【小売】阪急梅田、売上高1.8倍に　全面開業の21日から25日まで累計で[12/11/27]

エイチ・ツー・オー（Ｈ２Ｏ）リテイリングは２６日、阪急百貨店梅田本店（大阪市北区）の売上高が、
建て替え工事を終えて全面開業した２１日から２５日までの累計で前年同期と比べて約１・８倍になったと発表した。

　全面開業後の入店客数は約２倍だった。１日平均の入店客数は平日が１４万〜１５万人、土日祝日が約２０万人だった。

　同社は「お得意さまに加えて新しいお客さまも多く来ていただいた。計画通りの状況だ」と分析した。
全面開業で売り場は前年と比べて約３倍になっている。

　売り場の８割が先行開業した１０月２５日から１１月２０日までの売上高は、前年同期と比べ約１・６倍だった。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121126/biz12112622470026-n1.htm

力うどん１杯９５０円の店が近くの地下街にあった。高すぎ。

外装がなあ
ぶちゃいくすぎにもほどがあるやろワロタ

阪急はずっとひとり負けが続いてたから、前年同期比1.8倍でもたいしたことないな

目新しさと年末だからだろうな。
来年はガクンと落ちると思うよ。

むしろ三越伊勢丹はどうなってるのか気になる。

そりゃ前年は改装中で売り上げ落ちてるから比べたらこうなるだろ
全面営業していた時期と比べたデータも出せよ

梅田阪急なら１０万位あっという間に無くなる
三越伊勢丹なら１円も使う気しない
阪神ならせいぜい２万円

なんで？なんで？なんで？

普段近鉄なんで
阪急に行くと高級感にビビるわ

>>8
自分の消費行動を理解できないって、どこか悪いんじゃ。

阪神の食器（食品ではない）売り場はけっこう買い気を誘うぞ。
絶妙な割引のお買い得品が常にあるｗ

すごいな！！！

クリスマス頃に阪急行こうと思うが、激混みかな？

>>6
三越伊勢丹ってJRが鉄道のために国から譲り受けた土地を
一等地だからって勝手に線路剥がして建てたんだろ？
そんないかさま、トンキンじゃあるまいし大阪の人たちは許さないよ。

大阪経済　大成功

阪急は量り売りのマヨネーズあられ
阪神は地下のイカ焼き

それしか買うものない

客入り2倍で売り上げ1.8倍は驚異的だな
ほぼ全員が通常の動員レベルの購買をしている

そろそろユニクロ卒業だから、阪急行ってこようかな。

阪急ブランド健在ですね

伊勢痰はどうなる？

大阪に伊勢丹
豚に真珠

なんでも拡大かよ

伊勢丹には逆に縮小を望む

「阪急さんは規模拡大しましたがうちは逆に規模縮小で集客力upを目指す」とかかっこいい

>>21
ＪＲ京都伊勢丹の客の半分は滋賀作

大阪にたったひとつなかったもの＝赤字の百貨店

伊勢痰ｗｗｗ

>21

そんなヒネリの無い書込でノルマにカウントするなよ工作員

>>8
わかる。阪急に行くと何か財布のマジックテープが緩くなる

売り場が3倍で売上げが1.8倍って駄目やん

まさに横綱相撲だな

全面開業する前日に大阪駅近辺を通ったから両方行ってみたけど、
阪急のデパ地下はかなりの人口密度でどこも行列だった
同じ時間帯の伊勢丹は余裕で歩けるし、並ばずに買えそうだった

9階の広場があまりにも安っぽくてびっくりした
もうちょっとなんとかならなかったのかあの内装

℃田舎のイオン巨艦店の吹き抜けより安っぽいよなｗ

>>1
しかし大阪は床面積過剰で今後が懸念される。　という文が無いのも珍しいな

俺の予想




このスレは伸びるｗ

>>14
> JRが鉄道のために国から譲り受けた土地を
> 一等地だからって勝手に線路剥がして建てたんだろ？

東京機関区のことですね
ブルトレかわいそう

>>30
安っぽくても良いんだよ、あそこは。
買い物に来たおばちゃんが休憩がてら弁当食べる所なんだから。

でそのマジックテープの財布は
何処で買ったの？

旧梅田駅コンコースの遺構がこれですべて失われて
なんか随分フツーというか安っぽくなったな。
新しいうちはええか知らんが、直にあれやったら伊丹のイオンのほうがええってなるでｗ

阪急より高島屋や大丸（心斎橋）の方が全然品揃えもいいでしょ。
阪急は安物くさい。電鉄系の中ではいい方だけど。

梅田阪急が工事中の年間売上高は1,245億円。
フルオープン後の年間売上高目標は2,130億円で約1.7倍。

オープン月で1.8倍しか売れてないということは、
目標には全然届かないということだな。

>>13
劇混みだろうね、ＥＶ乗るのに一苦労ｗ

今日も東京対大阪街比べ開始！

新宿伊勢丹こそ百貨店の最高峰なのは異論ないよな？

>>41
東京なら三越日本橋・銀座、伊勢丹新宿、（高島屋日本橋は微妙…）
大阪なら高島屋難波、大丸心斎橋あたりじゃね。甲乙つけがたいな。

これ以外は百貨店といってもかなりランクが落ちる。

どうせなら海外の百貨店と比べないか？
ロンドンのハロッズとか、NYのメイシーズとか、ベルリンのKaDeWeとか、
疲れるほどクソ広いからな。ちょうど日本橋の三越本館の敷地を倍に拡大した感じだ。

新宿伊勢丹、ここ数年いってないけど、数年前に行ったときに10-30代女性向け服飾フロアの迷走にびっくりした。
服が売ってない。あれ、改善されたの？

>>27
記事には売場３倍ってなってるけどこれトリックがある。
去年の同時期　本店（27000�u）メンズ館（16000�u）イングス館（5000�u）＝48000�u
売上はもちろんこの３館の合算だが
11月21日以降　本店（80000�u）メンズ館（16000�u）イングス館（閉店）＝96000�u

つまり売場面積３倍は本店だけみて書いてる。売上は全部合算なのに。。
結局売場は去年の２倍。んでもって売上は1.8倍だから脅威的

>>42
売り場面積はともかくメーシーズなんかと日本の百貨店じゃ
売ってるモノが全然違う。
食器売り場でもメーシーズに置いてるのはせいぜいレノックスどまり。
アメリカの百貨店で日本のとくらべるならサックスかテキサス本拠の
ニーマン・マーカスあたりだろ。

阪急に着ていく服がない

グループ企業なんだから縦じまのユニフォーム着ていけばいいだろ
むしろそれが正装（大阪では）

>>41-42
東京の話はよそでやれよ。
大阪の伊勢丹の話ならいいけどな。

さすが大阪は東京と違って景気がいいな

>>49
なわけない
衰都大阪なんて虚栄に過ぎない

>>49
マスゴミの過剰報道ブーストで東京は見せかけ維持されてるからな
郊外からどんどん衰退して危機的状況

>>50
衰都は東京でしょｗ
八王子そごう撤退、吉祥寺伊勢丹撤退、有楽町西武撤退ｗｗｗｗｗｗ
次は渋谷西武という噂

>>52
なんで落ち目産業の百貨店に限定して話してるの
商業施設なんて他にもいっぱいあるでしょ
今年だけでもダイバーシティ、ソラマチ、ヒカリエ、東急プラザ表参道がオープンしてるのに

>>41
ニセタン厨
相変わらず大阪スレに出てくるね。

>>53
今挙げた商業施設は、
イマイチ、パッとしないな。
今の台場なんか廃墟みたいなもんだな。

あべのＱsモールは活気があるね。

阪急梅田通ったけど平日昼間でも凄い集客だな。
あと五階のラグジュアリーの集積は何度見ても壮観だな。
新宿伊勢丹に対抗する西の横綱にふさわしい店舗だわ。

大阪三越伊勢丹は完全に終わったな。
大阪では阪急と高島屋の妨害の前に開店前からこの惨状は想定されてたが。

あと二番手阪神梅田の建替がどうなるかだな。

鉄道系百貨店の袋なんて恥ずかしくて持てません（大阪以外では）

関西では伊勢丹の紙袋なんて恥ずかしくて持てません。
阪急阪神高島屋大丸近鉄の勝ち確定

>>49
つーか大阪は百貨店文化があるからな。
若者がデパート離れしてるのは確かだが、親子で買い物に行ったり
デートでブラブラなんか見に行ったり食事したりってのは変わってない。

♪古いアルバムのなか〜に〜、かくれて〜思い出〜がいっ〜ぱい

年末大阪に帰ったらいこっと

大阪では近鉄も伊勢丹も最早大差ないことが判明したな。
こんな大失敗は想定外なのだろうか？
それとも阪急阪神大丸に対してそれなりの勝算はあったのか？

クリスマスのキャラ、伊勢丹のがすごくキモい
入り口のドアとかに貼っ付けてるけど、見るだけで敏感肌がむず痒くなるw

阪急は恒例のリサとガスパール

関西一の嫌われ百貨店
その名は、、、伊勢丹

負け犬だろうな。伊勢丹は。
新宿から出向してる社員はどんな気持ちで阪急を見てるんだろうな。

東人間に関西人の嗜好理解出来るのか？

三越伊勢丹売場縮小
終わりの始まりだな

グランフロント大阪

１２月１４日（金） 阪急うめだ本店 ９階 「祝祭広場」 で開催する
大阪の冬を彩る 「スノーマンライティング」 点灯式のご案内

梅田阪急ビルオフィスタワー（地上４１階･１８７ｍ）の北側壁面を
スクリーンに見立て、最大約３０ｍ×２０ｍのスノーマンのイラスト
を投影する

見た人どうだった？　三越伊勢丹側も活気づいた？

ＪＲ大阪三越伊勢丹、売り場縮小へ　ルクアと一体的展開
http://news.goo.ne.jp/article/asahi/business/OSK201212190113.html

伊勢丹はただえさえ駅のハズレにあるってだけで終わってるのに

苦戦するとは思ってた。
３年ぐらいかけてイメージを作ると覚悟がいるだろうと、しかし半年も我慢出来ずにコンセプトを変更するし、今度は規模の縮小
北ヤードオープンまで持つのかね？

>58

そんなことない、ダイコン100円、白菜半玉100円の計200円でも
あの紙袋を２枚重ねでくれるんだからありがたいぜ？
ダイコンと白菜ってすげー重いんだよ？

>>53
東京アゲしたいのだろうけど、
最初と最後はやめとけ。
ダイバーシティはもう終わってるし、
東急プラザ表参道はメジャーじゃない。
なんでガンダムなんだ？とか、思わないか。
センスを疑うよ。

あまり伊勢丹を脈絡無くネガるのやめようや。大阪人として恥ずかしい。
事実だけを指摘するだけで良いよ。

１．フロア配置が良くない
例えば1Fの雑貨・フラワー・フレグランス。あそこは隣が長距離バスの
停留所かつ、市営バスの停留所がある。帰宅ラッシュ時にはバスから駅へ
移動する人間が大量にあそこを「素通りする」。

常識があれば、素通りさせないように、日々のビジネス客に寄って
もらえるよう、スイーツコーナーやフルーツドリンクコーナーを用意するとか、

長距離バスの人らが待ち時間の間に何か買えるように土産や弁当コーナを
配置する、なんてアイデア浮かぶだろうに。

とにかく状況をみて「店内に、客を留まらせよう」という努力が足りない。
常に東京視点での「はい、ウチの売り方はこうですよー」みたいな
押しつけをやるから、一向に客が「留まらない」んだよ。

>>53
東京アゲしたいのだろうけど、
最初と最後はやめとけ。
ダイバーシティはもう終わってるし、
東急プラザ表参道はメジャーじゃない。
なんでガンダムなんだ？とか、思わないか。
センスを疑うよ。

２．外から見て、「あそこに店がある」と感じない。

ルクアと伊勢丹に挟まれた時の広場あたりから両方のビルを見ると一目瞭然。

ルクアはビルの壁はかなりショーウィンドウ式になっていて、
外から見ても「そこの階に、どんなものを売ってる店があるか」
というのがよく判る。しかも今の時期はクリスマス的なデコがしてあって、
見るのも楽しい。

かたや伊勢丹は、各フロアの窓という窓がカーテンで閉め切られていて、
外から見ても「そこに店がある」というカンジはしない。
どっちかというとオフィスビルと変わらない見栄え。

百貨店のスタイルが、外壁から各フロアをショーウィンドウみたいに
売り場を見せるスタイルじゃないのは他の百貨店を見てればわかるけど、
隣のルクアがあれだけ成功してるのに頑なに従来のやり方を
押し切る、なんてのは、「客に来て欲しい」「客に留まって欲しい」
という基本の部分をおろそかにしすぎてると思うよ。

特に、伊勢丹は挑戦者なんだから殿様商売で成功するわけは無かった。

JR大阪伊勢丹三越の失敗の一つは、「大阪三越」として、あの
赤い○に越のマークで開業しなかったことだ。京都で伊勢丹が受けているのは、
まわりに百貨店がないからであって、伊勢丹だからではない。
「阪急」「大丸」「阪神」という老舗強豪がひしめく地区で、はっきりいって
大阪では知名度の低い伊勢丹なんか持ってきても、名前で引っ張れない。

しかも、「大阪にはない、東京式商売」がアピールポイントって。客が付かないと、
「東京方式を大阪の消費者は理解できていない」って、何を言ってるんだか。

>>55
東京ではあれでも活気がある方だよ。
>>57
はぁ？
>>59
東京はデートする奴すらいなくなった。
百貨店文化は昔はあったよ。郊外世代が大量に移り住んでくる前までは。
>>73
お台場は街並みがスペースコロニーに似ているんだよ。

ビジネス板にすら、東京大阪対決に落とし込むバカがいるとはなw
卑近で卑称で、どうしようもない。

もっとも、バカはどこにでもわくからなw

喜んでるのは今のうちだけ。

＞２１日から２５日までの累計で前年同期と比べて約１・８倍
＞全面開業後の入店客数は約２倍
＞１日平均の入店客数は平日が１４万〜１５万人
＞土日祝日が約２０万人

というか、去年がダメダメ過ぎただけじゃね？
冷静に考えてみても、これがピーク。ここから来年以降
ドンドン落ちていくわ。

先の事は分からないけど、阪急百貨店は無茶苦茶強いと思うよ。
　　　　　　阪急梅田
　　　　　　　↓↑
ＪＲ大阪←→阪急百貨店←→東梅田
　　　　↓↑　　　↓↑
　　阪神梅田　　堂筋梅田

場所が凄くいいし、通過しやすい構造にもなってるし

>80

その話も何度も出ているけど、前年は
阪急は改築のせいでフロアが極端に狭くなっていた。

南館は、阪急に行ったこと無い人間がウェブとかで間取りの広さを
みたぐらいじゃ「ああ、半分程度の間取りになったんだな」
とか思うかも知れないけど、実際は立て替え前の１／３、
立て替え後と比べると１／４ぐらいの売り場面積しかなかったよ。
たぶんバックヤードとかで結構削られてたと思う。

だから前年１．８倍ってのは「当たり前の最低限」をクリアした数字
であって、日頃から通ってる人間にとっては「阪急大勝利」でも何でもない。

そもそも立て替え前の昔から、阪急のエスカレータは常に大混雑で、
婦人服バーゲンの日は絶対避けたくなるぐらいの人混みで、
地下の食料品街は人とぶつからないように歩くのが難しかった。

むしろ、この不況の煽りのせいか、「案外空いてるじゃん」ってのが
今の阪急に対する感想。平日の夜とか、ちゃんと食料品街見ておくと良いよ。

正直、婦人服でも廉価なブランドは阪神に移動してるのも多いしね
そういう意味で阪神は以前より人は増えている。この不況のワリに。

だから、今がピーク、なんてのは全然間違っていて、
景気が回復すればどんどん人も増える、店舗の改装で顧客との
ニーズマッチが進めば更に増える。

自分はそう予測するよ。ただ、大丸が想像以上に集客力を上げてきてる
ので、結構売上は食われる可能性はある。特に婦人靴の強化がすごかった。
大丸の靴はそうとう売れてると思うよ。

阪急の今の靴売り場は、「阪神百貨店かよｗ」と思うぐらいイマイチ。
このままだとヤバイね。

>>76
独立してもショーウィンドウを何かしら作る箇所を設けるというのは
百貨店の常識のはずなのにねw
イメージは良くなく、しかも何を売ってるかすら認知されていない。
どうせ高かろうダサかろうだろうなと思われたままの状態

>>78
スペースコロニーという理屈は知らなかったけど、
いったいどういう客層を想定してんだ？
家族連れでガンダム？デートでガンダム？
理解できんよ。
あれを見て、「また来たいなあ」と思えるとしたら変態。

ただ来年にうめきたに最大の大目玉「グランフロント大阪」が出来る
あれが出来りゃルクアなんて消し飛ぶが、うめきたに人は流れてくる
そこでミスリードすると伊勢丹は終わりだろう