【空運】LCCの落とし穴　荷物1個2100円や満2才から大人料金など (NEWSポストセブン)［12/07/18］

3月に登場したピーチ・アビエーション（以下ピーチ）に続き、7月にはジェットスター・ジャパン
（以下ジェットスター）が就航。さらに8月には、エアアジア・ジャパン（以下エアアジア）が参入し、
いよいよ注目が集まるLCC（格安航空会社）。
しかし、安さばかりに目を奪われると、意外な落とし穴もあるという。
そのひとつが、さまざまなシーンで発生するオプション料金だ。

旅行ジャーナリストの村田和子さんがこう解説する。
「例えばピーチの場合、手荷物を当日、空港カウンターで預け入れると1個につき2100円かかります。
大手なら無料ですから、知らずにいると『福岡までの片道運賃が3590円なのに、2個の荷物代だけで
4200円…』と後悔することになりかねません」

他に座席指定も有料で1席につき数百円、機内でのドリンクも1缶150円程度かかってくる。
また、小さな子供連れの旅行も要注意だ。
「大手なら満3才からが有料で大人運賃の約50％で利用できますが、LCCは満2才から大人と同じ料金です。
しかもエアアジアはヒザに乗せた乳幼児にも1500円の料金がかかります。
座席も狭いので乳幼児がいると大変かも」（村田さん）

飛行機に搭乗する時刻にも気をつけたい。LCCの発着は、空港使用料が安い朝と夜の時間帯が多いのだ。
航空・旅行ジャーナリストの緒方信一郎さんはこう話す。
「ジェットスターの成田発−大阪便は、午前6時5分に出発します。空港まで都心から電車で1時間以上
かかることを考えると、アクセスできる人は少数です」

一方で機内に乗り込むときは、少しでも遅れると置いていかれる可能性がある。
「コストカットのため、飛行機はピストン輸送をしています。空港に滞在する時間が短いので、
搭乗時間にはシビア。大手は15分前搭乗ですが、LCCは30分前搭乗が原則。
しかも容赦なく締め切ります。多忙なビジネスマンには不向きかもしれません」（村田さん）

低価格の一方で、LCCは遅延や欠航の多さも指摘される。実際、ジェットスターは7月3日の就航初日に
札幌―東京の最終便が欠航。乗客は近くのホテルに宿泊して翌朝便で帰京した。
「LCCは経費削減のため機材を必要最小限のカツカツにして飛ぶ。予備の機材などを積んでいないため、
トラブルがあってもすぐに対応できず、遅延・欠航してしまうんです。後続フライトも“ドミノ倒し”
ように影響します」 （緒方さん）
※女性セブン2012年7月26日号

ソースは
http://www.news-postseven.com/archives/20120718_128565.html
関連スレは
【航空】コスト削減合戦、パイロットの年齢制限を緩和…LCC登場で空の旅は本当に大丈夫？（毎日新聞）[06/28]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1340881546/l50

>機内でのドリンクも1缶150円程度かかってくる。

これ高いと思うなら乗るな。

関越格安深夜バス事故

>>2
でも「缶」なんだぜ？

説明を読まないバカが悪い

総合的に判断する能力を養えって話

選択の自由

ロシアンルーレットだな…

スカイマークの980円でいいや

落とし穴って程でも無いだろ

>座席指定も有料で1席につき数百円

これ高いと思うなら乗るな。

ただ『安い』というだけで飛びつくとバカを見るってことだろ

だから安くできるんですよ

落とし穴でも何でもなく、情弱なだけだろ。

>>機内でのドリンクも1缶150円程度かかってくる。

１０時間ぐらい乗る便ならともかく、
２時間程度のフライトでタダだと考えるのがおかしい

缶乗せて誰ものまなかったら燃料の無駄遣いになるよな

料金は体重別にしてほしいな

安く飲みたければ事前に買っておけばいいと思うけど、もしかして持ち込み料取られたりするのか？

むしろ機内食安いだろ

料金が体重別はいいね！

>ジェットスターの成田発−大阪便は、午前6時5分に出発します。空港まで都心から電車で1時間以上
>かかることを考えると、アクセスできる人は少数です」

一番電車でも６時20分頃着だから、都心から１時間だろうと何だろうと、当日の電車じゃ絶対に誰も間に合わないわけで。

ID:Y7lC0c53なにこいつｗｗ

そんな事より体重で料金をかえるべき。
5キロまでは人も物も無料。
それ以上で5キロ刻みで料金を上げればいい。

落ちなきゃ問題ない

>>22
LCC側の工作員だよ

そんなに予算が掛かるんなら個人ジョット買っちゃったほうが安いんじゃね

料金が安いってだけが取り柄の会社に
一丁前のサービスを求める方が間違ってる。

サービスと料金は比例するってことを、いいかげん解れよ

酷い記事だな

>>23
カウンター「お客様の体重は５６キロでございますので、49.9キロまで運賃との差額がＸＸＸ円です」
♀「そ、そんな事無いです！４８キロの筈です！」
カウンター「いえ、何度計りましても56キロでして・・」
彼氏「おまえ、そんなに体重あったのか？そういえば最近顔のあたりが･･･」
♀「絶対違う！50キロ超えてない！！」
カウンター「そうおっしゃっても･･」
後ろの客Ａ「そこのおデブちゃん、後ろつかえてるから早くして」
後ろの客Ｂ「その身長で56キロだったら別に太りすぎって訳じゃないでしょ？」
♀「・・・・・・」
カウンター「どうされますか？」
♀「・・・・う、、訴えてやる！！」

と言う場合もあるぞ。

>>21
ﾜﾛﾀw
ご近所、前泊、車のいずれかか

LCCなんて高速バスといっしょで、快適さなんかよりとにかく安く、という人が使うもんだろ。

>>18
極端なLCCだと持込みすら禁止だけど、そんなの極稀。

安全を犠牲にしているから安い。
席つめたたら、非常時の安全姿勢が取れない。
今に乱気流でケガ人続出になる。ＬＣＣで遅延なら許せても最終便欠航
とか、ケガ人発生とかなったら、もう２度と乗らないだろ。
まず、時間を守れない航空会社なんて国内日帰り旅行に使えない。

確かに知らずに利用した人は驚くかもしれない
しかしいずれ常識になるだろ

貧乏人ご用達で、時間有り余ってる乗客ばかりだから問題ないだろ

安全に運んでくれたら、なんもサービスいらねえ

なんか「無料」で釣って課金アイテムをボッタクる例のビジネスモデルですね？

安全というか乗客の命だって、保険と賠償金でしかないだろ。
俺は絶対使わないし、使うような奴は友人するの躊躇するわ。

>>4
ｹﾞﾚﾝﾃﾞやﾘｿﾞｰﾄで遊んだ事無いのか？

それらと変わらんか、幾分安い位だぞ？

うどん屋のトッピングみたいなもん？

かけうどんは安いけど・・・

天候が理由の欠航の場合って、LCCじゃなくても補償はないよね？
どのみち、海外旅行保険でしか補償されないからなぁ・・・・

150円のジュースの為に何万円も払えばいいと思うよ

ここにも管リスクが・・・

>>4
安いよ

>予備の機材などを積んでいないため

どういうこと？

空援隊

>>17
体臭別にもして欲しい

料金とか発着時刻を隠してるわけじゃないのに、落とし穴じゃねぇだろ。
元記事の記者は馬鹿かと。

ボンバルディアに乗るより安全。

無駄を省いて安くするのはいいが、スカイマークみたいに「安いんだから我慢しろ」のスタンスはちょっとな

天候以外の理由の欠航もＬＣＣは運賃払い戻すだけで何にも補償しないよ。
代替飛行機を確保することもなければ、宿を確保することもしない。
そこが大手航空会社との違い。

貧乏人しか利用しないから、機内で病気になったら医者とか客でのってないから大変だろなｗ
妊婦なんかも利用しないほうがいいよねｗ
それとキャンセルしても支払ったカネは返してくれないんだよｗ　酷いなｗｗ

クロネコ使えばいいのに。

ライアンエアーとかBMIベイビーとか利用したことあれば
こんなこと当たり前なんだがな

>>51
JALが宿代を出すわけねーだろ

だからこういったオプションを全て省いてその分安くして欲しい
って人向きのサービスなんでしょ、軽でオプションつけまくったら
凄い高くなったって言ったらアホ扱いでしょ

運賃の安さばっかり強調して、問題点は流さないチンカスTVとかしか見てないと、
肝心な部分が何にも分からないからなぁｗ

>>53
そう飛行場までくそ重い荷物も運ばないで済むし

座席指定なしで早い者勝ちなの？

テロのせいで液体は持ち込めないんだろ？
飲みたきゃ機内で買うしかない

近距離等、機内食など無くて良い国際線でも　2〜3時間なら要らないドリンクも有料で構わない
荷物は２０ＫＧまでは無料にして置かないと機内持ち込みが多くなるだけ
料金は同じで足元を広くしてくれ。

>>53

　おるかーー！

結婚式場の着替え部屋のロッカーで100円戻ってこなかった・・・

>>45
大手は予備機を機内に隠してるんだよ。
だから高い。

LCC

>>51
ジェットスターはホテル代他出してるよ。

安い料金体系の裏（落とし穴）を周知徹底しないLCCはちょっと悪い
安さの理由をしっかり調べず、高価な大手と同じサービスを勝手に期待する客もちょっと悪い
そのあたりはお互い様だな

ただ、最近の客は、「サービス⇔対価」という意識がちょっとおかしくなってる気がする
「本当は安くできるのに、中間搾取（暴利）で高くなっている」と決め付けて
コストの積み上げが対価になっていることを意識しない
そういう陰謀脳になってしまうと、わかるものさえわからなくなる

ピーチだかが自由席ってのは斬新だな。

>>他に座席指定も有料で1席につき数百円、機内でのドリンクも1缶150円程度かかってくる。
新幹線と比較したらえらく良心的

LCCの来ない空港では大手がやりたい放題。
めちゃめちゃ高い料金なのに羽田じゃ飛行機までバスで移動・・・
なめるんじゃねえ！

値段相応ってだけだと思う
それを知らずに安いだけで選択して
一般的な航空会社と違うってゴネるのがおかしいわ

落とし穴はねーだろw
ちゃんと規約読めよ

>>66
あのときは遅延の原因がジェットスターの不手際以外の何物でもないからな
しかも運行初日で大注目の最中だもの
宣伝費も兼ねてやっとかないと、安かろう悪かろうのイメージを、
初日から全国民にしっかり焼きつけちゃうことになる

無茶苦茶安くて便利なんだけど・・・。
2歳から大人料金てのも席を占有するんだから納得できるけど・・・。

日本人は値段が違っても
サービスが一緒でないと怒る人が
まだまだ多いからな
勉強して欲しいわ

>>16

誰かが飲んでも、重量は変わらないわけなんだが・・・・

>>71
俺は値段以上だと思うけど、飛行機の機内食が出るか出ないか程度の差で1万以上違ったりするし。
あの機内食が1万だったらお断り、シートの狭さを言う人も居るけど
凄く狭いと、とても狭いぐらいの差で大差は無いと思うし。

>>73
スカイ○ークは自己の不手際の遅延、欠航はしょっちゅうですが、
知らぬ存ぜぬで補償もせずしぶとく生き延びてます

>>78
＞しかも運行初日で大注目の最中だもの
決定的な違い

障害者もＬＣＣに図々しく
安い料金でＪＡＬとかと同じ待遇求めてなかったっけ？

これを落とし穴と思う奴は乗らないほうがいいね
ネットの保険とかと同じ事
商品に上乗せされたクレーム対応の費用を　まともな人が払うことになる

LCCは意外と売り上げが上がる。

たとえば、東京-大阪間を
大手は一人当たり運賃平均1万5千円で104人乗せ、7回飛行したとする。
LCCは同様に7千円で144人乗せ、9回飛行したとする。
売り上げは
大手　104名x15000円x7回=1,092万円
LCC 　144x7,000x9回=907万円
もちろん、燃料費は1.3(9/7）倍になるが、大手とLCCの売り上げはそんなに変わらない。
他のコストを下げれば、意外と儲かる。

A320クラスで大手は定員160名、LCCは180名で、搭乗率はそれぞれ65%と80%で計算すると
1飛行当たり大手104人、LCC144名の乗客があると計算

>>82
東京大阪間は新幹線の方が圧倒的に利便性がいいし
都心から市内まで掛かる所要時間も一緒

ビジネスマンのほぼ全てが新幹線選ぶ理由がこれ

>>82
大手はその収益で年収1千万円超えの社員多数養わなければならないが
ＬＣＣは月収数十万（２，３０万）の契約社員を必要最低限養うだけ。
ＬＣＣが安いのでは無く、大手が高原価体質になっていて値段下げれないだけ。

意外とシンプルなんだよな。ＬＣＣってｗ

>>1
え？これが落とし穴なのか？

>>84
大手がお金出してLCCを設立したのは、本体を無くしてLCCに移行するためなのかと思ってた。

高速バスだって車内食とかドリンクはつかないしなー
飛行機は移動手段じゃなくて、特別なアトラクション的なものっていう意識が
まだ客にあるんじゃないだろうか

ビジネスマンが選ぶのは頻度だよ。
新幹線だと、10-15分おきにあるから、時間を無駄にすることがない。
しかし、同じ航空会社だと飛行機は1時間おき（安いビジネスチケットだと他社便への振替はない）
なので、利便性が悪い。
もし、LCCが30分おきに飛ばしたら、ビジネスマンにも人気が出るかもな。
それと、深夜早朝便も充実し、東京-大阪間なんか終夜運行してくれれば人気がでるけれどな。
夜中は1時間おきに、出発便があり、片道1万円なら大人気になるけれどな。
ひょっとしたら、毎日の通勤で使う奴も出てくるかも。

>>88
＞LCCが30分おきに飛ばしたら
枠がないから無理

＞深夜早朝便も充実し、東京-大阪間なんか終夜運行してくれれば人気がでるけれどな。
空港遠すぎてそんな時間には当然電車走ってないから
現地までタクシーでとかアホみたいなことになるんだが

LCC便が出る前後の時間帯には、DQN客が空港ロビーにあふれるから
なるべくその時間帯のJAL・ANA便も利用しないことにしてる

サービスなんて要らん移動さえ出来ればよいと考える人向きなんだから良いんじゃないの？
旅客機はサービスが重要と考える人は金払って大手のを使えばいいし。

欠航は勘弁してくれ

>>91
その移動さえままならない航空会社もあるんですよ。
出発時間に空港に行ったら機体都合つかず欠航。
数カ月前に買った格安航空券を払い戻されて、はい、おしまい。
さてどうする？正規運賃払って別の航空会社で行きますか？
それとも旅行やめますか？

ドミノ倒し遅延は大手国際線でもままあるが
フォローしてくれるからなあ

1個2100円か。結構高いんだな。

体重や荷物の重さにより運賃決めればいい。量り売りで。

>>23
背が高い俺はただでさえ狭いシートで苦痛を味わっているのに勘弁してくれｗ
やるなら体脂肪率かBMIで頼む。

>>76
エネルギーとして消費されれば少しは軽くなるだろ。
誤差の範囲だと思うがｗ

どこの悪徳商法だよ。

>>18
同時多発テロ以降、ペットボトルとか持ち込み禁止
空港内で買えるけど、外より高いかは知らない。

>>93
頻繁に利用するならそれでいいんじゃない？
運賃がレガシーの半額で欠航率が5割以上なら
やってられないけど、欠航率と運賃を天秤にかけたら
LCCで十分。同じ路線で他のキャリアが飛んでるならね。

この記事はどう？
ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/bouhan /1326143285/

>>21
車だろ、早朝なら渋滞もないし。

ドリンク持込おｋ？

＞大手なら満3才からが有料で大人運賃の約50％で利用できますが、
＞LCCは満2才から大人と同じ料金です。 しかもエアアジアはヒザに乗せた
＞乳幼児にも1500円の料金がかかります。

え？
いつから、大手の航空会社に子供料金なんてできたんだ？
昔から、どの会社も、大人子供の差はないぞ。
しかも、膝に乗せた乳幼児は、大手も料金かかる。
ただじゃないぞｗ
いくらなんでも、記者のレベル低すぎね？

つい先週ピーチに乗ったけど、慣れればどうって事無いよ。
高速バスとかＪＲだと思えば2時間程度なら全く問題無い。
空港バスで駐機場に連れて行かれるとかチェックインカウンターが空港の滑走路
側に無いとか別にどうでもいい事。　飲物・食物の持ち込みもＯＫだしね。
手荷物は1個で大きさ決まってるけど、実際は手土産とかの別荷物は黙認。
赤タグとか付けられて現場で強制的に預けられてる奴は余程のバカですね。

>>105
普通運賃、いわゆるfull fareには子供運賃が設定されている。
国内線だと大人用の半額、つまり株主優待と同じ額。小児用の株主優待割引はさらに半分。

>>100
今はペットボトルを検査出来る装置があるから国内線ならまず持ち込めるよ

画像検索でJetstar 缶でヒットするのでは、
350ml缶のコーラとか出てくるから、
それが150円なら十分安いだろ。

>>29
カウンター「お客様、ご予約の体重より2ｋｇ増えておりますので料金が一段階上がります」
♀「えっ、じゃあ脱ぎます」

と言う場合もあるはず

100キロ超デブと50キロ代の人が同じ料金なのはおかしい

そもそも、預ける荷物の有無にかかわらず同じ料金なのが
おかしいし、
座席を1席占有するのにガキだからって半額って事がおかしんだよ。

はやく伊丹と羽田をLCC専用空港にしてくれよ

>>111
確かにおかしいな。
基本料金に体重による加算が望ましい。

大手の運賃

大人は割引料金で正規の６０％引き
子供は半額で正規の５０％引き
高いのはどっちだ？

>>115
もしかして大人が高いのか。

まぁ客の体重や手荷物の重量管理はやったほうがいいよな

過去には重量オーバーで墜落した例もあるんだし

http://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/b/3/b37bd5ab.jpg


デブは別料金にすべき

俺は安くてもＬＣＣに乗らない。
金がないなら旅行に行くなと言いたい。
俺が飛行機の旅行に行くなら、
大手旅行会社の企画でホテルと飛行機代がパックになっているのを使うよ。
安すぎるのはおかしいし、安全に問題があるからね。

荷物は場合によっては宅配便で宿泊先に送りつけたほうが安く済むのか？

>>120
その荷物が本当にホテルに届いているのかは
分らない場合がある。

>>36
その安全すら犠牲にしてるから今の激安価格が出せてることになぜ気づかない？

子供に結果的に格安で席取れるならいいんじゃねーの。

>>1
【コラム】LCCという言葉は粗悪サービスや殿様商売を正当化する免罪符ではない！
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/river/1335930022/

>>122
フルプライスのANAは重大インシデントや重大アクシデントを連発中

デブだけど
料金を体重別にしろとか行ってるガキは働け

値段を標準にして、席を２割りほど減らした方が人気出るんじゃないか？

LCCでもタダのサイズのスーツケース買ったし、準備万端。

出かける用事がないけどな！

>>128
そんなこと言わないで出かけろよ

ジェットスター国際線はクレジットカード手数料がバカ高いのが難点

クレカ払いでもないのに何故か徴収される支払手数料(笑)

一律に徴収するくせに運賃に含めず運賃を安く見せる景品表示法違反スレスレの蛮行(笑)

そしてこういうとすぐ燃油サーチャージという別モノを持ち出してドヤ顔する低学歴(笑)

体重がどうのこうの言うようになったら、そのうち女性専用飛行機が出てくるのも時間の問題だな。
男性を乗せないのは差別じゃないぞ。あくまでも重量を減らすためのやり方の一つ。
乗員乗客全員女性なら、総重量を減らせる確率が高いからな。

＞LCCの発着は、空港使用料が安い朝と夜の時間帯が多いのだ。
＞「コストカットのため、飛行機はピストン輸送をしています。
＞「ジェットスターの成田発−大阪便は、午前6時5分に出発します。

おかしいなーと思って調べてみると
http://www.jetstar.com/jp/ja/planning-and-booking/where-we-go/flight-schedules
日毎機材運用の最初だけ抜き出して、朝夜が多いとかほら吹いてるんですね()

事故で死んでもカタワになっても賠償金無し！電車移動の方が安心です。

本当に落とし穴なのは墜落しはじめてから理解出来るんだろうな(´・ω・｀)

＞座席指定も有料

立って乗るぞ。

>>2
山の自販機ならもっと高いなｗ

>>134-135
爆弾載せ放題の新幹線
20kgほどのブツと共に先頭車に乗り込む。
「ウムなるほどこれはいい」
スレ違い様にポチッとな
さてどうなるでしょう？

しかも成田から東京まで行くのに２千円ぐらいかかるし

千葉や江戸川以東の奴しか使えない

そもそも子供料金の意味がわからねー
席一つ専有してるのに料金違うとか、どういうことだよ

だから「安かろう悪かろう」を理解した人の乗り物だというのに。
サービス欲しけりゃ大手いけよｗ

大手の無料サービスが如何に有難いかわかりますね。
割り切って考えるなら良いかも。只の移動に過ぎんからサービスや快適は不要と

バック一つで小旅行や自分探しの旅なら良いね
ビジネス向きではないな
それと家族旅行

> 翌朝便で帰京した。

新千歳周辺に住んでいて、成田方面に向かう目的の乗客も多かったのでは。

>>15
そもそも持ち込めるしな

>>44
そうだな。
富士山の山小屋よりも高いところで飲めるんだから、安いもんだな。

>>1
>意外な落とし穴もあるという。
おまえが馬鹿なだけだろうｗ
手荷物の件もWEBで予約の際にはちゃんと「当日カウンターで
預ける手続きをするよりもWEBで予約した方がお得です。」って
メッセージが出てくるし、その他発生する料金すべて予約の際に
分かるようになってる。落とし穴じゃなくてお前のオツムに穴が
開いてんじゃないのかｗ

>>126
死ねよ豚

>>132トイレがヤバそうだな。

>>132
客室乗務員を幼女にすれば軽量化できるのではないか。

乗るつもりないから、どうでもいい

>>151
採用

ついでにパイロットも幼女にすればゴミ掃除もできて丁度いい

操縦士と客室乗務員が整備士を兼ねれば更に人件費浮くんでね？

ついでに代表取締役も兼ねればいい