【春闘】スズキ、「ベア」見送り--今季好業績予想も「賃上げする体力はない」 [03/11]

自動車大手スズキは１０日、今年の春闘で基本給を底上げするベースアップ
（ベア）について、ゼロ回答とする方針を固めた。

同社首脳は読売新聞の取材に対し、「収益が小さく、中長期的に見て賃上げする
体力はない」と説明し、コスト削減に厳しい姿勢を続ける考えを強調した。

スズキの労働組合はベアに相当する賃金改善について、５年ぶりに３５００円を
要求していた。同社首脳は、「下請け企業も考慮に入れなくてはいけない」とも
述べた。

スズキは軽自動車メーカー２位で、市場占有率は約３０％に上る。２０１４年
３月期の連結決算の予想で、本業のもうけを示す営業利益が前年同期比
２４・５％増の１８００億円と好業績が見込まれている。

◎スズキ(7269) 　http://www.suzuki.co.jp/

◎http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20140310-OYT1T01396.htm?from=main4

◎主な関連スレ
【春闘】トヨタ、12年ぶりの「ベア2700円」に加えて「非正規社員の日給も200円上げ」--幅広い産業に効果が行き渡る可能性 [03/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1394461985/

超円高放置を擁護して真っ先に海外移転進めた
民主党支持者だもんなw

スズキは買わないようにするわ

早くスペーシアにサイドエアバックをオプション設定しろやボケ

スズキ（）

スズキでこれなら、中小企業がベースアップすることなんてありえないかな。
アベノミクス失敗の悪寒。

それでこそスズキだ

軽増税に対する恨みか？w

真面目な話、スズキは北米撤退で販路も狭まっている。
小型車メーカーからの脱却が出来ず、ライバルも急速に増えている。
二輪も不調で見通しは暗い。

安倍に対する嫌がらせだな。

軽自動車は貧乏人の車

by スズキ会長

スズキは絶対買わん

社長の体力も限界

修ちゃんここは右ならへしとき

リストラして人を切りまくっている最中にベアをしようとしている電機業界
に比べればマシだろ。

物価上昇で実質景気後退



アチャ〜下痢便どうすんだこれｗｗｗｗｗ

業界も政府の要請には仕方がなく従うから。
しかしよく見るとベアは１％にも満たないのがほとんど。
定昇が約２％あるのでようやく３％となる。

大手社員ははこれで何とかなるが
中小や非正規や年金生活者には何の恩恵も無い。
日本はますます格差が拡がっていくはず。

まあ格差１００倍の中国にくらべればかわいいものだが。

消費不況内需低迷→→円安で物価上昇、燃費高騰、消費増税で消費を強烈に抑制（どや



どうしてこうなったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ああああああああああああああああああ
やっちまったー｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

スズキの社長の判断は正しい。
軽は貧者の乗り物であり、主戦場はアジア。
ここでベアをやるほど会社は余裕はないはず。

そうは言っても日本の大企業では定昇が２％あるので
全く賃上げしないわけではない。
またスズキは一時金で社員には還元するはず。

大手すらこの状況で
中小はどうなんだろうな

こりゃ無理だろう、
今年は地獄だぞ、世界経済(実体経済)の落ち込みが半端ないわ。

残念ながらこの判断はありだわ

貧乏人のためにがんばってくれる
そんなすずきを今後もかいますん

貧乏人のための乗り物だつって社長が言っておいて
賃上げ余裕でした
これはありえないだろう

トヨタ、ベア２７００円…一時金は満額回答へ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20140311-OYT1T00006.htm

日産、ベア満額回答へ　今年度比１％賃上げ、３５００円
http://www.asahi.com/articles/ASG355VLNG35ULFA01Q.html

日産・ホンダ・三菱、ベア実施へ
http://www.asahi.com/articles/ASG2K54Y4G2KULFA020.html


一方スズキは…

軽自動車税　値上げの「バカヤロー抵抗」だね

物価上昇率＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
賃上げ率＞＞

格差拡大ｗｗｗｗｗ大手でこれじゃあな

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　ベア──！！
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

>>14
リストラって本来は事業の再編なんだから、残った稼げる分野にはそれなりの
報酬を渡すのが筋なんだけどな

軽自動車の税金が引き上げられるから、スズキの将来も安泰ではないんだよな。

三菱と組めば？

軽取得税の増税で先が読めないからな

消費不況なのにわざわざ消費者の絶対数を減らすゲリノミクス

さすがけち

ライバル会社が軒並みベア実施してるのに
スズキの社員は可哀相にな…

ダイハツがどうするかやね

スズキはオサムさんいなくなったら不透明だし
ダイハツはトヨタ次第なんで
スズキのほうがヤバイな

>>36
クルマ自体はスズキの方が良いのを作ってはいるけどね。

久しぶりに昔の旧友が顔を合わせてお喋りに…

トヨタ社員の奥さん「うちの旦那は給料が上がるらしいわよ」
日産社員の奥さん「あら、うちの旦那の会社も上がるって言ってたわ」
ホンダ社員の奥さん「羨ましいわね、でもうちの旦那の会社も上がるらしいわ」
三菱社員の奥さん「たぶんうちの旦那の会社も上がるみたいよ」
一同「みんな良かったわねー、ところでスズキ社員の奥さんはどうなの？」

スズキ社員の奥さん「ごめんなさい、急に用事が出来たからお先に失礼するわね」

スズキはいま東南海地震対策で研究、生産設備を高台移転中だろ。　そっちに金が要るんだよ。

まぁ軽の税金上げた段階で売り上げ低下は避けられないからなぁ
難しい所だな

ダイハツはベアかな。海外生産も好調だし。
国内も新型タントがかなり売れてるイメージ。

それにスズキの主戦場は国内だからな
トヨタ、ホンダ、日産などのワールドプレーヤーと同じではない

役員報酬は？

政府に抵抗しているんでしょ

大企業が率先してあげなきゃならん時期なのに

スズキはだめやなー
これからはイサキにするわ

貧乏人のための車なんだから社員がリッチになったら自社の車買えなくなるじゃないか。
コレはスジが通ってる。

貧乏人のための会社がベアしない→貧乏人はさらに貧乏に

つまり格差拡大だな

スズキは自称中小企業だから

まぁ安倍のことだから
経団連配下の儲かってる大手企業・正社員の賃金だけ見て
消費税10％を決断するだろう

民主にまた戻りそうだなw

>>1
そもそも、株式会社である以上、好調なら株主に還元すべきもの

もちろん従業員が頑張って儲けたのなら報いるという考えもあっていいが、
格差拡大で軽の需要、円安で海外需要という外部要因にすぎないわけで
こんなもの従業員が賃上げを求める正当性は何もない

>>50
賃金なんか見ない
株価で決める

ワゴンRなんかに乗ったらその便利さに驚くんだけどな、偏見があるな。

スバルにして良かった、スズキだとね。

これが普通の対応だわなｗ
増税が控えてるのに賃上げなんてふつうしない
アベのミクソ憐れｗ

普通にボーナスで調整だな。

三菱自動車と合併して、アメリカで販売拡大しては

　
スズキの車って排気ガス白いの走ってるの良く見るんだけど、あれなんでなの？

他の車はそんなに見ないけどスズキは異様に多いんだよな。

なんか壊れやすいんじゃないかと？
　

エンジンや装備は進歩してるのに
ボディーの材質や作りは相変わらずお粗末
所詮、三流自動車メーカー

スズキ車はパワーが足りないんだよな

ホンダ車はよく加速するぞ
※整備士泣かせだけど

スズキはアルトワークスみたいな車をまた出してくれないかな

近々、自動車メーカが2社倒産する。

大前にすら発表できない真実だ

軽自動車を増税するような糞政権の要求にこたえる必要はない

下請けにとっては好い会社だな。下請けから絞るだけ絞ろうとするどこかとは大違いだな。

>>63
で、自分は儲けて従業員に割喰わせるのか

>>62
円安のビッグウェーブに乗りそこねて目玉車種を投入できなかった
日産と三菱のことですか？

消費税増税に新規での軽自動車税アップでは、この先は業績が落ち込むのは目に見えているから、賃金ベースアップはしたくてもできないわな

経営者や資本家どもはあんま調子に乗ってると資本主義終わるよ？(・∀・)

スズキ買わんって言ってる奴はシナチョン部品満載のダイハツ、ホンダの方がいいのかね？

>>42
売上の７割が海外なのに？
インドじゃスズキ以外ボッコボコ状態だぞ？

>>69
車自体いらないし

>>70
場所によってはトップシェアとってる会社なのに
ベアできないとか、商売の仕方がよっぽどオカシイんとちゃう

>>48
貧乏人のための会社がベアする→軽の価格が上がり貧乏人はさらに貧乏に

だろ。

増税で先行き分からんのに
賃上げするなんてあり得ないわ
経営者として当たり前
無理な賃上げで三年後リストラじゃ
おろかすぎる

もともとがんばって給料出していたってことだ
大した利益も出てないし一時金で我慢しとけ

修ちゃんは民主党支持だから安倍ちゃんの言うこと聞きたくないんだよ
たぶん

>>76
そんな程度の人間が経営してたら
潰れるわw

自民の軽自動車イジメは
修ちゃんに対する恨みだとは思う
なんで民主なんか応援しちゃったんかなぁ

ベアってブル、ベアのベアだと思ってたけど
ベースアップの頭とってベアだったんだな
ダッさいネーミングだな。誰が考えたんだこんなん

そりゃあ、日本を捨てて海外に拠点を移していれば
日本国内の社員には金を出したくないんだろう。
スズキの自動車は国内では終わったね。

増税で景気悪くなったんで給料下げます―とかやりたくないんじゃないの

>>73
違うだろ
貧乏人は現状の貧乏人向け車すらも買えなくなるという観測＝ベアなし

だろ
庶民無視で消費低迷をわざわざ加速させるアホノミクス
これで得をするのは一部の勝ち組のみでピラミッドの裾野（大多数）は水没して溺死
社会の底辺が死んだらどうなるか？あとは分かるな

安倍ちゃんのおかげだね。

>>52
上場企業の場合は、従業員持ち株会という方法もあるんだが。

3500円はないわ
要求がはなから無茶すぎる

消費税も落ち着いた来年度に期待だな。
ハスラーも売れてるし。

給料上げたら安い車作れなくなるもんな、さすが庶民の味方スズキ。なんなら給料下げちゃえば？

2014年度が2008年度並に超絶悲惨阿鼻叫喚地獄絵図になる可能性があるからね〜

ドケチ

自動車の街の零細勤めだが・・・
ベースアップどころか、定期昇給もないんだけど・・・・しかも4年間・・・
税金、保険値上がりで、手取り減り続けてるんですけど・・・

バイク買うとき、ホンダとカワサキ、ヤマハは近くに店あったんだが、鈴木だけ離れた所にあったから除外した。
まあ近くにも扱ってる店あるけど、展示してないしね。

軽自動車税増税なんかするからだよ

あべのべあ

>>90
零細はつぶれないだけマシと考えないと

>>78
それもあるかもね。
結果的に、軽自動車メーカーがベア出さない理由が成立しちゃってるのは失敗だよ。

スズキは本当に地に足付けてるわ。
業容、内容は押しも押されぬ大企業だが業界内でのスタンスを忘れてない。

>>1
これはおさむちゃんが正しい気がするな
小さくコツコツ当てても大儲けできる種がない
しかも軽自動車増税ときた
車自体は決して悪くないんだけどねぇ

良い製品を作らないという訳でなく高くなる製品を作りたくない、これが日本製造業躍進の原点じゃなかったのか。

>>1
スズキこえー

軽自動車の自動車税増税
↓
スズキ会長「どっかでうらみを晴らす」
↓
隼フルパワー197psを国内発売開始
↓
軽自動車の自主規制やめるぞ( ゛ω,゛ )　　←今ここ

軽自動車、６４馬力自主規制廃止クルーーーーーーー！！！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1394458535/

>>35>>41
ダイハツもベア0だよ
ソースは今日の日経朝刊一面

>>62
日本以外でしょ？

やらないだと反発でかいだろ
10円アップで誤魔化すか、一時金の支給
もしくは来年度に条件達成できたらベアの確約くらいすべき

ここはあのじじいが死んだあとどうすんだろ？
ちゃんと体制できてんのかな？

>>67
ちゃんと先を読んでるな

>>66
日産はそこそこ稼いでるんじゃない？

もっとも、儲けはゴーンが独り占めするだろうが。

スイフトスポーツは神車

これは国内情勢が主要因ではなく、主力のアジア市場での競争激化が主。
小型大衆車は現地メーカーが参入しやすいからこれからますます厳しくなる。

また元スズキの中途が増えるのか

ヲイヲイ

ドケチすぎるわ

>>106
レギュラーなら認めてやりたいところだが・・・

スズキは反日企業かよ。ダメだこりゃ。

スズキを支持したら、一生給料上がらんなぁ〜〜〜〜〜〜〜〜

>>111
だな。絶対にここだけはかっちゃいけない

会社が見送るのはまだわかる
うちの労組なんて要求すらしねー
そっちに腹たったわ

業界世界No.1企業でここ数年過去最高益を更新してるのに
売り上げだって最後のベアから倍増してる

ダイハツも見送りか
増税地獄でベアとか無理ゲーだわなｗ

新型エンジンにエネチャージやらデュアルジェットエンジンやら・・・
これだけ技術開発やらなんやらに設備投資してんのにヒットが出ないんじゃね。
お前らもっと買ってやれよ。

浜松ではスズキの渋ちんは解っているのでベアゼロまったく違和感ないよ

ただスズキ近所のゴルフ練習場はスズキ社員で土日はいっぱい、そこそこ生活は出来てるんだよね

>>118
的に修ちゃんの写真を貼ってるんじゃない？
でも下請け叩いてベア原資とするクズ企業よりよほど卑しくないと思えてしまう。

自動車税でいじめられたし、しようがないよな

アメリカに工場が無いから円安も関係ないし
妥当な判断

結局VWとはどうなったんだよ

消費税増税と軽自動車税増税のダブルパンチだもんな。
賃上げなんてしてらんないだろ。

これは政府への反撃のはじまり。

スズキって自動車メーカー内で
ただでさえ給料低いほうなんでそ

一時金に付けるとかならいいんじゃない

ベアは一旦上げたら下げるのは難し・・・くはねえよな、今までに散々下げてきてるわけだし

バイクに興味いったらスズキってこっちのほうじゃ車より幅きかせてるんだな。
なんか味も結構出してるみたいだし。

アベノミクス大失敗
安倍はアホ

あさむちゃんについてくよ

社員じゃないけど

車オーナーだよ

>>126
二輪事業は車よりヤバイはず
特に海外でパッとせん

最終的にベア800円うｐとかじゃねｗ

消費税の駆け込み需要の反動と軽自動車税うｐが控えてるからな。そこを乗り切るまでは不安でベースうｐなんか出来んだろ。

新型アドレス125はよ

>>116
ハスラーがヒットしてるんじゃなかったのか・・・

>>116
いろいろ足して、開発すれば
お金がかかるでしょ.....

自動車業界でスズキの一人負け状態だから仕方ない。

ネトウヨ「安倍ちゃんに逆らうスズキは反日」

マジこいつらアホだろ

そりゃそうだｗ

さすがドケチ企業ｗｗ

ケチ

近いうち吸収されて消える会社だし
この際上げてやればいいじゃない
頑張っていい車作ってるしね

http://smakoji.info/wp-content/uploads/2013/11/2013-11-24-12.33.58-759x1024.jpg

.
【拡散求む】サルでもわかるTPP　　TPPを阻止するためには　他
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/atom/1302398903/34
.

せめてボーナスは上げるべきだな

正解。

投資家は逃げるだろうな

さすがに従業員がやる気無くすぞ

ハ〜イ

ブラックに追加！
　そう言や〜　スズキの鈴木翁はブラック（部落）出身者だったよな

トヨタが全員正社員にすればいいだけ

http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00004025.jpg
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00004026.jpg
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おぞい会社ですねえ

それにしてもなんで政治家だけ上から目線なんだよ？
報酬多すぎだろふざけんなよ

巨大な中小企業だからな

期間工も割高だからと採用しない。
増産の際は他工場や協力会社の社員などを
応援に回して対応する。派遣は最小限度。
基本的に正社員を安く使う。
ある意味ワークシェアリングなんだよ。
普段ワークシェアリング訴えてる奴は
スズキのやり方に文句言うなよ。

>>133
ヒットしても作れないんじゃ意味が無い。
増産体制が整わないと機会損失はみるみる膨らんでいく。

>>135
為替で儲けてるだけのマツダあたりは
リーマン時代ひどい赤字垂れ流し。
それを円安で取り戻してるだけ。
なお、国内じゃ日産がダントツで不振。

ちなみにマツダの輸出率は8割超えてる。
つまりリーマン直後の円高時代に大赤字垂れ流し。
今年ちょっと良かったからって、
大赤字の一部を取り返しただけ。
こんなアンバランスで歪な収益構造は必ず最後破綻するよ。
スズキ以上に「他所と提携したら国内壊滅する」可能性が高い。

スズキは配当金も少ないしなぁ

静岡県民です。

・修氏は民主党
・安い労働力としてブラジル人を大量に移民させたところで、国内製造を収束。
　結果、浜松はブラジルスラム化し社会問題となってしまった。
・国内製造から逃げる口実として相良工場が原発に近いから閉めると方便

まぁ、ろくなもんじゃないです。

なんか自民党は賃上げしてから計画倒産しろとか暗に煽ってる気もする

>>143
年4回に増やすべき
公務員みたいやな

パートやバイトの給料奮発してもいいんやで
正社員と違って経費で落ちるんだろアレ

軽自動車増税で今年の駆け込み需要と来年の売れ行き不振が見通せてるからなあ。
来年以降の業績次第でベースダウンを労組が受け入れるなら、今年だけは上げておいても良いかもね。

さっさと後継者に経営をゆずるホンダはやっぱり一流会社。

いまは業績よくても先がわからんもんな
消費増税と自動車増税のダブルパンチだし

でも軽を買う人にとってどっかに逃げ場があるわけじゃないし
自動車税のほうは業績にそんな影響しなさそう

>>155
＞・修氏は民主党

ウソつくなよ
そのレススズキに送って精査してもらうわ

オサムは地元じゃ城内の後援
川勝の支援、輸出港のある相良地区では民主から維新に乗り換えて選挙応援してるはずだが

http://i.imgur.com/vRxnI08.jpg
http://i.imgur.com/r9aVZNx.jpg
http://i.imgur.com/O4lsbWl.jpg

http://i.imgur.com/2kRkEAg.jpg
http://i.imgur.com/FTVxykk.jpg

鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://response.jp/article/2013/12/24/213639.html

> スズキの鈴木修会長兼社長は12月24日に都内で開いた軽自動車「ハスラー」発表会の席上、
> 軽の需要について「（現状の国内シェア）41％が増えることはあっても減ることはないだろう」との見通しを示した。
>
> 鈴木会長は軽自動車は定められた規格のなかで性能を高めた「芸術品」との持論を展開。
> さらに「軽でも仕方ないという時代から、軽がいいじゃないかということに皆さんの考え方が変わった」と、
> 軽の需要好調の背景を指摘。今後も国内での占有率を維持・拡大すると展望した。
>
> 一方、2015年度から軽自動車税が引き上げられることに関しては「心の中は燃えちぎっている。
> どこかで恨みを晴らしてやろうと…。その点でも（軽の販売シェアを）増やさないといけない」と、強調した。



修は軽増税されても 「軽のシェアは減らない、今後も拡大する！（ｷﾘｯ」 と息巻いてたのに、
今さら春闘の時期になったら「増税で先行きが不透明」とか・・・
過去最高益の今期、従業員の頑張りに賃上げで報いようともせずにいつ還元するつもり？

リーマン後から利益剰余金を3割積み増して1兆円近く溜め込んでるくせに

軽自転車増税がなけりゃ上がってたな

>>1
そりゃオサムちゃんにチン上げする体力なんてなかろうよ(´・ω・｀)

>>165
シェアが減らないのと、販売の絶対数が不透明なのと矛盾しないが。

スズキ社員です。
今日休みを取りました。転職活動開始します。
先輩や同期の話を聞くと結構スズキって名前だけで
他の自動車メーカーは取ってくれるそうです。
ホンダにいく人が多いらしいです。

自分の犬になる政治家をごり押しして紫煙して市政、県政、国政をぐちゃぐちゃにしてんだから
政策の恩恵なんてうけれなくて当然。こいつ自分のケツの穴なめれば共産党だって支援するぞ。

震災が境でかなり男をさげた。自社で300億だして防潮堤に寄付した一条工務店
一方ｵｻﾑは県、市から500億たかって高台移転

>>14
（ ；∀；）ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

>>30
なぜわざわざ茨の道を選べと言うのかｗ

>>34
他の軽自動車メーカーがベアなんてしてたか？

>>114
ｗｗ

>>173
ホンダさん

>>166
増税がなくても、ベアはかなり困難だと思うなぁ

>>159
そういうことだろうね
一度ベアすると下げるのが難しいからね

この天才おじいちゃんが、いなくなった時が本当の正念場なんだろうな

みんなでスイフトスポーツ買ってベアさせよう
あれは安くて超楽しい
軽量機敏で低速域や下りの楽しさは欧州コンパクトを凌ぐ面もある
高級感や重厚感は敵わんけどな
アクアやヴィッツなんて足元にも及ばん

>>1
政府は毅然として対応しろよ
報復として軽規格廃止にするぐらいやれ

。・゜・(ノД`)・゜・。

>>180
トヨタのキチガイは黙っとけ

ワゴンR乗って4年目でフェンダーからサビが・・・・
もう二度と買わん。

軽自動車の品質なんて所詮そんなものだｗ

スズキってさ、ミンスのモナオを応援しているんだよね。

だから、賃上げしないんじゃないの？

あと国内生産比率が少ないから、円高是正になっても、
業積回復には、結び付かない。それも賃上げ出来ない理由の一つだね。

>>178
天才？ただのワンマン爺だろ

>>173
軽専門じゃないけど満額の日産とか？

>>183
買うてくれんでええよ。

４月から軽自動車は増税だからな。たった１．５倍というけど思ってる以上に影響が出るだろうよ。
売れる見込みがないのに賃上げなんて馬鹿のすることだろう。

http://carview.yahoo.co.jp/news/market/200992/

一転、若手社員は月800円のアップだってさ！
粋な計らいだねぇ・・・

冷静に考えれば、今回あげれるわけないだろ。
周りの声に浮かれて上げるのはアホ。
来年も今年と同じくらいでようやく上げても良いかという判断が下せるだけの話。

>>191
先行投資も出来ないような無能だから叩かれてんだよボケ。
ベアは日本国に対する投資。それをしり込みしてる時点で売国奴だっての。

みんなスイフトスポーツ買ってやれよ
あれは安くて楽しいぞ
そしてベアさせよう

アンケートによれば国内で中長期的に総人件費が変わらないとする経営者が四割。
ということは雇用を抑制するかリストラかのどちらかを念頭に置いてるということだ。

>>192
国内への投資は回収が難しい、それより海外に投資した方が回収出来る、という判断だろ。どちらが正しいかは今はわからない。
いずれにせよベアという投資が回収の見込みが低いと判断してなお投資したなら、それは背任行為。

>>190
しかし４月からの消費増税に、例えば月20万円の課税消費活動をおこなってる従業員には６千円の増税をたった800円ではカバーできないよなあ。
スズキ社員相手の商売は縮小待ったなしだな。

軽なんか乗ってたら女にモテないだろ

そりゃあ軽自動車税は大増税だからな
いま下手に動いたらやばいわな

ベア上げろって言うなら、増税なんかすんな　ボケ安倍が

燃料タンク大きくしろよ
室内よりも
スペーシアなんて酷い

さすが修だなｗ　これは軽自動車税増税した安倍政権に対する
あきらかな挑戦状だろう

>>9
仕方ないよ。軽自動車の税金上げやがったから、その報復だろ？

借金まみれ　連続赤字ならわかるよ　けどねスズキが賃上げしないことで　下請けなどのグループも上げるわけがない
業績が悪いと　当然、今は賃上げできない　業績好調だと先行き不透明で雇用の確保が先決で　賃上げする余裕がないやら
ライバル企業に勝てないとか抜かす　それが日本の企業経営者

スズキは共産党みたいなもんだよ　貧乏人がいればいるほどいい　皆が金持ったら買ってもらえないからな　スズキ＝共産党

今夜のNHKでやってたけど、スバル本社は賃上げで、下請けに値下げを迫ってるそうだぞ。
親会社が賃上げしたって子会社も上げられると思ったら甘いよ。

修ちゃんは先見性あるからなあ。

おそらく景気改善はないと見てるんだろうなあ。
リーマンショックも読んでたし恐ろしい人だわ。

この人が原発反対してるんだから、まあ当たってると思うよ。

昔、スズキの磐田工場で期間工してた事があるけど、待遇が最悪だった

>>155
城内を引っ張りだしてクマ退治させたの有名なんだが。
おまえってホント一部しか見てないんだな。

修にとって政党など関係ない。
自分の言うことが聞けるかどうか、それだけ。
お前はそもそも県民じゃないだろ。
あるいはニセ県民が多い東部伊豆民かな。
あそこは未だにミンス議員を擁立してるクソ地域だからなぁ。

>>199
スズキには小型車と同じ室内寸法で40Lタンクの軽も有るよ！
その分・・・ってレベルじゃなく燃費悪いけど！

>>197
車で釣れる女にしか乗れないって自慢されても困る

>>128
ほうほう、天国まででつか？

>>203
つーか１にも下請けのことも考えねばならないと書いてあるし。
下請けへの払いを値切って自社だけベアしてるところが褒められるとかおかしいわな。
無理をお願いしてきたとこへの恩返しが先だよね。

>>203
スバルはトヨタが資本参加して終わった企業だから