【貿易】TPP「日本参加なら自動車関税維持を」 米与党議員団が大統領に書簡[13/03/15]
2 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 09:12:18.77 ID:ANl/FWNw
関税を完全に撤廃で良いだろ
あれ?自動車の関税はアメリカからは無税だったよね?
それがなんで日本側が改善してないことになるの?
軽自動車の税率廃止してないから?
税率廃止しても変わらんだろ
魅力を打ち出してこない限り無理でしょ
l ,.... ―――‐...、_ ̄`i r‐j⌒!⌒i-、
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/: :://: 1: /: /: : : /: : :/::: ::: :: ::\. 「 ̄ ̄ ̄ ヽjlノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
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|::: :: :: ::―ヒ斗メ了 |/下ニト/: : : / │ |
|: : : : : : : :|/ー‐' 〃 ∠八く_/リ | 子 糞 |
. ∨:: ::.:.{: : :|=≠气 =≡、/! | │
∨::: :: |:: : | 、 /::| | 乗 糞. |
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ゝ二二 ヽ {\{ヽ.__,ノ⌒ト、 ∧ / │ __ .|
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ヽ_八 ヽ| ./ ヾニソ.ト、 ヽ―― 、 /{―/ くr--zァ ――┬―┘
:::::::::::\ ,} / } \ ` ̄\人 ::/ ` ̄ノ::::::::::::::ノ
無関税化したらしたでトヨタ社の逆輸入品ばかり輸入されそうだけど
もうすでにほとんど関税かかってないし現地生産がほとんどだから雇用への影響なんて誤差範囲程度だしナニ一転だ
7 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 09:27:17.50 ID:iI04/gQG
アメリカの農家もTPP反対してんだよね。
関税維持なんかやめろ
軽自動車も廃止しろ
9 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 09:30:14.34 ID:G2sBCduV
アメ車の競争力がないだけだろw トランジスタラジオみたいなアメ車を日本人が
買うわけねえww 関税の問題じゃない。
10 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 09:30:24.67 ID:pHZ50b9p
まぁ、いろいろだなぁwwwww
11 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 09:35:10.21 ID:IaxKx1Bm
何とんちんかんなことを言ってるんだろうこのひとたちは
アメ車欲しいっていう日本人はむちゃくちゃ多いよ?
日本でアメ車が売れないのは非関税障壁のせいで、ほとんど日本に原因がある。
12 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 09:37:17.88 ID:7JiHNyb3
>日本市場の閉鎖性は改善しがたい
最高品質の車を作ってる国で他国の車がおいそれと売れるわけねーだろ。
日本市場にそれなりに食い込んでるドイツ車を見習えよ。
13 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 09:40:02.52 ID:NvuLO4Ab
日本は車検と従量税でアメ車を閉め出している。
14 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 09:43:10.15 ID:nYO7NlCe
今になって、TPPへの懐疑論がマスコミで取り上げられるようになりました。
今から参加しても、これまでの会合で合意された内容を丸呑みしなければならないとか、アメリカの交渉力に太刀打ちするのは大変だとか、一度交渉に入ったら抜けるのが容易ではないとか、
これらは反対派がずっと前から言い続けてきたことです。今になって急に取り上げて不安がられても「遅いよ」って話です。
TPPへの交渉参加が決まれば、今度はそれと関連した国内制度の改革を進める動きが強まるでしょう。
産業競争力会議では、労働や雇用分野の規制緩和が話し合われているようです。
解雇規制の緩和など、正社員のクビを切りやすくする改革が次に登場してくるでしょう。
既得権というと、世間では公務員や農業などに眼が向きがちですが、改革派が本当に手をつけたいのは民間企業のサラリーマンを支える分厚い労働法制です。
これまでも解雇規制の緩和は、改革派によって盛んに提言されてきましたが、その都度、強い反対で実現しませんでした。
サラリーマンの生活が変わるわけですから、強い反対が起きるのは当然です。
だから改革派は、今回はTPPとセットにしています。いわばTPPというガイアツを利用して、自分たちの望む改革を推し進めようとしているわけです。
サラリーマンの皆さん、自分には関係ないと思ってたでしょう?
15 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 09:43:57.77 ID:XoiIC8ls
じゃあ参加しなくていいよねw
16 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 09:43:57.44 ID:rPfB7s8n
自動車関税0%なんて国は日本だけ。
17 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 09:44:03.35 ID:P3A82ljL
安倍はカス
日本にメリットなんて全くないわ
いいことだ
応援するぞ
要するに軽自動車を廃止しろってこと
アメ車は全部軽扱いにしろよw
そうすりゃみんなアメ車買うだろ
22 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 09:55:04.52 ID:kXqJqMRp
TPPを日本に関係なく潰すのはアメリカでロビーして揺さぶればいいの?
日本が参加しなかったり日本が原因で潰れたら凄くイジメられちゃうと思うんだよね
23 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 09:58:08.04 ID:fQXGEXiV
普通にアメ車乗りたいんだが
もっと日本で普通にアメ車買えるようにするべきだろ
なんなら国内で売るアメ車に補助金でもつけろよ
24 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 09:59:52.84 ID:6IpemLk8
みんなだまされるな!日本をTPPへ誘うためのカモフラージュだ
25 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 10:06:47.92 ID:s74Xs5WH
砂糖とか小麦もアメリカはオーストラリアに太刀打ち出来ないだろ
結局ダメじゃん
TTP事態の考えがおかしい
同等の条件とはとても思えないが
アメリカ自体が、過去の自由貿易の条約締結で、労働環境が海外に流出して
貧困層が仕事をどんどん失ってきたっていう経緯がある。
痛い目にあうのは低所得者層で、儲かるのは富裕層のみ。TPPの内容を非公開
にしてるのは、日本に対してじゃなくて、アメリカの貧困層にたいして
秘密にしたいんだよ。
どのみちアメ車なんて日本の道じゃでかすぎて無理だろ
29 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 11:09:34.20 ID:e1yUqw4N
右側走行左ハンドルにしないのが非関税障壁
30 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 11:19:28.53 ID:yMins2fM
これは支持する。
もっとやれw
対抗策として輸入車の優遇を撤廃すればいい
32 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 11:38:59.57 ID:ygVVCpsU
>どのみちアメ車なんて日本の道じゃでかすぎて無理だろ
アメリカ車が売れないのは日本の環境が原因だとアメリカで裁判されるだけだろ
多額の損害賠償を払うはめになる
33 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 11:42:45.13 ID:VwOIMOTr
道の幅が狭いのは不公平って言ってくるよ。
で、ISD条項で負けて多額の賠償をさせられる。
35 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 11:45:14.01 ID:yKAZh+Ts
米側に負い目があれば農産物でこちらも条件が引き出せる。
36 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 11:46:17.36 ID:yMins2fM
>対抗策として輸入車の優遇を撤廃すればいい
撤廃したらしたでお返しに日本車が締め出されるけどそれでもいいの?
ネトウヨの想像力の無さは致命的だなw
>>34 無理
ISD条項が通るケースというのは
・同じような条件でA国のメーカーには補助がはいるが
B国のメーカーには補助がはいらない
といったようなケース
生活習慣どうこうにかかわるのは不可能
(これは人権問題にひっかかるのでよりリスクの高い訴訟を呼び込む)
38 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 11:49:14.08 ID:z8ypzWsE
いつまでも売れる車を作らずに責任転嫁してばかり
日本市場の閉鎖性は事実だよ。
理由は自動車会社系列のディーラーシステム。
アメリカも昔はそうだったんだけど、
デュアルディラー、スーパーディラー、メガディラー、オートモールなど、
色々な会社の自動車を扱う安売りディーラーが自動車流通のメインになってるから、
自動車会社が販売チャンネルを組織しないでも、自動車を売れる。
だからこそ、海外の自動車会社がどんどん車売れる訳。
競争も激しく、同じ自動車の価格が日本より3〜4割安い。
自動車会社がディーラーを組織化して支配するのは、
自動車産業が勃興してしばらくの間だけ続くもので、
大抵の国で独占禁止法的な法律に抵触する為、廃止される存在。
それをいまだに続けてるのが日本。
アメリカが同じ事やったら、流通からあっさり日本車排除される。
日本市場、ほとんど日本車だけだろ?
世界のあらゆるとこで、欧米中韓の車と日本車が競合してるのに、
日本だけそうならないのは、自動車流通でのメーカーの支配体制が、
いまだに維持されているから。
結果として、日本の消費者は日本の自動車すら、
対アメリカですら3〜4割、他のエリア比だと倍くらいの値段で買わされて、
尚且つ他国の自動車を事実上選べない状態に置かれている。
40 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 11:51:53.64 ID:yKAZh+Ts
南米で水道事業を民間に解放させるために
ISD条項発動して、米国企業が参入。
金を払えない貧困地域の水を止めたせいで暴動が起きて
当時の政権が打破。その後反米左翼政権が誕生したわけで。
ちなみに、この自動車流通の支配という寡占的流通を廃止すれば、
日本車の世界シェアは確実に落ちて、日本市場の相当部分は欧米中韓に奪われる可能性がある。
だが、それは日本の消費者が日本車と同程度、もしくは更に安く売られるかもしれない、
欧米中韓の自動車を選んだ結果でしかなく、
これまで同胞である筈の日本人騙して高値で車売りさばいてた自動車会社の、
自業自得でもある。
テレビでいうところのBCASと同じ、日本メーカーが事実上海外勢追い出す為の制度だよ。
そういうのが日本には沢山ある。
デフレ続きでも日本の物価が高止まりしたままなのは、こういう諸制度のせいでもある。
42 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 11:59:19.31 ID:rehoCqxp
ビッグスリーも日本で売る車は
日本で生産したら良いんじゃないの?
アメリカの自動車産業ってねだるだけで
自分ではなんにも努力しないよね
43 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 11:59:37.58 ID:yKAZh+Ts
2〜3%の関税なんか下げても
アメリカによって2〜3%円高にされて終わり。
為替のほうがよほど脅威なんだが。
44 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 12:02:04.29 ID:fVJeKQt3
TPP参加でBCASとNHKの徴収が無くなるなら参加でいいや
45 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 12:52:34.94 ID:JvSugu8x
ねえよw
46 :
【 支配者の為の国と考える人達 】 :2013/03/15(金) 12:55:32.33 ID:68hEQUi2
>>1 国家観は
大きく分けて2つ有る。
国民の為の国か。
支配者の為の国か。
現政権を支える多くの人達は
後者に偏り過ぎているように
感じる…。
あ
48 :
【 TPP参加で物価は安くなるが… 】産業空洞化が加速 ! :2013/03/15(金) 12:57:53.30 ID:68hEQUi2
>>46 関税が無くなれば、
確かに物価は安くなる。
日本企業は国内生産に拘らず、
どんどん海外生産に移行し、
輸入転売に特化した方が利口だろう。
当然の企業活動だが、
これでは、国内生産で循環していた
資本・雇用機会・設備投資が、
丸々国内から抜け出てしまう…。
この構造を変えない限り、
財政出動で短期的に景気浮揚したとしても、
穴の開いたバケツに
水を注ぎ込むようなもの。
財政悪化を加速させるだけだ !
49 :
【 TPP参加でも輸出は伸びない! 】 寧ろ工場海外移転が加速! :2013/03/15(金) 13:00:24.41 ID:68hEQUi2
>>48 製品の関税コスト比率など知れたもの。
双方で関税撤廃されるのだから、
関税以外のコストが響いてくる。
発展途上国は、
人件費・社会保障費・税金の製品転化コストが、
日本と比べて圧倒的に低い。
関税撤廃は
海外生産・輸入販売を加速させ、
日本の産業空洞化を助長するだけ。
高くても売れる
付加価値のある商品で勝負…
そんな事を言う人も居ますが、
そんな商品が有るのなら、
関税を撤廃しなくても売れるはず。
言っている事に矛盾が有る。
50 :
【 TPP参加で外国人労働者が増える ! 】 失業する日本人 :2013/03/15(金) 13:03:00.13 ID:68hEQUi2
>>49 単純労働者は
交渉対象外と言っていますが、
どうなんでしょう ?
経団連会長は、
移民受入れについて
積極的な発言をしています。
前政府も短期商用目的での
企業内転勤による
外国人労働者の受入れは
交渉対象である事を認めています。
日本の2010年失業者は
300万人を超えています。
にも関わらず、
1995年に14万人だった外国人労働者は、
2010年には65万人と4倍以上に急増。
海外で雇用し、
転勤で日本の会社にガンガン送込む…。
そんなケースは無いんでしょうか ?
51 :
【 内容を教えない条約TPP 】 戦前と変わらない社会構造 :2013/03/15(金) 13:05:18.71 ID:68hEQUi2
>>50 TPP参加有無の前に、
基礎要求として完全な情報開示を
求めるのが筋でしょう…。
参加しなければ
情報公開出来ないような条約の
胡散臭さに気付くべき。
鴨ネギ参加を
待ち構えている事に気付くべき。
嫌なら抜ければ良いと言うが、
そんな事が本当に出来るだろうか ?
TPPの胡散臭は、
原発行政に勝るとも劣らない。
原発行政と全く同じ、
政管業の連携。
開国開国と精神論のような事ばかり並べ、
政治家・マスコミ・経済界一体となって突き進む。
戦前と変わらない構造に
強い危機感を感じます…。
52 :
【 歴代政権の責任 】失われた20年を担った政権与党 :2013/03/15(金) 13:09:05.66 ID:68hEQUi2
>>51 200人を超える
TPP反対議員が居たはずなのに
呆気無く政府一任に動く
サラリーマン政治家。
自民TPP反対派も、
関税以外の問題点には
ほとんど触れていない。
小さな例外を作り、交渉の結果、
勝ち取ったかのように演出する
一幕のようにも見える…。
関税かけて国内の雇用まもったり、産業育成に使ったりするのは普通だからな。
日本もiPhoneとかBSE牛とかシェラガスとかwindowsに関税をかけ・・・
アレ、日本は必需品じゃね?
54 :
【 歴代政権の責任 】失われた20年を担った政権与党 :2013/03/15(金) 13:12:57.88 ID:68hEQUi2
>>52 米国に勝る多数派構成など
夢また夢。
自公政権は
自らの交渉力を公言しているが、
実際は米国追随でしか無い。
日本を窮地に追込んだ
プラザ合意以上の大罪を
また犯すつもりか ?
私はTPP交渉参加に
強く反対します !!!
55 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 13:15:20.60 ID:W70Bcbxd
円安になったら輸入関税もヘッタクレも無いじゃん
56 :
【 政党を選ぶ条件 】 求められているのは本物の保守本流 :2013/03/15(金) 13:16:52.26 ID:68hEQUi2
>>54 ・TPP参加に反対している。
・在日特権、外国人参政権等に反対している。
・党員サポーターに日本国籍条項が有る。
・財政再建への道筋を示している。
・社会保障の抜本改革を示している。
・原発0への道筋を示している。
・エネルギー、食料自給率向上への道筋を示している。
・円安誘導政策を示している。
・憲法改正に反対している。
57 :
【 国政は生活に直結する! 】政治無関心の皺寄せは子供達へ :2013/03/15(金) 13:20:14.48 ID:68hEQUi2
>>56 国の国債残高は1100兆円に迫り、
円高放置により産業空洞化も加速。
社会保障崩壊も現実味を帯びてきた。
選挙が終われば騙し討ちのように
TPP参加に突進する…。
失政の皺寄せは、
全ての国民生活に直結する問題。
国民の政治無関心の皺寄せは、
結局、選挙権の無い子供達が、
背負う事になってしまいます。
私は政治に興味が無い ≠ニ、
無関心のままで良いのでしょうか?
58 :
【 憲法改正は危険 !!! 】 :2013/03/15(金) 13:24:53.68 ID:68hEQUi2
>>57 憲法改正や
軍拡への動きは危険。
一度でも改憲すれば、
連合国に強制された憲法という
大義名分を失い、
米国の意図に沿うように
改憲されます。
自衛権については
200海里に限定して
解釈で対応すれば良い。
日英同盟で
Uボートの盾として死んでいった
日本人の事を
忘れてはいけない…。
自民党のTPP反対議員「TPPに入ると
オーストラリアの安い農作物がアメリカに流入しますよ」
アメリカの農家「えっ?」
※日本の農家の一戸当たり耕地面積は、アメリカの100分の1、
豪州の1900分。生産性が違い過ぎ、勝負にならない。
60 :
【 風が吹けば桶屋が儲かる 】 極東の緊張演出は米国の利益 :2013/03/15(金) 13:28:15.64 ID:68hEQUi2
>>58 米・中は蜜月。
互いの役割を果たしているだけ。
餌は日本。
61 :
【 売国直前、目眩ましで上げる株価 】円安でも米国が静かな理由 :2013/03/15(金) 13:30:23.67 ID:68hEQUi2
>>60 高度成長期バブル、
小泉バブルで壊れた日本社会。
売国カモフラ-ジュに
飴をしゃぶらされて誤魔化される
日本人。
62 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 13:30:32.93 ID:P7HMEOA/
メキシコで作ったアメ車でも乗ってろよw
63 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 13:45:26.72 ID:y8Y0BvEZ
TPPの三条件の存在を政権交代後すぐに認識していた
〈1〉合意済みの部分をそのまま受け入れ、議論を蒸し返さない
〈2〉交渉の進展を遅らせない
〈3〉包括的で高いレベルの貿易自由化を約束する
「一方的に全ての関税撤廃をあらかじめ約束することを求められるものではない」とする共同声明を発表し
国内メディアに「『聖域なき関税撤廃』は前提でないことを確認した」という事実と異なる報道をさせる
これは国民に対する裏切りです
64 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 13:47:40.79 ID:FMKntWbv
>>11 いらん
同じ燃費喰いなら旧式のスカイライン買うよ
アメ車が日本で売れないのは環境や消費者と合わないから
逆もまた然り
ビッグ4もそれは折り込み済みだ
66 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 14:05:08.85 ID:aijtSaoU
NHKのニュースだとTPPで日本が圧倒的有利みたいな印象操作になっててびっくりしたわ
アメリカのいいなり
日本の農家の一戸あたりの耕作地面積出すと低くなるけど、
それ小規模兼業農家が大量にあるからで、
実際の日本の農作物の大部分を供給している専業農家だけの数字出すと、
海外勢と十分争える規模の耕作地面積持ってる。
兼業小規模農家はどうせこのまま行けば滅ぶんで、
そこを法人化などで大規模に集約すりゃ、他の先進国同等にはやっていける。
輸送コストで十分相殺可能なレベルのパフォーマンスが可能。
日本の食を支えている主力農家は、規模もでかいとこだらけ。
>>66 北米輸出に対する自動車関税維持なら全く意味無いわな。
>>39 はあ?
アメリカでも日本車、ドイツ車はディーラー網整備してそれが中心の商売だろが。
ティファニー、ヴィトン、エルメスがアメリカで独禁法になってるかよ。
×日本の自動車市場は閉ざされており、日本が改善を約束しても、米側の懸念は払拭されないと指摘。
○米の車会社は日本市場に向けた車を製産しておらず、日本が改善を約束しても、アメ車は日本の消費者に受け入れられない
×また、日本の輸出攻勢による米貿易赤字や雇用への影響は「深刻で永続的」とし、日本のTPP交渉参加が米自動車メーカーと労働者の
状況を一層悪化させる恐れがあるとしている。
○日本の会社はアメリカで製産、雇用に貢献しているが、ビック3は、中国やメキシコで製産。
一般従業員は雇用は日系会社が貢献しているが、CEOに高給を払うのはアメリカの会社。
72 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 17:13:29.03 ID:H9rX314D
雨車はでかいしガソリン食うしとにかくだだっ広い土地と無尽蔵にある石油
が前提となってる車なんか日本で乗れるかよ
73 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 17:28:21.83 ID:Wh8CHRUv
日本メーカーはアメリカに工場もってるから問題なし
むしろアメ車は主にカナダやメキシコで生産してるから
ゼロにした方が良いんじゃね?
74 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 17:32:01.45 ID:Wh8CHRUv
>>39 同意、ヒュンダイが自国民≒朝鮮人からぼったくってるのと似ている
経団連ってアホだろw
76 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 21:56:01.48 ID:+Pso83Zz
77 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 21:59:44.34 ID:NQ9cEjkN
78 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 22:10:53.00 ID:Neo6Qspv
結局販売台数だよな。アメリカじゃ子供から老人まで歩道歩いてるような
ヤツいないし。どこ行くにも車。日本とは比べ物にならん。
肝心のアメリカでは、この記事にに「お前が言うな」的な反応をしてるらしいな
米自動車会社や労働組合を叩くコメントが多い
http://www.reuters.com/article/2013/03/14/us-usa-japan-autos-idUSBRE92D14A20130314 ・おもしろいことに、日本の自動車会社はフォード、GM、クライスラーの合計よりも多くの自動車をアメリカで生産しているんだ。
会社別の販売台数では見えてこないけどね。
・メディアの情報では、クライスラーはジープの70%を中国で生産すると発表した。
GMは利益の100%を海外で稼いで、アメリカには税金を払っていない。
・なぜ議会はオバマに自動車の関税を維持させようとするんだ?
ほとんどの日本車はアメリカで製造されているのに。
・GMのCEOは70%の車がアメリカ国外で生産されていると発表している。
GMへの援助がアメリカを助けたのか、中国を助けたのか。。。
・アメリカの自動車会社が買いたくなるような車をつくれば何の問題もないのに。
・おお怖い。日本がアメリカの自動車会社を痛めつける。
彼らが競争するのは無理だろう。
・関税をなくせ!(自動車の)労働組合を叩きのめすんだ!
・関税は物価をあげて消費者を困らせる。労働組合を守っているだけなんだ。
・デトロイトの自動車産業よ、 もっと安い車を作れ。
そうすれば日本の心配をする必要はない。
80 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 23:08:51.78 ID:o7EjVccy
アメリカは、日本との貿易関係にアツレキが生じたときに、最初は関税の問題で文句を
言ってきました。その結果、例えば、自動車。農業部門の米だけは別ですが、
もうほとんど日本の輸出品には関税なんかかかっていないのですよ。自動車なんて、
いまはゼロです。ところが、一方のアメリカは、日本の車の輸入に2.5%の関税を
かけています。そういう状況のなかで、いまTPPなどと言っていますが、関税の
問題なんか日本にはないのですよ。日本ほどオープンな国はないわけです。
ところが、日本の車とアメリカの車を考えたときに、アメリカの車は関税はゼロでも
日本で全然売れない。ところが日本の車はアメリカでどんどん売れる。
「なんでだよ?」となったときに、関税でもなければ品質でもないということになると、
これは非関税障壁であるということになる。例えば日本では右ハンドルだとか。それで、
アメリカは左ハンドルの車だから売れないとか、排ガス規制がきついのが問題だとか
言ってきた。しかし、結果的に、そんな技術的な問題では勝負にならないわけです。
ハイブリッドカーなどは日本のメーカーしか開発できないわけだから。
そういう状況のなかで、今度は何を言いだしたかというと、TPPの
議論でもそうですが、日本の文化伝統そのものが非関税障壁だと。そのうちに、日本語が
非関税障壁だと言い出します、あの人たちは。しかし、日米両国間の
交渉ではうまくいかないから、今度はそれを多国間の条約という形で
変更させようというこということがTPPの本質です。米の関税なんか本当は
どうでもいいんですよ。我々はそっちばかり議論しているけれども、アメリカにとっては
農業なんかどうでもいいんですよ。
(『誰も教えないこの国の歴史の真実』 KKベストセラーズ)
81 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 23:15:30.59 ID:CTlZFwAQ
ふざけるな ゼロにしろ
82 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/15(金) 23:16:05.03 ID:tXBEOMlk
笑ったな、米国がアタマからこれかよw
83 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/16(土) 00:18:02.93 ID:MpairPYa
84 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/16(土) 12:23:46.25 ID:ENnTT0zn
さーてw早速聖域を設けようと圧力団体がアップを始めましたよーw
聖域だらけになって骨抜きになっちまえw
85 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/16(土) 14:17:03.00 ID:Xe67OwI8
ハーレーは非関税障壁を取り除いた後にちゃんと日本で売れてる。
アメ車も普通に売れるよ。
86 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/16(土) 18:53:04.73 ID:9+NwB3VG
こりゃ上下両院の40人以上の民主党議員に頑張ってもらわんといかんな。
米国内の自動車関税を維持するようなことになれば、安倍はTPP参加を
断念するだろうからな。
アメリカ様の産業は手厚く保護
88 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/17(日) 08:16:06.45 ID:PFxJC/Ow
89 :
名刺は切らしておりまして:2013/03/17(日) 08:21:10.01 ID:9LxGjJG9
>>86 >米国内の自動車関税を維持するようなことになれば、安倍はTPP参加を
>断念するだろうからな。
外資に支配された経団連がそれを容認するから、安倍が動くわけもない
外資にしてみれば、工場を北米に移設して日本から生産拠点をなくせばいいだけで、経営陣が
株主に逆らえるわけもない
孫崎氏じゃないですか
拡散協力できません
まるで幕末の攘夷開国論争の様相を呈してきてるなぁ
この手の論争を見るたびにいつも思うんだけど
米国=宗主国 日本=米連邦属領 沖縄=その日本の更に属領≒米国の領土
この現実を無視してタテマエ論(日本は独立国、沖縄は日本に返還された)を前提に語ろうと
するから空理空論、一種の形而上学的というか神学論争みたいな論旨に終始してしまってる
語りたいんだったら「どうやったら日本を真の独立国にするか」そこから語らないとダメでしょ
現状で安政条約(≒TPP)反対みたいな事言ってても無理ですよ、属領なんだから
宗主国の決めた事に逆らえるわけがない
安倍ちゃんよかったね
聖域が出来たよ。アメリカにとっての聖域だけどw
これで両手をあげて参加出来るね
高級車以外は米国内またはカナダかメキシコで組み立ててるから自動車メーカーにとっては
これくらいの関税はどーってことない
経団連の目論みは、雇用の流動化、ホワイトカラーエグゼンプション、外国人労働者受け入れだよ
日本に輸入するのは関税なしにして、アメリカに輸出するのは関税がいるってこと?
そんな圧力に屈するほど日本の自動車メーカーは弱くねぇし、
アメリカで現地工場の従業員50万人ぐらいクビにするぞ
>>93 勿論圧力に屈したりしないよ
アメリカでの生産を増やすだけの事さ
東南アジア向けも部品からASEAN諸国に仕事を割り振って日本や中国、
韓国で部品をやり取りしあう商売は終わり経団連の手先のネット右翼の
希望通りに東アジアでの製品製造は日本も含めて縮小する
全く持ってちゃねらーなら喜ぶべき事態だな
ああ
米から工場撤退でよいだろインドの近代化を手伝ったほうが良い
日本は車を右側通行に直すのだ
でないと 訴えるぞ
ここまで言うかな