滑走路は１本でも相当大きな処理能力を確保できる。
那覇空港でも福岡空港でも，将来需要予測値である年間約１８万回に対応するためには，
滑走路を増設する前に，まずはゲートを必要数確保すべき。
ゲートが２０バースにも満たないようでは，話にならない。
Aircraft stands
There are 115 stands in total at Gatwick Airport:
67 pier served stands and 48 remote stands serviced by coaches
http://www.gatwickairport.com/business-community/about-gatwick/at-a-glance/facts-stats/
24 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/18(金) 06:25:15.15 ID:L26CDaFy
25 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/24(木) 13:43:53.32 ID:5vzkRbv9
>>4
バーカ
バーカ
26 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/24(木) 18:39:07.42 ID:C/3J5dA+
>>23
エアライン板に帰れ、このデムパ。
エアライン板に帰れ、このデムパ。
27 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/24(木) 20:18:58.81 ID:/c9jx/6+
すでにモノレール、京急があるのに同じような区間に免許出せるのか？
28 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/24(木) 20:43:31.48 ID:rxe8r2xC
モノレールは老朽化で廃線にするんじゃないの
29 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/24(木) 22:00:03.86 ID:Z2r8n8su
モノレールはアトラクションで残していい
あれ慣れないころは割と身体に負担を感じた
あれ慣れないころは割と身体に負担を感じた
30 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/25(金) 23:40:58.63 ID:jxM+LeO9
>>29
ディズニーリゾートラインでお楽しみください。
ディズニーリゾートラインでお楽しみください。
モノレールの海水中に建ってる橋けたとかもう腐食しまくりだろ