【車関連】エコカー電池で「日独連合」--独BOSCH(ボッシュ)・GSユアサ・三菱商事 [06/20]

自動車部品世界最大手の独ボッシュと電池大手のジーエス・ユアサコーポレーション（ＧＳユアサ）、
三菱商事は電気自動車（ＥＶ）などに搭載する電池事業で提携する。

来年１月に合弁会社を設立、１回の充電による走行距離を現行の２倍にできる新型電池を開発し
成長市場で主導権を狙う。エコカーでは燃料電池車も一方の本命とされ、自動車大手の提携が相次ぐ。

◎ジーエス・ユアサコーポレーション(6674)　http://www.gs-yuasa.com/jp/

◎三菱商事(8058)　http://www.mitsubishicorp.com/jp/ja/index.html

◎http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD190DN_Z10C13A6MM8000/?dg=1

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ドイツ人とは組まないほうがいい
信用できない

スズキの修ちゃんが呆れてるよ

日・独・伊で、三国同盟だな。

イタリアのフェラーリとかランボルギーニにも
積めばいい。

ユアサって飛行機の電池燃えたところだよねｗ

伝統的な親中派のドイツと組むと情報が中国にダダ漏れだろうな。
もっとも組まなくても漏れてるだろうが。

日本が自前で性能がいいものを開発できたとしても
世界統一規格とかを作るとき日本は弱い
欧米企業を取り込めれば統一規格を作るときに採用されやすい

日本が開発したものであっても欧米大手と共同開発したということにしてでも
欧米を取り込まないといけないんだけど日本そういうのヘタだからこれでそういうのが少しでも解消されればいいな

三菱樹脂じゃないの？
このニュースの後半

http://www.youtube.com/watch?v=dun6svGyZCQ

自動車関係でゲルマンはやめておけ
いやマジで
三菱もスズキも酷い目にあった

ドイツの有色人種差別は半端ないね

実質的な三菱による電池技術のドイツ売却

ＥＶなんて普及しないだろ

ていうか、東芝の電池の寿命は、今までの３倍なんだし

販売先が　三菱・東芝でかぶっているから、東芝と合併すりゃいいのに

子供じみた変なプライドが邪魔してるんだろうな

EVなぞ無用。
水素のレシプロエンジンはよ作ってや。

>>13
BMWでさえ、お亡くなり状態だけどね...

>>13
日本は水素は余ってないぞ、鉄鋼は水素余剰だが　石油業界は水素不足で
ナフサ=ガソリン/LPGを消費して、水素を作って不足をまかなっている

石油枯渇して重油やタールの多い劣悪な資源の採掘に移行すれば
なおさら水素不足

電気分解の電極が　貴金属や高価なレアメタルであるかぎり
天然ガスや石炭や石油からCO2出しながら作るので

水素はクリーンでもないし、国産でも、再生可能でもない

ガソリンやLPGから水素作ってクルマを走らせるくらいなら

素直にガソリン車やLPG車でいいじゃん？　自動車用としては水素は誰得

>>4
それが何か？

供給の目処が無いのに水素が好きな人多いよな。

>>18
目先の事しか見えていない人が多いからね。
エコを被ったエゴイストだな。

問題はバックがどう動いてるかなんだよなぁ。

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