【自動車】「リコール、半分は日本車。GMは3%未満」--米GMトップ、品質アピール [06/13]
1 :
ライトスタッフ◎φ ★:
見付かっていないだけとか
車なんてどうでもいいよ。
4 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 09:48:54.92 ID:CzJJgIxD
はん、だから取説のリコールとかわけのわからんこと言いだしてたんだな
リコールあっても公表してないだけ
6 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 09:49:26.72 ID:8lx43UoD
点検の時にこっそり直せばいい
7 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 09:49:33.48 ID:iXM0kI0D
リコールと品質は別の話だが
8 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 09:49:54.84 ID:uk8IEDEp
惨めな言い訳を繰り返すのが日本猿なんだな。。。
台数≠件数
10 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 09:51:02.68 ID:iWcE6MpB
11 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 09:52:35.73 ID:XIq3rKIm
その割にはユーザーの満足度に大きな差があるのはなぜだし?
詭弁を弄してはアカーソン
13 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 09:53:15.64 ID:iXM0kI0D
品質の話なら対応するのはリコールではなく故障率
14 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 09:53:36.32 ID:uk8IEDEp
日本はもう家電が終了したから
最後の頼みの綱である自動車をdisられて発狂状態
15 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 09:55:13.64 ID:qKYviqeZ
新車と交換
日本とアメリカの話なのに関係無い朝鮮犬が紛れ込んでるし
18 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 09:57:15.24 ID:cb4PtGc/
総数が多いからね 単純に市場に出回っている車の数の差だよ
朝鮮車は全部欠陥車だしな
20 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 09:57:35.13 ID:Zhy1zkvY
ボルトですらリコール扱いになってないんだろ?
21 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 09:57:49.99 ID:cb4PtGc/
GM乗ってる奴なんてきいたこと無いぞ
ローカルメーカーだよ
22 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 09:58:26.60 ID:/WfQAN14
あれこの前韓国でやらかさなかったかGMさん
23 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 09:58:34.55 ID:uk8IEDEp
日本猿は簡単に騙せるけど
米国市場はそうじゃないからな…
>>11 ゴルフを買ったユーザーは満足度が高いから長期間乗り、またゴルフを買う
日本車だと満足しないから5、6年で手放して別のメーカーや車種を買う
プリウスのことだな
26 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 09:59:36.60 ID:X3R5pNRV
アメリカンジョーク
27 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 09:59:43.74 ID:y7/TebVY
テキサス親父の動画でリコール件数の説明があったが、
アメ車のリコール多くなかった?
28 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 09:59:51.86 ID:VYexycvd
チョンが沸いてるww
スルーでおk?
リコールの必要があるのに無視するアメ車
リコールの必要がないのにリコールする日本車
30 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:01:19.93 ID:nusnkiX3
日本車は放射能汚染だからなー
怖くて乗れないw
31 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:01:49.75 ID:xzbfO8Ks
リコールは自主申告
黙ってれば低いだろ
リコールする前に壊れるから
リコールする必要が無いという
自虐ギャグ
33 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:02:02.07 ID:jQYJTXAr
韓国製の電池が爆発するんじゃ、もはやリコールではない。 交換です。
34 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:02:05.48 ID:uk8IEDEp
社長が泣きながら謝罪したのは笑ったな
トヨタ車のリコール率は200パーセント
一回リコールのハガキが来ても、さらにもう一回来るという数
GMはアメリカでは政治力あるからね
欠陥が見つかっても簡単にもみ消されるよ
37 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:04:32.32 ID:uk8IEDEp
日本車と言えば暴走・放射能・おっさん風デザイン・カタログ値だけの燃費、というイメージだからな。。。
38 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:05:24.90 ID:VYexycvd
39 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:06:02.87 ID:Zhy1zkvY
40 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:06:27.35 ID:uk8IEDEp
>>38 日本車は一台の車に多くのリコール箇所があるってわけか。。。最悪だな。。。
チョンは電池も火病を起こす
42 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:08:25.70 ID:uk8IEDEp
韓国の話題なんてどこにもないのに韓国叩きのレスがあるな。。。
韓国が脅威であるという認識は一応あるらしい
43 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:09:09.56 ID:rx0mdxeM
>>9 うん、ここで終わりだな。
売れてる車種なら1車種、1件のリコールでも100万台を越えたり
売れてないなら10車種、10件のリコールでも1万台行かなかったり
バカチョンの火病
45 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:10:52.87 ID:uk8IEDEp
それだけ日本車は売れてるって事だ!…と言い張ってみるも、そのデータを出す事は出来ない苦しさ
リコールなんてのはバグ修正みたいなもんだろ
低品質で壊れやすいとはまた違う
47 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:11:12.00 ID:1OhrpKZP
どうせ申請してないだけだろ
政府からも叩かれないしな
呼ばれてないのにチョチョチョチョーーーン
50 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:12:25.46 ID:uk8IEDEp
言い訳のレベルすら低いな。。。
51 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:12:49.68 ID:KjJgitXP
全然あり。細かなリコールするからいい製品が生まれる。
ウィンドウズを批判するリナックス勢みたいなものだな。
売れてねえから、リコール台数がすくねーじゃねえの
このスレもニンニク臭い
54 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:14:26.02 ID:uk8IEDEp
日本人は貧しくて自動車すら買えないらしいから
日本車がいかに低品質かって事を実感出来ないんだろうな。。。
くっさーーーーーw
人のメーカーをけなすような志の低い企業の作った車なぞ乗らんわ
57 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:17:56.46 ID:xen87yww
なめてんじゃねーよ。糞車会社。
58 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:17:58.86 ID:rx0mdxeM
このスレ、馬鹿発見機として機能してるみたいだな。
アメリカ人って算数が弱いの?w
60 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:18:21.35 ID:uk8IEDEp
>>56 隣国国民を貶すような志の低い国民ならここにいっぱいいるんだがな。。。
61 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:19:47.17 ID:gsc30hqM
ある意味アメ車は調子悪いぐらいが普通だからな
隣町まで乗っていければいいみたいな
リコールが3%未満なのに、リコールもかかってない部品がよく壊れるから。
仮に品質が良いとしてもリコール部品が来ないから、サービスは最悪でいいか?
アカーソン最高経営責任者(CEO)←この人、大丈夫な人か?
今時、エアコンが壊れるクルマないぞ?
C6 CORVETTEの話だけどよ。
64 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:22:16.00 ID:wOQKTyXo
>>60 隣国とはかの最低のたかり国家のことですね
ジャンクフードの食べ過ぎでデブになったと訴える国が大事なお客さま
66 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:23:56.74 ID:bQn2j9kI
もう日本終わった
67 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:24:28.07 ID:CyzEg9ua
まあ、世界三大レースに一つとして出られないクズ車メーカーと
世界三大レースで優勝したことのある日本車メーカーでは信頼度も
ブランド価値も天と地ほどの差があるからな
クズ車メーカーはWRCの違約金払わずに逃走してるし
マジで、自動車メーカーとして終わってる
つまり・・・リコールとして提出していない車がそれだけあると・・・
70 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:25:23.27 ID:bk5prRlR
>>60 チョン猿はさ、奴隷と売春婦が近親相姦してできた劣等種なんだってな。
実際、海外では日本人って詐称してるんだろ?
自分たちでも自分たちの血が穢れてて、恥ずかしい存在だってわかってるんだよな。
ネットでも、日本語使えば簡単に日本人になりすませることができるもんな、嬉しい?
俺なら、チョン語なんて「愚民のための文字」覚えようとも思わないけど、お前はご主人様の言葉を覚えて
一生懸命存在をアピールしなければならないんだよな。
71 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:26:44.47 ID:VYexycvd
>>60 はい。
8 :名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 09:49:54.84 ID:uk8IEDEp
惨めな言い訳を繰り返すのが日本猿なんだな。。。
23 :名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 09:58:34.55 ID:uk8IEDEp
日本猿は簡単に騙せるけど
米国市場はそうじゃないからな…
かまってやったから、もういいだろ?
さっさと祖国へ帰るか市ね。
72 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:26:45.33 ID:w7n9EXci
なんと、リコール隠しが多いことか。
>1
まぁ、そういう逃げ方でいつまでも車作ってればいいよ
そのうち政府も救えなくなるぐらい品質に差がでるだろう。
74 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:29:39.73 ID:CyzEg9ua
そういえば、最近のマスタングで時速180km出したらペラシャが折れた動画があったな
メーカーに言ったら「その車はスピードを出すようには出来てない、もっと上のグレードを買え」
って言われたんだよな
売れてる台数はどれくらい違うの?
76 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:31:44.90 ID:tGYbXlyN
正直
日本車は欠陥だらけ
リコールをしてないだけだろw
皆黙殺wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
なんかぐちゃぐちゃ言い訳してるバカが多いが、
かつてのような職人がリストラされて、
派遣工員が作るようになった日本車の品質が落ちただけだろ。
79 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:34:41.30 ID:oQX3D/kw
>>78 アメリカで販売されてる日本車ってほとんどアメリカ生産だったはずだが。違ったっけ?
80 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:34:52.07 ID:VYexycvd
>>78 あと、現地の部品使ってるからじゃないかな?
81 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:36:15.58 ID:QYFr2dG5
アメ車はオイルとガソリンさえ入れて置けば動く 少々の故障などは問題しない
日本車はオイルとガソリンさえ入れて置けば走る 少々の故障等はリコールで全て直す
考え方の違い。
リコールは製造者の善意の表れだと思う
中国なんかには皆無じゃねえの?
>>79 現地生産車がほとんどだった覚えがあるよ。
84 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:39:50.49 ID:VYexycvd
>>81 例の叩きのときみたいに、スケープゴートにされるかもしれないしねぇ。
そのことをさしい引いても、クソ真面目なんだろうね、日本人は。
>>82 同意。
85 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:41:35.32 ID:kAHIAlrx
「難癖」だろ。
86 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:42:46.26 ID:ZYnQF5dY
>1
で、故障率は3%なの?
火を噴くまで欠陥を認めないんですね、GMさん
いや、敗訴するまで欠陥は認めないのだろう。
まあ、アメ車がいくらアピールしてもアメリカの消費者が一番知ってるよ、本当の品質を。
90 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:58:57.09 ID:v0zSckdL
俺が、もしアメリカ人でもレクサス買うわ
91 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 11:03:51.09 ID:ym9cHuII
30年以上日本車に乗っているが,リコールの葉書が来たのは1回だけ。
それもドアノブのメッキが剥がれる可能性があるのでどうのこうのだった。
故障も1回あったが,それも8年乗った車のエアコンの故障だった。
日本車は実に丈夫に作られているよ。乗ろうとすれば20年は乗れるね。
92 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 11:04:09.13 ID:4aUdeQzi
リコールない会社は、ヤバイな。
でも腐ってもアメリカ
日本よりはるかに昔から車作ってたんや
もう完成してんじゃね進化しないけど
94 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 11:07:00.67 ID:bnGG7vqV
欠陥隠しと闇改修といえばトヨタ自動車
95 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 11:08:30.85 ID:GmULBZPg
ボルトの発火事件はリコールせずに買い取りしたとかやってなかったけ
とにかくGMはトラックだけ作ってなと
アメリカ人でさえ欲しがらないアメ車
97 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 11:15:04.76 ID:LaBgeKli
日本みたいに落ち目の国の工業製品はやめたほうがいいと思う
こういうのはダイレクトに品質に反映するからね
98 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 11:15:19.60 ID:++XL08Um
やっぱり国産が一番だとわかった。
99 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 11:16:57.44 ID:Nm8vJjcH
車が雨漏りとか普通だからなアメ車はww
だって……高品質ななら少しの不具合でも問題になるが
低品質なものは仕様なのか不具合なのかわかんねーんだから当然だろ
101 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 11:20:30.88 ID:ym9cHuII
今朝のニュースによると,トヨタが国内シェア55%を目指すとのことだが,
なんで日本人はあんなにトヨタを買うのかね。
7年ほど前に1回だけ「MR-S」というトヨタ車を買ったことがあるが,
一カ月経たないうちに手放してその後トヨタ車は買わないと誓った。
102 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 11:21:11.33 ID:xnFZ7tI+
>>1 日本車は微細な問題でも問題として”ユ ー ザ ー 優 先”でリコールしてるんじゃねーの?
103 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 11:21:12.28 ID:o+yQmjoy
120点を目指す日本車・・・
70点で満足する雨車・・・
ってことだろ??
ハーバードでなに勉強してたんだ、この馬鹿は。
104 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 11:23:04.38 ID:nrOvOAqI
GM乗るくらいならタタでも乗った方がマシ
105 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 11:23:20.53 ID:ym9cHuII
いまは「アクセラ(23S)」と「CR-Z」に乗っているが,
こんなにいい車を作っている会社があるのに,
トヨタ国内シェア50%超はきつい冗談だぜ。
106 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 11:24:38.24 ID:uk8IEDEp
日本人は都合が悪くなると解釈でごまかす、と___φ(゚ー゚*)フムフム
こういう無償のサービスで故障少なくして長年乗れる車にのし上がったのが日本のメーカーでしょ
そりゃリコールも多いよ
>>103 他人のディスリ方と統計学的数値の差し替え方法じゃね?
一般的に高性能になればなるほど、
初期段階で不具合は見つかりにくく
リコールになるんだけどね
109 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 11:25:36.06 ID:ym9cHuII
アクセラ7年目,CR-Z 3年目なんだけど,故障もリコールも何もない。
>>101 そういう変わり者もいないと、トヨタが独禁法で困ったことになる。
111 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 11:26:28.65 ID:Q8xKrtyc
プライドの問題だな。
だからアメ車乗りたいと思わないし。
CR-Zはもう3年目か…こないだ新車発表したと思ったが、月日が経つのは早いな。
コストダウンで部品の統一化が進んでるから一つの部品の欠陥でも
リコールされる車両の数が多くなるらしいね。
114 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 11:31:58.64 ID:IGqvikT3
アメリカって製造よりも金融だからね
アップルの躍進でイメージは少し変わったかもな
実際問題としてこれ、株主が「なるほど!じゃあ安心だw」って納得するのかね?
そんなに馬鹿なの?w
116 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 11:39:02.14 ID:oQX3D/kw
>>106 あれ、チョン猿まだいたの?
お前らほんとに日本人のふりするの好きだよな?
そんなに祖国を愛してるならなんで日本人の振りするのかな?
117 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 11:41:53.21 ID:pkhAUuaJ
>>24 知り合いのゴルフは窓落ちが発生して二度と乗らないって言ってたけどな。
オーダーの精度が違うだけ
119 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 11:44:17.25 ID:uk8IEDEp
原発の管理すら出来ないんだから自動車の生産管理も難しいのかな日本人には。。。
さすが国営企業
GMは品質のクレーム受付けませんとアピールしてるようなもの
122 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 11:48:14.87 ID:RHCvzvFU
車そのものの質もそうなんだけどアメリカのトヨタのサービスとかメカニックは
ちゃんと教育されててまともだがアメ車ディーラーとかはいい加減。
街の修理屋と同じレベル
123 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 11:53:33.03 ID:Bl+kZ/zi
些細なことでもリコール対象にするのが日本車ってだけだろ
124 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 11:55:33.74 ID:sms/a8pL
売った後も責任を持ってくれるのが日本車。
我が社の責任じゃありませんよ。とすっ呆けるのがあんた達。
いや三菱のリコール隠しがあったからまあでも逆に欠陥が見つかってリコールしない会社の方が普通なのかもね。
数年前○ンツでも数万キロ走ると終わるエンジンがあったからね。
>>94 一方、GMは「これ欠陥ではない。全部トヨタが悪い」と主張した。
126 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 11:57:35.64 ID:F9gj3MY5
リコールしないだけだろw
売ったら売りっぱなしww
こういう 日本車に全く欠陥がないのに
難くせ付けて リコールするのは アメリカのキチガイたちが以前から繰り返して来た事
こいつら朝鮮人並に(以上かも) クソ生意気だぞ!アメ車のポンコツなんか世界中で誰が乗るんだよ
恥ずかしいだろw
128 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 11:59:26.32 ID:9XBjfgy7
>>100 フォードの話だけど、友人がクレーム入れたら「品質のバラツキでしょうがないんです」って
言われて終了だったことがあると言ってたぞ。
友人曰く、アメリカ人の品質に対する考え方は日本と桁が一つか二つ粗い、んだそうだ。
129 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 12:14:06.39 ID:K37xIbmf
>>リコール、半分は日本車
どうせアメリカのことだから国策でやってるんだろ?
これが世界中の共通の認識
130 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 12:14:19.44 ID:zqV3azI0
えっ?例のトヨタ車に対する捏造欠陥の事?
131 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 12:14:24.21 ID:Y9DY9bnA
ガムテで全ての故障を直す民族だからな
で、GMは全体での売上比率は何パーセント有るの
まぁ売れてなければ
全体比較でのリコール率としては下がるわな。
とは言いつつ。日本車の品質の低下は否定しない。
コスト削減の元に本来必要な工程まで省いてしまっている感が否めない
133 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 12:21:52.21 ID:JoqKcCnj
アメリカでフリーウエー走って診ればわかる。
故障で路肩に止まってるクルマの9割は
アメ車。日本車はみたことが無い。
現地で日本車中古車は10年で半値
アメ車は値落ちが激しい。
134 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 12:22:17.59 ID:EyQQUaSE
そら欠陥品だと認めずリコール認めないからな
135 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 12:30:27.35 ID:qXf1xzhZ
ガワだけ変えて中身はリコール出尽くしたちょー古い部品使ってりゃリコール出ないわな。
最新式にドンドンチャレンジしてるメーカーの車の方がいいね。リコール出ればタダで治してもらえるし。
トヨタのプリウスは渋々リコールしてたけど。
最初はフィーリングの問題とかニタニタ言ってた。
部品の共通化が進んでると
1件の不具合でも対象となる台数が増えるね。
リコール隠し乙
GMのゴミクズ車買うくらいならまだフォード買うわ
昔は販売台数よりリコール台数の方が多かったらしいねアメリカ車
英米系に機械製造は無理。部品を付け忘れてたり、配線をハンダ付けしないで
送ってきたり、品質以前の問題。
輸出戦略に切り替えた国の定番だよな
他国をネガティブに報道してうちのほうが優れていますよキャンペーンは
販売台数も日本車に負けているから尚更必死に負け惜しみするよ。
突然爆発したってリコールしねーだろw
144 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 13:27:40.07 ID:epgO04NR
ボルトは、自主回収だからリコールじゃないって言い張ってたな
そうか、それなら某社のようにリコールと言わず、全部サービスキャンペーンでいいだろw
147 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 13:43:55.32 ID:epgO04NR
リーマンショック→派遣切り→レクサス製造中断でバレてしまったトヨタ福岡工場
「レクサスは巧みな嘘で作られたんですね」と地元局アナの容赦無い突っ込みにはワロタ
トヨタ(笑)の「おもてなし」とは、偽装と欠陥隠しで顧客を欺き騙す行為でしかない。
アキバの革命家 加藤智大もレクサスの塗装の不良チェックが派遣工の仕事だったんだから。
148 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 13:55:27.52 ID:P0LJ5hRj
外車は壊れまくり
窓ガラス落ちたり馬鹿みたいな故障もある
まぁそれも味(笑)らしいが
変な統計。「台数」で比較したら、さっぱり売れないGMは少ないに決まってるだろ。
リコールしない方がいいなんて堂々と言っちゃうんだな
151 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 14:01:19.83 ID:t57WBTDZ
どんだけ GM リコール隠してるのか不安
152 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 14:01:54.80 ID:T+haFa0t
>>149 ギャグか?
2011年の世界新車販売台数のトップはGMなんだが。
まぁこのCEOの発言はアホだけど。
本気だ。
新車だけを統計にしていないから。
154 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 14:07:12.49 ID:8BeP+XsO
隠してるから少ないのか、真摯な対応だから多いのか。
リコールは自社の基準が元だからあまりさんこうにならん。
155 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 14:08:19.54 ID:qwSzLjMX
アメリカの品質調査でアメ車メーカー上位に入ってないやんwww
157 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 14:17:09.40 ID:ury6ITWv
リコールはメーカーのサービスですが…
158 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 14:21:50.70 ID:ULin7p2x
GMの場合はリコール対象でも気にスンナって言うだけ。
日本の場合は見つかったら事故起きる前に対処するだけ。
160 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 14:29:11.17 ID:5R9ioyJR
日本製品が高品質ってのは昔の話になっちゃったな
ちゃんとリコールを隠しているんじゃないリコールしてないんだ
高品質を支えてた下請けの生産拠点が海外に流出したからな…。
163 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 14:31:54.65 ID:rPXZCnbr
リコールは出さないけどよく壊れるよねGM
164 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 14:56:42.17 ID:DNA8JE/g
GMのリコールするまでもなく壊れるって意味じゃないかw
165 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 15:01:33.52 ID:CyzEg9ua
世界一売れてる車って、未だにピックアップトラックなのかね?
GMは何が売れてるんだかさっぱり分らん・・・
品質なら故障率では?
リコールなら中国車や韓国車もGMと同じように少ないと思うが
167 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 15:08:33.93 ID:wNysyDf7
そりゃ販売台数桁違いだもん
168 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 15:10:28.68 ID:taxwJMlk
日本車〜ちょとでも報告があれば、直ぐリコール(無償で対応)
ドイツ車〜かなりの報告があっても、ユーザーが修理費を負担(リコール扱いにならない)
アメ車〜そもそも、動かなくなる以外の不具合は気づかない
169 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 15:11:16.89 ID:QaClRYE1
>>74 160キロが設計の限界らしい。
九十馬力のデミオの最高速くらいで大破するスポーツカーってどうよ?
リコールの水準が違うだけじゃん
171 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 15:13:13.36 ID:ym9cHuII
>>160 お前はどんな車に乗っているんだい?
貧乏人御用達のリコールしない韓国車か?
そりゃ日本車でもコストダウンしまくりゃ、壊れて当たり前
日本車だから品質がイイとか、脳内お花畑なんだよ
173 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 15:18:49.93 ID:5R9ioyJR
アメ車って、アメリカ本国でもそんなに売れてないのか、GMがリコール対策をちゃんとしないメーカーなのか?
>>170 それそれ、メンテフリーの日本車はリコールせざるを得ないけど
アメ車はメンテ前提だからね、不都合箇所がふつ〜に修理されちゃうダケ
そら問題が発生しても認めなけりゃリコールにはならない
日本車がこれをやるとオマエラが騒ぐから先手を打つだけ
本当に品質に問題があるならハナから売れないはずだが、さて・・・
BMW
かなり無理しても壊れないが保証期間が切れると小細工してメンテで儲ける
一部悪質なDもある。ソニータイマーのような日本的せこい商売。
BMWは故障しやすいという情報操作を今でも続けているのが常套手段。
178 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 15:33:22.54 ID:YLc/7mfc
顧客サービスの為に品質の向上に余念がない日本と
売りっぱなしのGM
笑わせるなって
179 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 15:35:54.36 ID:XYCq+ZH+
陰謀と捏造のリコールだったのに。
180 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 15:36:23.67 ID:9bZkliJH
>>1 欠陥放置の糞アメ車なんて死んでも乗らねぇからw
181 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 15:38:45.05 ID:4divzcRo
>>105 俺もホンダ党だがCR-Zはなあ・・・(´・ω・`)
>>181 並みのカローラより遅いよな
肝心の燃費も良くねぇし
183 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 15:48:16.51 ID:QeJ+M19J
リコールって届出だからなw
184 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 16:16:00.18 ID:ouL/Lni2
リコールっつうのは自社製品の不良をメーカーが 認めた 段階で発生する
認めない 場合には無い
逆に考えたら 認めない メーカーより潔く 認める メーカーの方が安心
>>1 単に不具合放置なだけだろうが
アメリカ人でさえ判ってる事実だぞ
186 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 16:22:12.16 ID:ym9cHuII
>>182 車って速い遅いが問題にはならないと思う。
ランボルギーニだって大人しく走れば軽にも抜かれるよな。
CR-Zは低速のトルクがあって走りやすいよ。
燃費だって夏でも18km/Lを切ったことないから優秀じゃないかな。
そりゃ日本車なんて安かろう悪かろうの代名詞ですし
>>74 >>169 HAHAHAHAHAwww Nice American Jokewww
え…冗談だよね?
189 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 16:56:46.29 ID:UaOw7wRR
リコール全然しないって、逆に製造後の品質調査や検査にまったくコストを
かけてないってことでしょ。完璧な車なんてものはありえない。
リコールの少なさは品質の証ではなくて、品質維持に無頓着で重大事故が頻発する
まで問題は放置します、という態度に他ならないことを、三菱の件で日本人は学んで
いるのでGM車は買わないことにします。
>>189 GMを敵性呼ばわりしてたら、自動車王国日本の牙城は守れないぞ
GM車は良くなってるぞ、いまや現代紀亜より脅威だぜ
いいものを世界から取り寄せなくなった食わず嫌いの日本は自滅すんぞ
どこまで、ヒッキー推奨なんだよw
アメリカだと「リコール=悪」って考えだから一切リコール出さないだけじゃん。
直ぐ裁判沙汰になって莫大な慰謝料払わされるからいえないってのもあるんじゃね。
よほどクリティカルな問題でない限りリコール出さない。
そんな風潮なだけでしょ。
192 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 17:33:32.24 ID:DcvZfa7a
>>191 訴訟起こされて、損しないだけの品質を維持してるって事だからな
訴訟王国アメリカで、考え方の違いだけだ
アメリカ人は田舎者しかGMは買わない。
品質が良いとは誰も思ってないよw
>>193 そういう意味ではない。
事故を起こしてもそれは車の問題ではなくユーザーの問題だと言い張るためにリコールしない。
>>195 それは、某国産HV車メーカーが取った姿勢であって
アメリカでは、あれはいかんだろ
JAL123事故のとき見たく、欠陥は先に認めるのが
アメリカ風、訴訟で寧ろ高い出費になるからな
197 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 18:05:28.34 ID:bGlMksnJ
なんか、
朝日を読むのは高学歴
みたいな話だな。
馬鹿が騙されるだけ。
>>198 出さずに済んでるのは品質の良い証拠だな
GMトップの仰せの通り
200 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 18:26:10.06 ID:gReqWqzL
経済評論家の間じゃ今のGMの経営が非常に理想的らしいが、この会社の真似して本当に大丈夫なんか?
そういや今のGMはコスト削減のために中国製の粗悪部品を機関部でも多用してるらしいね
ヨーロッパやアメリカの車は、命に関わるところは昔から良くできている。
思想が違うから。
逆に見栄えとかは結構適当。日本車は安全ピラーを減らしてでも軽くして燃費良くする設計。
203 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 18:39:13.94 ID:rfojAsVs
>>165 世界一売れている車はカローラだよ。
GMはシボレーのなんかだろう。
204 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 18:41:39.52 ID:rfojAsVs
>>202 海外で遠出する場合のレンタカーは日本車が多いぞ。
途中で止まると生死にかかわる。街から出て壊れたらマジ大ピンチになる。
205 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 18:42:26.49 ID:IHY1xX7F
日本車は故障しても電話がかけられる
しかしGMは電話もこわれテル
206 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 18:47:22.57 ID:g4z5e0mt
>>187 トヨタなんて自ら安かろう悪かろうの道を突き進んでいるしな。
あと日本車は見た目をどうにかしてくれ。
あまりにもダサ過ぎるので、真面目な話、欧州北米で日本車は明らかに景観破壊になっている。
207 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 18:52:28.92 ID:0glJ452f
>>196 アメリカはバレなきゃオッケーの世界っすよ。
208 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 18:55:24.08 ID:1YRr3ezA
>>204 レンタカーで日本車が多いのは余り名誉なことじゃないよ。
業務用に安く仕入れられるから使うわけで。
一昔前までは日本車、ついこないだまでは韓国車、今はまた日本車になりつつある。
209 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 18:56:20.25 ID:IHY1xX7F
日本車の故障はすぐに報道されるが
GMの故障が報道されるのは10年後である
210 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 18:59:12.42 ID:1u+Pn7vD
トヨタ、高級車で手を抜くのはやめろよ、もう買わないけど
アメリカは企業が政治・行政にモロ食い込んでる社会。
◎◎証券のトップが金融庁長官とかになるような政治。
212 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 19:13:11.72 ID:9W9gI82B
GMは国が味方してるからだろw
紳士的にしなくてもいいからな
>>8 エンジン国産化出来ない土人が何を言うwww
>>200 シナ産の粗悪品ならトヨタのエンジンが有名
隠蔽されてるけどなw
215 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 19:25:50.19 ID:ciTqeShm
216 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 19:27:57.84 ID:ciTqeShm
こんなアホくさい手しかつかえないなんて、コメリカどこまで落ちぶれていくんだ、、
あれ、勝手に火を噴くボルトは?
嘗て三菱はリコールの少なさを誇っていた。間もなく奈落の底に落ちることに。
台数で語るとか、自虐か?
GMの車なんて、アメリカ本国でさえ貶されてる現状だろ
カナダ人なんか車と呼べないとまで言ってたぞ
221 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 21:04:31.91 ID:/XRjRp2y
日本人は貧乏人だらけで中国製ママチャリが精一杯だから
アメリカでは日本車は30万マイル(48万キロ)でも値が付くとさえ言われる
とくにホンダ、トヨタ
で、自国アメ車は10マイル(16万キロ)で鉄くずリサイクルというのが常識
224 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 21:13:02.82 ID:ipN9a8v9
>>24 ゴルフに一度乗ったユーザーは保障期限が来る前に新しいゴルフに乗り換える。
3年過ぎると故障だらけで修理代がバカみたいにかかるから。
225 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 21:13:47.78 ID:NAP8mu2s
売れてないから全体の3%以下なんでゲソ
227 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 21:14:06.97 ID:5ROw85gI
リコールが多いのは悪くないです
良心的な対応だと思う
228 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 21:24:49.81 ID:NAP8mu2s
怖すぎ!!!あり得ない!!!
トヨタ(笑)の欠陥隠し
日本のリコール制度は、悪質なトヨタ自動車の輸出用コロナはリコールしたのに、
同じ部品を使う国内仕様での欠陥隠し放置プレーが大問題になり、出来上がった
という事実を日本人は決して忘れてはいけない。
欠陥隠しとはトヨタ(笑)の歴史的な性癖です。
チョンに邪魔されたのに
チョン部品使う自動車業界
法則は間違いなく発動する
仕様だって言い張ってリコールしないだけだろwww
故障率が低いんじゃなくてサービスがひどいだけだよ
GMさんは圧力掛けてリコール案件を潰すからねw
自称安全なボルトの在庫整理でもしたらどうだい?
232 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 21:35:10.39 ID:olV37uJC
今回話題になってる、ブレーキが利かず暴走したGM車のシボレーは、何気に韓国製だったりするw
日本でもシボレー名義で売ってるサムスン自動車製なw
>>1 の日本叩きのしかたがKの国そっくりだろw
正直だなあ
234 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 21:39:58.65 ID:NAP8mu2s
>>234 米国の謀略ではなく、本当に暴走だったのか?
しかし、NASAをどこまで信じていいものか…。
韓国車に負け、今度はアメ車にも抜かれたか
国産メーカー阿鼻叫喚だな
一旦コストカットは棚上げしろよ
取り返しつかなくなるぜ
まあなあ。
メリケンさんの呪いでマットが引っかかってブレーキ踏めなくなったりするからね。
最近の車はガワは違っても中が同じってことが多いからこのアピールは私は馬鹿ですとしか聞こえないな
239 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 21:53:44.30 ID:olV37uJC
>>235 スズの融点って知ってる?
そんなんで暴走するなら、世界中の電子機器は暴走しまくりだなw
PCのハンダもスズ大量にあるし、CPUの熱でも溶けるぞw
ホンダもトヨタもリコール多かったんだね
「日系メーカー2社だけで半数近く」ってのはホントらしいが、
フォードも全体の2割を占めてるんだよね
つまり上位3社で全体の7割
フォードは仲間、日本メーカーは敵、という言い方に聞こえる
>>239 だから結構暴走してるだろ、アクセルの踏み間違いってことになってる中にも
エンジン回転数が下がらないくらい、ふつ〜にあること
なんで品質を聞かれてリコール台数答えてるんだろう
>>239 錫の融点は知らないが、昔、ECU内部の半田の経年劣化か工程不良で、オートクルーズが勝手に加速する事例を知ってるからなんとも。
ただ、トヨタが叩かれた時期が米国の都合の良い時期だったし、謀略の類と思ってたが
>>234は覚えておこうと思う。
244 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 22:13:58.47 ID:NAP8mu2s
当時のトヨタ(笑)車にはブレーキオーバーランド゛システムが付いていなかったんだろ。
だから、暴走したし、エラーログがショートによってチップに残らないんだよ。
さすがに欧州車はMTが多いし、ブレーキオーバーライドシステムが当時から付いていたしね。
アクセル踏んだままの状況だと、負圧にならずにサーボが効かないから止まらない。
245 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 22:16:59.56 ID:NAP8mu2s
サーボが効かないとブレーキにアシストの無い1960〜1970年代の車と同様のブレーキになる。
エンジンの回転が、踏んでもいないのに突然にアクセル全開状態になったら・・・
それはそれは恐怖ですよ。
246 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 22:20:30.59 ID:eV0x+gKW
日本車は台数で語り、くず鉄GMの分はパーセンテージで述べる。
くだらん小細工。 こんな文章で大学のレポート出したら「不可」
レベル。
247 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 22:24:18.99 ID:DcvZfa7a
>>235 これ、この前の事故と違う。2003年のカムリ(13万キロ物)の事故。
248 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 22:29:38.29 ID:xVH2s4dW
ボルトはサービスキャンペーン整備であってリコールではありません!(GM)
249 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 22:30:04.07 ID:NAP8mu2s
GMが販売した車両数とリコール車数の比率で計算しろよ。
なんで全メーカーの車両数が母数になってんだよw
あとリコール比率が品質に比例するなんて馬鹿げた事TOPが思ってたらオシマイだな。
GMは滅多な事ではリコールしません。文句があったら自費で治せって言ってるようなもんだ。
251 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 22:31:22.82 ID:T7E3w6tw
リコールってソフトウェアで言えばパッチみたいなもんだろ。
パッチたくさん出す方がアフターサービス良いのでは?
まあ、台数ベースだから実際どうなのかは知らん。
何で品質主張するのに台数ベースなんだよ。意図が無いとは到底思えないな。
252 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 22:32:30.91 ID:T7E3w6tw
そもそもトヨタの奴とか不具合無かったのにリコールさせたりしただろ。
253 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 22:38:26.41 ID:NAP8mu2s
>>251 たしかにそれもあるな
スマホで言うとレグザフォンみたいに悪い意味でのアプデと
OSアップデートみたいにいい意味でのアプデがあるしな
それと販売台数が少ないのはアプデしないで放置だし…
車も同じじゃね?
販売台数多いとどうしてもリコールって形でアフターサービスしなきゃならんし
中にはやりすぎなリコールもあるからな
255 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 22:47:24.81 ID:1k0a3Hh+
アメ車はフォードピント事件の時から進歩してないな。
256 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 22:51:40.83 ID:YdHC9xkl
GMはリコールレベルの問題を無視してスルー。
257 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 23:12:13.91 ID:vch9h9oG
ボルト発火問題でバッテリー周りを鉄板で補強してたけど
あれでもリコールではないんだよな
それで品質アピールって、頭おかしいと思うわ
258 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 23:43:05.33 ID:UjzUO52i
259 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 23:46:00.43 ID:UjzUO52i
260 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 23:50:20.39 ID:UjzUO52i
261 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 23:52:40.34 ID:UjzUO52i
262 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 23:58:04.17 ID:oTrywRuV
日本車の中にヒュンダイも含まれておりまする
263 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 23:59:22.86 ID:UjzUO52i
264 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/14(木) 00:08:24.83 ID:+RrHCGO2
265 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/14(木) 00:15:17.75 ID:+RrHCGO2
取り扱い説明にも書かれているのですが、
糞過ぎて不安な欠陥車ばかり組立ているトヨタ(笑)
こんな危険な車を公道上で走らせるんじゃ恐過ぎです。
もしもハイブリッドで事故にあったら、専門家を待ちましょう。
って、こんな欠陥車は危険過ぎて近寄れません。
モデルチェンジが早すぎるんじゃないの
日本車4年に対してGMだかFordだかは7年だそうで
3年あれば検証の時間稼ぎも違うだろ
いくら工作してもGMのポンコツなんて買わないから
>>230 レクサスのLSがソレやって渋々リコールして新聞の一面飾ったわな
バルブスプリング折れるのもかなり話題になってからだったな
トヨタは台数ベースで言うとそうなんだけど、届け出件数ベースなら300%近くだ
一台買うと平均三カ所の欠陥(認めている)が有る。
隠しているのや未発見のモノを入れると、どうなるんだろう?
ハインリッヒの法則で計算してみてくれ
272 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/14(木) 01:18:51.23 ID:blUugJF1
made in japan神話って自動車についてはまだ健在だったが
いよいよ化けの皮が剥がれだしたね
アメリカの日本車がMade in Japanねぇ
何%くらい?
ブレーキマットや説明書って日本製なのかね?
というか、炎上ボルトをリコール無しで改修するGMの言い分に乗っかる人って・・・
かなりの割合で現地生産だろ
コストカット命になって、たかが1円2円のために品質をおざなりにしてきたからだ
リコール対策費用や信用失墜の方が余程高い出費なのにさ
品質回帰できないトヨタ・ホンダの首脳陣は、どれほど無能なのか?
>>235 13年物のカムリだから単純に経年劣化だよ
鉛フリー化してる今ではこれはいろんな分野で起こってる事例で、だからこのシンポジウムも何度も開かれてるのよ
278 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/14(木) 18:02:24.20 ID:kG99jAwj
トヨタ(笑)車特有のハンダの不良ですな。
欠陥隠しをやっているだけでしょ。
279 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/14(木) 18:05:42.35 ID:nB+iWiRy
殺したいなら
殺して
ちょんまげー
あんこチョロナメ
とか
言って
どっか行っちゃいました
人間は
始めての経験をさせてくれる人に惚れる事もある
正直者はバカを見る、と言う事ですか?
281 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/14(木) 18:28:18.60 ID:kG99jAwj
282 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/14(木) 18:38:53.72 ID:kG99jAwj
トヨタを貶めるのに必死な方がいらっしゃいますねw
日本では全く売れない海外メーカー関係の方でしょうか?w
284 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/14(木) 20:57:06.13 ID:PC8ifB34
ヨタ糞にとって不都合な事実は
欠陥車組立商社のトヨタ(笑)だという現実。
ただで直してくれないじゃん
>>239 トヨタ自体がぐうの音も出ない検査結果突き付けられてそれ以降音沙汰無いのが全て
いかにトヨタの質が低く、ロビーに莫大な金銭投じてる事を公に晒しただけだ
>>285 台数減った頃合いとかの改修多過ぎるよね
自腹で大きな費用負担してすぐにリコール掛かったとか結構な数聞いた事ある
まんま闇改修みたいなのも・・・
287 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/14(木) 21:11:43.45 ID:PC8ifB34
>>286 米運輸省がトヨタ車安全宣言を出してるのでトヨタ的にはそこで終了というだけの話
つーかNASAはこの件以外でも頻繁にシンポジウムにスズウィスカの事例を出し続けてるし別段トヨタだけの特殊事例じゃないんだが……
JEITAの研究者も半田の鉛フリー以降は実質的にこれらを防ぐことは出来ない(最悪1年で発生)と言ってるし、どうしてスズウィスカで大騒ぎしてる奴って
こういう重要なことほど無視するんだ?
289 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/14(木) 21:46:41.42 ID:PC8ifB34
同じ素材のハンダを使ってもトヨタ(笑)車の基板に多発しているのが現実。
しかも、トヨタ(笑)のシステムはショートするとチップにログも残らないで
企業に有利なように欠陥隠しができるという事なんだよ。
291 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/14(木) 21:51:16.98 ID:PC8ifB34
しかも、ブレーキオーバーライドシステムが無い。
キーレスの為にPCとしての車のシステムを電気的に強制終了が出来ない。(スタートボタンの長押しだった)
燃料の強制カットが出来ない
外部からも第三者が遮断が出来ない。
しかもHV車の事故や故障には、オーナーも第三者も触るなと取説に書かれている。
欧州車と比較してもトヨタ(笑)車は危険な車に違いない。
292 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/14(木) 21:54:11.33 ID:PC8ifB34
アクセルの暴走
ブレーキのスッポ抜け
バルブスプリングの破断
タイロッドの折れ
インタミシャフトの折れ
燃料パイプの漏れ
明後日の方向を向く操舵系統の不具合
欠陥のトラブルがトヨタ(笑)車は多過ぎる。
293 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/14(木) 21:54:34.56 ID:hM5/R2P8
日本車を貶すことで、米国車の品質保証は証明されないだろう
購入者が実際に選ぶのは、価格と燃費と品質のバランスが取れている車
294 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/14(木) 21:56:11.51 ID:vI9lb2TH
295 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/14(木) 22:01:28.25 ID:nB+iWiRy
埼玉
のぶさめん
はらたつわ
すてら、れたら
ヤスイホテル
霧ヶ峰
はいっはい
はいしねと
ばーか
スイスの
時計
孫のだいまで
出来ねー
汚物
296 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/14(木) 22:24:03.12 ID:PC8ifB34
297 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/14(木) 22:39:48.66 ID:PC8ifB34
298 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/14(木) 22:43:31.88 ID:2zALOThX
また気持ち悪い粘着ヨタ叩きが湧いてるな
わかりやすく語尾にニダって付けてくれよ
299 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/14(木) 22:48:57.86 ID:PC8ifB34
300 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/14(木) 22:50:14.59 ID:SnapXt+5
トヨタ車は悪くない
それを運転する奴が、絶望的に下手くそである確率が多いのだ
断じて車のせいではない
リコールを基準にされても困るだろ
302 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/14(木) 23:47:01.32 ID:THMJtpU3
NASA論文を読むと、このショートで起こる不良症状は:
- アクセルを急に踏んでも、スロットルが15°までしか開かない
- アクセルをゆっくり踏むと、スロットルがいきなり15°に開き、さらにペダルを踏むと全開になり得る
正に踏み間違い暴走事故誘発アクセル
303 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/14(木) 23:49:36.98 ID:Gjx1nYkK
304 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/14(木) 23:52:42.05 ID:THMJtpU3
★トヨタのハイブリッド2車種、ハンダ付けが不十分
トヨタ自動車は29日、『ハリアーハイブリッド』『クルーガーハイブリッド』
2車種の電気装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、2005年1月31日〜06年8月7日に製作された1万1164台。
闇改修アピールかよ
そりゃあとから追跡調査しないから気づいてないだけだろ。
307 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/14(木) 23:57:53.45 ID:THMJtpU3
308 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 00:00:45.42 ID:THMJtpU3
309 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 00:00:59.56 ID:pzAHmBuW
先進国でのリコールは不信
途上国でのリコールは信頼だと思う
310 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 00:05:40.58 ID:y4v34XVt
311 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 00:08:10.46 ID:0U1yd1pq
売れたらいいねGM
312 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 00:13:24.19 ID:y4v34XVt
313 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 00:17:25.10 ID:y4v34XVt
NASA論文を読むと、このショートで起こる不良症状は:
- アクセルを急に踏んでも、スロットルが15°までしか開かない
- アクセルをゆっくり踏むと、スロットルがいきなり15°に開き、さらにペダルを踏むと全開になり得る
正に踏み間違い暴走事故誘発アクセル
当時、トヨタは実験はナンセンスとか猛烈に反論したが
いちばん探られたくない痛いところをズバリ指摘されたためだろう
>>288 検査結果出てない内に無理矢理幕引きしただけの話
今更になってトヨタだけじゃないってんなら他社の事例出してから言うのが筋
当初トヨタサイドは有り得ないとかさんざん言ってたのを都合良く無視してるお前が言うなや
>>300 何が起きても全部ユーザーが悪いってスタンスは十分知れ渡ってるし言うまでも無い
アメ車も欧州車も全部「仕様」で済むからな。
316 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 00:26:36.60 ID:P17gNfHU BE:1187568959-2BP(100)
日本企業の原価低減圧力は宗教的
リコールという名の言い掛かり
販売台数も触れようずw
319 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 00:35:35.05 ID:HRpq5DUP
台数ねw
それだけトヨタ車が売れてるってことじゃないの?w
320 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 00:38:47.81 ID:y4v34XVt
トヨタ(笑)の欠陥隠し
321 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 00:51:58.99 ID:y4v34XVt
322 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 00:55:18.09 ID:/crvrEG4
日本車っていっても、作ってるの現地のアメリカ人じゃないの?
323 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 00:58:42.12 ID:y4v34XVt
トヨタ(笑)の日本車っていっても、組立てるの外国人奴隷じゃないの?
トヨタ(笑)の日本車っていっても、載せてるエンジン中国製じゃないの?
324 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 01:00:18.29 ID:y4v34XVt
325 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 01:00:55.46 ID:j6HYVzTJ
ニューヨーク行ったことある人ならわかると思うけど、走ってる車のほとんどが日本車だったよw
マンハッタンとか半分以上と言うか、もう7〜8割が日本車だった
米国出向中の自動車部品メーカー社員だが、アメ車なんか、マジで乗るもんじゃねえぞ。
レンタカーでアメ車乗った時のデキの悪さといったらない。
新しいのに路肩で止まってる故障車はアメ車ばっかり。韓国車以下。
ビッグ3共通だが、自動車メーカーのエンジニアのくせに、
ボルト止めの部品で、鉄と鉄を接合させる時の表面粗さが、どのぐらいが良いか、マジで知らなかったんだよ。
度肝抜かれた。そんな奴らが設計した車は乗りたくない。命がいくつあっても足らない。
327 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 01:02:25.31 ID:y4v34XVt
トヨタ(笑)ディーラーっていっても、整備しているのは不正カンニング整備士じゃないの?
>>326 幼稚ななりすましする輩もゴロゴロ居るしな〜w
329 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 01:10:08.74 ID:y4v34XVt
レクサス(笑)車っていっても、やらずボッタクリ価格の偽装トヨタ(笑)車じゃないの?
330 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 01:12:41.53 ID:GERJ9P4L
これは当たり前だよな。
日本企業自体が質の高いきっちり仕事をする日本人正社員を切り捨てて質の悪い
機械工学や基礎すらわからない派遣設計者とか日雇いや期間工による適当製造を
推進しているんだから
>>326 所ジョージの笑ってこらえてがNYに行ってた回で
近くのタクシーが燃え出したからスタッフが慌てて撮影に行ったら
周りのアメリカ人は冷静に「よくあることだよ」だったな・・・
334 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 17:19:54.48 ID:12rpXLMO
>>332の頭の中では全自動車メーカーの車両品質は完全に同等らしい
もちろんそんな事はありえないので、リアルにキチガイか妄想と現実の区別がつかないのどちらかだな
335 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 17:28:27.35 ID:RZznaxTw
日本車の故障は許せないがGM車なら"まぁそんなもんだろ”で済んでしまう・・・
336 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 17:48:41.38 ID:Ziwa8LHI
GM車は走らせないから問題ない
飾る車にリコールなんて要求しない
338 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 17:59:29.57 ID:uhuGAQ4v
ピックアップみたいな壊れる事前提の車しか売れてないって事じゃ
339 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 20:32:59.50 ID:ZonnjzVO
不具合あってもリコールしてないだけじゃん
黙っててユーザーが勝手に治してんだろwww
>>334 不自然なレス続いてる事に突っ込んだら
>頭の中では全自動車メーカーの車両品質は完全に同等らしい
って全く意味分からんわwww
キチガイで妄想狂なのは誰がどう見てもお前だよw
343 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 21:12:52.32 ID:WUUtWmA7
>>342 そいつ一人で必死な基地外だし相手にしない方が良い
日本語の通じる輩じゃないの有名
344 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 22:31:24.37 ID:PtD8dusp
日本のリコール制度はトヨタ(笑)の欠陥隠しに起因する。
昔からトヨタ(笑)の欠陥隠しは異常。
>>332 NYでタクシーが燃えることは珍しくないらしい
↓
よく売れてる日本車も燃えてるってことかw
わけ分からんロジックだな
リーマンショック→派遣切り→レクサス製造中断でバレてしまったトヨタ福岡工場
「レクサスは巧みな嘘で作られたんですね」と地元局アナの容赦無い突っ込みにはワロタ
トヨタ(笑)の「おもてなし」とは、偽装と欠陥隠しで顧客を欺き騙す行為でしかない。
アキバの革命家 加藤智大もレクサスの塗装の不良チェックが派遣工の仕事だったんだから。
347 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 22:49:42.71 ID:PtD8dusp
>>347 燃費の計測方法は別にメーカーがバラバラな方法でやっても比較にならず意味ないので、
ユーザーの使用動態に合わせて各国ごとに統一的な計測方法がある
アメリカだと町乗り30分フリーウェイ1時間とかの配分だったかな?
ハイブリッドは回生ブレーキなどでストップ&ゴーの多い町乗りの燃費がよくうなる技術なので、
クルージングが多いと普通のクルマとあまり差が出ない
逆に日本の計測は高速道路の走行が少なめになってるので、差が顕著に出る
計測方法は調べればわかるので、自分の使い道にあわせて検討すればいい
>>345 お前はアンカー付けてる真上のレスすら読めないのかwww
>>349 アメ車だけが燃えてても、珍しくない頻度として十分だろ?
頭大丈夫?
351 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/15(金) 23:48:40.38 ID:k0YeznwO
燃費詐称するつもりがアリアリなんですなw
国土交通省と燃費の規格のやり取りは業界を挙げてしているはず。
しかも、天下りの多さは業界随一のトヨタ(笑)が関与していないわけが無い。
お前ら企業としてリコールできる体力無いじゃん
>>347 LA4ってやつ。
ロサンゼルスの渋滞なども考慮した方法で日本より平均速度が速い。
さらに冷間での走行もあるので厳しい結果になる。
少々の燃費よりも安全性のが大事
>>347 カタログ燃費が何なのか理解してない典型だな
トヨタ(笑)の人って頭悪いの?
356 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/16(土) 00:17:15.47 ID:AtSSzJDt
>>348,353
そいつ車関係のスレにマルチポストしてる気違いだから何言っても無駄
>>355 褒められた事じゃ無いのに居直るって程度低過ぎるぞ
358 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/16(土) 04:04:25.55 ID:77Ip1cc0
>>349 NYやマンハッタンで日本車の購入者が多い=一番日本車が炎上しているというのは非常に頭の悪いロジックだな
なんせ日本車購入比率が9割の日本で、その手の追突なしでの炎上事故が超少数なんだから
359 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/16(土) 04:24:27.88 ID:jFm4lVeb
アメリカではリコール済ませた車の方が中古価格上がるって触れ込みじゃなかったっけ?
360 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/16(土) 07:22:36.18 ID:kAWsOyt9
リコールと故障率一緒にするなよw
リコールしない半島製の品質が高いことになるw
361 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/16(土) 08:16:21.36 ID:e8qZhNyY
カマロはなんで実燃費が悪いんだ?
1キロしか走らない
362 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/16(土) 08:19:26.68 ID:qF4gIYGZ
>>2で終わっていた。
昭和時代の日本車も、リコールなんてしないで
従業員が総出で、サービスと称して内密に処理してた。
バレでも揉み消せる自信があるんだねぇ、某GMさんはw
隠してるんだから悪質だろ
364 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/16(土) 08:29:21.52 ID:e8qZhNyY
3%に疑問がある
そういえば、大宇という自動車会社がGMコリア(ゼネラルモータースの韓国法人)になった話を聞くんだが、3%は韓国の車かな?
もしくは、旧型MWや旧型クルーズ
365 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/16(土) 09:24:21.87 ID:vncpHFoo
売れてないから 当然リコール対象も少ないってこと。
366 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/16(土) 15:09:31.92 ID:JA3/sKyw
367 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/16(土) 16:13:54.67 ID:gJHo4yzR
トヨタ(笑)のボンネットの中や足回りの黄色い火ペイントが闇改修の痕ですな。
そもそも海外ではリコールの高さを信頼性の証として認めてもらってるんだから日本製は売れている
日本ほど少しの不具合でリコールしてくれる海外メーカーは無い、海外メーカーは基本的に自己責任、だから客の面倒見てくれる日本メーカーが売れる。
>>1 販売台数がそのままリコール数に影響してるだけでなくて?
品質にこだわらない層がGM選んでるだけ
とかでなくて?
故障率や事故率はどうなの?
>>369-370 なんでアメ車を低品質だと信じ込みたいのか意味不明だね
CR-V・RAV4とシボレーキャプティバの乗り較べをオススメする
>>369 販売台数ってw
GMの方が遥かに数売ってるの理解してる?www
品質にこだわる層なんて全体の内のほんの極僅かなのも理解してる?w
完全に頭おかしいわ
373 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/16(土) 18:18:24.74 ID:W+xKYlc2
でもリコールしないでいたら後で騒ぐんでしょ?w
>>372 具体的な数は?w
品質にこだわる層がわずかっていう根拠は?w
アメリカは車に名前つけてペットみたく家族みたく可愛がるんですけどw
>>368 最近の日本車はブレーキ抜けやエンジン不良のような致命的不良も多いよ
>>374 372では無いけど
アメ車の場合 ベルト類はおよばず
プーリーなどの一部の歯車も
消耗品扱い プラスチック製
両面テープで止めてあるバックミラーが
落ちても気にしない
>>378 世界で小馬鹿にされてた日本のディーラー制度が世界に根付いた理由がそれだから別に
つーか自分が知らない情報に対してソースを求めてるのに他にも求めるべきって意味分からん
頭おかしいんじゃないの?
>>379 理由にも何にもなってないただの妄想じゃねーか
頭完全におかしいな
381 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/17(日) 16:25:41.03 ID:E5l+wsjs
>>380 頼むから自動車ディーラーの事くらい勉強してから反論してくれ
382 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/17(日) 16:30:09.36 ID:GSl7KOIm
>>377 最初から読めばトヨタ(笑)関連の酷い欠陥が発覚している事実が充分に解るだろ。
383 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/17(日) 16:38:15.52 ID:E5l+wsjs
>>382 不良は何時から出ているのか、総数はどうなのか、昔はどうだったのか
上のカキコではメーカーも特定されてないので日本の自動車メーカー全体ではどうなのか
これらが示されんと何とも言えんよ
エンジン関連のリコールなんて昔からそこそこあるしね
トヨタ(笑)のおっさんはトヨタを叩ければ他なんかどうでもいいんだろうけどさ
385 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/17(日) 17:55:16.39 ID:MXYiQDDr
日本のリコール制度がトヨタ(笑)の欠陥隠しが原因で出来上がった事は有名な事実。
ヒュンダイを日本車に含めるなよ
387 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/17(日) 18:21:25.67 ID:MXYiQDDr
産地偽装して支那製欠陥エンジンを載せたトヨタ(笑)車は国産車に含むなよ。
388 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/19(火) 22:05:47.82 ID:GZSXqD8v
389 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/19(火) 22:29:28.09 ID:GZSXqD8v
390 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/20(水) 22:40:52.08 ID:GjXGf3mX
391 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/21(木) 01:35:20.16 ID:bS7T9U/5
国内の顧客は欠陥隠しで放置プレーで対応しません。
実験動物にはリコールは最低限でいいんです。
こんな感じの対応しかしないのがトヨタ(笑)
392 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/21(木) 23:53:08.96 ID:zPrgbl05
トヨ大麻
unkar.org/r/newsplus/1220516645
unkar.org/r/news/1221901888
untibigger.seesaa.net/article/106012801.html
detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question.../q1219330702
mimizun.com/log/2ch/dqnplus/1221912120/
住んだらわかるけどアメリカ人はなにも考えず言われたこと信じる輩がそれなりにいる
>>393 アメリカ人ってとこを「トヨタの社畜」にした方がしっくりする
395 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/22(金) 02:04:51.80 ID:WRa77jt+
やはりアメリカ合衆国は車検制度が無いからいいよな〜それに比べて日本ときたら重量税は還付も無しで一度収めたら国庫だもんな〜
396 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 17:23:19.84 ID:+8/jcXdZ
397 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 23:47:26.34 ID:xuxHumvt
398 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 23:51:52.44 ID:CSWmm3pd
トヨタのリコールは良いリコール
ホンダのリコールは悪いリコール (キリッ
399 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 23:55:01.28 ID:KrPeJvpP
GM車安いしな〜
品質気にしない奴が購入してるだけだし
400 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/24(日) 18:58:17.23 ID:v+RGdsS9
トヨタ車のデザインって最近ますます酷くなってる。
ここに書き込んでるような高慢なヤツが車を作ってるからか全然良くなってこない。
401 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/24(日) 19:22:43.29 ID:txAwfu6j
リコールを認めないダメリカ体質だしなwww
リコールするより事故が起きてから賠償した方が費用は少ないという社内の意志決定を
ラルフネーダーにすっぱ抜かれた。
それはフォードだっけ?
403 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/24(日) 22:06:44.32 ID:et72zyUl
トヨタ(笑)はリコールどころか
欠陥隠しが伝統的大きな問題だ。
404 :
名刺は切らしておりまして:2012/06/24(日) 22:47:33.51 ID:et72zyUl
405 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/01(日) 00:15:29.58 ID:kYqL6nkR
406 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/01(日) 10:11:17.92 ID:27A3ZZOm
日本のリコール制度はトヨタ(笑)自動車のコロナの欠陥隠しが原因で作られました。
これマメな。
昔から欠陥車組立商社のトヨタ(笑)自動車。
407 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/01(日) 16:10:14.37 ID:KviXa6Wf
韓国企業は車内に排ガスが入ってきても、仕様ですでリコールしないんだってな
>>407 他所をどうこう言ってもトヨタの欠陥は消えないのに馬鹿じゃね
409 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/01(日) 18:13:40.04 ID:bkvX21pq
在日朝鮮人組織を支援しているのはトヨタ(笑)
410 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/01(日) 19:02:01.56 ID:bkvX21pq
411 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/01(日) 20:27:12.75 ID:eo/txBoI
枯れた技術で作った車だから安定性はあるんだろ。
ここ十年の進化から取り残されてるだろうが。
413 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/01(日) 23:56:14.92 ID:jh7ka+b/
414 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/04(水) 22:13:58.43 ID:2BWOUeIg
415 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/04(水) 22:30:50.06 ID:u1noRCFy
VWの欠陥DSG修理はサービスキャンペーンです。けっしてリコールではありません!
416 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/04(水) 22:57:44.82 ID:2BWOUeIg
417 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/04(水) 23:13:22.65 ID:7h7L46eX
まーた半島系米国人が大騒ぎしているのか
相変わらず欠陥がよりろりみろりだな
419 :
名刺は切らしておりまして:
欠陥隠しといえばトヨタ(笑)自動車。