【交通】「頑張れば、他の業界に行った同級生よりもたくさん稼げる」--タクシー『km』が採用する“大学新卒”運転手の「給料」 [03/04]
88 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/05(水) 11:54:36.78 ID:NJJgD02g
深夜の麻布、渋谷とかの客層が凄いよ。
ほとんどヤクザというか半グレ。
若いヤクザが本当に増えた。
89 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/05(水) 12:00:58.39 ID:L+uDgv1p
>>85 国内でも残業するやつは無能でしょ。
自分は起業して社員雇ってるけど、月末以外は基本的に残業させないし、月初めとか仕事がなければ昼前でも適当に帰っていいよってしてる。
まぁベンチャーというか零細だからできることなのかも知れないが。
90 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/05(水) 12:31:47.67 ID:VWdlfIrw
長距離が稼げるってのはデマ。
91 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/05(水) 15:17:35.40 ID:s9OErN05
深夜の麻布、渋谷とかの客層が凄いよ。
ほとんどヤクザというか半グレ。
若いヤクザが本当に増えた。
>>1 「頑張れば、他の業界に行った同級生よりもたくさん稼げると思いますよ」
このセリフはw
俺らの世代じゃ有線放送の某社が使ってたなあ
友人が新宿でタクシーやってるけど、月35万ぐらいっていってたな。
25歳の割には、悪くないと思うよ。
中小零細のボーナスなしの40歳より、もらっていると思う。
94 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/05(水) 20:53:30.58 ID:1R/cfuDk
KMなら年収600万行く。
今は同級生よりも良くても50歳までの総合でどうかってことだからなぁ。
20代で400はそれなりに多いと思うが、40代で600↑貰えるのか?
96 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/05(水) 22:28:14.16 ID:1R/cfuDk
タクドラを馬鹿にすんなよ!
600万ぐらい稼げるけどな!
将来的にグループ9社のなかの社長になってもゴールドマン・サックスの中堅以下だろ
98 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/06(木) 00:05:29.30 ID:qOnqzlZs
新卒というか
男で30までなら、中小企業なら
いろいろあんじゃん
選択肢
なんで
わざわざタクシーやねん
>>1 頑張れば、他の企業で頑張ってる同級生より稼げる?
スマホアプリの活用で効率化できそうだがな。駅前客待ちは非効率すぎ。
101 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/06(木) 01:02:16.74 ID:ub2K8hpB
あ、俺めんどくせえからタクシードライバーじゃなくて、タクシー会社をやりたいわ
簡単に作れるんけ?
102 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/06(木) 01:21:21.69 ID:RjGaVUp1
>>101 馬鹿なタクドラの乗務員を面倒見るのがキツイぜよ!
103 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/06(木) 01:28:27.47 ID:Uf078e2N
>>98 現KMは禿鷹で数年前大リストラをしたな。
留年して、試験予備校に通いながら、
公務員目指したほうがマシかな?
>>64 東京という事もあるし、
Kmだと大手4社チケット、専用乗り場、黒塗りもあるからな。
Kmと日交は黒塗り指名が多いね。
106 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/06(木) 03:12:01.88 ID:ub2K8hpB
>>102 いやー国がべったり保護してくれるし、余裕っしょ
107 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/06(木) 10:09:23.85 ID:GsGVJg7I
>>102 いやー国がべったり保護してくれるし、余裕っしょ
そか! すまんw
タクシー運転手なんて、リストラ失業者が行くとこでしょ?
109 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/06(木) 11:40:08.69 ID:EbEtl9ew
>>92 そのセリフの原型は「働けば自由になれる」という言葉です。
110 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/06(木) 11:55:39.63 ID:YKtnQCob
1日に20時間もの運転するのか
基地外なみの変なシステムだな
タクドラは詰んだやつの最後の砦なのに大学新卒なんかがくるなや
112 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/06(木) 12:16:12.25 ID:zfgTtB5B
俺「給料少ないやん…」
会社「頑張りが足りないからです(ニッコリ)」
113 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/06(木) 12:56:17.43 ID:GlCE2yDv
二種免許って普通免許取って何年かしないと取れなかったけど
今は違うの?しかも運行管理者も何かの実務経験をある程度経験後だったと思うが
114 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/06(木) 20:56:21.03 ID:lwaHy682
自分の息子や甥っ子が大学卒業して、新卒でタクシー運転手になると
言ったら、親として身内として、どう思う?
そんなのが100人以上いるって凄いと思う。。
115 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/06(木) 21:05:19.49 ID:LssGHIMH
大企業なら年収は30歳で600万円 40歳で800万円
管理職になれば1000万円は普通なんだけど、
タクシー運転手で将来性はどうなんかな
116 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/06(木) 22:36:21.57 ID:ubYHr352
>>115 タクシー乗務員なら入社2年目から600万可能。800万稼いでる乗務員も知ってる。
生涯給与ではタクシー乗務員の勝ちじゃないか?
タクシーも運輸業だから、特に所轄官庁とのコネは大事だね
あと、今後は高学歴ワープワが増えるから、
人事管理面で大学OBつながりというのが重視されるようになるんだろう
118 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/07(金) 02:39:50.14 ID:EP1P35Cm
>>116 そんなに稼げるの1割程度でしょう。
あとタクドラは中途がほとんどってのもあるが離職率高いのも知っておくべき。
119 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/07(金) 02:50:49.39 ID:4aLV7EnH
こういう大量募集で幹部候補って聞くと、外食小売とかのブラックともろ重なるな
タクシーは新卒なんか殆ど取らないけど実態同じじゃないのこれ
大卒なら最初から内勤扱いくらいじゃないと生き残るのは難しい
早々に退職じゃ時間の無駄でしょう
121 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/07(金) 03:10:44.38 ID:cw1pGTEe
新卒なので国際に入れば幹部候補生だぞ。
お前らとは違うんだ。 入社から2年もすれば600万は稼げるしな!
馬鹿じゃ大学出れねんだぞ! 良く知っとけ、ボケおっさんらや!
122 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/07(金) 03:37:54.95 ID:/uIFTjfQ
>>73〜以降、バカが続きますので、解説します。
KMタクシー・・・1920年創業の国際自動車グループ
MKタクシー・・・インチキ在日のパクリ企業
123 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/07(金) 16:42:40.52 ID:W8mdnfcm
124 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/07(金) 17:33:49.75 ID:wRQt9e2A
ここの会社のタクシーは、防犯用に運転席につける透明の板がついている車輌が、
他社に比べて圧倒的に少ない。
つまりKmは、ドライバーの安全より金が大事な会社なのは明白である。
決してこの会社に入社してはいけない。
125 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/07(金) 20:26:01.39 ID:8ep0ayrn
車は個人差がある 長時間運転は腰に負担を掛けるからね
126 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/07(金) 20:39:32.46 ID:zw2ApC3a
>>1 「頑張れば」
↓
翻訳
↓
「ノルマを達成しなさい」
「あ、単月の話しですから」
127 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 02:52:56.26 ID:S97nCYPx
新卒でも頑張ればさ40万も夢じゃないから!!
>頑張れば
これだけでブラック認定出来るニートは楽だな
130 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 17:29:24.14 ID:eazEuQyK
これから入る新卒は良く読んでおけ!
いや体力勝負みたいな面はあるよ。さらに売上をやろうとすると、トイレに行く時間スパンが長くないとダメ。
トイレが近いと客がいても回送走行だから。
かと言って水分取らずに、売上にガツガツしてると、腎臓に石灰が溜まって入院。
つけ待ちしながら偽装休憩ばかりやって、車からろくに降りなくエコノミー症候群や腰痛で入院。
7万越えは病気になるリスクが非常に高い。
エコノミー症候群から心筋梗塞で手術費に入院費で250万、入院中収入なし。
俺みたいにガツガツやると、売上少ない人より少なくなるし、命を落とす確立も高くなる。
131 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 19:02:35.52 ID:Uc0TjNh/
>>6 >労働時間を増やす以外に、タクシーの頑張り代ってなに?
>タクシーで収入を増やすには何を頑張るの?
労働時間が同じだから、単位時間あたりの走行距離を増やす。あるいは単価を増やす。
常に客を乗せた状態にするために、客となる個人や企業と直接わたりをつけるとかね。
客の予定と目的地を前もって知っていれば、その美味しい客の予定を組み合わせて売上を増やせる。
大手町の某通信キャリアのビルの前とか、終電後にタクシーが待機してたり、客にまた呼んでほしいからビールや摘みを自弁している運転手もいる。
タクシー代も客が自腹なのか会社持ちのチケットなのかで「○○まで」が変わったり、同乗者つれて「○○に寄ってから」で距離が伸びたり。
深夜割引があろうと長距離割引があろうと、距離あたりで料金かけている以上、高速乗ってベッドタウンまで行けば市中を流す何倍もの稼ぎになるし。
タクシーに限らず運転手の業界の出世とは、手間がかからず楽に稼げる路線の担当に移ることだから。
飲食店もがんばれば稼げるというね
133 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 19:14:47.14 ID:Uc0TjNh/
>>47 >タクシー業界だけが供給規制という売国利権を享受してるじゃねーか。
べつに供給規制することはおかしくないんだがな。ロンドンなんか洒落にならない厳しい試験で運転手の総数が規制されているし、
アメリカのイエローキャブだって1台営業するための許可としてメダルが必要で、この営業権利としてのメダルが何年か前で数千万
とか言ってたな。
しかし日本ではタクシー運転手という職業そのもののヒエラルキーは低いわ、だからと開業するための資金を貯めるためと割り切れ
るほどの収入もないわで、じゃあなんでそうなのかというと、野放図と言っていいほどに台数を増やせるから。
なんであんなに爺さんばっかりが運転手やってるのかというと、年金貰ってて稼げる上限があるから。そんな「働くけど給料が増える
と困る」という企業にとって都合のいい爺さん運転手が基準になるから、働き盛りに家族を養いたいとか言われても困るわけ。
134 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/08(土) 19:40:30.22 ID:Oa6xjcvY
>>6 効率以外にないだろ。
タクシー運転手は拘束時間が12時間あっても、稼働時間は3時間とかだぞ?
稼働時間を2倍にできたら収入も倍だよ。
キミみたいに効率をそのままでと考えたら労働時間を増やすしかないわな。
135 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/09(日) 01:28:27.15 ID:cL6qEIQ0
今さっき、割増になってる車両のkmなんだけど、誰も人乗って無かったよ。。
あれって、足切り行かなかった奴の処置なのかな?
ドライバーすんげー寝ぐせが付いたW コミュ障な若い感じの運転手だったけど。
あの後頭部の寝癖からして、軽く寝るつもりが寝すぎて、売上無いのかなW
違反でしょ。 空でメーター入れちゃW
136 :
名刺は切らしておりまして:2014/03/09(日) 01:57:38.68 ID:O+MNJpP7
137 :
名刺は切らしておりまして:
今日、後楽園で交差点を渡っていたんだけど、
横断歩道のド真ん中で客を乗せてて皆、横断歩道の真中で立ち往生。。。
KMの辛子色の車。 道塞ぐなよ!!邪魔なんだよ!フザケンナ!!