【空運】日航系のLCC「ジェットスター・ジャパン」が成田から就航［12/07/03］

日本航空などが出資する格安航空会社（ＬＣＣ）のジェットスター・ジャパンが
３日午前、拠点の成田空港から新千歳（札幌）へ出発した。
全日本空輸系のＬＣＣ、ピーチ・アビエーションが今年３月から関西空港を拠点に
運航しており、東西のＬＣＣ就航で空の価格競争が本格的に始まる。

この日早朝、成田空港第２旅客ターミナルで開かれた就航式典で、
ジェットスターの鈴木みゆき社長は「幅広い方に空の旅の門戸が開かれる」と述べ、
期待感を示した。

ジェットスターは３日の成田−新千歳、成田−福岡を皮切りに、８月２４日には
関西−新千歳、関西−福岡でそれぞれ運航を開始するなど、成田、関西空港を
拠点に計６路線を展開する。

一方、もう一つの全日空系のＬＣＣ、エアアジア・ジャパンは８月から成田空港を
拠点として就航する予定だ。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120703/biz12070308500006-n1.htm
ジェットスター・ジャパン　http://www.jetstar.com/jp/ja/japan-announcement
関連スレは
【航空/調査】LCC利用者の再利用「LCC優先」が半数、国際線の運賃相場は近場で片道1.5万円[12/06/27]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1340760777/l50
【航空】コスト削減合戦、パイロットの年齢制限を緩和…LCC登場で空の旅は本当に大丈夫？（毎日新聞）[06/28]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1340881546/l50
【運輸】空港行きバスも格安“LCC流”　東京-成田片道1000円登場［12/07/02］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1341193131/l50
など。

きのう半額セール来てたから予約したわ
関空〜成田２０００円以下だから、空港アクセス含めても４０００円程度
もうバスに乗る理由がなくなってしまう

LCCの分際で着陸料の高い成田を使う時点で本気度を感じない

しばらく様子見

どこか国内線で羽田から就航してくんないかな

離陸前、放水車の水のアーチをくぐるセレモニーシーンをTVで見た
あの演出はどうなんだ？

>>6
茹でるのに使った方が有意義だな。

>>6
消防署の訓練の一環とか聞いたことがあるようなないような・・・

サイトに使ってる社員？の女が・・・

また需要の共食いか。
千歳と福岡はLCC就航前でさえツアー料金などで値下げ合戦の過当競争。

また大手航空会社が経営難に陥って

　金融機関の債権放棄＆法人税免除＆リストラで大量解雇→最後は国民が尻拭い

になるんじゃない？

その点、中国・台湾・韓国のLCCは地方空港を活用(利用)して国際線のあらたな需要を生み出すのが上手い。
国内線も規制緩和で解放すれば良いのに。

茨城にしてくれ
成田は駐車場が高いんだわ

国際成田国内羽田の原則がもう無いってなら成田の国内線はもっと拡充すべきだろうな
地方民の成田の利便性を増すために

>>8
就航のときの恒例セレモニーなわけ？

新幹線との値段の差がありすぎね？

JR対策しないのか？個人的にはダンピング競争で新幹線の値下げを期待するんだが

>>12
アメリカやヨーロッパに行く客は仁川に持っていかれるからね

大阪東京の片道が3990円
東京から成田空港までの成田エクスプレスが2940円？

値段のバランスおかしいだろ　JRなんとかせえやwww

>>16
貧乏人が成田エクスプレスなんざに乗るなと言う事だ。

>>16
そんなボッタ成田エクスプレスなんて使わずにスカイライナー使っておけ。
安いし160km/hのスピードを体感できるぞ。

>>16
目先の値段を気にしてるみたいだけど、この価格だとエアーは儲からんからな。
あっさり値が上がる時は上がるよ。

何で羽田からやらないんだ？

スカイマーク涙目ｗ

>>16
京成上野から成田空港まで1200円だよ
スカイライナー使わない場合は

>>11
スカイマークが寂しく停まってたな、その横をF15が飛び立ってた

この値段ならすぐにでも東京遊びにいきたいんだが
安全面は大丈夫なのかな？

本家のジェットスターやらジェットスターアジアやらが飛んでるからややこしいわ。
本家やアジアと組み合わせて乗継で安くなるようにしろよ。
札幌-関西-台北往復30000円とか

>>6
新しい航空会社が就航したり目玉機種がデビューした時に、
どの国のどの空港でもやってる儀式だよ。
進水式とか地鎮祭みたいなもん。
消防隊の放水訓練も兼ねてると思う。

>>26
了解
初めて見た光景だったんだ

中部はまだか

成田に近い人だけでしょ、成田から遠い人が圧倒的な東京。
羽田からじゃないと使わない。
今は、羽田からの便も安いから家からの交通費全部合計したら
値段の違いは1000円か2000円くらいの差。
往復時間の余裕見て行くなんてやる成田だと出発のときは片道3時間とかだからね。
やってらんないよ。
それなら、時間もかかる成田は使いません。

羽田になってからがLCCの本当の価値がある。
とにかく成田までの交通費がネック。

スカイライナーを使うために上野に行く交通費高いしやすく行くのは時間がかかりすぎ。

新宿からスカイライナーかな。
東京は絶対数が東京都下の中央線、京王線、下りの方向に住んでいる人が多いんだよ。
下町の上野にそんなに住民いない。

>>24
わかってると思うけど3990円でいつでも乗れるわけじゃないからな
週末とか連休とかは高かったりするよ

朝6時に成田って厳しすぎるだろ・・・

さて、ピーチみたいにトラブルのオンパレードにならなければよいが・・・

>>30
上野　日暮里あたりのほうが近い人も相当な数いるだろ　　
埼玉あたり人も上野とか近いし千葉の人なら普通に成田空港行ける

この前、成田から出発するのにパスポート忘れた。
で、一度戻ったんだが成田エクスプレスの本数が少ないので、
もう少しで飛行機に乗り遅れるところだった。
羽田だったらそんなこともないのに。

ＬＣＣに乗る連中はライナー代別途払ってスカイライナーなんて乗らない
金券屋で京成の株主優待券８００円買って無料特急に乗る
上野からでも青砥でアクセス特急乗り換えで１時間ちょっとで着くから

飛行機か　安くていいんだけど
何か抵抗あるんだよな　怖くて

俺旧神田区なんで成田なら余裕。
新幹線より安くなるなら出張で使ってみようかな。

>>36
京成バスが東京駅八重洲口〜成田間で格安バス開始
八重洲発便なら、いま期間限定で￥800

>>33
それでも飛行中にコクピットのみんなで記念撮影しちゃったり、指示と違う滑走路に
降りちゃったりしたスカイマークとかよりよっぽどましだろ。

>>34
だからさ、出張行くとか旅行に行くとかレベルの生活が出来る人の居住だよ。
一戸建やマンション買って普通に生活している人達という意味。

生活保護がほとんどの台東区なんか破産状態だってニュース見てます？

>>39
この期間限定や>>31のように週末などの料金が
常に安くないと成田のLCCは無理。廃れるだろうな。

今だって海外に行くのは羽田のほうが高い。
だが、羽田のほうが人気で成田を抜いてる。
結局、安いだけの値段だけではないところも大きいんだろ。

>>11
場外なら500円1日ぐらいであるけど茨城もっと安いのかい？

【コラム】LCCという言葉は「安かろう悪かろう」や「殿様商売」を正当化する為の免罪符ではない[12/06/28]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/river/1335930022/

>>41
そんな貧乏人がlcc使うって発想にはならないの??
しかも京王線　中央線以外に住んでる都民は旅行にすら行けないって極論すぎない?

確かに時間はかかるけど
浜松町〜羽田空港 470円
日暮里〜成田空港 1000円

なので530円しか差は出ない
千葉県内のほとんどと、埼玉県の一部については羽田の方が高い地域もあったりするはず

>>42
かつてのＰＨＳみたく、業界大手が参入しつつ
実は潰しにかかってるカンジはするよね、ＬＣＣ

ＬＣＣが増えると、会社の出張はこれ使うように言われるんだろうな。
ＪＡＬ，ＡＮＡ禁止とか。

>>43
無料だっぺ

>>48
中小企業は、そうかも知れないけど、代理店経由で法人契約してる大手企業からしたら
ＪＡＬ・ＡＮＡが割高ってことはないよ、便数や行き先があるぶん融通も効くしね

海外便との乗換なら便利だけど、わざわざ山奥の成田まで行く気になればい

>>49
お、無料か
そうなると500円は高すぎだねｗ

全日空も、「飲み物の搭載を減らして燃料のコストカット」とか「希望のお客様に有料提供で小さな副収入」とか
息巻いてたのに、先月入って、さりげなくコーヒーが無料になってるし。

羽田に来てほしいけど今でさえ枠はないから絶望だ
空いたら空いたで普通の航空会社が入ってくるだけだし

業界3位のスカイマークですらあの扱いだからな。
それより小さいエアラインだと厳しいだろ。
LCCだけ着陸料を安くするわけにもいかないしね。

伊丹に国内線旅客を持っていかれて発着枠がスカスカの関空なら
狂喜乱舞して発着料タダにするが。

>>48
欠航して返金以外の補償がないのに仕事で使うにはリスクが高すぎる。
LCCはあくまでも欠航しても影響がない旅行者向け。
仕事で利用するなら、ちゃんとした航空会社を使うべき。

時間通り動かないらしいから使えない

>>56
旅行で使うにもリスキーだろ。
日本の旅行は海外みたいに1週間同じ場所に滞在してのんびりする類ではない。

安いのはいいけど　メンテと運転手はまともな人を雇ってもらいたい

>>59
メンテは施設・人員を親会社と共有してるから問題なし
スカイマークみたく英語不得手なパイロットも雇ってないので、これも問題なし

安心してご利用ください

>>19
つうかLCCは買うタイミング、乗るタイミングで同じ便でも料金が違う、
高い切符を買ったらANAの早割のほうが安い場合も出てくるっていう仕組みだろ。

>>25
エアアジア（マレーシア）
エアアジアＸ
エアアジアタイランド
エアアジアインドネシア
エアアジアジャパン

こんだけ安いと飛行機墜ちても文句言えないな

新でも文句いいませんの誓約書を書いたら半額とかしてくれると嬉しい

>>64
それは家族に書かせないと

絶対に5年以内には墜ちるぞ。
ナショジオのメーデーとか見てると、LCCはアウトだわ。

>>66
落ちるのはガサツな関西拠点のピーチの方
関東拠点のジェットスタージャパンは安全誠実

>>67
関東拠点のANAはここ数年で何度も落としかけてるけど

>>66
あれ見てるとちょっと考えるよねえ
ただ日航のジャンボも左右のエンジンつけ間違えて飛んでたとかあったから
でかい飛行機会社は安心と言うこともなさそう

まだLCC＝危険、運賃ぼったくり会社＝安全と信じてるやついんのか

>>70
チープアビエーションの数々のトラブルを知れば誰でもそう思うわな

成田〜だったらスカイマークでも十分安いでしょ。

ジェットスターってHP見ると
予約の際に払い戻し可のプランがオプションであるけど
それ付けないと欠航になっても払い戻し無くて
払った分丸損なのか？

>>50
福岡県庁は都内へはスカイマークのパックを薦められるそうです

LCCのおかけで日本中5000円+短時間で行けるようになると地図が書き換わるな。

首都圏基準で一番料金高く時間がかかるところは九州・沖縄ではなく中国四国地方
近畿圏基準で一番料金高く時間がかかるところは北海道・沖縄ではなく東北地方なんてことに

>>21
投資の立場からスカイマークには期待しているけど、ＬＣＣに勝てる
要素がよくわからない。

>>75
下は昔からそのまま

LCCは早朝発があるから、京成に上野5時発のアクセス特急欲しいな。
そうすれば、6時半発くらいに何とか乗れる。

これどうせ当日空港いってもまず空いてないんだろ？
空いてれば成田使うんだが

いきなり初日から欠航だってさ。ワロタw

ジェットスター 就航初日から欠航
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120703/t10013312451000.html

３日に就航したばかりの格安航空会社「ジェットスター・ジャパン」の、札幌から成田空港に向かう最終便が欠航し、
４日の運航に影響が出るおそれが出てきました。

日本航空などが出資するジェットスター・ジャパンは３日に就航し、１つの航空機で成田空港と札幌を２往復、
成田と福岡を１往復する予定でしたが、第１便の出発から少しずつ出発時刻が遅れ、成田から札幌に向かう
午後６時半の便が４５分遅れで出発していました。

国土交通省成田空港事務所などによりますと、折り返しの札幌発成田着の最終便は、定刻で成田に午後１０時２０分に
到着する予定でしたが、遅れが拡大したため成田空港が開いている午後１１時までに到着が不可能になり、
欠航したとみられるということです。

新千歳空港事務所などによりますと、欠航した便は、４日午前９時に札幌を出発して成田空港に向かう予定で、
４日の運航に影響が出るおそれが出てきました。
格安航空会社では、機内の清掃や航空機への給油を効率よく行い、空港に到着して再び飛び立つまでの時間を
大手より１５分ほど短縮することを目指すとしています。
１つの航空機でできるだけ多くの便を飛ばすためですが、それだけにいったん欠航や遅れが出るとその後の便にも
影響が出ることが懸念されていました。

成田は
遠かった・・・。

>>71
実際にやらかす頻度が高いのはレガシーキャリアの方だけどな
昨日もANAがやらかした

エンジン不具合か…全日空機で異音、緊急着陸
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120703-OYT1T01240.htm

24時間空港が少ない日本にLCCは合わない

>73
欠航は後続便に乗れるはず
ただし、ジェットスターの便に限る

>>85
thx