【自動車】ベンツCクラス、7年ぶり全面改良 燃費を向上 2014/07/11
1 :
北村ゆきひろ ★:
2 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 22:27:22.18 ID:NGU+BMXt
鉄より軽くて硬いアルミニウム合金wwww
3 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 22:29:28.06 ID:AZUfGmlC
安っぽい車なのに419万とかボッタにも程がある
4 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 22:30:53.03 ID:bJpkDAaw
スモールオフセット衝突が悲惨なレクサス買うならこっちだよ。
日本車ならスバル
5 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 22:31:57.94 ID:tYsUnKHz
>>3 いつの間にやら国産も同じくらいになってるしなぁw
円安になるとすぐに値上げ
円高になっても値下げなし
どう考えてもぼったくりです
7 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 22:32:57.41 ID:wiMzkWkh
>>3 本国より日本の売り値段が100万円ほど高いのは内緒
マスコミは報道しない、それが真実
ブランド料が100万
日本ディーラーのピンハネが100万
中身219万
CLAクラスと同じ顔じゃん
4のグランクーペの方がいいな
11 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 22:35:21.29 ID:wG7Rb1Th
でも売れちゃうんだよなw
日本にはベンツ信者がたくさんいるからw
17km/Lですとぉ?10も走ればOKってことかな?
13 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 22:35:51.12 ID:c/qUPih8
ベンツは良い車だと思うよ
乗っていてやはり高級車的な部分が有るし
しかし、近年のでデザインは最低。
アウディに顧客うばわれているぞ。
14 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 22:35:55.62 ID:xj3GPwVC
また日本車のシャーシが一回り遅れたわ。
VWゴルフが高張力鋼使用率70%超えで驚愕してたのに、アルミ合金使用率で50%超えとか。
国内じゃレーザー溶接すら普及してないのに…
頼むから日本車メーカーは安く作る技術ばかり開発しないで、まともなシャーシ作ってくれ。
ポスコから安い鉄買ってんじゃねーよ。新日鉄から高張力鋼買って作れや。
15 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 22:36:28.07 ID:IRPkiEWi
ベンツとロレックスなんて小銭掴んだジジイしか欲しがらねえだろ。
本物の金持ちはトヨタの車のってカシオの時計してるんだよ。
16 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 22:39:10.45 ID:NGU+BMXt
ボッタクリでも売れちゃうほど、今の日本車がダメだってことでしょ?
17 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 22:44:21.72 ID:tYsUnKHz
レクサスCT200
北米 $28,755
日本 356万円
18 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 22:45:54.02 ID:tYsUnKHz
>>13 アウディは中身が・・・
>>14 どんな車作っても、このスレにいる日本車狂信者みたいな人が買ってくれるから、
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/11(金) 22:47:16.35 ID:FxiaxoTs
>>8 >ブランド料が100万
>日本ディーラーのピンハネが100万
>中身219万
考えが甘いな
中身はエンジンを含めて 1トン幾らの時代
20 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 22:47:17.60 ID:pkL8Puqq
>>13 ベンツのデザインなんて毎回こんなもんだろ。
ドイツメーカーに期待するほうがバカ
CLAも馬鹿売れだし、これ見よがしなでっかいスリーポインテッドスターが良いんだろうね
ラルフローレンのデカ馬のポロシャツみたいにメルセデスとしての記号性で小金持ちに売れる
22 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 22:49:23.02 ID:pkL8Puqq
一般ピーポーが無理して買ったら故障修理代で首が回らなくなるぞ。
>>1 >鉄より軽くて硬いアルミニウム合金
へぇーそんな凄い金属素材が発明されたのかーそりゃスゲエやー(棒
24 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 22:50:36.58 ID:AZUfGmlC
街の中でたまに見るけどベンツのマーク付けてるけど小さくて
貧乏臭いんだよなCクラスって。170万でアクセラ買ったほうが
よっぽどお得だ。
25 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 22:53:34.94 ID:NshER/rR
>>24 マツダ信者ってどうして馬鹿なんだろw
FRとFFでそもそも違うだろ(呆)
26 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 22:57:40.88 ID:NshER/rR
>>24 あとマツダって国産でも貧乏くさく見える車だよ。
170万円がどうこう言う奴が、Cクラスを貧乏とか、頭オカシイんじゃねーかな?
俺なんかアクセラの価格、お前のレスで初めて知ったわw
6発FR見せてくれよ、マツダ信者さんよぉ。
27 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 22:58:56.06 ID:SrmAmetW
新開発のサスペンションを搭載したらしいな。
ここがベンツらしい。サスペンションをよく考えるメーカーだよな。
日本はあけてもくれても燃費しかいわないけど
29 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:00:30.15 ID:T9G4sS4o
AMGはターボかなあ
30 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:01:56.14 ID:NshER/rR
>>28 日本でマジでサスペンション考えてるの、今だと
レクサス(IS〜)と日産のインフィニティ車とGTRくらいだな。
32 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:03:41.66 ID:NGU+BMXt
>>28 むかーし日本メーカーが率先してマルチリンクを普及させたんだけど、
当時のヒョーロンカ共がサスペンションは形式じゃなくてチューニングと
ほざいて、欧州のストラットやセミトレをべた褒めして潰してしまったんだよ。
エンジンのダウンサイジングコンセプトもそうだったけど。
>>30 固けりゃ良いってもんじゃないけどね。
GT-Rも2014モデルでやっと欧州車に追いついた感じだし。
中国と共に日本を滅ぼそうとしてるドイツのクルマなんか乗るんじゃねぇよ
36 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:06:02.77 ID:NshER/rR
>>32 マルチリンク(フロント・ダブルウィッシュボーン)は
日本の上級車で熟成されてるよ。国産でも550万超えてくれば
サスは問題ない。
国産が問題なのは、誰かも書いてるが、レーザー溶接だ。
ここが一番差が出ちまってる。
37 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:06:35.17 ID:rL0SEHkX
ベンツはパーツがいちいち高い
ドイツ車のLEDのポジションランプのデザインはいつ見ても恥ずかしくて笑ってしまう
39 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:07:35.64 ID:NshER/rR
>>33 公道用と箱庭用は違う。V37やIS350Fのサスはいいぞ。
今の3シリなんかより、ずっといい。
>国産が問題なのは、誰かも書いてるが、レーザー溶接だ。
雑誌に書いてあったの?
41 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:08:22.39 ID:8B/b+tM3
大体聞いていくと、ベンツの保有経験どころか乗ったことすらないのまでがベンツ叩いてる
非常にみっともない
どう考えてもお前の軽自動車よりCクラスの方が上じゃっていうね
42 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:09:31.65 ID:gCIbAwab
アメリカ価格の倍でアフリカ製の安物w
馬鹿発見器だよな
BMWのシルキーシックスが最高のエンジンだと絶賛していた
日本のクズ評論家どもは今欧州の3気筒エンジンを絶賛しています
44 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:10:54.83 ID:NshER/rR
>>41 車板でも、よくマツダ乗りとスバル乗りが、しゃしゃり出てくるんだが、
どっちも、もうコストダウンだらけでドイツ車とレクサスの
相手じゃないw あいつらのは単なる安物。
マルチリンクを広めたのはベンツだが、サスペンションのアームの長さやダンパーの減衰、強固なボディ等いろいろあるわな。
ゴルフバック何個入りますとかアームの長さ無視してカタログ上はマルチリンクとか書かれてもピンとこないしな。
レーザーだろうがスポットだろうが、
俺には見た目以外は分からんよ。
姉貴のゴルフのルーフがツルンとして、
殺風景で嫌い。
47 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:17:02.43 ID:Sx/gvIeQ
高速道の路肩にエンコしてる車と言えばベンツw
軽自動車を見習ってちゃんと走る車作れよなあ〜
48 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:17:22.35 ID:GPbzBF6T
高いって言ってるけど、Cクラスって190のときからエントリーはずっとこれくらいの値段(400万前後)か、むしろ安くなってない?
スカイラインなんて倍以上になってるのに!
49 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:17:35.58 ID:W7o6dXn9
13年前のeクラス乗ってるけど壊れたこと無いな。
クランク角センサー変えた位、2年に1回オイル交換
全然問題ない。バッテリーもジェルにして9年以上そのまま
予想以上に金食わない。
50 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:19:04.23 ID:NshER/rR
>>46 普通にゴルフGTIに乗って、国産の安いFFに乗って、
高速と山道下りをすると分かるよ。ボディ剛性だけじゃないけど。
52 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:21:29.20 ID:NshER/rR
>>48 スカイラインは、デカク遅くなっちゃっったのが難だね。
エンジンは
>>1と一緒だが。先代V36の方がいいな。
IS-350Fに至っては、ドイツ車より、同価格帯のドイツ車を
凌ぐ運動性能でよろしい。
>>49 もうすぐマフラーとオルタネーターがダメになって
そのあとにギアボックスがお釈迦になるよ
54 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:22:19.61 ID:NshER/rR
>>51 そうなんだよね。国産は安い分、それなりに安いつくりになってるw
55 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:22:47.11 ID:Sx/gvIeQ
>>50 世の中君みたいな負け組ばかりじゃないんだよw
なんでわざわざ峠道走る必要が有るの?
高速道なんて90kmで走れば十分でしょ?
今のベンツはデザインがよくない
57 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:23:22.01 ID:NshER/rR
>>49 ゴム・ブッシュ変えてない? 普通5万kmでボロボロだけど?
アフリカ製のクルマって高いんだねえ
59 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:25:43.76 ID:NshER/rR
>>55 意味が分からない。多分、車という存在そのものにたいする価値観の
違いなのでスマン。
60 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:26:06.25 ID:Bk0mwOa2
Thailandのミラージュやマーチはお安いですよ
61 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:27:28.55 ID:NshER/rR
>>58 日本でDQNの期間工が奴隷労働でテキトーに組んでる工場も
たくさんあるので、生産国よりも管理体制の問題だな。
62 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:27:34.83 ID:W7o6dXn9
ブッシュ類はどうってことないな
ただエンジンマウントがへたってきてるくらい
プロペラシャフトのゴム状の円盤も全く問題ないよ
63 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:28:35.90 ID:pm4cJC9N
きょうのンダカス千葉まとめww
64 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:28:53.51 ID:NshER/rR
>>62 それなら整備点検の時に、変えられてると思うよ。
あの車重だと、ブッシュ関係は5万kmでボロボロのはずだから。
65 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:31:43.55 ID:VhswRHPM
でもドイツでは半額です。
66 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:32:22.80 ID:OmdSyjtu
車は移動手段だよ? なんで無意味に走ってガソリン代はらって地球環境を汚染する必要が有るんだい?
君が無能な底辺なのはよくわかったw
67 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:32:42.27 ID:pm4cJC9N
ンダカス千葉さんはフィットのリコールスレ放置してベンツのスレでマツダ叩き?w
マツダ車もベンツのスレで語ってもらえるほど立派になったのかwww
68 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:33:57.18 ID:Bk0mwOa2
1ユーロ70円っすか
69 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:34:00.30 ID:NshER/rR
>>65 400万以下の国産でも、海外では安い。
75円/ドルで赤字になるレベルで作ってるから、
80円/ドルくらいで計算すると、大体実質が判る。
70 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:34:50.24 ID:W7o6dXn9
車検も整備も全て自分なんだが、強いて言えばロアアーム
のブッシュ位かな スマホなんで遅くてすまん
距離13年で3、5万km
71 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:35:47.84 ID:VhswRHPM
>>18 日本車狂信者じゃなくて、日本に住んでると日本車買うのが
一番便利なように、日本社会は作ってあるんだよ。
トヨタ車と同時にBMWも売ってれば、ユーザーも現物比較できるし、
メンテも容易。でもそうじゃないだろ?
72 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:36:18.60 ID:NshER/rR
>>70 でしょー。重い車はロアアームブッシュやジョイントがやられる。
73 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:36:30.41 ID:HVTF0BB9
日本車最強
74 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:37:03.57 ID:nPZhR+Lt
もうこのクラスのセダンは国産の入り込む余地がなくなりつつあるな
結局自動車もドイツを超えるどころか差は開く一方だね
75 :
優しい名無しさん:2014/07/11(金) 23:37:14.95 ID:Cj1Iv4z0
76 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:37:27.73 ID:c28UnTlX
> 車検も整備も全て自分なんだが、
とんでもなく高い維持費じゃん!!
その時間をもっと有意義なことに使えば良いのになあ〜
やっぱ外車って高いだけの屑だわw
77 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:39:01.35 ID:JjgHNgQj
思うに車業界には人材が不足している。あるいは人材をITやゲーム業界に喰われているのだろうか。
振動や異音、違和感などを物理的な問題に落とし込める人材が不足しているということで、それはCADでもシミュレーターでも見えてこない部分だ。
今回トヨタがいみじくも示したように、車体やサスのネジの締め方一つ、一枚の座金が有る無しで操縦性が激変するのだ。
ドライバーが違和感を感じても、それがメカのどの部分が原因なのか基礎工学知識が足りないので指摘できない。
一方作る方は設計できても違和感を感じるセンスが欠けている。
いや設計では十分な強度が出ているハズなんですけど?、では今回の問題は見えてこないのだ。
過去レースに名を残したドライバーは運転技量だけでなく、違和感をメカニックに工学的に伝えて解決する技量が優れていたのだろう。
あるいは、某社には違和感をコストを考えつつも設計に反映できる、あるいは決裁できる人間がひょっとして一人(社長)だけなのかも知れない。
ただ今回のマイナーを見ると、トヨタも少しはマシな方向に向かっていると信じたい。
引用元:
http://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higaax14.html#140709
78 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:39:06.74 ID:VhswRHPM
大手が系列抱き込んで、日本の市場を独占してるので、
日本の製造業は日本製品しか売れない。
新参者や他国業者には、決して市場を渡さないように出来ている。
日本で競争が自由なのは外食産業ぐらいのものだ。
79 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:41:01.95 ID:W7o6dXn9
元修理屋だからいじるの好きなの
80 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:41:42.53 ID:VhswRHPM
そもそも世界じゃサムスンやLGの方がTVは売れてるのに、
日本は大手の家電店すら扱ってない。
どの家電店に行っても置いてある商品は一緒。
(LGは最近扱ってるようだが、当然店員は薦めない。)
それでいてアマゾンに喰われてしまうとか嘆いてるんだから
笑ってしまう。
81 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:42:21.05 ID:rHOyWCDZ
今時モーターで走れない車をこんな馬鹿みたいな高値で造るのか
ドイツ車って落ちるところまで落ちたよなあ〜 マジで韓国車に負けて輸入規制してるだけあるわなあ
82 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:42:56.29 ID:NshER/rR
>>74 俺は微妙かな。1.7tの4発ターボに650万払う気はない。
そもそも重い車をターボで動かすの好きじゃないので。
この間、1回目の車検通したばかりなんで、次はIS-350F一択かな。
スカイラインが先代よりドライバビリティが落ちたからね。
83 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:42:58.73 ID:8B/b+tM3
84 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:43:35.50 ID:b8JbDoLe
日本の小金持ちがベンツ買ってる一方、ウォーレンバフェットはスバルのアウトバックを買った
85 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:44:32.74 ID:JjgHNgQj
>>80 TVは日本製の方が良いからだよ。LGのデザインとリモコンは良いと思うけどな。
いやしかしそもそも何でそこでLGが出てくるのか分からん。
86 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:44:44.93 ID:cAwmib9U
ジムニーが最強
87 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:44:56.56 ID:NshER/rR
>>81 モーター付けるとバッテリーで重くなるから微妙なんだよ。
その分、価格も上がるからね。IS300hとIS350Fのどちらにするかは
俺なんかは高くても迷わず後者に行くし。
88 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:45:34.26 ID:r4gA5Ujn
89 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:48:10.48 ID:JjgHNgQj
>>83 ゆとり発言は余計だ。お前も馬鹿にされるぞ。
90 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:48:33.63 ID:NshER/rR
>>88 アメリカではCクラスって6発出してるんじゃないか?
今でもアメリカで多気筒・大排気量信仰は根強いからね。
91 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:49:55.04 ID:NshER/rR
>>89 北米では国産も軒並み安いよ(80円/ドル換算だけどな)。
同価格帯なら多くの日本仕様で手抜きがたくさんあるのよ。
92 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:51:13.00 ID:r4gA5Ujn
>>90 アメリカでもメインは4気筒ターボですよ
6気筒NAはC350だけ
93 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:52:15.89 ID:1grQUT1S
プリウスと比べたら糞みたい売り上げだな ベンツBMW
走りが下品だからしょうがないけどね 所詮エンジンはモーターに質感で勝てないw
94 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:52:20.58 ID:k3y4jV/D
今時、ハイテンとかじゃないんだ.........
>>89 なら「ちょっと高いぐらいの製品をしたり顔で過剰にこき下ろさざるを得ない貧困層が広がってるな」とでも言っとけばいいか
96 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:53:57.90 ID:k3y4jV/D
アメリカはシェールオイルも出てるので
ガソリンは結構安い
なのであんまエコエコせんでええ
97 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:54:02.54 ID:NshER/rR
>>88 アメリカのベンツCは3.5L・6発出てるな。
あれだとレクサスISが抜ける気配はないな。
98 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:54:47.40 ID:r4gA5Ujn
99 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:56:02.49 ID:r4gA5Ujn
>>97 IS350だのC350だの335iだのは各社誤差程度しか売れませんから
Cクラスw
101 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:58:11.45 ID:1I3YLI2P
ドイツって製鉄が屑なんだ
インドに買収されてミッタル製鉄に成り下がってる
日本みたいに上質なハイテンが作れないから
アルミやレーザー溶接に逃げ込んでるだけなのさ
HV作れなくて煤撒き散らすターボだし
落ちたよなあ〜 ドイツ
102 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 23:59:47.44 ID:NshER/rR
>>93 プリウスは世界に誇れるユニークな車だけれど、
売れる=良い車とも限らない。
「ダイソーやニトリのガラス食器はよく売れるが、
それがバカラよりイッタラより良いとは限らない」と
誰かが書いてたな。
103 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:00:24.77 ID:xWh00glb
ベンツマークがだんだん巨大化してるのはなんで?
104 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:01:31.51 ID:NshER/rR
>>101 ああ、それそれ、直噴ターボって、ここ2年くらい大流行なんだが、
まだ結果出てないんだよね。
105 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:03:24.17 ID:puhrYD+X
もう一桁安くなったら買う
106 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:03:36.09 ID:cRznx4dx
107 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:04:02.38 ID:k3tFjx/+
全幅(mm) 1,810
108 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:05:28.10 ID:Qz0vt9Q2
直噴ターボはマジで結果出してるぞ
今や欧州主要都市は北京よりも煤汚染が酷い
犯人は直噴ターボ、パリやロンドンは車両の流入規制をやってる
石原 もう一度働けよ!
109 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:05:49.23 ID:cRznx4dx
>>107 高速安定性を得るには、そのくらいは欲しいね。
トレッドとロールの関係だけどさ。
そもそもサスの設計に影響する点で。
110 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:06:24.41 ID:BJnDEk5t
>>103 ベンツに限らず、各社大きくなってるね。
世界中の人間の嗜好が目立ちたがりで下品になってるのかな。
111 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:07:29.24 ID:KD+/KmvH
>>108 日産(ルノー)、スバル、トヨタ、ホンダも直噴ターボに乗り出したけど、日本メーカーの首を絞める気か?
112 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:08:48.84 ID:DkmiEXvs
HV作れば良いだけだろ!
by 石原
113 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:09:39.12 ID:fYIoomQw
田園都市線のペンシルハウスにまた同じようなCクラスが並ぶのか。
114 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:10:17.19 ID:KD+/KmvH
Cクラスの高年式中古が欲しいんだが、やっぱり嫌味を買うよなあ・・・
カムリやアコードの同程度の中古よりはるかに安いんだが
115 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:11:54.53 ID:fktxlUZi
116 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:12:01.14 ID:KD+/KmvH
117 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:13:32.80 ID:cRznx4dx
>>108 でしょー。日本でも昔、直噴ターボで大失敗して、衰退した
メーカーがあったんだが、知り合いの工場で、欧州車の某現行モデル
をバラしたら、ヘッドやインテークが煤積もりだらけだった・・・。
118 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:14:45.92 ID:Qz0vt9Q2
直噴ターボなんて数年以内に製造禁止だよw
欧州微粒子規制を知らない底辺君
119 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:16:07.92 ID:cRznx4dx
まーHVは大陸長距離移動に向いてないからな。
日本の町中のようにストップ・ゴーが多い場所で性能が発揮される。
120 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:18:04.50 ID:KD+/KmvH
トヨタですら直噴ターボに傾注してる以上全く説得力がない
121 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:20:41.84 ID:g9NYTvcq
梅干しで穴が開くレベル?
ベンツ神話も終わったな。
基本的にアルミ合金って限界あるんじゃ?
やはりチタンとジルコニアの合金が本命でしょ?
122 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:20:51.01 ID:cRznx4dx
ということで、Cクラス日本仕様が4発オンリーだと判ったので
次の候補はIS-350F一択か・・・。
123 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:21:34.18 ID:p86kNXTD
トヨタも日産も下請けから安く買ってるだけだよ?直噴ターボ
規制で作れないエンジンを自社開発する訳ないだろw
まあとにかくマークXやら古汚いチェイサーに乗ってるような我慢強い方々には車を語ってほしくないよね
エアロのチリ合わせでもしてろよw
>>120 なぜかクラウンパトロールカーは、直噴を外しているんだよな。
126 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:22:53.64 ID:cRznx4dx
迷いが取れたのでお休みなさい。
新スカと新Cが、候補から自然消滅してくれたので、
あと1年半は車話題から遠ざかれるわw
127 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:26:01.47 ID:oM3WoGUB
燃費30%向上ってかなり凄い気がするんだけど
前モデルが悪過ぎただけなの?
129 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:27:06.67 ID:KD+/KmvH
130 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:31:44.75 ID:X2lyLM9z
70キロ軽量化はなかなかだなぁ。
骨格見てみたい。
世界レベルでみたらISなんかと話にならん開きになるが
これは日本でも売れる つか都内でもほとんど新型のISはみんからな。何故か新型クラウンは売れているが。
このベンツは売れるだろうな。
132 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:33:36.82 ID:oM3WoGUB
>>128 前モデルは1800ターボでJC08モード13.2km/L
133 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:33:41.21 ID:2Hljq7wQ
>>14 輸出用特に欧州向けは良い鋼板使ってスポットも増やしたしっかりしたモノコック作ってる。
ついでにサスも良いショックとへたらないばね使ってる。
結局顧客に合わせたもの造りしてるだけだよ。
134 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:33:41.45 ID:SKi4+sV8
日本の車って、ベンツと比べたら確実に30年は遅れているよね
135 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:36:18.38 ID:98kLHL+W
この程度の車がこの値段で売れるわけがないw
100%クラウンのほうが売れる
136 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:39:23.89 ID:98McWJqt
ベンツって日本車から何十年も遅れてるよねw
未だにエンジンで走るうるさくてがさつな車
軽自動車と同レベルだよね
137 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:41:29.81 ID:oM3WoGUB
ちなみに2013年は日本で12,238台ほど売れましてレクサスISやSAIと同じくらい
138 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:44:46.17 ID:aiAWv5or
FRのセダン欲しかったら、ベンツかBMWしか選択肢ないやん?w
139 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:47:04.27 ID:SJJucLM7
140 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:48:28.57 ID:ut4UCSiw
クラウンは9万台売れてますw
未だにモーターでなめらかに走れないベンツなんてその程度
141 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:50:51.88 ID:SJJucLM7
>>131 運転を厭わない金持ち層がレクサスを嫌ってるね
だからクラウンは売れてもGSやISは売れない
142 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:51:09.67 ID:WCgVduFY
ちなみにアメリカでcクラスと同じ値段のプリウスは30万台日本で売れてますw
143 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:55:11.28 ID:BjTG9u8a
この頃、気合いの入った新モデル多いな
どれを買うかうれしい悲鳴だわ
144 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:58:05.89 ID:rk03qkl3
ベンツCクラス アメリカ価格 USD35,800
トヨタプリウス アメリカ価格 USD24,200
361万と244万が同じ値段・・・?
145 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 00:59:08.71 ID:SJJucLM7
146 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 01:01:20.76 ID:SJJucLM7
>>140 ISの7倍売れてるんだ
やっぱりトヨタ>>レクサスなんだなあ
147 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 01:01:39.49 ID:SKi4+sV8
19万出せばベンツのCクラスの一番安い機種でさえ世界最高の安全装置を付けられる。
一方、レクサスにオプションで60万追加しても、ベンツの安全装置の足元にも迫れないトヨタwwww
148 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 01:04:24.54 ID:SJJucLM7
>>143 Cクラスの高年式中古車だろ
Cクラスの中古車相場は世界一安いと思うぞ
149 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 01:06:04.73 ID:UQQlnnPJ
インセンティブって単語知ってるかいw
ベンツは売れないからでかいんだよ?
プリウスはプレミアムがついてる
150 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 01:07:47.76 ID:Iqyy/AwE
>>101 ミッタルもクルップも、新日鉄から高張力鋼のライセンス買って作ってるのは事実だが、
その新日鉄のある日本では、車への高張力鋼の使用率はほとんど上がらないのであったw
特許をパクってる韓国ポスコの鉄板をスポット溶接で車にしてますよw
151 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 01:08:45.28 ID:SKi4+sV8
世界中の車のマーケットは、より安全な車を求めている
だから、ベンツ、BMW、ボルボが売れていることからも判る。
一方、日本のトヨタ、ホンダ、日産は、衝突安全装置でさえまともに作れていない。
唯一、BMWに追いついているのが富士重工。
それ以外の日本の車は、ライバルが韓国車と言うレベル。
全幅1810もあるのかよ...
153 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 01:10:55.95 ID:SJJucLM7
154 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 01:12:30.23 ID:gOH5DkrV
>>136 軽自動車に失礼だって
今の軽は、ハイテクの塊だよ
乗ってみて エンジンつけた時から違う
155 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 01:12:35.87 ID:WCgVduFY
ベンツBMWボルボはホンダの軽自動車に安全性で負けてますが何か?
ホンダは五つ星
ベンツBMWは4つ星
惨めだなあ〜
156 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 01:13:42.23 ID:SKi4+sV8
>>155 書いてて悲しくなってこないか ? www
>>133 特定の車種でいいから、もっと具体的に教えてよ。
どこのどういう鋼板を使ってるの?
サスのどのパーツがどう違ってるの?
スポットはどれだけ増してるの?
158 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 01:20:46.41 ID:Iqyy/AwE
全員にカッコ悪いとかB級とか言われるが、
Aクラスは狭いし、Cクラスのセダンは要らないしで、Bクラスが良いと思うんだよね。現実的に。
後部座席の広さとかはセダン以上だし。
BMWも前輪駆動のこんなモデル開発してるし、外面気にしないならBで良いわ。
159 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 01:28:54.44 ID:AtYWofrH
160 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 01:30:07.56 ID:cPNwOmTf
悲しい現実を受け入れようよ?
CMでホンダの軽自動車は五つ星だってやってるでしょ?
くやしいのう くやしいのう
161 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 01:30:13.84 ID:Iqyy/AwE
>>157 ヨーロッパ生産のアベンシスとかの事だろう。
ラインで作ってる以上、作りわけはしてないと思うよ。
ただし、EU基準に適合しない車は国内専用車にして輸出しないってのはある。
ミニバンやら、スライドドア車はEUの側面衝突試験に耐えられない又は横転の可能性あって輸出されないし。
クラウンやマークXは規制のゆるい中国くらいしか輸出されなかったり。売れ筋なのにね。
162 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 01:30:25.03 ID:BjTG9u8a
>>148 内装に差があり過ぎるよ
この内装のためだけにこれを選ぶとも言えるくらいだ
163 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 01:30:28.81 ID:NQ6R/Vq3
>>158 悪いクルマではないと思うが「無理してベンツ乗ってる」感が惨めだ
BMWの1シリーズとかもそう
164 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 01:33:09.74 ID:YLmrFNl+
Cクラスのベンツが高いのって一応関税なんでしょ?
BMWの3やアウディの4の同クラスって向こうでカローラクラスみたいなもんでしょ?
165 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 01:35:54.25 ID:AtYWofrH
166 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 01:40:49.23 ID:BJnDEk5t
>>164 EUから日本への関税は0%だよ。
日本からEUだと10%だけどね。
167 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 01:42:09.08 ID:Iqyy/AwE
>>164 日本は自動車に関税かけてないよ。
生産量的にコスト高の右ハンドル(UKモデル)であることと、
船代が高いこと(?)EU→アメリカ間より、EU→日本の方が距離あるし、スエズ運河通行料あるし。
何より、国内使用のナビがセット料金だったり、3年分のメルセデスケアも抱き合わせなのがデカイよ。
168 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 01:43:04.05 ID:BjTG9u8a
来年以降ディーゼルも追加される・・とな
それまでにフォーカスSTのディーゼルが日本導入されたら気が狂うな
金に苦労しない旦那を手に入れたマダムがそのアイデンティティをアピールするためのクルマだよね
170 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 01:49:46.86 ID:BjTG9u8a
171 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 01:52:25.10 ID:M2NFpO+O
ネコ9匹を乗せて餌水トイレ出して1000`弱をそこそこの大荷物を積んで移動するのに最適な維持費の安い車っていうと、何かな?
ちなみに予算は15万円な
172 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 01:53:41.99 ID:fYIoomQw
アウディはむしろアピールしない為の車。A8なんて特に。
>>168 ガソリンのSTすら入ってないのにw
本当にそうなったらルノージャポンもビックリのマニアックな商品構成だが
フォードジャパンには無理じゃね
ベンツのデザインは力強さがあるよな
押し出し感のあるグリルと立体感があってまとまりもあるデザイン
175 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 02:16:33.25 ID:ApRcazf+
CクラスのCはチープのC
176 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 02:17:51.89 ID:YLmrFNl+
>>167 スエズ運河?
ベンツはまだドイツ生産なのか?
てっきりすでに中国生産だと思ってたぞ。
ドイツからだと北周りの方が近そうだけど、北極圏じゃ厳しいか。
177 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 02:18:18.74 ID:o4cJ1TqJ
190Eならまだ欲しい
178 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 02:29:14.44 ID:X2lyLM9z
今のメルセデスは国産車とあまり変わらんからな。
神話は既に90年代で死んだし。
>>151 国内の法規をコンプライアンスする人間からしたら
スポーティなんて不要だし
欧米の200キロ速度で100キロデブ四人乗るのがデフォルトな感覚が
開発者自身が理解不能。
>>138 やっぱり南アフリカ産の品質にはメイドインジャパンの品質かなわないよねー
南アフリカのに乗ってるーっていつも思うわ
181 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 03:10:30.21 ID:fYIoomQw
>>177 あれは小型車のノウハウが無いメルセデスが
Sクラスを小さくしてしまったんで全く儲からないんですよ。
182 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 03:40:25.40 ID:sHjv4Alq
>>117 昔は直噴ターボなんかありませんでしたがw
183 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 04:09:27.86 ID:BjTG9u8a
>>173 無理なら無理であると、はっきりしてもらえるとありがたいんだが
フォードジャパンにはそれも無理か・・
184 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 04:17:08.51 ID:BjTG9u8a
>>175 旧型なら確かにチープと思うが新型をそう思うのは俺には無理だな
だって欲しいもん
アウディみたいなLEDデイライトがほしい
ルーフの黒いモールなんとかして、流行りの白だと目立つんだよな。CとかAは大衆車だから仕方ないのかもだけど。
あとコマンド入力がNXに劣るけど操作性よりデザインってベンツらしくないのでは?それにしちゃディスプレイ表示が安っぽいし
車体はチッコイのにロゴだけはデカイ
188 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 07:28:17.63 ID:BPGYEmLu
189 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 07:31:37.10 ID:BPGYEmLu
>>14 どっちもめんどくさいというイメージしかしない
消耗品である自動車にそんなに手間かけてもしょうがないんだよな。
どうせ10年もすればこういう高額な車ほど手間がかかってくるのに
自動車会社のひとが言ってたけど
自動車の価値ってぶっちゃけ金属重量だって言ってたな
原価も重量に大体比例しているらしい
大衆車は利益はほぼ零なんだけど撒き餌としての役割があるから
生産してるとも言ってた
>>194 いや、昔からフロントマスクは数種類あるのだが。
最近のベンツはCクラスでもSクラスに見えるぐらい偉そうなふうぼうしてる。
近所でAクラスとかBクラスの人が増えたけど夜中にガレージに泊まってるのを見たら
結構高級感ある。
エゲツない顔だな。プチブルの低俗趣味に合わせたか。
そこまで叩かれるような車じゃないとは思う
199 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 09:05:40.05 ID:aiAWv5or
最近のベンツのインパネ周りは、金太郎飴状態で、どれも一緒やな。で、なんか妙に安っぽいwww
でも、貧乏臭いミニバンを300万や400万で買うなら、Cの中古選ぶのが俺はいいと思うな。
俺はSLKがお得だと思うけど、万人には薦められないw
>>199 中古外車買おうとするやつは国産軽自動車を買う層よりも貧乏。
これ事実です。
>>8 レクサス
ブランド料200万
寺ピンハネ100万
中身200万
変わらんだろw
202 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 09:12:27.64 ID:+kBf+cpw
これだけ円安になったのにほとんど価格は変わってないな
これでも利益が出るなら円高の時代はボロ儲けだったんだなw
フィットみたいな顔だな。それにアルミって正気か?
外車ディーラーも営業必死になるわけだ、、
204 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 09:19:45.73 ID:+kBf+cpw
鉄よりはアルミ合金の方が丈夫だろ
旅客機の主翼にも使われてるんだから
206 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 09:22:40.49 ID:yBIIOgyr
>>200 軽より貧乏はないだろ
BMWのX5乗りだけど、維持費は結構かかるよ
タイヤとホイールで状態のいい軽の中古位は買える
車検ごと、もしくは故障ごとに買い換えるのも手だけど、
それが出来る人は貧乏ではないだろうし
70キロの軽量化ぐらいで燃費が3割も良くなるものなのか?
測り方だけ日本者を見習ったかw
Sクラスっぽいデザインでサイズは小、こりゃ売れそう
210 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 09:46:14.81 ID:JH2ZaTfF
外車は半値になった中古でちょうどいい
211 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 09:47:11.35 ID:V0o9BQGC
ベンツの顧客がほしいのはプレミアム感
質感だけではなく価格も高ければ買わないという層
日本車を買う顧客がほしいのは実用性
故障しないという信頼性と耐久性が当たり前の層
独車の中古は酷いぞ
中古なら日本車だと思う
中小企業が優秀なせいか部品が秀逸で安いメンテいくらでも乗れる
>>199 縦目のミディアムクラス買うとかならわかるけど
最近のベンツの中古買っても貧乏くさいだけだわ
逆に言うと新車でベンツ買ってもモデルチェンジと同時に
全くの無価値というかマイナスになるんだよな
センスでは明らかに日本は負けてるんで
新車でベンツは有りだと思うけど
>>42 > アメリカ価格の倍でアフリカ製の安物w
> 馬鹿発見器だよな
なのにMercedesが上なんだよ。
海外で日本車はダサダサで、売れないからダンピングだもんな。
未来がなさすぎ。
>>53 13ねんも乗れたら十分だろ。
国産なんて7年ものれば壊れまくりだからな。
国産が壊れないとか妄想を植え付けられたのは大本営時代の
情報工作と同じ。
おまいらが認める工業製品って、じゃあ具体的になによw
いつも文句ばっかりw
そういえば古〜いベンツの隣の家族が行方しれず
窓の外からしか確認できないが、だんだん荷物が無くなって来てる
いつ運びだしてるのか不思議
220 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 10:14:43.80 ID:jYMK1HbJ
最近のベンツやBMWは、中国向けにやたら威張ったフロントになったな。
でかい顔のくせして、後ろはしょぼいハッチバックだったりする。
221 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 10:16:36.94 ID:xJCwuYsN
とりあえず欧州車をディスると事情通っぽい
222 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 10:16:59.56 ID:9PMnOgFN
ベンツとロレックスは小金持ち専用に近い。
一代で資産なくして終了。
全てに置いて中途半端だよね・・・
本当のブルジョアに成って最上級の買うか用途にあったの買えばいい。
装備とか見るとベンツも安くなってるよなあ
長く乗るもんでは無いからだろうか。。
>>42 国によってブランド力や販売規模化違うってのが理解できないんですねw
やっぱMercedesはブランド力が半端無いからな。
ここのバカがいってるのはVUITTONの財布になんで
あんなにだすのと言ってるのといっしょ。
F1でブッチギリで勝てる、市販車メーカーが他にどこにあるんだよw
トヨタ???www BMW???www フェラーリ???www
Mercedesだけだろ。
>>206 まあそうだけど、最近は安普請の建売や平凡なマンションに
高価な車が置いてあったりして、一概に
高価な車=金持ちといえないだろう。
近所でも建売、ファミリーマンションにアウディ、レクサス、現行GT-R
なんかが普通においてある
たぶんセレナに乗ってる隣の家(広い土地に注文住宅)より貧乏だと思う
嗜好品の扱いだとコスパはあんま見ないからな
台所事情とは別かと
>>216 国産七年なんてノートラブルで当たり前
うちのマツダのトラックだって品質はかなり悪いが
故障はそんなにない
10年使ってハイビームの表示灯の配線が逝ったのとメーターが壊れたのと
レリーズが二回漏れたくらいだ
エクステリアはまぁフロントやリア共に合格
ただしインテリアが無理だ
親戚のおじが足車として購入したCLAを試乗したんだけど
カーナビ位置が一昔前の後付け感があってダサかった・・・
Cクラスも同様のカーナビだからがっかり
>>228 それはないな。それは情報工作だよ。ドイツ車が壊れる理由が全くないし、
国産だから強い根拠が全くない。
いえることは国産車はよく壊れると思わ。ウオーターポンプが壊れて
オーバーヒートで警告がついた時には、エンジンが歪んでしまって
もう手遅れとか、これが国産レベルんなんだよ。
こんな故障が国産車ならいたるところで聞くわ。
国産が壊れないとか、これは戦争時の情報工作だろ。
231 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 10:59:39.16 ID:BJnDEk5t
なんか変な人がいるw
戦争時の情報工作てw
232 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 11:00:14.48 ID:fApAK98q
>>226 そんなことしてるから貯蓄率が先進国でブッチギリの最低なんだよ
普通は貯金する金を車に使ってるのが現世代
233 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 11:02:26.71 ID:bmGlueKo
まあ売れたところでタントの一月以下だろw
利益もはした金 外車って品質がくずでアホみたいに壊れまくるからな
234 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 11:02:35.70 ID:DT6a7Aod
ベンツのライトださいよな
なんか無理矢理感がある
235 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 11:04:06.94 ID:DT6a7Aod
>>21 下品としか思えないんだよな
ラルフローレンのデカワッペンとかセンスを疑うわ
236 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 11:12:27.06 ID:DkmiEXvs
今上のインテグラは20年間愛用されてますよ?
日本車の品質は神レベルだね
まあ比較がベンツじゃなあw
>>231 > なんか変な人がいるw
> 戦争時の情報工作てw
なんでドイツ車が壊れやすいの?パーツレベルから
理由なんて言えなだろw
ばかには国産が壊れないという根拠が何もないんだよな。
まあ車をいじってればわかるが、バカには無理か。
238 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 11:15:51.08 ID:4oGcHNrR
安全性はレボーグの方が上でしょ?
レボーグ試乗してきたけど剛性はすげえな
ビル足を固くしてるのかバランスの悪さを感じた
ノーマルはどうなんだろね
レボーグとCクラスを比較する人間はほぼいないから
ベンツ、BMW、AUDI、ボルボぐらいだろう比較対象になるのはね。
三河のほうでちょっとレクサスが入る程度
241 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 11:36:57.59 ID:U9yO2/fk
これは売れそう
Cクラスっていかにも手抜きで安っぽい車で、サラリーマンが無理して乗ってるイメージだった
実際BMWの3シリーズには販売でも完敗だったし
新型は相当頑張ってるから、3シリーズにも対抗できるんじゃないか?
63なら欲しい
243 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 11:39:20.42 ID:y9uUiGIg
>>237 よくドライブシャフトとか言うけどどうなの?最近のドイツ車はベアリングは日本製使ってる?
機械的な部分は壊れないよね
壊れるのは圧倒的に電子制御部分
これは日本車でも普通に壊れる
>>241 先代はそういわれてだいぶ売れた
更に高級路線だから間違いないかと
その下のAクラスとかもっかっこいいから、
今ベンツは充実してると思う
デザインも今のBMなどに比べればだいぶ良い
ドイツ車というか外車全体で怪しいのは電装だからな
シフトロックが解除できませんとかイモビがダメですとかそんなんばかり
客の方もあまり知識がないから車壊すようなこと平気でやるし。
「オーバーヒートしてエンジンが止まっちゃうので休み休み来ました
ここからならいつもの修理工場まで搬送距離無料の範囲内なのでレッカー搬送お願いします」
とか言われたときには唖然とした。
247 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 11:45:45.24 ID:Oq2ogFJv
あのフロントグリルに燦然と輝くスリーポインテッドスター‥ベンツマーク。
田舎の成金土方のオヤジが喜ぶよなー。それとヤ◯ザ屋さん。
あのマークは日本ではあの人達のために存在してるんだよなー。
まるで、ニッサン車みたい。アッ、その辺がお互い共有できるんで、クソスカイライン
とベンツのエンジンが合体したわけだ。 うん、ゴクローさん。
>>230 ベンツのブレーキリコール3回かまして結局取り外したのしらないのか?
あれでドイツのタクシーのベンツ率が50%下落したんだぞw
ブレーキもまともに作れないしリコールしても直せない。
それがベンツの中身。
>>245 つうかベンツは昔からコンサバ路線としてはデザインがよかった。
ベンツというブランドが足かせになっていたのが問題だけでBMなんかよりよかったな
ベンツブランドをなんとか打破したいためにAクラスなんかで意図的にマリオなんか使っているくらいだから。
田舎に行けば小ベンツでもべんつですかぁ〜と好奇な目で見られるのが日本だし
400万円台で買えるベンツにその価値があるのかどうか疑問を感じる。買うならEクラスかなぁ、今は買わないけど。
>>249 確かにね
むしろベンツを選択しない理由はベンツだからだもんな
そんな私もひょんなことからベンツに乗ってしまってから、中々他に行くのは難しいと考えてしまいます
253 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 11:53:50.35 ID:Oq2ogFJv
俺の田舎でベンツ扱ってるディーラー今でも殿様商売かましてる。
納入部品メーカーが感心してた。一回も買い入れ部品値切った事無いって。
喜んで買ってるユーザーに代金上乗せだから出来るんだ。でも、喜んで買ってる
客って 何よ。
254 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 11:53:53.34 ID:4oGcHNrR
>>243 ドライブシャフト?10年乗ってるが、国産のほうが壊れるね。
ベアリングなんてどんだけ汎用品なんだよ。そんなのに差があるなんて
聞いたことがないな。
国産はマジでウォーターポンプの故障で、エンジンが全損とかリコール
レベルの設計欠陥が多すぎwww
パワーウィンドウも5年くらいで普通に壊れるしw
国産車の不具合を調べてみれば
どれだけ醜いかわかるよ。リコールをみても、ブレーキが効かないとか、エアバックが
開かないとか、悲惨な故障が多発してのはあきらかw
Mercedesが故障で責められる理由は何一つないわ。
ディーラーでの工賃二倍とパーツ代が二倍ぐらいだろ。
大半のバカは、これで壊れると打撃が大きいから、騒いでるだけ。
>>15 貧乏人がそういう事例を持ち出して自分の甲斐性の無さを相殺させようとしているのが見え見えなんだよな。
俺もそう思う
気に入って長く乗れば車体価格なりの修理代は掛かる
でもメルケア内で乗り継げば余計な金は掛からん
258 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 11:58:11.77 ID:U9yO2/fk
ドイツメーカーの攻勢が凄いなぁ
5年後には国内販売450万台のうち、ドイツメーカーが30万台くらい売るかもしれんな
そうなったら金額ベースのシェアは15%超えるぞ
ホンダなんか軽とミニバンしか売るもん無いじゃん
>>248 リコールなら、全国車が全てが海外で悲惨な目にあってるの
知らないのか?特にトヨタは悲惨な目にあってるよな。
国内でもPriusの不具合は有名だからな。
Mercedesが壊れやすなら、国産はもっと屑だわ。
260 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 11:59:33.75 ID:grZc7BoD
>>213 だったら中古で良いじゃん。
ステータスとかブランドじゃなくて車を楽しむ為に乗るんだから。
261 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 11:59:40.91 ID:NzHIFcHE
未だに走れない曲がれない止まれないベンツが売れるわけがない
タントみたいにちゃんと止まれる車はベンツには無理
ブレーキのリコール隠しで解るように、ベンツは電子やプログラムがとことん屑なんだよ?
ウォポンの故障でオーバーヒートするのは当たり前だけど。
耐久性自体でいうとドイツ車のほうが悪いはず
ラジエーターの樹脂が悪くて上部のホース取付け部が熱で劣化して折れるとか
定番だしな
ベンツのほうが故障多いけど、あそこはリコールを認めようとしないだけだ
>>251 わかってないな、Cクラスのよさはあのボディーサイズにあるんだよ。
Eクラスなんて金があっても俺には必要ないわ。
どや顔ベンツマークは嫌いなんだよ、品が無い
265 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 12:01:17.58 ID:U9yO2/fk
国内販売ではBMWを引き離すだろうな
最近のBMWはデザインが酷いし
「オレ、プチブルです。余裕で500万出せます。」
ああ、恥ずかしい。
267 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 12:02:49.52 ID:Pn6lLDPu
ステアリングが小さくなってからのメルセデスなんてどこがイイの?
色んな意味で今のメルセデスは国産車とあんま変わらない乗り物になっちゃったと思うのは俺だけなのか?
268 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 12:05:05.65 ID:U9yO2/fk
>>266 実際そのくらいの価格帯でセダンが欲しいとなると、圧倒的にドイツメーカーが強いのは事実なんだよ
日米はまだトヨタ、レクサスが健闘してるけど、欧州、中国では全く勝負にもなってない
日米ですらレクサスはドイツメーカーに押されてシェア落としてる
269 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 12:06:40.03 ID:U9yO2/fk
もうホンダは高級セダンから撤退しろ
アキュラとかいうゴミを誰が欲しがるのか
270 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 12:06:55.94 ID:nsX4dx9v
お前ら ベンツの悪口言ってるけど
トヨタのLマークが入った車とベンツ
どっちかただでくれるって言われたら
ベンツのほうがいいんだろ?
272 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 12:13:22.65 ID:F8GdRlFx
四輪自動車を始めて製造した会社でしたっけ
274 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 12:14:14.23 ID:H3pZnIBp
燃費は17.3か
日本の燃費詐欺が酷いからこの燃費の反応が薄いんだろうけど、欧州車はカタログ値は普通に出せるからね
とくに燃費詐欺が酷いのがハイブリッド車
275 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 12:14:31.45 ID:5pg5aQi5
>>270 どっちもらっても維持費がねーよ。
特に中古ベンツなんかもらったら修理代が大変
イギリスだと6MTのディーゼルが設定されるんだなあ。
「音うるせー」って書かれてるけど、どんな感じなんだろうな。
運転してみたいわー
277 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 12:17:12.38 ID:I9L1hXt+
だせえ
278 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 12:18:05.10 ID:5pg5aQi5
>>274 >欧州車はカタログ値は普通に出せるからね
だせねーよ。俺の運転が悪かったってか?
>>274 エコカー減税以降それを目的にECU書き換える輸入車多いからなぁ。
VWは公にしてるけど。
数でないところは欧州仕様そのままだけど、ベンツはどっちだろうね。
>>259 プリウスに不具合なんかねーよw
あんなのアメリカの制裁施策だけじゃんw
NASAのエンジニアが、不具合は発見出来ませんでしたが何か?
駆動系も欧州はヒドイねw プジョーなんかATは必ず4万キロで
壊れたからな。 アイシンに換えたら10万キロは軽く持つようになった。
まS600とLS比べてもLSの勝ちだね。
281 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 12:24:56.36 ID:KdzvL20J
>>8 >ブランド料が100万
>日本ディーラーのピンハネが100万
>中身219万
これって的確なしてきだよね。でも200万円乗せて売れる車なんてほかにないよ。
とにかくブランド力ではナンバーワン
AMGとのワンメイクでF1でブッチギリで勝てる、市販車メーカー!
それはMercedesだけ。
国産と比較されるのは畑違い。トヨタとかF1ではスパイしまくりの
糞企業だったしな。
283 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 12:27:20.67 ID:y9uUiGIg
>>255 そうなんだ。俺の知り合いの国産、外車扱う人の話しとは違うよ。
ドライブシャフトの話しも全然違うしベアリングを汎用品で片付けちゃ駄目でしょ。なんか趣味レベルの車いじりだね。
なんか個人的な見解レベルだわw
>>282 お前、他の国がスパイしてないとか思ってんのw
スパイ防止法がないなんて日本ぐらいなもんだけどねw
>>282 南アで作ってる車にブランド力なんかあるかw
笑われてるよw
>>280 国内でもリコールがでてたのに?
スパイの糞トヨタは早くしねよ。この欠陥車が。
ものまねばかりしやがって。
287 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 12:29:56.56 ID:UQQlnnPJ
世界的にセダンは売れないからw
どんどんハッチバックとSUVに置き換わってる
ベンツBMWって典型的な時代遅れの負け組なんだよね
シナバブルがはじけた時点で終わるよなあ
>>283 どのくるまと比較して
どうちがったのかな?
どの車のっていますか?
俺はCクラスを乗った上での比較なんだけど。
いまどきベアリングが国産とかそんなのないって。
つまり10万キロ走ってもなんの問題もないってことね。
>>284 >
>>282 > お前、他の国がスパイしてないとか思ってんのw
>
> スパイ防止法がないなんて日本ぐらいなもんだけどねw
F1で恥をさらしたのトヨタだけだよ。
技術の差がわからんのか?
メルセデスの素晴らしいブレーキ
>雨天時走行にディスクの水分の除去を行う機能やディスクとブレーキバッドの間隔を狭める機能などを
>備えた「SBC (Sensotronic Brake Control) 」が装備されたが、不具合時に十分な制動力が得られないなど
>安全性に重大な問題があり大規模なリコールが2回行われた[4]。2005年8月以降は信頼性が改善された「SBC」は、
>マイナーチェンジを機に廃止されたが、多くの顧客を失ったことにより、このモデル以降Eクラスの販売はCクラスに比べ順調とはいかなくなった
もうSBCは直せないでとっちゃいましたw そんなメーカー聞いた事ねーよww
ホントにオマエラ車のってんのかよw
大体ベンツにブランドなんかあるか。
マセラッティやジャガーやアストンマーチンならともかく。
>>285 笑ってるやつは見たことがないわ。
W204はどこで作られていましたか?www
292 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 12:35:35.96 ID:4qKLRFkv
>>289 そんなもんジャパンバッシングの一環だよ。
プリウスの一件でも解るとおり。
アップルの共同創業者ですら「意図しない加速!」とか馬鹿言ってたからな。
そんなのも解らないお前は死んだ方が良いよ。
>>291 俺が笑ってるよw S600とLShをサーキットランして笑った。
うむ、S600の足と回転半径だけは認めるがあとはダメだな。
そもそも2WDで4WDに勝てるわけがない。
294 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 12:38:14.69 ID:2VKYvegG
ベンツドイツ工場で働いてるのはトルコ人とクロンボw
おじいちゃんおばあちゃん マイスターって今はもういないのよ?
西ドイツもソ連もチェコスロバキアももうないんだよ?
>>293 おまえ、バカだろ。
南アフリカでつくられてると思ってるんだ。
おまえメルセデス乗れないから僻んでるだけだろ?w
>>295 悪い。 ベンツなんてタクシー用の車にはあんまり興味ないだけなんだよw
BMW
audi
〜〜〜〜〜〜〜
超えられない壁
〜〜〜〜〜〜〜
メルセディス
298 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 12:43:49.95 ID:3tLdGxn9
ビジネスの話もしろよ
>>295 悪かった。
>原産国別乗用車輸入実績に見るドイツ製自動車の輸入台数は10万9,969台、金額にして約4,600億円である。(2005年、日本自動車輸入組合)
>ドイツ製自動車の輸入台数は、輸入車全体の38.7%を占めるに過ぎないが、これはベストセラーであるドイツブランド車の多くが、非ドイツ製であることに起因する。
>一例として、日本で販売されているフォルクスワーゲン・ゴルフ、BMW・3シリーズやメルセデス・ベンツ Cクラス(現行型はドイツ製)の多くは南アフリカ製であるほか、
>一部にはアメリカ製、チェコ製、スペイン製のものも存在する。
そういえばアラバマメルセデスの異名を取ったベンツもあったよなww
300 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 12:43:59.16 ID:98kLHL+W
ベンツの中古は軽自動車以下の価格で買えますが何か?
因みに数年落ちだよ?
おじいちゃんおばあちゃん 今はタントの方がベンツより中古は高いのよ?
マジでダイハツのお店見てみたら?
値段見て気絶するよ?
どんなに泣いて騒ごうが
F1でぶっちぎりで勝ちまくってる、市販車メーカー
これが技術であり、マネージメントであり、企業としての財力だ。
それがMercedesだ。これが現実。
こんな値段で夢が買えてすばらしいではないか。
302 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 12:45:17.90 ID:wuk8MEhF
国産はシートが糞
>>296 どこで生産されていますか?
恥さらしが。知ったかぶりがw
昔は昔でベンツは信仰といっても良いくらいのブランド価値はあったけど、
格下のメーカーの品質がよくなるとベンツも粗も目立ってくるし購入時の選択肢も増えるから、
もう何が何でもベンツって時代じゃなくなっちゃったんだよね。
>>299 だからW205はどこで生産されているんだよ。
おまえが無知なことをきずけよ。
>>301 そりゃF1マシン売ってて、町中走ってもいいならそう言っても良いけどw
乗れもしないモノ賞賛しててどーすんのw
そもそも免許持ってるのw
スピードだけなら超音速車があるからF-1なんてあっというまに
バックミラーから消えますけどなにか。
307 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 12:47:15.12 ID:3tLdGxn9
>>287 負け組でも買ってしまうかもしれない
他に4発FRセダンでロクなのないし
消去法でもいいかなって
>>270 レクサスだなぁ
どっちかというとトヨタマークのほうが落ち着いてる車が多くて好きだが
309 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 12:53:55.09 ID:UfoYxD+1
タントの平均単価を200万として、総売上が3000億円か
マジでドイツ車って軽自動車一種類の売上レベルしか売れてない屑なんだなw
310 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 12:55:04.86 ID:sLpCG78Z
FUGA一択だなぁ
311 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 12:56:24.17 ID:sHjv4Alq
スピードだけなら超音速車があるからF-1なんてあっというまに
バックミラーから消えますけどなにか(ドヤッ
>>268>>270 それは実際そうだろう。
レクサスならもっと恥ずかしい。
500万程度で見栄張るのが恥ずかしいって事だな。
Cクラスに乗ってないのに、うるさい奴らだな。
もう国産には乗りたくないわ。
>>270 ベンツ好きは40〜50代以上のおっさん
20代だけど車の質のわりには無駄に高く、故障が起きやすく、維持費も大変
乗ってるのはヤクザか低収入の見栄っ張りが中古で買ってるイメージしかない。
同じドイツ車でもBMWやアウディのほうがイメージいいわ
316 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 12:58:43.68 ID:WCgVduFY
クラウンかプリウスだね
ベンツレクサスは下品だから乗りたくないよ
クラウンはV6以降は下品だから直列乗っているけどさ
317 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 13:01:18.24 ID:sLpCG78Z
おじさんかぁ
35だけどねw
昔の方がベンツは電装系を中心によく壊れたのにベンツユーザーに許されてきたからな。
今はもうそういう時代ではない。
南アフリカ製で懲りたように品質が劣れば叩かれるし顧客を失う、今はベンツ以外にも選択肢が豊富にある。
>>314 それは偏見だよ。まあ20代ならむしろMercedesでなくても
中古でも外車に乗ってもらいたいね。
ああ、国産車って基本外車を真似してつくられてるのがよくわかるよ。
それで国産に戻るのもありだよ。
320 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 13:09:07.54 ID:wEXCfEtt
正直欲しいけど手が出ないな
F1でブッチギリのブランドを
この低価格で買えるなんて、どんだけセールなんだよw
フェラーリにも負けてない満足感がたまらんね。これがブランドなんだよ。
実際、フェラーリのディーラーに行って、国産なんて乗っていたら恥ずかしいわ。
Mercedesならどうとうとできるわ。それがブランドなんだよ。
325 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 13:28:36.12 ID:Oaegin6v
向こうのBMWは安いんじゃなかったっけ?
>>324 俺も若い時はそうだった。コスパ中心で無理だったわ。
実際乗ってみて、全然壊れないし、クラウンにも負けてないよ。w
なによりもオリジナルの貫禄がたまらんかったな。
クラウンなんてプラスチック製の木彫パネルに、わけのわからん王冠マーク
どれをとってもイミテーションだったな。もっと若い時に外車のればよかったと後悔。
C乗るならBMの3の方が良くね?
つーか、いくらダウンサイジングが流行りでも3000cc以下は要らないよ。
>>327 そのドイツ車にクラウンの価格+1〜200万円の価値があんの?w
価格が高けりゃいい車なのは当然なんだし、値段相応じゃないかぎり魅力じゃないから無理
ベンツ車はとくに付加価値付けすぎぼったくりすぎ。
本木目っていっても薄っぺらいペラペラの経木をはりつけただけで
バカバカしいだけなんだけどな
331 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 13:42:47.09 ID:KdzvL20J
乗り出し500万円超えちゃいそうだな。
FFのAのハンドリングと狭苦しさがどうにもだめでゴルフバリアントにしたら400万円
もうちょと待てればよかったよ。
>>325 レクサスの売れ筋はISより上のクラスのESだろうけどね。
今回のCクラス、日本国内でもISだけだったらレクサスを蹴散らしちゃうけど問題は対NXじゃないかな?世界的にセダンから乗り降りし易いSUVへの流れだしGLAを問題にしないくらい話題集めてるし
トヨタ クラウンハイブリッド 突然の故障
2014/03/11 に公開
走行中に突然「ポーン」という警告音と共にメーターにチェックメッセージが
同時にハンドルとブレーキが重くなりアクセルを踏んでもあまり加速しなくなった為、
レッカー移動して入院となりました。
ブレーキアクチュエータ(?)の故障ということでした。
修理(交換)で15万円ほどかかりました。
はっきり言ってクラウンは欠陥車だろ。
こんな故障が多発してるのに、国産車が壊れないって、どんだけ日本人は
騙されやすいんだよw 絶対に死者が沢山でてるレベル。
>>330 しかし本物なんだよな。
バーズアイメールプルとか、言ってもわからんよね?
プラスチック製はイミテーションだから。なんどそこだけプラスチック製にするんだろう?
それがトヨタの技術なんだよ。
>>333 現行のクラウンは昔のマーク2のポジョン
Priusは故障が多すぎ。
ブレーキアクチュエーターを交換
今回の修理で交換したコンピューター3個。合計金額 約26万円!!
プリウスに乗っているユーザーさんは
『車両保険』には入っているほうがいい
と思います。
Priusって欠陥車だからこんなに維持費がかかるんだね。
どんだけ嘘をついて、国産は壊れないと布教してるんだろう。
こんなの詐欺レベルだろw
正直、マークXからでさえ輸入直4ターボに乗り換えるとガッカリすると思うよ
弱点だった筈の電装系も今やデンソーやアイシンになってしまったから、
信頼性はコストダウンで怪しい中国メーカー使ってる国産車より上だからなぁ
ボッシユの運転支援システム位だろ、信用できないのは
339 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 14:07:45.85 ID:cRznx4dx
>>316 本当に乗ってたか?俺は所有してたが
直6の頃のクラウンなんて、運転してて不快極まりなかっただろ。
あれこそ与太足、フワフワ、フニャ足、コンニャクステアと
言われても仕方がない車だった。(今のIS、GSに乗ってみろ)
乗るなら絶対に運転席以外。そういう車だった。
何で日本の会社はこのクラス(BMの3・5とかアウディの4・6とかボルボとか)のライトバン出さないの?
レクサスはセダンは売ってるのにライトバンがない。
341 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 14:14:28.50 ID:cRznx4dx
>>319 相手にするな。大体「ベンツ=ヤクザ」だの「成金」だの
レッテル貼りしている連中なんて、国産でも安物車種乗りか
車がない2ch中毒の連中だ。
例えば
>>314が「同じドイツ車でもBMWやアウディのほうがイメージいい」
とか言ってるが、これって、良く読むとかなり恥ずかしい発言なんだよ。
自分の乗ったフィールや特徴を語らず、「イメージ」とか言っちゃってる
時点で、ドイツ車に乗ったこともないのが明らかだからね。
>>340 ステーションワゴンだろ?
レクサスは北米がメインマーケットで
北米じゃワゴンの需要ないからだよ
343 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 14:20:40.05 ID:sLpCG78Z
おまえらFUGAはどう思うんだよぉ
344 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 14:27:29.53 ID:cRznx4dx
>>343 あそこまで重いと運転する楽しみがない。
ドライバーの立場ならV36の方が圧倒的にいい。
あとVQより2GRの方がスムーズに感じるので、
フーガだったら普通にIS350F。それは全く迷い無く。
もちろんCクラスが4発ターボのみなので、興味なくなりましたけれど。
345 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 14:27:40.48 ID:+bfTQqaf
鉄よりアルミが硬いとか理科の課程でしょ…
レーダークルーズと高速道の車線保持を付けたら自動運転てなんの記事?
>>11 メルツェデスはダンパーに適度な堅さがあり、ボディ剛性も同クラスのセダンより頭ひとつ飛び出ているから、9段トランスミッションの変速も街乗りではビジィーという程でもなくww
348 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 14:43:07.11 ID:6S1djbPE
高くなったなんて思うけど、装備は充実してるな
最近の欧州車を見ていると、クラウンなんて排気量=車格と考えるお爺ちゃんの乗り物だということがよくわかる
>>302 シートレール変えれば何でもつくんだから、バケットシートに変えればいい
たまに営業車で遠乗りもするんでバモスもプロボックスも運転席だけセミバケ
若干腰が悪いので、これだけでだいぶ違う
でもあれでしょ
アメリカだと1$100円として330万円くらいなのに、
日本だと630万円くらいの倍の値段で売っちゃうメルセデスなんでしょ
これ買う奴は相当見る目ないと思う
>>336 馬鹿すぎw 交差点で右折待ちしてると前後左右全部プリウスという
現実なのにw ちなみに俺はハイブリ3台目でプリウス乗ったけど、
なんの不具合もないわw
352 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 14:55:34.70 ID:Z5A5Qz7G
来年の消費増税回避のため7〜9月は徹底して消費を抑えます みんなで個人消費を10%削減すれば、政府財務省は増税に及び腰となることは必至 15%削減すれば中止は確定 旅行するなら10月〜 高額品を買うなら10月〜 10月移行に全て先送りしよう
Eクラスが1.8リッターの時代
>>239 ボディの剛性「だけ」はあるね。自動ブレーキも進化してる。
だけど、シートと足回りは話にならんね。
プリウス故障多いとか初耳だわ
そんなあったらレンタカーとかタクシーに起用されないだろ
レンタカーで借りまくったけど、あの静音性はビビるね
エンジンかかってるのに、わからないから最初怖かったわ
ボディ剛性ってどうやって見れるんだ?
時速100〜200qくらいでコース飛ばさないとわからないんじゃないの?
>>355 さすがにプリウスはわかるよ。
LS600hにも乗ってたことあるけど、最初はわからなくても
最後はエンジン始動したことがわかるようになる。
>>341 >
>>319 > 相手にするな。大体「ベンツ=ヤクザ」だの「成金」だの
> レッテル貼りしている連中なんて、国産でも安物車種乗りか
> 車がない2ch中毒の連中だ。
>
> 例えば
>>314が「同じドイツ車でもBMWやアウディのほうがイメージいい」
> とか言ってるが、これって、良く読むとかなり恥ずかしい発言なんだよ。
> 自分の乗ったフィールや特徴を語らず、「イメージ」とか言っちゃってる
> 時点で、ドイツ車に乗ったこともないのが明らかだからね。
そうだな。イメージばかりで自分で試した意見が何もない。
なんか可愛そうな感じもするな。
>>356 別に一般道を60キロで走っててもわかるよ。
ああ、これはねじれ剛性あげてきたなぁ、とわかる。
なんでわかるのかって言われても困るけど、車体が硬くなったのがわかる。
サスじゃなくてね。
ドイツ企業って製造ライン機械化率高そう
一回工場見学してみたいわ
>>355 > プリウス故障多いとか初耳だわ
> そんなあったらレンタカーとかタクシーに起用されないだろ
> レンタカーで借りまくったけど、あの静音性はビビるね
> エンジンかかってるのに、わからないから最初怖かったわ
それは自分が知らないだけで、実際には故障が多いし、
壊れやすい。こわると修理が難しく20万以上で、これのどこがエコなのかってこと。
まあ、ググって調べろよ。
>>358 それは言ってる奴も、おまいもどっちも同じだろwww
ただ自分がファンだから素晴らしいって言ってるだけで
他の車に乗ってねえじゃんww
363 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 15:20:06.82 ID:BjTG9u8a
しっかし気合いの入ったニューモデルが目白押しの近頃だな
癒される車とすればCクラスが目下のとこ最右翼かな
>>361 >こわると修理が難しく20万以上で
モジュール交換の今時修理してるとこなんてあるんですかww
大体20万も修理費用が掛かる車なんて、俺の車人生20年の内、
一度も出会ったことがないぞww
どんな安物乗ってんの? ニコいちとかサンコいちだろそれww
ベンツ=ヤクザになったのは国産メーカーが
暴力団への販売をディーラーに禁じたからだが
レッテル貼りとかイメージとかアホ丸出しだなw
>>361 嘘つき!真逆じゃねえかよ
>最も故障の少ない車にはトヨタの「プリウス」が2年連続で選ばれた。
ドイツ政府が実施した新車買い替え支援策により、中古車の故障件数が減少していることが分かった。
また最も故障の少ない車にはトヨタの「プリウス」が2年連続で選ばれた。
製品の安全試験・認証を行なう第三者機関テュフズード(TUV SUD)が6日に発表した。
調査は2010年7月〜2011年6月の1年間にテュフで車検を受けた780万台を対象に行われた。
それによると、新車買い替え補助金の申請が多かった南西部バーデン・ビュルテンベルク州と
北西部ザクセン州では、使用年数9年以上の自動車の故障率がそれぞれ2.8%、2.5%改善していることが分かった。
また新車購入後3年目に行われる車検で不具合が見つかった車の割合は、プリウスが1.9%と最低だった。
トヨタの「オーリス」とマツダの「デミオ」が共に2.6%で2位に付けている。
ドイツ車ではポルシェの「ボクスター」と「ケイマン」が2.8%と、故障が最も少なかった。
http://news.nna.jp/free_eu/news/20111208dem210A.html
>>362 レクサスはすんげぇよw
見込み客にはクローズドサーキットで、BMもベンツもアウディも
全車種揃えて乗り比べてみて下さいって招待状がくるよw
ああ、ポルシェはなかったな。パナメーラ欲しいけど。
>>362 は?どうして国産車のってないことになってる。
当然デビューは国産車からだろ。
でおまえは外車は何乗った?嘘をつくなよw
369 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 15:28:47.07 ID:GiN1bpW0
クラスごとに顔つき変えてくれた方が良いのにな
370 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 15:35:45.02 ID:sHjv4Alq
>>367 プリウス乗りの貧乏人になったりパナメーラ欲しがったり忙しいなw
カビの生えた知識を披露してベンツの生産国を間違えたり。
車板でやってろww
371 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 15:37:05.19 ID:Z5A5Qz7G
来年の消費増税回避のため7〜9月は徹底して消費を抑えます みんなで個人消費を10%削減すれば、政府財務省は増税に及び腰となることは必至 15%削減すれば中止は確定 旅行するなら10月〜 高額品を買うなら10月〜 10月移行に全て先送りしよう
イメージキャラクターに本田を起用してる時点でダメだな
CM契約の時に予測できなかったベンツのアホだがよくわかる
本田は遅い 本田は走らない
すっかり定着したイメージなのに
なぜベンツはイメージキャラクターに選んだのかな
今度のベンツは遅い 今度のベンツは走らないっていうことかよ
こんなCクラス出されたらEクラスの立場が無いな
375 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 16:26:56.69 ID:Oaegin6v
>>343 2.5L→進まない
3.7L→燃費が悪い
ハイブリッド→値段が高い
>>370 は? ベンツが南アで作ってた時代もあるだろ?
アラバマで作ってたのもあるよなw
どこが間違っているんだ?
ベンツがみんなドイツ製だとか思ってるお馬鹿さんですか?
俺の車種に幅があるのは、営業車と自前の車という二つの側面が
あるからだ。 営業車にマセラッティを導入する会社はないだろw
そんなことぐらい想像つかんかねーw
まぁつかんからそういう愚問がでるんだろうけどなww
377 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 16:44:28.11 ID:ut4UCSiw
ベンツって貧困層の車だからw
高速道走ってるとよくわかるよ?
追い越し車線の下品な車の定番がベンツ
サイドバイサイドでBMWとアウディ
少し落ちてワーゲン
マジで下品で家柄のない人間が外車に乗るよね〜
クラウンはさすがに走りが上品だよ?
普通は走行車線をキチンと走ってる
378 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 16:49:08.56 ID:sHjv4Alq
>>376 自分の知識が古びたものだったことをごまかそうと必死だな。
ネット上ではいくらでも吠えられるもんな。よかったな自分の姿が見られることがなくて^^
熱いスレですね
381 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 17:00:02.38 ID:p86kNXTD
ベンツcってプリウスレベルの値段だね〜
売上高は桁違いだけどw
価値がわかる人はプリウス買うよね
わざわざ為替で水増しされた値段で計算するバカは除いて
本当の賢者はこんなところで意味の無い薀蓄たれないよ
383 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 17:03:52.85 ID:6I55WFIa
じゃあおまえらはどの車だったらいいんだよ
>>365 >ベンツ=ヤクザになったのは国産メーカーが暴力団への販売をディーラーに禁じたからだが
それは嘘。
歴史として、戦後のヤミ市を牛耳った時代から「お前等とは違うんだぞ」という虚栄心と
“あの世界で頑張れば いつか自分も あんな車を持てるんだ” と
親分を見て 若い連中が張り切り、またリクルート活動にも役立つから
凄いエンジン振動音 と デカい図体 耳をつんざく様なクラクション音から
「俺様が通るんだぞ、どけや!」と アメ車に乗ってた。
何人も 子分を乗せられる という点もメリットだった。
あと実用的な面から、抗争時に 土手っ腹にボーンと 突っ込まれブツかられても 頑丈な事は頑丈だし
世界中で 命を狙われるBIP向けに防弾ガラスなど特注の仕様は 海外では多く流通してるから そういう風に改造がし易い。
でもアメ車が本当に故障が多く、直ぐ修理に出さなきゃならんのじゃ いざという時 話にならず、代わりになる車種というと ベンツ だった。
スイス時計と同じで、クラスによりピンからキリまで価格帯が在るから、自分の組織内での序列に合わせて 乗るべきクラスが決まる という点も重宝。
モデルチェンジの度に、それが変わりステイタスが変わる国産車は ちと難しいか。
また浮き沈みの激しい稼業だから、駄目になりそうな時や、軍資金が必要な時に 売れるから。
しかも希少性高い外車の珍しい高価格帯の車種の場合、中古車市場での相場があって無い様なもんだから
半分脅しで 押し付ける形で、少しでも顔馴染みの商売人に「買うてくれんかな」と 高く売り付けることも出来たから。
普通の世界に生きてると、高級車が買えないぐらい何だ? と思うけど
暴対法や893排除条例って、あの世界の人間にとって ステイタスな車が買えないって死活問題なんだな。
経済制裁された北朝鮮の幹部の世界と同じで。
>>366 購入後3年目だろ。
それから故障が多発なんだろ。
もともと構造がやばいらしいな。
さすがに3年で乗り換える気はしないわ。
そもそもプリウスは正式リコールしまくりだろ。
>>370 ID:4qKLRFkv
こいつは車も持ってなさそうだな。
ようはにわかなんだよ。
>>334 わざわざ薄い木を削って入れることにあまり意味があるとは思えないが
そういうくだらない見栄のために数百万追加して劣る品物を買うのがいいというのなら
止めはしないけどさ
(スタークラフトのダッヂバンとかアストロって1センチくらいの木の板貼りつけてるから
そっちのほうが高級じゃね?w)
>>339 うちにそのころのクラウンあるけど運転してて楽なのは
ボール&ナットのゆるいステアリングとハイトの高いタイヤとふんわりしたサスだよ。
>>384 は?昭和の時代クラウンは身元がキッチリしてないと売って貰えなかったわけだが
それセンチュリー
391 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 17:23:14.32 ID:fYIoomQw
悔しいけどこれは良く出来てるよ。ようやく小さい車の作り方の要領わかってきた感じ。
まぁでも2万キロ前に買い替えるべきだろうな。
>>387 だったらクラウンが西洋の木彫を真似して
プリント仕上げの全てプラスチック製ってのはよいことか?
だいたい、日本車なのに、なんで冠なんだよ。
世界からの我々者がクラウンなんだよ。裸の王様だろw
グリルの円グラフロゴが仰々しすぎなんだよなあ
394 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 17:29:25.72 ID:sfbF5woF
燃焼をもっと改善し燃費を向上させるエンジン技術もない。
ハイブリッドも革新的なディーゼルも出せない。
ルノーと組むしかない終わりきったメーカー、
連中は日産に集ろうとしてる、日産は逃げたほうがいい。
395 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 17:32:34.28 ID:eslKJ92d
明らかに中華向けのクルマ
フロントが厨臭過ぎてパチモンのベンツにしか見えん…
>>386 は?TE71から乗ってる俺がにわかだってwww
お前はなんにも解ってないなぁ。
レクサスに招待もされないだろw
ディーラーにはオーナーズルームがあって、オーナー以外は
立ち入り禁止だぜw
まぁレクサスも3回も儀式を繰り返すとお互い形骸化してきて
なんだかなって気になるがなw
397 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 17:35:14.98 ID:J59M8qrl
>>396 だっておまえ免許ももってないだろ。
ほら、南アフリカ製はどうなったんだよ??www
都合が悪いと黙るんだよな。素直にごめんなさいと言えよ。
>>392 日本だって木彫りがあるし
透かせば向こうが見えるような鉋屑練りこんで本木目でござい言われてもしょうがない。
木くずなんか練りこんだらリサイクルめんどくさいだろ
西洋から入ってきた自動車という製品なんだから別に王冠ってついてても良いだろうし
もはや難癖じゃねえかよ
>>398 こいつ何度か見たな。
ビジ板で車スレッドにしかわかない在日だ。
下らんよな何度もさ。
>>398 誰が黙ってんのww
ちゃんとレス読んだか?
どのモデルが南ア製かってちゃんと書いてあるだろw
日本語読めるのかい?ぼくちゃんww
>>400 残念だったなw ベネッセスレにも出てるからそっちも読むんだなww
>>399 日本車なのに王冠とかださくないか?
兜とかいろいろあるだろ。
メイプルは別にすかして見えたりしないし、それを
プラスティック真似するなよ。
リサイクルはドイツが進んでんじゃないのか?
>>400 おまえが在日だろ。ヒュンダイが好きなんだろ。
F1に参加しても恥しかかけない国産車がMercedesの
エンジンがどうだとかよく言えるわ。劣ってるのがわからんか?
>>398 俺は優しいからちゃんと持ってきてやったよw
299 :名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 12:43:58.35 ID:4qKLRFkv
>>295 悪かった。
>原産国別乗用車輸入実績に見るドイツ製自動車の輸入台数は10万9,969台、金額にして約4,600億円である。(2005年、日本自動車輸入組合)
>ドイツ製自動車の輸入台数は、輸入車全体の38.7%を占めるに過ぎないが、これはベストセラーであるドイツブランド車の多くが、非ドイツ製であることに起因する。
>一例として、日本で販売されているフォルクスワーゲン・ゴルフ、BMW・3シリーズやメルセデス・ベンツ Cクラス(現行型はドイツ製)の多くは南アフリカ製であるほか、
>一部にはアメリカ製、チェコ製、スペイン製のものも存在する。
そういえばアラバマメルセデスの異名を取ったベンツもあったよなww
で? 誰が黙ったんだww まぁ日本語が読めないんだろうなww
>>402 ミスレスだよね、まあそれは分かったからいいわ。
あんたが相手にしてるのは、いつもビジ板で日本下げ、日本メーカー下げをやってるやつだよ。
車スレッドにしかわない、もう何回見たかなこいつw
>>403 ブレーキも直せない企業が車作るなんて危ないと思いますがねぇww
結局SBCはSLにしか残してない。
おいおい、大丈夫なのかwSLなんかにそんな危ない装置つけちゃってw
>>401 は? ベンツが南アで作ってた時代もあるだろ?
アラバマで作ってたのもあるよなw
あるだろって、おまえほんとに恥ずかしいな。
ここってW205のスレではないのか?
少年なら、ごめんなさい、間違えましたと素直になれ。
>>404 話をそらすなよ。
W205はどこ製ですか?
日本語がわかりますか?
>>405 ああそうか。 なるほど。
それは気がつかなかったな。
>>403 マニュアル通りw
「在日と(バレて)言われたら、相手を在日と言え」ってのがあるみたいだな。
何度もやるからすぐ分かるわ。
こいつに以前、金融のスレッドに来いよ、って言ったらいなくなったんだよなw
>>407 おいおいw
>299 :名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 12:43:58.35 ID:4qKLRFkv
>>295 悪かった。
なんて書いてあるのかわからないのかw ワロタわw
412 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 17:50:09.20 ID:U1rsMi7+
いまC180試乗してきたけどいいぞ。
特にエクステリアがSぽいし、内装もぜんぜん違う。
ISや3よりも良いのは間違いない。
けどいかんせんCってのがなー、Eを乗ってる身からすると。。。
E550がんばれー売れないか。
413 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 17:53:49.50 ID:6I55WFIa
ISってニダーAAみたいなんだよね
>>410 いやいや、話をそらすことしかできないんだな。
>>394 > 燃焼をもっと改善し燃費を向上させるエンジン技術もない。
> ハイブリッドも革新的なディーゼルも出せない。
> ルノーと組むしかない終わりきったメーカー、
> 連中は日産に集ろうとしてる、日産は逃げたほうがいい。
ドイツの技術に日本が勝ってるとおもってるわけ?
>>412 サスはどうなの? 俺がベンツで認めるのはあのサスだけなんだけどねw
Eではまだ足りない。Sの足は別格。これははっきりしている。
ただ、IS-Fに乗ったことがあるかいw ISに600hの5リッター乗せたヤツな。
これは直線だけなら速いよw(Fスポーツじゃないやつな)
>>389 >は?昭和の時代クラウンは身元がキッチリしてないと売って貰えなかったわけだが
>>390 >それセンチュリー
トヨタの工場を見学した時に知ったが
昭和時代のセンチュリーって生産台数が極めて少なく 確か注文生産だからか、ダイハツが委託受けて作ってたんだな。
だから「身元がしっかりしてる」というより購買力や、高価な調度品や内装に対して後からクレーム付けない とかの理由からでは。
もし注文受けて、何かの事情でキャンセルされるとキャンセル料取っても
実利的な原価で計算できる経済損害より、様々な悪影響が出るからかも。
>>411 おまえがむちゃくちゃ間違ってるの、わらうなよ。
ここで話してる暇があるなら、ほら早く試乗でもしてこい。
でも、国産車でディーラーに行くのが気が引けるかな?w
あほなんだからそんなの気にすんなよ。600万円の車でも
普通に試乗させてくれるから。
>>414 具体的にいうと、ドイツは潜水空母作れませんでしたw
日本は作ってなんと運用までしました。
ちなみに正規空母の機動艦隊戦をやったのは日本が世界初です。
さらにいうと、鉄道の定時制ではドイツは日本にはまるで適いません。
まぁ砲身とかはラインメタルのほうが良いかな。
いくらでも例はあげれるけどねぇw
例えばドイツ軍はたった500キロのドーバー海峡を越えて
イギリス上空での空戦時間が数十分しかとれない戦闘機しか
作れませんでしたが、その時に日本は航続距離3000キロの
零戦を作ってましたが何か。
ドイツと日本、住んでみたら8勝二敗で日本の勝ち
って本が出てるから読んでみなw
>>414 じゃあさ、「5月機械受注」のスレッドに来ないか?
待ってるぜ在日工作員くんw
>>417 いやーさすがにLShでCの試乗には恥ずかしくていけないわw
一度行ったことがあるけどその時「ベンツの良いところってどこ?」
って聞いたら面食らってたな。
あと、メーターパネルにデカイ時計があってびっくりした。
これ、タクシー仕様ですか?って思わず聞いちゃったよww
421 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 17:59:52.15 ID:U1rsMi7+
>>415 IS-Fは周り多いから触手が動かんのよねー。
LFAも不動産目的でほたってる人いるしなー。
以前はGS450hだったからレクサスもういいかなーってことで
W212の前期550を買ったんだ。
現行のE550よりはサスは硬めな気がするよ。
>>412 いや、俺は都内ならCが一番乗りやすいな。
立体駐車場もどこでもぎりぎりいけるし。
Cはグレードで馬鹿にされることがよくあるが、
車のサイズで選んでいるので何も気にしない。
その代わり、スポパで最高グレードにしたけどね。
423 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 18:01:22.93 ID:rk03qkl3
>>142みたいに堂々とデタラメ言うようなのが沸くようになったのは何でなんだろ
お前ら舐められてんじゃね?
「どうせデタラメ言ったってわかるやつなんざ誰もいねーし」って
424 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 18:03:36.21 ID:U1rsMi7+
>>422 試乗に行ったら案の定のことに、
妻からCにしろと脅迫が。。。
街中だったらCが良いんだろうけど田舎暮らしだから
やっぱりEかなと心と財布の葛藤が・・・
425 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 18:05:28.49 ID:6I55WFIa
ニダーAA車
>>421 IS-Fは小さくて取り回しが良い割にパワーあるから
忙しいときには便利。 ただリミッター外すのが難しいから
そこは外車の方が良いわなーw
>>424 都会でも運転技術にもよるんだけど
俺はCのサイズが一番楽でたのしい。
Eのサイズでも問題ないなら、Eはありだと思うわ。
でもCでもグレードをよくすると700万円超えるから、
Eでも買えることになるよね。
428 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 18:12:21.36 ID:ojFkwjVu
口田圭介が宣伝してた奴か
中途半端な大きさでやたら高い使えないセダンタイプ
>>416 いや、センチュリーとかクラウンは関東自工だよ
430 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 18:58:24.22 ID:U1rsMi7+
>>426 レクサス取り回し悪い感じだけどなー。
正直運転してメルセデスの取り回しのよさにびっくりしたよ。
CLS、Eクラス然り特にSクラスは。
人の感性だからまぁあれだけど。
431 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 19:02:23.82 ID:98McWJqt
>>414 具体的にいうと、ドイツはレーダーに必要なアンテナもマグネトロンも作れなかったんですよ
両方とも日本が開発しました
ただ当時は素材技術が低くて絶縁材の品質がだめだったのです
因みにドイツは鋼材の技術も低く、高張力鋼材は日本製です
アメリカでcクラスと同レベルで売ってるプリウスは
cクラスの一桁上の年間数十万台売れてます
ドイツって惨めだね〜
>>430 Sが取り回しがいいのは2WDだからだよ。
LShはAWDだからどうしてもフロントキレ角には制限ができる。
その変わり全開加速時は、S600はスキール音が出るが
LShは全くタイヤは鳴らないよ。
ただね、ヨタは実はよく解っている。
町中ではSよりLSの方が取り回しがいい。
なぜなら、Sはロックツーロックが固定されているけど、
LSは可変舵角だから。スラロームするようなときには、
LSはハンドル舵角が少なくなるように自動的に
調整される。
実際に乗り比べてS字を走れば一発でわかる。
Sは必死にハンドル回さないといけないけどLSは普通に回すだけ。
433 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 19:07:05.80 ID:ZEfmv2fy
そんなに良い車なら、中古車市場での扱いは何なのさ。
メルセデス。
BMWもそうだが、低グレードに限って、エンブレム(C180とか)外す奴大杉だろ。
>>431 生活面で言うとね、今の佐川や黒猫は2時間の範囲で時間指定できるだろw
ドイツ人には「まさかそんなことができるはずがない」って思ってるw
アンテナの八木さんはもっと評価されていいな。
あと文房具でわかる。ロットリングとJetstreamのボールペンで書き味を
試せばいい。 ロットリング完敗だからw
435 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 19:08:45.60 ID:rk03qkl3
>>431 ねえねえ、だからさ
ベンツCクラス アメリカ価格 USD35,800
トヨタプリウス アメリカ価格 USD24,200
Cクラスと同レベルで売ってるってどういうこと?
コンプレッサーってついてるのはダサかったからな
437 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 19:15:51.83 ID:LOc8nB76
中田は関係ないがベンツは乗りたいやろがぇ
>>437 本田だよ、おっつぁん
まあ芸能事務所が作り上げた微妙な実力と変な性格の人間なんで知らなくていいけどな
>>98 ディーゼルはオワコンだよ。 ヨーロッパを見ればわかる。
いくら尿素使っても駄目なもんは駄目なんだよ。
ヨタはとっくに水素燃料車だ。
これはHVと非常に親和性が高い。
ちなみにコモンレールディーゼルの量産化に世界で初めて成功したのは
日本のデンソーなww
アメリカの車産業なんてもうオワコンじゃんw 税金入れて貰ってなんとか
耐えてるレベル。
442 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 19:34:45.94 ID:NzHIFcHE
> Cクラスと同レベルで売ってるってどういうこと?
為替、財政赤字、金利、時価会計、適正水準
君は漢字すら読めないでしょ?
底辺無能は車板が良いよ頭の悪さをさらすだけだからw
443 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 19:45:53.38 ID:sHjv4Alq
>>441 >ヨタはとっくに水素燃料車だ
文系wwwwww
444 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 19:49:03.14 ID:wOk/laLa
>ちなみにコモンレールディーゼルの量産化に世界で初めて成功したのは
?日本のデンソーなww
失笑だな
445 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 19:52:06.16 ID:BjTG9u8a
>>439 純国産戦闘機か・・俺も観てたが何気に胸熱だったわ
とはいえ、日本はアメリカに対して神経質だが
ドイツ人は何時でもアメリカを追い越せる、って思ってるから静かなんだろな
地力の違いを克服できる日は来るか?
446 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 19:53:35.44 ID:cRznx4dx
>>358 俺、他のレスで具体的なこと相当に書き込んでるよ。
一つのレスだけで判断するなや。
447 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 19:57:04.47 ID:ojFkwjVu
ドイツがアメリカ追い越せる訳無い
ツインクラッチみたいな欠陥部品をホラ吹いて
売ってどうやって誤魔化すかで頭が一杯
448 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 20:10:40.40 ID:BjTG9u8a
>>447 いや、今回のWカップ観てもわかるようにドイツ人は無駄なことはしない
ところが日本は自分勝手にあたふたして目的意識を集中できずに無駄な体力を浪費する
今度の燃料電池車もメチル改質型じゃない部分に既に危うさがある
そこらで一気にやられるような気がする
このCクラスでも内装のイケてる雰囲気は、どうしても色気を出せないレクサスをやるのに十分だよな
>>430 後輪駆動で取り回しと言われるが
実際運転している人は、4トンロングでも普通に左折可能な交差点でも
対向車いてもお構い無く無駄に膨らみ左折が9割9分
>>429 そうやった。
トヨタが 昔 ダイハツに生産委託してた車は、カローラよりグレードが下のパプリカだった。
>>448 え?イケてるのか、この内装が…?
何とも思わないけどね
それに所詮、車だし
ドイツ車、後ろ脚が硬くて後部座席に座るとケツ痛くなって
長時間乗れねーんだよね
エアコン効かないし、何のために高い金出して辛い思いするのか…
俺はイラナイかな、って感じ
453 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 20:24:22.70 ID:6ncXefYd
ドイツ製のクラウンなぁ…
ヤナセって個人情報大丈夫なのか?
トヨタのディーラーで売るなら安心だけど多分ダダ漏れになってるような飢餓する
>>443 ハイブリが出たときも各メーカーそう言ってたよなぁww
笑ったわw
>>447 クリーンディーゼルなんて尿素使って更に外車だからってことで
猶予を1年延長してやっと日本で売れるレベルになったw
そんなもんのどこがクリーンだw
ヨタはもう水しかでねぇぞwww
>>448 ヨタはHVの時代からHVは単なる繋ぎの技術とちゃんと認識していた。
20年前から全く予想通りに世の中は進んでいる。
ちょっとダウンサイジングもやってみましたがww
ID:4qKLRFkv
こいつは無職、高校生なんで無視しておくよ。
何かに競争して勝ってから褒めてやれよ。
今の日本はワールドカップそのものだぜ。
中南米、アフリカに負けるぐらいの知能しか無いのが現実。
ドイツがトップであって、日本とは全ての面で下だよ。
F1やっても技術がないから全然だめ、自動車の輸出はダンピングをしないと
全然うれない、レクサスはBMWとMercedesのいいとこどりのパクリ車。
レクサスなんてヒュンダイに負けるレベル。
大丈夫か日本って感じだ。ほんとうに愛国心があるなら駄目なものは駄目と
評価して鍛えてやることが本当の愛国心。
とにかく、外車の真似すんなよ。クラウンはアウディの真似をして恥ずかしく無いか?
おまえら客が厳しい評価をしないから国産メーカーがつけあがるんだぞ。
ワールドカップで日本の順位が世界のレベルからみていかなるものかをよく語っているわ。
459 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 20:42:39.23 ID:ojFkwjVu
サッカーの試合が何の関係が有るんだ、頭が悪いのはお前だろうID:GEPVUBS3
だったら足が世界で一番速いジャマイカが速い車作れるのか?
こんなヤカラが偉そうに車技術について嘘を垂れる
460 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 20:53:53.05 ID:N3/n6sNc
日本では「高級車」ではなく「見えるトコだけ高級っぽい"高価格車"」がもてはやされるから
中身なんかどうでもいいんだろうよ。
>>458 日本は自力で神心なんてステルス実証機まで作っちゃう国ですが何かw
F-2開発時にもF-16のフライトコントロールソフトをアメリカは公開せず
高値で売りつけようとしたら、自分で作っちゃいましたが何かw
F-2は対艦ミサイル4発ぶら下げて機動できる世界有数の対艦攻撃機
ですが何かw
ところでサッカーって何の話?ww
どこの国でもキミのようにDQNが好きなスポーツだよねw
ベンツってドイツ行くとタクシーのイメージ
クラウンコンフォートみたいな名前だけじゃなくて、普通のEのディーゼル使ってる
まあ、補助があるらしいし、庶民はフィアット、VW、プジョーグループとかの小さいのが多いけど
>>458 もっといえば、液体水素燃料で、ちゃんと軌道投入出来る
ロケットエンジンを持っているのはアメリカと日本しか
ありませんが何か?w
アメリカのエンジンはスペースシャトルについてるヤツなので
実質退役してますから、現役なのは日本のH-IIAしかありませんが
なにか?ww
>>462 そう、ドイツのタクシーはベンツ。
ところがブレーキのリコールを2回やらかしてそれでも直らないので
タクシーのベンツ率が50%減ったのは有名な話。
そんなんで品質がどうこう言われても困るわなw
465 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 21:05:14.51 ID:ojFkwjVu
ベンツの会長は去年、EUのディーゼル規制を緩めて貰う為にヨーロッパ中の
政治家に賄賂送ってた
その額100億円以上
でもドイツには他国への賄賂を罰する法律が無いので、その会長は逮捕も
されずに今でも君臨してる
賄賂文化のドイツと言われる由縁
>>458 >何かに競争して勝ってから褒めてやれよ
なるほど、それも一理あるね。
じゃあこれでどうかなw
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120621_541590.html ランキングは100台あたりの不具合指摘件数をIQSスコアとして算出。
単位はPP100(Problems per 100 Vehicles)で、数値が小さいほど不具合指摘が少なく、
品質がよいことを示している。
その結果、「ブランド別ランキング」ではレクサスが73PP100で、
同ランキングで2年連続1位となった。
これに75PP100のジャガーとポルシェが続いた。
>同ランキングで2年連続1位となった。
二年連続一位ですが何か?w
ベンツがレクサス真似ても無理がある
キモイ ヨタヲタが37レスもしているのか こいつ有名なプリウス海苔じゃないんか?
何故かトヨタが世界一と思っているようだがプリウスもレクサスも日本以外ではアメリカ市場しかない
ヨーロッパではイギリスでほんのわずか
ちょっと前までドイツで3パーセントしかレクサスの認知度がなかったし、逆に言うとドイツ国民の97パーセントがレクサスを知らなった。
だいたい車好きの割合からしてそんなもんだろうな
しかも現在でもドイツではレクサス、ロールスロイスやアストンマーチンより売れてないんだよな
469 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 21:10:38.61 ID:P+5eY7Ev
ベンツと言えばおっさんの車と言うイメージが強いけど、今はデザインが洗練されて若年層でも乗れる感じ。
もっともベンツを買う(買える)若年層はそういないが。
支那びいきのドイツは国交断絶しろよ。
ドイツ関係なくても余裕で日本は生きてゆける
471 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 21:15:07.04 ID:pou54LK3
車はやっとアルミか 自転車から10年遅れだな
472 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 21:15:11.18 ID:xeRDYTQN
473 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 21:19:42.57 ID:xeRDYTQN
>471
バイクは1983年にγがアルミフレームを採用してるが。
474 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 21:32:27.49 ID:JLX5EEtz
カッコ良いなぁ。
>>459 > サッカーの試合が何の関係が有るんだ、頭が悪いのはお前だろうID:GEPVUBS3
> だったら足が世界で一番速いジャマイカが速い車作れるのか?
> こんなヤカラが偉そうに車技術について嘘を垂れる
バカが、サッカーがマジでいい例だろ。
バカがどんなに頑張っても勝てるわけないんだよ。
論理的に的確な練習をしないと勝てない。
それが何もできてない日本は練習のやり方が悪いんだよ。
車も同じ、頭でっかちで、内容がない。
だからF1でもビリ。参加すらできない零細企業。
これが現実なんだよ。
技術があるのになぜF1で今は勝てない。
勝てないメーカーを擁護してるおまえらは非国民だ。
476 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 21:38:39.97 ID:pou54LK3
これまた、中途半端に高くて
中途半端に安っぽくて
中途半端に燃費が悪く
中途半端なデザイン
売れるのかな・・
>>471 アルミボディの話?
自動車なら戦前からあったよ。
478 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 21:52:50.97 ID:6D+7Dd4+
嫌味で性格の悪い女が乗る車
色は赤
479 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 21:55:00.99 ID:hpLRo71a
>>475 もう恥の上塗りは止めろ
バカ晒してるだけだぞ
480 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 21:57:26.27 ID:aiAWv5or
5年落ち中古で200万前後であるな。
俺ならそれでええわw
メルセデスに限らずだが、アメリカ人に売るためにヤタラと、でかくしやがるね。
483 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 22:04:17.86 ID:IGobzY4q
ベンツは今やダサい部類やしな
484 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 22:07:23.85 ID:XVppWRKz
485 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 22:21:56.81 ID:pou54LK3
>>483 ダサいっつうか、CとEの間に線があるんだよね ゴミと客の境界線的な
486 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 22:37:41.29 ID:Ohd19v4i
『メルセデスの本気』(大笑)
CMが口だけ番長の本田圭佑とかw
冗談キッついわ。
487 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 22:44:18.31 ID:JLX5EEtz
内装も良いしナビとかシリーズでは
今後全車これになって行くのの先陣だな。
ディーラーから招待が来てたから
明日見に行こう。
楽しみだな。
489 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 22:56:27.01 ID:1WEqxgYt
ドイツ製のシェーバー買ったら凄く良かったから次の車はドイツ製にしようかなって思っている。
まぁベンツでもモデルによってはドイツで作ってないだろうけど。
機能だけじゃなくて持つ喜びってのを感じられる車がほしいよ。
日本に来てる安いモデルは南アフリカ生産じゃなかったっけか
491 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 23:08:57.71 ID:rk03qkl3
2ちゃんってこんなに妬み炸裂なレスばかりだったっけ?
それだけ貧困が広がってるってこと?
492 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 23:11:43.16 ID:pou54LK3
Eで妬みならまだわかるけど、Cで妬みって意味がわからん
Cですら妬まれてるってことだよ
今は、軽自動車がやっとの所得層が増えたからな。
>>471 なんだかんだいっても自転車はクロモリが一番。
496 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 23:24:18.98 ID:pou54LK3
>>495 テニスラケットはウッドのレギュラーサイズな人?www
別に妬んでないけど、こんなの買う金が有るなら同じ金額のクラウンアスリートのHV買うよ
サイズもクラウンの方が日本の道向けだし実燃費はあっちの方がいい
エアコン効くし
新型が出て旧型の中古相場が安くならないかなと思ってる。
>>496 クロモリの細いフレームは美しい。
テニスはしないので分らん。
あの常軌を逸したグリルがいいって人もいるんだから世界は広いな
501 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 23:35:57.47 ID:COSuNXsU
何故かクルマスレは絶対否定多数なんだよね。
みんな何かしらケチつけて偉そうなの。
502 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 23:41:39.65 ID:QtrsonRm
クラウンハイブリッドw
貰ってもいらない
走るシケイン
高速で右に出てくるな
前に他のスレでベンツとかBMとかレクサスとかいらねとかばっかりのスレで
そしたらこん中でベンツのCクラス、BMWの3シリ以上のクルマを保有してたひとー
って聞いたら一人しかおらんかったからね
その一人はさすがにデタラメなことは言ってなかった
あと、悲しいことに軽自動車にやたら詳しいやつばかりだった
タントエグゼは高級車に負けないとか言われても、それのグレードがどこらへんかも
よくわかんねーんだけど
ああ、そういう時代なんだなと思った
504 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 23:46:56.48 ID:pou54LK3
ベンツとかBMとかレクサスとかいらねとかばっかりのスレなら
持ってないのはあたりまえじゃん いらねなんだからww
505 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/12(土) 23:54:16.49 ID:xeRDYTQN
>>503 タント エグゼのエグゼはエグゼブティブの意
伊達じゃないんだよ。
高級車に負けないというのは誇張ではあっても虚構ではない。
はあそっすか
>>461 対艦専業機なら母機にF−16を選定した時点で失敗
ソフトの方も操縦系は本家の方はヘルメットにディスプレイに進化
本家にはフィードバックされる事は殆ど無く
マルチロールに進化
>>336 車両買ったときに値引き要求しすぎて嫌われてるんだろwww
510 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 00:21:09.81 ID:Ael4Emp1
511 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 00:22:20.43 ID:Ael4Emp1
これって国産車で出てきてるのが
レクサス、プリウス、クラウンとかだから、
トヨタ社員が競合を貶してるのか。
トヨタは本当にどうしようもないな。
悔しかったらF1で勝ってみろ。あれ??出場すらできないかw
トヨタよ、おまえの社員からちゃんと教育しろよ。
513 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 00:26:56.71 ID:Ael4Emp1
>>512 はっきり言って対抗にレクサスISが出てこない時点でトヨタの負けだよな
514 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 00:27:02.92 ID:EDmUwnM8
>>356 コーナーの激しい山岳路を走れば嫌でもわかる。
そういうところ走っても剛性がどうこうとか気になったことないな
正直なところ、評論家って人種が外車を褒めるときに使う
実体のない評価基準じゃないかな・・・
516 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 00:34:50.60 ID:Ael4Emp1
>>514 道路工事して間もないがたがたの道を走るんだよ
517 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 00:35:48.23 ID:Ael4Emp1
>>515 剛性感の優劣が人によって入れ替わることは多くないよ
剛性感って物自体実際にはないんじゃないの?
ハンドルが重いとか、ドアが重いとかの関係ない現象で思い込んじゃうんじゃね?
519 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 00:47:22.44 ID:Ael4Emp1
>>518 剛性があっても剛性感を伴っていなければ意味がない=不快
車体がゆがんだり揺れたりして、内装材が大きく揺れると人は剛性がなく不快だと感じるらしい
内装の動きが気になるような車有るか?
思い込みレベルの話っぽいね
剛性悪くても、ベンツなら柔軟性が有ると自動車評論家の先生は
褒めてくれるさ。
522 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 00:56:17.82 ID:Ael4Emp1
>>520 内装が動いてNV(ノイズと振動)を発するのを人が感じて不快になるんだよ
同じ車種のワゴンとセダンでも、舗装が悪い道を走ると明らかに違うよ
何年も車に乗って気にしたことがないなら気にしなくて良いと思うよ
523 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 00:57:41.22 ID:Ael4Emp1
舗装が悪い道はドイツ車辛い筈だけどな〜?
車高は低いし脚は固いしで、はねちゃってまともに運転出来ない筈だけど
あれは伊勢湾岸みたいな高規格道路をぶっ飛ばすの専用って感じだけど
>>497 > 別に妬んでないけど、こんなの買う金が有るなら同じ金額のクラウンアスリートのHV買うよ
> サイズもクラウンの方が日本の道向けだし実燃費はあっちの方がいい
> エアコン効くし
ははは、トヨタごときのHVなんか買ったら壊れまくって
修理費がかかりすぎて、全然エコじゃないだろwww
F1にもでれない欠陥企業が偉そうにHVなんかつくるなよ。
あたまが弱いエンジニアしかいないんだから、壊れて当然。
悔しかったらF1に出場してみろよって、無理かwww
526 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 01:33:28.23 ID:x36tzmOG
なんでこのスレこんな勢いで伸びてんの?
527 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 01:38:06.59 ID:VZNZVB5p
>>524 タイヤの厚みがないMスポ仕様とかだとそうだね
一般的にでかいエンジンでかいホイールを選ぶほど剛性感は低下する
通が素うどん的なグレードを買う理由がそれ
輸入車厨が日本の悪口ばっか書きまくってるからね
>>527 でかいホイールで荒れた道飛ばすと、ホイールヒットして割れたりするからね
530 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 01:53:41.76 ID:VZNZVB5p
タイヤの厚みが増すほどタイヤ自体の性能は増す(例=F1)のに、
なんでこんなに当たり前のことが分からんのか?
ホイール径を上げてもタイヤ性能は向上しません。
んー、剛性は増すよ
本当は高速走るなら5穴のホイールが基本だからね
4穴は街乗り特化だけど、たまに高速走るんならいいんじゃない?仕様だし
でかホイールはしっかりと清掃された凸凹のないサーキットみたいな
路面を飛ばすには向いてる
F1はまた縁石またいだりするし、事情が違うかも
でも、みんなも見た事位有るだろうけど、凄いがっちりしたホイール使ってるよ
532 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 02:10:22.33 ID:L+nhc1Ha
>>529 そういうことじゃないでしょ
ホイール径が大きくなってタイヤの厚みが減るとNVHが全部悪化する上にハンドリングも悪くなる
でかいホイールなんて公道じゃメリットないよ
>>524 ドイツ車は道の悪いニュル旧コースで開発してるから、普通のグレードならそうでもない
良路しか快適に走れない車が世界的に売れるわけがないよ
>>532 いや、電車にタイヤついてないでしょ?
極めて綺麗に整備された凸凹の少ない路面なら効果は有るよ
公道ではメリットは少ないと思う
レーサータイプの自転車でダートに乗ってる様な物
534 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 02:19:10.36 ID:L+nhc1Ha
>>531 タイヤ径とホイール径が分かってない人の典型だな
軽自動車やコンパクトカーのホイール径が増すと5穴になるの?
535 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 02:19:54.95 ID:L+nhc1Ha
>>533 >極めて綺麗に整備された凸凹の少ない路面なら効果は有るよ
どんな効果?
536 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 02:20:04.26 ID:7mlhm/d4
舶来品はディーラーへのお布施が高く付くのが難点なんだよな。
最低グレードは国産と遜色ないお買い得価格なのかも知れないけれど、一つグレードを上げるだけで もの凄く割高になってしまう。
故障時のお布施も高額になるから5年保証は必須で、それも考慮に入れなければならない。そして5年以降は乗り換えることも考えておかねばならん。
537 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 02:24:13.85 ID:L+nhc1Ha
>>536 >最低グレードは国産と遜色ないお買い得価格なのかも知れないけれど、一つグレードを上げるだけで もの凄く割高になってしまう。
正解
>>534 5穴の方が剛性が増すからね
がっちりハブと締結する
>>535 タイヤの内圧変化が抑えられるから、バイブレーションが少なく常に安定したトラクションを稼げる
サイドの剛性が稼げる
いわゆる硬質な乗り味
540 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 02:30:47.73 ID:L+nhc1Ha
>>538 それはホイールの締結剛性だろ
お前はさっきからホイールの話ばかりだな
お前にはホイールしか見えてないんだよ
あれ?ホイールの話じゃなかったの?
542 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 02:39:14.60 ID:BHD5YvSR
>>539 >タイヤの内圧変化が抑えられるから、
逆
タイヤ外径一定でホイール内径が拡大するとエアボリュームが減り内圧変化は大きくなる
>バイブレーションが少なく
エアボリュームもサイドウォール長も減るので逆
>常に安定したトラクションを稼げる
トラクションの意味分かってる?
543 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 02:41:47.92 ID:t9MaMCDI
ID:QLHRW02Q
2ch以外で車のことを話さない方が良いと思う
>>542 え?大丈夫か?
せいぜい微々たる熱膨張しかしないホイールとPV=nRTで変化しちゃう気体の比率が少なくなって、どうして
変化が大きくなると言えるの?
かしこぶって墓穴掘ったな
数式が苦手な皆さんに簡単に言えば(つってもテコの原理なんだけど)、
昔の馬車や自転車見てても解る様に、車輪外径が大きくて
幅が細ければ、小さい力(馬力)でスピード出るんすよ
でも、しょっちゅう脱輪やら何やらで事故起こしてたわけ
それを解消したのがタイヤだった訳です
そして極端な事を言えば、荒れた道で壊れたり跳ねたりしないなら
タイヤなんか接触面、つまり表面しか用が無い訳
ま、ただ凸凹の多い公道でやるのはバカだな
タイヤが薄いと凸凹で体積変化がでかくなってパンクの危険性は上がるし、
凸凹にホイールヒットしたらホイール割れる
548 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 02:56:18.18 ID:ys2aAE26
>>129 直噴ユニットはボッシュとかだろwww
ターボもベンツじゃないと思うよ
エキゾーストも自社で作ってる所は少ないだろう
549 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 03:08:08.69 ID:t9MaMCDI
エアボリュームが小さいほど高性能になるなら、何でGTRやLFAはあんな馬鹿でかいタイヤ(ホイールではない)を履くんだよ?
どちらもタイヤ径が700mm超だぞ
550 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 03:09:51.10 ID:t9MaMCDI
>>547 矛盾に気付かない?
539 :名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 02:30:25.44 ID:QLHRW02Q
>>535 タイヤの内圧変化が抑えられるから、バイブレーションが少なく常に安定したトラクションを稼げる
サイドの剛性が稼げる
いわゆる硬質な乗り味
547 :名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 02:53:16.76 ID:QLHRW02Q
ま、ただ凸凹の多い公道でやるのはバカだな
タイヤが薄いと凸凹で体積変化がでかくなってパンクの危険性は上がるし、
凸凹にホイールヒットしたらホイール割れる
>>4 先代ベンツCクラスも最低評価だったの知らないの?
552 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 04:10:33.58 ID:k8UnYeex
>>530 ホイール径はブレーキの要求からだろう。
あとF1はレギュレーションのしばりでああなってるだけ。
ピレリが18インチをF1でテストしてるけどね。
553 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 04:16:35.84 ID:72UXAkeI
Cクラスでさえ嫉妬される世の中は悲しいわ。
ちなみに私は2012年の320iと古いけど2006年のW203を乗っています。
ウチの会社の上司もCクラス買えるくらい年収あるのに未だに13年オチくらいの腐ったエスティマに乗ってるわ。少しはミエはれと思う。まぁ小汚いからボロエスティマがお似合いなんだけどww
>>553 下手すると軽自動車じゃないだけで妬まれるご時世かも
556 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 04:38:03.62 ID:AmnodaOX
>>554 賢い上司やんw
年収1000万でもおいそれと買えんぞ。
年収2000万は要るんちゃうかな?
557 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 04:49:54.62 ID:htwkY50y
スカイラインと値段変わらんな
だったら、Cクラスのほうがいい。
>>556 年収はソコソコあると思うけど。もう少し泊付けたらいいのに。
腕時計も安っぽい、車もボロエスティマ
スカイラインとCクラスならスカイラインの方がいいな。俺はね。
560 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 05:30:39.71 ID:nwPfd3pT
561 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 05:32:53.87 ID:AmnodaOX
スカイラインは、あれデザインみすぼらしぞw
562 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 05:52:13.67 ID:eXFrifNT
>>553 そもそも知性が薄いから、物がアイデンティティ
ネットでの評価が裏付けだから、それが低いと焦る
彼らにとっては人気だけが価値で、独自性は不感知
困難な問題を解決する達成感を知らずに成熟した精神
ま、分析できるこちらの方で適当におだててやりゃいいんだけどね
563 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 05:52:56.37 ID:JahuX5EJ
>>235 しかも参観日当日に子供に着せるあたりがもうなんていうか、ビンボークサくて…
恥ずかしくてみてられない。
564 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 05:53:01.62 ID:bG6CAvGt
>>454 ハイブリッドはそんなこと言われていなかった。2ちゃんねらーの情弱が
そう言っていただけ。燃料電池車は現有技術では普及しない明確な
理由がある。
>>565 ドイツもメッチャクチャ景気悪いんでw シナ市場を意識してるのかな?
ちょっと変なデザインになってるね。
567 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 06:08:58.17 ID:DGlQBwrs
高い。
568 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 06:10:49.61 ID:DGlQBwrs
日本車で十分だな。
569 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 06:13:27.63 ID:K2UGxjBo
ID:DGlQBwrs
買えるような身分になってから言え
570 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 06:33:49.79 ID:MANcd0os
かみさんのビッツがもうボロボロw
漏れのZももう10年位。結婚して子供もいるんだし、もうクーペは
ないとしても、CとかEなんてデカくて駄目だ。
もう貧乏人と呼ばれようとAでいいや。A250AMGかスポーツが身の丈に
あってる。
Aのブルーだっけ?ディーゼルはいつ発売になるの?
572 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 06:38:18.31 ID:bzePdyJd
相変わらず煤汚染の屑エンジンw
sクラスは韓国製電池の屑HV
ベンツって貧困層向けだからな、この程度だろ?
>>550 お前が矛盾に気付け
荒れた道でパンクの危険が有る所と、鏡みたいな路面を比べたら
跳ねたりヒットしたりしない条件なら金属の方が硬いだろ?
マジでバカだな
574 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 07:18:01.52 ID:fmGPOldx
ベンツのCクラスは欧州市場で
相変わらず定年退職者御用達なのか?
(北米市場だと、中年太りキテます的
人が乗ってるけど)
575 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 07:24:38.61 ID:Aop+vpcf
これは売れないな・・ 高い ださい 燃費が悪い いいとこなしじゃん(´・ω・`)
ベンツという名に憧れて団塊が買う程度の車かな
でも、憧れて買ったのが、ディーラーからは顧客扱いされない廉価のCってなんかミジメだな
プリウスみたいなHVは、故障が多く、一度壊れると20万円コース。
こんな糞グルマが燃費がよくてもなんの意味もないな。
トヨタって詐欺会社だろ。アメリカで訴えられてざまーみろ。
修理代が高すぎて、即効で売ったわ。5年間でなんど修理させるんだよ。
577 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 07:40:21.82 ID:Aop+vpcf
プリウスで故障が多いって文句言ってたら、欧米車なんか絶対買えないよ
プリウスはもともと、ユーザーがお金を節約できる車ではないぞ!!!
貧乏人がガソリン代が安く済んで安上がりとか思ったら地獄を見るぞ。
ハイブリッド車は故障したり、バッテリーの交換時に、ノーマルなガソリン車より
修理費用がかかる。
ガソリン以外の費用が掛かることを気にされる場合や車をまともに管理できない場合は
買わないほうがいい。
ハイブリッド車は、決してガソリン車よりお金の節約はできません。
これがプリウスに乗った俺の感想だ。あくまで環境負荷の低減する車なので。
まともに管理もしくはハイブリッドシステムを理解していない人が
プリウスなどを買って、後で、ある部品が壊れて「修理はこんなに高額なのか?」と
後悔するのがおちだよ。
ベンツは高いタクシー
トヨタは安いタクシー
>>577 欧米車よりプリウスのほうがはるかに壊れます。
実際にのってエラーのでまくりです。
プリウスはブレーキやモーター制御が複雑すぎて車という熱など過酷な
乗り物には不向きです。複雑な電子制御には故障という短所はどうしても
つきものです。だからどうしても壊れます。
燃費はいいのでCO2削減には貢献できるとういう車なのです。
581 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 07:53:47.70 ID:Aop+vpcf
>>578 いくらくらいかかったか教えて 具体的に
これは煽りじゃなくてマジで
次に買うのを、普通のとHVで比較してるんだけど
今のガソリン代じゃ、俺の計算ではHV優位になるんだよなあ
もちろん、計算ではメンテ費は差をつけてないから、どーゆー不具合で
どれだけかかったっつのを具体的教えてほしい
プリウスを今年7月3日に納車、注文してから1ヶ月経ってのことでした。試運転をはじめ3日後の7月6日に
警告等が点灯。びっくりして販売店に持ち込み、点検、7日に部品の一部に問題があり
部品取り寄せ交換するとの連絡あり。8日夜「部品交換、9日に行い、10日の
午前中点検午後には完了する」との連絡。車を取りに行くと「バッテリーに不具合があり交換した」
との説明があった。「納車して3日目にバッテリーが不具合とはどうゆうことか、
走行`数も30kmでバッテリー交換とは」質問したが、それには答えず「モニターでチェックした
ので大丈夫」との回答するばかり。「原因を究明して回答するよう」要請するも7月30日
現在回答がない。現在該当の車は販売店に預けてある。どうもトヨタ自動車が販売店回答をせず、
事を収めようとしている用に感じられる。
トヨタはこうやってプリウスの不具合を隠蔽します。しかも故障率の調査会社に賄賂を払って
プリウスが故障が少ないなどと偽っていますが、現実はこんなもんです。
下請け業者へのパワハラ、値切りまくりで無理な納期を押し付ける、こんなクソ企業は早く倒産してください。
トヨタは間違いなく詐欺企業です。
>>582 このくるまの理想はすばらしいものだと感じておりますし、その技術も高度なものであると
今でもおもいます。まるで良く出来たコンピューターを持ったロボットのようにユーザーに
対応してくれる車であると思って気持ち良く乗っておりました。
しかしつい最近、新車のプリウスで警告灯が点灯して、ブレーキがかかったような状態で
家族と旅行中、車が停止してしまいました。ちょうどパソコンのフリーズに似たような状態
がくるまでおこってしまったのです。路肩に寄せるのが精一杯でした。この車はニュートラル
にしても前輪を持ち上げなければ牽引できないこともこの時知りました。ひとに押してもらっても
動かせなくなる場合があることもわかりました。
このくるま、一旦、警告灯が点灯するとどうにもなら無くなるのです。
三角形にコーションマーク!の警告灯の点灯についての注意書きがあまりにも
多いことに気付いてほしいと思います。そして、その故障時の対応は、警告灯の
点灯時について路肩に寄せてトヨタに連絡してほしいと記載されているのみです。
路肩に寄せるのも故障具合によっては難しい車であるのに(苦笑)
ブラックボックス化が激しいプリウスであることはユーザーは何となく
分かっているとおもいます。しかし、ブラックボックスにして故障の回答が
うまくできなくても、確かに仕方ないかも知れませんが、夜間このような
状態に陥るくるまでもあるのです。また、同じような事例が北米で報告されていることや
日本でも起こっていることがインターネットでも検索すれば紹介されています。
トヨタは警告灯が点灯するような故障が起こりうる車体があることが分かっているはずです。
プリウスは故障しないものではないのです。故障が起こってしまった車体では、
一般的な修理工場等では電子回路の多いプリウスは修理して走り出すことがほとんど
出来ないでしょう。まだ、点灯したことがないユーザーはラッキーと思った方がよいと思います。
この車は仰るとおりCO2削減で環境破壊に貢献できる車と考えるのが妥当です。
その犠牲に、運転不能になるリスクがガソリン車より仕方ないと思われます。
また修理費用は保証がきれれば膨大になります。
しかし環境破壊のCO2を削減した満足感はあります。
Cクラスが高級車を名乗るならルーフをモールレスのろう付け構造にすべきじゃない?目立つ場所だし。アウディはすでに採用しレクサスもISから始めたわけだし外観が軽やリッターカー同様な黒いモールじゃ貧相すぎ。ベンツの製造技術が劣ってるわけじゃないんだろ?
トヨタの故障の隠蔽工作を絶対にゆるすな。
故障率を民間の調査会社を買収して隠蔽、情報工作を確実にやっています。
日本人、そして世界をを馬鹿にしてる詐欺会社です。
トヨタのハイブリッドシステムはこのプリウスと同じ共有部品でつくられており
トヨタのハイブリッドは全て欠陥車です。その他のハイブリッドはその内に故障するでしょう。
トヨタの隠蔽工作はやみません。
トヨタ・プリウスが世界で190万台のリコール
先日、「ホンダ・フィットとヴェゼルのハイブリッド車でリコール」がありましたが、
本日トヨタ・プリウスに約100万台のリコールが発生しました。
場合によっては、「ハイブリッドシステムが停止し、走行不能となる」可能性がある
リコールですので、対象車になっている方は、すぐにお近くのトヨタ販売店まで車を持って
行ってください。
対象期間が平成21年〜26年と長い期間であったことや、販売台数が多いトヨタ・プリウスです
ので、リコール台数が997,000台(海外販売分約90万台)と、かなりの数になっています。
586 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 08:57:15.21 ID:DfBrfyAO
だからベンツはクロンボが作った車だとなんどいったらw
パトラッシュ ぼくもうつかれたよ
みんなベンツが好きなんだねえ。
588 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 09:07:08.35 ID:UEwAh/D1
>>582 >「原因を究明して回答するよう」要請
キモい
典型的なクレーマーの取る行動パターン
あれ?
Cクラス自体が来年の環境規制にぎりぎりの対応しか出来ていないんじゃないのか?
CクラスはEやSの分まで排ガスを減らさないと駄目だろ、それなのに厳しいなこれは。
ダイムラーは新環境規制対応を諦めたわけだ、罰則金を払うことが決定したんあじゃないのか?
遅れた技術のメーカーだとレッテルを貼られる、実際に払うとなると絶対の金額はともかく企業イメージ的には大ダメージを被ることになるわ。
車ぐらい好きなの買えよ
年間数百キロしか乗らない層なら趣味なんだからどんな車種でもいいでしょ。
田舎とか地方だと車が動かなくなると困るから4WDや安全性能、燃費が重視されるけど
都内とかならまったく問題なしだし
自転車好きの友人が言うには、ベンツのABCは、自転車での超ハイエンドブランドピナレロの123に相当するもので
見る人が見たら、すっげえバカにされる存在ということらしいです。 ドグマやプリンス(ベンツでいえばSやE?)を
買えない貧乏人が、名前だけに憧れて買うと言ってました。
俺が何を言ってるのか、わからないと思いますが、言ってる俺もよくわかりませんww
592 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 09:51:58.99 ID:+cfaKFSr
直噴ターボの煤汚染規制を潰すために賄賂払っているのがベンツw
まあせいぜい富裕層の皆さんは賄賂の支払いに協力してやるんだね〜
ベンツは歴史ある名門だし、高級車として誰でも知ってるし
お前らだって、ベンツ車が駐車してあったり、近くに通ったりしたら「おっ?ベンツじゃん」
って車種名じゃなくブランド名を呼ぶだろ。それほどの名門
ここでベンツ批判してる奴はただの妬み。高級車市場と縁のない底辺層だろ
名門w
595 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 10:03:42.74 ID:Aop+vpcf
>>593 マジで聞きたいけど。。煽りじゃなくて・・
AやCでも、近くに通ったりしたら「おっ?ベンツじゃん」 って思う?? 本当に??
たぶんそこでいうベンツ=Eクラス以上を指してるって思うんだよね
>>595 Cは乗ってみたいなと思う
Aは頑張ってるなと思う
>>593 トヨタ社員が必死で工作してるみたいだよ。
まあ、倒産すれば無職になるわけだから必死だよな。
プリウスだけで190万台リコールとかとんでもない欠陥者だったな。
俺もここまでトヨタの品質が低いとは思わなかったわ。
2009年3月〜よくまあ、故障を隠蔽してきたな。みんな知ってるぞ!!!
いまどき、車がいきなり止まったらショックだな。しかも、国産はこわれないと
教えられ続けた日本のトヨタ車がwwwwww
こりゃ、1970代のアメ車レベルじゃねーか?
この会社一回解体しろよと思うわ。
メルセデスは、車の歴史そのものだし、
現代でもトップブランドだ。それは揺るぎ無いだろう。
F1にも出れないトヨタが外車叩いてんじゃねーぞ。
トップ企業を証明すべてき、F1でもぶっちぎりの強さを誇る世界一のマシン企業だ。
>>597 トヨタはベンツより故障率低いし車の寿命も長いし最高のメーカーだけど?
ベンツはブランド力あるねって賛美しただけで、別に最高の車を創りだすとは俺は言ってないぞ
>>599 トヨタはかなり故障率が高い。
トヨタ社員が隠蔽工作すんなよ。
おまえの社長がアメリカで泣いて謝罪しただろwww
601 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 10:23:00.85 ID:wrF9Lhuy
「俺の車は故障率が低いんだぜ!」
っつか、トヨタ車って
いきなり車が止まるんだけど、どうすればいいの?www
米消費者情報誌「コンシューマー・リポート」が30日までに発表した2012年自動車信頼性ランキングの
全27ブランドのうち、上位7位をトヨタ自動車をはじめとする日本のブランドが占めた。
一方、フォード・モーターなど米大手のブランドは、いずれもベストテンからはずれ、米車の信頼性低下が浮き彫りとなった形だ。
調査は同誌読者が所有する計120万台を対象に実施された。調査結果によると、トヨタは上位3位を独占。
同社の「サイオン」が2年連続で首位を獲得したのに加え、2位に「トヨタ」、3位に高級ブランド「レクサス」が
ランクインした。4位にはマツダ、5位には富士重工業、6位と7位にはホンダのブランドが、それぞれ入った。
独大手フォルクスワーゲン(VW)傘下の高級車ブランド「アウディ」は、前年から順位を大きく上げ8位に上昇。
日産自動車の「インフィニティ」は9位、韓国の起亜自動車は10位だった。
フォード車は新たに採用した車載電子システムに問題が相次いだ影響で、大きく順位を下げた。
同社の「フォード」は7ランク、高級ラインの「リンカーン」は今年度ランキング中で最大下落となる12ランク、
それぞれダウン。米国勢の最高は、ゼネラル・モーターズ(GM)の高級車ブランド「キャデラック」の11位だった。
(ブルームバーグ Craig Trudell)
1位 レクサス(トヨタ)
2位 トヨタ
3位 サイオン(トヨタ)
4位 マツダ
5位 スバル
6位 アキュラ(ホンダ)
7位 ホンダ
8位 アウディ
9位 インフィニティ(日産)
10位 キア(ヒュンダイ)
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121031/bsa1210310504000-n1.htm
604 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 10:25:05.48 ID:Aop+vpcf
具体例がゼロw ID:Ru4jXbDvはチョンかなw
605 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 10:26:36.85 ID:AmnodaOX
まぁ、一時三菱車のトラブル報道があって、三菱車が壊れ易いのかとおもったら、実はトヨタ車のが圧倒的に壊れてたからなwww
今や意味のないTV CM出だして、マスゴミに報道させないようにしてただけってだけwww
車はその代金も払わされてるからな。
>>593 ここはビジネス板なんだぞ、おまえは車板と完全に勘違いしていないか?
ドライブフィールとか下らない個人的な主観を語る板じゃないんだけどね、分かってないなほんとにw
板の性質から個々の製品から企業自体を評価して何が悪いのか?意味が分からん。
そんな基本も理解できないおまえがダメダメなんだぞw
燃費向上って言っても、リッター20km以下では、コンパクトセダンとしては凡庸だわな。
Eクラスに搭載しているクリーンディーゼルを日本でラインナップに乗せるたら購入検討するのに。
>>607 欧州車はハイオクだから燃費で考えるときは1割減が基本な
だから凡庸つうかむしろ悪い
>>603 トヨタのリコールみてそんなわけねーだろ。
捏造すんなよ。
プリウスだけで190万台リコール
米消費者情報誌「コンシューマー・リポート」
はトヨタに買収されてる調査会社だろ。
死ねよ。
反日ドイツのクルマをわざわざ買うことはなかろう
トヨタの相次ぐ大量リコールは「悪」なのか
600万台リコールが映す、自動車業界の"現在地"
自動車業界で大規模リコールが相次いでいる。2013年度に最高益を更新する
見通しのトヨタ自動車とて、例外ではない。同社は4月9日、13車種、計108万台の
リコールを国土交通省に届け出た。海外分も含めると、合計639万台となる。
トヨタは欠陥車の隠蔽がとくいだよなw
大量リコールが相次ぐ理由
なぜ大量リコールが続くのか。多くの自動車関係者は3つの理由を挙げる。
トヨタの豊田社長は「リコール=悪と考えないでいただきたい」と語った
1つは、自動車の電子化が進みソフトウエア開発が複雑化したことで、不具合自体が
増えているという見方。プリウスのリコールは、まさにこれに当る。
614 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 11:13:23.47 ID:UEwAh/D1
>>595 ヤナセ(ベンツ店)の営業マンなんかもE未満は客じゃない的なこと、陰で平気で言うよね
(もちろんSやEのセカンドカーの客なんかは別だけど)
貧乏人がその辺のグレード買うならヤナセじゃなくてシュテルンに行った方が良い
ヤナセに行ったらかなり高い確率で嫌な思いするぞw
ベンツのってるやつの家見て
ああ、無理してるんだなって思うこと多いわ
>>614 ということは、CT200HとかIS買うやつも貧乏人でその上車音痴ということなんだね。
世界のどこの国でもISはCクラスより格下 GSもEクラスより格下 LSもSクラスより格下。
加えて C、E、Sは超豊富なエンジンラインナップとSW,コンバチなど車体の豊富なバリエーションを持つしな。
618 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 11:28:28.43 ID:Aop+vpcf
>>617 メーカーまたいで格下格上って言ってるのって、いかにもチョンって感じなんだよねww
まあ チョンとしては、自国にまともな自動車メーカーが無いから、日本車に唯一対抗できる
ドイツ車を推しているんだろうけどww みじめだねえww
>>618 実際、各国の自動車専門誌でトヨタ工作員の嫌いなジャーナリストの評価でレクサスが上なことなんてないもんね
何故SWをトヨタはださないのか?これもレクサスが欧州で評価されないし売れないからにほかならない。
アメリカはSW乗らないでSUVばっかかセダンだからトヨタは売れないものを作らないということ
チョンって手軽な言葉だよな
620 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 11:37:37.50 ID:Aop+vpcf
でも実際、メーカーまたいで格下格上って言ってるのってチョンだけじゃんww これは事実
チョンって常に上下関係を確立しておかないと精神が不安定になるらしいねwww 惨めな民族ww
犬の食いすぎじゃね?ww
ベンツってこんな安いの?
おれ最低でも800万位するのかと思ってたよ。
おれのアコードツアラーとあまり変わらんとか。
ベンツにすればよかったな。
>>620 論破されるとwwwとチョンで逃げるのが工作員Aの常とう手段な もうあまりに稚拙でいつものやつだからわかりやすい。本物のクズだしな。
で、CTとIS買うやつは貧乏人で車音痴ということをFAとする。
ベンツ買うやつなんて誰もトヨタとなんか比較しねーの どんなにネガキャン貼ってもな
ばかが
比較しねーの と言いながら
>>617 ww
さすが日本語が苦手なチョンww まあ安物ABCでも買って満足しておきなさいってこったww
環境規制対応で四苦八苦、
このままだと来年には欧州メーカーで一番の制裁金を食らうのがダイムラーだろ?
環境対策に不熱心な企業、技術的に遅れた企業、価格に制裁金が上乗せされてる、って企業イメージは欧州でかなり拙いわ。
でも発表されてる技術やモデルサイクルから間に全然合わないもんな。
まず確実に、ダイムラーが環境規制未対応に関して一番多額の制裁金を支払うことになる。
625 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 11:50:16.67 ID:UCV6YUBm
本田にマリオ
CMからしてDQNなイメージしかない
>>621 Cクラスはでっかいエンブレムで「俺ベンツ乗ってるんだ」って感じなだけ
クラウンより性能劣るベンツとか要らないな
627 :
614:2014/07/13(日) 11:55:22.31 ID:UEwAh/D1
>>617 悪いが何言ってるのかサッパリ解りません
ワシ、レクサスになんて一切言及してないんだけど
>>626 それ大昔からだぞ?性能もこんなにお得って商売はな
たとえば市場でかなり有名になった洗剤とかがあるとする。
ライバルメーカーが10パーセント増量 こんなにお得という商売と同じだわな。
昔のボンネットに乗ったベンツマークのは無くなったの?
630 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 12:02:33.44 ID:Aop+vpcf
エンブレムの大きさ10パーセント増量 こんなにお得!!!ってこと?ww
王冠のマークにゃ勝てんだろう 田舎の王様気取りとか金の王冠にしてみたりな
ほんとにね、
トヨタはBMWと技術提携してるんだよ、
ダイムラーは(日産の技術を狙って)ルノーと提携、格の差と言うならこれじゃね?
トヨタがダイムラーなんかと組む訳がないだろ?
日産だって嫌だと思うぞ、ガソリンエンジンの旧世代型2Lターボエンジンなんか
どこでも作れるだろ?新環境技術で得る物が全くないじゃん。
633 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 12:21:48.28 ID:vB9chU2f
富裕層の友人が長年贔屓にしていたベンツからレクサスに変えた。
理由をきいたら、「価格や維持費が高いばかりの車になってしまった」と言っていた。
私のような貧乏人には分からないが、
長年愛用していたユーザーが愛想を尽かすのだから、よほどのことなんだろう。
こういうスレ見てると、ヒエラルキーってまだまだ健在なんだなと思う。
635 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 12:25:30.87 ID:IhYJXKpB
なんかAはさすがにマシになったらしいね
昔はドライブポジションが、スーパー糞だったけど
637 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 12:34:33.46 ID:IhYJXKpB
>>636 なんかね、小さい4ドアだけどチープじゃないのが
欲しかったんだよね。
アウディとBMWの同クラスのも見たけど
いかにもウチで一番安いクラスです!って感じの内装で
ちょっとがっかりしたら、ベンツのAは結構素敵だった。
内装レベルは正直SやSLとかと変わらない感じ。
FFだしエンジンもちょっとあれだけど、都内で乗るには十分だし
何よりデザインが良い。
Aを見ておおっベンツ!とは誰も言わないけど
そう言うのが欲しかったらもはやSLSとかに乗るしかないし
もう車って社会的にそう言うものじゃなくなっちゃった気がする。
638 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 12:35:11.71 ID:oFedxFFY
プレスが安っぽそう
639 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 12:35:45.30 ID:IhYJXKpB
>>635 因みに前のAに乗るくらいだったら
同じ値段だったとしてもカローラのがマジでマシだと思う。
640 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 12:37:47.32 ID:oFedxFFY
ベンツはSL以外欲しくないな
中途半端なセダンとか今時のるやついんの?
641 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 12:39:07.56 ID:5QOf8flH
まあ売れないからどうでもいいでしょ?
タントの数ヶ月分の売上高しかないよ?
こんな煤汚染撒き散らす車は環境意識の高い日本人は買わないからね〜
デザイン自体劣等民族シナ向けじゃん?
シナなら汚染規制無いからね〜
642 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 12:41:57.08 ID:oFedxFFY
昔の四角いデザインの方がいいよね
中国向けにベンツマークでかでかとしちゃってさ
643 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 12:45:01.03 ID:FvZN0Ih7
>>640 俺の場合には、時々同乗者3人も乗せれて、普段はそこそこスポーティに
運転したいタイプ。だからいくら上質でも、運転手を雇って
後部で仮眠したりくつろぐ、超重量級まったりセダンには全く興味がない。
そういうのは、うちの親父のように地位が向上したら自ずとそうなるものなので。
よって3シリ、Cクラス、レクサスISが候補になるが、ウェイトレシオから
BMW335、IS350Fが候補となる。
644 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 12:47:46.06 ID:R73yf1Sa
> 俺の場合には、時々同乗者3人も乗せれて、普段はそこそこスポーティに 運転したいタイプ。
悪質な速度違反なので警察に連絡した
留置所で臭い飯食ってねw
645 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 12:49:05.28 ID:comgYsM9
低学歴が多いな(爆笑)
646 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 12:50:37.86 ID:FvZN0Ih7
>>637 BMW1シリはドライバビリティ(足・ステア・レスポンス)が1番、
従来のBMWっぽくて、小気味良いのだが現行は顔がアレだからなぁ。
3シリは軟弱で内装安っぽくなっちまったし。
647 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 12:51:47.08 ID:SelA9h++
>>643って生活道路をやたら飛ばすタイプでしょ?
首都高を爆走するSL以上に迷惑
648 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 12:53:24.13 ID:FvZN0Ih7
>>639 現行はA45-AMGがあるからな。WRXでも適わないわけだし。
649 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 12:56:27.91 ID:FvZN0Ih7
>>647 いえいえ法定速度ですよ。法定速度になるまでの加速・レスポンス・
ステアフィールはスポーティでなくては困りますが。
例えば、高速に登坂で合流するには速い車が好きですね。
ワインディングロードも、思い通りのラインが描けるステアを
望みます。エンジン音も大事ですね。IS350Fの音は今のV36より
良くてうらやましいです。
650 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 12:57:01.12 ID:bzePdyJd
今はetc時代だから、走行記録で自動的に速度違反解るよね?
ビジネスモデル作って警察に提案するから共同ビジネスやらない?
絶対儲かると思う
651 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 12:57:14.64 ID:oFedxFFY
652 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 12:59:35.58 ID:FvZN0Ih7
>>651 小ベンツでもA45-AMGを箱庭に持ち込んでWRXとタイム競ってみたい
気はしますね。維持費が半端なさそうですが。
653 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 12:59:44.61 ID:oFedxFFY
>>650 ハイエースとプロボックスが全員捕まりそうだがw
654 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 13:00:53.29 ID:oFedxFFY
655 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 13:01:07.97 ID:bzePdyJd
営業車両だから確実に罰金徴収出来るよ?
マジでジョブスになれるかも?
656 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 13:04:38.23 ID:FvZN0Ih7
>>654 Top Gear 大好きですね。
本当は郊外部に1階が改造ガレージの家を建てたかったのですが
実家の自営業があんまり上手くいってないのと、嫁が都心部に
住みたい派なので、駅徒歩5分に鉄骨3階建ての戸建てにしましたが
V36が入りませんw。近所に借りてます。
自己整備用ガレージ所有は夢になりました。隣の土地が出たら買うかな・・・
657 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 13:05:36.42 ID:A85kTAcQ
>>643 IS350なんて、一週間で免許がなくなると思うわ
658 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 13:07:02.08 ID:aFOrsT4Y
>>647 明らかに速度違反常習者だよね、それも悪質な
俺のフーガでも、いい音の回転数まで回したら確実に速度違反だもの
オートマだから回転数で速度計算出来るんだよね
659 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 13:07:14.33 ID:FvZN0Ih7
A45-AMGなら入るかもな。IS-350Fと予算が一緒だ。
FFでいいのか。。。あー迷う〜。
660 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 13:07:45.18 ID:A85kTAcQ
>>608 レクサスIS250やスカイラインターボもハイオクだが
661 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 13:08:07.13 ID:FvZN0Ih7
>>657 大丈夫だよ。今乗ってるののスペック変わらんし。
662 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 13:08:41.13 ID:IhYJXKpB
>>646 そうそう、走りはこのクラスBMWだけが唯一FRで頑張ってるしね。
顔も鉄仮面風で俺は好きなんだけどね。
ただ嫁メインの車だったので内装重視だったのです。
663 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 13:13:30.18 ID:FvZN0Ih7
>>658 2chって持ってない車もってない脳内馬鹿が恥晒す場所だな(失笑ものだ)
レスから車乗ってないのが判るわ。
パドル使えば、いくらでも法廷速度内・高回転なんて可能だろうに・・・
664 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 13:14:55.37 ID:IhYJXKpB
>>651 小ベンツって歳がバレるセリフだなw。
俺は今度のCは結構良いと思うよ。
可愛いし内装もイイ。
Eは外観以外変わらないよく分からない
変なモデルチェンジしちゃったしSは何しろデカ過ぎる。
SLも正直あんなでかいなら、911位で良いから後部座席をつけて欲しい。
昔はあったのに、変な硬い椅子風の何かが。
今のSLならSLKのが理想に近い。
ベンツで見栄を張りたい奴はSLと並ぶのが嫌でSLKは買わないだろうけどね。
SL買うならSLSか来年位に発表予定のその後継車を狙う。
665 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 13:17:45.97 ID:IhYJXKpB
>>663 3人乗せられてそこそこスポーティならAも良いよ。
ウチのどノーマルはエンジンがあまりにあれだけど
AMGとか格好良いし。
FFだけどね。
CはギリギリそこはFRで譲らないんだよね。
666 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 13:19:21.62 ID:FvZN0Ih7
>>665 最終は試乗になるけれど、色々とレスありがとう。
667 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 13:20:00.22 ID:IhYJXKpB
>>663 俺自分では5年落ちの911に乗ってるんだけど
正直ハンドルと言うかステアリング自体は
ベンツのAのがスポーティw。
668 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 13:24:25.27 ID:of4ZqiwX
>>591 金は腐る程あるがサイズが適切なのがDセグメントの人はどうなるんだよ
自転車と自動車では検討材料の量に雲泥の差があるだろ
そんな単純な事わからないとか、もう可哀想過ぎて
669 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 13:24:43.11 ID:Qs9rQLb1
>>663 トラクションコントロールって知ってるかい?
パドル使っても回転数自動で落とすよ?
まあベンツって所詮成金車だからね デザイン自体モロに成金車
戦前からの名家は基本的にクラウンがセンチュリーだよ、わずかにプレジデント
ベンツは家柄のない人間が買うものさw
670 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 13:25:51.80 ID:of4ZqiwX
>>599 寿命長くて壊れないクルマが最高の車とはww
いやー笑わせてくれるなーwww
671 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 13:35:36.73 ID:IhYJXKpB
>>669 ベンツはもはや普通の人が普通に買う車じゃないかな。
672 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 13:47:44.73 ID:3sIsEf6b
>>669 日本のモータリゼーションは輸入車から始まったので、戦前以来輸入車を乗り継いでいる層もある
>>553 3シリーズとCクラスの車検その他整備費って、違ってきます?
674 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 14:25:52.86 ID:IhYJXKpB
>>673 正直言って車検その他整備気にするなら
トヨタにしといた方が良い。
そもそもパーツも全て輸入な訳で。
どうしても外車が良いならVWとか。
675 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 15:25:16.54 ID:vB9chU2f
>>669 名家というか本来の富裕層にとって、自動車は自分で運転するものではなく、運転してもらうもの。
センチュリーやプレジデントは秘書や専属運転手が運転し、本人は後部座席に座ることを想定している自動車。
趣味で自分用の自動車を所有することはあるかもしれない。
676 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 16:02:50.09 ID:MANcd0os
思い返すと、うちの親父がE230→280→300って、全部Eだった・・・
だから社用車にレクサスを・・・って話をしたときにSクラスかEのAMGに乗って
みたいって言ってたんだな・・・
AMGってそんなに違うものなの?
つか、早速A試乗してきたが、スーパーセブン→トヨタスポーツ800→BMWZ4 2.5si
→Z nismoって乗ってきたミーハーみたいな外観で決めてきた自分からすれば、
乗りやすさを犠牲にせず楽しく乗れたぞ。
貧乏だと思われても、自分と家族が気負いせずに乗れるんならそれでいいんじゃね?
来週はゴルフGTIの試乗にいく。全く異なるがマカンも試乗してみたい。(SUVは今回
コンパクトを標榜してるから選ぶつもりはないんだけどさ・・・)
人生は短い、やりたい事をやる人になろう。
>>676 社有車にレクサスはわかるがAMGなんかが社有車ならDQN認定で終了だわなw
>>673 Cクラスは中国でも生産するそうだし
中国製の部品が入ってくるようになれば安くなるんじゃね
どうせなら本体も中国製のを売れば良いのにね
>>614糞ヤナセってまだそんな舐めた事やってるのか?潰れかけの分際でw
681 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 16:51:08.32 ID:jsR13O2q
>>679 中国製のベンツには価値を感じないなあ。
そのうち違法コピーされて、似た外観の「ペンツ」とか出てきそうな気がする。
ベンツはドイツ本国で生産したものでないと。
682 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 16:52:10.12 ID:5vczfnn0
>>676 パチンコ屋か外食か水商売だな〜
日本の産業構造から言ってそれなりの家柄で自動車産業との交流が無いなんてあり得ないんだよねw
ベンツって典型的な成金車なんだよね、シナ向けじゃん?明らかに
>>608 ハイオク指定ならハイオク入れるのが普通でしょ
684 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 18:01:42.78 ID:kMTYUGY8
アルミボディといえはアウディだったけど
ついに侵食してきたか
タテ目のころはよかった
アレをリファインして出してくれ もう一度
686 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 18:15:09.06 ID:9ceDAJR2
ベンツの内装なんか持ち上げてる奴が居るのには驚いたぜ
687 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 20:17:57.86 ID:N7BSQ383
ベンツなら良いものとは限らない。
Aタイプが出た頃急旋回テストで転んだを知って車として基本が
おろそかになってると感じた。
689 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 20:32:08.00 ID:Aop+vpcf
>>688 出始めのAってそれ以前の問題じゃんww あのドライビングポジションには笑ったww まさにギャグww
よくこれを売ろうと思ったなあとwww
690 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 20:37:50.40 ID:gZ4OBfGM
ベンツに限らず、高級車や高級品が身近な存在じゃないやつほど、そういったものを叩く悲しい傾向があるね
いいものを散々知り尽くした上で「わしゃ軽自動車です」ならいいんだけどさ
いいものを散々知り尽くした上で「わしゃ軽自動車です」はないわ
692 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 20:46:44.26 ID:N7BSQ383
>>688 前のAはクソ。
これは間違いない。
ただあの転倒テストはスズキジムニーとか
トヨタプリウスとかと一緒で
アメリカの外車イジメだわ。
693 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 20:51:48.05 ID:N7BSQ383
>>690 それはホントにそうね。
二言目には、
それは成金w本当の金持ちは云々とか言い出す。
マジ厄介。
あとやたらスペック持ち出して見下そうとしたり
昔のベンツと比べたら、とかも面倒。
そんな深くかんがえるないで
あらカッコいいで良いじゃんね。
694 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 20:55:18.01 ID:N7BSQ383
>>676 うちAのノーマルあるけど良いよ。
今日俺はスレタイのCを試乗してきた。
かなり良いよ。
新型CLSを予約してるんだけど
結構心が揺れたくらい。
二つ前の丸目のEとほぼ同じサイズだった。
東京ならあれ位が丁度良いかも。
695 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 20:56:39.92 ID:Aop+vpcf
本当に気に入ってるなら、他人からどう言われようが買えばいいんじゃね?ww
他人がどう思ってるか気にする方がおかしいww もしかして、他人の評判込みで買ってるの?w
時計でロレ買うやつは、そーゆーのが多いみたいだけどww
ほら、こういう悲しい感じの
697 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 21:03:57.35 ID:Aop+vpcf
いやロレに関しては、ちょっと前にマジで驚いたことがあったからw
ロレって何がいいの?(煽りじゃなくてマジ質問)に対して、そいつからの回答が
「誰が見てもロレは高級品 高い物という認識があるから 」
自分が見て良い物かどうかより、他人がどう思うかを優先してることにビックリw
たしかにこれじゃあ、ネットでちょいと煽られたら必死になるだろうなwwと思った
698 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 21:06:38.94 ID:N7BSQ383
>>697 ブランド品には色々なファンがいるんじゃないかね。
知り合いに見栄っ張りの貧乏人しかいないからって
皆がそう言う理由で良いモノを買う訳じゃないんじゃないかね。
そう言う人は精巧な偽物でも良い訳で。
>>697 この中学生はそのうちに、ピカソってどこがいいの?っていいだしそうだな。
おまえは本当に恥ずかしいやつだよ。おまえみたいなバカのいうことは誰も相手にしないし、
恥ずかしからやめとけ。友達いないだろ?」
700 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 21:09:47.31 ID:KuoZDThM
>>697 グランセイコーとかのほうがお笑いだけどねぇw
本気でロレより品質がいいと思ってるあたりが、レクソスと同じwww
>>698 良いものかどうかは個人の判断だから、他の人がどう思うかなんて関係ないし、客観的なものでもないんだけどね
>>699 何 必死になっちゃってんの?ww もしかして図星だった? すまんすまんww
ちなみに、周りにピカソの絵を買った奴はいないから、聞くことはできなかったなww
>>701 またでたよ、個人坊が。
おまえ個人の意見なんてどうでもいいんだって。
おまえがものの良さをきめれるわけないだろ???w
明日から学校なんだからちゃんと宿題やれよ。
704 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 21:20:08.34 ID:83SlYje+
>>700 そもそも時計に品質を求め始めたら、5万円くらいの時計か500、600万円くらいかの時計かという二極化していくと思われ
そういう意味でも、ロレもGSもアリと思うけどね
705 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 21:23:34.54 ID:MANcd0os
>>682 親父デザイン事務所、漏れデザイン事務所はオーナー、自分でギフト店やってる。
まぁ、赤字にはなってないが・・・そうか、AMGはDQNの称号なのかw
じゃあA250かA180スポーツか・・・
706 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 21:26:42.53 ID:TQusKiGl
ぼったくり価格
708 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 21:32:36.79 ID:MANcd0os
>>694 おお、現行A持ちですか。個人的には予算に制限があるわけではないので、
無駄なのかもしれないけどA250AMGなのかなぁ・・・と思ったけど、AMGのイメージ
が悪いなんてしらんかった。つか、A250AMG買って、AMGのエンブレム外してくれ
って頼むのは駄目?
どうせA250でカタログのオプションをあれこれつけてたら、結局AMGと同じになって
しまうんじゃないかと思うので・・・もっとも現行A乗りから見て、A180で構わんっていう
なら、もう一度試乗してみようかな・・・と思うわけです。
709 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 22:00:28.35 ID:R73yf1Sa
高級品と高額品はちがうよ?
ベンツはあくまで高額品ですw
煤汚染撒き散らし止めてよね〜
710 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 22:05:17.09 ID:N7BSQ383
>>708 俺個人的にはAでも絶対AMGを進めるけど
うちのは嫁用なのでドノーマルなのです。
男にはエンジンが完全に物足りない。
なので自分用にAを買うならAMG推奨します。
それ以外、内装とかサイズとかは色々といいクルマだよ。
711 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 22:20:09.23 ID:6rMqaeTY
AMGをアーマーゲーと言って頃は
DQNと言う言葉さえなかった
>>705 DQNがAMGを普通のれんだろう。
成功者の称号だ。
DQNの語源になった番組ももうとっくに終わってると思うけどまだDQNって単語は通じるんだなw
>>712 DQNの成功者ww
脱法ドラッグで一儲けww
>>676 AMGとは限らんが、速い車には抗えない魅力があると思わない?
ただ加速が良いとかでなくて、ステアリングの手応え、操安性、AMGでは叶わないが
MTの場合だと重いクラッチをドン!と繋いだ瞬間の車が前へ行こうとする感触とか。
見た目の押し出しとかそんなもんでなく、速い車でしか味わえないもんがあるから
AMGを買える状況なら乗るべき。MやAMGやGT3は速いというだけで十分価値ある。
716 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 23:07:45.65 ID:IhYJXKpB
>>715 その辺りはちょっとディープな趣味の世界になってくるよねw。
俺は大好きだけど。
マイナー層にしか分からんのじゃないかね。
717 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 23:39:51.66 ID:R73yf1Sa
sクラスAMGなんてタントの中古より安く買えるよ?
チンピラホストの定番車
速い車欲しければGTR買えばいいジャン?貧乏人君
718 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 23:41:51.57 ID:5xi23THr
(´Д` )最近のは知らんが、ベンツの寿命の長さはちょっと異常なんだよなー。
(´Д` )Eクラスでも20年オチが余裕で街走ってるとか。ンなのヨタ以外無理だもんよ。(VWでも無理。(メンテ費用バカ高い
719 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 23:48:47.38 ID:zRliPjnX
北海道で4人ひき殺したのは予想どうりでダイムラーw
外車乗りの定番だよね〜
四百キロ超とかバカな車が出てきた時点でスピード競争は終わり。
721 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 23:56:08.69 ID:5xi23THr
>>704 (´Д` )ロレに100万以上出す奴って”バカ”としかいーよーが無いなぁ。
(´Д` )どんなに高品質でも所詮”ファクトリーメイド”の”量産品”だぜ?
722 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 23:58:34.32 ID:gZ4OBfGM
S63 AMG long \24,100,000-
S65 AMG long \32,000,000-
タントエグゼ \1,513,028-
20台ほど買えてしまうな
723 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/13(日) 23:59:52.51 ID:eKSJULfr
724 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 00:01:09.91 ID:t9MaMCDI
日本車を推す人は、今年新車を買うとして日本で売ってる日本車からどれを選ぶの?
初代2代目のAクラスは電気自動車にするつもりで床をダブル何とか、という
二重構造にして、室内は持ちあがっててFFのくせに狭かった
初めて作ったFFでひっくり返る欠陥車だった
新型とかいうAクラスの内装がどうたら言うので見てみたが、どうってことない
FFの癖に狭いのも相変わらず
ブランドに釣られて入ってくる奴が増えて、もう往年の技術開発力は衰退したんだと思う
ていうかモデルチェンジごとにバカでかくなってるのは何でなんだ
>>724 カネが有ったらレクサスCT200hだな
727 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 00:04:16.38 ID:rdIY17oh
数年で値段が一割以下に下がるのがAMG
下り最速は認める 三倍の速さで値下がりだよね〜
二千万越えてる車がタントの中古より安く買える
728 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 00:05:50.59 ID:S5tqdHFN
Cの新型試乗して来たけど結構良かった。
サイズは2つ前の丸めのEと全く一緒で
顔は新しいEと全く一緒。
お尻はS風で内装はAを発端にした、今後のベンツ共通の
イタリア人女性デザイナーが手がけたと言う
カッコ良いスティッチが入ったダッシュボードに
スポーティなステアリング、それからタブレット式のでかい液晶。
走りもそれなりに重厚かつスムーズだった。
オプションだけどエアサスも快適だった。
もう10月分納車分までは売り切れてた。
729 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 00:06:53.11 ID:RB8ROspw
>>726 プゲラッチョ
あれ中身オーリスだっけ??
730 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 00:09:16.89 ID:eGBGqQpv
732 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 00:29:02.10 ID:GdeTjrPl
733 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 00:32:14.69 ID:FJo8uczy
>>724 プリウスでしょ
このエコロジー時代に排ガス撒き散らす車なんて恥ずかしくてw
734 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 00:32:44.41 ID:vCJv+SEC
735 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 00:35:43.96 ID:7zPZ+N0h
レクサスCTはなあ
カムリのハイブリッドシステムを積んでもっと速いのを出せよ
現行C乗ってるけどシフトチェンジもっさりし過ぎ
内装とか安全装備ばかりに目がいきがちだけど、核心部分も良くなってるのか
737 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 00:48:16.44 ID:Ucn7eZ/u
204の方が剛性感があって好きだわ
なんか大きくなったが軽くなり安っぽくなったわ
738 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 00:57:15.36 ID:eGBGqQpv
>>737 そうなのか。同じエンジン積むV37の350HVの方は剛性感とサスは
良かった。ただ「低速のHV←→エンジンに違和感があったこと」
「ブレーキやステアに改善の余地があること」
「とにかくHVの方は重すぎて、V36のハンドリングが味わえないこと」
の3点でスルーした。
Cクラスも気が向いたら試乗に行くわ。6発がないのでBMWかISになるとは思うが。
739 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 01:05:25.81 ID:f/M/O4We
来年の消費増税回避のため7〜9月は徹底して消費を抑えます みんなで個人消費を10%削減すれば、政府財務省は増税に及び腰となることは必至 15%削減すれば中止は確定 旅行するなら10月〜 高額品を買うなら10月〜 10月移行に全て先送りしよう
>>733 プリウスも普通に排ガス撒き散らす車ですけど
>>727 外車の値落ち率は異常。
中古車買う層は端から外車はスルーって
ことなんだろうな。
修理費、パーツ代、燃費考えたらそうなるか。
742 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 01:27:53.88 ID:GL91Ba4e
軽自動車やプリウスの何がそんなに良いんだ?
プリウスよりカローラ(アクシオではない)の方がずっと良い車だと思うぞ
743 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 01:28:38.51 ID:r1TfwOJm
>>13 俺は最近の昆虫というか深海魚の様なエクステリアは最高だと思ってます。
744 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 01:36:16.69 ID:ME6gFizr
CTは収納が無さ過ぎることを気にしなければまぁまぁいいクルマだけど
現行のプリウス買ってタイヤをレグノみたいな静粛重視のやつに換えて
ドアや天井にデッドニング施すほうが安くて幸せだと思う
745 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 01:42:28.89 ID:GL91Ba4e
レクサスの下の方(IS、CT、NX)は今どきナビが7インチだろ
ベンツCですら8.1インチなのに
後部座席にドリンクホルダーもアームレストも無いAクラスの方が酷いと思うけどな
あと、ドイツ車全般に車体がバカでかいのに後部座席座ると
リアウインドウの圧迫感が酷いんだけど
直射日光当たると暑いっす
748 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 01:47:53.84 ID:MImLxvg1
レクサスCTって「おい、CTオーナーごときにラウンジ使わせるんじゃねえよ」とか言われる悲惨な車種なんだっけ
自分で運転するから、あんまでかい車好きじゃないんだ
750 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 01:54:53.44 ID:Cy8S+PP6
>>697 典型的な世界で馬鹿にされる日本人だな
モノの価値が分からないから価格で商品の価値見出すしかないアホ
751 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 01:55:00.45 ID:GL91Ba4e
CTやプリウスのパワートレインは低速では良いんだけどね
高速道路ではやっぱりもの足りないよね
次期プリウスで排気量が上がることを期待する
752 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 01:58:44.20 ID:0zjGsxu3
>>750 モノの価値が分からないから価格で商品の価値見出すしかないアホ
とやらが典型的な世界でバカにされる日本人の典型なのですか?
はじめて聞く話ですが。
753 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 02:03:04.04 ID:ME6gFizr
>>748 クルマに限らず、どんなブランドでも「最廉価版」は惨めだよね
レクサスのCT、ベンツのA、BMWの1、アウディのA1
時計だとロレックスのエアキングとか(俺は好きだけど)
>>753 っていうかベンツとかだとBクラスなんかも微妙だけど・・・
微妙かどうかって見た目とかポジションとかでも決まるんじゃね?
>>754 そんなもん無かったけどな
クラウンは標準でついてるけど、輸入車は
糞高いオプションでしょ?
758 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 03:27:42.74 ID:S5tqdHFN
>>753 それは意識しすぎじゃないかな。
AとSの値段が同じでも俺はAで良いし。
エアキングが1番好きな人もいるだろうし。
値段に関係なく。
>>757 俺の乗ったドイツ車にはついてなかったけど
>>753 レクサスは半分が廉価版だが
CTに加えHS、ES、IS250無印...
>>759 クラウンだってついてないモデルあるよ
馬鹿馬鹿しい
>>745 画面は少し大きいけど安いディスプレイ使ってない?表示がNXに劣ってるぞ、コマンドの操作性も悪いし。ベンツの2.0ターボはエンジン音がわりとガサツだからレクサス初のターボ搭載のNXと乗り比べてみたほうがいいかも。
763 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 09:19:54.85 ID:7zPZ+N0h
>>760 レクサスはFF系しか売れてないね
IS、GS、LSを全部足してもクラウンにかなわないっていう
車のスレになると、待ってましたとばかり基地外のごとくレスしまくる輩がいるなぁ
765 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 10:17:34.50 ID:Zry+rorR
サンバー最強
Cクラスじゃ車中泊できん
766 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 10:37:07.03 ID:7zPZ+N0h
軽自動車が良いと言う人の日常は、軽自動車で済むようなものなのかね?
シートがプアな軽自動車に成人男性が毎日二時間乗ったら体を壊すと思うわ
768 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 10:48:32.55 ID:Zry+rorR
>>766 軽貨物の運ちゃんの体の構造はどうなってるのかねえ?
整形外科や整体に通ってる人間は多そうだがw
ちなみに自分はサンバーで日本一周したぜ。34日15000km。
MTだから両手両足をバランスよく使えて腰痛もなかった。
スマンスレチだった吊ってくる
770 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 11:21:41.22 ID:0UttrMTl
ドイツ車なんて要らね
今やレクサスの上級車と値段が変わらないほど安くなったが故障率は雲泥の差
そして呼集した時のめんどくささや値段も雲泥の差
小金持ちはとりあえずベンツやBMW
大金持ちは日本の高級車という潮流が出来つつある
>>770 それ昔の話 今じゃ大金持ちが隠さなくなったからその人たちはベントレー、アストンマーチン、ランボルギーニの新車買っている
田舎の保守的な街ぐらいじゃないかな、そういう風習がいまでもあるのは
>>741 中古車自体の需要はあるし、中古車販売店で保証をつけて
売ってる車にはそれなりの値段が付いてる。
でも下取りは安いし、業販オークションでは二束三文で取引
されてるよな。
パーツや修理代の高い中古車を保証付きで売るっていうのは
売る側としてもリスクが大きいんだろう。
>>770 田舎だけ、な
確かに外車と言うだけで色眼鏡で見られる地域はある
そう言った地域はレクサスすらダメだろ
そもそも小金持ちだって故障したときに
取りあえず乗るためのクラウンくらい普通持ってる
むしろ壊れるの前提で また壊れちゃったよ と故障自慢したいが為に
ジャガーとか買ってた層だってかつては居た
今やベンツのEやBMWの5シリーズは車好きをアピるだけの道具
中古なら安く買えるし、昔ほど壊れない
フォルクワーゲンの立ち位置って意外と微妙だよな
774 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 13:08:29.61 ID:fsadGpGW
プリウスは住宅街では電動モードw
今時排ガスと煤汚染撒き散らしのベンツに乗る底辺は知らないんだなあ〜
775 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 13:59:30.50 ID:f4FdQZS9
>>774 プリウスは電気走行時に音を出して欲しいよ
マジで気付かん
引ったくり御用達車になってたし
そもそもプリウスオーナーは外車への偏見がないものだし
無教養丸出しの言葉も使わないな。
>>776 俺の実家が上で言う特殊な地域なわけだが
実家の近所の爺さんがプリウスを買って上機嫌で自慢された
軽トラ+クラウンから軽トラ+プリウス、アクアになりつつある
本当にエコかどうかは10年後にならないとわからないよ
とはいわないで、すごいですね、地球に優しいですねおじさん
とだけ言っておいた
778 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 17:28:19.19 ID:CrQKrwrb
THSは車の遠乗りをあまりしない日本にばっちりはまったな
これも全幅が1.8m超えてるんだっけ
最近の車はデカすぎねえ?
780 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 19:27:03.69 ID:xubjK83K
これ売れているの?
Sのオーナーの俺から言わして貰うとCのオーナーが一丁前にベンツを語るってやめてほしいな
別にCに乗りたきゃ乗ればいいとは思うけどそれでベンツのオーナーとしてベンツを語らないでね。(高級車を知ってますみたいな口ぶりも)
Cみたいなカスとクラウンでどっちがいいかとか、腐ったみかんと腐ったりんごどっちが美味しいか比べてるようなもんだから。
どこの中古車屋で買ったのそのS
>>778 日本の街乗りで使うのに燃費がいいからな。
>>782 ベンツが好きで、Sを新車で買うようなお金持ちだとCを1台買って
嫁用にしたり近所のちょい乗り用にするってのもよくあるよな。
>>784 s持ってても下駄車はレクサスctとか1シリーズとかがおおいんじゃないかな?
とりあえず下駄車でcは結構金持ちだと思うよ
でもs乗ってたらcをあそこまで褒めないよ
1とかA1とかは娘に買ってやってる人が多いな
奥さんに私も乗るからcのサイズがいいって言われてc買ってる人もいるし
人それぞれだろ
Sクラスの現行モデルを買っちゃうようなのは下駄用にCクラスとか普通でレクサスとかあんま眼中にないね
あと、Sクラスとか平気で買っちゃうようなのだとベンツよりさらに上の方いっちゃうね
789 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 23:11:42.57 ID:0RiQ78M/
>>781 Sとか運転手付きじゃなくて自分で運転するとか罰ゲームだな
790 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 23:35:52.02 ID:MUJibbQF
>>781 マイバッハのオーナーだった俺から言わして貰うとSのオーナーごときが一丁前にメルセデスを語るってやめてほしいな
別にSに乗りたきゃ乗ればいいとは思うけどそれでメルセデスのオーナーとしてメルセデスを語らないでね。(高級車を知ってますみたいな口ぶりも)
Sみたいなカスとクラウンでどっちがいいかとか、腐ったみかんと腐ったりんごどっちが美味しいか比べてるようなもんだから。
だけど行き着く先は、ロールスロイスだよ
チミもメルセデスの頂点であるマイバッハが、売れなく低迷していることぐらい知っているだろ
791 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 23:36:17.83 ID:yDx6Ck0Y
>>721 フィリップデュフォーやアンデルセンじゃ、周りの人は誰も気づいてくれないじゃん。
お!!ロレックス!!って周りの人に思われたくて、買ってるだけなんだから
量産品だろーが、えたぽんだろうが、あーゆー人たちはどーでもええんですよ
792 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 23:38:16.54 ID:yDx6Ck0Y
そうは言っても、やっぱベンツって ABCかそうじゃないかでは、えらい違いだよな
793 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/14(月) 23:57:04.73 ID:4S+mEW2n
EやSだと、駐車できないところがあって不便だよ
初代丸目2灯のEから比べると扉の軽いこと
アクセルもステアリングも軽いし、なんか重厚感がなくなって残念
軽くてスポーティーになったと言えるけど、BMWがあるし
運転してるぞーていう感じがベンツの良さじゃないの
>>794 >初代丸目2灯のEから比べると扉の軽いこと
W124からの変貌振りに驚愕したものだが
現行はそんなに軽いのか?
>>792 BとCの間にもちょっとした壁があると思う。
とりあえずCは後輪駆動だしな。
>>794 近年のベンツはBMWを意識してるところがあると思う。
とはいってもやはり違う個性ではあるが。
>>789 Sで運転手付なんてロングモデルだけだろって思ったら
現行Sクラスって標準モデルはV6HVしかないんだな
>>797 日本では自分で運転するにもロング買う奴が多いからな。
平日一人で乗るのに休日のことを考えてミニバンを買う国民性なので
セダンを買うにも取引先とゴルフに行く日のことを考えてしまうんだろう。
本国だとV12以外はショート、ロングの両方があるな。
北米だとアメ公にとって13cmぐらいは誤差レベルなのか、グレードを
問わずロングのみでショートは存在しないようだ。
>>784 他の車の損傷具合みると
当たり所で全然違うねとしか言えない
ベンツだってダンプに突っ込まれたら助からんしな
800 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/15(火) 08:10:20.81 ID:Fyu2YcqX
今からでも遅くないから本田をCMから外せよ、
売れるもんも売れんぞ、ありゃwww
801 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/15(火) 09:27:19.99 ID:cMfhak+J
欧州車のデュアルクラッチトランスミッションは信頼性が確立されていないとかなんとか聞いた。
802 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/15(火) 09:35:23.62 ID:NV93L/7z
>>799 バカじゃねえの
軽自動車で張り合う気かよ
>>790 おまえ、馬鹿か。
そんな馬鹿でかい車を何に使うんだよwww
完全に社有車だろ。趣味と仕事の区別がつかない、基地外だな。
私有車で一番かっこいいのはフェラリーかランボルギーニ、これ豆知識な。
804 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/15(火) 11:33:42.32 ID:fERiu1gH
フェラーリだって日本の道路ではデカすぎるよw
日本では、日本の道路事情にあった車に乗っているのが一番合理的
805 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/15(火) 12:17:37.77 ID:Z21BjIlT
合理性で乗る車じゃないだろ。
>>799 確率の問題だよ。ダンプだって戦車に突っ込まれたら助からない。でも、そういう状況が発生する確率は極めて低い。
フェラリーとかランボルギーニとか実用性皆無なもん何に使うんだよ。
見栄っ張りの飾りにしかならんわな。日常で乗ってるなら尊敬する。
見栄でもいいんじゃないの
人生は短い、好きなことが出来る人が勝ち組だよ。
811 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/15(火) 15:00:55.08 ID:Rnmr7KqW
馬鹿ばっかりだなw
見栄を張りたいんだよ
まあ見栄や趣味性を抜きにしたらト○タが各種売ってる車のどれかで
実用性と快適性はそれなりに満たせるわな。
813 :
ドクターEX:2014/07/15(火) 15:11:26.14 ID:XF2YA6C/
新車でベンツ買う層は、買い物用に日本車も買うよ。
どっちがどうとかじゃない。
目的別に買うんだよ。
ベンツを何で叩いてるのかわからん。
メーカーを気に入るか、かっこいいと思うか、便利かとかで
車を選ぶだけ。
金があるなら好きなの買えばいいんだよ。
貧乏人はこれだから困るね。
自動車で見栄を張れない人は自転車を買おう。
軽自動車の値段で最高級車が買える。
床の間にも飾れる。
金がある人は高級品を沢山買って社会に還元してもらいたい
軽自動車の値段の最高級チャリ程度では庶民は困ってしまいます。
>>264 「そこのけそこのけ おベンツ様のお通りだ〜w」
おまい、ドヤ顔ベンツの中に何が入ってるのか知らないのか?
818 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/15(火) 19:27:58.65 ID:Z8R8WrUP
>>727 数年で1割以下まで値落ちしたAMG、どこで売ってるか具体的に挙げて見ろ
>>817 古風な和風か洋館の豪邸に運転手がいて様になる。
まぁ腐ってもベンツ
金持ちの価値観とは、誰もから注目と浴び世界で認められた長年のトップとしての歴史ブランドでありデザインも継承している。
スペックはにのつぎ。
金持ちは3年以上同じ車には乗らない。
だから良質中古車が多く値も落ちる。
レクサスが50年後に歴史文化デザインの継承がなされ伝説を確立出来ているかは?・・・
国産の伝説車と言ったらGTRしかない。
ベンツやBMWは50年前の車でもエンブレム無しでメーカーが分かるが、レクサスからLのエンブレムを取ったら何だか分からん。
ベンツが高いと言うが3年間の新車保証(メンテナンス全て無料)があるからな~
1回目の車検は税金だけだぞ。
821 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/15(火) 20:06:05.20 ID:1wh+jcAk
>>820 そうなんだけど、それだったらABCは除外なww ABCはとってつけた営業用企画車だからww
822 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/15(火) 20:22:38.43 ID:Zgy90qn5
ベンツもすっかり落ちぶれて惨めだなあw
未だに古くって汚いエンジン、アメリカじゃテスラのほうが遥かに格上
年寄りとブランド女だけがありがたがる高いだけの車になり下がったからなあ
マジでここでベンツを自慢している人間は老人だけだよ?
ジェレミーが酷評したら各方面で叩かれたって奴か。
”政治的に正しい人”の車>テスラ
824 :
小物同士のなれ合いスレだな、ここは:2014/07/15(火) 20:29:18.11 ID:4MAoi2Kx
大富豪で米著名投資家のウォーレン・バフェット氏の愛車がスバルのレガシィ・アウトバックであることがわかった。
これは、バフェット氏が同車種を運転するシーンを米CNBCのカメラがとらえたもの。
バフェット&スバルという意外な組み合わせがCNBCのカメラに捉えられた。
片や資産659億ドル(約6.8億円)の大富豪と、米国で人気沸騰中のファミリーカーの富士重工業。
同社の2013年の米国の販売台数は約35万8000台で、2007年の約18万台から大きく躍進した。
スバルファンを表現する「スバリスト」なる言葉も生まれているが、実はバフェット氏もそうだったのだ。
【話題】 資産7兆円、ウォーレン・バフェット氏の愛車はスバルだった!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1405384675/
>>820 50年前の車だったら大概エンブレム無くても区別付けられるけど
今の車はレクサスだろうがベンツだろうがエンブレム無きゃわからんわ。
イヤ、還暦のオバサンでもベンツBMWは分かるがレクサスなど分からんよ。
それが歴史だよ。
828 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/16(水) 00:06:38.37 ID:WPVc0Qnf
ジェレミーってもうじき還暦の爺じゃんw
年寄りはエコロジーなんて概念無いもの
年寄りってそんなものさ、気がついたら新小岩
名誉学位の授与式にエコロジストにケーキぶつけられたりと散々
だけど姿勢を変えないジェレミーはカコイイと思います。
>>824 数えきれない所有車の一つがスバルだったんだろうな。
買ったけど忘れている車もあるだろうから、一度だけでも乗ってくれたスバルは幸せ者だ。
アメリカでスバルと言えばプアマンズ・ボルボ、質素倹約の
象徴だろ。この記事もそういう文脈じゃないの?金持ちが意外
とケチ、みたいな。
日本じゃソッチ系がベンツ乗ってる印象があってな〜
>>832 いつの時代だよ
今やヤクザ土建屋レクサスだよ。
ベンツは年収800~1000万程度の上場サラリーマンに人気だな。
Cクラスだが。
てかベンツのSクラスよりレクサス460、600のぼうが値段が高い。
>>834 893さんの場合はステータスも大事だけど、いざとなったときの
換金率の方が重要なんだっけ。
換金率 レクサス>Sクラス
でもベンツの値段って中古になればなるほど落ちるから
正直換金性に関しては疑問が・・・
レクサスの値落ちってベンツに負けず劣らずだろ
値落ちしない車っていうと軽自動車とか軽トラなんだけど
ヤクザはそんなん乗らないだろ
見栄っ張りだから大型セダンとかミニバン乘るんだよ
839 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/16(水) 19:34:49.76 ID:x9fCEXt3
とりあえず数年で1割以下に落ちるAMGの情報まだかよ?
>>727
>>838 値落ちしにくいクルマって言ったら普通ランクルだろ
なんで真っ先に軽自動車なんだよ
貧困層拡がってんなあほんと
841 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/16(水) 19:48:22.98 ID:iyPbhi6R
ランクルみたいな燃費の悪い軽装甲車はいらね
ランクルは日本で乗っても意味ないだろ
開発陣がアフリカとかの砂漠地帯や豪州のど真ん中とかでの安全性を重視してるのに
>>837 レクサスはCPOと普通の中古車屋での値段の乖離が凄いなw
「値落ちしにくいクルマって言ったら」って書いた筈だが
>>843 かといってレクサスディーラーでの下取りが高いわけでもないという鬼畜ぶりだそうだw
846 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/16(水) 20:24:56.49 ID:atofXCpT
ヤクザとベンツw
組み合わせの定番だよね〜
実際高速道走ると頷けるよ!追い越し車線の下品な車といえばベンツ
高速ハイビームで走れば、オレのマークXにベンツはみな道ゆずるぜw
>>840 ランクルって輸出需要があるから低年式でも値段付くけど
新しいのは順調に値段落ちるよ
849 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/16(水) 22:43:31.09 ID:iyPbhi6R
ランクルはアフリカの戦場が一番よく似合う
>>848 新しいランクルって、なに?
現行のランクル200でもそんな下がんないよ?
あ、もちろん5年乗っても100万も下がんないだろうよってレベルの話ね
まったく下がらないとは言ってない
853 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/17(木) 09:00:28.02 ID:+xd5ttIi
854 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/17(木) 09:04:16.59 ID:+xd5ttIi
855 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/17(木) 13:08:20.40 ID:fLU+Picq
>>840 君が引きこもりの底辺無能ってことがわかったw
ダイハツやスズキの中古車販売店みてみろ?
ベンツより高いぞ マジで
日本でランクル乗る必要性は皆無だわね。
>>855 なんでランクルって言ってんのにベンツと軽自動車を比較してんだか意味不明だし
ベンツって言ったってピンからキリまであるし
どんだけバカなのよ軽自動車乗りって
858 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/17(木) 17:57:29.51 ID:0PlDI5MW
軽自動車に乗ってるからバカなんじゃなくて、バカだから軽自動車にしか乗れないんだよ
あと、チビ
859 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/17(木) 18:12:46.51 ID:+xd5ttIi
軽自動車に楽しく乗れる人が羨ましい
横レスだが、車としての概念で語るなら
軽自動車は小型低燃費だけじゃなく視界が広く運転しやすいから車としては進化系だよ
何にも知らない車の様々な知識のない人に
一般の軽自動車かベンツCクラス車両かどっちが欲しいって聞かれたらほとんどの人が軽自動車を取るだろうよ。
861 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/17(木) 18:43:11.71 ID:0PlDI5MW
いくらなんでも釣り針でか過ぎ
どうして軽信者ってありとあらゆる車のスレに出てくるんだろうな。
Cクラスと軽なんて比較対象にすらならないんだが。
>>859 所有したことはないが平成のABCはちょっと気になってた。
あとはアルトワークスみたいなのを今の技術で作れないかな。
今の軽って不細工で鈍重なタントみたいなのと悲しいぐらい
安っぽいミライースみたいなのばかりだ。
技術的な進歩はともかく、車作りの方向性が気に入らん。
「車として」って言ってるだろ。
っつかお前らブランド信仰が強すぎなんだよ。
どうせヒュンダイが作ってたらこの1の車なんて見向きもしないくせに
864 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/17(木) 19:20:50.68 ID:XcD5N9Bs
軽が好きなのは背が低い人。
865 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/17(木) 20:31:29.37 ID:lKdmznlP
ベンツってただの日産の下請けでしょう?
うちより格下だよねw
我が社は駐車場で人をひき殺すような無様な車はつくりまへん
by 大阪発動機
争うならせめて同価格帯同士で争ってくれ
軽自動車がベンツCクラスに文句言ってるのは見ててなんか物悲しくなってくる
867 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/17(木) 21:17:44.23 ID:AEA/eLcS
軽自動車に先進性で負けてるんですがねえw
ベンツの中古車ってマジでダイハツより安いんだよ?
そもそもアフリカのドジンが作ってるわけで?
868 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/17(木) 21:24:42.40 ID:0PlDI5MW
まさかとは思うけど軽自動車というカテゴリーの中でもあれは高級、これはチープ、とかあんの?
>>862 まあCクラスみたいな使い道のない車買う人って
小金持ちの見栄っ張りだからねえ・・・
見栄っ張りがCクラスはないわ 廉価ABCじゃんww
せめてEクラス
Eクラス買えない層が
見栄で買うのが小型ベンツ
旦那はEクラス以上を使用、嫁用や娘用、または普段使いとして誰に対しても嫌味にならない
ギリギリのラインのためにCクラスも保有
なんてのがよくあるケース
嫌味にならないギリギリのラインでCクラス、なのにそれすら妬まれるようなこんな世の中じゃ
見栄で買うなら無理してでもEクラスだろうな。
でもCクラスは使い勝手抜群だぞ。
街乗りから高速までこれ1台でどこでも行ける。
俺の地元は道が狭いのでEクラスからCクラスにダウンサイジング
するおっさんが少なからずいる。
874 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/17(木) 22:42:56.97 ID:0Dkj1wmF
いまのc、1810mm
成金はデカければ喜ぶからなw
875 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/17(木) 22:49:45.98 ID:7SrXzsz4
でもマツダアテンザは大きすぎて日本には合わないとか文句言うんだよなw
結局欧州車なら盲目的にマンセーなんだろう
>>874 W204は1770mmだったからちょっと残念だ。
アメリカや新興国じゃもうちょっとデカいほうがいいんだろうけどな。
877 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/17(木) 23:04:16.89 ID:4KtTXPqy
タントのほうが自動ドアに自動ブレーキで広いしお徳じゃん?
同じ価格帯の車なんだしw
>>875 Eクラスは1,865mmでアテンザより幅広
でもアテンザほどデカ過ぎるとはあまり言われない
879 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/17(木) 23:40:27.76 ID:Yo4t0AjJ
>>878 そりゃクラスが違うから当たり前でしょw
世界的に見ればアテンザもDセグセダンとしては普通サイズなんだけど
>>2 > 鉄より軽くて硬いアルミニウム合金wwww
間違ってないよ、何言ってんのw
延性に欠けるから割れるけど。
882 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/17(木) 23:47:37.16 ID:d2IYQGZ/
アテンザでかいのにFFだからでしょ?
日本車もドイツ車もDセグはどんどん大きくなってるからな。
台数が見込める北米や成長市場の新興国で売るには大きく立派に
見えたほうがいいんだろうけど。
Cクラスもそういうのに流されてる感はあるな。
>>884 だから日本向けに幅を抑えたクラウンが売れる。
世界戦略車だと国内市場ばかりを見ていられないからな。
カムリ 1825mm
アコード 1850mm
ティアナ 1830mm
アテンザ 1840mm
どいつもこいつもデブだらけだ。
レガシィだけは1780mmだが・・2chではツダヲタ vs スバヲタの
議論が盛り上がるのでアテンザが話題になりやすいのだろう。
>>882 DセグFFってFRより大きいよ
プジョー508とかボルボS60とか
>>884 セグメントの話と道路幅は関係ないよね
887 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/18(金) 01:24:18.74 ID:5C6gbDik
>>885 この前、田舎の道路を走ったら、道路の真ん中の中央線跨いで走っている車が多かったなw
道路の中央側に寄らないと、端の溝にでも落ちるの怖がっているのか ? www
トンネルの中で前から走ってきた車が中央線跨いで走ってきた時は怖かったよ
>>887 田舎は下手糞でも運転しないと生活出来ないからな。
軽自動車に乗ってるBBAなんか酷いもんだ。
889 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/18(金) 02:07:29.76 ID:HHgGOG8A
前提として軽自動車ってこのスレにそもそも出てきていいレベルにないから消えてろって
最高の自動車とは
安全快適に信頼性ある走りで環境汚染少なく、経済性もよくA点からB点まで移動出来る事が目的。
つまり軽自動車が最強である。仮に軽自動車の価格が糞高くても普通に売れるであろう性能
未来の世界は日本だけでなく世界中で軽自動車だらけになる
891 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/18(金) 05:13:46.29 ID:Ss4iwEcQ
だからcクラスはアメリカ価格じゃ軽自動車が競合だとなんどいったらw
おじいちゃんおばあちゃん 軽自動車って今は高いのよ?
892 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/18(金) 06:50:42.34 ID:H4ojz2JD
Cクラス、団塊世代のジジババに人気あるけど
こんなデカクなって燃費の為にエンジンおかしなことやってるし
1800mmのクラウンロイヤルハイブリッドの方が
全然俊敏だし発進加速もいい
いい加減ジジイババアの消費者と自動車評論家は目を覚まして欲しい
>>891 レクサスISは軽トラと競合ということですね わかります
>>892 クラウンハイブリッドはこの価格帯にしては相当な台数が売れてるだろ。
あれと比べたらCクラスを買う人は少数だ。
でも世の中みんな同じ車ばかりってのも不気味だと思う。
895 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/18(金) 12:38:26.04 ID:MX254LTd
>>892 マジでいってんの?
お前みたいな奴がいるとトヨタは助かるな
ハリボテでコストかけなくても売れるんだからw
896 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/18(金) 12:53:42.21 ID:Ss4iwEcQ
ベンツの完全否定だね〜
張りぼてで価値はエンブレムだけ
今時排ガス撒き散らしエンジン
石原 さっさと煤を規制しろ
まあベンツは賄賂で対策だけどなw
>>874 日本でC買う人は、1800mm以下を望んでる人が多いんだけどね
機械式駐車場は1800以下が多いから
さらなる燃料価格高騰必至だから値段抑えた売れ筋ハイブリッドを用意すべきでは?ハイオクターボだけじゃレクサスに顧客流れちゃうぞ
レクサスISも幅が1810mmあるんだよな。
アメリカで販売台数を増やしたいんだろうけれど。
燃料代が安いのは魅力だが。
このクラスの上級車で1800mmってのはBMWの3シリーズだけだな。
今回のCクラスを買う人は自動運転目的の人が多い
そうなると、対抗できるのはスバルだけ
>>900 3尻の1800も日本独自仕様だけどね
日本は1800以下のニーズが多いから
トヨタがクラウンを1800以下にしてるのも、同じ理由
>>900 3シリーズは本来1,810mm
日本のディーラー車のみドアハンドルが専用仕様で1,800mm
904 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/18(金) 20:01:55.21 ID:VjungMmc
ベンツHVの電池は韓国製w
走る火炎瓶を買うバカがいるんだぜ?
905 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/18(金) 23:49:08.74 ID:uxGHLFj8
軽自動車は税金が安いから、軽自動車で満足できる人が羨ましいね
これを新車で買う人は自動車税にそこまで神経質にならないだろう。
と思ったものの、ジジババほど変にセコかったりするよな。
数千円の自動車税を気にして1.6L車を敬遠して1.5Lを買ったりとか。
907 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/19(土) 01:14:38.16 ID:lDz+XEDS
BMWから1.5Lターボが次々に出そうだね
今はミニを使ってテスト中
908 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/19(土) 01:38:09.68 ID:WFThErc/
BMWは3気筒を縦置きするのか?
>>908 年内にも3シリーズのMCで3気筒1.5L積むんだぜ
911 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/19(土) 10:11:41.63 ID:6he09MgI
>>906 ABCの人は結構神経質になるよ 気にならない人はE以上
912 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/19(土) 13:33:57.97 ID:PeBmoxPb
自動車税なんか年間ちょっとも変わらんのに
車両価格が100万は違うんだからペイ出来る訳無い
こんな割高輸入車買ってる時点で下手な言い訳して、
ちょっと馬鹿なんじゃないか?
そんな奴らが主導してきた今の日本社会が馬鹿になるのも
しかたがないよねー
↑金が無いとイラつくんだね、せめて牛乳でも飲んでカルシウム補給を
>>912 この車に割高や元を取るという思考が間違えてる
高級品なんだよ
世の中には機能性能は同じでも、数倍の値が付いてる物がいくらでもあるだろ
時計やバッグや家具とか
それと一緒
その高級品にお金を出しても良いという人が買ってるわけ
理解できない人は見向きもしない
ただそれだけの話
915 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/19(土) 15:53:13.60 ID:HOYKkDlG
>>914 大学時代から付き合っている裕福な友人がいるが、確かにそうだ。
学生の時からレクサスに乗っているし、都内の高級マンションに住んでいた。
身につけている物も一流品で、ファッションセンスも良い。
今は家業を継いで経営者になっている。
本人に言わせると「こういうものがごく普通の日常だ」と言う。
裕福な人にとって、高級品はごく当たり前のものなんだよ。
916 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/19(土) 18:40:15.03 ID:fh27RQAw
>>912 バカは淘汰されるものさw
マジで外車乗りなんて毎日新小岩で淘汰されてるぜ?
たぶん月曜日も何人か淘汰だな〜
917 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/19(土) 21:40:24.20 ID:nFmri6TX
軽自動車に乗ってるようなのがいくらここで吼えてもちょっとね
むなしくならないのかな?
918 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/19(土) 22:19:11.22 ID:t8+PmCSU
>>917 むなしくねぇよ。
車でしか虚勢が張れないことの方がむなしくねぇか?
ベンツ乗りさんよ。
ベンツ乗ってる奴は高級費や豪華なマンションくらい持ってるだろ
一般的にはそうだな。
たまに例外もいるけれど。
でも他のものを節約して好きな車を買うっていうような人は
昔と比べると減ってるだろうな。
最近は高級セダンを買うDQNが減ってるし。
921 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/19(土) 22:55:59.72 ID:00fzxqnN
922 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/19(土) 22:56:38.29 ID:U9X+gvvR
>>920 かつてセルシオと言えばDQN御用達の自動車だったなw。
923 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/19(土) 23:00:51.34 ID:00fzxqnN
セルシオ→LSで販売台数が激減して金のかかるフルモデルチェンジができなくなりました・・・
Sの内装のCが欲しい
V8でね
925 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 00:14:18.26 ID:zCnZl5RO
>>924みたいなエンジンにやたらこだわりのあるやつはだいたい軽かボロに乗ってる
エクステリアいいね
デザインの成熟とはこういうことをいうのかとよく分かる
クラウンには何の思想も感じられない
>>921 1シリーズは来るだろ。
3シリーズは来ないと思うが。
928 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 00:53:23.23 ID:w6FOUdYc
>>918 なんで車「でしか」虚勢張ってないと思ってるの?
車はベンツ、自宅は豪邸と別邸で高級マンション
みたいなやつを目の当たりにしたら、次は軽自動車しか買えないお前はそいつのどこに難癖つけるの?
学歴?身長?体力?年収?
それらも負けてたらどうするの?
あまり虐めるなよ
軽自動車に乗っているオイラが吠えさせてもらいます。
買うとしたらベンツですね。レクサスは絶対買いません。恥ずかしいから。
931 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 08:46:04.11 ID:qbk9V1p4
>>920 ベンツsなんて軽自動車よりやすいよ?
俺も金がなくなったらベンツs買うつもり、安いからね〜
軽自動車は中古車でも買えない、高くって
>>928 逃げ場用意してやれよw
いくら掲示板とはいえ
933 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 09:56:35.00 ID:Wgn3wbdl
Sに乗る層からは「貧乏臭い」と蔑まれ、軽しか買えない連中
からは「見栄だ虚勢だブランド妄信だ」だと叩かれて、Cクラス
買う人は立つ瀬無いよなあw
935 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 11:52:10.72 ID:LaRvq0dh
このスレは
底辺層 VS 成金
でなりたっている
936 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 12:06:29.46 ID:gHiyaN2B
あんたが言ってるだけじゃん
937 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 12:24:11.52 ID:B8qfgRsp
レクサスISは戦えるの?
938 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 16:29:13.59 ID:GAt68uMZ
>>928 新小岩はやめて近所の公園で首吊りしろよ?
マジでおまえみたいな勘違いが多くでね
家に外車が止まってるような連中に融資すると
たいては電車を止める
賠償額でかくて保険金が目減りするからやめろよなw
やっぱりISのほうが上なのか・・・・
Cクラスはプチブルの奥さん向けで、男が乗ってるイメージはないわな
松任谷正隆さん河口まなぶくんCMの外人からして男性
943 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 17:40:29.13 ID:BIA6XSA7
やっぱり男はベンツ買うならEクラスからか、ガンバロウっと
944 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 18:04:45.33 ID:pjf6vLgo
>>934 後者は別にいいんじゃね
ボクスター乗ってる時、似たような事あったけれど
必死こいて買った車だったから、何言われても気にならなかったな
946 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 18:20:23.99 ID:GAt68uMZ
> お前かわいそうすぎるな
うわー典型的な新小岩w
マジでこういう連中いっぱい見てきた
やたらとプライド高くて勘違いしてるんだよね〜
単に運が良かっただけなのに、自分が努力したからだって信じ込んでる
身の丈にあった暮らしが出来なくて、行きつく先は新小岩
また電車止まるのかw
今更車に限らず国産の物買う奴ってアホなの?現代の日本人は外車(VWやプジョーの安いのからベンツなど高いもの)スマホはiPhone掃除機はダイソンて値段は高くないけど質もデザインもいいもの多いのに国産を買う奴ってアホでしょ。
その証拠に手に今売れている(注目されている)商品の大部分は舶来品ですよ
因みに若者は国産って時点購買意欲なくすよ
>>933 Cが貧乏臭いなら軽自動車なんてもうクルマとして認めて貰えてもらえないレベルだぞ
SやEに乗ってても、セカンドカーにC保有とかザラにいるし
>>938 意味不明すぎる
しかし昨今のこのちょい金持ち程度の奴らに対する妬みの感情の強さをむき出しにしたレス
の多さはすごいね。こういうのが10円パンチとかやってんだろうな
たかだかベンツCクラス程度で「俺の世界とは違う世界のやつの話だ。許せん」って
なっちゃうって、どんだけ貧困層なんだよと思うんだけど
軽自動車で満足できるチビが羨ましい
950 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 18:50:12.41 ID:RWayKOz5
>>947 寧ろ、国産にこだわらずに気に入ったものを買う時代だな。
食べ物は国産信奉だけど、製品は、デザインの関係で舶来品が多い。
ただし、テレビはデザイン良くても韓国製は買ってない。
951 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 18:54:36.29 ID:huEVtPic
AやCには無理してると言い
Eは中途半端、Sには成金。
嫉妬っていやね。
952 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 18:56:12.20 ID:taA56JM5
日本で外車に乗る経済合理性はゼロw
携帯はタダで売ってるから舶来品買ってるわけで
バカは車板にいけよ、無能は無能同士でしょ?
ビジネスは経済合理性でうごくんだぜ?
デザインなんて購買理由のごく一部、トップは常に価格
日本では外車は常に売れないよ?
954 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 18:58:52.22 ID:v1WtDk+N
955 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 19:00:21.20 ID:huEVtPic
>>952 合理性か。
お前ファミレスで
これの原価は云々とか言うタイプか。
956 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 19:01:58.75 ID:1aUhBHXk
関税考えると
トヨタ車買う奴のほうが頭いいな・・・
957 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 19:02:10.48 ID:2/D6QNgx
そりゃ日本では外車売れにくいだろ。
軽自動車の販売が4割の市場では、購買力が弱いよ。
958 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 19:06:18.02 ID:huEVtPic
こう言うクルマをそもそもコストパフォーマンスで
買う奴はいないだろ。
959 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 19:07:01.60 ID:huEVtPic
因みに今日本では外車の売り上げが
1番伸びてる。
960 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 19:21:31.59 ID:B8qfgRsp
>>942 IS300って初代IS、日本名アルテッツァのことだが
961 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 19:24:09.90 ID:sbCbcbdm
いま国産メーカーが国内のニーズに対して充足出来てるのは軽(笑)とミニバン(笑)だけでしょ
で、だいたいの社会の底辺層はそれで賄えてる
(実際にはそういう車の新車すら買えず
10年落ち40万とかのミニバンを買うような最底辺層が相当なボリューム居るけど)
まっとうな層が欲しいセダンとかSUVのニーズもあるにはあるけど
国産のそれはコストダウン見え見えで明らかに安っぽかったり、
燃費命!でどれを見ても2L直4NAでCVTみたいなくだらない箸にも棒にもかからないような車しか出せない
そらみんな輸入車に目が行くよ
まっとうな層っていうけど
何百万も払ってただのセダン買うような連中が正気だとは思えんけどな
年間何千キロ運転する?
自家用車なんて荷物と人を短距離輸送するものなのに
こんな形の高い車買ってもしょうがないでしょ。
964 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 19:30:50.93 ID:sbCbcbdm
「ただのセダン」
セダンより人や荷物がたくさん載るミニバンは素晴らしいですか
まさに貧乏人の発想
965 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 19:44:52.32 ID:BIA6XSA7
ほんまほんま
ベンツでABC 貧乏の選択
>>964 はい、素晴らしいです。
セダンって人しか乗らないじゃん、自家用車としては欠陥品に近い。
人をメインでのせるタクシーですら今後急速にミニバン化するのに
なんで自家用車がセダンでなきゃならんのよ。
968 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 20:00:31.38 ID:Mb3S1h8a
別にイームズとか椅子にだって大金つぎ込む奴は居るんだから、
高級車買う人をあざ笑うことないけどな。
ただ、嗤ってるやつは文化的背景とかに金使わない人なんだなーとは思うよ。
969 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 20:05:51.96 ID:sbCbcbdm
貧乏人とは会話したくないのでここでさようなら
議論しても永久に噛み合わなさそう
でもなんでミニバン(笑)崇拝者がこのスレに居るんだろうなw
970 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 20:09:51.95 ID:cchWlWy+
>>15 馬鹿め貧乏人から金巻き上げるのにロレックスやベンツが世に必要なのだ
>>962 免許は持っているが、ゴールドカードのペーパードライバーだから
運転するのは怖い。
こんな自分にとっては自動運転機能付きの自動車はかなり魅力。
>>15 本物の金持ちはプリウスに乗ってセイコーやシチズンの時計をつけている
なんでベンツのスレが1000いくまで伸びてるん?
974 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 20:26:51.55 ID:GAt68uMZ
> 因みに今日本では外車の売り上げが 1番伸びてる。
だってマーチもサニーもミラージュも外車だからw
君は普通車って漢字が読めない底辺だね
せいぜいベンツでも乗ってろ 安いからね〜
975 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 20:35:27.39 ID:taA56JM5
> 底辺に嫉妬されるって気持ちいいよな
ひとをのろわばあなふたつ
乞食の先輩によろしくね〜
976 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 21:29:43.09 ID:huEVtPic
977 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 21:33:47.46 ID:huEVtPic
>>972 こう言うスレに必ず出没する
「本物の金持ち」云々する人。
何なんだよ、本物の金持ちって。
アラブの石油王がベンツに乗ってたら
偽物の金持ちかよ。
>>973 たかがベンツのC如きに嫉妬する人間が増えたってことだよ
こんなとこで憎悪ぶちまけてたら、そりゃ底辺で終わるよな
自分の意志で底辺人生選んでるんだよ
>>972 それはない
仮に持っててても精々サブで毎日使わない
c63いつ頃でるのかな
軽自動車とか乗ってる人って生きてて恥ずかしくないのかな
素朴な疑問
外車のセダンなんか乗ってるほうが恥ずかしいだろ
日本車はいちいち貧弱で好きじゃない
LSでもやわっちい
984 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 23:10:01.00 ID:avYuNoZW
>>972 確かにプリウスは出たてのころ、アメリカの有名人のパーティで
話題のネタ用として、多くの金持ちが買ったんだよな。
アメリカ人は最新の技術は特に好きだから。あくまで話のネタ用らしいぞ。
で連中は運転手つきのベントレーやロールスロイス、イタリアや
ドイツのモンスターマシンなど色々と持ってる。8気筒以上当たり前でさ。
国産のプリウスやスバルの4駆などが、ネタや捨て下駄として入ってたりするがw。
985 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 23:12:36.64 ID:avYuNoZW
>>973 車スレはいつも伸びるし速い。それだけ、男は車好きなんだろう。
その興味を需要に繋げられない国産メーカーってなんなんだろうな?
350-650万円クラスの需要って殆どドイツ車に取られてるだろ?
986 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 23:13:04.97 ID:BIA6XSA7
987 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 23:14:03.95 ID:5uxCcwat
>>985 確かに。
そのクラスで国産車で選べる車はない。
趣味性も求めるからね。
988 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 23:14:09.20 ID:avYuNoZW
>>981 同じことは、車板のベンツやBMの上位スレでも言われてるよ。
「4発までしかないA-Cは安物で恥」みたいなこと。
989 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 23:16:35.84 ID:avYuNoZW
>>986 俺は知ったかぶりはしないよ。そういうの嫌いだから。
ただ昔、そんな海外記事があったと思う。
プリウスがアメリカの富豪の間で売れてるって話ね。昔の話だよ。
あとアメリカや中東の富豪が複数台、持ってるのは普通だ。
新車ベンツ
パワーウィンドウが壊れた
まあパクリメーカーのセイコーはない罠
少し高くすればコピーじゃないってwww
>>985 そもそも車にそんなにムダ金使うような層は頭使わないから
何も考えずに外車かっちゃうでしょ。
国産が何やってもダメだと思うが
993 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 23:22:59.93 ID:avYuNoZW
>>990 パワーウィンドウなら良いだろう。
新車フィットはミッションが、レガシィはエンジンがリコール出てるよ。
レクサス以外の国産、完全にオワコンだな。
994 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/20(日) 23:25:09.80 ID:avYuNoZW
>>992 350-650って一番、迷いながら買ってるんじゃないかな?
車好きだけど金に限度が・・・みたいな。
車の高い方って、ドイツ車・レクサスだと普通に1000万越えてくるし
イタ車だと普通に2000万〜だから。
995 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/21(月) 00:03:45.04 ID:eZwsOL5K
ベンツってヤー公と水商売系とチンピラが乗ってるイメージだな・・・
売れれば誰でもいいという感じで品がないんだよな
いい車だと思うけど結局本当の金持ちは日本車選ぶだろ
高卒や木っ端私大出の僻みは凄まじいな
997 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/21(月) 00:22:29.94 ID:SwPZyYsS
俺の知ってる日本屈指の金持ちはベンツ乗ってるよ。ファントムも持ってるけど
998 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/21(月) 00:34:46.34 ID:G8ULlomO
>>972 今上の愛車はインテグラ
パパはルノーの軽自動車
本物の選ばれた人の愛車ってこんなもの
成金やチンピラホストはベンツとかに乗りたがるんだろうね
そもそもこの御二人が誰か知らないんだろうな
ベンツに乗ってる人たち
999 :
名刺は切らしておりまして:2014/07/21(月) 01:11:03.16 ID:wvDk6TJM
>>994 港北ニュータウンあたりで見栄の張合いしてるような連中が買う車で
車好きとはもっとも縁遠いだろ
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