【労働環境】タクシー450台が国交省前に集結、待遇改善訴える--ハイヤー・タクシー、自動車教習所、観光バス労働者の組合が集会 [03/06]

春闘が本格化する中、タクシーの運転手などでつくる労働組合が
東京・霞が関に数百台のタクシーを集結させ、待遇改善などを訴えました。

６日午前、東京・霞が関の国土交通省前ではタクシーが長い列をつくり、
それぞれの運転手が請願書を提出しました。集会を主催した自交総連に
よりますと、集会には４５０台のタクシーが集まり、タクシーやバスの
運転手の賃上げなどを求めました。

また、請願では国土交通省に対し、今年１月に施行された特措法に基づいて
東京２３区など大都市を「特定地域」に指定し、タクシーの台数を減らすなど、
「行き過ぎた規制緩和の見直し」を求めたということです。

◎自交総連--ハイヤー・タクシー、自動車教習所、観光バス労働者の組合
http://www.jikosoren.jp/

◎http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2142708.html

◎主な関連スレ
【交通】「頑張れば、他の業界に行った同級生よりもたくさん稼げる」--タクシー『km』が採用する“大学新卒”運転手の「給料」 [03/04]
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>>1
ん？雇い主は国ではないでしょ・・　個人なら勝手に値上げをすればよい。＞客が減っても知らんが

ねこタクシーを許可しろ
いや、猫と言わずアニマル乗り物を許可しろ

日本に共産主義特区を作ってくれて
社会実験して欲しい
強欲むきだしの金融資本主義と
なかよしルンルン共産主義との比較実験
あんがい強欲資本主義のほうがﾊｯｯﾋﾟｰだったりして

【交通】「頑張れば、他の業界に行った同級生よりもたくさん稼げる」--タクシー『km』が採用する“大学新卒”運転手の「給料」 [03/04]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1393907809/l50

あれー１０年前とはちがって環境改善されてるみたいなこと
言ってなかったけ…デモなんでだろーなんでだろーデモするのなんでだろー

>>4
えっと
日本はずっと共産党員(世襲制)という貴族が支配する共産主義国家ですが何か？

共産党を名乗っている政党が、実質極右だから分かりにくいでしょうけど＾＾＾＾

【公明党】山口代表「集団的自衛権の容認断固反対」2013年07月07日
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ゴメン　良く分らん
何で省に集まるんだ？
省も企業に強制は出来無いだろう

タクシー車両の目的外使用だな
処分しろ

ストライキしろよ
日本の労働者はもうちょっと権利主張が必要だな

>>8
認可権があるんじゃね？
規制緩和でタクシー増やしすぎて過当競争で収入減したんだろう
規制強化しろってことだろう

バスといい、大変だな

駅前ロータリーで客が来るのをボーっと待っているような仕事をしているのが
そうそう収入が増えるかよ。

>>8
マジレスすれば
民主党政権以降の規制強化（消費者無視、官僚・経営者・労働団体権益強化）
以降、ほとんどすべてが許認可届出等で管理され
経営者は従業員採用程度の判断だけで経営できるようになった

その規制強化をもっとしろという基地外要求

>>8
例えばタクシーだと車の数は役人がコントロールできる。

地域ごとに何台までという具合にね。

なので、台数を減らせば１台当たりの乗客数が増え
収入も増えるだろう、という考え。

今でこそタクシーなら簡単に正社員で運転手になれるが
先々はどうなるか分からんぞｗ

>>11
規制緩和　→　タクシー増　→　過当競争　→　収入減

って考えてるなら、

規制強化　→　タクシー台数減　→　自分がクビ

っていうシナリオは想定できないんだろうか、運転手たちは。　

>>16
正社員だから簡単には首にできないし、
高齢者が多いので欠員補充さえしなければ
すぐにドライバーの数は減る。

少しは考えろよｗ

企業努力しろよ！

給料が安いなら転職すればいいじゃない。

タクシーは台数減らせよw
半分でいいだろ

でも、我々の安い給料では安易にタクシーを利用するわけにはいかないんだ！

また1時間16000円の基地外高料金のタクシー業界が利権をもっとよこせとわめいているのか。
売国利権集団であるタクシー業界関係者を棍棒で殴り殺していい法案を作れよ。

「法人タクシー不要論」



http://club-taxi.com/6theinside15.html

正直言ってタクシーの運ちゃんに対していい感情を抱いてないから待遇が悪かろうが同情出来んな

国交省「ヒロポンを解禁します」

>>20

だから減らしてくれと訴えてる
だが役所は経営側寄りなんで減らしたがらない

せっかくクズ共が集まって固まってくれてるんだから
漫☆画太郎のオチみたくトラックが突っ込んで一網打尽にしてくんないかな
そうすれば街から邪魔なタクシーが消えてくれるのに

>>1
国土交通省は、こいつらのお金出してお願いして、
大型２種取ってもらい、ミキサー車を転がさせろ。

なんなら、国土交通がミキサー車も貸し出してやればいい。

そうすれば、建築現場の人手不足が４５０人減る。

>>24
ドライバーに差がありすぎる。
すげー丁寧で行き先つげるとサクッとスムーズな快適なドライバーもいれば、
禁煙のはずなのに車内がヤニ臭くて道もまともにわからないドライバーもいる。
当たり外れの差が大きすぎる。

>>29
ロンドンみたいな厳しさにしたら壊滅するだろうなw

高すぎて下駄代わりに使えない。よって稼働率が上がらないのに
儲からないからって値上げして更に稼働率を下げている。

ちょっとした際にタクシーつかったり、外で飲み食いできるように末端までの給与水準の拡大が最優先だろ。
いい加減金持ちや大企業に尻振っててめぇの老後だけ考えるのは辞めて欲しいわ、糞役人が・・・・・
労働者が余裕ができる水準であればもっとみな金を使う。
金持ち優遇で流したところで海外で使われたり海外ブランド買われるなら意味がない。
それなら庶民の大半が晩のおかずを一品増やせるようにしたほうがよほど景気が良くなる。

非正規が増えすぎてるってのとも連動してるんだよね
低所得者が増えすぎて利用者が減ってる

>>32正論出ました

安倍ちゃんの甥はフジテレビへコネ入社

タクシーの運転手なんか誰にでも出来る
コンビニ店員のほうがキツイ仕事してんだよ
年寄りは甘えるな！

タクシーだってちゃんとしてるところは利益出して良い待遇で働いてるけどな

客に敬語も使えないクソタクシーは淘汰されて潰れるべきだよ。
サービスを徹底してるところが生き残るべきだ。

>>37
悪いが、そうした実態のないプロパガンタ、早い話が誇大広告と虚言でこれまで延々やってきたのがタクシーであって
また、そう言い張る会社の給料体や法定の福利厚生などの実態を調べる機関が何処にも存在してない以上鵜呑みにはできない。
悲しいかな、それが平均的でありふれたジャパニーズタクシー企業クオリティ。

タクシーは税制で優遇されすぎ
タクシー(2L)の自動車税はたったの9500円だ

自交総連は共産系の労組。
豆な。

地元の議員に言えよ。あほ過ぎるわ。

減らす台数に今回の雲助は含まれているのだろうか

労組＝左翼の論理がよくわからない

>>37
過当競争で低賃金でクソ人材しか集まらない

公務員様だけが笑ってそれを見てる。

タクシー、介護、歯医者、弁護士、みんなこれ

このクソ４業界、報酬は国が決めてるのがポイント。

タクシーは純粋に台数多すぎだろ
半分に減らせよ