【二輪車】スズキ、スペインでの二輪車生産から撤退へ［12/11/08］

11月6日、米国での四輪車販売からの撤退を発表したばかりのスズキ。
今度はスペインで、二輪車の生産から撤退することが分かった。

これは11月7日、スズキのスペイン法人、スズキモーターエスパーニャが
発表したもの。2013年第1四半期（1-3月）をもって、スペインでの
二輪車の生産を、全て打ち切ることが告げられたのだ。

スズキのスペイン工場では、主に欧州向けの二輪車を組み立ててきた。
今回の決定は、欧州で長引く信用不安により、現地でのスズキの
二輪車販売が低迷。大幅な生産調整が必要になったのが、大きな理由で
ある。

なおスズキは、2013年第1四半期以降、欧州市場向けの二輪車に
ついては、日本などアジア地域の工場からの輸出で対応することを
検討中。スズキによると、欧州向けの二輪車の生産をどの工場が
引き継ぐかは、現時点では決定していないという。

ソース・画像は
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121108-00000035-rps-bus_all
スズキ　http://www.suzuki.co.jp/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7269
関連スレは
【倒産/自動車】スズキの米国販売子会社、 連邦破産法の適用を申請　二輪車は継続［12/11/06］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1352167024/l50

スズキは魅力的なバイクないよな。昔はガンマとかGSX-Rとかあったのに。

ヨーロッパの工場閉鎖の波が日本メーカーにも来たか

刀やRGγもよかったな。

世界一MotoGPが盛り上がる国、それがスペイン
これマメな

修ちゃん脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スズキが縮小して行くように見えてならない。スズキは今後どの方向に向かうのだろうか？

スズキも厳しいんやね

日本にいると想像ができんのだが、世界単位で見るとカワサキが地味ーに頑張ってるように見えてくる不思議

原付のガンマは乗りやすかったな。

撤退ばかり

国王がお気に入りの選手を出せと脅すスペインでしょ？　ＧＳＸの４００しか乗ったこと無い鈴木は

スクーター天国イタリアなんかの免許制度変更で市場縮小
ガキの時モペット乗り回す→大人になってデカイバイク買う
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
ガキの時モペット乗れない→大人になってもバイクに興味なし

スズキ米子会社が更生手続きへ、米本土の四輪車販売撤退
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE8A406H20121105


スズキの没落が凄まじいねw

アメリカからの四輪事業を撤退発表したばかりだろ？

スペインの失業率またUP！

大丈夫かよおい

アメリカの4輪車撤退に続いてこれか

バイク四天王のAAはやく！！

スズキにはインドさえあればいいんだよ

ほらよ

::::::::　　　　　　　　┌─────────────── ┐
::::::::　　　　　　　　｜スズキがやられたようだな…　　　　　│
:::::　　　┌───└───────────ｖ───┬┘
:::::　　　｜フフフ…奴は四天王の中でも変態…　　　　　│
┌──└────────ｖ──┬───────┘
｜　スペインごときにやられるとは │
｜　日本メーカーの面汚しよ…　　 │
└────ｖ─────────┘
　 |ﾐ,　 ／　 ｀ヽ　/!　　　　,.──､
　 |彡/二Oニニ|ノ　　　 /三三三!,　　　　　　 |!
　　`,' ＼､､＿,|/-ｬ　　　 ト `=j r=ﾚ　　　　 /ミ !彡 　　　　
T 爪| /　/￣|/´＿_,ｬ　　|`三三‐/　　　　 |`=､|,='| 　　　
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-,　 ､　_!_ / 　　
/　　`ー─'" |_,.イ､ | |/､　　 Y　 /| | | j　/　ﾐ`┴'彡＼
　　　　本田　　　　　　　　山葉　　　　　　　　川崎　

酢好きなスズキさん

社長で持ってる様な会社だもんな

>>2
ジェンマとかGSRで.....

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・・

GSR250みたいなものを世界戦略車とか言ってる時点で終わってる。

Ｏｓａｍｕがんばれ・・・

やっぱスズキ単独じゃ厳しいのだろうな
VWに足元みられるのも仕方なかったか

アメリカからも撤退してるし、東南アジアだけで食って行くのか

スズキの骨はホンダが拾って呉れるだろう
安心して逝ってくれ

アドレスV125とハヤブサが無かったらとっくに終わってるだろうな

チョイノリくらいから色々おかしかった

シュワンツが好きで原付γでバイクデビューした俺としては寂し話やな

とはいえ、今のスズキで欲しいバイクは…隼かGSX-Rくらいか
刀の時みたいなビックウェーブをおこしてほしいもんだ

ドカティやBMWが復権してきたからだろ。
日本は各地で衰退してるな。

>>16
スペインから早めに逃げとくってのはアリかもな

スペインのフラグたっちゃった？

なんだかんだでアドレスは通勤用に最強だしな
カブよりコスパいい

今はどのメーカーもコストダウンのために東南アジア生産にシフトしているからな。
それこそ小型バイクをスペインで生産しても採算が合わないだろうね。

アドレスV125は原付サイズ＆通勤快速
あと、足元がフラットだから荷物を置ける。＜これが大きい。

>>36
でもカブ厨は認めないんだよw
チェーンの延びやスポーク調整を計算に入れないし。

この手の工場閉鎖の話の度に思うんだが
現地には工場やその土地や生産機械が有る訳だけど
閉鎖が決まるとそれらを買う人が現れれば良いけど
誰も買う人が居なければ工場の建物壊して中の機械も誰でもよいから売って
土地も売って、更地にしちゃうの？

スズキが負けたのではなくスペインの雇用がなくなった。　コスト削減で東南アジアへ

東南アジアのスクーターの普及率ってすごいよな。
日本もあれくらい普及すれば渋滞減りそうなのに。

>>25
排気量的にはもうちょい下なんだよな

先週やってた映画でトム･クルーズとキャメロン・ディアスが乗ってたモトクロスみたいなバイクは格好良かったな。

DR-Zの後継はまだかね？

デルビがスペインスズキみたいなもんだから撤退しても別に良いじゃん

4輪が失敗したからな〜
キザシみたいな分をわきまえないオナニー車作ったのが間違い。

シュワンツが泣いてるぞ

>>32
カタナのデザインしたの外人だしな・・・

>>48
シュワンツは最近、ホンダだぜ

>>42
３ない運動と車の低価格化、四輪中古市場の成熟、団塊世代の中流収入で、
若者がバイクに乗る理由がほぼなくなっている
田舎で金がなくてバイクに乗ろうと思っても、親が買い与えることが多いし
都会では電車がある

>>41
ヨーロッパでは鈴木が一人負けじゃなかったっけ？
250cc以上だと、かなり負けてた記憶がある

ヨーロッパと北米だと、カワサキが健闘してたかな？

「カブト」ってよかったな

老害が未だに会社に関わってるからなあ…

売れ残ったsixteenを日本で売ってくれないかなぁ

>>36
今はPCXとか
他社の安いモデルに結構やられてる
排ガス規制でパワーダウンしたしのう

250でアドレスのコンセプトで作って欲しいのう

日本メーカーのバイクはヨーロッパだとまだ売れてる方なんだぞ
というか日本以外が・・・信頼性がイマイチすぎるから・・・

>>33
トライアンフがよみがえるのか

まあ生産に関しちゃどうしても安い所でってならざるをえんな
アメリカ販売の撤退はちょっとアレだけど

国内、、、回帰？wwいや他社の流れからしたらタイかインドかな

スペインから逃げるのは普通にアリなんじゃないの。
アメリカでの四輪撤退とは訳が違う気がする。

>>61
タイはアンダーボーンの生産でタイヘンだから

>>58
欧州圏のランキング見ればわかるけど
BMWの一人勝ち状態

昼休み２時間とか、お祈り４回の国でもの作る会社の気がしれない。

>>64
R1200GSがトップ争いなだけじゃね？
上位は手頃なミドルクラスばかりの中、1台だけ価格帯が違うというのが凄いけどw

>>58
欧州と一口に言ってもドイツはBMWが強いしイタリア、フランスとか
スクーター市場が大きいとこはピアジオグループが強いし

>>67
っても国内生産なんかしてないんだろ
台湾生産とかばっかで
生産撤退は当然の流れだろ

フランス
http://www.moto-station.com/article14675-marche-moto-scooter-2012-janvier-a-ao%c3%bbt-la-france-prefere-les-grosses-.html
イタリア
http://www.ancma.it/uploads/Statistiche/Immatricolazioni/moto-ottobre-2012.pdf

suzuki影薄いか

>>55
あの老害が居なくなったら終わるぞｗ

似たようなデザインばっか作ってないで、バイクらしいバイク作れよ

SMX50終了のお知らせ

実測馬力で200馬力出して来たBMWのS1000RRにスズキのGSX-R1000オーナーが一斉に乗り替えたんだっけ？ヨーロッパでは。
ホンダは、一昔前のスーパーバイク並のスペックになってて公道で使いこなせないパワーは無駄っていち速く馬力競争から降りたしな

>>70
カラーコピー機を亡くしたのって鈴木さんだっけ？

街中で見かけるアドレスはプラスチックが紫外線で劣化している

>>1
あーコレは民主党が悪い

そりゃ、この先どうなるのか解らんスペインなんかに工場を置いていられないわな。

ガンマ400が最後の相棒だったな。

錆びたり劣化したりしないようにバラして保存してあるけど、
15年ぶりに組み立ててみるかなあ。

2st特有のガッツン感はたまらんが、オッサンには危険かもしれん。

鈴木修氏が引退すればやばいな

VWとSUZUKIは幸せなキスを妨害して終了

スペイン撤退はありかもしれないけど
昨今撤退の二文字はマイナスイメージやな

しかし、国内スズキは400以上のラインナップが寂し過ぎるな〜

早いところはさっさと動くよな、
動きの鈍い企業、動けない企業はどつぼにはまる。

これから大不況が来る、との判断だろう、正しいと思うよ。

四輪車は分かるが、二輪車もダメなのか。
自転車か歩きなのか？

ジェベルが好きだったのに、いつの間にか亡くなってた

GS1200SS再販してくれ

>>51
電車は昔からあるだろ。
昔と違うのが駐禁の摘発厳しさだよ。
10年前まではそこら辺に停めておいても摘発されなかった。

>>59
よみがえってるだろ

>>2
カワサキが調子上げて、タイ工場がフル稼働するのに反比例してスズキが落ち目になっていくな

日本のバイクメーカー中で、中国の合弁相手の企業の影響が一番強いのがスズキ
GSR250を作ってる大長江スズキ
激安のGN125とかもここが作ってる

しかしなんでスズキのgsr250は中華なんやろ？
ホンダやカワサキは昔からタイモデルがあるのは知ってたけどさ
あ、ヤマハも中華だっけ

ホンダもカブや原付スクーターは中国製だったような

カブは去年から110が中国製だったが
50も今年から中国製になった

日本でのカブ製造は終了

インドに２輪車工場を作ったりしているからスペインは用済みなんだろう。

もう二輪車など辞めて欲しい

日本最後のホンダバイク工場の
熊本製作所は、いつ用済みになりますか？

もうインドに賭けるのか

ハヤブサしかイメージ無い。ジェンマなんか見た事ないよ。

バイクメーカーもラインアップを減らすばっかりで、
正直、欲しいって思えるバイクがないわ。

売れない→車種減らす→さらに売れない
の負のスパイラルに完全に陥ってるわ。

フィリピンの新工場が完成したようだな。
もう先進国でのバイク生産は無いだろう。