【鉄道】泉北高速鉄道、米ファンドの手に [13/11/26]

サントリーの鳥居が外資はいかがなもんか？ と発言
大阪にもサントリーホール作れよ！
花園の改修費用を出してから言って欲しいわ
60億円を堺市に寄付なら最高や(笑)

今回の件で初めて知ったんだけど、泉北高速と南海の間に資本関係がなかったんだな。
てっきりあるもんだと思ってたんだが、ただ線路が繋がっているだけの関係だと。

知り合いが泉北高速の運賃は日本一高いと言ってたからこちらもそうだと真に受けてたんだが、実は南海と同等で駅が少ないのとかなり飛ばすからそう見えるだけで実は安く抑えられている方だとも知った。

そして赤字だとばかり思っていたが、実はかなりの優良物産で黒字だったんだな。

いやあ、イメージに惑わせれてはいかんなと痛感した。

>>856

　５年後に南海へ再売却？　関係者「高値で買わされるのでは」
　http://sankei.jp.msn.com/images/news/131207/waf13120721300018-n1.jpg

なるほどねぇ

>>869
共存と成長で高く売り逃げるファンドと
転がして濡れてに粟狙いの２種類あるそうで

思いっきり後者だそうだね

>>953
（将来取得する事を前提にしてたのか）
利益優先な社内に株主をなだめて相当便宜図ってたみたいね

どうなることやら

>>951
そうなんだよねぇ　
そこが一番腹立たしい。
もちろん二元制の意義はわかってるからこれから府議会だけれども
もっと堺自体が関心示さなかったというところがもうね。

>>953
なのになぜもっと地域住民に還元してこなかったんだろう？
大阪府へ渡す利益も橋下が文句を言ってやっと1億を2億にしたんだぜ。
すべて天下り連中の懐か？
　

>>953
単独だと埼玉高速や北総のほうが高い。

ただ泉北の場合は、南海や大阪市地下鉄も高いから、都心に出る場合は日本一高いかもね。

>>953
南海もだけど堺市も出資してないんだよね
他の三セクとくらべても異常だわ

地元自治体なのにやる気なし、貢献もしてこなかったのに
外資には売るな、安値で南海に渡せとか虫がよすぎだろうと

>>954
おかしいね、この記事
なんで将来南海以外買い手が現れないのに
高値吹っ掛けられるんだよ
南海が無視すれば値段下げざるを得ないだろ
価値を高めておかないとますます価格は下がるし

>>954
なら５年後に南海が買う必要ないじゃん、５年後に買いたい所に売ればいい
そんな奇特な会社あるとは思えんが。
なんで強制されるんだ？

>>936
海パンの人だー

>>960
裏ですべて話がついてんじゃねーの？

>>735
泉北高速廃止にしてくれるんなら、クズ値で買えるから万々歳じゃないの。

それよりも、高額給与の天下り職員をばっさりできるのは外資だけ。期待してます。

南海が買わないと廃線にするよと言えばおｋなお話
もちろん外資はメディアとべたべただからメディアも使えるｗ

>>960
ファンドは絶対に売り抜けないといけないのに対し
南海は別に泉北高速なくても経営成り立つからね

>>965
廃線にしてファンドはどうやって利益を得るの？

>>957
>大阪府へ渡す利益も橋下が文句を言ってやっと1億を2億にしたんだぜ。

1974年度末以降黒字で年1億2千万程度の配当金を大阪府が受け取っている。
2007年度末は2億4千万受け取っている。

橋下が文句言ってとか、橋下がどう関係あるの？

>>961
廃線に出来ない鉄道だから、行政から南海に圧力かかり、南海が買わされそうになる。と言うこと。
南海が貧乏で買えなかったら、市と府と南海＋他の民間やらで買って第三セクターに逆もどり。
ローンスターが儲かり一人勝ち。

>>968
2007年度決算は2008年3月　　2008年2月から橋下知事だよ

>>969
その頃には維新もないし橋下も松井も地方にはいないから誰も責任なんぞとらんよｗ

>>970
それは解ってるいるよ。
2月に知事になって
３月に何か言ったの？
何かしたの？

>>969
その頃には維新もないし橋下も松井もこの世にはいないから誰も責任なんぞとらんよｗ

>>971 ID:yGIVD5tS
>>973 ID:t0vllJkx

>>919
水間の社員は影で社長をボロカス言ってる
2chのスレでは過疎ってんのをいいことに内部告発スレと化して元の住民と大揉め
他に21分という奇怪なダイヤが利用客の抗議を産んだり、うどん屋研修を運転手にさせて問題になったり

ケチと貧乏は全然違うんだけどな
南海は連結売上高が大手私鉄最下位だが、利益は最下位ではない

ケチだからこそ金は溜め込んでるんだけど。鉄道事業にほんとに投資しないからなあ
ま鉄ヲタは会社の財務を鉄道車両と駅くらいでしか判断できんから、
南海が貧乏で泉北は金持ちに見えるんだろうなw

>>976
悪い>>969は「貧乏」とか言いたかったのでなく、下手すれば第三セクターに逆もどりを主旨として言いたかっただけ。

知ってる人は知ってると思うけど
泉北ニュータウンの都市開発計画では、泉北高速鉄道のあたりは南海がやる予定だった。
しかし、南海に大きな事故が続いて起こり、南海が資金繰りが苦しくなって出来なくなって、仕方なく(物流の第三セクターの)大阪府都市開発が鉄道を担当した。
その後、持ち直した南海が買う噂が何度も出たが、売ってもらえなかった。

>>977
なんで自治体が穀潰し地区を買い戻さなきゃならんのよ意味不明

>>978
君にはわからないかも知れないが
廃線にできない鉄道なので
最悪、そうなるという話。

>>979
廃線にできないとか誰が決めたんだ
あんな片田舎廃線にしても住んでるナマポ層と票田にしてる維新以外誰も損しねえだろ

まさに　れんとしーきんぐ！

>>980
だから、君には理解できない話だし、理解する必要も無いと思うぞ。

>票田にしてる維新以外誰も損しねえだろ

その時に維新が有るかどうかもわからないよ。

>>982
ID変えまくりの自演君が改行までして必死だな
理解できてないのはお前だけだろ

ID変えるつもりはないが、勝手に変わるだけだ。

>>976
南海本線の高架区間の長さを見るとねえ
関空特需を過大評価して過剰投資した反動なんだと思う

>>985
高架は補助金が出るのでは？

>>970
府によれば、配当増額は平成20年度（2008年度）の成果になってる。
http://www.pref.osaka.jp/attach/2199/00065704/33-36%20sainyu.xls

配当は2007年度に増額されてたのに、
橋下は2008年度の成果であるかのようにごまかしたのか。

【社会】大阪市営地下鉄、「民営化」継続審議へ…市議会3会派慎重
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386627802/

まだグチグチ文句言ってるのか
政令市なんだから金を出せば済む話
銭だよ銭
堺市の自治とやらの本気を見せたら全て円満解決

>>989
それなら、なおさら今の売却案を廃案にして再度負担配分を考え直さないといかんな

違約金も払ってね

>>991
優先交渉権だから、断っても何も問題ない

議会を通ったら売却する、という約束をしただけだから、
議会を通らなければ違約金も何もないけどな。

バックマージンを貰った松井が勝手に裏契約をしたかもしれんが、
それなら違約金も松井が払うだけのこと。

往生際わるいな。
違約金払いましょう。

そんで堺市が市債でも増税でもやって８００億で買い取る。これで円満解決や。

>>994
誰に、何の契約違反としてどの程度違約金を払うの？
いっとくけど、契約違反でもないのに勝手に払ったら公金横領で松井一郎知事が捕まるぞ

機会損失ちうもんがある。違約金は大阪府に納めるんやで

堺市は政令市、８０万人も下民がおるんやろ？
ひとり幾らや？１０万円搾り取ったら出来るカネや。
余裕やろ。政令市なら。

こないだ堺市の公務員の給料上げたやろ？カネ余りまくりやん。
府の財政苦しいから売却するってのにワガの都合勝手にするなら余分にカネ出せや
おまえらだけのために大阪府が回ってるんやないで

東北がれきの償却云々詐欺で掠め取った国民のカネもあるよな
どこまで汚い地域やねん堺市って

そうそう、松井の私財で違約金を払えばいいんだよ。

とにかく。府の資産をどう処理するかは大阪府全体の判断。

堺の資産じゃござ〜〜せん。

ふざけんなよ田舎が

>>996
そもそも、誰と誰が結んでる契約か理解してないだけじゃんw

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