【地方財政】普通車離れ(軽への乗換え)が加速、府税直撃　5年で4万台超減少--京都府 [05/22]

あほ、金があるから車に乗るんだよ

なに高いって、自動車税ほど高いものはない、毎日県税事務所に電話かけよう、ずみんの選挙事務所にも
安くしろ、って

軽は二人乗り規制すべきだったな。
４人も乗れたら、近所の移動だけの人なら
軽で十分になってしまうし。

>>346
名古屋以下の都市では、自家用車が最も速くて安いよ。

>>353
田舎は車がいるだろうな

でも都心はいらん
せっかく公共交通機関があんだし

都心と言えるようなところに住んでいる人なんて、東京でもごく一部じゃん。
環八辺りに住んでクルマは不要とか、ちゃんちゃらおかしい。

車がステータスだった時代は終わったんだよ
今の車は「靴」と一緒
移動する為の手段だから安いものをはきつぶすだけ
見栄で車を買う奴がバカにされる時代

今の時代スポーツカー（笑）とか乗ってる奴が居たら笑われるだろ？
そもそもスポーツカー自体売れないからメーカーも作らないし

>>356
欧米とか車なんか
みんなボコボコに凹んだの乗ってる

動けばいいってノリ


日本は綺麗にしてるけど要は
貧しいって事なんだよね

なんつうか日本は車にかかる金が大杉なんだよな
府税が減ったとかふざけんなっていうの

税金、2060年まで有料化の糞高い高速料金（まぁここまでにでかい震災がくるだろうから
これも延長で永遠に高速道路は無料にならんだろう）
糞高くて厳密な車検、駐車代

まぁ全部自民党が作ったシステムでそれが継続されているわけだけど
とりあえず買い替えを15年以上にするとか中古を買って乗るとか
車が必要なやつはそうしたほうがいいわな

車が靴なら靴に金かけてんだからいいんじゃん。スポーツカー乗っててバカにされる？車に金かけられるくらいなんだから余裕たっぷりよ。

>>356
ファッション板いって「靴に何万もかけるのはバカ」って言ってこいよw

>>355
駅近くに住んで基本的に鉄道路線に沿った移動しかしなけりゃ何とかなるんだけどね
車生活したい漏れは三鷹でも駅から離れて駐車場の安いエリアにアパート借りてるけど
ずっと離れた国立で駐車場つき戸建持ってるのに駅徒歩数分なので車買わない友達もいる

金ないのに車の税金払いたくねー

都心に住んでる時点で車なんかうらないから

都心に住んでる時点で車なんか要らないから

>>364
お金持ちってのはその要らないものにお金を出せる人達

>>356
千万級になれば羨望の眼差しなんだよ

東京や大阪周辺は自動車関連の税金はもっと上げて
わざと車を減らすべきだと思う。

税金が欲しいなら、府営の駐車場の利用料を下げるとかして、白ナンバーを優遇しろよ。

>>363
都心と言えるようなところに住んでいる人なんて、東京でもごく一部じゃん。
環八辺りに住んでクルマは不要とか、ちゃんちゃらおかしい。

税金が年7200円と39500円じゃあねぇ
老害たちが目指した社会がこれだよ

仕事は正義、娯楽は悪です

白ナンバーで業務をする人間もいる。

>>1
タクシーの自動車税を白ナンバーと同じにしたらどうだ？
2Lのタクシーの税額が1万円以下なのはおかしいだろう。

>>1
督促状の経費を滞納者や無断延納者に請求しろよ

たかが２０００の車で約４万って詐欺税率だから軽に流れるんだろ 北米と欧州並みに下げろ税金泥棒

本当に必要がある人は税金が高くても必要な大きさの車を買うだろう
軽が増えたってことは本当はあれで充分ってこと

必要必要って言ってたら、社会のほとんどの仕事はなくなるわ。

>>376
ほとんどの人はタクシーに乗らないが、タクシーは年に約8000円しか自動車税を払ってない
タクシーに乗るのは生活保護と金持ちだけだから、もっと税金を取るべき。
本当に必要な人はいくら高くてもタクシーに乗るはずだ。

軽自動車の税金安すぎ
俺39500円払った
馬鹿らしいわ

>>327
ターボだともっと高くなるぞ
それにナビとかオプション色々つけるとあっという間に200万・・・

俺の親父も軽に代えた。
それで東京から神戸まで来た。
今の高性能な軽なら新東名も容易いとさ。
無論、安全を度外視してだが。

つまりそういうこと。

新東名は高低差が少ないから当たり前。
普通車をもっと優遇すべき。

そうなのか。
では新東名の開通により、ますます普通車を買う意味は無くなるねえ。

ソリオよりNボ（ターボ）のほうが高いという
悩んでソリオにしたけど
軽は軽独特の振動とエアコンの利きが悪いんだよな
ボディーはペラペラだし

軽自動車ほかは100km/h、普通車は120km/h制限にしたら良い。
そうすれば今より売れるよ。

無駄な階層をつくるべきじゃないよ
軽自動車での死傷者が群を抜いて多いというなら別だけど

>>386
>無駄な階層をつくるべきじゃないよ
税金もな

>>385
以前高速では登録車100km、軽80kmの時代があったじゃない、でもごらんの有様よ。

庶民にも山のようになすべき仕事があったが、金がなかった時代の産物なんだよ軽自動車は。
いまは恣意的な税金「だけ」のメリットしかない。
無意味だから垣根を取っ払うべき。
しかしサイズのメリットはオーナーばかりでなく周囲にもある。
そこらを微調整すればいいのかな、と思う。

>>389
「」まで付けて強調してすぐ他のメリットに触れるとか馬鹿なのｗ

>>390
そういえば、そうだなｗ
俺は今の軽は優遇するには中途半端と思っている。
昔の３６０ｃｃ時代のサイズならEV含めてOKじゃないかと。

制約があるんだし優遇でも何でもない
好き放題作れる普通車が排気量によって分けられてるに過ぎんのとは大違い

軽の税金を普通車と同じにしたら
普通車に移るよりも、車自体乗らなくなる人が増えそう。

またラッタッタに戻るんだよ。

税収減っても使う分減らせば済むこと

京都って狭い道多いからなぁ

オート三輪の復権を

いまのヘタクソ運転手に渡すとそこら中で転覆するぞ＞オート三輪

>>388
ご覧の有様って？
軽自動車の規制を緩和したから軽自動車の割合が増えたんだろうが。