【自動車】富士重株の快走止まらず　中国展開の出遅れが幸い　日米販売が好調［12/11/19］

>>348
アメリカで暮らしたことないのがバレバレ

アメリカの新車の値段をInvoiveで判断する池沼がいるとはなｗ
バカじゃねえの。
Invoiveの値段で新車が手に入るかってのｗｗｗｗ
ディーラーの売値はMSRPだ。

いんぼいぶ

中国に下ろしすぎると技術提供求められるからな

スバルGood job!
(o~-')b

>>354 MSRP、ディーラーｗ

>>352
円高さえなければ、もっと「ゆったり」やれるのにねぇ。

>>353　未曾有の円高で黒字企業だから、頑張って欲しい。
こういうコストダウン売りはスバルとスズキぐらいしか出来ない。

単元株式が1000だもんな・・。
買えなくはないが、すぐに飛びつけない。

>>10
だってバカなんだもの
その上厨二染みた思想してるやつもちらほら

スバルの規模でわざわざ中国進出する意味無いだろ？


リスク高すぎだし…

正に自動車界のブラッドバリー

あーフォレスター欲しい

スバルの給料福利厚生ってどうなんだろう

スズキは社員から削るだけ削り取ってやっとこさの黒字確保だけど

>>341
なんでV6？

>>342
四気筒ターボのDITの方が速くて燃費が良いから、6気筒は
もういらんだろ。

>>10
性欲に任せてアダルトＤＶＤを大量購入/レンタル
↓
一本目で一発抜いて後悔
↓
性欲に任せてアダルトＤＶＤを大量購入/レンタル
↓
一本目で一発抜いて後悔

これのつきせぬ繰り返しみたいなもん

>>366
スバルの給料は日本の完成車メーカーの中で最低
福利厚生は普通、社宅に入りたくない人の家賃補助はほぼない

>>370
円高だから仕方ないだろう。車は、これ以上コストダウンしたらマトモに走行できない
ヤバイレベルになるだろうし。
車を究極コストダウンして、かつ福利厚生などはカット。
円高で黒字出すのは厳しいわな。

コストの大半が人件費だからな
工員をもっと減らして期間工を多用すべき

しかしココまでアイサイトが普及し他社も色々出し始めると市場が出来上がっているのでADAの時みたいに複合型のVer3とかが出てきそうやな。
Ver2はそのまま廉価版として売るだろうし。

スバリストが一言

280psのフォレスター欲しかったけど、支払額400万だと一気に萎えるなw
あと18インチなんかスタッドレス高くて無理だよ、SG5みたいに16インチでいいじゃん。

>>375 アメリカなら乗り出しは、6がけ程度だな。日本の円高+諸制度が悪い。

>>375 Sパケを買わなければ16インチか17インチじゃないか？
今のスバルは、走りよりも安全性重視にシフトしたので
Sパケ・ビル脚・18インチじゃないほうが、しっかり走れるように感じる。

レガシィの2.5見たときは、でかいだけのドンガラだと思った
なんで日本じゃあんなに高いんだろ

マツダ10月の国内生産、海外生産、国内販売、輸出台数
国内生産台数：71,825台 (前年同月比95.0%)
海外生産台数：26,656台 (前年同月比103.2%)
総生産台数　：98,481台 (前年同月比97.1%)
国内販売台数：13,174台 (前年同月比86.2%)
輸出合計台数：61,727台 (前年同月比115.3%)

国内生産比率が最も高いのがマツダなんだよね。
ちなみにその逆がホンダ…
本田技研10月の国内生産、海外生産、国内販売、輸出台数
国内生産台数：80,053台 (前年同月比84.2%)
海外生産台数：266,076台 (前年同月比120.2%)
総生産台数　：346,129台 (前年同月比109.4%)
国内販売台数：43,890台 (前年同月比94.1%)
輸出合計台数:6,880台 (前年同月比21.5%)

１１月の新車販売台数の速報値がでました！
（　）は前年比。※軽自動車除く

トヨタ　　122,021台（101.4%）　　
日　産　　34,649台（ 87.8%）　　
ホンダ　　19,549台（ 59.6%）　　
スバル　　11,887台（245.5%）　
マツダ　　10,632台（ 97.7%）　　
スズキ　　 5,277台（ 86.8%）　　
三　菱　　　5,232台（115.0%）　　
レクサス　　3,162台（ 83.3%）　　
ダイハツ　　　244台（ 82.4%）　　

注目は３位争い
ホンダは１年前の半分で１９０００台。
スバルは１年前の２．５倍で１２０００台。

ホンダは売れる車種が無い。
このままだと来年には「日本３位の自動車メーカー」はホンダではなくスバルになっているでしょうｗｗｗｗ

インプレッサ絶好調でXV、フォレと新型を繰り出したスバルは今が限界だろう

>>381
エクシーガが残ってる、じゃなくて
株価は今は高すぎだと思うし、販売台数に販売網が追いついてないから、短期的には売上も株価も落ち込むとは思うけど
今の利益で北米の販売網を充実させれば、安定して今以上の台数売るようになると思うよ

>>380
ホンダの背中が見えてるｗ

>>329
デメリットは
横方向なので、ストロークが長く取れないこと

それで燃費が悪いんよ

>>384
今のＦＢ型はストロークとれてるし燃費も悪くないけどな　

平たく言うと運が良かったと・・・

>>381
アイサイト基本全車種に展開終了して、
他社もアイサイトみたいの出してきて珍しくなくなってきたし、
国内販売成長は一旦小休止ってとこだろうな
新モデルもしばらくは無しだろうし

これからハイブリッドとか国内海外アイサイト拡大とか、
まだ次の手は控えてるとは思うがどっちにしろ生産能力、販売能力が限界だ

スバルはMTにアイサイト無いのに
マツダはMTでSCBSあるんだな

FF・ATじゃな・・・

１１月のアメリカの新車販売台数　速報値出ました！
数字は対前年比

スバル・・・５９．７％増
ホンダ・・・３８．９％増
ＢＭＷ＆ＭＩＮＩ・・・３８．８％増
ＶＷ・・・２９．３％増
アウディ・・・２４．４％増
トヨタ・・・１７．２％増
メルセデス・・・１５．６％増
クライスラー・・・１４．４％増
日産・・・１２．９％増
ヒュンダイ・キア・・・８．０％増
フォード・・・６．４％増
ＧＭ・・・３．４％増

北米で車を売ってる全メーカー中、
先月もまた最高の伸びを記録したスバル。毎月スバルがトップである。
もうアメリカで完全な「一人勝ち」である。別次元のスバル。アメリカにスバルファン多すぎｗ
新車販売台数が失速し、不況に突入した中国とは逆に
アメリカの今年の新車販売は絶好調。
で、牽引してるのは日本車とドイツ車。
１１月はトヨタはやや不振だったが、ホンダが代わりに伸びた。
一方、先月は猛烈な伸びの日本車に対し、マイナスに落ち込んだヒュンダイ・キアは
１１月はなんとかプラス（８％増）になった。

そらスバルは元から販売台数少なかったんだから伸びたように見えるんじゃね？
逆にホンダはがんばってんなー

人間の家でもそうだけど、良い事って続くんだよ。
悪いことも続くんだけど。

まぁでもスバルはそろそろ何かしらの宣伝材料になるような物が必要だな。
HVがどう化けるか。

>>392
寄生してる宿主を弱らす悪い寄生虫だけどな
運気吸いまくり

スバルの提携相手
日産(経営悪化) → GM(経営破綻) → トヨタ(ｲﾏｺｺ)

>>395
大日本帝国を忘れているぞ

大日本帝国(敗戦) → 日産(経営悪化) → GM(経営破綻) → トヨタ(ｲﾏｺｺ)

【トンネル事故】「さすが走りのスバル」　NHK記者奇跡の脱出　「インプレッサWRX」に賞賛の声★6
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354603221/l50

> 最近の車選びは、燃費性能や価格を重視する傾向にあるが、
> 改めて車の剛性や運動性能など、 トータルな安全性を
> 考えてみる必要もありそうだ。

>　もっとも富士重工業は「ドライバーの方が九死に一生を得たのは
> 本当に不幸中の幸いで、それがたまたまスバル車だったということでしょう」
> と話している。（終）

アメリカの積雪地帯ではスバルは良く売れてるよ。
家の周りを雪かきしなくて良いからね。

ttp://www.youtube.com/watch?v=yIXOXw0NRCU

インディアナ組み立て工場増設すべきか否か悩ましい決断を迫られているな

>>390

それ以外のメーカー

11月のアメリカの新車販売台数
数字は対前年比

マツダ・・・１７．７％増 （1994年以来、月間で過去最高を記録）
三菱・・・４．３％減　（苦戦の続く三菱。しかし着実に改善している）

その他のニュース

トヨタ「カムリ」が早々と2012年の全米販売台数No.1の座を獲得！
http://www.excite.co.jp/News/car/20121101/Autoblog_toyota-claims-best-selling-car-crown-two-months-early.html

マシダ(°□°;)

>>399　WRX以外でスバル車を選ぶとしたら、雪国だろうな。
逆にメリットが、それくらいしか思いつかん。