【裁判】エムケイ参入訴訟、「阻止」の札幌ハイヤー協会が敗訴［13/05/09］

売上げの半分を頂きます、諸経費は全額従業員負担
って10人で100万稼ごうが20人で100万稼ごうが企業は50万を手に出来るからなぁ
安くなるほど1人2人急に欠けても損失が少なくなるメリットもあるのか、労働者に入る金だけが減るだけで企業は最高だね
こんなやり方で安くなってうれしーって自分の財布の中身だけが経済なんだろな

新規参入に神経とがらす気持ちはわかるが正々堂々とサービスで勝てばいいだろ
オレ的にはどこのタクシーでもかまわんが、ごくまっとうな接客くらいは学んで欲しい
それと道くらい覚えろ　プロだろ
それと丁寧な運転しろ　安全運転しろ　交通法規くらい守れ　堂々と信号無視するバカタクシーが多すぎる

ビジネスなＭＫ　ｖｓ　既得権益
在日でブラックなのを考慮してもＭＫを応援すべき
それがまともな日本人

>>73
あなたが言う「ＭＫ」を「タクシードライバー」に置き換えてみてよ。
同じことだよ。

接客接客っていうけどさ
過剰なのは人間味が無くて逆に嫌だよ。

>>78
それをMKが言ったとしたらブーメランなんだが。
正々堂々なんてのは労働基準法に従って会社運営してる奴が言える言葉。
「エムケー　労働基準法」でググってみろ。

ＭＫが入ると他社のサービスがよくなる。参入前から努力しろよとは思う。

最近はそんなに酷い接客のタクシー運転手はほとんどいない。
MKほどガチガチじゃなくても普通の人並、コンビニ並の接客だよ。
タクシーの接客を糞呼ばわりしてる人は、バブル以前のイメージが凝り固まってるんじゃね？
そうでないのに、毎回のように態度が悪い運転手に出会うと感じている人は、自分がタクシー運転手にとっている態度を客観的に見直した方がいい。
たとえ自分が客であっても、相手に接する態度が相手を思いやるものであれば、相手がどんな奴であろうとそうそう不遜な態度が返ってくる事は無い。

「札幌ハイヤー協会」
ハイヤーっていう名前でも、これってタクシーなの？
地方だとハイヤーとタクシー（単に言葉だけど）ごっちゃになってる感じ。

携帯が一般的になる前は、自動車電話付きだったなハイヤー。

タクシーに限らず、札幌なんて道外資本の草刈り場だろw
札幌の地場の企業なんて勘違いの上から目線で殿様商売してる田舎のお山の大将だしな。

>>84
>自分がタクシー運転手にとっている態度を客観的に見直した方がいい。
>たとえ自分が客であっても、相手に接する態度が相手を思いやるものであれば、相手がどんな奴であろうとそうそう不遜な態度が返ってくる事は無い。

そもそも乗り込む前に、『○○（行き先）ですけどいいですか？』と聞いても無言とか『あー？さっさと乗れや』とかあるのに、思いやりも何もない。
『おい、○○行けよ。』と王様みたいな客のほうがそういった人にはいいんだろうな。
所謂、下手に出るとつけあがるみたいなもんだからな。ガラが悪くて尊大な客に対してのほうがおとなしくなる数少ない業界。

>>88
ガラが悪くて尊大な客に対する運転手の反応を知ってるって事は、君がそれを実践してるって事か？
客として尊大な態度をとるって、日本人にはあまりない特質だよね。
特亜人は普通にやるけども。

>>89
ヒント 北海道

道民が尊大なのか、アイヌ利権狙って成りすまし在日が多いのか知らないが、東京では>>88みたいな運転手はまずいないよな。
タクシー経営者は東京でも在日が多くて尊大だけど。
暴力事件で逮捕されたMK社長なんてその代表格。
しかも会長から社長に課せられた罰則が「しばらくタクシー運転手をしろ」。
会長本人もタクシー運転手を罰ゲームとしか考えてない。

三年程会社都合で北海道勤務したことがあるが、タクシーの運転があまりに乱暴で非常に残念だった。
外の血を入れて、切磋琢磨すれば良いと思うよ

>>84
札幌だとこっちが乗った時からずっと敬語なのに、終始タメ口で尊大な態度、道知らない、運転下手くそ、ずっと煙草吸ってるってのが未だにいるよ。
煙草なんかやめてくれって言っても最初は無視、しつこく言って舌打ちしながら悪態ついて消すみたいな。センターにクレーム出しても暖簾に腕押しだったりで業界じたいが腐ってる。
ちょっと前にそれじゃいけないとサービスや接客を売りに光岡使って差別化したタクシーがいたけど、頑張ってたけど潰れた。
MKのおかげでようやく運転手やタクシー会社の意識が変わってきたところだ。それでも運転手の質や車の質が高くて10〜15%は安く移動出来るからMK使う事が多いよ。
近所だからよく呼んで使うけど、MKですら変な運転手まれにいるからね。札幌大手のHKタクシー(ナイスタクシー)は配車早いけど、未だに変なやつ多いから。

質の高いサービスでカモフラージュし、一般人の支持を取り付け、日本人従業員の奴隷化に目をつぶらせ、搾取で得た利益を対北朝鮮経済協力事業推進計画で流す。
実に巧みだ。

会社組織はアレだが、とかくサービスや運転手の質が悪いと評されるタクシー業界では
マシなサービス提供をしているのは事実。

た
だ
し

万が一事故が起きた場合は悲惨だ、と聞いたことはある。
まぁそれについて他社と比較した事無いが。

自分へのサービスさえ良ければ、他の臭いものには蓋をする。
日本が弱体化するわけだ。

道民は努力しねえからなあ。相手にケチつけて努力しないことを正当化するけど。
人間の底辺だよ

凍結していた横断歩道をもたもた歩いていたらタクシーに煽られる。
勝手に停車して｢今、手上げたでしょ｣断ると｢紛らわしいんだよ田舎者が｣
札幌のタクシーは駄目だ

札幌の可笑しいところ、都心とか道都とかやたら東京の真似して都会ぶるところw
札幌以外の北海道を地方とかw思いっきり東北訛りで標準語もどきを喋って得意げにしてるのにも失笑w

他の地域では考えられないほど思い上がった井の中の蛙っぷりが可笑しすぎて笑えるw朝鮮人に似た民度だとおもう。

サービス
MK＞東京＞ロンドン＞その他日本＞その他各国
地理知識
ロンドン＞日本個人＞その為＞MK
車のグレード
ドイツ＞東京個人＞その為日本個人≒MK≒欧米＞その他各国
料金の高さ
オランダ＞東京＞欧州≒MK＞その他各国＞インド

1)冬場片道2車線の道路でスピン、歩道の雪山に突っ込む寸前でギリ停車。
スピン時にバウンドしたため小指の爪がわれた(ベルト着用義務化前)
しかし運転手は大丈夫ですかの声もなく唖然呆然するばかりのただのバカ

2)父(70代)が通院のため、サツエキ北口から北大病院までと告げタクシーに乗るも最後まで無言。
近場で面白くないかもしれないが、客待ちの分際でなんだかねー

他にもヤ○ザ使って脅してきた会社とかトラブルネタは事欠かないわw

【交通】高速道路で乗り換えて！？　苦境の大阪のタクシー運転手 : 平均年収は300万円以下、生活保護受給も増加中 [02/21]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1361433064/
【運輸】都営バス・地下鉄24時間運行　「笑う」居酒屋「泣く」タクシー？(J-CASTニュース)［13/04/17］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1366253848/
【交通】猪瀬知事「都営バス24時間化がタクシー業を圧迫？増えるかもしれない」「終電が混むなんておかしいでしょ日本は」 [04/28]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1367153923/

大阪MKﾀｸｼｰ �Q 詐欺師 青木一族&ﾎﾞｹの片山某
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1312626493/

「東京エムケイ」元社長、暴行罪で罰金命令　従業員被害
http://www.asahi.com/national/update/1220/TKY201212200790.html
タクシー会社「東京エムケイ」（東京）の青木政明元社長（４９）＝昨年１１月に辞任＝が従業員を蹴ったとして、
東京簡裁から罰金１０万円の略式命令を受けたことがわかった。
従業員側の弁護士によると、青木元社長は昨年８月、「運転チェック」としてタクシーの後部座席に乗り、
従業員男性（４７）を座席越しに蹴ったとして暴行罪で略式起訴され、今年１０月に略式命令を受けたという。
同社は「指導の行き過ぎがあり、青木元社長は責任を感じて辞任した」とコメントしている。
この男性を含む従業員４人と元従業員１人は、暴言や暴行などのパワハラを受けたとして、同社と青木元社長
に約２３００万円の損害賠償を求める訴訟を昨年１１月、東京地裁に起こしている。

「辞めろ」と怒鳴り人格否定　元社長５００万円賠償命令
http://www.asahi.com/national/update/0326/TKY201303250536.html
タクシー会社「東京エムケイ」（東京都港区）の運転手ら５人が、同社の元社長から暴行などを受けたとして、
計約２３００万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、東京地裁は２５日、暴行や暴言があったと認め、
５人に対して計約５００万円を支払うよう同社と元社長に命じた。
　秋元健一裁判官は「暴行が許されないことはもちろん、侮辱する言葉を繰り返し使って運転手の人格を否定した。
指導目的であっても、明らかに限度を超えている」と述べた。
　判決によると、５人は２０１１年８月、タクシーの後部座席に乗り込んだ元社長に後ろから殴られたり、
「お前、アホか」「辞めろ」などと繰り返し怒鳴られたりした。首や腰にけがをした人や、うつ病の診断を受けた
運転手もいた。同社と元社長は「すべて指導などの正当な目的があった」と主張していた。
　東京エムケイはホームページで「控訴せず、判決に従う」とコメントした。

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タクシー会社元社長「ドライバーに後部座席から暴行」映像
　　 ◆ 東京エムケイ元社長・青木政明
フライデー(2013/04/19), 頁：84

タクシー会社元社長(東京エムケイ・青木政明氏)「ドライバーに後部座席から暴行」映像
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/35462
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/1/8/300/img_1856030491c895f089a463e2abca8aac82576.jpg
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/c/a/250/img_ca06a91396cc4d0e17de94bdc642626244359.jpg

【ボクシング】元世界王者逮捕　徳山昌守容疑者、傷害容疑で
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1366678118/
　ガソリンスタンドの営業所長らを殴って負傷させたとして、兵庫県警は２３日、
ボクシングの元世界スーパーフライ級王者の徳山昌守容疑者（３８）＝大阪市西区南堀江１丁目＝を
傷害の疑いで逮捕し、発表した。

　三田署によると、徳山容疑者は２２日午後６時１５分ごろ、同県三田市南が丘２丁目の市道で、
近くのガソリンスタンドの男性営業所長（５３）と男性客（２４）の顔を拳で数回殴るなどし、
軽傷を負わせた疑いがある。

　所長が男性客の車を市道に誘導した際、市道を走行していた徳山容疑者の車とぶつかりそうになり、
トラブルになった。徳山容疑者は調べに対し「急ブレーキをかけた時、後部座席の子どもが前の
シートにぶつかったため、かっとなった」と話しているという。



韓国「無窮花章」も色あせる　近畿産業信用組合の青木会長ら解職、理事会が決議
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130522/wec13052202000000-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130522/wec13052202000000-p1.jpg
　在日韓国人系の近畿産業信用組合（大阪市）は２１日、タクシー大手「エムケイ」の創業者の青木定雄会長と、
定雄氏の弟である青木秀雄副会長を解職とするとともに、代表理事から常勤理事に降格させ、
息子の青木義明副理事長を非常勤理事にしたと発表した。会見に出席した大本崇博理事長は
「世襲による組合の私物化を図った」と降格人事の理由を説明した。

「独裁・世襲で破綻…青木３氏で再び独裁」

　定雄氏は平成１３年から同信組の会長を務めてきた。関係者によると、定雄氏は体調不良のため経営の
陣頭指揮を執ることが難しくなり、義明氏を事実上の後継者として理事長に就かせようと画策。これに他の
理事らの反発が広がった。
　２１日に理事会を開き、理事１６人が出席。定雄氏と秀雄氏、義明氏の降格人事についての事案が提出され、
９人の理事が賛成し、決議した。６月３日に臨時総代会を開き、定雄氏と秀雄氏は常勤理事から、
さらに降格となる非常勤理事となる人事も正式決定する。
　大本理事長は「（旧関西興銀が）かつて公的資金を受けて再出発したが、その際も破綻の原因は
（別の人間の）独裁と世襲にあった。二度と同じ過ちを犯してはいけない」などと話した。
　近畿産業信組は１３年、経営破綻した旧信用組合大阪商銀の事業を旧京都シティ信組が引き継ぎ発足。
旧信用組合関西興銀など破綻した他の在日韓国人系信組の事業の受け皿となった。
　青木氏は再建を任されて会長に就任。事業拡大に努め、２４年に預金量が１兆円を突破した。
しかし、企業統治（ガバナンス）の問題が原因で１６年に金融庁から業務改善命令を受け、現在も解かれていない。
　青木会長は平成１６年に、韓国政府から国民勲章「無窮花（ムグンファ＝むくげ）章」を受けた。

結局、人件費物件費を抑えてるだけだから、

顧客サービスは良いが、従業員の待遇は酷い。

>>99トンキンと一緒で地方のお登りが多いんだよ札幌は 偉そうにしてるが栄えてるのは駅前だけだし

>>6
俺も、空気読むのが大好きなクソ日本人ざまあ！って感じだ。

島国根性、ムラ社会、横並び談合にはウンザリ・・・・

>>107
在日さんご一行様〜

ハイヤー協会？
ハイヤーとタクシーって全くの別物じゃない？
いくらタクシーが値下げしようがハイヤーとの客層違うんだから影響ないと思うが。

>>32
野球の金田と王貞治の日本社会での受け入れられ方から分かるだろ。
根本的には在日が日本社会から全く信用されてないのが原因。
それを単純に日本社会の差別意識に求めるのは間違えてる。
これは彼らの生き方の問題だから、自ら招いた結果というしかない。

簡単に言うと、在日という集団の日本社会における生き方の問題。
日本社会における在日のような思考や行動、生き方を、よその国でやったら確実に排撃されると思う。
ドイツのトルコ人なんて何も悪いことしてなくても襲撃され虐殺されてる。
あんなの日本社会で何度も起きたら大変な社会問題になって騒然となるだろうけど、
ドイツじゃそれが日常。いくら「歴史を反省」してようが実態はあんなもんだ。
むしろそういう社会だからこそ「歴史を反省」しなきゃいけない国だ。


【ドイツ】 極右政党非合法化申請を決定　ネオナチ男女3人がトルコ系住民ら計10人を殺害した事件受け…独上院
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1355658263/

2013/05/05
ネオナチの初公判　トルコ人メディアに傍聴席割り当てられず　問題に
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1367760664/
【ベルリン＝松井健】ドイツで外国人ら１０人を殺害したとされる極右ネオナチの被告の初公判を取材するメディアへの傍聴席割り当てをめぐり、混乱が続いている。早い者勝ちだった最初の
割り当てで被害者の多いトルコのメディアが席を得られず、外交問題になりかかったため公判は直前に延期。だが、抽選にした２度目の割り当てでは国内の有力メディアが外れてしまった。

　「国家社会主義地下運動」を名乗る男女３人組が２０００年から０７年にかけて１０人を射殺した事件。生き残ったベアテ・チェーペ被告の初公判は当初、４月１７日にミュンヘン上級地裁で開かれる予定だった。

　特異な事件への注目は大きく、５０席用意されたメディア用傍聴席に申し込みが殺到した。ところが、被害者８人がトルコ出身だったにもかかわらず、トルコ・メディアは１席も得られなかった。
地裁は「申し込み順で割り当てた」と公正さを強調したが、トルコではギュル大統領まで配慮を求める騒ぎになった。「ドイツは事件をもみ消そうとしている」との臆測まで出た。

ＭＫタクシー創業者の会長ら降格　近畿産業信組「私物化図った」
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/467686.html
ＭＫ創業者の青木会長降格　近畿産業信組、息子・弟も
http://www.47news.jp/CN/201305/CN2013052101002228.html

MKは嫌いだけど、札幌のタクシーはその数倍憎んでるからざまあだわ

MKさん応援してます
頑張ってください(>_<)

今に分かるよ・・多くの在日韓国系の金庫が・摩訶不思議な貸し付け金を
全部倒産させれば困る在日が・・日本政府が多くの税金を；資金を出して。
近畿産業信組に纏めた：：：ＭＫ一族が会長理事長・・前科１０犯だぜ〜

弟・副理事・一族が理事「義明息子に理事長にさせろ」理事長に迫る、
「金庫を一族の私物化にせせては駄目」「理事長、お前辞表を出せ」

以前から少額の担保でＭＫが莫大な資金を引き出す・私物化にしてる。
ＭＫには梃子でも勝てない・重みで梃子が折れる・「今迄は御財布金庫」全員一族降格＝
「貸し剥がしが始まるのは確実」無い物は取れん＊莫大な借金に・

【裁判】タクシー距離制限は違法　2009年規制で初判断　エムケイ、国に全面勝訴--名古屋地裁［13/05/31］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1369977475/

キトクケンエキガーはマジで交通分野には来ないでくれ。
キチガイサーベラスみたいな短期的利益だけのクソプランを提出するアホは公共交通の経営に向かない。
まあ、タクシーほどの機関になると公共交通としての役割は薄いがな。

つーか、世襲ファミリー企業MK自体が既得権益の温床だろ。

>>49
他都市でもこれをやれば駅前の放置自転車も激減するかもしれない
特に京都とか

>>105
待遇が不満なら他のタクシー会社に移籍すればいいんじゃね？

>>118
もうみなさんやってらっしゃいます。
>>65

>>49
ソース所望
いつからそうなったの？
終電と終バスの毎日接続は首都圏では割とあるけれども
地方都市ではあまりきかないのでビックリしてる

＞初乗り運賃を他社より１００円ほど安い５５０円に設定した。

あれ？タクシーの運賃って法律で決まってるんじゃなかったっけ？
そうでなきゃ独禁法違反だと思うんだが

>>64
つまりＭＫがタイヤ小さくして走行距離誤魔化してるのは真実なんだな

かつてMKが2001年に京都で計画したバス路線
MKのHPに正式にupされたもののしばらくして消えた
http://www1.axfc.net/uploader/so/2921713.zip

これだけのネットワークを一日で実現するのは無理だった
新規参入成功したヤサカや京都急行、また京都市バスでさえも最初は１路線から始めて今の路線網になっているわけで...
とおもったら市バスと民営バス＋MKの共同で新会社を起こして路線を組み直そうというはなしだった

なかには桃山南団地や大亀谷といった宅地開発の進んだバス空白地帯に進出する画期的な路線もあって結構期待はしていたが
（その割には人の流れとか一方通行とか解っているのかな？車庫の手配とか折り返しは？とおもう突っ込みどころ満載の路線ばかり...）
当時の市長をして「規制緩和の悪用」とまで激怒させ
京都市のメンツとプライドをいたく傷つけるということで2005年には断念に追い込まれた
自前で用意したバスも売却されいまは市バスのごく一部の委託にとどまり
市役所前にはMK除けの100円循環バスが運行15年目を迎えようとしている

国が発表した、

　　　「放射能汚染図」(線量図ではなく本物の汚染図)
http://nsed.jaea.go.jp/fukushima/data/20110906.pdf



ウワァ・・・東京の汚染・・・・・真っ赤っ赤・・・

だから被曝した東京人が、心筋梗塞で
バタバタ死んでいってるわけだ

>>122文盲なの？そんな車検通らないほどメーター狂うようなタイヤ履けないし見たらわかるだろ？
そんなタイヤ履いて修理代とかかかったら赤字なのに馬鹿なの？

>>124
犯罪被害でバタバタ死んでいく不幸な大阪人

殺人事件被害者数

　都道府県、総数、10万人当たり、偏差値

1 大阪府 69.7人 0.791人 74.70
2 沖縄県 10.5人 0.771人 73.00
3 香川県 7.5人 0.741人 70.32
4 福岡県 35.7人 0.707人 67.33
5 栃木県 13.1人 0.650人 62.28
6 大分県 7.8人 0.645人 61.87
7 兵庫県 35.9人 0.642人 61.62
8 山口県 9.4人 0.630人 60.54
9 和歌山県 6.4人 0.618人 59.48
10 群馬県 12.1人 0.598人 57.72

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