【自動車】信頼性でトヨタが上位3位を独占　7位までが日本車--Consumer Reports［12/10/30］

【ニューヨーク時事】米有力消費者情報誌「コンシューマー・リポート」が
２９日公表した自動車ブランド別の信頼性ランキングで、全２８ブランドのうち、
日本車が１位から７位までを独占した。
特に、上位３ブランドは全てトヨタ自動車で、
大規模リコール（回収・無償修理）問題からの回復ぶりを改めて示した。

コンシューマー・リポートは、米国の消費者の購買活動に大きな影響力を持つ
とされる。調査は、同誌の読者が保有する計１２０万台を対象に行われ、
不具合の情報などを基にランク付けした。

首位はトヨタの若年層向け北米ブランド「サイオン」で、
２位に大衆車ブランドの「トヨタ」、
３位に高級車「レクサス」と続く。
４位はマツダ、
５位は富士重工業。

韓国勢の最高は起亜自動車の１０位、
米国勢は１１位に入ったゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の高級車ブランド
「キャデラック」だった。

ソースは
http://www.excite.co.jp/News/economy_g/20121030/Jiji_20121030X414.html
■Consumer Reports　http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
　Most reliable new cars
　http://www.consumerreports.org/cro/2012/10/most-reliable-new-cars/index.htm
Scion　Toyota　Lexus　Mazda　Subaru　Honda　Acuraの順です。
フルリストを見るにはSign inだそうです。

しってた

ウリの車は何位ニカ？

トヨタ本当に信頼性回復できたのか？
ただこれって実際の故障率の順位とかじゃなくて消費者のアンケートとかかな？

走行距離が半端じゃないから、トヨタ以外は考えられない、韓国車なんて2、3年でボロが出るって、
テキサスから来た英語の先生が言ってた。

トヨタ嫌いだけどGJ

>>5
テキサス親父ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

６位と７位は？

ロスからラスベガスまでレンタカーで旅行したけど
アメリカでは車の信頼性は大事だわw

街と街の間で故障しようものなら命にかかわるなと思った

1位がScion、2位Toyota、3位Lexus、4位Mazda、5位Subaru、6位Honda、7位Acura
8位Audi、9位infiniti、10位Kia、
11位Cadillac、12位GMC、13位Nissan、14位Mercedes-Benz、
15位Chevrolet、16位BMW、17位Hyundai、18位Volkswagen、19位Jeep

オーストラリアでも日本車が重宝されてた。
隣の町まで200kmとかざらだから。
途中で故障して道端に乗り捨てられてる車が結構あったが、
その中に日本車は一台もなかった。

韓国はまだまだですよー、日本が最強ですよ＞10年前の電機業界

1.　Scion
2.　Toyota
3.　Lexus
4.　Mazda
5.　Subaru
6.　Honda
7.　Acura

＞1の記事英語だから読めないけどこんな順位ってことかな？
どうもログインしないと続きが読めない記事っぽいけど

>>10
サンクス

日本で大人気のＶＷはヒュンダイ以下かぁ
まあ実際ホント壊れまくるらしいけどね

なぜ安物から順番に信頼性が高いの？
レクサスの存在意義が・・・

ロシアだと真冬は命にかかわるから、日本の中古車一択って庶民が多い

＞13位Nissan
おひ、これは何だ？！
チョン車ごときに日本メーカーが負けてるぞ！
他にもスズキ、ダイハツは？　これは軽自動車だからか？
ニッサンは反省しろ！

もうすぐトヨタにGM病が出ると思う

>>15
トヨタの各ブランドが一律同じ品質で信頼性があっても、
購買層が違う→販売台数が違う。
なので、大衆ブランドが上位に来る。

つまり、売れていて品質が良いと当たり前のように上位に来る。

便座で終わるトヨタｗ

俺はラスベガスからカリフォルニアのサンタモニカまで走ったな。信頼性は重要、あとパンクも怖い、ガス欠も怖い。
砂漠の中だから、止まったらどうしようって感じ。
あと、交通量少ない夜中に後ろから車来ると怖い。
変なギャングで強盗だったら死ぬし。日本とは環境違うわ

アメリカではトヨタの信頼性は高くて壊れないからレンタカー会社にはカムリが人気ある

>>15
価格と期待値が比例するからじゃない？
ブランドにかかわらず高品質のトヨタは低価格なものほど満足度高い
ベンツが14位なのもその辺りが理由かと

>>17
インフィニティは日産のブランドだろ？

朝鮮人なんで書き込みしないのー？

>>韓国勢の最高は起亜自動車の１０位

韓国勢の…
って、あとヒュンダイしかねーじゃん。
それに、お前らいつもヒュンダイとキアは同じ会社みたいに一緒にカウントしてるじゃねーかよ。

実質、韓国の車会社は一つしかねーじゃん。

おめでとう！

17位Hyundai、18位Volkswagen wwwwwwww

見ろよVW信者　売り上げも品質評価もヒュンダイ以下なんだぞ　アメリカじゃwwwww

ボロクソ・ヴァーゲンwwwwwww

>>19>>23
マスゴミは調査法まで報じないからよくわからんね

アメリカでいかした乗り物はピックアップ

トヨタの北米リコールはステマバッシングだって明らかになったからな

誰か、発表する多数の団体がつけてる評価をまとめてくれｗ
それとも、その時によって適当なのか？

ヒュンダイがベスト５に入って無いからでたらめランキングだな

>>24
高級ブランドだけ勝っても駄目だろ
トヨタにしてもホンダにしても高級ブランド、大衆ブランド共にランキングでチョン車に勝ってるのだから

>>3
11位スミダ。

>>22
実際サイズ、エンジン共に理想的なんだよな。
あちらのハイウェイでもストレスがない。

>>23
満足度なんて書いてない
「不具合の情報」など
もちろん、ベンツのオーナーは、トヨタの持ち主なら見逃してくれるような細かな不具合を報告しているだけかもしれんが。

マツダの4位が以外

しかしＶＷのアメリカでのダメダメっぷりなんなん？
いい車だと思うんだがなー　ってポロに乗ってる俺がいってみた

スズキと三菱はさっさと北米市場から完全撤退しろ。
幾ら粘っても売れない物は売れん。

>>14
１０年くらい前かな。
ＶＷは新型パサートとゴルフ４で大体的に高品質、高級路線を打ち出して、
北米でもバカ売れした時があるけど、もう、その年から壊れまくり、不具合出しまくり。

レクサスだけを狙ってると称していた高級車フェートンもぶっこわれまくって苦情噴出、
そのまま撤退に追い込まれたしｗｗｗ

特にパサートの故障の多さはコンシューマーリポートでも特集されたくらい。
で、一気に墜落して、まさに圏外・再起不能。
これはアウディやＢＭＷも同じ。

現代や起亜も同じ、叩き売りで量販開始、壊れまくる→一人負け
この繰り返し。

10位がキアって･･･米車独車より信頼性高いわけないだろ

>>39
信者に言うのは気が引けるが、
ＶＷ海苔の信者プリには驚かされるものがあるよ。

またアメリカの国家的陰謀が始まるんじゃないか？

それはともかく日本の家電巻き返せ！

ドイツ車はよく壊れる
イグニッションコイル損壊、窓落ち、ミッション死亡とか頻発するからな

国家一丸となってトヨタ沈めたのに
無駄な手間隙だったなダメリカ

あの騒ぎはなんだったんだろ？

なんでよりにもよってアメ車に首位取られてんだよｗ
取り返せ、そして首位はトヨタでＴＯＰ5は全部日本勢じゃないと駄目だ

益々アメリカのトヨタいじめが加速しそうな記事だな

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭｰ　<丶｀∀´> ＜ パンチョッパリ〜、祖国の車を買えニダ！
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎

>>43
日本のＶＷファンも壊れまくり、特に電装系やエアコンの故障率の高さはみんな認めてるよねｗ

ただ、乗り換えが日産、スバル、三菱ユーザーが多くて、トヨタ、ホンダからの乗り換えは少ない。
で、日産、スバル、三菱は同じように不具合、理不尽な故障が多いから、なんとかなってるらしいよｗ

アメ車なんて、オイル漏れするなら、
オイル漏れを直すような事をせず、
タンクを大きくするれば解決！
みたいな発想なんだよ。

またヨイヨイがプリウス暴走させる事件起きるかな？

ｳﾘ達の誇れるﾎﾝﾀﾞｲは、どうしたﾆﾀﾞ

日本の中古車が一番人気有るのが良くわかる　以前、中国で工場視察に使用したのが
日本のハイエース　中国製だが他の車より高いが運転手がこれが一番と使用して居る
前もハイエースで100万キロ走破　中国は高速道路が幾つも出来　1日で500キロ位は
当たり前に走る　壊れないなら是だそうだ

>>51
だね。
特に元三菱ユーザからの乗換は漏れの周りでも圧倒的に多い。

>>9
ハイウェイならまだしもローカルルートなら・・・・

>>53
起きないだろうね。

プリウスの故障事件は、な出鱈目だったし、
何より、アメリカではトヨタが大きな雇用を生んでいる事から
もう叩くのが難しいという風潮だよ。

ただ、それによってプリウスの本当の欠陥が闇に葬り去られた感じだけど

最近の欧州車は壊れ無いぞ　以前使用して故障の多い電装、ミツションを日本製に
変えてるからＶＷなんかはかなり良い

アメリカでは少しでも裕福な朝鮮人はほとんどみんな日本車に乗っているよ。
韓国車に乗る理由はただ１つ"お金がないから"なんだよね。

チョンが仕掛けてるネガキャン

対ソニー　ある程度成功
対トヨタ　　まったくの不発

この差はなんだろう？

>>56
マガジンＸとかで読んだが、日本のＶＷユーザーの殆どが、
日産、スバル、三菱、ベンツ、ＢＭＷ、アウディ、プジョー、シトロエンなど。
日産、スバルユーザーが圧倒的で、ＶＷでさえ故障が少なく感じてるそうだよ。

>>61
出井がいるかいないか

>>47
チョンのネガキャン

しかし、チョンやチャンは移民しても同化しないのは何でだ

>>55
中古ハイエースはすでに世界特に発展途上国ではスタンダードな高級実用車ｗ

>>61
アナログ技術（車）とデジタル技術（液晶テレビ）の差

>>1
まあ、アメリカも大っぴらにしてないけど、
あのトヨタリコール騒動は、すでに「在米コリアンの捏造だった」ってことが周知のことになりつつあるからなあ。

やはり、最後には「正義が勝つ」ってことかw

日産ってｻﾋﾞですぐﾎﾞﾛﾎﾞﾛになるんだけど値引きが凄くて買っちゃうんだよなあ
ｷｬﾗﾊﾞﾝ乗りより

>>65
タイ、マレーシア、フィリピン、インドネシアなんかだと、
ハイエースの中をリムジン改装して、経営者や金持ちがリムジン的に使ってるよ。
もう、２５年くらい前から当たり前になってる。

マツダ・・・

>>45
おまい、それマジか。おれの知り合いドイツ車は頑丈でええ！と言うてたが

>>69
中古ハイエースの販売ルートから中古部品の供給まで世界的販売ネットワークがすでにあるからなあ。
以前会社の壊れたディーゼル規制の不動ハイエースを廃車した時に、引き取りに来たのがバングラ系の業者。
話し聞いたら不動車でもパーツにバラしてドバイに出すんだそうだ。

>>12
これ本当に笑えない。技術的にはかなり韓国に追い上げられている。
ただ自動車の場合はブランド力が占める部分が大きいから、例え品質が近付いても信用は変わりにくいとは思う。

>>71
ディーラーがヤナセだったら気にすることはないよ。先手先手で部品交換しちまうから。
但し点検整備の度にとんでもない額の請求書が来るけどｗ

>>51
マツダはどっちの枠組みに入るの？

昨晩、NHKニュースで、
韓国車のエンジンから自然発火することが多いらしく、それも冬に増加するような報道があった。
ニュースではエンジンのチェックは欠かせない、という閉めだったが、素人がチェックしてもわからんでしょ？
韓国車恐ろしい。

86とFJクルーザーとプリウスPHVが欲しいなあ

たまにはミツビシのことも思い出してあげてください

日本車は整備さえきとんとやれば20年はのれるからな。海外メーカーは乗り換えが早い文化が根付いているからそこが違う

アキュラってホンダか。日産かとおもてたわ。一番びっくらがフォルクスワーゲンだな。

海外で１００万〜２００万で売ってる「大衆車」フォルクスワーゲンを、
高級車と勘違いして日本で３００万払って嬉しげに乗ってる奴。

この内容で日本車批判とか痛いな特亜は

>>78
17年落ちの三菱車をついに廃車にすることにしました。ウォーターポンプが故障したのです。もうここが限界だと思いました。
修理にはタイミングベルトとウォーターポンプの交換が必要です。
しかし最悪エンジン分解が必要な場合もあり得ると聞き、修理を断念しました。
さらにこれまでもドアミラー、パワーウインドウ、ドアロックが立て続けに故障してきており、これからも故障が見込まれるのです。
三菱自動車さん、長い間有り難う。

>>78
(ﾟ◇ﾟ;)！
19位までに居ない…

よく長距離走る人はダウンサイジングターボ＋DCT最高っての聞くけど米国って年間走行距離ハンパないだろ？

VWどうした？

VWは韓国車より下なのか
昔からボロクソと言われるだけはある。

信頼性など当たり前

>>85
ギアがＤＳＧになってから、アメ公はもうＶＷを見放したんだよ。
ＤＳＧは低速や発進時にもたつく
（元々、戦車やバス用にＧＭやトヨタが使ってたようなギアで、
ＶＷはアメリカのメーカー、ボルグワーナーから製造ライセンスを買った。
ボルグワーナーはＤＳＧを戦車や装甲車、バス向けに製造していた）

バスでも運転してるような感覚で、モタモタした後、突如ターボ・・・
こういうモタモタ、ギクシャクした感覚が、アメ公にはもうダメ・・・・・

で、ますます販売が頭打ちになった。

10年前までの日産車は無駄に頑丈だったのに。。。

ＳＲとかＲＢとかそう簡単に壊れなかったお。。。

こういう記事は嬉しいのう

三菱は自動車も電機も品質に関係なく三菱グループ社員が買ってくれるところから始まったから
技術面では日本の同業の最後塵から抜け出せないんだよね。

一番寿命が長く使われてるのは三菱だったと思うがな…。

逆にこれ日産恥ずかしいんじゃないの

>>51
パサートの購入者は、半分がマークX 乗りらしいぞ。

俺はスバルのファンだけど
車が好きでこの前近所のマツダへボロ車でも見ようと思って行ったんだ
昔のマツダのイメージしかなかったから今のマツダの車の造りを見て
信じられなかった、物凄く良くなってる
但し全部を見たわけじゃない、RVみたいなディーゼルのやつだけ、
以前の様なチープさが見られないんだ、マツダに対する認識を変えることになった

チョン涙目だなｗ

トヨタ乗りだがやっぱ信頼性はあるな
以前は三菱だったが・・・
うむ。流石日本で独走してるトヨタなだけはある
ただデザインがどれもつまらん

>>88
http://response.jp/article/2012/10/15/183104.html
また北米は、前年同期比25.4％増の60万8600台。このうち米国は、34.1％増の43万1600台と大きく伸びた。

走行距離が半端じゃないから、トヨタ以外は考えられない、韓国車なんて2、3年でボロが出るって、
半島から来た韓国語の先生が言ってた。

トヨタが世界販売首位を維持　１〜９月、米ＧＭ抑え７４０万台


だってよ中国販売は半減したものの、たかだか約４．４万台で誤差みたいなもの

パンチョッパリも現代車が通るときは親指を隠すニカ

今、足クルマとしてコミコミ10万で買った外装ボロボロの03年式カローラに乗ってるんだけど
燃費はリッター15を下回らないし、高速でも安定してるし、エアコンも電装も全く無問題。
トヨタの大衆車作りってスゲーなと感心したわ。
次のクルマが納車されるまでの繋ぎのつもりだったけど、実用車として手元に残しても
いいかと思い始めている、、、

日産ｗ
韓国車より下とは悲惨だな。

うちはリコールしないのが強みと経営者が誇ってるGM車なんか買う奴は情弱通り越してカス

ゴーン革命www

工作員まだこないね。

>>23
向こうじゃベンツもBMも日本価格の半額以下だよ
レクサスも向こうのほうが安くて3ブランドが同じ価格帯
700万円で日本のレクサス900万円、ベンツ1500万クラスのが買える

先日　Hのマークがゆがんだ車を見かけたんだが　どこで買ってくるんだろう？

ベンツ C250セダン　　　日本：545万円　　　アメリカ：$35220（270万円） ドイツ：33075ユーロ（324万円）
ベンツ C63AMGクーペ　日本：1024万円 　　アメリカ：$61430（472万円） ドイツ：59950ユーロ（587万円）
ベンツ E63AMGセダン　日本：1424万円 　　アメリカ：$87600（673万円） ドイツ：88900ユーロ（871万円）
ベンツ S550セダン　　　日本：1462万円 　　アメリカ：$93000（714万円） ドイツ：88550ユーロ（868万円）
ベンツ GL550　　　　　　日本：1314万円 　　アメリカ：$84450（648万円） ドイツ：83300ユーロ（816万円）
ベンツ ML350　　　　　　日本：760万円 　　　アメリカ：$46490（357万円） ドイツ：47700ユーロ（468万円）
BMW 335iセダン 　　　日本：653万円 　　　　アメリカ：$42050（322万円） ドイツ：38538ユーロ（378万円）
BMW 535i 　　　　　　　日本：800万円 　　　　アメリカ：$52250（401万円） ドイツ：44622ユーロ（437万円）
BMW M3クーペ　　　　日本：970万円 　　　　アメリカ：$58900（452万円） ドイツ：57773ユーロ（566万円）
BMW X3 35i　　 　　　日本：661万円 　　　　アメリカ：$42400（325万円） ドイツ：44370ユーロ（435万円）
BMW X5 50i　 　　　　日本：995万円 　　　　アメリカ：$64200（492万円） ドイツ：62437ユーロ（612万円）
BMW X6M　　　　　　　日本：1419万円 　　　アメリカ：$89200（684万円） ドイツ：91597ユーロ（897万円）

AUDI A4 2.0T　　　　日本：498万円 　　　　アメリカ：$34600（271万円） ドイツ：33361ユーロ（329万円）
AUDI A6 3.0T　　　　日本：795万円 　　　　アメリカ：$50400（395万円） ドイツ：43782ユーロ（431万円）
AUDI RS5 4.2　　　　日本：1164万円 　　　アメリカ：$64900（509万円） ドイツ：65714ユーロ（647万円）
AUDI Q7 3.0T　　　　日本：746万円 　　　　アメリカ：$46800（367万円） ドイツ：45264ユーロ（446万円）

>>108
日本舐められすぎ

>>108
名前代高杉ぃ！

>>108
日本車と違って、エンブレムが純金でつくってあるから仕方がないwww

>>108
日本仕様に合わせて出してくれないかな

韓国・起亜以下の日産ｗ（但しインフィニティは除く）

４位５位もトヨタの息のかかったメーカーだなーｗ

小さいことからコツコツと

リコールが逆に好印象

>>73
いやいやねーよ
家電は壊れたところで命に別状ないけど（爆発する中国家電除く）
車の信頼性は即命に直結する
サムスンのアホは液晶に飽き足らず有機ＥＬでも糞品質な商品を
激安でばら撒いてるおかげでスマホで他のメーカーが有機ＥＬ作らなくなったわ
そしてあまりに糞過ぎるから採用してたメーカーも液晶にもどってきてる
有機ＥＬも始まる前に終わったな

>>108

モノを輸出する立場からすれば、通貨安は爆発的に儲かる要素だと
いうことを示してるだけだろｗｗｗ

>>1
ベンツやBMWにVW辺りが軒並み低いのは
やっぱりアメリカだからなのかなぁ？

>>97
だからｗｗ

＞北米専用セダンの新型『パサート』投入の効果が大きい。

パサートは２Ｌや１．８Ｌエンジンを積んでターボ付き、
ＤＳＧの欠点を補ってるからだろｗ
それ以外はダメダメ。

ドイツ車→ドイツ車と乗ってきたけど次は絶対に日本車買う
ここ数年、日差しが強くなったのか？日本の太陽光に外装が耐えられない
去年と今年で2箇所樹脂部品交換したよ。　去年換えたところもう変形してきてるし

>>108
某所より
レクサスの日本と米国の価格差、

IS350　日本500万円　　アメリカ　280万円　（約36000ドル）
GS350　日本600万円　アメリカ　360万円　（約47000ドル）
LS460　日本830万円　　アメリカ450万円　（約57000ドル）

>>118
何度も語られてることだからね。
北米向けのスペックって、スッカスカの最低スペックだし。
比較の意味がない。

いくら日本車褒めても変形はせんぞ外人どもよ

>>121

それも通貨高の国が輸出で稼ぐのは死ぬほど難しいということの
証明でしかない。

ウリナラはどこ二カ?

>>120
湿度にも弱いよな
よくこんなのが売れてるもんだと感心する

>>121
装備や販売規模の違いがまずある。あと為替。
レートに合わせて販売価格ころころ変えてたら、購入者が買い控えするだろ。
自動車、特に高級車の価格なんて、原価じゃなくて相場、つまりBMやベンツが
この値付けだから、ウチはこの値段って決めるんだよ。
トヨタやベンツがぼってんじゃなくて、円高という現象によって、日本国全体が
ぼられてんだよ。

>>120
メッキ関連はかなり酷いと思うわ
ズッシリしてる感じは好きなんだけど

あれ。韓国車が首位じゃなかったの？
どこかでそういう記事を見たような…

>>125
心配するな。あるよ。フォルクスワーゲンより上に。

便座は？信頼性十分？

たしかにトヨタが安定感あってすごいと思うわ
日産はヘタるし、ホンダもワイパーが短期間で鳴き出した。

米政府がsage運動してもこの結果か、すばらしいな日本車　俺は買わないけど

現代はまだまだかｗ

>>127
日本のメーカーも為替で儲けてきたからしっぺ返しを喰らってんじゃねーの？
大して売れなくても利益はかなり上げてたもんな。
儲かってるときはダンマリ、苦しくなるとギャーギャー騒ぐ。

以前、新車のアウディー買って箱根にドライブ行ったとき
料金所で窓開けたらパワーウインドが作動しなくなって
雨の中びしょ濡れで帰って来たことがある
おまけにカーステも壊れた

ドイツ車は価格が高くて壊れやすいのか
これからは乗ってるやつを情弱のアホって目で見ることにするわ

これ日本でもやってくれないかあ
もちろんヤラセなしで

都市でも砂漠でも戦地でも見かけるのはTOYOTAだな

>>137
まぁ故障はしやすいけどボディは頑丈なんだろう

そりゃな、バイアメリカンも込みでアメリカでトヨタ叩く連中が嫌われるようになったからな
まぁポジティブライフが大事なアメリカ人とは相容れんわな

>>137
急坂や集中豪雨の無い国の車って、日本では使えないと思う

>>137
しかも部品がアホみたいに高い
普通に使うなら選んじゃ駄目

>>119
北米のパサートのエンジンは2.5Lと3.6Lの自然吸気のガソリンと2Lディーゼルなんだけど…

>74
そうえば昔乗ってたベンツは６万kmごと燃料ポンプが交換されていたな

サイオンって、日本でいうところのヤンキー車だろ

韓国車に乗る奴って命よりお金が大事なん？

IS350　日本500万円　　アメリカ　280万円　（約36000ドル）
GS350　日本600万円　アメリカ　360万円　（約47000ドル）
LS460　日本830万円　　アメリカ450万円　（約57000ドル）

でもこの価格でもアメリカで利益出てるんだろ？
現地生産ならまだわからんことないけど、これらは日本国内で製造して船積みして向こうまで運んでる。
のに日本国内向けよりも安いという
さらに輸出向けのほうが装備やパーツもいいのおごってる話も聞く。

国内レクサスはぼり過ぎ

>>141
トヨタら日系自動車メーカーは米系自動車メーカーが軒並み大リストラ、工場閉鎖してる中、赤字でも雇用維持に全力を傾けていたからな

あのアメリカによるトヨタ叩きから、ここまできたか
って感じ

先代のプリウス乗ってるけど、
故障しないな。もうかれこれ9年乗ってる。
整備なんて半年に1回の普通の点検のみ。

ハイブリッド車でこの信頼性だからなあ。
確かにトヨタ車は凄いと思う。プリウスが普通に
10年近く故障もなく使えるから。

結局はこうなるんだよなぁ

当たり前すぎて驚きも無いけど

幾ら、朝鮮人がアメリカで捏造してトヨタを叩こうが
無駄だという事が証明されたわけだ

俺の友人もアメリカにいるけど日本車はありえん価格で買取りらしいな

レクサスは左ハンドルがベースで薄利多売
国内は右ハンドルの特別仕様で高くなってるイメージ。

>>148
向こうじゃG-BOOKみたいな、有人サービスがないんだろ？
一番高いのは人件費だもん。

走行しながら目的地検索や設定、レストランの予約からホテルの予約
までやってくれるのは急いでいるときには有り難いｗ

>>153

トヨタとホンダは別格。貧乏人が過走行の中古車を安く買う場合、
この2社の車は故障しない、補修部品が豊富で安いのが効いてる。

日本ではリコールの多い会社ほど信用性が無いと言うけど
海外では逆だからね、リコールしてくれない会社ほど信用出きないという考えなんだよ
日本メーカーはブレーキが故障するとかネジが閉め忘れているとかその程度でリコールしてくれるから安心できるんだって、海外メーカーはエンジンに爆弾が取り付けられていても無視。

アメリカの道路で車が壊れたら死に直結するらしい
どんだけ広いんだよアメリカ

>>5

愛国者ではないことが明白だな

日本車がない頃のアメ車はまともだったのか？

単純に欧州メーカーに厳しい結果になってるだけじゃね？
ルノーと組んでる日産は割喰ってるけどなｗ

プリウス乗っていて3回リコールあったけど、
正直、リコールするような話しじゃないレベルの内容だった。

まあ、某日本メーカーとかだとリコールには絶対ならんレベルの
話しでした。

>>61


電子製品と、メカニズムと電子部品の融合した製品の違いだろう

メカニズムは簡単にはまねできない

>>147
友人が安いからという理由で現代買ったらしいが
これがポンコツで酷かったんだと
トヨタの１０万キロ走った中古車の方がマシだったと言ってた

トヨタとVW乗ってるが
たしかにトヨタ壊れん、でも面白くない
自分でハンドル握るならVW
オマエラも両方買って比べろ

>>17
メキシコだかの工場で作った製品をアメリカで売っておりこれの製造品質がヤバイらしい。

>>164
俺からすれば、VWもおもしろくないけどな…。

HEY　Korean　マニー足りてないYO！　もっと広告寄越すNE　折込ピンナップでDokutoのポスターつけるのDo？

ＫＩＡってマッチ棒と当たっても大破するクルマ作ってるとこじゃなかったっけ

お前らあのチープなタイヤの日本車がアリゾナの砂漠を何百キロも走るんだぞ。
期待しすぎだろ。どう考えてもピックアップトラックの方が信頼性あるわ。
まあタウンユースでってことだろうな。

VWのトゥアレグ乗ってたけど楽しかったよ
部品が取れたり内装が剥がれたり雨漏りしたりＰブレーキが解除されなかったり
これらすべてディラー「仕様です」で済まされたｗ
さいごはエアサスがヤバイ雰囲気だったので大急ぎで売ったわ

>>164
別に車の運転なんざ、楽な方が良くて面白い必要はないな。
他に面白い物は世の中にいくらでもある。
サーキットで走るってのなら話はまた別だがな。

チョソが泣きながら↓

>>164
道具として使うなら壊れん方がいいだろよ

レクサスよりサイオンが上・・・だと・・・

>>170
RX450ｈに3年乗ったが、余程ハイテクなのだが何事も起きなかった。
まぁ高い癖してトルクステアが出るのはどうなのよ？と思ったけど。

トゥアレグやカイエンも良いんだろうけど、道具としてみた場合
落第だったな。　レンジローバーも同じだろう。

>>153
アフリカでのランクルもありえない高額だぞ
あの貧しいアフリカ各国でも、ランクル中古が日本よりはるかに高い
ランクル中古といっても、軍用品に転向できるからな
ハイエースも同様な

>>170
そこまで壊れるか？
友人が所有してたが聞いたことないや。
つーか、俺のExigeでもそこまで壊れないんだがｗ

日本車とくにトヨタは外車と比べると白物家電みたいなもんだからな

>>175
RX450hといっても、ベースは横置きエンジンFFだからな
トルクステアは出て当たり前
レクサスGXでも帰ってことだ

トンキン人「車って田舎者が乗るんでしょ？トヨタなんて知らねーよ」

>>179
ハリアーの3.5Lはちゃんとフルタイムだったから、そういうことは
無かったんだよね。　なぜそこから退化？というか進化？するかね・・
燃費的にはそりゃ有利になることはわかるけどね。
そこは残念だった。

海外では日本車はJapanese Car
日本以外のシナ車やチョン車はまとめてAsian carと呼ばれ区別されてる

安さで現代に飛びついたアメ公も
10万キロのって違いがわかったということか

>>127
でも円安に振れたときも、何だかんだ理由を付けて価格をつり上げていたぞ。

>>168
韓国車は日本で走ってないから、話を出されてもわからないよ。
見たことがないモノで会話しろって言われても無理だろ？

>>8
>>1嫁よカス

KIAに負ける日産

>>152
話がそれるが･･･
だが卑猥な話などは広まりやすい。嘘と分かっていても多くが面白がって話題のネタにするのだよな。
そしてそういう話は尾ひれ背ひれがついて、予想もしなかった結果をもたらす。
従軍慰安婦の捏造話だけは放っておいてはいけないよ。

>>156
うちの日本だと値段付かない距離だったトヨタ車も、ロシアなら付くから取引してる業者に買取してもらえた

お前ら韓国車の話は止めろよ。

安さが唯一の武器だったのに
ウォン高でその唯一の武器が封殺されて死にそうなんだぞ！　かわいそうじゃないか！

韓国車は新車時に大幅値引きで売りまくるんだけど
買い替え時期に、もうボロボロで中古車として成り立たないから
下取りも値がつかず、結局新車も売れないことになる
それでまた、みんなが忘れた頃、新車売るときに大幅値引きせざるを得なくなる

こんなの見たら、韓国車なんて絶対ムリ

韓国で"現代車"の急発進事故が激増,130kmで激突!
http://www.youtube.com/watch?v=dY51P5pxhRE

最近話題にすら出ないチョンダイ。

VW選ぶのは
NOAHとかプリウスとかには乗りたくないっていうのが
多いと思うよ。

大衆車だっていうのは自覚している人多いんじゃないかな。
内装がチープだから。

確かにトヨタは物持ち良いし、大量に出荷してるからリビルトパーツも豊富
実際に購入して生活と共にある車としてベストな形なんだろうけど・・

しっかし・・大排気量、ハイトルクの馬鹿車を作ってたアメリカですら、遊びの無い堅実な車が「良い」って
言うんだから、もう車に憧れとか持っちゃいけない時代になってきたのかもしれんね、本格的に

そのうち家電製品コーナーにでも並ぶんだろうよ

>>169
米国は何処の量産車も標準がオールシーズンタイヤでしょぼいんだが…
ピックアップトラックつうても大半のは２駆仕様。

車スレや雇用スレではトヨタを叩きまくってるおまえらが
こういうスレではトヨタに擦り寄ってマンセーする

節操無いから信用されないおまえら

>>177
たぶん兄弟車カイエンでも似た症状確実に出てたと思うよ
Ｐブレーキの問題はポルシェの場合は有償修理だったはずｗ
１０年ほど前は欧州車全般でアルミモールが錆びるという問題があったけど、これも仕様で乗り切ってたしｗ
日本車と欧州車ではディラーの対応が違いすぎだね、それでも乗る覚悟でないと頭にくるよ

>>1
ミクさんマジ天使
http://www.youtube.com/watch?v=Uq0jNcS4BeY

>>4
ミクさんの若者への告知効果ははんぱないからね

>>195
昔からアメリカはそうだよ。日用品。一家に2〜3台。車が憧れだったのは50年代ぐらいまで
じゃないか。日本車が売れだしたのは石油ショックの頃。今もガソリン高いからね。アメ車好き
でも、妻か子供用に2台目か3台目で日本車選ぶでしょ。それで選ばれるんだからたいしたもの。

で、去年あたりにアメリカでトヨタをめちゃくちゃ叩いてた理由ってなんなの？
ブレーキペダルがどうやらこうやらってやつ

>>10,13
Scion＝サイオンは日本で言うトヨタネッツ
を更にカジュアルにしたブランド。トヨタbBとかistあたり。

Acuraはホンダの高級部門ブランド。
上位すべてがトヨタ・マツダ・スバル・ホンダ。
9位のinfinitiも日産の高級部門。

>>195
家電製品じゃないし。

>>202
GMが国有化された時期から国の責任問題になる以上は
どんな手を使おうと業績回復させる必要があったから。

>>195
今、米トヨタほど夢のあるメーカーはないぞ
サイオン買ったら、次のミクノポリスで最前列招待とかあるかもしれんしな
http://www.youtube.com/watch?v=UCY_196LJ4A

ミクノポリスモデルなんか発売されたらどれだけの値になるか分からん勢い
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/v/e/ave072/2011070720071334c.jpg

結局日本回帰したってことか
２００８年のトヨタバッシングが逆に功を奏した感じ

>>114
HV車を出せばそう言えなくもないが
今のところマツダは独自路線。
スカイアクティブG＆Dとも高評価で
D搭載車は今年のCOTYの有力候補。

>>170
オレは同じ車じゃないけどヤナセでよく｢持ち味です｣って言われたよ

>>194
日産のステージア、トヨタのマーク�Uブリットとクラウンエステートが相次いで生産終了になった後、
Dセグワゴンの乗り換え需要をレガシィとアコードとアテンザでは吸収しきれずに(レガシィ以外売れてないしｗ)、
VWのゴルフやパサートのヴァリアントやA4やCクラスや3尻に流れたらしい。

オバマ政権の反トヨタキャンペーンは終わったの？

>>189
アメリカ人の中古車ディーラーに、日本では10年10ｋｍで殆どのクルマが潰されてるよっていったら、一言「クレイジー！」と言われたｗ

>>195
実はな、ここ十年くらいアメ車のマッスルカーが復刻してるだろ？
あれの主な購買層って50〜60代なんだよ。

>>15 「なぜ安物から順番に信頼性が高いの？」

　安物の車は、共通部品をもっとも多く使用している。　共通部品は
昔から（長期間）沢山使われているので、不良品出現率や実際の耐久性の
データ（故障修理データ）改善の歴史が蓄積されている。　その為に
メーカーの想定外のトラブルがほとんどない。　つまり大衆車は、移動の
道具としての完成度が非常に高い製品なのだ。

>>213
そりゃアメリカだって若者は金持ってないからな。
つうか、トヨタ８６を買ってるのは年寄りばっかりだとか言ってバカにしてるのに、
マッスルカーをジジイが買うのは良いんだ？

高級車は一部除いてハイテクの塊だからさ
ベンツは一時期ハイテクのせいで、ハイテク部分の故障が多くなった
それまでの質実剛健のイメ−ジが変わった丸目４つの頃ね

>>212
そらクレイジーだよ、誰がどう見ても。wwww

>>216
ベンツのどこがハイテクなん？乗り味を追求し過ぎてダンパー等の消耗の早さからくる故障が多いとかじゃないの？ちなみに今回信頼性が一番あるのはトヨタのハイブリッド車じゃん

>>217　徒歩でいいレベルだな

日産はたしかＺが評判が悪いとか言ってたと記憶してる、それで全体を引き下げてるんだと。
もったいないね、アウディ風情には勝てたと思うし勝って欲しかったが。
まっ、いずれにしてもハイレベルな戦いですな。

>>214
それも今は通用しないよ
安物の車のヴィッツノ大量リコールを忘れたのかな
部品共通化でリコール拡大したこともね

まあコストダウンで定期的に部品も設計変更していくからね

でもこういう調査で最近は必ず10位以内に韓国メーカー入ってる
アメリカドイツ勢と比べて同等以上の品質評価されてるよ

三菱や日産、マツダが関わってるしな

あれ韓国車って去年は上位に入ったと自慢してなかった？

>>195
＞そのうち家電製品コーナーにでも並ぶんだろうよ

既にヤマダ電器で売っている件について

サイオンの手裏剣がださいと日本人は思うが、外国人にとってはたまらなくいいんだろうな。

VWオーナーはオイルが減るのが当たり前と思ってるような奴だから
ボロ作って売ってても分からんだろ

>>38
意外でもなんでもない。
マツダはいい車（高級車ということではなく価格に対して）作ってるよ。
乗らずに悪口言うやつが多いだけ。

前にも書きましたが、
先代プリウスを9年乗ってますが、全く故障しません。
面倒なメンテもありません。この完成度は脅威です。
間違いなくトヨタの技術力・品質は世界一だと実感しました。

http://toyota.jp/recall/2011/0601_1.html

>>228
マツダも米工場閉めてメキシコに行くから今後心配かも。気のせいかもしれないがメキシコ製が多いメーカーはランクが低いような。政治的な面もあるのかな？

ttp://dl10.getuploader.com/g/Elixir/29/20121030_042331.jpg

スバルよりマツダが高いのが意外過ぎるｗ

日本の強さは中小企業、町工場の低コスト高パフォーマンスで成り立ってる
ドイツ車でも比較外

日産が低すぎる！

日本メーカーでも外人経営の会社は信頼性が無いって事なんだろうな

>>10
ウリのポルシェはランク外ニカ？

>>17
ルノーという巨大なのみにチューチュー吸われるだけの鈍牛に
何を期待しているんだ。

車はまあまあ健闘してるな
問題は家電だ

欧州車の性能がいいのは耐久性とバーターしてるから
10年パーツ交換しないなら日本車になるわ

>>韓国勢の最高は起亜自動車の１０位、


アメリカ・カナダで韓国車は完全に失墜した。
昨年は震災＆タイの洪水で新車の供給さえできなかった日本車の間隙を縫ったが
今年は北米で韓国車の一人負け。すごい値引きでも販売台数が全く伸びていない
特に深刻なのはヒュンダイ。新車販売が好調な北米でどの車種も完全な頭打ち。
傘下のキアのほうがまだかんばってる。

ノア買って、３年間で3回もリコールされた。

自宅に代車もって、リコール車を引き取りに来るのかと思ったら
リコール修理して欲しければ、ディーラーに自分で乗って持って来い

平日は休めないから、貴重な休日を使って　修理が終わるまでの２時間
じっと店内で待ってたよ。

しかも、直してやったって態度がありあり

ふざけんな、何が信頼出来るだ
偉そうに

>>242
それはトヨタ本社に苦情言えよ

今年のゴールデンウィークの前、4ＷＤのベンツがＪＡＦに運ばれているのを目撃したよ。ヘコみ・損傷なし
carviewで調べたけどベンツＧＬクラスみたいだった。場所：愛媛県エミフル松前の近く
地球上でトップクラスの穏やかな気候の場所＆時期じゃねーかっ！
ヘビーデューティじゃないにも程がある！

トヨタは基本嫌いだがよくやってるな
それに比べて家電だよ
自分たちで築き上げてきた品質の良さを捨てて
わけのわからん高付加価値とかいうのに流れて勝手に自滅してるし
品質の良さこそが日本製品の付加価値であったろうに

>>240
メインが欧州車で、サブで日本車だけど
欧州車はサスもブレーキも早期交換前提でフィーリング重視だからね、金無いとキツい
でもバイクだけは、逆車の日本メーカー（日本製）にしている

>>245
それでも　グローバル化の波で、低コスト化しないと利益出せないんだから
大量生産大量消費を望んだのは消費者の方だ

勝手に自滅してるわけじゃない

マツダは頑張ったのだ
日産は外資入れてこの体たらく 恥さらし

>>240
具体的にどういう点で
「耐久性とバーターで性能がいい」なんですか？
オルタネーターとかウォーターポンプに
高性能なものを使ってるから
早く壊れちゃうんですか？

しかし、日本のクルマ評論家は日本車を貶めて
欧州車のちょうちん記事ばかり書く

>>250
それは昔からＣＧくらいのもんじゃないの？
ＣＧはＶＷに関しちゃもう信仰、それも篤い信仰心だからｗ

日本の自動車評論家の反論を聞きたいが

>>121
為替レートを１２０円で計算すればほぼ納得する数字だな

そういえば、サーキットよく行くんだけど１０年以上前の外車って全然見ないな
いてもポルシェ・フェラーリあたりだけ
国産車ならR34GT-R、初代インプWRXSTI、NAロドスタ、FC3Sあたりまでなら元気に走ってるんだけどねぇ
やはり外車は国産に比べて耐久性、メンテナンス性に難があるってことだ

>>254
ＶＷでさえ、買ったその年から壊れまくるからね。
特に電装系やエアコンは必須と言えるくらい何度でも壊れるから。
パサートやゴルフのオーナーブログなんかをちら見しても悲惨。

ＢＭＷ、ベンツになると、もうジョークレベルなくらいの故障・不具合てんこ盛り。
ミニも災難レベルだよねｗｗｗ

あれ?アメ車って「復活宣言」しなかったけか。
売り上げでトヨタ抜いたとか何とか

>>62
あーおれだ。プジョー乗ってたら、窓が開かないくらい修理に勘定しなくなった。
ゴルフは天国ｗｗｗ。

>>254
＞メンテナンス性に難がある
に尽きるんじゃね？
壊れた時の金が出せて、かつ趣味でサーキット走らせる奴がポルシェやフェラーリを選ぶ、
ってだけで。

5年ほどVWに乗ってるが、トラブったのは車の遠隔ロックくらいだな。
それはさておき、正直、VWのDSGやTSIは超楽しいが、サーキットに行こうとか思わんし。
ディーラーも県庁所在地くらいしかないから、田舎の実家に戻るならメインは国産にする。
仮にサーキットを走るにしても、やっぱ国産にする。

外車が壊れやすいとか何十年前の話だよ
時代は変わってるんだぜジジイ

ヨタはプリウスで理不尽な叩かれ方したけど、そこから回復したっていうのは大きいな。以前よりさらに無双になった感。

つってもほとんど現地生産だから、日本国に大して恩恵あるわけじゃないけど。

レクサスよりトヨタの方が評価高いって、どんな調査してるの？

本当にその評価が正しいなら高級車買う意味ないし。

そもそも数年前あれだけリコールだしても評価殆ど下がらなかった事からしても、
調査方法からして、何か偏った物を感じるのだけれども。

レクサスのが先進の技術投入してるんだろう

>>260
天使を味方につけたからね
日本以上にアメリカはオタの情報発信力がすごいからな

やっぱり信頼という言葉は大事だなあ

>>259
あんたは外車をありがたがってりゃいいじゃん。20世紀小僧w

>>259
十数年くらい前に聞いた、最近のラテン車は大丈夫だってネタ。
「最近のプジョーは大丈夫だよ。ドライブに行ってもレッカー車なしで帰ってこれるよ、窓は開きっぱなしかもしれないけど。」
「最近のアルファロメオは大丈夫だよ、火を吹かなくなったから。帰ってこれなくなるけど死なないよ。」

>>259
ニュービートル乗ってる兄貴が
レンタカーのプリウスに乗って感動してたわ

上司に命令されて、トヨタを褒めるニュース記事を
書かされているのだろうな。旧日本軍による
大本営発表となんら変わりない。

朝鮮メーカーより品質で劣るのにブランドイメージで買われるアメ車ドイツ車…
バカくせえ

>>268
コンシューマー・リポートが書かされてるのか？

>>175
FFだとしょうがねーな。

北米のドイツ車は価格的に安いから評価良いかも知れないけど、
日本で売られてるドイツ車、VW、BMW,、Audiは価格が高いわりにメンテが糞だよな。
ドイツブランドの大衆車はブランド信仰だけで生かされてると思ってる。
でも、一部のスポーツタイプの車は良いね。高い価格と高性能はそこは合ってる。
大衆向けが糞以下。

>>254
もともと耐久性が低い上に、ディーラーのサポートも弱いからな。
本国だと手に入るパーツが欠品になってたり、スモールパーツが
用意されておらず、ごっそりアセンブリー交換とか。で、更に工賃も
ぼったくる。

>>253
ドル円が120円超えてたてのって5年前の夏まで遡らないとないのになんで新型車までそんな価格にするんだろうな
130円ともなると10年以上遡る

この結果を信頼性と呼ぶに値するかどうかは疑問だな。

作業工程で　

まだ　

奴隷を使ってるとしたらどこが信頼性があると言えるのか疑問である。
仮に使ってるとしたらいずれ内部崩壊を起こすだろう。

>>116
いや、侮れない。
何気にキアが１０位というのはかなり脅威。
これ、不具合率で計算した客観的なデータだろ？
特に日産(インフィニティ以外)が負けてるってのは怖いよ。
本来はアウディにも勝って欲しかった。
でも現実は、アウディはもちろんのこと、キアにすら負けてる。

日産やスズキの品質は実際ひどいだろ、三菱は論外だが。

日産って高級車以外は手抜きしまくり。バブルの時でも酷い有様だっただろ。
チープなだけでなく、部品の合わせ目が歪んでるのは仕様だし、
配線がすぐにダメになるのも仕様。窓ガラスが落ちるのも仕様。

そりゃトヨタは信頼性すごいがマツダが検討している方がすごいな

トヨタ車が最も多い愛知県が交通死亡事故不動のナンバー１なんですが

>>276
日産はLEAFの航続距離の問題が響いてんのかね

>>280
>トヨタ車が最も多い愛知県
これどこでわかるの？そんなデータ見たこと無いけど。教えてくれ。

>愛知県が交通死亡事故不動のナンバー１
愛知がトップになったのは平成２３年の事で、それ以前はトップクラスではあっても
不動の一位では無いデスが？　デマ？

>>281
訴訟は先月の話なんだが。
この調査はいつ行われたんだ？
それにリーフの航続距離は「不具合」ではなく仕様だし。
カタログ燃費と同じで実体が無いと言う訴え。

国家規模のトヨタ叩きは大嘘で終わった訳だがアメリカは一言でも謝ったのか？

ぼくは、アメリカ人留学生ですけど、

チョッパリ自動車よりも、大韓民国自動車の方が

立派でカッコいいと思いますよ。

>>279
マツダはタクシー作ってたようなところだから昔から信頼性はあるよ。
日本ではイメージで損してただけで。

>>285
何時の時代の話してるんだか知らないけど
初代デミオが出る前辺りなんかは凄まじく悪かったよ
少しは良くなってるみたいだけど、未だに信頼性高い方ではないよ

キアはウオン高で失速
頑張れよ。無理だと思うけど。

>>286
ＶＷユーザーのブログやオーナーズグループのＢＢＳとか見てると、
故障・不具合だと、

トヨタ＞＞ホンダ＞＞＞＞＞ＶＷ＞＞＞三菱＞＞＞日産＞＞スバル、スズキ

って感じだな。
マツダ車の話しは見たことない。乗り換えが少ないのかも。
スバルや日産はトンデモな故障や高額修理も多くて、ユーザーはＶＷで満足してる。

>>229
で、バッテリー代はいくらだよ？
かなり高いんでしょ？

安心と信頼のダイソン

外車はすぐ壊れるからな

メンテすれば壊れにくいがそりゃそうだ罠

新型レクサスISの画像きた
偽装の上からでもこの前のLF-CCだっけ、あのクーペそっくりなのが解かる
特に車体後半、前はちょっと心配さんな感じ

自動車関連会社内の打ち合わせで「車を買う意味ってあるんですか?」という
趣旨の発言をしてしまったので、明日あたり刺されるかもしれない。

http://carscoop.blogspot.com/2012/10/spied-this-is-new-2014-lexus-is-sports.html
これね、後ろはそのまんま、前が嫌な予感がする、マークXみたくアクが強くてガキっぽいかも

>>12
車はあるゆる技術を搭載してるからそれは違うかもしれんね。

>>121買いたいが流石に日本価格では買いたく無いなっ (･ω･｀)

>>286
逆ｽﾃﾏ

>>88
>バスでも運転してるような感覚で、モタモタした後、突如ターボ・・・

ああ俺が乗らしてもらってるｶｰﾁｬﾝの現行ポロの違和感はこれだったか
どうせ最初の車検で変えるんだから次はインプレッサかアクセラ勧めよ

ドイツ車が日本で高値つけてるのは、戦略としては正しい。ロレックスみたいな"高級そうなイメージ"が売りだからな。

日本勢と同価格帯にしたら、逆に売れなくなると思う。

>>286
昔のマツダは最低レベル、というか町工場レベルだったからな。
フォード傘下になって、フォードの指導で良くなった。

サイオンってダイハツ製の車が多いんでないの？

>>300
町工場レベルでもルマン制覇出来るんだな。
一方潤沢な資金で臨んだT社とN車はと言えば。

実際レースに参加してるチームって町工場レベルじゃん
メーカーから開発者がいっぱいチームに乗り込むなんてこと少ないよ

それはレースに種類によるな
メジャーなレースにはデンソーとか部品企業も人の金の面でかなりの規模で参加してるよ
マイナーなのには当然金も人も出さないけど
スポンサー集めは重要だな

マツダはロータリーでルマン勝ったけどなんか良いことあった？
それとF1であんだけ活躍したホンダが欧州で人気が無いってのも不思議だよね

>>268
朝鮮人乙。お前らちょっとの事でも騒ぐくせに良く言うよ
人の揚げ足取りには煩いくせに

これでリコールがある＝品質が悪いというのは嘘だって証明されたね
マスコミはよく　日本車の品質が落ちてるとか言ってたけど
それが嘘だって証明された　日本車と韓国車の品質は近付いてるというのも嘘

欠陥車のプリウス　リコール.wmv

http://www.youtube.com/watch?v=4VV6_GE9Mlc

ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。

★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345897980/700-708

折れ折れ・漏れ漏れ詐欺
産地偽装
羊頭狗肉
F1史上最弱
セクハラ世界一
欠陥隠し
悪徳企業
環境汚染
環境破壊
国家資格不正受験
証拠隠滅
脆弱なプアボディ
といえば、トヨタ(笑)自動車

トヨタ(笑)ヌポーシだけは一家もろとも不幸になるから
避けなきゃならんけれど、他なら大丈夫でしょう。

MR2開発時に、トヨタ(笑)の開発ドライバー成瀬氏が
「俺を殺す気か!」と言っていた
制御不能になるMR2

http://www.youtube.com/watch?v=K1WWN-Igq8I
http://www.youtube.com/watch?v=3m0Cb-k_zcc
http://www.youtube.com/watch?v=t954qji0tF0
http://www.youtube.com/watch?v=7GoSaC05V3Q
http://www.youtube.com/watch?v=ThPCiCm36X4

しかもプアボディ(笑)ですよ
http://www.youtube.com/watch?v=pR1NJtX9r-c

レクサス店でスペイン産CAVAを高級シャンパンとして販促販売したトヨタ(笑)ですから。

今度はコンビニおにぎりを「母親の味」って宣伝文句で売ろうって事ですね。

でもトヨタ(笑)の言う「おにぎり」の中身とは、
木嶋佳苗容疑者の料理か、中国産メタミドホス入り冷凍餃子か
朝鮮産の生塵冷凍餃子みたいなんですけどね。

欠陥車プリウスPHVは止まれず曲がらずに突っ込み観客を轢殺そうとする。

【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」　

http://logsoku.com/thread/gimpo.2ch.net/wildplus/1265376839/

【プリウス】燃費＞＞＞＞＞＞＞人命【トヨタ】
http://logsoku.com/thread/anchorage.2ch.net/siberia/1265183457/

日本車は、デザインに力入れてほしい。
スバルのオレンジ色のSUVカッコいいな。

全国の高速道での死亡事故103件（116人、８日現在）のうち、
10件（10人）が愛知県居住者が原因だった。
事故の１割弱にかかわった計算でこちらもワースト１。

愛知県民とトヨタ自動車は不幸な交通事故死を輸出する。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1342109089/
トヨタ自動車と愛知県民は、
他府県にまで不幸な自動車事故を輸出して第三者を死亡させている。

突然に操舵不能に陥るのがトヨタ(笑)車の仕様。
トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

或る日、突然に強度不足な操舵系統が破断して重大事故を巻き起こすトヨタ(笑)
なぜ、トヨタ(笑)の強度不足の欠陥車ばかりが市販されるのでしょうか。

カローラ、アイシス、ラクティス、ランクル、ウイッシュ、プリウス、ハイラックス、ダイナ等々

豊田市は
被雇用者の自殺者日本一
犯罪認知件数2年連続日本一
110番通報3万1889件も愛知県内で2年連続１位

スラム化して完全に負け組地域です。

福澤進太郎氏 の談話を読むと、トヨタ自動車という巨悪の体質が透けて見えます。

福澤幸雄の死に抗議する　福澤進太郎
http://fiat500.seesaa.net/article/133726316.html
殺人マシンと謎の事故
http://d.hatena.ne.jp/RBDE/20110423/1303553139

>>307
トヨタの場合はいまだに隠そうとしてるし論外
どのリコールも遅い事極まりない

いろいろ批判はあるけど、
現実世界でトヨタ車に向きになってる人間て見たことないもんな。

向き→ムキ

中東の砂漠に行くと、トヨタしか走ってない

>>320
クビになった期間工とかかもしれん

そういや減産で期間工募集も停止してんじゃないのか

アメリカに引っ越ししたり、留学すると自動車が必要になるんだけど、
トヨタとか日本車にしろってアドバイスされるからな。
エンストして車止まったら、ギャングの狩りの対象にされる。

嘘吐きはトヨタ自動車のはじまり。
日本のリコール制度はトヨタ自動車の欠陥隠しがはじまり。
自動車レースでの不正はトヨタ自動車がはじまり。
レースでの不正を隠して実績を大きく誇大広告で宣伝するのはトヨタ自動車がはじまり。
産地偽装の中国製エンジンを載せるのもトヨタ自動車がはじまり。

トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死
http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html
しかも、
http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

名誉棄損で訴えられないように注意しろよ。

F1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=NCou-PMFpgk

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

トヨタのエスティマとかハリアーとかヴェルファィアやアルファードや
カムリとかヴァンガードとかRAV4とか・・・・

産地偽装の中国製エンジンを載せた車を知らずに
国産車だと思って買ってしまった馬鹿達が哀れ過ぎです。

完全に負け組みです。

高級って言われてる車でさえもこんなお粗末さ。

鰻を掴むようなハンドリングのトヨタ(笑)　

トヨタ(笑)のフラッグシップッ!・クラウン マジェスタ

http://www.youtube.com/watch?v=Kse3Me-PQNA

ヘタリ牛の足腰で、鰻走りはトヨタ(笑)車の仕様です。

評論家清水氏がアウトバーンでＬＳ６００ｈを恐怖のうなぎハンドルとして酷評（笑）後部座席の乗り心地も酷評
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw

しかしトヨタがタイヤの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ミスを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/10/news004.html

当初からレクサスは、CAVAをシャンパンと偽装する腐ったブランドですから、
車が高額であったとしても、トヨタ(糞)はLS600hでさえも酷い鰻走りの欠陥車。

偽装ブランドの、お笑いのネタ車でしかないだろ。

F1 チームラジオ　ヤルノ・トゥルーリの悲鳴　All around! All around!!
Okey Jarno, copy that Is it on the front or the rear? All around! All around! Jarno, push now. We will stop you again.
http://youtu.be/n26UANlJEl4

トヨタ(笑)F1 全部メチャメチャだってｗｗｗｗ

>>300
？？
確か逆だったなｗ
フォードはコンシューマリポートでＧＭよりはましだが、
日本車（マツダ含む）との比較では論外の品質、トラブルレシオだった。
で、マツダから何度も工場診断や指導、部品メーカーの見直しを受けてたね。

マツダは日本で製造しているから下請けに出すと結局作ってるのはトヨタと同じ下請けになる。
だから品質は意外に良いのさ、もちろん要求される品質レベルはトヨタほどじゃないらしいけど、大きく下回るわけじゃない。

毎度お馴染みのコピペ荒しがやっぱり来てたかｗ

>>335
嫉妬朝鮮人のお仕事だからねｗ
プリウスやレース、レクサス・・・死ぬほど羨ましいらしいよｗ

>>336
羨ましいつうか憎いんじゃないのか
ヒュンダイが唯一勝てない日本メーカーだから

トヨタは長年ずっとトップシェアで売れてるんだから、品質が良いのは当然。
中古車市場でもトヨタ人気すごいし。

このメーカーは壊れない神話とか
1年2年でできるもんじゃないしな
ヒュンダイやBMWやフォードやメルセデスが
よし、今後壊れない車というブランドイメージで売るぞ、なんていっても
10年20年同じ方針でできるのか？社長が変わっても継続できるのか？という難しい命題だ

アメリカの凄いところはこういうランキングを平然と出すところだな
これがｋの国だったら

国内仕様の粗悪品を誇大広告しているだけ。

>>340
日本でこういう調査を出しても、提灯記事ﾌﾟｷﾞｬｰって言うだけ。
日本国内でトヨタを褒めるとフルボッコ。欧米に褒められるとウッホウッホ。
アメリカは公正、アメリカは凄いって舶来信仰。

>>342
トヨタが嫌われ過ぎだろ

トヨタ強すぎるだろ
三菱もけして悪くないんだけど、ゴツすぎるんかねぇ

圧倒的じゃないか我がトヨタは

韓国ブランド委員会の韓国人や在日韓国人はなぜ現れないんだ？
捏造ステマする際、必ずここぞとばかりにウソを並べていくのにね

酷いね。トヨタ自動車。

日研総業から関東自動車に派遣されていた・・・

http://yomi.mobi/read.cgi/namidame/namidame_news_1213005244
【秋葉原殺傷】加藤智大、トヨタ子会社の派遣クビになってヤケを起こす　で、トヨタもみ消しに必死総合

>>289
先代だと1３万円ぐらい。

後、プリウスは電池の寿命を長く持たすために、最大電池容量の20数%しか使用していないので
仮に劣化で容量が半分以下になったとしても走行性能の劣化は無い。
また、ニッケル水素バッテリーは70〜80%以下での劣化速度は遅いから相当持つはず。
故障でも無い限り、バッテリー寿命≒車の寿命でしょう。

>>300
アホですか
マツダの生産技術は世界でもトップレベルですよ
生産技術だけだがｗ

欠陥車のプリウス　リコール.wmv

http://www.youtube.com/watch?v=4VV6_GE9Mlc

ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。

★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345897980/700-708

トヨタ★元凶の奥田碩と渡辺捷昭★リコール問題

http://mimizun.com/log/2ch/eco/1266816587/

「プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善」で検索

昨秋「事故車に異常なし」　プリウス苦情でトヨタが国に報告
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010020402000146.html

↓

トヨタ「プリウス」、国内苦情70件超　ブレーキ、公表前に改良
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100204NTE2INK0503022010.html

http://blogs.yahoo.co.jp/nagara_gawa3/34543672.html
プリウス、苦情受け先月からブレーキ改修していた…

闇改修して欠陥隠しです。

平成１５年度一級小型自動車整備士技能検定筆記試験に係る試験問題の漏洩及び試験結果について
問題計５０問中３８問が トヨタ自動車の系列ディーラーに事前に漏れていた

整備士試験問題漏洩に関するお詫び〜トヨタ自動車株式会社・取締役社長・張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

こんな悪徳企業がまともな会社といえるのか?

お前らの車の整備しているのは、なんちゃて整備士達なんだ。
箱根駅伝では観客にプリウスが突っ込んだり、
仙台では車検の翌日にダイナが車軸ごとタイヤが外れて、歩行者が内臓破裂しているんだぞ。

http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
焼けた車の運転席から、同市本宿台２丁目、会社員米山豊さん（４７）が遺体で見つかった。

トヨタのリコール隠し問題発覚に日本のマスコミは沈黙
この事件で、初代ハリアーのみが車両火災の危険性でリコール。
二代目ハリアーは、いまだに放置プレーのままです。

トヨタ「レクサス」、緊急用トランクレバーに不具合＝米消費者情報誌
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPTYE89B07U20121012

偽装ブランドのレクサスも既にお笑いのネタ車

製造打ち切りになるまでは欠陥隠しで
顧客を実験動物にし続けるトヨタ(笑)

電気自動車終了のお知らせ】高級ハイブリッド１６台が浸水で爆発
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1351782674/11
> 3日目の深夜に冠水したプリウスが爆発、炎上し、住宅2棟が焼けるという事件がありました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=12774272/

>>11
マッドマックス

ヨタアンチコピペ厨はもう朝鮮人認定されても仕方なの無いレベル

別にトヨタが嫌いな訳じゃないけど、やっぱり品質が下がって来てると思う。
世界的に他社も下がっているのだろうか？
一時期のヘッドライトが黄ばむ現象とか酷かったね。

ホント、初代トヨタフィットのヘッドライトなんてまっ黄色。

トヨタって、2ちゃんでは売国企業の代表みたいに言われてたけど、
こういうニュースでは支持されるんだね。

>>10
ありがとう

日産厳しいのぅ

トヨタ品質の真骨頂は営業車

アルティマとかマキシマ結構人気あると思ってたらこれだよｗ
あとFordのFの字も無いのもすごいなどうしたんだ？

いつも沸いて出てくるヨタアンチは一体何と戦っているんだ

>>9
オーストラリア人も命が関わってくるからランクルが人気だって言ってた

トップギアでアメ車はゴミだってｗｗｗ

アメ車ってEUでも日本でも売れないし糞だねｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=YonHWkoxbUo&feature=related

　ネトキム、愕然！ｗｗｗ

>>337
現代自動車が勝ってるメーカーって・・・ｗ
世界のどこにあるの？ｗｗ

さて、我が仏車勢は何位かね？

外国車って、数年で信じられないような所が故障するからな
簡単な電装でもスグ壊れるのに、電気自動車なんか作れないだろ

電気自動車終了のお知らせ】高級ハイブリッド１６台が浸水で爆発
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1351782674/11
> 3日目の深夜に冠水したプリウスが爆発、炎上し、住宅2棟が焼けるという事件がありました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=12774272/

爆発するほど危険なプリウス!!

また朝鮮人が発狂してるの？

そんなことより、日本車おめ！

ID:CgwMGJOw
ID:1DEpUEyM

トヨタに親でも殺されたのか？

クビになった元社員じゃね？ｗ

元社員ならまだいい。期間工だろ

ヒュンダイ、頑張って台数盛ってたけど遂にアメリカでマイナスに転じたねw
実情は数字より悲惨だと思われる

コピペしかできないところを見るとトヨタと関わりのない外部の人間のように思えるんだが。

マツダはホント良いクルマ作ってるからな

6年程前に色気出して外車に乗ってたことがあるが
結局その車売るまでの5年程の間に故障した回数は2桁に及んだ
今は日本車に乗ってるけど1年以上故障は１回もナシ
当たり前のようだけどやっぱりすげえわ

日産も韓国から部品輸入するのやめればいいのに

>>381
【自動車】日産が経営難のルノーサムスンに生産委託[07/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1342668599/

部品？　車まるごとですよ

>>382
ふざけるな日産！
ルノーサムスンに助け舟を渡すとは、この売国企業が！！

外人が経営している時点で売国も糞も無いぞ
ルノーに乗っ取られた時点で日産は既に外国企業に成り下がった

>>384
ドイツ車もポルシェ、ＶＷ、アウディ、ベンツ、ＢＭＷ・・・
もう、全部オーナーはアブダビやオマーンとかだもんなｗ

中東の自動車メーカーなんだぞｗｗ

欠陥隠しで、日本のリコール制度ができる要因になったのは、
トヨタ自動車の輸出用コロナの欠陥が原因だったのは有名です。
国内のユーザー保護の観点で出来上がりました。

日本車はとにかく壊れないからなぁ。
12年12万�q乗ってるダイハツミラは消耗品以外一度も壊れてないｗ

愛知県が常に交通死亡者数がトップ争いを毎年繰り返している事実だけでも
トヨタ(笑)車が死に易くて危険だと充分に分かる。

脆弱なプアボディで極めて死に易いトヨタ(笑)車
http://i40.tinypic.com/65u61x.jpg

三河の三途の川を越えて逝く
脆弱で大破するトヨタ(笑)車

ミツビシ？
ああ、タイヤが空を飛ぶという不思議な車を作るメーカーのことか。

>>390
現実はトヨタ(笑)車の方が粗悪品だっただろ。

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥トヨタ(笑)ダイナ
車検直後のトラック(トヨタ・ダイナ)からタイヤが脱落　女子大生が内臓破裂
2005年4月5日朝、宮城県仙台市青葉区内の市道で、走行中の普通トラックから左後部のタイヤ2本（ダブルタイヤ）が
脱落して滑走し、道路右側の歩道を歩いていた女性2人を直撃する事故が起きた。
このうち1人が内臓破裂の重傷、もう1人が打撲などの軽傷を負っている。
宮城県警・仙台北署によると、事故が起きたのは5日の午前8時25分ごろ。仙台市青葉区貝ケ森4丁目付近の市道を走行していた
23歳の男性が運転する普通トラックの左後部タイヤ2本（タブルタイヤ構造）が突然脱落する事故が起きた。
トラックを運転していた男性は車体の異常な振動に気づいてその場で停止したが、脱落したタイヤはトラックを追い越すように
転がり続け、そのまま道路右側の歩道に飛び込んだ。
当時、この歩道には女性4人が歩いていたが、いずれも20歳の女性2人に対して滑走してきたタイヤが直撃。
2人はタイヤに弾かれるようにして転倒した。
この事故で最初にタイヤの当たった女性が胸の骨を折ったほか、肝臓が破裂するなどして重体。もう1人は転倒し、
打撲などの軽傷を負っている。
警察では業務上過失傷害容疑で捜査を開始している。事故を起こしたトラックはトヨタ製のダイナで、
事故前日までディーラー系の整備工場で車検を受けており、その際にタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換したという。
タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。
警察では整備工場「宮城トヨタ南中山店」がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている。

http://www.geocities.jp/toyota3ch/1114159657.html
【恥ずかしい】欧州車＞∞＞国産車vol74【トヨタ】

http://o.sentaku.org/news/1000002151/pie
■タイヤが外れる強度不足なメーカーといえば?■

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

或る日、突然に強度不足な操舵系統が破断して重大事故を巻き起こすトヨタ(笑)
なぜ、トヨタ(笑)の強度不足の欠陥車ばかりが市販されるのでしょうか。

カローラ、アイシス、ラクティス、ランクル、ウイッシュ、プリウス、ハイラックス、ダイナ等々

>>388
だかちょっと待って欲しい。
運転最悪な愛知県民の多くがヨタ車に乗る事によって、
圧倒的ワーストではなく僅差のワーストに収まっているとは、考えられないだろうか？
もし愛知のヨタ車海苔が、全員ヒュンダイなんかに乗ったら・・・

>>388

280 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2012/11/01(木) 04:16:36.74 ID:/EnVWeqS
トヨタ車が最も多い愛知県が交通死亡事故不動のナンバー１なんですが

282 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2012/11/01(木) 04:44:57.43 ID:i54HGiF/
>>280
>トヨタ車が最も多い愛知県
これどこでわかるの？そんなデータ見たこと無いけど。教えてくれ。

>愛知県が交通死亡事故不動のナンバー１
愛知がトップになったのは平成２３年の事で、それ以前はトップクラスではあっても
不動の一位では無いデスが？　デマ？


ずいぶん煽りがトーンダウンしたなｗ

まぁ自動車登録台数全国都道府県トップの愛知の事故件数が高くなるのは仕方ない

鉄道が発達した東京や大阪など他の都市に比べて、愛知の方が自動車の稼働率高そうだし

現実のトヨタ自動車とは、車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れるメーカーです。

欠陥の数ダントツでこれはネタだな
ＮＨＴＳＡには２人送り込んでたっけ

>>361
奥田、張の時はひどかったが今は創業家社長になってマシになった
昔のままなら今でも叩かれてると思う

あと朝鮮人のアメリカでのリコール捏造が逆に日本人の
トヨタ叩きを減らした

>>399
GMとかは欠陥として認めないだけだからな
CEOがリコールしないのが高品質の証とかのたまっちゃってるんじゃねぇ

三菱・・・・・・
エボ乗りの俺涙目・・・・orz

トヨタ(笑)車は死に易い危険な車ばかり。

現実の認識はこんな具合

http://o.sentaku.org/news/1000002151/pie
■タイヤが外れる強度不足なメーカーといえば?■

ヒュンダイより低いアメ車って恥ずかしくないの？(ゲラゲラ)

>>1

震災からタイ洪水と日本車減産の時期にシェアを伸ばした嘘吐き民族企業のボロが出始めちゃった














現代自、米で燃費水増し＝90万台、消費者苦情で発覚

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121103-00000030-jij-int

>>400
>奥田、張の時はひどかったが
ルノーに身売りしてフランス人に奥田のやったことをトレースさせた日産は英雄

日本人がやると叩かれるが、外人にやってもらうと奇跡になる

>>401
ＧＭの欠陥てどんなのがあるの？

リコール件数はGMも糞多いよ

【経済】 現代と起亜が燃費水増し　米国で販売の９０万台 [11/02]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1351901523/

【自動車】現代・起亜車、米国販売１３車種“燃費誇張”[11/03]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1351903087/

うそ臭い
信頼性なんて曖昧な基準のランキングなんかどうにでも操作できそうだ

>>407
日産はそれ以前の労働組合がひどかったから
昔の国鉄並にひどい状況だった

ゴーンが建てなおさなかったらたぶん今頃は倒産してただろうから
あれは仕方がないんじゃないかな
日本人では、橋下か稲盛ぐらいじゃないと立て直せなかった
稲盛も企業再生支援機構があってはじめてJAL再生ができたからね

日産危機当時には、日本人で日産を立て直せる該当者がいなかった

>>408
一番有名なのは炎上。道端に停止してたらいきなり燃え出す
日本の番組が現地取材中に街中でGM車の炎上に出くわし、レポーターが何で誰も騒がないのかとビビりながら通行人にインタビューしたら
アメリカではGM車が燃えたぐらいで騒ぐやつなんかいないよと返事が返るくらい日常的に燃えてる

三菱は主力のトラックでデカイ欠陥隠しを３度もやったからな
さすがにこれだけは外人も受け入れられないんだろうな

現実のトヨタ自動車とは、車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れるメーカーです。

車検直後のトラック(トヨタ・ダイナ)からタイヤが脱落　女子大生が内臓破裂
2005年4月5日朝、宮城県仙台市青葉区内の市道で、走行中の普通トラックから左後部のタイヤ2本（ダブルタイヤ）が
脱落して滑走し、道路右側の歩道を歩いていた女性2人を直撃する事故が起きた。
このうち1人が内臓破裂の重傷、もう1人が打撲などの軽傷を負っている。
宮城県警・仙台北署によると、事故が起きたのは5日の午前8時25分ごろ。仙台市青葉区貝ケ森4丁目付近の市道を走行していた
23歳の男性が運転する普通トラックの左後部タイヤ2本（タブルタイヤ構造）が突然脱落する事故が起きた。
トラックを運転していた男性は車体の異常な振動に気づいてその場で停止したが、脱落したタイヤはトラックを追い越すように
転がり続け、そのまま道路右側の歩道に飛び込んだ。
当時、この歩道には女性4人が歩いていたが、いずれも20歳の女性2人に対して滑走してきたタイヤが直撃。
2人はタイヤに弾かれるようにして転倒した。
この事故で最初にタイヤの当たった女性が胸の骨を折ったほか、肝臓が破裂するなどして重体。もう1人は転倒し、
打撲などの軽傷を負っている。
警察では業務上過失傷害容疑で捜査を開始している。事故を起こしたトラックはトヨタ製のダイナで、
事故前日までディーラー系の整備工場で車検を受けており、その際にタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換したという。
タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。
警察では整備工場「宮城トヨタ南中山店」がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている。

こりゃ病気だな

加藤智大はトヨタ自動車が作った訳です。

アキバの革命家、加藤智大は日研総業から関東自動車に派遣されていた・・・

http://yomi.mobi/read.cgi/namidame/namidame_news_1213005244
【秋葉原殺傷】加藤智大、トヨタ子会社の派遣クビになってヤケを起こす　で、トヨタもみ消しに必死総合

加藤容疑者の同僚は−

僕と（加藤方気者の）２人だけ（会社に）呼ばれて
はっきり６日いっぱいまでと
http://blog-imgs-21.fc2.com/u/p/2/up24/vip540057.jpg

トヨタ(笑)「蛸部屋」広告記事、貼っとく。
http://typeangler.net/upfile/blog_attach_324eebcb6838ee59dbd780d0b1b53262.jpg

トヨタ(笑)関係者も、被害者の関係者も、事実を深刻に受け止めるべきでしょう。

米司法省は30日、トヨタ自動車系部品メーカーの東海理化（愛知県大口町）が、
自動車の車内温度調整機器の販売で価格カルテルに関与したことを認め、罰金
1770万ドル（約14億円）を支払う司法取引に同意したと発表した。
東海理化は関係書類の破棄などで捜査妨害をしたことも認めたという。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM3100W_R31C12A0EB1000/

トヨタ(笑)は、朝鮮玉入れなどの朝鮮利権にも充分に踏み込める血筋
朝鮮総連50周年の記念式典での景品になっていた アイシス(笑)
さすが売国奴の企業トヨタ(笑)だけのことはある。

既に消されているが・・・

50周年同胞大祝典
http://www.chongryon.com/japan/50shukuten/50shukuten.html

トヨタ(笑)自動車とはそういう企業なんですよね。

拉致用の車なのかもしれん。

ID:w046lFCv
こういう病的なレスするのはどういう人か興味がわいたので
調べてみたら単なるホンダ信者だった

トヨタ(笑)レクサスを北米で性交いや成功させた 男ハリー大高は、次期トヨタ(笑)自動車の社長候補の1人であった。
トヨタ(笑)の利益の4割以上を北米市場で稼ぎ出した人物である。
しかし、自らの秘書を選び、従属させ、服従させようとして、大失敗する事になる。

IS-Fは、更迭された社長「ハリー大高英明」トヨタ(笑)自動車取締役のセクハラの野望そのものだった。

I：いつでも
S：セクハラ
F：糞尿プレー

そうして、小林さやか嬢にセクハラ裁判に持ち込まれ、男ハリー大高は、職も信用も失った。

病気といえば、元トヨタ(笑)自動車の取締役ですね。

しかし韓国人だと思っていたのに同じ日本メーカーファンだったとは
ホンダが好きなんだったら、他メーカーの足引っ張ろうとするんじゃなくて
ホンダのいいところアピールしていけばいいでしょうが
日本人として情けない

ホンダの良いところ

ミニバンしか作れない
ミニバンを作ればトヨタにパクられてパクッたトヨタのほうが売れる

トヨタ財団が朝鮮支援をしている関係で利害が一致して
必死にトヨタ擁護を繰り返すのが生き甲斐の在日朝鮮人ヨタ糞

リヤアクスルシャフトのフランジ部の強度が不足しているため、
高速で山間の屈曲路等を繰り返し走行すると、フランジの付け根部に亀裂が発生するものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、当該部が折損して車輪が外れ、
走行できなくなるおそれがあります。

http://toyota.jp/recall/2006/0516.html

オールトヨタネットワーク分科会の皆様

工作ご苦労様

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

或る日、突然に強度不足な操舵系統が破断して重大事故を巻き起こすトヨタ(笑)
なぜ、トヨタ(笑)の強度不足の欠陥車ばかりが市販されるのでしょうか。

カローラ、アイシス、ラクティス、ランクル、ウイッシュ、プリウス、ハイラックス、ダイナ等々

http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
焼けた車の運転席から、同市本宿台２丁目、会社員米山豊さん（４７）が遺体で見つかった。

トヨタのリコール隠し問題発覚に日本のマスコミは沈黙
この事件で、初代ハリアーのみが車両火災の危険性でリコール。
二代目ハリアーは、いまだに放置プレーのままです。

また欠陥トヨタ(笑)車のトラブルか !

【愛知】患者搬送中　救急車から出火　炎上
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1341395148/

魚拓有り
http://megalodon.jp/2011-0621-0021-37/page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k136914184

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k136914184
トヨタ　プレミオ　H23.4月登録700km！1円スタート！訳あり

■急加速・制御不能事故について
今年4月登録の1.8X EXパッケージの新古車

【自動車】トヨタ、米国で76万台のRAV4と1万8千台のレクサスHS250hをリコールへ［12/08/02］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1343870685/

トヨタ自動車は１日、米国で「ＲＡＶ４」約７６万台と
「レクサスＨＳ２５０ｈ」１万８０００台をリコールすると発表した。
リアサスペンションに不具合が生じる恐れがあるため。
対象となるのは、２００６─２０１１年モデルのＲＡＶ４と２０１０年モデルの
レクサスＨＳ２５０ｈ。
トヨタは、まだ解決策が見つかっていないとし、見つかり次第、顧客に通知する
としている。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE87008320120801
トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/

ドイツではメルセデス、トヨタ、三菱なんだよな確か

トヨタ、北米で８８万台リコール＝日本では無償点検
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012080200393
らしいね

北米以外で販売した約１３２万台については、「サービス・キャンペーン」
と呼ばれる無償整備を行い、取り付け部を点検する予定

脆弱でプアなボディのトヨタ(笑)車

安全性に不安があるから・・・・
レクサスですらこの状態。安い車種では・・・

http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

トヨタ(笑)ヌポーシだけは一家もろとも不幸になるから
避けなきゃならんけれど、他なら大丈夫でしょう。

MR2開発時に、トヨタ(笑)の開発ドライバー成瀬氏が
「俺を殺す気か!」と言っていた
制御不能になるMR2

http://www.youtube.com/watch?v=K1WWN-Igq8I
http://www.youtube.com/watch?v=3m0Cb-k_zcc
http://www.youtube.com/watch?v=t954qji0tF0
http://www.youtube.com/watch?v=7GoSaC05V3Q
http://www.youtube.com/watch?v=ThPCiCm36X4

しかもプアボディ(笑)ですよ
http://www.youtube.com/watch?v=pR1NJtX9r-c

脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

政府も認める脆弱なプアボディはGOAだったw

ワンボックスカー横転、５人死傷　名神高速
http://www.news24.jp/articles/2012/09/15/07213877.html

トヨタ・ノアだね、別ソース
http://mainichi.jp/select/news/20120916k0000m040010000c.html

直線で突然のタコ踊り、トヨタ・トーションビーム車の業病
血痕、タイヤ痕が生々しい

現代自、米で燃費水増し＝90万台、消費者苦情で発覚

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121103-00000030-jij-int

「プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善」で検索

昨秋「事故車に異常なし」　プリウス苦情でトヨタが国に報告
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010020402000146.html

↓

トヨタ「プリウス」、国内苦情70件超　ブレーキ、公表前に改良
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100204NTE2INK0503022010.html

http://blogs.yahoo.co.jp/nagara_gawa3/34543672.html
プリウス、苦情受け先月からブレーキ改修していた…

闇改修して欠陥隠しです。

トヨタSUV栄光の歴史

ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

F1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=NCou-PMFpgk

トヨタ(笑)車の品質は今や中国製の品質レベルが実力値

■ＡＢＳが働いた時もプリウス自慢の強力なモータートルクで加速させる←欠陥が仕様ｗ
■ブレーキング中にモーターで加速させる←欠陥が仕様ｗ
のがＴＨＳの仕様ってことだ

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2100.htm#26949

★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★

私はJR西日本の社員だが、わざと列車事故を起こすことを考えている。

基地外のせいで２ｃｈがどんどん荒廃してゆく

トヨタ社員でもない底辺と糞ニートが必死だなｗｗｗ




トヨタの信頼はお前らゴキブリ底辺ネトウヨのおかげじゃないからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

米独は今後は中国市場を独占できるから、アメリカでは日本車に負けてもいいんじゃね。

1970年代より、乗用車は駆動方式を従来のFRからFFへと移し、
世界的にFF化の波が押し寄せていた。一方、トヨタ自動車にはFRの技術を流用
したエンジン縦置きFFであるターセル/コルサしかFF車がなかった。

　従来からのFRレイアウトこそを基本とし、FF化へと慎重な姿勢を見せ続ける
トヨタ。事実、初代カローラ・初代カリーナ・初代セリカ開発主査を務めた
長谷川龍雄常務（当時）は、FFレイアウトの新規開発と採用に対しては反対の
立場をとっていた。

1983年には、トヨタ最古の車種の一つであるコロナがFF化。
同じ年にはFFとなった5代目カローラも発売される。当初はコロナにおいても
カローラにおいてもFRとFFが混在するラインナップとなっていたが、
FF化の波はトヨタ全車種において広がってゆく。

モーターファン　ベストモータリング等から

ヨタがFRの時代のヨタグそ共は、FRこそ最高だと言っていた。
工学的根拠では無くBMWがソノ象徴だと言う、誠に幼稚な理由で・・・
その理屈は今も変わっていない。売れているから良いに決まっている。
と言うのが奴らの理屈になった。

信頼性が高いから良いに決まっている。

>>445
ネトウヨ連呼厨の正体は在日民団
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1331805479/24

低信頼性を誇大広告と宣伝費とロビー活動と天下りの大量受け入れで誤魔化すトヨタ自動車

日本一の広告宣伝費によって、メディアに鼻薬を与えて、口止め料にして、
信頼性が高いと思わせるCMや報道が多いから良いに決まっていると勘違いする馬鹿が多いって訳だ。

鼻薬ねえ……

カローラのブレーキ
最高！

>>452
奥田が社長時代に、広告とりやめてやろうか!
とメディアに対して恫喝したのは有名な話ですよ。

トヨタよりも多い広告費を使っていた日産
売り上げに不相応な巨額広告費注ぎ込むマツダ

ｗ

ホルホルホル

>>454
漢字の分からない民族の人か
鼻の薬を嗅がせて何がやりたいんだよ。鼻風邪でも引いてるってか？

ワロタ

日本語の意味が分からないのは在日朝鮮人の業務で擁護している人間達だけでしょう。

先日TVのニュースで放映されてましたね。

野田親書を突き返しに外務省に来た下朝鮮参事官は門前で面会拒否され
トヨタ(笑)の貨物車ヴェルファイアで遁走w

やっぱりヨタ糞は、在日朝鮮人達で間違いないですね。

　　∧_∧
⊂（#・ω・） 　トヨタ(笑)にポルシェやフェラーリみたいな車や伝説が作れるワケねぇだろボケェ！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　 　 　 　 人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　　＿＿
　　　　　　　＼.糞.＼
　　　　　　　　 ￣￣

トヨタ生産方式とかやってる会社は胡散臭いと思うようになった。

>>451
コンシューマーリポートは無広告の自主独立の消費者団体

そこから信頼性がもっとも高いとのお墨付きをもらえるのがトヨタ

実際の欠陥事件と比較すると、現実に見合わない嘘臭いデータである事が分かります。
未曾有の暴走問題、ブレーキ抜け問題、車両火災問題等の欠陥台数が全く無視されています。

暴走問題とはこれか↓


ホンダ、ブラジルでリコール　主力小型車１２万台超　　2010/10/15 12:07 【共同通信】
ttp://www.47news.jp/CN/201010/CN2010101501000122.html
　【ニューヨーク共同】ホンダは１４日、ブラジルで主力小型車の「シティ」と「フィット」の計１２万６７７４台を
　アクセルペダルの不具合でリコール（無料の回収・修理）すると発表した。
　対象は２００８年５月から１０年１０月までにブラジル国内で生産された車種。
　ホンダによると、アクセルペダルの踏み込み具合を感知するセンサーとペダルのすき間に細かい砂やちりが入り込み、
　踏み込んだペダルが完全に元の位置に戻らない可能性がある。場合によっては速度が戻りにくかったり、
　事故につながる可能性があるという。
　今回の不具合が原因で物損事故が１件、報告されているという。けが人はいない。
　ホンダによると、日本や米国などでは、ブラジルで生産された今回の２車種を販売していないため、リコールはしないという。

米で新型シビックリコール　 2005/11/10 22:01 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/200511/CN2005111101000070.html
　【ニューヨーク１０日共同】ホンダは１０日までに、今年９月下旬に全面改良し米国で販売を開始したばかりの
　新型「シビック」約２万５０００台のリコール（無料の回収・修理）を米当局に届け出た。
　アクセルペダルの取り付けに関する不備が見つかり、踏み込んだアクセルが戻らなくなる可能性があるため。
　この不具合による事故の報告はない。同社は、日本で販売されているシビックとは違う米仕様アクセルを使用しているため
　日本での影響はないと説明している。

ブレーキ抜け問題とはこれか↓


ホンダ、米で４１万台リコール　ブレーキに不具合
ttp://www.47news.jp/CN/201003/CN2010031701000124.html　　2010/03/17 11:24 【共同通信】
　【ニューヨーク共同】ホンダは１６日、ブレーキに不具合があったとして、米国で販売した約４１万台のリコール
　（無料の回収・修理）を米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に届けたと発表した。
　ホンダは１月にパワーウインドーの不具合で世界で約６５万台を改修、２月にもエアバッグの問題で米国とカナダで
　計約４２万台のリコールを発表。トヨタ自動車の大規模リコール問題も依然として尾を引いており、
　主要市場の米国で日本メーカーのブランド力が低下する恐れもある。
　リコール対象は米国で販売された２００７〜０８年型のミニバン車「オデッセイ」約３４万４千台と、
　同年型の小型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「エレメント」約６万８千台。
　ホンダによると、ブレーキなどを組み合わせた安全装備システムに空気が入り込むなどの影響で、
　ブレーキが利きにくくなる可能性があるという。顧客からの苦情で不具合が判明した。
　米メディアによると、ＮＨＴＳＡは、ホンダの今回の不具合による事故が３件あるとしている。

>>455
今年出したＣＸ-5やアテンザの新型は評判いいから
こんな年こそ広告宣伝費はかけるべきだがマツダの
CMはインパクトがないな。どこに頼んでいるのか知らんが。

チョンダイは車以前に、会社の信頼性がゼロ。

欠陥便所下駄車組立商社といえばトヨタ自動車

通期の利益は1兆500億円の営業利益、快進撃ですな、

もうヒュンダイやサムソンマンセー工作員は来ないのか？ホンダヲタも。

決算、上方修正だったな。

日本車最強で、ドイツ車は糞、チョン車は論外
ということですね

広告がないことが売りみたいだけど、この調査は当てになるのか？
車なんて毎年目に見えて変化するような商品でもないだろ？
政治や世論に流されすぎのような気がするんだけど。

>>15
> なぜ安物から順番に信頼性が高いの？

複雑な構造のものを載せてなくて単純だからじゃない？
部品点数が増えるほど故障率も上がる

>>461
ポルシェやフェラーリは趣味の車

アメリカの庶民にとって大事なのは、
砂漠や犯罪地区で立ち往生しない信頼性と、
売却時にいい値がつく資産性
最近はガソリン高いから燃費も

「味」はあんまり関係ない
あくまで道具だよ

>>15
高級品には求める品質のレベルが違うからな、
チョンダイ自動車がたまに一番になることもある、求める品質のレベルが低いから。

>>472
そういう読み方するなら違うでしょ

日本車最強で、チョン車は糞、ドイツ車は論外　　だ　

で、こんなこと書くと　く〜る〜　きっとくる〜　ドイツ車信者がw

ここでいろんな人の意見が出てるが、一つ確実にいえる事がある。

それは・・・・・アメリカ人は米自動車メーカーが嫌いｗという事実だｗｗｗ

おれ　２０歳代のころ　１９７０年です
カローラ兵庫　淡路営業所で　カローラ　買った
で　故障箇所わすれたが
店に　もって行き　修理の担当に　車の　調子悪いと　言っったら
担当者　トヨタ　本社より　秘密に　回収して　直せと
言われたとのこと　修理箇所は　わかっておりますでした
おれ　トヨタが　こそこそと　秘密に　リコールが　腹がたち
朝日新聞　神戸支局に　電話
その　けっか　ちくりの　７日後
朝日新聞の　全国面　１面に　トヨタ　秘密で　カローラ
リコールしている記事
でたぞ
これが　日本で　初めての　車の　リコール事件に発展しました。
ちくったのは　まぎれもなく　私です。

自動車産業が超円高でも陥落しなかったのは、世界途上国に壊れなく燃費が良い日本の中古車が多数流通しているから。
それと北米に日系メーカーが部品産業ごと上陸してアメリカの自動車産業として雇用に貢献している事。
それでアメリカは自動車産業業をデフレ化しなかった。
超円高の中、日本車が世界最強で生き残っている理由はこの二つが大きい。
それに加えて今もハイブリット車や省燃費を続々新開発で発売している。
超円高の中、日系メーカーの工場は、北米はじめ、タイを中心とした東南アジア、中国と世界中で展開をしている。
それでも今後、怖いのは中国がどれほど技術力を付けるかだと思う。
中国産のハイブリット車が世界を席巻し、はじめたら怖い。

>>17
日産はフランス企業だからな
そう考えれば健闘してる方なんじゃない

トヨ夕自動車は機織b落企業だからな
そう考えれば悪徳企業体質で不正や脱税や模造してる方なんじゃないw

トンキン人は関東以外の企業だと
みんな部落企業にしかみえへんのやな
それより東京電力のほうが下請け労働側としてはよっぽど迷惑なんだけどｗ

日本の国民としては、そういうところを報道しないマスコミやなぁなぁで済ましている(もしくはめんどくさいか怖いからか突っつこうとしない)役人に対して迷惑してるんだよな・・・・
資本主義なんざ突き詰めれば破綻しない限りは弱者が吸われていくだけ。
まぁでも日本人の国民性としては世界中でも結構えげつないところはあるので、いざ不満がマジ爆発したときに国内がどうなっても誰もとめられないだろうなぁ・・・・
声に出さないだけで皆が思っていることだからｗ

経団連トップの病院経営
http://reocities.com/Hotsprings/4347/toyota1.htm
日本では営利企業の病院・診療所の開設は認められていません｡

http://www.asahi.com/national/update/0621/TKY200506210335.html
トヨタカローラ宮城、３万５千人にオイル代過大請求か
2005年06月21日20時42分
　トヨタ自動車１００％出資の販売会社「トヨタカローラ宮城」（本社・仙台市）が２１日、
長年にわたってオイル代を過大に請求していた、と発表した。
過大請求は少なくとも９８年から続いていたと見られ、対象は３万５０００人に上ると推測されるという。
トヨタ本社は全国２９４の販売会社に同様の問題がないかどうかの確認作業を始めた。
車検整備の翌日にタイヤ外したディラーといい、トヨタの宮城地区販売会社って糞過ぎだろ。

【TOYOTA】トヨタ系販売店も送検へ　不正車検事件、元社員ら逮捕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1085473182/l50
トヨタ自動車系列の販売大手「トヨタ東京カローラ」（東京都目黒区）の
系列店舗を舞台にした不正な「ペーパー車検」事件で、
警視庁は２５日、当時の社員で自動車検査員ら計８人を、
虚偽有印公文書作成・同行使と道路運送車両法違反（保安基準適合証不正証明など）の疑いで逮捕した。
法人としての同社も道路運送車両法の両罰規定を適用し、書類送検する。
元社員の一人は「９６年以降、約２００台のペーパー車検を頼んだ」と供述。
ほかの元社員らも国交省の調査に「車検の受注を伸ばそうと思った」と説明しており、
同庁は受注増を目指す店の姿勢が背景にあった可能性もあるとみて調べている。

　　∧_∧
⊂（#・ω・） 　トヨタ(笑)にポルシェやフェラーリみたいな車が作れるワケねぇだろ！
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トヨタ(笑)にはWRCでもF1でもNASCARでもル・マンでも悪質な不正のイメージしかない。

【社会】 "素早い対応「トヨタと違う」" 現代自動車が燃費水増しを謝罪…韓国メディア
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352179782/

うそニダ
チョッパリがコンシューマー・リポートを買収したにちがいないニダ

曰く、メリケンでは昔からカローラとシビックは自動車修理業者の「敵」
理由はもちろん、ほとんど修理の必要が無いから

スズキは北米撤退だって？

三菱やマツダは今後は厳しいだろうな。
提携相手もいないし、エンジンやプラットフォームを
開発していくのも苦しくなるのでは？

そういう意味ではスバルは賢い。自動車onlyじゃないけど、
トヨタと提携関係を持ったのは大きいかもな。

これまでスバルやマツダの方がトヨタより高かったんだよな。

脆弱なプアボディで極めて死に易いトヨタ(笑)車
http://i40.tinypic.com/65u61x.jpg

三河の三途の川を越えて逝く
脆弱で大破するトヨタ(笑)車

>>494
何キロで突っ込んだんだ？
100km以上で突っ込んだとかだったらどの車だってこうなるってのw

なんか服装がイスラム系っぽいし・・・・
サウジドリでつっこんだんじゃねーのか？
まぁ初期塩がここまであっさり逝くってーと、結構なスピードだったろうとは思う・・・

脆弱で死に易いプアなボディはトヨタ(笑)車の仕様でしょ。

五感を刺激したとか　感動力で上位とか　ってないの？

信頼性ッテエエエエ　いかにも・・・

MR2開発時に、トヨタ(笑)の開発ドライバー成瀬氏が
「俺を殺す気か!」と言っていた
制御不能になるMR2

http://www.youtube.com/watch?v=K1WWN-Igq8I
http://www.youtube.com/watch?v=3m0Cb-k_zcc
http://www.youtube.com/watch?v=t954qji0tF0
http://www.youtube.com/watch?v=7GoSaC05V3Q
http://www.youtube.com/watch?v=ThPCiCm36X4

しかもプアボディ(笑)ですよ
http://www.youtube.com/watch?v=pR1NJtX9r-c

トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道で脆弱でプアなLFAテスト中に労災事故死
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105398_1_popup_Kopie_von_IMG_6775.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105404_1_popup_Kopie_von_IMG_6783.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105395_1_popup_Kopie_von_IMG_6764.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105394_1_popup_Kopie_von_IMG_6763.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105403_1_popup_Kopie_von_IMG_6781.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105392_1_popup_Kopie_von_IMG_6787.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105405_1_popup_Kopie_von_IMG_6786.JPG

http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM

BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

評論家清水氏がアウトバーンでＬＳ６００ｈを恐怖のうなぎハンドルとして酷評（笑）後部座席の乗り心地も酷評
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw

しかしトヨタがタイヤの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ミスを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/10/news004.html

当初からレクサスは、CAVAをシャンパンと偽装する腐ったブランドですから、
車が高額であったとしても、トヨタ(糞)はLS600hでさえも酷い鰻走りの欠陥車。

丈夫で長持ちさえしてくれれば！・・・なんか昔聞いた　妻が夫に求めたような価値だね

〜揺れ続ける歓び〜
トヨタ(笑)車のありえない実態

http://www.youtube.com/watch?v=Kse3Me-PQNA

悲惨ななんちゃって高級車、鰻走りでタコ踊りするクラウン(笑)

成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html

初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん
、開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。

まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車によって殺されてしまったわけですね。

トヨタ(笑)の車は、テストドライバーのトップにもそう言われる仕様が、
伝統だったということですね。
「オレを殺す気か!」…そう言い残して死んでいったのでしょうね。

>>494
ナンバーがＵＡＥか。時速１５０キロぐらいかな。
ＵＡＥはタクシーを国家プロジェクトでカムリにした。理由は故障しないから。

脆弱なボディが、逆海老反り状態になり、変形しているのが良く分かる。

http://hyacinth68.blog31.fc2.com/blog-entry-340.html
個人のHPだが研究熱心だねｗ
しかしこれだけホイルベースが縮んでダッシュも食い込んでたらさ
シートベルトしてても死ぬんじゃね？ｗ３尻はドアも無傷で普通にｗ
情報元の画像は消えてるけどｗ
http://blaulichtreporter.info/highlights/highlights_sub.php

>>502
まあ実用車ですからねぇ

下手に「官能的」だの「芸術」だの追わずにこの路線で頑張るべきでしょ

F1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=NCou-PMFpgk

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

福澤進太郎氏 の談話を読むと、トヨタ自動車という巨悪の体質が透けて見えます。

福澤幸雄の死に抗議する　福澤進太郎
http://fiat500.seesaa.net/article/133726316.html
殺人マシンと謎の事故
http://d.hatena.ne.jp/RBDE/20110423/1303553139

いつも荒れるよね。トヨタスレって。
理由はわかるけど。
アメリカでのプリウス騒動の件が失敗したからねぇ。(^o^)
左翼系のコメンテーターの悪意ある発言が忘れられません。ねぇ、TBSラジオさん。

実用車＝作業車＝作業者＝作業着？　なるほどねえエエ

実用車＝作業車なら　カビな装飾は不要だろうけど・・・厚化粧はなんでやろ？

Consumer （消費者）を作業者と位置づけてるんやね　１位から３位がトヨタ凄いね！

トヨタオーナーは作業人？　なるほど　そうかもな

トヨタ車オーナーは実験動物？　なるほど　そうだろうなw

TOYOTAの安全性がぁぁぁ〜って叫んでも他のメーカーよりも安全な上に
トラブルを起こさ無い…



辛いよねぇ〜君達の理論に反してて＼(^o^)／

そう思っていた成瀬氏が労災死亡事故で三途の川を越えたまま帰ってきませんでした。

トヨタ車を買おうと思ったことは一度も無いが、会社としては
とんでもなくスゴイので、株はトヨタ株を給料から工面してちまちま買ってるｗ

知人のエンジニアもトヨタの自動車はつまらんと大嫌いだけど、娘が初めて買う車は
「トヨタにしとけ」と。

作業車なら　作業信頼度が高くなくては仕事にならんからなあ

まあ　トヨタオーナーが疲れた作業人が　多く見られのも　もっともかな

＞【小売】西友、虚偽の証明書発行認める　医薬品販売者で

トヨタの修理関係で　似た事件があったようだけど　クルマつくるように　上手く工作したんかなあ
事故処理も安全にうやむや解決したんかなああ？

どんなにトヨタ叩いても燃費詐欺のヒュンダイよりはずっとマシ

トヨタオーナーって　ヒュンダイよりマシ！で乗っていたとは・・・さすがに知らなかった！

愛国作業人だね

昔から、燃費詐称や馬力詐称といえば、トヨタ自動車の伝統です。

>>507
実用車だから売れるんだからね。

便所下駄屋のトヨタ自動車だから。

トヨタ車は、20年以上昔から仕事で結構乗ったが、やはり良いよ。

>>1
ジャップはまた賄賂攻勢でランク操作したのかｗ

おまえらに自動車は早いよ

>>528
おまえらは、いよいよ工作資金も無くなってきたのか？w

工作員もはやく日本に慣れてな

足立区なんかより名古屋にこいよな

トヨタ(笑)は悪徳企業として確実に嫌われている。

>>532
某国(笑)は悪徳国家として確実に嫌われている。

トヨタ vsチョン
トヨタ vs ンダ

嫌われもの同士の争い

F1史上最弱の８０１４０ｗ
ルマンは全滅ｗ
WRCでは出入り禁止
最弱トヨタ(笑)ヌポーシw

　トヨタ(笑)の繰り返してきた不正の数々
　■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

　　　　 (´･ω･｀)　　　歴史に汚点を残しまくり
　　　／ 　　　　｀ヽ.　既に手遅れですね・・・
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

トヨタ(笑)は悪徳企業として確実に嫌われている。

F1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=NCou-PMFpgk

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値
このヤリスは、ヴィッツ・ベルタの兄弟車であり、
今度の国内向けカローラでもある。

しかし、コピペを飽きもせず連続投下している馬鹿は一体トヨタに何の恨みがあるんだろうね
いくらコピペを貼ったところで現実は変わらんぞ

トヨタのプログレ、ＴＲＣの故障が発生。調べたら他の人もそうなっている。
コンピューターの異常のようだが、リコールもんじゃないの？
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3566300.html
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1325037858

最近のは知らんけど、初代プリウス中古で買ってそろそろ10年経つけど
まだ乗れるwww

>>528
日本車の場合は上位独占した場合も
別に不自然でもなく極自然の結果だが
韓国車が上位独占したら100％賄賂攻勢の
おかげと見做されるから可哀相だね。

>>539
初代フツーなデザインでいいよね。なんであんなゴキみたいな形に進化しちゃったんだろう。

>>541
2代目のプリウスからは
CR-Xと初代インサイトとのパクリデザインになった。
そして三代目はそれにフェアレディZのヘッドライトの
パクリを加えた。

パクリまくりのトヨタ(笑)

このまえ会社の営業車を買い替えたんだけど、使ってた営業曰く10年くらいで35万キロ乗って故障なしだったってさ。
また同じ車種にしたって言ってた。
車種は忘れてたけどトヨタの大衆車だったはず。

大衆車で35万キロのって故障無しってすごくね？

営業車はしっかりメンテしてるからじゃないの？

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

もう何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
芯まで腐っているトヨタ(笑)は、まだギネスにF1ワークス140連敗珍記録の申請してないの?

　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 140連敗したのに、忘れちゃったんですか?
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

問題は欠陥だけではなくって

本質的には危険な脆弱なボディのトヨタ(笑)

【EuroNCAP】 トヨタ「イスト」 衝突試験で最低評価

タフに見えるピックアップトラックでも、メーカーの造る姿勢で大きな差が
ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄

http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

プリウスがエルクテスト不合格
それは
プリウスが、危険回避能力が無いまったくお粗末な車だから。
手抜きなヨタ足の惨めさ。
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ

トヨタホームとミサワホームの住宅問題の背景
奥田経団連会長と喧嘩別れ

http://misawa-toyota.jp-j.com/?cid=7272

２００３年１０月１４日に二人が経団連の８階の会長室の手前の客待ち室で話を始めた。
大きな体の奥田氏に対して小柄な三沢さんは圧迫される感じであった。
提携の話と最初から覚悟していたので三沢さんが口火を切った。

　「人と金を出してくれる話ですね」と言った。これに対して奥田氏は「そうです」と答えた。そのあと奥田氏は
　「社名はートヨタホーム」と言いかけた。
　これを聞いて三沢氏は
　「それは出来ませんよ」
と反発した。三沢氏は自動車と住宅の違いを話した。
　「自動車は文明の利器ですが、住宅は文明５０、文化５０なのです。
自動車は１年で何人人を殺しているか知ってますか？」と奥田会長の責任感を試してみた。

　三沢氏はこうした交通事故で怪我をしたり死んでいる人のデータを調べている。
日本自動車工業会にはこうした数字は発表していない。
世界保健機構（ＷＨＯ）の数字では事故に遭っているのは８００万人で、死んでいるのは１２０万人に上っている。
トヨタ自動車のシェアが１０％として１２万人を‘殺して‘いることになる。
この数字は広島に落とされた原爆で死んだ数と同数である。
そうしたひどい会社と思ったが、さすがの三沢氏も口には出さなかった。
　「こうした会社は文化が必要な住宅メーカーにはふさわしくありません」
　これを聞いて奥田氏はプンと怒ってしまった。ここで話は終わった。４５分ぐらいであった。

(ﾟUﾟ) ←　洗車有料の印

(し)　←　前払いで手洗い洗車無料の印


たったこれだけの「差」なのに、なぜにプレミアムとい言っちゃうんだろ。

トヨタ★元凶の奥田碩と渡辺捷昭★リコール問題

http://mimizun.com/log/2ch/eco/1266816587/

>>299
そのイメージを構築のためにＣＧとかの欧州メーカー広報誌でひたすら日本車貶し欧州マンセーしてるわけなんだよな
ヒュンダイ持ち上げて日本車叩きしてるのも欧州とその信者どもだしな

>>39
アメリカの場合はコンシュマーリポーツのような宗教抜きにしたリアルでフェアな評価をするメディアがあるからだろう
これのおかげで日本のように手下のヒョー論蚊使っての洗脳が出来ないんだよね

>>178
外車も実用車は白物家電だろ

【岐阜】「『社長気分になれた』と喜ぶお客さまもいました」…高級車ボルボのタクシーが人気、岐阜市の「日の丸自動車」（写真）
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1352415573/

羊頭狗肉商売はトヨタ自動車の基本です。

　　○ （盗人ﾖﾀ）
　く|）へ
　　〉　　
￣￣7　　
　　／.　 　　ミ
　　|　　　　　　￣|＿|○ （トヨタに実験動物にされる国内ユーザー）

ブレーキが1秒間抜けてむしろ加速する、欠陥スッポ抜けブレーキも放置プレーです。

トヨタ自動車自らが認める
◆スッポ抜ける欠陥THSトヨタ(笑)ハイブリッドシステム車終了のお知らせ◆

■ＡＢＳが働いた時もプリウス自慢の強力なモータートルクで加速させる←欠陥が仕様ｗ
■ブレーキング中にモーターで加速させる←欠陥が仕様ｗ
のがＴＨＳの仕様ってことだ

★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★

トヨタ「プリウス」、国内苦情70件超　ブレーキ、公表前に改良
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100204NTE2INK0503022010.html

http://blogs.yahoo.co.jp/nagara_gawa3/34543672.html
プリウス、苦情受け先月からブレーキ改修していた…

闇改修して欠陥隠しです。

決して忘れないでください。

【裁判】 "セクハラでトヨタを提訴" 米法人元社長秘書の４２歳女性、総額２１５億円賠償要求★５

http://mimizun.com/log/2ch/newsplus/1146921452/

トヨタ自動車の取締役であり、北米トヨタ自動車の社長の秘書へのセクハラが
世界最高額のセクハラ訴訟と最高額の示談金になったんですから。

　　　「トヨタ(笑)のクルマをドライブするのはクールじゃない」

　　　　　　　　　　　　　　　　　───キミ・ライコネン


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

　　ﾟ ｡ ∧_,,∧ﾟ。
　ﾟ　・<；ﾟ｀Д⊂ヽ ｱｲｺﾞｰ!!　ﾞ どうせトヨタ(笑)は、
　　　（　　　　ノ　一度も勝てない最弱ワークスニダ!! 　　
　　 ム＿）＿）

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（後編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono27.htm

お金に物言わしてｺﾜｲﾈｰ (*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

ボロクソワーゲンはやはりそれなりにボロクソなんだな
なんで高い金はらってボロクソ車を買うのか

実験動物達の哀れな結末、事故って可哀想、もう二度とトヨタ(笑)車は買わないだろうな

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

ブレーキを踏んでも加速する1秒間スッポ抜けるブレーキの欠陥ハイブリッド車プリウス(恥)

欠陥の報告が多過ぎw

wwwwwwwwwww

【国際】PSYの『江南スタイル』、米国でダブルプラチナ…デジタルシングル販売200万件突破、リリースから3か月、熱気さらに高まる
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1352609942/

ちょっと前のアメ車とかマジで笑い涙出るほど信頼性無いぞ。今は知らんけどｗ
日本車の壊れないのが普通が普通じゃ無いのが外車乗るとよくわかるｗ

トヨタ自動車自らが認める
◆スッポ抜ける欠陥THSトヨタ(笑)ハイブリッドシステム車終了のお知らせ◆

■ＡＢＳが働いた時もプリウス自慢の強力なモータートルクで加速させる←欠陥が仕様ｗ
■ブレーキング中にモーターで加速させる←欠陥が仕様ｗ
のがＴＨＳの仕様ってことだ

★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★

そのコンビブレーキシステムを土下座をしてまで欲しがるBMW。ミニEVの素人ぶりは失笑もの。

↑
そういいながら一家心中同然で三途の川越えてあの世逝きする奴多過ぎw

三途の川を越えなくても・・・・こんな結果

トヨタ自動車は欠陥ハイブリッド車で
http://www.youtube.com/watch?v=X2ell-EfI-U&playnext=1&list=PLF859A532EA6898F2
こんな人を

こんななにして
http://toyota.jp/welcab/

クルマを売っています

LFAの無残に大破した姿。

http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300131.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300212.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/127749293055.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300133.jpg

これらを見ればLFAは、腹を接地させて大きく潰れて逆海老反りしている事実は隠せません。

BMWは腹を接地させていませんし、実際に乗車していた2名が助かっているのに
変形量が激しく逆海老そりに大破してしまったLFAの運転者成瀬氏は血まみれで即死してしまいました。

燃料電池車のクラリティでも事故らなかったのに
トヨタ(笑)の欠陥プリウスPHVは箱根5区で観客轢殺そうとしたんだからな。

2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

トヨタ(笑)自動車が手配した運転者(自動車教習所の教官)は、
観客を轢殺しそうなったのにもかかわらず降りてこないな。

F1 チームラジオ　ヤルノ・トゥルーリの悲鳴　All around! All around!!
Okey Jarno, copy that Is it on the front or the rear? All around! All around! Jarno, push now. We will stop you again.
http://youtu.be/n26UANlJEl4

さすがF1史上最弱のトヨタ(笑)F1 トゥルーリが全部メチャメチャだって叫んでるｗｗｗｗ

脆弱なボディが、逆海老反り状態になり、変形しているのが良く分かる。

http://hyacinth68.blog31.fc2.com/blog-entry-340.html
個人のHPだが研究熱心だねｗ
しかしこれだけホイルベースが縮んでダッシュも食い込んでたらさ
シートベルトしてても死ぬんじゃね？ｗ３尻はドアも無傷で普通にｗ
情報元の画像は消えてるけどｗ
http://blaulichtreporter.info/highlights/highlights_sub.php

http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg

グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける

その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている

市販車同様に操舵不能になる悲惨なトヨタ(笑)F1

この事故で脊椎が損傷
ドライバーを不幸のどん底に陥れるトヨタ(恥)

福澤進太郎氏 の談話を読むと、トヨタ自動車という巨悪の体質が透けて見えます。

福澤幸雄の死に抗議する　福澤進太郎
http://fiat500.seesaa.net/article/133726316.html
殺人マシンと謎の事故
http://d.hatena.ne.jp/RBDE/20110423/1303553139

トヨタ(笑)ヌポーシだけは一家もろとも不幸になるから
避けなきゃならんけれど、他なら大丈夫でしょう。

MR2開発時に、トヨタ(笑)の開発ドライバー成瀬氏が
「俺を殺す気か!」と言っていた
制御不能になるMR2

http://www.youtube.com/watch?v=K1WWN-Igq8I
http://www.youtube.com/watch?v=3m0Cb-k_zcc
http://www.youtube.com/watch?v=t954qji0tF0
http://www.youtube.com/watch?v=7GoSaC05V3Q
http://www.youtube.com/watch?v=ThPCiCm36X4
しかもプアボディですよ
http://www.youtube.com/watch?v=pR1NJtX9r-c

このスレ基地外が多いな…

潰れて死に易い車だもの。

http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
焼けた車の運転席から、同市本宿台２丁目、会社員米山豊さん（４７）が遺体で見つかった。

トヨタのリコール隠し問題発覚に日本のマスコミは沈黙
この事件で、初代ハリアーのみが車両火災の危険性でリコール。
二代目ハリアーは、いまだに放置プレーのままです。

数年前まで家電業もこんなランキングだったな

コピペ貼りまくってる人はコピペを連投すればするほど
「アンチトヨタはキチガイ」っていう印象を与えるだけだといつになったら気付くのだろう

在日はなぜトヨタを擁護するのですか？

トヨタ財団が朝鮮支援しているから、利害関係が一致しているんでしょう。

利害関係が一致して業務でトヨタ(笑)擁護が生き甲斐の在日朝鮮人

トヨタはF1を全敗のまま撤退した。

しかし、トヨタが残した偉大な足跡は、これからも語り継がれる。


　　　　　　　　ト　ヨ　タ　140　連　敗　史　上　最　弱　伝　説


さようなら、トヨタ。僕らはF1史上最弱のトヨタを忘れないだろう。

世界に恥を晒しながらも、諦めることなく無謀に8年間もチャレンジし続け、スパイで有罪になり
決して実を結ぶことのないまま泣きながら撤退した、あのトヨタ(笑)のことを・・・

>>584
それを狙ったトヨタの社員だろｗでなきゃこんな情熱は無い。
ヒキコモリがやってるんならただの構ってちゃん。
相手にするから喜んで貼ってるわけだ。

日本人は軽でも作ってろなホンダや半島に生産工場を持つ日産とはレベルが違うなトヨタは

>>583
家電業は数年前から日本勢はなかったよ。
自動車は変わらずあるけど。

不都合な事実に
火病るのは、
まさに在日<；｀∀´>だ

犯罪者が良く乗っている車は豊田＝チョンダ

http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
焼けた車の運転席から、同市本宿台２丁目、会社員米山豊さん（４７）が遺体で見つかった。

トヨタのリコール隠し問題発覚に日本のマスコミは沈黙
この事件で、初代ハリアーのみが車両火災の危険性でリコール。
二代目ハリアーは、いまだに放置プレーのままです。

トヨタ自動車のような悪質な企業の実験動物になるのは極めて危険な訳です。

実際に市販されている車の脆弱さや製品の不具合や欠陥は酷いものだね。

ミサワ会長、なかなか凄いこと言うな。

トヨタホームとミサワホームの住宅問題の背景
奥田経団連会長と喧嘩別れ
http://misawa-toyota.jp-j.com/?cid=7272


三途の川を越えて逝く
全世界で毎年１２万人を‘殺して‘いることになるトヨタ(笑)車w

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　ミサワ会長の言い草には、マジで怒れたね。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

今の社長のAAないの？

やっぱり、低品質な欠陥車組立商社はトヨタ自動車。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1401I_U2A111C1000000/

http://toyota.jp/recall/2012/1114.html

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/?1352871700

トヨタ、プリウスなど１５２万台リコール　国内過去最多　
トヨタ自動車は１４日、乗用車のプリウスやカローラなど１３車種、計約１５２万台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
国内での一度のリコール届け出としては過去最多。海外出荷分を含めると、不具合の起きる恐れのある車は２７７万台に上る。

突然に操舵ができなくなるのは、欠陥便所下駄組立商社トヨタ自動車の仕様です。

スッポ抜けるプリウス、
　たまらんだろ？　　　　　　　　　　　たまらん！操舵もできなくなるんだぜ！
　　　　　　　　　　 _, ,_　　　　　　　　　　　 ,_
　　　　　　　　 (；　ﾟдﾟ )　　　　　　　　　　(｀　　　)
　　　　　　　　(　　 ⊃┳O　　　　　　　　⊂(　　　ヽ
　　　　　　　　(　⌒) )┃＿　　　　　　　　┃(⌒　) )　　＿
　　　／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／＼　　　　／￣￣し'￣￣￣／＼
( ((　￣◎￣○￣◎￣○ ￣　　　　￣◎￣○￣◎￣○￣　) ))

一家揃って、死に急ぐ実験動物になっちまったなぁｗｗｗｗ

トヨタ(笑)の信頼性の記事だなんて、単なる誇大広告でしかないんですよ。

まさに、欠陥放置プレー車（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w
実験動物は放置プレーされるのが歴史的な事実。
馬鹿な実験動物たちよ、気分はどうだい。

トヨタ(笑)の羊頭狗肉商売が良く分かる結果になりましたとさwwwwwww

記録更新した今回の最大の欠陥発覚とリコールに関しては
30型プリウスは、まだ欠陥放置プレーのままで含まれていないんだな。
実験動物をしているしか無いんだな。

ハリアーの時の車両火災事件と全く一緒だぜ。
トヨタ(笑)の品質は、印象操作だけでしかないのが良く分かる結果になったね。

トヨタ自動車って、会社の操舵もできなくなっているだろ。

HV車プリウスだけじゃなく、カローラシリーズ・ウィッシュ・アイシスもリコール対象
http://toyota.jp/recall/2012/1114.html

(1)　かじ取装置において、ハンドルとギヤボックスを連結している継手部品（インタミエクステンションシャフト）の
　　 ギヤボックス側強度が不足しているものがあるため、低速時にハンドルを強く一杯に切る操作を繰り返すと、
　　 継手部品の連結部にガタが発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、連結部が摩滅し、
　　 かじ取り操作ができなくなるおそれがあります。

(2) ハイブリッドシステムの電圧変換器（インバータ）用電動ウォータポンプにおいて、コイルの巻き線工程が不適切なため
　　 コイル線に傷がついたものがあります。そのため、コイル線の腐食断線によりウォータポンプが停止して警告灯点灯や
　　 出力制限走行となります。また、線間ショートした場合には、電源ヒューズが切れて走行不能となるおそれがあります。
　　 　インバータ：高電圧の直流を交流に変換する装置

欠陥トヨタ(笑)車に乗る実験動物達の事をトヨペットって言うのですか？

>>602
ちょと面白かった

トヨタ(笑)車であるだけで三途の川を越えて逝く
全世界で毎年１２万人を‘殺して‘いることになるトヨタ(笑)車w
燃費を語って良いレベルにまだ全然達していない。
トヨタの顧客達が生贄か塵屑のようだwwwwwwww

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ 　頼むから第三者を巻き込むなよ!!
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

日本ではVWやBMWやベンツを高級車扱いしているけど
欧米では日本の1/2の価格
つまり大衆車
クオリティーも普通の大衆外車レベル
つまりそういうこと

>>605
でっていうｗｗｗ

まさに、欠陥放置プレー車（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w
欠陥は持病なんだけど30は製造が打ち切りになるまで放置されるだけ。

トヨタ自動車の実験動物は放置プレーされるのが歴史的な事実。
燃費を語る以前の命に関わる欠陥車の重大な問題。

トヨタ自動車は、平気で産地偽装して中国エンジの乗せて朝鮮鉄板使って
朝鮮部品使いまくって国産車のフリして欠陥車を売るから買う気にならんな。

>>71
ドイツ車で頑丈なのはボディーだけ、電装はダメ。電装が故障すると今の車は動かんよ。日本車の耐久性には電装の良さがある

ドイ厨涙目ｗ

>>609
パワーウィンドのＳＷ程度までケチって発火起こすトヨタは論外だけどな

>>609
欠陥放置プレーされているだけで最初から命に関わるような重大な欠陥車なのはトヨタ(笑)車だけ。

燃える自動車メーカーといえば断然ホンダだよ


ホンダが８車種リコール　１６万台に欠陥　　2002/09/19 08:23 【共同通信】
ttp://www.47news.jp/CN/200209/CN2002091901000297.html
　・・・・乗用車「アコードインスパイア」「ビガー」「インスパイア」「アスコット」「ラファーガ」「セイバー」　の６車種は、
　エンジン始動装置の欠陥により、最悪の場合、火災の恐れがある。・・・・

米ホンダ車に発火トラブル　ＣＲ−Ｖ、オイル交換後　　2004/07/09 07:38 【共同通信】
ttp://www.47news.jp/CN/200407/CN2004070901002489.html
　【ニューヨーク９日共同】米紙ワシントン・ポスト（電子版）は９日、ホンダのスポーツタイプ多目的車　（ＳＵＶ）「ＣＲ−Ｖ」の
　少なくとも２７台について、オイル交換後に炎上するトラブルがあったことが、　米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の調査で
　明らかになったと伝えた。けが人はなく、米国ホンダはリコール　（無料の回収・修理）の方針はないとしている。・・・・

ホンダが３９万台リコール　軽自動車で車両火災２件　　2007/03/22 12:45 【共同通信】
ttp://www.47news.jp/CN/200703/CN2007032201000933.html
　ホンダは２２日、エンジン部品の不具合で出火の恐れがあるとして、軽自動車「ＶＡＭＯＳ」と「ＶＡＭＯＳ　Ｈｏｂｉｏ」
　計約９万６０００台（２０００年１月−今年３月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　宮城県で昨年１１月、車両火災が２件起きたという。・・・・

ホンダ、海外で６４・６万台改修　南ア、米国で発火３件　　2010/01/30 00:32 【共同通信】
ttp://www.47news.jp/CN/201001/CN2010012901001192.html
　・・・・ホンダは２９日、パワーウインドーのスイッチの不具合で発火する恐れがあるとして、北米や欧州、アジアなどで
　約６４万６千台を改修することを明らかにした。

ホンダ、米で１６万台超リコール　高級車に火災の恐れ　　2010/05/01 10:03 【共同通信】
ttp://www.47news.jp/CN/201005/CN2010050101000160.html
　【ニューヨーク共同】ホンダは４月３０日までに、米国で販売している高級セダン「アキュラＴＳＸ」について、
　油圧ホースの不具合で火災が発生する恐れがあるとして、約１６万７千台をリコール（無料の回収・修理）すると発表した。・・・・

ホンダ「フィット」２１万台リコール　パワーウインドーのスイッチ発火恐れ　　2011.9.5 19:54
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110905/dst11090519590026-n1.htm
　ホンダと同社のタイ現地法人は５日、パワーウインドーのスイッチが発火する恐れがあるとして、「フィット」「フィットアリア」
　の２車種計２１万６１９３台（平成１７年１０月〜２０年８月生産）のリコールを国土交通省に届け出た。・・・・

ホンダ CR-V 旧型、米国で27万台リコール…全世界では49万台　　2012年10月9日(火) 09時45分
ttp://response.jp/article/2012/10/09/182764.html
　・・・・そして最悪の場合、煙が出てスイッチ内部が溶け、火災に至る危険性がある。アメリカンホンダによると、これまで4件
　のスイッチ火災が報告されているという。・・・・

ん？よく見たらパワーウインドーだけで３件あるじゃないか？
なんで一度にやらないのかね？

トヨタ(笑)財団が朝鮮支援をしている為に、トヨタ自動車を擁護するのは在日朝鮮人で間違いありません。

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ 　　　チョンコって最悪だねw　また日本人のふりしてるぜ。ｗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

>>614
トヨタの数の事思えば屁みたいなもんだな

欠陥車の台数でまたまた珍記録樹立。
トヨタ、プリウスなど１５２万台リコール　国内過去最多w
海外出荷分を含めると、不具合の起きる恐れのある車は２７７万台に上る。

トヨタ自動車も、ついにここまで来たねぇ。

祇園精舎の鐘の声
諸行無常の響きあり
沙羅双樹の花の色
盛者必衰の理をあらわす
おごれる人も久しからず
ただ春の夜の夢のごとし
たけき者もついには滅びぬ
偏に風の前の塵に同じ

リコール台数は関係ないですか？

トヨタの車は好きじゃないけどチョンが発狂しすぎててこのスレ笑える。

以前知り合ったアメリカ人はホンダを絶賛してたな
とにかく壊れないから好きなんだと

【中韓】韓国の高校生30人余り、中国北京で修学旅行中に強盗行為を行う[11/17]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1353153359/

>>619
トヨタ＝チョン　だしな

トヨタ(笑)財団が朝鮮支援をしている為に、トヨタ自動車を擁護するのは在日朝鮮人で間違いありません。

豊田＝チョンダ

トヨタホームとミサワホームの住宅問題の背景
奥田経団連会長と喧嘩別れ
http://misawa-toyota.jp-j.com/?cid=7272

トヨタ自動車による全世界での1年間の死亡者数は・・・

トヨタ自動車の世界シェアが１０％として１２万人を‘殺して‘いることになる。
この数字は広島に落とされた原爆で死んだ数と同数である。

ミサワ会長、なかなか凄いこと言うな。

今日もまたトヨタ(笑)スレの見事な崩壊っプリで酒が旨いｗｗｗｗｗｗ

トヨタの擁護に必死なヨタ糞達が生贄か塵屑のようだwwwwwwww

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　火病る朝鮮人ヨタ糞は生贄w
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg
グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける

その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている

市販車同様に操舵不能になる悲惨なトヨタ(笑)F1
この事故で脊椎が損傷
ドライバーを不幸のどん底に陥れるトヨタ(恥)
操舵不能に陥るのがトヨタ自動車。

http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg
グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける

その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている

市販車同様に操舵不能になる悲惨なトヨタ(笑)F1
この事故で脊椎が損傷
ドライバーを不幸のどん底に陥れるトヨタ(恥)
操舵不能に陥るのがトヨタ自動車。

トヨタ関係者の方もスライヴ (THRIVE Japanese)を見ましょう！
http://www.youtube.com/watch?v=yp0ZhgEYoBI

強度不足で破断するバルブスプリング
(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)の欠陥V8エンジン

2008 Lexus GS 460 Defective Valve Spring
http://www.youtube.com/watch?v=GblgUbA4ikA

トヨタ(笑)財団が朝鮮支援をしている為に、トヨタ自動車を擁護するのは在日朝鮮人で間違いありません。

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ 　　　チョンコって最悪だねw　また日本人のふりしてるぜ。ｗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

トヨタ(糞)の欠陥フィーリングスッポ抜けブレーキはメーカー公認です。

【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」　

http://logsoku.com/thread/gimpo.2ch.net/wildplus/1265376839/

BSEにかかったヘタリ牛の足腰(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)

トヨタ(笑)プリウスがエルクテスト不合格
それは
プリウスが、危険回避能力が無いまったくお粗末な車だから。
手抜きなヨタ足の惨めさ。
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ
この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラなトヨタ(笑)だよね。

欠陥車のプリウス　リコール.wmv

http://www.youtube.com/watch?v=4VV6_GE9Mlc

ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。

★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　ユーザーは走る実験動物。派遣工の切り裂き魔、加藤智大はトヨタ(笑)が育てた。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

本来ならば、無くてはならない性能が全く足りない。
止まる・曲がる・潰れない
これら全てに論外な性能の欠陥車がトヨタ(笑)

スッポ抜けて止まれない
緊急回避で曲がれない
大きく潰れて大破し死亡するGOA

トヨタ(笑)の欠陥ハイブリッド車プリウスw

>>605
欧州に行くと日本車は関税で普通に高級車だからな
同じこと

>>636
なるほど

これって満足度だよね。
なので、
「安い割に丈夫だ・結構イケてる！」→高得点
「高かったのにぃぃぃ！」→それなりに
だよな。
サイオンがトップって時点で、もう・・・

>>73
笑えるよ
韓国の技術は日本人やら外国人の技術だから
自動車も同じ
技術部門に行ったら日本人だらけという記事も読んだ

　

欠陥放置プレーといえば
日本国内でのリコール制度のできる原因となったトヨタ自動車。

いいニュースだ

欠陥車の台数でまたまた珍記録樹立。
トヨタ、プリウスなど１５２万台リコール　国内過去最多w
海外出荷分を含めると、不具合の起きる恐れのある車は２７７万台に上る。

トヨタ自動車も、ついにここまで来たねぇ。

確かに良いニュースだw

やはり、セクハラ世界一のトヨタ自動車のある愛知県といえば
田縣神社のちんこ祭りでしょう。
田縣神社・豊年祭
http://www.geocities.jp/joox_tv2/matsuri/tagata.html
ちんこ祭りの歩き方「田縣神社・豊年祭2012」【愛知】
http://b-spot.seesaa.net/article/286466679.html

>>613
車検に出すと勝手に部品が取り替えられているというホンダか



リコール隠しのホンダ






ショットガンエアバッグ放置

キアとかサンヨンとかホンダイとか











ダサくてぼろくてトップギアで酷評ｗｗｗ

欠陥エアバッグ
欠陥放置プレーといえば
日本国内でのリコール制度のできる原因となったトヨタ自動車。

サビや腐食の早いのは断然トヨタ車です。

皇室向けセンチュリーも僅か二年で電装系統が腐食視してエンコし皇太子様が秋田で立ち往生。
最近では、タコマがスペアタイヤを投げ捨てる欠陥でリコール。

【自動車】トヨタ、米国で「タコマ」15万台リコール　予備タイヤ脱落の恐れ［12/11/22］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1353542640/

フレーム共々錆び錆びですから。

トヨタ＝サビと腐食でタイヤ投げ捨て

トヨタ車が長持ちだなんて大嘘

トヨタ(笑)車であるだけで三途の川を越えて逝く
全世界で毎年１２万人を‘殺して‘いることになるトヨタ(笑)車w
燃費を語って良いレベルにまだ全然達していない。
トヨタの顧客達が生贄か塵屑のようだwwwwwwww

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ 　頼むから第三者を巻き込むなよ!!
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

>>638
今回は86の存在が大きかったらしい。

売り物より袖の下に銭捨ててるだけ

387 名前： 名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日： 2012/11/23(金) 19:35:06.41 ID:UYvB6ON1
>>385
あれ、知らないの？
ホンダは10年以上前からチョン鉄全面採用で、あっちこっち錆びまくりよ。
トヨタの時は、最後、唯一チョン鉄つかわなかったトヨタが「どーしよっかなぁ」って言い出したから大騒ぎになったんだぜ。
実際には、新日鉄を本気にさせるためのブラフだったけど。
・・・あ、韓国向けの便座・・・じゃなくてヴェンザはチョン鉄らしいｗ

何気にトヨタって色々シャレ効かしてるよなｗ


397 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2012/11/23(金) 23:31:07.25 ID:maKhOoXo
>>387
海外生産率が4分の3で国内メーカーダントツのトップのホンダ

日産が2番手で7割くらいだったかな




>>390
赤いフィットはなぜかボンネットだけ退色が早いｗ

フィットに限らず5年でサビて雨漏り
398 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2012/11/23(金) 23:31:55.49 ID:maKhOoXo
>>387
ああ、N箱はコストカットで足回りの防錆塗装やってないとか

10年間も放置して
リコール　国内過去最多w


沈んでいく大きな泥舟
トヨタ自動車w

まだまだ9年間あまりの欠陥を隠して、存在台数が減るまで
リコールせずに欠陥放置プレーで温存熟成している訳です。

トヨタの塗装は国産車の中ではいいほうだぞ　日産の車は数年で色落ちしてさびる

>>653
朝鮮人の作ったマニュアルに沿ってるみたいな語り口だな

俺はキャデラックでロスアンジェルスからメキシコのロスカボスを往復したよ３６００キロ
走るのは大丈夫だったけど、何故かリア両方のパワーウィンドウが閉まらなくなって・・・
修理代1600ドルだって、ＧＭは振動に弱い！！今考えるとエンジンが故障してたらマジ死ぬよ！

トヨタなら燃えてる

前の型のFitでドアミラーの塗装がハゲてるのたまに見掛けるけど、あれの原因ってなに？

傷が付いてるように見えないから塗装工程か塗料が原因に見えるんだが

野晒しで車置いてたら部分的に褪色するなんてザラだよ
ヘッドライトの樹脂レンズが黄変するのと同じじゃね

たまに見かける個体の原因特定できるほど追い回せる方がキモいわ

>>653
ホンダは？

>>651
ホンダはバブル頃からポスコ製を積極的に使ってるからな。
でもポスコ製を使うようになってからホンダ車のボディが頑丈になったｗ
それまでは国産でも低品質品を使ってたから、それよりはポスコの方がマシだったと。

トヨタ関係者が必死に嘘を混ぜながら印象操作をしているようだから言っておく。

トヨタ自動車は、高張力鋼板の使用が極めて少なく溶接のピッチも粗い。
ボディの鉄板は普通鋼板なので厚いが、剛性は低く重い。
溶接のピッチは他社比でも、3割り程度は粗く、緩いので剛性劣化も早い。
スバル車やホンダ車やマツダ車とハッチやトランク周りのゴムビートを
取って溶接ピッチを比べてみると顕著だ。ショールームでも確認はできる。
トヨタ擁護者が叩いているようだが、ホンダは国産メーカーの中でも
以前から高張力鋼板の使用が多い。これはアコードやシビックは勿論だが、
フィットなどの小型車グレードでも顕著だ。
つまり、軽量化と高剛性に金をかけてきた。
ペラペラだと印象操作しているまのは、実は国産のハイテン鋼材の使用比率が高くて
都合の悪い事実をかなり恐れているからである。

腐食や錆びの早さでも、トヨタは悲惨だった。
これは70カローラの頃から、錆び易さでは群を抜いていた。
当時のvwは、既に亜鉛メッキを始めており、溶接後にフルジンク処理を
行なっていた。
これは、亜鉛メッキドブ漬けするわけだから、末期のゴルフ�Tカブリオレや
ゴルフ�Uが、今でもサビが出ていないことでも充分に理解できると思う。
当時の70年代から80年代のカローラやコロナが悲惨な状況である事をみれば、
分かることだと思う。
ワンダーシビックなどでさえ、南米に渡って酷使されている車は30万キロを
平気で走っている。
トヨタ関係者の擁護は、無知な人間に対して事実とかけ離れた嘘を織り交ぜて
印象を悪くして他社を落としいれる。

トヨタは、コストカットしすぎで頻繁にリコール
三菱は、隠蔽
日産は、外資系
ダイハツは、燃費詐欺
スズキは、脱税に北米撤退
ホンダは、H
スバルは、走行安全性が日本車で一番良い、ESPも全車装備

>>661,662
ネタにマジレスだが、どのメーカーでもその時期の企業の経営状態と
車種で違う。マツダやスバル車も経験したが、あれらのメーカーは
車種によって、つくりに相当の差がある。スバルは何台か乗ったが
部品精度に難がある。エンジン以外は、どこか常にガタついてる感じ。

車に拘るなら、マツダならロードスターかロータリー系。
スバルならWRXかフォレスター。
それ以外は、大手三社の方が同価格帯で総じてつくりがいい。
ただし、一番は、その時の企業の経営状態に左右されると実感した。

>>663
スバル関係者って、どこにでも出張してくるなｗ　判りやすい。
高速安定性はWRX以外は駄目だな。
凍結豪雪地域ならフォレスター一択だし。

>部品精度に難がある。

これはまさにトヨタ自動車であろう。
組み付けも強度も、お粗末なものが多い。
他社がおとるのではなく、トヨタ自動車自信がコストをかけなかったことであり、
バブル後も削減し過ぎた結果の大量欠陥車発生である。

エンジンにも、安全にも、剛性にも、眼に見えない部分に最も金を使わない。
目に見える部分にだけ、馬子にも衣装で見てくれとカタログ表記とCMと天下り受け入れで
対処してきた結果である。

仕向け地別で、仕様変更が行なわれているから、補強も無く強度も耐久性も低く、
国内で売られたものは、中身が空っぽの自動車だった訳だ。

トヨタの顧客が実験動物といわれる原因になっている。

長らく小型トラック向けの部品を、小型乗用車に使用し続けていたトヨタ自動車。
カローラもコロナもトラック用のシリンダーを使ったOHVエンジンで、
排出ガス規制後も、使い続けてきた。
当時、他社はどうかというと、アルミやマグネシウムを使っていたし、
日産やホンダにも、大きく劣っていたのは紛れも無い事実。
だからこそ、フラッグシップにだけは、金を少しだけかけてヤマハのヘッドを載せていた。
いわゆるGT系である。セリカやコロナやカリーナがそれであり、レビンやトレノは
その後の発売である。でもカローラは日産サニーと対抗馬であったために、安価なリーフリジッドのリアの脚をしていた。
TE27の後ろ足はトラックの板バネと一緒だった。

>>666 そんなこたーない。現在、日本の半分がトヨタなのは、皆、
色々と他社も経験して「結局、駄目だったな」を経験してるからだろうｗ
そんなに消費者は馬鹿じゃないぞｗ　
俺は車関係なんでスバルとマツダの車の裏側の難点も、この目で見たことがあるがねｗ

どのみち、どの車メーカーも輸出企業だから、海外の人が判断すること。
日本人には関係ない。トヨタが日本人向けでパッケージングしているのと
カイゼン後は相当に部品精度、組み立て精度が上がってる。

トヨタ自動車の車とは、
貧しさ故に身売りされた田舎の娘に、金かけた着物を着せて女郎にしたようなもの。
精神や習い事や身のこなしや嫁になる為の修行や、カンザシや襦袢や足袋には、全く金掛けない。

置屋の格子戸やスムシコ越しに眺められる女郎たち。
そんなイメージ。

>>668

実際には仕向け地別で、仕様変更が行なわれているから、補強も無く強度も耐久性も低く、
国内で売られたものは、中身が空っぽの自動車だった訳だ。

それをトヨタは情報を逆輸入し利用してきた歴史がある。
ネット時代になって事実が暴露されてきているから、今後はそう簡単には行かないと思うよ。

真実はこんな単純な事だったんだから。

10年間も放置して
リコール　国内過去最多w


沈んでいく大きな泥舟
トヨタ自動車w

まだまだ9年間あまりの欠陥を隠して、存在台数が減るまで
リコールせずに欠陥放置プレーで温存熟成している訳です。

きもち悪っ

トヨタ中傷スレッドの輩はハイエースの品質が世界最強なのを知らんのか

個別の車種ランキングが知りたいな。
メーカーランキングには興味ないわ。

>>673
世界最強とか書いてて恥ずかしくないんかなｗ
そういった風に連呼するしか能が無いって侘し過ぎる

>>674
ゴミであろうと自画自賛する輩がトヨタに集中してるから意味無し

>>671
朝鮮人の書き込みw
見え見えの馬鹿丸出しw

余裕の下朝鮮トヨタ批判スレにわろたw
(＾ω＾)
そんなことより現代の心配してやれよ。
訴えられて大変やろ。

結局、裏取りも何もない妄想のトヨタ叩きじゃん。
やることが北米騒動の時と全く同じ。

歴史的にも欠陥隠しは事実です。

ネット時代になって事実が暴露されてきているから、今後はそう簡単には行かないと思うよ。

トヨタ(笑)財団が朝鮮支援をしている為に、トヨタ自動車を擁護するのは在日朝鮮人で間違いありません。

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ 　　　チョンコって最悪だねw　また日本人のふりしてるぜ。ｗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

北米でも「無かった」とされてることを、今更コピペで蒸し返しとかｗ
北米でも「また韓国人か・・・」とか言われてるのに

アイゴー！トヨタ(糞)と朝鮮人の悪口を言うなニダ！・・・・・・
￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧_,,∧　ｱｲｺﾞｰｰｰ !!!
　　 〃,< ∩Д´> 　　　　←ヨタ糞
　　　 /（_.ノ　ｨ ＼
　　⊂こ＿）_）｀ヽ.つ


　　都合の悪い事実が効き過ぎて凹んでるｗｗｗｗｗ凹んでるｗｗｗｗｗ

トヨタ(笑)財団が朝鮮支援をしている
しかもトヨタの、ナビに「独島」と表記することをLGと合意
　↑
コレを見ても
トヨタ(笑)擁護はやっぱりナマポ在日チョンだったのかって分かるwww

寄生虫入りキムチ
唾液入りキムチ
大腸菌入り海鮮
トイレットペーパー入り海苔
生塵入り餃子
砒素入り粉ミルク
鉛入り金属食器
メタミドホス入り冷凍餃子
赤犬肉バーガー
人糞のホンタク
農心の発癌性辛ラーメン
人糞のトンスル
欠陥隠し羊頭狗肉のトヨタ(笑)車

自分達の異常さに気がつかない恥をしらないヨタ糞チョンw

|　先生！トヨタ(笑)のマイクロバス コースターは高速道路で子供を投げ捨てた事があるって本当ですか？
＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　Ｖ
　　 　 ∧＿∧∩
　　　 （　´∀｀）/
　＿ / /　　 / 　
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||

信頼性が高くて走りもいいMAZDAが最高ってことか

広告での信頼性がどんなに高くても
実際の信頼性が低くて欠陥まみれで放置プレー
走りも鰻走りのトヨタ(笑)が最低ってことか

>>687
ツダ地獄・・・・・

>>689
マツダ地獄はよく聞くが、三菱地獄とかスバル地獄とかはあんまり聞かないなあ

ありもしないからｗ
ケチ付けたい輩が喚いてるだけ

>>690
昔はスバル地獄ってツダ地獄に並ぶ言われようだったけど、
トヨタグループ入りしてから言われなくなった。
共通部品使ったり、流通見直したりで、品質も保守性も
格段に上がったからねぇ・・・

>>691
いやあ、マツダの中古車買い取り価格見ると笑えねーよ。

>>693
乗り潰す様な買い換えサイクルになってるのにアホか
せいぜい喚き続けてろよ

>>694
だから、長持ちするトヨタ車買う人が益々増えてるんじゃん。

>>695
そういうのもう良いから
10年も経てばガタガタで塩漬け寸前のリコールまで出て来てウンザリなんだよ

>>696
そーゆうネガキャンはもーいいよ。
つか、誰も君のように思ってないのは、市場が証明してるじゃん。

>塩漬け寸前のリコールまで出て来てウンザリ
悪質な欠陥各誌が多くて危険なトヨタ車はダメでしょう。

マツダ地獄は12〜13年の買換えサイクルで意味がなくなってしまったし、
むしろトヨタ(笑)地獄の10年放置プレーの方が危険極まりない。
下取り価格は無意味になった反面、日々日常の命に関わる欠陥放置が大きな問題になった。

>>698
でも、シカト国よりも率先してリコール出すことの方が重要だと認識してる訳で。
現実、これだけリコール出しても世界一車売ってる訳だし。
そりゃ壊れない方がいいけど壊れてるのならリコール出す方がいいでしょ。

>>697
ネガキャンとか意味不明
現実に起きてる事なのはトヨタが証明してる

>>699
でもも何も反証になってない
政治力の活かせる国内じゃシカトしてるのはトヨタも同じ
派手な構造欠陥を10年経過後にバカスカリコールするのは世界中でもトヨタだけ

>>700
他企業で全く起きてないのか？と言う話ですよ。
トヨタがリコールしなければその状況はなくなるのかな？

リコールを出さない事＝何の問題もない
とでも考えてるんですか？

命に関わる重大な欠陥を製造が打ち切りになるまで放置プレーにするトヨタ自動車。
今後は、低品質・欠陥車世界一のイメージが定着していく事でしょう。

>>702
残念だね。そうはならないよ。

>>700
ごめん、絶対値と相対値を意図的に無視するやり口は通用しないから。
新車リコール率は、ホンダがトヨタより5％ほど上。
ちなみに、外車と比べてかなーり低い。

>>703
知れ渡るのも早いけどね。
今後の動向を見ててご覧・・・。

リコールというのは
例えば10万台のうち10台くらいにそういうクレームが来て、よく調べたら可能性は低いが同じ症状がでるかもしれない
こりゃ大変だ、のこり99990台もそうなる可能性があるから、ごめんなさい無償交換しますよってことだから

残り9万9千990人の人はなんの不具合も感じてないに部品を新しいのに無償交換してくれるの？
前のってたフォードは故障だらけで、今度のトヨタは全く故障ないのに無償交換？トヨタはしっかりしてんな
という感想を持つ

こういう事いうとホンダがトヨタはどーのこーのうるさいから念のため言っとくけど、別にホンダがリコール出した時も同じだよ

>>704
命に関わる重大な欠陥を製造が打ち切りになるまで放置プレーにするトヨタ自動車。

トヨタ自動車は、約10年分が放置プレーで闇のままだろ。

>>704
とうか日本って結構リコール出してる方だと思うけどね。
外国のリコールの渋りぶりって結構キツいものがあるよ。

>>705
じゃあリコールも出さない方がいい、となるね。
どんな欠陥があっても一切認めずにね。それがグローバルスタンダードなんだしさ。
どうして日本車だけがもてはやされるのか、少し考えた方がいいんじゃないかな？あなたは。
それこそ日本の対応が当たり前と思ってるんじゃないかな？

>>708
トヨタ自動車の隠蔽体質が、日本のリコール制度発足の原因でしたね。

>>707
トヨタだけがそれで、他のメーカーが実際に一切そうでないのならそれも言えるでしょう。
でもそれはリコール出さないと分からないのよ。
リコールが出てない事は安全の印、
と無条件に受け入れる考え方の方がおかしいと思うんだけども。

トヨタを叩きたい気持ちでそう言ってるのかも知れないけど、
トヨタだけの問題で他では一切発生してない、と考えるのを止めるべきだね。

歴史的にもトヨタ自動車の輸出用コロナによる欠陥隠しは事実です。
これが、日本のリコール制度の発端になったのは有名な事実です。

ネット時代になって事実が暴露されてきているから、今後はそう簡単には行かないと思いますよ。

>>709
じゃあその意義を他のメーカーが全く理解してない可能性だってあるよね。
リコール出してない事が安全である、などと言う保障はないんだから。
深刻なトラブルを人のせいにしてる可能性だってある。
海外メーカーでは特に顕著だね、それ。

>>701
他所でもあるなら告発すれば良いだけ
実例すら出さず「うちだけじゃない」なんて通じないの分かる？

>>704
新車リコール率が高い方が早期に対策してる証なんだよお馬鹿さんｗｗｗ
10年以上経過してから実は重症でしたとかやるのトヨタだけ

>>708
＞じゃあリコールも出さない方がいい、となるね。
＞どんな欠陥があっても一切認めずにね。それがグローバルスタンダードなんだしさ。
それはトヨタの手法なだけの話
トヨタの対応が全世界で飛び抜けて悪質なのはもう知れ渡ってるよ
規模に胡坐かいて数捌いてるだけ

命に関わる重大な欠陥を放置プレーするのがトヨタ自動車の昔からの伝統ですから。

現在もプリウスのブレーキ抜けの欠陥を放置していますし、
ハリアーの少子事件後も二代目ハリアーの車両火災の欠陥も放置プレーです。
二代目ハリアーの焼死事件で、初代ハリアーだけが火災の発生問題でリコールされただけです。

>>712
他社ガーとか言う資格全く無いから
深刻なトラブルを知ってて責任転嫁し改修を遅らせてるトヨタより酷い例上げられないだろ

何度も制裁金食らって即納するしかないトヨタは底辺ですから

バルブスプリングが強度不足で破断するのもトヨタ自動車の欠陥V8エンジンぐらいのものでしょう。

同じ新日鐵の材料を使う国内メーカーが同じようなバルブスプリングが強度不足で
破断するというトラブルは発生していませんしリコールさていませんよ。

同じ素材でも、トヨタ自動車だけが「強度不足でスプリングが破断している」のですから。

>>711
あの大騒動以後ずっと簡単にいってないけどね。
それでも今年度半期で世界で一番車売ったメーカーに変わりはない。
ネガキャンを張ったのが誰か、分かるよね。あなたもその一員かな？

>>713
＞トヨタの対応が全世界で飛び抜けて悪質なのはもう知れ渡ってるよ
へえw聞いた事ないね、そんな話w
それよりもっと悪いメーカーを知ってるのでね、ヒュンダイとかw

>>714
いや、あるでしょw別に俺はトヨタの回し者じゃないんだからw

で、俺の目から見てあなたがたはただのトヨタ嫌いとしか映ってない。
どこのメーカーの回し者かは知らんけどどもね。

むしろ「トヨタ(笑)地獄」というべき重大な命に関わるような欠陥を
10年間放置プレーする方が危険極まりない訳だ。
買換えサイクルが長くなってしまって下取り価格は無意味になった反面、
トヨタ特有の日々日常の命に関わる欠陥放置が大きな問題になってきた。

チョンが必死ｗ
他に手段知らんからなぁ・・・ｗ

>>716
そこまで知ってるんだったらあなたはトヨタストーカーか関連会社か、他メーカーですね多分。
お疲れさんです。

でもここで何を言った所で変わりません。
私は落ちますので好きなだけネガキャンして下さい。

あ、ちなみに私はトヨタは嫌いです。ホンダやスバルが好きです。
でもあなた方のように無闇にネチネチと叩く来気はしませんがねw
ではさようならw

アイゴー！トヨタ(糞)と朝鮮人の悪口を言うなニダ！・・・・・・
￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧_,,∧　ｱｲｺﾞｰｰｰ !!!
　　 〃,< ∩Д´> 　　　　←ヨタ糞
　　　 /（_.ノ　ｨ ＼
　　⊂こ＿）_）｀ヽ.つ


　　効き過ぎて凹んでるｗｗｗｗｗ凹んでるｗｗｗｗｗ

重大な欠陥を１０年放置してても問題が表面化しなかった謎
重大な欠陥車に乗ってるオーナーも気づかなかったという謎

プリウスのスッポ抜けブレーキは持病。
★トヨタ社長「抜ける」連発、安全性明言避ける

緑の中を走り抜けてく欠陥トヨタ(笑)〜♪
一人旅でも〜或る日いきなり操舵が不能〜♪
交差点では〜隣の車が〜おかま掘られたと〜♪
怒鳴っているから♪私もついつい大声になる〜♪
馬鹿にしないでよ〜♪　トヨタ(笑)のせいよ〜〜♪
スッと抜けて♪　プレイバック♪プレイバック♪
ポッと抜けて♪　プレイバック♪プレイバック♪
馬鹿にしないでよ♪　トヨタ(笑)のせいよ♪
それは昨夜の私のセリフ〜♪
気分次第で♪欠陥かくし〜♪
トヨタ(笑)はいつも〜♪長持ちなんて〜〜♪
ぼうや♪　いったい何を〜教わってきたの〜♪
私だって、車だって、壊れるわ〜〜♪

まぁ、ここまで、知性も品も感じさせないネガキャンして、効果有るとでも思ってるのかなあ・・・
一種のポピュリズムの煽りだけど、それ自体を反省してる今時分にそれやるって事の意味も分からんか。
まぁ、日本に居なきゃ空気感は解らんわなｗ

スッポ抜けるプリウス、
　たまらんだろ？　　　　　　　　　　　　　たまらん！操舵もできなくなるんだぜ！
　　　　　　　　　　 _, ,_　　　　　　　　　　　 ,_ 　　　　突然に急加速して朝鮮人のように火病って暴走したり・・・
　　　　　　　　 (；　ﾟдﾟ )　　　　　　　　　　(｀　　　) 　燃費なんかよりも欠陥無くて安全性の方が大切だよな。
　　　　　　　　(　　 ⊃┳O　　　　　　　　⊂(　　　ヽ
　　　　　　　　(　⌒) )┃＿　　　　　　　　┃(⌒　) )　　＿
　　　／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／＼　　　　／￣￣し'￣￣￣／＼
( ((　￣◎￣○￣◎￣○ ￣　　　　￣◎￣○￣◎￣○￣　) ))

一家揃って、死に急ぐ実験動物になっちまったなぁｗｗｗｗ

トヨタ(笑)の信頼性の記事だなんて、単なる誇大広告でしかない。
欠陥まみれで死に易い、プリウスもアクアも最低だ。

>>726
お前が安心できるメーカーってどこだよ
「トヨタ以外のメーカー」と言う意味の答えはなしなw
話のすり替えもなしw
ハッキリ社名を言いなさいw
>>716のようなことを言えるんだからメーカーを知らないなどあり得ないしw
逃げるなよw

どう考えても、命に関わるような
重大な不具合を欠陥隠して放置プレーする
トヨタ自動車以外ですね。

社用車がカローラフィールダーだが
3年で10万キロ走ってもビクともしない。

一方でタコマの欠陥が問題になりリコールされたようですが、
これも10年ほど放置していた結果なわけです。

現実のトヨタ自動車の品質とは、
サビや腐食の早いのは断然トヨタ車です。

皇室向けセンチュリーも僅か二年で電装系統が腐食視してエンコし皇太子様が秋田で立ち往生。
最近では、タコマがスペアタイヤを投げ捨てる欠陥でリコール。

糞喰い民族も車をつくる時代になったんだな…

>>728
アレを車として認めるなら幸せだろうね？

欧州車マンセイ房死亡ww
アウトバーンガ〜、ボディ剛性ガ〜、足まわりガ〜ww

重大な欠陥を１０年放置してても問題が表面化しなかった謎
重大な欠陥車に乗ってるオーナーも気づかなかったという謎

冬の凍結路面でなくとも、濡れた路面や鉄板やマンホールやグレーチングや水溜りでも
プリウスのブレーキはポッとかスッとか、最大で1秒間スッポ抜けるフィーリング問題
ブレーキなわけですから、危険には変わりがありません。

社長も常務も認める
やっぱり「抜ける」欠陥ブレーキのトヨタ(笑)ハイブリッドシステムw

知恵遅れの実験動物たちが自殺行為のように死んで逝くのは仕方ないでしょう。
燃費以前の命に関わる大問題です。

>>728
逃げてんじゃねえよクズw

http://www.youtube.com/watch?v=43MLpdniz_o

真性包茎チンポマークの
トヨタの
淫棒だ！
ハメられた！

「こまっちゃうな」
　　遠藤　実　作曲　　歌手　バカボン章男モリゾー

困っちゃうな〜♪　公聴会に誘われて〜♪
どうしよう〜♪　まだまだ早いかしら〜♪
うれしいような〜♪　恐いような
ドキドキしちゃう　私の胸〜♪
パパに聞いたら〜♪　何にも言わずに〜♪
笑っているだけ　こまっちゃうナ〜♪
公聴会にさそわれて


困っちゃうな〜♪　お手紙来たけれど〜♪
悪いかなァ〜♪　お返事出さなけりゃ〜♪
うれしいような〜♪　恐いようなぁ〜♪
震えてしまう　何故でしょうね〜♪
ママに聞いたら〜♪　初めはみんな〜♪
そうなんですって　困っちゃうな〜♪
お手紙来たけれど〜♪

(間奏)

うれしいような〜♪　恐いようなぁ〜♪
ドキドキしちゃう　わが社の車〜♪
ユーザーに聞いたら〜♪　何にも言わずに〜♪
死人に口無し　困っちゃうな〜♪
ブレーキ効かないの〜♪

トヨタってデザイン良ければ倍売れるのに。

発作は鎮まったか？
ID:I93vrXV9
http://hissi.org/read.php/bizplus/20121125/STkzdnJYVjk.html

車種・メーカー板でも大仕事
ID:jtVu7POc0
http://hissi.org/read.php/auto/20121125/anRWdTdQT2Mw.html

こいつもお仲間かい？ホンダ贔屓みたいだがw
ID:qnpcu5+6O
http://hissi.org/read.php/auto/20121125/cW5wY3U1KzZP.html

研ナオコの「かもめはかもめ」の曲に合わせて
アルファード&amp;ヴェルファイアの唱

「貨物は貨物」

諦めました、トーションビームの事は〜♪
もう、揺れても知らない〜♪
貴方が、何処で何をしても
何ひとつ　私には合わない〜♪
貨物は、貨物。　セダンやワゴンや〜♪
ましてや、高級車にはなれない。
貴方の望む　素直な乗り味には〜♪
最後までなれない〜♪

命に関わる重大な欠陥を製造が打ち切りになるまで放置プレーにするトヨタ自動車。
ネットの時代になり、今後は低品質・欠陥車世界一のイメージが定着していく事でしょう。

10年間放置して何件それが原因で事故があったの？
ソース出してね。

ＶＷは修理費が半端なく高いって聞いたな。
三菱は意外にも黒字とか。
最近のスバルは欲しいと思うクルマがバンバン出るね。

国産車頑張れ??！

スバルは世界中で無茶苦茶売れてまつ。
生産が全く追いついていない。特に
レガシーが物凄い。NERYORKERは中古の
レガシーでも待っていると向こうにいる
甥っ子が言っていた。凄いねスバル

スバルの世界シェア

アメリカ　２％
欧州　　　？　少なすぎて数字が出ねぇ・・・
ASEAN　 ?　　少なすぎて・・・
中国　　　? 　　少なすぎて・・・

日本　　　４％！

冬の凍結路面でなくとも、濡れた路面や鉄板やマンホールやグレーチングや水溜りでも
プリウスのブレーキはポッとかスッとか、最大で1秒間スッポ抜けるフィーリング問題
ブレーキなわけですから、危険には変わりがありません。

社長も常務も認める 「抜け」現象
やっぱり「抜ける」欠陥ブレーキのトヨタ(笑)ハイブリッドシステムw

知恵遅れの実験動物たちが自殺行為のように死んで逝くのは仕方ないでしょう。
燃費以前の命に関わる大問題です。

30型はリコールされずに放置プレーだから欠陥隠し車のまんまでした。残念。
下取価格は買換え年数の平均12〜13年の現在で殆ど意味を持たない。
そんな馬鹿げた印象操作しているのはトヨタ関係者達だけ。

むしろ、欠陥隠し10年間放置プレーのトヨタ(笑)地獄の方がはるかに深刻な状況。
馬鹿な顧客層だけが実験動物にされ続けている。

|　先生！信頼性の低いトヨタ自動車が1級整備士の国家試験問題50問中38問を漏洩させてた事があるって本当ですか？
＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　Ｖ
　　 　 ∧＿∧∩
　　　 （　´∀｀）/
　＿ / /　　 / 　
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
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>>746
NERYORKER
w

>>747
それでも他社ではトヨタ(糞)車のようにバルブスプリングが強度不足で破断する事はなかろう。

プリウスのスッポ抜けトヨタハイブリッドシステムについて、
社長も専務も抜けると言い、最大で1秒間抜けるとメーカー側が認めている。

でも、トヨタ自動車はリコールはしないと言い張った。
残念ながら欠陥車です。

まあ急制動かけるときなら一番奥まで踏み込むだろうし
そうすると油圧ブレーキが作動するから、本来ならリコールの必要は無いんだよね。

欠陥車に金支払ってまで死に急ぐ馬鹿なヨタ車乗りに合掌・礼拝。

寄生虫入りキムチ
唾液入りキムチ
大腸菌入り海鮮
トイレットペーパー入り海苔
生塵入り餃子
砒素入り粉ミルク
鉛入り金属食器
メタミドホス入り冷凍餃子
赤犬肉バーガー
人糞のホンタク
農心の発癌性辛ラーメン
人糞のトンスル
欠陥隠し羊頭狗肉のトヨタ(笑)車

自分達の異常さに気がつかない恥をしらないヨタ糞チョンw

トヨタ＝サビと腐食でタイヤ投げ捨て

トヨタ車が長持ちだなんて大嘘

サビや腐食の早いのは断然トヨタ車です。

皇室向けセンチュリーも僅か二年で電装系統が腐食視してエンコし皇太子様が秋田で立ち往生。
最近では、タコマがスペアタイヤを投げ捨てる欠陥でリコール。

ヴェルファイアとアルファードは腐食で床に穴が開く欠陥が持病。
トヨタ(笑)車の腐食の早さは、トヨタ(笑)のF1以上の速さwで業界随一を誇る。

Scionはネッツ系って事知らない子、多いよな〜。
うちのばあちゃんも知らなかったわ。

日本車からシトロエンに乗り換えたが冷却水が空になった（ｗ

毎週、ボンネットを開けて確認しています。

でもシトロエンが好きですね（ｗ
日本車に戻る気はしないなぁ。

セクハラ示談金世界一企業と欠陥車日本一のトヨタ(笑)ですから、車の代金に示談金の一部が含まれちゃうんですよ。

この元秘書"小林さやか"嬢
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

レクサスの立役者であったこの北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ元社長
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

>>759
古いやつ？
シトロエンあたりでも欧州車に一度乗ると、いろんな意味で国産に帰りたくなくなる人は多いみたいね。

>>761

new C3です（ｗ

ビービーなるから何だと思い取説読んだら冷却水異常とのこと。
ボンネットを開けたら空になっていた（ｗ

ディーラーが言うには水温センサーの接触不良との事だが、
日本車ではありえん（ｗ

しかし修理後に１ヵ月後にまた冷却水が減り始めた（ｗ
ディーラーが言うには蓋に問題があるらしく蒸発するらしい（ｗ

これは完全に設計ミスだろ。

でも乗り心地は良いなぁ。
日本車とはえらい違いだ。

今のところ、この程度なら許容範囲内の故障です。

ネットを徘徊するとnew C3は冷却水減少のトラブルが多いらしいね。

でもリコールは出さない（ｗ

まぁこれが欧州車のクォリティーなんだろうね。

向こうは直しながら乗り続ける文化があるらしいが。

この程度の事でガタガタ言うのは日本人だけ？？

C3ですか。天井ぱっくりのやつね。あれもなかなか。ちっと割高に思えるけど、しゃれてるし。

ネットを徘徊するとプリウスはアクセル、ブレーキ、操舵ｲ系統のトラブルが多いらしいね。

でもリコールは出さない（ｗ

まぁこれが欠陥便所下駄組立商社のヨタ車のクォリティーなんだろうねw

舵取り装置に欠陥の多いトヨタ(笑)
トヨタ(笑)F1のドライバーだったグロックが鈴鹿の最終コーナーで、
操舵ができなくなってオーバーランして、バリアに衝突して
脊椎を傷めた事故が哀れだったよ。

http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg
グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける

その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメントw
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている。

市販車同様に操舵不能になる悲惨なトヨタ(笑)F1
この事故で脊椎が損傷
ドライバーを不幸のどん底に陥れるトヨタ(恥)

日本は不景気で民間努力が足りないって言われるけど、トヨタみたいな会社が下支えしてくれてるんだよな。

>トヨタみたいな会社が下支えしてくれてるんだよな。
日本国の生き血を啜る企業の筆頭の間違いだ。

>>768
さすがにキモイ

>>765
それをここで言っても意味ないと思うよ
もっと人の多いν即とかのほうがいいんじゃないかな

つーか似たようなコメント毎日毎日投稿してて疲れないの？
トヨタに親でも殺された？

トヨタを叩いているやつは低収入の底辺か中韓の工作員だろ（ｗ

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奥田経団連会長とか何年前の話だよ
その頃派遣切りにでもあってそこでコイツの人生は一時停止したままなんだな
もう奥田やトヨタのストーカーだな

http://donicchi.jp.msn.com/opinion/goodwill3/article.aspx?cp-documentid=251469835&page=0

ここにストーカーになるメカニズムが書いてあるから読んでみな
思い当たる事あるだろ

いくらスキルがあっても、その人間が信頼されていなければ
持っているスキルを披露する機会すら与えられない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜ゲーテ〜

都合の悪い事実に火病りだした在日朝鮮人ヨタ糞が現れた。

>>770
日本語通じないし、いつもにたような時間に「作業」してるし
単に、海外からの「お仕事」なんだろうねぇ

>>776
トヨタネットワーク分科会とピットクルーの工作員たちですね。

トヨタ(笑)のクルマは広報用と市販品は大きく異なるよ。
欧州でも暴露されていたから。

これが、トヨタ(笑)の欧州での市販品と実験対策品の大きな「差」だといえると思う。
日本国内仕様は、もっともっと悲惨な手抜き車両だと思うべきだ。

LogoとVitz、パクリというよりは国内外の衝突テストで伝説を残したコンビだな。

・国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ〜」と大々的にメディアを召集、 新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ〜らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。 ありゃ誰か処分されたろうなｗ

・国外 AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場から ゲリラ的に車を調達して
ぶつけてしまおうという面白いテストだ。 彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。
「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身が それを証明している」・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ〜らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと 開かないし、中のダミーも
致命的なダメージを検出。一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。
トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも ”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・
ありゃ誰かクビになったろうなｗ

Keshe Foundation

http://www.keshefoundation.org/en/

ネットを徘徊するとプリウスはアクセル、ブレーキ、操舵ｲ系統のトラブルが多いらしいね。

でもリコールは出さない（ｗ

まぁこれが欠陥便所下駄組立商社のヨタ車のクォリティーなんだろうねw