【自動車】仏政府、プジョー救済へ　欧州市場低迷で経営悪化［12/10/19］

格好だけのクルマは売れません。

>>153

燃費が良くても遅くては意味なしなんだろｗｗｗ

4ドアセダン買うときに0−100を決め手にするのがBMW購入層なのか。
たしかにそんな気もする。

>>157

ドイツをドライブすると、連中が加速力と燃費のバランスにこだわるのも
わかる気はするけどね。ちんたら走ってたらいつまでも目的地に着かない。
かといって移動距離が長いから、飛ばして燃費悪化はかなりネガティブ。
連中にとってディーゼルは最適解なんだろう。あくまでも現時点での
話だけど。

>>157
少し前まではGS=アリストの方が圧倒的に速かったんだぜ。

大衆車のくせに日本じゃ高杉

>>158
そのドイツでなぜハイブリッドは選ばれないの？
535よりはずっと燃費が良いわけでしょう？

政府補助金扱いされそうな支援を会社側が受ける気あるのかね。
下手すりゃ途上国等への輸出分が相殺関税・セーフガードをくらう可能性があるのに。

“BBS”のワシマイヤー社が会社更生手続き
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=44590

ラリーから撤退したスバルが好調でラリーに力入れてるPSAが経営危機か。
なんだかなぁ

>>161

飛ばすときはディーゼルのほうが圧倒的に燃費がいい。

日本政府に圧力かけて税金やら円高対策やら引き出そうとしてるけど
今後、日産の全ての会社機能を持って行きそうだな。
キャッシュフローもあっち用に使ってるんだろ？

>>156
530dや535dでもGS450hより燃費良い。
GSもディーゼルを出すべきだな。

535d　　　　コンバインド　5.4�g
　　　　　　市街地　　　　6.5�g
　　　　　　郊外　　　　　4.8�g

http://www.bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications/0,,1156___bs-NQ%3D%3D%40bb-TEkxMA%3D%3D,00.html

>>166
ルノーと間違えてないですか？

>>5
ドイツ車と同じだよ。
何が何でも日本車だけは買いたくない、そういう宗教上の理由で乗ってる＝つまり在日やオウム信者。
醜いに決まってるよｗ

売国奴と言われようがコストカットしまくりの日本車にだけは乗りたくない
ドイツ車は高いからプジョー乗っています(^o^)v

コストカットで足回りの挙動が不審なトヨタ車だって300万円超えて
くるとけっこうマトモになるぞ。

プジョーは日本市場では輸入車の中では安いが、海外価格考えるとドイツ車より割高。

>>170
ヨーロッパでは日本車と同価格のドイツ車は日本では三倍、フランス車は二倍。
フランスのが良心的だね。

>>173
日本でドイツ車が日本車の三倍で売ってるか？

>>170
赤字会社の車にコストがかかってるわけがないだろ。

>>173
嘘を言うんじゃない。

>>174
日本で1千万のベンツが、ドイツでは3万ﾕｰﾛの大衆車
と、考えると強ち外れでもない。
建築やってるけど、建築資材などは50倍以上するものもあるよ。

>>177
今度は建築家さんですかｗｗｗ

>>162
政府の公的補助が入った企業って、ダンピング扱いになったりすんだっけ
韓国のメモリメーカーでそんなのがあったような

５倍でもドイツ車を買うよ。

>>177
ドイツの写真早よう

VWのup!とホンダのN-ONEとダイハツのミライースをスペックで比べてみよう。






あ、スペックは0-100ね。

日本のカタログには０−１００が書かれていないが、
実際にやると、加速に強い自動MTを利する分、UPが速いと思う。
速い順に、UP→N-ONEターボ→ミライース→N-ONEのNA

>>182
Upのドイツ乗り出し価格が78万円(簡易ナビ付デラ価格）
日本では200万円以内でいけるかギリギリかね

バカチョンカメラならぬ、バカチョンカーだと徳大事が書いてたがｗ
梅毒患者は今年のドイツツアーにお呼ばれしなかったん？pgr

200万円ってフルオプションの値段だろ。
フルオプションにすればN-ONEだって200万円になる。

アップよりポルテ・スペードの方がイメージ良さそうな感じだけど。

>>186
ポルテはかなり特殊な車だから比較にならないと思うけど。

当時日本で小泉が政府支援による救済を行ったんだが
その行為は世界で批判された

そして今、欧米諸国は何食わぬ顔して小泉の真似をしている訳で

各国政府が自国企業の救済したら市場競争なんて無意味になっちゃうだろ。

ポルテと1007比較しろよ

>>190
1007ってまだあるの？

ドイツも売れているのが景気の悪化と小型車シフトで収益極端に悪くなってる、
ベンツも好調なのはAとかBとかだろ。

>>187
アップの方が特殊だろ？排気量ちっこいのに高速向けの車だなんて。そのくせ街乗りはロボタイドMTでギッコンバッタン。

ドイツ車もゴミだろ

>>193
MTがないのは日本だけだし、トヨタのアイゴも同じようなクルマだから特殊ではない。

東京でプジョー乗ってるヤシで
カッコいい人みた事ないわww

大きいオタクか小さい人が乗ってるイメージ。
あくまで主観ですが。

>>196
いや乗ってるオーナーは、プジョーは猫足といわれ、
日本車なんか比較にならないくらい素晴らしい乗り心地だそうです。

信ずるものは救われるのか？

>>196
プジョーにのってる頃は、飲み会でVIPカー載ってる奴にこんな風に
絡まれたなぁ。
ハイハイあなたの車のほうが高いですよ、すごいですね、カッコイイですね
って呪文を唱えると立ち去った。

プジョー、救済できるんかいな？
旧式工場の閉鎖や解雇させないとだめだろ。

おお…うちの車が中古のプジョーだけど
プジョーってフランスのスズキみたいなもんなのかな

>>200
そんなマイナーじゃないだろ
規模は小さいけど立ち位置的には日本で言えばトヨタ相当

アレバと合併して核融合エンジン車作ればいいのに。

>>201
PSAは小さくないから。
フランスに二つしかない自動車会社の一つだよ。

ヒュンダイが最高