【自動車】トヨタが世界で36.9万台リコール　エンジン部品などに不具合［13/09/04］

［東京　４日　ロイター］ - トヨタ自動車は４日、
エンジン部品やハイブリッドシステムの部品に不具合があるとして、
世界で約３６万９０００台をリコール（回収・無償修理）することを明らかにした。
エンジン部品では「クラウン」など５車種１６万９０００台、
ハイブリッドシステムの部品では「ハリアーハイブリッド」など２車種２０万台が
それぞれ対象となる。

同社は、エンジン部品に不具合があるとし「クラウン」など５車種について
国土交通省にリコールを届け出た。
吸気用の可変バルブを制御する装置で固定用のボルトが衝撃で緩むことがある。
その結果、吸気バルブが制御ができなくなり、エンストするおそれがある。
対象となるのは２００５年７月─１１年７月製造の５万９３３０台。

対象となるのは「クラウン」「マークＸ」と、高級車「レクサス」ブランドの
「ＧＳ３５０」「ＩＳ３５０」「ＩＳ３５０Ｃ」。
２５６件の不具合の報告があったが、いずれも事故はない。レクサスの対象車種は、
海外販売分の約１１万台についても同様の措置をとる。

また、ハイブリッドシステムの部品に不具合があるとし、
「ハリアーハイブリッド」と「クルーガーハイブリッド」の２車種についても
国交省にリコールを届け出た。
対象となるのは０５年２月─１１年６月製造の１万５３３２台。
電力変換器の中にある回路で、素子の温度が上昇し損傷するおそれがあり、
最悪の場合は走行不能となる可能性がある。
海外で販売した約１８万６０００台についても同様の措置をとる。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE98304L20130904
■トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
　ハリアーハイブリッド、クルーガーハイブリッドのリコールについて （2005年から2011年生産車の一部）
　 http://toyota.jp/recall/2013/0904_2.html
　クラウン、マークXのリコールについて （2005年から2011年生産車の一部）
　 http://toyota.jp/recall/2013/0904_1.html
　GS350、IS350、IS350Cのリコールについて （2005年から2011年生産車の一部）
　 http://lexus.jp/recall/2013/recall_130904.html
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203

あらあらまあまあ

レクサスって無料で洗車が付いてくるから高いんだっけ？

隠すより良い！

さすが日産！

円安にして乗り切れ

今から期間工募集するの？
ニート脱出準備しといた方がいい？

BMやベンツがリコールって聞いた事無いんだが
そのくせBMは故障が多いと聞くし
どうなのよ

定期的にわざと節税してくるなw
ちゃんと日本に史上最高益で納税しろよ?w

ロックタイト付けて締め直せばいいじゃん

>０５年２月─１１年６月製造の１万５３３２台。
>電力変換器の中にある回路で、素子の温度が上昇し損傷するおそれがあり

パワハラの連鎖が招いた結果だな

トヨタさんよ、しっかりしなさい。また、アメリカに呼ばれるかも？

＞２５６件の不具合の報告
少し前のヴィッツの時もそうだったが、200件超えるまで何やってんだここは
放置しておけば直るようなもんじゃねーぞ

>>7
6気筒M3が3気筒になって走ってた時はハラハラしたw

>>7
国交省のリコール情報検索で調べるとそれなりに出てくるよん

下請けの恨みだな。

>>7
ベンツなんかめちゃくちゃだぞｗ
ブレーキ関係のリコール2回やったのに、直せないから取っちゃったんだぜｗ
まぁABSみたいな補助装置なんだけど。　直せない物ブレーキにつけるなよなぁって
話で。

その時、ドイツのタクシー業界の５０％はベンツから鞍替えしたほどの衝撃だった。
だってエンストならまだしもブレーキが壊れるなんて、ありえない失態だわなｗ
しかも直せない。

>>16
だったら何だってんだ与太公

又　韓国、中国のネタにならなければいいが・・・・

欠陥が見つかればリコールすれば良い。ほっておくのが罪。
菱さんはホッタラカシにして信用を無くした。

>>19
トヨタの方が隠蔽は遥かに多い

>０５年７月─１１年７月製造の
>０５年２月─１１年６月製造の

欠陥に気付いたのは遅くとも2010年初めだろうな
対策部品を開発していろいろ確認して・・・
良心的な会社なら、11年7月にリコールしてる

しかしトヨタは、市場クレームが増えてやらざるを得なくなるまで、
ダンマリを決め込んでいた

トヨタはリコール出さなくても、闇回収してくれるけど
三菱はダンマリで最悪。

>>1
高価格車なのに？！

>>22
そういうの言った所でこういった毎回の遅延リコールは褒められた事じゃない

他所の事にばっか言及してるとかほんと恥知らずだな

トヨタ車が壊れないというのは全くのデマ。
最初皮壊れていて、しかも8年から10年間欠陥を隠す。
それまでは、自費による交換を強いられたり、命を落としたりする場合もある。
欠陥による原因で事故が発生したとしても、ブレーキ操作のミスとかブレーキとアクセルの
踏み間違い、あるいはハンドル操作のミスにされてしまう場合が殆どである。
命に関わるような重大な欠陥を放置プレーするのがトヨタ自動車であることは間違いない。

【TOYOTA】トヨタ リコール・サービスキャンペン２
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350222120/


「不安 to drive」 トヨタ　総合スレ　34
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377941048/

上から下まで使い回してんなぁ

http://minkara.carview.co.jp/en/car/toyota/isis/qa/unit116024/
ボディの歪は、出ているだろ?

http://unkar.org/r/auto/1209023088
■やっぱり凸凹に歪み皺々になるのはアイシス3■

奥田・張マーケット時の物件か
２００５年から

トヨタ車なんかクラウンですら5年持てばいいんだっけｗ

トヨタ奥田「過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます」

次はヒュンダイにしようかな〜ダメダこりゃｗ

高級車にまで安物部品かよｗ

>>29
当時の品質部門トップが現社長

最近のトヨタ車はレクサスまでもが装甲薄いもんな

>>21
その期間で何万台作ってると思ってるんだ？
現時点で36.9万台のうちの256台だろ、11年7月段階でリコールにするほどの台数だったとは思えんがな。

さすが与太車

トヨタもだがベンツは儲けすぎ。１００万ほど日本車より高く売ってる。

>>36
経年劣化の類じゃないんだしそういうの話にならん

トヨタのリコールって、その後の信頼性につながるんだよね。
どっかの国のメーカーのリコールは不信感につながるニダ。

>>35
超高張力鋼ってのがあって、厚けりゃいいってもんじゃないがな
しかも自動車ってのは外板で車体を支えていないのだが・・・

>>39
なんかお前必死だな、トンスルくせえぞｗｗ

>>36
エンストで死者が出るまでリコールするなって w

そういう社風だからアメリカでいっぱい訴訟を抱えることになったのさ

トヨタが円安で大儲けしても、日本国民は、なんのメリットもなし。
円安で大儲けのトヨタ、反面民衆は、ガソリン高騰、電気、ガス値上げ、
さらに景気が良くなったと消費税大幅増税。安倍のミクスで国民の所得は、
あがったのか？生活が逆に苦しきなると予想する階層は、倍増中。
マスコミのバカは、安倍、安倍の大合唱でまるで統制されたさる。

不具合報告が三桁になるまで放置プレイか！

>>41
シナチョンと同レベルのトヨタの乞食が笑わせんなｗｗｗ

社内実験で部品の強度不足が分かっていたとしても
そのまま売り逃げして欠陥を放置したのがトヨタ自動車。
しかもその時の品質管理の責任者が現社長w

またV6のやつか。
前にバルブスプリングが壊れるというありえないリコールしたばっかなのにな。

故障の山じゃん。

朝鮮人は、嘘を吐くということが
何故いけないのか理解していない。
ていうか嘘の概念が無い。

『信じたいもの＝真実、信じたくないもの＝嘘』

そして、今日も誇らしげな顔で己の格を下げる。

日本としては関わりたくないが、
放っておくと、嘘の方が世界で定着するからダメなんだよね。

ヨタ糞のやっていることは、朝鮮人のそれと全く一緒。
同じ血のなせる性だろう。

「トヨタ　欠陥で盗難率二位の4.27倍スズキをぶっちぎり！ 」
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/29852334/

ボルトが衝撃で緩むって普通じゃないの？
どうすれば衝撃でとれないボルトになるのかが気になる

さすが屠与太wwww
相変わらずの粗製濫造っぷりですなあwww

>>50
http://toyota.jp/recall/2013/0904_1.html
原動機の吸気側可変バルブ制御装置において、冷間始動直後まれに当該装置内に発生する
大きな衝撃力により、装置本体を組み付けているボルトが緩むことがあります。


1回の衝撃だけで緩むはずがないから、けっこう頻繁に衝撃が発生すると思われる
可変バルブ制御装置のメカ設計が欠陥ということ

>>50
構造欠陥な上に予防策を省いてるだけ
常識では考えられないような呆れる欠陥と、
それらを遅れて改修するのがもう当たり前になってるとかどうよ

不具合の原因と改修内容に整合性が無いとかもザラ
お前の思う普通ってのは世間一般じゃ非常識なんだぜ

最初から壊れているし欠陥は放置プレーされるし
潰れりゃ韓国車よりも大破して死に易いし
どうしようもない塵屑車のトヨタ自動車。
やはり、トヨタは糞。

相変わらずリコールニュースは

トヨタ→隠すより良い！
他 社→とんでもねー会社だ

のヨタアフォ、分科会が速攻でレス入れてくるのなwww

>>55
他社って何ｗｗｗ
幼稚な車屋ってトヨタだけだぞ

他社のネタがスレにされてもネガキャンばっかだし

ヨタ糞のチョンコはまた嘘吐くんだね。

「トヨタ　欠陥で盗難率二位の4.27倍スズキをぶっちぎり！ 」

http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/29852334/

昭和の頃のトヨタ車なんざ、
本当に壊れなかったのにな。

>>58
壊れてる事に気付かない馬鹿がトヨタユーザーに多過ぎるだけ

>>16
ベンツは60キロで急ハンドル切ると横転する車も作ってたな〜

で、底に人間一人分のオモリを付けたw

あり得ない欠陥車を結構作ってるね
韓国メーカーのあり得ない欠陥車はもっと多いけどな

日本車のリコールだけ多いように見えるのは朝鮮マスゴミのせいだよ

>>59
気付かないような物なら壊れてないのと同じ

壊れてて気づかないってどこの部品だよw

想定以上の衝撃ってノッキングでも出てるのかな。それとも変な共振周波数帯に
なるようなばらつきのある部品でも使ってるのか。緩み止めの措置して
いなかったんだろうなあ。

安全を語るならリコールの少ない日産でしょ。

エンジン停止のリコールなんて数千万台が対象になるから
人が死んでも親会社のルノーがやらせない。

伊勢湾岸事故の日産ティーダラティオ Part.2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375694263/

http://toyota.jp/recall/2013/0904_2.html
> ハイブリッドシステムの電力変換器（DC-ACインバータ）において、
> モータを制御する回路上または発電機を制御する回路上の素子間にばらつきがあると、
> 素子温度が上昇して放熱用半田の許容温度を超え、放熱用半田および素子が損傷することがあります。

こっちも相当ひどい欠陥だぞ
半田が溶けるなら軽く200℃超、素子は完全に破壊
素子のバラツキでこうなるなら、回路設計の初歩的大欠陥
ホントのところは、冷却系の手抜きじゃないのか？

>>61
警告ランプとか（笑）

やたらオイル喰う支那産エンジンはリコールしないの？

やたらと部品の共通化を進めるから、リコールも規模がでかくなる。

ヨタ糞のチョンコはまた嘘吐くんだね。

「トヨタ　欠陥で盗難率二位の4.27倍スズキをぶっちぎり！ 」

http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/29852334/

潰れりゃ韓国車よりも大破して死に易い
トヨタ自動車は欠陥車組立商社です。

>>60
レクサスの海外販売ＳＵＶが危険回避の急なハンドル操作で横転の危険は知ってる。
ヨーロッパで。アメリカでもなんかあったと思った。

トヨタは糞。
http://toyota.jp/recall/2013/0904_2.html
> ハイブリッドシステムの電力変換器（DC-ACインバータ）において、
> モータを制御する回路上または発電機を制御する回路上の素子間にばらつきがあると、
> 素子温度が上昇して放熱用半田の許容温度を超え、放熱用半田および素子が損傷することがあります。

こっちも相当ひどい欠陥だぞ
半田が溶けるなら軽く200℃超、素子は完全に破壊
素子のバラツキでこうなるなら、回路設計の初歩的大欠陥
ホントのところは、冷却系の手抜きじゃないのか？

YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

55秒あたり。
トヨタ(笑)が手配したプロのドライバーが突っ込んでいるんだぜ。

当然に、ブリウスという車、トヨタ(笑)というメーカーに責任があるに決まっている。
ドライバーは、教習所の教官らしいけれど・・・酷いね。確認に降りてもこない。
やっぱ、この車危ないよ。箱根の5区で山の神が激しく怒ったんだよ。
羊頭狗肉のトヨタ自動車の日頃の行いが悪いから。
これは購入者家族の人生を台無しにする不幸の車だ。

トヨタ(笑)欠陥HV交通安全標語
『注意一秒 空走一秒 一生終了』
プリウスは移動する棺桶

http://www.logsoku.com/r/dqnplus/1196075731/
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた

http://unkar.org/r/auto/1196088628
【日本の恥】トヨタセンチュリーが皇太子さまを愚弄

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣

危ない危険な車のランキング

1位.GM ビュイック ランデブー SUV
2位.フォード レンジャー／マツダ プロシード
3位.日産フロンティア
4位.フォード エスケープ マーキュリー マリナー
5位.トヨタ ヤリス (=ヴィッツ)
6位.現代自動車 アクセント
7位.トヨタ マトリックス／ポンティアックヴァイブ
8位.起亜自動車 リオ
9位.シボレー アヴェオ
10位.シボレー オプトラ／スズキ フォレンツァ(セダン)/レノ(5ドアHB)

米道路安全協会の衝突安全性実験、「カムリ」「プリウスＶ」
13年モデルに最低評価
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE8BJ04P20121220

アクアってヤリス (=ヴィッツ)ベースだよね？
今度の国内カローラHVも中身はヤリス・ベルタだぞ。
よくこんなの土台にハイブリッドにしたもんだ。
絶望的だね。

>>60
トヨタの欠陥問題だが、今回はブレーキの件で騒がれている。だが、昔から操縦安定性の面で弱点を抱えていた。
運転して楽しくないトヨタ車と言うのは昔から今日まで続く同社の伝統だが、危険回避能力は安全のためにも絶対に必要である。
それがトヨタにはない。下のユーチューブ動画を見て欲しい。

ヨーロッパでの、緊急回避テスト（エルクテスト）
●三菱自工　L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
●トヨタ　ハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

もちろん、プリウスもエルクテストに不合格。それは、プリウスが、危険回避能力が無いためだ。下の動画を見て欲しい。 パイロンに突っ込んでいる。
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

強度不足で破断するバルブスプリング
(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)の欠陥V8エンジン

2008 Lexus GS 460 Defective Valve Spring
http://www.youtube.com/watch?v=GblgUbA4ikA

これもまた(ﾟUﾟ)トヨタ(笑)によるレクサスの匠の技ですってかw

>>74
日本の制限速度守れば問題ないことだろ
トヨタのポンコツに合わせた日本の
交通規則ちゃんと守れ

>>69
SUVはある程度仕方ないよ
ベンツのはAシリーズw

>>74
横転しかけてるのはタイヤのサイドウォール剛性が不足してるせいだな

どっかのアンチが作ったんじゃね？

また手抜きの弊害かよ いい加減にしろ

>>78
〜のせい
ｗｗｗ

トヨタ擁護の常套句

>>53
体制はともかくその構造の話をしてるんだよ

例えば古くて錆びたネジがあっても、その頭に衝撃与えると取れるようになるわけ
これはネジの摩擦力の起源を失わせることになるため
ボルトにとって衝撃ってのはコアに効いてくる
それを緩まないネジになんて出来るわけない
予防策云々は的外れもいいとこ

>>70
パワーエレクトロニクスでは高温動作するのが常識
SiかGaNかSiCかは知らないが、200度程度で完全な破壊なんて起こるわけない
そもそも素子作製過程で800度近くまで熱するんだから

無知な発言は慎もうよ

>>50
ハードロック工業のネジは、緩まないよ。
鉄道の線路や車両、もちろん新幹線にも使われているし、
スカイツリーでも使われてる。

>>81
何も知らない癖に下手な例え出して恥の上塗りｗ

対象になってるのは大昔の車じゃないんだぜ

>>82
すごく笑える人が湧いてきたね w

適当な資料を探してあげたから勉強してね
http://www.fujielectric.co.jp/products/semiconductor/technical/application/pdf/6_V_IGBT/6_V_IGBT_02.pdf

トヨタ車は韓国車よりも潰れて死に易く
トヨタ車はスズキ車よりも壊れている現実。

「トヨタ　欠陥で盗難率二位の4.27倍スズキをぶっちぎり！ 」
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/29852334/

もうね、お笑いのネタでしょう。
欠陥車組立商社のトヨタ自動車。

心が病んでいる連中が組み立てている。それがトヨタ車。

心を病む連中が多くて、愛知県は交通事故死者も被雇用者の自殺者でも日本一です。
アキバの無差別切り裂き魔に変貌してしまった加藤智大容疑者は、日研総業の派遣社員で、
静岡県のトヨタの子会社である関東自動車工業の東富士工場に派遣されていた期間工だったのは有名な話です。


＜道交法違反＞トヨタ社員が飲酒当て逃げ　愛知・豊橋
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130818-00000065-mai-soci
愛知県田原市浦町南松崎、トヨタ自動車社員、進藤圭太容疑者（３０）

Lexus ES 350 2007-12 models
SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor←※
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1678&seriesid=581
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY

Lexus IS 250/350 2006-13 models SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor←※
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1679&seriesid=560
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

2013 Toyota Camry SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor ←※
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1751&seriesid=291
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko

2013 Toyota Prius v SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor ←※
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1752&seriesid=740
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

2013 Toyota RAV4 SMALL OVERLAP FRONT TEST　OVERALL EVALUATION: Poor ←※
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1839&seriesid=403
http://www.youtube.com/watch?v=jRo-ZO8eXo8

「トヨタ　欠陥で盗難率二位の4.27倍スズキをぶっちぎり！ 」

http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/29852334/

トヨタ自動車は欠陥車組立商社です。

トヨタ、前方障害物衝突軽減装置の不具合で約20,000台をリコール
http://it.slashdot.jp/story/13/06/29/0821238/トヨタ、前方障害物衝突軽減装置の不具合で約20,000台をリコール
隣の車線の車両などに乱反射したミリ波情報を前方の障害物と誤認して、衝突の可能性がないのに急制動がかかることがあるという。
誤検知により5月に首都高速道路で後続車に追突される事故が発生したほか、不具合が6件報告されているそうだ。


勝手に止まって追突される欠陥トヨタ車は三途の川を越えて逝くw

>>75
ホンダ フリード フィット 可変バルブタイミング機構のスプリングが破損のおそれ 167,883台リコール
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-19590720110217

>>91
エンジンそのもののバルブスプリングの破断は命に関わる大きな問題です。
重度が全く異なりますね。

リーコルばかりで日本の恥

速やかなリコールするなら良いけどトヨタは明らかに遅い

大きな社会問題にならない限りは、
車の製造が打ち切りになるまで欠陥を放置プレー
するのがトヨタ自動車の伝統です。

最初から壊れているのがトヨタ車。
しかも整備をする連中がカンニングで不正合格したなんちゃって整備士ばかり。

>>96
>最初から壊れているのがトヨタ車

そうそう、ボディとサスがダメ、不安 to driveと云われる所以

ハリアーハイブリッドって何年も前から火災事故頻発してなかった？
1件は渋滞中死亡事故だったと思う。
やっぱりリコール対象だったんだ。
プリウスのブレーキ事故も多発してるけど、
数年経ってからリコール出すのかね。

>>98
岡崎市で通勤途中の渋滞中にサラリーマンが車内で逃げる間も無く焼死した。
その後直ぐに初代だけがリコールされたけれど、まだ二代目以降は放置プレーされて欠陥隠しされたまま。

21年間にも及ぶ愛知県警による死者数の届出人数の詐称が発覚して
統計的にもトヨタシェアが高くて欠陥車密度が高い愛知県が、
10年間も交通事故死者が全国一となった!!

愛知県警関係者涙目ｗ→ <丶`Д´>アイゴー！ｗｗｗ
トヨタ関係者涙目ｗ→ <丶`Д´>アイゴー！ｗｗｗ
ヨタ工作員涙目ｗ → <丶`Д´>アイゴー！ｗｗｗ

トヨタ車を忌避しないとこのままでは日本人が危ない。

トヨタの地コールの多さは異常じゃね？

まぁ日産やヒュンダイみたいに死人が出るまで放置するよりはましだろうけど。

>>101
死人が出ていますよ。>>99

名古屋人は基本的に悪い奴だからな

機織関連は
鶴の恩返しと同じで
出自は不詳

製粉や草鞋や藍染や皮革同様のB落血統利権

>>101
トヨタの場合死人が出ても隠そうとするのが普通だし

>>88いい加減新しいの探して貼れや 古いの飽きた 今すぐ探してこい

中華製の2AZもリコールものだろうが。
保証の延長で逃げたけど。

>>101

トヨタ車欠陥の死人なんて米の暴走欠陥だけ見ても桁違いだろ。
日本じゃ警察がデータ捏造でどうにか誤摩化し続けて来てるが
ってか、誤摩化さないとどうしようもない程多いって事だな。

>>80
動画見りゃ明らかだぞw

ド素人なのか？朝鮮人なのか？

>>109
その糞タイヤ選んだメーカーはトヨタですよｗｗｗ

トヨタ車は糞さw
トヨタ車に乗るのは哀れな一家

>>108
トヨタに乗ってるのに制限速度守らないアホの責任
トヨタの最適設計を舐めたらあかん

>>112
トヨタ車はハイラックスの事件を見ても分かるように、
社内実験で強度が不足しているのが分かっていても
そのままに製品化して販売してしまう程に狂った企業なんだぞ。
しかも、その時の品質の責任者が若き日の現社長なんだから
昔から、動かした途端に破綻する車しか作っていないんだ。

>>113
昭和30年頃のポンコツ自動車に合わせた
日本の制限速度で走るクルマにはそんな
強度で十分でしょ。

VVTIが機能しなくなるってこと？

>>115
多分そう。トヨタの品質の悪さは異常。

　 　　　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　　　　　　 　 ／⌒ 　 ー ＼
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　　 　 　 　 /:::⌒（__人__）⌒:::::　ヽ
　　　　　 　 |　　　 |r┬-|　　　　　|＜ ﾌﾟｹﾞﾗ　+ あぁ、腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　　　　 　 　 ＼_　　`ー'´　 　 _,／ 　トヨタ(笑)ヌポーシw
.　　　 　 　 　 ／　　　　　　　 　 ＼　　　　　+
.　　　　　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣ |　　ﾄﾝ
　　　　　　_（,,)　８年、０勝ｗ　　　(,,）_
　 　 　 ／ 　|　　１４０連敗ｗ　　　|　 ＼
　 　 ／　 　 |＿＿＿＿＿＿＿＿.|　　　＼

　トヨタ(笑)の繰り返してきた不正の数々
　■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

トヨタはF1を全敗のまま撤退した。

しかし、トヨタが残した偉大な足跡は、これからも語り継がれる。


　　　　　　　　ト　ヨ　タ　140　連　敗　史　上　最　弱　伝　説


さようなら、トヨタ。僕らはF1史上最弱のトヨタを忘れないだろう。
http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

世界に恥を晒しながらも、諦めることなく無謀に8年間もチャレンジし続け、スパイで有罪になり
決して実を結ぶことのないまま泣きながら撤退した、あのトヨタ(笑)のことを・・・

強度云々以前の話。ドイツ　アウトバーンでレクサスがウナギ走りしたのは
タイヤの空気圧が適切じゃなかったからと自分で言ってしまうくらい狂っている。
適正空気圧にさえできないメーカーなんてあり得ない。

ありえない欠陥車組立商社のトヨタ自動車

３億円事件　トヨタ商事事件　グリコ森永事件

トヨタは日本民族の恥

また、やってるよ。
http://mainichi.jp/select/news/20130908k0000m040100000c.html

事故:コンビニに乗用車突っ込む　３人けが　大阪・岸和田

おまえら、どうでもいいけど加藤智大のような事はやめてくれよな

>>122
コンビニの電波のせいだな
トヨタは悪くない

突っ込むのがチンポマーク(ﾟUﾟ)のトヨタの仕様。

>>124

そうか、なら米でのトヨタの発言は大ウソって事だな。
「電磁波対策は万全」といっておったぞ

またトヨタ車か?
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130908-00000008-mai-soci
＜ひき逃げ＞大学生を容疑で逮捕　１人重体２人重傷　名古屋

名古屋市内で７日夜、道路を横断中の兄弟姉妹を車ではね、けがをさせたまま逃走したとして、
愛知県警千種署は８日、同県長久手市の男子大学生（１９）を自動車運転過失傷害と道交法違反（ひき逃げ）の疑いで逮捕した。
はねられた名古屋市名東区の病院職員、薄井飛鳥さん（２６）が意識不明の重体。飛鳥さんの無職の妹（２４）が左足の骨を折り、
高校生の弟（１６）も頭を打つなどして重傷。

　逮捕容疑は、男子大学生は７日午後１１時ごろ、同市千種区桜が丘の県道交差点で普通乗用車を運転し、
歩いて横断歩道を渡っていた飛鳥さんらをはね、逃走したとしている。

　現場は市営地下鉄東山線星ケ丘駅から北東約５００メートル。通称「東山通」と呼ばれる片側３車線の幹線道路で、
信号のある交差点。

逃走後に車両は見つかっているのに画像が出ていないから、恐らくトヨタ車だろうな。

>>127
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2013090701001857.html


>逃走後に車両は見つかっているのに画像が出ていないから、恐らくトヨタ車だろうな。

名推理だ、ワトソンくん w

愛知でトヨタ車じゃなかったら何なんだ

やっぱりトヨタ車
しかも黒いDQNなレクサスLSかよw
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2013090701001857.html
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/images/2013090801001624.jpg

>>127

こりゃ、欠陥暴走だろ。2009年の暴走騒動後しばらくは
歩道や商店街等々多数の暴走記録動画が報道されていたが
ぱったり無くなった。何にも対策してないのにな
トヨタ車の欠陥は対策しなくてもなおるものなのかね〜

リコールそのものはいいこと
完璧な設計だと思っても市場投入した後に、想定外の条件などが発生する場合もあるし、設計がよくても作業指示ミスによる施工ミスもある
隠すことが罪なんだよ
リコールそのものに文句つける馬鹿は、一生車に乗らなくていいし、世に存在する全ての工業製品を使わなくていい

>>132
当り前の様に隠してるトヨタには付ける薬無いね

製造打ち切りになるまでは欠陥を隠して放置プレーにするトヨタ自動車。

ちなみに対策が遅いとか文句いうやつも場合によっては、締め上げてやりたい
施工不良は対策は比較的簡単
作業指示書の修整でいいから
問題は部品そのものの品質不良とかの場合
問題認識してから、再現テスト、有効な対策部品の設計、試作、評価、対策部品の製造、流通という工程が必要
対策部品が更に別の不具合を起こしたら洒落にならんやろ？
だから不具合対策は場合によっては不具合認識から数ヶ月かかることもある
三菱自の場合は論外だが。

まあトヨタ車に乗る連中は容易く死んでもいい覚悟なんだろうから
それでも良いんだろうなと思えるよ。
社内実験で強度不足が発覚しても、そのままで販売する会社の体質なのだから。

書類送検されても反省すらないんだろう。

>>135
だからリコールが2年遅いんだよ >>21

ちなみに俺はトヨタ車は大嫌い
製品も社風もだ
製品見てると設計思想に嫌気がする
見えない所をすごく手を抜くんだよね
あからさまに手を抜いて堂々としてるスズキの方がまだ好感が持てる

３桁の不具合報告が出てやっとリコール。
サービスキャンペーンでは追いつかないと諦めての処置やね。

>>135
実際にトヨタの場合は明らかに遅いし言われて当然
製造ロットが変わる事由がそもそもソレなんだし、
このケースの場合２年以上改修遅らせてるの明白だ

＼も・もう、忘れてほしいニダ・・・まさかトヨタ(笑)車がウリたちの韓国車よりも脆弱だったとは・・・
　￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧_,,∧∧_,,∧ 　　ペラペラボディのトヨタ(笑)車の事実も嘘で固めて消し去りたいニダ!!
　<｀Д´ ；=；｀Д´> ﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　（ つ　 つ 　　← 在日朝鮮人のヨタ糞w
　　 ム＿）＿）

25%のスモールオフセット衝突で四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

ハイマウントストップランプの不具合で
鬼の首取ったかのように騒いでた人は何処行ったんだ

日産/三菱だとあーんなに湧いてたのに

120 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2013/09/08(日) 10:15:01.32 ID:87yA6MHs [1/5]
ありえない欠陥車組立商社のトヨタ自動車

125 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2013/09/08(日) 13:20:36.99 ID:87yA6MHs [2/5]
突っ込むのがチンポマーク(ﾟUﾟ)のトヨタの仕様。

127 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2013/09/08(日) 15:41:46.36 ID:87yA6MHs [3/5]
またトヨタ車か?
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130908-00000008-mai-soci
＜ひき逃げ＞大学生を容疑で逮捕　１人重体２人重傷　名古屋

名古屋市内で７日夜、道路を横断中の兄弟姉妹を車ではね、けがをさせたまま逃走したとして、
愛知県警千種署は８日、同県長久手市の男子大学生（１９）を自動車運転過失傷害と道交法違反（ひき逃げ）の疑いで逮捕した。
はねられた名古屋市名東区の病院職員、薄井飛鳥さん（２６）が意識不明の重体。飛鳥さんの無職の妹（２４）が左足の骨を折り、
高校生の弟（１６）も頭を打つなどして重傷。

　逮捕容疑は、男子大学生は７日午後１１時ごろ、同市千種区桜が丘の県道交差点で普通乗用車を運転し、
歩いて横断歩道を渡っていた飛鳥さんらをはね、逃走したとしている。

　現場は市営地下鉄東山線星ケ丘駅から北東約５００メートル。通称「東山通」と呼ばれる片側３車線の幹線道路で、
信号のある交差点。

逃走後に車両は見つかっているのに画像が出ていないから、恐らくトヨタ車だろうな。

130 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2013/09/08(日) 16:05:12.55 ID:87yA6MHs [4/5]
やっぱりトヨタ車
しかも黒いDQNなレクサスLSかよw
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2013090701001857.html
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/images/2013090801001624.jpg

134 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2013/09/08(日) 16:50:39.16 ID:87y

低燃費技術でエンストして追突されるってなあ
自動ブレーキ故障で追突されるってなあ

>>124
こうやって気持ち悪いトヨタ擁護の書き込みが来るのも、トヨタ方式

＼も・もう、忘れてほしいニダ・・・まさかトヨタ(笑)車がウリたちの韓国車よりも脆弱だったとは・・・
　￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧_,,∧∧_,,∧ 　　ペラペラボディのトヨタ(笑)車の事実も嘘で固めて消し去りたいニダ!!
　<｀Д´ ；=；｀Д´> ﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　（ つ　 つ 　　← 在日朝鮮人のヨタ糞w
　　 ム＿）＿）

25%のスモールオフセット衝突で四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

>>135

即座に対策部品が出せないのは判る。
対策部品を開発完了するまで、代車を渡せば済む話。

エンストや走行不能なんてのは大事故の元だからな。

しかしまぁ、よくも大事故が起こらなかったものだよ。
（いや、起きた大事故の原因が判らなかっただけかも知れないが）

政治家に圧力をかけ非正規雇用を推進
労働者に払う賃金をケチり
仕事をシナチョンに丸投げして部品を作らせて
高い値段でクルマを売る
電通を使って都合の悪いことは報道させない

俺はみんな好き 。
車買うときは必ずチェックするぞ。

国産（普通車）

ホンダ、日産、スバル、マツダ、三菱、　そしてトヨタとミツオカ

軽自動車
ホンダ、スズキ、三菱 、そしてトヨタ、ダイハツ

でもな、保険会社の評価が低いトヨタとダイハツはどうしても最終的に避けるわ。
自分には家族が大切だからな。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

>>139
>あからさまに手を抜いて堂々としてるスズキの方がまだ好感が持てる

抜き打ち衝突テストで最高評価取れるのは手抜きしてるとは言えない。
トヨタ＝手抜き　スズキ＝コストダウンだな。
なぜなら、価格が違う。スズキは安い。とにかく安い。

吸気ポートの洗浄とかワコーズのRECSとかやった時に
ここのボルトの緩みに気づいて自分で締めたわ

毎回毎回重大事故につながる駆動の心臓部でリコールして恥ずかしくないのかね
レクサスクラウンなんてカローラにガワかぶせた車売る前にすべきことがあるのでは？

トヨタ、リコールやり直し＝北米の87万台超対象
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201309/2013091000095&g=soc

前回は、タイロッドの錆びはナット締め付けトルクが不適切と言い訳してリコール
しかしぜんぜん効果なし w
今回はエポキシ樹脂でコーティングしたロッドに交換
しかし取り付け部は金属面が出てしまうので、また錆びると予想 w

自動車持ってない俺ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>155

これって、最初のリコールは原因調査もデタラメって事になるよな。
例の暴走欠陥も、マットの敷き方だって言い切っておいて次々に違う欠陥が露呈した。
バルブスプリングもブレーキ欠陥もしかり
欠陥原因さぐるきなんてまったくございません。ってのがありありだね。
原因正確に把握出来なきゃ、まともな改修できないだろうに

こうやって、ずっと誤摩化し続けてるんだな

偽術のトヨタ自動車w

死に易いし錆びるし折れるし潰れるし破断するし緩むし締め忘れるし外れるし取り付け忘れるし
操舵不能になるしブレーキはスッポ抜けるしエアバッグはまともに開かず機能しないし・・・
さすが欠陥車組立商社のトヨタ自動車は違いますね。

やっとリコールしても嘘と不手際で最リコールするのがトヨタ自動車だけ。
トヨタ自動車、リコールやり直し＝北米の87万台超対象
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201309/2013091000095&g=soc
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130910/k10014424491000.html

前回は、タイロッドの錆びはナット締め付けトルクが不適切と言い訳してリコール
しかしぜんぜん効果なし w
今回はエポキシ樹脂でコーティングしたロッドに交換
しかし取り付け部は金属面が出てしまうので、また錆びると予想 w

トヨタ車は糞w

たかが数年でサスリンク（タイロッド）が錆で破断とか
車設計の常識からはとても考えられない欠陥設計
たとえ塩をふりまく寒冷地であっても

前回リコールの締め付けトルクという説明はやはり大ウソで、
実質の対策は何もしていなかったことが今回ハッキリしただけ

樹脂コーティングしても、問題は取り付け部分なんだから解にはならん
しかし時間はたぶん稼げる
こうやって対象車ほとんどが廃車になるまであと数回はリコールするのだろう

ボディ・サスをとことん低コスト化したヨタ車はこういうリスクが大きい
車を買う時は下回りを覗き込んで見ること
ひどい設計だなと素人でも一目で分かるんだから

スネル規格ヘルメット VS 格安ホームセンターヘルメットの比較

HELMET CRASH TEST / MARUSHIN V/S RZO
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9LfEFhBelTY

トヨタ車はまるで格安ヘルメットと一緒だから、是非見て欲しい。

トヨタはリコール出して自社コストで直してくれるからいいじゃん。

他社なら仕様です、って言われて自費で修理するハメになるからなｗ

>>162
>リコール出して自社コストで直してくれる

いや、だからなおらないんだって。
例えばヴィッツの遮音材が燃えるって改修　あれ遮音材抜くだけ
元々の性能を維持しつつなおすのが、改修って行為なのよ。

>他社なら仕様です、って言われて自費で修理

これも、トヨタでしょ。暴走の件でもマット敷いたヤツ
マットメーカー　CTSが・・・とリコールしぶりまくって責任転嫁してたじゃない
レクサスのステア欠陥でも、仕様書に書いてあるってばっくれてたぞ
他社なら国交省も米安全局も許してくれないのよ。
もちろんマスコミもユーザーも

>>162
直らないから再度改修すんだよアホ
仕様だと言って突っ返してるに等しいだろ

>>163
バルブスプリングの強度不足問題もな。

アンチトヨタ工作に必死になるより、
自社の製品、サービス、価格の問題解決に力を入れた方がいいと思うが、トヨタのライバル企業には永遠に分からないらしい。
アンチがいくら必死になっても顧客は工作に必死なライバル企業ではなく、トヨタで買ってしまうという現実を真摯に受け止めた方がいい。
あ、それが出来ないから、永遠にトヨタに勝てないんだったなw

>>166
工作とか下らない事垂れてもトヨタの質の悪さは覆らんし

都合が悪い事実が発覚するとトヨタの工作員が必死になりますね。

連結子会社ダイハツにも伝染病がうつった。
【自動車】ダイハツが軽自動車89万台リコール　エンジン制御用センサーに不具合
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1378882800/l50

トヨタはリコールがあっても実際に使ってる消費者の実感としてはトラブルの少ない車という評価を得ているから売れる。

売れない会社はトヨタの反対でリコールが少なくても実際に使ってる消費者の実感としてはトラブルの多い車という評価を下されているから売れない。

この単純な真理を無視して工作員は今日も必死に印象操作に精を出しているw

実際に製造が打ち切りになるまで欠陥を放置しているだけの話。
ことの重大さはリコールに関してトヨタのものは命に関わるような重度のものが多い。
情報弱者の馬鹿が乗るトヨタ自動車のイメージしかないよ。
ハリアーで逃げる間もなく車内で焼死した人が哀れだ。

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
焼けた車の運転席から、岡崎市本宿台２丁目、会社員米山豊さん（４７）が遺体で見つかった。

トヨタのリコール隠し問題発覚に日本のマスコミは沈黙
この事件で、初代ハリアーのみが車両火災の危険性でリコール。
二代目ハリアーは、いまだに放置プレーのままです。

不正や欠陥隠しは、創業以来トヨタの伝統でしょう。
リコール制度はトヨタ(笑)自動車の輸出向けコロナの欠陥隠しが
発端で、国内のユーザー保護の為に出来上がった制度なのです

平成１５年度一級小型自動車整備士技能検定筆記試験に係る試験問題の漏洩及び試験結果について
問題計５０問中３８問が トヨタ自動車の系列ディーラーに事前に漏れていた

整備士試験問題漏洩に関するお詫び〜トヨタ自動車株式会社・取締役社長・張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

こんな悪徳企業がまともな会社といえるのか?

お前らの車の整備しているのは、なんちゃて整備士達なんだぞ。
車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れて、歩行者が内臓破裂しているんだぞ。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/11/08/2012110801467.html

トヨタ「「安全はオプションではない」といったCMで宣戦布告」

安全性に一番遠いトヨタがよく言えたもんだ

http://news.mynavi.jp/news/2012/11/08/075/
トヨタの好きな車種ランキング

1位 レクサス 25.0%　　　米で暴走し話題の中心になった
2位 プリウス 22.8%　　　抜けブレーキで大騒ぎ
2位 クラウン 11.4%　　　タクシーが暴走日本でも騒ぎに
4位 ヴィッツ 8.4%　　　危険な車トップ　衝突安全無し
5位 ランドクルーザー 7.2%　ハンドルがきかなくなる等の欠陥

トヨタの場合　危険な欠陥程売れるようだ　

朝鮮日報www

死人に口無し

>>166
>自社の製品、サービス、価格の問題解決に力を入れた方がいい

ところがな、トヨタのクソを片付けないとソレは無理なんだよ。
平等な競争条件が無い状態で、他社の粗をつぶそうとすれば益々トヨタが有利になるからな。それくらい、理解しろ

>>169
>消費者の実感としてはトラブルの多い車という評価を下されている

実感？おかしいじゃないの。
現実にはトヨタ車のトラブルは重大なモノばかりで質量とも他社の比では無い
それをトヨタが良いと実感しているとすれば、洗脳されているとしか言えない
ようするに気が狂っているのだね。

トヨタ車の盗難の多さは
なんとトヨタ車の欠陥によるものでした。
http://kunisawa.asia/article/61619171.html

トヨタはイモビシステムが欠陥だから盗み易い上に、自分達がイモビカッターを横流しして
いとも簡単に盗めちゃうような状況にしたためだろ。
盗まれやすい=人気がある　という印象操作なだけ。

実際はシステム上の欠陥。そして系列が盗む道具も売る歪んだ企業体質。

走る火葬場

トヨタ車って昔からただでさえ欠陥車が多いのに
それをなんちゃって整備士が触るだなんて恐怖だな。

おやおや、でも別に経営に影響なし
販売に影響なし
全く影響なし

まあ、蛆テレビと同じ運命だわな。トヨタ自動車も。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

　トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、
2004年からずっと続いている。
　そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、
公表できないという。こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。
http://www.mynewsjapan.com/reports/420

米国の急加速問題はよかったよ
トヨタの隠蔽もみ消し体質を世界に公表できたんだから

トヨタは品質が高い車を作ってるんじゃなく
欠陥車を売るのが日本一上手いだけｗ

>>180

そりゃ、そうだろ。
官僚どもとグルになって税金はしこたま使うし、欠陥は隠すし
ライバルを陥れるし、アノ暴走欠陥なんて国際天下り使って収束させちゃったよ
リコールにしろ天下りにしろ口止め広告料にしろ、どこから金がわいてくるのかね？

製品のコストダウンだけじゃとても捻出出来ないはずだけどね〜
奥田が年金問題でマスコミに口封じしたって事は・・・
やっぱアノ消えた年金ってトヨタに入ってるって事だよね。
どう見ても

>>182
>どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという

そりゃ、放置したままだから公表はできないだろうね。
まあ、短ければ五年長くて十年も放置し続ければ勝手に市場から消えてくれるから
担当の省庁もトヨタも楽勝って感じだろう　
まあ、原発関連見てればそのまんまトヨタのやってる事が見えるよな。
あれだけの事故起こしても何が何でも推進ってな

我がトヨタ車は永久に不滅です宣言でもやれば面白いのに

>>180
馬鹿しか買わない証だな

あっそうそう。
トヨタって東京オリンピック利権にも絡んでるね。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130510_598755.html
トヨタ自動車は、2020年東京招致活動を応援する一環として、5月11日〜7月31日の期間にトヨタの販売店で
「ハイブリッド試乗キャンペーン」を実施する。それにあわせて、内村航平選手（コナミ）、福原愛選手（ANA）、
川澄奈穂美選手（INAC 神戸レオネッサ）の3選手を起用した新TV-CM「呼びかけ篇」を、5月11日からオンエアする。

　トヨタは東京2020オリンピック・パラリンピック招致委員会と、自動車分野においてオフィシャルパートナー契約を締結しており、招致ロゴを活用した支援活動を展開するなど、2020年オリンピック・パラリンピックの東京招致をサポート

http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/31096602/
招致委員会のメンバーのなかに一流企業家が2人含まれている。
1人はトヨタ自動車の張富士夫名誉会長
IOC委員は東京視察の際、心のこもったおもてなしを受けている。

これだけ汚染されてる東京で正常なヤツなら絶対やらない
http://blogs.yahoo.co.jp/melodydesu777/9987252.html?from=relatedCat

トヨタは昭和時代のオヤジには品質がいいイメージがあるんだけどね。
あの辺はテレビ世代のタダの情弱だから騙しやすい。

>>186
この人ですね。
平成１５年度一級小型自動車整備士技能検定筆記試験に係る試験問題の漏洩及び試験結果について
問題計５０問中３８問が トヨタ自動車の系列ディーラーに事前に漏れていた

整備士試験問題漏洩に関するお詫び〜トヨタ自動車株式会社・取締役社長・張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

こんな悪徳企業がまともな会社といえるのか?

原発事故前の車に乗ってる奴は死ぬよ

トヨタ車は、25%スモールオフセット衝突で韓国車よりも脆弱で最も死に易いよ。

朝鮮人、必死過ぎwww

>>191
総理が靖国なんかに参拝するから
トヨタ車が中国で売れない！

どこの会長だよ

中古車転がしして価格を吊り上げて架空売り上げ計上するのは
トヨタ自動車の子会社ディーラーの常套手段だからな。
人気が高いわけじゃなく、転がされてタマ不足気味にして
価格吊り上げて人気があるように見せかけているだけ。
しかも、イモビもシステム上の欠陥で盗まれ易くして置きながら
キモビカッターを横流ししてきた。
盗み易い車を出して、盗まれれば当然なのに、人気が高いからだと
嘘吐いて誇大広告し営業してきた。
騙される方が馬鹿なんだよ。
保険会社も騙されてきた訳だが。

>>191
トヨタの張会長は外国人記者団に対して自分は在日朝鮮血統であるとカミングアウトしていますよ。

>>191

プチ北朝鮮ってニックネームで、ヒュンダイから部品とるとか言ってるしね。
LGのナビの独島表記に、サッカーメダル争いで韓国応援したりしちゃってw
どっちが朝鮮民族か一目瞭然だな

>>191
あっごめん　ヒュンダイの部品も買うし韓国にも売るって事みたいだ。

トヨタ系部品メーカーが現代自動車に部品供給

こうしたことから、部品メーカーの進出にも拍車がかかっている。
電装品トップのデンソーも、200億円を投じて北九州にエンジン部品工場を新設、
06年末から燃料噴射装置の生産に着手する。00年以降に九州に進出した部品メーカーは累計で50社を超えた。トヨタ系列の部品会社や協力会社の場合、九州に進出しているのは3割程度。
今後、自動車生産台数の伸びが加速するに従って
「トヨタ系はまだまだ増える」というのが、関係者の一致した見方だ。
進出するトヨタ系部品メーカーも現代自動車への供給を当然視野に入れている。
ところが、これがトヨタにとって問題なのだ。
これまで少なかったトヨタ系の部品メーカーが近年急速に使われ始めたことが、最近になって分かった。

ヒュンダイもトヨタ系から買ったら欠陥まみれになるかもね。
トヨタにとっては良い話じゃないか　

>>19
ヒント→ダイナ

>>7
俺はあったよ
シートレール関連だけど

これ、ダイハツのリコールに関係ある？

>>109
面白いんだけどトヨタ擁護するやつって二言目には朝鮮人か？って相手を罵倒するんだよね
マニュアルにそう書いてあるんだろうな

ヨタ糞には都合の悪い事実ですが、朝鮮を支援しているのはトヨタ自動車です。

こういうニュースには、「またか」としか思えない。
トヨタ車は危ないので近寄らないようにしてる。

>>200
国籍透視とレッテル張りがキチガイの日課

お決まりの買い替えタイミングリコール。
ヨタ乗っている人は遅くても７〜８年経てば大半が乗り換える。
実リコール費用が少なくて済む。

>>204
会長が5年以上持つのは過剰品質って言っていたんだから
5年以上トヨタ車に乗るのは危険だわ

>>205
奥田の「クラウンは5年持てばよい」ね。
火消ししたようだけど。

トヨタ車五年持ちません。最初から設計に欠陥だから
プリウスブレーキ、カムリ等のフリクションレバー摩耗は一瞬
レクサスのスプリング等々　五年など夢のまた夢。
これらから逃れられた部位で五年持つかどうか・・・

最初から壊れているのはトヨタ車だけだろ。
韓国車よりも潰れて死に易い欠陥車なんだから。

リコールってなんかタダで修理してやるからちょっと来い・・・
あ、エンジンオイル汚れてますね？タイヤ減ってますね？？
オプションどうですかてきな営業なんだと思う。

>>209
作業しないで架空請求をしているのがトヨタ正規ディラーですよ。
過去に複数社で逮捕者が出てますから。
馬鹿なトヨタユーザーには分からんのですわ。

ナマポ朝鮮人が今日もアルバイトに精を出していますね。

過剰品質くらいで丁度いいのに儲け主義で納期コスト低減するからこんなことになる
走る棺桶の異名は伊達ではない

>>212
過剰品質であった事など過去に無いんだがな

親子会社で、子会社のダイハツも親と同じに

【自動車】ダイハツ、「ムーヴ」など約89万台をリコール　過去最大規模
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1378896388/

ダイハツ工業株式会社　（ダイハツこうぎょう, Daihatsu Motor Co., Ltd.）
本社は大阪府池田市。

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。

現在はトヨタ自動車の子会社であり、トヨタから役員を入れるなどトヨタ色が強くなっている。


沿革
1907年、大阪市で「發動機製造株式會社」を創立

1967年、トヨタ自動車と業務提携。

1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の過半数を取得し、同社の連結子会社となる。

>>212
ハリアーなんか棺桶どころか火葬場

逃げる間も無く社内で焼死だものなぁ。

トヨタ車に乗っている時点で不幸になること分かっているはずなのに。

>>215

トヨタって　本当に本当に本当に　マジすげーよ

欠陥数　欠陥の危険度　衝突安全　隠蔽度　それに防犯脆弱

トヨタ　欠陥で盗難率二位の4.27倍スズキをぶっちぎり！
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/29852334/

プリウス盗難２年で１９倍
http://kunisawa.asia/article/61619171.html

トヨタ車盗難脆弱ワースト抜けなるか？〜次期ワーストはダイハツの予感〜
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/31112916/

トヨタ車利用者の防犯意識が高まりダイハツが激増って
もうこれ、オンボロすぎるキングオブキングでしょ。

トヨタ　プリウス終了のお知らせ　〜ドイツスポーツカーに燃費で抜かれる欠陥車〜
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/31111656/

なんか取り柄あるの？トヨタ？

2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs

2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

2012 Toyota Prius v small overlap test　←国内のプリウスα
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

Aピラーの変形がトヨタ車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
エアバッグさえまともに機能しないなんて。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w
これ程死に易いとは怖くて乗れません。

燃費詐称
馬力詐称
オドメーター詐称
といえば
トヨタ自動車

これ程までにトヨタ車は死に易いとは怖くて乗れません。
明らかに他のメーカーの国産車を購入すべきでしょう。
それとも、個人輸入して韓国車でも買いますか?

>>222

>>202
購入以前、近寄るのもやめとけ

トヨタ自動車って顧客は死んでもかまわないって考え方なのが良く分かる。

>>135
>ちなみに対策が遅いとか文句いうやつも場合によっては、締め上げてやりたい

ほほう？
仕様決定の段階で北米仕様、欧州仕様の基準を満たしてないものを
設計してるから、ヨタは根本的な解決はできないよ。
リコールしてもただの欠陥車。

日本だから日本の安全性試験の項目にないことは考慮しないことを役員が言ってしまってる。
言い換えれば、北米仕様、欧州仕様同様の安全基準にはしないということを公言してしまった。
日本の一般人は気づいてなんだけどな。

残念ながら三菱より質悪いと思うよｗ
ヨタ擁護もいいけど、ちゃんと社会勉強しような。

現在、韓国車よりも劣る衝突安全性能なのは、国産車ではトヨタ車だけです。

>>225
>安全性試験の項目にないことは考慮しない

これ、例の衝突試験でアカラサマになったよな。

>>227
非常に合理的な経営判断だな

率先して韓国製部品を購入した法則が出たんだろう

元々が日本人の命を軽く見ていて実験動物に使うのがトヨタ自動車の仕様なんだろ。
その昔、NHKでもドキュメンタリー番組で放送されていたじゃないか。

都合が悪くなったから、トヨタはその後に隠蔽する為に役員を送り込んだし。

>>228

えっどう合理的？　
多かれ少なかれ経営に対し良い影響は無いはずだが？

顧客も間引きされていくトヨタ車

>>231
目先だけの合理性

トヨタは大きく遅れて欠陥エアバッグをリコール。
ホンダや日産がリコールした後で、こっそりと同じ部品でリコールする。

トヨタ車など338万台に不具合　／エアバッグ、リコールへ
http://www.shikoku-np.co.jp/national/main/20130411000435
エアバッグはいずれも部品メーカー、タカタ（東京都港区）が製造。
膨張させるガス発生剤の充てん方法などにミスがあり、事故で作動した場合、
ガスの圧力が過剰に上昇してバッグの金属製容器が破裂、容器の破片が散乱したり、
点火剤の火花が散ったりするほか、最悪の場合は出火する恐れもある。

トヨタのエアバッグは、金属片以前にまともに開かない欠陥品なんだけれどね。
頭がザクロになった後に、金属片が襲うわけなんだな。トヨタの欠陥車は。

トヨタは糞。

選りすぐりのアホがトヨタの現顧客

見た目と価格の割に故障リコール多いのがトヨタ
見た目価格どおりの安普請で安物が韓国車
ヒュンダイ、キアとか三菱残党の売国奴が設計してるんだから設計甘くて壊れそう

トヨタとチョン車って見た目も変わらんけどな
独自の意匠なんて全く無いし、その時々の流行パクるだけ

トヨタグループ

(株)豊田自動織機
愛知製鋼(株)
(株)ジェイテクト

トヨタ車体(株)
豊田通商(株)
アイシン精機(株)

(株)デンソー
トヨタ紡織(株)
東和不動産(株)

(株)豊田中央研究所
トヨタ自動車東日本(株)
豊田合成(株)

日野自動車(株)
ダイハツ工業(株)
トヨタホーム(株)

トヨタ自動車九州(株)


トヨタ公式サイト　ホーム　企業情報　会社案内
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/links/

トヨタ自動車って顧客は死んでもかまわないって考え方なのが良く分かる。

>>239
日本の道路交通法ちゃんと守れば
死ぬような事故にならんはずだが

ミサワホームの会長が奥田さんにトヨタ車は世界中で年間何万単位もの死亡者を生み出していると言ったよね。

トヨタホームとミサワホームの住宅問題の背景
奥田経団連会長と喧嘩別れ
http://misawa-toyota.jp-j.com/?cid=7272

トヨタ自動車による全世界での1年間の死亡者数は・・・

トヨタ自動車の世界シェアが１０％として１２万人を‘殺して‘いることになる。
この数字は広島に落とされた原爆で死んだ数と同数である。

ミサワホーム会長の三澤千代治氏、なかなか凄いこと言うな。

トヨタ自動車は糞。

メーカーも歪んでいる。
組立てている作業員も歪んでいる。
勿論、クルマも歪んでいる。
販売する営業も歪んでいる。
乗っている奴も歪んでいる。
整備する人間も歪んでいる。
買ったら人生も歪んでしまう。

http://minkara.carview.co.jp/en/car/toyota/isis/qa/unit116024/
ボディの歪は、出ているだろ?
http://unkar.org/r/auto/1209023088
■やっぱり凸凹に歪み皺々になるのはアイシス3■

歪みまくるペラペラボディのトヨタ自動車

>>242
トヨタは、東電と組んでオール電化住宅やってるね。
原子力産業協会、小泉純一郎、直嶋元経産大臣等等
原発推進の筆頭企業。
トヨタが絡んで国の半分が今汚染されてる。
全滅かね　このままじゃ

死にまとわりつかれるトヨタ車に乗る時点で
馬鹿としか言いようがありません。
韓国車よりも大破して頭がザクロになり、両足がなくなる車だなんて
国内で唯一トヨタ車だけだ。
他の国産メーカーでは、絶対にあり得ない。

煽りなしで
本当にトヨタはリコールが多いな。
それでも売れるトヨタ車、絶妙な
広告の積み重ねで消費者には
｢クルマはトヨタ｣と刷り込まれている。

>>246
現実のトヨタ車は韓国車未満の低品質と韓国車未満の世界最弱の衝突安全性能。

韓国車よりも大破して頭がザクロになり、両足がなくなる車だなんて
国内で唯一トヨタ車だけ。他の国産メーカーでは、絶対にあり得ない。

トヨタ車って他の国産車の衝突安全性能水準に全く達していないし、
あの安物な韓国車よりも確実に劣っているから死に易いんだよね。
韓国車よりも大破して頭がザクロになり、両足がなくなる車だなんて
国内で唯一トヨタ車だけ。

今回の25%スモールオフセット衝突の結果
脆弱で大破して潰されて死に易いプアなGOAボディ
2013 Suzuki Kizashi small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=WoLSu5uF0ws
2013 Honda Accord 4-door small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=gOOMR-fTBWg
2013 Subaru Legacy small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=1gYuxfnwK8Y&NR=1

2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

11(1): 07/08(月)22:22 ID:9dMlWqMo(1)AAS
456 ：カマヤン ★ ：12/01/03 15:17:17 ID:???

＞流通している福島産食品を食べて放射線障害になって死んだ人はいませんが、何か？

janus-gw.janus.co.jp
IPアドレス202.232.65.196
ホスト名janus-gw.janus.co.jp
IPアドレス割当国日本 ( jp )
をアク禁しました。

このホスト名はとても面白いよ。
ホスト名janus-gw.janus.co.jp
Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] JANUS.CO.JP
e. [そしきめい] にほんえぬ・ゆー・えす かぶしきがいしゃ
f. [組織名] 日本エヌ・ユー・エス 株式会社
g. [Organization] JAPAN NUS Co., Ltd.
k. [組織種別] 株式会社
l. [Organization Type] Corporation

株主：日揮株式会社 80%　東京電力株式会社10%　関西電力株式
株主：日揮株式会社 80%　東京電力株式会社10%　関西電力株式
株主：日揮株式会社 80%　東京電力株式会社10%　関西電力株式

さすが世界最脆弱のトヨタ。
トヨタ(笑)は、どうして酷い車だらけなのかw
最新型でも韓国車にも劣り全4車種共に最脆弱のプアと酷評された。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満wのユルユルペラペラボディ。
頭がザクロになり両足がなくなってしまうトヨタ車の衝突危険性能。
生きている価値の無い連中専用車。
トヨタ糞過ぎw

だって汚苦蛇が「5年で壊れるクラウン作れ」と言うから

>>252
戦前から壊れやすいんだが。

やめろ！！やめろ！！
もうやめてくれ

↓これどう見てもまともな企業とは思えないw

トヨタ自動車の場合、６月５日に改ざんされ、５日後に外部から指摘を受けたものの、
原因を特定できず、サイトを停止したのは１４日になってからだった。

トヨタ自動車の場合、６月５日に改ざんされ、５日後に外部から指摘を受けたものの、
原因を特定できず、サイトを停止したのは１４日になってからだった。

トヨタは「サイト上で告知しているため、個別の連絡はしていない」としている。

トヨタは「サイト上で告知しているため、個別の連絡はしていない」としている。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130813-00001561-yom-soci
「見て感染」サイト急増…トヨタ・環境省も被害

トヨタ自動車の場合、６月５日に改ざんされ、５日後に外部から指摘を受けたものの、
原因を特定できず、サイトを停止したのは１４日になってからだった。
調査の結果、閲覧者が別サイトに誘導され、遠隔操作型ウイルスに感染させられる仕組みだったことが判明。
この間の閲覧者は約７万８０００人に上るという。
トヨタは「サイト上で告知しているため、個別の連絡はしていない」としている。

2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs

2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

2012 Toyota Prius v small overlap test　←国内のプリウスα
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

Aピラーの変形がトヨタ車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
エアバッグさえまともに機能しないなんて。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w
これ程死に易いとは怖くて乗れません。燃費比較以前の問題です。

>>255
>トヨタは「サイト上で告知しているため、個別の連絡はしていない」

何度読んでも笑える。ページビュー感染するサイトにサイトで告知するなんて
芸当は流石トヨタ　ブラックジョークのネタの宝庫だな。
告知サイトでも、違う亜種に感染しそうだ。くわばらくわばら

トヨタホームとミサワホームの住宅問題の背景
奥田経団連会長と喧嘩別れ
http://misawa-toyota.jp-j.com/?cid=7272

トヨタ自動車による全世界での1年間の死亡者数は・・・

トヨタ自動車の世界シェアが１０％として１２万人を‘殺して‘いることになる。
この数字は広島に落とされた原爆で死んだ数と同数である。

ミサワホーム会長の三澤千代治氏、なかなか凄いこと言うな。

トヨタって　本当に本当に本当に　マジすげーよ

欠陥数　欠陥の危険度　衝突安全　隠蔽度　それに防犯脆弱

トヨタ　欠陥で盗難率二位の4.27倍スズキをぶっちぎり！
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/29852334/

プリウス盗難２年で１９倍
http://kunisawa.asia/article/61619171.html

トヨタ車盗難脆弱ワースト抜けなるか？〜次期ワーストはダイハツの予感〜
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/31112916/

トヨタ車利用者の防犯意識が高まりダイハツが激増って
もうこれ、オンボロすぎるキングオブキングでしょ。

トヨタ　プリウス終了のお知らせ　〜ドイツスポーツカーに燃費で抜かれる欠陥車〜
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/31111656/

なんか取り柄あるの？トヨタ？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 22:10:27 ID:FTZ0oZCXP
熊本事件　(ハイラックスサーフだったかな？）
まだ、情報セキュリティの意識が薄かった時代（90年代後半）のこと。
昼いちのミーティングで技術部全社展開
派遣（委託等）社員にも配られた「不具合事例」として展開されていた
しかもプリントは回収されず
「原因は前のモデルより車体荷重が100kg以上増加しているにも関わらず
足回り設計が前モデル（前号口）と同一で、荷重に対する設計が成立していなかった
安易に前のモデルと同一設計とせず、しっかり設計条件を見直しましょう」
和田元副社長様、、俺は覚えています


や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

南アフリカの土人達もこき使うトヨタ自動車

トヨタ南ア工場、ストで生産停止
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD190OI_Z10C13A8TJ2000/
2013/8/19 20:30

トヨタ自動車は19日、南アフリカで労働組合のストライキにより、
「カローラ」などを生産する現地工場が同日から稼働停止したと明らかにした。
南アでは自動車産業の労働者が賃上げを求めて数年に１度のストライキに入っている。

その昔、NHKのドキュメンタリーの「自動車」って番組で、安全性の差に関して
トヨタ(笑)は、思い切り叩かれたから売り上げが凹んだんだよ。
それまでのトヨタ(笑)は、安全性能はお金にならないとマジでいっていたからね。

それから、輸出仕様と国内仕様の差をつけない様にすると返答していたんだが、
現実は、その後も差をつけまくり日本仕様は手抜きなままだよ。

ただ、その後にNHKに役員をNHKに送り込み、トヨタ(笑)叩きの内容の番組を放映できないようにしてきたのさ。

ＮＨＫ役員一覧
http://www3.nhk.or.jp/pr/keiei/yakuin/
専務理事 金田　新
（平成18年９月１日就任）
昭和45年４月 トヨタ自動車工業株式会社入社
平成13年６月 トヨタ自動車株式会社取締役　広報部部長
平成15年６月 トヨタ自動車株式会社常務役員
平成17年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 渉外・広報本部本部長
平成18年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 情報システム本部本部長
平成18年９月 日本放送協会理事

また知恵遅れのコピペ貼りか 古いネタばっかりじゃねーかよ

>>263
>古いネタばっかり

古くから色々やってたんです　って事ね。
つか、新しいのいっぱいあるでしょ。

>>263
トヨタは不正をやり続けて50年以上ですからねぇ。
　 　　　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　　　　　　 　 ／⌒ 　 ー ＼
. 　　　　　 　 ／（●） 　（●）　＼　　＋
　　 　 　 　 /:::⌒（__人__）⌒:::::　ヽ
　　　　　 　 |　　　 |r┬-|　　　　　|＜ ﾌﾟｹﾞﾗ　+ あぁ、腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　　　　 　 　 ＼_　　`ー'´　 　 _,／ 　トヨタ(笑)ヌポーシw
.　　　 　 　 　 ／　　　　　　　 　 ＼　　　　　+
.　　　　　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣ |　　ﾄﾝ
　　　　　　_（,,)　８年、０勝ｗ　　　(,,）_
　 　 　 ／ 　|　　１４０連敗ｗ　　　|　 ＼
　 　 ／　 　 |＿＿＿＿＿＿＿＿.|　　　＼

　トヨタ(笑)の繰り返してきた不正の数々
　■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

やっぱり盗用多(笑)の
模造品はだめでしょう。

【劣化】●パクリまくりのトヨタ 24● 【ｺﾋﾟｰ】
http://2chnull.info/r/auto/1217003496/

●イタダキーッ！パクリまくりのトヨタ●
http://mimizun.com/log/2ch/auto/1040481608/

●● パクリまくりのトヨタ・・続編 ●●
http://mimizun.com/log/2ch/auto/1168669084/

【伝統】トヨタのパクリを監視するスレ【社風】
http://unkar.org/r/auto/1261210947

日本人は定期的に海外でシゴトを提供しますね。

いつの時代も　オ　ヒ　ト　ヨ　シ　ですね。

さすがの　オ　モ　テ　ナ　シ　商売。

朝鮮並みの富士スピードウェイ

2007トヨタF1富士SW糞尿グランプリの地獄絵図

http://jp.youtube.com/watch?v=Q8HXWZSSwnM
http://jp.youtube.com/watch?v=WzQ4XUSef44
http://jp.youtube.com/watch?v=Vuj94DSuuJI
http://jp.youtube.com/watch?v=J0n77wrTivU

富士SWで日本糞尿スカトロF1グランプリを開催したトヨタ(笑)

トヨタ(笑)は、朝鮮玉いれなどの朝鮮利権にも充分に踏み込める血筋
朝鮮総連50周年の記念式典での景品になっていた アイシス(笑)
さすが売国奴の企業トヨタ(笑)だけのことはある。

既に消されているが・・・

50周年同胞大祝典
http://www.chongryon.com/japan/50shukuten/50shukuten.html

トヨタ(笑)自動車とはそういう企業なんですよね。

http://livedoor.4.blogimg.jp/geha_q/imgs/5/4/54eff09d.gif

三途の川を最も容易く渡る船
それがトヨタ車。

坂を登れないトヨタ（笑）のSUV

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1223&f=business_1223_039.shtml
トヨタ２駆ＳＵＶ車ハイランダー、登坂能力巡って大騒動に―中国

トヨタが中国で販売しているＳＵＶ車「ハイランダー」（漢蘭達）の登坂能力を巡って中国国内で大きな議論になっている。

↓すごいわwwwwwwww
”SUVタイプ”wwwwwwwwwww

「広州トヨタはハイランダーがあくまでもＳＵＶタイプにすぎず、
本当の意味でのオフロード車であるといった宣伝はしていないし、
登坂性能についても触れていない」とのコメントを掲載した

トヨタが中国での宣伝で使用したフレーズ
「車到山前必有路、有路必有豊田車」
車.が山のふもとに到れば必ず道がある。道があれば必ずトヨタの車がある

をもじった

「車到山前必有坡、坡下一堆豊田車」
（山の前には坂があり、そこにはトヨタ車が山積みに）

そもそも、山のふもとに到れば必ずトヨタの車なんて
登坂能力優れてます的な宣伝しておいて騒ぎになったらSUVは登れないよ
なんてトヨタらしくて笑える。

高級と言いつつトーションビーム使っちゃうのと一緒でしょ。

欠陥車買わされて大人しくトヨタ最高なんて言ってる馬鹿って日本くらいじゃないの

ここで注意すべきは、ココだと思うんだ。

納得のいかない男性は、ハイランダー6台やフォルクスワーゲン・ポロ等の自動車を現場に集めて実験を行った。
するとやはりハイランダーだけ登れなかったという。

VWのFFハッチバック車ポロでも登れる坂なのに、トヨタのハイランダーだけが登れないって事実。

>>275
さらに注目すべきは排卵だのみ六台ってのが良い
一台だけ登ったらどういったか気になるな〜
登りました〜　なんて言うのかね　

下請けには部品を安くしろと言うのに客には低品質な車を高値で（ほぼ値引き無し）で売るのがトヨタ。
しかしアル、ベルは安っぽいな。二列目シートのひじ掛けの細さ、ペラペラのシート、プラスチッキーな運転席周り。あれに400万も500万も出して乗るバカいないよね？あ、勿論買う時はフルローンですよね。

トヨタ自動車の
誇大広告と印象操作で売り逃げする企業体質は昔から変わっていません。

>>277
>部品を安くしろと言うのに客には低品質な車を高値で（ほぼ値引き無し）で売るのがトヨタ

http://golf4.blog65.fc2.com/blog-entry-262.html
528iを詳細に調査し、ステアリング系の剛性が5倍以上あることや、ブレーキ性能、ステアリング･ラックギヤの歯切りまでまったく違うことがわかったという。要するに別の世界を知ってしまったということになる。

http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/31147603/
よく言われることですが、０クラウンで原点に戻ったら今度はリボーン（再生）ｗｗｗ何時になったら
進化するんですか？ってね。

進化後のクラウンでコレですか？
http://www.youtube.com/watch?v=cEIrovsK8bA
これ、煽って事故ってるようには見えないですよね。
単なる追い越しで挙動が乱れただけ。しかもコレそれほどの速度じゃないですよね。
なんせ、バスですから・・・

開発期間が短すぎるのと過度のコストダウンの弊害だよね
こんなリコールしてもコストダウンするほうが利益出るんだろうな
でも開発担当者は胃潰瘍だよな

現実の世界では、極端な性能差になってしまっている。

【IIHS衝突安全】北米向け ホンダ オデッセイ、新スモールオーバーラップで最高評価…ミニバン初
http://response.jp/article/2013/08/30/205290.html

【IIHS衝突安全】トヨタ RAV4 新型、最低評価…新スモールオーバーラップで厳しい判定
http://response.jp/article/2013/07/14/202154.html

またまた、大きな差が出ちゃいましたか。本当トヨタ車ってのは・・・ マジで糞過ぎw

衝突安全性能で韓国車に勝てない唯一の国産車がトヨタ自動車

ホンダは最高評価を連発　トヨタは韓国車にもボロ負けして最低評価を連発wwwww

2011年からトヨタが行ってきた事実

これからは朝鮮部品を多用するんだぜ。

【自動車】トヨタ、現代から主要部品の輸入検討　円高で割安に［11/12/15］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1324258094/

【自動車】トヨタ、金型を低コスト化　新興国手法“逆輸入”［11/12/19］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1324258094/

更に悪化するんだろうな。
　
当時の書き込みの予想通りにやっぱり劣化したんだよ。

現実のトヨタ自動車とは、車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れるメーカーです。

車検直後のトラック(トヨタ・ダイナ)からタイヤが脱落　女子大生が内臓破裂
2005年4月5日朝、宮城県仙台市青葉区内の市道で、走行中の普通トラックから左後部のタイヤ2本（ダブルタイヤ）が
脱落して滑走し、道路右側の歩道を歩いていた女性2人を直撃する事故が起きた。
このうち1人が内臓破裂の重傷、もう1人が打撲などの軽傷を負っている。
宮城県警・仙台北署によると、事故が起きたのは5日の午前8時25分ごろ。仙台市青葉区貝ケ森4丁目付近の市道を走行していた
23歳の男性が運転する普通トラックの左後部タイヤ2本（タブルタイヤ構造）が突然脱落する事故が起きた。
トラックを運転していた男性は車体の異常な振動に気づいてその場で停止したが、脱落したタイヤはトラックを追い越すように
転がり続け、そのまま道路右側の歩道に飛び込んだ。
当時、この歩道には女性4人が歩いていたが、いずれも20歳の女性2人に対して滑走してきたタイヤが直撃。
2人はタイヤに弾かれるようにして転倒した。
この事故で最初にタイヤの当たった女性が胸の骨を折ったほか、肝臓が破裂するなどして重体。もう1人は転倒し、
打撲などの軽傷を負っている。
警察では業務上過失傷害容疑で捜査を開始している。事故を起こしたトラックはトヨタ製のダイナで、
事故前日までディーラー系の整備工場で車検を受けており、その際にタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換したという。
タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。
警察では整備工場「宮城トヨタ南中山店」がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている。

トヨタ(糞)車の脆弱さは最低ランクで異常な状態。足が無くなり頭部がザクロになる。

やはりトヨタ(笑)車は脆弱で大破して死に易い欠陥車GOAだったｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ(笑)の顧客達が生贄か塵屑のようだwwwwwwww

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ 　頼むから第三者を巻き込むなよ!!
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

脆弱で大破し易いプアなGOAボディ
トヨタ(笑)は意図的に手抜きして
他社並のコストを掛けずに、客の命より儲け優先ということだw

大破して家族もろとも両足が無くなって下半身不随になってから後悔するんだ。
潰れて死んで逝くヨタ糞が哀れ過ぎwwwwwwww

中国製なのに国産車として売られているトヨタの支那製安物エンジンw

2AZ-FE - 2400cc
コストダウンの一環によりほぼ全数が中国で生産され、日本向けに輸出されている。

2代目イプサム（ACM21W/26W）
2代目・3代目エスティマ（ACR30W/40W/50W/55W）
初代・2代目アルファード（ANH10W/15W/20W-P/25W-P）
ヴェルファイア（ANH20W-N/25W-N）
7代目・8代目カムリ（ACV30/35/40/45）
クルーガー（ACU20W/25W）
初代・2代目ハリアー（ACU10W/30W）
ブレイド
ヴァンガード
マークXジオ
ヴァンガード

粗悪品ばかりの組立商社トヨタ

韓国車にも劣る唯一の国産車とは、
絶望的な脆弱さで死に易いトヨタ(笑)車w

大破して家族もろとも両足が無くなって下半身不随になってから後悔するんだ。
潰れて死んで逝くヨタ糞が哀れ過ぎw

救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)

輸送中に発火したのもトヨタだし、小樽で駐車中に燃え出したのもトヨタ。
止まってるのに燃え出すってのが、凄過ぎるよな。こんなの特番できるだろ。

船で燃えたのなんて乗組員が死んでるのにな
ブラック過ぎる

車が突然燃えるっていう技術のほうがすごいのかも

>>291
燃えても爆発しないのも技術の高さ

朝の通勤途中の渋滞中に車両火災になり逃げる間も無く車内で焼死する火葬機能を備えた車はトヨタだけです。
輸出する船中で車両火災になり新車を大量に燃焼させてしまったのもトヨタです。

脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

政府も認める脆弱なプアボディw

>>292
庇ってるつもりかそれｗｗｗ

スッポ抜ける欠陥ブレーキ
操舵不能に陥るハンドル
大きなお釣りがくるヘタリ牛の足腰
フルボトムする弱い足回り
割れ易いハブ
折れ易いタイロッド、インタミシャフト
錆易い鉄板
まともに開かないエアバッグ
潰れ易いプアボディ
衝突で開き易いドア
車両火災に陥り易い車体
潰れて足を無くし易いキャビン
石綿を含み続けたブレーキパッド

全てトヨタ車の特徴です。

トヨタ、69万台リコールへ(13/09/27)
http://www.youtube.com/watch?v=aRwOgbK1L6Y

またまたシエナが欠陥車に。

トヨタ車は脆弱さでは韓国車未満だからな。
潰れて死に易い国産車の筆頭なんだぜ。

チョン部品を使いだしてから酷いな

創業当初から酷いから

ホンダ・スバル＞＞＞ホンダ・スバル以外の日本車＞＞＞＞＞韓国車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ車

これは保険会社の関連機関が認める現実。

>>297

2004年からのって、また塩漬けの分出して来てるな

Mercedes-Benz TV: MAGIC BODY CONTROL TV commercial Chicken
http://www.youtube.com/watch?v=nLwML2PagbY

揺れ続ける歓び、ヘタリ牛の足腰を持つ脆弱な鰻走りのトヨタ車では絶対にムリ

>>303
トヨタもアレだがMBの信頼性もかなりいい加減だぞ。そのビデオでボディ
コントロールとか言っているけど、自分のCLのアクティブサスは1万4,000キロで
ダウン、骨折したカニみたいになって姿勢制御不能どころか走行不能に
なっちまったぞ。

>>304
ソースは？ｗ

>>304
万全の体制でメンテをしていた筈なのに電子部品が僅か二年で腐食して
出かけた先の秋田で再起動できなくなった皇室向けのセンチュリーがありました。
信頼性ではトヨタ車は糞でしょ。

JDパワー2013年版だけど、マツダスバル日産三菱の低品質ぷりが酷い。
さらに、トヨタのサイオンが最低だぞ、韓国車みまんの底辺だなんて糞ヤバイだろ。
トヨタの低品質がヤバイｗ
どうしてバレてこうなった
http://japan.jdpower.com/news/2013870081/

国内だとほぼネッツ取り扱い車種だよなwwwww
国内外で最底辺の顧客向けだってのは本当なんだな。

>>304と言う妄想でした 詰まんないけどｗ

ヨタ糞がなんと言おうと韓国車にさえも劣ってしまっている唯一の国産車はトヨタだけだという現実は変わらない。

トヨタ車は最低品質で韓国車よりも故障が多い。
しかも国産車の中で、トヨタ車だけが韓国車よりも激しく潰れて死に易い。

下請けにだけ、無理させてるから・・・

もうやめてくれよ

韓国車よりも潰れて死に易い唯一の国産車がトヨタ

トヨタが「プリウスＰＨＶ」を２０万円値下げ　販売てこ入れ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130930-00000541-san-bus_all
産経新聞 9月30日(月)14時36分配信

トヨタ自動車は９月３０日、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）「プリウスＰＨＶ」を一部改良して発売した。
価格は２８５万円から（補助金を差し引いた実質価格は２５５万円から）と従来モデルから価格を２０万円引き下げ、
販売てこ入れを図る。

やはり、思ったほど売れていないのと、消費税の上げられる前の対策だな。
今日までの価格発表分で契約取り交わしが年度末までならば、
納車が4月以降でも消費税支払いは値上げ前のままだからって訳だろ。

ずる賢い対応が、逆にトヨタの苦しさが伝わってくるニュースだ。

箱根駅伝の5区で観客を轢き殺そうとした前代未聞の欠陥車だからな。

YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

55秒あたり。
トヨタ(笑)が手配したプロのドライバーが突っ込んでいるんだぜ。

当然に、ブリウスという車、トヨタ(笑)というメーカーに責任があるに決まっている。

やっぱ、この車危ないよ。
購入者家族の人生を台無しにする不幸の車

トヨタ(笑)欠陥HV交通安全標語
『注意一秒 空走一秒 一生終了』
プリウスはまるで移動する棺桶

■ＡＢＳが働いた時もプリウス自慢の強力なモータートルクで加速させる←欠陥が仕様ｗ
■ブレーキング中にモーターで加速させる←欠陥が仕様ｗ
のがＴＨＳの仕様ってことだ

★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★

悪質な企業の実験動物になるのは極めて危険です。

＼(^o^)／ 現行プリウスも欠陥車ですよ!

>>307
トヨタや日産の工場がかなり製造品質が高いのがわかりました。

また、ランク付されているクレームのほとんどがハンズフリー機能やナビゲーションに関するものだと書かれているね。
scionの安い車にBluetoothオーディオやハンズフリーみたいな相性問題が発生する機能を付けたらそりゃクレーム多いだろうなぁ。

中身読んだら低品質ヤバいとかそういう問題じゃないことくらいわかるわなw

>>316 販売台数も多いんだろうけどレクサス、トヨタ、サイオン合わせたら完全に群を抜いた初期不良不具合件数だけど・・・

自らに甘く自画自賛繰り返し規模だけ大きくしたとこには元となる蓄積無いからね
都合の悪い事封殺してる内は規模に縋り続けるしか無いかと

欠陥車組立商社といえばトヨタ自動車

>>317
だから、その不具合ってのが
部品自体は設計されたとおりに作動しているが、操作の方法が分かりにくい、あるいは操作が困難である場合には、顧客はそれを不具合と見なすということである
って書いてるだろ。
無駄に多機能なナビやオーディオを付けて操作わかんないんだけどと言われてるだけw

>>320
ユーザーが悪いって言い掛かり付けてるだけだね

呼吸をするように嘘を吐くトヨタ(笑)の工作員達に騙されないようにしましょう。

http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

買ってはいけない売国企業トヨタ(笑) 車

在日朝鮮塵血統のDQN達が好んで買うのには訳があるんだよ。

>>321
だから、レポート本文読めよ。

>>323
だからも何も無い