【自動車】超小型車に“乗れない”自動車メーカー　官主導で市場性の視点欠落［12/06/21］

>>387
寝ながら移動できるなら、社会人にも最高の移動ツールじゃん

>>28
規制強化は、民間のバカどもが焼肉えびす事件起こしたり陸援隊事件を起こしたりするからだろ？
民間の尻拭いやってあげてんのに、バカじゃねーの？

軽つぶせ
軽廃止しろ

結局腹の内はこれなんだよな。軽だけ唯一理にかなった税額であることに対する醜い嫉妬の塊。

軽規格でも規格内のサイズであれば小さくできるんだぜ。車体寸法も排気量も。
本当に需要あるなら軽規格内で超小型車つくって売り出せばすむ話。でも需要ないからメーカーはやんない
それだけだよ

>>390
おまえはなにからなにまで思い違いをしている

>>382
復活というかここ20年位は1300ずっと売ってたような・・・

結局は３６０ＣＣまで認めると言い出すだろう

初期の軽自動車に逆戻り
無意味なんだよスズキがツインという二人乗り軽出しても売れず
ダイハツが一人乗り配送車のミゼット�U売り出しても売れず

今更何を作ろうと言うんだよ？。

>>393
いいじゃん作らしてやれよ
盗用多とか大喜びで作ってるみたいだからw

軽よりぜいきんすげーやすくしたら売れると思うよ
メリットないんじゃうれるわけない

>>393
ミゼット�Uは前輪ディスクブレーキで64psなら売れ・・・なかったかなやっぱり
あとATなら2人乗り（ということになってる）

>>393
ちっさい軽と超小型車は、またそれで別物だろ。
まあ実際の法律の扱いやら値段設定にもよるけどな。

自転車でいいだろ。
エコを考えると最強だし。

なんか結局軽の縮小版で落ち着きそうじゃね
http://response.jp/article/2012/06/27/176872.html

それだと、ただただ危険で邪魔なな車が増えるだけのような。

手っ取り早いのはタイからトゥクトゥク輸入して、二輪免許をそれに合わせて改正する。

それでいいだろ屋根付きだし。

>>401
トゥクトゥクなら現行法で二輪のトライクとしてナンバー付けて普通免許で運転できるが
輸入業者も居るし
単に売れてないだけ

税金を払いたくなくて軽に乗ってる奴は、むしろ嬉しいニュースだろ。
軽を捨てて超小に乗り換えれば更に税金が安くなるだろう。喜べよ。

軽は小型車に組み入れるか、逆に小型普通を軽と同じ水準に引き下げるか
どっちかにすべきだな。とにかく軽の優遇制度は廃止すべき。

軽の優遇税制を見直すんじゃなくて、小型車普通車の重すぎる税制を見なおせよ。

第一種軽自動車…360ccまで、高速不可
第二種軽自動車…1000ccまで、それ以外今の軽と同じ
で再編しろ

>>403
優遇言ってるのお前だけだぞ

>>403なんてまさに>>390に示す典型だな

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1340383958/l50
国交省、超小型車に車検導入検討

>>403みたいな奴って第二次世界大戦時なら簡単に騙されてユダヤ人のあぶり出しや竹槍もって戦車に向かって行くんだろうな？

>>406-407>>409
必死すぎ。そんなに税金が上がるのが恐いのか。携帯まで持ち出して

>>403
>軽は小型車に組み入れるか、逆に小型普通を軽と同じ水準に引き下げるか
文章の前半だけ読んでファビョちゃってんじゃんｗ
後半が見えなくなるほどパニックになってんのか？ｗ

軽にこだわってる奴って空き缶に群がる乞食並の必死さだな

軽が売れると困るメーカーが必死ですってとこまで読んだ

軽自動車販売台数ってここ５年くらいずっと減少してんだけど
去年今年は震災景気で上昇してるけどな

>>410
読んだ上でだろｗ
小型普通なんざ軽と同水準に引き下げる必要ねーよｗ
登録車乗り続けるなら歯を食いしばって、都道府県の養分になりなｗｗ

軽の税金を上げろという気違いは昔からよく見かけたが
登録車の税金を下げるなという気違いは初めて見た

いや、個人的には自動車税はもっと高くて良いと思っている。
高級車になればなるほど、累進式に上げるべきと思っている。
そうしないと、メーカーが努力して税金ダウンに取り組まない。
それと、ダウンサイジングでの税制優遇措置は欲しいな。

>>415
昔は3ナンバー車の税金が高かったのを知らないの？

存じ上げていますが、ずいぶん前の話ですからね。
時代が違いますよ。
国民全駐留のバブル時期に出来た法律を、
貧富の差が広がってきた現在、元に戻すだけです。

軽自動車および超小型は端っこを走行して後ろに小型以上が来たら、
速やかに道を譲れば良いよ。それを教習段階から徹底的に教え込め。

はあ？超小型より大型中型車の方が徐行しろや

>>418
仮に軽自動車と超小型車の待遇がそうなろうと
君の他人を思いやる心が皆無な運転は事故を招くだろう

>>418
軽自動車は端っこを走行って事にするには、車重制限が400kg以下くらいにしなきゃならないんじゃね？
もしくは輪荷重制限で一輪100kg以下にして8輪車軽自動車にするとか

端っこ走れったって駐車車両あるしな
主要通りで混んでるのに平気で脇に止めてケータイで話してる馬鹿とか
路地入って止めろって

age

こんなのいいからさっさと原二を普通免許で運転できるようにしてくれ。

いいから乞食は消えろ

自転車でうざく感じてンのに....｡

大渋滞引き起こして糸冬り

軽の税制優遇は継続すべし
代わりに高速道路料金を大型車から軽自動車まで一律にする

>>424
２ｓｔ亡き後マジでそうしたほうがいいな・・・

軽の税制優遇はもっと優遇すべし
代わりに運転は21歳未満・美人・処女に限るべし

むしろ１L級を軽に入れて、税金優遇せよ。

軽はみんな我慢するミットもないクルマなんだから税金なんて
いらんだろうし車検も不要だし重量税もイラン。もっと優遇しろよ。
なんたって軽こそ日本の誇りなんだからなw

>>432
トヨタは本来そういう姿勢なのに
自分たちの車が売れないのは
軽自動車のせいだと逆恨みしている情けなさ
そりゃある程度は正しいがむしろ
自分たちのやるべきことをやってるのかと

見下したい
　見下したいが
　　適わない

目の上のコブ
　軽の枠なり

＞「高齢者使用を意識して最高速度５０キロに設定した場合、大渋滞の原因になる」（メーカー幹部）

これってとんでもない問題発言では？
どこのメーカー？

>>435
どこが問題なんだ

何でドア付けないの？