【行政】苦情受け付けず…スカイマーク指針、回収要請へ［12/06/06］

航空会社スカイマーク（東京都大田区）が機内で配布している接客指針に
「機内での苦情は一切受け付けません」などと記載した問題で、
消費者庁は６日、回収するよう文書で要請する方針を決めた。

同日午後に発表する。
この問題を巡っては、東京都も抗議のうえ、接客指針を回収し、
会社の責任で苦情に対応することを新聞に掲載するように申し入れている。
同庁幹部は「自社への苦情は自社で対応するのが筋だ」と話している。

同社の広報担当者は６日、
「都の抗議文はまだ届いておらず、回収の対応はしていない。消費者庁の
方針にはコメントできない」と話した。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120606-OYT1T00620.htm?from=top
スカイマーク　http://www.skymark.co.jp/ja/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=9204
関連スレは
【空運】スカイマークのサービス説明書に失笑！思わず“？”の内容 (ZAKZAK)［12/05/25］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1337907283/l50
【空運】スカイマーク「機内の苦情は消費生活センターへ」［12/06/05］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1338851689/l50

いくら格安だからと常識までディスカウントしてはいけません

たとえ国交省から苦情がきても
対応は消費庁にまわすんだろ

アレ？

苦情は日雇い中国人パイロットが理解出来る中国語でのみ聞き流します(´・ω・`)

監督する立場の国土交通省の幹部は「挑戦的な内容にも読めるので、これが元で機内トラブルが起きないか心配」。どれも明確に法規に反しているとは言えず、指導の対象外という。
http://www.asahi.com/national/update/0604/TKY201206030466.html

スカイマークは法的根拠を問うべき

日本人はバカだから、格安なのに普通のサービスを求めすぎなんだよな
バーか死ね、格安ナメんな。飛行機墜ちても文句いうなっての
だったらJALでもANAでも好きなの乗ってろ

スカイの問題になると、安いんだからサービスは最低限でいいだろとか、CAは保安要員
だから接客はいらないとか擁護が湧いてくるけど、ここの問題は、そんなことじゃなくて、
本来絶対に削っちゃいけない部分を削っているところ

・国内キャリアで遅延率ダントツワースト
　他は6%ぐらいなのにスカイだけ20%以上。5便に1便は15分以上遅れる
　ほとんどが機材繰りが着かないせい

・あまりに多いミスやトラブルによる指導
　国交省に問題視されたものだけで、わずか半年の間にこれだけある
　1. 宮古空港進入時における最低降下高度以下の飛行（2012年2月25日発生）
　2. 成田国際空港出発時における経路からの逸脱（2012年2月26日発生）
　3. 成田国際空港到着時における経路からの逸脱（2012年3月27日発生）
　4. 百里飛行場における滑走路誤進入（2012年4月22日発生）
　5. 成田空港出発時の主翼防氷装置の誤操作（2012年5月9日発生）
　6. 運航乗務員の乗務時間及び勤務時間の制限超過（2012年4月30日から5月1日の間で発生）

・本来自社で行うべきクレーム処理を消費者センターへと言ってしまう無責任さ

これ以外にも、新規路線を獲得しながら就航わずか数ヶ月で休止したり、飛行中にCAと
写真撮影とか・・・

コストを下げるために、運用する人間の質まで下げちゃった構図は陸援隊とかわらない。

スカマーほんとにアホウなんだね
笑っちゃうよ

消費者庁なんて誰も信用してませんから、無視してよい。

ならず者集団め。どこの出身だろうなｗ

この糞会社は合法の範囲内でやってるのに役人が仕事したくないからイチャモン
つけてるだけだろ。１個石鹸使っただけで人生の質が大きく低下する茶のし
ずくとか問題を知りながらは長年放置したくせにこういう時は行動やけに速い
よね。消費者センターに電話されるのがそんなに嫌なのか。

>>1
そこいらの一膳メシ屋でも、「店内での苦情は一切受付けません」って貼り紙があったなら、
誰も食べに行かなくなるわw

>>7
文句があるなら乗らなければいいだけ
みんなが乗らなければ、スカイマークは潰れる
でも実際のところ、ケチで貧乏な日本人はスカイマークにありがたがって乗るしかない
きみは日本人の多くは貧乏になったってことに未だ気づけてないんだな

>>13
ふざけんなバカ

スカイマーク専用の空港使ってる訳じゃねぇんだ。
悪質な航空会社のツケを他社や税金に押し付けてるだけの糞企業を
無理からキチガイ弁護すんなハゲ

>>13
その発想は、中韓民族のものだなw

日本では、世間に対して商売してる限りは、その言動に節度が要求される。
政府から見れば、「つまらん接客するなら、事業許可を取り消すぞ」ってところだろう。

消費者庁はコンニャク問答だけやってればよい。難しい問題に口を出すんじゃない。

アホが経営やってるのか？

サービス求めるなら対価を払え。
苦情はサービスセンターか公的機関へ。
当然だな。嫌なら乗るな。
何が問題なんだ。

俺は乗らない。

他の格安会社でいいやん

必ず湧いてくる「文句があるなら乗らなければいいだけ」
何かあった場合に誰にも迷惑をかけない場合にのみ言って
いい台詞。そうでなければ自己責任のはきちがえ

>>15
あぁ、だから日本製品はまったく売れなくなっちゃったのか
今じゃ携帯はサムスン、apple、白物は韓国、中国が世界の市場を席巻しちゃってるもんな
負け犬の遠吠えとはこのことだな
いつまでも護送船団に甘えて、気がついたら世界から乗り遅れてる
それがまさに日本の現状を表している

>>18
オマエ、日本人じゃねえだろう？w
日本ではな、接客における苦情は原則としてその場で処理するもんだよ。

自動車産業のやり方マネしただけなのにこの叩かれ様

>>21
オマエ、最近の経済ニュースも読んでないアホのようだなw

今、中韓経済は沈没間際でアタフタしてるぜw

嫌なら食べなければいいとか言った潰れかけの会社と共通するものがあるな。

>>22
タクシーの苦情は、降りてから会社へ言うよ。怖いもん。

機内サービスや要望は、チップ制にすればいいだろ。
安かろう悪かろうを承知で乗ってるんだ。

>>6
>>13
>>21

キムチか八角かしらねーが
死ね

>>24
これほど見事な負け犬の遠吠えレスはないな
現実逃避ともいえる
日本製品が世界の市場で売れなくなってる話をしているのに、

> オマエ、最近の経済ニュースも読んでないアホのようだなw
>
> 今、中韓経済は沈没間際でアタフタしてるぜw

これだもの

「機内での苦情は一切受け付けません」

おおっぴらに言っちゃったのはさすがにマズかったな。
ま、こう言ってたって、医者で書かされる同意書と同じで
免罪符にはできないんだけどね。

バカじゃないの？

日本は過剰なサービスが当然のように思ってるけど
世界から見たら異常なほどの過剰すぎるもの、
いいかげん
態度を改めた方がいいよ、客側も。
安かろう悪かろうじゃん

航空業界の野上電鉄になるのか

>>32
だからスカイの場合、機内サービスがどうのじゃなくて、国際標準に
比しても安全管理や運行管理が出来ていないのが問題なんだって。
航空会社としての責務（安全・確実に目的地まで移動させてくれる）を
不安なく履行できるかが疑問視されているのが問題の本質。

くだらん話だ。
気に食わなきゃ乗らなければいいだろ。

カイゼン：倉庫をトラックと道路に外部委託　　　　→トヨタとかの優良企業がうまれてウマー
すき家　：防犯を警察にアウトソーソング　　　　　→安く飯を食べれてウマー
吉本　　：福利厚生を生保に外部委託　　　　　　→豊かな生活を送れてウマー
ｽｶｲﾏｰｸ　：苦情を消費生活センターに外部委託→安く飛行機に乗れてウマー

>>34
話を収束させる方向へ持っていこうよ。

常識とかモラルってすぐ金にかえられるものだから、
日本も貧しくなってきたってことだよ。
どのみち、航空会社はもっと料金さげないとだーれものれなくなるよｗ

たぶん言葉だけ代えて、やることは今までどおり。これが消費者庁のお仕事♪

すげーな
さすがＨＩＳ絡みだ

スイカマーク

スカイマークもこんな事ばかりしていたら、けっきょく企業業績が悪化して会社更生法適用となり

事業を同じLCCのライバル企業が引き受ける事になるんじゃないのか

>>42
旧JAL系の労組にいた人間が手引きしていて同和系在日系の運動家とgdgdになってる
から妙な職員擁護が始まってる。
融資も引揚開始されてるしなw

つうか、消費者保護の観点から苦情窓口・担当の設置が義務づけられてるハズ。
それをまるまる国にぶん投げてる段階でどうかしてる。

今回のスカイマークの言い分がオカシイと思えない奴は、
社会で働いたことないヤツｼﾞｬﾈｰﾉ？
働いていたとしても極端な個人事業とか。

つーか
ＬＣＣなんかハナから使わんて

日本の良識は、親切丁寧である

それを揺るがすようならば、今後一切スカイマークは使用しない

乗るな。

サービス業の現場が苦情を受け付けないって。。。どんなゆとりマニュアル？？ｗ

>>34

違うだろう

>国際標準に 比しても安全管理や運行管理が出来ていないのが問題なんだって。

だから、CAを安全管理に専念させようとしているだけだろう
丁寧な言葉や、苦情を機内でで受け付けると 安全運行が出来るのか？

LCCの客って貧乏人やDQNが多いから機内マナーも最悪らしいね

機内サービスの優劣の問題だけなら「嫌なら乗るな」で済むけれど
他の飛行機や地上を巻き込む事故の可能性を考えたら、今の経営方針は
おかしいと考えるのが普通だと思う。
滑走路誤進入とか飛行経路逸脱って一歩間違えれば大惨事

>>44
> 「機内での苦情は、一切受けつけません。ご不満のあるお客様は、
> 『スカイマークお客様相談センター』あるいは、『消費生活センター』などに連絡されますようお願い致します

苦情窓口はあるよ。

>>44
>苦情窓口・担当の設置が義務づけられてるハズ。

「当社お客様センター」か「消費者センター」へだろう
問題なし

お客様はお荷物です　くらい言えばスッキリするな

国民生活センターってサイトで「トラブル情報を教えてください」って言ってるのに、文書に書いたら怒るのか。

難しいお役所だな。

きっと世間知らずの大卒マネージャー筆頭に完成した脳内妄想の産物なんだろうなｗ

国の基準を守るのが嫌なら日本国内で営業すんな。

>>49
スカイが問題視されているのは、パイロットの資質や、地上管理
（運行管理や乗務員の就業管理）が出来ていないってのがほとんど。
CAを安全管理に専念させて、これらがどうして改善するの？

>>51
>滑走路誤進入とか飛行経路逸脱って一歩間違えれば大惨事

CAの丁寧語とか機内で苦情受付とかすると防げるの？
関係ないんじゃない。

別に普通に乗ってれば苦情なんかあるわけないだろう。
いちいち苦情を言う奴が異常。

安い料金で高いサービスを求めるアホども

>>59
会社全体の方針が腐ってると言う事だ
クレーム処理の件だけがコスト削減だったわけではなく、運用面でもコスト削減してるので
問題が多発してるんだよ

>>50
そりゃ安い金でサービス提供してんのにＤＱＮクレーマーの苦情なんか聞いてられんわなｗ
ここのネラーみたいな基地外の要求は際限ないからなｗ
過剰サービスが過労死の原因だしｗ

消費者センターは、スカイマーク関連のクレームの数と内容をHPで晒しあげに
すればいいんじゃないの。

>>58
だから、関係ないんだろう、運行管理や乗務員の就業管理は別の問題じゃないの

もっとも、JALやANA と違ってCAが掃除したり、切符売ったりしているらしいから
その分、丁寧語や、苦情受付の負荷をなくして、安く上げているんじゃないの
遅れが、多いのもこの辺の兼業務が関係していると思うよ。

ここまで露骨に誘導するのは珍しいけど、プロバイダの苦情窓口に電話かけた時に、
的外れの回答集を棒読みみたいな対応されて、「あなたは私の言っていることを
理解できていないので上司を出してくれ」と言ったら「フンガフンガ、絶対ダメ
消費生活センターでもなんでも好きに電話しろ」って逆ギレされたことはある。
一部コールセンターとかだと、消費生活センター誘導はすでにマニュアル化
されてるんじゃないかなぁ。

払った分しか出しません、てのとはまた違う意思が見えたからな

社内で苦情を受け付けると握りつぶされる可能性がある。
他の企業も見習うべきだな。

底辺航空会社の飛行機に乗る底辺の奴が悪い

安いんだから当たり前（ｷﾘｯ　って書き込みが多かったけど日本人はバカが増えたのか？
コストカットしていい部分といけない部分があることくらいわかるだろ常識的に
しかも許認可事業なのに役人を挑発するような文面書くとか愉快な会社だわｗ

安かろう悪かろうが当たり前だ

ここで文句言ってるのは
クサヨでクレーマー予備軍
嫌なら乗るなカス。

オレはスカイなんか乗った事ないぞ。

スカイマークのあの指針は良く出来ていると思うよ
CAの言葉使いが気に食わんとか
つまらないDQNのクレームたか
でかい荷物を機内に持ち込んで、トランクにいれろとか
赤ちゃんの泣き声がうるさいとか

無視しても良いレベルだと思うよ
それこそ、嫌なら乗るなでいいんじゃないの

普通はなるべく消費者センターに話を持っていかれないようにするもんだが、
底辺ぶっちぎりでライバル無しの所は強いねぇ。羨ましい。

>>70
全面的にカットして構わない部分だな。
苦情なんか一切聞かない、接客は一切しない。何の問題もないよ。
CAは保安要員としての仕事以外何もしなくていい。１円でも安くなるなら。
ぶっちゃけ、CAの代わりに警備員でも乗せておけばいい。

docomoの回線狙ってるソフバンと一緒だな同胞か

>>2
安いんだから、コレで良いんだよ
安くする為には当たり前

>>69
ミートホープの社長か？

反橋下の公務員や教師も苦情受付が嫌だと言っていたなｗ

【社会】 「苦情の電話、トラウマになってるから」 大阪市職員、障害者手帳の却下９２人分を放置
http://logsoku.com/thread/uni.2ch.net/newsplus/1331806393/
＜慰謝料＞教諭が保護者提訴　「苦情で不眠症に」　埼玉
http://sports.geocities.jp/selfcontrol_teacher/education62.html

>>70
>コストカットしていい部分といけない部分があることくらいわかるだろ常識的に

あなた的に、何がいけないレベルなの
消費者センターがイチャモンつけるのは分かるけど、自分の所のお客様センターか
消費者センターだろう。

>>65
だから問題の本質は>>62が言うとおり、この会社自体の体質で、
今回消費者庁が切れたとかいうのは、その結果としての一側面で
しかないよってことを言いたいんだが…

あと、遅れの原因はちゃんと統計が公表されていて、スカイの場合
圧倒的に機材繰りが原因。少ない機材を無茶なスケジュールで運行
しているために、どこかで遅延や欠航が発生すると、玉突きで遅延・
欠航が起こる（ピーチ参入前は欠航もワースト。ピーチに関しては
3月のデータしかないので4〜7月分が出ないと正当な評価ができない）
どこの航空会社でも、ある程度こういうことが起こるけれどスカイの
場合は酷すぎる

安いったってＬＣＣよりは高いだろうが

嫌なら乗らなきゃいいじゃん
文句言ってる奴バカなの？

何度も不祥事起こしてただでさえ目つけられてるのに役人を怒らせることのほうがよっぽど今後のコストに影響するんだよ
従業員に苦情対応させることでコストが上がるのか？上がらんよｗ

>>80
>スカイの場合 圧倒的に機材繰りが原因。少ない機材を...

だから運賃がが安いんだろう
法律に触れて、問題があるならダメだけど OKなんだろう

>会社自体の体質
じゅあなくて、これが売りで、安いんだろう。

これが、嫌なら乗るなでいいんじゃない

>>78
【兵庫】「インターネットに名前載せたる」「死ね」　窓口の暴言でＰＴＳＤに　市役所の女性職員に公務災害認定
http://unkar.org/r/newsplus/1304582180/

安いったってＬＣＣよりは高いだろうが

>>84
なら自前の空港、滑走路で運行してくれと

>>83
>何度も不祥事起こしてただでさえ目つけられてるのに役人を怒らせる

そりゃ、滑走路を間違えるのは問題だけど
遅れが他社に比べて多いとか、言葉使いがわるいとかで 怒る役人って何よ
結局、天下りのJALとANAの援護射撃なら SKYに不公平だよね

>>57
＞国の基準を守るのが嫌なら日本国内で営業すんな。

日本の基準が分からないなら人治国家のシナに行ったらいいよ＾＾

>>84
他の商品（何かあった場合に、それを選んだ消費者のみが被害を受ける
ような商品）ならそれでいいけれど、航空機のように第三者を巻き込ん
で大惨事を起こす可能性があるものに対して、自己責任は通用しないで
しょ？
（遅延の話しは自己責任でOK。被害は選んだ人の範囲で済むから）

>>87
エェー 空港は税金で作って運用しているんだろう
嫌ならJAL,ANAが自前空港を作ればいいじゃん

>>72
ミネラルウオーターの銘柄が
パリ線なのに、北米産
日本やフランス製じゃ無いのか
こんな小言をグチグチ続け、一人相手して
後方の給仕が遅れる。

LCCも出てきたし、スカイマークの役目は終わったろ。さっさと潰れろ。

>>91
禿同。日本の基準や法律が理解できない人は人治国家のシナがオススメｗ

>>88
>>7でも書いたけれど国交省が切れているのはCAの応対とか無関係だよ。
滑走路間違い、最低進入高度無視、飛行経路逸脱などパイロットの資質や
勤務時間管理違反、不透明な乗務員解雇などの人員管理、酷すぎる遅延率
などの運行管理などを問題にしてるんだが
これだけ問題を起こしておいてスルーしたら、役人の方が賄賂でも貰って
いるんじゃないかと疑いかけられるでしょ

>>82
あーあれだ、消費者センターをサポセンの代わりにするなら、料金取ればいいよ。税金使ってサポセンの費用分節約分をここ利用しない人に負担させる必要はないわ。

サポセン費用還元キャンペーンやってさらに低料金に！
次はCA費用還元キャンペーン。さらに機内与圧費用還元キャンペーン。

>>91
なにそれこわい
税金で作った物だから俺がどう使おうと自由だろうと言いたいのか

>>93
LCCが出てきたと言っても、所詮はJALとANAの子分。
スカイのような第3勢力が無くなったら、本体が吸収してぼったくるに決まっている。
そう思うのは、妄想過ぎるでしょうか？

>>95
そうなんだけど
最低高度進入なんかで
乗客がクレームつけないだろ

なにがわるいか 当事者はだれなのか判断すべきだよ

>>95
>パイロットの資質や
>問題だけど、CAの応対とか無関係だよ。

>勤務時間管理違反、不透明な乗務員解雇などの人員管理、
これを少し手も改善しようと今回の指針じゃないの？

>酷すぎる遅延率
低コスト実現の会社の方針だからね、でも、顧客の選択で、法律に触れない限り国交省としては
口出し無用じゃないの？
余り大きくはないだろうけど、CAの兼業も、原因だろうから、今回の指針は遅延防止にもなっているんじゃないの

あるいは、『消費生活センター』へ

この部分だけを削って、同じ内容の文書をだしたら認めてやる。

>>99
そうなった時にはまた何処かがLCCでも作るだろ。
JALが潰れるのを目の当たりにしたANAはそこまでアホじゃないと思いたいね。

>指針を機内から回収して会社の責任で苦情に対応することを新聞に掲載するよう申し入れた。

回収までは分かるけど、新聞掲載って 何様のつもりなのよ

>>101
なんか意図的に誤解しているような気もするけど
>不透明な乗務員解雇などの人員管理、

これって風邪で声が出ない副操縦士は、緊急時に無線交信とかできないために
危険だから代えてくれって言った機長を無視して、体調不良の副操縦士にその
まま操縦させて、逆に進言した機長を切ったって話しだよ？
勤務時間管理の方も運行乗務員に関わるほう。
今回の指針で、なぜこれらが改善するの？

嫌なら他の会社使った方が良い

「安かろう悪かろう」の典型

>>96
それいいかもな、社団法人日本サポートセンターとか作って、
サポセンを作りたくない企業をこれを利用。
ただし、何のクレームを入れても
「ただいま専門の者がおりませんので、後日改めて御回答いたします」

って、只の伝言ゲームかw

安かろう悪かろうは良いが、命を懸けるのはおすすめしない

すたあらマイラーの俺には関係ないけどw

嫌な見るな

嫌なら乗るな、ですかな。

「今日は操縦士が足りません。お客様のなかに操縦資格をお持ちの方はいらっしゃいませんかー？」
たまたま居合わせた桂文珍や千昌夫が操縦席へ…
とかなったら楽しいなあ

昔組み込み系PCにUNIX OS、TVチューナー、フリーの録画ソフト入れて販売してた店が
説明書にサポートはこちらってフリーソフトの作者のHP書いてたの思い出した。

【行政】スカイマーク指針に東京都激怒　行政に苦情押しつけ
　　　　「企業が責任をもって対処すべき当然のこと」

このての客商売にとって消費者センターみたいな公的機関に訴え出られる事って、
へたすりゃ致命傷になりかねないと思うんだけど、いいのかなあ。

苦情受付を拒否されて困るのは頭のおかしいクレーマーだけ
まともな客は何一つ困らない

こんな安い貧乏便乗って、

さらにサービスまで求めるクズがいるのかよ。

だから貧民階級って絶対接触したくない。

納税もたいして無い貧乏人は日本から出ていけ。

>>111
「伊丹と間違えて八尾空港へおろしちまったお」

乗客狂喜。

苦情ってJAL,ANAの工作員じゃｗ

CAもようやるなぁ
文字通り命懸けw

他の会社の機体に迷惑をかけるのだけはやめてほしい

３０歳以下でゆとり教育をうけたのがいなければ常識はしってるかいいわ
ゆとり世代を雇っているのなら抗議するわ！

なぜか貧乏人程クレーマーが増える。
ゴネ得したときの嬉しさが忘れられないのだろうか。

こうなってくると、他の航空会社で高い運賃払わされると、
何かクレームつけないと損した気分になるよね

つまり、飛行機の利用者は「高い運賃は一体何なんだ？」と考えるようになった。

その結果、「高い運賃払ってるなら、濃厚なサービスしてもらわないと損」と考える。

よって、JALやANAの客こそ己を解き放つようになる

こういう分析結果が出てしまった

できる限り安く乗って降りるだけでいいのに
なんのクレームつけるんだよ
苦情いいたきゃもっと高いのに乗れよ

消費者庁がスカイマークにクレーム入れた、って話題のスレなんだから、
スカイマークの運行管理がどうとか言うのは別の話だろう。

陸援隊の深夜バスで死んだ客も、自己責任といわれて賠償はなかった
スカイマークで落ちても、世論は客に同情はしなくなるだろうね
結果、スイカマークの独り勝ち　
嫌なら乗るな　乗った客はすべての望みをすてろ
遺族の苦情は、消費者センターへという図式だね

この分だと破綻するだろうな

話しかけも致しませんし、こんな苦情も受け付けません。
「耳がつんとするんだけど」「アルコール類はないの？」「笑顔で出来ないの？」
「だいぶ遅れてるみたいだけど？」「接客の態度が悪いですよ」「美人のスッチーはいないの？」
「操縦が下手くそです」「スナック菓子もないの？」

利用したのだが、せせこましい上に
乗客がドキュばかりで嫌になった

http://www.skymark.jp/ja/company/investor/120606_press.pdf

スカイマーク・サービスコンセプトにつきまして
2012 年6 月6 日
本日、東京都消費生活総合センターより、弊社サービスコンセプトに記載しておりますお問い合わせ
の窓口について、正式に書面を受領いたしました。
今回頂戴いたしましたご意見を踏まえ、本日の弊社運航便終了後、全ての「スカイマーク・サービス
コンセプト」リーフレットを回収し、誤解を招く部分を修正した上で、2012 年6 月14 日（予定）より、搭載
させていただくことに致しました。
この度は関係各所の皆様へは、多大なるご迷惑をおかけいたしましたことを、ここに深くお詫び申し
上げます。今後ともスカイマークでは安全運航を最優先し、適切なサービスを提供して参ります。

「機内では」受け付けないだけだろ。
窓口やサービスセンターも含めて一切受け付けないといってるなら問題だが、
そういうわけじゃないだろ。

>>129
低価格が売りなんだから、低収入とか学生とか、いわゆる底辺が集まるのは当たり前。
ＪＡＬとかＡＮＡとかあるんだから、金があるならそっちに乗ればいい。
選択肢がなくなるのが一番よくない。

運行中のCAに直接意見することは安全運行の妨げになるのでおやめください。

の一文を追加だな。

低価格なんだから低スペックが集まるのは当然

中卒のスタッフを用意すればいいだけ

制服を、警備員みたいなガチガチに堅い見栄えにしたらいいんじゃないか？
最初からサービスしてくれなさそうな感じにしておいたら、
文句いう客も減るだろう

保安員替わりだからコックの格好がいい

テロ対策でCA全員武装させとけ。

>>135
いいね
いっそ制服を中近東のテロリスト風にしたらどうだ？
CAに自動小銃持たせてウロウロしてりゃ
DQN客でも静かにしてるだろ

HISとかソフトバンクとか光通信は
信用してはいけません

苦情を回避しようとする行動が苦情を招いてどうすんだｗ

消費者庁は６日、回収するよう文書で要請する方針を決めた。

要請だからね。
要請意味は必要だとして、強く願い求めること。
強制力はないのよ。

命令なら考えるよということじゃね。

つーか、国内線なんて乗っても精々2時間弱、いったい何の苦情を
言うつもりなのか。

CAに言えないって事は客同士で直接喧嘩が始まっても良いってことだな。

>>135
制服にかかる費用なんて出すはずもないから、無理。
会社支給のポロシャツもウィンドブレーカーも廃止して、
保安要員の腕章だけにしたほうが、いいんじゃないかな。

>>143
「苦情も受付ねーやつは黙ってろ」とか言われそうだね

結局、回収して差し替えるらしいぉw

とにかくスカイマークは客を敵とでも思ってるのかね？

なんで公の機関を苦情受付窓口にしようなんてバカなこと思いついたんだろね。
言いたいことはわかるが、頭が悪いとしか言いようが無い。
ついでながら、この騒ぎって明らかに企業にとって客商売としてマイナスイメージだと
思うんだけどね。
スカイマークが一番安いわけでもないし、他のLCCに負けたいのかね？

>>147
企業体質としてステーキけんの社長そのものなんだろうね
顰蹙を買おうがどうしようが儲けたもん勝ちっていう

>>148
西久保：とにかくさらに経費を削れ

社　員：そうだ、苦情は消費者センターに投げて客相を次第に潰せば良い
　　　　あとは乗務員は安全要員だから接客は期待するな、と

行　政：お前の会社は法律を無視する気かｺﾞﾙｧ!!(後は...判るな)

苦情はメールで受けるって書いとけば良いのに

>>151
結論は不可能
ネットが使えない奴も予約・搭乗できるんだから

「制限速度60km/hの道路を65km/hで走ったようなもんでしょ？」と記者会見で言ってのけた、東横インの元社長に相通ずる傲慢さを感じるな
後に別の法違反で逮捕されたが

安いか知らんが、他の選択肢があるならここのは乗らん

俺は安ければそれでいい、極端な話、墜落さえしなければ安ければ安いほどいい
無駄なサービスにコストを掛けて、料金に乗せられるほうが腹が立つ

東電と違って、この会社は嫌だから利用しないってことで済むからいいよね

今週末に那覇まで行くんだが、スカイマークで予約しちゃったんだよね。

今更キャンセルするのも面倒だし、今回までスカイマークを利用するわ。

次からはＡＮＡかＪＡＬを早めに予約しよう。

>>148
とりあえず国交省に航空法違反について問い合わせした。あと安全保安要員である客室乗務員の訓練体制について見解をいただきたいと言った。もちろん見解はないが、消費者センターよりは監督官庁としとの対応はしてると評価したい。
あとスカイマークのる際の客室乗務員の私語を録音する可能性について
録音を禁止する規定はない。もちろん電源オフ必要な時はオフ。
クレームはしないけど、こちらについても監視する自由はある。
カメラic レコーダーを持ち込み禁止にしてみたらいいよ。客減るよ(笑)

>>158
一人でやってろ

>>158
なんか、ストーカーっぽい

これ、安いから、前に乗ったよ。正月休みだったからか親子連れが多かったな。caは若かったが、機内はガキどもが騒ぐわ、DSピコピコ音させてるわ、酷いわな。
なにかあったら放送が聞き取りづらけりゃ保安上の問題アリだけどな。
逆に注意に従わなけりゃ、上空だろうが途中下車させます。くらい書きゃ良いのに。

日本人って基地外クレーマーが多いからこうなるんだよな

料金下げるべきサービスを下げる
理解していただけるように苦情は
受け付ける
ならば賛同できるけど

苦情は受け付け無い
よって改善はしない
文句があるなら国にいってくれ

賛同できないだろ。。。

逆効果のクレーマー対策を発案実行した社員と上司を減給処分にしよう。
世間様が納得するから。
それで浮いた人件費を原資に料金引き下げをしよう。
お客様が大喜びするから。
減給する社員と上司には「苦情は弊社では受け付けません、労働基準局まで」
と口頭で伝えよう。
紙に書いて渡すとお役所様が激怒するから。

いや、これで機内で苦情を言うことで安全運航に支障をきたす事態を
減らすことができたんだから、いいんじゃね？
徹底されたよね。

>>28
地震で在日が元気になっちゃったね

>>163
うちのレストランで食中毒になっても苦情は受け付けません、文句があるなら保健所に言って下さい、レベルだろうな。

>>167
全くだ。もしくはと書いても文章よむ人は、消費者センターにも連絡してねとか、自分たちでははく消費者センターに言ったら？に聞こえる

落ちても文句をいえないのがスカイマーク社

>>167
食中毒で保健所に通報しない奴いるか？
例えるなら、料理に髪の毛が入っていたら保健所に言って下さい、だ。

それでも安いのがいいヤツのみ乗ればいい、客がいなくなれば潰れるんだし。

そういうこと

>>159
>>160
お前らは中島みゆきの歌でいう所の“戦わない奴ら”だな
自分では何も出来ない癖に、何かを成し遂げようと
行動する人間を外野から笑ってるだけ。カッコ悪い…

俺は>>158から熱いモノを感じたね

>>158
>>173
わしも感じた。私語を禁止することはできないが、録音されるリスクはある。録音禁止の規定に変えてもいいとおもうが、今回の中で私語を録音されたくないと言えるか？
いずれにしてもわしはここを乗らない。怖いよ感覚だよ。

今の日本人は言葉の定義を曖昧にしていることが問題
機内での苦情はと書いてるのを全ての苦情と取り違えて理解してる人大杉

苦情の定義から論じたらおもしろくなりそう。

消費者庁ってそんなことするの
校則のための できる風紀委員 は なにより できる が大事

空印は お菓子なクレームは付き合いません なだけだろう普通だ

さて契約解消したよ。うちの会社としては取引先にコンプライアンスをもとめる。さて、今回の件でJALに切り替えしたよ。

まぁ、上手いよな
いわゆる消費者庁や消費者センターもサイト見に行くと判るけど、「アレは対象外、コレはそっちに行け」みたいなこと書いてあって
よほど怒り狂ってるヤツか、粘着質なヤツか、クレーム慣れしてるヤツでもないとなかなか話を持って行きづらい訳で

これで、自分のトコロの苦情窓口はモバゲーのトコロみたいにいつかけても回線繋がったら
「ただ今、大変込み合っていてお繋ぎ出来ません、また改めておかけ直し下さい」のメッセージだけを流して
客に通話料だけ無駄にかけさせてダメージを与えてれば客はドコにもロクに文句も言えない、と

スカイマークもまともじゃないけど
茨城空港の利用客もまともじゃなさそう

「乗務員の乳もませろ」とか言う茨城県民の多さにうんざりしてるんじゃね

大した値引きではないが、態度だけは立派な件。
誰も今の価格を支持しないから、文句が出るW

６/５に東京都消費者総合センター、消費者庁、交国省の各サイトの
問い合わせのページに、このサービスコンセプト文書の内容と回収、
善処の依頼を送ったよ。今後もこうした悪意の企業を発見したら
関係各省庁や公的機関に連絡する。皆もやろう！

団塊世代に対する規制対策法として、「団塊世代による不当な行為の防止等に関する法律」（通称、団対法、または団塊対策法）の制定を早急に希望する。

苦情は受け付けない（ｷﾘｯ

倒産へのカウントダウンが始まったな(^-^)/当然だわ、

品質保証の説明資料に無断で第三者機関の名称を使うのは論外だわ
部長級担当者の首がトンでもおかしくない

夜行バスと同じ
墜落しなけりゃイイって会社に最初から期待する方が悪い

苦情はうけつけてくれないが、態度を録画しておくことはできる。

うがった見方すればこれから私語や派手な格好してたら
ますます企業イメージはわるくなる。
弊社では今回の件でスカイマークを使用対象航空からはずした。
出張には最低料金を使用する義務はあるが
この状態じゃあ、使わせられない。

役員も簡単に了解してくれた。
これで安心してJALのマイルを貯められる。
あとプライベートでは特典航空券やLCC使います。
スカイマークありがとう。今まで我慢して使わされてたので。

苦情受け付けずってのは機内でって事だろ？
(ここはやや問題と言われるかもしれないが)

本社受付か消費者センターだかって書いてあるのに、
なぜ、どこにも会社宛の苦情先がないってことになるんだ？

苦情先として公的機関もありますよって案内だろ。

>>188
苦情先が公共機関と書く企業はまともかね？また航空法違反を繰り返してる。まともに運営できてないのに
公共機関を苦情先に書いたら
普通批判されるよ。

うえにもあるが録画しかないよ。

>>189
公共機関「も」

「はぁ？文句あるなら自分で訴訟でも起こせやｗ」と言ってるDQNチンピラと同レベル

>>190
普通は公共機関をかかないからもでもはでも異常と思います

>>192

日本語でOK

>>193
はい日本語にて書き込みします。

>>189
航空法違反ってJALもANAもがんがんしてるよ
っていうかあれは航空法がそもそも無駄に厳しいだけ
もうすこし常識をもって発言しようよ

>>185
社内にきちんとチェック出来る人物が居なくなったか、
トップダウンの指令によるものか……
どっちにしろろくなモンじゃない。

>>195
おいおい。機長解雇とか(笑)普通ないだろ？録音録画しかないよ。

万が一乗らないといけない場合。

>>185
うむ。もはや社会人の常識というかスキルないというか。弊社なら稟議で却下されるし、勝手にやったら懲戒です。

このスレも終わっってクズレスしかなくなったな。
印はずそｗ

>>199
会社がクズなのが一番問題だな

苦情覚悟なしを宣言しとる会社は貴社だけだ。
逆に料金を支払う学生と勘違いしとらへんか？

>>198
墜落とか重大事故を起こした時の対応とか見てみたいわ

>>202
墜落しても、消費者センターへと言うだろｗ

社長直筆の反省文をホームページに掲載してから計画倒産しそう。

>>202
どうせ機体のせいにして終わりかな。あとは国土交通省にもあきれられる、どっかのホテル社長みたいな発言を文章にするのかな

>>204
今度の株主総会で、これをドヤ顔で出そうとしてたんだろ
で、行政から怒られて赤っ恥な西久保の顔は興味あるなw

つか株主として持ってるのが恥ずかしい株だったと思うぞ、あれの件は

>>203
安否問い合わせがコールセンターに廻されて、しかも延々待たされるとかｗ

>>206
一度自分の金で株を買って
株主の苦しみ経験するといい
そんな理想なんて消し飛ぶよ
会社の品位なんて関係ない

>>208
塩漬けアホルダー乙