【自動車】トヨタは半減、ホンダと日産は3-4割減…9月の中国での新車販売が縮小　長期化すれば打撃［12/10/09］

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121009/bsa1210091724001-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121009/bsa1210091724001-n2.htm

トヨタ自動車は９日、中国での９月の新車販売台数が前年同月比４８．９％減の
４万４１００台になったと発表した。
日産自動車が３５．３％減の７万６１００台、ホンダも４０．５％減の３万３９３１台と
大幅に落ち込み、反日デモ以降の日本車の買い控えの影響が浮き彫りとなった。

日系メーカー各社は国慶節（建国記念日）の長期休暇が明けた８日から現地工場での
生産を再開しているが、減産が長期化すれば中国事業で大きな打撃を受ける。
トヨタ自動車は９月１８〜２４日まで、従業員の確保安全などを理由に中国国内の
９工場の一部で稼働を停止していた。
また国慶節休暇を４日間前倒して２６日から長期休暇としていたが、在庫調整が進まず、
８日の再開以降も「状況に応じて生産調整している」（広報）状況だ。

１〜９月の中国での累計販売は前年同期比４．６％増の６４万２００台とプラスを
保っているものの、１０月以降も減産が続けば、今年の「販売目標１００万台」を
見直す可能性も出てくる。

日本勢で中国シェア首位の日産も、１〜９月の累計販売が４．５％増の
９４万７３００台と伸びが鈍化した。
ただ、「中国は最も重要な市場で基本的戦略を変えることはない」（担当者）という。

スズキや三菱自動車、富士重工業も前年同月比で３〜６割減となるなど、軒並み
販売台数を落としている。富士重工業の吉永泰之社長は、反日感情の悪化による販売の
落ち込みについて、「しばらく続くかもしれないが、当面は状況を見守っていくしか
ない」と話している。

-以上です-
関連スレは
【日中関係】中国で出回る“日本製品不買リスト”！ 標的はこの80社だ [09/21]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1348214751/l50
【自動車】トヨタ、中国向け車両を減産 「反日」で販売落ち［12/09/25］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1348545597/l50
等々。

買ってもらわなくて結構だ

偽トヨタの中国車にトヨタのエンブレムどうなったのだ？

むしろ中国には売らない
「買いたければ１０倍の値で売ってやる」
このくらいでいい

販売数が半減したなら3倍の値段で売ればいいよ

何故か沖縄返還時、尖閣に石油が出ると発表したのは米国の強い影響下の国連。これ日中分断策。
尖閣領有問題は40年前、田中角栄ー周恩来会談で分断策を察知し棚上げ論にして先送りで解決していた。
その枠組みを壊したのは米国の命を受けた前原、石原犬。

それに対して抗議デモ
中国当局「デモを鎮静化するよう市民にメールを送った」ＮＨＫ報道
これで反日デモ暴動は工作されたと解る。
スマートフォンを持てる層が動員されたと推察。
米国と中国幹部は中国企業株式上場をゴールドマンサックスが担当した事でも解る。
米国には華人・華僑が多数住む。米中は、つながっている。
今回の騒動で米国は、中国の驚異を宣伝する事で米軍駐留を正当化し日本搾取
(巨額な駐留経費負担強要・巨額武器販売・巨額な損失出す米国債大量販売）
文藝春秋10月号、ケビン・メア発言「尖閣で様々な手打たなければなりません。
具体的に言えばF-35戦闘機の調達計画を加速、イージス艦を増やす」
米国前国務省日本部長の10月号発言で、今回の事件が事前に想定された事が解る。
その上、中国市場で日系製品を駆逐させて米系製品に取って代わらせる狙い。

それと今回の騒動をテレビで報道する事で重大な消費税増税（米国債購買経費の為）強行可決を隠蔽。

世界最大の市場から逃げるわけにはいかない（ｷﾘｯ

対GDP比でこれだけ減りますよとは口が裂けても言わんだろうな。
せいぜい０.数パーセントがいいところだろ。

だから壊されるか殺されるの日本車なんて誰も買わんだろ

アジアのほかの国に目をむけるべきだよね

問題はシナへの販売数が自動車業界全体で何％を占めているかだが、
このパーセンテージが高いからといって、シナにへりくだるようでは
ますます相手の思う壺。こちらは他国への販路を広げることに心血を注ぐべき。
シナとは付き合ってはいけないという福沢諭吉の「脱亜論」を思い出すまでもなく、
あの日支戦争の発端もシナの残虐・非道な仕打ちに帝国陸軍が激怒したからなので
あることを思い出してほしい。それほどシナという国は凶暴で残虐なのである。
◆通州事件　http://dogma.at.webry.info/200708/article_3.html
シナ人兵が在留の日本人に暴虐の限りを尽くした通州事件から70年。
女性や子供までもが強姦・殺戮の標的になった。
◆通化事件　　http://nezu621.blog7.fc2.com/blog-entry-758.html
終戦の翌年である昭和２１(1946)年２月３日に、かつての 満州国通化省通化市で、
日本人に対して一週間にわたって拷問と銃殺が行われ、あるいは凍死させられ、
軍とは何のかかわりもない民間人二千人（一説によると数千人）が
殺害された事件。
◆日本人がシナでシナ人に襲われ、強姦・虐殺された事件はまだまだある。
済南事件　漢口事件　葛根廟事件　小山克事件・・・ などなど。
こういうことをしっかりと学べば、シナとつきあうなんて考えられないのである。

日本でも中国車を破壊しよう、あれっ走ってねぇーや

日本でも韓国車を破壊しよう、あれっ走ってねぇーや

それでも韓国市場より数倍の販売台数が有る

なんで日本車買うんだろうね、俺ならスバル以外は買わないよ

石原新太郎が勇ましく「都が買い取る」と言い出した時、「よく言った」と思ってた
単細胞人間の多くが「これはやばい」と思い出している。

石原新太郎のような人間がいるとまた戦争が始まる。死ぬのは若者。
戦争にいかなくていい老人はいつも勇ましい。

さらに戦争になれば「アメリカさん、お願いします」で死ぬのはアメリカの若者。
石原のようなのはとことんずるいスネ夫。日本全体がそう見られる。石原タイプ、とっとと消えてほしい。

つーか、単細胞は何を思ってもダメだろ。
右左のどっち側で考えても人に迷惑かけるだけなんだから、
存在自体が迷惑なんだよ。少なくとも、自分が社会にとってマイナスの存在だって言う
自覚だけでも持てよと思う。

中国人も「メイドインチャイナの日本製品」は要らないんだよｗ(´・ω・`)

ここで引き返せるのは良いことですよ。

70年前は大陸利権が引くに引けないほど深刻になって
日貨排斥と対日暴動を受けて、最後には軍隊派遣して中国政府を排除するとこまで行った。

「中国でメシを食ってる商人や駐在邦人がどうなっても良いのか」って
これまた70年前に戦争始めた連中と同じ主張。　完全に一致ってやつ。

日本は中国と冷戦状態になっても一定の距離を取るのが賢明なのです。

代替、アメリカがQE3で金融緩和して日銀もそれに続いたのに
この問題ですべてパーだぜ。これから景気悪くなって失業してもそれは単細胞の自業自得だから。
とっとと自殺でも何でもしろよ。

石原慎太郎は　只今黙りを決め込んだ

こいつは本当に卑怯な男だ

卑怯＝石原　と言葉を流行らせていい

バカ息子は　今回これだけ騒がれても

自民党内で　人気のなさが暴露した

なるべく早く　消えて欲しい

慎太郎の葬式が待ち遠しい

東北地方の復興需要といってこいだな

さすが産経というべきか。。。w
そもそも各会社が、中国における販売が全体の何％なのか記載されてない。

これぞ、数字のトリック。

また、今後の中国経済が悪化する可能性が高いということを考えると、
次のマーケットを探すのは正しい選択。
中国での販売は、選択肢の一つに過ぎないんだよん。

この記事の本意は『反中は日本にとって損ですよ。（嘘かもしれないけどw）』です。

さっさと、撤退しとけよ。

ほかにも多くの国あるからな。

おかげで仕事も無いお金も無い　自滅する中国人ｗｗｗｗｗｗｗ

>>14
だよな。あの老人は威勢良く煽るだけで自分は何もしないんだから。

戦争になったら、まず、日本刀であいつの首を斬り落としてやる。

>>24
通報しますた

あのクソアメ車ですら200万台も売れる異常なマーケットが中国
年1000万台売れる市場で今日本のシェアは3割ぐらいだろう
これが半減すれば150万台も売れないことになり日本は失業者で溢れかえる・・・
中国市場無視して景気回復とか野田や安倍はバカ過ぎる

>>1
もし、ここで、賢明な経営者なら、
中国での売上げが今後ゼロとなった場合の、世界での販売戦略を再構築するだろうな。

だが、これまで通り、中国の市場にしがみつこうとするだけなら、自滅は間違いないだろう。
日本の自動車メーカーがこれから生き残れるかどうかは、それに掛かってる。

>>18
日本は何もしてないよ

21　日本側の損害だけを声高に報じて、だから譲歩すべきだ、と言いたいんだろう。
　　だが、従業員を含めた中国国内経済への影響、国際的信用度への影響を無視して
　　説得力はない。
　　　

>>26
もう中国人の失業の方が多いよ
現地化進んでるからね
日本人の仕事なんてほとんど現地のコントロールだよ

日本からシナへの輸出額なんて日本のGDPの2.3％しかない、微々たる金額w

自称グローバル企業が　売る場所変えればいいだけ
シナはもうすぐ政権が崩壊する。原始県幹部は命の危険を感じていて
幹部の家族の90％はシナから脱出している
さらにシナの高級品を買い支える僅かな富裕層の80％もシナから海外に移住申請済み
残ってるのは　月給一万円以下〜5万円くらいの層。　アフリカのあるジァエリア以下。

もうあんだけ嫌われると無理だわ、と言ってもまだ売れるんだな。逆に日本だったら
姦国中国の車なんかまったく売れんのに

日本も関税引き上げるなど対抗措置をすればいい。
中国は例えば自動車だとWTOの上限である２５％もの関税をかけている。
対して日本は０％だ。
自動車部品についても程度に差はあれど日本はアホみたいにもれなく
低い関税しかかけないで、仕事を中国様韓国様に献上する政策を実行している。
つまり中国は関税を上限まで引き上げているのに対し、
日本は勝手に引き下げている状態だからまだまだ引き上げる余地がかなりあるということ。
安部なら対抗措置はいくらでも取れるだろう。
アメリカもかつてフランスとの貿易摩擦でトラックの関税を２５％に
引き上げて現在もそのままだ。
SINA.COMなど中国のネット新聞などを見れば分かるが政府主導の日本に対するネガティブ
キャンペーンを実施しているようだ。
要は中国政府主導の反日キャンペーン⇒自動車販売低下という構造だから
これに屈してはならない。
そもそも向こうでの日系自動車は全て合弁だから売った台数の半分以上が
中国側に行く。つまり同じ台数売っても利益は他国で売る半分しかない。
おまけに向こうで自動車がいくら売れようと現地の部品を使う規制があるので、
日本の雇用が大幅に増えたり減ったりするわけではない。
それよりこの件を口実に対抗措置として日本が関税引き上げをすれば、
日本の雇用は確実に増える。確実にね。

>>30
他の欧米メーカーが日本車が持ってた中国でのシェア奪うわけだろ？
その利益で他の市場荒らされたら日本は太刀打ち出来ない

商売がきつくても領土問題は折れるべきではない

長期化すれば現地法人の中国人も次々とクビを切られるから、向こうにとっても痛手

>>１
まあ、いいことだ
中国と商売で付き合うことは、精神面で中華の奴隷になるということ
いまならまだ引き返せる。
正直、中国とはあまりかかわらないほうがいい。
１００円ショップを見てみろ、かなりの品物が日本製じゃないか
別に中国なしでもやっていける。

東京都 が 寄付金 で購入する流れなら、こんな状況にはならなかったんだろうな・・・

>>37
なってるだろ

日本で雇用を生むニワトリが良いニワトリ。中国で卵をうむ日系企業は中国人
に食われてしまいな。税金だって中国に献上してるわけだし存在意義なし。

ヒント
人の噂も75日

国内生産を増やす

ODAして
技術教えて
開発手伝って
こうなりました。

友人と隣人は違います

日本の企業は敵国で何やってんのさ
頭おかしいんじゃねーの

日本車に乗っていると命の危険があるので、
反日の中国人でなくても、避けたくなるだろう。

日本人は今は我慢のしどころ
自分たちがしんどい時、相手はもっと苦しい

ヨーロッパ通貨危機で中国経済はとっくに冷え込んでる。

中国経済、依然大きな下振れ圧力に直面　（2012/10/9）
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE89803S20121009?rpc=122

【対中投資】中国への海外からの直接投資が減少--商務省報道官「中国は法治国家であり、外国企業の権利は法律の保護を受ける」 [09/19]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1348066592/l50
> ＥＵ＝からの投資が４．１％減少、アメリカからの投資も２．９％減少
> 日本からの直接投資の額は１６．２％増え、中国経済を支える形となっています

チャイナリスクがある以上は中国に拘るほどに損
日本企業からすれば投資は手控えて他国に中国に投資させてその上前を撥ねるとやるのが一番無難となった

さっさと生産設備破壊して帰ってこい、後はロシアやヨーロッパにくれてやれ
日本企業は中韓以外を相手に商売すべきだ

石原が責任とれよ

>>50
今回のことがなくても、いつかは中国は日本を追い出しにかかったはず。
いまでよかった

投資した額の利子程度でも儲けが戻っていれば
中国からの撤退なんて普通の経営者は考えない

ネトウヨは甘い幻想を捨てろ

本当に撤退させたければ、日本で不買運動でもしろ！！

NHK中国語講座　今週の例文「（日本人が中国で商売して）売り上げが1割増加しました。」wwww
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1349835915/l50

NHKの壮絶なブラックジョークきました

シナはコレ乗っとけ


Chinese Car, Truck Crash Testing
http://www.youtube.com/watch?v=D827IxEJVS4

Chinese car crash test ends in being rated worst car in the world
http://www.youtube.com/watch?v=94HTIueOuDQ&feature=related

隣国とうまくやっていこうとせず、
「喧嘩すればいいんだ」「相手にするな」という主張が多いが甘すぎる。

こういう低レベルな日本人が多いと本当に心配だ

以上、キチガイが高レベルの中国人の戯れ言でした。

こういうの日本の打撃ばかり伝えるよな

中国なんかもっとひどい打撃なんだけどな

オスプレイも危ない危ない言うけど現行ヘリと比べないよな、もっと危ないのに
と似てるな

この程度のチャイナリスクは織込み済み

戦前から、中国に対しては同じような分析を行なって、同じような事を言ってるんだぞ？
中国に進出する経営者なら、この程度のチャイナリスクは想定内
グダグダと言ってうまく行ったら、国から金を引き出せる、と思っている程度だろ

いいかげんに学習しなさい。
愚者は経験に学び、賢者は歴史に学ぶ。

これからいくらか持ち直しても
中国三千年の反日教育は不滅。
必ずけつの毛までむしられて
日本企業が追い出される。

いまなら全部見切っても傷は浅い。
いまが最悪と思っているときは、まだ最悪ではない。

あんな反日国家に出て行ったバカ企業の自己責任。
技術パクられて日本企業が不要になったら追い出される。

勝手に潰れればいい。

もっと減るのかと思ったが・・・
中国人は日本ブランド好きなんだなwww
気持ちわるー

＞中国での９月の新車販売台数が前年同月比４８．９％減の
＞４万４１００台

え？中国で月間４万台も売れてるの？数百万円する買い物を？
すごいね。

韓国の日本車販売39％増　関係悪化の影響限定的
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM0801N_Q2A011C1EB2000/?dg=1

まあ、なんというか…ｗ

現地調達、現地生産、現地販売だから、反日活動は中国人にとっても痛手

何故か沖縄返還時、尖閣に石油が出ると発表したのは米国の強い影響下の国連。これ日中分断策。
尖閣領有問題は40年前、田中角栄ー周恩来会談で分断策を察知し棚上げ論にして先送りで解決していた。
その枠組みを壊したのは米国の命を受けた前原、石原犬。

それに対して抗議デモ。
中国当局「デモを鎮静化するよう市民にメールを送った」ＮＨＫ報道
これで反日デモ暴動は工作されたと解る。
スマートフォンを持てる層が動員されたと推察。
米国と中国幹部は中国企業株式上場をゴールドマンサックスが担当した事でも解る。
米国には華人・華僑が多数住む。米中は、つながっている。
今回の騒動で米国は、中国の驚異を宣伝する事で米軍駐留を正当化し日本搾取
(巨額な駐留経費負担強要・巨額武器販売・巨額な損失出す米国債大量販売）
文藝春秋10月号、ケビン・メア発言「尖閣で様々な手打たなければなりません。
具体的に言えばF-35戦闘機の調達計画を加速、イージス艦を増やす」
米国前国務省日本部長の10月号発言で、今回の事件が事前に想定された事が解る。
その上、中国市場で日系製品を駆逐させて米系製品に取って代わらせる狙い。

それと今回の騒動をテレビで報道する事で重大な消費税増税（米国債購買経費の為）強行可決を隠蔽。

まだ半分も売れてたんだwww
というか１０月は限りなくゼロに近づくのでないのか？

おまいら、反日だから中国や韓国は駄目というが、親日な国なんてあんの？
ブータンくらいだろ？　いちいち貿易やめてたら日本破産じゃね〜かよ

古来より日本人の土地、更には日本人が100年消費しても余るほどの資源を、
急に俺のものとか言い出してる人達と、仲好くしようなんて言ってる人はバカなの？？

天皇陛下への侮辱発言する国の人達と一緒で、こちらが妥協してうまくやっていく事なんて不可能なんだよ。

あの２国をいかに没落させるか考え行動するのが日本人としての使命。

>>68
日本の方が先に没落始めてんのにか？
気楽でいいな

仲良くなんて出来る国じゃない
奴らが日本を恨む気持ちもまあ仕方ない
そういったしがらみ前提で進出してるんだから辛抱するしかねーな
あとはインドや東南アジアに粛々とシフトだな

問題起こってからは実質０
半分は前半の売り上げ

>>70
インドや東南アジア諸国が親日だとでも？

半分も売れたことが驚きだ。

>>72
インドネシアさんは、ガチで親日ですよ。
あとベトナムさんは、中国が嫌いだから友達になれる。

そのほかは、いずれ反日になるでしょうな。

>>74

インドネシア:２００万人スト…日系企業も操業停止
http://mainichi.jp/select/news/20121004k0000m030034000c.html
＞待遇改善に消極的な一部外国企業への反発も高まり、労組メンバーがマイクで
＞「我々は中国や日本（企業）の奴隷として働かされている」と訴える場面もあった。

>>74
いまはそうでもない国々でも、ある程度経済が発展したら反日になるよね
その都度、反日を理由にそれらの国々から撤退してたら、あとから入ってくる列強国に利益上げちゃうだけだな

列強国　・・　米欧　だな

反日感情を煽ってる国の正体でもある

インドネシアは昔も反日デモとかやってたな

尖閣という名前の車が売れる予感

>>75
インドネシアのストライキは、国を挙げてのストライキだろ。
途上国リスクだ。。中韓の反日リスクとは、全く質が異なる。

>>76
日本を敵にすれば、欧米にとっては楽だからな〜。
そういうことも、十分あるだろうね。
オランダとか、ガチで反日国だし。

>>79
＞インドネシアのストライキは、国を挙げてのストライキだろ。
＞途上国リスクだ。。中韓の反日リスクとは、全く質が異なる。

うそ臭い上に中韓より酷いようにしか見えないぞｗ

中国を諦めるのかな、そうだとしたらデザインがマトモになるのかなトヨタは

>>81
諸外国でデザインが駄目だといわれてんだろ？
あっちでデザインとは設計のことだぜ、即ち性能的に駄目ってこと

外国メーカーが、中国の在得会みたいな連中にカネ握らせて、日本車襲撃させてるんだろな。
巨大市場で日系メーカーのパイを山分け。
どこもかしこも笑いがとまらん。
日中戦争はﾄﾞｲﾂが仕組んだ―上海戦とﾄﾞｲﾂ軍事顧問団のﾅｿﾞ:Amazon.co.jp:本
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d.html?ie=UTF8&a=4093878145&at=nisikiyama2-14&dl=1&lc=msn&uid=NULLGWDOCOMO

　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,　　　　　　 ,.√:::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　_, r '" ⌒ヽ-､
　　　γ⌒´　　　 　 ヽ, 　　　　/:::/ ヽ-‐'""´´ ヽﾐヽ　　　　 ／ ／ ⌒｀´⌒＼ヽ
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　∩＼　 　　｀ｰ' .／　　　　　(ヽ/)､　 　 　｀ｰ' ／　　　　(ヽ/)　 　 　 　｀ｰ'　　 　}
（ E）⌒　　　　　　＼　　　　 （_と）⌒　　　　　　＼ 　　　（_と）⌒　 　 　 　 　 __ノ
（_ ﾉ　　　　　　　　　l　　　　（__ﾉ　　　　　　　　　　l　　　（__ﾉ　　　　　　　　　＼

日本経済が沈むのが楽しくてしょうがないウヨ達
これからもどんどん真面目に働く人の足を引っ張ってくれよｗ

皆さんアフリカを忘れてしまっては困る
日本がアフリカに道路を作ってやれば
日本車が売れるのではないか
アフリカ大陸はまともな道路が無いことが
発展を妨げている

>>86
アフリカは既に中国に抑えられている

>>86
アフリカって、何処の植民地だったか知らなかないよね
いまでも結びつき強いんだぜ、元の宗主国と

そこに日本が入り込むのは容易ではないよ
ＯＤＡ資金バラ撒いたとしてもね

そのＯＤＡも嫌いなんだろ？　
ウヨのみなさん方は・・

ウヨに成り済ましてる欧米の方々は特にね

中国韓国ロシア以外とは領土問題が絡まないから妥協できるじゃん
それだけで全然違う

>>86
アフリカ大陸には、中国人が１００万人以上いるんだよ。

このままいくと完全に中国の植民地になるが、勝負は
旧宗主国のヨーロッパが、黙って見てるかどうかだな。

白人どもが、自分たちの利権を手放すとは思えないし。

>>89
領土問題だって、米の罠じゃないか
李承晩ラインが正当なら竹島は韓国領さ、黒幕の米がトボケてるだけ

尖閣だって、米の沖縄占領下時代に解決済みの問題のはず
なんで、米はトボケ続けてるんだ？

>>88
世界に日本の車メーカーしかなかったらそれが可能だろう。

作ってるの中国人なのにねＷ
失業者増えて中共危ないぜ
自分達の首絞めてどうすんのＷ

>>67
学校教育で反日教育して子供まで洗脳してるのは韓国や中国くらいだろ。
愛国無罪という言葉や、親日罪とかまであって捕まるらしいし。
そんな国に乗り込んで商売しようという方が異常。

インドや東南アジアの方がよほどマシ。
それらの国の人口を合計すれば中国すら超える。
なんで反日国家の中韓なんだ？どうせ何かことあるごとに衝突する敵国。

>>94
日本の教科書に「ハルノート」の記述を許さない国があるみたいなモンだろ
なんで欧米の下請け状態で、東南アジア市場開拓しなきゃいけないんだ？日本が

で、また東南アジアで反日運動が起きたら、今度はアフリカ行きか？
馬鹿臭さ〜

朝日新聞は長い間日本を陥れようとしてきた反日新聞社である。
教科書歪曲、竹島問題、靖国参拝、従軍慰安婦などの外交問題は、
朝日新聞が切掛けをつくり、焚きつけた政治問題である。
さらに朝日新聞は中国共産党から便宜供与を受けている組織です。
日本の悪口ばかり書いている朝日新聞は廃刊すればいい。

従軍慰安婦のようにこじれた外交問題は、国会で朝日新聞社長、主筆を
証人喚問し、記事が捏造なら厳しい処罰（新聞の廃刊）をしない限り、
韓国は永遠に日本にタカリ続けます。

さっさと官民一体で中国から移動始めろよ
気に入らないことあったらアホ国民扇動して焼き討ちさせるような国で無理に商売しようとすんな
目先の金に釣られて深入りする馬鹿に騙されるな

>>96
アサヒなんて、ど〜でもいいんだよ、ただの馬鹿なんだから
いま問題なのは、ウヨに成り済まして洗脳政策を続ける、欧米の方だろ

>>98
アホ中国人を洗脳してんの中共だろうが
政府同士が意見対立するたびにボイコットされるような市場にアホみたいに深入りするのは頭おかしいわ
身動きとれなくなってからだと遅いんだよ

>>99
中国市場から撤退したら、味を締めたおまいらは、世界中で日本製品ボイコット運動煽るんだろ？
おまいらの正体は、見え見えだよ

>>100
はあ？
お前現実見えてんの？
国を挙げて反日教育してる洗脳国家で他国と平等に商売しようとかどんだけお花畑だよ？
世界中でボイコット？欧米が煽ってるならまず自国市場でやらせるわ
馬鹿かよ

お前さんがたが考えるほど日本車メーカーはやわではない。ひるがえって
仮に日本車メーカー全社日本に引き上げても中国は何も困らない。
独、米、韓などのメーカーが日本車に代わって販売台数を伸ばすだろうから
労働者は日本メーカーからそれらのメーカーに移るだけだろう。さらに、
日本との合弁企業が品質の高い車を作るだけの能力をすでに持ってます。

何故か沖縄返還時、尖閣に石油が出ると発表したのは米国の強い影響下の国連。これ日中分断策。
尖閣領有問題は40年前、田中角栄ー周恩来会談で分断策を察知し棚上げ論にして先送りで解決していた。
その枠組みを壊したのは米国の命を受けた前原、石原犬。

それに対して抗議デモ。
中国当局「デモを鎮静化するよう市民にメールを送った」ＮＨＫ報道
これで反日デモ暴動は工作されたと解る。
スマートフォンを持てる層が動員されたと推察。
米国には華人・華僑が多数住む。
米国と中国幹部は中国企業株式上場をゴールドマンサックスが担当した事でも解る。
つながっている。
今回の騒動で米国は、中国の驚異を宣伝する事で米軍駐留を正当化し日本搾取
(巨額な駐留経費負担強要・巨額武器販売・巨額な損失出す米国債大量販売）
文藝春秋10月号、ケビン・メア発言「尖閣で様々な手打たなければなりません。
具体的に言えばF-35戦闘機の調達計画を加速、イージス艦を増やす」
米国前国務省日本部長の10月号発言で、今回の事件が事前に想定された事が解る。
その上、中国市場で日系製品を駆逐させて米系製品に取って代わらせる狙い。

それと今回の騒動をテレビで報道する事で重大な消費税増税（米国債購買経費の為）強行可決を隠蔽。

>>102　たしかに、トヨタからは安定需要という餌とひきかえに
さんざん品質向上とコストダウンを迫られたあげく、「我々は海外に行きますがどうしますか。もう日本には
仕事はありませんよ」と言われてやむなく生産拠点を中国などの海外へ、
それでも工場が遊ぶようになったところに欧米メーカーから「うちの仕事やってください」と言われたら
二つ返事だわ。

火が出る消防車はトヨタだけ

でも日本生産だと、車が高いから買えない　とか文句言うんだろ？

>>106
中国生産車は基本的に中国国内向けだけどな
巨大市場に群がるのは資本主義の悲しき性よ

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE89806320121009

９月の中国販売は独アウディが２０％増、ＢＭＷが５５％増、メルセデスベンツが１０％増、韓国の現代自動車が１５％増加した。

日本の自動車メーカーは中国市場への依存を強めている。
世界販売台数に占める中国の割合は日産自が２０１２年１─６月に２５．８％、ホンダが１７．２％、マツダが１５．９％、トヨタが１０．２％、スズキが９．５％、三菱自が５．０％。
ある外資系証券の自動車担当アナリストは「営業利益段階では日産自、マツダへの影響が高く、警戒を強めるべき」と指摘する。

ひえ〜ｗｗｗｗ
どうすんのこれ

産地偽装のエンジン

【TOYOTA】 トヨタの中国製エンジンについて�E
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343964636/

■■■プリウス欠陥仕様の紹介です■■■

文春新書692「ハイブリッド」木野龍逸より

ブレーキも問題だった。通常の機械式ブレーキでABSが働いた場合、
タイヤがロックした後でブレーキが解除されると、すぐに自力で回りだす。
だからポンピングブレーキの動きを制御できる。
ところがTHSは、実際に走らせて見ると、一度ロックしたタイヤがなかなか回りださず
スリップ状態が続いてしまうことがわかった。
八重樫は、「ブレーキ屋、操安屋からすれば論外のシステムだった」と言う。
　原因はタイヤが、重い回転体、つまりモーターや遊星歯車と直結しているたまだった。
プリウスで使っているモーターは、非常に強い磁力を持っている永久磁石式というタイプで、
高効率で運転できるのが特長だ。しかし常に強力な磁力が働いているため、
通電していないモーターを回すのにけっこう力がいる。
そのためABSがうまく働かず、タイヤがロックしてスリップしたままになってしまった。
(中略)
たとえばタイヤがロックする問題に関しては、
「タイヤが回らないなら、回してしまおう」ということだった。
これが二代目プリウスで進化し、車体の姿勢をコントロールするモーターTRCやVSCにつながった。
すべった時、あるいはすべりそうな時は、レスポンスの速いモーターを使って、自発的にタイヤを回し、車体を安定させるのである。

つまり、
■ＡＢＳが働いた時もプリウス自慢の強力なモータートルクで加速させる←欠陥が仕様ｗ
■ブレーキング中にモーターで加速させる←欠陥が仕様ｗ
のがＴＨＳの仕様ってことだ

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2100.htm#26949

元外務省情報局長孫崎享氏ﾂｲｰﾄ
http://twitter.com/#!/magosaki_ukeru
尖閣と商談：文藝春秋10月号、ケビン・メア「尖閣で様々な手打たなければなりません。
具体的に言えばF-35戦闘機の調達計画を加速、イージス艦を増やす」、判りやすいなー。
尖閣紛争で少なくともボロ儲けを企んでいる米国軍需産業。
石原さん、絶好のキックバックですよ。権利しっかり主張しなさい

イモビカッター窃盗団

http://blog.goo.ne.jp/thiroi/e/acd1bf32c19f5984e96d4fb2062a81cc

http://ameblo.jp/kagipro/entry-10483239968.html

トヨタ(笑)だけですよ、イモビシステムに欠陥が有り、
解除システムを横流しする関係者のモラルが低いのは。

【祝】労働者の自殺者数　豊田警察署管内が全国一位を達成【日本一】
http://unkar.org/r/news/1217139734

【愛知】 豊田署　犯罪8029件で2年連続全国最多　110番通報3万1889件も愛知県内で2年連続１位
http://logsoku.com/thread/tsushima.2ch.net/newsplus/1270714113/

何故か沖縄返還時、尖閣に石油が出ると発表したのは米国の強い影響下の国連。これ日中分断策。
尖閣領有問題は40年前、田中角栄ー周恩来会談で分断策を察知し棚上げ論にして先送りで解決していた。
その枠組みを壊したのは米国の命を受けた前原.石原犬。

それに対して抗議デモ。
中国当局「デモを鎮静化するよう市民にメールを送った」ＮＨＫ報道
これで反日デモ暴動は工作されたと解る。
スマートフォンを持てる層が動員されたと推察。
米国には華人・華僑が多数住む。
米国と中国幹部は中国企業株式上場をゴールドマンサックスが担当した事でも解る。
つながっている。
今回の騒動で米国は、中国の驚異を宣伝する事で米軍駐留を正当化し日本搾取
(巨額な駐留経費負担強要・巨額武器販売・巨額な損失出す米国債大量販売）
文藝春秋10月号、ケビン・メア発言「尖閣で様々な手打たなければなりません。
具体的に言えばF-35戦闘機の調達計画を加速、イージス艦を増やす」
米国前国務省日本部長の10月号発言で、今回の事件が事前に想定された事が解る。
その上、中国市場で日系製品を駆逐させて米系製品に取って代わらせる狙い。

それと今回の騒動をテレビで報道する事で重大な消費税増税（米国債購買経費の為）強行可決を隠蔽。

中国人によるトヨタ叩きにワロタｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/bizplus/20121017/YWowNFVKNFo.html

中国に進出した日本企業はすべて潰れるべき！

>>108
中国に進出する全ての日本車メーカーは強制的に中国のメーカーとの合弁させられてるから
売った台数に対する純利益は日本やアメリカで売る時の半分以下。

そりゃ日本車乗ってるだけで、いつ危険な目に合うか判らない
んだから買わないさ。

>>108
トヨタは規模の割りにチャイナリスクに慎重だったんだな
抜け目が無いということか

>>117
それでも1000万台の市場捨てたら日本だけ終了だ
将来は2000万台から3000万台になるかもしれないこの巨大市場を捨てた
石原＋強欲地主＋野田は万死に値する

スマホメール一本で暴動on/offできる相手に何をやっても駄目。
もともとなかった市場だと諦めるしかない。

さもなきゃ中国様に編入させていただきますかw

尖閣領有問題の発端は、沖縄返還時、尖閣に石油が出ると発表した米国の強い影響下の国連なんです。
これは日中分断策。
尖閣領有問題は40年前、田中角栄ー周恩来対談で分断策を察知し、棚上げ論にして先送りで解決していた。
その枠組みを壊したのは米国の命を受けた前原、石原都知事。

今回、尖閣国有化対して抗議デモ。
中国当局「デモを鎮静化するよう市民にメールを送った」とＮＨＫ報道です。
これで反日デモ暴動は工作されたと解る。
スマートフォンを持てる層が動員されたと推察。
米国と中国幹部は中国企業株式上場を米系ゴールドマンサックス証券が担当した事でも解るようにつながっている。
今回の騒動で米国は、中国の驚異を宣伝する事で米軍駐留を正当化し日本搾取を企てています。
(巨額な米軍駐留経費負担強要・巨額武器販売・巨額な損失出す米国債大量販売）

文藝春秋10月号、米国前国務省日本部長ケビン・メア発言「尖閣で様々な手打たなければなりません。具体的に言えばF-35戦闘機の調達計画を加速、イージス艦を増やす」
の発言で、今回の事件が事前に想定された事が解る。
今回の事件で中国市場で日系製品を駆逐させて米系製品に取って代わらせる狙いもアメリカにある。

それと今回の騒動をテレビで報道する事で重大な消費税増税（米国債購買経費の為）強行可決を隠蔽する財務省の狙いも。

アメリカは戦後、軍需産業の為朝鮮戦争からイラク戦争まで数々の戦争を行いました。
アメリカは昔、イラン・イラク戦争の時、双方に武器を輸出して戦争を煽り、双方で100万人程の犠牲者を出す惨事を行っています。
今回の騒動は、そこまでいかないと思いますがマスコミの報道に今後、注意が必要です。

最近にテレビのコマーシャルは外資の米系保険会社が多くなった事に対する注意が必要です。

>>119
分母が違う
数の影響が一番大きいのがどこだか分からん程馬鹿なのか

進出も遅めで低賃金の恩恵も無いトヨタは抜けてるとしか言えんのだよ

>>123
中国での販売台数は
日産＞ホンダ＞トヨタ
で中国がゼロになったら影響の大きいのはトヨタより日産じゃないの

>>124
＞世界販売台数に占める中国の割合は

むしろトヨタ以上に中国依存してるメーカーから減産発表がないのが気になる。

日本を除く世界販売に占める中国の比率は
日産が1/4
トヨタは当然日産よりも低いけど

マスコミはあまり報じないけど

日本が嫌われてるって言うより、トヨタが嫌われてるって面が大きいんだよな。

>>128
うん
ネタ逸らしたい奴が馬鹿晒してるだけだしね

8年間負け続けて140連敗したのは凄すぎるだろ。

http://www.youtube.com/watch?v=2TOQ52jaOQ4
Honda F1_Race_-_Mexico_GP_1965.mov

初参戦した丸一年目で優勝だなんて、
トヨタ(笑)と大きく違ったんだよな。

ホンダ関係者、F1復帰を検討中と認める
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120824-00000007-fliv-moto

元外務省情報局長孫崎享氏ﾂｲｰﾄ
http://twitter.com/#!/magosaki_ukeru
尖閣と商談：文藝春秋10月号、米国前国務省日本部長ケビン・メア「尖閣で様々な手打たなければなりません。
具体的に言えばF-35戦闘機の調達計画を加速、イージス艦を増やす」、判りやすいなー。
尖閣紛争で少なくともボロ儲けを企んでいる米国軍需産業。
石原さん、絶好のキックバックですよ。権利しっかり主張しなさい

富士重工業は生産が追い付かないくらい北米で売れてるって、従業員が書いてたけども
中国をメインにするかどうかで明暗が分かれたな。

>>132
資本参加してるとこが間抜けだし手放しで喜べないだろうがな

皆さん、マスコミは福島原発事故でも解ったように金で動くので公正な報道はしないのです。

尖閣領有問題の発端は、沖縄返還時、尖閣に石油が出ると発表した米国の強い影響下の国連なんです。
これは日中分断策。
尖閣領有問題は40年前、田中角栄ー周恩来対談で分断策を察知し、棚上げ論にして先送りで解決していた。

その枠組みを壊したのは米国の命を受けた前原、石原都知事。

今回、尖閣国有化対して抗議デモ。
中国当局「デモを鎮静化するよう市民にメールを送った」とＮＨＫ報道です。
これで反日デモ暴動は工作されたと解る。
スマートフォンを持てる層が動員されたと推察。
米国と中国幹部は中国企業株式上場を米系ゴールドマンサックス証券が担当した事でも解るようにつながっている。
今回の騒動で米国は、中国の驚異を宣伝する事で米軍駐留を正当化し日本搾取を企てています。
(巨額な米軍駐留経費負担強要・巨額武器販売・巨額な損失出す米国債大量販売）

文藝春秋10月号、米国前国務省日本部長ケビン・メア発言「尖閣で様々な手打たなければなりません。具体的に言えばF-35戦闘機の調達計画を加速、イージス艦を増やす」
の発言で、今回の事件が事前に想定された事が解る。
今回の事件で中国市場で日系製品を駆逐させて米系製品に取って代わらせる狙いもアメリカにある。

それと今回の騒動をテレビで報道する事で重大な消費税増税（米国債購買経費の為）強行可決を隠蔽する財務省の狙いも。

アメリカは戦後、軍需産業の為朝鮮戦争からイラク戦争まで数々の戦争を行いました。
アメリカは昔、イラン・イラク戦争の時、双方に武器を輸出して戦争を煽り、双方で100万人程の犠牲者を出す惨事を行っています。
今回の騒動は、そこまでいかないと思いますがマスコミの報道に今後、注意が必要です。

最近にテレビのコマーシャルは外資の米系保険会社が多くなった事に対する注意が必要です。

尖閣騒動など諸悪の根元は日米地位協定の治外法権で日本に駐留している米軍が問題なんです。

>>129
なぜかチョンに愛されてるトヨタ

日本車なんて買うな！ぶっ壊すぞ！
　↓
ヒュンダイ車が売れまくる
　↓
事故が大量発生する
　↓
やっぱり日本車が良いよ安全だ、でも買えないよ壊されるよ、どうすれば良いんだ！
　↓
暴動発生

>>127
日産、販売の25%も中国に依存してんのか？スゲー。30%依存してるVW、GMもたいがいだけど。トヨタの中国依存度10%以下とは明らかにスタンスが違うね。

>>136
韓国車は北ではある程度売れてるけど、安いエラントラとかが
庶民に売れてるだけで、主力のソナタとかは全然売れてない。南では全く売れてない。
海外向けカローラやティーダ買ってた層はVWジエッタかフォードフォーカスできまりだ
中上流層は『韓国車なんてメンツがないアルネ、最低でもカムリ、ティアなできればドイツ車』が基本。

>>138
韓国車はアメリカ販売すごいんだろ？

元外務省情報局長孫崎享氏ﾂｲｰﾄ
http://twitter.com/#!/magosaki_ukeru
尖閣と商談：文藝春秋10月号、米国前国務省日本部長ケビン・メア「尖閣で様々な手打たなければなりません。
具体的に言えばF-35戦闘機の調達計画を加速、イージス艦を増やす」、判りやすいなー。
尖閣紛争で少なくともボロ儲けを企んでいる米国軍需産業。
石原さん、絶好のキックバックですよ。権利しっかり主張しなさい


元外務省情報局長孫崎享氏ﾂｲｰﾄ
http://twitter.com/#!/magosaki_ukeru
尖閣：少なくとも次の2つが同時に進行している。
（１）米国企業は中国を最大の市場と位置付け、着々と進出している、
（２）日本企業は少なくとも、怖くて拡大路線はとれない。米国追随路線をとる日本の経済界が支払うコストです。
ちなみに日本の輸出は米国より中国が大きくなっていた。

元外務省情報局長孫崎享氏ﾂｲｰﾄ
http://twitter.com/#!/magosaki_ukeru
米中：twitter連絡あり。１８日ロイター「米中海軍がアフリカの角沖で海賊と戦うために合同演習実施」。
米中合同演習、極東でされなくてよかったですね。皆様。
skywave1493「記事の中で中国海軍を2014年のRIMPACに招待したとあるのも興味深いですね。

>>135
それはトヨタ(笑)財団が半島支援をしているからだよ。

【社会】中国の自動車即売会、日系メーカーが出展辞退
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1351265481/

ホンダディーラーの社長からこんな暴言
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351260681/l50

コレを見て恥ずかしい企業だと思わない奴等は朝鮮人達だけ。

トヨタ(笑)の繰り返してきた不正の数々

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

中国市場なんて販売台数が多いだけで金額も利益も少ない市場
貿易依存国中国の内需なんてたかが知れているから無問題

>>145
だったら世界中誰も中国へ出て行かないよｗ　アホ

トヨタの直系中国工場が従業員数３万人ちょっとだそうだから、
販売店、部品、商店など周辺雇用も合わせて中国の日系自動車産業の関連で
中国人が解雇されても１００万人ってところかね。

たいしたことないな。
暴動２０〜３０回分だろうし。

空売りすれば簡単に儲かるうまい話

いいから早くハイエースのディーゼルをプラドに積めやカス(´・ω・`)何人の上客がマツダに

元外務省情報局長孫崎享氏ﾂｲｰﾄ
http://twitter.com/#!/magosaki_ukeru
「尖閣諸島購入」問題の本質　米国の立ち位置隠し　
豊下楢彦（10日付東京新聞）：石原氏は購入の対象は魚釣島、北小島、南小島。しかし、同じく個人所有の久場島に言及無し
なぜ久場島を購入対象から外すか。その答えは同島が、国有地の大正島と同じく米軍の管理下
海上保安本部の公式文書では、これら二島は「射爆劇場」で米軍に提供され「米軍の許可」なしには日本人が立ち入れない区域
ちなみに、一昨年九月に中国漁船が「領海侵犯」したのが、この久場島。それでは事件当時、同島を管轄する米軍はいかに対応したか
米軍の「抑止力」は機能したか。より本質的な問題は、他ならぬ米国が尖閣諸島の帰属のありかについて「中立の立場」
久場島と大正島の二島を訓練場で日本から提供されていながら、これほど無責任な話があるか
なぜ日本政府は、かくも理不尽な米国の態度を黙認してきたか　
日本政府は一貫して「尖閣諸島は日本固有の領土であり、領土問題などは存在しない」と主張
ところが米国は、一九七一年に中国が公式に領有権を主張して以来、尖閣諸島について事実上「領土問題は存在する」との立場
とすれば日本がなすべき喫緊の課題は明白
尖閣五島のうち二島を提供している米国に、帰属で明確な立場をとらせ、尖閣諸島が「日本固有の領土である」と内外に公言させること
これこそが、中国の攻勢に対処する場合の最重要課題。これに比すなら三島購入等は瑣末の問題
同盟国である米国さえ日本の主張を否定するなら、尖閣問題が事実として「領土問題」となっていることを認めざるを得ない
その場合、日中国交正常化以来の両国間の「外交的知恵」「問題の棚上げ」に立ち返り、漁業や資源問題等で妥結をめざすべし
石原氏の尖閣諸島購入という威勢の良い「領土ナショナリズム」は結局
「中立の立場」という無責任きわまりない米国の立ち位置を覆い隠す役割を担っている
「日本政府が”領土問題なし。固有の領土”という立場を貫くなら
同盟国米国に領土問題で日中のいずれの立場も支持しない中立ではなく、日本の立場を支持させろ
それが出来なければ当然”領土問題はある”という立場で対処しろ。その際は棚上げが有力」という豊下教授の論は極めて正論

>>124
販売台数
日産＞トヨタ＞ホンダ
だよ
日産やばい

日産なんて潰れてしまえ

>>151-152
カッコわるｗ

酷いね。欠陥車組立商社のトヨタ自動車。

アキバの革命家、加藤智大は日研総業から関東自動車に派遣されていた・・・

http://yomi.mobi/read.cgi/namidame/namidame_news_1213005244
【秋葉原殺傷】加藤智大、トヨタ子会社の派遣クビになってヤケを起こす　で、トヨタもみ消しに必死総合

加藤容疑者の同僚は−

僕と（加藤方気者の）２人だけ（会社に）呼ばれて
はっきり６日いっぱいまでと
http://blog-imgs-21.fc2.com/u/p/2/up24/vip540057.jpg

トヨタ(笑)「蛸部屋」広告記事、貼っとく。
http://typeangler.net/upfile/blog_attach_324eebcb6838ee59dbd780d0b1b53262.jpg

ネトウヨさんにとっては日本企業が弱くなるほど楽しいだろうな。

中国切るなら今のタイミングだな。
切っても補償しなくてしなくていいもんね。
なんといっても中国様のせいなんだから。

元外務省情報局長孫崎享氏ﾂｲｰﾄ
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尖閣と商談：文藝春秋10月号、米国前国務省日本部長ケビン・メア「尖閣で様々な手打たなければなりません。
具体的に言えばF-35戦闘機の調達計画を加速、イージス艦を増やす」、判りやすいなー。
尖閣紛争で少なくともボロ儲けを企んでいる米国軍需産業。
石原さん、絶好のキックバックですよ。権利しっかり主張しなさい


元外務省情報局長孫崎享氏ﾂｲｰﾄ
http://twitter.com/#!/magosaki_ukeru
尖閣：少なくとも次の2つが同時に進行している。g
（１）米国企業は中国を最大の市場と位置付け、着々と進出している、
（２）日本企業は少なくとも、怖くて拡大路線はとれない。米国追随路線をとる日本の経済界が支払うコストです。
ちなみに日本の輸出は米国より中国が大きくなっていた。

元外務省情報局長孫崎享氏ﾂｲｰﾄ
http://twitter.com/#!/magosaki_ukeru
米中：twitter連絡あり。１８日ロイター「米中海軍がアフリカの角沖で海賊と戦うために合同演習実施」。
米中合同演習、極東でされなくてよかったですね。皆様。
skywave1493「記事の中で中国海軍を2014年のRIMPACに招待したとあるのも興味深いですね。
米国としては日本をオフショアバランスに使いつつ台頭する中国の力も利用したい。
日本はこの辺りの思惑もしっかり認識しておく必要がありますね。」

また不正の発覚か!

米司法省は30日、トヨタ自動車系部品メーカーの東海理化（愛知県大口町）が、
自動車の車内温度調整機器の販売で価格カルテルに関与したことを認め、罰金
1770万ドル（約14億円）を支払う司法取引に同意したと発表した。
東海理化は関係書類の破棄などで捜査妨害をしたことも認めたという。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM3100W_R31C12A0EB1000/

>>158
トヨタ関連なら珍しくも何ともない

ざまぁあああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>158
マスコミがバイアスかけてるから、隠蔽してなかったら凄いんだろうな

トヨタ自動車の悪徳企業ぶりは異常なレベル

>>157
この人、ロシアスクールでしょう？
中国を知ってるとは思えない発言をしてるし・・・

＞10月20日：尖閣：中国ネット社会で中国監視船と海保とが異常接近したという情報が流れているという。

「という」って・・・自分で確認してソースを示すだけなのに。
中国語わからないんだと思う。
中国語がわからない人が中国について語る発言を見るほどバカなことはない。

アイゴーとか
便座とか
哀死すとか
無冠とか
金眼とか
被りとか
過労等とか
不安篭とか
撲死とか
アボン死スとか

チョンコデザインな上に
酷い名前ばかりだね。

無冠とか
金眼とか

が全然わからん。

ゼロ・クラウンとゴールデンアイズ

皆さん、マスコミは福島原発事故でも解ったように金で動くので公正な報道はしないのです。

尖閣領有問題の発端は、沖縄返還時、尖閣に石油が出ると発表した米国の強い影響下の国連なんです。
これは日中分断策。
尖閣領有問題は40年前、田中角栄ー周恩来対談で分断策を察知し、棚上げ論にして先送りで解決していた。
その枠組みを壊したのは米国の命を受けた前原、石原都知事。

今回、尖閣国有化対して抗議デモ。
中国当局「デモを鎮静化するよう市民にメールを送った」とＮＨＫ報道です。
これで反日デモ暴動は工作されたと解る。
スマートフォンを持てる層が動員されたと推察。
米国と中国幹部は中国企業株式上場を米系ゴールドマンサックス証券が担当した事でも解るようにつながっている。
今回の騒動で米国は、中国の驚異を宣伝する事で米軍駐留を正当化し日本搾取を企てています。
(巨額な米軍駐留経費負担強要・巨額武器販売・巨額な損失出す米国債大量販売）

文藝春秋10月号、米国前国務省日本部長ケビン・メア発言「尖閣で様々な手打たなければなりません。具体的に言えばF-35戦闘機の調達計画を加速、イージス艦を増やす」
の発言で、今回の事件が事前に想定された事が解る。
今回の事件で中国市場で日系製品を駆逐させて米系製品に取って代わらせる狙いもアメリカにある。

それと今回の騒動をテレビで報道する事で重大な消費税増税（米国債購買経費の為）強行可決を隠蔽する財務省の狙いも。

アメリカは戦後、軍需産業の為朝鮮戦争からイラク戦争まで数々の戦争を行いました。
アメリカは昔、イラン・lイラク戦争の時、双方に武器を輸出して戦争を煽り、双方で100万人程の犠牲者を出す惨事を行っています。
今回の騒動は、そこまでいかないと思いますがマスコミの報道に今後、注意が必要です。

最近にテレビのコマーシャルは外資の米系保険会社が多くなった事に対する注意が必要です。

中国みたいな広大な土地の国でよ、日本車が売れないわけねぇじゃん。
故障して車がうごかなくなったら命とりになる国なんだぜ。
まぁみててみ、日本車以外の車かって散々な目にあった奴らが
今度は一気に日本車に飛びつくから、中国人だって目を覚ますぜｗ。
日本人および日本車　なにも心配なし。

ベンツやBMWと違って、レクサスのFRって全く売れてないんだな。

http://www.goodcarbadcar.net/2012/11/usa-october-2012-best-selling-luxury-vehicles.html

安物のESと税金の安いSUVのRXばかり。
悪徳企業の印象操作に騙されちゃダメですよ。

今日の報道では、日産やホンダが大打撃だそうだ、トヨタは世界でバカ売れ利益上方修正通期1兆500億円、

中国なんていらんかったんや。

元外務省情報局長孫崎享氏ﾂｲｰﾄ
http://twitter.com/#!/magosaki_ukeru
尖閣と商談：文藝春秋10月号、米国前国務省日本部長ケビン・メア「尖閣で様々な手打たなければなりません。
具体的に言えばF-35戦闘機の調達計画を加速、イージス艦を増やす」、判りやすいなー。
尖閣紛争で少なくともボロ儲けを企んでいる米国軍需産業。
石原さん、絶好のキックバックですよ。権利しっかり主張しなさい


元外務省情報局長孫崎享氏ﾂｲｰﾄ
http://twitter.com/#!/magosaki_ukeru
尖閣：少なくとも次の2つが同時に進行している。
（１）米国企業は中国を最大の市場と位置付け、着々と進出している、
（２）日本企業は少なくとも、怖くて拡大路線はとれない。米国追随路線をとる日本の経済界が支払うコストです。
ちなみに日本の輸出は米国より中国が大きくなっていた。

元外務省情報局長孫崎享氏ﾂｲｰﾄ
http://twitter.com/#!/magosaki_ukeru
米中：twitter連絡あり。１８日ロイター「米中海軍がアフリカの角沖で海賊と戦うために合同演習実施」。
米中合同演習、極東でされなくてよかったですね。皆様。
skywave1493「記事の中で中国海軍を2014年のRIMPACに招待したとあるのも興味深いですね。
米国としては日本をオフショアバランスに使いつつ台頭する中国の力も利用したい。
日本はこの辺りの思惑もしっかり認識しておく必要がありますね。」

ロンドン五輪の日韓戦でトヨタ自動車は・・・

　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　| 韓国サッカーの勝利を祈る .|
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　|＿＿＿.＿∩∧＿/∩..＿＿＿|
　　　　　　　　 | （ ´∀｀）|
　　　　　　　　　TOYOTA
　　　　　　　　　　 Ｙ　　人
　　　　　　　　　　 く＿_）レ'

大丈夫、大丈夫、日系が無くても　VWもBUICKも韓国系もあるから
「無いと困る」　なんて配慮は必要無いんだよ

来月とか来年はともかく、数年がかりで撤退だねえ

自動車部品製造業勤めだがマジ生産へったわー。
休みたいからおまえらもっと中国ネチズン煽れって暴動おこさせろよ。

トヨタと一緒について行った下請けは気の毒だな
ちゅうごくに嫌々進出して、帰ってくるにも難しいって
トヨタは悪だな

トヨタと一緒について行った下請けは気の毒だな
ちゅうごくに嫌々進出して、帰ってくるにも難しいって
トヨタは悪だな

シナから撤退するべき

この状況で1兆黒字とか逆にすげーな

元外務省情報局長孫崎享氏ﾂｲｰﾄ
http://twitter.com/#!/magosaki_ukeru
Wikileaks/日中関係・ある方から次を紹介して戴きました。
PRIME MINISTER HATOYAMA'S FOCUS ON CHINA （2009-10-07）。在京米国大使館が如何に鳩山氏の東アジア共同体への動き、
対中融和策を警戒しているかを記述。

その中で末尾に「外務省中国部局の者が”東シナ海と尖閣が大問題”と発言。
主権に関わる問題での世論が鳩山の動きを抑制させることが出来るだろう」と言及。
読みようによっては尖閣問題で騒げば日中関係の進展をストップ出来ることを示唆。

中国でクルマ売っても半分は中国企業の手柄、その半分の利益も中国外に持ち出せないらしいけど、VWとかGMどうしてんのかね？自動車部品の形で本国に持ち出してるわけ？

＞「中国は最も重要な市場で基本的戦略を変えることはない」

この決断が仇となるだろうな。

民間レベルでは交流しようって論調をよく聴くけど、中国は独裁国家で
人民に発言の自由はないし、韓国はそれこそビジネスにまで反日を持ち込む
一貫性。万歩譲って感情論を抜きにしても中国は国家、韓国は大企業に
富が搾取される構図だから個人消費が育たない。だから経営合理性を見ても
長期に投資すればするほど割があわなくなる。ロスカットの概念が大事。

何故か沖縄返還時、尖閣に石油が出ると発表したのは米国の強い影響下の国連。これ日中分断策。
尖閣領有問題は40年前、田中角栄ー周恩来会談で分断策を察知し棚上げ論にして先送りで解決していた。
その枠組みを壊したのは米国の命を受けた前原、石原犬。

それに対して抗議デモ。
中国当局「デモを鎮静化するよう市民にメールを送った」ＮＨＫ報道
これで反日デモ暴動は工作されたと解る。
スマートフォンを持てる層が動員されたと推察。
米国には華人・華僑が多数住む。
米国と中国幹部は中国企業株式上場をゴールドマンサックスが担当した事でも解る。
つながっている。
今回の騒動で米国は、中国の驚異を宣伝する事で米軍駐留を正当化し日本搾取
(巨額な駐留経費負担強要・巨額武器販売・巨額な損失出す米国債大量販売）
文藝春秋10月号、ケビン・メア発言「尖閣で様々な手打たなければなりません。
具体的に言えばF-35戦闘機の調達計画を加速、イージス艦を増やす」
米国前国務省日本部長の10月号発言で、今回の事件が事前に想定された事が解る。
その上、中国市場で日系製品を駆逐させて米系製品に取って代わらせる狙い。

それと今回の騒動をテレビで報道する事で重大な消費税増税（米国債購買経費の為）強行可決を隠蔽。

と言うか中国市場をあんまり先物買いしすぎないほうが吉だと思うよ…

>>184
先物買いしたとこは美味しいとこ取り済んでる
後発は賃金も高くこの騒ぎだぞ

>>1
トヨタ、上方修正してたよな。
中国市場っていらないんじゃないのｗ

元外務省情報局長孫崎享氏ﾂｲｰﾄ
http://twitter.com/#!/magosaki_ukeru
尖閣と商談：文藝春秋10月号、米国前国務省日本部長ケビン・メア「尖閣で様々な手打たなければなりません。
具体的に言えばF-35戦闘機の調達計画を加速、イージス艦を増やす」、判りやすいなー。
尖閣紛争で少なくともボロ儲けを企んでいる米国軍需産業。
石原さん、絶好のキックバックですよ。権利しっかり主張しなさい


元外務省情報局長孫崎享氏ﾂｲｰﾄ
http://twitter.com/#!/magosaki_ukeru
尖閣：少なくとも次の2つが同時に進行している。
（１）米国企業は中国を最大の市場と位置付け、着々と進出している、
（２）日本企業は少なくとも、怖くて拡大路線はとれない。米国追随路線をとる日本の経済界が支払うコストです。
ちなみに日本の輸出は米国より中国が大きくなっていた。

元外務省情報局長孫崎享氏ﾂｲｰﾄ
http://twitter.com/#!/magosaki_ukeru
米中：twitter連絡あり。１８日ロイター「米中海軍がアフリカの角沖で海賊と戦うために合同演習実施」。
米中合同演習、極東でされなくてよかったですね。皆様。
skywave1493「記事の中で中国海軍を2014年のRIMPACに招待したとあるのも興味深いですね。
米国としては日本をオフショアバランスに使いつつ台頭する中国の力も利用したい。
日本はこの辺りの思惑もしっかり認識しておく必要がありますね。j」

欠陥車のプリウス　リコール.wmv

http://www.youtube.com/watch?v=4VV6_GE9Mlc

ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。

★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★

【車/金融】トヨタグループ、資産運用事業から"撤退"--2013年春、住友系に保有株売却へ [10/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1349190795/

トヨタ自動車も、ついにここまで来たねぇ。

祇園精舎の鐘の声
諸行無常の響きあり
沙羅双樹の花の色
盛者必衰の理をあらわす
おごれる人も久しからず
ただ春の夜の夢のごとし
たけき者もついには滅びぬ
偏に風の前の塵に同じ

トヨタのプログレ、ＴＲＣの故障が発生。調べたら他の人もそうなっている。
コンピューターの異常のようだが、リコールもんじゃないの？
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3566300.html
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1325037858

>>190コピペうぜーよ朝鮮ヒトモドキ