【二輪】ホンダ、大型バイクの新製品を世界初公開--近未来イメージの『NM4（エヌエムフォー）』 [03/21]

本田技研工業は3月21日、「第30回大阪モーターサイクルショー2014」（3月21日〜23日、
インテックス大阪開催）において、新コンセプトモデル「NM4（エヌエムフォー）」を
参考出品車（市販予定車）として世界初公開した。

NM4は、「近未来」と「COOL」を開発のテーマに設定し、これまでのモーターサイクルとは
一線を画した新感覚で独自のスタイリングを追求したモデル。コンセプトに掲げた「フロント
マッシブスタイリング」と、ライダーが潜り込むようにして車両との一体感を重視した
「コックピットポジション」を具現化し、低く構えたコックピットポジションと、アジャスタ
ブルタイプのバックレストによって、新感覚のライディングフィールを楽しむことができる
という。また、見やすさと楽しさを表現したインストルメントパネル越しに見える風景は、
映画の世界に入り込んだかのようなNM4ならではの世界を提供するとしている。

バリエーションは、ワイドで迫力のあるリアタイヤとローフォルムを強調し絞り込んだ
スタイリングの「NM4-01」と、独特の存在感とボリュームのあるリアデザインの
「NM4-02」の2タイプを設定。NM4-02の左右のリアボディーには、ユーティリティー
ボックスとしての機能を持たせている。

エンジンは直列2気筒 水冷4ストローク OHC 745cc、デュアルクラッチトランスミッションで
リアタイヤを駆動する。

なおNM4は、3月28日〜30日まで東京ビッグサイトで開催される「第41回東京モーター
サイクルショー」にも出展される。

●NM4-01（マットバリスティックブラックメタリック）
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/640/751/01.jpg

●NM4-02（パールグレアホワイト）
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/640/751/02.jpg

◎本田技研工業 (7267)のリリース
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140321.html

◎ソース　http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140321_640751.html

◎別ソース【ホンダ、大型バイクの新製品発表　近未来イメージ「ＮＭ４」】
「色とデザインの異なる「ＮＭ４―01」「ＮＭ４―02」の２種類を用意。
価格は「ＮＭ４―01」が100万円以下、「ＮＭ４―02」は100万円を超える見通し。」(※抜粋)
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ21023_R20C14A3TJC000/

◎関連スレ
【二輪】若者のバイク離れに歯止めをかけたい--ホンダ、『くまモン』とコラボした原付『くまモンキー』発売 [03/07]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1394194289/

【二輪車】BMWが仕掛ける”改造前提”のプレミアムバイク--4月発売の『R nineT』(190万円) [03/18]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1395126658/

かっこ悪いです

AT?

カッコええな。　１００マン以下とは安いｗ

はやく

「やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ！」

って言わせてくれ！そんなバイクが欲しいのだ！

加速良さそうだな。

ヒーロー向けか

ランボみたいなフロントだな

アキラに出てくるようなデザインはないのか

トランスフォームしそう(笑)
でもビッグスクーターっぽいな


　　

一瞬でも期待した俺が馬鹿だった

韓国や中国には有名なベイクメーカーってあるの？

韓国軍の偵察用バイクはホンダ製だと聞いたが、そんなのウソだろ？

背もたれのせいで
髭もじゃのアメリカンのりしか思いつかない

なんかちょっとカスタムすれば凄いかっこ良くなりそう。
結構いいじゃん。バイクに100万出したくないけど。そもそも大型免許無い。

「オネアミスの翼」にでてくる主人公が乗ってたバイクが欲しい！

売れない

(´-`).｡ｏＯ（下のみたいに最初からパニアケース込みのデザインのやつ、もっと増えないかな…）

ロボコップになら似合いそう

結局、スクータか・・・

ホンダさん、迷走してるなぁ。
全く近未来のイメージがないよ。
100点満点の20点。
東京モード学園の学生の方が、まだマシなデザイン創るで。

大型持つおっさんだけど、これは買わない。本田、失敗作だなｓｗ。

最近はトライアンフみたいなバイクに惹かれる

右足にアクセル（踏むだけ）
左ハンドルにブレーキ

さっさと作れよ馬鹿かよデザインも考えろよ

こういうのを欲しがる層はお金を持ってないという事実

E4-01出さんのか？

まあ高速をクルーズするには楽そうだな。

>>19
近未来デザインも現実化するとこんなもん、ってことなんだろ。
重量バランスがおかしいと、まともに走らんし。

マットなのにメタリックとはいかに？

http://www.geocities.jp/digital_devil0611/_gl_images_/000000.jpg
http://jf6gjt.blog.ocn.ne.jp/g3evo/images/2009/03/19/mototerminater.jpg
http://i.gzn.jp/img/2006/12/14/chainsawbike/chainsawbike.jpg
http://eegana.com/wp-content/uploads/080726Magic_Tricycle02.jpg
http://eegana.com/wp-content/uploads/080726Magic_Tricycle01.jpg
http://farm5.staticflickr.com/4136/4897610850_86a3a590c3.jpg
http://i.gzn.jp/img/2007/10/26/tms_suzuki/P1170204.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-gbCWg-wsjzg/TiYuEl1xU5I/AAAAAAAAAyg/Q8iOuUHRfEY/s1600/IMG_0133-1.jpg

昔のほうがかっこよかったな。。
http://pds.exblog.jp/pds/1/201004/12/32/b0076232_10115033.jpg

今のセンスだと、これが格好いいのか？

こーゆーのは嫌いじゃない

シートは低くいから足付きは良さそうだけど
短足だと走行中の足の置き場がキツそうな予感

表面的に近未来っぽいけど本質的にはふつう
シャーシやエンジンの構造を変えて欲しい

バイクかっこよくても乗る人

完全に警察バイクｗ

フロントフォーク効かなそうね　いっそ片持ちにしたげなさいな

写真ｗビクスクかと思ったｗ

そういえば、BMWが新型R1200RT出したなあ。

ベンベのK-1 ほどのインパクトはない。昔中古を買おうか迷ったんだが。

こういうのビクスクで事足りてる

背もたれがだせえ

ゴールドウィングの新型？

痛いニュースだっけ？

昔のPC800(パシフィックコースト)の方が良かったなあｗ

スクーター臭がする、そして何処かジジ臭い
ターゲットは定年を迎えた団塊か。

てか、これじゃ、足に荷重掛けることできないでしょ・・・

アキラの金田君が乗ってた奴をマッチョにした感じだな

ニコイチみたいなバイク

メーカーなんだから素人の改造車みたいんじゃなく
コンセプトから近未来チックなのが良かった

NC750ベースだがこんなの誰が欲しがるんだ？
デザインひどいし少しは市場を見ろよと言いたい。
70〜80年代のをそのまま再発売したほうが確実に売れる。

な　ん　じゃ　ー　こ　りゃー　！！！

「近未来」の市販予定車ってことは
実際に発売された時には、もう「時代遅れ」になってんじゃね？

ラクな姿勢でラクな操作で荷物も積めて安全で近未来なバイクゥ〜♪
というコンセプトなんだろうな。

スクーターじゃん

NCもダサいし遅いと思ってたけど売れてるからこれも売れそう

工業製品は日進月歩だから、新しい物全てを否定するわけじゃないけど
近頃のバイクの、薄っぺらくて斜めになってるシートが好きじゃないなあ。
これって俺がおっさんだからなのか？

こんなの作らなくて良いからNSRとRC30復刻しろよー

百歩譲ってCBX400Fでもいい

これはF-22ラプターみたいなステルス戦闘機をイメージしたデザインだろうな
最近のランボルギーニも似たようなデザインをしている

絶対倒れないバイク作れよ

>>57
CBX400って、異常な人気なんだっけ？　盗難多くて保険にも入れないとか。
もう今は落ち着いたのかな？

近未来イメージねぇ〜
雨に濡れまくるバイクなんて乗りたいとは思わない
　
雨に濡れない、この様なバイクなら乗ってみたい ↓
　
　//www.youtube.com/watch?v=VbdkZB9-Sd4
　

//cisburger.com/up/bnf/4534.jpg
三原殺した大西保徳
(ﾟДﾟ)
うどん県骨付鳥市飯山町

もっとシャコタンで。

どちらかと言えば　ＭＡＤ★ＭＡＸ　系かと・・・

ハンディクリーナーに
似てるｗ

最近はバイクをコントロールしてる、って感じじゃなく乗せられてるってライダーばかりだからな！シートにドカッと腰掛けて荷重移動やタイヤのグリップ気にしてねぇーみたいだからフロント滑ってコーナーで突き刺さりな!!
F16R18、トリプルディスク、クリップオン、バックステップで抑え込まなきゃダメだろ？

マフラーにカバーついてたらステルスバイクだと言い張れる

８０年代のコンセプトバイクはよ
スズキ・ファルコラスティコ
スズキ・ヌーダ
ビモータ・テージ（プロトタイプ）・・・

>>57
>>60
そんなガラクタに乗ってどうするんだと聞きたい

>>11
韓国製のバイクで非舗装路なんて走って敵地で故障したらどうするんだｗ
そういうわけだ

近未来イメージなら
スチームパンクの方向でもいいと思うんだが

DN-01よりかっこ悪くなってる！
背もたれ倒せそうだが、ランボルギーニといいステルス戦闘機様なカクカクデザインが受けてるのか？
今時は？？？

DN-01の廉価版だな。

オッサンしか乗らないだろこんなのw

カクカクした直線的デザインはある意味ダサカッコイイかも
でもビモータとかドゥカティとかの方が近未来っぽくない？

>>36
フロントフォーク効かなそうね　いっそ片持ちにしたげなさいな

日本車全てコストが優先だからな趣味性が高いバイクとか作れないから
もっぱろ途上国使用に成るんだよな。

もっさり感がまだまだ酷いと感じるのだがｗｗ

写真では、背もたれがあるけど、これ倒れそうだね？

背もたれ倒せるなら、その写真見てみたい、そっちの方がカッコよくないか？

ヒットガール仕様のドゥカティの方が全然かっけーと思う

とりあえず４５度以上前傾して乗らないバイクはカッコ悪いと思う

明らかにデザインが金田のバイクをベンチマーキングしてるw

速度制限30キロの道路も多いのに、こんなんで走ってたらバカ。
時速200キロで長時間走れる所でないと。

そんなことよりＧストライダーはどうしたのよ！！

これはｗ爆死臭がする

人がまたがった画像がないと分からない
この画像だけでは
バイオメガの重二輪の出来損ないに見える
どうせならそのままパクれば売れるのだろうに
http://blogs.yahoo.co.jp/kusokusou666/5976494.html

>>3
>>3
>>3
>>3
>>3
>>3

ﾎﾝﾀﾞ車にﾃﾞｻﾞｲﾝ性を求める方が間違い

メカゾーン２３思い出した

オマイ等のレスは予想済みだから
下らんボケ禁止ｗ

お腹の出っ張りが気になるお方もこれなら安心

>>88
変形する奴だっけ？
あれ？もすぴーだと勘違いしてるか？

DQN御用達だなｗ

連中には高価で買えんだろうが。

前々から気になっていんだけど
なんでオートマはマニュアルタイプのような筐体にできないの？
みんなビクスクみたくDQNぽくてださいよね

ん？タンデムステップが付いてるけど、まさか、
背もたれが後ろに倒れてリア・シート代りになる仕様？？

実車を目の前にしないと何とも言えないがバイクのかっこいい形って
マスがどこにあるかで大体決まるよね
これはタイヤのインチ下げた方が良いんじゃないのもうちょっとローロングの方が・
てなるとスクーターの構造になるんだろうなあ

>>14
使った分のガスくらい入れとけよな

CTX700よりもさらにクルーザー寄りになったね。
モダンなシャドウという感じかな。

これはあれだなマラチオン系ライダーが好きそうだ

フロントフォークとか足回りが貧相だな。
カウルの下は80年代のバイクとあんまり変わってないような..。

バットマンしか似合いそうもないな・・・

かっこ良いバイクであれば300万でも500万でも人は金惜しまないんだから
中途半端なもん作っちゃ駄目。それこそマラチオンみたいな半端もんに犯される

金田バイクまだなのかよ

デザインはスズキのパクリにも見えるが
新たなジャンルを開こうとするホンダには
敬意を表する
金ないから買えないけどｗ
どうせ国内市場は国もメーカーも捨ててるしな

>>101
これが現実です

デザインはT-MAXのパクリ

俺の脚じゃステップに届かなそうだw

インテグラのバリエーション？
背もたれがタンデムシートに可変する仕様はPS250ぽい。

コレジャナイ

>>29

モルフォ、懐かしいな。
当時は、これを見てワクワクしたもんだ。

重そうだな　街乗りはできんな

人が乗った写真がないと何とも分からんが
率直な感想としては

すごく、、、カッコ悪いです

でも乗るといいのかもしれんな

完璧フルカウルなんだ、かっこよすぎるけど

乗る服装も考えてしまうくらい斬新

DN-01とはなんだったのか

>>110
http://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2014/03/20140321_07.jpg

防水電動、津波があっても使えるような水陸両用マダー？

年寄りのためのバイクって感じで、トゲトゲしさが無いんだよなぁ。
安全重視のツアラーなんだろうね。
DCTだから、スクーターのモッサリ感は無いだろうけど、パラツインのレスポンスはどうだろ。
今どきのエンジンは重たいバランサーが入ってるから、自家用車みたいな感覚なんだろうなぁ。

仮面ライダーよりも昆虫ぽいバイクだな

これって、DN-01のガワが変わっただけじゃないの？
とおもったが、エンジンはよりつまらないほうに変わってるな

背もたれｗ　これなければなんとかなりそう

自衛隊用だな

全然未来を感じないｗ

楕円ピストンじゃないし、フロントサスは単なるテレスコピックだし、
リヤサスもトレーディングアームでしかない。

このビクスクの未来を感じさせる部分を説明できる奴って居る？

最終組み立ては「日本の熊本ﾃｯｸ」なんだろうが、
部品は大部分がﾀｲ、ｼﾅ、最悪ﾁｮﾝ製なんだよな…(´・ω・｀)
熊本の部品下請け工場がﾏﾀ1つ閉鎖だよ…(´；ω；`)

全身がカウルで覆われていて

確かに近未来的で精悍、クロが迫力ある。

カッコイイ、目立つね！

高速ツアラーって感じだね

これは欧州でヒットしそう

>>5
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ

前かがみのハンドルなのに背もたれが必要？

こういう未来的デザインは公道では凄く浮いてしまって恥ずかしいだけ

ゴーストライダーに乗ってもらうといい宣伝になる
http://www.youtube.com/watch?v=kc-J53XKF_k

>>112
せっかくのモデルさんなのにウエストがおしい、、、

Gストライダーをごっつくした感じかな？

今はカワサキが一番ユーザーのニーズに沿ったバイクを作ってるという皮肉

>>129
趣味でバイク作ってる奴らには勝てないって

真横からの写真をみれば

バックレストが必要なことがわかるよ。　ドライブポジションが後ろに反った

チョッパーハンドルバイクに乗ったようになってる。

つまり、ハンドルがかなり後方についてるよ。

＞リアタイヤを駆動する。

まあ、そうだろうな。
これが２ＷＤとか前輪駆動とかだったら
それはそれでまた面白いんだが・・・

８０年代辺りの時代の仇花となって消えたトンデモバイクの一種に見える

バックしレストが必要と言っても
これタンデムの時には倒すんだろ
どうしても必要という事では困るではないか

ttp://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2014/03/20140321_07.jpg

二人乗りできんの？

技術的な進歩を捨ててからバイクはつまらなくなった

俺的にはストライク。ええなあ

変形なしでいいからモスピーダ作ってくれ。

ちんちんがタンクに当たらないバイクはちょっと怖くて乗りにくい

>>132
ブロッケンGを思い出した。

ふつうにこんな感じのカクカク尖がったカウルをつけたブラックバードタイプの
バイクを出せばいいのに。名前はラプターで・・・って思ったけど、
ドカティかカジバでラプターって出てたな。残念。

シングルディスクなのに驚いた。

10年前くらいから金田っぽくしたいのは解るんだが、アレは超電導あってのフォルムであることにいい加減気づいた方がいい

そもそもビクスク流行らしたいならフュージョンっていう神フォルムがすでにあるじゃないか

まあATなんて乗る気ないですけどね

>>1

厨二くせえｗｗｗｗ

これ、リアシートもあるのか？　気がついたら、振り落としてそうだ

ヤマハ　　　コンスタントに洗練されたデザイン。纏まっている。
スズキ　　　いつも狙いが定まらないあやふやなデザインだけど、刀とかハヤブサとか時に爆発大ヒットする。
カワサキ　　近頃はワイルドさが消えたけどマイペースで纏まりのあるデザインで好感が持てる。
ホンダ　　　　ニーズ狙いの割りにいつも変ちくりんでバラバラなデザイン。

という俺のイメージ。
過去のバイクはスズキ３台ホンダ２台

バットマンが乗ってそう

フロント片持ちのハブステアにするとか、２WDにするとかのメカ的な
斬新さがないとカッコだけのおもちゃに見えるよー

なんか、「近未来的」ってのがオヤジイメージで古い感覚じゃないの？
スーパーカーに憧れた時代と違うぞ。
今は街並みに融け込むクラシック風なデザインの方が若者ウケするよな。
まあ、欧州をターゲットにしてデザインなんだろうけど。

スタンディングスティルが出来そうにないステップ位置が嫌
楽に移動出来るだけだったらクルマに乗るわｗ

丸目で空冷がいい
仮面ライダーもどきはいらん

この反応だとまた売れちゃうなー。
オーバー４００のビグスク買うような連中はこれ買うだろ

>>59
ピザ配達のやつじゃ駄目？

>>143
とか言って、DCT車に乗ったらバカらしくってMTなんか乗らなくなるんでしょ？

日本の次世代の消費者を考えたらこんなCGみたいなデザインは売れないよ。
子供はバイクの機械っぽさに憧れるのが何時の時代も共通だよ。近未来やらアニメみたいなデザインは飽きられるよ。
エンジンまる見えで、自分で機械をイジくりたいと思うようなシンプルなデザインじゃなきゃバイクを楽しむメリットが半減しちゃうんだよ。
何で機械屋のメーカーがそれがわからんの？

黒いやつはもうちょいゴツくして
バットモービル2号とかいっとけばそれなりかも・・・

かっこいいな

これは、外国ではバカ受けするスタイルｗ
ホンダも良くマーケティングしてるね。

>>118
ミサイルポッド付いているしなｗ

ＤＮ−１が諦めきれなかったんだな
まあアレに比べたらカッコいいわ

この作り込み様で１００万切るなら売れるとおもう

自分のSSは乗っていると腰痛くなるので、このバイクでちょうど良さそうだ。

>>155
ビクスクは売れている
改造も市販品を自分でポン付け

エンジン剥き出しは好きだけど
今更、バックギヤ全開で、鉄フレーム、2本サス、空冷エンジン
だけは無い

ホンダさん、２００マンで売っても買いたいヤツいっぱいいるぞｗｗｗ

>>101
あれは、カスタムモデルで作ってもらうしか・・・

>>1
どうみてもヒーロー向けです
仮面ライダーあたりか

くまモンキーといい、ホンダは何を誰に売りたいんだ

ホンダジェットのエンジン積んだのまだー？

ホンダはカブを国内製造に戻せ
話はそれからだ

なんじゃこれ。バイクとちゃうがな
スクーターじゃん

>>156
だったら、いっそバットマンカーの方が売れると思う。装甲車みたいでかっこいい
ホンダなら、やってくれるかも。
大衆向けじゃない気がするし、最近のホンダ

NM3（ナムサン）

ツアラーとアメリカンと混ぜた感じだな

CBR650Fの値段てまだ出てこないの

重そう

背もたれ可変のタンデムシートが壊れそうだ

ホワイトならもっと白い部分を多くしてくれねーかなあ
自転車だとシートどころかホイールも白いのがあるだろ
あれくらいやらないとかっこよくならない

ステップ位置から察するに、ハーレーみたいにふんぞり返ってゆったり乗れるタイプだな
デザインも垢抜けてるしけっこう売れるんじゃないの

ハンドルカバーみたいな所にミラー内蔵されてんのか？
それとも市販車は普通のサイドミラーが付くのかな

価格はパニア無しが消費税8％込みで100万切り
パニア有りが100万ちょい

電動か手動かは不明だが製品版は
おそらくスクリーン可動式
フロントサイドカウルは
それぞれ小物入れになってるよう

バックレフトも上げ下げ可能
基本NCエンジンだから燃費は良好
なんだかんだでそれなりに売れそうだな

普通にタンデムシートをカブの給油時にみたいに９０度おこしてるだけだろ

珍走のシートみたいｗ

バックレフトは固定出来るみたいだし
強度もあるようなんで
タンデム時は下ろしてソロの時は立てる
使い方が可能みたい

背中にタンデム用の帯ついててよく見たら後ろへこんでるのに気づいた

とにかくホンダは今すぐ150ｃｃスーパーカブを出せ！あとは要らん！(´・ω・`)

>>30
そう。典型的な野暮な日本人のセンスから離れてかなりクールだよ。
日本メーカーにしてはクールってことで欧米から注目されそう。

"You meet the nicest people on a HONDA

素晴らしい時代とは比較できない近未来。

この路線はいいが、もうちょっとポリゴン数減らせなかったかな？

>>135
こうして見ると、結構金田のバイクっぽいな。
下のヤツに大型トップケース付けてタンデム仕様にするのも良いかも。

>>101
「さん」を付けろよデコ助野郎！

ﾎﾟﾘｺﾞﾝみたいなのが
今のトレンドなの？

ランボルギーニもこんな感じだったし。

なんていうか･･･
ガンダム･･･
サイバーフォーミュラ･･･

奇抜なデザインだけで近未来とか笑わせんなよ
ブリッテン並に革新的なバイク作れよ

近未来とか言うなら、屋根ぐらいつけろ

>>190
2001のエリシオンでやったな
http://www.honda.co.jp/factbook/motorshow/2001/motor/img/04_p01.jpg
http://www.honda.co.jp/factbook/motorshow/2001/motor/04.html

>>1
AKIRAのあれとダークナイトのバットモービル合わせたかんじ

>>191

実際、屋根付きバイク（箱付なら直良）はシティコミューターとしては最高に便利だよ。
中途半端な小型の４輪コミューターなんて問題にならない便利さ。

またホンダがいらないバイクを作った

なんか興味出てきたな。
大阪モーサイ、今から行ってくるか。

バイク乗りなんておっさんばっかりだから、
近未来的な方向性の場合は
RRやSSみたいな方向のトンガリ方でないと食いつかない。

人を選ぶというか乗る人によるんだよな乗り物は何でも

フォワードコントロール…いらんな。

頑張ったね。

金田のバイクまだぁぁあ？？

バックレストやステップに、ＰＳ２５０の面影を感じる。

ホンダノデザインは、６０年代とかすごかったからな。
革新的で群を抜いていた。今のデザインがひどすぎる。

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1393650949/70
↑　　↑　　　↑　　↑　　　↑　　↑

それでDCTは何段なんだ？

G-Strider、、、

DCT積んでるのか。

近未来とCOOLのキーワードでホンダがものづくりをすると
こう言うもっさりとしたカッコ悪いデザインになるのか。
ホンダはスーパスポーツのバイクのキーワードは
毎日忙しい主婦に優しいとした方が売れるバイクが出来ると思うな。

>>206
で、FIT３連続リコール同様に不具合出しまくるんだろうなぁ・・・

目線を上に向けて屋根のない景色を走ってみたいときにはいいかもね
桜並木を走ると気持ちよさそう

>>208
駆動系はNC750のみたいだから大丈夫でしょ。
NC700から2年くらい経つけど、特に不具合とか聞かないし。

100万のバイクを買う財力があるライダーが欲しいバイクとは考えづらい。
市場調査の結果がこれなら20年遅れてるとしか…

>>1
なんかこんな感じだな
http://photo.air-nifty.com/blog/2005/06/post_ba27.html

スクーターにこそ、排気量アップじゃなくターボ車を！！

なんかダサいな。
70年代に北朝鮮の技術者が日本製品に憧れてパクったような感じ。

アニメとかマンガ関係者にデザインして貰った方がいいだろ。
金田のバイク丸パクリしただけでも大ヒットするわ。

最近のホンダはこんなの好きだなｗ

DQNの乗るスクーターにしか見えない

>>216ハゲ？
バイクはDQNの乗り物な

30年たって、いまだにアキラバイクを超えられないのか

今日のがっかりスレ

AKIRAのバイク市販はよ

>>217
今は若い時大型に憧れていたおっさんの乗り物だよw

>>221
DQNになりきれなかった団塊か
運動神経ないだけに余計に始末が悪いなw
ハゲライダー
風になびかす髪がないのに諦めろよと

>>222
ノーヘルは違法です。
いまどき、「風になびかす」って聞かない。

日本人はほんとセンスない

>>223
表現敵にはおじさま世代に合ってるじゃん
文学的じゃないじじいなんてただのATMですしおすし

１００万余ってるんなら軽トラがほしいな。屋根も付いててたんすも積めるんだぜ。

>>220
ハリウッド映画でAKIRA実写化されたら、金田モデルでるとか言われてるね
どこが協賛でやるのか気になるわ
できれば日本メーカーでやってほしいが。

今は大型2輪なんて、おっさんとジジイの乗り物だよな
車さえ売れなくて、普通自動車免許も持ってない若いのが増えた
業績あげるなら原付の方が売れるのに、100万級で趣味の大型バイク買える層はどれくらいか
集団バイクの暴走族すらみかけないだろw
100万近い自転車の方が売れてる気がする・・・

まんまバカスクやん

これぢぁない感ただようバイクやな。

ツアラーというよりゃ、デコバイクて感じ。デザイナー変えたら？

>>182
またおまえかw

NCエンジンは、こんな意味不明な冒険ができる程度には儲かってるんだなー

しかしこの見た目でNCエンジンじゃちょっとな。
CTX1300もこの系統だけど、あっちは200万近いと来てるし

>>112
コンセプトモデルをそのまま出したらどうなるのかという
やらんでも結果がわかりきっているのに、つい我慢できずに試しに
やってみたという一例

類似例としてB菌等

逝けなかったDN-01のリベンジか

荷物がトータルで10〜20キロ積めるバイクが有れば、キャンプツーリング派に支持されそうだが…

>>234
パニヤとトップケース付ければ余裕。NC700ならそこにメットインも付く。

形は違うがジャッジドレッドのバイクを思い出した
マシンガン付けろやｗ

これね
http://stat.ameba.jp/user_images/20130915/15/seishin-tetu/18/b4/j/o0752042412684299037.jpg

アラサーの俺にはカッコイイと思うんだが、
これダサいって言ってる人はCB400SFとかがカッコ良くみえるの？

>>238
BMW R nineTは良いが
CBだけは要らない

＞２３９
レスありがとう。
RnineTは確かにカッコイイ。
俺もトライアンフとかのオールドルックは好きだ。今乗ってるのもCB400SSだし。
やっぱSB400SFダサいんだね、そこは。
なんだかなー。HONDAのデザインはパッとしないね。

こんな外側のまやかしじゃなくて、チタンフレームバイク出してほしい

リカンベントの自転車を連想する

だっせぇ

いっそのこと金田バイク作れよ

>>238
アラフォーだけど、NM4結構好きだ。
今日、大阪モーサイで見てきたけど、グラディウスのビッグバイパーみたいで格好いい。

スーフォアは15年前なら文句なしにカッコ良かったけど、さすがに今となっては古さが隠しきれないな。

CBは全部かっこいいだろ。ふざくんあお前ら

見た瞬間、スズキのコンセプトモデルのG-Striderを思い出した
1.bp.blogspot.com/_TfpFy_913RQ/SABXWRutgLI/AAAAAAAAAGQ/tWWEfTRTAB8/s400/suzuki_gstrider1.jpg

これ2003年の発表だったんだなぁ...デザイナーさん同じ人なのか？

金田バイクは既存のバイクとは構造がちがう
タイヤ部分にモーターだっけ？
あれこそ未来の乗り物だろう

空想とはいえ、あのバイクを考え出した大友克洋は天才
それも何十年も前にだ

デザインだけじゃなくてなんか新しいギミックが欲しいよな、空を飛びますとか水に潜るとか

これならVMAXの方がかっこいい

　
＞　NM4は、「近未来」と「COOL」を開発のテーマに設定し、

「近未来」(笑)

「COOL」(笑)

こういうバイクは、前かがみで乗るの？
それとも背もたれによっかかれるの？
背もたれによっかかる場合、ハンドル位置は調整できるん？

劣化G-strider？

平成26年
（2月27日）
スーパーカブ50MD、110MDのリコール
（2月27日）
スーパーカブ50MD、110MDのリコール

平成25年
(11月7日）
スーパーカブ50、110など　5車種のリコール
（9月12日）
スーパーカブ110 PRO、スーパーカブ110 MDのリコール
（9月12日）
スーパーカブ50、110など 7車種の改善対策

>>254
それ全部中国製だぜ？

一瞬金田のバイクをイメージしたけど正面から見たら結構カクカクしてて金田のバイクの流線型の美しさがないんだよな
マフラーが剥き出しってのもデザインとミスマッチでダサい
最近の仮面ライダーには丁度良いデザインだとは思う

バイクは雨に濡れるし、冬は寒くて乗る気が起きないし
　
>>61 の動画の様なバイクの方が良い
　
尚、Lit Motors 社が、絶対に倒れないバイクを開発しているそうだが
これなら快適そうだ、値段が安ければ売れるかも？
　
　//www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xdmgDgcZfvY
　
ホンダに、この様な技術力が無いのが残念

真の２WD２WSABSバイク出せ
それが本物の未来バイク
イメージだけならただの目先のごまかし
日本のもの作り神話の崩壊

それこそただのイメージじゃないの？＞2WD、2WS
オフロードバイクかビッグスクーターのUターンぐらいしか
有効に使える場面を思いつかんけど

金田のバイクの幻想に取り憑かれてる。

>>249
ホンダジェットをどうぞ

>>1
金田のバイクに近づいてきた?

>>260
セラミック2ローター12000回転の200馬力だからな。
開発は間に合うのか?
http://livedoor.4.blogimg.jp/hatima/imgs/7/1/71d71736.jpg

１輪バイクまだ〜？
どっかが出してた気もしたけど…
道交法的にダメなんかな？

>>263
日本は警察が利権を握ってるから天下りさせないと無理だね。

>>257

そのバイクだと横風くらったら終わりだよ。
横を完全に覆いたければ３輪や４輪にしても軽並みの車幅は必須。

>>264
これが非関税障壁か…、残念だぁ orz

バイクは荷物を運べない

>>267
一人でぶらぶらするには、荷物ってそんなにいらない。
単車に乗るとよくわかる

>>267
中国人をしらないの？

>>267
リヤカー付しかなかった。
http://www.youtube.com/watch?v=nG7NNt0liK0

NC750みたいなのが好き。
免許無いけど(´・ω・`)
大特とかは持ってるんだよなー・・・
ペーパーどころか、触った事すらねぇよ・・・

>>267
スーパーカブさんに謝れ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/f4/9320ca4813634b83fd879aa6af9f474b.jpg

２WDのバイクに乗ってるわけでもないやつが何いってんだか

俺は買い物の９０％をバイクで済ましている。
荷物運べないなんてアホ。

こんなんよりPS250っぽいの作ってほしい

>>274
可変式タンデムシート搭載だから、NM4はPS250の後継車とも言える。

中国の何ちゃってステルス機と同じレベル

結局、基本的な構造が変わってないからなあ。
バイクが若者に人気あった時代って、毎年凄い勢いで進化してたじゃない。
今はマンネリ化し過ぎて新鮮味がない。

いや、人気あったころも大して進歩してないでしょ
修理しやすいこともあってバイクって古くても問題があまりないからな
逆に排ガス対策とかであたらしいほうができ悪いなんてのはザラ

そりゃ売れねえよ

バイクは乗る人が小太りばっかりだからなぁ

ええい、日本昔話の話はそこまでだ

ホンダ“月面ジャイロ”
http://response.jp/article/img/2011/09/05/161822/361342.html

最近は四輪と同じで、腰上の変更だけなんだな

後ろに見えるのはタンデムステップだと思うが
どう考えても乗り方がわからん・・・・

>>283
背もたれを倒すとタンデムシートになる。

２気筒のナナハンで音や振動はどのくらいかな
チェーン駆動ではないことによって音がどれくらい
抑えられているか早く走行状況を見てみたい
もしかして無茶苦茶スムーズな走りになってるかも

外見バカスクぽい

ん〜一見かっこいいんだが、ん〜

ギミック多すぎでデザインを崩してる。

もちっとあっさりした機能美がほしい。

そこらじゅう2ＷＤのバイクだらけだろ？

３輪のピザ屋とか？
あれの何がいいんだ？

こんなのがコンセプトモデルですか。

足の置き場が自由そうでいいな
ロングツーリングには良さそう
あとはメットインがどれくらいあるかで
魅力変ってくるな

こんだけカウルでかいんだから
フロントポッケが大きかったり
タンクの上にユーティリティースペースあったり
座椅子みたいなシートによっかかりながら
タンクの上にお弁当を広げてくつろげたりしたらいいな

コレじゃない感がハンパない

なんか、ハリボテみたいな・・・・
未来的なイメージとは違った感じ。。。

鳥山明にデザイン投げればよい

メットインスペースや後部パニアよりも広い実用的なトランクをつけてほしいな。
パニアやトップケースはデザインはかっこいいが正直ないよりマシなレベルでしかないし。

カウル部分を全て白に塗装したら、
より迫力も出てDQNによく売れそうだけどな。
下手にすっきり感を出そうとして中途半端になってるな。

ここまでやるんなら前か後ろは二輪にしてトライクにしろよ

ウインドスクリーンを立てたら俺は買うかも知れない

近未来といいつつ、前２輪じゃないのか・・・
ちょっとよく分らんコンセプトだな。

>>1を見たオレの感想：
ヤダかっこいい・・・欲しい！

↓

>>112を見たオレの感想：
うわぁ・・・(そっ閉じ)

一応MTモードがあるとは言えAT
要はでっかいスクーター
ロングツアラー向けなのか？

これやインテグラも含めてNCシリーズのエンジンは
シャフトドライブにすればいいと思うのだが
コストの関係なのかねえ

スクーターかぁ

>>303
重いのは良くない！

いくら頑張っても楽なものには逆らえない。
ATが標準になります。

国内の大型バイク市場を支えているのはおじいちゃんだから、そうなるかもしれんなあ。

おじいちゃんはAT免許なんて取りません
でも職場の３０代はAT免許です

おじいちゃんは50から1500ｃｃまで全部乗れる１つの免許を持てるよ
近所の80じいさんが持ってる

いずれ消える去る老人の嗜好は無意味です

７０年代のカワサキみたいなのがずっと売れ筋になるんじゃないか
近未来つーのは逆にコテコテに感じる

オートマのバイクは居眠りしそうで怖い

中免までしかないんです

おっさんは、750（ﾅﾅﾊﾝ）ライダーや、バリバリ伝説にあこがれて大型二輪をとった人がほとんど
でも歳とってくるとハーレーみたいなのや、ビッグスクーターが楽になってくる

特撮っぽいな

>>314
YZF-R1に一目惚れ
教習所で限定解除したが、性能に体力も追いつかず
ビビリ耐性は減少、取り回しも大変で殆ど乗らずにドナドナ。
どうせ近場に日中日帰りツーリングのみで忍者２５０
この位がサイズも性能も中年出戻りには楽で良い
財布にも優しい

コリャーダメ

貧相杉る

カッコ悪いw
どー見ても、出来損ないの馬鹿スク。
「スクーターのつもりだったけど、
エンジンが大きくて足元スペース無くなっちゃった」
って感じだな。

イラねー。
俺はVmaxにしとくよ。
　

ジェンマのほうがまだ近未来的デザインだった

よくこんなのでデザイナー名乗れるよな
恥ずかしくないのか?

おまえこそ生きてることに恥ずかしさはないのかよ

せめて革新的な技術を一つは入れて欲しかったな。
見た目だけならカスタムショップが作ったコンプリートバイクみたいだ。

>>309
俺今年45才なんだが中型二輪免許しがないんだが、母親（71才）だがすべてのバイクに乗れる

昔はノーヘルでコース一周したらもらえたってさ。
発進と停止が出来たら合格だった
いかに団塊の世代の事故が多かったか理解したよ。

2年ほどインテグラに乗ってる老人です。
NM4-02はインテグラ改良版という感じですね。だからリタイヤして
これから長距離ツーリングを楽しもうというノンビリライダーには
受けると思う。
残念なのはチェーン、シャフトならベストだが、せめて防音塗装した
フルカバーに収めて欲しかった。裸のチェーンは煩い。GPSナビやAVを
付けて高速をマッタリ走る我々老人ライダーには静かさは貴重だよ。
ま、それにしてもデザインは鉄腕アトムやガンダムで育った我々には
とても嬉しい。インテグラを下に出して買ってみようかな。

周りがシールドに覆われていて天候を気にしないで走れ、ナビとエアコンとオーディオ付き、疲れたらリクライニングで休憩出来るバイク希望

うーん

タイヤが四つあるやつでしたら

ただのSUVじゃん

>>325
>>ナビとエアコンとオーディオ付き、疲れたらリクライニングで休憩出来るバイク希望

これだけならカスタムで対応可ｗ

>>周りがシールドに覆われていて天候を気にしないで走れ

台風や大雨でもなければ、後付けルーフシールド（屋根の事ね）レベルでも大丈夫だけど、
サイドまで完全に覆うような状態はトライクや超小型車みたいな形態でも無理だし危険。

風防はよさそうだな。
昔、オフロードバイクに乗ってたけど風に当たって疲れた記憶しかない。

格好いいじゃん。二輪免許無いけど。

T-MAXに勝てんのか？
あれ快適で速くてエンジンも爽快だよな

だせぇ

>>1
中途半端で魅力の欠片もない糞バイク
東京五輪までに金田のバイクを本気で作れよ

TMAXは最新型含めても別に速くないぞ
燃費悪いだけ。

あれはスポーティーな操る喜びを追求してるスクーター
逆車仕様の銀翼より遅い。インテグラには逆立ちしてもかなわない。
でもTMAXはそれでもいいんだよ。走る爽快感を追求してるだけだから。

NM4-02はシート高が650、インテグラの790に比べて極端に下った。
私は足が短いのでアンコ抜き等で50mm以上下げてもらったがそれでも
まだバレリーナ状態で山間地の対向車待ちでは何度か冷や汗をかいた。
今度は大丈夫だろう。早くベタ足で乗る楽しみを実感したい。

インテグラに比べてNM4は国内市場を強く意識した大型バイクだと思う。

バイクってデザインが変わりようないよな。革新的なのでないかな

>>325
＞周りがシールドに覆われていて天候を気にしないで走れ、

っピザ屋の配達用バイクｗ

もしくは・・・
っhttp://tuktuk.techno-logitem.co.jp/img/tuktuk_box01_img.jpg

背もたれが全てを台無しにしてる感じ

>>338
たった10年で全体のデザインすらも変わるのに
なにクルマ指して女の子が言うようなこと言ってんだ

今更チョッパーか

たまにはエンデューロレプリカを出してくれ
もはや死語だが・・

このエアロの感じが近未来って感覚、古くね？

かっこいいけど
これでどこ行くのって感じ

>>255
ふーん
ホンダのバッヂ付けて、ホンダのバイクとしてホンダウイングで購入しても
「中国製」だから不良品でも我慢しなくちゃいけないんだ

そうだよ？
ホンダ自身がこれは中国製で俺らただの輸入業者だしｗと公言してるから

閉じてた熊本のライン再開して旧型の国産のリトルアカブ再販してるのでそのうちシナのは無くなるだろうし

>>347
だったら日本でリコールなんて出すわけ無いじゃん
頭大丈夫か？お前？

中華ホンダはやべえ。
タイホンダは割と大丈夫。
嘘か真か、ホンダの中国工場では余らないはずのネジやボルトがなぜか余ってしまい
「なんでネジが余るんだ！！」という日本人社員の悲鳴が上がっているとか

>>349
リコール関係の法規したらべたら？
商社なり輸入代理店が責任背負わされるのよ

初期不良や法的に責任発生するリコール外は責任負わないけども

PL法（製造物責任法）の適応外っちゅうはなしなだけだけども

シングルディスクの時点で…

爆売れ確定

nm7
nm7

ホンダは中国に入れ込みすぎだな。大丈夫かホンダ

事故ったら歩行者のダメージ大きそうなフロントだなぁ。
バイクって歩行者保護とか考えてないのかな?
自動車はボンネットの角度とかエンジンカバー付けさせたりしてるのに。

プラスチックのカウルでダメなら
やわらかバイクにするしかないんじゃないか

>>358
でも自動車よりバイクにはねられたい俺

>>351
で、ホンダのカブの場合はどこが責任を負うんだ？

>>351
もう馬鹿は黙ってろよ
これは「日本のホンダ技研」が日本で正式販売しているカタログモデルなんだが？
君の理屈じゃ日本メーカーの海外生産品については、そのメーカーが責任を負うこと無いんだね
さすが、リコール出しまくりメーカーも馬鹿だけど、
お前みたいな盲目的な信者も救いようがないな

論じるまでもないことを、、

>>363
俺もそう思うんなんだけど、
ホンダ信者様の理屈は世間一般とは違うらしい

>>255
それ全部中国製だぜ？
>>347
そうだよ？
ホンダ自身がこれは中国製で俺らただの輸入業者だしｗと公言してるから
>>349
リコール関係の法規したらべたら？
商社なり輸入代理店が責任背負わされるのよ

4輪はリコール絶賛炎上中
2輪はパクリの常習
ホンダヲタって一体何に狂酔して信者になってるんだろう

>>358
ナイスアイディア！このカウル、樹脂やめて
エンジンフードと同じく鉄板にしようぜ！

>>361
買った人間の自己責任だよ

かっけー
これいいわ

前の方が、取って付けたような
大きいカウル、後ろがなんか
アメリカンみたいな、チグハグなデザインやな。。
カコイイとは、思えん。。
で、これスクータなんしょ・・・・

これをかっこいいと思うか思わないかで、
ヲタのおっさんかどうかがわかるなｗ

>>369
ジャンルとしてはスクーターではなく、クルーザー。
ハーレーとかゴールドウィングとかと同じアメリカンだな。

特撮、ヒーロー世代だとストライクゾーンだと思う

CMはやっぱりレイザーラモンHGか

なんかかっこわるいよねえ

FF7のクラウドが乗ると似合いそうだな。

なんか、昔の仮面ライダーのバイクが、可哀想な感じかするなw
にしても高くて、チョイ乗りには手が出ない

隣の食博には行ったｗ

ヤマハの勝

どんなバイクを作っても酷い騒音を出しながら走っているバイクがいるので糞虫の乗る乗り物というイメージが永遠に払拭できない

現行のホンダで一番カッコいいのはCB1100だと思ってるけど（二番目は
クロスカブ110とCBR1000RR）こんなオレみたいな保守層ばっか相手にして
安全な途ばっか選んでたら未来は無いわな。

G-Striderよりは正直見劣りするけど、この値段に抑える技術力とアイデアを
評価しないといかんやね。

でかいカウルが走ってるだけみたいな・・・
で、中身はスクータ。。。
なんじゃこれは・・・・
ダサすぎっショ。。。