【交通】高速道路の老朽化対策、100年間で10兆円超　有識者委の中間まとめ［13/04/26］

東日本、中日本、西日本の高速道路会社３社の有識者委員会は２５日、高速道路の
老朽化対策に関する中間取りまとめを発表した。
試算では必要な更新・修繕費用は、今後１００年間で最大１０兆６０００億円にのぼる。

高速３社によると、対象は主に橋梁（きょうりょう）やトンネルなどの更新・修繕で、
必要な金額は最低でも５兆４０００億円で、うち更新（建て替え）に２兆円、
修繕（改修など）に３兆４０００億円。
ただ今後の検証で、更新・修繕に要する費用がかさみ「追加費用で５兆２０００億円が
必要になる可能性がある」（長尾哲・東日本高速道路会社常務）ため、
最大で１０兆６０００億円となる。

財源を捻出するには、高速道路建設に伴う有利子負債の償還期間の延長や料金引き上げ、
民間資金の活用などが想定されるが、詳細は「国交省などと十分検討・調整する」
（北田正彦・西日本高速道路会社保全サービス事業部長）方針だ。

高速３社の高速道路は、今年３月末時点で合計で約８７００キロメートル。
うち、開通後３０年以上を経過した区間は約４割（約３２００キロメートル）を占める。
２０５０年には、開通後５０年以上の区間が約８割となり、劣化するリスクが大きく
なる。

高速道路の老朽化対策をめぐっては、首都圏を主要営業エリアとする首都高速道路会社
（東京都千代田区）が１月、有識者会議の最終提言で、管内の高速道の大規模更新・
修繕に必要な費用を７９００億〜９１００億円と試算した。

今回の３社による取りまとめは中長期的な維持管理が目標で、昨年１２月の
中央自動車道笹子トンネル（山梨県）で起きた天井板崩落事故の教訓も踏まえ、
今秋をめどに最終提言をまとめる。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130426/bsd1304260701004-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130426/bsd1304260701004-n2.htm
関連スレは
【交通】阪神高速の老朽化対策6200億円　有識者委が試算［13/04/18］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1366240517/l50

なんのための高速料金？？？

高速道路を壊して採算がとれる路線を作るとかはゲームのやり過ぎか、、

なんで100年で計算してるんだよ。
耐久せいぜい50年が目安だろ。
そもそも新設分とかどう計上してんだ?

は？今まで何してたのこいつら

もう新設しなくていいんじゃね？

こいつら今まで何してたの？

100年で10兆は破格だろ

天下り役員の退職金100年分より安くね？

ここぞとばかりにタイミングよく出てきたなｗ

道路を壊しておけば今度道路をつくる時に便利

作ったら、作り直しも含めた保守費用かかるんだからさ

新しいの作らなくていい

100年でたった10兆円のわけねえじゃねえか

一桁間違ってないか？　１００年も使えて１０兆円ってすごい安いと思うが

安すぎ。
社会保障費は年間１００兆円で、老人向けが８割だから。

100年後は車が空飛ぶはずだろ

維持管理費、年1000億円程度だと、
高速道路無料化しても大丈夫だな

国道や都道府県道を合わせて1〜2兆円としても、
いまの自動車税を半分にしてもやっていける

高速使わないから関係ないお！

高速で運ばれてきた品物使うだろ

その理屈で行くと高速使わないジイちゃんバアちゃん子供も費用負担しなくちゃならなくなるお！
遠くから来る商品が輸送費の分高くなるなら、地元のものが安く売れて地産地消につながるお！

>>18
>高速使わないから関係ないお！
宅配便とか、ほとんど全ての生活物資を君は買わないのか？
みな高速道路インフラ依存だよ。郵便もだな。
試しに3週間水だけで暮らしてごらん。それから書き込んでくれ。

高速道路の修理代、全部役員給与にしてるんだから。この役人たちは自分の財産で高速道路作ったわけでもないのに、巨額給与と退職金。頭のなかは公務員のまま
役員は非正規の公務員にすべき

高速料金一万円均一で問題解消

>>23
>高速料金一万円均一で問題解消
国民一人当たり年間1万円で、年間予算1兆円か。民主党の政策だな。

高速料金何に使ってんの

宅配便は使わないから要らない。
郵便は鉄道貨物主体に戻せ。
本来、郵便と国鉄は一体的な事業やったのだ。

100年後もすべての高速道路を残すつもりなのか?
そんときの人口と自動車保有台数を考えたら
赤字ばかりだろ

>>17
維持管理費とは別途、更新に100年で10兆ってことでしょう
そもそも建設費用を償還してないから無料化なんてむり

100年で10兆円とかふざけてんだろｗ
アベノミクスの土建バラまきのたった5%の金額で100年大丈夫とかねーよｗ

１億２０００万人と１００年で割ると
一人年間８００円じゃん。

>>30
>一人年間８００円じゃん。
NHK料金よりは払っても良いかな。と思うね。

>>4
>>なんで100年で計算してるんだよ。

瀬戸大橋みたいなデカイ橋は耐用年数100年で設計されてるからな

今まで払った高速料金で何を保全してたの？？？

こんな状況で、新東名つくる余裕がどこにあったのか

>>33
最低限の保全をしてたんだろ？
そもそも今まで払った高速料金の大半は建設の借金返済に消えてるし
これからも消えるんだろ。

ただ、過剰に直して料金を取る期間を延ばす理由にするなよとは思う。

新規建設は一般国民でも開通時に利便性が感じられてよいが、
大規模修繕はやり方工夫しないと国民が利便性向上を感じないだけに
難しいと思うな。ササゴガーっていってもダメ。

今後100年だったら総入れ替えになるだろ。
それに10兆円を100年で割れば、1年当たり1000億円だろ。
普通に維持しててもそのくらいはかかるだろ。

大規模修繕なんて金ばかりかかって票につながらないから
自民はやりたがらないだろうな。またどこかで自己が起きそう