【話題/技術】フル充電で600km走行可能な自動車用蓄電池、開発本格化--世界初の専用装置が茨城に完成 [09/08]

フル充電で６００キロ走行可能な電気自動車の２０３０年実現を目指した自動車専用
蓄電池の開発が来月、本格化する。高性能の次世代蓄電池を作る基礎研究のため、
蓄電池内部のメカニズムを詳細に解析できる世界初の専用装置「中性子ビームライン」が
茨城県東海村に完成した。

独立行政法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）が進めるプロジェクト。
京都大、東北大をはじめ１０大学、高エネルギー加速器研究機構など４研究機関、自動車や
電池など１２企業が参画する。

リチウムイオン電池は１９９０年代に日本で実用化され、携帯電話やノートパソコンなどの
電子機器に搭載されて普及、電気自動車でも使われている。しかし、充放電中に内部で
何が起きているのかや、使用するうちに劣化する仕組みはよく分かっていない。

この謎を解明するため、東海村の大強度陽子加速器施設（Ｊ?ＰＡＲＣ）に専用の研究施設
ＳＰＩＣＡ（スピカ）を新設した。ほぼ光速の中性子ビームをリチウムイオン電池に照射し、
内部のリチウム、酸素やマンガン原子の動きを一つずつとらえる。

これを基に、現在のリチウムイオン電池と比べ、重量あたりの発電量が５倍という高性能の
蓄電池や新たな原理の蓄電池の開発を目指す。現在国内で市販されている電気自動車の走行
距離は、フル充電で１００?２００キロ。目標通りの性能が得られれば、電池の重さ８０キロ
で４８０キロ、重さ１００キロだと６００キロ走ることができるようになる。

プロジェクトリーダーの小久見（おぐみ）善八・京都大特任教授は「電池が作動している
状態で中の現象を測定できる。蓄電池の限界性能を引き出したい」と話す。

●中性子回析装置
http://www.nedo.go.jp/content/100502121.jpg

◎独立行政法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）のリリース
http://www.nedo.go.jp/ugoki/ZZ_100153.html

◎http://mainichi.jp/select/news/20120909k0000m020037000c.html

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韓国の技術を盗むなあああ

２０３０年ではなぁ

民主党の肝いりで韓国が割り込んできます

難しいところだな
容量が増えて長距離走れるのはいいが
その分充電に時間がかかりすぎるようなら
本末転倒だし

そしてチョンとチュンがパクリに来る。

官僚天国

未来は明るいな、日本が生きる道はやっぱり技術だ。

>>6
半島人と同じ様に洗脳されてないか？白人だってパクるだろ

>２０３０年実現を目指した

あと、18年後か・・><
まあ、それまでガソリン車に乗っているよ