【自動車】プリウスが15カ月連続首位　8月の新車ランキング［12/09/06］

日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が６日発表した
８月の車名別国内新車販売台数は、トヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）
「プリウス」が前年同月比４・７％減の２万３８２８台で、１５カ月連続で
首位となった。

エコカー補助金の効果により、引き続き燃費の良いＨＶや軽自動車の人気が高い。
２位はトヨタのＨＶ「アクア」で１万９０７６台。３位には７月は４位だった
ホンダの軽自動車「Ｎ　ＢＯＸ」が浮上した。

４位はスズキの「ワゴンＲ」、５位はダイハツ工業の「ミラ」と軽自動車が続き、
上位１０車種のうち６車種を軽が占めた。

８位には簡易型ハイブリッドシステムを搭載したタイプを追加発売した日産自動車の
ミニバン「セレナ」が入った。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120906/bsa1209061259003-n1.htm
■日本自動車販売協会連合会　http://www.jada.or.jp/
　2012/09/06　平成24年08月乗用車車名別順位発表
　http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
順に、
プリウス　アクア　フィット　セレナ　カローラ　ヴィッツ　フリード　ポルテ　スペイド
ステップワゴン　デミオ　CX-5　スイフト　エスティマ　パッソ　インプレッサ　ヴォクシー
ヴェルファイア　ソリオ　マーチ　ラクティス　キューブ　86　ウィッシュ　ジューク　ノア
アルファード　シエンタ　エクストレイル　レガシィ
■全国軽自動車協会連合会　http://www.zenkeijikyo.or.jp/
　平成24年8月「軽自動車の通称名別販売速報」
　http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index_tusho.html
順に、
NBOX　ワゴンR　ミラ　タント　ムーヴ　アルト　モコ　パレット　ピクシス
MRワゴン　ルークス　ライフ　ステラ　エブリイワゴン　AZ-ワゴン

維持費がね。

プリウスったら、これが標準装備だろ
http://www.youtube.com/watch?v=T7gAE8m8hPk

夕方の東名を走っているとプリウスに囲まれる。秘密結社の車のようだ。

東名乗るくらいの長距離を毎日走る生活を送っている連中にこそプリウスの意味があるからな
土日に近所に買い物に行くだけならプリウスに乗る意味はない

プリウスのどこが良いのか分からん。

ださい車よく売れってますね

86入ってるのにBRZはないのね…

ぜんぜん燃費もよくないのにね。

>>8
走ってるとBRZの方が遭遇率高いんだけどな
ランキング見るとBRZよりレガシィの方が売れてるな。

プリウスαは値段がネックなのか売れていないな、遭遇率凄い高いけど
７人乗りのプリウスとしては300万はお手頃と思うのに

集中豪雨が最近多いから
車体の高さがある4WDがほしいな

>>11
プリウスとの合算値で出してるんじゃね
カローラシリーズみたいに

マイチェン後のプリウスは名車。
質感もあがった。

>>8
生産割当がトヨタの方が圧倒的に多くて、需要があっても
BRZは生産できないという事らしい。

全行程の七割でエンジン止まってんだもん。
一度経験したらガソリン車には戻りたくなくなる。

CX-5を時々見かけるようになってきたが12位か。
SUVとしては売れているほうだが、ベスト10入りは
厳しいかな。

二代目プリウスこそがいま欧米で流行ってるクーペルックセダンのはしりだよね。

プリウス静かで凄いよな
俺、轢かれるまで気づかなかったわ

都内タクシーのプリウス率が上がってきてる、営業カーでの使用も多い
トヨタのイメージ戦略的に大きくマイナスになりそう、一般人が個人で乗る車で無いとの風潮が起きかねん

>>15
そうなんだ、情報ありがとう。

ドイツではEクラスがタクシー向けだったろ？

>>20
プリウスはタクシーで乗ったのが初めてだったが、正直自分では
買わんなと思った。屋根低いし乗り心地悪いし。イメージが落ちた。

逆にリーフタクシーは結構良くて好印象だった。床が高いのが難点だが、
加速は良いし静かだし。運ちゃんの話だと、市街をちょこちょこ走るなら
休憩中に1回追加充電すれば十分使い物になるとの事で驚いた。

田舎の帰宅プリウス乗りの遅い事遅い事
後続車の追い越し加速はCO2削減に悪いかも
意外と営業車は多いけどな

>>5
プリウスは高速だと燃費悪くなるよ。
むしろ週末にちょこちょこ乗る方が向いてる車。

平成24年８月　販売台数総合ランキング（前年比）と前月比

１．トヨタ　プリウス　　　23,828台　( 95.3%)　前月比 71.3%
２．トヨタ　アクア　　　　19,076台　(23/12〜)　前月比 72.6%
３．ホンダ　ＮＢＯＸ　　　17,308台　(23/12〜)　前月比 79.3%
４．スズキ　ワゴンR　　14,645台　(113.2%)　前月比 83.7%
５．ダイハツ　ミラ 　　　13,596台　(232.3%)　前月比 66.4%
６．ダイハツ　タント　　　12,629台　(109.7%)　前月比 72.7%
７．ホンダ　フィット　　　12,249台　( 72.6%)　前月比 50.7%
８．日　産　セレナ　　　 9,872台　(148.9%)　前月比 107.1%
９．ダイハツ　ムーブ　　9,433台　( 79.9%)　前月比 67.0%
10．スズキ　アルト　　　8,800台　(133.8%)　前月比 84.3%
11．トヨタ　カローラ　 　6,861台　(115.1%)　前月比 51.1%
12．トヨタ　ヴィッツ　　　6,274台　( 61.2%)　前月比 47.7%
13．ホンダ　フリード　 5,633台　(166.2%)　前月比　56.8%
14．トヨタ　ポルテ　　 　4,883台　(420.6%)　
15．トヨタ　スペイド　 　4,670台　(24/7〜)　
16．日　産　モコ　　　　　4,620台　( 98.8%)　前月比 66.8%
17．スズキ　パレット 　　4,582台　(103.8%)　前月比 79.1%
18．ホンダ　ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ　4,300台　(238.6%)　前月比　54.0%
19．マツダ　デミオ　　　 4,277台　( 72.9%)　前月比 65.9%
20．マツダ　ＣＸ−５　　　3,576台　(24/1〜)　前月比　93.2%


ホンダは苦しくなるな。特定車種の販売に注力する手法が、今後は裏目に出るだろう。

プリウスって運転が乱暴な奴が多いよね。
乱暴というより下手という方が正しいのかも知れんけど。

>>26
マツダ・・・・笑

300万円の車が売上首位とか…
日本以外ありえない話だな。

>>20
それは逆だと思う、タクシー用途に使えるなら耐久性があると考えるし。
>>23
長距離の客はどうするんだろうね。
タクシーは長距離客拾ってなんぼの商売だし。

>>30
数十kmごとに日産ディーラーに寄って急速充電しながら行くとか？
でも最近はそんなに長距離客がいるのかなぁ…。

三菱もスバルも２０位に入って無い・・・。えこかー？

>>32
25位にインプレッサがいるから、最多販売車種の販売台数はマツダと同じくらいだよ
そもそもスバルは国内最小メーカーだから仕方ない
それより問題は40位以内にすら入っていない三菱

>>8
スバルが86優先で増産してて、BRZに回させてもらえない

86が3000/月、BRZが500/月
スバルが生産してるのに86優先って悲しいわな・・・

ちなみにBRZは今、注文すると納車が来年の6月だってさ・・・

>>18
確かに。
パナメーラ、A7、A5、は全部ハッチバックだ。

>>33
三菱は３度の重大な大量リコールが未だに尾を引いているな
一番の購入層である老人が三菱はだめだと言っているし

>>36
マスコミにとってトヨタを怒らせたら命とり
従って、三菱のリコールはどんどん曝したが
トヨタのリコールは無いに等しい扱い。
マスコミに入る広告収入とリコールの
扱いは反比例する。

プリウスの電池はパナソニック製

>>37
こんなんが三菱を応援してちゃ浮上は無理だな

プリウス試乗していいなと思ったのは、電池だけで走れるところ。
家の庭から出て行くときにエンジンかからないから、朝早くても気兼ねしない。
それだけ。荷室も小さいし。
結局カローラのワゴン買ったけどさ。

平成24年８月　３ナンバー車ブランド別販売台数（前年比）
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/brand/kakuho/201208.php
１位　　トヨタ　　　48,858台（102.4%）
２位　　日　産　　15,463台（110.8%）
３位　　マツダ　　　6,992台（150.6%）
４位　　スバル　　　6,564台（133.9%）
５位　　レクサス　　3,264台（ 82.1%）
６位　　ベンツ　　　　3,028台（124.6%）
７位　　Ｖ　Ｗ　　　　　2,729台（108.1%）
８位　　ＢＭＷ　　　　2,593台（104.2%）
９位　　アウディ　　　1,723台（104.7%）
10位　　三　菱　　　　1,480台（ 75.5%）
11位　　ホンダ　　　　1,447台（ 79.4%）
12位　　ボルボ　　　　1,103台（132.1%）
−以降３桁ブランドにつき省略−

通勤に使ってやっと元が取れるような車だからな。

>>41
ホンダって日本のメーカーだと、下にはダイハツ、スズキしかないんだな
レジェンドを発売中止したので、マツダやスバルと同程度かと思ったら、三菱よりも下なんだな
ダイハツとスズキは軽中心のメーカーということで、ちょっと別のカテゴリーの印象だったが
これからはダイハツとスズキとホンダだな

ホンダは20年前とはまるで別メーカー
今の日本で利潤のみを追求すると軽と小型車になるわな
他にてを出してもトヨタにかなわない
宗一郎が生きてたら、その姿勢を一喝されてただろうけど

エコカーのような静かな車は事故誘発するから危険だな
こんな車運転するやつの気がしれんわ

本当にエコを目指すならGiantのEscapeだろjk

>>30-50
車を買える程度の貯蓄すらない奴ほど車メーカーを批判する…
貧乏人の嫉妬ほどみっともない醜態はないな？

アクアじゃないんだ。

>>46
アルミバイクは精錬で電気を使うからハイテンの安自転車のほうがエコだろ。

>>16
俺もそう思うわ
車格が上の車でもスタートボタン押してエンジンかかると萎えるよね

>>33
三菱は海外売上が８０％だから国内で売れなくても問題ない。
現状は国内生産率が高く輸出が多いが、それも海外移転を進めてるし、
利益率も上がって行くだろうな。

レグナムとランエボの頃が華でしたね

いまでははすっかりアジアン会社になってるな
輸出メインならいすゞも入れよう

>>41
ホンダの凋落が目立つな
一昔前はオデッセイやらCRｰVやらが売れてて
このランキングでも上位にいたんだろうが

日本人って、本当に業務系の車両が好きなんだな。走りも内装も。

って言うか、もう走りとか正直飽きたんだよ。
HVにしろ目新しい物が好きってだけ。

便利な車が売れるのは当然。
これは昔から変わらない

１年に２０００ｋｍも走らないから、プリウス要らない。でもプリウス売れて
くれると、輸入する原油が少なくなるから、皆が買うのは喜ばしい。
うちの近所でもプリウス増えて、ナビの盗難もプリウスだけ激増してる。

1秒間ブレーキがスッポ抜ける欠陥を認めたトヨタ自動車の欠陥ハイブリッドですね。
プリウスは闇改修されているのに、リコールはしないってメーカー側が方針認めています。

>>42
通勤で元がとれるんなら問題ないじゃん
都市部以外ならたいてい車通勤だろ
年一万キロ乗るなら五年程度で元が取れるらしいし

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1344482365/
韓国トヨタが韓国サッカー銅メダル祈願の応援横断幕　韓国「もし現代が同じことをやったら・・・」

http://imgnews.naver.net/image/016/2012/08/09/20120809000368_1.jpg

欠陥車のプリウス　リコール.wmv

http://www.youtube.com/watch?v=4VV6_GE9Mlc

ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。

【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」　

http://logsoku.com/thread/gimpo.2ch.net/wildplus/1265376839/
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2409.htm
http://voiceplus-php.jp/archive/detail.jsp?id=288
http://blogs.yahoo.co.jp/albert110713/59482347.html
http://blog.goo.ne.jp/goo21ht/e/cdf47791bdfafbfa2f067bdd6803ef9f
http://blog.livedoor.jp/a1az/archives/51635901.html
http://unkar.org/r/newsplus/1265350478

横山常務に皆で教えてあげよう！

保安基準　第１２条　制動装置
「自動車には、走行中の自動車が確実、かつ、安全に減速および停止することができ、・・・
（中略）・・・制動装置を備えなければならない」

減速中にドライバーの意思と関係なく１秒間もブレーキがすっぽ抜けるのが「確実、かつ、安全」なのか？
どう見ても保安基準不適合。それが普通の感覚だと思うんですがね。

さすがはトヨタ海苔、よくわかってるな
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330351200/

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 23:49:12.20 ID:73vpKNQY0
>>566
三代目は二代目より、ブレーキ周りのコストダウンも進んでいて、タイムラグとかが大きくなってるらしい。

それから、プリウスのブレーキって、ブレーキバイワイヤー。
先進的だがトラブルも多い事で有名なシステム。
プリウスのブレーキトラブルを聞かなくなるまで待つのが正解かも。


570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:05:56.89 ID:J2Wpdbe00

ブレーキにワイヤー使ってるのは、ママチャリまでだと思うんだが・・・

　　○ （盗人ﾖﾀ）
　く|）へ
　　〉　　
￣￣7　　
　　／.　 　　ミ
　　|　　　　　　￣|＿|○ （実験動物にされる国内ﾕｰｻﾞ）

　　○ （盗人ﾖﾀ）
　く|）へ
　　〉　　
￣￣7　　
　　／.　 　　ミ
　　|　　　　　　￣|＿|○ （実験動物にされる国内ﾕｰｻﾞ）

つまらない車が売れるようになってるうちは車業界に未来はない。

自動車を持つことで掛かる費用の合計
ベストセラーのエコカーで計算

・プリウス Gタイプ（カーナビフロアマットなどオプション類を付けて280万で購入）
・車両費用 28万 円 (車両+購入時諸費用280万円を10年で償却)
・自動車税 39,500 円 (1.5リットル超2リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t−1.5t)
・自賠責保険 12,475 円 (普通乗用車)
・任意保険 10万 円(対人対物＋車両フルカバー)
・駐車場代金 19.2万 円 (都市近郊住宅地:月1万6千円として)
・ガソリン代 6万 円 (8000キロ、20km/L、150円/Lとして)
・消耗品費　4万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費　5万 円 (小部品・消耗品、定期点検、故障修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

自家用車維持費　合計　　　812,875円/1年
10年間の維持費　合計　　　812万8,750円/10年
一生涯の維持費　合計　　　4,064万3,750円/50年（20歳から70歳まで同じように維持し続けた場合）


地方の中小企業従事者の生涯手取り収入は1億8千万円

坂を登れないトヨタ（笑）のSUV

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1223&f=business_1223_039.shtml
トヨタ２駆ＳＵＶ車ハイランダー、登坂能力巡って大騒動に―中国

トヨタが中国で販売しているＳＵＶ車「ハイランダー」（漢蘭達）の登坂能力を巡って中国国内で大きな議論になっている。

騒動は12月の初めに発生した。浙江省温州市に住む男性が友人とともに郊外の山道へツーリングに出かけた。
途中、傾斜30度の山道に差し掛かったところで男性の乗っていたハイランダーだけ登ることができなくなり
「友達から嘲笑を受けた」というのである。男性9月に排気量2．7リットルのハイランダーを購入したばかりだったという。
翌日この男性はカーディーラーに状況を説明、修理担当者を連れて現場で実証して見せた。
すると翌日、カーディーラーから「この車は街乗り用なので登れない」という回答が来たという。
納得のいかない男性は、ハイランダー6台やフォルクスワーゲン・ポロ等の自動車を現場に集めて実験を行った。
するとやはりハイランダーだけ登れなかったという。　
(中略)
前出の「汽車探索」の評論では、同車を「ＳＵＶの皮を着た一般乗用車」と称し
「コストダウンのためにオフロード性能を取っ払った」としたうえで、
「トヨタのクルマづくりへの理念の欠陥と、誠意の欠如の表れだ」
「前後の車軸バランスの悪さに気づいていないならば設計上の欠陥。
気づいているならば誠実さの欠如」と断じている。

闇改修後のタイムラグで誤魔化そうと必死なヨタ糞w

【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」　

http://logsoku.com/thread/gimpo.2ch.net/wildplus/1265376839/
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2409.htm
http://voiceplus-php.jp/archive/detail.jsp?id=288
http://blogs.yahoo.co.jp/albert110713/59482347.html
http://blog.goo.ne.jp/goo21ht/e/cdf47791bdfafbfa2f067bdd6803ef9f
http://blog.livedoor.jp/a1az/archives/51635901.html
http://unkar.org/r/newsplus/1265350478

横山常務に皆で教えてあげよう！

保安基準　第１２条　制動装置
「自動車には、走行中の自動車が確実、かつ、安全に減速および停止することができ、・・・
（中略）・・・制動装置を備えなければならない」

減速中にドライバーの意思と関係なく１秒間もブレーキがすっぽ抜けるのが「確実、かつ、安全」なのか？
どう見ても保安基準不適合。それが普通の感覚だと思うんですがね。

不具合が有るのを認めながらも、まだ欠陥隠しをやり続けているわけかw

こうやってホンダ真理教の「トヨタ（笑）」はネガキャンを続けるのであった。

>>67
地方なら駐車場代は無いようなもんだしガス代も通勤分は支給されるだろ
そして買うのは軽だから実際はずっと安上がり

>>72
その通り。
田舎じゃクルマなんて大して金かからん。

■■■おかしなことが起きてます■■■

皆さんもよくお使いのgoogle翻訳。試しに以下の言葉を翻訳してみました。

日本は中国を侵略した。→Japan invaded China.
中国は日本を侵略した。→Japan invaded China.
日本は韓国を侵略した。→Japan invaded Korea.
韓国は日本を侵略した。→Japan invaded Korea.

あれあれ？　日本は常に「侵略した側」に訳されますね？？
ついでに他の語で

日本は韓国を植民地にした。Japan had colonized Korea.
韓国は日本を植民地にした。Korea was a Japanese colony.

あれれ？　前者の訳は良いけど、後者は意味が反転してる。
どうしてこんなことが起きるのでしょうか？

嘘だと思うなら、皆さんもお試しあれ。

ttp://translate.google.co.jp/

トヨタ自動車は
不具合が有るのを認めながらも、まだ欠陥隠しをやり続けているわけかw
酷いな。

地方都市の若者が車を維持した場合の年間維持費
軽自動車とコンパクトカーの比較

・新型ワゴンR FXリミテッド2WD・CVT 1,181,250 円★ [消費税抜き 1,125,000]+取得税(3％)33,750+諸費用5万+OP15万+値引き10万=1.315,000
・車両費用 164,375円 (1,315,000円で購入し8年償却とする)
・自動車税 7,200 円
・重量税 4,400 円
・自賠責保険 9,490 円 (軽乗用車)
・任意保険 13万 円(27歳未満担保、対人対物＋車両)
・駐車場代金 9.6万 円 (地方都市郊外住宅地:月8千円)
・ガソリン代 14万 円 (１万キロ、12km/L、170円/Lとして)
・消耗品費　2万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 1万 円 (1年分積み立て)
・予備費　4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

軽自動車の維持費　合計　　　621,465円/1年


・フィット1.3 Lタイプ
・車両費用 18万 円 (消費税取得税+諸費用、アルミ＋NAVIなど付けて144万円で購入し8年償却とする)
・自動車税 34,500 円 (1リットル超1.5リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t？.5t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・任意保険 15万 円(27歳未満担保、対人対物＋車両)
・駐車場代金 9.6万 円 (地方都市郊外住宅地:月8千円)
・ガソリン代 14万 円 (１万キロ、12km/L、170円/Lとして)
・消耗品費　3万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 1万 円 (1年分積み立て)
・予備費　4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

自家用車維持費　合計　　　710,635円/1年

ワンボックスカー横転、５人死傷　名神高速
http://www.news24.jp/articles/2012/09/15/07213877.html

トヨタ・ノアだね、別ソース
http://mainichi.jp/select/news/20120916k0000m040010000c.html

直線で突然のタコ踊り、トヨタ・トーションビーム車の業病
血痕、タイヤ痕が生々しい。

>>76
その試算だと軽と1.3L車で月6〜7000円くらいしか違わないのか。
軽ならもっと安くなるのかと思った…。

ちなみに、都市部で年間1万km、電車で移動した場合って、
交通費はいくらくらいかかるんだろう？

トヨタ(笑)の悪事一覧
・リコール隠し（重傷者、非公式には死者あり）
・プロペラ機のエンジンを無届け改造で飛行して3人死亡
・F1でフェラーリにスパイで有罪
・プリウス特許侵害で有罪
・プリウスCO2排出量 虚偽申告で指導
・国家資格一級整備士試験問題の漏洩
・脱税60億
・外国人労働者を最低賃金以下で働かせ労基法違反
・労基署への利益供与
・工場排水で水質汚濁防止法違反 指導
・工場からアスベスト飛散させて指導
・工場からトリクロロエチレンを垂れ流して指導
・米トヨタで社長がセクハラ裁判 賠償金数億
・本社社員が数十台の連続車両放火で逮捕
・社員の女子高生買春事件多数
・社員の大麻栽培事件
・社員による不正コピーソフトの通販
・社員によるエロ同人誌の国際通販
・数百台を虚偽登録で逮捕
・1億数千万の横領で逮捕
・違法車検
・カリフォルニアで排ガス規制に反対裁判
・タイでエコカー優遇税制を妨害
・カルディナ　ニュルのラップタイムを50秒サバ読み表記
・馬力の誇大表記　レビン、アルテッツァ（50psも）
・bBのステアリングシャフト欠陥隠し
・アイシス・カローラ・プリウス等のステアリングシャフト欠陥隠し
・ランクル・ハイラックスの操舵系の欠陥隠し
・ハリアーの燃料漏れによる火災の欠陥隠し
・レクサスLSの燃料漏れによる火災の欠陥隠し
・ロンドンオリンピックの3位決定戦で日本よりも韓国を応援する

魚拓有り
http://megalodon.jp/2011-0621-0021-37/page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k136914184

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k136914184
トヨタ　プレミオ　H23.4月登録700km！1円スタート！訳あり

■急加速・制御不能事故について
今年4月登録の1.8X EXパッケージの新古車

まーた反日ホンダ真理教によるネガキャン行為か！

またまた、眼を覆いたくなるような現実に火病った在日朝鮮人のヨタ糞かw

　　○ （ﾖﾀ）
　く|）へ
　　〉　　
￣￣7　　
　　／.　 　　ミ
　　|　　　　　　￣|＿|○ （国内ﾕｰｻﾞ）

1秒間抜けてむしろ加速する、欠陥スッポ抜けブレーキも放置プレーです。

この事か。

11 2010年02月09日
　男性 北海道
　ＨＰ
 　ホンダ ｲﾝｻｲﾄ
　2009年11月 2,000 Km
DAA-ZE2 LDA-MF6
 制動装置 ２００９年１１月から
　低速時、ブレーキをかけると、ゆっくり減速していかず、ブレーキ力が抜け、突然速度が増す事がある

魚拓有り
http://megalodon.jp/2011-0621-0021-37/page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k136914184

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k136914184
トヨタ　プレミオ　H23.4月登録700km！1円スタート！訳あり

■急加速・制御不能事故について
今年4月登録の1.8X EXパッケージの新古車

闇改修後のタイムラグで誤魔化そうと必死なヨタ糞w

【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」　

http://logsoku.com/thread/gimpo.2ch.net/wildplus/1265376839/
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2409.htm
http://voiceplus-php.jp/archive/detail.jsp?id=288
http://blogs.yahoo.co.jp/albert110713/59482347.html
http://blog.goo.ne.jp/goo21ht/e/cdf47791bdfafbfa2f067bdd6803ef9f
http://blog.livedoor.jp/a1az/archives/51635901.html
http://unkar.org/r/newsplus/1265350478

横山常務に皆で教えてあげよう！

保安基準　第１２条　制動装置
「自動車には、走行中の自動車が確実、かつ、安全に減速および停止することができ、・・・
（中略）・・・制動装置を備えなければならない」

減速中にドライバーの意思と関係なく１秒間もブレーキがすっぽ抜けるのが「確実、かつ、安全」なのか？
どう見ても保安基準不適合。それが普通の感覚だと思うんですがね。

欠陥車のプリウス　リコール.wmv

http://www.youtube.com/watch?v=4VV6_GE9Mlc

ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。欠陥車（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w

反日ホンダ真理教の「トヨタ（笑）」がファビョった（笑）

↑　↑　↑　↑　↑　↑
都合の悪い事実に耐え切れず火病った在日朝鮮人のヨタ糞かw

ハイブリッドじゃない車が全然売れてないから、今後プリウスの車名を付けて売るんですね。わかります

実験動物にされているのは年金生活者の老人ばかり。

ＨＶしか売れてない可哀相なトヨタ・・・


自販連８月ブランド別 販売合計台数（前年比）と前月比
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/201208.php
トヨタ　　115,897台（117.8%）　　前月比 69.9%
日　産　　31,405台（ 93.0%）　　前月比 69.9%
ホンダ　　24,376台（ 95.4%）　　前月比 53.4%
マツダ　　12,826台（106.1%）　　前月比 75.9%
スバル　　 6,798台（126.2%）　　前月比 66.7%
スズキ　　 6,752台（126.7%）　　前月比 81.6%
三　菱　　　3,898台（ 95.3%）　　前月比 101.0%
レクサス　　3,264台（ 82.1%）　　前月比 72.8%
ダイハツ　　　211台（ 89.4%）　　前月比 77.5%

総合計　２３２,３７２台（107.3%）　　前月比 70.7%
※総合計は輸入車、貨物・バス等も含む
※軽自動車の販売台数は除く


おやおやwww

補助金と減税で、需要の先食いしてきただけ。
レクサスは偽装ブランドとして大失敗して閑古鳥が鳴く。
客単価は激減して、もはや軽自動車が登録の約半数に達した。
国民の生き血を啜る悪徳企業の今後が見もの。

トヨタ車は既にFFセダンとSUVとミニバンは中国製エンジンだし
鉄板も朝鮮鉄板で、国産の高張力鉄板は一台当たりの使用量が極めて少ない。

アルファ乗ってるけど
普通のプリウスだと狭いなあ
燃費いいけどさ
アクアなら更に狭いのだろ？

当然です。
しかも後ろ姿が腐った魚の眼みたい。

欠陥仕様をカミングアウト
そして闇改修していた事実も告白。

【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」　

http://logsoku.com/thread/gimpo.2ch.net/wildplus/1265376839/
1秒間空走してしまう止まれない欠陥ハイブリッド車は恐怖でしかないだろ。

アクアのフロントはシトロエンDS3と深海魚のパクリ

ウクアのフロントなんかそっくりｗ
シトロエンＤＳ３

http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/road_impression/2010/citroen_ds3_02/02_l.jpg

コンシューマーリポート「プリウスC（アクア）はおすすめできない」

Consumer Reports Doesn't Recommend New Toyota Prius C Hybrid
http://carscoop.blogspot.com/2012/06/consumer-reports-doesn-recommend-new.html

トヨタ(糞)のアクアは、やっぱりダメな車だってさ。

コンシューマーは民主国家アメリカを象徴するメディア。きっとアメリカでは・・・


ＵＳＡ　2012年1〜8月HV/EV販売台数（一部外国車省略）
ttp://bestsellingcarsblog.com/2012/09/13/usa-8-months-2012-hybrid-and-electric-cars-toyota-sovereign/#more-21696
１位．トヨタ　プリウス　　　135,596台
２位．トヨタ　カムリHV　　　30,587台
３位．トヨタ　プリウスＣ　　　22,744台　※new
４位．現代　ソナタHV　　　14,221台
５位．シボレー　ボルト　　　13,497台
６位．レクサス　CT200h　　12,417台
９位．レクサス　RX450h　　　7,917台
11位．起亜　オプティマHV　　7,005台
12位．トヨタ　プリウスPHV　　6,068台 ※new
13位．ホンダ　シビックHV　　5,168台
14位．ホンダ　インサイト　　　4,801台
15位．日産　リーフ　　　　　　　4,228台
17位．トヨタ　ﾊｲﾗﾝﾀﾞｰHV　　　3,969台
18位．ホンダ　CR-Z　　　　　　　3,126台
21位．レクサス　ES300h　　　　　817台　※new
23位．レクサス　HS250h　　　　　633台
24位．インフィニティ　M HV　　　433台
25位．三菱　i-MiEV　　　　　　　　403台　※new
26位．アキュラ　ILX HV　　　　　　395台　※new
29位．レクサス　GS450h　　　　　338台
37位．マツダ　トリビュートHV　　 90台
38位．日産　アルティマHV　　　　89台
40位．レクサス　LS600h　　　　　　40台
43位．ホンダ　フィットEV　　　　　　16台　※new
45位．ホンダ　FCXクラリティ　　　　3台　※new


あれれ？www

トヨタは今年HVを120万台販売するんだとか。これはBMWの生産台数と同じ。他社も早く追随しないと大量生産によるコストダウンでも相当先にいっちゃうんじゃないの？

逆に考えると
プリウスを買える人がまだこれだけいるってことだろ
羨ましい限りだ。

欠陥車のプリウス　リコール.wmv

http://www.youtube.com/watch?v=4VV6_GE9Mlc

ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。

【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」　

http://logsoku.com/thread/gimpo.2ch.net/wildplus/1265376839/
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2409.htm
http://voiceplus-php.jp/archive/detail.jsp?id=288
http://blogs.yahoo.co.jp/albert110713/59482347.html
http://blog.goo.ne.jp/goo21ht/e/cdf47791bdfafbfa2f067bdd6803ef9f
http://blog.livedoor.jp/a1az/archives/51635901.html
http://unkar.org/r/newsplus/1265350478

横山常務に皆で教えてあげよう！

保安基準　第１２条　制動装置
「自動車には、走行中の自動車が確実、かつ、安全に減速および停止することができ、・・・
（中略）・・・制動装置を備えなければならない」

減速中にドライバーの意思と関係なく１秒間もブレーキがすっぽ抜けるのが「確実、かつ、安全」なのか？
どう見ても保安基準不適合。それが普通の感覚だと思うんですがね。

嘘吐きはトヨタ自動車のはじまり。
日本のリコール制度はトヨタ自動車の欠陥隠しがはじまり。
自動車レースでの不正はトヨタ自動車がはじまり。
レースでの不正を隠して実績を大きく誇大広告で宣伝するのはトヨタ自動車がはじまり。
産地偽装の中国製エンジンを載せるのもトヨタ自動車がはじまり。

　　○ （ﾖﾀ）
　く|）へ
　　〉　　
￣￣7　　
　　／.　 　　ミ
　　|　　　　　　￣|＿|○ （国内ﾕｰｻﾞ）


金を支払って実験動物に自発的になった奴等は、データ取られて死にゆくのみ。

>>100
お得意のアメリカ市場でもその表だけ見ると売れているように見えるな。
ヨタヲタ得意の情報操作。

で実際アメリカでは全車種でどれくらい売れているかというと

#1Ford F-Series
408,656 361,978 + 12.9%
#2Toyota Camry
280,536 204,670 + 37.1%
* Camry Hybrid
30,587 6152 + 397%
#3Chevrolet Silverado
261,775 252,738 + 3.6%
* Silverado Hybrid
367 645 - 43.1%
#4Honda Accord
218,665 162,375 + 34.7%
#5Honda Civic
212,483 153,660 + 38.3%
Civic Hybrid
5168 2850 + 81.3%
#6Nissan Altima
209,592 176,198 + 19.0%
* Altima Hybrid
96 2881 - 96.7%
#7Toyota Corolla/Matrix
199,677 170,744 + 16.9%
#8Honda CR-V
191,113 141,431 + 35.1%
#9Dodge Ram
187,620 153,451 + 22.3%
#10Ford Fusion
181,865 168,929 + 7.7%
Fusion Hybrid
7168 7996 - 10.4%

カムリでみると28万台に対してカムリHVは3万台　これでもHVとしてはカムリのできが
いいから驚異的な販売台数な。ほとんどアメリカではHVは市場にないのが現状。

>>100>>107
日産が可哀想に見えてきた
日本の自動車メーカー御三家だった日産がこれだけ転落するとは

>>101
たった12％じゃん。
後の88％はターボでも直噴でもクリーンディーゼルでもない車が大半だろ。

>>108
でも日本とアメリカ以外だと以外にまだホンダ上回ってたりするんだけどなｗ

中国、ロシア、メキシコだと日系No1みたいだし。

インサイトは何位ですか？

>その試算だと軽と1.3L車で月6〜7000円くらいしか違わないのか。

田舎だと軽が３台なんてざらだから、月２万円くらい違うよ

よくプリウスで運転荒いのを見かけて嫌な気持ちになるが
こんだけ売れてれば馬鹿もいるか

在日朝鮮人のヨタ糞達の印象操作に騙されないようにしましょう。

ソニー社員がアホンダやっていたんだぜ・・・
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1256682124/911

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1320243405/
Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 220.151.164.120/29
b. [ネットワーク名] TK0020760119
f. [組織名] 株式会社ソニー・コンピュータエンタテインメント
g. [Organization] Sony Computer Entertainment Inc.

寄生虫入りキムチ
唾液入りキムチ
大腸菌入り海鮮
トイレットペーパー入り海苔
生塵入り餃子
砒素入り粉ミルク
鉛入り金属食器
欠陥隠しトヨタ(笑)車

言われるまで気付かなかったけど
ソニーとホンダってなんか似てるな
ワンマンカリスマ経営者のアイデアで業界の異端児と言われながらも、一躍トップに登りつめたが
その経営者がいなくなったら大企業病でガタガタ

80年代の若者の最も価値の高いブランドだったことも同じだね
トヨタ、日産、ナショナル、東芝＝ださい、年寄りのブランド
ホンダ、ソニー＝カッコイイ、若者のブランド

なんでカッコ良かったかといえば
両者とも日本よりもアメリカで評価され評価の逆輸入で大きくなったからカッコよかった
そしてソニーはオーディオ、ポータブル、テレビ、ビデオなどきれいで最先端なイメージ
洗濯機、掃除機、冷蔵庫など生活感を漂わせるものがなかった
ホンダはハッチバック、2ドアクーペ、バイクなどおしゃれで彼女とのデートに最適な車のイメージ
タクシー、ライトバン、ワンボックスワゴンなど仕事を連想させるものが無かった
ソニーにはウォークマン、ホンダにはプレリュードがあった
実用性よりおしゃれさを優先させ地に足が着いていないイメージが付きまとい
90年代以降、ブランドイメージの方向性に混乱をきたし混迷を深めることになる

ステマといえば、トヨタネットワーク分科会とピットクルーでしょ。
在日朝鮮人のヨタ糞達の印象操作に騙されないように気をつけましょう。

と、チョンダ工作員のステマがウケルｗｗｗ

↑
またまた在日朝鮮人のヨタ糞達の印象操作に騙されないように気をつけましょう。

レクサス　経費で落とそうとする奴が乗る車
プリウス　環境対策を連呼するマスゴミに騙されるような奴が乗る車
Ｂｂ　知能が低いＤＱＮが乗る車

のイメージしかない
品のない車なんて買う気もしない

>>121
↑チョンダ工作員のステマがウケルｗｗｗ

>>41
スズキは月に100台も3ナンバー売れないんだな
まあ、キザシ、エスクードしか無いから仕方ないか

>>121
>>124
トヨタ(笑)工作員<；｀∀´>のステマがウケルｗｗｗ



マジで在日朝鮮人のトヨタ糞達の印象操作に騙されないように気をつけましょうwwww

欠陥車のプリウス　リコール.wmv

http://www.youtube.com/watch?v=4VV6_GE9Mlc

ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。欠陥車プリウスw

リコールすらしないホンダｗｗｗ

11 2010年02月09日
　男性 北海道
　ＨＰ
 　ホンダ ｲﾝｻｲﾄ
　2009年11月 2,000 Km
DAA-ZE2 LDA-MF6
 制動装置 ２００９年１１月から
　低速時、ブレーキをかけると、ゆっくり減速していかず、ブレーキ力が抜け、突然速度が増す事がある

プリウスは国内は放置プレーでリコールせずに闇改修しているトヨタ(笑)w

こりゃコウの取り合いだわさ。

【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」　

http://logsoku.com/thread/gimpo.2ch.net/wildplus/1265376839/
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2409.htm
http://voiceplus-php.jp/archive/detail.jsp?id=288
http://blogs.yahoo.co.jp/albert110713/59482347.html
http://blog.goo.ne.jp/goo21ht/e/cdf47791bdfafbfa2f067bdd6803ef9f
http://blog.livedoor.jp/a1az/archives/51635901.html
http://unkar.org/r/newsplus/1265350478

タイヤやブレーキパッドは耐久性抜群で10万キロ以上のライフ、オイル交換とワイパー交換くらいで10万キロ走っちゃう(国沢氏)ってんだからプリウスオーナーは賢いってことかもね

十万も乗るかよ

13 2010年02月04日
　男性 福島
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
 　ホンダ ｲﾝｻｲﾄ
　2009年04月 0 Km
DAA-ZE2 LDA-MF6
 動力伝達 ２００９年
　高速から減速し、停止直前に押し出されるようなショックが発生し、前車に追突した

なぜトヨタ(笑)工作員達は・・・・・在日朝鮮塵達なのか。

なぜ朝鮮人は嘘をつくのか Why does the Korean tell a lie?
http://www.youtube.com/watch?v=9ATZG6pyY88
http://www.youtube.com/watch?v=jbgbbXk0n1k
http://www.youtube.com/watch?v=KR7z_-jagCE

■朝鮮人が認められない歴史的事実一覧

・弥生人が長江流域からやってきた百越系民族であること
・半島南部の先住民が倭人（＝弥生人＝百越系民族）であること
・新羅の建国時の宰相が倭人であり、王家の二つが倭人系統であること、また始祖の
　朴赫居世についても倭人説があること
・百済、新羅が大和朝廷に対し従属的地位にあったこと
・大和朝廷による伽耶地域の支配（半島南部における多数の前方後円墳の存在）
・半島における文化的独自性の欠落（あらゆる分野での古典の不在）
・常に某かの国の属国として歩んできた歴史
・姓が中国文化の影響を受け、みずから改名し、中国語氏名であること
・朝鮮征伐が日本と明との戦争であったこと（李朝の軍は明の将の指揮下に入り、和平交渉も
　日本と明の間で行われている）
・朝鮮通信使が実質的に朝貢使節であったこと（琉球の江戸上りと同じ）
・オンモン（朝鮮文字）がパスパ文字、契丹小字をもとにしたものであり、しかもカナより600年
　遅れて作られたものであること

トヨタ(笑)の不正・模造・捏造の歴史が暴かれてしまうのが恐ろしく認めたくないのでしょうね。

朝鮮部品 中華エンジン満載のトヨタ車って
日本車って言えるのか？

寄生虫入りキムチ
唾液入りキムチ
大腸菌入り海鮮
トイレットペーパー入り海苔
生塵入り餃子
砒素入り粉ミルク
鉛入り金属食器
欠陥隠しトヨタ(笑)車

忌避しなくちゃいけない品物。

複雑、高価なシステム搭載して、
環境にいいわけないだろ。
そんなの当たり前。

>>135-136

反日朝鮮人どもが必死にトヨタ叩きにウケルｗｗｗ

今日も明日も半日テロ活動乙ｗｗｗ

↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑
なぜトヨタ(笑)工作員達は・・・・・在日朝鮮塵達なのか。

>>25
ならない。
知らないくせにアホらいうな、アホたれ。

スッポ抜けるブレーキの欠陥や
急発進して暴走する欠陥アクセルや
まともに開かない欠陥エアバッグや
明後日を向くハンドルや
指先を食い千切るパワーウインドウや
バルブスプリングが破断するエンジンや
強度不足の欠陥タイロッドや
床に腐食で穴が開く欠陥フロアや

トヨタ自動車の欠陥は命に関わるような重大なものが多過ぎます。

>>140
走り方によるよ。
１００ｋｍ/ｈで巡航するなら、そうでもないけど、１３０km/h〜１５０km/hで
アクセル煽ると、リッター２０ｋｍ前後まで減ってしまうことが多いかな。
エンジン回りっぱなしになると、どうしてもガソリン減ってしまうってことだと思う。

>>141
イメージ工作お疲れ様です＾＾

>>142
まことに残念な事ですが、全ての欠陥がトヨタ(笑)車の真実です。

市販車同様に、トヨタ(笑)はＦ１でも盗用でしたｗ

★元トヨタエンジニアがスパイ疑惑（フェラーリの図面を盗み）で有罪判決
　　　　　　〜トヨタTF103とフェラーリF2002の類似性〜

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50934055.html

やっぱり、悪徳企業の盗用多(恥)は、組織的な犯罪のデパートですね。

自動車レースにおいては、1060年代の第1回日本グランプリ当時から
悪質な不正を繰り返してきたのが今のトヨタ自動車の居場所です。

今日も必死でネガキャンに頑張る


チョンダ工作員（笑）


ウケるｗｗｗ

朝鮮部品 中華エンジン満載のトヨタ車って
日本車って言えるのか？

寄生虫入りキムチ
唾液入りキムチ
大腸菌入り海鮮
トイレットペーパー入り海苔
生塵入り餃子
砒素入り粉ミルク
鉛入り金属食器
欠陥隠しトヨタ(笑)車

忌避しなくちゃいけない品物。

ヨタ工作員（笑）

火病る姿が在日朝鮮塵丸出し過ぎw

トヨタ自動車のステマの工作員は
トヨタネットワーク分科会とピットクルーでしょ。
業務の在日朝鮮人たちでしょ。

天に唾するチョンダ工作員ｗｗｗ
ウケるｗｗｗ


ホンダ アコード、米国でリコール57万台…パワーステアリングに不具合
http://response.jp/article/2012/10/02/182380.html
＞今回のリコールは、パワーステアリングのホースが劣化することが要因。
＞劣化によってホースに亀裂が入り、液体が漏れて操舵不能になったり、
＞最悪の場合には火災に至ったりする可能性もあるという。

ウンコプリプリウス

スッポ抜けブレーキの欠陥隠しで顧客を実験動物にしているトヨタ自動車。

【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」　

http://logsoku.com/thread/gimpo.2ch.net/wildplus/1265376839/
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2409.htm
http://voiceplus-php.jp/archive/detail.jsp?id=288
http://blogs.yahoo.co.jp/albert110713/59482347.html
http://blog.goo.ne.jp/goo21ht/e/cdf47791bdfafbfa2f067bdd6803ef9f
http://blog.livedoor.jp/a1az/archives/51635901.html
http://unkar.org/r/newsplus/1265350478

まぁ、国産車ならスバル・スズキ・三菱の三択だな。
マツダは下取り価格以上に耐久性に難あり。
日産はカッコワルイ。
トヨタはつまらない。

ホンダは・・・脳みそがシンナー吸引で萎縮した馬鹿が買うクルマだから
内外装ともにセンスがなく、乗っているだけで低脳と分かる代物。
ホンダに乗るくらいならヒュンダイの方が２倍マシ。

顧客を実験動物にしているトヨタ自動車は忌避。

　　○ （ﾖﾀ）
　く|）へ
　　〉　　
￣￣7　　
　　／.　 　　ミ
　　|　　　　　　￣|＿|○ （国内ﾕｰｻﾞ）


金を支払って実験動物に自発的になった奴等は、データ取られて死にゆくのみ。

>>152
これ、アメリカでも問題になったのに、
日本ではいつの間にかおばさんのいちゃもんに問題がすり替えられたよな。
トヨタによるマスゴミ操縦すごすぎ。

トヨタ(笑)車に乗るって事は、欠陥隠し車で実験動物にされているってこと。

ホンダ アコード、米国でリコール57万台…パワーステアリングに不具合
http://response.jp/article/2012/10/02/182380.html
＞今回のリコールは、パワーステアリングのホースが劣化することが要因。
＞劣化によってホースに亀裂が入り、液体が漏れて操舵不能になったり、
＞最悪の場合には火災に至ったりする可能性もあるという。

ホンダ（笑）)車に乗るって事は、欠陥隠し車で実験動物にされているってこと。

程度の悪いレスが並んでいるね。

偏差値５０未満のクズは書き込むなよ

朝鮮玉入れにも手を伸ばすのがトヨタ(糞)

とチョンダ工作員が申しております

ヨタ糞って、在日朝鮮人だから、
F1史上最弱って意味が全く分かっていない。
トヨタ自動車ワークスチームよりも弱いチームは無いって事だ。
ギネスに申請すべき8年間0勝140連敗珍記録樹立させたんだよ。


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ 　とっととギネスに珍記録を申請して登録してもらえよ。
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

http://unkar.org/r/mnewsplus/1256989168
プッ・・・

　　　「トヨタ(笑)のクルマをドライブするのはクールじゃない」

　　　　　　　　　　　　　　　　　───キミ・ライコネン

恥ずかしいって事だ。

チョンダ工作員の必死さに


ウケるｗｗｗ

それより車板がもりあがってる

http://kohada.2ch.net/auto/index.html#5

次期クラウンのデザイン・・・劣化アウディ　来た来たｗ

URL　ミスった　次期クラウン↓　劣化アウディ風だぞｗ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/535222/blog/27878481/

いつものヨタ糞在日朝鮮人工作員の火病り具合にウケるwwwwwwwwww

ヨタ工作員（笑）

火病る姿が在日朝鮮塵丸出し過ぎw

支那製エンジンを産地偽装して国産車と偽って載せているのはトヨタ自動車だけです。

またまたチョンダ工作員の妬みｗｗｗ
ウケるｗｗｗ

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348946465/l50

「ID:n/BIqzql」
「ID:6QHxk79T」
「ID:n/BIqzql」
「ID:6QHxk79T」
　↑　↑　↑
以上、在日朝鮮人の日雇いトヨタ工作員でした。
」
　↑　↑　↑
以上、在日朝鮮人の日雇いトヨタ工作員でした。

ID:OHmXM1dG     ID:MWp3i+1K
ID:rXaYFK/y        ID:4TcUE051
ID:zGv+95zB        ID:6sErEGy1
ID:82Fyy3zu         ID:HMgzNyOV
ID:AotyGpoV        ID:7+rm7FsB
ID:iku1Glr/           ID:yo6cpxSB
ID:ruO0AWJ2        ID:pHS1ZoHx


　↑　↑　↑
以上、在日朝鮮人の日雇いチョンダ工作員でした。

９月はホンダが悲惨な事になってるね。
上半期の締めくくりだというのに。

ハイブリッドだけに頼った新車販売・・・

もうトヨタはハイブリッドを取ってしまったら何も残らない。

それよかハイブリッドでさえ頭打ち状態、逃げるかのように小型、軽自動車へシフトするンダは
もう先が無い訳でｗ

>もうトヨタはハイブリッドを取ってしまったら何も残らない。

トヨタ(糞)には、欠陥車の山が大量に残ります。

便所下駄屋のトヨタ(糞)など絶対に無理w

「プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善」で検索

昨秋「事故車に異常なし」　プリウス苦情でトヨタが国に報告
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010020402000146.html

↓

トヨタ「プリウス」、国内苦情70件超　ブレーキ、公表前に改良
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100204NTE2INK0503022010.html

http://blogs.yahoo.co.jp/nagara_gawa3/34543672.html
プリウス、苦情受け先月からブレーキ改修していた…

闇改修して欠陥隠しです。