【自動車】ポルシェが新車を最大300万円近く"値下げ"、購入済みの客たちが激怒！[06/07]

つい最近買ったばかりの商品が、次にお店に行ったときセールス品になっていたら、
誰でも気分をちょっと悪くするだろう。安いものなら気にしない人もいるだろうが、
それがポルシェで、しかも300万円近く値下げされていたとしたら、あなたはどう思う？

オーストラリアの自動車メディア『Go Auto』によると、ポルシェ・オーストラリアは、
業績アップのため大幅な値下げに踏み切ったという。例えば、「パナメーラ」は5500
〜3万6000豪ドル（約50万〜340万円）以上の値下げ。これはポルシェ・オーストラリアが
年間3000台以上の販売数を達成するために考案した営業戦略で、この値下げにより
当初2018年の目標としていた3000台という数字を、2016年には達成できそうだとしている。

オーストラリアは新車の価格が比較的高いことで知られており、この劇的な値下げは
ポルシェの購入を検討していた人にとっては間違いなく朗報だろう。しかし、この値下げが
適用される直前に購入してしまった50人ほどのオーナーたちは、中古車として売る場合や
下取りの価格も下がってしまうとポルシェ・オーストラリアに抗議したという。

上記『Go Auto』の記事では、ポルシェ側もこのような事態になることは想定しており、
ポルシェ・オーストラリアの社長であるマイケル・ウィンカー氏は「すでにお客様の
懸念を解消する対策を取った」と述べている。実際に、50人ほどの購入者のうち、40人には
販売した価格と割引後の価格との差額を補てんしたそうだ。なお、個別にどのような対応で
合意に至ったかは公表しない方針だという。

●http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/06/x-1370505004.jpg.pagespeed.ic.igLeA3PGwS.jpg

◎http://jp.autoblog.com/2013/06/06/porsche-australia-price-cuts-in-excess-of-36-000-irks-customers/

◎最近の関連スレと関連過去スレ
【自動車】ポルシェ『パナメーラ』のプラグ・インハイ・ブリッド、公道テストで22.7km/Lの平均燃費達成--1534万円(消費税込) [05/26]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1369531799/

【自動車】リッター33kmの低燃費も魅力、市販間近のポルシェ製ハイブリッド『918スパイダー』 [05/20]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1369017598/

【車/経営】独ポルシェ、新型911効果で2012年度上半期の売上高が大幅増加 [08/07]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1344323255/

そりゃ〜怒るwwww因みに光回線新規待遇にも頭にくる　既存契約者にも還元しろ怒アホ

バカにしないでよ〜♪　　♪

激怒とは激しく怒ることなり

もともと300万以上もするのか

もう１２８万円ぐらいで売ったらいいのに

>販売した価格と割引後の価格との差額を補てん

ポルシェ・オーストコリア　ヒュンダイを一台付けるニダ

真っ赤なクルマ

もう1台買えばいいじゃん

ポルシェって貧乏人には買えない。
メンテで部品代恐ろしく高いし、燃費は悪いし。

高級車買う層はそんなこと気にしないだろ
気にするのは庶民だけさ

カローラ買って値下げさらたら怒ってもいいけど、こういうムダな車買っておいて
300万値下げされたぐらいで怒るな。

もう一台買えば最初に買った高いやつと新しく買ったやつが両方150万円引きになって超お得ｗｗｗ
うはｗｗｗｗ天才ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>10
そういう車なんだw　（貧乏人なもので知らなかった）

欲しいけど購買力がない。

これからはエンジンなどはカローラ級で、内装をポルシェなどのように豪華にしたのが売れるよ

まあＲＲのポルシェなんてエンジン性能除いたら日本の大衆車以下の動力性能だし。

あんな物に大金つぎ込む奴の気がしれない。

ＧＴＲとかレクサス買う方が遥かに希少価値あるしステータスだわな。
走るし燃費良いし運転しやすいし。

金返したのかｗｗｗｗ

高級言われても何が高級だかわかんねーし

>>8
NHK　乙！

>>10
俺は15年前に中古で911買ったよ
サイドミラーを割られたときもミラーが1,600円、日本車だとアッセンで2万だろ
オイルタンクホースが劣化してオイル漏れしたときもホースが900円
ほとんどのパーツが、単体で買えるから自分でメンテすれば国産車より維持費は安い
ラジエタもない車だからエンジンルームもスカスカ
自分でメンテすればユーザー車検でOKだし
燃費だって街乗りで9�`ぐらいいくぞ

車の価値−エンジンの価値＝？
何が残るんだ？
希少性って車の価値なのか？
いらねぇぇぇえええええええ!!

ケイマン安くなるなら歓迎（・∀・）
車両保険がハンパないらしいね

>>17レクサスｗ

補填を受け取る乞食がほとんどのポルシェオーナーの現実

通から言わせるとポルシェじゃなくポーシェ

もう一台買ってくれたら倍の600万値引きしますよ　ﾌﾋﾋｗ

今は亡きローバーが「フェアプレイ政策」とか言って大幅値下げやってたっけ

売れ残りのマンションの値引き
売れ残りのポルシェの値引き
どちらが怒る

>>21
15年前の昔話されても意味ないな

>>29
どっちも

カレラじゃないならこんなもんだな

>>9
俺ならナンピンで色違いをもう２台買って購入か価格平均化する

貧乏人が買うな
値下げでブーブー言うなよ貧乏臭い･･

ポルシェってオタがぎりぎりで買って維持しているイメージ

ポルシェ、フェラーリ、ベンツ５００Ｓ、と乗り継いできました。
正直日産ＧＴＲとＧＴＲ競争してポルシェの時は一度も勝てなかった。９１１だけど。
加速で簡単にぶっちぎられる。しかも一年の内３ヶ月は何らかの故障で乗れない。
フェラーリの場合はこの車はまっすぐ走らないというかアクセルワークが
危険すぎる。雨の日なんか怖くて乗れなかった。それに雨漏りも。
ベンツの場合は保証期間があるからいいけど、故障ランプ点滅なんか当たり前。電気系なんか
いつも。オイルもれ、窓が開かない等。今はベンツ売ってＧＴＲとインプレッサを買った。
ＧＴＲはリミッターをはずしている。２５０キロでも片手運転が出来るぐらい安定している。
おもいっきりアクセルも踏めるしブレーキもきく。半端じゃない。
ほんとポルとフェラ、ベンツなんかは買うものじゃないよ。見栄だけだよ

隣の家の人が、ポルシェのオープンカーを持っているけど、エンジン音は思っていたより良くなかった。
もう少し良い音を聴かせてくれると思っていたんだけど。低速走行だったから音が良くなかったのか？
回転数を上げれば良い音を聴かせてくれるのかな？

３００万値下げしても利益が出るのが凄いよな
いくらボッタクってるんだよ

ポルシェを見掛けても、「おっ！カッケェ〜」ってならないよな。
べつに、憧れもない。

日本の外車法人も見習えよ

ポルシェってうるさいだけで全然かっこよくないな

誰か　>>36　をお巡りさんに紹介してあげてください。

これ一番困ってるのって
乗り換えとかでこれから手放そうとしてる既存オーナーだわな。下取り暴落してんじゃない？

昔レンジローバーで同じようなことがあったが、値下げ直前に買ったら
現金返してもらったぞ、300万ぐらい
それで嫁にベクトラ買った

あのカエルデザインは、他の車がやったらかっこ悪いと言われると思う

>>8
NHKは絶対に許さない

>>30
買ったのが15年前な
今でもメンテにそれほどカネがかからないってこと

ポルシェだからと言って全てがべら棒にカネが、かかるってわけでもないってことね

悪くないと思うけど、根は冷たい人たちが多いのでドイツ製品は買わない

セコい金持ちだ

>>42
一緒に鈴鹿サーキットで走ろうぜ。一人5万円。

俺の買った27incPCモニターは誰が値下げ分を・・・

欧州車ってさ、性能以上の価格だよね。

車なんて買うまでは色々調べるけど買った後なんか気にした事ないぞ。
つーか、あれだろ。
新車価格下落＝中古価格もっと下落＝中古買い取り価格もっともっと下落だから、リセール気にしてるセコイ連中のたわごとだろ。

パナメーラのカッコはよくわからん。ベンツ買えばいいのに。

しっかり対応するところはさすがだな。

日本の企業にも見習って欲しいわ。

ポルシェパナメーラの価格

日本価格
　943万円　〜 2506万円
　http://autoc-one.jp/porsche/panamera/

米国価格
　759万円　〜1753万円　（1$=\100）
　http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Porsche_Panamera/

ところで3万ドル以上も値下げして、イクラになったんだい？まさか日本の半額とかじゃ無いよなｗｗｗｗ
価格が伏せてある辺りで、その可能性も有りそうなんだけど。

ガンツ、ＢＭＷ，アウディ、ＶＷ，オペル、全て乗り繋いできたけど
全て電気系統異常がみられた。
具体的には、警告ランプが意味もなく点滅したり、ヒーターの温度が異常に高く
ＣＤが溶けそうになり、再生不能になったりと、ケースは様々だがとにかく何かしらの事象が発生する。

それを嬉しそうに話すからね。ホント不可解

>>11
以外とそうでもない
金持ちほどそういうとこに細かい


http://celebcar.blog78.fc2.com/category50-9.html
>宮迫 博之
>ポルシェ・カイエン
>購入直後に外見が変わらず価格が半額の下位グレードが発売されたため売却

日本よりも高い印象だな。

オーストラリアドル　1豪ドル = 91.976384 円

Porsche range pricing*
Model New Price
Porsche Boxster $101,500 (-$5500)
Porsche Boxster S $126,500 (-$6800)
Porsche Cayman $107,100 (-$8400)
Porsche Cayman S $139,900 (-$10,500)
Porsche 911 Carrera Coupe $206,500 (-$22,900)
Porsche 911 Carrera S Coupe $243,100 (-$19,500)
Porsche 911 Carrera Cabriolet $228,900 (-$25,700)
Porsche 911 Carrera S Cabriolet $266,200 (-$21,600)
Porsche 911 Carrera 4 Coupe $222,200 (-$33,200)
Porsche 911 Carrera 4S Coupe $258,800 (-$30,600)
Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet $244,600 (-$36,300)
Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet $281,900 (-$33,100)
Porsche Panamera $201,400
Porsche Panamera Diesel $196,700
Porsche Panamera 4 $213,500
Porsche Panamera S $287,100
Porsche Panamera S Hybrid $300,500
Porsche Panamera 4S $299,300
Porsche Panamera GTS $318,300
Porsche Panamera Turbo $382,400
Porsche Panamera Turbo S $443,600
Porsche Cayenne $100,200 (-$9200)
Porsche Cayenne Diesel $101,100 (-$9300)
Porsche Cayenne S $139,000 (-12,900)
Porsche Cayenne S Diesel $142,300 (-$13,200)
Porsche Cayenne S Hybrid $150,400 (-$14,000)
Porsche Cayenne GTS $150,400 (-$14,000)
Porsche Cayenne Turbo $222,100 (-$25,400)
Porsche Cayenne Turbo S $259,600 (-$34,400)

新車は自分が買った瞬間に中古車になる

そして価値が35％下がる

ホース等のゴム類やら電線の被覆ビニールやらが日本に気候に合わないって聞いた事ある。
最近は日本メーカーの部材使うようになって、だいぶ良くなったらしいけど。（あくまで「らしい」レベルね）

ステータスが下がっちゃうよ

>>58
ガンツってどこのメーカー？

>>36
Audiとランボルギーニはどうなのさ？
アストンマーチンとか

ブランド看板商法なだけで言い方変えれば今までが実際の価値以上に持ち上げられてた

パナメーラって松下電器と何か関係があるの？

半値でもいらない、フェラリーなら欲しいけど

パナメーラは欲しいな。。。
いやまじで。

アストンとかDBS欲しいわぁ

値下げした分は日本で円安為替と称して値上げして回収します

思うに、ポルシェの本当の客って、
３００万円値上げしました、と聞いてもへーそうなんだーで済む人なんだと思う。
身の丈にあった車買えばいいのに。

斎藤佑樹に朗報

ミニ四駆やラジコンのようにボディだけ載せ替えられる車を作れ

日本車のデザイナーはどうしようもないからボディだけ替えたい

>>37
ポルシェに音求めちゃだめ。
いい音が欲しいんなら別のしな、アストンマーティンいいよ

オレの心の中では
ポルシェ９１１以外の形式は
無価値。

同じくそう思ってたけれど、金ないからボクスターにしちゃった

外車は壊れやすいというのが定説だが最近のポルシェだけは別らしいな

>>76
リチャード・ハモンドも同じこと言ってたな
ポルシェは911だけ売っていればいい、店で言う事はカラー指定だけ、って

ポルシェティーガーってハイブリットエンジンだそうだけど
今ポルシェってハイブリットエンジン車出してるの？

ぶっちゃけカイエンでもボクスターでも何が良いのかさっぱりワカラン…w。
親父がまけさせて1200万で買ったが狭いし格好悪いし，良く壊れるしただの見栄じゃね…
と親ながら…。オレはオープンカー大好きなのでプジョーの308CCかレクサスのIS検討中…w。
今207CCだがルーフ開ける度に近くの子供に『格好いい』とか言われる。
だがオレが買った時450万，今250万。シネw。やっぱり車はセンスよ。ジャガーとか何が良いのかワカラン…。ドンカーブートの方が格好いい！www。

今売ってるのは911ルックの「991」という新しい車だろ
性能だけ無駄に上がってRRのままなんとか帳尻合わせただけの
性能自体が悪い訳じゃないけど、正直911として買うなら「？」だけどな

>>78
日本の最大手メーカーの印象操作だよ馬鹿馬鹿しい

>>2
このクラスの車を買う人は安いと怒るからw
高いことに価値を見いだしている。

>>84
腑に落ちたw

>>82の香ばしいことといったらw

そんなんで怒るようじゃポルに乗る資格ないじょ

>13
下手なナンピン　スカンピン

どっかのナマポ芸能人の愛車だったな

ナマポルシェって言われてるし

日本で外車って要は見栄でしょ
ガラス張りの車庫作って飾っとけ

36 ：名刺は切らしておりまして：2013/06/07(金) 17:57:51.53 ID:E3EGIFTN
ポルシェ、フェラーリ、ベンツ５００Ｓ、と乗り継いできました。
正直日産ＧＴＲとＧＴＲ競争してポルシェの時は一度も勝てなかった。９１１だけど。
加速で簡単にぶっちぎられる。しかも一年の内３ヶ月は何らかの故障で乗れない。
フェラーリの場合はこの車はまっすぐ走らないというかアクセルワークが
危険すぎる。雨の日なんか怖くて乗れなかった。それに雨漏りも。
ベンツの場合は保証期間があるからいいけど、故障ランプ点滅なんか当たり前。電気系なんか
いつも。オイルもれ、窓が開かない等。今はベンツ売ってＧＴＲとインプレッサを買った。
ＧＴＲはリミッターをはずしている。２５０キロでも片手運転が出来るぐらい安定している。
おもいっきりアクセルも踏めるしブレーキもきく。半端じゃない。
ほんとポルとフェラ、ベンツなんかは買うものじゃないよ。見栄だけだよ


これはかなりリアルだからな。

実際にボコボコ故障するかというと個体差はかなりあるが、

故障多発の車が半分くらいだと覚悟しておけばいい。
日本人は低品質のなんたるかを理解していないから平気だが、
不良品率（軽微な不具合も含む）で言えば外車なんて5割は当たり前だからな、
しかも何回直しても壊れる、そして時間がかかる、金がかかる。
無駄である。

まぁ壊れるよな、しかも俺が使ってたディラーは代車がしょぼかったｗ

>>52
それは日本車も変わらんよ。エンジンの数値スペックや電装は良いのだが
ステアや足回り悪くて、ちょっとした風でヨロヨロするか、下品にピョンピョン
飛ぶ車、あるいはステアグニャグニャで良く判らない車が多いだろ。

>>30
むしろ昔のポルシェの方が部品は安く手に入る
英語必須だけどな

300万下げて利益出るとかどんな殿様商売やってたんだ？ｗ

金持ちのくせにみみっちい奴らだな

セカイ総ボンビー

搾取ブタもこれには苦笑い
宿主である中流層が死にそうじゃない

そんなことくらいで怒るような貧乏人がポルシェなんて買うなよ

購入当初4万円ぐらいしたスマホが1年後に1万円台になってブチギレみたいな？
先んじて購入して見せびらかした欲の代金だろｗｗｗ
そんな仕組みぐらい理解できる頭をもてよｗ

エンジンは、昔のワーゲンのが載ってます

新興国ではポルシェはヤバイかもしれないな。
日本の時はそれなりにドイツやイタリア車の立ち位置が
あったけど、東南アジアなんかを見てると明らかに欧州車の
影が薄い。
個人的にはアメ車がマッチョカーを立て続けに出せば
東南アジアでは欧州車は駆逐出来ると思う。

パナメーラの購入層って分からん。
昔からのファンなら911買うだろうし、カネがないやつはケイマン/ボクスター、
実用性(?)も欲しいやつならカイエンだろ?

GT-Rに比べたらゴミみたいな車よね
NSXが出たら、またニュルでイチャモン付けるのか？ｗ

いらねえ

別に中身は同じなんだろ。
安物の例えですまんが、ゲームとか特典付けて他機種移植だのDLC全部いれて廉価とかよくあるぞ？
某ゲームなぞ移植元DLCを他機種移植で全部無料でくっつけて、なおかつ「やらね」っつーたことをひっくり返してたりとかやらかしてたから、
それに比べれば可愛いものじゃないかなぁ。

>>91
リアルｗｗｗ
何とでも書けるネタを引用するとか馬鹿じゃねーの

>>103
GT-Rってニュルで「総合」の実績あったかな？

これが普通だろ
日本だけだろ
円高でも値段変えないのは
日本人ぼったくられ杉

ポルシェなのに4Doorで快適性を求める理由が分からん、
そこまでポルポルに拘る理由はもっと分からん

>>102
経費でポルシェに乗りたい層？

RR乗りたいから911選ぶのに、GTRと比較されてもなぁ・・・
悔しかったら日本でもポルシェを上回るようなRR作ってみればいいだけなんだし。
現実としてRＲなら、911以外の選択肢がないだろ

>>3
www

>>51
何買ったんだ？
U2711買ったけど5000円しか値下がりしてなくていいぞ。
ビデオカードを強化してないからもうゲームできないけどなw

>>100
せめて８６にして

オレなら高く買ったことを自慢するぜ

>>39
だよな
まぁ概して高級外車のっているのは成金かヤクザぐらいにしか思わん

>>10
古い９１１なら車体も軽い、機構も簡単なのでDIY整備でどうにかなるぞ

>>79
吉野家は牛丼だけ売ってればいい、店で言う事はサイズだけ

こういうことですね

パナメーラのコンセプトがよくわからない。
4座を改造してスポーツカーになったGTRやLFーAと違って、既にある2座のスポーツカーに2座足してワザワザ4座にしたスポーツカーって需要あんのかとw

>>102
アストンやマセラティは一寸
ツンべー・BMはイマイチ
そんな人の為

モデルチェンジまで待てば良かったのに

ちゃんとした新車のポルシェは かっこいいよ
塗装や仕上がりは国産よりもずっと上

もうフレッツ光加入なら1円でいいだろ。

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/06/x-1370505004.jpg.pagespeed.ic.igLeA3PGwS.jpg

ポルシェっていつから４ドアになったん・・・orz

SIGMA SD1というデジタル一眼レフの
下げ方のほうがすごい。
9ヶ月で70万→15万。

>>124
ポルシェは今やSUVメーカーだよｗ

元同級生に同じようなことあったな、ポルシェじゃないけど購入直後に４００万円くらい下がった
一寸触れられなかった(ある女の子は平気で触れた)
リアコンビネーションランプユニットはカローラ用がついた車だったけど

最近のポルシェって小さくて日産マーチにそっくりだよねw

昔から小さいけど

>>127
ロータスですね

ポルシェて大切に乗ってる人が多いから
１５年落ち中古がいっぱいあって
さすがに小さく見える
ＧＴ２ＧＴ３あたりなら大丈夫だよ

911って現ラインナップでも20種類以上あるんだよなぁ
カイエンも多いけどその倍以上もある
増やしすぎなんだよ
一時期なんて、911だけで30種類近くあったろ

ポルシェは昔、車が売れずに経営難になったから
値引きしてでも売りたいんだろうな

WebObjects というソフトがあってだな。

ポルシェに限らず高級スポーツ車の値段がそもそも
ぼったくりに見えるな。

そもそも、高い買い物したっていうのが良くて買ってるんじゃないの？

>>119クーペだけじゃ経営が成り立たないからね、今でもポルシェ社の売上高なんて100億円程度だよ。

激おこぷんぷん丸

アンバサダープログラムを発表すればいいと思うよ

>>138
なんだそれ
インド製か？

>>139
http://www.kotaku.jp/2011/07/3ds_ambassador.html

旧い911のエンジンをマツダのロータリーに換装した人がオージーにいたな。

何の為に買ったんだ
納得して買ったんじゃないのか
他人が評価するから買ったのであって自分は車自体に価値を感じていないとでも言うのか

>>16
燃費良いし低回転でもトルク太くて回す必要が無い分静かだから
返って喜ばれるだろうな

>>16
中国ではバカ売れだろうね
中国は中身よりも外見重視だから、イケメンよりもDQNを好むマジで
だからエンジンはカローラで外見と内装を高級車モドキにしておけば1000万でも買ってくれるぞw

>>1
300万くらいで激怒する奴らがポルシェ乗るなよ(笑)
と、自転車のオレが書いてみた。

>>8
「真っ赤なヒュンダイ」ならNHKはそのまま放送したろうな('A`)

外車はボッタだが、下位クラスの物はまだいい
上位クラスになるともうそれどころじゃない程に値段が跳ね上がる
トゥアレグのハイブリッドが９００万越えしているのを雑誌で見て吹いた覚えがある

オレがポルシェに価値見いだせるのマジでエンブレムだけだよｗｗ。
わざとシャコタンにしてるんか？位まず乗りにくいわ,ハッチは狭いわで
どう見ても見栄見栄見栄見栄！！ｗｗ。しかも借りたい時に壊れて父は
修理だしてる…　使えネーｗｗ。まあプジョーもクソだがｗ。

>>99
わかりやすいわ〜。なるほどね。

>>145
高くするならまだしも、安くするからキレるんだろ

真っ赤なポルシェ

高くて買ぃえん

オーストラリア向けポルシェは右ハンドルだろうな、左ハンドル車は走っちゃいけないらしいし
ジャップ向けは左ハンドルの方が多そうだがｗ

売れ残りマンションなんか200〜300万引くしな

>>143
カローラより911の方が低速トルクあるぞ。

>>152ウリはクソ食いヒトモドキニダまで読んだ

開縁ポルシェ

安くなった値段で、もう一台買えば良い。
一台あたりの平均取得価格を引き下げることが出来る。

可能なら、色違いで二台でも三台でも。
コレクション化する。

>>157
ポルシェをナンピンかよ

>>21　　は大嘘

書かれている金額の数値に×20したぐらいの修理代がかかると思っていいよ
ポルシェを10年所持したら、もう一台ポルシェが購入できるぐらいお金かかるから

ポルシェどころかカローラすら買えなさそうな連中がポルシェは〜とか
語ってるのを見ると腹が捩れちゃうな

>>107
重いからタイヤもブレーキもすぐタレるし、一発のための車よ

ポルシェのブランド製維持するには値下げはしちゃいけないよなこれ。

ブランドイメージ維持のために大きな為替変化にも対応しませんというのは
理解出来ないけどな。ユーロ自体が下がってるのだから仕方ないだろうと。
それに商用車じゃないんだから、電動ミラー、フロアマット、オートエアコンは
最下位グレードでも標準装備にしようぜ

>>8
サムスンなどの韓国製品はなぜか商品名を隠さずそのままだすNHK。

フェラーリは生産台数を抑えると発表したが賢いな
ポルシェの今はブランドの安売りをしている状態
これほどのブランドを築き上げたのに長い目で見たら損だな

フェラーリは強過ぎる

>136
100億円÷14万1,075台≒1台7万円ですか

ポルシェ、2012年に過去最高の販売台数を記録?|?トップニュース｜F1 車 映画｜2013Live速報
http://www.topnews.jp/2013/01/16/news/auto/porsche-auto/80005.html

ポルシェは15日（火）、2012年（1〜12月）に全世界で過去最高の実績となる合計14万1,075台の販売を達成したと発表した。

>>165
ポルシェは創業初期から量産スポーツカーだから、フェラーリ程の
ブランド価値は最初から無いんだよ。それでも多いのは同意するが

UP

>>160自転車すら買えん奴が何言ってんだか