【経済】三菱・川崎・富士重工、航空機生産などて手順を共通化=即戦力となる人材を確保
1 ： ◆tpCCidmJeSC0 ＠Whale Osugi ★：
2014/05/19 日本経済新聞 朝刊 11ページ 820文字
三菱重工業と川崎重工業、富士重工業などは共同で、航空機の生産手順の共通化や人材育成に乗り出す。
経済産業省や愛知県などの協力を得て、２〜３年後をめどに生産手順の標準をつくり、技能の認定制度も設ける。
若い技術者の技能をいち早く高め、標準化により企業間で技術者を移動しやすくする。新興国が航空機産業の育成を進める中、
生産性を高めて国際競争力の強化を目指す。
標準化は主翼や胴体など航空機の部品加工や品質管理、組み立て工程などが対象になる見込み。
各社が生産の手順や効率化のノウハウを持ち寄り可能な限り共通化する。
航空機は大型部品が多いため自動化が難しく、配線やびょう打ちなど手作業の工程も多い。特に組み立ては各社が得意とする部品が異なり、
独自の手順を採用してきた。
生産工程で必要な技術レベルを定め、経産省などの協力を得て技能認定制度も新たにつくる。若い技術者などに認定取得を促し、
生産現場の技術力を引き上げる。技能の指導では各社のＯＢの活用を検討している。
(略)
日本の航空機産業の従業員数は２０１２年度で約２万７０００人とされるが、他の製造業と人材の奪い合いが起きている。
今後は日本勢が主翼などを手がける米ボーイングの主力旅客機「７８７」の増産や、三菱航空機（名古屋市）の国産小型ジェット機
「ＭＲＪ」の本格生産が見込まれる。技術者の流動性が増せば、即戦力となる人材が確保しやすくなる。
以下略
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ18019_Y4A510C1TJC000/
三菱重工業と川崎重工業、富士重工業などは共同で、航空機の生産手順の共通化や人材育成に乗り出す。
経済産業省や愛知県などの協力を得て、２〜３年後をめどに生産手順の標準をつくり、技能の認定制度も設ける。
若い技術者の技能をいち早く高め、標準化により企業間で技術者を移動しやすくする。新興国が航空機産業の育成を進める中、
生産性を高めて国際競争力の強化を目指す。
標準化は主翼や胴体など航空機の部品加工や品質管理、組み立て工程などが対象になる見込み。
各社が生産の手順や効率化のノウハウを持ち寄り可能な限り共通化する。
航空機は大型部品が多いため自動化が難しく、配線やびょう打ちなど手作業の工程も多い。特に組み立ては各社が得意とする部品が異なり、
独自の手順を採用してきた。
生産工程で必要な技術レベルを定め、経産省などの協力を得て技能認定制度も新たにつくる。若い技術者などに認定取得を促し、
生産現場の技術力を引き上げる。技能の指導では各社のＯＢの活用を検討している。
(略)
日本の航空機産業の従業員数は２０１２年度で約２万７０００人とされるが、他の製造業と人材の奪い合いが起きている。
今後は日本勢が主翼などを手がける米ボーイングの主力旅客機「７８７」の増産や、三菱航空機（名古屋市）の国産小型ジェット機
「ＭＲＪ」の本格生産が見込まれる。技術者の流動性が増せば、即戦力となる人材が確保しやすくなる。
以下略
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ18019_Y4A510C1TJC000/
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2 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/19(月) 09:52:49.50 ID:pX+P8wbx
支那人にも開放するんじゃないだろうな
3 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/19(月) 09:58:53.66 ID:O5pni2Z9
銀鳩・川崎・ウサギ
4 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/19(月) 09:59:00.35 ID:xkP80CpT
工場ごとに大きさが違い困っていたＷＷ２の日本
5 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/19(月) 10:06:58.39 ID:P7mwOY/2
ウリにも研修させて国際化に貢献してイノベーションが平和につながるスミダ。
6 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/19(月) 10:08:57.00 ID:gxT5SbC+
身体的な劣化が進んだ大卒がやるからあまり意味ないんじゃないの？
7 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/19(月) 10:09:04.55 ID:mws3jvdV
ウィリアム派
マーチン派
弥太郎派
マーチン派
弥太郎派
8 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/19(月) 10:13:49.75 ID:8vnf1sq9
車と飛行機か
日本企業本気出してきたな
日本企業本気出してきたな
9 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/19(月) 10:18:06.25 ID:g3FUy5Lr
飛行機の製造なんてほとんど派遣じゃないかｗ
10 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/19(月) 10:36:13.65 ID:oFZ7mb4p
実用化したってどうせアメリカにフンダクラれて終わり
11 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/19(月) 11:09:14.28 ID:ucMN+LzX
技術者移動させてもそこらの企業だったら大きく給料変わらないだろうし意味ないんじゃねーの？
12 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/19(月) 11:21:50.11 ID:CcNp/883
製造業とか設計はゆとり新卒のみ採用、現場は派遣と期間工だけでしょ
いつまで製造業に固執してんだか
誰がいくよこんな業界
いつまで製造業に固執してんだか
誰がいくよこんな業界
13 ：KUM(ﾟ_ﾟ)N ◆o4DQN..yEA ：2014/05/19(月) 11:36:10.40 ID:V0cDlshn
ホンダの航空機を
三菱に持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
富士重工に持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
三菱の航空機を
ホンダに持ち込む：おぅ、三菱さんの航空機か
富士重工に持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生航空機か
富士重工の航空機を
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
三菱に持ち込む：富士重さんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：富士か、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・
カワサキの航空機を
ホンダに持ち込む：カワサキか・・・
三菱に持ち込む：カワサキか・・・
富士重工に持ち込む：カワサキか・・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・・
三菱に持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
富士重工に持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
三菱の航空機を
ホンダに持ち込む：おぅ、三菱さんの航空機か
富士重工に持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生航空機か
富士重工の航空機を
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
三菱に持ち込む：富士重さんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：富士か、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・
カワサキの航空機を
ホンダに持ち込む：カワサキか・・・
三菱に持ち込む：カワサキか・・・
富士重工に持ち込む：カワサキか・・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・・
14 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/19(月) 13:47:46.33 ID:DxK/UErM
愛知と川西は？
15 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/19(月) 16:21:11.46 ID:vfxnqVy1
期間工を3年ごとのローテで回す体制にするのか
16 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/19(月) 16:38:10.10 ID:Bnqh0mPm
今までやってなかったことがおかしい。
17 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/19(月) 21:08:18.16 ID:xKYUSnno
カルテル？
18 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/19(月) 21:27:38.25 ID:7fh+/7N8
ボーイングが倒産すれば日本の航空機産業復活だ！
19 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/19(月) 21:31:52.21 ID:8YJYtKWs
互換性のないもの作ってたソニーに学んだのかな
20 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/19(月) 22:13:41.48 ID:WS0zVUSy
>>18
MRJ開発で産みの苦しみ味わってる段階なのに何寝言言ってるのカナ？カナ？
MRJ開発で産みの苦しみ味わってる段階なのに何寝言言ってるのカナ？カナ？
21 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/19(月) 22:54:13.09 ID:7fh+/7N8
>20
とある国が航空機開発一緒にやろうぜと言ってきてるお。
ジェットエンジンも。
とある国が航空機開発一緒にやろうぜと言ってきてるお。
ジェットエンジンも。
22 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/19(月) 23:18:53.46 ID:/F44FYA8
>米ボーイングの主力旅客機「７８７」の増産や、
生産が遅れて違約金が大変なので必死で作ってる今がピークだろ。
JALがA350買ったの見ても分かるけど、このピーク過ぎたら減産だろ。
重いってことは燃費悪いんだから。
>三菱航空機（名古屋市）の国産小型ジェット機 「ＭＲＪ」の本格生産が見込まれる。
ANAiに25機買って貰った以外売れたんだっけ?
つーことでやっても意味ないと思うけど?
>経済産業省や愛知県などの協力を得て
経済産業省は造船みたいにまた業界再編する積りなんじゃねぇのか?
生産が遅れて違約金が大変なので必死で作ってる今がピークだろ。
JALがA350買ったの見ても分かるけど、このピーク過ぎたら減産だろ。
重いってことは燃費悪いんだから。
>三菱航空機（名古屋市）の国産小型ジェット機 「ＭＲＪ」の本格生産が見込まれる。
ANAiに25機買って貰った以外売れたんだっけ?
つーことでやっても意味ないと思うけど?
>経済産業省や愛知県などの協力を得て
経済産業省は造船みたいにまた業界再編する積りなんじゃねぇのか?
23 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/19(月) 23:20:55.10 ID:Bnqh0mPm
日本が下請けから脱却するには国内メーカーの統合を抜きにはなし得ないだろ。
24 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/19(月) 23:43:03.88 ID:h8w7BJrJ
いよいよ中島と三菱と川崎で戦闘機量産計画を策定するんだな。
川西も加わるべき
川西も加わるべき
25 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/19(月) 23:44:20.25 ID:8jBOKRNB
カワサキか・・・
26 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/20(火) 01:20:46.76 ID:bvl6UWiy
日本人がきっちり作れるのは自動車までっていうわな
飛行機になると部品数が増えて管理できなくなるらしい
飛行機になると部品数が増えて管理できなくなるらしい
27 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/21(水) 02:50:32.69 ID:E7OtGnru
> 日本人がきっちり作れるのは自動車までっていうわな
聞いた事ないけどｗ
聞いた事ないけどｗ
>>27
その手のネタ（○国人が出来るのは〜云々）はジョークか差別発言の二択だよ
その手のネタ（○国人が出来るのは〜云々）はジョークか差別発言の二択だよ