【自動車/イタリア】フィアット、10月末から国内1工場で再び操業停止へ［12/10/03］

［トリノ　２日　ロイター］　欧州自動車市場の不振を受け、イタリアの自動車大手
フィアットは国内にある同社ポミリアーノ工場の操業を１０月末から２週間停止する。
同社関係者が２日明らかにした。
同工場の従業員については１０月２９日から１１月９日まで一時解雇とする。

フィアットは今年、需要低迷から国内工場の大半で従業員を一時解雇しており、
ポミリアーノ工場の従業員は１０月５日に２週間のレイオフが終了する予定だった。

この工場では小型車「パンダ」を生産している。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE89201220121003
関連スレは
【自動車】マツダ、来月にも提携正式合意 フィアットと［12/09/28］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1348794397/l50
【自動車】ルノー、欧州不振で工場の完全閉鎖も検討=報道［12/10/01］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1349078647/l50

2げと？

これがグローバルの結果です

イタリアは特に不景気だからなあ

カダフィ大佐もいなくなっちゃったからな

何だかんだ言われても、内需がある日本とアメリカは強いなと思う

これがパンダでなく500だったらどうだっただろう

いよいよランチア＆アルファロメオは売却or消滅かな。

取りあえずパンダを中国企業に売却しろ

ますます輸入韓国車への風圧が強まりそうな

不景気は失業を呼び、失業はギスギスした雰囲気を作る。

>>8
ランチアはもうクライスラーと統合しちゃったし

欧州はマジで冬の時代だわ。
しかも地元カーメーカーが瀕死の状態。

まだ大丈夫なのはVWくらいか。あそこも落ちてきてるっていう話だが。

かんぱにょろ県ナポリ州か〜南イタリアだな　イタリアの電柱って３段式ロケットみたいにだぜ

>>13
欧州内の販売比率が高いとこがよりピンチ。
PSA、ルノー、フィアット 、（ドイツでも）オペル、（VW傘下でも）セアトとか。
VW（アウディやシュコダ含む）やBMW、ダイムラーはマシ。
ジャガー・ランドローバーやボルボも検討してる。
これらは中国や北米がカバーしてるからで、中国の景気後退が本格化し
たら、これらもヤバい。
てか、その場合世界的にヤバいだろうが。

こんな時期に緊縮財政でもりあがっている欧州は狂っているとしか
思えないな自業自得,我が国も同様

スズキ＆アルファロメオになって欲しい

>>15
同じおフランスでもPSAとルノーでは落ち込み方に随分差があったけど
新興市場での力の差なのか、低価格車のラインナップの差なのか

プジョーださいもん
308とかトヨタでも思いつかないほどのだささ

>>18
欧州内の落ち込み方はPSAもルノー（ダチア含む）も似たようなものかと。
世界販売の前年比の差は中南米やロシア等の増減差かな？

フィアットも含めて、欧州販売が急に回復する可能性はないし、販路の
弱い地域で急に売れる可能性はもっとないから、厳しいね。
それぞれGM、日産、クライスラー頼みだな。

欧州、財政再建してももう関係ないだろ。
この景気じゃもたないよ。

先代はポーランドで生産してたのを「イタリアの雇用を守る為」
ってここに移したのにこのざまか

>>6
団塊が死んだらその内需も消えそうで怖い

>>22
それが間違いだったんじゃ

>>22
まあその代わりランチア/クライスラー・イプシロンがティヒに移ったけどね

>>25
旧型イプシロン作ってたシチリアの工場は潰したんだっけ？

操業停止はさらに延長みたいね

パンダツインエアが新車で130万だったら買うわ。そういうレベルだろ。
てかフィアットってパンダとチンクエチェントで調子戻したんじゃなかったっけ？

>>28
先代パンダと現行プント

つーか、ユーロ圏の金融危機の影響が更に深刻になってきただけのこと。