【自動車】日産自動車、今後2年でメキシコでの現地調達率を9割に [14/02/25]
1 :
のーみそとろとろφ ★:
【アグアスカリエンテス(メキシコ中部)=宮本英威】
日産自動車はメキシコの完成車工場で北米の現地調達比率を引き上げる。今後2年で現在の約80%から90%に高める。
同国は将来、年100万台の生産を目指す主要な製造拠点。日米欧の完成車メーカーによる生産拡大を受け、
部品メーカーの進出が増えていることが背景にある。
メキシコ現地法人のアルマンド・アビラ副社長は24日「近年は現地調達比率の向上が著しい」と語った。
日本などから輸入しているステアリング部品の現地化を想定しているという。
日産は昨秋メキシコで3カ所目となる工場をアグアスカリエンテスで稼働した。
2014年3月期には70万7千台の生産台数を徐々に増やし、日本に匹敵する規模にする計画だ。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM2500P_V20C14A2EB2000/
2 :
名刺は切らしておりまして:2014/02/25(火) 14:34:34.90 ID:qf3zuRa/
ニートはメキシコに移民政策
与謝野のアホがフランスに売っちゃったんだよな
4 :
名刺は切らしておりまして:2014/02/25(火) 14:55:13.71 ID:+p3yu+Y2
円安バンザイw
5 :
名前をあたえないでくあださい:2014/02/25(火) 15:13:29.04 ID:U4Jomuug
車はやっぱりトヨだな。
現地調達しちゃうと、TPPをやる意味がなくなっていくな。
NAFTAのお陰でアメリカに関税ゼロで輸出出来るメキシコカナダに、
露骨に自動車製造拠点移動する動きがあるが、
そういう動きを多少抑えて、日本に北米向け輸出拠点を残せる効果が、TPPには期待出来るが、
為替リスクもあるので、国内に残すより北米市場向けはメキシコカナダに移す方が、経営戦略的には正しい。
8 :
名刺は切らしておりまして:2014/02/25(火) 16:12:35.11 ID:YCtNJaf9
メキシコ展開はもう少し政情が安定してからのほうがいいんじゃないかなぁ・・・
日本企業が潤っても日本人が潤わなければ
国を挙げて支援する必要もないわな
10 :
名刺は切らしておりまして:2014/02/25(火) 16:53:44.09 ID:H+wYOipQ
アベノミクスはまだまだ始まらないぜ
かつてADバンにはメキシコ製のやつもあった
海外に出て行った日本企業を日本が支援する意味ないよね
現地政府が支援すればいいんだからさ
13 :
名刺は切らしておりまして:2014/02/25(火) 18:41:44.85 ID:vcw85h8s
エコカー減税とか円安とか自動車産業優遇しても海外にお金使って
国内の仕事減らして海外の仕事増やしてるんじゃ日本のメリット無い気がするんですけど。
これだったら円高のほうが生活用品安くて個々の日本人には良かったんじゃないか?
これで 日産から 手を切れる
他の車にする
15 :
名刺は切らしておりまして:2014/02/25(火) 19:54:20.26 ID:HdIc/EB0
>>13 いまさら何言ってんだw
国内で馬鹿みたいな生産規模と奴隷抱えてるとこは車数売る為と、
それを盾にして強請り集りする為でしか無い
為替に左右されず浮き沈みの少ない業態にして柵減らすのが極普通の手法
16 :
名刺は切らしておりまして:2014/02/25(火) 20:01:14.54 ID:VnMav0Dl
アグアスカリエンテには日本の自動車メーカーのみならず
それに付随するありとあらゆる部品メーカーも行ってるんだが
スペイン語と英語の通訳募集が凄いんだよな。
昔永年メキシコ住んでて結構両方出来るからどうしようか迷っている。
でも社員じゃないから1500ドルくらいなんだよな。
現地としてはそこそこだけど。
>>15 奴隷にしてやらないと乞食にしかなれない連中なわけで。
親が死んでからじゃ遅いぞ。
ちゃんと働けよ、デブニート。
20 :
名刺は切らしておりまして:2014/02/25(火) 23:17:20.31 ID:HdIc/EB0
>>19 奴隷前提な能無しの犬には的外れな語彙しか無い事一々晒さなくて良い
22 :
名刺は切らしておりまして:2014/02/25(火) 23:47:53.21 ID:HdIc/EB0
透視とか妄想出来てると思えるなら完全に病気だぞ
>>20 早く奴隷になれよ、デブニート。
名古屋で大量殺人未遂した奴、オマエと同類だろ。
24 :
名刺は切らしておりまして:2014/02/26(水) 00:42:00.57 ID:pHw1IqxZ
ヒュンダイの天敵ニッサンは、相変わらず2ちゃんねる(←朝鮮掲示板)で目の敵にされてんのな
ま、しょうがないな、メキシコにはホンダやマツダの関連会社も大挙進出してるし、そりゃ可能さなw
もう日産ブランド要らない
GT-Rもちょっと惜しいけど、日本の車ではないからな
26 :
名刺は切らしておりまして:2014/02/26(水) 08:46:15.00 ID:jw2OsYth
現地調達率に騙されちゃいけないなあw
名古屋港貿易概況 (輸出額)
2012年 自動車の部分品 1兆4150億円 9.1%増
2013年 自動車の部分品 1兆7187億円 21.5%増
日本から大量の部品を輸出して、現地に進出した日本メーカーなどが組み立てる
そのユニットを日本の自動車メーカーに納入すると、あら不思議!
たちまち現地調達に早変わりw
間違っても調達した部品が、アメリカ製だとかタイ製だとか言えない
言えるはずがないw
>>26 ドルベースで見ると微減しているような気がする。