【決算/韓国】現代自動車、7-9月期の経営実績は悪化[12/10/26]
2 :
名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 14:45:49.25 ID:Bu6iwDYq
韓国は、知れば知るほど嫌になる。
3 :
名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 14:45:54.12 ID:wYwQdSyR
4 :
名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 14:51:19.61 ID:6XUmHk3A
古代自動車
ww
5 :
名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 14:52:44.76 ID:w9YQ0DZK
ジェームズ・メイがホンデーって言ってた会社かw
7 :
名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 14:57:02.28 ID:b1Aafr2M
高級化戦略
高級化戦略
高級化戦略
9 :
名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 15:06:09.95 ID:goLLD5vX
輸出でもってる韓国だから、内需減は台数少ないし、たいしたこと無い?
日本のマスゴミのフラグ凄えなw
11 :
名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 15:23:34.82 ID:/mPQQiV1
自分達から白状するのは珍しいな
実際は想像以上にもっと悪いのだろう
13 :
名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 15:40:30.86 ID:6XUmHk3A
珍代自動車
ww
14 :
名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 15:48:53.55 ID:XPFAMBla
営業利益は8,000億円/年くらいにはなるのか。
15 :
名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 16:19:55.87 ID:5fzvdzKs
ざまああああああああああああああああああああああああああ
16 :
西明石:2012/10/26(金) 16:31:47.37 ID:+JwZNye6
国内で 高く売り
海外では 大安売り
で
ブラジル生産の ブラジル国内からの
部品調達率80%
ブラジルでは 儲からんと思うが。。。
チョン国内て車買うのに見え張ったりせなあかん状況なん?
ヒュンダイ「韓国政府が援助してくれるからケンチャナヨ」
韓国政府「日本政府が援助してくれるからケンチャナヨ」
19 :
名刺は切らしておりまして:2012/10/26(金) 19:53:11.60 ID:/aEwwJl4
日本勢を油断させる目的だろ、韓国企業も高等戦術使うようになってきたな
サムスンとは状況ちがって
ヒュンダイは競争も激しいしな、
日本車も国内でぼったくりだから、チョン馬鹿にできんよな
22 :
名刺は切らしておりまして:2012/11/03(土) 11:14:30.43 ID:MZArBGXD
23 :
名刺は切らしておりまして:2012/11/03(土) 11:23:30.56 ID:IF3yxMt0
マスゴミは報道しない、自称IT大国日の出の勢いのヒュンダイ自動車、短い命だったな。
25 :
名刺は切らしておりまして:2012/11/03(土) 11:29:46.06 ID:J2YePzC+
>>20 日本にハイブリッド車という独自なイメージアップ商品がなかったら電機業界みたいになってたと思うよ
>>25 家電と自動車は全く違うよ、
今の車は技術の結晶で耐久性や安全性やアフターサービスも求められる。
さんきゅー
30 :
名刺は切らしておりまして:2012/11/03(土) 21:02:17.68 ID:UPZXrflV
自動車産業が超円高でも陥落しなかったのは、世界途上国に壊れなく燃費が良い日本の中古車が多数流通しているから。
それと北米に日系メーカーが部品産業ごと上陸してアメリカの自動車産業として雇用に貢献している事。
それでアメリカは自動車産業業をデフレ化しなかった。
超円高の中、日本車が世界最強で生き残っている理由はこの二つが大きい。
それに加えて今もハイブリット車や省燃費を続々新開発で発売している。
超円高の中、日系メーカーの工場は、北米はじめ、タイを中心とした東南アジア、中国と世界中で展開をしている。
それでも今後、怖いのは中国がどれほど技術力を付けるかだと思う。
中国産のハイブリット車が世界を席巻し、はじめたら怖い。
31 :
名刺は切らしておりまして:2012/11/04(日) 00:31:04.17 ID:3nFWDfFw
再々工賃さげられて、死にそうな孫請け会社いっぱいあるけどな
日系自動車メーカーは生き残れるんだろうけど、このままじゃ
日本の自動車産業の方は死滅してしまいそう
現代自、米で燃費水増し=90万台、消費者苦情で発覚
(時事通信) 2012年11月03日 10時01分
【ニューヨーク時事】韓国の現代自動車と傘下の起亜自動車は2日、この2年間に米国で販売した90万台について、
燃費性能の数字を実際よりも高く表示していたとして訂正し、謝罪した。
多数の消費者から苦情を受けて米環境保護局(EPA)が独自に調査、発覚した。
EPAによると、これだけの規模の訂正は初めてという。
現代自の自動車の良好な燃費は、低価格とともに米国における同社躍進の原動力。
主力小型セダン「エラントラ」の燃費性能がトヨタ自動車「カローラ」を上回るなど、日本勢にとっても脅威となっているが、
今回の誤表示が消費者の信頼を損ねる恐れもある。
[時事通信社]
燃費?
34 :
忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0:8) :2012/11/06(火) 16:49:32.92 ID:neynwa8O
売上高20兆ウォンで100万台、1台あたり2000万ウォンか。
ウォン安だし高いのか安いのか・・・・。
36 :
名刺は切らしておりまして:2012/11/06(火) 17:28:28.08 ID:iQ8uLHJu
日本語震災で落ち込んでいた間のバブル
>>36 ヒュンダイは震災と言う、飛躍の千載一遇の大チャンスをフイにしたね。
39 :
名刺は切らしておりまして:2012/11/06(火) 18:25:41.52 ID:5voNHC3E
これから米国人の大規模訴訟がないかなあw
楽しみにしてるんだが
42 :
名刺は切らしておりまして:2012/11/07(水) 12:35:02.19 ID:imjJsZVZ
ゲンダイ自動車がどうしたって?
43 :
名刺は切らしておりまして:2012/11/07(水) 14:15:28.28 ID:5aAXzCwN
ウォン高さらにすすんできて日本の企業は来年からチャンス
安倍さんならさらに円安になるからね
オバマ当選で韓国涙目w
46 :
名刺は切らしておりまして:2012/11/07(水) 15:27:17.28 ID:SdoZgJ3k
>>43 それでも、トヨタの対米リコール対策費と較べて、桁違いに安い数字だ
47 :
名刺は切らしておりまして:2012/11/07(水) 17:47:51.94 ID:UiYnZ+An
>>46 トヨタは売上減と工場停止とリコール対策費で一兆円超えてるだろ、まあ転んで怪我したくらいだけど、
ヒュンダイの場合は致命傷程度だろ。
48 :
名刺は切らしておりまして:2012/11/07(水) 18:49:39.10 ID:SdoZgJ3k
燃費、振動、異音、臭い、新車だし、何れかだな。
高級化とか無理だろ。しょぼいけど安いってのが韓国だろ。
52 :
名刺は切らしておりまして:
チョンコロ車(笑)