【交通】笹子トンネルの事故で、中日本高速に迂回路の無料化指示--太田国交相［12/12/28］

中央自動車道笹子（ささご）トンネル（山梨県大月市）の天井崩落事故を受け、
太田昭宏国土交通相は２８日の閣議後の記者会見で、迂回（うかい）路となる
中央道・富士吉田線（大月インターチェンジ−河口湖インターチェンジ、
約２０キロ）の無料化（普通車７５０円）を中日本高速道路に指示したことを
明らかにした。
指示を受けて同社は、同区間について元日午前０時から無料とする。

事故の起きていない中央道下り線（全長約４．７キロ）を２９日夕から
２車線を対面通行にする形で通行を再開させるが、太田国交相は
「対面通行であり、年末年始を控え引き続き渋滞が予想される。
観光など地域経済への悪影響を最小限にとどめる必要があり、富士吉田線の
無料措置による迂回の促進など交通の分散を図る対策を早急に検討するよう
指示した」と語った。

ソースは
http://mainichi.jp/select/news/20121228k0000e040184000c.html
関連スレは
【交通】 中央道トンネル事故　物流に打撃、代替ルート選定急ぐ ［12/12/03］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1354491109/l50
【交通】29日に笹子トンネル仮復旧　下り2車線の対面通行で［12/12/26］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1356481281/l50
等々。

えっ

迂回wwwwwえれ〜当周りだろ

だけど、上りの渋滞予測が45kmじゃ迂回路に分岐する遙か手前で渋滞に巻き込まれる。

そうか、そうか

公明党の党首だっけ
国交相大臣なの

自民党に政権交代して高速道路無料化が実現したのか
皮肉なもんじゃのう

自己責任だから
ねくすこの払いだよ

これは妥当だろ

遠回りもだがあっちはあっちで雪の影響うけんかなぁ

つか、民主党政権の国交大臣は指示出していなかったのかよ！
普通すぐに迂回路は無料になるだろ？

中央高速利用者限定じゃなくて？

中央道全面無料で頼むわ

そんな中途半端な無料化なんか意味あるのか？

迂回路無料っていうより乗り継ぎ割引みたいなの欲しいな。

まあ工事中は使うことないが

国道２０号と料金同じという心理的バリア低下の効果はある。
まあ部分的なのでやらないよりましって程度だとは思うけど。

渋滞でウンコもらせば参院で反自民に投票される。
完全に間違った情報操作。

本来点検を怠った幹部役員を刑務所に送るべき。

今回は前回と違い、

カルト公明のキチガイが、安倍政権崩壊の端緒になるなｗｗｗ

大月ＪＣ〜富士吉田出口〜河口湖大橋〜御坂トンネル〜一之宮御坂ＩＣ

中央道全通以前には普通に使われていたルート

遠回りでも安いルートを用意するのは悪い狙いじゃないね

太田って公明でも異端なんだろ？よく閣僚なれたな
防災を何より大事にする考えは共感するわ
でも目くそ鼻くそじゃ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

あれ？官僚が協力し出した？

えらく気が回るじゃない。情報とアイディアを持った奴を使いこなすのが政治家で、
喧嘩して自分の通りやれっていうのが政治家じゃないよな。それじゃ単なる独裁者だ。

この機会に御殿場ー須走を繋げてくれ

無能無策の民主党政権の後片付けは大変ですね。

今ごろ犬作はドヤ顔でレイプ中

そりゃ、俺の靴を舐めるのがオマエの仕事だ、なんて言う野郎に
自ら進んで協力する人はおらんよ

高速無料化をうたってた民主政権では何もしなかったのに、自民政権になってから無料化か…
どんだけ無能だったんだ

まだまだ知名度が低いが、
県道719号若彦トンネル経由ってのもあるんやで

>>6
元党首な
いまは山口

とりあえず帰省ラッシュでどんだけ渋滞が出来るか楽しみであるw

>>25
もう意識ありません。

今東名の２路線化工事やってるけど、先に中央高速を２路線にした方がいいんじゃね

>>31
確認取れたの？

国交って東北の復興の利権を全部もっていけるな・・・

今回の無料措置はNEXCO中日本の自腹だろ？！

そうかそうか

冬芝の時から公明嫌いだけどこれは早くてＧＪだと思うよ。

政権交代が一番の景気対策　→　実現
高速道路無償化　→　実現

民主党のまいた種がようやくｗｗｗ

>>1
元旦午前からって喧嘩売ってるのか？
今すぐやれよ

公明は嫌いだが、やる事やってる分ミンスよりは有能

http://deliciousicecoffee.blog28.fc2.com/blog-entry-4653.html
http://blog-imgs-44.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/20120509034648e31.jpg
そうか、そうか

>>41
その写真のAAあったな

かつて、この迂回路、つまり大月から富士吉田を経由して御坂峠を越えるルートが甲州街道だった時代がある。

笹子峠-Wikipediaより
1920年（大正9年）旧道路法の施行により甲州街道は国道8号（現在の国道20号）に指定されるが、
笹子峠経由にはならず大月から富士吉田を経由して御坂峠を越える（現在の国道137号、139号）ルートに
なったため県道に降格される。1938年（昭和13年）峠の頂上のほぼ真下を貫く笹子隧道（全長：240m）が開通。
1952（昭和27年）年、新道路法制定に伴い国道8号が国道20号に変更された際に御坂峠越えから再び
笹子峠越えにルートが変更される。1958年（昭和33年）には新笹子隧道（トンネル）
（全長：2,953m）が開通したことで、国道20号はこの峠道を通らなくなり、峠道は山梨県道212号
日影笹子線とされた。

>>33
傍証としては、中国がカードとして使えてないってのがあるよな。

池田は中国での布教を餌にされれば、いくらでも対中譲歩をする男だが、今の所
公明党への指令らしき動きはない。

民主党はなんでこういうことをさっさとやらなかったの？

すんげー遠回りで無意味じゃね？

>>45
官僚が止めてたんだろ。就任の祝儀用に

>>45
朝鮮人に問題解決能力を期待するなってｗ
マネしか出来ないんだから

>>31
信者の若い血使って、生きながらえてんじゃね？

創価学会がお布施から肩代わりすればいいだろ
どうせ税金払ってないんだからさ

刑事責任はどうした、いつ豚箱にぶち込むのだ！

>>3
日本人以外は文句言うな

官僚も働き易くなってホッとしてるんだろうな
今までどれだけ我慢してたんだろ

交通政策上、妥当だと思うけど？

これは打てる手だし打っとくべきだろうな。
自民は組閣前からすぐに指示すること決めてたんだろう

>>53
何も知らないで威張っている民主党議員よりも
知らないふりして、頼ってくる自民党議員のほうがいいからね。

保守点検がずさんなようでは高速料金を取る大義名分が消えるからな

そうかだろうが公明だろうがこの指示は正しい
経済が回るようにいろいろもっとやってくれ

妥当か？こんな迂回ルート使うやついんの？

今は無料じゃないのか？

この人土木系の学科卒ってガチ？

>>47
だって、政策は全部政治が決めるってんだから、政策を提案する訳にはいかんでしょ。

．．．だから、政治主導をはき違えてんだよ。馬鹿じゃね。

>>59
事故２日後に使ったよ

やらないよりはマシ
政策はその積み重ねだろう
一発ですべて解決！なんて漫画じゃないんだから
結果的にソーカ擁護になってしまい口が曲がりそうだが

中日本は点検料を還せよ
いみないじゃん

えーと、長野道とか元々対面通行区間があるんですけど

初日の出暴…珍走団「ラッキー！」

細切れバラマキの乱発フラグ

余計な通過交通を呼び込み迷惑なだけだ。
偉そうにし易い相手にばかり威張ってないで、もっとトータル的な交通対策でカバーするのを考えろよ。
道路省じゃなく国土交通省なんだからよ。

今更遅いだろ
崩落した直後からやれよ能なしが
みんすとうだったから仕方ないか

通行税を取ればいいのに。。。１万円ぐらい。

>>69
笹子トンネル事故を受けて年末年始の鉄道の臨時増発も既に決まっているし、打てる手を
複数打ってるということだとは思うんだけどね。

ただ、通過車両が増えて混む懸念は同意する。

特に、御坂峠から南側に下り河口湖を経て富士吉田インターに至るあたりは一夜で雪が
大量に降って道路が真っ白になることも珍しくないから、通りなれていない正月ドライバーが
大量に夏タイヤで入り込んであちこちで事故を起こし、ただでさえ延々と片道一車線が続いて
混雑しやすいあのルートが悲惨なことになるのを危惧する。

地元は下道にトラック走られるよりいいだろな。
ブラック運送はそもそも高速使わせないか・・・

早いな…ホント、民主党ってのはノロマな連中だったんだなぁw

まあ大臣の初仕事として点数稼ぎにはちょうど良かったのだろうな
気の効いた部下がいるのだろうと思う

まあお前らの税金で補填するんだけどな。

良いんじゃね？

民主党ならこの無料化を「ばらまきだ！」って言いそう

無料化で渋滞がひどくなるが、もともと迂回路として渋滞確定だから、せめて無料にするから許してちょ、ってとこか

行政として、悪い仕事ではないな

安倍政権になってからこう痒いところに手が届く政策やってくれるな
大雪対策といい、これといいね
民主党政権だったら会議と先送りと内部対立で一日が終わっていたのにねｗ

http://yamaiga.com/road/chuo/chuo_00.jpg
黎明期の中央道
対面通行追い越し可の恐怖wwwwwwwww

これ、何年くらい前なの？（笑）

困っている人がいるのに、何もしなかった、民主党政権
素早い対応の、自公政権

見事なコントラストだね。マスコミはどう報道するんだ。

これは創価なのに正しい判断。

公明の議員で認めているのは、黒柳氏と神崎氏だけ
残りは単なる犬作の下僕だろ？

>>69
既に渋滞多発してる関越に流れるよりマシじゃね？
個人的には、富士五湖道路も無料にして新東名に分散させるようにすべきだったと思うが

業務上過失致死で逮捕されないのは、何故ですか？

>>81
九州の山奥とか今もこんなだな

河口湖で降りてどうすんの？
甲府までけっこうあるよね

対面交通始まるのに迂回するやついるのか？

>>22
独裁者が悪いとは限らない。ボトムアップでとんでもない妥協の結論が出ることも多いからな

御坂峠にノーマルタイヤでアタックしろとの指示ですね。わかります。

河口湖IC、一宮御坂IC間は道も良いし通常で40分程度。
大月JCT、河口湖IC間の所要時間20分。
笹子トンネルの渋滞考えたら悪くないかもね。

河口湖⇒（国道139号）⇒精進⇒（国道358号）⇒甲府南

↑ここまで遠回りする必要は無いか。精進湖ブルーラインは
勾配と急カーブの連続。ただ、下り坂での甲府盆地の景色は良

民主党は何もしませんでした。

>>92
いや、大型が大量に流れてきたら倍どころじゃすまない大渋滞が起こる

民主党じゃ考えられない

(´-`).｡ｏＯ（普段だったら30分かからない所も大渋滞で3時間以上かかってしまうこともザラにある。
　　　　　　　遠回りになろうとも迂回路は必要だよ…）

>事故の起きていない中央道下り線（全長約４．７キロ）を２９日夕から
>２車線を対面通行にする形で通行を再開
お上りさんも使えるってことか、渋滞はしょうがない。

年末年始を富士山麓の別荘で過ごす政治家や公務員のための無料化

>>99
書いてて虚しくない？

>>99
年末年始の富士急の客の為ならわかる

>>92
甘い、大橋渡る直前の道路で＋20分

>>102
常時花火大会帰り並の渋滞が起こるようなもんだな

タイヤチェックして、スタッドレス装着車だけ無料にしろ
夏タイヤにゴムチェーンで行くような奴は割り引かなくていい

金利が安い今のうちに、迂回路を造っておくべき。

>>82
田舎にばっかり高速道路を造ったのは自民党。

>>104
日本仕様のスタッドレスは雨に弱いから、逆に事故が増えるかも。

また天井板落ちてバカ共が死んだら笑っちゃうな

北九州中卒生保無職のケツホモバカ顔タイヤケーン　；上ッ腹俊之ｗ

中卒は生保の条件で車が持てないので高速道路を走りたくても走れないのだそうだ。

ーp５6((6(

トンネルの換気は、危険で、点検の難しい天井式から、

安全で、点検の容易なファン式へ。 国民の命と経済を守ろう。

中日本という語感がよくないね

昔彼女に「中、二本入れていい？」ときいて愛撫してて
その後「三本いい？」ときいて愛撫してたら
後日二度とさせてもらえなくなったのを思い出してｗ

中央ブリーフ連盟

国交省が管轄して国の税金で建設してるのか日本の高速道路。
その全高速道路にはETCを普及利用促進させて、高速道路利用者にはETCカードによる通行を推奨することで、
各料金所の渋滞緩和策を進めてる。
そもそもETCカードは各クレジットカード会社から発行されて、通行料金は利用者に発行したカード会社で精算される。

しかしながら、昨年開通した新東名高速道路では、NEXCO中日本カードなる自社カードを発行して、
新東名高速道路内のPA･SAで利用できるクレジットカードを全クレジットカード会社に解放せずに、
自社提携クレジットカード会社カードのみに限定推奨している。

これは高速料金を支払い高速道路を利用している者に対して、公平なサービスの提供と言えるだろうか？

JR、JAL、ANAなどが自社カードを発行していながら、施設内での他社カードの利用を制限してるか？

NEXCO中日本のPA･SA独占商法と思われても致しかねないだろう。