【自動車】トヨタが「レクサスLFAの生産終了　予定の500台に到達、丸2年で［12/12/17］

トヨタ自動車は１７日、高級スポーツカー「レクサスＬＦＡ」（３７５０万円）が
予定生産台数の５００台に達し、生産を終了したと発表した。

平成２２年１２月から、高級セダン「クラウン」などを製造する愛知県豊田市の
元町工場で生産を開始。
今年１月からは、標準仕様に加え、サーキット走行を想定して作られた
「ＬＦＡニュルブルクリンク・パッケージ」も生産していた。

ＬＦＡの開発や、高強度と軽量の両面にメリットを持つとされる炭素繊維を使った
生産技術などは、今後のレクサス生産に生かしていくという。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121217/biz12121714370010-n1.htm
画像は
http://sankei.jp.msn.com/images/news/121217/biz12121714370010-p1.jpg
■トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
　2012/12/17　LEXUS、LFA 500台の生産を完了
　http://www2.toyota.co.jp/jp/news/feature/20121217.html
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203

LFA �U　の予約開始。値段は7200万　から

話題性が少ないｸﾙﾏだったね。

ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ買うアホな金持ちが多くて良かったね

ttp://www.goo-net.com/goo_news/topic_image/01/0000001941.jpg

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う〜ん、一桁違うな。

スープラ復活でいいんじゃない？

LFA Mk.IIとして（ｒｙ

ELTがLTEになって、LFAについて一言
↓

LFA都心でも街中で一度も見掛けたことないんだが？
日本国内で何台売れたんだ？

一般大衆には当然のこと、カーヲタ達にも空気と言う
何のために作ったのかサッパリなクルマだったな

>>8
転売かコレクション目的だろうから乗らないんじゃない？

あとデザインだけなんだけどなぁ・・・

俺は目黒通りで一回だけ見たことある
白いの

初見では結構格好いいと思ったけど、
デザインがごちゃごちゃしていて、あっという間に古く感じるようになった。

値段の割にスーパーカー感が一切なし
まだNSXやGTRの方がいいだろ

レクサスって高級ブランドだと思ってる人って

どれくらいいるんだろｗ

２年で５００台完売だったけど赤字だろうね

環八の外車やさんにしばらく飾ってあったね

２ｃｈ的に失敗作なら、世間では大成功だな
証拠に買値から値段が下がらないわ

あのときの事故で、テストドライバーが無傷だったらもっと人気でたかも

価格が約800万円からのGT-Rは、時々目にするけど、
これはどこで見ることができる？

やはり、お膝元？

エレガントさが微塵も感じられない

よく500台売り切ったね、さすがTOYOTAと言わざるを得ない

見たい。

高い高級車はお台場下の湾岸線で渋滞中にゾンダみたのがすごかったな

>>18
LFAいつ買ったの？

アルファベットの車名個性が無い

F1撤退記念車だったっけ

話題性？　
市販直前に開発者がニュルの郊外でBMWと正面衝突してLFA側が二名死亡した件か？
BMW側は二人とも軽傷ですんだのにね

GT-Rは、よく見かけるけどね。
まぁ、トヨタにスポーツなんて無理なんだろうな。

中環、阪大の前で一度見た
「これなんじゃこれ？」
てな感じ、うおおお！っとはならなんだ。

>>29
そこでＧＴ86です
ＴＯＰＧＥＡＲのカーオブザイヤーですよ

>>20
うん、三河じゃフツーに走ってるよ

ヤマハ自慢のエンジンだけは欲しい。

トヨタの役員が買うんじゃね〜の？

あすとんまーちん買収するんだったら、　さらにスペシャルチューンしたのを中身に入れなよ。

レクサスのエンブレム代2000万な車ｗ

欧州の高級スポーツカー市場に食い込むためには、
トヨタはこのクラスの車を作り続けなくちゃいけない

いつも単発で終わるからスポーツカーの文化が熟成されないんだよ

>>31
車体もエンジンもスバル

内外装デザインとインジェクターだけトヨタ

レクサスの他車種でLFAのイメージを借りた装備が出てくんだろうね。直近だと次期ISのメーターとか。

375万だと思ったら一桁違ってた。。。

>>8
おれもレクサスのショールームとチューニング屋のピットで見ただけで
走ってるのは1台も見たことない。
フェラーリ・エンツォさえ、３台は見てるのに。

>>15
高級なトヨタだとは思ってると思うぞ。

トヨタをブランドだと思っている人には、高級なブランドになるだろ　＞団塊とか、戦中とか

エンジニアはフェラーリ458の570馬力には面を食らったらしいな
音なんか重視してるからそうなるw

トヨタブランドでださなかった
限定車でしかない
そのブランドの下位車種がそろってない
レースにでてないので結果を伴ってない
中身はヤマハ製
既にF１を撤退している
4000万円は頑張って帰る値段ではない
4000万円だせばもっと魅力がある車が買える

どこにも行き着かない車

>>42
うちのおやじ(団塊)はトヨタ、日産が一流どころ、ホンダは所詮軽とバイクが主戦場
っていう印象をいまだに持っている

セルシオは良かったがレクサスは何か違うんだよな
乗り心地はいいんだけど

「オレの車、ベンツよ？(ﾄﾞﾔｯ」って自慢する奴がたまにいるけど、
それって旧セルシオを買って「オレの車、トヨタよ？」と言うのと同じだと気づかないんだよねw

ベンツは車種名じゃないって事すら知らないとか笑える

トヨタ（笑）でなくヤマハのバッヂがついてたら人気出ただろうなw

ニュルでのＢＭとの事故が値打ちを下げたよな。
ご冥福をお祈りします。

ブランドとしての箔はないよな

・ポット出高級のレクサス
・F1では1位を争うほどの多額の開発費を毎年投入しながら8年かけて0勝
・ブサメン

次はアウディを蹴散らしてるTS-030ハイブリッドでも発売すればいいのに

>>41
「トヨタ・サキチ」っていう車名にした方がいいずら。

実車が中華料理屋に止まっていたのを見たがスープラと現行86を足して2で割ったような感じだった。
オーラが全くない。

買っといてよかった。ガレージに寝かせとこう

>>47
いやww
外車は、みんなメーカー名しか言わない。
BMW も、俺の車は 528i とか、ジャガー乗りが XJ や　なんて言わないしw
何でかって言うと、型番言ってもだれもすぐに理解してくれないから、仕方なしにメーカー名を言っているだけ。

トヨタ車は、日本人がよく知っているから、クラウンとかプリウスとか言っているに過ぎない。

GTRの4倍早いんですか？

>>55
まあ普通の感覚だとそうだわな

LFA２は統一デザインのマスクになるのか

ラインで量産すれば値段安くならんの？

86も、これと似た顔にしちゃったんだよなぁ
どっちにも良い影響なかっただろうに

>>59
この手の車は安くする必要がないでしょう

デザイン的は他の高級車と比べると見劣りするなあ
http://www.youtube.com/watch?v=Ti-sOew616M

>>61
富裕層こそお金の使い方にはシビアだよ
本当にその価格に見合うだけの価値・魅力があると思うなら4,000万でも喜んで出すけど
現実には他に魅力的な競合車・ライバル企業が既に沢山あるからな
価格に見合うだけの魅力が無ければ他の車を選ぶ

>>48
3連音叉のエンブレムか。

かっこいいな。

>>48
OX99-11 覚えてるよね？

一回も街中で見たことがない車

みんな投資目的で買ってんの

>>63
LFAはFR軽量ボディ
なかなかない車だと思うよ
実際国内だけで抽選状態だったからね

>>8,20
俺は一度だけ見たことがある（愛知県）。
どこのスーパーカーかと思ったらＬマーク付いてた。

500台で、187億５０００万円の売上か
成功してるんじゃないかな　これ

この値段で売ってなお赤字だって言ってたもんなー
topgearのハム曰くエンジニアの夢精とかなんとかｗ

トヨタはまだスーパーカーを作る技術がこなれてないと思う

日本車はもっさいｗｗ

>>63
裕福層のことなんて知らない貧乏人が語るのは滑稽

トヨタはスーパーカーのデザインが出来ないし
エンジンも作れないということがわかった

価格を一桁安くしていれば、５０万台は売れたのに、ただのバブルカーに終わった。

もっとも、だからこそのスーパカーでもある。
見得を張っても仕方がないが、３７５０万円は所詮オレの買える値段ではなかった。

パリスヒルトンが乗ってるのようつべで見たぐらい

トヨタに高級車というイメージは何万年経過しても育たない、
それがトヨタだからだ。
これからはトヨタではなくヨタヨタと呼ぶのが相応しい。

トヨタと取り引きしてる会社の社長が自宅に置いてるな
動いてるところは見たことないけど

これだけ数が少なけりゃ、見たらギョッとするだろ
フェラーリなんかそこらじゅうにあるし

>>69
車両価格とトヨタがディーラーに卸す価格は違いますが

どうでもいい

>>8
日本の割り当ては185台だっけ？
買うのに抽選で競争率何倍かあったみたいだよ。
購入したいという人向けに富士で試乗会やったはず。

これを500台売ったのなら大成功でしょ
次もあるのかな

>>56
ゼロヨンでGTRに負けるくらい速いよ。

>>82
元々、予約販売だったし、予約開始後速効で売れ切れてたはず。
ちなみに売る毎に赤字で、恐らく次はそうそうないって言われてる。

なんていうのかな・・・

高級ブランドスポーツ車って、
なんか所有してるだけで、人格を疑われかねない
雰囲気、オーラがないとダメなんだよね。

ランボルギーニとかベンツとか、名前出しただけで
近所の人が１歩くらい引く感じ？
値段が高いとか安いとかじゃなくてさ。
トヨタって多分１億円くらいの車を買っても、
近所の人は、｢あ、トヨタ系の仕事してるんだろーなｗ｣
って感じなんだよｗ

トップギアでボロクソ言われてたヤツか

>>86
ぼろくそ言われてないだろ。

ウチの田舎でもたまに見かけるけど、いかせんオーラが無いので
知らない人には単なる騒音車程度のもの。

あんだけ金突っ込んでも
F1で一勝もできなかったメーカーのスポーツカー

売るほど赤字はないよ
開発費を５００台で割ると足がでるだけ
たとえば５０００台なら、大幅黒字

赤字だとしてもトヨタは創り続けなければね
キムチみたくなりたくねぇーし
買えないけどさ

性能良くても血統が続かなければスポーツカーは認められない

間違いなくスーパーカーなんだけど、デザインが残念すぎる

GTRがプアマンズカーなんて言われているが、クリーンルームでエンジン組み立てているのには驚いた
しかも各エンジン１人で担当してナンバーで担当者が判るとか小規模生産みたいにしてる

GTRのエンジンと塗装セクションは気合が入っている

>>92
セルシオという社名を消したほどのメーカーだからな

トヨタのオナニー車
いや、高級ソープにいって手でイカせてもらうようなチグハグさ。
誰得だったのか。

2000GTみたいにブランドイメージというか、フラッグシップとしては
成功なんだろうけど、86とコレの中間クラスのモデルも考えて欲しい
左右前後プリウス系なんてこともざらな昨今、無理だろうけど。

>>90
損益分岐点は？知ってたら教えて
そこまでは赤寺増え続けるわけで(単純化したけど)

>>94
ナショジオ?
同じシリーズの他の車の生産工程に比べるとしょぼすぎて泣ける

この手の車は続ける事が大切なのに
新型無しで終了するのか？

>>99
ナショジオのあのシリーズみてても、
高級車は内装と塗装にやたら手間かけてるだけで
他はどのメーカーも似たようなもんにしか見えないけどな。
※ただしブガッティは除く。

500人しかユーザーいないのか
車板だとやたらオーナーの人見掛けるんだけど、ネラー＝高所得者ってほんとうなんだな

値段はカーボンだから材料代だろ

2000ｇｔ見たいな存在に成れると思う？

>>101
GT-Rは確かに他のメーカには似てない。
なにしろ大衆車のラインにたまに混じって流れるんだからw

500台じゃ総売り上げが開発費にすら達していないよね

性能もハンパっぽかったし、カッコワルイし

LFAが赤字でも
他車の利益で黒字になれば問題無いんだよ
損得勘定でしか判断出来ない馬鹿が多いな

やー金があれば欲しい車ではあったw
到底買えるわけも無いんだがw

トヨタにしては抜けていい車だろこれ。
次はベンツGシリーズ相当の超いかつい奴にも挑戦して欲しい。
乗り心地よくてでかくて広くて四角い奴。

ビンボー人が必死になってカローラを買いました。
その儲けがLFAなんかを買える層に移転した訳です。

いやあ、資本主義って楽しいですねw

>>38
何そのバランスの良さそうな車ｗ
設計はスバル、製造はトヨタ、値段はスズキなんて車が欲しいわｗ

現社長が本当に車好きみたいだし、また楽しそうな車は出してくれるだろ。
GAZOOだかG-BOOK担当してた時代に一緒に仕事した人によると凄い良い人らしい。

レクサスの店舗のネーチャン・・・

いい加減スッチーみたいな恰好するのやめろよｗ
みてて痛いし、｢とにかく高級です！｣　みたいな
雰囲気だすとこが、韓国、中国っぽいし安っぽいｗ

炭素繊維の量産技術はまだ確立できなかったのか？
めっちゃ期待してんだが、、カーボン８６

毎朝通勤でZENTの本社前通るんだが、たぶんあるんじゃないかな？
あそこはいつ見ても高級車のオンパレードになってる。
フォーミュラカーが展示してあって、カッコイイ！

レクサスで働くには身長175cm必要だから短小のきみらでは無理。

>>74
もともとはアルミボディにして２０００万円台にする予定だったのが、ニダーが引き金を引いたリーマンショックのせいで
思いっきりプレミアムを持たせようとフルカーボンに変更して、限定５００台にしたって経緯があるのだが・・・
フルカーボンで５０００万以下って破格だぞ

目黒で1台走ってるとこ見かけたな。次なる挑戦に期待します
間違っても日本家電メーカーみたいにはならないで下さい

をいをい、アヴェンタドールはもっと売ってるぞ？
どっちかハッキリしねえ車なんか金持ちも車好きも振り向かねえぞ！！

しかしとりあえずレクサスは何がダサいってロゴが・・・・

>>111
逆に設計がトヨタ、製造がスズキ、価格がスバルだったらどうする？
ちなみに俺はごめんだw

昔5Valveの4A-G、クレーム認めさせるまでに1年半掛かった。
認めた直後部品製造ミスでミッションとエンジンブロー、でも新品交換拒否でO/H。
その前のEJ20ターボ、オイル滲み直らずで三ヵ月後新品エンジン交換。
これで完全にトヨタに愛想尽きた。

>>1
コレをダウンサイジングして、プラットホームをパッソと共有化してくれ！

買わねーけど。

よし、じゃ　買いやすい値段でスープラ作ろう。

>>121
> 逆に設計がトヨタ、製造がスズキ、価格がスバルだったらどうする？

何？その三菱みたいな車ｗ

>>86
ジェレミーのレビューではトヨタの印象を良い方向に変えた車だそうで
かなり気に入ったと明言してる

エンジン音はフェラーリよりさらに甲高く、まるでF1そのものだもんね。
金あったら絶対死ぬまで保管して乗りたい車の一台ではある。

確か開発者がこれに乗って事故って死んだんだよな？

スポーツカーは見た目が大事なのに地味すぎた

一度だけ国道走ってるの見たよwwww
珍しくて少し後ろ走った

TOYOTA2000GTは10年待たずに伝説を身にまとったけど、こいつは黒歴史が目に見えてるな

こういったプロジェクトは国内の関連・取引会社の士気を高める意味合いもあるんだろうけど、NSXは設計開発から米国でやるんだろ？日本スルーってなんか寂しいね

LFAは利益にはならないかもしれないが、メーカーのフラッグシップカーとしてスーパーカーは重要。
一生に一度でいいから丸一日こういうスーパーカーに乗ってみてえな。
シフトダウンしてフォン、フォン言わせてみたい。

ＦＲは限界だろ、

任意保険がフルコースで年200万らしいな

LFAは欧米はおろか中国韓国メーカーには到底出来ないｗ
ビス一本まで造るって、部品の製造がとにかく凄すぎる

、ヤマハが車内で聞く音まで考えて徹底的に排気系をチューニングをしたというLFAって排気系はヤマハ楽器担当？

>>136
正解　吸気〜排気系統のサウンドチューニングはヤマハ楽器
ちなみにエンジンのサージタンクはアコースティックギターの構造らしい

F1で１シーズン中に何度か優勝したらもっと売れただろうな・・

こういった車を作り続けることができて初めてスポーツカーメーカーになれるんだよね
単発で終わってはいけない

この車、3750でも赤字だぜ

ＬＦＡが５〜６回くらいモデルチェンジできたら
ある程度のブランドとして欧州で認められるかもね

>>110
その資本主義のおかげでニートの貴方も2ちゃんできるんだから 良いでしょ

車嫌いの俺でもLFAにはウオォってなったな。
子供の頃の車を見ていた気持ちを思い出した。
買えるのはiQくらいなんだけどね(￣▽￣)

カーボンや大排気量に頼ったりしないと速さを得られない時点でトヨタの技術力が知れとるわ。
あの価格でGT-Rを売れる日産はやっぱり技術的にすごいものを持っていると思うよ。

ゲームで走ってる姿を見てると
カッコ良くない。
他の車の方が良い。なんなんだろう…

>>7
LFA→FLAでフェラと読む

おむすびマン

そのカーボン製てのが、実はいちばんの恥なんだよ
カーボンはあくまでカタログを賑わすだけのもので、
実際はコストを抑えるためにツギハギだらけで、肝心のボディ剛性が低い

ボディ剛性が低かったから、キャビンが大きく凹んで成瀬さんを死なせてしまった
（相手のBMW3のキャビンはほとんど変形していない）

ニュル仕様はなんとロールケージを張りめぐらしてボディを補強している
ボディが弱いと自ら白状している

いかにもトヨタ的なハリボテ車だよ

>>133
Ferrariもテスタロッサ系以降は限定ではないV12のトップモデルはFR。
サーキット専用ではないから別にFRのトランスアクスルで問題無し。

トラコン無かったら、成り立たないと思うw。

実車が走っていることを見たことあるけど音以外はいらない車だったな。
その音も車好きじゃなければただの騒音だし。
なんか昔の三菱GTOみたいにムダに車幅の広いハリボテって感じだった。

トヨタって、すげえデザインがダサえイメージがあったんだけど、こんな車も作れるんだ。

いやこれデザインが一番ダメでしょ、他はいいのに

こないだ東名のPAで見かけたわ
豊田ナンバーだった

でももっとビビったのは豊田市内で見かけたヴェイロン
インター近くだったから東京から来てたのか？

どっちもトヨタ役員でさえ買えない額の車だよな
誰が買ってるんだか

デザイン駄目だこりゃ
レクサス自体なに出しても安っぽい

まあ比べるのもおこがましいが、2000ＧＴだって赤字覚悟だったんだろ
値段だけの価値があったのかは２、３０年後に分かる。

2000GTも冷静に見ればガタガタのデザインだけどな

LFAよりカレラGT欲しい

なんでこんなに安っぽい？
実車見ると少しはマシなのか？

>>154
トヨタ役員は年収億だぜ？
ヴェイロンでもその気なら買えるだろ

>>160
ワンルームマンションにでも住んで吉牛でメシでも食ってるなら買うだけなら余裕で買えるだろうな

>>8
世界生産台数が500台だぞ
ポルシェのカレラGTの実物見るより多分に難しいぞ
知り合いのご近所さんが車道楽でカレラGTも持ってるらしいけど
でも、SLRマクラーレンよりは簡単かも

>>158　禿同

日本の割り当ては170台くらいだっけ

この車の部品を供給してる会社で働いているが確かに今週で終了だわ

トップギアで
３７５０万円で売っても殆ど利益無いって
言ってたけど本当か？

道民だけどさ
北海道の地方高速道路を速度無制限にすればこういう車がもっと売れるぞ
かなりなボロ車でも油断すると下り坂なら１６０ｋｍは出てしまう

>>167
で、鹿や熊にぶつかって大破と

>>20
高速小牧付近で目撃
何か大きい８６と思ったらLFA

衝突して割れたボディの断面がなんかケバケバしてるのはカーボンならではなのかな

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0b/e1/tioga24ft/folder/942205/img_942205_31528555_0?1294286196
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0b/e1/tioga24ft/folder/942205/img_942205_31528555_1?1294286196
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0b/e1/tioga24ft/folder/942205/img_942205_31528555_2?1294286196

トヨタのGTRコンプレックが生み出した駄作

>>163
俺は918の方がいい

この車は数少ないハイオクガソリン限定車なんだよな。
レギュラーガソリン入れると燃えるって奴。

>>160
ヴィロンを持っているのって、確か、◯◯ちゃんを救おう会で募金1億集めているグループの会長だろw

>>154
おれはテスラを見た
あれも２億円じゃないのか

北海道みたいなドビンボー県で道路だけ良くても高級車は売れねえっつの。
他県からドライブに来るなら有り得るが、フェリーの便が年々悪くなっとるからなあ。

三菱の車って国内で買ったら安売りしてくれるかな？

エンジンはヤマハから買ってるんだろ？

>>8
心斎橋だと何台か見ますよ。
LFAなんか目じゃないって車も多いからアレだけど。

こいつを痛車にしたら勇者だろうな。

次があるのか知らんがまた作るなら時流に乗ってAWDで作って欲しいな。じゃないと他のスーパーカーと勝負にすらならんだろ。

>>173
ハイオク限定車って意外と多いぞ ?

レクサスLS、GS、IS なんて全部ハイオクだぞ。
どこが少ないんだよw

>>182
レクサスは燃えるっていうこと？

限定と指定の意味を知らないんじゃないの

結局買えなかったなぁ・・・

お馬鹿さん多いけど、初回の予約で当初予定全部埋まって、ニュルブルクリンク・パッケージも即予約上限に達した。
単に生産に2年かかっただけなんやでぇ

>>184
LFAの諸元表のどこに限定って書いてある ?

>>187
当初から

『職人による組み立てで1日1台のペースで、25か月かけて500台の生産』

が売りなんやでぇ
ホンッと、アンチトヨタはアホでなくてバカやねぇ・・・

>>166
500台限定じゃ多分型費の償却出来ない
でも、これで培った内装のなんかのノウハウが他のレクサスに展開されれば、長期的には回収できると思う
粗利では黒だと思うよ

>>176
高級車じゃなくてもスバルや三菱のAWDターボ多いからみんな速いよ。
逆にポルシェやフェラーリみたいに使えない車は少ない。R8みたいな高いアウディはたまに見るけど。

＞＞186
そうなんだよな
予約できた奴が羨ましい
乗っている人見ると・・・つい目が行く

一度だけ見たな。意外と車高低くてスポーツカーしてるけどこの値段ならランボルギーニ買うは。

>>188
お前馬鹿を通り越して、知恵遅れか、知的障害者やwww

職人が組み立てたら、レギュラーを入れたら燃えるのか ?
お前の知能は、完全にぶっ飛んでいるなwww

明日にでも病院にいけよな

>>161
恥ずかしいやつｗ

しかし、職人の手が空くからプログレみたいな車が復活するかもな

>>193
車知らんバカは黙ってなやw
ハイオク車にレギュラー間違って入れたら、タンク全部抜いて洗浄して入れなおすのがスタンドの義務なんやでぇw

このエンジンをGSに乗せたら面白そうだけどな

>>189
職人の教育が最大の目的やとw
アンチやってるバカは知らんだろうが、自動車業界じゃトヨタの「訓練道場」は有名やでぇw

Ｆ４０が人気のころ、ＥＳＳＯにリアカウル開けてなにやら店員と話してたオヤジがいた
どうもエンジンの調子が悪いらしい
Ｆ４０から距離を置いていた店員の一言・・・
「僕らでは触れません。無理です！」
プギャ−−−

ＦＬＡのエンジンもトヨタＦ１の直系なんだろうから、ＧＳでは触れないだろうな・・・
高級スポーツカーって誰でも弄れないんだよな

>>198
今時軽トラのエンジンだって電子制御なんですけど・・・
ガススタどころか、ディーラーだって外注に投げる事がある。
見積は外注になるので有料です(￣ー￣)、って言われるよｗｗｗ

>>195
>ハイオク車にレギュラー間違って入れたら、タンク全部抜いて洗浄して入れなおすのがスタンドの義務なんやでぇw

初めて聞いたよwww
どの法律 ?

それから、今の車はハイオク車にレギュラー入れても、コンピューターが点火タイミングを変えるだけで
ほとんど問題なく動作する。

実際に現在のハイオク車に乗っているし、ガソリンスタンドで間違えられてレギュラー入れられたこともあるけど
今は全く問題ないよw
少しパワーが落ちて燃費が悪くなる程度の話。

日本人の一般中流家庭層じゃ絶対買えない車だよなぁ・・

>>200
これはwwwwwひｗｗどｗいｗｗｗｗｗ
スーパーカーが何故スーパーカーなのかも解らんバカかｗｗｗｗｗ

昔のトヨタを知ってる人間からしたらスポーツとかスーパーカーとかアホかって思うだろ
まともに勝った例がないし
無理やりなことするから他社が呆れてやめていく始末

その癖、一族はスポーツカー大好きと来たもんだ

>>199
どんなディーラーだよｗｗｗ
外注に投げちゃダメだろ
プリウスのブレーキタイミングの遅れ問題によるリコールだって、
トヨタのディーラーがＰＣ繋いで５分程で修正するんだから

スープラは地味に海外で今も人気あるぞ。
なぜかスープラ、NSXはすごく名前が通ってる。

次があれば成功

たったの2年で500台に到達したのか

>>202
スーパーカーは壊れやすくて、超デリケートだからこそスーパーカーなんだよね！

そこにロマンがある。

>>205
海外じゃセリカの後継機種も売ってる。
SCION tC な

サイオンってセリカの後継だったのか。
カムリっぽい形してんな。

>>203
ラリーのwww実績とかもww知らんのかwwwww
やっぱ、アンチって超シッタカwwwwwww

LFAのエンジンサウンドは最高
さすがヤマハ。

>132
よし、車両は無料だけど、使用後タイヤ新品交換な

>>210
基本的にSCIONはベース車提供するから好きにドレスアップしてってスタンス。
客が希望すれば、大半の改装はする。
なもんで、デフォはスッゲーシンプル。

新しいバイパーが出ますよ旦那方・・;
http://austinrenders.files.wordpress.com/2012/06/2013-srt-viper-gts-photo-456884-s-1280x782.jpg

>>204
あれ、障害でも何でもなくて、「自動ポンピングブレーキ」の間隔狭めて、ブレーキ感を普通のブレーキにちかずけただけ。
ABSが一般的でない北米でのイチャモンに泣いた結果やね

>>214
楽しそうではあるけど
FFなんだな。若者ターゲットのライトスポーツって感じか。

スープラ出したらあっちゅうまに流行りそうだけどな。
出すならライトってよりレクサスブランド系かね。

>>217
まさにその通り。
SCIONブランド自体がgeneration Y、つまり若年層向けのブランド。
安く・格好良く、俺様仕様OKのバリバリだぜぇ・・・なんよ。

絶対ハイオク入れくれ
という車もあるけど
1000rpmもまわせば大丈夫です
それ以下でアクセルをがばがばと踏むと
やばい

>>202 >>208
何年前のスーパーカーだよw
お前の頭は30年前で、そのまま止まっているボケ爺かよw

お前みたいな馬鹿老人は、老人ホームでスーパーカー消しゴムを泣きながら触っていろよw

中古車のGOOに１台出てるで、今

どうせ買ってる層も法人名義が大半でしょ

元町工場の出入りすることがあって何度か見てるけど
ああいう車のエンジン音はノーマルで出るんだね
そこいらのスポーティーカーとはわけが違うのね

それからドアをどうやって開けるんかと思ったわ

>>220
必死だなw

みんな状態のことばかり書いてるけどさ
炭素繊維製ボディなんか少しでも凹ましたら修理不能で総取り換えですげえ高いだろぉ？
とある大金持ちがランボルギーニ修理でびっくらこいて手放したって話してた

>>224
「こんなことにむきになって、みっともない」
という意味で「必死だなｗ」と言ってるんだろうが、
お前は必死になれるものなんて何一つ無いだろ。残念な人生だな。

>>226
必死だなw

もうちょっと原価計算しっかりして利益出るように設計しなおして
パリスヒルトンでも運転できるスーパーカーで売り出せばいいのに

パッソと共通部品使ってるから枯れた技術になってていいよ
トヨタは違う

カーボンファイバーのパネルは、割れることはあっても凹まないんでねw？

>>8
何故か発売前に中之島のグランキューブあたりで何度か見た

だからカーボンの量産技術を確立できるならトヨタしかねーし
頑張ってくれよ
安く夢の車を体験させてくれ

>>189
漁師が沢山いる漁村にはレクサスばかりみかけるが

>>230
そうだろうな
車なんてぶつけて当たり前だから鉄板で金槌でガンガン板金修理できるほうがいい

>>15
乗り物に興味が無い人とかトヨタが好きな人は高級なブランドだと思てってんだろうな。
元々は、ベンツとかBMっぽいクルマがお求めやすいこの価格で！って北米で作った販売チャンネルなのに、
なぜか里帰りしたら自称超高級ブランドだからな。おかしな話だぜ。

>>52
それは同意
スズキオサムとか

勿体無いなぁ
継続して量産して価格を下げてくれればいいのに
まあそれでも買えるような値段じゃないがなｗ

>>235
残念だが、北米じゃそんな認識じゃねーぞ。
つか、それって、チョンがやってるレクサスへのネガキャンそのものじゃんｗ

河原町通りで見た

お前らがなんと吼えようとも、レクサス高級車だろ

10年間乗り続けるのを条件に車を貰えるとすれば、俺はレクサスにする。
ベンツ、BMWやその他外車は修理代が心配だわ
その点レクサスなら安心できる

安心もブランドだろ

後継車ってこれじゃないの？
http://img2.netcarshow.com/Lexus-LF-LC_Concept_2012_800x600_wallpaper_01.jpg
http://img2.netcarshow.com/Lexus-LF-LC_Concept_2012_800x600_wallpaper_0d.jpg

ＢＭＷなら高級車という認識のおまえらからみればレクサスは超高級車であってるじゃん
日本販売価格が高いだけの外車とは違って本物だし

ほんと朝鮮人日本からいなくなってくれないかな

GTR以下なのに値段は・・・・・・・・・・

レブの動きが凄くてﾜﾛﾀｗｗｗ

>>243
アストンとか性能じゃ無いんだよね・・・
GTRは日本の誇りだけど、あの音じゃさぁ・・・

>>242
禿同
道民だけど最近やたら薄汚い安っぽいＢＭＷ良く観るな
乗ってる奴も品が無いって感じ
それに比べてレクサスはいつ観かけても綺麗で金持ちって紳士が乗ってる
ただ、俺はパジェロ好きで趣味が違うから乗らないな

>>241
これはSC後継と言われているから、価格帯が全然違うんじゃね？

最大の欠点がレクサスブランドのあの車でしょ？

>>37
なるほど

トヨタは80点企業のくせに時々とがった車を出すのが魅力

ではあるんだがこれはいまいちやったな
どうせやるなら　もっとデザインをがっつんがっつん狂ったようなのにしないとｗ

私は3ヶ月前にこの車を買えました。
最高ですよ。

>>240ああ欠陥だらけのインチキ高級車の事ね

正直自分で運転するならこれよりもSVXとかの方がなんぼかマシな気がするw > なんの為に生まれたのか分からない車ジャンルでは

>>218
元も客層はそうだったんだけど、FR-S効果で客の年齢層広がったという話だよ
広がった年齢層の客はFR-Sしか買わないんだけど、そういう人達の子供が初めて車買うときに影響出てくるから、副次効果あると思う

昔のソアラ・スープラ時代が懐かしいな
レクサスなんてブランド作るからつまらん会社になったと思う

>>241
ＳＣの後継らしいね、価格は６００〜１０００万くらいだとか
これをソアラとして売って欲しいな
俺的対抗馬は、値段は違うだろうが
i8とNSXだな
どれを買おうか真剣に迷っている・・

ここは貧乏人の嫉妬だらけｗ
負け組み　乙

>>255
そんなに否定的でもないんじゃないか？

>>198
日産GT-Rも特別ディーラーでないと整備受け付けてないよな

前にこれに似た青いバージョンのレクサスを見たんだけど
なんか思い当たるクルマありますかい？

nissanはGTR。
トヨタが86、LFAを出してるのに。
ホンダはCR-Z（笑）。

>>259
けど今後F1復帰の噂やNSXやビート復活にホンダジェットのデリバリー開始とか話題性あるね。

ホンダは専用シャーシのスポーツカーを継続させてきた
86はあり合わせで作った賄い飯みたいなもんなんだがなｗ

モータショー、オートサロン、カスタムカーショー
あとサーキットで3回くらい。
ここ1年で結構実物は見てるな。
個人的にはボンネットが厚くてカッコいいとはどうしても思えない。

>>241
かっけぇー

これ買うお金あったらフェラーリ買うよ。
フェラーリの値段、知らないけとw

>>37
そうそう、だからホンダは自意識過剰な割に周囲の評価はただのミニバン屋。
今日本のスポーツカー文化を支えているのはロードスターを出し続けているマツダなんだよね。

限定500台とか馬鹿げた台数ならもっとえげつないデザインにした方が良かったんじゃ。

ホンダ 「ウチも限定のスポーツカー売ってます。300台だけのプレミアムですよ！」


　　『 無限CR-Z 』　　価格は何と、４４９万４千円w

＞そうそう、だからホンダは自意識過剰な割に周囲の評価はただのミニバン屋。

NSXのコピペか

国内ではホンダは既に軽自動車メーカーです。

ほぼ同じ値段でどちらを買うかだわな。

https://www.youtube.com/watch?v=QEaSZMYV498

https://www.youtube.com/watch?v=gAMuNzMMcPw

>>269
しかし、軽だけで利益出せてるのダイハツだけだったりするｗ

>>241
LF-LC って書いてあるやんw
それはソアラの後継で、1000万クラスの車だ。
レクサスから売り出す予定。

なんつうか、本当に金持ってないと買えないクルマだよな

フェラーリとかランボルギーニ買う奴よりはるかに金持ちだと思うわ

成瀬さん残念だっただろうなぁ
こんな車の開発と命を引き換えにしてしまった。

これ買う層は、既にフェラーリもランボルギーニも持ってるような層だわな。
これ買うくらいならフェラーリ買うとか言ってる貧相な思考の貧乏人には縁のない車。

>>37
日本の高級ブランドって粘りが足りないんだよね。明らかに日本人の欠点。

二年間かけて500台か（笑
そのうち他の車会社が買ったりレースに使ったりで
個人が買ったのは何台になるんだろうな

所詮ロッテリア

アヴンタドールより高いの？

そう言えばトップギアでボロクソ言われてたな

>>279
ジェレミーがLFAは愛して止まない車と絶賛してるぞ
LFAの場合逆ザヤで元々商用ではないから

＞＞２１１
盗用多のラリーって
何か　いかさまして永久追放かなんかされたって奴かｗ？

>>280
パリスヒルトンがLFAに乗ってて、

「やめろ、LFAの品位が落ちる！」

と、大ブーイングが起こったぐらい、品位有るスーパーカーってのが世界一般の常識なんだけどな。

まぁ、2chの脳無しアンチには何言っても同じだけどｗ

LFA初登場の回でハモンドがこんなに高いのにレクサスなんだぜ
みたいな感じで試乗してたな
性能的には凄いんだろうけど歴史も必要じゃないかな
フェラーリやポルシェには輝かしい栄光の歴史があるみたいな
残念ながらﾄﾖﾀは莫大な資金を投入したにも関わらずF1で未勝利だった苦い経験がある
これは一部の人が思ってる事じゃなくなくモタスポ好きな皆が思ってる事だと思う
2000GTも日本では名車中の名車だけど世界の名車のなかではどうか考えれば
自ずとわかると思う

>>282

別にレクサスLFAだけをくさすつもりはないけど、今のスーパーカーや
プレステージサルーンに品位もクソもないよ。欧州でも伝統的金持ちはそんな
ものは最初から保有しない。パリでもその手の車が走ってるなーと思って
ナンバーを見たら大抵アラビアナンバー、すなわち成金車。

大きな一体のカーボンモノコックじゃなくて、細かなカーボンパネルを接着していくって凝った作りなんだよね。
量産車へのカーボンパネルの導入の先行試験機みたいなかんじ。
この作りなら事故ってもパネルの交換で修理できるし、でかい窯も要らないし、いい事づくめのはずなんだけどね、BMの金属モノコックは硬かったなw

>>284
その成金に乗られたことで、悲鳴と成金への大批判が出たのがLFAなんだがｗ

ほんっと、アンチってwwwww

音だけは良い

>>285
"モノコック"を理解してないと思う。

>>285
そのありがたいカーボンも効果なく残念ながら意識してやまないBMに打ち負けました

あの構造だと、応力受け持つのは金属ボルトだけだろ。
カーボンパネルの意味ないと思うよ。

>>286

その悲鳴が他の成金や庶民の勘違いによるもので滑稽だと
言っているのが読み取れなかったのかな？

>>287
「だけ」かどうかは知らないけど、音は良いよな
レースカーのエンジン音みたい
あの音だけで、もう運転してみたいと思うよ
きっと楽しいだろうな

ワイングラスが割れるんだっけｗ

F1史上最弱O勝140連敗ワークス最弱撤退珍記録樹立記念有罪判決涙目撤退欠陥車でしょ。

しかも開発ドライバーの責任者だった成瀬氏が労災死亡事故おこした腐れ車じゃん。

Toyota Chief Test Driver Killed Driving LF-A Nurburgring Edition

http://www.youtube.com/watch?v=mFbffDuUQBM&feature=endscreen&NR=1

Accident of Hiromu Naruse

http://www.youtube.com/watch?v=iUt4ASTh8tU

Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

http://www.youtube.com/watch?v=CUpZVSnP2OE

First Lexus LFA Crash in the world..

http://www.youtube.com/watch?v=Y5r292B87M8

脆弱なボディが、逆海老反り状態になり、変形しているのが良く分かる。

http://hyacinth68.blog31.fc2.com/blog-entry-340.html
個人のHPだが研究熱心だねｗ
しかしこれだけホイルベースが縮んでダッシュも食い込んでたらさ
シートベルトしてても死ぬんじゃね？ｗ３尻はドアも無傷で普通にｗ
情報元の画像は消えてるけどｗ
http://blaulichtreporter.info/highlights/highlights_sub.php

レクサスLFAで故成瀬氏が即死してまでトヨタ(笑)のダメさ加減を証明した。
http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM
BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany
トヨタ(笑)のチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死
http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html
しかも、
http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

残念ながらレクサスＬＦＡが対向車線に入り込んでたのは明白だ
http://response.jp/article/2010/06/25/142037.html

更迭されたTTEの元社長オベ・アンダーソンも自ら参加したラリーで事故死した。

【Ｆ１】 「もう来たくない」 レース見えない観客席や、スタートに間に合わないほどのバス渋滞…トラブル続出で、代金払戻しなど発表
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1037449.html#

2007トヨタF1富士SW糞尿グランプリの地獄絵図

http://jp.youtube.com/watch?v=Q8HXWZSSwnM
http://jp.youtube.com/watch?v=WzQ4XUSef44
http://jp.youtube.com/watch?v=Vuj94DSuuJI
http://jp.youtube.com/watch?v=J0n77wrTivU

富士SWで観客を難民化させ日本糞尿スカトロF1グランプリを開催したトヨタ(笑)

続き
2007トヨタF1富士SW糞尿グランプリの地獄絵図 追加

http://www.youtube.com/watch?v=qp9DmT9KcDQ
http://www.youtube.com/watch?v=1bjOANHG1fc
http://www.youtube.com/watch?v=1GErOpcOCOc
http://www.youtube.com/watch?v=ByjXRgNQkVc
http://www.youtube.com/watch?v=JJKTa6mUGSI
http://www.youtube.com/watch?v=Vuj94DSuuJI
http://www.youtube.com/watch?v=_T2hfJvyT5k

富士SWで観客を難民化させ日本糞尿スカトロF1グランプリを開催したトヨタ(笑)

市販車同様に、トヨタ(笑)はＦ１でも盗用でしたｗ

★元トヨタエンジニアがスパイ疑惑（フェラーリの図面を盗み）で有罪判決
　　　　　　〜トヨタTF103とフェラーリF2002の類似性〜

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50934055.html

やっぱり、悪徳企業の盗用多(恥)は、組織的な犯罪のデパートですね。

>>15
世界中の人がそう思っているが。どういう意味？

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

もう何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
芯まで腐っているトヨタ(笑)は、まだギネスにF1ワークス140連敗珍記録の申請してないの?

　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

成瀬氏の労災事故氏も勿論なのですが、昔からトヨタ(笑)車での労災死亡事故は悲惨ですね。

福澤進太郎氏 の談話を読むと、トヨタ自動車という巨悪の体質が透けて見えます。

福澤幸雄の死に抗議する　福澤進太郎
http://fiat500.seesaa.net/article/133726316.html
殺人マシンと謎の事故
http://d.hatena.ne.jp/RBDE/20110423/1303553139

http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg

グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける

その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている

市販車同様に操舵不能になる悲惨なトヨタ(笑)F1

この事故で脊椎が損傷
ドライバーを不幸のどん底に陥れるトヨタ(恥)

死亡事故車のAピラーの、カーボンパネルは残ってるけど、
張り合わせてある金属部品は"く"の字に曲がってる。
こういう壊れ方は、Aピラーだけじゃないと思うよ。

１６５台は日本人が購入
のこりが外人さんでした

３５００万円×５００＝１７５億円
この車、完全に赤字ですわ

なぜ、そんな儲けにならんものを「ＴＯＹＯＴＡ　ＭＯＴＥＲ　ＣＯ．ＬＴＤ．」は創るのでしょうか？
まともに考えるとアホとかタワケですけどねｗ

その答えは、来年の伊勢と出雲のメイン・イベントにあるんだぜ
やるね〜流石でっせ

ついでに言いますが、１９３７年（昭和１２年）が、トヨダ自動車の創立
今年が７５周年でした。
やっと７５年でしたね

LFAは続けるべき
サウンドだけでも素晴らしい。ヤマハ参加は伊達では無い。

うん、でも500万円くらいにしてくれないと買えないの(´・ω・｀)

こいつ期間工が作ってんだぜ？
http://blog.livedoor.jp/toushika9999/

この続きは、たぶん、１００周年です
今度は１億で１００台の特別目的車ちゃいまっか？

つーことは、２０３７年ですが、日本国
もしかしてない可能性が高いぞん

>>310
あのエンジンのエグゾースト音には痺れまっせ
流石、ＹＡＭＡＨＡエンジン設計陣だわのん

山羽さんは、日本楽器から来てるから、音には独特の哲学を感じるぞん

>>310

ああいう特殊車は、いくらゼニ積んでも売ってくれん
コネが無いとな、トヨタとの過去の繋がりが無いとな〜
まあ〜そのうち中古車市場で出るかもな
たぶん５０００万以下じゃ、絶対手には入らんけどなｗ

>>283
DVDでジェレミーとジェームズが一緒に乗りながら大絶賛してたよね。
次のシーズンで、LFAとバイパーとバンキッシュでアメリカ横断するみたいだよ。
楽しみだね。

決して忘れないでください。
トヨタ自動車の場合は、モテるんじゃなくって金と力でセクハラやるんですから。

【裁判】 "セクハラでトヨタを提訴" 米法人元社長秘書の４２歳女性、総額２１５億円賠償要求★５

http://mimizun.com/log/2ch/newsplus/1146921452/

トヨタ自動車の取締役であり、北米トヨタ自動車の社長の秘書へのセクハラが
世界最高額のセクハラ訴訟と最高額の示談金になったんですから。

レクサスって偽装とセクハラのイメージしかない。

セクハラ示談金世界一企業と欠陥車日本一のトヨタ(笑)ですから、車の代金に示談金の一部が含まれちゃうんですよ。

この元秘書"小林さやか"嬢
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ元社長 兼、元本社取締役
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

朝食は、ケロッグコーンフレークか、さやかw

安発泡酒CAVAをシャンパンだといって
CAVAのラベルに「LEXUS」ってブランド名を刻印して
購入者に配布したんだからな。

中身は750mlで1500円足らずの安酒かw

産地偽装して国産車に支那製エンジンを載せる
偽装悪徳企業トヨタ(笑)に相応しい悪質な手口だな。
F1史上最弱記念車のLFAも同様の手口でボッタくる訳ですね。

http://www.sentaku.co.jp/capsule/post-2215.php

トヨタ(笑)で高級車のキャンセル続出　系列店への「極秘」売り込み作戦
「LFA」の予約キャンセルが続出　
LFAの相次ぐキャンセルに歯止めをかけようと、
トヨタの販売幹部は系列販売店の役員や部品会社の役員、親戚筋など、
あらゆる方面に声をかけている
だが、このキャンセル事情は、社内では極秘扱い。

>>320
元総会屋崩れの『選択』ｗ
ここのオヤジの過去歴見てみろ
あほかいな・・・・

『ＦＡＣＴＡ』ならＯＫですが、『選択』って、あのクソどもは「洗濯」するとクソ垢、あれげ〜
馬鹿な犬リーマンってああいうパー雑誌を鵜呑みにできるんだもんね、あほか？
だから、最後の最期まで犬で終わるんだけどな、それこそ社畜、鯱を喰うならスゲ〜がｗ

なんで「洗濯」が定期的に結構エエゼニを突っ込んで出稿してるか分かるか？
おお、おもれ、やっぱ犬リーマンは、所詮犬ですわ
オマエラも、「犬鍋」の肉に解体されないように、気を付けたほうがいいやろ？

おれ、詳細は知らんが〜、「住吉連合」系の雑誌と聞き及んでるけどな、悪魔でも伝聞。

おい、テメーラ、２ｃｈのいいとこは、文責がないこと
つまり、無責任をモットーとしてます
馬鹿でも書けるところがウリでござんすｗ

こんな記事を出す住吉さん、ゼニに困ってるの？
住吉連合関係者、そっちの現状況は、どうなってるんねん？

ひろまろ曰く
「ウソを嘘と見抜けない人には２ｃｈは相応しく無い」

560馬力で700馬力のアベンタドールよりゼロ４激遅い、でもニュルではアベンタドールより速い。

後継車も作り続けて欲しい

>>21
アストンマーチン買収するんなら
アストンマーチンの外観､内装で中身LFA作ってくれ

>>1
「マトモ」な先進国ではピンハネ率がしっかり規制されてる

欧米の常識　ｖｓ　日本の非常識
１）
欧米 - 派遣労働者が受け取る賃金は必ず正規以上と法定
日本 - 派遣労働者が受け取るは正規賃金の半分以下
２）
欧米 - 派遣労働が２年超だと直接雇用義務
日本 - 期限撤廃して無期限派遣
３）
欧米 - 派遣のピンハネ率は１０％未満と法定
日本 - ピンハネ率は自由、平均40％以上
４）
欧米 - 企業が支払う総額はガラス張り
日本 - けっして派遣労働者に教えないブラックボックス
５）
欧米 - 派遣労働者の巨大全国組合がある
日本 - 派遣労働者の全国組合など何も無い
６）
欧米 - 派遣労働は事業拡大時などにのみ使うと法定
日本 - 正社員をクビにしてどんどん派遣に置き換えてよい

トヨタ工場は日本が1000円でアメリカが3250円。
ちなみにアメリカトヨタは3000円で黒人ライン工が働きたくないとただこねて3250円になった。
黒人ライン工はまだ時給3500円を要求してるらしい。

ちょくちょく見るよ　三河だけに。
助手席にのったけど、この内装は、お金かかってるね。ホイールいくらすんだろｗ
貧乏思考カナシス

ちょっと、これは余談ですが、ＴＯＹＯＴＡは、日本の自動車会社の中では戦後、殆ど軍事関係には手を出してない
それは、戦前、陸軍の命令でトラック造って、戦後、会社が破産しそうなってさ
ちなみにＨＯＮＤＡは戦前、「東海精機」って戦闘機のピストンリングを専門に製作する会社でしたが
五月蠅い軍部の横槍に怒った宗一郎さんが、当時のトヨダに全株売りまして
なんて〜喜一郎さんと宗一郎さんとの関係もあるんだけどね

おもろいもんや、世界でスゲーはプレゼンスしてる二社が当時から懇ろなんてっさ。

豐田喜一郎さんの家訓ですね、、、

「軍事には一切関わるべからず」ってな
「あほらっしいわ」ってね

この辺の経緯を知ってるの人は少ないね〜
この破産寸前まで追い込み掛けられた祟りで、創業者は間違いなく短命やもん
たぶん、クソ軍国主義野郎って冥界でも怒り心頭かもね？

産業の基本を「衣食住」といいます

佐吉はんが、「衣」をつくる織機屋でしたし
軍事とは関係ない基本産業を礎にしてたつうのも関係あるやも？

Ｇ型の特許パテントを佐吉が英国の会社に売ったゼニが今の邦貨で１５０〜２００億
それを長男の喜一郎に渡しながら

「君は、これで、自動車しなさい」
「ただし、ＮＤはいかん、エンジンをはじめ自社開発してほしい」

な〜んて言ったらしい
これは、なかなかですわ・・・

×　ＮＤ
○　ＫＤ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%80%E3%82%A6%E3%83%B3%E7%94%9F%E7%94%A3

>>290
＞あの構造だと、応力受け持つのは金属ボルトだけだろ。
＞カーボンパネルの意味ないと思うよ。

点ではボルトかリベットだけど、接着剤で面接合もしてるよ。
まあBMとの事故は相手が悪かったな、重さが違いすぎる。
フェラーリと相撲やって強度を証明するしかないな。

>>330
連投メンゴ

専用の金型を起こすだけでも、え〜って数字や
ホイールの金型、そんなもん知れてるわ
おいおい、本体の金型、たった５００台を造るのにそこまでしますかって
仄聞なんで正確な数字は怪しいけど、、たぶん２０〜３０億程度は最低でも
１７５億で金型代だけで３０億超えて商売成立せんわ
でもね、ここで培った新技術は、一般汎用車に応用されますから・・・
やる気のある技術陣の養成と汎用車への転換です、目的はね
あのさ、トヨタ、毎日ね、車衝突実験してますけど
たしか、９０００台とか聞いたような、全社でな
一台２００万として、大凡、２００億消えてます
たかだか１７５億、結構毛だらけ云ってマスタ
これには、仰け反ったぞ
ゼニが潤沢にあるのはエエの〜ん

>>335
値段的にはフェラーリと良い勝負ですね
向こうの方が歴史は古いし、技術的にも良い意味で枯れてるかも
あれは、芸術品に近いからね〜
そこまでの価値は「ＬＥＸＵＳ−ＬＦＡ」にはたぶん無いわ

正直トヨタに高級スポーツカーのイメージないわ。
レクサスブランドにしてぼり過ぎにみえる

性能だけ凄くてカッコ悪いってのは国産高級スポーツに共通する欠点だな。
こういうものを作る意味は認めるけれど。

トヨタほどの大企業だったら、赤字だろうが10年ごとにこの手のスーパーカーを継続して出していくべき。
LFAニュルパッケージはニュルラップタイムが7分14秒で、公道走行可能な市販車のうちほぼ最速だぞ。

>>340
その手の本命高級車としては、トヨタはセンチュリーを抱えてるからなぁ・・・
あれはLFAと違って金さえあれば買えるって車じゃないあらなぁ

BMにぶつかって豆腐みたいに潰れた車か…

>>329

カッコ悪いんじゃなく、欧州車のようなあくが強く個性的で奇抜なデザインを採用しないだけ。
日本の美は、「目立たず控えめ」を基本においた個性の追求。

日本が幾らすごいスーパーカー出しても欧州人には認められんだろな
例えばルックスがフェラーリ級で性能がGT-R並の車でも
ヒュ○ダイバッジ付いてたらもうダメみたいな
TopGearでレクサスSCは最も醜いデザインとかめちゃくちゃ言われてたし
日本車特集の時もNSXは玩具臭がするとジェレミー節が炸裂してた

日本人が韓国車をどう見ているかを考えれば、
欧州で日本車がどう見られるかもイメージできるだろ。

そう言う事だね
いくら落ちぶれても松下は松下、シャープはシャープ
現実はサムソンの天下だけど認めたくないし認められない
車も同じで日本車に世界を席巻されたけど
歴史からくる風格や品位は絶対に追いつかれないという自負を持ってる

>>345
いくらなんでも性能差が有りすぎだろ。
日本車≧欧州車＞＞＞ヒュンダイ
日本車の性能が悪いと思ってる欧州人なんか居ないよ。

ヒュンダイは．．．　日本人がヒュンダイを見る目はブランドと言うより安物ってこと。

>>335
ＦＮＮの日曜日の１９時から遣ってる『ほこたて』で、「レグサスＬＦＡ　ｖｓ　フェラーリ」で試してみるかのんｗ

>>320
ところで、オマエ、どこの社の工作員？
露骨なもんですね〜必死
クビ真近か？
あわれ、出来のわるい工作員

おれは純粋に自動車フェチだから、冷静に評価してるだけ
最近の工作員って時給おいくらかな？
１０００円くらい餌を飼主から貰ってるかい？

>>346
でもさ〜、まだまだ、ＴＯＹＯＴＡ　ＭＯＴＥＲ　ＣＯ.Ｌｔｄ.ですらたった７５周年でっせ
メルセデスには全くもって負けてるけどさ

単なるカワイソウな人だろう。

え〜とメルセデスは、１８８０年代に起業
トヨタは、昭和１２年（１９３７年）ですわ
その差、５０年はあるぞ
この差は簡単には埋められないと思います

>>2
それはセダンですか？

おいら思うんだけどさ
メルセデスは素晴らしい車ですが、それに拘って、打倒メルセデスは良くないわ
あれはドイツ発祥の自動車、トヨタは是非、日本人の神髄とか琴線に触れる方面に力を注いでほしい
たとえば、一般的な油性の塗料じゃなくて、輪島塗の最高級の重ね塗りとか
座席は、畳ですね、和風ですもん
ファブリックも革張りも所詮、向こう発祥
敢えて言えば、西陣織の川島織物の高級技術はファブリックシートに凝縮されてるけどさ

日本人なら、イグサ仕込みの畳で、ついでに侘び寂を極めた茶室が後部座席
こんな日本的なマニアック車の名前は・・・「きわみ」
かならず、ひらがな表記でないとな
大和言葉にて表記せんとアカンぞん

めんご、ベンツさんは、１８９９年発祥のようです、

＞＞「メルセデス」は、命名された1899年当時、ダイムラー車のディーラーを経営していたオーストリア・ハンガリー帝国の領事、ユダヤ系ドイツ人エミール・イェリネック（Emil Jellinek ）の娘の名前から採られた。
「ダイムラー」という硬い響きを持つブランドネームを避け、当時流行していたスペイン風の響きを持つ名前をあえて選んだと言われており、スペイン語では『慈悲深い人』という意味である。
「メルセデス」ブランドは非常に有名になったこともあり、ダイムラー・モトーレンは1902年、「メルセデス」を商標登録した。なお、欧米では一般に「メルセデス」「メルセデス・ベンツ」と呼ばれるのに対して、
日本ではメルセデス・ベンツ日本の広告（「メルセデス・ベンツ」と表記）やモータースポーツ記事の一部（チーム名に「メルセデス」が使われる関係上）を除き「ベンツ」と呼ばれることが多い。
自動車評論家の徳大寺有恒や、作家・評論家の五木寛之の著書、一部の自動車雑誌においてはドイツ語発音に沿った「メルツェデス」という表記が用いられることがある。＜＜

以上、ウィキペデアより〜

>>2
このくらいなら台数にも拠るが採算ラインに乗りそうだね

トヨタならTOYOTAってでっかく書いてくれよ

これは、車屋の常識らしいけど、カローラクラスの大衆車は４度塗り
最下層が錆止のドブ漬け、下、上塗りのあと、クリアコートです
セルシオというかレグサスクラスは、１０回以上重ね塗り
部品点数がカローラが３万点で、セルシオが、１０万点
したがって、高岡工場の製品は、２４〜５時間で製作
一方、レグサス工場こと田原工場では、３日以上も掛かる、１台の完成品を生み出すのにさ

レグサスとか鈍りすぎだろ

ＬＦ−ＣＣコンセプトがそのまんまドアを足してＩＳになるけど、クーペバージョン出るならまじ欲しい。あのデザイン凄い
煮詰まってたモノのカタチを進める印象を持てる車はそう出現するもんじゃない
ＩＳだとやっぱりケツがでっかくなって、リアタイヤが小さく見えて偽装の下でも感じ変わってるの解かるんだよなぁ

>>311
期間工がレクサス作ってるて本当なの？

>>361
レクサスは、田原工場とトヨタ福岡の２工場で作ってますけど
リーマンショック以降は一旦期間工はすべて契約解除
いまは、募集してるんで期間工がつくっている部分もあるはず

>>344
トップギアって100%真に受けるもんじゃないだろ。
トークとユーモアを楽しむ部分も大きい。

>>361
トヨタは社内の技術認定資格があって、期間工でもそれは受けられます。
仕事はその資格によって割り振られるのよ。
期間工だけど結構な技術者とか普通に居ます。

あの資格もってると再就職も簡単で、スタンドとか整備工場で「トヨタの認定技術者が居ます」ってのは、大概、その資格所有者ね。

あと、君ら期間工をずいぶんと哀れんでるようだが、奴らは月に20-35万もらってる、そこそこな高給取りだぞ。
募集があると取り合いにあるし。
２ちゃんでトヨタ叩いてる奴って、大概が期間工以下でしかないって現実・・・ｗ

>>344
topgearの言葉を真に受けてる馬鹿が多いから日本じゃtopgearみたいな番組出てこないんだよ

>>365
だから、民主党なんかが政権採れたんだよなぁ・・・
元森の頃からの自民叩きって、ほんと異常だったし。
国会で漢字クイズとかやり出して、まともな議論しなかった連中が政権盗ったもんなあ・・・

>>363
そのとおり、タダの娯楽バラエティー。
脆弱者があの番組を神と崇拝してるのが笑える。

それにしてもLFAのハリボテ感はミツオカ以上だと思う。
コンビニダッシュにも使えるママチャリ度は評価するけど。

>>341
皇室向けのセンチュリーでさえ、僅か2年で電気系統が腐食して再起動できなくなって
秋田で皇太子を立ち往生させた高額欠陥車ですね。分かります。
御料車なのに電装の接点に金メッキさえもしてなかったんです。

http://www.logsoku.com/r/dqnplus/1196075731/
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた

http://unkar.org/r/auto/1196088628
【日本の恥】トヨタセンチュリーが皇太子さまを愚弄

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣

川井ちゃん　「あーっ。皇太子様のセンチュリーですが、スローダウンしました。」

今宮さん　「トヨタはエンジントラブル多いですからね。センチュリーでもエンジントラブルでしょうか？」

伊藤アナ　「しかし、これは危険ですね。路上で立ち往生しています。」

川井ちゃん　「皇太子様スペアカーに乗り換えられるようです。ピットではスペアカーの準備進めてますね」

今宮さん　「これは危険ですよ。乗り換えの時は外に出ますからね。テロに狙われたら大変な事になります」

伊藤アナ　「どうやら皇太子様はスペアカーに乗り換えられるようです。皇宮警察に警護されながらスペアカーに乗り換えています。」

今宮さん　「長年、皇室車両の移動を見てきていますが、前代未聞の不祥事ですよ。」

http://ameblo.jp/minilux/entry-10057373495.html

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　　　 　 　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐"u"""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　u　 u　u　u ヾ;〉　 　
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H 　　 |!　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　| （ u 　u ｀ー─' |ー─'| 　　　／　 　
　　　ヽ,,　 ヽu　 ． ,､__)　u ﾉ!　　／　レクサス日本導入大失敗。F1は全く勝てない史上最弱チーム。　　　　　　　
　　　 　 | 　u 　 ノ　　 ヽu　| 　＜　　皇太子様の特製センチュリーも秋田でエンコ(赤恥)　救急車も怪我する欠陥車。　
　 　 　 ∧　　u　 ｰ‐=‐- 　./　　　＼　　後に残ったのは、カローラの合算販売合計台数だけが自慢だ。　　　　
　 　 ／＼ヽ　　　u u　 u　/ 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

スーパーカー並みの価格だなｗ
貧乏人は関係ないか

http://www.sentaku.co.jp/capsule/post-2215.php

トヨタ(笑)で高級車のキャンセル続出　系列店への「極秘」売り込み作戦
「LFA」の予約キャンセルが続出　
LFAの相次ぐキャンセルに歯止めをかけようと、
トヨタの販売幹部は系列販売店の役員や部品会社の役員、親戚筋など、
あらゆる方面に声をかけている
だが、このキャンセル事情は、社内では極秘扱い。

嘘吐きとイカサマはトヨタ(笑)の伝統。

無担保融資３年後6000億円へ
新銀行東京
仁司泰正代表
平成１７年１１月２２日産経新聞より
http://www.h4.dion.ne.jp/~syj/ereport/e_singinkou.htm

国内のレクサスは大失敗
全く別次元でゲスメーカー
　↓
トヨタ自動車

トヨタ(笑)F1は
史上最も金をつぎ込み
史上最も負け続け
8年間勝てないままに負け逃げした
国辱企業はトヨタ(笑)

3年で勝ち、5年で年間優勝すると大口を叩いたが
8年間負け続けて涙目で負けたまま撤退し
技術力の無さを世界に知らしめたトヨタ(笑)

音はこだわっただけにいい音してたな
大衆車であの音をオプションで出してくれ

日本の道も駐車場も狭いのに馬鹿でかい車ばかり造りやがって糞メーカーが

F1史上最弱赤恥珍記録記念欠陥車

成瀬さんが労災死亡事故おこして大破して即死した。

>>376
今のBMWM5はスピーカーからエンジン音だしてるよねｗｗｗ
プリウスの接近警報音からアイディアもらったのかなぁ。
いずれ殆どのスポーツカーの音が、スピーカーからの音のなっちゃうのかもね(´・ω・｀)

>>331
軍事関係
つ 高機動車（米ハンビーの劣化コピー、陸自隊員の殉職事故あり）

>>373
>売り込みをかけられた下請け部品会社幹部は、「一円でも安くしろ、
>と値下げ圧力には何とか耐えてきたけど、LFAを買えとは。家が買えるよ」

本当ならあんまりだなｗ

続きがないのがさびしいな

たった500台で採算が取れるのかと思ったが、少量生産だから逆に開発費が
安くてすんだ部分があるのかもな。

想定外の成瀬氏の死亡事故がすべてを台無しにした。

米道路安全協会の衝突安全性実験、「カムリ」13年モデルに最低評価

最高安全評価を獲得したのはホンダの「アコード」とスズキ「キザシ」

トヨタ(笑)の「カムリ」と「プリウスＶ」は朝鮮車未満の最低評価だったｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ(笑)の「カムリ」と「プリウスＶ」は朝鮮車未満の最低評価だったｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ(笑)の「カムリ」と「プリウスＶ」は朝鮮車未満の最低評価だったｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>383
採算は全く取れてません
多分、３５００万の倍、７０００万以上にしないと無理
あの車は、採算なんかどーでもいいの
トヨタの基礎技術力を上げるためです
あと技術の伝承かと思う
伊勢神宮の式年遷宮と同じセンス

>>384-385
これ気になるよな
なんか悪いやかん

>>381
ソイツの話、アンチトヨタ野郎で２ｃｈの有名人

米道路安全協会の衝突安全性実験、「カムリ」13年モデルに最低評価

最高安全評価を獲得したのはホンダの「アコード」とスズキ「キザシ」

トヨタ(笑)の「カムリ」と「プリウスＶ」は朝鮮車未満の最低評価だったｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ(笑)の「カムリ」と「プリウスＶ」は朝鮮車未満の最低評価だったｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ(笑)の「カムリ」と「プリウスＶ」は成瀬氏が大破して労災事故死したLFA同様に脆弱で大破して死に易い欠陥車だったｗｗｗｗｗｗｗｗ

１７５億しか売上があがりません
たぶん金型製作費だけで３０億程度掛かってる思う
少量生産じゃ、金型代は出ません
大量生産するから金型代がでるわけでね〜
あの車を生産するのに、どれだけの種類の金型が必要だと思う？
半端な数ちゃいまっせ

>>390
韓国で金型つくると 日本の半分だそうだぞ

>>59
一台分のパーツを4m径の電気窯で半日かけて焼くから
今の技術では量産できんのよね

トヨタ自動車が糞だから、糞を食うヨタ糞、
そんな在日朝鮮人はご馳走だと思うんだろうな。
糞にたかる蝿みたいだw

あたいは、愛知県人なんですが、技術のＴＯＹＯＴＡが、利益最上主義のＴＯＹＯＴＡに変えた「奥田ひろし」がリコール車、推進っす
ちょっと、悲しいかな、ハイエースのダメ振りにはウンザリっす

>>394
昔から
×技術のトヨタ
○偽術のトヨタ

>>394
現行ハイエースって良くないの？

>>386
ダラダラ販売して末期NSXみたいになるなら
早々と終了の方がいいよね

>>396

電子部品乗せすぎです
あれじゃ、素人じゃ直せません
困るの、アフリカ辺りでは、一瞬してゴミになりかねん

ハーネスばっかで使えません
マジ、辺境の地は、速攻、産業廃棄物です

>>398
なるほど〜

>>400
サポート体制の完備した日本国内なら問題ないけど、アフリカとか東南アジアの奥地にあるわけネー
ゴミになりました、あほめ

ハイエースやランクルは中近東では大人気だからな
日本から中古車がずいぶん流れてる

35GT-Rと性能的にどっちが上？

この前池袋で見たけど、あれは個人所有なのかアムラックスにでも展示してたのか

安倍総裁のおひざもとの県のど田舎な駐車場に停まってるの何度か見たわ。
温泉行く途中で見かけた。
土建関係かな？

>>358
LFAは1日1台だそうですよ

>>401
現地には現地向けの奴売ってるってのｗ

トヨタ(笑)車は脆弱で大破して死に易い欠陥車wwww

トヨタの中で1番速くて1番高いLF-Aが
価格1/10のBMW3シリーズと正面衝突してペシャンコになった
そんな怖いメーカーの車は乗れません

トヨタ(笑)のクルマは広報用と市販品は大きく異なるよ。
欧州でも暴露されていたから。

これが、トヨタ(笑)の欧州での市販品と実験対策品の大きな「差」だといえると思う。
日本国内仕様は、もっともっと悲惨な手抜き車両だと思うべきだ。

LogoとVitz、パクリというよりは国内外の衝突テストで伝説を残したコンビだな。

・国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ〜」と大々的にメディアを召集、 新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ〜らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。 ありゃ誰か処分されたろうなｗ

・国外 AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場から ゲリラ的に車を調達して
ぶつけてしまおうという面白いテストだ。 彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。
「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身が それを証明している」・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ〜らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと 開かないし、中のダミーも
致命的なダメージを検出。一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。
トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも ”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・
ありゃ誰かクビになったろうなｗ

また基地外か。ご苦労なこったｗ

カタログ表記だけ大げさだが実際の中身は粗悪品のトヨタ(笑)車

トヨタ(笑)車は脆弱で大破して死に易い欠陥GOA車w
しかもF1は史上最弱140連敗でしかもスパイ事件で有罪判決w
腐食は早いのに、F1は激遅いトヨタ(笑)自動車w

トヨタ(笑)の「カムリ」と「プリウスＶ」は朝鮮車未満の最低評価だったｗｗｗｗｗｗｗｗ
韓国のキアオプティマとかヒュンダイソナタの方が評価が高いね。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だわw

これってもう売ってたんだ

>>413
タイトルぐらい嫁よ

>>409
乗り手にもよるが吊るしで素人同士なら圧倒的に35。
おそらく勝負にならない。

脆弱で潰れて死に易いのはトヨタ(笑)のGOAだけ

トヨタ(笑)F1は
史上最も金をつぎ込み
史上最も負け続け
8年間勝てないままに負け逃げした
国辱企業はトヨタ(笑)

3年で勝ち、5年で年間優勝すると大口を叩いたが
8年間負け続けて涙目で負けたまま撤退し
技術力の無さを世界に知らしめたトヨタ(笑)

アンチはなげーんだよ、文章が

2000GTは何台か見たことあるけど、これはまだ見たこと無いな

トヨタ(笑)はおせーんだよ、F1が

しかも、トヨタ(笑)は多いんだよ、悪質な不正が

>>406
今年の半ばに５００台完成しまして、買主の元にすべて引き渡したそうです

トヨタ(笑)は激しく潰れて死に易いんだよ、市販車が

>>423
いやいや、潰れることで衝撃を吸収するというのが今の技術トレンド
トヨタのは人間も衝撃吸収材ってことだよ　新しいだろ？

トヨタ(笑)自動車は、トヨタ(笑)財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支援しています。

かなり大切なので良く覚えておきましょうね。

手抜きしてコストを掛けずに、客の命より儲け優先。
それが、顧客を実験動物にするトヨタ自動車。

>>424
車はちぎれて周りに鋭い部材を飛び散らし中の人間がエアバックになるというトヨタの安全哲学ですね

>>69
どう考えても赤だろ
開発費すら回収出来てないはず
エンジニアなら常識レベルだろこれ
最低でもこの10倍はないとあかんでしょ
金なる木にするには月万単位生産じゃないと無理

成瀬さんの事故もひどいもんだよ
救急車がきても何もせず、霊柩車でお帰りになったんだぞ

誰が見ても即死という状態だったのだろう・・・ナンマンダブ

名ばかりのあざといカーボンボディがガラスのように壊れて、
トヨタ唯一の良心と云われた成瀬さんを殺してしまったわけだ

4000万出すんなら、ランボルギーニのほうがよくないか？

>>427
この手のフラッグシップモデルは直接回収できるかどうかは問題にしない場合が
多いんでこの場合も回収は考えていないパターンじゃないかな。

レース活動での直接回収しようがないワークス活動とか、採算度外視でのカスタマー供給
なんかと一緒で話題になればそれで目標は達成できてる。

>>427
赤字結構毛だらけ猫灰だらけ
最先端技術の育成のために当初より計画されたプロジェクト
この車でどれだけの新技術の萌芽が見つかったか定かではないがね

このクラスの車に興味を持つヤツにとっては、
「あ〜ぁやっぱりトヨタはダメだね」とダメの念押しをしただけのLFA

カーボンと謳ったはいいが、けちくささ全開でコストダウンに迷走、
バラバラのパーツを接着剤で貼り合わせるというお笑いのカーボンボディ

弱いボディ剛性は成瀬さんの事故で悲しくも露呈
ニュル仕様はなんと室内にロールケージを張りめぐらして
高速走行にはボディ剛性が不足だと自ら宣伝

トヨタの恥の上塗り、それがLFA

プアで脆弱なGOAボディだから・・・
先生助けて！！
トヨタ(笑)車に乗ると足がなくなっちゃうw
トヨタ(笑)車乗りは、潰れて死ぬかイザリになり易いw

>>427
真っ黒だよアホ
ボンクラのお遊びを開発と銘打ってるだけ

思いっきり大失敗したな。
パッと出して上手くいかないとさっさと切り上げる
伝統のつくれないメーカーだ。

>>341
的外れ。両者とも金額が高いってだけで、LFAとセンチュリーじゃ車が持つ文化的意味合いが全然違う。
センチュリーと、フェラーリ、ポルシェを比較できるか？ってことと同じだ。

>>311
これレクサスオーナーに聞かせたいなw
その高級車は期間工製だってw

>>115
あそこはトヨタのすべての新車の一号車がもれなく納車されてるらしい。
ＧＴとか出てるしな。

>>437
えーっと・・・日本に入ってくる最近の「高級外車」は中国製ですが・・・
加えて、ベンツにいたっては南アフリカ製。

あと、トヨタは期間工であっても社内の技術試験受けさせてるから、一定の有資格者なら雇用体系にかかわらず適正の職場で使ってるだけだぞ。
それに、トヨタの期間工は月額25-35万もらってる結構な高給取りで、満期勤めればボーナス有る。
なもんで、募集が始まれば即埋まるし。

ぶっちゃけ、２ちゃんで期間工を哀れんだり、期間工を理由にトヨタ叩いてる連中の大半より、よっぽど高給取りだぞｗ

>>63
なんかすごい哀れな発言。。。

>>436
センチュリーの究極の静寂性と事務的なV12、フェラーリの官能的なV12とその演出、圧倒的な金属感な剛性のポルシェ（カイエンは除く）。
どれも世界トップレベルだ。
まあ、LFAも他には見ないポンコツスーパーカーという点では世界トップみたいだけどな。

これは売るのに２年かかったってわけじゃないんだよな？
アホな質問なんだろうけどｗ

>>441
皇室向けセンチュリーは僅か2年で腐食して再起動できず秋田で立ち往生しました。

>>443
あれは名前だけセンチュリーだからｗｗｗ
車高なんてエスティマ並み。
近くで見ると物凄くでかいよ。
一般にも売ればいいのにね。

センチュリーとLFAを作ってるのは、フェラーリとロールスロイスを同じ会社で作ってるようなものか。
マイバッハは成金王族は買っても御料車のような皇族レベルの顧客はないし、ポルシェのようなものはGTR程度の一般向け量産車だしなあ。

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
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皇室向けのセンチュリーでさえ、僅か2年で電気系統が腐食して再起動できなくなって
秋田で皇太子を立ち往生させた高額欠陥車ですね。分かります。
御料車なのに電装の接点に金メッキさえもしてなかったんです。

突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた。

テストドライバーが死んだ車だろ

>>402
中古車というか、盗難車。

いままでLFAご愛読ありがとうございました。モリゾー先生の次回作にご期待下さい。

　ロッテリア　の車だね

現代自動車が逆立ちしても作れない車

相当くやしいらしい

皇太子の車をエンコさせたトヨタ

…経団連の圧力で車種変えたのは国賊行為じゃないのか？

TOYOTAは、「比叡山焼き討ち」以降の織田信長になっちまったわけや

まわりは、すべて敵
身内すら裏切り者ばかりと相成りました
さ〜て、そういうことになると、「本能寺の変」は、いつ事件化するのか
その事件の首謀者は一体誰ですか？

ヤマハLFA

液晶のメーターだけ覚えてる
操作すると真ん中のワッカが動いてモードチェンジ
リミッター作動で色が変わる

>>452
ヒュンダイはレースなどで何の実績もないのにここまででかくなった。
悔しいどころか興味すらないと思う。

>>457
酸っぱい葡萄

>>457
現代自動車のポニーのエンジンは、三菱岡崎工場のスタッフが設計
基本は、俺たち愛知県三河人の賜物やで

ヒュンダイは、自動車文化には興味ない。
ヒュンダイにとっての自動車は儲けるためだけのもの。

>ヒュンダイにとっての自動車は儲けるためだけのもの。

それは、創業以来トヨタ自動車の理念と一緒ですね。
自動車がすきではなくて、銭が好きなだけだから。

いずれにしても
脆弱性でも
鰻走りでも
トヨタ(笑)車は論外。

トヨタはラリーやレース分野に金を落としているからヒュンダイよりはまし。
ヒュンダイはオリンピックやサッカーでの広告活動に熱心。

トヨタ(糞)車の脆弱さは最低ランクで異常な状態。
足が無くなり頭部がザクロになる。
朝鮮車未満の代物。

やはりトヨタ(笑)車は脆弱で大破して死に易い欠陥車GOAだったｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ(笑)の顧客達が生贄か塵屑のようだwwwwwwww

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ 　頼むから第三者を巻き込むなよ!!
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

韓国のキアオプティマとかヒュンダイソナタの方が評価が高いね。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だわw

千切れて無くなるもの。
ドラエモンの耳
トヨタ(笑)車乗りの足と頚椎w

本当は1000台売りたかった

>>439

中国製？そんな低脳丸出しのウソを書いてトヨタの応援になるとでも思ってんの？ｗｗｗ

>>465
ホントに知らんのなｗ
ちなみに、ダイムラーの最高級ブランド、マイバッハは、その8割近くが中国での利益だったりするｗ
当然生産は中国。
日本に来た車両も中国製。
当然品質が・・・・ｗ

なもんで、ダイムラーは中国のイメージが寝付いたからって、マイバッハブランド自体廃止ｗ
ほんとアンチって車のこと知らんよなぁｗ

しかし成瀬さんの死がケチ付けたよな
BMWの3シリーズが大してへこんでないのに10倍の値段のLFAが砕け散ってドライバー死亡って・・・

>>463
ヒュンダイのステマのコピーして楽しい？

ちなみに、トヨタや日本のメーカが生産回復した瞬間ヒュンダイの順位はダダ下がりしてるねぇ。
抜いたはずのホンダとかにもう負けてる。
トヨタを抜くとか鼻息荒かったのに1年持たなかったなｗ

ＴＯＹＯＴＡは、２０００ＧＴでも有名なレーサを殺してるし
というか、あの事件がなければ、２０００ＧＴは公売されたはずだしね

いちぶ公売されたが、継続不能になったか

あのときの設計思想を抱えたエンジンを搭載したのがソアラでしたっけ？

しかも即死だよ
病院にも行けずその場で放置、霊柩車でお帰りとはムゴすぎる

貼り合わせカーボンボディがガラスのように壊れ
かけがえのないテストドライバーを Lost by Fatal Accident だよ

相変わらず同じ手口しか使えないんだなぁ・・・ｗ

ちなみに、みんなが書いてるからって、気軽に誹謗中傷なんかしてると
「スマイリー菊池」事件みたいになるぞっとｗ

訴える側がその気になれば、警察は普通に動くよ。
麻薬とか関係ない。

このスレ見てると、F1の結果を気にしてる層がいるんだな〜ってびっくり
彼らにとってはルノーとか偉大なメーカーなわけ？

>>466

中国の合弁生産車は輸出禁止。車板の低脳にはそういう嘘も通じるだろうけど、
ビジ＋では通用しないんだよ。わかったらさっさと巣に帰るんだ馬鹿ｗｗｗ

>>439
>>466
必死杉
日本で組み立ててバルブスプリング折れたりするレクサスって何なの？ｗ
今時形式認定すら無いＬＦＡって何？ｗ

シナチョン車と同じレベルなのはトヨタだけ

トヨタ(糞)車の脆弱さは最低ランクで異常な状態。足が無くなり頭部がザクロになる。

やはりトヨタ(笑)車は脆弱で大破して死に易い欠陥車GOAだったｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ(笑)の顧客達が生贄か塵屑のようだwwwwwwww

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ 　頼むから第三者を巻き込むなよ!!
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

脆弱で大破し易いプアなGOAボディ
トヨタ(笑)は意図的に手抜きして
他社並のコストを掛けずに、客の命より儲け優先ということだw

大破して家族もろとも両足が無くなって下半身不随になってから後悔するんだ。
潰れて死んで逝くヨタ糞が哀れwwwwwwww

>>476
ホンダは中国で作ったフィットを北米に輸出しているはずだけど。


中国製乗用車、北米へ上陸…第1号車はホンダ フィット
2011年12月28日(水) 09時02分

http://s.response.jp/article/2011/12/28/167711.html

>>479

それは現地資本との合弁会社じゃなく、本田汽車というホンダ資本100%の
中国国策会社。

>>480
http://www.honda.co.jp/news/2005/c050624c.html
本田技研工業株式会社、本田技研工業（中国）投資有限公司（以下Honda）広州汽車集団有限公司および東風汽車集団股有限公司による輸出用四輪車生産合弁会社、本田汽車（中国）有限公司（略称：CHAC）は、同社が生産する小型乗用車「Jazz」の欧州向け輸出を開始した。

トヨタ(笑)は中国で作ったエンジンを産地偽装して日本国内で載せて国産車として販売しているはずだけど。

脆弱なのは、今回発覚したプリウスやカムリやレクサスESやISだけじゃない。

昔からF1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=NCou-PMFpgk

トヨタ(笑)車の品質は今や中国製や朝鮮製の品質レベル未満が実力値
このヤリスとは、国内でのヴィッツとベルタと共通。

http://tokushima.ramendb.supleks.jp/u/13822/review?s1=1&s2=2&order=published

トヨタの企画屋はどういうつもりでこの車を企画したんだろうか？
F12やアヴェンタドールを目指すなら作り続けないといけない。
ヴェイロンやマクラーレンF1を目指すなら企画も作り込みも全然足りない。
本当にいったい何がしたかったんだろう。
もしかして日産の[スカイライン200GT-R→NISSAN GT-R]に対抗して
[TOYOTA 2000GT→レクサスLFA]のつもりだったんだろうか。
いくらなんでもそんなにバカで無能じゃないよな・・・。

>>481

資本入ってたのか。まあ、○○本田じゃなく、単独の本田汽車という名前を見れば、
完全子会社扱いであることはわかるだろ。そこで作られた車は中国国内には回らず、
全量が輸出という、輸出に耐える製品作りができることをアピールするための
特殊な国策会社なんだよ。北京ベンツみたいな社名の車は全部輸出禁止。

【自動車】トヨタ「カムリ」「プリウスV」が最低評価--米国の新衝突試験［12/12/20］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1355985081/

【USA】 トヨタのカムリとプリウスＶ、新衝突試験で最低「P」評価　ファミリー向けセダン１８車種が対象
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356314342/

【TOYOTA】 トヨタの中国製エンジンについて�E
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343964636/

うーん、かっこ悪い

>>476
アンチって嘘ばっかだな

呼吸するように嘘を吐くトヨタ(笑)工作員は有名。

トヨタ(笑)は中国で作ったエンジンを産地偽装して日本国内で載せて国産車として販売している。

>>490
全部チョン鉄のホンダとか、チョン車に日産マーク付けたり、タイから丸ごと逆輸入してる日産とか無視ですか？
トヨタの国内生産率はNo1なんですがｗ

で、これ書くと、君ら火病って、トヨタは日本人を奴隷のように使ってるとか言い出すのがいつものテンプレだけど、
そのトヨタの最下層で搾取されてて可哀想って君らが言ってる期間工って、月額25-35万もらてる高給取りなのだがｗ
下請けいじめ？、トヨタの下請けって軒並み大黒字だよ、新日鉄は円高でしゃーないけど。

やっぱ、アンチって息を吐くように嘘を吐くよなぁ・・・ｗ

アクアって何かに顔が似てると思ったら
LFAか

アクアはシトロエン風味だろ

トヨタ(笑)を必死に擁護するのは糞食う在日朝鮮人でおｋ !

擁護するのは、トヨタ財団が朝鮮支援しているから
利害が一致する在日朝鮮人のみ。

在日必死過ぎw

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

やっぱバカだなトヨタ(笑)車乗りはw
金支払って実験動物にされている事に気が付かないなんて・・・

ＧＳ３５０とは一体何なのか？
クラアス３５０は８ＡＴなのに、未だに６ＡＴ()

10年間も放置して、リコール 国内過去最多w

北米でのトヨタ車は、朝鮮車と全く同じ売り方していて、金利ゼロで無料メンテナンスって・・・
何の有利性も強みもない事を自ら認めちゃったわけですか。

ならば、トヨタ車は、日本ではジャパネットタカタで売るべきだろ〜。

沈んでいく大きな泥舟
低品質なトヨタ自動車w

>>497
販売台数も車両残存率が最高なんだし、リコールの絶対数が多くなるのは当然だろ。
他社なんて、10年も前の車なんて廃車が多いからリコールするまでもない話。

ちなみに、リコール率で言うと、ホンダの方が10％上だし、外車なんて国産の倍以上だぞ。

アンチってホント息を吐くように嘘を吐くよなぁ

>>493
それはシトロエンに失礼というものだ

>>498
え？

毎日涙目で大発狂。
火病る在日朝鮮人ヨタ糞

沈んでいく大きな泥舟
低品質なトヨタ自動車w

>>489

嘘つきって北京ベンツが輸出されているとバカの一つ覚えのように
騙ってるヤツのことだよね＾＾

>>502
ベンツは南アフリカからの輸入だなｗ
本社がアジアブロックとして中国からの輸入を計画したのを
ヤナセがブランドイメージが下がるから中国からだけは止めてくれと懇願したから。

結構、有名な話だぜｗ

>>503

北京ベンツ車は輸出禁止だということも知らないのかね。
一汽豊田、上海大衆、広汽本田などももちろん輸出禁止で
全量が中国国内での販売。

ヤナセが中国産だけは止めてくれと懇願とか、車板の
キチガイの脳内だけで起こっている出来事です。
ビジ板にはみ出さないようにね＾＾

>>504
輸出禁止ってなにいってるんだかわかんないんだけど

北京ベンツが輸出第一弾を引き渡し　国際市場へ進軍
http://japanese.china.org.cn/business/txt/2011-12/21/content_24213953.htm

南アフリカの土人が組立なら
中国製の方が物が良さそう

カムリもプリウスもボディーが極めて脆弱で朝鮮車よりも弱い。
これは隠しようもない事実だ。
カムリユーザーがどうこう言っても、実験データが全てである。
トヨタ(笑)も馬鹿なユーザーもはこの結果を真摯に受け止める必要がある。

現実は、トヨタ(糞)車の脆弱さが、ホンダやスズキ未満は勿論、
朝鮮車未満の最低レベルであることは変わらない。
頚椎を損傷し両足が無くなる。トヨタ(笑)車。

学習できないなら国は、トヨタ(笑)に自動車メーカーとしての認可を取り消すべきw

>>504
アンチは息を吐くように嘘を吐くなｗ

>>311
期間工凄すぎﾜﾛﾀw

>>507
ばーかw

カムリもプリウスもボディーが極めて脆弱で朝鮮車よりも弱い。
これは隠しようもない事実だ。
カムリユーザーがどうこう言っても、実験データが全てである。
トヨタ(笑)も馬鹿なユーザーもはこの結果を真摯に受け止める必要がある。

現実は、トヨタ(糞)車の脆弱さが、ホンダやスズキ未満は勿論、
朝鮮車未満の最低レベルであることは変わらない。

>>511
じゃあ、お前が朝鮮車を買えよ

ttp://saitama.e-tabibito.net/blog/ncb1908-650.jpg
ttp://img01.naganoblog.jp/usr/karayan/FJsW0001_1.JPG
朝鮮車乗り心地悪いお

>>55
ジャガー乗りの人って「ジャガー」って言うと
「ジャガーじゃねぇ！ジャグワーだ！！」ってムキになって訂正するよね
何でなのかな

>>485
確かに。
トルクが480Nmしかないから、街中ではかったるいと思う。

なんか、トヨタを叩けば通()って風潮あるよね

トヨタはF1で勝ってないから、LFAといえども性能がいまいちってイメージしかない。

>>516
通じゃないっての。
モタスポファンからするとトヨタは邪道な事をしている印象が多いの。
WRCラリーではドライバーを守る消火器の容器に出力向上用の空気を入れて全戦成績剥奪の処分されたりさ。

F1でもあんだけ出ておきながら未勝利とか、とかく大企業のクセに世界に出ると恥ずかしいことやってくれてるというイメージしかない。

だから欧州でも馬鹿にされてるんじゃない。車知らないオジオバが乗る車さ、みたいな。

>>518
何でアンチって粘着にWRCの不祥事とF1の未勝利ばかり言うかな。どこのメーカーもモタスポで不祥事はあったし、トヨタだけ責めるのはおかしくないか

それに、トヨタは不祥事起こす前まではWRCでも結果を残してたし、今年復帰したWECでもなん8戦中3勝したし…。こういう不景気にモタスポに参戦してるだけ、トヨタはすごいと思うよ

>>519
何だ其の「バレる迄は」みたいな言い方はw

あんな屑企業擁護するなら当然WRCだって何度インチキを繰り返して来たかも知ってるだろ。
トヨタ7とかモタスポ黎明期から永遠とそんな事遣って来たのに今更恍けるのかよ。

>>519
アンチじゃねーっての。WRCとF1はまじでハズイだろうよ。

F1でも前身のYAMAHAは応援してたわ。
デーモンヒルの97年ハンガリーのラスト1週までYAMAHAエンジントップでは泣いたわ。
WECの優勝は素直におめでとうと思ってるし応援もしてる。

でもスポーツカー作りでいつも一歩引いた感があるんだよ、トヨタは。
やり切らないというかさ。

>>519
トヨタ嫌いが多いけど、トヨタって地道に長い間競技に参加していたりするから俺は嫌じゃないなあ
WRCだけじゃなくてルマンとかもそうだったし
ホンダのF1とかスバル、三菱のWRC、マツダのルマンとかもちゃんと長期間やってくれてたし
真面目に腰を据えてモータースポーツに参加するメーカーには敬意を払いたいと思うよ

>>522
俺はこれを言いたかった。俺は語彙が少ないから上手く伝えられんかったけどorz

モタスポをしっかりやってる今のトヨタを過去のことでやいやい言うのはやめてくれ。WRCで不正したのだってもう大分前なんだし

まあ世界一速い車だから嫉妬されても仕方ないよな

スバルやらには絶対作れない車だな

>>521
ほんとにそうだね。レースが似合わない社風なんだろうな。
いろんなレース活動してるけど、どれも無理があるように見えるね。
速く走るだけが車じゃないのは確かだけど。

>>519
消火器はトヨタじゃねーだろw

>>527
安価間違えてない？

>>523
わかってるよ。
たださ、YAMAHAエンジンで大金掛けて開発したLFA
どうせなら世界のライバルがぐうの音も出ないくらいにして欲しかったって事。
格好にしてもそう少しデザイン考えられなかったのかなっていう。
コンセプトイメージのまま出せばよかったのに、変に柔らかくしてアンパンマンみたいな顔になっちゃたしさ。

でもTOTOで6億当たったらLFAはまじで買うよ。あのエンジン音はフェラーリ以上だと思う。カレラGTと双璧をなす美しい高音

>>527すまん
消火器はランチアだったっけｗ

＞３７５０万円

経団連の望んだ格差社会

>>529
あ〜、確かにそれはあるね。結局、モタスポにおいてもLFAはニュル24hしか出てないし、もっといろいろ出て欲しかったな〜

ルマンでも猛追するＴＳ０２０を
ゴキブリベンベが走路妨害、欧州メーカーだとスルーされる。

>>532
BMWをゴキブリだとは思わないけど、こういうことはスルーされて、あたかもトヨタだけが悪者みたいに言われるのが1番腹立つ

FIAなんて欧州貴族の社交界なんだから、日本はいっつも性能で勝るとレギュレーション変えられる
今までは日本もなんとかついていけて、またひっくり返してたけど、いい加減長引く不景気で無理になったってことでしょう。

まぁ欧州も不況でいい加減FIAもDTMとJGTCの規格統一とか言い出してるけどね。どうなることか

トヨタオタが必死に不祥事はWRCの1件だけって事にしたがってるのがよく分るスレだな。

トヨタのモタスポでの不祥事はトヨタがモタスポ始めた時からずとなのにな。

だから合い言葉みたいにこう云われるんだよ「トヨタはモータースポーツから出て行け！」ってな。

カムリもプリウスもボディーが極めて脆弱で朝鮮車よりも弱い。
これは隠しようもない事実だ。
カムリユーザーがどうこう言っても、実験データが全てである。
トヨタ(笑)も馬鹿なユーザーもはこの結果を真摯に受け止める必要がある。

現実は、トヨタ(糞)車の脆弱さが、ホンダやスズキ未満は勿論、
朝鮮車未満の最低レベルであることは変わらない。

>>534

絶対的な体格が関係するスキーと違って、モータースポーツなんて
技術に垣根はないんだからレギュレーションが変わったところで
どうということはないだろ。情けない奴めｗｗｗ

トヨタ(笑)ってF1史上最弱ワークスだから、公式ファンクラブが参戦途中で解散に追い込まれたんだぜ。

>>533
ttp://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=neUhL_-3l7g
黒塗りでスポンサー無しのゴキブリマシン、プライベーターならここまで無茶しない
仕込んでいるんだろう

そういやレクサスはHSもスピンドルグリルになるみたいだな
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/11/lexushs250japan.jpg

現実は、トヨタ(糞)車の脆弱さが、ホンダやスズキ未満は勿論、
朝鮮車未満の最低レベルであることは変わらない。
頚椎を損傷し両足が無くなる。全車プアボディのトヨタ(笑)車。
しかも、腐食の早さではトヨタ(笑)一番。
皇室のセンチュリーも僅か2年で再起動できなくなった。　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　,, -──- ､._　 ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　　　：/　　oﾟ(（●）) 　(（●）)ﾟoヽ：
　 ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ：|　　　　 　　（__人__）　　　 |： 　　遅いのはF1などのレースだけ。
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　＜ くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗ
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　　　　　　　　.：/　　：⊂ノ|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

アンチって根拠無しで書くよね。そんなに今のトヨタが調子良いのが悔しいのかな

クソトヨタとクソトヨタ信者死ね

追い詰められると「クソ」とか「死ね」とか言っちゃうアンチ。小学生レベルじゃん

F1富士の惨状を知っていれば、アンチとか言う前にウ○チだって判るのにな。
メーカー^として以前に、国内企業として、ヒトとして終わってる。
そういう会社なんだから、平気で擁護できる連中がキモくて当然。

自社だけ旗出して、国歌を妨害。
あんな非道は一度で十分。
即時会社解散レベルの恥企業じゃん。

それだけで解散なら世界中の会社は解散だらけになるだろ

確かにトヨタは長い歴史がある中で良くないこともあったけど、それだけでトヨタを見てほしくない
ヒュンダイとかサムスンとかもっと酷いのに、それは批判しないのね。トヨタは批判するのに…
単にトヨタが嫌いなだけで無鉄砲に批判するなよ

>>546
世界の他社なんて関係ないよね？

企業として、恥でしかないことを平気でして
何の反省もない
自社のことだけがここでは問題なんだけど？

国歌の妨害なんて、国への冒涜
好き嫌い以前のことなんだから、道義的にちゃんと
説明してよ＞ ID:7XbmfqGB

特に、会社がどう認識して、どう対処して、どうなったかをね

叩きの決めつけとか、そういう卑怯なマネじゃなくてね

俺はトヨタの社員でもないし、責任者でもない。だから道義的も何も俺が説明するのはおかしいが。
実際、国歌の件に関して、やらかしたのはトヨタのレース部門の人達。でも、トヨタは重く受け止め謝罪した
それに対して、お前がどう思うかは知らんが、その後もトヨタは日本の1企業として日本の経済を支え、慈善活動もしている
国歌の件以前から、トヨタは日本のネームバリューを押し上げ、それは今も続いている
この恩恵はお前が日本国民なら知らず知らずの内に受けていると思う
これで、国歌の件が無かったことになるかと言われればそうじゃないが、少しは償えていると思う
何度も書くが、お前がどう思うかは知らんが、俺はそう思ってる

俺はトヨタに感謝しろとは言ってない
ただ、トヨタだって他のメーカーと同じく日本のために頑張ってるってことをわかってくれ

腐食の早さ
各所部品の強度不足
バルブスプリングやタイロッドの破断
燃料漏れ、オイル漏れによる車両火災

といえば、トヨタ自動車

FISCOで行われた2回目のＦ１ＧＰ
前年の惨状を知っていたので、趣味のトレッキングでフル装備
何の混乱も無く入場・観戦・終了
帰る時に混雑した程度、鈴鹿より快適だったが
貰ったチケットがレクサス顧客用で駐車場は殆どがレクサス
型落ちのホンダ車で出掛けたので場違いでした

>>551
レクサス買う人達は車も複数台持ってたりするだろうから、レクサス以外の車が有ることは変じゃないでしょ
むしろ仮に全部レクサスだったらその方が変だし

カタログ表記だけ大げさだが実際の中身は粗悪品のトヨタ(笑)車

トヨタ(笑)車は脆弱で大破して死に易い欠陥GOA車w
しかもF1は史上最弱140連敗でしかもスパイ事件で有罪判決w
腐食は早いのに、F1は激遅いトヨタ(笑)自動車w

トヨタ(笑)の「カムリ」と「プリウスＶ」は朝鮮車未満の最低評価だったｗｗｗｗｗｗｗｗ
韓国のキアオプティマとかヒュンダイソナタの方が評価が高い。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw

>>553
書くだけ書いてお前は朝鮮車買わないんだろ
汚いクズだな

皮被りのトヨタ(笑)車乗りが必死wwwwwwwww

でも、現実は
スズキやホンダどころか、
朝鮮車未満のトヨタ(笑)
死に易いトヨタ(笑)の欠陥車
皮カムリと（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄wwwwwwwwww

エンジニアの夢精

トヨタ86

車名の由来はかつてのＡＥ86の形式から
AE86が有名になったのは当然「イニシャルD」のおかげ
ところが「イニシャルD」の作者に対しトヨタが礼を言ったと言う話は聞いたことが無い

トヨタとしてはマンガ家に対して特段言う事は無い。と言うことだろう
それはそれで構わん。トヨタの方針なんだから

しかし思い出して欲しい
数年前　吉野家が
「キン肉マン？　ゆでたまご先生？　何のこと？」
「吉野家が愛されたのは我々（吉野家）の不断の努力です」
こう言って一気に吉野家＆キン肉マンのファンから見放されたことを

まぁこう言う配慮の無さがトヨタが嫌われる原因のひとつと気づいているのだろうか？

スタイリングは平板な印象だけど、エグゾーストサウンドは本当に素晴らしい

>>557
イニD以前から86は人気あったんだよ
だからこそイニDでも取り上げられただけ
ニワカwww

AE86も吉野家も漫画に取り上げられる前からそれぞれの分野で定番だったしな。
だからこそ漫画に取り上げられたわけで。
>>557は自分が生きていた時代のことしか知らないようだ。

>>557
いやいや86はずーっと前から峠族の。。。ってもう>>559-560でいわれてまうね

アストンマーチン買収してくれたらええのに・・・DBSのボディにLFAのエンジン音とか最高すぎる

トヨタ自動車の製品は脆弱で危険な出来損ないの欠陥車ばかり。
AE86だなんて、ターボFR車とFFスポーツの時代に馬鹿にされていた車だっただろ。

>>557
御前は86を漫画で知ったのか？
あまりの本末転倒振りに怒りさえ覚えるゆとりっぷりだな。

>>563

静かに消えていく存在だったAE86がこれだけ持て囃されるようになったのは
間違いなくイニDの影響。中古が安いからトレノに乗ってたのに、あの漫画が
出たらトレノのほうが高くなった。昭和62年4月登録車だったから売る時には
それなりに美味しかったけど。

バリバリ伝説のCB750FBとカタナ
イニDのAE86
あいつとララバイのZ2初期
750ライダーのCB750

これらの漫画にに感化されは馬鹿は多い。

シャコタンブギの初代ソアラ
湾岸ミッドナイトのS30の悪魔のZもあったな。

これらの漫画の中で、唯一最初から馬鹿にされていた車種はAE86だけ。
憧れる対象ではない訳だからな。

それが他の高価な車よりも速いから、奇想天外な漫画が面白かったわけで・・・
馬鹿なヨタ草たちには、それが理解できないんだろ。

KPのスターレットと86は、まともな車が買えない貧乏人の選択するFR車だった訳だ。
当時のFRターボ車を乗る連中からは完全に馬鹿にされてた連中。

だつて、さの中身はエンジン以外は基本的にダイハツのシャルマンや
一世代古い70カローラと共通なんだから。

トヨタ自動車はお笑いのネタw

トヨタ(笑)F1は・・・・・
史上最も金をつぎ込み
史上最も負け続け
8年間一度も勝てないままに140連敗して
フェラーリへのスパイ事件で有罪になり負け逃げした
国辱企業はトヨタ(笑)

3年で勝ち、5年で年間優勝すると大口を叩いたが
8年間負け続けて涙目で負けたまま撤退し
技術力の無さを世界に知らしめたトヨタ(笑)

F1は洒落になってなかったね。弱すぎ。
世界の大企業がミナルディ並みの成績ってマンマミーヤだろｗ

>>557
トヨタ「イニDなんてアウトオブ眼中なんだよ」

>>571

AE86はファンに育てられた車とかヘリテージ感丸出しのコメントを
アキオちゃんが連発してるのに、その源泉の一つになった漫画には
頬かむりというのは失笑モノ。アキオちゃんがロクに本も読まず、
漫画ばっかり読んでいる人間だからなおさらのことｗｗｗ

だからってイニD馬鹿どもが市民権を得られるかっていうと違うよね

あの漫画は社会的にどうなんだろうというのはあるよね。公道だろ。少なくとも速度違反してるだろうし。
社会的に責任ある立場から勧められるものでないという判断がされただろうね。
あれが純粋にサーキット漫画だったら違ったんだろうけど。

いやぁ
相変わらずトヨタの悪口が出てくると
工作員が湧き出てくるねｗｗ

>>572
アキオちゃんが
ロクに本も読まず漫画ばっかり読んでいる人間だったら
イニＤに何かしらのコメント出すんじゃね？

イニDの作者は86発売時にトヨタにイラストを提供してるよ。
普通に持ちつ持たれつ。
外野はすっこんでろｗ

http://toyota-86.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_bc3/toyota-86/86ed4.JPG?c=a1

カーボンの接着技術とかは社外から導入して、そこから派遣された指導員が
トヨタの工員に伝授したのだが、教えたことがろくに理解できず、
フレームの強度が出てないものが多発。
それを修正して使っているが、長期的には接着剤が剥がれてリコール騒動必至

>>576
で、トヨタはイニＤの作者に何をしたんだ？

他人を外野よばわりするなら、お前は中の人か？
ホレ、答えてみろよｗｗ

>>578
イニDの作者こそ「86使わせてもらってありがとうございます」だろw

普通に持ちつ持たれつ
と言っておきながら
・トヨタにイラストを提供してるよ
・「86使わせてもらってありがとうございます」だろ
これがトヨタ様ｗｗ

>>580
お前がトヨタが何をしたって言うからだろ
86が無ければイニDは無かったのが分かんないほど馬鹿なのか？

>>580
これがフェラーリだと
双方で弁護士交えて分厚い契約書、壊れたり事故の場面は不可となる

>>581

イニDがなければnew86もなかったよ。本来は平成に入って静かに消えていく
だけの車だったんだから。

>>578
当然ギャラが発生してるだろ。
ユーザーに配布してるんだから。

トヨタと作者の円満な関係を肯定するのは外野でも問題ないが、
否定するのは余計なお世話。

馬鹿にはその違いが分からんらしいｗ

トヨタの販売力でも2年500台。
新規のスーパーカーとしては頑張ったほうかもしれない。
世界中で新興メーカーが乱立しているけど、この分野での成功は難しいよね。

いずれにしても、トヨタ(笑)車は
スッポ抜ける欠陥ブレーキと
脆弱で大破して潰されて死に易いプアなGOAボディ

トヨタ(笑)は意図的に手抜きして
他社並のコストを掛けずに、客の命より儲け優先で論外ということだなw

チンポの皮が剥けるどころか両足がなくなるんだから、
成瀬氏同様に馬鹿は死ななきゃ治らないって本当なんだ。

低品質なトヨタ自動車w

脆弱なプアボディで大きく潰れて死に易いトヨタ(笑)車に乗る事は罰ゲーム。

脆弱で大破して潰されて死に易いプアなGOAボディ

やっぱりバカだな、潰されて死んで逝くトヨタ(笑)車乗りは〜w

これだけは間違いない真実
トヨタ(笑)擁護は在日朝鮮人。

>>581
イニDがなければnew86もなかったよ
と言うのが分かんないほど馬鹿なのか？

new86イラストを描いた
　↓
トヨタはイラストを（商用で）使ったからギャラを支払った

さすがトヨタさまｗｗ
これがトヨタの「普通に持ちつ持たれつの関係」と言うｗｗ

トヨタ(笑)を必死に擁護するのは糞食う在日朝鮮人でおｋ !

余りのキチガイっぷりにワラタwwwww

言い負かされたら人格攻撃ｗｗ
レベル低いよ工作員（笑）

まぁ、シェア50％越えの相手をそこまで言えるんだからたいしたもんだわｗ
厚顔無恥とはこのことねｗ

トヨタ(笑)車は
スッポ抜ける欠陥ブレーキと
脆弱で大破して潰されて死に易いプアなGOAボディ

トヨタ(笑)は意図的に手抜きして
他社並のコストを掛けずに、客の命より儲け優先で論外ということだなw

チンポの皮が剥けるどころか両足がなくなるんだから、
成瀬氏同様に馬鹿は死ななきゃ治らないって本当なんだ。

低品質なトヨタ自動車w 皮被りと（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄wwwwwww

死に急ぎたい人はどうぞトヨタ(笑)の欠陥車へ(笑)

脆弱なプアボディで大きく潰れて死に易いトヨタ(笑)車に乗る事は罰ゲーム。

これかwwwwww

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

フロントを潰しやすくして衝撃を吸収すると言っても
これ見る限りだとドライバーにかなり影響あるだろ・・・
トヨタ(笑)の脆弱でプアなボディで、
頚椎を損傷し両足は喪失するのは間違いない。

2013 Suzuki Kizashi small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=WoLSu5uF0ws

2013 Honda Accord 4-door small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=gOOMR-fTBWg

2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY

トヨタ(笑)車とは、つぶれ方が大きく違うのが分かる。
他社のはトヨタ(笑)車よりも遥かに安全性が高い。

トヨタ(笑)車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w
脆弱なプアボディで大きく潰れて死に易いトヨタ(笑)車に乗る事は罰ゲーム。

毎日トヨタスレで時間使って、一生をトヨタの粗探しで終える人びと。

トヨタは日の丸企業

ETotti ?@etrapozzo

何方かが仰ってましたが、官邸に１億人集ろうと脱原発は不可能。しかし、米大使館に千人集まれば脱原発できると。日本の不正選挙もアメリカ大使館
を訴えるべきかも知れませんね。 "@houseportceo: 米国大使館は官邸前や国会前の比ではなく厳重警備です。本丸だからなのでしょうね。"

>>592
シェア50％超えのトヨタ様の悪口は言うなってかｗｗ

さて、オイラの主張をまとめると
「イニDがなければnew86もなかった」
なのでイニＤの作者にトヨタは何をした？

それに対しての工作員の主張
・「86使わせてもらってありがとうございます」だろ
・作者はイラストを描いて、トヨタは対価を支払ったよ
　しかもそれが、トヨタの「普通に持ちつ持たれつの関係」

>>584
俺はトヨタとイニＤ作者の円満な関係を否定しているわけでない
トヨタはイニＤ作者に何をした？　と聞いているんだよ

>>599
「イニDがなければnew86もなかった」
これが間違い

いっぱん道で 房総するような漫画や映画は
おもてだっては応援しない。

「イニDがなければnew86もなかった」
これが間違い

「イニDがなければnew86もなかった」
これが間違い

「イニDがなければnew86もなかった」
これが間違い

さすがトヨタさまｗｗｗ

これならガヤルドの方が段違いにまし。
いいとこ1000万の車

でもトヨタはイニDのおかげで、生産終了後もDQNの改造車イメージと
実際にそれに騙されて暴走行為を行う峠のバカどものおかげで
社会的に大きなマイナスイメージも被っているんだよ。

「イニDがなければnew86もなかった」ってのは正確には
「イニDがなければ“new86”という名称にはしなかった」というだけ。
GT-RやZの復活と同じに考えちゃいけない。
AE86は安くてスタイルがスポーティなFRで改造車のベースに適当だったってだけで
(実際レビン/トレノってのは代々セリカを買えない若者向けの安スポーティー車だ)
当時を知らない人が名車呼ばわりしてるのはほんと騙されやすいんだなあと感心するw

>実際レビン/トレノってのは代々セリカを買えない若者向けの安スポーティー車だ

正確には、貧乏人向けの若作りな車。決して速いくるまではない。
中身が、旧世代の70カローラとダイハツのシャルマンと共通。
解体屋から、部品取りしても乗り続けられたんだよ。

レビン・トレノとスターレットは、まさにそんな貧乏人向けの車だった。

>>604
マイナスイメージ？豊田章男社長は大喜び、感謝感激雨あられ状態で、
そんなことは露ほどにも思ってない。

こんなの買った人いるんだ。
マクラーレンMP4とかランボルギーニーアヴェンタドールの方がよさげ

創業家のスポーツカー＆マンガ好きな御曹司は無邪気に大喜びしてても、
“販売終了後”になってから延々とDQNの中古改造車が
峠や街道で散々危険走行するのを結果的とはいえ煽りまくったわけで
少なくともエコや安全が社会的に重要視されるようになってきた
特に90年代半ば以降、TOYOTAの人は総じてあまりいい印象は持ってないよ。
それに>>605の人が書いてるようにあのマンガに出てきた車の中でも
FDとかと違って本来そのようなタイプの車でもないし。

若向けのスタイルに安くて簡素で旧型ベース故にパーツが豊富だったんで
族車や草レースのベース車には向いてたってだけ。

>>608

86みたいな貧乏臭い車を族車にする馬鹿はマイノリティもいいとこだろ。
脳内創作力をもっと磨くんだ。

>>609
ハチロクって漫画の影響で族車だらけだろ。
ノーマル車のほうが稀少。

レクサスに展示してあったけど、購入した人は他にフェラーリとかランボルギーニとか所有してる人だからお前らが心配する必要ないよ

>>610

族車って暴走族だろ。チバラキみたいな。
誰が86なんか使うんだよ。中古のセルシオや
マークIIでやってるよｗｗｗ

>>612
８６はローリング族

トヨタに6年在籍したヤルノ・トゥルーリは、のちにこう語っている。

僕らはまず日本人が何を望んでいるのか理解する必要があった。彼らには彼らのアプローチがあった。"トヨタ方式"と言うんだ。それを外れた方法を採ることは絶対に認められなかった。
彼らの目標は勝つことではなかった。本当の目標は彼らの方式でレースに勝てると証明することにあって、別の方法で勝つことにはまったく関心がなかったんだ。とはいえ、僕が彼らを尊敬している理由はそこにある。彼らは最後まで一貫してその姿勢を崩さなかった。

? ヤルノ・トゥルーリ, F1速報 第16戦韓国GP号（イデア、2011年）

>>614
お得意のカイゼンはどこへやらだよな・・・
トヨタの連敗記録を破る自動車メーカーは現れまい・・・

F1参戦の常識を無視して０から立ち上げたという点は評価できるが
なにげに予算がトップクラスだったり、改善とは別の方向では他のチームより贅沢な条件もついてるので、
総合的に見た場合はなんとも言えないというのが正直なところだよな

>>612
その暴走族に人気なんだけど。
シルビア、１８０ＳＸ、ＲＸ−７なんかと一緒に。
むしろマーク２なんかを見ることのほうが少ない。

これかwwwwww

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

フロントを潰しやすくして衝撃を吸収すると言っても
これ見る限りだとドライバーにかなり影響あるだろ・・・
トヨタ(笑)の脆弱でプアなボディで、
頚椎を損傷し両足は喪失するのは間違いない。

2013 Subaru Legacy small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=1gYuxfnwK8Y&NR=1

2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs

2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

他社のはトヨタ(笑)車よりも遥かに安全性が高い。
Aピラーの変形がトヨタ(笑)車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
トヨタ(笑)車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w

トヨタ(笑)車の保険料が高い理由はどうやら脆弱さにあったようだw
馬鹿達は脆弱なGOA車で三途の川を渡ってあの世逝きwwwww

>>607
前者は赤く塗ったらフェラーリ
後者もカウンタックコンプレックス丸出しで、70年代の亡霊に取り憑かれている
LFAと同じレベルの色物

パリス・ヒルトンがLFA所有してるよな

>>617
ハチロクなんかMTが殆どなんだから、ルーレットか走り屋じゃね？
珍歩ー族はそんな新しい車買えないよ。10年以上前のチェイサーとかクラウンとかセルシオとかシーマとかその辺だよ。
だいたい珍歩ー族はちんたらATでズンチャカいいながらタラタラ走るし。

>>623
珍走を細かくジャンル分けしてるみたいだけど一般人から見れば走り屋もＶＩＰカーも同じものだからね。

トヨタの安全装置って販促の為にあるんであって
安全性とは無関係なんだよね。

ただたんにカタログ表記の賑やかしでしかないのは昔から。
他社比で決して見劣りしない為の道具にしている。

昔から馬鹿達がお値打ちだと三河商法に騙されて買う車がトヨタ(笑)車。

ごちゃごちゃ言ってても他のメーカーは作れないし
売れないわけでｗ

売ったもん勝ち。　悔しかったら売ってみなってわけだな。

成瀬さんが死んだ事しか話題がなかったな

昨年後半、アウディをこてんぱんにやっつけたTS-030のメカ使ったヤツ発売しないかね？

>>627
BMWの安全性が証明された事件だったな

トヨタの安全装置って販促の為にあるんであって
安全性とは無関係なんだよね。

ただたんにカタログ表記の賑やかしでしかないのは昔から。
他社比で決して見劣りしない為の道具にしている。

昔から馬鹿達がお値打ちだと三河商法に騙されて買う車がトヨタ(笑)車。

実態は、どれをとっても脆弱で死に易い欠陥車ばかり。
安全性最低の欠陥車。

>>629
そのBMWも電制ブレーキ技術欲しさにトヨタと提携しちゃった

トヨタ(笑)車は
スッポ抜ける欠陥ブレーキと
脆弱で大破して潰されて死に易いプアなGOAボディ

トヨタ(笑)は意図的に手抜きして
他社並のコストを掛けずに、客の命より儲け優先で論外ということだなw

チンポの皮が剥けるどころか両足がなくなるんだから、
成瀬氏同様に馬鹿は死ななきゃ治らないって本当なんだ。

低品質なトヨタ自動車w 皮被りと（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄wwwwwww

死に急ぎたい人はどうぞトヨタ(笑)の欠陥車へ(笑)

脆弱なプアボディで大きく潰れて死に易い、姉歯ボディのトヨタ(笑)車に乗る事は罰ゲーム。

＞トヨタの安全装置って販促の為にあるんであって

トヨタの場合
車のルームミラー（バックミラー）
それに取り付けるワイドミラーは危険と言って
社員・工場勤務者・ディーラー従業員等の私有車にも
取り付け禁止令を出している

まぁ異論がある人も居るだろうが、それは構わん

しかし、グループ会社が経営するジェームス（カー用品店）だと
平気でルームミラー（バックミラー）を販売している

販促＞＞安全

これがトヨタ

さっ工作員の方、出番ですよｗｗ

これだけは間違いない真実
トヨタ(笑)擁護は在日朝鮮人。

両者共に「恥」という概念そのものを知らない。
トヨタ(笑)を必死に擁護するのは糞食う在日朝鮮人

トヨタの安全装置って販促の為にあるんであって
安全性とは無関係なんだよね。

ただたんにカタログ表記の賑やかしでしかないのは昔から。
他社比で決して見劣りしない為の道具にしている。

昔から馬鹿達がお値打ちだと三河商法に騙されて買う車がトヨタ(笑)車。

ttp://www.goo-net.com/php/search/summary.php
３７００マンの予算があれば中古なら世界の名車がなんでもござれ状態やなあ

トヨタ(笑)車は
スッポ抜ける欠陥ブレーキと
脆弱で大破して潰されて死に易いプアなGOAボディ

トヨタ(笑)は意図的に手抜きして
他社並のコストを掛けずに、客の命より儲け優先で論外ということだなw

チンポの皮が剥けるどころか両足がなくなるんだから、
成瀬氏同様に馬鹿は死ななきゃ治らないって本当なんだ。

低品質なトヨタ自動車w 皮被りと（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄wwwwwww

死に急ぎたい人はどうぞトヨタ(笑)の欠陥車へ(笑)

脆弱なプアボディで大きく潰れて死に易い、姉歯ボディのトヨタ(笑)車に乗る事は罰ゲーム。

たぶん乗用車史上最強の排気音を持った車だろうな。
これがフェラーリ辺りから出ていれば、他の車をすべてコキ降ろしながら
「やはりフェラーリは芸術だ」とか言うメディアがうじゃうじゃ出ていた事だろう。

俺はこの車、金があったら乗りたいわ。

これだけは間違いない真実
トヨタ(笑)擁護は在日朝鮮人。

両者共に「恥」という概念そのものを知らない。
トヨタ(笑)を必死に擁護するのは糞食う在日朝鮮人で桶 !
トヨタ(笑)財団が、朝鮮支援をしている関係で利害関係が一致しているんだ。

>>638
何がお前をそこまで駆り立ててるのかは知らないが病院行ったほうが良いよ。
勿論頭の方な

>>638-639
トヨタ財団は民団にカネ出してるな

事実です。

トヨタ(笑)財団が、朝鮮支援をしている関係で利害関係が一致w

海外生産重視の日産やホンダをマンセーして国内生産重視のトヨタを叩くニート国士様

昔からトヨタ(笑)車の脆弱さは異常w
死に急ぎたい人はどうぞトヨタ(笑)の欠陥車へ(笑)

脆弱で大破して潰されて死に易いプアなGOAボディ

トヨタ(笑)は意図的に手抜きして
他社並のコストを掛けずに、客の命より儲け優先で論外だw

>>254
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%BD%E3%82%A2%E3%83%A9
ソアラ初代は、１９８１年発売されました
この車は、インテリ受けを狙い
助手席には愛人？

え〜、おかげでオイシャ様専用車？

しらねけど、マジっすか？

>>643
ウザイね〜
どこの工作員？
消えてエエでw

脆弱で大破して潰されて死に易いプアなGOAボディ

トヨタ(笑)は意図的に手抜きして
他社並のコストを掛けずに、客の命より儲け優先で論外だw

脆弱で欠陥が仕様のトヨタ(笑)車に乗るだなんて罰ゲームとしか思えません。

>>81

１６５台が日本用
残りの３２５台が海外です

こんな事件もあったんだねw
http://blog.goo.ne.jp/alcoholismgoo/e/3aaa6a923fdf30aefbd93435493a6fe8

やっぱり、ヨタユーザーはキチガイが多いんだな。

いつもの如くの トヨタスレ 今年も平壌運転

>>649
トヨタ(笑)財団が朝鮮支援に必死ですからね。
利害関係のある在日朝鮮人は防戦の擁護に必死ですわw

2009年　ニュルブルクリンク24時間耐久レース結果
http://www.youtube.com/watch?v=DMkpdLPt2KU
速すぎるBMW 135iやBMW 120dやBMW 318isやHonda Civic Type-Rにもボロ負けするLFA
http://www.youtube.com/watch?v=DMkpdLPt2KU
国辱ものの低性能ですね。

トヨタ7に乗って袋井テストコースで亡くなった福澤幸雄。
こち亀の中川のイメージキャラクターの元になった人間である。

福澤進太郎氏 の談話を読むと、トヨタ自動車という巨悪の体質が透けて見えます。

福澤幸雄の死に抗議する　福澤進太郎
http://fiat500.seesaa.net/article/133726316.html
殺人マシンと謎の事故
http://d.hatena.ne.jp/RBDE/20110423/1303553139

福澤進太郎氏は福澤諭吉の孫
福澤幸雄は曾孫にあたる。

【動画】　幻のレーサー　福澤 幸雄
http://blogs.yahoo.co.jp/zodiacfumiya/19109409.html

この香ばしいレスが 平壌運転なので書き込みしたんだが ｗ
病人には理解できなかったか

これだけは間違いない真実
トヨタ(笑)擁護は在日朝鮮人。

両者共に「恥」という概念そのものを知らない。
トヨタ(笑)を必死に擁護するのは糞食う在日朝鮮人で桶 !
トヨタ(笑)財団が、朝鮮支援をしている関係で利害関係が一致しているんだ。

在日朝鮮人は、トヨタが大好きだろw

V12で無い時点で対象外

開発ドライバーの責任者が労災事故で潰されて即死だなんて
普通ならば、販売は中止されるとでしょう。
しかも、正面衝突しても相手側のBMW3シリーズは、絶命することなく
暫く入院したものの退院しているようじゃないですか。
トヨタ車の衝突安全性は、殆ど無いと証明したようなものです。

いつも必死にコピペしてる人って仕事なにしてるんだろ

必死で擁護してる人たちよりは
マトモな仕事してるんじゃないかな

きたぁあ

世界中旅してるけど、５００台なんて見てねーぞ
本当に売れてるのか？

>>654
韓国との関係が強いのは日産ですよｗ

そもそも生まれも機織利権ですし、
トヨタ財団が朝鮮支援していますからトヨタ自動車の方が親密でしょう。
パチンコ利権にも入り込んでいますからねぇ。

さようなら、トヨタ。僕らはF1史上最弱のトヨタを忘れないだろう。

世界に恥を晒しながらも、諦めることなく無謀に8年間もチャレンジし続け、スパイで有罪になり
決して実を結ぶことのないまま泣きながら撤退した、あの日本の恥トヨタ(笑)のことを・・・

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

もう何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　ト　ヨ　タ　140　連　敗　史　上　最　弱　伝　説

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

>>637
ヤマハの最高傑作だからな

トヨタ(笑)自動車は、トヨタ(笑)財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支援しています。

かなり大切なので良く覚えておきましょうね。

手抜きしてコストを掛けずに、客の命より儲け優先。
それが、顧客を実験動物にするトヨタ自動車。

2007年Ｆ1富士ＧＰの真実を風化させないように。
http://nereidedesign.jugem.jp/?eid=130

スカトロ日本グランプリといえば(ﾟUﾟ)トヨタ(笑)

成瀬氏が即死したLFAの無残に大破した姿。

http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300131.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300212.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/127749293055.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300133.jpg

これらを見ればLFAは、腹を接地させて大きく潰れて逆海老反りしている事実は隠せません。

BMWは腹を接地させていませんし、実際に乗車していた2名が助かっているのに
変形量が激しく逆海老そりに大破してしまったLFAの運転者成瀬氏は血まみれで即死してしまいました。

欠陥車をそのままに、キャンセルが続出しても、欠陥放置して
脆弱で死に易い労災死亡事故車LFAを、
F1史上最弱記念車としてそのまま売り逃げしようとする姿勢だなんて
トヨタ(笑)は悪質で酷過ぎると思います。

>>662
日産自動車は１５日、１台の貨物車に日本と韓国の計２枚のナンバーを取り付け、
フェリーで両国間を行き来する「ダブルナンバー物流」を始めたと発表した。

港で荷物をコンテナに積み替える作業が不要になり、物流スピードが向上する。
日本メーカーが従来は２５日分の在庫を保有していた韓国製部品の場合、
３日分で済むなど、コストも大幅に削減できるという。

具体的には、今月１０日から、日産の九州工場（福岡県）が韓国の部品メーカーから
部品を輸入している。
２０１４年以降は、日産車の受託生産を始める韓国・ルノーサムスン自動車
（釜山市）の工場に、日本から部品を送る計画だ。

日韓のダブルナンバー物流は、国土交通省と韓国政府が今夏に制度を取り決め、
日産が第１弾となった。
日産は、将来は日本と中国間でも同様の取り組みを始めたい考えだ。

10月15日 読売新聞

>>668
朝鮮の企業の事はここに貼らなくてもいいよ
知りたくもないし

レクサスLFAで故成瀬氏が即死してまでトヨタ(笑)のダメさ加減を証明した。
http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM
BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany
トヨタ(笑)のチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死
http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html
しかも、
http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

残念ながらレクサスＬＦＡが対向車線に入り込んでたのは明白だ
http://response.jp/article/2010/06/25/142037.html

更迭されたTTEの元社長オベ・アンダーソンも自ら参加したラリーで事故死した。

救助隊員だろうか？
日産レクサスって言ってたような？

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

トヨタ(笑)の脆弱でプアなボディで、
頚椎を損傷し両足は喪失するのは間違いないね。

他社はトヨタ(笑)車とは、潰れ方が大きく違うのが分かる。
遥かに安全性が高い。トヨタ(笑)車の脆弱さは最悪。
レクサスのESもISも他のトヨタ(笑)車も、「朝鮮車未満の欠陥粗悪品車」です。
大破して頭がザクロになり両足が無くなる脆弱な車で死に急ぐ馬鹿達w

このエンジン音はカレラGTと並んで市販車最高峰だと思う。
10億円あったらどっちも死ぬまで保管して後世に引き継ぐのに・・・TOTO二口当たれ！！ｗ

トヨタ(笑)は
爺やおっさん御用達車だろ
とても若者が乗る車じゃないねえ〜
若者でもチンピラやDQNならいいよォ〜＼(^o^)／

ニュルでLFAを木っ端微塵に粉砕したBMWが欲しい。
頑丈なんだな。

今回の25%オフセット衝突テストで分かった事。
ボルボはやっぱりスゲー
スズキは予想外にスゲー
ホンダはスゲー
スバルもスゲー
日産もスゲー
朝鮮車もやるじゃん

でもトヨタ(笑)はやっぱり論外の糞だったなw
最低だ。

なにが ここまで駆り立てるのだろうか？ 痛々しいだけなのに

国産最高額車は今はジュークRだな。
登場時はLFAが最高だったが。

このスレタイだと、２年間で売ったように見えるけど
実際には、瞬殺で注文がソールドアウトになり
２年間をかけて、その注文分を作っていた

>>679
２年間かけて売った事に違いは無いだろアホ

500台売るのに二年も掛かったと思う馬鹿も居る訳で
朝鮮人にはこのニュアンスは伝わらないかなwww

本当に売れたのか
おれてきには センチュリー３台買っても
釣りがでる値段なんだが

レンタカー屋で
１時間5000円なら
借りてやる


Ｗ

F1は史上最弱で遅いが・・・

腐食も早いし
錆も早いし
大きく潰れるし
両足や頚椎が損傷するし
プレーキも抜けるし
アクセルも暴走するし
バルプスプリングは破断するし
タイロッドは折れるし
車両火災になるし
燃料は漏れるし
オイルも漏れるし
床に穴が開くし
イモビはシステムが腐っているし
散々な目に遭わされるトヨタ(笑)車

>>637
同じ車でも
トヨタ＝糞
フェラーリ＝芸術品

お前さん、トヨタの援護をしているようで
トヨタの悪口を言っているんだぞ

これだけは間違いない真実
トヨタ(笑)擁護は在日朝鮮人。

両者共に「恥」という概念そのものを知らない。
トヨタ(笑)を必死に擁護するのは糞食う在日朝鮮人で桶 !

トヨタ財団は民団にカネ出してるしな
在日朝鮮人は、トヨタが大好きだろw

>>685
全くそんな風には感じないけど？

こんなもんに4千万出すならアヴェンタドールか
GTR色違いで４台買うわｗ

トヨタさん、社長が円高是正万歳を叫んでいるんだから
今年は円安分の価格への転嫁は認めてくれるよね

トヨタ(笑)車が朝鮮車よりも脆弱で危険だってことは、残るライバルは中国車とインド車だけだ。

http://news.tbs.co.jp/20130101/newseye/tbs_newseye5221927.html

なんでもない直線で突然のタコ踊り・激突・炎上
「不安 to drive」トヨタ(笑)車の得意技
10mもブレーキ痕って・・・・
あっという間にアルテッツァも鉄くず化
鰻走り、タコ踊り、大破するプアなボディ、車両火災はトヨタ(笑)車の持病です。

事実を列挙するだけで無限に続く(笑)の輪廻。
まさに（笑）の宝庫、トヨタw
F1スパイ事件で有罪判決のトヨタ(笑)
よせば良いのに技術も無いくせに、ル・マンに鳴り物入りで出たと
思えば全滅。ｗｗｗｗｗ

F1は８年ｗ０勝ｗ１４０連敗ｗ　伝説の「８０１４０ｗ」という称号を作る。ｗ
そして富士SW難民化糞尿訴訟の結末はいかに・・・

なーんか、トヨタの車って車に対する愛が感じられないから安心して乗れないだよね

>>693
じゃ、どこのくるまが、あいをかんじるの？

LFAはサウンドが何より素晴らしい
市販車じゃカレラGT超えたと思う

>>695
そもそもポルシェは音で買う車じゃない。っていうかむしろ音は悪い。

YAMAHA発動機株式会社こと日本楽器株式会社ですから、サウンドは最高かと？

といいますか、エンジン音が世界一の最高潮になるようにアジャストメントしますた

惜しむらくは、躯体の脆弱性がな〜〜〜。

カイゼンで次期車は、躯体堅固に特長したい。

>>693
おまえは、のるな、死ぬし、のるな、しね、のるな、うぜー。。。
おい、全部糊潰した経験あるのか？
ねーわ、お前の文から何も感じない

音だけのコケオドシってのはAE86からですね。
しかも、伝統的な脆弱性がそのままなんだからな〜〜〜。

F12ヴェルリネッタの方が150万くらい安く買えるのに
わざわざこっちを選ぶ馬鹿はまずいないだろうな。

>>332
>「軍事には一切関わるべからず」ってな

直ぐにばれる嘘はダメだよ。
戦前からトヨタは評判の悪い小型軍用トラック屋だったんだから。

>>704
たわけ。。。

あれはな〜、国家総動員法に基づいて強制的にさせられたこと
御蔭で、戦後、会社がパンクする寸前までいきました
ちなみに、本田技研の基礎たる「東海精機株式会社」は「トヨダ自動車株式会社」に全株買い取らせまして
宗一郎はんは、怒ったわけだ、軍部がウルセー横槍入れてきて、切れたようですね

いまでも、世界で万遍無く高評価されてるのは「ＴＯＹＯＴＡ」と「ＨＯＮＤＡ」
この二社でして〜。。。。おもろい事象かと観想します。

トヨタ(笑)を必死に擁護するのは在日朝鮮人工作員w
　　ﾟ ｡ ∧_,,∧ﾟ。
　ﾟ　・<；ﾟ｀Д⊂ヽ ｱｲｺﾞｰ!!　ﾞ 死に急ぐ実験動物じゃないニダ!!
　　　（　　　　ノ　　　火病る在日朝鮮人ニダ!!
　　 ム＿）＿）
　　　　↑
いつものヨタ糞

救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨てるマイクロバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)

〜揺れ続ける歓び〜
トヨタ(笑)車のありえない実態

http://www.youtube.com/watch?v=Kse3Me-PQNA

悲惨ななんちゃって高級車、鰻走りでタコ踊りするクラウン(笑)

トヨタ(笑)の安全軽視は放っておくと次の命取り問題になると思いますよw
ヴィッツは全米で最も危険な車に損保業界から認定されていますしね。

Insurance industry report names cars with highest injury rates
http://articles.latimes.com/2012/sep/20/business/la-fi-mo-auto-dangerous-cars-20120920

カムリとプリウスとレクサスESとISだけじゃない。
脆弱で死に易いプアなボディはトヨタ(笑)車の仕様です。

LFAが展示されているレキサスディーラにR３５で乗り込んで来た。
何人かがすっ飛んで来て回りを取り囲みやがったが、平気で駐車
してLFAだけじっくり見てきた。意外とコンマイのには驚いた。
しかし次はBMWのM５のアルピナ仕様に決めている。
でも、GT-Rは中々飽きないのでいつになるか分らない。

>>711
次のＭ５てまたＶ8ツインですかね
Ｅ60でトラブル皆無ですしまだまだ乗りますが

トヨタ車の購買層はケチで馬鹿ゆえに脆弱な車で死んでもかまわない連中ってことでしょ。

今回の25%オフセット衝突のテストでトヨタは最低評価に入った最低格付けの脆弱さ。

日本車だけに厳しい評価ではないと思うぞ。

◆G評価 日本車２ (アキュラを含めると３か)
◆A評価　アメ車３　日本車６　韓国車１　ドイツ車１
◆M評価 アメ車１　韓国車１　ドイツ車１
◆P評価 トヨタ(笑)車４ ←プリウストカムリ、レクサスISとESw

全プラットフォーム共に試験されて全車プアボディのトヨタ自動車。

プリウスやカムリやISやESなんぞも脆弱と欠陥の固まり。

LFAも大破して成瀬氏が即死亡してしまっている。
やっぱり脆弱な欠陥トヨタ(笑)車はどれも安っぽくて死に易いな。

どれもAピラーが曲がってグッシャリとつぶれて、タイヤが足元の空間を押し潰す。
エアパッグもまともに顔面を守る事ができずに、頭部が折れたAピラーに激突してしまっている。
プリウスやカムリなんぞ脆弱と欠陥の固まり。

やっぱり脆弱な欠陥トヨタ(笑)車はどれも安っぽくて軽四よりも死に易いな。

トヨタに親でも殺されたのか？

>>716
トヨタにいくら貰ってんの？

トップセーフティピック+
国産車は仕様が違うから云々と言うのは見事に覆された結果。

10~11 全車種平均
対人賠償対物搭乗者傷害車両　　　車両以外計
4.684.484.573.1413.74トヨタ
4.674.284.633.3213.58日産
4.214.224.642.7913.07ダイハツ
4.2 4.3 4.452.7 12.95スズキ
4.364.214.3 3.3612.87ホンダ


ワースト　総合　　　対人　　　対物　　搭乗
　　　　　トヨタ　　トヨタ　　トヨタ　ダイハツ

＊全てトヨタ系

ベスト　　総合　　　対人　　　対物　　搭乗
　　　　　ホンダ　　スズキ　　ホンダ　ホンダ

トヨタ(笑)車は、他の国産メーカーよりも脆弱で、しかも朝鮮車よりも潰れ易くて危険。

成瀬氏の欠陥車LFAによる労災事故死も勿論なのですが、昔からトヨタ(笑)車での労災死亡事故は悲惨ですね。

福澤進太郎氏 の談話を読むと、トヨタ自動車という巨悪の体質が透けて見えます。

福澤幸雄の死に抗議する　福澤進太郎
http://fiat500.seesaa.net/article/133726316.html
殺人マシンと謎の事故
http://d.hatena.ne.jp/RBDE/20110423/1303553139

>>709
これ、ちょっと酷くないか？
そんなにスピードも出てないだろ？

それが、揺れ続ける歓びトヨタ(笑)車のヘタリ牛の足まわり。

コーナーでは、矢のような直進性を、
直線では、地を這うようなコーナリングを、
路面の荒れには止まらない単振動を、
衝突では、脆弱でプアなボディで大破を、
全てに渡って、鰻走りと不安 to drive をお届けします。

トヨタ(笑)の擁護するヨタ糞は真っ赤な嘘吐き。
事実はコレです。

妄想は現実と違うようだよ。
1980 Subaru GF Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=IUJshjjJgiQ
1980 Toyota Corolla Tercel Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=gpa5brn3SKM
1980 | Honda Civic | Crash Test
https://www.youtube.com/watch?v=v9nyPaYbpTI
1980 | Mazda 626 | | NHTSA | CrashNet1
http://www.youtube.com/watch?v=OUxPgDWm6_E
1980 Datsun 310 Hatchback NHTSA Frontal Impact
http://www.youtube.com/watch?v=ISiES1XZ0YI

1980年式でもやっぱりシビックよりも脆弱なトヨタ(笑)カローラwwwwww

ここ見て思ったのは昔からトヨタ車はかなりヤバいということはわかった。

>>716
　アイシン高丘の吉良工場（愛知県西尾市）で溶解炉に労働者が落ちて死亡した事故（2012年5月8日）は、
安全対策がまったくとられていない、信じられないような悲惨な事故でした。

　アイシン高丘は、トヨタ自動車の関連会社、アイシンのグループ会社です。

たしか、トヨタはんは、２００３年のＧＷ明けに「堤工場」のバンパー形成部門でエンジニアを１匹潰しました
あの葬式はスゲーかったって関係者から聴きました
ヨタの従業員らしいココロの籠ってない風景がイメージできました

>>711
Ｍはアルピナにいじらせないｗ

マクラーレンMP4とかランボルギーニーアヴェンタドール、フェラーリV12
の方がよいだろ

>>727
マクラーレンMP4　コピーフェラーリ　
ランボルギーニーアヴェンタドール　カウンタックコンプレックスから抜け出せない
フェラーリV12　赤くてエンブレムが無いと、フェラ-リと認識不能な程度
ＬＦＡ含めてどれもオーラが無い

◆P評価 トヨタ(笑)車４ ←プリウストカムリ、レクサスISとESw

全プラットフォーム共に試験されて全車プアボディなのはトヨタ自動車(笑)だけ。

>>728
形式認定すら無い棺桶ＬＦＡだけがゴミだね

500台限定で型式認定を避けたのは
弱すぎるカーボン継ぎ接ぎボディがクラッシュテストで暴露されてしまうから

トヨタ自動車(笑)の車は脆弱なプアボディで世界一。

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

衝突してもエアバッグがまともに機能しない欠陥車w
最低の「プア」に格付け
トヨタ(笑)は、どうして酷い車だらけなのか?

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357459974/629-639

プリウスを扱う整備工場でトータル毎年数人のメカニックが感電死w

トヨタ(笑)車は衝突で潰れて死亡するイメージが定着しちゃったね。

>>726
“アルピナ仕様”とか言ってる時点で察してやれよ

トヨタは日本で最も規模の大きい自動車会社であるばかりか近年では生産台数世界一になることも多い。
そんな責任のある会社でありながらラインナップから長期にわたってスポーツカーを消滅させ
低レベルな消費者に迎合したポリシーの全く無いミニバンやファニーカーを大量に生産し

モータースポーツでも十分に実力も実績もあったWRCとルマンを捨て、
人気があって女子供にもわかりやすいF1に進出して無様な結果を垂れ流し

こんな会社がいまごろドヤ顔で「LFAです（キリッ）」「８６です（キリッ）」と
言ったところで多くのスポーツカー好きスーパーカー好きは見向きもしないってことだ。

この状況を打開する方法はひとつしかない。
どんなに叩かれても、今後はマトモなスポーツカーとスーパーカーを切れ目なくラインナップしていくことだ。
もちろん何十年もかかるだろう。
今現在トヨタに勤めている人間は誰一人として日の目を見ないことは明らかだ。
2世代、3世代後に認められるよう泣きながらスポーツカーとスーパーカーを作り続けろ。

〜揺れ続ける歓び〜
トヨタ(笑)車のありえない実態

http://www.youtube.com/watch?v=Kse3Me-PQNA

悲惨ななんちゃって高級車、鰻走りでタコ踊りするクラウン(笑)

>>736
棺桶とモドキしか作れないんだし無理

　　○ （盗人ﾖﾀ）
　く|）へ
　　〉　　
￣￣7　　
　　／.　 　　ミ
　　|　　　　　　￣|＿|○ （トヨタに実験動物にされる国内ユーザー）

ブレーキが1秒間抜けてむしろ加速する、欠陥スッポ抜けブレーキも放置プレーです。

昔から接地感の無い足回りとカックンブレーキの車しか作れなかった会社なんだから期待することに無理がある。
最近はパワステの味付けをダルくすることと可変率の操作で接地感を演出するイミテーションを取り入れている。
音に関してはV10ならエンジンというより排気系のイジリ方であのくらいの音を意図的に出すことは出来るのでこれもイミテーション。

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　　わりとどうでもいい　　　　　 ＜
　　　　　￣＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾￣

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ（＾o＾）ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

>>737
足回りがプア過ぎんだろｗｗ
頼むからマジェスタやクラウンで人を巻き添えにしないでくれよ
VIP（藁）カーとか言って中古車いじって壊してるみなさんわ

こいつら何処の工作員なんだろ？
トヨタなんてどうでもいいけど毎日毎日飽きもせずネガキャンしまくり
よっぽど実生活が充実してないんだろうなw

>>743
そんな奴をスルー出来ないお前の方が惨めに映るよ

ただのF1史上最弱140連敗珍記録撤退記念車だけじゃなくって、
故成瀬氏の血糊がベッタリ染み付いている欠陥車だからな。

「ＬＩＮＥ」悪用、中学生ら児童買春　容疑で男３人逮捕

　多機能携帯電話（スマートフォン）の無料通話アプリを通じて知り合った少女らにみだらな行為をしたとして、
愛知県警少年課などは８日、児童買春・ポルノ禁止法違反（児童買春）などの疑いで、県内の会社員の男３人を逮捕した。 　
逮捕されたのは、名古屋市緑区滝ノ水、豊田自動織機社員高津和之（２２）、蒲郡市三谷北通、森村正（３８）
、一宮市東五城、山田貴人（２７）の各容疑者。 　
http://www.47news.jp/news/2013/01/post_20130109102230.html

またまたトヨタ系列の社員が児童買春です

児童買春と組織的的主婦売春といえばトヨタ自動車ですな。

>>744
だよねwww
こんなゴミの落書きなんて誰も読んでないわな

トヨタ財団が朝鮮支援しているから
やっぱり在日朝鮮人がトヨタを擁護するよね。

>>748
逆だよ
韓国はトヨタを目の敵にしてるから在日がアンチ工作に必死なんだよ
ま、どうやっても韓国車は売れないんだけどさ

>>749
必死なのはお前も同じだよ

まーた在日が頑張ってんのか〜

↑
在日が頑張ってんのか〜

職業右翼の殆どが在日朝鮮人なのと一緒w

在日米軍がんばれ ！

低能なトヨタ(笑)の顧客達が生贄か塵屑のようだwwwwwwww

レクサス店終了したのかと思た

2000年頃はどうだったか・・・

Overlap Crash Test
1999 Mazda Protege
http://www.youtube.com/watch?v=HGJOQo4-klM&list=PL45A6F77C93B2590A
1999 Honda Odyssey moderate overlap
http://www.youtube.com/watch?v=wggc3ZPV7j4
2000Nissan Altima
http://www.youtube.com/watch?v=GDpZQDR-d_o
2000 Nissan Sentra
http://www.youtube.com/watch?v=R8Be6a8jT5c&list=PL45A6F77C93B2590A
2000 Subaru Legacy moderate overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=yOqaSTvFrjE
2001 Honda Civic 4-door
http://www.youtube.com/watch?v=mCSuXLnTDeE&list=PL45A6F77C93B2590A
2006 Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=eIcsIKZefHU

六〜七年ハンデつけてあげても、駄目みたいだな。
衝撃モロ受けすぎてもの凄い反動w　後頭部大丈夫か〜
絶望的な脆弱さのトヨタ(笑)車www

トヨタ(笑)車って死に最も近い脆弱な欠陥車ばかりなんだね。
既に馬鹿しか乗っていないってイメージがするね。

ヨタ車乗りは、安物買いの命失いwwwwwwwww

あのメーターは他の車種で復活して欲しいな

新型ISのFには付くよ