【インフラ輸出】日本の都市型鉄道システム、輸出開始　第1弾は「タイ」--JR東日本×丸紅×東芝 [11/03]

東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）は新興国向けに都市型鉄道システムの輸出を始める。
第１弾として丸紅、東芝との３社連合でタイの都市型鉄道を受注した。車両から信号、
送配電網、メンテナンスまでのパッケージ型輸出となる。世界の鉄道インフラ市場は
2020年までに現状比２割増の年22兆円となる見通し。ＪＲ東日本は定時運行に必要な
ノウハウを提供しアジアの鉄道需要を取り込む。

◎JR東日本(9020)　http://www.jreast.co.jp/

◎丸紅(8002)　http://www.marubeni.co.jp/

◎東芝(6502)　http://www.toshiba.co.jp/

◎http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD0101I_S3A101C1MM8000/?dg=1

◎主な関連スレ
【成長戦略】海外インフラ受注が「急増」--1〜9月で5兆円超、昨年の通年実績の1.6倍に [10/30]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383094416/

極左組合員も輸出？

初２げっと

>>3
0.21秒遅かったOrz

初5get

今なら動労の組合員もサービスでおつけします

格安の航空とバスに客が流れて
鉄道離れで採算悪化し脱線事故頻発して
暴走したロシア人観光客が全裸でオナニーする事件が多発してるというのに

････で､そのパッケージが丸々コピーされ
見知らぬ国で活躍する事になんるのかな？
中国､韓国名で

>>8
だからこそ、技術だけじゃダメなのよ。
技術はどのみちパクられるのだから、販売体制メンテナンス体制をもっと強化すべきだね。
価格ももちろん安くした上でね。そうなると国内生産じゃ厳しくなるね、と言うわけだ。

>>3

次、頑張ろう！

JR×重電×商社

あといくつ席ある？
ＪＲ…東海、西、九
重電…三菱、日立
商社…物産、住商、三菱、双日、豊田通商、伊藤忠

>>11
インフラ輸出にそんなに多くの席はいらない。

これは、超期待。

>>11
インフラって電気だけじゃないから
IHIや重工、川重もあるよ

>>14
もうちょっと整理できないものかな？

北海道に輸出するのが先だろ

http://matome.naver.jp/odai/2138339213541357001

鉄オタ「品川の駅員が撮り鉄を殴った模様 暴力駅員をクビにしよう！」

↓

鉄オタ共が駅員を特定してtwitterで吊し上げ

https://twitter.com/pf11271/status/396606268032315392

丸紅が入る意味あんの？

.
安倍総理の「アベノミクス」で景気が急回復。
円高是正もあり、輸出が回復している。安倍総理のおかげである。

これは「ウルトラの効果」と言える。

日本は、鉄道システム（新幹線）、原発、イプシロン、ＭＲＪ、トヨタなど
輸出可能な工業製品が沢山ある。これらをガンガン輸出しまくって、是非ともさらなる景気回復に繋げて欲しい。

日本が輸出を拡大する事で、中韓の輸出拡大を阻止する事ができる。
中韓に金を持たせても“軍備拡大”や“北朝鮮への援助”にしか使わない。

だったら日本は、輸出を拡大して、特亜の輸出市場を奪った方が、安保的にも有利。

この点でも、安倍総理の景気回復政策が、日本を強くしていると言っても良い。

【鉄道】日立 イギリスで高速車両製造工場の着工式を開く　１６年から生産開始へ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383349963/

【インフラ輸出】高速鉄道、「コメ(米)」での代金払いOK--中国、タイへの輸出で外交カード　「日本の技術」流出の恐れ [11/05]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383616035/

【論説】日本企業が「軍団」で東南アジア鉄道産業に進出、だがアジアの鉄道受注合戦で日本はまだトップではない--中国人民網 [11/05]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383653743/

32:就職戦線異状名無しさん :2013/11/18(月) 23:13:09.09
アエラに載っていた早稲田大学卒業の東芝リーマンの年収

早稲田理工卒・40代前半、主任級・年収580万円…

何、コレ…　東芝の技術系の待遇、酷過ぎだろ。
理系でこの企業に入る価値なし。

↑大手電機メーカー限定ブラックランキングスレより転載

シドニーのシティレールにも輸出してくれんかな。
シドニーは郊外鉄道網が充実してて、主要駅前に繁華街とかデパートが展開してて
案外日本の都市圏と雰囲気が似てたりするんだけど、いかんせんシステムが古すぎて
運休だの遅れだのが日常化してるのがもったいないんだよね。

ドバイメトロ

＞＞

>>

947:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2013/11/20(水) 15:07:45.98 ID:vl8XTjRj
>>941
http://livedoor.blogimg.jp/nenshinichiro-bero/imgs/0/1/01bd0c0d.jpg

【過去最高益】TOSHIBA・東芝 28【射程圏内】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1383580581/
東芝11年目（元研究所社員）年収568万28発目
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1384392884/