【事業再編】トヨタ紡織、オイルフィルター生産を日本から海外に全面移管--中国とタイに [05/22]

トヨタ紡織は自動車エンジン用オイルフィルターの生産を日本から海外に全面移管する。
２０１３年中に生産量の多い小型品を刈谷工場（愛知県刈谷市）から中国とタイの
生産子会社に移管。残る大型品についても１４年にも移管する。

小型車に搭載される直径６５ミリメートルのフィルターは、１３年９月にタイ子会社の
トヨタ紡織フィルトレーションシステムタイランド（ラヨーン県）に生産移管する。
中型車向けの同７５ミリメートルタイプは、１月に佛山豊田紡織汽車零部件（広東省
佛山市）に移管した。大型エンジンに使われる大口径のフィルターは、１４年以降に
刈谷から中国かタイへ移管する。

トヨタ紡織は今後、国内の自動車需要の急成長が見込めないことや、海外での成長戦略を
進めるために国内の再編策について検討してきた。検討を始めた１２年時点に比べると
円安になっているものの、将来の需要の伸びが見込めることから海外移管に踏み切った。

◎トヨタ紡織(3116)　http://www.toyota-boshoku.com/jp/

◎http://www.nikkan.jp/news/nkx0420130522beac.html

今まで国内で作っていたことが驚きだわ。

何で円安になった途端でていくの・・・・

なぜ支那に？

他のメーカーに変えるか

中国で生産したら新品でも排気ガスとかがすでに付着してそう……

mogera.jp/?c429ってなんだよヽ(`Д´)ﾉ

＞円安になっているものの、将来の需要の伸びが見込めることから海外移管に踏み切った。

元々海外移転するのも外国企業が来ないのもこれが原因だろ。為替なんてほとんど関係無い。

円安バカ涙目www　円安になれば製造業は国内回帰だって?www
消費地に近い場所で作るに決まってるじゃん、円安バカwww

いっその事本社も海外に出て行って下さい。
国内の雇用の改善とか社会貢献とか全く考えてない自己中企業は
日本には必要ありません。

トヨタ紡績が作っていたのか

円安になれば国内雇用が改善するねぇ〜
以前から懐疑的に思ってたけどやはりエベ支持者の妄想だったか

タイも水害で

また、働く所が減るな、国内でクルマが売れなくなる、
国内は諦めたのか、空洞だ、最後はペチャンコだな、残るはクソ日本よ

支那製のフィルターって嫌だよ

なんで支那なんだよーー

中国とか懲りないなｗｗｗ

>>15
電気自動車にすればオイルフィルタなんかいらんだろ

これは安倍ちゃんGJだね

トヨタ紡織「日本なんて知らねーよ()w」

ですか？

>>4
輸入品に高率の関税掛けてるから、交換頻度の高い部品が高価になるのを避ける為
中国内で生産する必要があるだけのこと。
タイ生産が本命で、中国生産は「仕方なく」ってところじゃね？
形状が違うだけで基本構造は同じなので、いつでもタイに全面移管出来る体勢は
整えてあると思うよ。

わざわざ刈谷工場閉めて行くのに中国かタイかなんてどうでもいいわなｗ

>>3
単価が低い商品の単純労働生産なんてどのみち海外に移転するもんだわ。

ト○タが内部侵略で狙われてないと思ってる日本人て甘いよな
面子調べてみるべき

アベノミクスで利益でてるんだから、国内の雇用を守れよ。くそトヨタ

極左社長はどこも同じｗ
なんとかの一つ覚え

ポスコ、トヨタに食いこむために愛知に進出するんだっけ？

ポスコは三重だな
ホンダとトヨタの両方を狙ってる

>>10
もちろん、海外製が安くて同じ性能・品質でも、
割高な国産品を買ってくれるよね？

>>20
TPPは正しいってことだね

トヨタスペックの人材を揃えるのが難しくなってきてるんだろ
そこそこの給料でそこそこ働いてくれるっていう

>>10
つくってもいないのにタイからお金だけとる会社は
いなくなってほしいです

こんな細かいこといちいちニュースにする話ではない

またトヨタは空洞化路線で日本の雇用を駄目にしてきてるのか
しかもチャイナリスクを被りに行く辺りが…

国内生産と国内雇用を切った分だけ法人税の減免措置とかは効かなくするとかでいいよ

トヨタ不買

１ドル２００円でも出ていくやろな。この流れは止められんわ

まぁ、利益が外貨の場合、円安になれば為替差益が発生するし
日本で作ろうが海外で作ろうが円安で利幅が増えるのは同じ
あとは、儲けの幅がどちらの方が大きいか次第

>>1 国内の自動車需要の急成長が見込めないことや
これに尽きるだろ？　国民に車を定期的に買い変える義務でも負わせるしか無い。

タイだけにしておけ

中国市場を考えたら、中国だけ別に工場作ったって別に不思議じゃない

外人を使ってまで、国内で頑張る義務はない
万年パシリの猿というものは、甘やかせればクレクレクレクレ付け上がる

>>37
どんだけ頻繁に車買い替えたって
オイルフィルターは一台に一つだ。

>>41
そういわれりゃ　そうだな。　なんで海外に出るんだ？　あんな安モン部品で・・・

不治王

>>42
安物部品だから海外に出るんじゃね？
今だってファンベルトとかブレーキパッドはインドネシアだろ。

結局のところ、これってドライブジョイのフィルターでしょ。
国内生産してちゃ価格で勝てないって事だと思う。

エアコンフィルターならともかく、オイルフィルターぐらい良いわｗ

てかお前ら、それほど拒絶する割には、
下着とか中国製なんじゃねーのか？

マスクとかもほとんど中国製だろうが。

>>41
年一ペースで交換する部品。
乗用車の保有台数からしてそれなりの需要はある。

>>45
エアコンフィルターは既に中国製がほとんどかと

将来的に生産量は先細りだろうからな

安部と黒田のやってることは、目先の利益ほしさに日本の財政破綻を早めてるだけだからね

「円安で今のうちにGETした利益で、さらに生産の海外移転、日本人リストラを進めます」

>>46
短期間での車両本体の買い替えを義務付けられたら
逆にオイルフィルターの交換の必要はなくなる。
使用期間の間エンジンが壊れなければいいわけだからな。

ヘタすりゃ買い替えの負担考えたらレンタカーにするわって事で
自動車の保有台数が極端に落ち込む可能性も出てくるぞ。

海外の工場の技術力が上がってきてるから、円安でも日本に工場を戻す必要がなくなっている。

この円安でドルベースで見た日本市場は２−３割縮小しているんだよな。
円ベースで見た海外市場が拡大していると言い換えてもいい。
景気が回復して目減りした分以上に売れ行きが増えるならまだしも、
そちらも人口減少で厳しそうだときたもんだ。企業が設備投資に慎重に
なるのはしょうがない。

円安がグローバル企業に有利なのは間違いないけど、給料が高くても
自動車メーカーがアメリカに工場を建てていたように消費額が大きい
国に工場が移転するという事もあるので、すべてがバラ色なわけじゃ
ない。

>>41-42
お前らどんだけアホなんだよｗ

>>52
景気が回復して目減りした分以上に売れ行きが増えるならまだしも、
×そちらも人口減少で厳しそうだときたもんだ。企業が設備投資に慎重に
○そちらも消費税増税、法人税減税で厳しそうだときたもんだ。企業が設備投資に慎重に
なるのはしょうがない。

こんな超ローテクでコストでしか勝負しようが
ない製品を日本で作ってるのがそもそもおかし
かったんだよ。
為替がどうとかTPPがどうとか以前の問題。

円高のままでよかったのに。

いまさら中国へって頭ゆるいのにもほどがある

トヨタ中型車向けのフィルター使ってる車種は今後要注意って事だな
考えられる事故としては
・オイルの熱でフィルターが破裂
・フィルター部分からのオイル漏れ
・フィルターが溶けてオイルが別の物質に･･　　ってとこかな？

まあ、フィルターに関して
純正品以外の物を使う選択肢もある

賃金ベースでみたら東南アジアより中国の方が賃金上昇してるけど
上昇率だけなら東南アジアの方が高いんだよな
長期的に見たら東南アジアよりインフラ、物流が整ってる中国に移転するメリットってのはあるんだろうな
まだ中国の方が日本より人件費が安いし

円高→海外移転
円安→海外移転

もうダメかもわからんね

単純労働しか出来ない日本人も海外移転かもわからんね

>>50
既に保有している車の保守部品としての重要があるって話だろ。
なんでそんな意味不明な義務付けの話になるんだよｗ

トヨタ一社依存の名古屋にはかなりの打撃だなこれ

オイルフィルターを日本で作ってるメーカーなんてたぶんトヨタが最期じゃね？
ピットワークは中国製らしいが

>>62
国民に車を定期的に買い変える義務でも負わせるってあほな事言い出した>>37が居るんだよ。
ちゃんと読め

>>58
純正じゃないやつがどこでどう作られてるのか
考えればそんなセリフは絶対に吐けないはず。

海外製は500円以下とかザラだしね
次はエアフィルターだろうか

>>27
正確にはトヨタとホンダと三菱をねらってる
日本製は高いっていうくせに日本に新工場を作るんだよね？
そして韓国企業の日本製は喜んで購入する日本メーカー

少子化だからね
先日、子供がいなくてもおｋが20代男女50パー近かったしね
車大好きな団塊も直に呆けて死ぬしね

バイクだけど、デイトナのオイルフィルターは確か日本製だったな
バイク用は大量に売れない市場で値段が高めだからかな

>トヨタ紡織は今後、国内の自動車需要の急成長が見込めないことや

若者の車離れ、普通車から軽自動車へ、少子高齢化
この先日本国内では、車が売れないものな。

【地方財政】普通車離れ(軽への乗換え)が加速、府税直撃　5年で4万台超減少--京都府 [05/22]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1369182055/l50

民主党の負の遺産だな
電気代の事もあるしね

でも今、工場を海外に移してるところは必ず後悔することになると思う

純正フィルターなんて使えません・・・
1個200-300円程度のAPフィルターしか・・・
こんなの支那産かどっかだろうなぁ・・・

空洞化を進めるのは内需縮小をより進める負のスパイラルを産むよね

工場を追い出して介護施設と火葬場を作ればいいじゃない

>>74
そりゃ規制緩和で更に非正規増やすとか安倍の諮問会議が狙ってるからな
経済界は内需の縮小と少子化の流れを加速させるつもりだし

>>75
工場で働いてたおっさんを介護職に追いやろうとしてもミスマッチばかりになって大失敗になってたばっかだからなぁ
介護を受ける側にもそういうおっさんが来るの喜んでない感がだいぶ有ったし

工場での雇用が一番妥当なのよね結局

>>76
そういや大村愛知知事が外国人労働者を雇いやすいように国に規制緩和を
求めていくといってたな
大村県知事は名古屋財界よりも三河のトヨタ系企業寄りなんだよな

猿、万年パシリの猿

西三河の正社員率は日本でも有数の高さだ
言う相手が違うんだよ、クルクルパーめ

非正規率を上げるゴミ、京都大阪東京に言え

西三河の下請けは疲弊してるけどな

今度さらなる値引き要請がきてる・・・

京都大阪東京(非正規率の高い順)のゴミ、ナマポ猿

>>77
まあ確かに介護職は・・・椅子取りゲームの残念賞枠みたいな扱いだしなぁ。

一方、火葬場は広義の工場じゃね？
焼却炉のオペレーションは工場の作業と近いし
遺体を加工して遺骨という製品を作り出す、と言い張っても一理あるｗ
現実に都市部では需要が逼迫してる。

>>74
国民のマインド次第なんだよ、アベノミクスがどう出るかは。
国民が新しいもの、大企業が作れないものを生み出そうと言う動きが出てこないと、
失敗すると思うよ。

タイの子飼いを強化するのはいいだろう。

タイでは「あの県」を避けたのは民明書房的な意味で果断と言えよう。

民明書房刊 チョンブリ県全史
より抜粋

>>10
だよな、今のトヨタ車は燃費だけ
むしろ欧州あたりに行って向こうの基準で造ってくれた方が良い

これだけ株価が上がってるのに、なぜ足元の景気がむしろ悪化してるのが謎だったけど、
日本人→株式市場→輸出企業→海外投資、という流れでキャピタルフライトが発生していたんだなｗ

【株高不況】とはよく言ったもんだよ。

輸入に関税課せばいい

売国企業認定されるなｗ

この程度の円安じゃこんな安物部品の国内生産は割に合わんわ。
単純労働なんてどんどん外に逃げちゃうよ。

トヨタの中国生産は良い中国生産
他社の中国生産は悪い中国生産

ｂｙトヨタ乗り

こういうことやっておいて国内生産頑張ってるとかいうのがトヨタ

正直どうしようもないしな。

自動車のオイルフィルター作ってるメーカーではたぶん最後まで残ってたんじゃね？
トヨタ批判する奴は他がどこでフィルター作ってたか調べたこともなさそうだが。

だよな。トヨタの中国生産は良い中国生産だよ。そこが分かってない。

なんで中国に行くんだろうか。

異物混入

中国国内の自動車販売台数考えたら
そりゃ中国で作ろうとするだろ。

中国国内だけで日本の四倍売れてるんだから
その上中国から輸出される自動車の台数だって相当なものだ。

>>96
違う
それは建て前
安い人件費
(まだまだ月給10万以下で福利厚生費も社会保障費もほぼゼロ)
安い環境対策費
(日本と比べて基準がゆるゆる)
マネーの流れを不透明にできる
(日本の国税が関与できない)

>>92
２行目が間違ってるので３行目を取り消すのがよい

>>98
ピットワークは中国製、東洋エレメントは会社案内に中国工場がある。
間違ってるとは思えないが。

オイルフィルターって缶の中にろ紙が入ってるやつだろ
あんなもん日本で作っている意味がわからんわ。

>>100
フィルターの技術や素材は各社のブラックボックスなんだがな。
まあ価格的に日本で作るものではない。

外人使ってまで頑張ろうとするな
頑張れば頑張る程、非正規だらけのゴミ乞食(京都大阪東京、非正規率が高い順)が甘えて付け上がる

>>101
そんな大切な物ならば売るのを止めて金庫の中にでもしまっておけと。ｗ

ばかばかしい

>>101
ただのろ紙と詰まった時のバイパス管だけだからそれほどのノウハウはない。
だから海外メーカーが簡単に参入できる。

オイルエレメントは安いのは安いなりらしいけどな。

外人はいい感じに減った、外人を使ってまで国内で作るなよ
京都大阪東京(非正規ナマポ猿)は一切甘やかせるな

ゲリノミクス大失敗じゃん

確かこれ最初はデンソーの開発で生産は紡織にという製品だったと記憶してる

>>58

どこの自動車メーカーも、日本でも簡単に手に入るぐらい野放しに流通している
粗悪なニセ純正品に悩まされてるワケだが。
自分でフィルター開けて濾紙の刻印まで確認するヤツは少ないからな。

トヨタなんて三流メーカーは日本からさっさと出て行けよ
所詮、車の組立屋

国内雇用がまた減るのかぁ

まあ、超高齢化によって労働者が減って、雇用のニーズ自体が無くなって行くからな。
企業としては今の段階から日本脱出を進めておかないと将来死活問題になる。

トヨタは7割近くが海外生産だからな。

>>110
自動車メーカーなんて基本組み立て屋だよアホｗ

単純労働は円高円安関係なく減りゆく運命。

いずれは能なしはブラジル人労働者みたいな
デカセギしないと食えなくなるんだよ。

>>109
でもフィルターなんてそんなものでもOKという証明でもあって・・・
エンジンに支障が出るような異物なら質の悪いのでもキャッチするだろうし、目詰まりしたらバイパス流れるのは一緒だし

こういう安物買うユーザーは質を理解して手を出している。オイル交換毎に替えちゃうみたいな。問題ない

>>114
名古屋人が出稼ぎか？w


簡単に言うと、名古屋（尾張）人は先祖代々遺伝子レベルで頭が悪い


これをみてほしい

2012年進学実績
三河(人口233万人)：尾張(人口509万人)

東京一工国医206：250
東大60：57
京大58：90
国医54：64


人口が倍以上、進学一貫男子校ありでも、尾張の進学実績はこの体たらくw
塾に私学に多額の金を使ってコレでわｗ
名古屋の田舎者、学区がどーのよく言うが(トンキンの真似)、どこもクルクルパーで変わらんだろうがw

個人で交換するやつなら社外品だし車検の時以外はノータッチのやつだけだろ

売国トヨタは日本から出て行け

アベノミクス万歳
アベノミクス万歳
アベノミクス万歳

何のためにトヨタ優遇の税制と言われてたんだ？