【自動車】スズキ、「ワゴンR」全面改良－9月発売、燃費5km向上[12/06/25]

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1 ：Biz+依頼スレ376＠のーみそとろとろφ ★：
スズキは軽自動車の新型「ワゴンＲ」を９月に投入する。
当初の社内計画より３カ月前倒しする。政府のエコカー補助金が７月中にも終了する見通しで、
その後は自動車販売の反動減が懸念される。
　スズキは人気車種を投入し、新車販売の減少幅を抑える。
ホンダも９月に軽「Ｎシリーズ」の新型車を投入する方針。
エコカー補助金切れを境に、軽の販売戦争に拍車がかかりそうだ。
　ワゴンＲはスズキの最量販軽自動車で全面改良は４年ぶり。
５代目となる新型ワゴンＲの最高燃費性能はＪＣ０８モードで
ガソリン１リットル当たり２７―２８キロメートルと先代より同約５キロメートル改善する見込みだ。
　軽自動車「アルトエコ」と同じ新型エンジンを採用するほか、
最新の無段変速機やアイドリングストップ機能、軽量化で実現する。
広い室内空間は維持し、外装の変更は小幅にする。
９月に現在比１５―２０％増となる月産約２万台を計画。販売状況を見て増産する。

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420120625aaaf.html

2 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 01:08:44.08 ID:iOpAYGLa
また劣化させるのか。アルト、ラパンのように。
3 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 01:10:37.68 ID:ax+SLDlN
マニュアルだと30kmいけそう？
4 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 01:11:49.84 ID:xZyPjCvB
CVTでどうやってマニュアルすんだよ
5 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 01:13:54.59 ID:Hekhoz6l
モデルライフが長くなってるこのご時世で4年でモデルチェンジか
かつての日本車はそれが普通だったけど
6 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 01:14:13.78 ID:FH7x8lrY
日本のフォルクスワーゲン
7 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 01:18:54.58 ID:TYC6NnIb
コペンは ?
8 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 01:25:10.18 ID:ACQNYbzk
レーザー着火エンジンはどうなの
ttp://www.aibsc.jp/nsj/02kagakugijyutsu/060801_01/index.shtml
9 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 01:25:31.35 ID:tNj2LqY9
日本車の常だが、ワゴンRも代を重ねるごとにイメージが希薄になってゆくな
10 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 01:25:58.58 ID:0qT4Vsdc
本家ホンダの軽ワゴン出るけどどっち買えばいい？
11 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 01:27:42.44 ID:sKiTvm/l
本田の車はフロントガラスの歪みがひどいからやめたほうがいいと思うよ。
12 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 01:27:53.46 ID:w+z4flvh
外装の変更は小幅か
ビッグマイナーってやつだな
13 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 01:33:29.21 ID:0qT4Vsdc
>>11
ガラスの歪みね
今度見に行ってみる
14 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 01:39:12.88 ID:ILM+MKaj
１２年経過したバモスに乗っているが元気だよ。
15 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 01:41:31.75 ID:NoIHmvS6
軽は、もっとターボエンジンをなんとかしろ
今の燃費オンリーのショボショボエンジンじゃ
全然役不足なんだから
16 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 01:44:26.22 ID:MPqE93J3
N BOXと全面戦争か
17 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 01:47:56.42 ID:u/IKj5Bg
燃料タンクの容量は現状維持？ぞれとも減らすの？
18 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 01:52:01.99 ID:sKiTvm/l
>>13
正面は保安基準があるのでどのメーカーも歪みがが無いけど、
運転席から道路の左側を見る感じでななめ左を見ると波状の歪みが見える。
どのメーカーにもみられるけど、本田の車は特に目立った。
以外だったのは、スズキの車が一番歪みが少なかった。
19 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 01:53:59.77 ID:+6wPa+mL
MTはいよいよ廃止か？
20 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 01:54:23.58 ID:6uG3DIBa
>>18
スズキのフロントガラスは温度変化に弱いのが難点…
21 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 01:54:58.52 ID:J0+6fr7h
>>3
>>4
CVTのプーリー比をマニュアルで無段階変速できたら楽しいだろうな
22 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 01:55:22.66 ID:ujYqAJhx
>>18
それは軽に限らずHONDA車全般がそうなの？
23 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 01:59:21.83 ID:LHmiex6/
近場、片道20km程度では軽自動車でなんら問題ない
24 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 02:02:17.59 ID:ChEuSlqA
遮音材たくさん入れて重くなりました。　だけど物凄く静かになりました！
って言う売り方もあると思うんだけどなぁ。　それで買う人は少ないんだろうか(´・ω・｀)
25 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 02:09:28.09 ID:xSTbkuoY
>>21
パドルシフト付きのCVTなら乗ったことあるけど
それほど楽しくはなかった
変速は速いんだけど
アナログのレバーなりで変えられても思ったほど面白くないと思われる
26 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 02:14:19.10 ID:6qsd3G+q
昔のビートみたいな車出してもらいたい゜ターボ仕様で
27 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 02:19:32.37 ID:fDYoG/r3
フルモデルチェンジかビッグマイナーか
はっきりせいよ
28 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 02:20:15.64 ID:R6jTgn5e
>>18
ホンダはフロントガラスを内製してるのか？ｗ
肉眼で簡単に分かるような歪みが当たり前なメーカーは何処も取り引きしねーよｗｗｗ
29 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 02:25:48.50 ID:PU5dWi3L
ターボ
楽しさ
ＭＴ

２ちゃんはスピード狂が多いからこうなるんだよな
軽四は買い物や通勤、子供の送り迎えがメインだろ
主婦がメインターゲット
お前らじゃねーの
30 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 02:32:41.40 ID:DIkTrOda
あんな不評だったNBOXがバカ売れしたし、これも売れるんだろうな
31 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 02:32:48.69 ID:HVbbtoP9
すごいな
乗れば何の不足も感じず快適なんだろうな
cvtはマニュアルより実燃費いいのかな？
電動サンルーフまで付いたモデルとか
32 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 02:33:28.52 ID:2TczQT8b
>>17
スズキ車はそこがネックなんだよなぁ。似たような性能ならばタンク容量が
多い（給油回数が少なくて済む）ダイハツ車を買った方が幸せになれるな。
33 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 02:46:40.51 ID:qajAv5Zj
＞外装の変更は小幅にする
明らかにマイナーチェンジだな
なんだよ？ 全面改良って
34 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 02:48:22.45 ID:/58IHnhn
>>11
フィットRSだが、確かにフロントガラスに歪みあるわ。
運転席に座ると、たまに助手席側の目線くらいの高さに景色が歪んで見える部分ある。
まあ、気にならないレベルだけど、馬鹿デカイフロントガラスにするなら加工精度もっといいのを使えと思うよ。
35 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 02:55:54.76 ID:jIawtQrk
これか？
http://marutipedia.info/maruti-suzuki-wagon-r-2012/

写真もゲット出来ないゴミメディアは早くつぶれろ！
36 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 03:08:22.13 ID:iE4b+VCH
>27
フルモデルチェンジという名前のビッグマイナー
37 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 03:55:38.28 ID:StjHYkCo
>>1
ほんとスズキの経営陣は馬鹿だよねｗ
ターボエンジンに6MT、車高は極限まで下げて、ガチガチのサスにバケットシート＆5点式ベルトをつけた
公道レース仕様のワゴンRを出せば、今の10倍は売れるの確実なのにｗ
スズキはマーケティングの勉強を一からやり直す必要がある。
38 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 03:59:33.58 ID:xVr8D29B
>>4
現行はマニュアルあるみたいだけど、次期は全部ＣＶＴということかな？
39 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 04:12:03.57 ID:jvNyrX2c
ダイハツはセンターメーター止めろよなと書こうとして思ったんだが、
センターメーターのままで、通常の位置にナビつけたら、ナビがすげー見やすくなんじゃね？
40 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 04:29:33.91 ID:ycQVkEhg
初代ワゴンＲの残存率は異常
41 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 04:50:13.73 ID:cXhdWktg
>>33
エンジンや駆動系足まわりは大幅な改良をされるが、見た目は違いが判らんとか
多少付加価値を付けた程度にするんだと思う。
見えないところでシャーシとかは大幅に変更されてそうだな。

アルトからアルトエコになりましたぐらいの感じだろ。
42 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 04:53:44.01 ID:TfkQoTTS
実燃費は10ｋｍ/Lですけどね
43 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 04:56:05.66 ID:70iqQVg4
>>37
そんなもん恥ずかし過ぎて乗れねえよWWWWW

走り屋とかオタ臭くて無いわW
44 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 05:13:55.08 ID:BtUws70t
鈴木ってエンジンまわりから異音発してるのが多くない？
45 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 05:24:52.67 ID:fI5ZzyvG
>>37
なわけないだろ
46 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 05:36:48.24 ID:wGaxFYBI
>>37
お前は人生を父ちゃんの金玉袋からやり直せ
47 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 06:01:59.64 ID:HdQcPyj8
>>40
壊れねぇんだよ。
まぁもともと台数が多いから生き残るのも多いけど。
一時期近所中ワゴンＲばかりになったことがある。
48 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 06:29:20.21 ID:vzaEzasM
ワゴンＲ
あのくそみたいなライトのデザイン変えろ
49 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 06:47:42.18 ID:/6BS95tA
GSX-R1000のエンジン積んだ車出せや
50 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 06:59:54.53 ID:RHFPE6pU
スズキの車は錆びやすいよね
51 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 07:21:57.50 ID:SJn4d8w/
>>24
レクサスの悪口ｈ
52 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 07:28:19.35 ID:2mRCCo4t
スティングレーは出るのか？
53 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 07:59:36.39 ID:iZt0i8aA
セルボ復活させてくれよ
何ですぐやめたんだよ欲しかったのに
54 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 08:22:54.40 ID:Atx2MaGN
>>48
あれはチャームポイントだ
55 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 08:30:53.74 ID:RJCHGn6t
ソリオが欲しい
56 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 08:34:33.68 ID:L3fEjaDF
コラムシフト復活してほしい
57 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 08:43:53.87 ID:4e3okLq4
これを縦に半分に割ったの作ってくれ
58 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 08:45:06.86 ID:vB0BZNCx
>>53
セルボはそういうキャラの車だからな
59 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 08:46:14.61 ID:Wkr+wYDi
でもNBOXほどは広くないんだろ？
じゃぁ売れないよ
60 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 08:50:52.23 ID:EYgvUBNM
ＮＢＯＸの対抗車はパレットじゃね？？
61 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 09:04:12.13 ID:0KqLkdYx
>>44 >>50　うん　うん
>>42　それはない
62 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 09:33:17.55 ID:JczBX03B
二年前のスティングレイだと大体17は出るよな。
山道走ったりしてたけどそれくらいは出てる。
普通に街走るだけだと20ｋｍ位は行けると思うんだけどな。
63 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 09:40:11.25 ID:5IRL4LqA
ブレーキランプの片切れ
左前のボールジョイント
リアショック取付け部

CT/CV系は要注意な。
64 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 09:41:32.82 ID:G83wTmTX
オレの11落ちのワゴンRリッター13
3ATは正直キツイ
新型がこなれてきた頃に買うかな
65 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 09:53:36.32 ID:vB0BZNCx
MT廃止だと？
家のジーサンが買わなくなるぞ
今のが最後か…
66 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 09:55:21.83 ID:gvoHyyWB
また燃料タンク２０㍑なの？
67 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 10:13:29.27 ID:W3y+RKQO
強引な軽量化の目処がたったのかな　車軸を細くするとか　パーツ類の材質を極限まで薄くするとか
燃料タンクはバイクのGSX仕様とか
68 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 10:56:32.95 ID:pQCfVk0k
補助金終了したら全く売れないだろうな
69 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 11:09:58.72 ID:fI5ZzyvG
>>68
テレビと同じ運命だと・・・ガクブルだな

ざっとスレ見ると
ダイハツ・ムーブ　＞ホンダ・Ｎ　＞スズキワゴンRなのか？
70 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 11:10:32.54 ID:Ikxk5/vp
>>26
キャラのことですか？
71 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 11:20:22.29 ID:tobN6XZ9
>>69
何をざっと見てそうなるんだ。
72 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 11:27:52.17 ID:JczBX03B
新型のダイハツムーブとか完全に空気だろ
今時ダイハツとか言ってるのは情弱だとしか思えん
73 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 11:37:27.12 ID:Wkr+wYDi
>>68
補助金って言ったって10万だろ
補助金なくなったって10万くらいフツーに値引くだろｗ
74 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 11:38:22.35 ID:AE/HXNRG
なんか軽以外選択の余地ないな最近は
で、オレの場合はワゴンRかな 中古で多少へこんでも何ともないやつ 雨ざらしでもちゃんとかかって走り出せて、4,5年とか飽きるまでちゃんと走るから偉いわ
75 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 11:51:58.08 ID:fI5ZzyvG
>>71
よくみてないが、スズキの評判は高くなさそうに見えた

そんで？ただしい軽ワゴンの製品評価の順は？
76 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 12:04:42.30 ID:WJ83p9Wp
そもそもホンダのセンタータンクシャシーは重量配分が悪いから
乗り心地は悪いは、急旋回や急ブレーキかけたらスピンするはで最悪だよ。

だからN-BOXはVSA付けたんだよな
77 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 12:31:37.64 ID:nn/0nfrf
>>35
それインド子会社のマルチスズキ
日本で新型がでたら旧型の金型を持って行って現地で生産すんだよ
顔以外は現行と同じだろ？
78 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 13:00:43.37 ID:Wkr+wYDi
>>76
センタータンクレイアウトは重量配分が良くなるって宣伝してるぞ
オーバーハングに重量物がない方が運動性が良くなるから
基本的に重量物は中心にある方が運動性は良くなる
79 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 13:18:10.22 ID:nTdLPXVB
アイドリングストップはやっぱ乗りにくいわ
インサイトが特に乗りにくい
80 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 13:30:38.85 ID:HCRt5wlA
ホンダがやっと軽で本気出したからな
スズキやダイハツじゃあ勝てないよ
81 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 13:36:22.83 ID:IsXnVbxs
>>60
N BOX はスーパーハイト軽だよな
ワゴンRはハイト軽だからジャンルが違うよね
82 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 15:50:50.67 ID:IN6k5db3
タウンボックスのターボ　いいぞ

乗せて運べて
83 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 16:13:24.57 ID:Sds3c/r5
>>62

どこの土居中？
84 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 16:41:53.54 ID:eivN3ABX
スズキの車って何でブレーキランプが片方切れるん？
85 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 16:45:23.37 ID:ru9cuYb4
たまたまだろ
両方同時に切れるほうがおかしいよ
86 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 16:46:15.81 ID:J2FSfpqC
>>63
上の2つ、まさにうちのワゴンRに出た
87 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 16:53:03.06 ID:ztDpG3q9
>>78
重量物を中心に集めても、MR2(AW)とロードスターや、MR2（SW）とRX-7（FD3S）を比べればその違いが・・
ちなみに俺はAW11からFDに乗り換えたけど、回頭性と安定感が劇的にアップして感動した
下手に重心を真ん中に持ってくると、回頭性が下がる上にすぐにスピンするから手に負えなくなる
88 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 17:21:35.93 ID:Edibm+yI
>78
> オーバーハングに重量物がない方が運動性が良くなるから
> 基本的に重量物は中心にある方が運動性は良くなる

乗用車なら燃料タンクは後部座席下あたりにあるんで、オーバーハングとか言われても…。
それにFFはエンジンが前輪車軸より前にあるのが普通だし。
89 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 17:31:59.07 ID:pgyUFSUZ
スズキに限らず切れるときは切れる。
言っても数百円、自分で交換してやろうとかないのかな？

それと1つ教えてやる。
中国製のなんちゃってHIDのチンドン車の方がすぐ切れるぞｗ
バッテリーの寿命も最速かもしれない。
90 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 17:36:55.10 ID:FLolVHaq
軽の片目だけハイビームって流行りなの？
なんちゃってHIDは対向車眩しいだけなんだけど
91 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 17:41:56.80 ID:FLolVHaq
>>25
ラクティス乙
92 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 17:43:15.60 ID:uHR/5Std
中途半端な車高になっちまったな

タント、パレット級とミラ、アルト級に売れ筋分かれるんじゃね
93 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 17:43:21.72 ID:e/IKgauH
どうせまた燃料タンク削って航続距離は短くなっているんだろうな
94 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 17:47:42.64 ID:pjYRG34y
>>20
スズキに卸してるメーカーの窓はクルマに限らず熱原因の割れが何故か多いのよね。
そういや、日産とスバルも同じトコだったな。
95 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 18:50:11.45 ID:hR753pB+
スティングレーの買い時か
96 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 19:23:36.03 ID:XmP+H/jV
N-BOX独走だな
97 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 21:53:24.17 ID:9kxS5E3t

エンジン以外どのメーカーも同じもの。
組み立ての自作PCと一緒。
98 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 22:10:35.03 ID:nPEqdmHz
つーかNBOXの競合ってパレットだろ？
なんでワゴンRのスレでNBOXが出てくるの？
99 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 22:20:44.02 ID:KThBddOa
ホンダのステマ
100 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 22:44:07.79 ID:P1cGdLWx
今回は４年でフルモデルチェンジか。
半年ぐらい早いね。
101 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 23:11:21.93 ID:DqcgpqJf
>>31　初代デミオMT1500→スイフト(ZC71S)CVT1200

カタログ10/15 17km/L →　20.5km/L
地方都市街中　14～15km/L →　13～14km/L
高速 16～17km/L → 18～19km/L
街中の運転が殆どなんで実燃費は落ちた。
おまけに冬はトルコンが暖まるまで
回転数が上がってしまって
燃費がさらに悪くなる。

副変速付CVTのZC72SとかワゴンＲはこのあたり
改善されているんだろうか。
102 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 23:34:11.17 ID:5bNKIqCV
ガソリン１リットル当たり２７―２８キロメートルと先代より同約５キロメートル改善する見込みだ。

28km/lという事は、20km/lって事だな。　まあまあいいじゃん、AT軽にしちゃ上出来。
103 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 23:34:30.71 ID:ShOcWvoJ
初代の道具感がすごい良かったのに
いまは糞
104 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 23:39:23.16 ID:EePtcd/j
軽の見た目なんて誰も気にしてない
燃費だけを追求すればいい
105 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 23:43:44.83 ID:Pk8lCQkj
ホンダのN-Oneは見た目でヒットすると思う。
ラパンはちょっと違うんだよなー
という若い男性も取り込んでくと。
106 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 01:20:43.74 ID:R1GUIZSp
日産のCVT使うのかな
死にたくないよね
107 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 02:20:19.20 ID:9j75e9PA
まさかのデンソー製だったりして。
108 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 07:13:33.20 ID:F+I8HsQW
4WDは買うな
燃費が糞悪くなる。
109 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 10:50:32.28 ID:JVhEekn1
>>108
4WD化の燃費悪化なんて極わずか
　メリット＞＞＞＞＞燃費悪化
問題は、価格が許容できるかどうかだけ
110 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 12:11:05.90 ID:IUt6EdIQ
3ヶ月前倒しだと、設計、品証にシワ寄せ･･･不具合てんこ盛りの悪寒ｗ
111 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 12:58:55.49 ID:NyTnu8H7
>>37
有名なコピペ
112 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 13:11:32.63 ID:/Tzv/H+U
>>109
雪国でも山間部でもない（またはそういう場所に行かない）のに
４ＷＤのメリットってあるのか？？
113 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 13:30:26.76 ID:JSKbPRJj
>>112
住宅地でも急勾配のところはあるからなあ
冬で積雪あったりすると4駆じゃないときつかったり

たとえ全走行区間の中のごく一部でも、そこが避けられない通り道なら
そこに備えるためだけに必要ということもある
114 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 13:32:04.04 ID:/Tzv/H+U
>>113
安定感とかコーナリングとかどうなんだろ>
4WD
115 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 13:37:42.98 ID:gRTjBZBs
ユーザーの男女比ほぼ半々、年齢層は20代から60代までバラけて平均45歳、
生活のアシからドレスアップ仕様ベースから、ちょっとした営業用までと、用途も実にマチマチ、
乗り手のニーズに合わせて作ろうにも、そもそもコアとなる特定のユーザー層が定められないから大変だ。
おそらく、今の日本で一番開発が面倒なクルマではないかと思う。
116 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 13:39:06.27 ID:rUdlMugq
居眠り防止装置つけろ
117 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 13:42:08.11 ID:Sy4UnFed
>>115
70超のジーサンも乗ってるよ
118 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 13:48:53.63 ID:FN8Vo333
写真無いのかよ
119 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 14:00:01.95 ID:ZldQvBJ/
2WDは軽いけど高速度では安定しない｢気がする｣
重さが片寄ってる｢気がする｣
120 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 14:09:13.57 ID:Ox6JyPPU
軽自動車の規格を海外販売も視野に入れ見直すって話は、どうなったの？
121 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 14:11:31.62 ID:j8MJ5NYq
＞＞120
海外販売を視野に入れると軽もタイ製になりますが
122 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 14:17:53.82 ID:vOWlC5HF
軽なんか実用的なのでいいよ
どうせ近所のスーパーか職場行く時使うくらいだろ
30キロ40キロの距離毎日乗る奴なんかいないだろ
123 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 14:19:22.52 ID:5XvLQbgY
装甲を薄くして安全性を犠牲に燃費向上した日本軍の設計思想は健在だな(´・ω・`)
124 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 14:22:30.92 ID:en9er2lN
軽で最も安全性が高いのは何？
125 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 14:23:25.84 ID:Ox6JyPPU
流石チハたんなんともないぜ！,,,あれ？...
126 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 14:25:25.03 ID:PH0ztnMF
>>122
数ヶ月だけだけど旧型の軽ジムニーで往復100ｋｍ通勤したことがある
127 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 14:28:14.03 ID:RPUx3y8M
>>115
若い層にはスティングレー、それ以外は標準車。
難しくないじゃん。
真にムズいのは省燃費の面だろ？アルトエコみたいなセコい事をやらずにリッター27キロ出せるか？だな。
128 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 14:36:08.26 ID:8N6IJtMU
４年でモデルチェンジか
たぶんコスト詰めすぎていろんな金型の寿命がやばくなったんだろうな
ＣＶＴを日産系にするかトヨタ系にするか興味ある　確か最新の軽ＣＶＴは日産系のはずだが
129 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 14:38:14.72 ID:8N6IJtMU
そういや、三菱と日産の合弁の軽会社はどうなったんだろうな
ワゴンＲの設計はそれ以降に出るスズキの軽すべてに影響するから、
日産へのＯＥＭをどうするかでずいぶん変わってくると思うが
130 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 14:48:42.46 ID:z6BDXQ2u
いまだに
タイミングベルト式のエンジン使ってるメーカーもある
131 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 14:55:57.82 ID:vOWlC5HF
>>126うちにもオヤジのジムニーあるけど
あんな疲れる車で毎日往復100キロってスゲエな
132 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 15:02:24.84 ID:NPn9wIec
>>129
三菱・プジョーの親密度次第
133 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 15:08:07.57 ID:o0V/ITZP
>>132
プジョー関係無い。

>>129
日産との合弁は日産に梯子外された形になってて、当初のようにイーブンな関係ではなくなってる。
134 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 15:47:19.54 ID:cb4UukU3
三菱と日産共同開発のオールニューの新型発表まではまだ時間がかかるでしょ
来年か再来年くらいじゃね？
135 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 17:05:00.76 ID:MZ1LOCbt
>>22

まさかとは思うが・・・こんな、誰が書いたかも分からないような2chの言葉を
本気にするヤツなんていないよな？

間違っても実生活で
「それ、誰から聞いたの？」
「2chに書いてあった」
なんて恥ずかしいコトにならないように忠告しとく

136 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 19:05:04.04 ID:s1xUEqW3
ホンダ車の造りが粗いのは、販売や整備をやっている人達の間では常識。
137 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 19:14:20.34 ID:/UdTXM/o
>>136
お前の蛆湧いてる脳内で常識騙るなやｗ
138 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 21:22:57.68 ID:XGNPKOe5
>>129
ワゴンRはマツダとの契約上他社へのOEM供給は出来ないよ。
139 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 22:07:21.60 ID:6BvH0ULG
パレットはOEMしたな
乗用車で複数OEMって国内唯一？
140 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 22:28:18.06 ID:YeYyI7qR
>>114
下り坂では全輪にエンジンブレーキが掛かるので安定感があって心強い。
141 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 23:21:52.57 ID:XGNPKOe5
>>139
先代アルト／先代キャロル／ピノ
142 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 23:54:08.30 ID:JVhEekn1
>>114
雨の日とかにトルクステアが出ない
143 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/28(木) 00:16:23.92 ID:H2R8infG
>>139
トヨタbB／ダイハツクー／スバルデックス
144 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/30(土) 09:24:21.36 ID:YanAfxWk
>>131
隣の嫁に行った娘が
亭主の２ｓｔジムニーに同乗して帰省
妊娠中で相当応えたみたいで、到着早々寝込み
義理の父親に酷く怒られていた
145 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/03(火) 12:50:57.19 ID:GKzbpmek
>>86
ワＲのベースになってる旧セルボ・モードも同じくヤバい。もうほとんど見ないけどなー。
146 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/05(木) 12:21:55.73 ID:MQVrAqVC
新型ワゴンRのセールスマニュアルがとどいたぁ～

知りたいスペックある？
147 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/05(木) 13:05:04.71 ID:eB4LRpKv
>>146
うp
148 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/05(木) 15:57:03.37 ID:Hf04AmaC
ちょい撮ってくる
149 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/05(木) 16:01:33.32 ID:Hf04AmaC

http://i.imgur.com/UQu77.jpg
150 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/05(木) 20:02:29.08 ID:VRzTGVq4
>>146
新型ワゴンＲって、ターボとかＲＲはなくなったからＥＧスペックはＮＡ一択なんじゃないの？
151 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/05(木) 20:57:55.06 ID:G4RwkOlL
>>150
エンジンは予想通りR06Aだって

マニュアル回収されたwww早過ぎたって理由だとwww
152 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/05(木) 21:00:21.85 ID:IB3s1L/D
>>151
・ターボは廃止でしょうか？
・全車１００パーセント減税でしょうか？
153 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/05(木) 21:04:28.46 ID:IZSkfWsv
外観はどんな感じなの？
ヘッドライトは現行みたいにサイドに切れ上がってる感じ？
スティングレーの同時発売は有り？
154 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/05(木) 21:05:36.16 ID:G4RwkOlL
>>152
149の端っこに書いてあるけど全車免税らしいです

ターボはすんません覚えてない…マニュアル見ないで2chみてて勉強さぼってた

JC０８モードは28.8ってあった気がする

役立たずでさーせん
155 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/05(木) 21:08:00.83 ID:G4RwkOlL
>>153
スティングれ～は載ってた！形はどっちもどんだけキープコンセプトなんだ！！ってツッコミいれたくなるくらい変わってねぇっす

例えるならSFの2代目と3代目の違いみたいな感じ
156 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/05(木) 21:09:42.98 ID:IB3s1L/D
>>154
㌧

全車免税＝１００パーセント減税ってことは、どう考えてもターボ車設定は無理ぽ。
＼(＾o＾)／
157 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/05(木) 21:10:28.72 ID:G4RwkOlL
>>156
覚えてなくてすまんぽ＼(＾o＾)／
158 ：鶏卵素麺☆太政大臣 ◆ycPMmieRpw ：2012/07/05(木) 21:29:22.46 ID:gf46V52+
フツウ車のデミオやミラージュより悪いじゃん。
もっとがんばらん会。
159 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/05(木) 21:37:30.72 ID:eLJ+VH/x
4年でFMCってずいぶん早いんだな
まあ現行モデルだと先に新しくなったムーヴやらN-BOXやらと戦えないって判断かな
160 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/05(木) 21:41:37.63 ID:EtM0PZb0
>>158
JC08だぞ
161 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/05(木) 21:47:26.79 ID:g6xqjqSF
２０年前のホンダツディで実燃費17～18km/Ｌは走る、
軽量低重心でカーブも楽に曲がれて楽しい
おれ的にはまだ最近の軽はいらない
162 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/05(木) 21:50:46.96 ID:x/5wZSdA
JC08モード燃費
デミオ　25.0km/L
ミラージュ　27.2km/L
ミライース　30.0km/L
現行ワゴンR　23.6km/L
新ワゴンR　28.8km/L

頑張ったほうだろ。
163 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/05(木) 21:52:11.39 ID:KeZenQyK
>>151
MT車の設定ありましたか？
164 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/05(木) 22:00:13.04 ID:vOHX2i06
とうとう新型Rエンジン車かぁ
シェア取り返せるかのう

CVTはスズキの方がええはず
165 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/05(木) 23:21:03.77 ID:jJJ5DxlB
ミライースより車としてまともで、この燃費だとオイシいな
166 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/05(木) 23:26:06.30 ID:cWJmGFnA
レビューとか見てるとミライースとアルトエコ両方試乗してみて
結果エンジンが良くてアルトエコ買ったって人が多いな
167 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/05(木) 23:28:55.56 ID:oMbpe0YF
>>15
パワーに不満があるなら普通車に。
168 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/06(金) 00:19:51.23 ID:F4FPYsHE
うんこにたかるハエ（商社）がぼりすぎ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1341440686/l50
日本の原油価格はサウジアラビアの１５倍
車なんか乗るの止めよう
169 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/06(金) 00:39:56.03 ID:AQv5MCC0
>>163
よく見てなかったんです…

見た中にはなかった気がする
170 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/06(金) 06:39:34.02 ID:SjyGDBMs
R06Aはシャシーをかえないと乗らないといっていたから、大幅な変更だね。
資料はもうみられないけど、ワゴンR「エコ」というなまえなの?
171 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/06(金) 06:58:40.60 ID:iZshQDt9
ターボでリッター30を実現してくれ
それと補助金対象もターボ車を認めてくれ
172 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/06(金) 07:34:58.13 ID:OyA+6fHx
>>163
R06AはCVTに最適化されてるから
MTは搭載できないはず
あるとしたら旧エンジンだろう
173 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/06(金) 08:00:31.00 ID:U3U+Masj
>>165
ミライースとは使い勝手が違い過ぎるだろ
174 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/06(金) 10:02:51.58 ID:enqFj4HF
エコカー減税で不利だったパレットが、Nボックスとタントに惨敗したからな。
175 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/06(金) 10:46:09.41 ID:MJt50Qbw
ターボ設定あり！
176 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/06(金) 10:47:08.16 ID:MJt50Qbw
スティングれ～にのみ設定

燃費は２６．８(？)ですわ
177 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/06(金) 10:51:05.39 ID:TqFfqQFk
実燃費17くらいか
178 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/06(金) 16:44:25.07 ID:Ce7JmB6A
>>161
それは良かったですねw
179 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/06(金) 20:32:19.36 ID:5M9/k5Fv
いまの 軽自動車は どれも ごつくなってきていると おもう。
180 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/06(金) 20:36:08.99 ID:SiRVx/5h
まあスズキはペラペラだけどね。
181 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/06(金) 20:42:51.09 ID:oyCvwFhu
>>179
ごついとは思わないけど安いメッキと紫系メタリックはビンボーDQNの嗜好にはドンピシャなんだわ。
182 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/06(金) 23:01:24.05 ID:j3MHm5Bw
新型は全車アイスト付きなの？
アイストあると買えないよ・・・
田舎住まいで渋滞や信号連続とは無縁だからアイストは邪魔でしかない。
183 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/06(金) 23:18:41.68 ID:mrsM5cIx
>>181
確かに好きだわ
紫のアルファードと、セカンドカーにワゴンRスティングレーの紫を所有
もちろん内装もメッキパーツ買い揃えたり、自作パソコンのような青色LEDを多用してる
184 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/06(金) 23:28:47.33 ID:OyA+6fHx
>>182
どのみち義務化されるから
はやく慣れといた方がいいよ
185 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/06(金) 23:33:14.35 ID:MaxAhPNU
シャーシがずっと同じたったんだろ
186 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/06(金) 23:38:00.50 ID:AQv5MCC0
今回は新型シャーシらしい
187 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/06(金) 23:56:35.90 ID:FdnPLq7S
そろそろセルボアゲイン
188 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 00:13:13.01 ID:UvRnDzgr
自称燃費はもういいよ！絶対こんなに走らないだろ！
189 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 00:14:24.85 ID:OMpxLoGu
1300ツインチャージャーのクロカン作ってください。ださくて古いジムニーじゃなくて。
190 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 00:20:00.25 ID:s+ahkWKH
あと2stで
191 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 06:55:26.11 ID:91dgRplV
>>184
マジ？
常時アイストOFFにしたって、専用バッテリーやら故障時の費用やらで
デメリットしかないんだよな
192 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 07:54:33.20 ID:RHsWNz4a
スーパーカブならリッター100超えしてるし、
人気の原二も50超えてる。
本当車は実際乗員少ないし無駄だらけだよなぁ。
193 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 10:00:50.99 ID:4tq89+99
>>192
カブを溺愛しているが、実燃費は45～50。うちのMRワゴンエコLがコンスタントに24～25走ることと車重、積載能力、走行性能、頻繁なメンテを考えると、既に実用車としての役割は終わったのかなと思う。
まあ、整備して、乗って楽しむ喜びは比べようはないがw

194 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 11:38:20.02 ID:eG4jsoyD
>>188
JC08と同じ走り方すればでるよ
195 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 12:01:51.86 ID:68IpFlFa
>>189
そもそもクロカン車自体が・・・
196 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 14:23:12.41 ID:BCaDhqkH
>>182
アイストはオフにもできるよ。
それでもバッテリーは高価な専用バッテリーを交換しないといけないだろうが。
197 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 15:06:40.53 ID:91dgRplV
>>196
うん。
それは知ってる。
その専用バッテリーやら、アイストのせいで重くなる車重を考えたら俺にはデメリットしか無い。
198 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 15:10:35.05 ID:8P8FruAN
>>197
専用バッテリーは大きさは普通のバッテリーと変わらないのでは？
勘違いだったらごめん。

それに、車重はそれでも現行型よりは軽くなるようだよ。
199 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 15:50:22.32 ID:8P8FruAN
現行型スティンに乗ってる俺としては、
次に買うのは5代目じゃなく6代目になるだろうと思う。

その頃は専用バッテリーも安くなってるだろうし、
アイスト機能も信頼性がかなり上がってるだろう。
R06Aエンジンもあるていど熟成が進んでるだろうし、
燃費もリッター30超えが当たり前になってるだろう。

だから、新型は心に余裕を持って進化するのを眺めておきたいな。
200 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 15:52:28.99 ID:8P8FruAN
5代目は、3代目からの乗り換えが多いんだろうな。
現行型が2代目からの乗り換えが多かったように。
201 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 16:22:37.54 ID:5KizXeev
一世代飛ばしで買い替えるのは常套手段だからな
それにしてもこの車は初代も二代目も現役バリバリでよく見かけるのはスゴイな
202 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 19:26:56.33 ID:YZLC+AJJ
ロボットアーム搭載してブラジルのバスみたいに
パンクしても空気送り続けて走れるクロカンお願いします。
未だ震災に学ばない日本メーカー多すぎ。
203 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 19:36:56.93 ID:niDcuknK
この新型とNボ＋、どっちにするか迷う
今の2代目MC22、もう10万キロ超えちゃったし
204 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 19:40:59.29 ID:IazxBzuR
販売マニュアル特別に見せてもらったけど、ＭＣじゃないのか？って位のキープコンセプト。

バンパー開口部が現行より前へ出っ張る感じが変わったように見える位か。

後はスティングレーのテールが今流行のＬＥＤ化。

グレード体制は現行と同じで、ＭＴ廃止が悲しい。

軽で初めて（？）のリチウムイオンバッテリー搭載がトピックかな。
205 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 19:48:37.99 ID:UfNc82aE
マフラーから白い煙を吹くのはなんで？
ピストンリング周りから漏れてんの？
206 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 19:49:15.40 ID:lDjWycxd
MT廃止確定ですか。何買うかな。
207 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 20:43:59.97 ID:N4uhaPb5
>>198
大きさは1.5倍～2倍増し

>>205
あれは水蒸気。
208 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 20:47:29.71 ID:p/Kfd8H4
>>48
俺もいっっちょんすかん
209 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 21:00:15.61 ID:G9MPbtid
>>206
おいおい>>204が本当のこと言ってるかなんて分からんのだぜ
210 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 21:20:18.46 ID:UfNc82aE
>>207
水蒸気？
すごい臭いがするんだけど。
211 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 21:27:10.29 ID:N4uhaPb5
>>210
じゃ、壊れんてんじゃないの？
直すくらいなら別の買ったほうが安いと思うよ。
212 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 22:21:49.92 ID:rT/ydZZy
>>210
古い車ならオイル上がりかオイル下がりじゃね
213 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 22:48:02.05 ID:WtDxUgCY
9月の話か
214 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 23:07:31.15 ID:OO4OyC3h
９月６日、
新型ワゴンR誕生。
215 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 23:09:39.77 ID:y8h+yIyt
ああ早く～9月になれば～♪
ウォ～ォオオォ～オオオ～♪
216 ：sage：2012/07/07(土) 23:18:01.51 ID:ICoXEwDi
ガソリンタンクに隔壁がスズキの先端技術w
217 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 23:31:01.69 ID:68IpFlFa
>>202
メガクルが確かそんなシステム搭載してたなぁ
高機動車だとさらにランフラットタイヤだとか
218 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 23:46:50.87 ID:x5kgQXlk
>>201
移動道具としては凄く良くできた物だよね。ワゴンR。
219 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 23:47:29.53 ID:Gd6zSExE
軽４て　値段　安いと　思っていたが
散歩中に　スズキの　店の中のぞいたら
スズキのワゴン　おいてあって　値段　１５７万円と
書いてあった
軽４て　高いね
220 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/07(土) 23:55:51.60 ID:zNcGWsPy
初代のワゴンRをレンタカーで借りたことあるけど高速の坂道で速度が落ちてくるのには驚いた。
221 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/08(日) 00:12:19.01 ID:FNf1aOs1
燃料タンクを小さくしますはやめろよｗ
222 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/08(日) 08:20:55.55 ID:MUrde1MR
>>191
ＩＳＳ専用バッテリーの価格はＩＳＳ車の普及に期待しましょう。
223 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/08(日) 08:54:29.29 ID:mD8TDrvM
>>216
名前欄にsageを入れるお前が偉そうに言えることではない
224 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/08(日) 11:40:00.42 ID:Y4sObkf7
この車の開発にかかわっているものだが、
誰がＭＴ廃止って言ってるの？

ヒント：（当初の社内計画より３カ月前倒しする。）
それ以上は何もいえない。
225 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/08(日) 11:55:18.71 ID:leTGDnIr
>>224
軽量化は新素材を多用しているのかな？
それとも構造の仕組みを工夫しているのかな？
コストカットやスカスカにしての軽量化だったらイヤだな。

それとR06Aの完成度は現時点で何点くらい？（特にターボ仕様）
226 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/08(日) 13:23:42.90 ID:knR4+Bei
LEDライトの光が透けて見えるぐらいの薄いプラスチックとかｗ

227 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/08(日) 13:57:41.11 ID:VivJ/QT7
>>204
> 販売マニュアル特別に見せてもらったけど、ＭＣじゃないのか？って位のキープコンセプト。

ラパンやスイフトだって最初は全然変わってないように見えたけど、
新型はかなりクォリティが上がったよ。
やっぱ写真だけじゃわからない。
実物を見なきゃね。
228 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/08(日) 14:38:55.61 ID:mD8TDrvM
>>224
開発にかかわっているってなんだよ?
9月に出るのにまだ開発中なわけないだろ
229 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/08(日) 16:44:30.69 ID:9cJnsiX/
最後の詰めの段階なのでは？
230 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/08(日) 16:49:10.37 ID:mD8TDrvM
>>229
そんなタイトなスケジュールな訳ないだろ
型式認定とかどうすんだよ?
231 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/08(日) 16:58:40.00 ID:9cJnsiX/
じゃあ、開発に関わっているじゃなく、関わっていたってことでは？
いちいち細かい言葉尻をとらえる人ですねw
232 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/08(日) 17:42:36.80 ID:mD8TDrvM
>>231
ことではって言われてもなあ
233 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/08(日) 20:44:05.55 ID:hmoTf+Ym
ここの社員はいちいち出しゃばるからキモい。
こんな下駄車動きゃ文句ねえんだからすっこんでろよ。
234 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/08(日) 20:57:13.43 ID:wedx/kEy
>>181
それで高級感がでるのならいいのだけどね…。
235 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/08(日) 21:05:27.36 ID:zr7EIopR
>>224
仕事のネタを2chに持ち込むのは止めとけ
癖になるから
236 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/08(日) 21:10:47.35 ID:qPTrOI/l
http://to-hoku-blog.img.jugem.jp/20120705_1238303.jpg
237 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/08(日) 21:26:49.16 ID:GeG6ivxG
>>161
最近today見たが、事故ったら軽く死ねるあの小ささ
238 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/08(日) 22:27:27.99 ID:6PUgqXXp
軽制度がいつなくなっていいようにMCしかしないスズキ。
239 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/08(日) 23:08:15.79 ID:6PUgqXXp
>>204
>>236
マツダじゃあるまいしリチウムがアイドルストップの再起動時のバックアップ
有り得ない。鉛バッテリーのリプレースだとしたら画期的。

リーフ・プリウスもビツクリw

240 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/08(日) 23:09:42.30 ID:3ieJmCHV
スズキのクルマでは、スイフトはいい。
241 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/08(日) 23:17:43.91 ID:X+byyGSr
日産のパレット（ルークス）のデザインいいから買おうと思ってたけど
引き続きOEMされるんだろうか？
ワゴンRがモデルチェンジならパレットも来年辺りモデルチェンジするかな
242 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/08(日) 23:23:36.80 ID:6PUgqXXp
ホンダN-ONEへの刺客だろう。
フロントはソリオ バンディット似と予想。
243 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 05:59:11.58 ID:rWlJjj1G
>>236
ほう、モーターは積まなくても積極的に回生かけるということか。
244 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 07:17:00.93 ID:UqwPqnPM
ホンダの停止時エアコンも止まる簡易ハイブリッドより
鉛バッテリやめてリチウムで停止時エアコン稼働させるなら
新型ワゴンＲすごいことになるが
245 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 07:48:17.28 ID:oH0goshy
ターボはスティングレーだけってのは継続ぽいコンセプトだな
246 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 09:28:26.51 ID:XrTkFy7p
>>236
マツダ、乗用車用として世界で初めてキャパシターを採用した減速エネルギー回生システム「i-ELOOP」を開発
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2011/201111/111125a.html

これと似たシステムか？
247 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 09:36:23.56 ID:JtyU90IX
>>215
I Love you ～　～
って解る奴は４５過ぎのオッサンｗ
248 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 09:39:19.07 ID:JtyU90IX
>>233
オレはスズキの社員はフレンドリーだから好きだよ
チョイノリ長旅のワークス整備エピソード好きｗ
249 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 09:47:31.30 ID:JtyU90IX
変に隠れてステマするより
「俺たちが作った自信作の新型、どうよ？」って
堂々と公式ツイートする方が好感が持てる
250 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 09:52:41.72 ID:UqwPqnPM
apple並に新型ワゴンRを道の駅に乗り捨ててこいよ
いい宣伝になる
251 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 11:20:18.46 ID:6RFIXOTU
軽規格おかしいだろ
安全性なさすぎ
252 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 12:08:01.72 ID:X6hkSAbr
>>251
今は登録車と同じ基準になってるだろ
253 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 12:12:04.15 ID:UqwPqnPM
確かに軽くするには鉛やめてリチウムに換えることだな
回生も増えるし、電動エアコンも動いて燃費よくなる
254 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 12:45:54.84 ID:MDS3oC53
でもお高いんでしょう？
255 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 14:23:35.22 ID:U0Ayb5Wi
それ女物？
256 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 15:19:24.95 ID:Vo/Skf+i
次からはITLやめてトーションビームにしなよ。今のままだと乗り心地ではダイハツに勝てない
257 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 17:30:05.78 ID:ubxqpFkX
>>232
ことではって言われてもなあって言われてもなぁw
258 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 17:31:13.53 ID:ubxqpFkX
>>232
ほんと、いちいち細かい言葉尻をとらえる人ですねw
259 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 17:34:10.19 ID:X6hkSAbr
>>258
言葉尻だってさ
結局いい加減なこと言ってるから言葉がおかしいのさ
ばれちゃったね
260 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 17:36:41.43 ID:bveQtQH/
そもそもワゴンRの「R」って何？
261 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 17:39:05.83 ID:oH0goshy
「ある」って意味
262 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 17:41:29.22 ID:oC4xPKgt
>>260
修会長が命名者だったはず。

「スズキにはワゴンがないんですね」
↓
修「うちにもワゴンはある」
↓
ワゴンある
↓
ワゴンあーる
↓
ワゴンR
263 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 17:47:14.94 ID:oo8T/BfM
ワゴンＲって、売れてんだろうけど、いかんせんDQNがエアロとか付けて喜んでるイメージしかない。とくに黒いやつ
264 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 17:55:10.84 ID:bw0CNydy
前倒ししてまでホンダ対策するなんて王者らしくないなぁ。
やっぱ脅威なんだろうなあのパッケージングは。
265 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 17:59:01.51 ID:bveQtQH/
>>261-262

まじかよ・・・、あのじいちゃんすごいよなぁ。
TPPでアメリカから軽消滅させる脅しさせられているときも

「おまえんとこ作ってねえじゃん、作ってから言えよ、ピザ野郎(ここは推測)」
みたいなこと言ってたよな。
266 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 18:01:01.35 ID:oH0goshy
>>262
まだ、Ｗアールじゃなくてよかったよな
267 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 18:03:46.74 ID:bqDpWdDB
ところで、ミラバンはまだ変わらんの？待ってるんだけど。
268 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 18:54:16.78 ID:w5heoxSA
>>263
スズキも気にしてて、DQN隔離用にスティングレーを出してるんだが、
DQN♀が普通のワゴンR好むんで、全然隔離が機能してないんだよね。
269 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 18:57:02.81 ID:X6hkSAbr
>>265
その前にアルトも修ちゃん命名だからなあ
あると便利
270 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 19:30:29.92 ID:oC4xPKgt
>>265
ジムニーも修会長だからなあ。

ホープ自動車からホープスター・ON型4WD（のちのジムニー）の製造権を1200万円ほどで購入
↓
こんなゴミ買ってくるなよw。プゲラwww
↓
バカ売れ
271 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 19:33:20.90 ID:BbM/CoY6
ＭＴないん？ 商用バンは？
272 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 19:35:49.74 ID:oeY+J+Lb
ここは鈴木修で持ってるワンマン会社だからなあ
社員は振り回されて大変だろうが
273 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 20:03:48.77 ID:wCzEuPWh
>>272
ホンダみたいにあっという間に凋落しそうだな
274 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/09(月) 20:25:50.85 ID:vPL5NH1C
MT出すなら、ターボだけでいいです。
275 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/10(火) 06:18:41.49 ID:Z+uaMBQe
フラッグシップのはずのキザシよりよっぽど作り込んであるよね
276 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/10(火) 07:36:08.41 ID:rKyL1yjp
スズキのフラッグシップはワゴンRだからな
277 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/10(火) 10:07:23.45 ID:2ax0YjiP
>>276
マジカよ？
ちょっと試乗してくる
278 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/10(火) 12:44:33.84 ID:8raXxiqE
>>259
言葉尻だってさ
結局いい加減なこと言ってるから言葉がおかしいのさ
ばれちゃったね
って言われてもなぁw
279 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/11(水) 12:32:26.76 ID:U3LbDtCS
フラッグシップモデルにセルボを復活させましょう
280 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/11(水) 13:27:45.49 ID:+OSnXjLm
もちろんRRですよね？
281 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/12(木) 14:59:50.18 ID:qdwpqQ8C
アイドリングストップで実燃費がどれだけ向上するんかね・・・
282 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/12(木) 17:03:21.09 ID:MwWOhXhu
318 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2012/07/09(月) 22:59:38.90 ID:gOCi2edR
発電だけじゃわからんな。どうせ燃費に関することだろうから、ＫＥＲＳ的なものか電動エアコンか？
でもエアコンだと冬は関係無いし、ＫＥＲＳなんか積んだら重くなるし高くなるし壊れやすくなるだろうな。
って考えると何なんだ？
　
358 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2012/07/11(水) 21:57:16.73 ID:lgQHCG+P
>>318
アイドリングストップ用バッテリー2つ搭載して
ダイナモの容量あげて、発進時のみモーター代わり
にしてアシスト。
　
365 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2012/07/12(木) 12:48:56.20 ID:FN1w4Byx
良く分からんのだがダイハツのやってる回生制御とどう違うの？
　
368 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2012/07/12(木) 16:42:10.94 ID:3JxuVwo2
>>365
リチウムイオン電池と強化型セルモーターで発進加速アシスト
今度出るセレナHVと同じ
283 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/12(木) 20:01:16.38 ID:lvEpx4EE
マイルドハイブリッドってことか？
50V系も積むのか？
284 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/12(木) 23:17:00.80 ID:VuK/O/9b
マツダのキャパシタ使うやつは発進のアシストせずに２４Vらしいから、それよりは大きいのにするだろうね
285 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/12(木) 23:38:21.92 ID:Medi6Gab
いまの 軽自動車は できるだけ ひろくしようと おもうあまり
デザインに 自由度がなさすぎるのだよね。
286 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/12(木) 23:48:35.10 ID:1q3qagFb
>>2
初代ラパンやミラジーノはオッサンもそれなりに乗れるエクステリアだったのに
現行ラパンやココアはもろ、スイーツ向けなんだよな。
287 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/13(金) 00:59:02.07 ID:IONuXQia
スティングレーにMTの設定があれば･･･と思ったのは俺だけじゃないはずｗ

MCの4駆でMTってまだ需要ある？9年落ちの走行55000キロ
下取りで値段付くなら来年あたりに現行ワゴンRに乗り換える予定･･･。
288 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/13(金) 05:57:43.98 ID:c+gyutMv
>>286
今のマーケティングは全部女性中心。これは車に限らず常識化している。
若い独身男性は車を買わなくなってるし、夫婦で車買いに行くときも決定権は奥さんが持ってることが多い。
事実実用向きのワゴン車ばかり増えて男性向きのスポーツタイプの車が減っている。
289 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/13(金) 06:47:22.86 ID:vWjFZkLn
>>286
ラパンSSには心意気を感じたわ
290 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/13(金) 07:20:56.57 ID:dwH2/NTN

つ ターボ付き出せ！
291 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/13(金) 07:40:55.49 ID:SflIGiO6
>>290
つ　スティングレーT
292 ：ninja!：2012/07/13(金) 07:43:10.72 ID:YTgsHGcP
ださいｗ
293 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/13(金) 09:58:36.14 ID:/0olP6Rj
確かに初期型の残存率は結構あるよな。
初期型と１５０系のMOVEも結構。

スズキは錆びが酷いよ。
ドアの付け根とかホイールハウスの内側とか。

まぁその危うさが乗ってて楽しい。
花やしきのコースターみたいな危うさｗ
294 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/13(金) 20:02:07.31 ID:RM6x/jL+
塗装が弱いのかね？うちのも錆とるわ
295 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/13(金) 21:35:37.67 ID:hFjY3QCv
>>287
需要あるよ
296 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/14(土) 14:58:40.76 ID:F6iON3gF
>>293
初代を97年に新車で購入
嫁さんの買い物＆幼稚園の送迎用

子供2人も大学生になり
今は子供が乗り回している

総走行距離4万　

修理箇所、7年目にマフラー腐食で交換したのみ
タイヤは、パンクしたのを機に2年前に交換した

ちなみに錆は一切無し
塗装の劣化もほとんど無し（ゴールド）

屋根付ガレージで、洗車は一切しないのがいいのかもしれんｗ
車検時に板金屋が水洗いしてくれる以外は、鳥の糞がついたら雑巾で拭く程度

燃費は10を切ってるが、車内のデザインも道具感が溢れてて使いやすい

鈴木は馬鹿にしてたけど、見直したわ

297 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/14(土) 18:04:46.40 ID:MXXBHDAg
ガレージ保管、走行4万キロ足らずの7年ぽっちでマフラー腐食とは
やっぱ品質低いんだな
298 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/14(土) 18:19:38.80 ID:6wMNPi/3
>>297
マフラー腐食の最大の原因は近距離繰り返し走行。
ガレージ保管も屋外保管も関係無いよ。マフラー内部からの腐食だから。
299 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/14(土) 18:35:38.70 ID:ZHFGqNa1
9年モノ4.4万キロの俺のMCでも、マフラー腐食なんて皆無だぞ
土日のみの使用で結構な頻度で長距離走行をするからだろうか…

MH22みたいにクオーターパネルにガラスは付くんだろうか？
300 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/14(土) 19:03:37.86 ID:1UwtqQN5
アースやら電気の流れが悪いと腐食すると聞いたが
301 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/14(土) 19:26:07.83 ID:lHdnANR2
昔流行ったアーシングを思い出した
302 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/14(土) 20:49:00.36 ID:6wMNPi/3
>>299
一度に8km超える様な走行なら、そうそうマフラなんて腐らないんだ。
5km以下の走行でエンジンを止める。また次も同じく5km以下で……
みたいな使い方をすると、排ガス中の水蒸気が結露してマフラーに徐々に
溜まっていって内部から腐食する様になる。
>>300
電食では無いからアースは関係無いよ
303 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/14(土) 21:02:26.87 ID:ZHFGqNa1
>>302
平日は使うとしても5キロ未満、ヘタすれば数百メートル位
休日は最低でも10キロ、走るなら200キロ位だろうか
我ながら極端過ぎて訳が判らないよ
304 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/14(土) 22:21:48.86 ID:6wMNPi/3
>>303
溜まりきる前に週末に蒸発させてるから、トラブって無いんだろうね。
305 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/15(日) 18:05:09.32 ID:G2+Bb4+l
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1340690366/471
306 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/15(日) 22:49:46.81 ID:7HcMhCXI
新型ワゴンRのライトデザインは、シンプルな変更なのに
相当うまいラインでカットしていて、とてもいいかもしれない。

フロントグリルのラインに添ったカット面は、グリルとの一体感がある。
かといって、現行ワゴンRのデザインもチョイ悪的なイメージで混在
出来るという感じ。

たいしたもんだね。
307 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/15(日) 22:55:54.14 ID:iVR9jLQu
(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ　という感じですな。
308 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/15(日) 23:00:46.05 ID:0X0hpBiQ
>>288
新築マンションなんか特に
女性の心理を研究しまくってつくった
オープンキッチンなんか特にね
隣の部屋のタンスの中に入れてる服までニホイが移るのに

マンションの洗濯物の部屋干しなんてもっての外だよｗ
309 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/15(日) 23:02:31.78 ID:26EBWYkl
>>288
同じスズキのスイフトは男性向け？女性向け？
310 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/15(日) 23:03:17.56 ID:IIL0rw5b
またＲＲ出して欲しいなぁ
311 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/15(日) 23:22:21.87 ID:GhYZbDiV
>>309
MTスポーツタイプもあるし明らかに男性ターゲットでしょう。今では貴重な存在。
312 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/15(日) 23:26:29.31 ID:0X0hpBiQ
スズキの軽で女性向きはMRワゴンとパレットくらいだろ
313 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/15(日) 23:27:44.35 ID:5qWa7/fS
その考えで行くなら軽は女子供の乗り物
314 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/15(日) 23:28:09.32 ID:0X0hpBiQ
ワゴンＲと白ナンバーになるけどソリオは男女共用だね
315 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/15(日) 23:28:49.00 ID:0X0hpBiQ
スイフトなんかもろ男性向けだろｗ

アルト？　論外
316 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/15(日) 23:30:43.71 ID:35Sia1Hx
>>312
MRワゴンの新型は男性向けらしいよ。
317 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/15(日) 23:35:29.56 ID:1TDPJ0ER
>>310
スティングレーよりいいよね。
318 ：(･▽･)オ◯ンコ修道院(ﾄﾞｷﾄﾞｷﾊｰﾄ)CV.豊崎愛生 ◆Pt86mEEjt. ：2012/07/15(日) 23:41:46.30 ID:tTtxhiXz
これが新型？やはりスズキは巧いなぁ・・;
http://www.carsnbikes.in/wp-content/uploads/2012/04/Maruti-Wagon-R-think-big-challenge.jpg
319 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/15(日) 23:48:11.88 ID:26EBWYkl
>>312
ラパンが男性向けだと・・・？
320 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/15(日) 23:49:16.39 ID:w2r30AZO
>>312
スプラッシュは女性向けだぞ。
足回りがしっかりしてて走りが凄く良いという話だけど。
321 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/15(日) 23:57:07.54 ID:iVSKyhDL
>>318
それ先代のインド仕様
322 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 00:35:02.78 ID:r8VN3gUk
>>320
えっ
323 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 00:41:10.60 ID:T2snJ6YV
さすがにデザインが陳腐化してるけどまだキープコンセプトで行くのかな
324 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 01:18:49.42 ID:lY/58Rce
先月の車検の台車がワゴンＲだったけど、自分の乗ってる
1.5lより乗り心地が良かった。。。
非力なのと速度上げるとエンジン煩いのは仕方ないけど、
サイズ小さいと不利なのに出来良すぎ。
次はこれするかな。。。
といっても高速使うこと多いからやめとくか。。
325 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 01:37:44.73 ID:3VD/E+VS
ターボ付なら高速も中々良いが、値段がなあ…
326 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 01:38:43.68 ID:pCoajf5G
ガソリンタンクを軽量化
25Ｌですねｗ
327 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 02:22:58.53 ID:kM+x96Dv
>>324
現行ワゴンRはコンパクトカーと内装部品共用だからね。
現行はNAとターボ両方乗ったけど、ターボあると80-100km/hの加速がまぁまぁなので高速でも問題ない。
NAのほうは80km/hまでの加速はいいが、そこからややもたつくので高速メインならターボ一択。
たまに高速乗る程度ならNAで十分。
328 ：(･▽･)オ◯ンコ修道院(ﾄﾞｷﾄﾞｷﾊｰﾄ)CV.豊崎愛生 ◆Pt86mEEjt. ：2012/07/16(月) 02:56:55.58 ID:ZBMMhZmd
>>321
㌧・・;
というわけでその新型の画像はないのかいーー;
329 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 04:27:32.03 ID:9e2r62Lx
>>321
マルチスズキのワゴンRはいいよなあ
1000ccに5MTで走りもいいだろうし

軽より30cmくらい全長長いんだっけ？
クラッシャブルとか安全面かな？
330 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 04:29:56.47 ID:O/goaNKE
ただ、軽は事故った時にどうしても死にやすいからねえ・・・
331 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 04:44:51.39 ID:CPZfJgZ3
たった4年で型落ちじゃあ なんか嫌だな。
俺なんか、一度買ったら10年以上乗る（つもり）だから現行型でいる期間長い方がいい。
332 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 05:04:01.05 ID:4TgpIdlU
>>318
それ違うと思う
フロント出過ぎで室内空間が縮小してるだろ
そういう進化の仕方は無いと思う。
333 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 05:06:58.93 ID:9e2r62Lx
ワゴンRとスイフトが、インドの国家的デザイン賞に選ばれました
http://www.excite.co.jp/News/car/20120527/Clicccar_157623.html

【マルチ・スズキのワゴンＲ主要スペック】
全長：3595mm
全幅：1475mm（モールディング除く）
全高：1670mm（ルーフレール除く）
334 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 05:07:43.55 ID:9e2r62Lx
エンジン：3気筒KB10型
排気量：998cc
最高出力：68ps/6200rpm
最大トルク：90N.m/3500rpm
乗車定員：5人
335 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 06:08:44.42 ID:N1yKfePU
http://www.youtube.com/watch?v=QSW92NoAjOA
http://www.youtube.com/watch?v=CQhd3p3MpCg

初代が一番

336 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 07:54:19.42 ID:oHRChUAC
>>30
エコカー補助金の時期と上手くマッチしたせいもあるかも。
我が家でも、ライフの車検受けて乗る計画を、急遽変更
N-BOXに乗り換えようとしたが、奥様の「アイドリングストップ要らない」の
鶴の一声で、ＭＲワゴンの30周年記念車に決まった。
N-BOXより安いし、燃費も良いので、奥様ご機嫌ｗ
337 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 08:28:03.89 ID:HELNaGtZ
>>336

224 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2012/07/08(日) 14:01:44.23 ID:yZ5Etpfg
MRワゴン、10月にマイナーチェンジだってさ。
新型ワゴンRと同じ燃費になったり、
リチウムイオンバッテリーを積むらしいよ。
338 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 08:59:12.74 ID:LLkL9T5z
補助金もあってマイナーチェンジ前で値引きも大きく
最高の時期に買ったじゃん
339 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 09:00:15.71 ID:R7yc186U
ワゴンRの元の名前は「Zip」

修ちゃんの鶴の一声で「ワゴンＲ」に。

宣材全て作り直し。
340 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 09:10:17.41 ID:3VD/E+VS
Zipでくれ
341 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 11:36:53.23 ID:jvKgSQnq
軽こそリチウム電池つかうべき。
いくら高くても税金やすいからみんな我慢してくれるw
342 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 11:52:46.66 ID:/MI3C46U
>>35
インドのワゴンR。ベースとなるのは現行の軽自動車のワゴンR。
全長が200mm長く、全幅、全高もそれぞれ20mm、40mm拡大している。
バンパー、グリル、ヘッドランプなどの樹脂パーツに留まらず、
フード、フェンダー、バックドア含め大幅に変えている。排気量は1.1L。
http://carlifenavi.com/article_images/201012/148845/297463.jpg

>>77
旧来の手法ならそうだが、このインドのワゴンRは2010年に発売。
だからアルトやMRワゴンのそれとは違う。
343 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 12:30:24.14 ID:an5k3KD7
>>339
もこみちが車の中で料理作るんだな
344 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 13:31:06.57 ID:qmNJ8Xq6
>>331
それはわかるけど、10年モデルチェンジしない車も、
モデルチェンジ前に買ったらすぐ旧型になるよ。
345 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 14:02:27.48 ID:qmNJ8Xq6
最近の例では、一番悲惨だったのは先代インプレッサを買ったユーザーだと思っている。
初代と2代目はモデルチェンジ期間が長くてよかった。
346 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 14:25:10.83 ID:muCFRqkg
スズキのウィンカー音のしょぼさは異常
347 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 14:51:53.12 ID:jvKgSQnq
・リチウムと鉛積んで発電量２倍
・停車前13km/hでエンジンストップ
・燃費33km/L
ってとこか
売れるね。n-one敵じゃねw


348 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 14:56:12.36 ID:DKzvbqGV
ヤンキーが改造して爆音で乗り回してるイメージしかないわこれ
349 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 14:59:31.58 ID:RNqw5nFV
>>35
そのデザインなら絶対買わねーや
350 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 15:18:11.46 ID:+l7OWzao
>>346
最近、スプラッシュに乗ったんだがおちょくられてるのかと思った
351 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 15:19:55.69 ID:+IM1sscd
アクセルとブレーキの効きを抑えましたとかいう落ちでは
352 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 15:32:18.41 ID:Z8a75L8V
>>349
>>321
353 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 16:09:30.88 ID:J7v9RLqz
>>345
いや、二代目インプレッサは途中2回も大幅に顔が変わってその度に、新旧ユーザーで罵り合って殺伐としていたぞ
前期、中期、後期で全然別物の顔になったのは2代目インプレッサくらいだろう
354 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 16:34:46.15 ID:O6wkfBN8
>>346
ウィンカーがダイオードになってからあの音が装填されてて、故障したときそれにあわせて早くなるんかなぁと一瞬考えたな
早速親がスズキを除外。ダイハツ(スバル・トヨタ含む)か三菱の二択になった

ジムニーのメーター周りは大丈夫なのか？
355 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 18:28:39.53 ID:OOO7v1gI
そういえば先代は直噴ターボがやらかしたヤツだったよな
356 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 18:30:15.57 ID:OOO7v1gI
>>354
ジムニーはモデルチェンジしてないからまだ大丈夫？
357 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 20:53:34.46 ID:r8VN3gUk
>>343
オリーブ色がありそうだな
358 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 21:29:37.87 ID:O6wkfBN8
>>356
だといいな…
359 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 21:34:45.26 ID:O6wkfBN8
そしたら、ダイハツもあのウィンカーらしいな
360 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 23:32:02.97 ID:R0ECqK7T
キザシ　http://www.youtube.com/watch?v=wt7auUVUnl0
スイフト　http://www.youtube.com/watch?v=6Pq42akgoGw
スイスポ　http://www.youtube.com/watch?v=oQEf039cxKA
エスクード　http://www.youtube.com/watch?v=2gcqVbf6Keg
ジムニー　http://www.youtube.com/watch?v=swOykDLKOOI

スプラッシュ　http://www.youtube.com/watch?v=jMVffUUKzKE
ワゴンR　http://www.youtube.com/watch?v=GowXKmk01kg
パレット　http://www.youtube.com/watch?v=TtcRQsUDtow
ラパン　http://www.youtube.com/watch?v=EgtUfystogc
ソリオ　http://www.youtube.com/watch?v=1FK9BP_mOSE
アルト　http://www.youtube.com/watch?v=lTFb4YovtqQ

軽はピコピコ、普通車はカチカチってわけでもないんだな
361 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/16(月) 23:41:34.01 ID:nDnTXiqi
>>331
前のフルモデルチェンジが1998年なジムニーか・・・
362 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/17(火) 00:53:34.77 ID:GXV4NI0k
アクセラもピコピコ
363 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/17(火) 01:24:47.21 ID:aQKTWxA7
>>360
ジムニーしかないのか…
ちなみにMRワゴンはピコピコです
364 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/17(火) 07:15:50.75 ID:pw+CXojl
キャリィ／エブリィもカチカチです。
あと、スプラッシュはIGがoffならハザードはカチカチな筈。

これから出てくる新型は、もうウインカーリレーが付いてないんでみんな電子音になります。
ただ、不思議なのは、なんで今時単音発声の音源なんだ？8bitマイコン時代のPSGでも
使ってるんか？
おかげで、リバース入れるとウインカー音が出ない、シートベルト警告鳴ってるとハザード音
が出ない……明らかに現代のコンピュータとしておかしいだろｗｗｗｗ


365 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/17(火) 13:08:49.48 ID:oP1GpnjI
あの音自体は可愛くて好きなんだけどな
ラパンだと雰囲気に合ってるし
http://www.youtube.com/watch?v=ccg8IK_qvKY

これが輸入車だったら輸入厨のやつらは
「安っぽいリレーノイズじゃなくトータルデザインで作られた音だ素晴らしい！」って言うと思うよ
366 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/17(火) 13:17:54.61 ID:3y1BPuJ9
ドアミラーにウインカー付けるの止めてくんねーかな。
367 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/17(火) 14:59:16.64 ID:/j1dtVZ6
ジムニーの外観は完成されているからいじるな

内装を何とかしてくれ

後部座席なぞパイプ椅子でいい
368 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/17(火) 21:07:20.29 ID:Y0sRgU52
>>366
その通り、ウィンカーにドアミラーつけるべきだ
369 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/17(火) 21:42:57.23 ID:Iek+1lxM
>>366
ドアミラーにウインカーが付いてると
駐車場から出るときに広げ忘れに気付けるから重宝してる
370 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/17(火) 22:38:06.29 ID:7xBBYKYc
ミラー出し忘れとか装備以前の問題じゃないか恥ずかしい
371 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/17(火) 22:48:42.29 ID:3y1BPuJ9
ドアミラーウインカーって車種毎に違うのか、メーカー毎に違うのか良くわからんが、
LEDだからか、昼間だと点滅してるのか？ってくらい見えない物があるよね。
ウインカーカバーはミラー前面から端まで覆ってても、点滅は端の部分だけで、近づいて横から見ないとわからなかったり、
逆に正面も端も点滅してるのが良く見えて昼間でも視認性が良い物もある。
トヨタ車は前者が多いような感じ。
後付けの社外品かね？
流行りなのか、軽にまでウインカーミラーが増えてきたが、どうも好きになれないんだよな。
372 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/17(火) 22:55:28.83 ID:MptZD+kO
ドアミラーウインカーってヘッドリアライトのところと両方ついてるんじゃねえの？
同じ車でもハイグレードランクの車しかついてないからわからねえけど
373 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/17(火) 23:26:14.34 ID:Iek+1lxM
>>370
だからその恥ずかしいのを公道に出る前に気付けるんだよ
374 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/17(火) 23:52:11.93 ID:/drDydE4
>>373
悪い事いわんから、お前もう車乗るな
375 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 00:02:55.63 ID:on3g+jKF
>>373
気づかない時点で恥ずかしいのを気づけよ。
376 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 00:07:21.47 ID:Iek+1lxM
>>375
うっかりしてたら後方確認するまで気付かんだろ
自宅の駐車場から出るときに後方確認してんの？
377 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 00:10:02.35 ID:7dat8VM4
シートベルトならともかく
ドアミラー開いたの確認してから発進するやつはいないわな
見てから気づくのはよくある
378 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 00:45:27.92 ID:CpWgpvSw
＞ドアミラー開いたの確認してから発進するやつはいないわな
＞ドアミラー開いたの確認してから発進するやつはいないわな
＞ドアミラー開いたの確認してから発進するやつはいないわな
＞ドアミラー開いたの確認してから発進するやつはいないわな
＞ドアミラー開いたの確認してから発進するやつはいないわな
＞ドアミラー開いたの確認してから発進するやつはいないわな
＞ドアミラー開いたの確認してから発進するやつはいないわな

マジで車の運転やめろ
379 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 00:54:09.27 ID:gLckXbka
自分で任意にボタンを押さなきゃ閉じないミラーを忘れるようなら運転しちゃダメ！それが原因で人様にケガさせたらどう責任とるの？
モラルの問題です。今後確認しましょう。
380 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 00:55:48.23 ID:qBkLDfU9
>>376
そういえば最近は運行前点検って義務じゃ無くなったんだっけ？
381 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 01:04:12.41 ID:+khtXf0A
>>380
おまえは何を言っているんだw
382 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 01:28:14.11 ID:CgwAxiIB
ドアミラーを折り畳む習慣がないか
自宅の駐車場という発想がなかったんだろう
383 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 01:29:14.60 ID:Z/tvNjv9
>>378
お前車持ってないだろｗ
384 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 01:34:22.09 ID:52RcoBJW
>>379
ドアミラーが開いてなくて他人に怪我させるってどんな状況よ？
385 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 02:02:26.85 ID:gLckXbka
>>384
バカはおこすんだよ
わかんないから余計なこと言うな、言えば言うほどドツボにハマるぞ。ケガさせる状況なんていくらでもある。
素直に謝っとけ。サイドミラー開いてるのが常識だ
386 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 02:48:33.87 ID:qBkLDfU9
>>381
いや、なんか何年か前の法改正で一日一回の運行前点検が義務じゃ無くなって
適宜やる日常点検に変わったとかなんとか
387 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 09:12:01.75 ID:Wdy4yji8
>>386
何年か前というのは違うかな
もう15年になる
388 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 10:51:14.84 ID:ZZ9vuzd7
軽は車幅狭いからドアミラーたたまなくていいし、今までたたんだことはない。
何でたたむのかわからない。
隙間のような駐車場にでも駐車してるのか？
389 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 11:25:42.18 ID:EsNJbzsw
ホテルなどの立駐に入庫する時は幅が狭かろうが半強制的にミラー畳ませられるけどな。
390 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 13:08:40.41 ID:4Jrca+Bu
新型ワゴンR実車みてきたよぉ
391 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 13:20:38.87 ID:0kGESORO
>>390
感想をどうぞ
392 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 14:16:47.90 ID:4Jrca+Bu
>>391
内装はソリオって感じです

外装は変化なしwww
393 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 14:21:40.45 ID:UBH7rDhf
>>392
内装はソリオって、エアコンパネルやメーターは今のものを継続して使うのか？
394 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 14:34:03.06 ID:4Jrca+Bu
>>393
エアコンのつまみとかは同じだった
オーディオは新しかった

あとリアハッチのドアハンドルはMR-Wのものだった
395 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 14:37:41.75 ID:UBH7rDhf
>>394
重ねて質問ですまんが、ステアリングはいっしょ？
オーディオはタッチパネルじゃないよね？
USBが標準でついてるんだろうな。
それはちょっとうらやましい。
396 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 14:48:47.59 ID:4Jrca+Bu
>>395
ステアリングは新しかったよ

USBは見なかったわぁ
タッチパネルではなかったです
397 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 14:51:33.37 ID:UBH7rDhf
>>396
おお、ありがとう。
新しいステアリングか。
今のものが握り具合がいいだけに、どう変わるのか楽しみだな。
398 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 15:15:10.84 ID:JS/fA0g+
>>392
＞内装はソリオって感じです

するってぇとインパネはセンターメーター式ではなく従来型なのか？
399 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 19:14:56.53 ID:01xi6OKJ
>>394
エアコンのつまみってどんなの？
マニュアルエアコン？
400 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 20:43:57.55 ID:2tPHMSDI
>>251
何を根拠に言っているんだ？
軽も普通車も同じ基準で衝突安全テストを行っていると
いうことを知らんのか？ホンダ ゼストに至っては6つ☆を取得
しているんだぞ？実際の事故で、大きい車に負けるのは確かだがな。
安全と言いながら、軽がすぐ潰れるのは、ワザと潰して乗員を守るため(どの車も同じ)。
わかった？
401 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 20:44:32.06 ID:2tPHMSDI
sage忘れてた。すまん。
402 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 20:52:55.35 ID:4Jrca+Bu
>>398
センターメーターではないよぉ
403 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 20:53:25.56 ID:4Jrca+Bu
>>399
現行の丸いオートエアコンのやつだよぉ
404 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 21:15:42.50 ID:pgTq4hFO
スズキのウインカードアミラーって昼間だと前から見て光ってるのが確認しづらい
ほぼ真横からしか黄色に光って見えない
逆にかっこわるいからどうにかしろ
405 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 21:42:49.06 ID:JS/fA0g+
>>402
従来型で良かったぁ^^
406 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 22:13:17.63 ID:01xi6OKJ
>>404
フェンダーウインカーの変わりなんだから真横から見えればいいでしょ。
ウインカードアミラーはLEDだから昼間に見辛いのは他社も同じ。
残光も無いし、俺は通常のフェンダーウインカーの方がいい。
407 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 22:16:28.46 ID:2tPHMSDI
3代目ワゴンRの最後のほうの時みたいに
ドアミラーウィンカー＆フェンダーウィンカー
だったらいいのにね？
408 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 22:24:14.88 ID:k3TgQga8
>>404
サイドマーカーなんだから真横から見て見えていれば十分だろ。
ドアミラーウィンカーだけを見て状況判断する場面がイマイチわからん。
前後ランプにウィンカーある訳だし。
それにスズキ車の問題はウィンカーでは無い。
テールランプ切れだ。
409 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 23:11:12.79 ID:CyGGpeNt
>>390
MTの設定はありましたでしょうか？
410 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 23:18:33.54 ID:4Jrca+Bu
>>409
残念ながら…
411 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/18(水) 23:27:41.66 ID:p5fCbIlg
って事はMT欲しけりゃ現行のを買うしかないのかな？
現行の注文受付って何時までなんだろう？
412 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 01:47:07.79 ID:HcEVoJGH
RR復活しないかな。
ライト、バンパー、リアウィング。たったこれだけで
あんなにもかっこよくなるRRが大好きだった(今も)のにな...
413 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 02:51:37.60 ID:ExtzenW9
>>411
見た実車がATならMTの有無なんて分からんだろ
414 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 04:11:06.88 ID:UPfyKmpH
>>411
まだ受注は受けられるみたいだよぉ
415 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 04:12:01.36 ID:UPfyKmpH
>>413
セールスマニュアルにはMTの設定がなかったです
416 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 04:14:24.80 ID:ExtzenW9
>>415
セールスマニュアル見たなんて言ってなかったよな
後出しかい?
417 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 07:00:52.79 ID:iu0TcXr0
>>ID:ExtzenW9
あたま、大丈夫か？
418 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 07:03:26.44 ID:ExtzenW9
>>417
お前がな
>新型ワゴンR実車みてきたよぉ
と言っておいて後から
>セールスマニュアルにはMTの設定がなかったです
とか信用できんの当たり前だろ
419 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 07:13:43.36 ID:hundO0AD
>>418
現車内覧会行く人間なら、セールスマニュアルは確実に見てから説明受ける。
420 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 07:14:56.85 ID:iu0TcXr0
>>418
おれはID:4Jrca+BuでもID:UPfyKmpHではないぞ。
おまえ、真性の馬鹿だな。
421 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 07:24:01.64 ID:ExtzenW9
>>419
だったら最初からサービスマニュアルの内容明かすだろ

>>420
お前がID:4Jrca+BuやID:UPfyKmpHであるなんて誰も言ってないんだが
422 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 07:27:18.90 ID:n9ZFCKJB
走る錆
423 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 09:24:54.58 ID:nrPYtGug
燃料タンク容量はどうなるのかな？
減ったら購入対象から消える
424 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 11:09:18.40 ID:UPfyKmpH
セールスマニュアルは当日みたさ
425 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 11:27:09.15 ID:ExtzenW9
>>424
見たのかもしれんけどさ
お前が本当のことを言ってるかどうかは誰にも分からんのよね
426 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 12:48:39.18 ID:ixb4C2vL
>>412
RR＝スティングレー
なんじゃないの？
427 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 12:59:16.11 ID:3ySehela
現行モデルでRRに相当するのはワゴンRリミテッドⅡじゃないかな。
外装的に。
428 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 13:53:45.53 ID:lN+q6lZt
RRならヘッドライトはプロジェクターがいいな
429 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 14:17:11.35 ID:SS/skx3f
>>423
27Lになるとか
430 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 14:48:47.66 ID:o95IJik9
アルトもよろしく

【スズキ】アルト　Part14【ALTO】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1339686058/
431 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 15:08:18.73 ID:EpX4AXbT
実車見てきた人、一番気になるのは新型の質感です。
コストダウンで安っぽくなってる感じはありましたか？
それとも、現行型と変わらないレベル？
432 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 16:12:44.71 ID:EpX4AXbT
スタイルがほとんど変わらないとのことだけど、
BMWミニの初代と2代目、またはニュービートルとザ・ビートルみたいなものかな？
433 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 17:34:49.73 ID:AyzRyy77
ビートルと言うより、ずうとるびのようなもんだろ。
434 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 17:59:43.70 ID:HcEVoJGH
>>426
スティングレー＝RRに代わる後継 じゃない？
>>427
いや、RRに相当＝ターボでないとwここはFT-リミテッド
だろwま、確かに外装はRRに相当するスタイルだな....
>>428
だな。
435 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 18:00:53.66 ID:HcEVoJGH
>>426
間違えた。そんな感じだな。
436 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 18:38:54.36 ID:X7dAJjNs
>>431
安っぽいんじゃなくて安いんです
ってコピペ有ったなぁ
437 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 19:39:21.63 ID:VHUWY9l+
どうでもいいけど・・・
誰か画像upよろ！！
438 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 19:44:53.57 ID:c/q1Zxkq
営業が新型のお勉強会行ってきたという話は
聞いてきた。
439 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 20:04:20.49 ID:hundO0AD
>>421
セールスマニュアルとサービスマニュアルは別物だぞ。
それに、今は紙媒体のサービスマニュアルって物は存在しない。
440 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/19(木) 20:39:45.93 ID:80lEsnQl
>>418
どうせ、あと少しではっきりすることだろ
その時、ID:ExtzenW9が恥かかなきゃ良いけどね
441 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/20(金) 02:20:11.46 ID:5MzyhJcF
あと1ヶ月半でモデルチェンジなのに、なんでスクープイラストさえも出ないのか？
442 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/20(金) 02:50:09.81 ID:5MzyhJcF
インドのスズキで暴動があったから、モデルチェンジは延期なんてことはないだろうな？
443 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/20(金) 06:21:10.26 ID:7dfwVJAO
鈴木式ワゴン尺
444 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/20(金) 07:53:18.08 ID:+R3WVWXn
>>441
マガジンＸに新型ワゴンＲ載ってたよ。
445 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/20(金) 08:20:02.32 ID:pMlSRIZK
>>440
何がどうなろうとID:ExtzenW9が恥かくってことはないだろ
今の時点で真贋は不明ってだけのことなんだから
情報書き込んでる奴が適当なこと書いてる可能性もあるってことで
その内容をID:ExtzenW9は否定してる訳じゃない

むしろ情報漏らしてる奴がホンモノだった場合の方が問題だわな
社内の機密事項平気で漏らしてるんだからさ
446 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/20(金) 08:26:27.78 ID:BamuRfB/
ワゴンR　ドンキホーテコラボモデル出せよ
447 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/20(金) 14:46:10.24 ID:GaSH9fyo
>>444
どうでした？　田舎なのでマガジンXが売っていません。orz
448 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/20(金) 15:55:23.57 ID:1lk+vi2q
発売後…

客「今度のワゴンＲは発電できるんだって？今度キャンプ行くんだけどＡＣ電源とかつなげられるの？」
セ「いえ、お客様。今回のキーワード『発電』は、そういう意味ではなくって…」
449 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/20(金) 16:05:08.46 ID:1lk+vi2q
客「なんだ、発電機が使えるんじゃないのかー。とりあえずワゴンＲとスティングレーのカタログください」
セ「こちらになります」
客「あれ？これがそう？マイナーチェンジ？」
セ「いえ。フルモデルチェンジになります。(^_^#)」
450 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/20(金) 16:54:01.11 ID:78XBMYrF
燃費を良くする方法はまだあった

キーワードは『燃料タンク』
451 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/20(金) 16:54:48.01 ID:7qN3iQ/A
燃費が上がるて事はそれなりに負の要因もあるてこと？
452 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/20(金) 17:43:11.16 ID:bzI0A4X5
限られたコストで燃費性能上げることを優先したら当然マイナスもあるでしょう。
例えば軽量化したら当然横風や向かい風の影響を受けやすくなります。軽量化のためにタンク容量まで削ると走行距離に影響出ます。
453 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/20(金) 21:01:10.10 ID:7iwZ9srI
燃費を良くする方法はまだあった

キーワードは『ダイエット』
454 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/20(金) 22:10:08.80 ID:OC7LBAsB
>>224
MTモデルは遅れても出ると捉えて良いのだろうか？
みなさんはどうお考えでしょうか？
455 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/20(金) 22:19:56.25 ID:WgH752H5
MT売る気なら最初から出すんじゃない？
後から追加はちょっと考えにくいなぁ
456 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/20(金) 23:19:34.50 ID:6GvIVCBX
どうせターボモデルにはパドルシフト付くんだろ？それでいいじゃん。
今時免許取る奴はAT限定しかいないだろｗ
もうMTとかお払い箱なんだよ。出しても売れないから採算取れない。
それにR06AはK6Aと違ってCVT用に最適化されてんだから、MT出なくて当たり前。
457 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 00:35:25.26 ID:uWjjEGc+
>>454
出ない。
R06AはCVT特化のエンジン特性持ってるのと、すでにCVTの制御の方が上手い人のMT
より燃費良くなってきているのと、セールスマニュアルでMT設定無しってなってたｗ
458 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 00:37:26.32 ID:KngcmaiN
ジムニーもMT無くなるのか・・・
459 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 00:42:14.84 ID:/dSGKE7u
>>457
>すでにCVTの制御の方が上手い人のMTより燃費良くなってきているのと

MT欲しいって言ってる人は燃費の為にだと勘違いしてる奴がいるな。
MTが廃れてきた昨今にMT欲しいという連中は燃費関係なく、単純に運転が楽しいという理由が大多数。
460 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 00:53:46.02 ID:uWjjEGc+
>>459
っ スイスポ
っ 素イフト

スイスポはともかく、素イフトに残されてるだけでもありがたいと思えって状況。
他にもアルト、ジムニー、エブリィ、キャリィにはMT残ってるぜ。

ちなみにMH23SのMTはほんとに売れてなかった。
MH21Sぐらいまではそこそこの台数出てたんだけど、MH22Sにマイチェンした
アタリからマジで見なくなった。
461 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 00:54:32.25 ID:kxf69ysw
>>456
なんか高圧的に感じましたが、R06Aは確かにそうですがキャリーやジムニーなどのMT率の高い車の為に何かしら考えてるとは思わないのですか？
15年程頑張ってきたK6AをまだMT車の為に使い続けるとは思えないし、別の新しいエンジンも作るわけない気が。特にジムニーからMT無くしたら売り上げに響きますしね。いずれすべての軽にR06Aが載るでしょうし。
462 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 00:55:36.92 ID:KngcmaiN
K型エンジンが無くなるとき、鈴木の軽からMTが消えるのか
463 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 00:58:27.51 ID:uWjjEGc+
>>461
今現在のR-06Aって、縦型エンジンの事一切考えてないよ。
エンジンマウント方法をまるっきり変更しないと縦型のシャシに載らない。
464 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 01:01:37.47 ID:KngcmaiN
>>463
縦置きの必要性って軽トラとジムニーくらいじゃない？
465 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 01:04:08.22 ID:uWjjEGc+
>>464
レス先の461を読んでくれｗ
466 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 01:05:34.15 ID:kxf69ysw
>>463
縦置きすらキツイとはやはり462の方の言った通りになるんだろうか。
224が本物だとしたらまさかの新しいエンジンでも開発しているかR06Aの改良仕様でも出来ているのかな？
467 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 01:09:11.41 ID:ewQK13gn
>>450
ソリオの悪口はそこまで！！
いくら燃費がいいからってさ
468 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 01:13:10.70 ID:/dSGKE7u
>>461
>キャリーやジムニーなどのMT率の高い車の為に何かしら考えてるとは思わないのですか？

いや、だから擬似MTのパドルシフトがあるでしょうが。
469 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 01:15:49.70 ID:BWrCYDHD
>>454
R06Aは全長の短い(薄い)CVTと組みで軽自動車サイズに収まるよう設計されていて
エンジン搭載ズラしてスペース確保も出来ず
それだけしか用意されていないスペースに収まるMTが無いし、そんな薄型MTは作るのも難しい
470 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 01:16:03.87 ID:G+XxdUrT
車なんか軽で十分。
でも軽なんか欲しくない。

このジレンマ。
471 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 01:18:30.14 ID:TZLBc94O
>>460
素イフトだって四駆のMT消えたからかなりガッカリしてたんだが
それでもあるだけマシなんだろうか・・・。
472 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 01:22:46.88 ID:2eZvyKCp
>>468
いやパドルシフトとか意味ないし
キャリーやジムニーなんかで重要なのはクラッチが切れるかどうかだよ
473 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 01:27:13.27 ID:8eaYDNIG
登録車の場合は輸出向けにMTを作るからなぁ。

軽だとMT作っても日本でしか売れないから苦しいな。
474 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 01:30:53.54 ID:jTFYXYr/
>>463
K6Aも縦置きは横置きとは、ものすごく違うけどね
ジムニーも軽トラもモデル期間むちゃ長いから専用設計でコストアップになってもペイは出来る、というかしてきた(カプチあったが)



とくにジムニーは横滑り防止装置義務化タイミングでモデルチェンジ
燃費規制でK6Aは使い続けられないし
R06A搭載となると今度は縦置きのCVTが無い
475 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 01:32:31.22 ID:uWjjEGc+
>>474
オイルポンプとヘッド周りとオイルパンぐらいじゃね？K6Aの縦横の差って。
476 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 01:36:59.70 ID:CYnMSaGa
>>461
アルトがR06A搭載でフロント部分ごっそり作り直してるから
モデルチェンジしてしまったワゴンRにK6Aは載らないだろうね
477 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 01:42:32.51 ID:eY8k6c7I
>>458
むしろジムニー自体が・・・
478 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 01:48:35.76 ID:Lqd7bKTU
変な規制や義務化って良いようで悪いようで・・・・・。
昔ながらのシンプル/軽量/豊富な車種構成には弊害有り過ぎだよね。
479 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 01:57:12.34 ID:s4gT1NOP
エンジン縦だの横だの言ってる奴バカすぎだろｗ
480 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 02:32:32.93 ID:aS+6d+30
二代目を駆動系最新技術で作って、燃料タンク40Ｌにしてくれたら最高だ
481 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 02:44:06.41 ID:xqxPXp3t
もう全面改良の季節なのか
482 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 02:58:45.01 ID:8GQz8+Op
>>477
ジムニーは5月にフロント周りを法対応するようにマイチェンされたよ
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2012/0514/index.html
483 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 05:21:02.36 ID:lLrLt7yO
>>475カプチーノに関しては追加エンジンマウントと
なんかベアリングが一個か二個多いだけでほぼアルトワークスと変わらない。
484 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 05:45:28.08 ID:XcqjnqsS
>>459
そういう人はワゴンＲには乗らんだろ。
ＭＴならキャリィでも振り回したほうが面白い。
485 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 06:00:27.58 ID:cSxQmuop
ワゴンRはインドで製造してない？
486 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 07:50:52.23 ID:L5q/hXj9
>>485
ワゴンRって軽自動車なんだよ。
487 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 08:58:55.12 ID:BnoWcSSh
>>483
アルトワークスも消えたし
Keiワークスも消えたんだっけ？
488 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 10:18:11.18 ID:uWjjEGc+
>>483
と言うか、現在の縦置きK6Aはこの頃の旧規格型のK6Aとほぼ同じ積み方してる。
ブロック前後(左右)にブラケット置いてそこにマウントする方式。
新規格のFFはブロック後ろとオイルポンプでつり下げる形式に変更された。

で、R06Aはエンジンに発生するトルクを吸収出来る様に、回転軸方向のマウント
がされる様になった。
これをこのまま縦置きにすると、フロント側はともかくミッション側の保持に問題が出る
んで、この辺をどうクリアして出てくるのかを楽しみに待ってるところ。

ちなみに俺はエブリィにR06Aが載ったら乗り換える宣言してますｗ
489 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 12:22:10.79 ID:xqxPXp3t
>>485
作ってるけど、あちらのはフロントノーズを伸ばして1000ccエンジンを搭載してる
490 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 13:06:49.04 ID:eY8k6c7I
>>482
でもこれが最後という噂も・・・
もう5年位言われてるが
491 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 13:35:44.64 ID:S/XrEdP5
画像流出きたよ。
http://pc.gban.jp/img/44524.jpg
492 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 16:45:52.34 ID:wT44CA6X
軽の自動車税を9,800円に上げてもいいから、排気量を800ccまで広げてほしいなぁ。
政府も税収が1台あたり年2,600円も増えて万々歳だと思うが。
493 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 17:00:10.79 ID:hozXuOQy
>>492
軽自動車税は地方税だから政府の収入にはならない。
494 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 17:17:10.17 ID:3Np1GmWI
>>493
その通りなんだが、その分、地方に撒く金を減らせるんじゃないか？
495 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 17:26:18.47 ID:gvkzR6j+
燃費５KM改良って、俺の車の場合燃費倍になるってことじゃん

すげぇな
496 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 17:33:14.90 ID:j2UtqgRo
>>491

これは本当？
497 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 18:51:05.28 ID:GwvSKDfp
Keiじゃね？
498 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 18:57:21.09 ID:yBFDw7Ks
>>492
今1000ccで29500円。軽規格660ccの7200円はすでにバーゲンプライスだから、
排気量ＵＰなると9800円はありえないよ。下手すりゃ20000円程度になるかもね？

499 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 19:03:07.84 ID:w+2FlCfh
>>498
だから何で普通車の不当に高い税金の方に軸足を置くのかと。
普通車の税金下げれば良いんだよ。
500 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 21:10:07.64 ID:vulCJmrR
500km/L
501 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/21(土) 21:52:24.65 ID:R/6w0wZC
タンク容量27Lなのか・・・
502 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 02:13:43.17 ID:jkTnaTr6
>>498
軽は排気量だけじゃなく、幅や長さも規制されてるじゃん。
503 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 06:07:59.46 ID:zV3D8O62
自動車税廃止でいいだろ。
自動車税をとる合理的な理由が存在しない。

環境負荷に応じて課税されるガソリン税と
道路への負荷に応じて課税される重量税の２つにまとめたほうがいい。
税収が減る分は税率を挙げて対応と。
そうすれば、必然的に燃費が良くて軽い車が売れるようになる。
504 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 06:31:08.69 ID:9DGPsBFF
>>503
大いに賛成なんだが、電気自動車をどうするかがポイントだな。
まあ、電気自動車とガソリン税の問題は今でもあるが。
505 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 08:32:29.09 ID:3OZ/beYu
軽の税金優遇をやめろとか言うやつばっかいるけど、
普通車の税金が高すぎるだけだよな。なんで買った後まで
高額な金払わんとならんのだ。
重量税はさっさと廃止するべき。普通車の税金下げて
重量税とか廃止したらクルマ売れ行きが少しは変わる
だろうに。
506 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 08:33:30.22 ID:3OZ/beYu
訂正 クルマの売れ行き だった
スマソ
507 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 08:48:54.55 ID:zV3D8O62
>>505
そもそも自動車税に合理的な課税理由が無い。
重量税は重いと道路を傷めるから、その負担という意味がある。
廃止するなら、重量税より自動車税だろ。

軽が優遇されてるのか、普通車の自動車税が高いのか何てどっちでもいい。
下らない規格で区分けをするんじゃなくて、
重量税やガソリン税みたいに合理性のある課税に一本化すべき。
508 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 09:02:27.08 ID:vxGnWCaJ
>>507
自動車税は廃止するけど
保有税を新設しますてなことにｗ

重量税も道路を痛めるという目的ならガソリン税に吸収して
大型とか業務用に限って課税すればいいんだよ

軽は一昔前までは街の中でもローギアで走ってるような感じだったし
高速なんて乗ってられなかったからね
それが今や加速時は遅いけど普通車と変わらないレベルまで進化したんで
ある程度公平性を図った方がいいとは思うけどね
509 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 09:45:59.48 ID:bc5rJRvq
自動車税も重量税もガソリン税も燃料1Lにいくらと
炭素税に一本化すればいい。
重い車ほど燃費が悪いから炭素税なら従量課税になるし、
燃費悪くともそれほど動かない車なら減税にもなる。
燃費の良い車の普及促進にもなるしね。
510 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 09:53:03.59 ID:wq9pd/3V
>>507
そもそも税金に合理性求めちゃダメだと思うけどなｗ
消費税だって取得税だって合理的かと言われると？じゃね？

住民税はともかく、所得税や固定資産税や相続税だって何処がどう合理的か説明
出来無いでしょ？

税金なんて基本的には国や自治体の「言い値」でしか無いよ。
普通乗用車の税金とか、これでもめっちゃくちゃ安くなったんだけどねぇ。
ちょっと前まではリッターカーでも普通車(3ナンバー)なら年間8万だったｗ
511 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 09:55:14.80 ID:oSkC4avq
>>510
3ナンバーは増税して欲しいな
邪魔すぎる
512 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 10:13:22.38 ID:4BLc9+Tk
>>505
505が正しい。日本人はおとなしいから、政府に金をむしり取られてる。
513 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 10:18:05.85 ID:bc5rJRvq
>>512
受益者負担、担税能力という観点からは妥当性があるけどな。
車持てる余裕のある人に税負担をして貰うという考えだから。
万人が公平に負担となると人頭税だが、そうなると低所得者には
生き辛い社会になるぜ？
人口減少も加速するだろうし。
514 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 10:27:46.53 ID:rUenb3ca
まだMT馬鹿って生きてたのか？
いまじゃケツ拭く紙にもならないのによお
515 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 10:51:54.28 ID:949NllTN
重量税は本来の目的に使っても、沢山余って車とは全く関係ないところに使われているから>>505は廃止と言ってるんじゃないかな。
なんにせよ車にかかる税金は高すぎるから改革は必要だと思う。
516 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 11:36:59.76 ID:0ftJguN9
自動車税は100cc刻みまたは欧州みたいにCO2排出量で課税
重量税は100kg刻みにするだけでだいぶ良くなるけどな
500cc刻みとか500kg刻みとか時代に合わないだろ
517 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 11:53:56.19 ID:jWO0ZOJe
>>491
これ俺がうｐした画像じゃねーかｗ
518 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 14:26:14.19 ID:NoT7eXiW
自動車税と重量税みたいに両方取るのがおかしい。
炭素税に一本化すればシンプルで公平。
519 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 14:34:42.02 ID:tR4z+T7R
>>491
3ドアw
520 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 14:35:12.85 ID:gjpMjVIA
AT限定のかなしい叫び >>514
521 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 14:36:13.47 ID:FKb3c1Qu
資産としての課税は残るだろう。炭素税だけというのは実現しない
522 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 14:39:21.56 ID:X51s9j9b
そもそも、自動車関連税はアメリカなどの外国はどうなってるの？
車検すらない国もあると聞いたが。
523 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 14:45:04.63 ID:X51s9j9b
ググってちょっと解決。
まぁ、日本よりはかなり安いってことだね。
524 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 14:47:17.58 ID:seLBRSNE
>>522
アメリカは車検もないし、毎年数千円の登録税がかかるぐらいだったと思う。
排気量も関係ない。
525 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 14:51:02.43 ID:j4sdtVgO
固定資産税なら評価額に対して課税している。
自動車税が資産価値に対しる課税なら本来古くなるほど
評価額が下がるので税金もそれに比例して安くしないといけない。
でもそれだと環境に悪影響（負荷）を与える車の買い替えも
進まない。
炭素税は排気量多くて燃費が悪い車ほど税金が重くなるので
環境負荷の大きい資産を保有するほど負担は重くなる。
となれば炭素税は資産課税としても合理的だと思う。
526 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 15:00:21.08 ID:X51s9j9b
ガソリン税を倍にする。
そのかわり、自動車税や自動車取得税、重量税など一切廃止。
そうすれば、距離を乗る人、燃費の悪い車が必然的に税を多く払うことになる。
無駄なアイドリングをする人も大幅に減るし、いいアイデアじゃね？
527 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 15:02:21.95 ID:X51s9j9b
あ、でもそうなったら、プリウスのほうが軽より維持費がかからなくなるわけかw
528 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 15:14:43.90 ID:zV3D8O62
>>527
別にそれはそれでいいんじゃない？
529 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 15:27:30.64 ID:seLBRSNE
>>527
タントパレットN箱やパジェロミニみたいなのが不当に優遇されるよりはいい。
530 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 15:32:34.76 ID:tR4z+T7R
>>526
それすると会社の倒産が続出するのと北海道みたいな地方だと死ねるな。
距離をたくさん走らざるを得ないから。
531 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 15:50:06.81 ID:Ht/n3XHD
うちのワゴンRがさらに古くなるな
532 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 16:39:03.32 ID:oLykL7Nj
>>526
そうなれば、軽の規格が意味がなくなるから、軽自動車がなくなるだろうね。
533 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 16:44:22.38 ID:if6FXCC6
>>444
買ったけど載ってなかったぞコノヤロー
534 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 16:48:01.03 ID:oLykL7Nj
排気量も関係なくなって、燃費と価格と自分の使い方に合っているかが購入の判断材料になる。
それはそれでありかもね。
535 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 19:05:45.34 ID:kgzXHL4F
>>532
それがアメリカの提唱するTPPの仕様に近いんでしょ。
>>524みたいになれば排気量大きくても問題無い訳で。
536 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 19:13:47.86 ID:Fdhjx3AO
>>533
ベストカーに載ってそうだがあっちは妄想イラスト多いから参照にならないな
537 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 19:14:34.97 ID:5ONvWYP8
>>535
まぁそういう考えがアメリカ様の思惑だとしても、これまで通りのアメ車の流れをそのまま汲んだアメ車は、どっちにしても売れないと思うけどね。
燃費だけの問題じゃなく、どうやったって基本的にバカでかいし。アルファードやエルグランドが可愛いもんだと思わされるレベルだもの。
538 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/22(日) 19:34:37.25 ID:FgNilXr1
>>537
お前もアメリカ様に文句言う前に改行についてもうちょっと考えろ
539 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/23(月) 00:13:30.77 ID:I1x3eLw3
>>538
お前も改行について文句言う前に、句読点についてもうちょっと考えろ。
540 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/23(月) 01:27:43.30 ID:MBtGAz6L
ちっさいことで言い合いして何が生まれるというのか...
541 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/23(月) 11:11:03.74 ID:x6WQAE2S
>>539
2ちゃんで句読点とか

>>540
何も生まれないけど
それ言っちゃうと端からスレ自体必要なのかって話になっちまう
542 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/23(月) 12:53:00.53 ID:ABZB/Ll7
2ちゃんで句読点とか改行とかっていうけど、
適度に句読点や改行があったほうが読みやすいのは確かだよ。
543 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/23(月) 13:05:47.58 ID:u9+aWviN
読んでほしければ、気を使うのは当然だよ。
544 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/23(月) 13:21:00.61 ID:a6T5mADh
読んで欲しいなどとか思っていなくて、ただ書き殴っているだけだから
何の考慮も、配慮もないんだよ。そこがチラシの裏とか便所の落書きと言われる所以。
545 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/23(月) 14:46:51.90 ID:x6WQAE2S
>>542
読みやすくするためにちゃんと適宜改行しようね
句読点必要な長文は止めようねって話なんだよ
546 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/23(月) 16:19:51.48 ID:ZlQDo3xd
>>545
何言ってるんだ、こいつw
547 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/23(月) 17:15:46.54 ID:x6WQAE2S
>>546
理解できないなら君に2ちゃんは無理だ
548 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/23(月) 17:24:34.72 ID:oxe0zv24
(ｷﾘﾝｸﾞｱｰﾏｰ
549 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/23(月) 17:39:30.04 ID:1zAkZhFQ
>>545
＞句読点必要な長文は止めようねって話なんだよ

句点や読点を使う文を止めようっていう俺ルールか俺マナーみたいなのを笑ったのでは？
550 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/23(月) 18:19:04.78 ID:x6WQAE2S
>>549
>句点や読点を使う文を止めようっていう俺ルールか俺マナーみたいなのを笑ったのでは？
だとしたら曲解だな
551 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/23(月) 18:20:11.72 ID:e8Qh3kkr
#
552 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/23(月) 19:21:39.31 ID:XScfkca8
>>549
夏休みに入って餓鬼が増殖してんだからいちいち相手にすんなよ。
池沼は放置が一番だぞ。
553 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/23(月) 19:29:27.16 ID:RkZKPU8G
丁度JAFで自動車税制に関するアンケートをやってるな。
http://www.jaf.or.jp/profile/report/youbou/index.htm
554 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/23(月) 20:39:50.84 ID:MBtGAz6L
画像マダー
555 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/23(月) 21:51:35.62 ID:lsPj4ZBx
新型出たらリミテッド2の中古は値下がりするかな？
556 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/23(月) 23:02:08.13 ID:MBtGAz6L
>>GOGOGO
新型の売れ行きにもよるな。
557 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/23(月) 23:46:40.17 ID:lsPj4ZBx
エコカー減税終了後か、新型の発表後か悩むね～
どっちにしても大幅に下がる事はないよね？
558 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/23(月) 23:54:25.86 ID:MBtGAz6L
無いんじゃない？たぶん
559 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/24(火) 01:18:11.24 ID:8XyOMIKK
>>547
>>550
何言ってるんだ、こいつw
560 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/24(火) 01:28:50.33 ID:hhR1ab24
ようやく消えたんだから蒸し返すな。
561 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/24(火) 01:48:12.66 ID:QSVgGpau
>>559-560
往生際の悪いやつだな
562 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/24(火) 01:51:22.28 ID:IEZtnKPv
スレを殺すにはこうやって延々つまらん喧嘩を続ければいいわけか
563 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/24(火) 02:50:12.70 ID:dwkDSpli
>>491
Ｋｅｉの後継つか、新型の４ＷＤ仕様じゃないか？これは
これでったら年寄りが乗り降りしにくいだろう、ドアも二枚だし
564 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/24(火) 12:21:06.38 ID:y0gbrvK2
>>563
「新型ジムニー」とか言って良く貼られる写真な気がする
565 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/24(火) 21:39:26.06 ID:d0d+TLX3
新型ジムニーなのか、懐かしい。
是非、キャッチコピーには
「タフ＆ニート」を復活して欲しい。
566 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/24(火) 23:36:14.45 ID:cplY0O4Y
ジム兄さん！
567 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/26(木) 08:43:00.50 ID:qJpwhVVg
最新マガジンＸにワゴンＲもジムニーも？
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B008K7WZX0/ref=dp_image_z_0?ie=UTF8&n=465392&s=books
568 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/26(木) 15:51:15.38 ID:hkAWo1ct
田舎だから店頭に並ぶのは明後日か・・・
だいぶツリ目なデザインに見えるな。これはスティングレーだろうか？
前に見たチラシみたいなやつとは違う気がする
569 ：名刺は切らしておりまして：2012/07/26(木) 15:53:15.35 ID:hkAWo1ct
あら、ベストカーにも載ってる
570 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：
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