【自動車】トヨタ、小型車「ヴィッツ」などリコール　対象は世界で743万台［12/10/10］

10月10日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車はパワーウィンドウの不具合で
小型車「ヴィッツ」（海外名：ヤリス）などをリコール（無料の回収・修理）した。
対象モデルは世界で計14車種、約743万台。

トヨタは国内で計６車種、計45万9326台のリコールを国土交通省に届け出た。
対象車種はヴィッツのほか、ベルタ、ラクティス、カローラルミオンなど。
トヨタ広報担当の立川穣一氏によると、日本以外では、米国で247万台、
中国で140万台、欧州で139万台、アジア・豪州で65万台、中東で49万台など。
事故の報告はない。

国交省への届け出によると、リコール対象は2006年９月−08年７月の生産車両。
パワーウィンドウスイッチの潤滑用グリースが均一に塗布されていないものがあるため、
接点が摩耗し作動不良となる恐れがある。

ヴィッツはハイブリッド車「プリウス」に次ぐトヨタの人気車種で、
日本自動車販売協会連合会の統計によると、昨年の国内販売は約13万台。
トヨタは北米向けヤリスの生産を13年に国内からフランスに移管すると発表している。

ソースは
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MBNWDC6JIJW001.html
■トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
　10月10日届出　ヴィッツ、ベルタなど　6車種のリコールについて
　http://toyota.jp/recall/2012/1010_4.html
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203

ドイツ車だったらこんなの絶対にリコールしない

この程度でリコールかよ、　日本なら車検の時についでに・・・みたいなもんだろ

743万円のヴィッツ。。

ネットウヨの逆法則キーーーーータ　ｗｗｗｗｗｗ

>>4
あのクラスの大きさで、エンジンやシート
静粛性や足回り、安全性能が金額に見合うなら、マジで欲しい
でかい車はいらない。けど、良い車は欲しい層って
リタイヤ層、シルバー層にかなりいるんだけどね

こういうリコール代はスイッチのメーカーが払うの？
部品採用の契約書に明記してあるの？

>>7
単品の不具合は部品メーカー持ち、でも巨額になるとトヨタが補助する、

海外メーカーでは考えられない優しさ。

日本車は必ずどっか不具合でるね！

２００７年なら
他の自動車メーカーがリコールしたらニュースになったけど
トヨタだけはＮＨＫニュースではやらなかったレベル

日本で販売しているヴィッツにも、早くディーゼルエンジンを搭載してくれ

トルクスカスカのガソリンヴィッツなんか要らない

どうでもいい事はすぐリコールすんだな

>>6
一応、ヴィッツ車台拡長の
カローラアクシオ/カローラフィールダーが在るが。
前席フロアが前上がりで嫌がるご尽も居るな。
ボンネット短い最近の日本車を、昭和運転手は不愉快に思うらしい。

>>3
ダイハツの場合はグレー箇所は車検の際に
交換費用を有料でユーザーに負担させたりもする。

ホンダは無料でこっそり改修したりする

海外メーカーは壊れたら有料で修理する

いやいやｗこっそりやってるのはトヨタでしょｗ
あの件でびびってるんで書ｗｗｗ

リコール乱発して
信用度あげる戦略なのか？日本メーカーは

何これ？客を呼ぶための営業としか思えない。

>>14
これ、以前にリコールしませんでしたっけ？

ヘッドライトが黄ばんだり、ドアノブ内部が割れてパカパカになるのは放置？

よくよく読んだから、俺が乗っている奴が対象かｗ

毎度利益調整な気がする

VWなんてドアが落ちまくってもリコール発表しなかったけどな、まあ販売店が無償で直してくれたけど。

白人無罪かな？

>>6
かつてトヨタには幅は5ナンバーサイズだが高級車というコンセプトで造られたプログレという車があった。
更にはプログレをベースに後席を逆ヒンジドアにしてリムジンにしたオリジンという車まで造った。
プログレはクラウン以上、オリジンはセルシオ並みの装備と内装の車だったが売れなかった。

接点磨耗？発火じゃ無いのか？
接点が錆びて、接触不良起こさない様にグリス塗ってんじゃ無いの？
何年か前に通勤途中に炎上したヴィッツが、ニュースになった記憶がある。
まあリコールするなら良いんでない。放置したり知らんぷりするより。

ちなみに日産から

　　「ご愛用者の無料修理（サービスキャンペーン）のお知らせ」

って手紙が来た、リコールって言わないんだね・・・・・

>>23
だって絶望的にかっこ悪いんだもん
しかも小型といいながら微妙にデカイし

前に、やけど事件があったところか？
今頃リコールとはさすがトヨタ

超大型リコールｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>25
俺の所にも、来た。
リコールとの違いは何であるか？、ちと考えてしまった・・・。

>>25
サービスキャンペーンとリコールは別物
メーカーのHPなどに違いとか書かれてないか？

なんか世界でトヨタとホンダだけリコールしまくってるイメージがあるんだが

>>31
良心的すぎるよな
「仕様です」で押し通せばいいのに

パワーウィンドウのスイッチ程度で律儀なもんだな

すごいな。
これ費用どんくらいかかるんだろ？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121010-00000925-yom-soci

トヨタ、世界で７４３万台リコール…過去最大

やっちまったね。トヨタ(笑)

トヨタがリコールした台数としては過去最大。
運転席のパワーウインドーのスイッチがひっかかって作動しにくくなる恐れがあるため。
事故や発火、けが人の報告はないという。

http://toyota.jp/recall/index.html

これで死ぬのはトヨタの下請け・

F1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=NCou-PMFpgk

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

コレでリコールとか律儀すぎだろ(^^;

救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)


トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだったからな。

F1では史上最弱で140連敗珍記録 !

トヨタ(笑)は欠陥隠しでも欠陥車でも日本一　(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

　(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

高級って言われてる車でさえもこんなお粗末さ。

鰻を掴むようなハンドリングのトヨタ(笑)　

トヨタ(笑)のフラッグシップッ!・クラウン マジェスタ

http://www.youtube.com/watch?v=Kse3Me-PQNA

ヘタリ牛の足腰で、鰻走りはトヨタ(笑)車の仕様です。

フォルクスワーゲンならシカトするレベル。

これでリコールはマジで律儀

この程度とか言ってる馬鹿大杉ｗ
これと同じケースで発火したのがいくつかあったろうが

トヨタ(笑)終ったなw


祇園精舎の鐘の声
諸行無常の響きあり
沙羅双樹の花の色
盛者必衰の理をあらわす
おごれる人も久しからず
ただ春の夜の夢のごとし
たけき者もついには滅びぬ
偏に風の前の塵に同じ

これって、国内でもヴィッツが発火してリコールしていただろ。

別の問題があったんだろw

>>33
>>38
>>41
必死杉

トヨタ買いたくなってきた

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20061104k0000e040060000c.html

トヨタヴィッツのパワーウィンドゥから出火：運転中の女性やけど　堺市の路上で

　堺市の路上で先月、トヨタ自動車（本社・愛知県）の主力小型車「ヴィッツ」の運転席側ドアのパワーウインドー
作動スイッチ付近から出火し、運転していた同市の接骨院勤務の女性（６１）が右手に全治３週間のやけどを負
っていたことが判った。ドアからの出火は極めて珍しいといい、同社は原因を調査している。

　女性によると、１０月１７日午前８時１５分ごろ、堺市中区の府道を走行中、パワーウインドーのスイッチ付近か
ら突然煙が出て、間もなく約２０センチの炎が上がった。女性は車内にあったタオルで消火しようとしたが消えず、
近くのガソリンスタンド前で停車し、大声で店員を呼んで水で消してもらった。消火を試みた際、火がタオルに燃
え移って右手にやけどを負い、「化繊の上衣を着ていたら、服にも燃え移っていたかもしれない」と話した。女性
は消火の後、勤務先が管内にある大阪府警泉大津署に届け出、同署員が車を実況見分した。

　女性は９９年に同車を新車で購入した。トヨタ自動車は先月末、堺市の同社系列の修理工場で、女性立ち会い
のもと、発火したドアを解体。修理や改造の跡はなく、ドア内部のパワーウインドー・スイッチの基盤付近から出
火した可能性が高いことが分かった。同社は基盤を本社に持ち帰り、精密調査を始めた。

　同社広報部は、「ドアからの出火は極めて珍しく、ヴィッツに関しては過去に例がない」としている。同車は９９年
に生産を開始し、昨年までに国内で約１７５万台が生産された。今年度上半期（４〜９月）の車名別の販売ランキ
ングでは２位。広報部は「現段階では車は通常に使用されていたと認識している。出火原因を早急に究明したい」
と話している。【内田幸一】

毎日新聞　2006年11月4日　15時00分

http://mimizun.com/log/2ch/kankon/1163028744/

●超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●

欠陥で燃えるわ燃えるわ
運転者まで焼死するハリアーと
あと一歩で、危うく焼死するところだったヴィッツ

■ハリアー炎上ニュース動画
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

ttp://up.2chan.net/e/src/1162635778188.jpg
ttp://up.2chan.net/e/src/1162635146171.jpg

朝鮮の地下鉄みたいだな。トヨタ車って。

渋滞中の車が炎上、車内に遺体　愛知・岡崎 2006年11月01日15時09分
ttp://www.asahi.com/national/update/1101/NGY200611010005.html

１日午前８時ごろ、愛知県岡崎市百々西町の県道で、 「渋滞で停止していた車から煙が出ている」と、
通りかかった人から１１０番通報があった。
駆けつけた消防隊員によって火は間もなく消し止められたが、焼けた車の運転席から、同市本宿台２丁目、
会社員○○○さん（４７）が遺体で見つかった。

出火当時、現場の県道は通勤する車などで込み合っていた。岡崎署の調べでは、外から火をつけたような形跡はなく、
内部からいきなり燃えだしたようだという。 同署は出火原因を調べている。

■ハリアー炎上写真
ttp://up.nm78.com/old/data/up115170.jpg
ttp://up.nm78.com/old/data/up115171.jpg

■ハリアー炎上ニュース動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

※これはハリアーハイブリッドではありません。
　フォグ・リアスポ・補助ミラー形状・6本ホイル/17インチMSタイヤの形状からして
ハリアー　2代目(2003年2月〜2006年1月10日：一部改良では ない)
　PLP以下モデル(3.0L/2.4Lかは分からない)　HID/ハロゲンかは不明　色はシルバーメタリック(1CO)

今回のヴィッツ発火の事件なんだが、これを最初新聞で読んだ時マジでゾッとした。
いや、ゾッとしたのはスイッチが発火した事じゃない。
その後の’トヨタの対応と広報部のコメント’が報道された事にゾッとしたんだ。

思い出してくれ。先日ハリアーが炎上（１人死亡）した時、同じ様な報道がされたか？
言うまでもなくされていないし、メーカー名すら報道されなかった。
しかし今回のヴィッツの事故は大々的に、メーカーのコメントや事故後の対応までも
が報道された。
何故だ？何故ヴィッツの事故は報道されたんだ？
もちろん、これが’軽微な事故’だからだ。
ハリアーの事故を知らない人（恐らく国民の９９％は知らないであろう）がヴィッツの
記事を読んだ時、どう感じるだろうか？
軽微なトラブルでも見逃そうとしない、トヨタのトラブルに対する対応と真摯な姿勢を
評価し、好感を持つのではないだろうか？
大きな事故は無かった事にし、軽微なトラブルだけは報道し真摯な姿勢をアピールする。
何よりも恐ろしいのは、情報隠蔽が大手の新聞社にまで行き渡っている点だ。

この事件だけじゃない。
先日まで中部地方に本社がある某大手新聞社では、大きく増え始めたトラブルに対し
’トヨタがどう取り組んでいるのか’を連載していた。
読んだ人は当然のごとく、「大した問題も起きてないのに、何て真面目な企業なんだ」
と感じること請け合いな連載だった。

自社が原因で起こしたトラブルですら、都合の良い部分のみ利用し自社のイメージ
アップに繋げようとする体質。
そして、その為には真実の徒であるはずの報道すらをも自由に操り、情報操作する。
こんな、ヒーロー物のストーリーに出てくる悪の秘密結社の様な会社が、国内有数の
いや世界有数の優良企業とされ、 純利益２兆円という異常な額を稼いでいるのだ。
そして更に経済界・政界の動きすら左右しているという始末。

国民の皆さん！
これだけネットが普及しているのですから、そろそろ真実を見る目を持って下さい！

★ハリアーに続いて今度はヴィッツが出火〜トヨタ自動車★
運転中の女性「化繊の上衣を着てたら服にも燃え移ってたかもしれない」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061104-00000052-mai-soci
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20061104k0000e040060000c.html

パワーウインドーのスイッチ付近から突然煙が出て、間もなく約２０
センチの炎が上がった。
女性は車内にあったタオルで消火しようとしたが消えず、近くのガソ
リンスタンド前で停車し、大声で店員を呼んで水で消してもらった。
消火を試みた際、火がタオルに燃え移って右手にやけどを負い、
「化繊の上衣を着ていたら、服にも燃え移っていたかもしれない」と話した。

車は１９９９年に同車を新車で購入し、もちろん修理や改造の跡はなく、
ドア内部のパワーウインドー・スイッチの基盤付近から出火した可能性
が高いことが分かった。

ドアの内張りが、焼け焦げてドロドロ。
これは酷い。

★またまたトヨタ車から出火　／香川の高速道路★

４日午前１１時１０分ごろ、さぬき市津田町の高松東道路上り線で、高松市内の
アルバイト男性（５８）運転のワンボックスカーから出火。
車は全焼し、約３０分後に鎮火した。男性にケガは無かった。
さぬき署の調べでは、走行中に速度が急に落ちたため、路肩に止めたところ、
助手席付近から出火したという。
男性は高松市内の弁当店に勤務し、配達中だった。
この影響で、津田寒川インター―津田東インター間の上下線が約１時間１０分
通行止めとなり、上り線は午後２時近くまで通行止めになった。
同署で原因を調べている。

１１月５日朝刊
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061105-00000179-mailo-l37

http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133006.jpg
http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133028.jpg
http://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20040814133100.jpg
http://017.gamushara.net/bbs/4rin/html/toyota_2.html?r=a

ライトエース
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/liteacevan/index.html

http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

救助間に合わず…渋滞中の車が突然炎上　1人死亡

　1日朝、愛知県岡崎市で、渋滞で止まっていた車から火が出て、運転席から男性とみられる
遺体が見つかりました。

　午前8時ごろ、愛知県岡崎市百々西町の路上で、車から煙が出ていると通行人から通報が
あり、消防が消火にあたりました。車は中が激しく燃えていて、運転席から男性らしき遺体が
見つかりました。警察の調べによると、出火当時、車は渋滞で道路上に停車した状態だった
ということで、エンジンからではなく、車の中から出火したとみられるということです。警察は、
遺体の身元の確認と出火原因を調べています。

【偽装ミンチ】 ミートホープ社長 「販売店も悪いし、喜んで買う消費者も問題だ」
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1182750285/l50

まさにトヨタ(笑)と一緒じゃまいか !

さすが日本製

東電・原発自爆の後は

トヨタが自爆ｗｗｗ




欠陥品製造の天才　Made in ＪＡＰＡＮ

これはリコールで

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグラン
　プで、点灯操作状態を運転者に表示する装置が備えられない不具合。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/06/recall06.pdf

これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　間違いなく、欠陥隠しですよね。

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン

1．車両の現象
1AZ−FSEエンジンにおいて、
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量
補正が不十分となり、アイドル回転が不安定になったり、エンジンが
停止することがあります。
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま
使用を続けると錆が進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み
込みエンジン不調に至ることがあります。
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることが
あります。そのため、当該プーリにガタや異音が生じ、または、
警告灯が点灯することがあります。
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に
付着した腐食成分で錆が発生することがあります。そのため、
そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。

>>8
まぁ、検収しちまったもんは受注側にも責任が発生しちゃうだろうな。

週刊東洋経済　2006年7月29日号（2006年7月24日発売）の記事「トヨタの異変」より抜粋

P.30
　日産自動車、ホンダを含めた国内大手３社のリコール内容を見ていくと、
トヨタでは足回り（操縦系を含む）や駆動系の強度不足・耐熱性不足が比較的目立つ。
少なくとも国土交通省のウェブサイトで確認できる2001年以降のデータを見るかぎり、

リ　コ　ー　ル　と　な　っ　た　不　具　合　が　人　身　事　故　に　発　展
し　て　い　る　の　は　３　社　の　う　ち　ト　ヨ　タ　だ　け　だ　。

警察の摘発を受けた「ハイラックスサーフ」のリコール（04年10月）
のほかにも、05年５月に届け出た「ランドクルーザープラド」
「ハイラックスサーフ」のリコールで人身事故が発生。
いずれも足回りの不具合が原因で起きている。
　本誌が整理した大手３社のリコール内容について、専門家（エンジニア）
に意見を求めたところ
「足回りの不具合はエンジンが停止してしまう以上に危険性が高い。

日　産　・　ホ　ン　ダ　と　比　較　し　て　ト　ヨ　タ　の　安　全　率　が　
低　い　の　は　リ　コ　ー　ル　結　果　か　ら　見　て　間　違　い　な　い　」

との回答が返ってきた。
P.31
　トヨタのリコールは01年度〜02年度にかけて急増、05年度には史上最大規模
に達した。しかし、リコールは過去に販売した車が対象であり、実際にクルマ
が発売されてからリコールが出されるまでにはタイムラグが生じる。つまり、
トヨタで今、リコールが急増しているのは「過去」に問題がある。トヨタは
目下、生産を急拡大している最中。このまま品質問題に有効な手が打たれ
なければ、「08〜10年にトヨタのリコールは今の規模をも上回り、史上最悪
となる可能性が高い」（モルガン・スタンレー証券アナリスト平井紀明）。

パワーウインドってどこのメーカーが作ってんのかね。

部品メーカーが、内緒で鼠国に作らせた製品を収めてたのが原因だね。。。

トヨタは規模が大きすぎて、細部まで管理出来てないでしょう。

まぁコストダウンしすぎるから、大手メーカーの子会社は当たり前の事だからな〜

外車乗ってるとリコールしてくれるありがたさが分かる
外車は全て消耗品という事で済ましちゃうからな・・・

ここで
日本製＝欠陥品
というようなことを言っている方々は
某、爆発するのが仕様みたいなのはどう言うんだろう？

リコール費用のしわ寄せが次期クラウンにいきませんようにっ

不具合が出ないようにリコールするんだけどなｗ
消耗品ですで済ませる事も出来るのに

三菱がマスゴミに叩かれすぎて、意地のようにリコールを出しまくったから、
他社も追従せざるを得なくなった。

でも、リコールが即ち欠陥じゃないという認識は日本人も持ち始めたから、
それは良かったかな。

>>66
三菱と同時期に派手な欠陥バレたトヨタはさほど叩かれなかったのは何故だろうなｗ
藪蛇ほじくり返して馬鹿じゃねーの

ドイツ車なんかよく壊れるよパワーウインド。
そんなありがちなトラブルでリコールするんだからトヨタ偉いよ。
うちベンツE、30プリウス、200ハイエース、フォレスターｸﾛｽﾎﾟあるけど、国産三台合計の修理費よりベンツの修理費の方がずっと高い。

グリスが塗れてないとかトヨタが下請け絞りすぎて発生した欠陥だろ。

>>19
色褪せたテールランプならリコールしたことがあるね

ハイエースバンなど
ttp://toyota.jp/recall/2004/1104.html
ジムニー
ttp://www.suzuki.co.jp/about/recall/2005/1208.htm

こんだけ文明が進化してもスイッチは弱いのー
もっと強烈に強い構造にせんかいボゲがあ

事故　自損事故

http://www.youtube.com/watch?v=Kse3Me-PQNA

奥田が悪い

>>67
三菱が連日に渡ってマスゴミに散々叩かれていた最中、こっそりとホンダはリコールを届け出たとか・・・。

これってトヨタじゃなくて下請けが費用持つパターンでしょ。

中国問題、円高問題、リコールで更に仕事減るだろうし、この下請け会社傾くんじゃね？？

すぐあちこち壊れて、修理に持ってくと十万、二十万円と取る欧州車のディーラーに
トヨタのつめの垢をせんじて飲ませたい。
もう外車なんてｶﾜﾈ

酷い低品質。
車両火災といえばトヨタ自動車。

トヨタのリコールは悪いリコール
ホンダのリコールは良いリコール

>>23
アホかオリジンは元々１，０００台限定販売で速攻売り切れたわ。
それにリムジンではない。　初代クラウンＲＳ型をモチーフにした外観がウリ。

BBCのトップにきてるな
修理は４０分かかると

欠陥隠しも甚だしいね。

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20061104k0000e040060000c.html

トヨタヴィッツのパワーウィンドゥから出火：運転中の女性やけど　堺市の路上で
毎日新聞　2006年11月4日　15時00分

で、何処の国のスイッチ使ってたんだ

　女性は９９年に同車を新車で購入した。トヨタ自動車は先月末、堺市の同社系列の修理工場で、女性立ち会い
のもと、発火したドアを解体。修理や改造の跡はなく、ドア内部のパワーウインドー・スイッチの基盤付近から出
火した可能性が高いことが分かった。同社は基盤を本社に持ち帰り、精密調査を始めた。

広報部は、「ドアからの出火は極めて珍しく、ヴィッツに関しては過去に例がない」としている。同車は９９年
に生産を開始し、昨年までに国内で約１７５万台が生産された。今年度上半期（４〜９月）の車名別の販売ランキ
ングでは２位。広報部は「現段階では車は通常に使用されていたと認識している。出火原因を早急に究明したい」
と話している。

１台当たり１万として全部で743億円かかるぞ
トヨタは太っ腹だな

ほんとトヨタは優良企業だわ

品質管理甘いんじゃないのか
毎回リコールし過ぎだろう

>>85
いや別のソースだと全部修理するとしても１００億で収まるそうだぞ。

部品代は数千円ですむか
工賃は40分なら6000円くらいだな
古い車も多いから実施率は８０％くらいとしても500億はかかるな
与田の500億円ってたいしたことないな

【車/金融】トヨタグループ、資産運用事業から"撤退"--2013年春、住友系に保有株売却へ [10/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1349190795/

こりゃ、かなり危険水域ってことかw

欠陥便所下駄組立商社w

スイッチの納入元はアルプス（ALPS）？

2006年に発覚していたのに、何年間寝かして放置プレーしていたんだよ。

トヨタやホンダのスレでやたらと多く涌くけど
アンチ連中って統合失調症でも患っているの？
少なくともまともな精神状態ではないよな

■ＡＢＳが働いた時もプリウス自慢の強力なモータートルクで加速させる←欠陥が仕様ｗ
■ブレーキング中にモーターで加速させる←欠陥が仕様ｗ
のがＴＨＳの仕様ってことだ

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2100.htm#26949

★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★

>>94
精神異常者でもなければ特定企業に対して
ここまで憎んで粘着していられんわ

他の国の車はどうなってんだよ。絶対このくらいの欠陥でまくってるだろ？
日本車だけ狙い内で集ってくるのをいい加減何とかしろよ。

トヨタお得意の隠れ蓑作戦でしょ。
本命は別にある。それをコソっと変えるために別の不具合でリコール回収。
トヨタの常套手段

>>96
不都合な事実なんだね。分かります。

バルブスプリングが破断するのはトヨタとレクサスだけ
戦前の自動車でも壊れたら恥ずかしいレベル

異臭のするエアコンが標準装備だったのがレクサス

2chのネタで「トヨタは金の力でリコール隠ししている！」なんてのがあったが
その真偽はともかく、トヨタがリコールを発表したくない背景って
ブランドイメージが悪くなる、世間の評判が悪くなるからという理由より
「過剰なコストダウンはかえってコスト増を招く結果になる」という現実を否認したいからに思える
「カイゼン教は間違っていた」を認めるとトヨタは崩壊するんだろうな

トヨタの何が滑稽かというと見た目だけの高額車両を売っておいて
こういった中身やユーザの安全を軽視した車造りするのが滑稽なんだよ

この規模のリコールは他企業への挑発だろ。

トヨタ以外は絶対にやらないしトヨタ以外では絶対できないリコールだ。

この規模のリコールをしたらかなり話題になるからな。

他社の車にのっているカスタマーは多かれ少なかれメーカーに対し問い合わせるだろう。

トヨタ(糞)の欠陥隠しですよ。
実験動物にされる馬鹿なユーザーが多過ぎるだけ。

オレ対象のビッツに乗ってるけど別に直さんでええから三千円欲しいわ。

ヴィッツの所有者にも欠陥人間が多いのもまた事実。

フィットにするわ

>>104
え？

>>103
リコール率が高い日本車が嫌なら
故障率が高い外車に乗れば良いだけ

また急発進?YFソナタ、突然煙噴く
http://www.worldtimes.co.jp/kansok/kan/keizai/121011-4.html

車両火災といえばトヨタ自動車。

トヨタは743万台もリコール対象なのに事故や発火、ケガ人すら無し。
良かった良かった。
ホンダの場合は以前、フィット64万台リコール対象で死者まで出てるんだね。
ttp://blog.still-laughin.com/archives/2010/01/64.html
今回のCR-V件も49万台で4件火災。
ttp://response.jp/article/2012/10/09/182764.html

まあ外人は実際に被害があってもリコールしない車よりは、リコールばかりするメーカーの方を好んで乗っていると言っているしね

>>113
ハリアーの車両火災で焼死しても死んだ事にならないのがトヨタ自動車。
この事件の後でリコールされたのは、初代のハリアーのみ。

欠陥で燃えるわ燃えるわ
運転者まで焼死するハリアーと
既に2006年あと一歩で、危うく焼死するところだったヴィッツw

■ハリアー炎上ニュース動画
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

http://mimizun.com/log/2ch/kankon/1163028744/

●超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●

粗悪品としか言いようが有りません。

俺の親戚も駐車場に止めてたトヨタ車が突然炎上したらしい、原因は不明
怖いねー

やっぱりホンダ車って欠陥なんだ・・・

これは不安商法ステマ か

だな ぜったい

車両火災で死亡者が出た場合、消防は徹底的に原因究明をする
メーカーがその前に入るなんてことは無い
車両の欠陥なら消防や警察が発表する
いつまでもコピ張り続けてるバカｗ

>>121
消防でもトヨタ(笑)車の車両火災の多さは認識してるよ。

あうしゅヴィッツ

リコール隠しと言えばトヨタ

コストカットによる弊害か
無理しすぎてんじゃね

>>74
いくら馬鹿晒してもトヨタの欠陥隠蔽失敗は消えないよ

>>74
いくら馬鹿晒してもトヨタ(笑)の欠陥隠蔽工作大失敗は消えないよ
国内でも、ヴィッツのパワーウィンドウ部分の車両火災で大火傷になりそうな事件があったのだから。

>>57
バカにする前に、サービスキャンペーンとリコールの基準と法律を調べて来い

結果的には欠陥隠しだったのか。

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20061104k0000e040060000c.html

トヨタヴィッツのパワーウィンドゥから出火：運転中の女性やけど　堺市の路上で

　堺市の路上で先月、トヨタ自動車（本社・愛知県）の主力小型車「ヴィッツ」の運転席側ドアのパワーウインドー
作動スイッチ付近から出火し、運転していた同市の接骨院勤務の女性（６１）が右手に全治３週間のやけどを負
っていたことが判った。ドアからの出火は極めて珍しいといい、同社は原因を調査している。

　女性によると、１０月１７日午前８時１５分ごろ、堺市中区の府道を走行中、パワーウインドーのスイッチ付近か
ら突然煙が出て、間もなく約２０センチの炎が上がった。女性は車内にあったタオルで消火しようとしたが消えず、
近くのガソリンスタンド前で停車し、大声で店員を呼んで水で消してもらった。消火を試みた際、火がタオルに燃
え移って右手にやけどを負い、「化繊の上衣を着ていたら、服にも燃え移っていたかもしれない」と話した。女性
は消火の後、勤務先が管内にある大阪府警泉大津署に届け出、同署員が車を実況見分した。

　女性は９９年に同車を新車で購入した。トヨタ自動車は先月末、堺市の同社系列の修理工場で、女性立ち会い
のもと、発火したドアを解体。修理や改造の跡はなく、ドア内部のパワーウインドー・スイッチの基盤付近から出
火した可能性が高いことが分かった。同社は基盤を本社に持ち帰り、精密調査を始めた。

　同社広報部は、「ドアからの出火は極めて珍しく、ヴィッツに関しては過去に例がない」としている。同車は９９年
に生産を開始し、昨年までに国内で約１７５万台が生産された。今年度上半期（４〜９月）の車名別の販売ランキ
ングでは２位。広報部は「現段階では車は通常に使用されていたと認識している。出火原因を早急に究明したい」
と話している。【内田幸一】

毎日新聞　2006年11月4日　15時00分

サービスキャンペーンって、サービスじゃないのに、なんでサービスって名前がついてるんだ？

東海理化のインチキスイッチ使うからだろ(笑)

救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

俺のオーリスにも赤紙ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm56959.pdf

常識的に考えて、パワーウインドウのスイッチだけで、
リコールになり得るのか？

実は、もっとやばい修理を、こっそりやるためじゃないのか？

リコールするだけ、マシだよ。
某日産は・・・・

いや何でもないです・・・

>>136
馬鹿丸出し

うちにもリコールの知らせが来た。重大そうでないから年内に直してもらえばいいかな。

三途の川をいとも簡単に越えて逝く欠陥トヨタ(笑)車

うちのは2009年式だから対象外だったわ

>>135
そうだろうね。ファームウェア書き換えじゃないかと、個人的に睨んでいる。

トヨタのリコールは良いリコール
他社のリコールは悪いリコール

　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙトヨタ乗り

俺のヴィッツは08年08月生産だな。。大丈夫なのかｗ

>>135
窓が落ちる不具合とかありそうだよなｗ

従業員の質が悪すぎ

画像化済みの拾ってきた
http://motto-jimidane.com/jlab-dat/s/107568.jpg

>>135
内部で摩耗し炭化した粉で固着してパワーウインドのモーターが回りっぱなしで燃えても
最初の事象はスイッチの作動不良だから、「最悪発火の恐れ」と書くべきではあるが、リコール内容は「スイッチの作動不良」でいいんじゃなかろか

だめ？

日産から「ご愛用車の無料修理
　　　　　　　　　　　（サービスキャンペーン）のお知らせ」


って封等が着たから開けたら、リコールのお知らせだったでござる。

これ中国への輸出向けだろう

>>147
巷ではＰＷのスィッチの不具合で発火してるのは結構な数の人が知ってるんだがな
あえて触れないのは意図的過ぎて情けない

ワーゲンで窓が落ちるとかって話聞くけど有償修理なんだよな
なんでこんなに対応違うんだ？

>>151
ドイツ人の考えでは保証期間過ぎれば有償で当たり前だろって
それが契約ってもんだぜ、らしい

>>150
やっぱり意図的なのかねえ…

>>152
日本で言えば、まあ、ソニータイマーみたいなもんだな。

>>151
トヨタの車でもレギュレータ逝っての窓落ちで補償期間過ぎてたら有償だよ
買い換えサイクルがどんどん長くなってるしこれからどんどん知られてくさ

欠陥隠しが悪質すぎる。
トヨタの場合は５〜６年間は隠しているのが仕様。

>137
いや、ホント、特定車種の必ず起こる故障を延々と放置してるんだよ。
好きで修理して乗り続けてるけどね。

AZR60/65の燃料圧力センサーが壊れる不具合もリコールしろ
走行中に壊れたらどう責任を取るんだ

岡崎市でハリアーの焼死事件がおこっているのに、
ハリアーに車両火災が発生する欠陥も放置プレーだ。

事件の後で、車両火災の発生の恐れでリコールされたのは、
製造が打ち切られていた初代のハリアーだけ。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTJE85H02020120618

012年 06月 19日
トヨタ車の火災発生リスク調査、140万台に拡大＝ＮＨＴＳＡ

ＮＨＴＳＡは２月、運転席ドアに位置するパワーウインドウのマスタースイッチ付近から火災が発生した可能性
２００６年９月─２００８年８月製造のトヨタ車の火災が高い頻度
負傷９件、事故もしくは火災１６１件

何が事故やケガ人が出ていないだよ。
ただの欠陥隠しじゃないか。
トヨタ自動車は、マジで腐った企業体質だな。

三途の川をいとも簡単に越えて逝く欠陥トヨタ(笑)車

>>151
新車から何年もたった可動部品の経年劣化まで面倒みれるかよ？ってこと。
普通に当たり前だと思うぞ？

製造打ち切りになるまでは欠陥隠しで
顧客を実験動物にし続けるトヨタ(笑)

>>156
トヨタにはそのテのネタが無いと言い切れないだろお前

http://mimizun.com/log/2ch/kankon/1163028744/

●超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●

三途の川をいとも簡単に越えて逝く欠陥トヨタ(笑)車

福澤進太郎氏 の談話を読むと、トヨタ自動車という巨悪の体質が透けて見えます。

福澤幸雄の死に抗議する　福澤進太郎
http://fiat500.seesaa.net/article/133726316.html
殺人マシンと謎の事故
http://d.hatena.ne.jp/RBDE/20110423/1303553139

F1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=NCou-PMFpgk

トヨタ(笑)車の品質は今や中国製の品質レベルが実力値

>>130
99年というと初代ヴィッツだよな。
うちのファンカーゴも同じ部品かなぁ。

>>167
その頃よりもどんどん質を落としてるのは知ってるよな
共用化なんてそれ以前から上下関係無いんだぜ

2chのネタで「トヨタは金の力でリコール隠ししている！」なんてのがあったが
その真偽はともかく、トヨタがリコールを発表したくない背景って
ブランドイメージが悪くなる、世間の評判が悪くなるからという理由より
「過剰なコストダウンはかえってコスト増を招く結果になる」という現実を否認したいからに思える
「カイゼン教は間違っていた」を認めるとトヨタは崩壊するんだろうな

過剰なコストダウンなら、最近は日産のほうがよく聞くな。
過剰コストダウンの失敗経験のあるトヨタと違って、

コストダウンしちゃいけないポイントがまだわからなくて、
やらかす印象。

交通死亡事故が不動の全国一である愛知県が動かぬ証拠
トヨタ車でないと仕事も人づきあいにも影響が出る地域で占有率もトップ
免許の更新時に確認してみな

>>100-170
サービスキャンペーンとリコールの区別がつかないお前らが馬鹿だと思う…
異論ありますか？

昔の三菱車のハブの強度不足が、
典型的なコストダウン不慣れな失敗。

クソ頑丈で過剰品質だった三菱車が、
他社並みのコストダウンに走った結果、
強度不足を招いた。

>>2-173
車を買う貯蓄すらないお前らに車メーカーを批判する権利なんてあるの？

また東海理化か

やたら日本車のリコールのニュース聞くけど、日本ではニュースにならないだけで他の国のメーカーも同じくらいリコールあるの？
それともやっぱり日本車に多いの？

数が少ないとリコールてはなく故障として扱われる

おまけにホンダとかのリコールは一切無視して
トヨタのリコールだけを取り上げて「欠陥だー欠陥だー！」と書く奴も居る。

コストダウンしてるってことは会社と株主には利益になるけど
ユーザには不利益でしかないよね
販売価格が大きく下がるわけでもないし

日産のタイミングチェーンが伸びる問題はどうなったんだ？
うやむや？

>>177
そうなんだぁ。サンキュ

>>178
真逆を地で行ってるお前が言うなよｗｗｗ

僕のポークヴィッツもリコールされそうです

次は日産がターゲットにされるだろうな
ＥＶ用電池をサムスンから買うことが決まった日産だし

既に今年の6月にも記事になっていた件

トヨタ(笑)は火の車w
米国で車両火災になる欠陥が発覚
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120619-00000504-san-bus_all
トヨタ車に発火の恐れ、カムリなど１４２万台対象　米当局調査
ＮＨＴＳＡによると、運転席のドアにある窓の開閉のための
パワーウインドーのスイッチ付近から発火する恐れがあるという。

トヨタ「レクサス」、緊急用トランクレバーに不具合＝米消費者情報誌
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPTYE89B07U20121012

偽装ブランドのレクサスも既にお笑いのネタ車

製造打ち切りになるまでは欠陥隠しで
顧客を実験動物にし続けるトヨタ(笑)

ホンダのリコールは良いリコール
トヨタのリコールは悪いリコール

これ、所有者にとってはどうでもいいだろ。

俺はこんなことで一時愛車手放して代車になんか乗りたくない。

>>188
どうでも良いなら改修しない
車って火が出たら簡単に燃えるんだぜ

こういったスモールパーツの交換なんて素人レベルでも出来る作業なのに代車とかアホ満開

>トヨタのリコールは悪いリコール

当然でしょう。
明らかに被害者がいて、重症を追っているのに、怪我が無かった事になっている。
どう考えても、国内外共に、2006年頃から発覚したいた事例ですよ。
欠陥隠し以外の何物でも有りません。

三途の川をいとも簡単に越えて逝く欠陥トヨタ(笑)車

http://mimizun.com/log/2ch/kankon/1163028744/

●超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●

トヨタ(笑)車は粗悪品としか言いようが有りません。
三途の川をいとも簡単に越えて逝く欠陥トヨタ(笑)車

パワーウインドーからの発火なら、ホンダも何度かリコールしてるじゃん。

>>192
>>1読め
発火の危険性が明らかなのに謳ってないだろが

>>192
パワーウィンドウの発火じゃないよ

>>192
いやとにかくホンダのリコールは良いリコールだから

欠陥隠しといえばトヨタ(笑)
製造が打ち切られるまでは放置プレーが多い。
しかも、命に関わるような重度のトラブルが多い。

車両火災といえばトヨタ(笑)。
車内で焼死事件も、闇に葬り去られる。

燃料漏れと電気系統の出火が多い。

>>6
そういう層向けがレクサスCT200hじゃないの？

セクハラ示談金世界一企業と欠陥車日本一のトヨタ(笑)ですから、車の代金に示談金の一部が含まれちゃうんですよ。

この元秘書"小林さやか"嬢
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ元社長 兼、元本社取締役
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

朝食は、ケロッグコーンフレークか、さやかw

怪我人も発生しています。
盗用多(笑)の広報は嘘吐きですね。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTJE85H02020120618

012年 06月 19日
トヨタ車の火災発生リスク調査、140万台に拡大＝ＮＨＴＳＡ

ＮＨＴＳＡは２月、運転席ドアに位置するパワーウインドウのマスタースイッチ付近から火災が発生した可能性
２００６年９月─２００８年８月製造のトヨタ車の火災が高い頻度
負傷９件、事故もしくは火災１６１件

F1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=NCou-PMFpgk
ヴィッツの兄弟車が大破w
トヨタ(笑)車の品質は今や中国製の品質レベルが実力値
トヨタ(笑)の小型車は軽四未満の安全性GOAが仕様です。

G:ゴツンと衝突
O:大きく潰れて
A:あの世逝き

脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm

アメリカでプリウスが叩かれまくって社長が公聴会に呼び出されたからな。

>>202
二度も制裁食らって泣いてたよなみっともなくｗｗｗ
トヨタの隠蔽癖はもう治らんな

いんぺいなん？
プリウスの件はあとから亜米利加の調査機関が「問題ない」って言ってなかったっけ？

>>204
プリウスの件？
何言ってんだお前？
問題になったのはＨＶじゃないガソリン車だぞ

欠陥が明らかにされてからトヨタは黙ったままだぞ

トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か
http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html

>>187
トヨタはとにかく問題を過小評価する

折れ折れ・漏れ漏れ詐欺
産地偽装
羊頭狗肉
F1史上最弱
セクハラ世界一
欠陥隠し
悪徳企業
環境汚染
環境破壊
国家資格不正受験
証拠隠滅
といえば、トヨタ(笑)自動車

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　三菱君も、マスコミにたくさんお金だしてれば、あそこまで叩かれなかったのにね、ｸｸｸ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（後編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono27.htm

お金に物言わしてｺﾜｲﾈｰ (*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
焼けた車の運転席から、岡崎市本宿台２丁目、会社員米山豊さん（４７）が遺体で見つかった。

トヨタのリコール隠し問題発覚に日本のマスコミは沈黙
この事件で、初代ハリアーのみが車両火災の危険性でリコール。
二代目ハリアーは、いまだに放置プレーのままです。

トヨタ(笑)は火の車w
米国で車両火災になる欠陥が発覚
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120619-00000504-san-bus_all
トヨタ車に発火の恐れ、カムリなど１４２万台対象　米当局調査
ＮＨＴＳＡによると、運転席のドアにある窓の開閉のための
パワーウインドーのスイッチ付近から発火する恐れがあるという。

さすがトヨタ頼りになるわ!
それに比べてヤンマーコンバインはどうだ？
送風ファンが木っ端微塵になっても有料修理だぜ
どうやって壊れたんだ？意味がわからないポルナレフ状態だねw
構造的欠陥だとしか思えないわ

>>211
このリコールって
かなりの間欠陥隠しをやってきたんたけど。

過労死を英語の「karousi」にしたのはトヨタ自動車

日本のリコール制度が作られる原因となったのは
トヨタ自動車による輸出用コロナによる欠陥隠し問題。

地震きたｰ

>>211
トヨタのリコール率は200%超えてるはず

平成１５年度一級小型自動車整備士技能検定筆記試験に係る試験問題の漏洩及び試験結果について
問題計５０問中３８問が トヨタ自動車の系列ディーラーに事前に漏れていた

整備士試験問題漏洩に関するお詫び〜トヨタ自動車株式会社・取締役社長・張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

こんな悪徳企業がまともな会社といえるのか?

トヨタのリコールは良いリコール
他社のリコールは悪いリコール

ｂｙトヨタ乗り

今回のリコールは補助金が切れた後のトヨタの一手（前から決まってた戦略）
額の安いリコールで大量の客をディーラーに呼び込み他の整備や新車見積もりを
行えばグリスを伸ばす費用＜リコール来店の客から生み出す利益
だからね
エコカー減税や低年式車の重量税UP等トヨタは政治家と組んでうまくやっているよ
国もトヨタもお互いに儲かるようなシステムをよく考えて作っているよ

　　ｷｷｯ　　　　　　　　　
＿＿ ∧ ∧　　　　　　　　三　　三 ∧ ∧　 ｳｪｰｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯ!! F1ではボロ負けしたけど
　　　(´・ω・)￣￣￣￣三三￣三<｀∀´　> 　ついにホンダを抜いたニダ！
　" 　(　O┬O 　　　―三三　 　 (:::O┬O　　　欠陥車で圧勝ﾆﾀﾞ!!
　　 ◎-し┴◎　　　ニ――　:◎-ヽJ┴◎
　　　　ﾋﾟﾀｯ　　"", ,,, ,,　　, ,,　,,,"＿wノ|
"　　　　　v,,, ＿,＿,,,　,,／l ::::... |　　／
　　　　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,/:: i
,　　　　,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／::./
,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／::./
,/|,／＼,/　_,|＼_,,,/ ／::./
,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/

>>218
涙拭けよ

銭まで支払って実験動物にされているトヨタ(糞)車のリが哀れです。

　　○ （盗人ﾖﾀ）
　く|）へ
　　〉　　
￣￣7　　
　　／.　 　　ミ
　　|　　　　　　￣|＿|○ （トヨタに実験動物にされる国内ユーザー）

ブレーキが1秒間抜けてむしろ加速する、欠陥スッポ抜けブレーキも放置プレーです。

≪≪ トヨタの不祥事年表を作ろう ≫≫
http://unkar.org/r/auto/1266889830

全部値段に乗ってるんだろ？

リコールばっかり。
馬鹿じゃないの。
よく商売できるなー。

欠陥便所下駄組立商社ならではですね。

折れ折れ・漏れ漏れ詐欺
産地偽装
羊頭狗肉
F1史上最弱
セクハラ世界一
欠陥隠し
悪徳企業
環境汚染
環境破壊
国家資格不正受験
証拠隠滅
脆弱なプアボディ
といえば、トヨタ(笑)自動車

トヨタ★元凶の奥田碩と渡辺捷昭★リコール問題

http://mimizun.com/log/2ch/eco/1266816587/

★まとめその４

08.09.23　トヨタ社員、他人の私有地で大麻を栽培し所持>>66
08.10.23　NASCAR、トヨタ・カムリを使用するレッドブル・レーシングに無期限出場停止処分>>168
08.10.30　デンソーとトヨタに賠償命令、出向者が過労などで「うつ病」に>>111
09.01.07　トヨタ社員ら、振り込め詐欺容疑で逮捕>>73>>198
09.01.08　レクサスなど新車手付金名目で４０００万円詐取 トヨタ販売会社課長代理>>90
09.01.12　ネッツトヨタゾナ神戸課長代理、顧客６人から２０００万詐取>>197
09.03.11　17歳少女を買春、36歳トヨタ社員を逮捕>>71
09.05.06　トヨタ車体７億６０００万円脱税>>9
09.05.09　トヨタベネズエラ部門の労組リーダー射殺>>67
09.05.11　トヨタ社員を公然わいせつで逮捕>>69
09.05.21　トヨタ社員、空き巣の疑いで逮捕>>72
09.09.01　トヨタ系列の自動車部品メーカーで偽装請負（裁判中）>>68
09.12.18　トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性>>22
10.02.08　高１女子生徒の裸を撮影　トヨタ販売員逮捕>>70
10.03.02　トヨタグループあいおい損保が保険金を出し渋り、町田市が提訴>>211
10.03.05　トヨタ関係会社小糸工業、旅客機の座席強度偽装１５万席>>184

殆ど、犯罪組織といってよいぐらいの悪徳企業体質だ。

なんでか？つったら、作ってるの派遣社員だからね。

低能で車音痴な顧客相手の
羊頭狗肉のボロい商売と言えばトヨタ自動車
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !

>>231
部品その物の質が悪いだけだアホ

>>233その部品作ってるのが、派遣なんだよ。ボケ

>>234
大量生産されるスモールパーツなんて人手関係無いんだよ
設計段階でダメなんだよバーカｗ

リコールしたのはトヨタだしなー
部品屋が悪いとか責任転嫁もいいとこだ

>>235設計にも派遣はいるんだよ、チンカス！確認しないでGOサインだす馬鹿な社員がいるから、設計段階でダメになるんだろ？

>>237
派遣は無理矢理押しかけてくるのかｗｗｗ
好き好んで派遣使ってるのはトヨタだろが
設計段階でダメ出し出来ないボンクラ社員は何処の会社の人？ｗｗｗ

全てトヨタの責任なのがまだ分からんのか

>>238え？いや、だから、派遣にやらせてるトヨタが悪いって事を皮肉って、部品作ってるの派遣社員だって事を言いたかったのだが･･･結論はオマエと一緒だよ。

別に派遣は悪くないわな
待遇に見合った仕事をしてるだけ

円高時は仕方がないな。円高時に国産製造業の品を買う奴はアホ。

ヴィッツのリコールではっきりと分かった事

ヴィッツとレクサスが同じ部品ｗ

しかも、車両火災のリスクも一緒wwwwww

>>241
為替なんて全く関係無いし言い訳にならん

為替なんて全く関係無いし
為替なんて全く関係無いし
為替なんて全く関係無いし
為替なんて全く関係無いし

ばか？

トヨタ(糞)の実験動物達が哀れに思える今日この頃w

リコールで叩いてる奴って
本気で車持って無いんじゃないかと思う
今まで乗ったイスズ、ダイハツ、日産の車で
リコールが無かった車なんて無かった
１車種で数件はあった

>>206
一方、GMは問題を問題とすら扱わなかった

>>246
バルブスプリングが破断するのはトヨタだけ

>>246
リコールを叩いてる奴なんて居ないよ
トヨタの毎回仕方なく遅れ馳せな対応が問題になってるだけ

で、1車種で数件のリコールあった車って何？ｗ
いすずダイハツ日産でそれぞれちゃんと車名よろしくｗ

バルブスプリング破断は洒落にならんよな

>>248
片側6気筒が死んでも動くのもトヨタだけだけどな。

入社試験：チームを巻き込んで成果を出したエピソードを語れｗｗ
世界と小会社を巻き込んで無理なコストダウン実施して世界最大規模のリコールｗ
ここの会社は本当に車好きが車作ってないだろ
ホンダを見習えよｗ

トヨタ(笑)のバルブスプリング破断は洒落にならんよな
支那製エンジンみたいだろ。

馬鹿息子は社長になる前品質部門のトップだったな
品質向上宣言も口先だけで何も変化無いのは企業の方針か

朝鮮の血が濃いのかなトヨタは

>>251
ビッツって三気筒くらいだろ？

アイドル時とかに気筒数減らすのってどこのだっけ？

>>251
それ大きな勘違いだよ。
皇室向けセンチュリーが、僅か2年で電気系統が腐食してしまい
秋田で皇太子を乗せてエンコして再起動できなくなったのは有名な事件ですよ。
電計等の接点が金メッキもされていなかったって話です。

半気筒が死んでも動く、の反証が、電装がひどい？

「動かなくなる」の意味が分からないのね。
馬鹿なの。チョンなの?

「動かなくなる」原因が別でも、全部同じに語っていいのか…　なんかいろいろ楽だな。

12発のうちの半分死んでも動いてたら何だってんだｗｗｗ
糞みたいな欠陥捲き散らかし続けてる現実とは何も関係無いだろ

電装が腐食して再起動できなくなると、おしまいだろ。
トヨタ(笑)擁護する奴って馬鹿なんだな。

おしまいなのは判るよ。
でもあえてわざわざ安価打って、動かない見本を出してきたのに、関連がないのが気になるだけ。
最初から「そんなものは品質や性能のハカリには成らない」って言ってれば、気にもしないのだが。

皇室向けの配慮をしたセンチュリーでさえも、
電装部品が僅か2年で腐食して通電しなくなる
低品質のトヨタ(笑)
バルブスプリングが強度不足で破断する欠陥V8エンジンもトヨタ(笑)

>片側6気筒が死んでも動くのもトヨタだけだけどな。

バルブスプリングが強度不足で破断する欠陥V8エンジンもトヨタ(笑)
僅か2年で腐食するチープな電装部品ハーネスを皇室向けに使用するトヨタ(笑)

骨粗鬆症の老人みたいな足腰のトヨタ(笑)
リヤアクスルシャフトのフランジ部の強度が不足しているため、
高速で山間の屈曲路等を繰り返し走行すると、フランジの付け根部に亀裂が発生するものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、当該部が折損して車輪が外れ、
走行できなくなるおそれがあります。
http://toyota.jp/recall/2006/0516.html

F1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=NCou-PMFpgk
ヴィッツの兄弟車が大破w
トヨタ(笑)車の品質は今や中国製の品質レベルが実力値
トヨタ(笑)の小型車は軽四未満の安全性GOAが仕様です。

G:ゴツンと衝突
O:大きく潰れて
A:あの世逝き

>>263
アンチのひとはアンチできればいいので脈絡はないよ
アンチ材料だらけで選定するのがめどいのかは知らんけど

　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ ﾄﾖﾀF1が大恥.｜　 　♪　ヽoﾉ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
　　　　　　　　 　 　 　 　　 ゛゛'゛'゛
トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページ（http://www.team-toyota.jp/）
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました。

本当にありがとうございました。

車両火災の発生リスクはトヨタ(糞)車が最悪なんですね。

>>6
アストンマーチンがiQを改造した奴作ってるよね。
あとフィアット500とフェラーリのコラボとか。
日産がジュークのボディにGTRのエンジン突っ込んだり。

言ってる意味はよく分かるよ。豪華になるとボディもエンジンもでかくなる
というのも変な話だ。

車両火災のリスクといえばトヨタ(笑)(糞)車

トヨタ生産方式とかの本、さっぱり見なくなったね(´･ω･｀)

トヨタ生産方式を取り入れてると公言してたネットオフがやらかしたね

欠陥便所下駄組立商社

便所下駄を履いてトラック競技に参加する人はいません。

車両火災といえばトヨタ車でしょう。
岡崎市内で現行ハリアーが火災になり、逃げる間も無く焼け死にました。
その後、車両火災の危険性でリコールされたのは初代のハリアーの欠陥のみで、
火災になったハリアーは放置プレーのままでした。

http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
焼けた車の運転席から、岡崎市本宿台２丁目、会社員米山豊さん（４７）が遺体で見つかった。

トヨタのリコール隠し問題発覚に日本のマスコミは沈黙

ウォークスルーできる車なら助手席から逃げられたのに

トヨタ(笑)のクルマは広報用と市販品は大きく異なるよ。
欧州でも暴露されていたから。

これが、トヨタ(笑)の欧州での市販品と実験対策品の大きな「差」だといえると思う。
日本国内仕様は、もっともっと悲惨な手抜き車両だと思うべきだ。

LogoとVitz、パクリというよりは国内外の衝突テストで伝説を残したコンビだな。

・国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ〜」と大々的にメディアを召集、 新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ〜らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。 ありゃ誰か処分されたろうなｗ

・国外 AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場から ゲリラ的に車を調達して
ぶつけてしまおうという面白いテストだ。 彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。
「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身が それを証明している」・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ〜らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと 開かないし、中のダミーも
致命的なダメージを検出。一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。
トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも ”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・
ありゃ誰かクビになったろうなｗ

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html

2010年4月9日12時23分

【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。

米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。

トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。

また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。

ヨタは製造に使用するデジタルトルクレンチの精度不良の故障はバッテリーケーブルを引きちぎって故障内容を変更すると過去に製造した製品の再検査をしなくて良くなる不思議

トヨタは改修遅いねー

欠陥隠しと闇改修のトヨタ自動車

様々なリコールの内容よく見てみ
設計問題に触れているケースって少ないでしょ。大体は製造要因にするですよ。
だって設計問題にすると対象が広がりすぎるからね。場合によっては全部って事になってしまうからね。製造要因のバラツキであれば何らか変化点があったことにして対象ロットを少なく見積もることが出来るからさ。

>>285
製造段階でのバラツキすら予測出来ないボンクラですってかｗ
マージン削りに削った設計がそもそもの原因
出来あがった物に対して検査怠って組み上げ、完成と品として売ってから何言ってんだｗ

そういうのは仕様書とその製造時期を公にしてから言えよ

創業時からトヨタ自動車には悪質な不正の歴史しかありません。
モータースポーツには不適格であり、欠格企業。

>>285
トヨタは悪くないやい＞＜

こうですかｗｗｗ

欠陥隠しと闇改修のトヨタ自動車は
常に顧客を実験動物だと思って扱います。

　　○ （盗人ﾖﾀ）
　く|）へ
　　〉　　
￣￣7　　
　　／.　 　　ミ
　　|　　　　　　￣|＿|○ （トヨタに実験動物にされる国内ユーザー）

ブレーキが1秒間抜けてむしろ加速する、欠陥スッポ抜けブレーキも放置プレーです。

他の自動車メーカー、特に欧米のメーカーは
トヨタと同じ問題でもリコールを出すか？

この程度でリコールを届けるトヨタは頭がおかしいのではないかと。

あとここでトヨタを叩いているやつ低収入の派遣か？（ｗ

■ＡＢＳが働いた時もプリウス自慢の強力なモータートルクで加速させる←欠陥が仕様ｗ
■ブレーキング中にモーターで加速させる←欠陥が仕様ｗ
のがＴＨＳの仕様ってことだ

★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★

悪質な企業の実験動物になるのは極めて危険です。

＼(^o^)／ 欠陥隠して放置プレーにするトヨタ(笑)

>>291
は？お前馬鹿だろ？
お前みたいな頭悪いやつって嫌いなんだよねえ
ゴミみたいな土方やってんだろお前
くせえからもうくるなよ

>>293

お前らが叩いているトヨタなどの大企業が日本で製造をしてくれるから
単純作業しかできない人間にも仕事が生まれるわけよ。

トヨタをはじめとする大企業が一斉に国内生産を減らしたら、
底辺は即死だよ（ｗ

>>294
国内生産を必要最低限に減らしてお前みたいな屑が日本で働けないようになる方が良いと思うけどね

放送で見たが最近は暴力団までハローワーク通いだしなｗ

>>294
ド底辺の職に縋り付くしか無いボンクラは社会に必要とされてないから

日研総業から関東自動車に派遣されていた・・・

http://yomi.mobi/read.cgi/namidame/namidame_news_1213005244
【秋葉原殺傷】加藤智大、トヨタ子会社の派遣クビになってヤケを起こす　で、トヨタもみ消しに必死総合

つか、リコールスレなのか、アンチスレなのか…

>>299
>>291みたいな言い訳がましいレスするキチガイが居るからｗ

トヨタ(笑)のクルマは広報用と市販品は大きく異なるよ。
欧州でも暴露されていたから。

これが、トヨタ(笑)の欧州での市販品と実験対策品の大きな「差」だといえると思う。
日本国内仕様は、もっともっと悲惨な手抜き車両だと思うべきだ。

LogoとVitz、パクリというよりは国内外の衝突テストで伝説を残したコンビだな。

・国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ〜」と大々的にメディアを召集、 新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ〜らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。 ありゃ誰か処分されたろうなｗ

・国外 AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場から ゲリラ的に車を調達して
ぶつけてしまおうという面白いテストだ。 彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。
「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身が それを証明している」・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ〜らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと 開かないし、中のダミーも
致命的なダメージを検出。一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。
トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも ”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・
ありゃ誰かクビになったろうなｗ

脆弱なプアボディで極めて死に易いトヨタ(笑)車
http://i40.tinypic.com/65u61x.jpg

三河の三途の川を越えて逝く
脆弱で大破するトヨタ(笑)車

http://o.sentaku.org/news/1000002151/pie
■タイヤが外れる強度不足なメーカーといえば?■

加藤智大はトヨタ自動車が作った訳です。

アキバの革命家、加藤智大は日研総業から関東自動車に派遣されていた・・・

http://yomi.mobi/read.cgi/namidame/namidame_news_1213005244
【秋葉原殺傷】加藤智大、トヨタ子会社の派遣クビになってヤケを起こす　で、トヨタもみ消しに必死総合

加藤容疑者の同僚は−

僕と（加藤方気者の）２人だけ（会社に）呼ばれて
はっきり６日いっぱいまでと
http://blog-imgs-21.fc2.com/u/p/2/up24/vip540057.jpg

トヨタ(笑)「蛸部屋」広告記事、貼っとく。
http://typeangler.net/upfile/blog_attach_324eebcb6838ee59dbd780d0b1b53262.jpg

トヨタ(笑)関係者も、被害者の関係者も、事実を深刻に受け止めるべきでしょう。

トヨタ(笑)は、朝鮮玉入れなどの朝鮮利権にも充分に踏み込める血筋
朝鮮総連50周年の記念式典での景品になっていた アイシス(笑)
さすが売国奴の企業トヨタ(笑)だけのことはある。

既に消されているが・・・

50周年同胞大祝典
http://www.chongryon.com/japan/50shukuten/50shukuten.html

トヨタ(笑)自動車とはそういう企業なんですよね。

拉致用の車なのかもしれん。

トヨタ(糞)擁護する連中は在日朝鮮塵が多い。

やることが朝鮮塵にそっくりだよな
http://blog.livedoor.jp/zeileague/archives/50736746.html

まるでマスゲームを行なう北朝鮮人達のようなトヨタ関係者の応援席
http://livedoor.3.blogimg.jp/dqnplus/imgs/6/8/683ffaa5.jpg

在日朝鮮人丸出し。
捏造して火病るのは血のなせる業だろうな。

朝鮮族同様の赤い色した火病りまくりトヨタ業務応援軍団はまるで猿の集団みたい。

アキバの切り裂き魔
加藤智大は、トヨタ自動車の連結子会社
関東自動車工業が育てた。
つまり、親会社のトヨタ自動車の経営理念が育てたんです。

トヨタ★元凶の奥田碩と渡辺捷昭★リコール問題

http://mimizun.com/log/2ch/eco/1266816587/

欠陥は隠蔽

マークは陰茎（ﾟUﾟ）


トヨタ(笑)自動車です。

買ってまだ３年なのに、パワーウインドーの上げ下げでキーキーと軋み音が出るトヨタ車なんて…

苦情の数は、売れている明石。