【車関連】カーナビ王国ニッポンの落日--GPSと高性能アプリで「スマホでナビ」本格普及か [06/05]

■日米で相次ぐ大きな動き 「スマホ型ナビ」のさらなる進化

2013年5月、日米で気になるニュースが流れた。

13日、日本の音声認識技術開発の大手「アドバンスト・メディア」（東京都豊島区・鈴木清幸社長）は、
通信カーナビアプリ開発の大手「ナビタイムジャパン」（東京都港区・大西啓介社長）の「カーナビ
タイム for Smartphone」と「auカーナビ」向けに、自動車用に特化し高精度化した音声認識システム
を提供し、14日からサービスを開始すると発表した。

これは、カーオーディオの音楽や空調音、さらには路面とタイヤのロードノイズなど「車内の環境音」
に対する学習能力を高めたシステムだ。

いわゆる、（クルマとの）「スマホ連携」における音声認識技術では、米Apple社が開発した「Siri
（シリ）」が先導。昨年中頃からGMシボレー、米ホンダ／アキュラなど、アメリカで次々と採用
されている。

一方で24日、米ロイター通信は関係筋の話として、米Googleがイスラエルのモバイル（海外では
タブレット・スマホの総称）向け地図アプリ開発ベンチャー「Waze」の買収に向けた交渉に入って
いると報じた。Googleの地図アプリ、Google Mapはオーストラリアのベンチャー企業「Where 2
Technologies」買収が起源だ。Googleはストリートビュー用に独自の撮影車両による世界各国の
実走測量を行うほか、各国地図関連企業から地図情報を購入している。

また本連載既報のように、カーナビを含めたテレマティクス分野ではいま、米Fordが開始した
「AppLink」の余波が米国内で急速に広がっている。車載器と連携するスマホアプリをサード
パーティがロイヤリティフリーで開発し、ユーザーも基本的に使用料フリーとなる。

そうした動きに対して、日系自動車メーカー幹部の間では「早期にキャッチアップしないと、
手遅れになる」という危機感がある。

筆者は今年3月末から4月上旬にかけて、英国自動車雑誌「AUTOCAR」日本版の特集記事として、
日系メーカー各社役員に、事業にかなり踏み込んだカタチでの単独インタビューを行なった。
そのなかで、トヨタ常務役員（IT・ITS本部長）の友山茂樹氏は、「AppLink」の影響は極めて
大きいと認識しており、そのためにシリコンバレーでの開発拠点の徹底強化を進めると説明。
同様に、日産常務役員（チーフクリエイティブオフィサー）の中村史郎氏、ホンダ常務執行役員
（四輪事業本部商品担当）の野中俊彦氏も、シリコンバレーでの情報収集と開発を含めたテレ
マティクスビジネスへの早期対応を示唆した。

こうした新潮流のなかで、カーナビはこれからどうなっていくのか？90年代以降、カーナビ王国
として君臨してきた日本も、「スマホ型カーナビ」時代へと本格突入していくのだろうか？(※続く)

◎http://diamond.jp/articles/-/36910

◎主な関連スレ
【車関連】スマホアプリも、いよいよ本格カーナビの時代へ--KDDIが『auカーナビ』公開、月額525円 [05/19]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1368949632/

【交通/IT】トヨタ、『ビッグデータ』を使った交通情報サービスを開始へ [05/29]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1369815577/

>>1の続き

■カーナビ王国・日本の衰退　カーナビ後進国・アメリカの飛躍

90年代、日本ではカーナビがよく売れた。その理由はいくつかある。

まず、GPSの民間利用によりカーナビの精度が上がり、カーオディオメーカー各社が商品ライン
アップを拡充したこと（GPSの詳細については後述する）。

また、売れるクルマがセダンからミニバンへとシフトし、車内エンターテインメントが拡充される
なか、カーナビも高機能性が求められた。新車購入時にカーナビをオプションとして選ぶのが
常識化していった。さらにメーカーオプションより上級のモデルを、カー用品店や家電量販店が
幅広く扱った。

さらに、ホンダ「インターナビ」、トヨタ「G Book」、日産「カーウイングス」等、テレマティ
クスを活用した新世代カーナビも登場。各会員の現在走行中の位置情報をプローブ情報として解析。
加えて、ITS（高度交通システム）分野でも日本は世界をリードし、ETCやVICSなどのインフラ
整備が進み、これらもカーナビと連携。カーナビはクルマの頭脳となっていった。

一方、欧米では高性能カーナビの普及が大きく遅れた。

最大の理由は「そこまで細かい情報は必要ない」という、ユーザー思考があったからだ。

一般的に、欧米人に「○○までの行き方を書いてほしい」と頼むと、多くの場合は△△通りを左折、
二つ目のマクドナルドがある交差点を右折と、地図を「文字化」することが多い。同じ質問に
対して日本人ならば、駅、バス停、大通りなどを線と図形で「簡易地図」として書くことが多い。

こうした「文化の違い」が影響し、欧州内で販売されるメルセデス、BMWなど欧州高級車で、
90年代から2000年代前半まで搭載されていた純正カーナビは、「文字が中心で、高速の降り口
など曲がる場所で矢印表示が出る程度」のものだった。

※長文スレのため以下割愛

いつからそんな王国ができたのだ？

カーナビの地図は1年遅れ。
スマホの方が精度高い。

どう考えても何十万円もするカーナビなんて不要だろ

カーナビってラジカセの様なもの。前世紀の遺物。

専用機はコストで苦しい。高機能にしずらい。
ワープロがパソコンに負けたのと同様の運命だろう。

スマホをガン見しながらの運転

自動車市場が衰退してるし、当然カーナビも衰退するわな

カーナビのコスト＞通信料含めたスマホコスト
まずこれをなんとかせい

スマホやタブレットで十分という人増えてるしな
これだけ価格差が広がると仕方ない

「王国」とか言うから、朝鮮人かとおもた

なぜ、こんな、大仰な、ことば、つかうのか
煽り記事でも書いてんの

もっと高性能なGPSがあれば物をなくしてもすぐに見つかるのに。

オフライン地図が必要な時もまれにあるッス

30萬も出してカーナビ付ける奴は情弱

スマホ連携が便利
目的地スマホから送れる、
ハンズフリー電話も出来る
スマホはスマホで使いたいし

最近のカーナビはメモリーカードを使用した、安価なものが多くなってきたが
安いなりに、物凄く頭の悪いカーナビだった。（カロッツェリア）

まーーーたくだらない機能つけて高く売る商法が負けたか

>>12
朝鮮人が好きなのは、『世界の〇大 大国』じゃない？

いまはストリートビューでリアルタイムに情報がわかるからな

カーナビ、近所で窓ガラス割られての盗難が続いてたから、後付式の
歩きナビ（パナ：元三洋のゴリラ）付けた。安いし、盗難困るし。
遠出する時だけ、付ければいい。電源の配線が見えるけど許容範囲

スマホは通信料が高すぎて論外だろ。
毎月5500円×12ヵ月×5年で33万円ｗ
今どきマップ更新機能付きのカーナビなんて数万で買えるのに。

携帯電話（ネット閲覧機能付き）
スマホ
タブレット
ポータブルカーナビ
アウトドア用GPS

これらは一纏めにできる
ASUSのFonepadあたりはもうそれそのもの

礎であるカーオーディオにも人気がなくなってるのだろうね。

純正カーナビってクソ高いうえに陳腐化すると、どうしようもないゴミになっちゃうからな。
かといってスマホやタブレットをナビとして使うのは車内の見てくれもよくないし
地図更新の早さを除くナビとしての基本性能（特に操作性と測位精度）は劣るからそれも微妙。
とりあえず2DINの市販品なら6〜7万ぐらいで3年間更新してくれるからそれでいいわ。
地デジも見られるし。

センターコンソール〜ダッシュボードに7〜10インチのタブレットを
綺麗にフィッティングさせて、簡単に取り付け、取り外しができるような
パーツが出たら売れるんじゃないか？
こういう分野なら3Dプリンターとかが活躍できるかな？

マップの更新が、いまはパイオニアなら３回まで無料みたいな感じだけど、
スマホの方がいつも最新だもの
カーナビのマップを有料バージョンアップするくらいなら、安いナビが買えちゃう

>>1

サムソンのスてマだな

いま開発中だから

>>24
FMラジオがあればカーステレオも不要だよなあ
トランスミッターで飛ばせばいいから
iPodでも何でもお好み次第

スマホは画面が小さすぎる、7インチ19800円のPNDで十分だろｗ

配送の人は未だに、本の地図

スマホなら駐車中に盗まれないのがいいな

>>14
地図は紙の地図帳併用が基本だろ
電子地図は詳細検索はいいけど画面が小さすぎて広域の位置把握には向かない

スマホの画面で、運転したら事故率増えるし

スマホ画面を見ながらの運転は、道路交通法違反でしょ？

FMトランスミッターはストレス溜まるよ。ソースは俺
USB+AUXで5000円強、Bluetooth付いても1万円強で
1DINのオーディオが買えるからそっちの方がいい。

>>33
そんなに画面見ないだろ
音声でナビしてくれるから

専用機は地図の更新料が高すぎなんだよ。

>>28
AUXで直結だろ

スマホ、いちいちセットするのか?
何でもできるのはいいが、

だいたい専用機会に巻けるね。

>>35
交通状況が変わりましたって音声が出たら、見るでしょ

>>37
AUXは俺の場合うまくいかなかった
うちのオーディオの特殊事情なんで、異論は認める

>>39
見ても交通状態は改善しないだろ

9インチのａｎｄｒｏｉｄパッドを、コンソールに貼り付けて使ってるよ。
純正オーディオと蒼歯接続。ハンドルリモコンも使える。

>>41
道のりが変わったら位置確認と周辺確認しないと、気持ち悪いだろ

>>30
それは個人の名称が入った奴だからだよ。

iPhone＆泥機+NAVIelite使ってるけど
ナビ専用機と比べても機能的に全く問題なし
これなら高い金出して専用機買う必要ない

スマホは運転危ないわ

最初から設置する箇所作っといてくれ
充電も

>>43
分かった、お前頼りすぎなんだよ

無駄な機能つけすぎなんだよ、だから無駄に高くなる
そりゃ買う奴減るわ、今後は情弱相手に商売していくしかないから
更に値段上げなきゃやっていけないんだろうな

>>47
カーナビの音声だけ基準にするほうが頼りすぎで危ないだろ


そもそも知ってる道ならカーナビ使わないし

ナビの地図更新なんて２０００〜３０００円で出来るけどな

カーナビの主役が、電機メーカーからIT企業になっただけ

ただし、いくらIT企業っていってもハードウェアは必要なため、
IT企業にくっついて商売する電機メーカーが生き残り、単独で商売してる電機メーカーが没落する

>>10
スマホは生活必需品だからすでにほとんどの人が保有してるから、
ナビ使うのに追加費用はいらない

androidを入れたカーナビを出してくれれば、それで良いわけだが。
カーナビメーカーとしても、ソフト開発費が浮いて、ありがたいだろうｗ

ナビ頼り過ぎてる奴ってキモイ
ナビなくてもべつに目的地には到達できるだろｗ

俺はグーグルマップ使ってるがおおまかなルートを探す事と
周辺の情報を（例えば休憩等のお店）拾うぐらいしかやらないな
必ずしもその道を通る必要は無いしあとは知識と経験と勘でいく
その方がドライブそのものが楽しいしな
道を逸れるのもドライブの醍醐味

そりゃスマホでもガラケーでも似たような事はできるけど、
電話かかってきたりメール来たり、
イレギュラーあった時にめんどくさいからな。
ケチるような価格帯でもないし。

>>54
常に車乗ってない人間からしたら、そこまで勘が働かんのだよっと

車離れしてる今こそナビの時代かと

最近気づいたんだが、カロッツェリア　をローマ字入力しようとすると一発でうまくいかない

これ、豆な

ナビエリートって基本はイクリプスと同じなのかな？
24時間300円モードとかあったら使ってみたい。

カーナビもいいがタブレットもおすすめ

道順だけならスマホでもいいけど
俺は交通情報が無いと困るからナビは付けてる。

>>60
交通情報や渋滞情報はわかるよ
グーグルマップなら常に表示させておくこともできる
もちろん専用のアプリもある

ガーミンに欧州の地図を入れて使ったけど、街中でも目的地まで右へ左へと上手に誘導してくれた。
「次のラウンドアバウトの3番目を出て」とか、走ってる道の制限速度も出る。

ナビがどうかより、日本と他国と道路事情の違いが問題じゃないのかな。

>>49
べつにナビ情報だけで運転してる訳じゃないしw
あくまで補助だよ

大体の道順なんて出発前に見てるからな

っていうか逆に
androidOS採用したカーナビをいいかげん売れよ
wifiかbluetoothで手持ちの携帯とテザリングして使えれば買うよ

>>64
中華タブレットにナビアプリ入れれば済むし勝負ならんのちゃう？
3000円程度のスティックPCでもできるし

ネット時代に敗者になった日本にとっての最後の牙城は、
カメラ、カーナビ、任天堂くらいだったが、
そのへんも苦しくなってきているよな。
全部スマフォで足りるもん。

>>53
googleに支払うロイヤリティが半端ないでしょｗ

むしろ車載用にはディスプレイとGPSだけにして
スマホ持って乗車すると自動的にリンクして
情報を表示してくれた方がありがたい

テレビなど不要なんだよねｗ

>>7の言うように、ワープロ専用機の運命だろ。

名目上運転中に操作できないようにしなくてもいいのかな

>>65
やった事あるけどね。
中華タブだと、普通にとなりの町を走ってるし、ひどいと大西洋を漂流しているｗ
音が何を再生してもＡＭラジオで、いつの間にかハングしてたり・・・ｗ

それと、ダッシュボードに放置すると、発火の危険があるという噂が・・・

>>28
トランスミッターのウンコ音質で良く我慢できるな

レンタカーのカーナビとか古くて話にならない
変な道は通されるしどうしてネット配信でデーターをすぐ更新できるようにしないのだろうか？

>>70
まあ、コスパは中華じゃ期待できんかｗ

テザリングさえ利用できる機種でメディア共有とかできれば、そこそこ楽しめるんだろうけど

>>57
できるけど

スマホナビも使ったけど、4万のパイオニアのナビに戻したな。
まだ国産ナビの方が若干便利だ。

スマホ買わないから中古のカーナビでいい

タブレットならともかくスマホじゃ実用に耐えないな・・・老眼には。orz

アンドロwalkmanにインスコしてつこたろおもてたのに、スマホやないとダメゆわれた
差別ニダ。謝罪と賠償を

カーナビが絶対に必要な機会なんて月に1〜2回くらいだろ。
だいたいの道は走った経験を元に少しずつ覚えていく。

それに対してスマホカーナビ(オワコン)は月課金だ。

スマホに飼い慣らされた課金バカなら使うかもしれんが
普通のカーナビストは騙されんよ。

Googleマップがナビまでするから他の有料スマホアプリの息の根か止まりそう

月額1000円以下のmvnoのsim入れたスマホとガラケーの二台持ちしてるけど
スマホで問題無くgoogleマップとナビを使える
通話とメールはガラケーだから着信もバッテリーも気にせずスマホでナビを使える

ちょい熱くなるけど画面表示を消したらましで、音声ナビだけでも役に立つ

>>65
それでもいいけど
車にベタベタ貼り付けたり
なんか後付けのって見た目良くないし
あぶないでしょ
助手席のエアバッグでるところにつけてるようなのもいるし

まあ遅かれ早かれどっかがやると思うよ
今のままのほうがジリ貧だし
それこそこのままだと海外メーカーに荒らされかねない

>>79
課金なんてするアプリなんか誰が利用するんだよｗ
情弱すぎて笑えるわ

カーナビなんてついてると、中国人が無理からひっぺがしてくじゃんw
ナビアプリ+ビルトインのディスプレー最強。

>>28
最近のは飛ばす必要ないんだぜ。
直にケーブルつなげば再生出来てしまう。
(Android/iOS)

据え付けナビってなんかスマートじゃないんだよな
車内ディスプレイにスマホの画面を出力さえできればいい
準天頂衛星の利用でかなり正確な位置を把握できるようになるし車速パルス取れなくても十分だろう

>>82
その現状を踏まえて、やっすい仕様のもん売ってたら誰もかわなくなるんちゃうのん？

テレビ／DVD見れたりとかするようなんとか、エンジン連動とかやってたらAndroidじゃ碌なのできんし

んでまあ、ナビじゃなくてスマホ用の充電もついた台かなんかは別にすれば良いかと

スマホだとドライブレコーダにもなるしな

安上がりでなんでもできるから
だんだんと実機を駆逐するかもしれない

>>79
mapfanもgogleマップも月課金なんてしてないやん
mapfanは音声ナビまでしてくれるし。
何言ってるの？バカなの？死ぬの？

>>67
自社でOSから作って定期更新するよりは安いんじゃないの
デジカメでもOSをandroidに出来ないか模索する動きあったはず

>>86
その規格はすでにある
ミラーリンク対応の機種は出てるんじゃないかなぁ。

カーオーディオの方は、スピーカー＆ブルートゥースのみ
で、アンドロwalkmanとオフラインぐーぐるマップみたいなんが好みっす
スマホはいらん

>>87
単純にandroidのせただけの場合ならだめだろうね
でもそれこそカーナビメーカーとしていくらでもやれることはあると思うけどね

日本「３大王国」
1、ムツゴロウ「動物王国」
2、プロ野球「投手王国」
3、「エホバの王国」

今ではGoogleMapApi PHPを使って素人でもナビが作成できる時代

>>95
で、行動をすべてGoogleに把握されちゃってデータマインニングされちゃうんですね。
わかります。

スマホ１機種しか使ったことないんだけど
他のスマホって充電しながら音声を有線出力できるのかな
スマホナビでもいいんだけど充電がネック
同時に音楽をカーステでききたいんだが

ドックコネクタのiOS機なら音声／データ／電源が別だからできるよ。
Lightningのは知らん。

30万円位した、パイオニアのカーナビが壊れたんで 通販で1万円チョイの
支那製カーナビを買った
TVは見えないが、これで十分だな
山歩きの時は外して持ち歩けるし。

>>97
出来る

ほら国士様達、売国奴>>99が来たよ、どうすんのw

>>101
安い買い物して、賢い使い方できる日本人は素晴らしいね

>>98
ぐぐってみた！ありがとう
ドックコネクタね、なるほどね、、、
ふう

またジャップ敗北ネトウヨ阿鼻叫喚のスレッドかwwざまあwww

「ナマホでナビ」に見えた

だから日本落日って当然・・・と思った

貧乏臭いから１台でアレもコレもは止めよう

大事な場面で、着信とかないの？

>>107
あるよ。

スマホは便利なんだけど車内で使うには画面が小さい。
車の中では見やすくて操作しやすい７インチぐらいの画面にスマホを接続できるようにして欲しい。

Xperia使ってるがGPSとナビを使うと発熱がやばい。
スマホの寿命は間違いなく縮む。

出張でヨーロッパとか行く時にレンタカーにガーミンの後付けポンのを借りて使ってるけど、
カーナビはあれで全く不自由しないんだよな・・・

バックする時にバックモニターになる機能は便利だと思うけど

そこで泥タブですよ

下手にｶｰﾅﾋﾞとか付けてると車上荒らしにあう(´･ω･｀)

と思うのだけど、電源や脱着、通信量とか考えるとVICS付のPNDがいい。

>>108
画面はナビのままで着信音だけとか
着信履歴だけ残すとか設定できるのかな

>>72
カーナビの更新ってたいていディーラーへの持ち込みが必要で
しかも有料って純正ナビのふざけたとこだよな・・・

>>72
ってかPCで自分で編集できればいいのにな
新しい道が出来たらペイントでサクっと編集

後は車が通った軌跡を新しい道として認識させるモードとか

スマホナビはVICS情報受信できるの？

>>53
既にある
http://www.youtube.com/watch?v=oYGTUk-Xm38

あとはスマホとカーナビの連携をいかに便利にするか

http://www.youtube.com/watch?v=FGRqbUdspOg

Bluetooth入れっぱなしも嫌なのでメーカーにはこれを上手く使って欲しい
http://www.youtube.com/watch?v=3hKbx5oF-7A

iPhoneはしょぼいから切り捨てて欲しいね(笑)

>>117
ナビの算法ってダイクストラでやってるのかな。
だったら道を追加した時点で近在のノードの距離をすべて再計算。
その「距離」ってのがまた問題で…

まっ　クラウドでデータを持たなくて良いんだから、当然、カーナビはオワコンになるわな、、、
オワコンに投資する理由は無い。

>>121のいう「クラウド」って何よ。

スマホのETCアプリつくれよ
二輪もいけるし他人のクルマでも使用できる

貧乏人はスマホアプリでしょうな〜

>>123
大昔二輪ETCスレで話題になって、技術的に困難だろうという話になった。
スマホ含む携帯電話って、単車がETCのゲートを通過する程度の短時間に
確実な通信を行えるような端末じゃないから。

>>122
地図とかVICS情報とかサーバから取得ってことでそ

>>111
俺も今はバックモニタの為だけに車載型ナビ使ってる感じだ。
でもバックモニタのカメラがスマホやポータブルナビとWi-Fiで通信するようになれば、車載型ナビはマジで不要になるなぁと。
ナビ機能なんて今時点で2〜3万円のポータブルナビで十分だからな。

>>122
socket.ioでググッてごらん

スマホを差し込めば車と合体して
車のモニター、ハンドルで操作できるものが出れば問題ないだろ

また日本はもうダメだって言いたいだけの記事か
頭おかしいな

つうか、単品カーナビはアナログ廃ビジョンってことかとw

さすがに今時ナビに10万以上の金かけてるとか、金の使い方間違えてるとしか言いようがないわ。
3年ほど前なら選択肢も少なかったから仕方がないが。

問題は、スマホはともかく7インチ以上のタブレットを使った場合の設置場所と設置器具の問題ぐらいなんじゃないか。

>>13
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASDD300K8_Q3A530C1MM8000/

bluetooth対extension box経由で、CAN情報やら収集して、車の診断もできるかもしれんね。　スマフォ、、、

>>123
さすがETCは危ないと思う。　サーバー停止や遅延で、、、　いくら非同期で早いNode.jsなんか使っても間に合わん、、、

スマホの弱点は　画面が小さいこと　バックカメラが取り付けられない
それと　音質　これだけは　圧倒的にカーナビ　
スピーカーは　どうにもならない
ただ　カーナビは　スマホを排除していない　融合させ活用している

カーナビとスマホ　一緒につかう　これが正解

>>136
bluetoothスピーカー、モニターで良くね？

スマホでもナビ連動の車両制御できるならいいんじゃないの。

カーナビに20万とかマジでアホの極み

スマホの画面ちーせーよ。

>>122
FF7にでてくる(ry

ルートからズレて走行しても、最短ルートを表示しないカーナビはアホだと思った

それに勝つには、最初から組み込まれた統合情報システムしかないわけだが
ナビ、カメラ(アイサイトなどとの連動)、デザイン変更可能な液晶表示メーター
早いとこ実装して欲しいものだ

とりあえず計器メーカーはリストラの方向で

記事をたどって行ったらナビタイムのステマ（笑）

スマホのカーナビはトンネルに入ると速攻使えなくなるし、東京みたいに入り組んだ地形も結構弱い。
まぁ、オンダッッシュのカーナビも同じ事が言えるけども。
Googleのナビなんて電波が届かないと地図さえ表示されなくなるから、本格的に使うのは無理。
アメリカでスマホカーナビが流行ってるって言うのは、ちょっとミスリード的な話だと思われ。

>>142
本体での結果検証アルゴリズムが充分でないからな。　本体はＣＰＵ限界近くで処理している問題もある。
サーバー側に機能を持たせれば、最新の情報を元に最短ルートが正確になる。

こういう記事も反日じゃないの？日本企業が駄目になるのが楽しいのか？
ノマドライターがステマ記事書く事自体が終わっているのでは？

安い車ならいいけどそれなりの車はこれくらいのナビ入れろよ
http://www.youtube.com/watch?v=vl-8GIQjK7E

>>134
Androidならなんでも出来る
http://www.youtube.com/watch?v=Gu1d61ekmEA

スマホの影響を一番うけたのはトムトム、ガーミンなど携帯GPSメーカーじゃないのか？

パナの埋め込み使ってるがアレはアレで良く出来ているんだよな
スマホでナビとか興味あるがやはり専用機に一日之長あるわ

おっ　時間だ　仕事　仕事、、、　暇な時にiOSとAndroidでナビアプリでも作ってみるかな、、、

>>149
そうだと思う。
実際問題、アメリカの車だってインダッシュのカーナビがあるけど、どっちかっていうと
アメリカの高級カーナビはオペレータと話してホテル予約したりとかできるっていうのが
売り・・・日本でもTOYOTAとかはやってたはず。

7インチタブでたまにナビ使ってみてるけど、夏場は車内においとけないしなあ
やっぱ専用機かスマホかね

せめてタブレットかウルトラブックだろ

ああ、夏場ちょっとトイレや買い物で車内放置すると
戻ってエンジン掛けたら熱で充電不良になるな
まあ、スマホナビは親とかには使わせられんわな
使い方以前に危ない。
やっぱ安全の事考えると専用機だわな。

>>155
スマホの4〜5インチなんて運転中だと見えないからねえ。
せめて8インチ程度はないと危なくてしようがない。

ポータブルなナビで、アンドロイド採用
家でwifiつこて、行き先セット。音楽プレイヤーもあるでよ
くらいのライトな奴なんでださんの？

>>157
売れないから

まあ、ここでスマホナビアプリ(オワコン)をマンセーしているのは
市街地を走るチャリンコや徒歩でナビ機能を使ってる連中だろｗ

ドコモのFOMA電波すら圏外とかVICSのFM多重も届かない所を走るカーナビストには
玩具みたいなナビアプリ(オワコン)は使えない。

まあ、来世紀になって日本全国どこでも使えて、最低でも渋滞回避が可能になったら
初めて考えてやるかなｗ

>>159
それは、その人のライフスタイルってことでありだと思う。
ライトユーザーはスマホでいいそ、ヘビーユーザーはカーナビ。

>>159
携帯電波なしVics無しでどうやって渋滞把握するの？

まあ、最近の最新鋭のナビ情報は疎いから分からんけど
専用機もネット接続で常に最新の地図、情報を取れるようにするべきだよな。
地図更新が高いし面倒過ぎる。これだけでかなり消費者離れしてると思うわ。
そうじゃないとかなりスマホナビに流れるだろうね。
少なくと若い連中は。

パイオニアから、スマホ接続前提のアプリユニットってのが販売されてるけど、
auのスマホに対応してないから使えないんだよなぁ。

>>163
そんなのはすでにTOYOTAでも日産でもHONDAでも対応してる。
別にパイオニアの専売特許じゃないよ。

スマホのナビって、高速で移動(アウトバーンのように200km/hを越える速度）中でも、
ちゃんとリアルタイムに表示できる応答性があるの？

総合まとめサイト 軍荼利 無断転載 著作権侵害 ワンクリック詐欺 スパイウェア ウイルス感染 有害 トロイの木馬 　http://danshi.gundari.info/

>>161
携帯の電波も届かないような場所だから車の渋滞を考えても仕方ないんじゃないか？
「そういう場所」を走る場合は、渋滞というより道に迷わない事の方が大事かと。

いつの話してんだよ、もう何年も前からそうなってる

応答性を考えたら、スマホのナビなんて、オモチャみたいなもんで、
全然車なんかに使えるはずもないじゃん。馬鹿じゃないの、この記事。

>>25
http://www.youtube.com/watch?v=hTwPmTAIedk
こんな感じの？
俺もこういうのがあったら欲しい

>>164
＞そんなのはすでにTOYOTAでも日産でもHONDAでも対応してる。

ごめん、俺の車、マイナー欧州車だから選択肢少ないんだわ。

スマホでテザリングしながらカーナビのOSがいろいろやる形になるでしょ
あとは廉価タイプなポータブルナビ
今のスマホが置き換わるわけない
PSPやDSがなくなると言ってるようなもの
まぁ将来はわからんけど

星のカーナビ

クソ思いUIのカーナビって作ってる奴のセンス疑うわ。
都道府県→市区町村って選んで、戻る２回都道府県選択に戻りたいのに、
２回分の戻るアニメーション見せられる。
時間にして0.5秒以下だろうけど、そういうちょっとした使いやすさを考えてないのがイラッとする。

スマホもカーナビも細い道に誘導しやがる
自転車しか通れないよんｗ

もう勝てる分野がほとんどなくなったね

>>167
まあそうだよね。
だったら普通にローカルに地図を保存して携帯電波で交通情報取得してルート設定できるスマホナビで十分だな
現状困るのは都市部の細かい道路でのナビ。どの道路を走ってるか特定されないことが多い。
まあこれも準天頂衛星利用できれば解決するんだけどね。

ナビ使うの旅行とか新しい土地で最初に走る時くらいなんだよね
道覚えたらいらないし普段はほとんど使ってないわ
スマホナビも不満は画面が小さいくらいで必要十分だったし、カーナビはもういいかな

今までカーナビが高すぎただけ

で、バッテリーが切れて、路頭に迷うわけだな。

カーナビだけの機能で30万円で売れる時代は終わった。
これからのカーナビは車本体との協調を増やし、付加価値を訴えていく。
手始めがATだが、これからは協調する箇所が増える。アイサイトのような安全システムとも連携することになる。
魅力的な機能だ。だからみんな、純正オプションのカーナビが100万円でも買ってね☆

>>177
事前にローカルに保存ってのは確かにその通りなのだけど、
ドライブでナビが必要な場合って必ずしもその前提通りになるとは限らないからね。
(保存していない地域に出てしまった場合or急遽走る必要性が出てきた場合)

それに、毎回ローカルに保存といってもスマホの容量を気にしながらやらなければいけないし、
それをめんどくさいと思う人もいるだろうしさ。

>>159は煽りぎみに書いてるけど、
言ってる事はそんなにずれてないと思う。
単にスマホで満足出来る人と満足できない人がいるってだけなんだよ。
なので、あなたがスマホで満足してるならそれで十分かと。

>>165
そういうのは有料のオプション
別売りの加速度センサー付クレイドルを1万くらいで買うことになる
それでスマホが高級カーナビの機能と同じになる
http://pioneer.jp/carrozzeria/splink/cradle/

でもはっきり言って、そこまで高性能なナビが必要になることはないな
事前にルート検索して、どこから高速乗ってどこで降りるか確かめとけば
無料機能のナビだけで充分目的地にたどり着ける

カロッツェリアのサイバーナビ並の事が出来てから言え！

毎日のドライブでカーナビはいらない
スマホナビで十分だな

スマホのカーナビアプリで十分って言ってるやつは、実際にそれで運転したこと無いだろ
この前、カーナビアプリででかけたら酷い目に遭ったぞ
肝心なところでスマホが現在地を見失ったり、分岐が迫ってるのにどっちにいくか指示が出てこなかったり

専用機は車上荒らしのターゲットになるのも痛いな。
俺も１回やられてるけど。
高価なナビは盗難が怖い→安いポータブルナビを毎回取り付け→スマホナビで良いじゃんって事にもなるｗ

未だに地図更新だけでタブレットとかの端末買えそうな程カネとりやがるしなあ
そんでいてメーカーやカーナビ会社はユーザーが求めても居ない機能を付けて・・
ほんと終わってるよ

>>186
仕事でしょっちゅう知らんとこいくけど、困ったことないよ。

>>135
スマホのCPUではキャッシュに乗っていてもNode.jsの
読み込みで時間取られて無理だわな
Node.jsだけじゃすまないし

>>182
日本全国の道路地図保存しても数Gバイトだぞ？
当然全国地図を保存して使う物だという認識だが。

>>188
これで価格競争が起きて地図更新が無料とか安くなれば万々歳だな。
というより、もうスマホを排除なんて出来ないからむしろカーナビ業界はなんとか共存する方向で動こうとしてるが、
それも苦しそうや・・・

>>191
それを「たった数Gbyte」と思うか「そんなに使うのかよ！」と思うのかは人それぞれでしょって話。
てか俺に力説されても困る。
そういう考えや思考の人もいるでしょって言ってるだけだぞ。
俺はあなたの言ってる事は理解してるよｗ
スマホのナビは良く使う事あるしさ。

>>1の記事省略したのかヨーロッパの内容でひとつ重要なのが抜けてる
あそこはカーナビおろかカーステ自体が取り外し式
出ないとすぐに車上荒らしに会う

日本も車上荒らし増えてはいるが
そこまで酷くない

正直、ナビ登場以前はミンナ紙の地図や道案内看板だけで遠出してた訳で
そっから考えたらスマホナビでも凄い機能なんだよな。
休日のたまの遠出にしか使わんのなら高額な専用機、高額な地図更新とか勿体無いって
気持ちにもなるわな。

>>183

そいつは、クレイドル以外に、ドコモ ドライブネットを契約して、専用アプリを動かす必要があるだと。
ドコモスマホ専用らしい。で、地図データの更新は半年に一度だから、情報にズレがあるかもしれんとさ。
結局、キャリア・プロバイダーがどれだけナビ・データをサポートできるかだな、スマホナビが使えるかどうかは。

>>193
単にスマホナビじゃだめだって言う人の理屈を知りたいだけなんだが。
今のところ、込み入った都市部やトンネル内などでのナビを求めないならスマホで十分と思える意見しかない。

>>15
いまはもっと安いよ、情弱

>>197
自分で答え書いてないか？
>込み入った都市部やトンネル内などでのナビを求めないならスマホで十分
そういうのを求めならカーナビってことでいいんじゃないかい。
俺はようわからんが。

>>157
泥じゃないけどPSPのマプラスをそんな感じで使ってるな。
バイクに括りつけて使うから、物理ボタンと外部騒音に負けない
音声出力が出来るアンプが必須なんだ。

>>197
あ、上のほうにちらちらと「画面が小さい」ってのもあるからそういうのもあるんじゃない？
ならタブレットを置けよという事かもしれんがｗ

カーナビの地図データを作る仕事やってみたい。ゼンリンでもいい

全く理解してないなあ。

まず、欧米で、カーナビ文化が根付かなかったのは、たんに日本と違って都市計画がちゃんとしてるから
道に迷うことが少ないんだよ。簡単な言葉で、行き先を伝えることが多いのは、「簡単な言葉で伝わるように道路が整理されてる」だけのこと

そして、日本のカーナビがダメになったのは、半導体産業がダメになったからだよ。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111110_489828.html

>>197
込み入った都市部でもスマホで困らんけどなあ。ガラケーの時代から別に困らんかった。そりゃたまにはずれることもあるけど。

>>197
両方使ってみての感想として
スマホ地図の更新もいらないし必要十分ではあるが
画面が小さすぎるのと車から電源とっても充電がガンガン減ってくのは欠点だな

旧三洋のゴリラ最強、地番まで表示するカーナビは、「その近辺です、ナビゲーションを終了します」のカーナビとは、別次元、近くで終了したら、初めての
土地で、どうしろと？

>>200
その程度のものなら自作しろ。

スマホナビって、ぐーぐるマップのこと？ 専用アプリ？
アンドロwalkmanでぐーぐるマップ（シガーライターから充電／FMトランスミットター）
で使ってるが、道順とか、安定性にちょっと難あり

スマホじゃないから、専用カーナビアプリを試したくてもインスコできん
ということで>>157みたいなのがあれば、買いたいとおもっているが
どっかださんかな

国内はGoodleMapが最強だな
外国ではsim取得の不確実性があるからガーミンで無料地図も持ってってる

業務用のカーナビはタコメーターや車載カメラと融合してるんで、なかなか置き換えは難しいと思うよ。

>>205
充電してもがんがん減っていくってのが信じがたい。
スマホの電池がへたれてるんじゃないか。
画面が小さいのも音声ナビあるし3.5インチのiPhone4Sでも困ったことがない。
あとスマホナビはフロントガラスにつけれるから視線移動ほぼ無しで使えるってのも利点だな

車速パルスを取らないから雨の日とかフリーズw

>>211
友人のスマホだったからへたってるとかは知らん
画面も3.5インチと7インチじゃ情報量が違うし
個人的にはフロントガラスとかダッシュボードに付けるタイプは視界の邪魔になるし何よりダサい

カーナビ高すぎだよ
スマホやタブレット流用したらもっと安く作れるだろうに

>>197
まじめな話、トンネルの中はどうでもいい
トンネルの中は道なりにまっすぐ走るしか無いから。
都市部も、下道なら問題ない。いざとなればコンビニでちょっと停めて確認するとか
戻るとか対処のしようがあるから。

問題は、都市部の複雑に分岐してたり接続してたりする高速道路。
停まることも戻ることもできないから、分岐を間違えるとどうにもならんのよ。
事前に調べておいても、どのタイミングでどの分岐に入っていいかってのは、走り慣れてる道で無い限りわからん。
GPSと加速度センサーしか積んでないスマホと、ジャイロや車速センサーまで使ってるカーナビでは
こういうシビアなところで差が出るもんだなと実感した。

Google Glass 早く出してよ。

GoogleMapのナビ、試しに使ってみたけど案内下手すぎ。
幹線道路無視して距離優先で検索してるみたいで、やたら細い道走らされたわ。

>>215
>分岐を間違えると

そんなアホは車に乗るなとしか言いようが無い

>>215
分岐で困るって何使ってんの？
大阪の高速程度だとMapfanで困ったことがないな。

>>205
バッテリーは確かに問題。
どうしても位置情報の更新がこまかくなるから
電力使っちゃうんだよね

都市高速ではナビに頼らず案内表示板に頼るのが原則。
さらに言うなら事前に地図で分岐構造を頭にブチ込んでおいたほうがいい。

全てを変えたスマートフォン＝アイフォン

>>205
最近は自動車メーカーがスマホ接続前提のディスプレイを搭載してるのもあるお。
USB接続するんで、自動車から充電しながら使える。

地図を内蔵していないスマホじゃ
ちょと山奥に行くと、どうしようも出来ないのねですが(´･ω･`)

有料だけどオフライン地図でナビれば？

スマホ又はタブレット自体をモニターとして使うこと前提のシステムはないものか？

カーナビのモニターに相当する場所に装着、ナビとしてでなくもちろん音楽再生その他ももちろんカーオーディオシステムと連動。
電話がかかってきても車内マイクによりハンズフリーでそのまま会話可能とかね。
もちろん充電もされることはあたりまえだが。

>>223
シガーソケットのやつだと充電全然追いつかなかったけど
専用のになると良くなるん？

>>227
充電器が糞なんだよ、直流直結だろ

>>170
これいいな

>>186
首都高走り慣れてるとか、そう言うヤツだと思うよ。
あとはたいして車に乗らない奴等

何が何でも専用カーナビマンセーしようとは思わんが、
明らかにシチュエーションに無理のあるレビューレスが多すぎるｗ

やってる奴はCANからBLUE TOOTH経由で信号とってあれこれやってるよ

>>230
そもそも"ナビ"に頼ってないんだよ
地図やルートがわかったところであくまでそれは参考
だからグーグルマップさえ見れりゃいい

カーナビカーナビうるさい奴はナビに頼り過ぎ
もはや車の運転じゃなくナビの運転
高速の分岐すら迷う様な奴は運転に向いてない
ハンドル握る事を辞めた方がいい

ナビに20万だ30万出す奴はバカとか言ってる奴ってそもそも車を持ってるの？
そりゃ5000円で買った軽に高いナビ付けたらバカっぽいが、1000万する車のナビがスマホっていうのもどうかなと思うが…。
ようは釣り合いだろ？高いナビ付けてるのはバカって言ってる奴は5000円の軽に乗ってるということだろ。そりゃ車より高いナビはつけられないわな。

>>227
オイラのはUSBに接続してナビしてもらいながら2,3時間もドライブすればフル充電になるお。
シガーソケット->USBの出力が足りないのでは。
安い変換アダプタだと電流が弱くて充電が追いつかないこともあるお。

田舎に行ったらスマホは使えない

>>232
お前の言い分だとスマホすらいらんな
百均の地図で十分

ナビ欲しければ1万〜4万のポータブルナビでも最初は買っておけ
10万とかする２DINナビだとナビ以外にも使うって人じゃないと勿体無い

最近のナビは19800でも高い気がする。

>>233
ちなみに軽は需要が高いんで中古でもそこそこな値段である。
5000円なら普通車の中古の方が多いと思われる。

>>229
こうゆうのを求めてるんです
日本メーカー頑張って

>>236
百均の地図がリアルタイムならなｗ

スマホナビは常に最新地図だしな。
これに関しては車載は太刀打ちできん。
新東名走ってるのに山の中突っ切ってるのとか笑える。

最近のナビは未知な道路走ったら勝手に更新されるじゃん

>>170
いやだわこんなのｗ
これだったらハンドル横にスマホつけてる方がマシ。
あんな埋め込むとGPSにも影響しそう。

サイバーナビのHMDがもっとマシになってほしい。
or
グーグルグラス待ち

昔携帯ナビで田舎道走ったら車がギリギリ通れる畦道に案内されたことあったが、今のはそういうことない？

でもスマートフォンでナビ使ったら
かなり情報量食わない？
つまりパケ代が…

詳しい人教えて

>>240
リアルタイム？何に対してリアルタイムとか言ってんだ？
もしかして地図の更新とかじゃねーだろなｗ

>>238
5000円の軽とか1000万の車とかいかにも車を持ってない奴の例えだよな。

>>245
そりゃパケ代定額がデフォでしょ。

国内メーカーのナビが割高で他のデバイスに対して競争力を失いつつあるのは
自動車メーカーとの一括契約欲しさに自動車メーカーと馴れ合って
いつまでも自動車メーカーに儲けさせる為の仕組みを存続させてるせいもあるよな？

http://www.youtube.com/watch?v=pqAIwpGoisU&feature=youtube_gdata_player

http://www.youtube.com/watch?v=TzSf53ue2T0&feature=youtube_gdata_player

いやいや質問したいのは
パケホーダイでも月に7ギガとかあるでしょ
カーナビってかなり情報量食べないの？

？　スマフォで動いているのはブラウザとAjaxのような補助バックグランドだけなんだが？　データは、スマフォには無い！

>>250
そんなに食わないよ。945円SIMで使えるくらいだし。

>>241
地図の更新はスマホのネット地図だから最新って訳でもないけど
結局どこの地図製作会社からの情報かでかなり変わるし
今は車載のナビもそれなりのなら月一アップデートがあり
会社はゼンリンからの提供だしね

>>252
マジっすか！

地元の富士通テンが完全に撤退するわけだ

おっと　失礼　このレスは、転送量じゃなくて、地図の更新とかいう流れに対してね　ｗ

>>250
それはたいしたことないな。
試験的に2DINナビと併用でDTIの490円SIMの100MB分のオプション使って
高速道路主体で400kmぐらい走ってみたけど30MBぐらいしか使わなかった。
ルートもほとんど同じ。

ガラケーの俺もカーナビに使えるならスマホ欲しいな
でも端末が8万円もするし
XperiaAは高いし
毎月の料金は高いし

画面エリアから外れたらマップ画面をリフレッシュするだけで、その間は、座標値その他を数百バイト送るだけだから、
転送量はそれほどでも無いかもしれん、、、

スマホのカーナビアプリを使うと、直ぐ電池なくなちゃうし、シュガージャックから電源とっても、すごく熱くなるんだけど…(´・ω・`)

>>259
すまんね。　GPSが馬鹿食いとバッテリーが非力なんだわ、、、　将来、改善されるでしょう。　イナックスさんあたりがかなり研究しているようで、、、

>>257
そこでiPod touch、iPadもしくは泥タブ+モバイルルーター+MVNOの安いsimですよ。
荷物が増えるのが欠点だけどw

２０〜３０万で売ろうとする日本のメーカー
絶対に潰そうこいつら
いや、勝手に潰れるか時間の問題だな

>>262
地元の富士通テンは工場撤退しました

>>257
ガラケーでもナビできるから

車のカーナビ外したわ
地図データ古いし、更新もできないし、できたとしても数万円だし

ちょっと古いバージョンのグーグルマップは、ここを中心にして
オフラインキャッシュって機能がついてたな。いつの間にかなくなったが
２０ｋｍ四方とか（あやふや）ネットから撮ってくるみたいな機能
そんなに重いようには思わんかった

位置情報まで提供する民が増えてるから
国民管理がしやすい世の中になるな。

20年以上買わなくて正解だった
無駄金だし

カーナビはカーナビでしか使い道がないしな

>>260
GPSよりもディスプレイ常時オンが問題だと思うが

精度悪いぞｗ

国内メーカーブランドの2DINでも光学ドライブやHDD無しなら
ワンセグ機で3万円、フルセグ機で4〜5万円ぐらいにはできるそうだよな。

地図更新が1回3千円〜5千円で1年から3年に一回ぐらい更新する感じ
＋必要に応じてスマホやタブレットと連携する機能があれば
8割ぐらいは国内メーカーの2DIN機に残るんじゃない？
メーカーは3社ぐらいまで絞る必要あるだろうけど。

たぶんそこまで追い詰められてないからやらないだろうけど。特に上位メーカー。

15万の安物純正だけどスマホと連携できるから
良かったかなと思う

買いたい車がオーディオレスだからオーディオついでにナビ付けたようなもんだしな。
賑やかしのアイテムだと割り切って使ってるよ。

1万5千円？の純正ラジオにAUXで繋いで、スタンド用意して、電源用意して
とかやるのも面倒くさいし、スマホやタブレットを持ち込まないと
ラジオしか情報源が無いってのは差額を考えるとそれはそれで・・・
という感じになりそう。

グラスコックピットだっけ？
そんな感じにして

取り外すのメンドクサイし
車用部品は耐熱部品が使われてる
スマホなんか車の中に放置すれば
故障の原因になる

カーナビって安くて定評のあるのを数年で買い換えるのが一番コスパが高い。

http://www.amazon.co.jp/ユピテル-YUPITERU-オリジナルコンテンツ搭載ポータブルナビゲーション-5-0v型-YPL503si/dp/B008LQAAQY/ref=sr_1_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1370427100&sr=1-2&keywords=%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%93

1.3k

つまらん見栄でいまだにカーナビない人いるのね。

旅行なら20工程は節約できるのに。

スマホのカーナビも使えるけど、車で使うならやっぱり専用機が使いやすいわ

組込系ＩT土方の最後の砦がついに崩壊

車速パルスと地デジアンテナとGPSとバックカメラの端子がついて、2DINに組み込めるクレードル、
これとセットのカーナビタブレットがでたら、もうカーナビなんて買わないよ。

いまどきカーナビとかガラパゴス以上に時代遅れで恥ずかしいわ
50以上の老害世代だろうけど

そこでMHLですよ。

車にはMHL対応のモニタだけ設置しておく。

>>282
皆が皆君と同じ考えじゃない事を解ったほうがいいと思うよ。どうせ免許のないクソガキなんだろうけど。

>>282
スマホのナビとか貧乏臭すぎ。親のスネ齧って携帯代まで払ってもらってるガキ丸出しだなｗｗｗ

>>281
むしろカーナビで良いではないかw

>>45
自分も同じ環境だけど、ほんとこんな感じで充分だと思うわ

大体、専用品でも純正品でもデータ更新料は高いし、そのデータは1〜2年
前のものだし。

折角、大事に使ってても最後にはデータ更新打ち切られるし

みんなスマホやタブレットで良いと思うようになるんじゃね？

市販カーナビでパイオニアが出したけど組み込みナビもHUDになってくんかな？デンソーのは2016年発売車に提案とかだから次期LSはこんな感じ？
http://www.youtube.com/watch?v=Lr0r7h4GOh8&sns=em

スマホのカーナビは大体6年落ちぐらいの性能。

普通に安い定評あるカーナビかった方がよい。

ナビなんて付いてたら車上あらしにあうじゃん。
取られなくても車内傷だらけにされるしロクなコトないお。

地図が読める人はカーナビなんていらない。
地図が読めれば紙でもスマホでも問題ないし、GPSすらいらない。

>>290
>>291
同意

>>284
>>285
こういう馬鹿なジジイが早く死滅する事を望むわ

やせ我慢w

見栄張って損する人生w

てかカーナビ自体が地図だからw

スマホのカーナビって、電波が来ない様など田舎じゃ、使えないんだろ？

競合するのはゴリラみたいなポータブルカーナビで、インダッシュの物は購買層が別だよ。

日本でも欧州でもカーナビはシフトダウンタイミングやサス調と連動するように進化してるけど
それが外付けのスマホのにとって代わられるようになるの？
ちょっと考えにくいんだけど・・

カーナビ高杉だろ
へたしたらPCより高いじゃねぇかよ
そりゃぁスマホに移行するわ

元々バイクツーリングでスマホのGoogleMapを多用していて
その後に初四輪購入の流れで同じ使い方してみたけど数か月後にはカーナビ買った
3万円以下で8インチモニタ、8GBゼンリンデータ、フルセグ、SD音楽再生、バックモニター化機能等々付き
今のカーナビに求められてるのはナビ機能だけでなくて車載周辺機器との連動機能ですし

ナビタイムが上場でもする予定なんでしょうか？

>>294
そんな田舎どうせ一本道でナビ自体いらん。
道なりに進むだけだから。
あと端末のローカル地図使うアプリならデムパ届かなくても無問題。

Androidのナビならデータは最新で音声検索できてルートをしゃべって2万円とかだもんな
HDD入りで20万円とかのディーラーオプションなんか要らない

>>57

karottuleria

なにがどううまくいかないの？

>>300
田舎だと一本道どころか交差したりしてるし県道も国道もせまいとこ多いし
迷いやすいとこも多いけどな
しかも林道すらきれいに舗装されてて県道と区別付かないとこも多い

HUDにしろ、これだけは専用機でしか成しえない。

ダッシュボードにスマホを置いてナビにすると
超高温になりセーフ機能が働いてオートオフに
なることがあるんだが、スマホのgps地図って
余計な計算やりまくってないか？

地図情報を本体内に保存してないと電波が弱くなると全然使い物にならなくなる。
スマホのナビはまだ非常用と言わざるを得ない。

渋滞情報もまともに出ないしね。

ジャパネットタカタオリジナルナビを5年使っている俺様が来ましたよ

今のご時世、田舎でもほとんど電波はつながる
つながらないところは「山奥」と言っていい
そういうところに行く人はカーナビいいかもね
他は田舎でも国道県道沿いなら電波つながるから問題なし

Nexus7で別スマホのテザリング経由でGoogleナビ使ってる俺はおかしいと断言できる

カーナビといっても食われるのは後付の安い機種で
カーオーディオと一体化したようなものに影響は低いだろうな

>>310
パイオニアの内臓タイプでも４万で売ってるんだぞ

>>306
情報弱者はどこまでいっても情報弱者だな

クルマから乗り降りするたびにいちいち起動したりケーブル繋いだり忙しいなw

カーオーディオに対してまともに音声割り込みでしてくれよ、ナビなんだからw

そもそもナビって画面をいちいち見るようでは失格だから。

音声誘導で役に立ってこそナビだよ、頑張って出来るかな。

最近車買ったから色々ディーラー見て回ったけど、新車買おうとするとまずナビ付けようとしてくるじゃん。
それで値引きはナビからって形でほとんど車の値段の割引をしようとしない。
みんなは車かった時ナビ要りませんって言ってたの？

狭い日本なのに、カーナビなんかいらん

パラダイムシフトという言葉があってだな、、、
真空管でオーディオを楽しんでいるロートルが増えているそうだが、所詮、マイナーで有ることに変わりはない。
繊維産業や鉄鋼産業の三ちゃん経営で、胸を張ってもしようがない。　食いつなぐという意味しか無い。

>>291
地図を読むことが出来るオレでも、カーナビはなくてもどうにかなるけど
あればもの凄く便利になる、と考えている。

ドライブ行った先の地元の食品スーパーで買い物するのが好きなので、
この近所で地元資本の聞いたことない名前のスーパーを・・・と探すとき、
カーナビは勝手に候補を出してくれる。
ドライブ行くときに持っていく地図だと、広域図だから細かい店の場所まで載っていないし。
何十万もするカーナビである必要はなく、2万円切るような値段のPNDでたくさん。
そんな用途なら、今のスマホでも充分対応できるんだろうけど。

>>313
どうした？ディーラーでアホみたいに高いナビでも買わされたのかい。
ちょいちょい出てるがスマホ前提にしたシステム搭載した車なら当然カーオーディオのスピーカーから音声出力するぞえ。

>>207
スマホに物理ボタンを自作で増設とかマジかんべんw

>>314

なめられてるね。

オーディオレスにします。

でオーケー。

で価格コムで安いの選択。

いかにディーラーぼったくってるかがわかる。

そう使うもんじゃないし、ポータブルやスマホで十分だもんな

本体が高い
地図データが高額
地図データの更新が遅い
車まで行かないとシミュレーション出来ない
実時間でないとおよそのシミュレーション出来ない

PNDメインに使って、何かあった時の為にスマホやタブレットを予備に持っていればいいね
何十万も出してバカ高いカーナビ付ける時代はもう終わり

>>322

ポータブルにすれば安いし、地図更新は数年無料。
家でも使える。
そんなの人に言われなくても知っとけ。

ポータブルだと徒歩ナビもできるからな。家でwifiでつないで安い駐車場さがして
そこから徒歩とかやったことある。グーグルマップに駐車場検索とかあれば
なおよいんだが

NAVIeliteのシステム部分込みで年間\3800なんだから
地図だけなら\2000円ぐらいで十分提供できるよな。
地図データだけでどんだけボッたくってるんだ。

車速センサーと自立航法ユニットだけにして情報をwifiで飛ばしてくれればいいのに、
あとはアプリも開発すればいい。

ここで注目すべきはAppLinkだろうに、カーナビとかスマホとか
それで満足とか、何の話をしてるんだよ
記事見た限りではまだAppLinkとかしょぼそうだがAppleがカーITやるなんて
噂もあるしな。また日本置いてけぼり食いそう

>>320
そうなのか。
まあ結局中古買ったけど。
ディーラーは色々つけてこようとし過ぎだよね。

この記事数年遅いよなあ、こんなのとっくに分ってたことなのに
10年くらい前はTom Tomなんかのポータブルナビで日本のメーカーがヤバイと言ってたｗ

すまほナビはイマイチ使いづらいんだよなあ

>>22
スマホ、持ってないの？ あっ、貧乏なんだから仕方ないか（察し）

キャリアに貢ぐか、自動車屋に貢ぐかの違いだけだな。

新車買ったとき、ナビを後でつけようと思ってつけなかったんだが、
スマホがあればいらなかった。音楽もbluetoothで問題ないし。

あうの助手席ナビとか昔からあったやん

>>333
そう？、ＧＰＳつきのアンドロイド端末なら、なんでもいけるやろ？
ただしナビアプリはグーグルマップのみ

ていうかレッドブルもオリジナルはオロナミンＣかリポビタンＤやろ

>>22は何を言ってるんだ？
スマホはカーナビ以外にも通信使うし。

>>22は、着うたとかで数曲DLすれば
パケット上限いってしまうから、
1曲あたり1500円↑払うのはもったいねー
とか言ってんのか。

カーナビは温度とか振動とか諸々の動作条件がキツイから部品の原価が高いのねん。
最低10年間は動作しないといけないや。だから販売価格がどうしても上がるのねん。
例えばバックモニターあるやん。
あの解像度が低くて画質の悪いカメラ単体でも下請けメーカーからの納入原価はめちゃ高いねんで。お前らビックリするで。
詳しくは言えへんけど、ズーム機構やリチウムイオン電池が付いたコンパクトデジカメの安いのが買えてしまうんや。

>>339
どのメーカーが10年も保証してるの？

>>340
保証はしてへんよ。でも10年は使える前提で開発するんや。

カメラモジュールなんて数百円だろ

>>342
そう思うやろ？　ところがどっこい、そうではないのねん。

購買が裏金でも貰ってるんだろｗ

テレビでもそうだけど、日本企業が作ってるのに日本での値段が一番高いから意味が分からない
なんかそんなことばかりやってるから信用を失っちゃうっていうか、日本人からも冷めた目で見られ始めてる希ガスる

>>306
有料ソフトのナビなら、ローカル保存も渋滞考慮リルートも出来るし、
踏切警告とか、右左折専用レーン警告、夜間モードもある。
ローカル保存化は、ライセンスの問題で無料ソフトでは出来ない。
専用機と違って、旅行ガイドの電子書籍で気になった箇所をダイレクトに目的地に設定したりも出来る。

確かに耐熱性はスマホと差があるな
スマホで充電しながらナビ動かしてると熱で充電できなくなって
しまいに熱暴走して落ちるからな
でも、エアコンの冷気を当ててればちゃんと動くから、もうナビいらんわとも思う

HDDナビはCDが録音できるから便利

CDは既にPCに取り込んであるのにまたナビに取り込ませるのは煩わしいだけ
PCとリンクしたスマホにある曲を流す方が楽

7年半ぶりに据え置きカーナビを買い替えるつもりだけど、どこのがいいかな。
余計な機能はいらんから、とにかくナビしてくれるのでいい。

>>344
そんなわけないやん。
>>345
俺も会社に入るまではそう思っとった。会社に入れば分かると思う。
>>347
カーナビだけだともう生き残れん。クルマのECUと協調させていくことに付加価値を見出すことになるやろな。

まあスマホのナビなんてカーナビ以上にすぐつかわれなくなってるが
姿がないので入れてるだけで重宝した気分

そもそも一般的にナビのガイドでのドライブそのものが減少傾向

だから売り切りより毎月料金徴収を煽る金で動くマスコミ

それだけ

スマホはカーナビの前にマンナビが便利なはず スマホだよ常時携帯のさ

>>351
付加価値とかいらない
カーナビが売れないのはカーナビがモニターとテレビとオーディオと全て統合しているから
カーナビが古くなったからカーナビだけ交換したいのにそれができない今のシステムのままではダメ
結局カーナビ自身が足を引っ張っている
なのでカーナビユニット、オーディオユニット、テレビDVDユニット
これらを各社共通のカートリッジ方式にして好きなように交換できるようにする
テレビはいらないって人はカーナビユニットとオーディオユニットだけ刺すような感じで

>>351
ECUって結局ODB2のコト？
ユピテルとかコムテックで表示させてる様な。
それよりもそう遠くない未来にはそもそも自動運転になってナビ自体要らなくなるだろうから、車体の情報表示なんかより
移動中の暇つぶしのAV機能を進化させた方がよくない？
素人意見でゴメン。

運転中のスマホカーナビは違法なんだが

>>354
ODB2 誤
OBD2 ○
さらにゴメンorz

>>355
何を今さらw
バイク乗ってると、四輪なんて運転中テレビ見てる奴ばっか。

>>350
ゴリラナビ 720でオケ 三年道路地図無料更新 今なら四万円以下

>>308
静岡県内の国道一号バイパスですら携帯ナビは狂っちゃってまともに動かない地域がある。
はっきり言ってもう話にならないレベル。

>>346
光ビーコンやFMの渋滞情報を携帯電話でどうやってじゅしんすんの？

使い勝手考えたら専用機の方がいいと思うが。
価格だって月５００円なら年間で６０００円もするだろ。
４〜５年使ったらそれなりのナビ買えるじゃん。

>>358
どうも

>>360
AndroidやiOSでナビしてる車の情報をGoogleとAppleが集めて独自の渋滞情報をIPで流してる。

>>353
付加価値で勝負していかんと利益が出ないのねん。会社が潰れるのねん。認めて貰える付加価値を生み出せるよう日々勉強やねん。
ところでその提案、消費者は販売価格ベースで見るからそれが実現できそうに思うんやけど、開発から見るとなかなか難しい注文なんやで。
結局消費者のところにいくまでに高くなってしまって、誰にもメリットが無いんや。

>>354
その表示させている情報をナビと連携するねん。ATをナビの情報に合わせて制御するAW製のもんはクラウンにもう載ってるねん。
それと自動運転になるんやったらナビはなおさら必要やん。AV機能は･･･俺には分からんね。

>>362
あれほとんどあてにならないじゃん。
渋滞し始めたからどんな状態かと思ってみようと思ったら、どいつもこいつも考えること同じだから
地図すら表示されない始末だし。

結局のところ、地図情報とか渋滞情報をネットで送受信するっていうこと自体にムチャがあるんじゃね？

カーナビもTVと同様、投売りになるだろうね・・
これ以上の付加価値は難しいだろうに

>>363
結局のところ、付加価値がいらないっていうユーザーが増えちゃってるから
高級機の市場はもうそんなに残らないでしょ、中級以上の車は純正ナビの装着率も高いし。


俺もナビはないと困っちゃうけど、今の高級機みたいな多機能型はいらんのだよね。

>>363
認めてもらえる付加価値を付けてもそれが売れ筋となると
各社こぞって類似品を出すから付加価値ではなくなってしまうよ

純正ナビの20万とかはちょっときついよなぁ
値引きしろに使われてるけど

>>71
車内は音響空間としては劣悪だから、トランスミッタの音質を問うてもあんまり意味ないと思う。

スマホじゃVICS非対応だし自律航法も
ないだろ。
話にならんわ。

>>370
対応してるのもある

自律航法なんかいらない位正確だよ。

ある程度地図が頭の中に入ってるとナビが必要になるのって
最後の数キロだけだからな。

地図表示のディスプレイ見ながら走るのってなんか古臭いんだよな

>>366
もう昔のカーステの感覚で初めからついてるからねぇ

一台の車を長く乗りたいから簡単に取り外しできない純正ナビはいらないなあ。
規格品を綺麗にインストールしやすい工夫をしてくれる方がありがたい。

定価２万位上のナビをホムセンの現品限り7000円で買ったので、ナビに一万以上出せないカラダになったわ…

俺の車には４方向のモニターとセンサーがついててこれなしはもうかなり怖い
スマホで十分とかとても思えない

>>370
VICS対応もあるし独自の交通情報も使えるスマホナビもある。
自律航法は準天頂衛星の利用で誤差数センチになるので不要。

しかしこの無理矢理のスマホナビ押しは株式上場絡みな気がしてならんわｗ

>>377
それはナビとしての機能なの？

>>380
ナビの機能だよ

>>381
4画面使うナビってどんなの？
型番教えて

日産のアラウンドビューモニターとかの事でしょ
モニターが4つじゃなくカメラが複数あるって話
最近はルームミラーとかに映し出すそれがあったりするから
必ずしもナビが必須では無いと言えるかもしれんがな

青歯でバックカメラつなげられたら最強

これからは車載するのはディスプレイだけで、ナビ機能はスマホとかでしょ。
トヨタ、ホンダにはスマホナビに対応したヤツが用意されてるし、バックモニターも兼ねてる。
対応アプリなら車速センサーの信号も取り込んでるので位置の補正も効く。

スマホでナビやること自体に無理があるからな。
車速センサーはあってもなくてもどうでもいいが、情報のやり取りという問題が解決しない。

>>378
いや自律航法は必要だよ。
トンネルや高架下とかじゃGPSは役に立たないもん。

住所までの道順、って言えばSiriがナビ設定してくれる。
うちの車はBluetoothで勝手に繋がるから、ハンドルのボタンでSiri起動出来るし、音楽流しててもアナウンス時に音量下げてくれる。
もう市販のナビは無理。

>>387
ジャイロと加速度センサー積んでるから、出てくるのも時間の問題でね？そう長距離じゃないし。

>>389
長距離じゃないことないよ。
国道43号線みたいなずっと高架下の道路もあるからね。

>>386
情報のやり取りこそ、常時インターネット接続中のスマホが得意な所。

>>390
超田舎じゃなけりゃ電話とwifiの基地局の位置情報が使えるよ。

>>391
いや、それが常時インターネットに接続できないから問題なんであって。
現状ですら電波が弱くて繋がりませんとか、アクセスが集中して遅くて使い物になりませんなんてのが混雑してる時は当たり前。

>>392
実は今iPhoneで位置情報使うアプリ作ってるんだけど、Wi-Fiや電話の基地局から取得できる位置情報はよくて誤差半径65m位だぜ。
カーナビには役に立たないよ。

http://i.imgur.com/BX0An9d.jpg
こんな感じにさ、少しでも渋滞始まると使い物にならない

しかし10年来のおつきあいのパナコさんを替えるのは忍びない。

陽射しが当たると熱で落ちて夏場は使えない

>>393
車載ナビなら情報のやり取りとやらは解決してんの？

世界で強いのはオランダのトムトム とかアメリカのガーミンじゃなかったか

元々日本企業じゃないだろ

ナビの地図が古くなってきたんでスマフォをナビとして試してみた感想
スマフォじゃ操作性に難あり、
画面サイズによって操作ボタンの大きさや配置などをカスタマイズできれば回避できるのだが、それができない。
スマフォを車内に確実に固定するのは困難、
降車のたびに取り付け取り外しが面倒だし、取り外さないと夏場50℃とかになる環境に耐えれる保障もない。
スマフォは画面が反射して見づらい
反射防止シートを貼ると操作性が落ち、誤操作の原因にもなる。ナビにするんだったらグレアパネルのほうがいい。

結局、元のナビ使ってるわｗ
地図が古い分は脳内変換で対処した。
国内メーカーの開発者さん、ODB2から情報得て正確なもの作ってくれ、頼む。

スマホじゃ山手トンネルで混乱すんじゃん

トンネルなんか一本道なんだからナビいらんだろ

>>402
分岐のあるトンネルもあるよ。首都高とか。

田舎者の俺は首都高のトンネル分岐はナビあっても怖いｗ

スマホにエンジンとタイヤつければいいと思うよ

もちろん全く無い訳じゃ無いだろうけど
ピンポイント過ぎるだろw

標識もあるんだし、補完と考えたらスマホナビは有りだろ。

MVNOならカーナビだけじゃなく徒歩ナビにネット機器を含んで
維持費が月に千円足らずで済むんだから。

ここでスマホナビを必死に否定してる人って、高っけえ従来型のヤツ買っちまったんだろう。
残念だが車載ナビはジリ貧になっていくし、スマホナビはこれからいくらでも進化する可能性を秘めている。

2万くらいのナビ専用機買った方がいいよ
いちいち取り外す必要あるとか耐えられねえ

バックモニターを兼ねてたりするのはスマホじゃ無理だな
利点と欠点は双方にあり片方が消える事はまず無いよ

>>409
需要があれば、Wifi付きカメラとか出るだろ、3000円位で。

>>410
あほ。
それだとなんでもありじゃねぇかｗ

今時専用ビルトインが当たり前なのに態々使いにくいスマホナビを推す方が変だと思うんだけど？

ビルトインだとカーナビだけを変えたいとなった時に全部変えることになる
だから地図が古くなったカーナビは放置で、カメラモニターやオーディオ部分はそのまま使い
ナビ部分はスマホに任せるという形になる

>>394
うん、iPhoneのGPS関係はしょぼいんだよ

>>406
高架下の分岐ならいくらでもあるけどね

>>409
だから自動車メーカーはスマホと連携するシステムを作ってる。
ナビとしての処理はスマホに任せるが、画面表示やバックモニターなどは車載の機能を使う。
スマホ単体でのナビは使い物になるとは思っていない。

>>67
Androidは無料でっせ？

カーナビの会社が、電話（スマホ）機能のついたカーナビを出せばいいじゃないか
着脱可能でさ
で、次の交差点を右折するか左折するか教えて欲しければ課金してくださいとかさ

>>398
FM放送と光ビーコンで渋滞情報貰ってるから、基本的に解決してる
地図データーは本体内部に保管されてるし。

>>419
スマホも同じだよ、渋滞情報はIPで持ってくる。地図も内蔵ののがある。有料だけど数千円。

というか、スマホに電話いらないよな

>>419
FM多重放送はともかくビーコンは幹線道路走ってないと取得できないでそ。
それにこの二つは情報のやり取りではなく、取得しているだけ。
一方スマホは自車位置をサーバーに送信して目的地までの様々なルート（最速、無料など）が引けるし、どこにいてもVICS情報は取得できる。

お前らスマホ過大評価しすぎｗ
色んな事できる携帯電話だけど、その分電池切れハンパ無いからｗ

>>423
少しは前のレス読んでよ。車の中なんだからいくらでも充電できるでしょ。

学生バイトが頑張ってるなw

スマホ単体の価格…

>>420
IPで持って来るってのがわかんないけど
結局のところ電話回線使うんでしょ、　今だってパケつまりとか圏外とか、通信が多すぎて通じない
とかで肝心な時にまともに使えないのに・・・

>>422
結局のところ、ルート計算とかを外部に頼っちゃうから、通信という不安定なものに頼りっきりになる。
だからものすごく使いにくいんだけど
取得することすらできないのに、送受信しないとまともに地図すら表示できなくなっちゃうスマホナビは
本当に非常用にしかならない。

>>28
トランスミッターじゃなくてこういうの使えよ。
https://www.sony.jp/walkman/products/CPA-8/
音質が全然違う。

>>186
iPhoneのnavico優秀だよ。おすすめ

型落ちのスマホなんか五千円である。
安いSIMを入れたスマホだと毎月千円しかかからん。

>>291
カーナビを使ったことのない人の意見だな。あればあったで便利だから手放せなくなるよ

>>416
確かトヨタはサムソンと組んでたような
ナビ関連で

ソース失念した

>>427
あなたのいう通信が不安定で地図が表示されないなんて目にあったことがないんで、
話は平行線ですね。
お使いの回線がドコかは知りませんが、自分の環境では何の不自由もなくナビしてくれてます。

>>433
どこの回線でもなりうるでしょ。
渋滞が始まったらみんなナビで渋滞情報見始めるんだから。
http://i.imgur.com/BX0An9d.jpg
これなんかまだ地図が表示されるだけマシなほうだよ。

>>434
自分の使ってるヤツはプローブ情報使って勝手に渋滞回避してくれるから、あんまり渋滞にあわないんですよ。
五月の連休でも一度も渋滞にハマりませんでしたわ。
ところで一つ伺うがその縮尺でナビしてる訳ではないですよねw

>>28
いつの時代の人間だよw

>>435
そりゃそうだが、
渋滞になったから地図情報見ようとしたら、この画面で固まっちゃって全く動かず
結局、渋滞になると地図を見たり、ネットとか始めちゃうやつが多いから動かなくなるんだろうな。

まあ、渋滞になるたんびにこの始末だよ、　携帯の地図は。
渋滞にあわないなんて言い訳とても信じられんわ。
道が混むたびに使えなくなる、　ちょっとでも市街地外れるとまともに動かない。
これが携帯のナビの現実。　話にならん。

電気屋に売ってる２万くらいのナビでも渋滞情報が出ないくらいで地図としては使えるから
いざという時に使えない携帯ナビなんかに金使うだけ無駄だよ。

なんでスマホにナビ機能付いてるかって？
そりゃおまえらの位置情報集めたいからだろｗ
そこまで読めないとかバカじゃねえのｗ

多分お前の位置情報が欲しい人間は世界に一人もいないだろうけどな。

>>439
GPS付いてないiPodtouchやiPadやGPSオフでもGoogleMAPが凄い精度で位置を補足できるだろ？
あれGPS付きスマホから無線LANの情報を裏で送りまくってるんだぜ

>>440
お前の動向に興味あるのなんて小さな子供のいる近所のお母さん連中だけだろ。

プライバシーを気にするなら街中は防犯カメラだらけだぞ。
普段は目出し帽被ってんのか？

>>422
幹線道路にあるからこそ役に立つんだが・・・

>>442
ん？
幹線道路以外を走行中に幹線道路のVICS情報を取れるのかいって意味なんだが。

>>443
FMで取れる。
そんで走っている幹線周辺のみのほぼリアルタイムな詳細情報をビーコンで貰う。

>>444
説明がヘタでごめんね。
FMで取れるのは広域の情報で（要は大雑把）、結局幹線道路の詳細な情報は実際に幹線道路を走行してみるまで分からない訳でそ。
で、ネット経由のVICSなら幹線道路走ってなくても

途中で送信しちゃったorz
ネット経由のvicsなら幹線道路走ってなくても細かい情報得られるわけで。
幹線道路に入ったけど結局渋滞にハマるなんて目にはあわないんじゃない？

>>445
君の大雑把って言う範囲が判らんが渋滞情報程度ならFM VICSで十分だぞ。
そして幹線道路の詳細と言うのは近くの道路沿いの繁華街での駐車場情報だったり
ビーコン情報から得られた所要時間だったりするだけのはなし。
ちなみにビーコンは貰いっぱなしではなくこちらからも情報を発信している。
主に通過情報だけど。

>>446
あと最近の車載ナビでも通信ユニット内蔵しているのあるからネットでの交通情報も拾える。
リアルタイム性はビーコン>>FM≧ネット情報

>>448
その情報をインターネットで流してるの。携帯の電波が届かない所に、ビーコンが届くとでも？

>>449
はぁ？
何言ってんだおまえ？

だいたいFMじゃ転送速度低くてナビに出るまで延々かかるだろ？
IPならいっしゅんだよ。

>>388
道順検索ってアメリカだけじゃないの？

>>451
携帯電話の通信網を使ってる限り、渋滞時等の本当に必要な時にまともに通信できなくなるからだめぽ

>>448
それがこの話の肝なんだと思うんだけど。
・従来型のナビじゃ道順教えるだけ
↓
・ナビに通信機能つけたらリアルタイム情報で色々できて便利じゃね？
↓
・通信するならスマホでよくね？ ←イマココ

ＡにＢの機能を持たせたことでＡが売れるようになるとは限らないが
Ａの市場が十分に成熟している場合、Ｂを売れないようにはできる、という話だな

ホンダの、
プロービングカーで細かな渋滞情報を独自に取得する、
みたいなカーナビ使ってたけど

混むときはどのルートでも混むから
あまり意味無いなと思った。

地元の人しか使わない細い道を抜け道として案内することもあるけど、ゆっくり走らないと危ないから、これもあまり意味無い。
むしろこのせいで起きる事故もあると思う。30のとこを60で行く馬鹿がたまにいる。

>>454
その通信が信用ならんからダメなわけで

おし、これでまたカーナビが安くなるな！
いいぞいいぞw

>>457
あなたが通信を信用していないのは十分わかったよ。
でも、現状で>>1にある様に今後発展していく伸びしろがあるのはスマホをはじめとする携帯端末なわけで。
ここでいくら頑張って
「通信が信用できないからスマホナビはダメだ！」
なんていってもどうしようもないと思うよ。

>>459
それは通信が信用できるようになってから言ってくれ。
現時点では出来てないからスマホで良くね？とはならん。
お互い連動してより正確な情報ってのなら大歓迎ではあるけどね。

>>460
携帯の電波届かないって、いったいどこの山奥だよ。

>>461
お前はもうちょっと他のレス読んだほうがいい

>>460
それは記事に出てくる企業にいっておくれよ。
私はただの利用者でより便利と感じる物を使わせてもらうだけだから。

>>463
好きなほう使えばいいんじゃね
俺はスマホナビより従来型のほうが便利だから使ってるのに
それを従来型は不要とか言ってるアホに反論してるだけだ

>>440
凄い精度っていうほど凄くないよ
GPS時にくらべて結構誤差が大きい

スマホは生活必需品になってるから、持ってるのが当たり前な状態
で、追加料金不要（もしくは有料ナビソフト代）だけでカーナビができるからな

そりゃフルスペックの車載カーナビと比べると一部の機能は劣るが、
なにしろ追加コストゼロには勝てない

今後カーナビは、
１．スマホ、タブレットをナビとして使う
２．数万円のポータブルナビ
３．フルスペックの車載ナビ

一般人は１と２、プレミアム車ユーザーが３って分かれるだろうね
一般人はフルスペックの車載ナビ買う人がほとんどいなくなるとおもう

>>467
その分類3は、純正でしか生き残らないのでは？

>>467
高齢者とかはメーカーオプションでつけちゃうんじゃないかな
まあでも今までのようには売れないだろうね

>>454
一つの例だがスマートループで調べるがよろし。
車載ナビが通信機能を積む目的はそこ。

>>470
goole mapも利用者の位置情報を分析して渋滞情報を割り出しておりかなり正確
利用者数と分析技術を考えたらgoohle apにはかなわんだろう。

>>467
車載ナビも標準搭載の高機能型か
ディーラーでの値引きがわりやキャンペーンでタダで付いてくるシンプルなメモリーナビに
2極化してるよね

アフターで売ってるナビがとにかく売れない

>>460
アンドロのgoogle mapはキャッシュに溜め込む。
通信切れてもそうは困らん。

>>471
利用者数は少ないだろｗ

>>470
IDがコロコロ変わりますが454です。
スマートループは存じておりますよ。
>>454に書いたのはあくまでも一般的にはこんな感じでしょってことで、
>>416も私が書いたんですが、自分もスマホ単体のナビアプリが使いやすいとは思っていません。
あくまでも自動車と連携することが前提で、そうなれば当然アプリは自動車メーカー謹製のアプリな訳でスマートループ的な機能も当然あるわけですよ。

>>474
ウチの田舎でも渋滞情報でるから結構いるんじゃないか

>>475
だから
>・通信するならスマホでよくね？ ←イマココ
がおかしいと・・・


>>476
それはGoogleMap利用者からのF/Bではなく単なるVICSなどの渋滞情報に過ぎん。
そもそも歩いている人や車利用などの差をどうやって判別するのかと小一時間・・・

>>477
歩き、自転車、車の区別は
速度と加速度の傾向見りゃわかる。次OSではAPIも公開される。

>>478
渋滞中をどうやって・・・
つーか高架下上の判別も出来ないだろうに。

>>477
おかしいと思われるのは構わないが、どうおかしくて自分はこう考えてるってのを書いて下さいな。
ただおかしい言われても、なんとお答えすればいいか分からんです。

>>480
今買われている乗用車は車載ナビを付けた状態で買われている。
その割合は80%以上。
「スマホでよくね？」はほんの一部の人だけで圧倒的に車載ナビのほうが多い。
さらに>>416で言っているスマホ連携はナビとして機能ではなくあくまで通信デバイスとして
携帯オーディオとの連携、メールの連携、アプリの連携といった部分がメイン。
決してナビの為に連携しているわけではない。
さらに言うなら車載器のOSもアンドロイドやWindowsが載る様になってきており
スマホに頼る必要もなくなってきている。

つまりスマホは一過性であり一部の人だけがマンセーしているだけの話。

なんでもかんでもスマホで済まそうとするやつはなんとなく苦手です。

アイディンティティーでの選択はあるにしろ、この世界にも、いずれクラウドサービスが浸透するという事でね？
機能を表現するユニットがダッシュボードに付けられれば、スマホは載せるだけいいわけだし。
ベースはパラダイムが変わりつつあるという事。　家電も、車も、何もかも・・・

>>481
ありがとうございます。
>>416は現状はあなたの仰る通りオーディオだったりが多いのは分かりますが、実際スマホナビと連携してるシステム搭載した車もあるのですよ。
今後その様なシステムが主流になって行くんじゃないかと、私は一利用者として思ってる訳です。

「スマホでよくね？」に関しては
「世間はこう考えてんじゃね？」っていう私の考えなんで間違っていたらすみません。

HDDレコーダーとかもそうだけど、とにかく操作する時の反応がモッサリしてるんだよな
所詮は一般人が買う汎用性の無い家電だから低スペックかつ適当な作りで誤魔化そうというのが見え見え

スマホのナビが優れている訳じゃないけど操作感が良いんだよ、操作に即座に反応してスクロールも速い

>>471
全然ダメ
この前浦安で３５７が大渋滞したけど、グーグルマップの渋滞情報には１時間以上経ってもちょっとだけ赤くなっただけ。

位置情報が少なすぎて役に立たないんだろうな

>>485
お前スマホナビ使ったことないだろ
ひたすら読み込みを待つ我慢アプリだぞ

>>485
東芝はもっさり解消のためにceleronを載せた

目の前が渋滞してるのなんて前を見りゃわかるだろ。
なんでナビに反映されることにこだわるの？

行楽シーズンは高速や幹線道路が混むが、
高価なナビで渋滞をワープできるならともかく
どっちみち混むんだから一緒だろ。

そもそもスマホナビが高価なナビと全く同じ機能を持ってるなんて
誰も言って無いだろう。

劣っている所もたくさんあるが、
地図更新の頻度の高さや初期投資が不要とか
寝転びながら家の中でも目的地設定出来るとか
ストリートビューと連携できるとか
スマホならではのメリットもたくさんあるだろう。

>>489
目の前の渋滞がどこまで続いているか
途中経路に渋滞箇所があるかがわかるだけでも便利さが全然違うんよ

>>489
どこまで混んでるかとか、　どの抜け道を使うべきかということを考えると
どこが渋滞してるか？、抜け道になりそうな道があるか？ということをスムーズに知る必要がある。
抜け道とか迂回路知ってると場合によると数時間得したりとか、途中から一般道に降りて高速代節約するとか
普通にできるもん。

高価なナビである必要性はない、　必要最低限の機能がついていれば困らない。

地図更新なんて正直なところどうでもいいんだよ。　この先開通するところは広い道ばかりでわざわざナビに表示される必要もないし。

それって幹線道路なら1620聴けばいいんじゃないの？

>>491
＞地図更新なんて正直なところどうでもいいんだよ。
ここだけダウト。地図にない道には案内してもらえない。

>>493
別に必ずしも案内に従うわけじゃないし・・・

地図更新は大切だぞ。
バイパスが開通したとか
山道ががけ崩れとかで通行止めになってて行ったらヤバイとか
実経験はいくらでもある。

一方通行を逆走させられそうになったり
人がやっと通れる道に案内されたり
スマホナビはマダマダだｗ

>>495
そんなの看板見ればわかるだろ、
お前はナビの指示に従ってはしってんのかよ、

ナビ持ってなく
たまに乗るぐらいならスマホでも良いんだろうな
あと都内限定とかね。

少なくてもiPhoneは秩父や那須では繋がりづらいかな

>>498
首都高は役に立たない

iPhoneが繋がりにくいって言うけど、
それって機種の問題じゃなくてキャリアの問題でしょ。

スマホナビ押しからするとは、どうでもいいんだよそんな事は
Googlemapが最新とか言ってるんだからさ

>>497
従う気がないならナビ使う必要ないだろ

>>502
ナビはあくまでも参考だよ

>>499
首都高でも余裕だけどなぁ、都心部だからか？
電波不安な所なら地図内蔵の使えば電波入んなくてもOK。

首都高は渋滞するとダメだな
どんな道でも渋滞するとダメなのは同じなんだけどさ。

>>504
嘘こけ

運転中の操作はダメなのは前提だが
画面操作のスマホは手を延ばして、フリックやピンチインは凝視が必要だから何気にめんどくさい

特に軽やコンパクトはいいが、Ｄセグぐらいになると
手を伸ばすぐらいなら
リモコンやジョクダイヤルの方が便利だったりするし
最近は車の情報や設定がオールインワンだから
わざわざスマホはつかわんよなぁ

ただカロナビに関しては
そろそろＯＳをそろそろ変えてくれんかな

>>507
首都高なんて音声案内だけで行けるぞ、箱崎だって。
画面操作するのなんて、渋滞で暇な時だけ。

>>508
スマホナビならまとも案内できないだろ？

>>509
MapFanとか使ってみ。1K/700m/300/直前でアナウンス入るよ。
Google MapやApple Mapのナビは、正直まだまだだと思う。
専用ナビをそのままスマホに移植しちゃったアプリもあるしな。

>>510
精度の問題

スマホナビアプリ開発者と車載ナビ開発者の戦いに見えるわ、このスレ。

実際に使ってないスマホナビステマ業者と
実際にナビを使ってるユーザーだとおもうが。

>>513
使ってないと業界決めつけるのもどうかと思うけどな。
実際スマホのナビで十分な人もいるだろ

今日試しにスマホナビとカーナビを一緒に使ってみたが
8年目のナビよりルートがだめだったな
有料版はもっとマシなんだろうか？

>>508
終始案内に沿って走るならそうだろうが
先の詳細や渋滞情報見るのにアクションしないのか？
音声操作するのも画面見るだろ？
カーナビは見なくてもリモコンの発話や渋滞情報ボタンで操作が出来る点でもまだアドバンテージがあるよ

>>514
まぁ知らなければ便利も不便無いからな
オレもカーナビはカーナビで不満はあるし
人それぞれだよな

>>514
いざという時にっちもさっちもいかなくなるナビで十分って人がいるかなぁ
逆に危険に思う

スマホナビでにっちもさっちもいかなくなったら
車止めて人に聞けばいいだろ。
タイムトライアルでもやってんのか？

社債ナビ
ガラパゴス仕様で操作性が糞
指で示した所のルートを出せば良いだけなのに回りくどい。
地図データがお粗末で、集合住宅の物件名入れても無し

>>518
お前が使い方判ってないだけでは？

>>516
どんなときだよ(笑)

車載ナビで十分って言ってる人達って・・

なんか見たことあると思ったら、スマホが出始めた頃にガラケーで十分って言ってた連中と同じ香りがするわw

>>520
渋滞したとき　圏外になったとき　山奥とかで人家がない所
時間帯的に夜間も難しいだろう。

車載ナビで十分ってんじゃなくて、
車載ナビと比べて明らかに実用性がかける割に安価ではないって事なんだよな。
ナビなんて１万円台からあるのに。　いざとなりゃ中古でもいいわな。

>>522
渋滞したとき？山の中？でナビ専用機でどうにかなるけどスマホナビでどうにもならないってどんな状況だよ。

圏外？最初に地図ダウンロードしておいてオフラインで使えるアプリもあるって散々既出だよね？まだそんなこと言ってるの？
そんなことばかり言ってると使ったことも、調べた事すらないってバレバレなんだけど。
知ってて言ってるならなおたち悪い

>>521
スマホ持ってるけど
最近ガラケーで良い気がしてる

社会的に戻ることは難しそうだが

>>522
安価ではないってどういうこと？
ナビのためにわざわざスマホ買うとでも思ってるの？

>>523
ナビエリートなんかオフラインでは使えなかったぞ
結局起動時にネットの接続を求められて延々に使えない

>>526
アプリは他にもあるでそ。
523も「オフラインで使えるアプリも」って書いてる。
具体的にどのアプリってのは自分で調べておくれ。

>>527
ナビ作ってるアイシンであれで年3,500円なんかふざけてるレベルだよ
後はマピオンぐらいか？わざわざ課金して試す気にはおこらん

ただナビを持ってても使わない人や
そもそも持ってない人からするとスマホの無料ナビで良いんだろうと思うのは確かだね。

長年ナビ使ってる俺からしても、時期に使えないディーラーというか、メーカービルドナビに取って代わられるんだろうとは思ってる。

>>528
最近リリースされたg-bookってのがある
人柱報告が少ないので任せたｗ

>>529
あれはオンライン専用だよ

>>523
ちょちナビ動作しないじゃん

>>530
えーオンライン専用なのかぁ
サンクス

>>523
渋滞とか山の中とかちょっとでも条件悪くなるとスマホナビ動かないぞ。
http://i.imgur.com/RW2YOcD.jpg

月々500円でも、10年使えば六万だから普通のナビ買えるし安くない。

>>533
地図更新で2万ぐらい取られるでしょ最初の数年無料だとしても6年もつかったら毎年そこそこかかるよね
あと、オフライン状態でも使えるアプリもあるって書いてるのに読めないの？
人は自分の見たい物しか見えないといっても限度があるよ？
iPhoneだとMapFanとかnavicoとか
具体的製品名だすとステマとか言われるから避けてたけどここまで読まない人がいると想定外だったわ。
オンラインのナビで困ってなくてどっちも持ってないから使い勝手は知らん。

>>533
アンドロイドの標準ナビならどこでも普通に動くぞ？
ネット接続が切断されても問題ないし。

ナビメインでカーナビサイズのタブレット出せばいいんじゃね

山菜採りにはスマホは便利だな。　マツタケ狩りなんかには最適。　ん？　いや、他人のシロで確保して急いで逃げる場合な　ｗ

歩きで自分の位置を確認するならスマホとかガラケーのGPS機能が使えるけど
カーナビは専用機の方がいいと思う。高いのでも安いのでも

なんでもできる機械は、何かに使う時にそれ以外が使えなくなるから

画面の大きさ考えたら専用機がいいな

スマホスマホと相変わらずステマうざい。
何でもできる万能機は、すべてに中途半端
常識だ

スマホナビって単純にダサいじゃんｗ

いまのカーナビは高くても心地よいぞ。
ETCやバックモニタとの連動はもちろん、
Bluetoothでスマホ通話や電話帳の共有もできる。
やっぱ専用機はいいよ。

スマホ地図ってGoogle mapみたいのを想像するならヤバいよ。
東日本大震災の日は、あの広大な東北六県全域で停電停波してる。
オフラインと衛生GPSで使えるナビは必要。

ただね、日本のナビはもっともっとwifi機能を強化して、自動地図更新とか強化すべきだとは思う

>>1
車速センサーが使えない時点でただのおもちゃ
2DINの据え付けと同時に使うと圧倒的な精度の違いに驚くよ

Googleマップは地図を開いてるとSDカードに自動でキャッシュするよ。
いま試しにモバイルネットワークoffWi-Fioffで
Googleマップを開いたけどちゃんと現在地を表示する。

>>544
ルート探索とかルート外れたときの自動リルートとか出来ないよね。
それはオフラインでも動くとは言わない。

>>517
高速で気軽に止まらないでください

PNDとかのGPSは高いモデルだと1秒間に5回とか10回測位して車速を車体から取らなくても
高度なナビが出来るようになったしハイエンドスマホのハードは車載ナビ以上だから将来的には
車載ナビとPNDとタブレットとスマホの境界線は曖昧になるのは既定路線。

>>534
なんで地図更新なんかするの？

>>517
お前か。たまに道路の真ん中で止まってる奴が居るんだよなｗ

>>545
オフラインで動くなんてひとことも言って無いが。

>>550
すまん言ってたの
>>535
だったわ。

スマホナビという驚異のおかげか
カーナビの基本スペック向上が急速化してるからむしろありがたい
ちょっと前までWindowsCE6.0のシングルコアも当たり前だったのに
Android4.0ベースのデュアルコアCPUとか出てきてる
SIMスロット搭載も時間の問題かと

>>552
書いてて気が付かんか？
それ、スマホになるだろw

>>553
大きさからいってタブレットか？
でも専用機だからストアには対応しないだろうし、車につけっぱなしのものにSIM契約するのもなーってなるだろうね。
差別化出来ないとまさにパソコン（汎用機）に駆逐されたワープロ（専用機）の歴史をなぞることになる。
あれだってワープロ機能はパソコンに負けてはいなかったのだから

まあ、そのうち自動車メーカーと携帯メーカーが提携して自動車のコンソールに差し込む様な端末がでるんじゃない？
でハンズフリーの通話もできるし、音楽も端末内の音源を使えるし、ナビもできる。
表示は車載の専用モニターで、車載カメラの映像もナビ画面もデカイ画面で表示する。
車体と接続されてるから、車速センサーの情報も端末に送れてトンネルでも位置を見失うとこもない。
路上のVICS取りたければ、車体にVICSアンテナつけて受信した情報を端末に送ればいい。

>>555
そんなメンドクサイことせんでも単に通信デバイスとして連携できれば良いだけ。
Blutooth接続でもUSB接続でも良い。つーか既にある。

>>555
車載器の画面で表示までは既にある。
車速とVICSを車載器から受け取るものは未確認

>>555
> まあ、そのうち自動車メーカーと携帯メーカーが提携して自動車のコンソールに差し込む様な端末がでるんじゃない？

トヨタのG-BOOKがそれだよん。
トヨタはKDDIの親会社の１つだからね。

カーナビって車内で同じ画面を見てワイワイするためのものであって
据え置きじゃないスマホとは用途が違うとおもうんだよ

小さくて見難い安いカーナビやポータブルナビはスマホ等に置き換わる可能性は大きいけどね

>>555
テスラ・ロードスターなんかが
一番近未来のインパネかもな

>>553
スマホは大きくても5インチ前後だからね
GPSユニットや加速度・ジャイロセンサーとかも違うし
スマホは未だにワンセグ全盛だけどカーナビは既にフルセグに移行してるし
サイズ制限からくる影響は意外と大きいよ

>>556
イマイチ分かってくれてないね。
コンソールに差し込む穴と完全一体化されたモニターしか無ければ、ナビ泥棒もどうしようもないと思わない？
ナビが高いせいで安く手に入れようとする人がいて、そういう人に売れるから盗むヤツが現れる。
これならダッシュボードごと盗むしかなくなるが、そもそもその車には元から付いてるんだから買うヤツもいない。

ナビなんかいらん。
事前に地図を調べておいて主要な交差点を覚える。
途中のコンビニで休憩する時に張り出してある近隣地図で現在地を確認してれば迷うことは無い。

>>562
今は車上荒らしが狙っているのは後付けナビ。
純正ナビは殆ど狙われない。
だから盗難の話は別の話。

>>564
もうちょっと調べてから書いておくれ。
純正だろうが後付だろうが関係なしに被害にあってるから。

>>565
DOPナビだろ？
それ後付けと変わらん。

>>564
後付けって微妙に収まり悪いし
イルミネーションも下品
あんなの欲しい人が居るんだ

つーかスマホナビなんてすぐ電池切れるし
充電しながらだとバッテリー劣化しまくるし
反応鈍いし
今のところゴリラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スマホだな
将来的にはどうなるかわからんが

いっそ計器類もスマホにして、ハンドルの向こうをすっきりさせて

>>566
工場で取付けるメーカーオプションだろうがディーラーオプションだろうが2DINに収まってるなら同じだろ。

2DINでない変な規格のメーカーオプションナビもあるだろうが、車買う人がみんな一番高い価格設定されてるメーカーオプションのナビを選ぶとでも？

>>570
MOPだと配線が車両配線に組み込まれているから取り外せないの。
しかもGPSアンテナ外すの大変だし、
だからヘッドユニットだけ盗んでも意味ない。

>>571
盗むヤツがそんなご丁寧に配線処理なんかしねーわ。
配線ぶった切って本体引き抜いていくんだよ。

>>572
理解してないなら良いよ。

>>572
盗む方もリスクが有るからな
一瞥しただけで金になりそうな物しか盗らない
狙い目はやっぱりスモークが貼って有り弄って有る、警報が無い古い車かな

もうandroidとnavieliteアプリで実用に使ってる。
トヨタ車に入ってるナビと同じ会社らしい。

simつけて、ネットでVICS情報も利用できるので、
現状では文句なし。
道路や店もほぼ最新情報なので、
安心感は半端ない。

>>575
アイシンだもんな。

>>566
MOPもやられるよ。特にプリウスは人気らしい。
丁度関連ニュース来てる。
トヨタ、純正カーナビの盗難対策を強化
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130607/biz13060713290005-n1.htm

>>577
そのニュースはMOPの話ではなくDOPの話がメイン。
あとプリウスのナビの多くはDOP品。

純正ナビが邪魔臭くなくて良い。
ただ最新の地図じゃ無いけどね。まあ許せるレベルかな

>>578
そか。すまん。

バイクだけど、googleマップナビつかってツーリングしてるわ
特に困ることはない
山奥とかよく行くけど、通話はできなくなってもGPSが切れることは
あんまりないなあ
つーか山奥で現在位置わからなくなったら本気でやばいし
バッテリーもバイクからUSB給電させてるから切れる心配なし

しかし新車の中を見ると2DINナビつけてる車多い
あと軽含めミニバン系が多いせいかバックカメラも

DOPの方がディーラーの都合がいいから標準装備の高級車以外はDOPナビ多いよね

おまえら広告屋GoogleのOSをよく信用できるな

ついにAndroidOSのFUDまで始めたよ。
なんでこんなにスマートフォンを貶めるのに必死なんだろな。

俺のナビは20万もしたんだ！
スマホのただ同然のアプリなんか使い物になるわけない！
まして専用ナビがアプリに負けるわけないだろうが

昔は２０万くらいしたよね
いまだったら片手で買えるけど。　予算がないなら中古でもいいな。
俺が１０年くらい前に買った買った２５万のサイバーナビは今セカンドカーの１，５トン車についてる。

しかしスマホナビはねーよ、　まともに使えない。

馬鹿とハサミは使いよう、ってね。

>>559
7インチでは小さすぎる。

カーナビメーカーは地図情報で広告費とれコンビニ、ファミレスの場合特定名称が表示されるとか
駐車場の場合、検索から利用されると1割とか

受け身だと負けるよ

スマホに押されてるのに金なんか取れるかよ。

スマホの場合ソフト会社が乱立して分散するだろうから広告とりにくそう
googleとか来たら負けるだろうけど


あとはドライブレコーダーを標準装備するくらいしか対策ないかな

>>590
> カーナビメーカーは地図情報で広告費とれ

地図情報はよその会社から買ってるんだよ。
カーナビの更新地図の原価のほとんどってこれ。
地図そのものは、国土地理院がタダで提供しているから、ほとんど金はかかんない。
結構意外でしょ？

スマホのgoogleナビは便利なんだが
カーナビと違って車線までは教えてくれないからな
バイパス道路で慣れてないと、あーそっちかよっていう状況は多いなｗ
あとトンネルの中はジャイロが無いからトンネル抜けたあと
すぐGPSつかめないと辛いわな。まあそこまで求めるのも酷だけどな

>>593
>地図そのものは、国土地理院がタダで提供しているから、ほとんど金はかかんない。
？
そのままナビに使えるわけではないのでそれを作り直すのにかなりの時間と工数が掛かっている。
だから金が掛からないという表現はおかしい。

地図そのものは言うてるのに作る直す云々はまた次の工程だろｗ
お前が勘違いしてるだけやんボケｗ

>>596
おまえ日本語おかしい

地図そのものは金かかってない。でも実際に使うには加工するので金かかる

これでいいか？

>>598

地図情報はよその会社から買ってるんだよ。
カーナビの更新地図の原価のほとんどってこれ。
地図の原図は国土地理院がタダで提供しているから、そこには殆ど金は掛からない。
しかしそれをナビに使えるようにベクター化したり重み付け、交通規制等の属性を付与したり
時には現地に出向いて確認したりしておりかなりの時間と工数が掛かっている。
さらに国土地理院のデータは更新が遅いので航空写真などを用いて独自に変化点を抽出し
独自に作り直したりもしている。
これらが更新地図の価格となって撥ねかって来ている。

>>596
このスレでお前が吠えていることは、筋違いな上にスレ違い。
失せろ小僧

なんですれ違いなのか理由を教えてくれ

>>586
情弱乙

みんな面白いねぇ。
要するに、ほとんどの人が只だと思ってた地図情報は有料なので、
それをネタに広告料を取るなんて無理でしょ？って話なんだけどね。

関係ないけど20万のナビを買って4年使う。
年間換算5万だったのは驚いた。

>>603
地図が有料だとなんで広告料が取れないの？
あくまで地図を元に何を表示するかの問題であり地図自体は関係ないと思うぞ

>>604
どう驚いたんだ？
意外と安いと思ったのか、はたまたアホみたいに高いと思ったのか。

>>604
20万がどうかしたのか？何円ではなく、その分働いてくれたのかどうかが問題だろ。
ナビ機能以外にもTV、オーディオといった部分もあるし、
自分で地図を見た場合とどうかって部分も比較しなきゃならないし
電話を車載スピーカーや車載マイクのハンズフリーで使えるならその分もある。

ガラケーとスマホの関係と同じだよな。
専用機がリプレースされるのは時間の問題。
いつまでもガラケー使ってる人がいるのも同じ。
車の情報も、汎用コネクタから取れるようになって来たし。

専用機の中身がAndroid or Windows+タブレット相当になることはあっても専用機がなくなることはない。
すでにそうなってるし。

>>608
>用コネクタから取れるようになって来たし。
最近なったわけではない。
すでに15年ほど経つ。

ナビなんて毎日使うわけじゃないしたまにしか使わないのならスマホのでもいいって人が多いんじゃないの?

>>602
何を言うか！
俺のナビは電話番号で目的地検索ができるんだぞ！
アプリにはできまい

ナビ付けてるのなんて金持ちだよ。
俺はバイク兼用でツーリングマップルだ orz

>>612
出来る

>>614
個人宅は出来ないね。
専用機は個人宅できたりする

>>610
汎用コネクタの情報をBTやwifiで飛ばして、携帯で使える様になってきたのが、か。

>>616
10年ほど前の携帯でもシリアルコネクターでデータを拾えたレベル。

google mapはオートリルートできないのがね。
地図をpngで落としてくるからクライアントサイドでルート引くこともできないし。

>>608
正直、専用機なるものはほぼ存在いない。
AVナビばっか。
ポータブルナビはそろそろ役目を終えるかも。

>>599
地図や建物情報はゼンリンとかインクリメントPから買ってるんだが・・・

>>620
そう書いてあるだろ。

>>614
>>615
よぉっっっしゃぁぁぁ！
俺様のナビの 大・勝・利
所詮アプリなんぞに負ける訳がねーんだ
金がない人は小さい画面で大変だねw

スマホのナビってジャイロ機能付いてるの？

>>611
渋滞情報とか知りたいから毎日通勤に使うけど

えらくスリルのある通勤だな。明日から15分早起きしよう。

>>624
会社まで何百キロあるんだよ

>>623
ついてるよ。加速度計もコンパスも。

>>627
それジャイロじゃない。

え？

>>626
キロ数が何か関係あんの？

>>630
会社まで5キロで混む←あきらめる
会社まで100キロで混む←逃げ道がある可能性
そもそも通勤路なんて毎日通ってりゃ混む道混まない道決まってるから渋滞情報いらないだろ
というか通勤路を会社に提出してねえのか？

通勤路を提出させない会社はブラックだぞ
ビジネス板で知らんやつはいないだろ
学生か無職じゃね？

通勤路を出す会社出さない会社なんて話は誰もしていないようだが。

脳が壊れとるw

7インチのスマホが出たら考える

>>635
いっぱい出ているじゃねーか

>>624
ナビ使えば渋滞が解消されんのかｗｗｗ
そもそもナビの使用頻度なんてモノ珍しい最初だけなんだよ

日常的にずっぽし依存し切ってる奴は免許返上した方が良いレベルのアホ

WWDCでアップルがIOSナビ紹介してるぞ

>>24
車によっては、ゴミの様なスピーカーしか付いてない事もある。
そういうのはスピーカー変えてやるだけでも、相当変わる。

トランスミッターも値段次第でしょ、AD変換には金掛かってなきゃ、
「音源CDなのに、AMみたいな音しか聞こえない」って事もありうる。

>>624
まあ君みたいな人はかなりの少数派だろうね

日本の得意分野がどんどんやられていってるな。

スマホの方が解りやすかったりするんだよな
両方使ってるけど
目的地周辺までの大まかな案内はナビで
目的地付近の細かい案内はスマホで
使い分ければ便利

>>104
ネトウヨ連呼厨の正体は在日民団
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1354753422/6

>>631
25キロだから何種類か使い分けるよ。

ついに車統合来たねiOS7.

【車/IT】アップルが『iOS in the car』発表、iPhoneやiPadを車の情報システムに接続--ホンダやフェラーリなど16社がサポートへ [06/11]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1370908469/

googlemapのナビ、リルートも速く音声もしっかりしてて結構使えるじゃんと思ってたら右折禁止の場所で右折指示出したり、人すら通れない橋を案内したり。
ダメじゃん

だめかだめか！！！！！！！！！！！！！

技術は日進月歩、スマホで十分と皆が思う時はそこまで来てるよ。

今日スマホにナビさせたが、目的地の近くにパーキングがなかった
少し離れたパーキングに駐車してから歩いたんだが
もちろん歩いてるときもナビさせられる
こればかりは備え付けのカーナビにはできないだろう

歩いていく距離もナビしないとダメってよほど方向音痴だぞ

>>640
そうだね。渋滞知らず田舎者が大多数だよね　ﾌﾟ

>>651
知らない場所だからナビ使うんだが

>>653
殆どの人はそこまでドン臭くない

>>654
まぁいいじゃん。
自信過剰で使わずに迷子になるやつよりマシだ

そんなしょっちゅう知らない土地に行くようなアクティブなやつが2chにくんなよ
twitterかfacebookでもやってろや(´・ω・`)

>>656
ワンパターンな車屋の煽りだし

>>656
道知っててもナビは使うよ
渋滞回避で新しい道も知ることあるし

いつも使ってる通勤路、
ナビ使うと、途中に細い道があるせいか、
絶対そちらに誘導してくれない。

>>623
GoogleマップナビはGPSしか使ってない

ジャイロ自体は付いてるスマホもある（安いのは無い）
加速度センサは全部付いてる、でも現状では全く使ってない

たぶんハードによってセンサがバラバラだから使いにくいんだろうね

いずれカーナビというパネルとスマホ着脱ユニットが付いているだけになんじゃね。　スマホを接続しないとナビもできない。
ただし、スマホをアタッチすると、ナビ以外にサウンドルームにもなり、映画スタジオにもなる。　そんなカーナビ時代がすぐそこに、、、
クラウドのノンブロッキングがここまで世界を変えた。　ただ、ソフト技術に日本が関与していないのがちょと寂しい、、、

>>660
WiFi測位・・・

>>662
そんなもんカーナビの役には立ちません

>>660
いやいや、何と勘違いしてるのかしらないけどジャイロスコープは付いてない方が珍しいぞ
縦画面と横画面の自動切り替えはジャイロスコープの姿勢検知によるもの。

>>664
ジャイロ付いてない。
ジャイロがなにか知ってるのか？

>>664
ちなみに画面向き検知は加速度計な。
ジャイロではない。

これはよい話。ただしスマフォじゃ小さいな。
ただ純正オーディオナビの30-60万が馬鹿らしかった。
軽自動車が買えるようなボッタナビで車が高額化してた。

タブレット装着でバックモニターとスピーカーにUSBで繋げられる
安いコンバーターが途中にあるだけ良い。
音楽もタブレットに入ってるし。スピーカーは社内4個あれば十分。

>>666
おお、すまん。
知ったかぶってしまったわ。

10万円くらいの専用ナビが主流になるんじゃね？

>>669
今、純正の25万の使ってるが、アホすぎて困る。高速と隣接下道を
間違えて、すぐに降ろされたり、JC間違えたりする。

外付けで昔使ってた、5万未満のゴリラの方が優秀だった。
専用ナビでも5万で、バックモニター接続可にしないと売れないぞ。
そもそもスマフォの機能と価格考えたら・・・

Googleが安いソフトをタブレット用に出してくれればOK
ソフト5000円（年更新型）でも買うぞ。
車メーカーのOPとかDオプのはアホラシ。

年四千円弱で、navielite使ってる。

また専用機が負けるいつものパターンか。日本は専用機しか作れないのが致命的。

>>673
ボッタクリ商売に胡座かいてただけだからな。
サスペンションに30万なら構わないが、内容1万円のナビに30万円はカンベン。

>>673
逆だぞw

日本のカーナビより、安いポータブルが主のガーミンが一番危ないんじゃないの。

ポータブルナビにもちらほらドラレコ付が出始めているね
ナビ起動と同時に録画開始で勝手に上書きだから便利

安物ドラレコは上書きしないのが多いから面倒で探すの止めたわ

>>1
何時もの、『日本ビジネスのガラパゴス化』の例が増えただけじゃないかw



…『使い手の利便性』を考慮せず進化の歩みを止めたら、後発に追い抜かれる定め

専用機にandroid搭載してsimフリーでネット接続しろ
あとドライブレコーダー搭載とぐるなび連携な

スマートフォンでカーナビで
いちいち通信費なんて馬鹿らしいわ

パイオニアのカーナビで充分ですよ(^^)/

>>680
パケット定額なら通信料を気にする必要はない。
980円のデータ通信専用SIMでも使えるレベル。

通信料の累積が、カーナビ専用機の一括先払い15万円分の差額分を超える
よりも先に、カーナビ本体が先に陳腐化する。

車速パルス取れるようになればカーナビは完全に死ぬ

ios in the carで実現されるだろう。obd2データも取れるようになるだろう。

>>647
人すら通れない橋ってなんだよ。何のために存在してるの？

>>683
水道橋などライフラインを通す為のもの。

>>682
かなり前から簡単に取れるんだがなんでカーナビは死ななかったの？

外人は馬鹿だから地図が描けないし読めないんだよね。
道を聞かれてその場で正確な地図を描いて、聞いたほうもそれを正しく読み取れるのは日本人だけ。

>>673
テレビと冷蔵庫と掃除機が一体になったら売れるかもしれないな

電池切れで死亡するカーナビw

大雑把に地図見れりゃ、あとは自分で何とかできるから、っていう
いってみればナビのライトユーザ的な人間と、
車線変更指示まで全部やってくれないと困るっていうヘビーユーザの間の溝は
絶対に埋まらんね。スレ斜め読みしてるだけですぐ解る。

そりゃあ安くて高機能なスマホナビなんて知らずに高い金払っちゃったんだもんw
断じて認めんよw

>>690
×安くて高機能なスマホナビ
○安いなりのスマホナビ

耐久性に言及してる意見がないなー
ナビが置かれる環境ってのはかなり強烈なんだが

スマホのナビは山奥に入ると通信が切れて何も表示されなくなるけど？
それならアプリという事になるが、結局それだと元の日本の地図メーカー
有利となる訳だが
7インチタブでGPSも付いてるの持ってるけど、今回も車載ナビ買いましたけどね
車の固定方法とか色々問題あってまだまだスマホナビは実用に耐えないと言う印象

>>693
普通に宮之浦岳でルートの軌跡でたけど

>>694
それがすべての山奥で実用になる証拠になるのかね？

navieliteだと、最初に４GBほど、地図をダウンロードする。
むろん、その時はwifiでつないでおく。

あとは、適当にアップデートしてくれてるんだろうか？

もちろん、通信が切れても地図データ持ってるから大丈夫。

>>696
たまにしか使わないと
肝心な時にはアップデートさせられて
使えんってことはないのか？

カタワ限定免許の次の販促戦略が方向音痴専用デバイス
車屋はアホしか居ない

>>7
ワープロは専用機だけど一太郎の方が使いやすかったもん
文字変換はリコーのワープロが使いやすかった
変換候補が右下にフリックのように一覧で出てくる
テンキーで選択、確定

>>53
初期のカーナビはWindows CEってのもあったね

専用機といっても、ナビのほかに、ラジオ、テレビ、ビデオ、SD・USBプレイヤー、バックモニター等を兼ねているからねえ。
今のところ、スマホナビなんて、いらないな。

>>701
この中でスマホで出来ないのは、バックモニタだけだな(映すだけならWifiカメラで可能)。
逆に専用機で出来ない事は山の様にあるが。

>>701
ドライバーにとって本当に必要なのはざっと地図見てルートが分かる頭だ

走りながら無駄な画像や音源に頼るのはカタワなんだよ

> そもそも一般的にナビのガイドでのドライブそのものが減少傾向

このスレ見てるとドライバーデビュー時に既にカーナビあった人はナビ依存してそうな気がする

ナビの音声誘導に依存してると道覚えないみたいで
毎日外回りしてる人でもそういう人いたのよね

>>53
すでにいっぱい出てますがw

>>704
ナビがある前に言った場所や道は空で言えるほどだが
ナビ付けてからは全然道を覚えなくなったなぁ

>>703
中二病？

最終的に自動運転と連動するなら組み込みの方が信頼性の面で好まれる方向に
行くと思うけどな。

>>706
携帯やパソコンで文書、書類書くようになってから
字を書けなくなる人が多くなったのと一緒なんだろうね

>>694
普通に新東名走ってるレベルでも切れるぞ

>>710
それってアイホンだけだろ。
アンドロイドなら新東名の山の中でも案内するよ。

iPhoneとかじゃなくキャリアの問題だな

スマホ良くも悪くも電波依存だからな
GPSは電波届かないと補正してくれないし

>>712
補正ってなんの補正？
GPSを受けた情報を基地局に送って位置を計算して返して貰ってたのはガラケーまでだぞ？

まだa-gpsだろ？
gpsOneXTRAが主流になったの？

>>712
通信なんて関係ないよ？
データ通信はWIMAXでやってるから山の中では全く通信できないけど、
それでもアンドロイドならナビで誘導してくれるよ。

>>713
車速パルス・バック信号・ジャイロの事だろ

スマホでカーナビは実用的ではないよね。
いつ電話やメールがかかってくるかわからないし、電池の無駄だし。
スマホ(電話用)＋ipad(wifiでネット用)と2台持ちにしないと。
つまり、カーナビには、ipadを越える機能が要求される。

★購買力平価ＧＤＰ
アメリカ　156530億ドル
中国　　　123830億ドル
日本　　　 46170億ドル（笑）
韓国　　　 16220億ドル（笑）
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_GDP_(PPP)

★世界シェア１位品目
中国　　1431品目
ドイツ 　777品目
米国　 　589品目
イタリア 230品目
日本　　 229品目（笑）
韓国　　　61品目（笑）
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1358064025

★自殺率
韓国　 33.5（笑）
日本　 24.8（笑）
中国 13.9
アメリカ 11.1
ドイツ 　 9.4
イタリア 5.2
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E3%81%AE%E8%87%AA%E6%AE%BA%E7%8E%87%E9%A0%86%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88

スマホでナビ？
常時接続にさせたい意図を読み取れないバカが使うんだろ
Google「もっと使え消費者ども」

>>717
アホ過ぎる

ケータイに付いたカメラも、最初はこんなクソ画質のオモチャが使い物になるかよって扱いだったけど
ある程度のスペックアップを果たしたら、結局ユーザの大半は
それでいいやってなっちゃったんだよね。

ただでさえ車離れが進んでてスマフォ持ってるのが当たり前の世代にとっちゃ
「たまに使う程度ならスマフォにやらせりゃいいや」
という感覚になるのは当然のこと。

>>721
それでいいやと思っているのはそもそもカメラで写真を撮らない連中。

SONYだって未来無いからってカーナビ事業撤退してるがな
高スペックのってパイオニア以外撤退してんじゃないの？

スマホでナビってやっぱり熱対策とバッテリーが問題になるから
主流にはならないと思うな。ただPNDがAndroidタブになるのが現実的にありそう。
2DINナビもハードはスマホやタブレベルになったらそのうちOSもそうなりそうな予感。

>>723
アルパイン
富士通テン
クラリオン

ケンウッド「やべええ」

パナソニック「シェアも２位なんだけど」
　
　
　　
　
三菱「・・・ダイヤトーン」

ホンダ、スズキの軽は、スマホのナビ機能を活用する
「ディスプレイオーディオ」なるオプションがあるね。

廉価版ナビはこの方式に置き換わっていくんじゃないの？

>>722
ナビに置き換えると
「そもそも専用機の詳細なナビゲーションを必要としない連中」
なわけで、世の中、そういう人の方が多いって話だよね。

営業車だからナビ導入不可
仕方なくてスマホナビってのもある

最も重要な部分である地図の更新頻度で
現状は勝負になってないからな・・・。

これ５年後に「カーナビ」が消滅してても不思議でない。

車速取れればなぁ
やっぱり案内のタイミングが悪い

熱で壊れたら元も子もない。
もう今の時点で十分安いしナビでいいじゃん。

車線まで教えてくれるナビアプリとやらがあったら教えてくれや

>>734
有料アプリには大抵ついとるわ

有料ナビのnavieliteをアンドロイドタブレットで使ってるが、
トヨタ車標準装備のナビとほとんど変わらん。

地図情報などが常に最新なのが、安心感がある。

カーナビ、例によって官僚が色々規制してるらしいね。
たとえばVICSでもFM波によるVICSではルート変更できないとか。

要するに、ビーコンによるVICSを廃れさせないため。
天下り官僚への配慮だね。

VICSはFM波は国土交通省で、光ビーコンは警察庁の管轄じゃなかったっけ？
確かお互いの縄張り争いで両方の規格を採用せざるを得ない状況じゃなかったっけ？

つーか、スマホナビが主流になればVICSもクソもねーわなｗ

ちょこちょこデータ送信して、渋滞分析してるみたいだしね

>>733
熱対策はやっぱ重要だけど、
スマホなんて２年の消耗品だと思ってるから、適当になってきたな

スマホやタブのGPS ジャイロの性能がゴリラの720ナビ並になったら 危ない
ディスプレイ七インチは譲れないけどさ

>>33
画面みたら違反ってｗｗｗ
じゃあ後付のナビも違反になりますねぇｗｗｗ
あ、もしかして片手に持ちながら見るとでも思ってるの？
スマホを運転席に設置するキットがあるの知らないの？
っていうか君、運転したことないでしょｗｗｗｗ

>>721
振り返ってみるとケータイにカメラがつき始めた辺りから
忘年会とか宴会スタイルの飲み会が嫌になったな

>>737-738
FM波のVICS渋滞情報でリルートしない
って建前だけど、実際はリルートをやってくれるオレの車のナビ。

官僚どもが縄張り争いしている間に、携帯などのデータ通信網つかって
渋滞情報取り出した方が手っ取り早くなった現実。

ウチのパナソニックゴリラもFM-VICSでリルートしてくれるな
前のエクリプスはできなかったんだけどいつの間に解禁になったんだろう？

>>715
通信した履歴からGPSの差分位置を割り出すことも一応可能
ちなみにWifiでも位置情報は取得補正は可能

>>744
>>745
通行止めなどは出来るけど
渋滞情報取得で渋滞考慮のリルートしてる？

ルート外れてのリルートとは意味が違うぞ

>>747
普通にしてくれるでそ
そもそも光ビーコンまで付けてる車って意外と少ない気がする