【自動車】トヨタ、６３９万台リコール　国内外で、ヴィッツなど２７車種 [2014/04/09]

http://www.47news.jp/CN/201404/CN2014040901001488.html

　トヨタ自動車は９日、１３車種計約１０８万５千台のリコールを国土交通省に届けた。
輸出や海外生産分を合わせたリコール対象は２７車種計約６３９万台に上る。

国交省によると、ヴィッツ、ラクティス、ベルタ、イストの４車種約９１万９千台（２００５年１月〜１０年８月生産）で、運転座席の位置を前後に調整するスライドのばねが強度不足で破損し、走行中に座席が動く恐れがある。
１４年２月までに３３３件のトラブルが起きたが、事故の報告はない。

また、ポルテなど７車種約１万９千台（１２年３月〜１３年８月生産）では、モーターが電気系統の不具合で回転し続け、出火する事故が２件起きた。

こういうのってたいがい杞憂で事故起きないよな

リコール制度ってほんと馬鹿な制度だよなぁ。
リコールする度に、クルマの値段に跳ね上がるだけなんだが。
過剰なリコールは良いことなんて一つもない。
殆どが点検時に壊れてたら無償で交換してやるよ！くらいのレベル。

大衆車のローテク部分のリコールはちょっと痛いよな。

設計ミスだよねこれ

こういうのって全部製造した下請け会社が費用だすの
下請け会社潰れないの保険とかあるの

現代にリコールなど無い！

旧碓氷峠でブレーキ踏めないね

リコールは対応する保険に入ってるから車の値段に跳ね上がりにくい。
ただ、大規模リコールが連続していると保険料割増になるかな。。
リコールは製造会社・下請け会社が話し合って負担費用を決めるんだけど、
中小企業は泣き寝入りで負担・一部負担したのは聞いたことある。
住宅のドア落下のおそれ（部品単価１００円程）のリコールで３億円とか。

>>2
実際にユーザー側で破損事故があったから、リコールになった。
どういう事故だったのかは社外秘で分からんけどな。

>>2
記事も読めないアホなのか？
座席が動くのはまだしも、走行中に出火は論外だろ

アメリカなどリコールで金もうけを企んでいるヤカラがゴロゴロ居る
がその点、日本でのリコールは本物だよね。

>>12
今回のGMの件含めてダメリカだからな

GMならこの程度はリコールしないだろう。
欧州車は「仕様」です、で済ます。
日本のメーカーが馬鹿正直すぎる。

>>2
＞出火する事故が２件起きた。
真上にある文字すら読めないのか
全焼したんだぞ

>>4,5
デジタル設計の弊害なんかね

ヴィッツから100kg増しで16インチホイール履かせてるラクティスが
一番酷い事になっとる

> ヴィッツ、ラクティス、ベルタ、イストの４車種

つー事は、田原というより、岩手の東北産？

> 運転座席の位置を前後に調整するスライドのばねが強度不足で破損し、
> 走行中に座席が動く恐れがある。

つー事は、豊田紡織のシートか？
ここらへんのレールなら、アイシン精機か？

>>6
イイ指摘だね。

>9　thx

トヨタは本当に誠実な会社だと思う
安心して乗れる

リコールあると、無料点検+部品が新品でお得気分になるのは俺だけ？

国産車では日産が一番、安心だね！
リコールなんてほとんど無いもの！

しかもなんで旧式のヴィッツをいまさらリコールするのか？
ほとんど乗換えで廃車にしてるんじゃないのか？
それが狙いなんだろうけどさ

>>15
全焼ってどこに書いてあるんだ？？

>>19
そりゃＧＭとかに比べたら日本メーカーのはどれもおｋだろ

>>22
ユーザー間でも割と知れ渡ってる不具合でも、車の数多い内はあれこれいって自腹で直させる
車の数が減り始める、初期モデルが10年ぐらい経過した頃からこういった改修するのがトヨタだとザラ
不具合把握した時点でその部品変えたりしてても改修はかなり後からとか、
発表されてるリコールの詳細見れば色んな事が見えて来る

>>23
トヨタが１３車種で約１０８万台リコール
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140409/k10013617781000.html

このほか、エンジンを動かすためのモーターの部品に不具合がある車もあり、
最悪の場合、モーターが回り続けて火災になるおそれがあり、
ことし２月には岡山県内で走行中に異音がして車を停めたところ、
エンジン付近から火が出て全焼したということです。

アメリカの規格外のデブが乗ることを想定しないからだ

トヨタは低品質って言うと馬鹿にされた

>>3
はぁ？
釣りか？

全焼はまずいと思うが。

>>2 >>3
死ねよゴミ

火災の１万９千台は絶対必要な緊急リコール
椅子がズレる９１万９千台は買い替え喚起の客寄せリコールっぽいなw

>>24
嫌味だろ

GMも取られたね、やっぱりアメリカは自由で公平な国だねえ。
日本は西側諸国で良かった。

>>32
ヴィッツとラクティスはMC直前なんだっけ

>>35
今年なのか？

６３９

９３６
くさる

>>36
ヴィッツは今月、ラクティスは来月だったかと
マイナーチェンジっつっても
エンジンをスカイアクティブもどきに一新したりフェイスリフトしたりと
それなりに気合入れてるっぽい

不安とドライブと、与太です。

トヨタはあまり好きではないが、リコールを隠ぺいするよりは、まだましかも知れんな。
ただ、タイミングを見計らってリコールを公表した感が否めない

定期的に安いリコールを出す事で客を販売店に呼び込み新車のセールスを行う
なるほど・・・転んでもタダでは起きない所がトヨタの強さか

2週間前くらいにうちの職場の人の車でこの、シート固定できないトラブルが発生してた、その時トヨタはこんなトラブル初めてとか言ってたらしいよ

奥田碩が社長になって、次の株主総会で彼からこういう定言がありました

「クラウンのオーナーは中小企業の社長が多い」
「オーナとして３〜５年以内に乗り換えます」
「トヨタは今まで最低１０年は持つように部品設計してきました」
「こういう事なら、その必要は無いと思います」

「今後、部品精度を下げようと思いますが、どうでしょうか？」
「間違いなく経常利益も増え、株主の皆様への配当金も増額できます」

「どうでしょうか？」

これが総会で認められ、利益率は、凄い勢いで改善されました
ただし、その後は、皆様も御存じの通り、リコールの山と成り果てました

いまのトヨタ車は、せいぜい３０万キロで打ち止め

>>42
> その時トヨタは

ディーラーだろ
あの発生率ならなんの不思議もない

>>44
客相に電話しても同じように言われる。
例え、同じような苦情をたくさん受けていたとしても。

クレーム対応のマニュアルに、「そのようなことをおっしゃるお客様は初めてです」と答えろと決まってるんだろ。

>>41
しかしパッソはまた発表会自粛ｗになる運命なんだろうか・・・？

トヨタさん関係ないけどついでにうちのR30スカもリコールしてもらえませんでしょうかね

現行ヴィッツにもなにかしら不具合仕込んでる気がしてならない
なんだあの貧弱の車は

派遣社員は影でやってるからな
黙って言いなりになると思ったら大間違い

>>45
ないない、ネットで情報出回る時代にそんなアホな回答する客相はないわ (w
こちらでは把握できておりませんとかで誤魔化すのが常套手段。

>>50
いや、散々聞いたぞ…「そのようなことをおっしゃるお客様は初めてです」とｗ

>>50
客舐めた企業のマニュアルはほんと幼稚だよ

>>51
で、それあとでリコールになったのか？

>>52
まあ、そういう企業が一杯あるのは事実
ただ、ディーラーじゃなくて車屋クラスの企業だとそんなアホなマニュアルは見たことない

>>54
トヨタがソレだっつーの

>>53
うん。
自動車ではないけど回収になったよ。
俺が文句言う前に、数人の友人が同じ症状で客相に連絡してる物だったよ。
こちらでは把握できておりませんは経験がないわ。
こちらからおかけ直します、ならあるけど。

>>55
どこのトヨタよ？
俺が見たことあるマニュアルと違うんだが (w

>>56
そうか、まあ遅れてる会社もあるからなぁ

トヨタのリコールの場合、販売店が顧客を囲いこむのも目的
軽をローンで買う客よりは良い顧客を持っている

またかよ
今回もモデルチェンジぎりぎりの届け出るのが遅い異常さなのに
真面目にリコールだしてる他メーカーは叩かれまくる不思議

>>6
トヨタが求めた性能の部品を納めたのなら、トヨタの設計ミス。トヨタの責任。

トヨタの求めた部品を、下請けがキチンと作っていなかった場合、部品代は下請けが返金するけど、変な部品を承認した責任がトヨタにはあるので、リコール費用などはやはりトヨタ持ち。

そんなに極悪じゃないよ、世の中。

>>58
アホかお前ｗ
何度も改修受ける車がザラにあるのに煩わしい事この上ないわ

相変わらずトヨタの事だと勢いがないな

急ブレーキ踏んだらシートが勝手に下がる恐怖

>>59
トヨタが広告宣伝量いくらばら撒いてるとおもってんだｗｗｗｗ
どれだけ役員送り込んだり関係各所に天下り受け入れてると思ってんだｗｗｗｗｗ

あとさりげなくイスの動きを笑い事みたいな言い方してるけど、俺みたいに脚があまり長くない人間にとっては本気で怖い。
一番後ろまでイスを下げたとして、それでも十分にブレーキとアクセル踏み込めるならいいけど、できないならもう車止めるにはサイド引くか壁にぶつけるかくらいしか無くなる。
高速道路でそれになるとマジで死亡事故につながる。

>>64
その上意図しない急加速はサウジでしか改修してないからな

リコール出さないとアメリカ司法省が恐喝するからな　wwwwwwwwwwwwwwwwwww

リコールと書いて新車即売会と読む

誰がリコール続きの会社の車再度買うかよ
ああ家畜みたいな脳無しは買うのか

>>66
恐喝じょなくて普通に仕事してるだけだろ

>>63

物理の基礎の基礎をやりなおせｗｗｗ

なんだかんだ言っても日本で一番技術力があるのはトヨタだからな

>>71
無い無い尽くしで無責任なトヨタだしこういった事が恒例なんですよ
恥を知れ

>>71
技術力があると自分で言っておきながら、技術的に枯れた部分でリコールを連発するのはタチが悪い。
巨大な病魔みたいだ。

ここ見ると昔よりトヨタ信者だらけになったなｗ

ご相談の内容についてお客様からご連絡を受けたのは初めてです。

（敢えて申しませんが、同じ内容で電話をかけてこられるお客様が多数おられますが）

【労働環境】トヨタの南アフリカ工場で違法スト、過去3日生産が停止[12/10/04]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1349363516/

【自動車】トヨタ、中国向け車両を減産 「反日」で販売落ち［12/09/25］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1348545597/

【車/金融】トヨタグループ、資産運用事業から"撤退"--2013年春、住友系に保有株売却へ [10/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1349190795/

トヨタ自動車も、ついにここまで来たねぇ。

アキバの切り裂き魔と化した加藤智大はトヨタ自動車と連結子会社が育てた訳です。

アキバの革命家、加藤智大は日研総業から関東自動車工業に派遣されていた・・・

http://yomi.mobi/read.cgi/namidame/namidame_news_1213005244
【秋葉原殺傷】加藤智大、トヨタ子会社の派遣クビになってヤケを起こす　で、トヨタもみ消しに必死

加藤容疑者の同僚は−

僕と（加藤方気者の）２人だけ（会社に）呼ばれて
はっきり６日いっぱいまでと
http://blog-imgs-21.fc2.com/u/p/2/up24/vip540057.jpg

トヨタ(笑)「蛸部屋」広告記事、貼っとく。
http://typeangler.net/upfile/blog_attach_324eebcb6838ee59dbd780d0b1b53262.jpg

トヨタ(笑)関係者も、被害者の関係者も、事実を深刻に受け止めるべきでしょう。

■ＡＢＳが働いた時もプリウス自慢の強力なモータートルクで加速させる←欠陥が仕様ｗ
■ブレーキング中にモーターで加速させる←欠陥が仕様ｗ
のがＴＨＳの仕様ってことだ

★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★

悪質な企業の実験動物になるのは極めて危険です。

＼(^o^)／ 現行プリウスも欠陥車ですよ!

信者が多過ぎて誰も気にしてないよｗ

信者なんて全く居ないさ
乗ってるのは関係者と馬鹿だけ

それを信者って言うんだよｗ

リコールをする会社はいい会社である（キリッ）

>>81
言わんよ
三河民国だけだ

ユーザーとしては経年劣化した車でも安心して乗れるからトヨタの対応はいいと思うわ
むしろ、他のメーカーが困るわな
トヨタはめちゃ儲かってるからユーザーに還元しようってことで今回だけ特別なのかもしれんが

他のメーカーは何も困らんｗ
単にトヨタが飛び抜けてポンコツなだけなんだし

［現場映像］トヨタの成瀬氏、事故死
http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html
【仮説】トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏が事故死について
http://ameblo.jp/mini5132/entry-10577480288.html
レクサスLFA 公道テスト中に正面衝突事故〜トヨタのチーフドライバー死亡
http://blog.inmycab.com/uncategorized/3157/

トヨタ車は走る棺桶なんですよ。
こんな人間が走行安定性のテストドライバーだったんですからねぇ。

成瀬弘 氏享年67歳
http://gazoo.com/racing/grmn/meister/vol_01/page04.asp
MR2開発時には
「俺を殺す気か?」という名文句を発して話題になった。
そしてその言葉のとおりにLFAニュルバーションでセンターラインを
はみ出してしまい対向車と正面衝突し大破して即死してしまった。

車両火災になる消防車
救急隊員が怪我をさせる救急車
自衛隊演習場で悪路は走らない高機動車
通勤途中で逃げる間も無く焼死させるSUV
輸出途中で車両火災で焼失し船員も死亡させる欠陥新型車

といえばトヨタ自動車です。

費用負担はどうなるんだろう？

トヨタ自動車のハイブリッドシステムの落とし穴・・・
プリウス“ブレーキ不具合”から分かること
http://allabout.co.jp/gm/gc/192188/2/

今回の件、既納客に対しどういった対応をするかでトヨタの評価は大きく変わる。
コンピューターを書き換えてオシマイ、じゃ納得すまい。
私はトヨタ車でこういった決定的なトラブルに遭遇するの3回目。
今までは修理してオシマイ。だから全く期待してません。

>>89
> 更新日：2010年02月08日

新ネタないんかよ (w

トヨタ車の多くはまだ欠陥放置プレーで公道を走っているわけだからな

最近のTVのCMを見て苦笑いしてしまった・・・

ユーザーは実験動物
馬鹿は死ななきゃ分からないｗ

不安　to ドライブ　アゲイン

日本国内のリコール制度が作られる原因となった
欠陥車組立商社の トヨタです。

強度不足で
折れ易くて
漏れ易くて
燃え易くて
暴走し易くて
操舵不能になり易くて
突っ込み易くて
大破し易くて
潰れ易くて
死に易くて
放置される
塵以前のトヨタ車

もうリコールのニュースに慣れた

467 おーぷん＠名無し 2014/04/29(火)14:07:05 ID:8USZALngH
(´；ω；`)
昼休み
(´；ω；`)
尻痛い
前はかゆい地獄(´；ω；`)

これ？言っていいのブックさん(´；ω；`)
日本の自○車メーカーを還付なきまでに潰すゴミンスの時限爆弾を
(´；ω；`)
大丈夫なん？
大丈夫なん？
俺様の今の立場よりしょうもない話だけど？
時限爆弾発動したら
全部日本の自○車メーカー父さんして(´；ω；`)
祖国メーカーが世界一になるんだって？

ほんまかいな？

悪質な粗悪品

こんだけ頻繁にリコール起きてるのに、たいした問題ならないんだな。

http://toyota.jp/recall/2014/0409_2.html

5年前に買ったラクティスNCP100、リコール、修理から戻ってきたら、格段に良くなって
運転して疲れなくなった。今までなんだったの？って感じ。
試乗しないで買ってしまって、買ってから、乗り心地悪すぎてすごい
後悔してた。

タイヤもダンロップのルマン4に変えてよくなかったが、
リコール修理から戻ってきたら、ガタガタしてたのが、普通の車になった。

ハンドルと椅子が安定して、ワイパーが静かになった。
特に後ろのリアワイパーは新車時から、ギーギー音が鳴っていて、
ディーラーに苦情言ったのに、「それは雨が降ってない時に使うから」
とかおかしなこと言われ、「雨が降ってないと動かさないよ」と言い
返しても、押し切られるだけだった。
今まで、ハンドルも安定せず、曲がりくねった道とか、
足回りが悪いと思っていたが、実は、ハンドルがフラフラで安定
していないということがわかった。
本当に運転してて疲れて、高速乗るとクタクタになってた。
損害賠償請求したいよ。5年の月日を返せ。
ホンダの車にしておけばよかった。

>>8
薄氷を踏む思いですな・・

>>98
> ホンダの車にしておけばよかった。

はいはい (w

トヨタ車の脆弱さは異常なレベルだからな
国産車とは言い難い韓国車未満の水準だ

あまりに酷い記事と画像を見つけたから貼っておく。

トヨタ(糞)擁護する連中は在日朝鮮人が多い。
やっていることが朝鮮人にあまりに似ているんだよなｗ
http://blog.livedoor.jp/zeileague/archives/50736746.html

まるでマスゲームを行なう北朝鮮人達のようなトヨタ関係者の応援席
http://livedoor.3.blogimg.jp/dqnplus/imgs/6/8/683ffaa5.jpg

2007年の富士スピードウェイでは、他の観客が持ち込んだ応援旗を全て取上げて処分しておきながらコレだよ。
その姿は在日朝鮮人丸出し。
捏造して火病るのは血のなせる業だろうな。
奴らは朝鮮族同様の赤い色した火病りまくりトヨタ業務応援軍団はまるで猿の群れみたい。

これがCMで話題になっているトヨタウンの現実

豊田市は被雇用者の自殺者数日本一だ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-07-05/2008070514_01_0.html

【祝】労働者の自殺者数　豊田警察署管内が全国一位を達成【日本一】
http://unkar.org/r/news/1217139734

【愛知】 豊田署　犯罪8029件で2年連続全国最多　110番通報3万1889件も愛知県内で2年連続１位
http://logsoku.com/thread/tsushima.2ch.net/newsplus/1270714113/

まさに、地域をスラム化を推進する悪徳企業がトヨタ自動車ｗ

これがトヨタウンの真実ですよ。

>>14
だが、それがいい。次のモデルからはちゃんとした設計、製造物にすればいいんだから。

>>104
トヨタにはそれが出来ないからこんな大規模改修ばっかしてんだよ
しかも内容が毎回酷いとか日本の恥

まさに車音痴専用車トヨタ
トヨタ車の酷いブログ見つけたから貼っておく
http://biwakohome.blog62.fc2.com/blog-entry-456.html

欠陥車メーカートヨタ問題と原発の裏側
韓国船沈没より桟橋転覆　〜猿にも劣る反省力はトヨタ式〜
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/985301/blog/

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

まーたヨタか

リコール、いわば、昔は欠陥車。欠陥車売って儲けが2兆円。
安倍の嫌いな中国に200万台販売計画、さらに日本の部品会社は、アメリカ
価格カルテルで2500億の罰金制裁。ものつくり大国日本の凋落？

アクアも基本的にヴィッツやヤリスやアイゴの兄弟車です

【トヨタ】『アイゴ』衝突テストで低評価 Euro NCAP
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356332711/
http://response.jp/article/2012/12/20/187426.html
http://like2ch.com/ag/kohada/auto/1356332711/all
http://ebilog.biz/2log/auto/1356332711/
★【ユーロNCAP】トヨタの欧州入門コンパクト、アイゴ…（5段階で）3つ星の低い評価

　欧州で唯一の公的衝突テストを行うユーロNCAPコンソーシアムは12月19日、
トヨタ自動車の欧州向けコンパクトカー、『アイゴ』の衝突安全テストの結果を公表した

トヨタ(笑)車はボディが腐食し易くて衝突にも極めて弱いw

トヨタ(笑)車は悪貨であり粗悪品。
在日朝鮮人達にこそふさわしいw ペラペラボディw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

【車/金融】トヨタグループ、資産運用事業から"撤退"--2013年春、住友系に保有株売却へ [10/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1349190795/

トヨタ自動車も、ついにここまで来たねぇ。

祇園精舎の鐘の声
諸行無常の響きあり
沙羅双樹の花の色
盛者必衰の理をあらわす
おごれる人も久しからず
ただ春の夜の夢のごとし
たけき者もついには滅びぬ
偏に風の前の塵に同じ