【空運】スカイマーク「機内の苦情は消費生活センターへ」［12/06/05］

航空会社のスカイマーク（東京都大田区）が乗客に対し、苦情は機内ではなく
消費生活センターなどに伝えるよう明記した文書を示しており、
東京都消費生活総合センターは４日、同社へ抗議することを決めた。

スカイマークによると、この文書はＡ４判の「サービスコンセプト」。
５月１８日から機内全席の前ポケットに入れており、内容は
▽客室乗務員は荷物の収納の援助をしない
▽客室乗務員に丁寧な言葉遣いを義務づけていない
▽客室乗務員は保安要員としての搭乗で接客は補助的なもの
−−など８項目。数年前からの方針だが、乗客から客室乗務員の接客について
問い合わせが相次いだため作成したという。

文書はさらに
「機内での苦情は一切受け付けません。ご理解いただけないお客様には
定時運航順守のため退出いただきます。
ご不満のあるお客様は『スカイマークお客様相談センター』あるいは
『消費生活センター』等に連絡されますようお願いいたします」と明記。
都消費生活総合センターに４日、この文書に関する苦情が１件あった。

ソースは
http://mainichi.jp/select/news/20120605k0000m040125000c.html
スカイマーク　http://www.skymark.co.jp/ja/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=9204
関連スレは
【空運】スカイマークのサービス説明書に失笑！思わず“？”の内容 (ZAKZAK)［12/05/25］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1337907283/l50

丁寧な言葉使いはコストの問題じゃないだろ。
接客業として当たり前。

ワロタ。
のるやつ乞食、飛ばすやつイカレポンチ
地獄のエアラインだな。

墜落して死んでも苦情は消費者センターへ

>>2
だから、接客業じゃないってことでしょ。

>>2
コンビニの中国人アルバイトも接客業だからなー

>>2
勘違いクレーマーが暴れて
運航の妨げになるのを防ぐための防衛策でしょ

▽客室乗務員に丁寧な言葉遣いを義務づけていない

全体的に教育できていないような気がする。w
事故でも態様が不十分になると思う人は別の航空機を使うだろな。ww

「お客様は神様です」
そうか、俺は神様だったんだ。
金を払うんだから満足いく接客をして俺にひれ伏せ。
ちょとでも粗相があったらクレームだ、返金だ！

そんな思考の持ち主も乗ってくるから格安商売もつらいよなｗ

荷物収容って機内安全のために大事なことじゃないか？
保安要員として乗っているとしても当然援助なりちゃんとやるべきだと思うが。
丁寧な言葉遣いはサービス以前に普通の社会人として当たり前のことだしなぁ。

>>10
当たり前の事を希望するなら当たり前の金額を払えよって事だろ。

▽客室乗務員には乗客へのタメ口推奨しています、でいいじゃないか。
LCCにサービスなんぞ期待してない。

こういう金も落とさない貧乏客ほどサービスサービスって五月蝿い
どれほど元を取りたいんだ
あと安い居酒屋耳元で大声で注文出すな、耳キーンてなったぞ
そんな高いバイト代でもなかろうに　可哀想に思うぞ

スカイマーク徹底してるな　いい方に解釈していたけど　実は違うの？
荷物は文句云うなというスタンスだったの？

>>11
茶を出せとか毛布もってこいとかは言わないけど、サービス以前の機内安全に必要な仕事だろ。
＞荷物収容

>>13
>あと安い居酒屋耳元で大声で注文出すな、耳キーンてなったぞ

安い居酒屋に行かない選択もあります。

格安で乗ってくる乗客と、格安で働かされている乗務員は
もう立場に違いがないだろ。タメ口でオッケーｗ

俺の想像するスカイマークエアライン
搭乗時
「オラあ、さっさと乗れえ！！！」（ムチの鳴る音）
「ヒイイイイ！！！」
到着時
「手荷物を早く出せえ！！！」（ムチの鳴る音）
「ヒイイイイ！！！」

クレーマーってのは必要以上に丁寧さを要求することがあるしこれぐらいやるくらいが丁度いいのかもね。

ただし利用者はかなり少なくなると思う。
コストカットに成功と思ったらそれ以上に収益が下がってた、なんてことになってたりしてwww

＞客室乗務員に丁寧な言葉遣いを義務づけていない
おいおいって思うけど、荷物収容等のサービスが無い事に対してイチャモン付けてくる客に対しての項目。
クレーム付けてくる客は断り方が悪いだの何だので無理やり難癖付けて暴れだすからね。
別に一般客に対しては普通の接客はしてくれる。

あと、苦情は消費者センターにというのは酷いな。
クレーム処理コストを外に押しつけてるだけやん。

ローラみたいなのが、スチュワーデスか。

>>4
納得した　www

これが「格安」の代償だよ
コストカットは何かを犠牲にして行われている

東電社長もコストカッターだった
食中毒を起した会社もそうだし
安い韓流コンテンツ買いをするウジテレビもそうだ
きっと亀田製菓もそうなるだろうね
台の固定を怠って子供達を殺した建設会社もそうだ

このバス会社も運転手達の待遇を犠牲にして
乗客の安全を犠牲したんだよ。
むろん旅行会社もだ。知ってて見えないリスクに目をつぶり
安さをウリにした。

「　安　全　を　犠　牲　に　捧　げ　る　」　

悪魔に魂を売った瞬間である
経営者が悪魔の誘惑に駆られて絶対にしてはならない事をしてしまった
最低限のモラルを失くして結果がこれだ

正当化など絶対にできないんだよ

人殺しども

これからも「格安」と引換えにどんどんリスクは高まる
ＬＣＣに乗る連中は覚悟しとくいい

「安全」しか削れるものはないのだ。
運が悪かった？違うね。大きな事故とは起きるべくして起きる
ハインリッヒの法則とはそういう事。
この事故の起きる背景でたくさんの要因が積重なったのさ。
「サービス簡略化」が表に出てる事だけ済むと思うのは愚か者だ

ちょんから出稼ぎのやつは

ＹＯＵのこと　おまえ　か　しゃちょさん　という

>>2
例えばCAが「まもなく離陸体勢に入りますので、携帯電話は使わないでください」と言うと
乗客が「もっと丁寧な言葉遣いがあるだろ！」と切り返すわけ。「客に命令する気か！命令じゃなくて
お願いしろよ！」という馬鹿客がいるの
他にもCAが「○○はご遠慮ください」と言うと「俺は遠慮したくないから。なんで客が遠慮しなくちゃ
いけないんだ！」というバカもいるの

素直に消費者センターに苦情を申し入れた人はいいな
たった一人のクレームでも　物事が動いた一例になった

>>10
収納確認はするけど、収納は客がやれやってことでしょ

手荷物検査もザルっぽいな
テロリストが使いそうｗ

通常の対応してくれたらいいだけ
極上サービスは求めないよ、接客業としてアルバイトがやるレベルで十分

> 『消費生活センター』等に連絡されますようお願いいたします」と明記。
> 都消費生活総合センターに４日、この文書に関する苦情が１件あった。
オチつけんなｗ

飛行機は怖くて乗れない…

消費者庁良かったな。
要らない仕事が増えたぞ。天下り先も増えるだろう

>>2
> 客室乗務員は保安要員としての搭乗で接客は補助的

「そもそも接客業ではない」宣言
オマケで接客してあげてるだけ。オマケに期待すんな

安いなら、安全以外は我慢したら良いだろ

わかりやすくていいな

>>26　現場の人か？
あーわかりやすい　そんな奴いたら乗客の多数決とって放り出すか蹴り入れろ
具体例集として　例のＡ４版に書き入れて宣言しとけばいい　そりゃ大変だわ

日本人CAと見ると重い荷物を棚に上げるように「命令」するビジネスクラスのおっさんも
外国人CAだと、英語で話しかけられないので、自分で荷物を上げるって
言ってた。
　
日本人はずかしい

接客業じゃなくても、他人に接するとき、普通は丁寧な言葉遣いをするだろｗ
義務づけられないとできない方が終わってる

JAL: コーヒー、コンソメスープ、スカイタイム、ジュース、熱いお茶、冷たいお茶などがフリー。機内誌豪華、預ける荷物の重量に寛容

ANA: フリードリンクは冷たいお茶とリンゴジュースのみ。後は有料。コーヒー高え。コーヒー好きには痛い。機内誌質素、預ける荷物の重量に無茶苦茶煩い上、超過すると3000円払え。

結論。ANAはクソ。無料コーヒーは6月から復活とのレス有り。真偽は知らん。

JALは一度破綻して、人件費の圧縮に成功した。ANAの低サービスの差額分はANA従業員の高給に化けているのだろう。

コールセンターコスト削減が出来たﾆﾀﾞ
消費者センター、まあ頑張るﾆﾀﾞｗ

大手みたいに金と時間かけて徹底的に叩きこむ必要はないとは思う。
ただ、その辺の店とかレベルの常識的な接客くらいはして欲しいね。
多分それくらいはするんだろうが、最初から苦情は一切受け付けないとか
消費者センター行ってくれとか言われると、接客態度すげー悪いのかなとか
どうしても思い込んでしまって、なんか使いたくなくなる。
まあ俺は飛行機は安さより安全性優先だから、そもそもスカイマークは選ばないんだがw

安物にはそれなりの理由があるのも分からず、お客様は神様とか、接客態度がーとか思ってる馬鹿が多いからなー。
世の中には相場があるんだよ。

>>11

馬鹿？荷物収納の手伝いをしないことで何のコストがカットされるんだよ・・。

「消費者センターに連絡するぞ！」と脅す人がいるから「どうぞ！どうぞ！」という意味に捉えた。

>>44
ＣＡが乱暴に扱ったから中身の高級品が破損したと言われた時のコスト。

バスの運転手が、車椅子の客の援助をするのを、NYとベルリンで見たが
アレすごいな。乗せるまで5分くらいは、他の客は文句もいわん

荷物収納の手伝いをしないことで
「CAの労働環境」が改善されるんだよ

プロがふたりはいるな　ここに

おまえらなぁ
サービス欲しかったら格安航空機なんか使わずに
JALやANAに乗れよ…

運賃は安くしろ、サービスは寄越せ って奴が日本には多すぎる
安かろう悪かろうは当たり前だっての

>>37
言い返されるから、丁寧な言葉を使わないってのもおかしいだろ。

罵詈雑言浴びせたって、この連中は言うこときかないし。

結局LCCの客ってそんなレベル

>>47
日本でも普通じゃないかな？
都バスでよく見るよ。

京都のバスには、なさそう

>>47
本当に急いでいる人は文句言うよりも手伝うだろうな。

>>1
>『消費生活センター』等に連絡されますようお願いいたします」と明記。

税金使って解決させるのはおかしいだろ。
税金たかり会社か。

>>44
CAの持病の腰痛に対する治療費ｗ

もう、CAは女じゃなくて、屈強な男にしたら？
その方が有事の時に助けてくれそうだ。

>>57
馬鹿な親父が苦情を言うに決まってる…

空援隊ｗ

>>44
使えるCAと、どこのキャリアも使いたがらないような使い物にならないCAの
契約料の差

安いんだから丁寧な言葉も使わないってどういう理屈？
言葉を丁寧に話すことにコストがかかるの？
マナーに関する社員教育の経費もカットしてるってこと？

>42
機体のメンテナンス等は法律で定められているので安全という意味では航空会社による差はないはずです
乗る機種を決めて搭乗しているのであれば別ですが。（機種による事故率の差はある）
料金の差は座席の広さ、客室乗務員のレベル、出される飲食類等々の機内サービスやキャンセル
天候不順や離発着の遅れの対応などの差です
国内航空会社による事故率は誤差範囲内で安全性を理由に選択する場合においては勘案するレベルではないことも付け加えておきます

>>1
>文書はさらに
>「機内での苦情は一切受け付けません。ご理解いただけないお客様には
>定時運航順守のため退出いただきます。

「事故の際に乗務員は真っ先に逃げます」という表記が抜けてるぞｗ

目に見える機内サービスを削ってコストを下げる。これも、経営の一手法だから、勝手にやればいい。
だが、目に見えるものを削るような会社だから、目に見えない「安全」は、もっと削っているんじゃないかという懸念は残る。
サービス削減をアピールするなら、それに増して、安全確保もアピールしなきゃ、客の不安は拭えないぞ。
まあ、広告にかかる費用も削減対象だから、まずやらないだろうけど・・・。

牛丼屋でツユダクとか言う奴は一生貧乏。

安さと速さが売りの牛丼屋で、一々細かい注文つける奴は、世の中の経済原理が理解出来ない奴。
一々注文に応じていたら、時間が掛かり回転も悪くなる。結局それコストに跳ね返る。
牛丼屋は、割り切ることで低コストを実現してる。

そんな簡単な経済原理が理解出来ない奴が、牛丼屋で細かい自慢げに細かい注文を出す。
当然、そんな奴は貧乏、一生貧乏、世の中の仕組みが判らない奴は貧乏。

食券式の店で、勝手に席を移動するバカも同じ、食券で料理の順番と席の位置が判るようにしてるのに、
途中で移動したら、特に忙しく混雑した時には店員に判らない。混雑した時に便利なのを無駄にしてる。
店に入ってそんな事も気が付かない奴は、世の中の仕組みが理解出来ない奴、一生貧乏。

これらをやる奴って、服装もみすぼらしい。

スカイマークで、、、

>>59
免許不正取得P/CPが操縦する
偽装対空証明の飛行機に
ナンチャッテ日本人CAか…
安いんだろうなぁ



絶対乗りたくないけど

>>5
客（搭乗者）と接する機会のある業種は、すべて「接客業」。（製造業ではないw）

もう、荷物は荷物らしく黙ってろって書いとけば理解するんじゃね

>>65
吉野家で延々居座ってしゃべってる連中もいらつくよな
おまえらが喫茶店代わりに使うコスト、回り回って俺が払わされるんだぞと

あと、別の大盛り無料の店で、大盛り頼んだら、混んでるので店員に席移動をお願いされ、
その後、次に同じ席に来た客も同じ食券持ってて、そっちに大盛りの料理が先に来た。
俺は大盛りじゃない普通の。
店の連携のなさにむかついて二度と行かないことにしてる
ペッパーランチだけど

会社のするクレーム処理を消費生活センターに丸投げしてるから駄目なんだろ
「一切クレームは受け付けません」ってやれよ

>>40
エコノミーの話だろそれｗ

しかめっ面で入れ墨のシールでも貼っとけば文句はでなくなるとおもうよ。

>>65
あほ
あの牛丼屋でも「安い、美味い、早い」の３拍子唄ってるぞ。
スカイマークは安いだけ、
牛丼屋以下レベルのくせに、何を偉そうに言ってんだ

消費庁さん！
飛行時間中、スチュワーデスの流暢な面白トークに
大爆笑の連続！あやうく笑い死ぬところでしたので
なんとかしてください！！！

消費生活センターに投げるからそうなる
センターの人はスカイマークの社員ではないんだぞ

いやならちゃんとした飛行機にのればいい
バスもそうだけど、値段は安く、サービスは一流を求めるって、何様だよ()

格安に何を求めているんだろう？

>>73
「安い、イラッ、スリル」の３拍子が味わえるだろ

安いには安いなりの理由があるもんだろ。

どうせここで文句言っている大半のやつは飛行機に乗ったことのない引きこもりだろｗ
格安に何求めてるの？馬鹿なの？

>>44
客は自分の分、CAはCAでそれぞれフライト準備してるって事だろ。
この時点から既に「接客サービスはフライト料金外」ってコトだ。
最初から割り切ればCAの数はかなり減らせるわな。
俺は新幹線に乗るようなもんだと理解した。
>>46が軽く一行で言ってるのも案外冗談でもないかもな。
一旦手を出すと色々万が一の責任、リスクと言う名のコストが発生する。

飛行機の苦情は国土交通省だろ

スカイマークエアラインで行く
機内で乗務員から罵倒されるゆったり北海道二泊三日の旅

>>81
CAの数は法律で決まっているので勝手に減らせない。
質（単価）を下げることはできるが…

基地外クレーマー対策としては有効だなｗ

>苦情は消費生活センターへ

機内で苦情は受け付けないというまでは善しとしても
消費者センターへ振るというのは、テメエのローンの支払いに
ナマポ(税金)を使った梶原みたいな発想だね

愚か者はいつもこう言う
「安全ならいいでしょ」
「安ければいいでしょ」
「義務じゃないだけでやってくれるでしょ」
「合理的にするだけでしょ」

誰がそんな約束をした？誰がそんな保証をした？
現実を無視して勝手に都合の良い解釈をして自分を安心させる
（これを心理学用語で防衛規制という）
愚か者達が勝手に自己解釈して言ってるオプションは
スカイマークがそう明言したのか？
ブックレットにそう明記したのか？

「安全ならいい」だって？
誰が安全を担保してくれた？
「義務じゃないけどやってくれるでしょ」
義務じゃないのになんでしければならないんだ？
「合理化しただけでしょ」
ああ、その通りだね。安全を犠牲にする事は最大の合理化だ

愚か者達よ、
綺麗に隠された言葉の裏で
悪魔に死刑執行の契約書にサインさせられいる事に気づけ

死んでから
「信じていたのに騙された」と嘆いても遅いのだ

いきすぎたお客様は神様（誤用）の結果だな。
ビジネスホテルなんかサービスなしで煩わしくないからかえってくつろげる

消費者センターの名前出したのは駄目だわな。
ただ2週間で苦情1件って案外少ないもんだなあ。まあクレームの場合は直接的な
『スカイマークお客様相談センター』の方に掛けるか。

一利用者としてCAさんに手伝って貰わんでも別に飛行機乗るのに全く支障無いし、
そういうサービスが要らない判っている客だけ利用してその分料金安いならそれでOK。
サービス欲しい人はANAなりJALを使えば良いんだし。

座席のカバーに穴が空いていたとかいう苦情も全部消費生活センターへ連絡するのか
消費生活センターはいつからスカイマークのカスタマーサポートになったんだ？

丁寧な言葉遣いも教育出来ないくらい社内がいい加減なのか？
緊急時は客押し退けて真っ先に逃げそうだなw

対処前
＞ご不満のあるお客様は『スカイマークお客様相談センター』あるいは
＞『消費生活センター』等に連絡されますようお願いいたします」と明記。


対処後
お客様相談センターにご連絡願います。
↓
お客様相談センター
「弊社のサービスレベルで規定されておる通りで、事前の説明書に記した通りございます」 （消費生活センターでも行ったらw）
↓
消費生活センター
「二段階にしただけじゃん。
そっちで対処しとけよ！」

「お客様の中で接客のできる方はいらっしゃいませんか？」

>>51
　　忙しいだろうし　気を遣って疲れるだろうから　普段語に近く
　　失礼にならない程度で構わないという意味です

よーつべにうっぷして世間に判断させる。　



　おそらく客がぼこられる。
しかも勘違い芸能人と関西人と左翼女

>>84
だから法令で決められた最低人数分だけ乗せるってコトでしょ？
乗客50人に対しCA一人とか。

学生レベルの子供な会社のエアラインもどき

人を教育するのはコストが掛かるからなｗ

路線バスよりサービス悪いな。

読んでいてアタマにきた

>>95
「こいつ、何様？」
で、まず点火
「良く考えたら、こいつ離着陸時に携帯使ってる」
で、燃料補充

>>99
乗らなきゃいいだけ
何を憤る必要があるんだか
乞食なのか？

>>99
品違いくらいでしかクレームとかいれたことない人間だけど
普通に頭にくるよな
こんなの書かれたら乗りたくなくなるわｗ

３人か

言葉遣いに関しては
日本語に慣れてない乗務員もいるからじゃないか？

外国人が不慣れな日本語でしゃべった場合
命令口調になったりするだろ

コンビニとか単価の安い店で偉そうにしてる人は、ＡＮＡ・ＪＡＬに乗れ

>>96
航空機ごとに必要な客室乗務員数は異なる。緊急時脱出試験で
規定時間内に乗客全員を脱出させられるかなどで決定。
実際に搭乗しているCA数は、どこの航空会社も（LCC以外も)
最低定員+1程度で大差はない。

>>99
路線バスの乗務員が荷物の出し入れ手伝うんか？

この前はじめて乗ったけど、別にそんな接客ひどくなかったぞ。
飛行機でちょくちょくある出発おくらせるクレーマー対策じゃないのか？

消費生活センターに何らかの大きな行政処分を行える権限与えればいいのに

>>51
　　実際に働く乗務員の労働環境がどう考えても仕事量濃縮された上に
　　時間制限有りで過酷そうだし　ストレスにもなる　格安な新しいサービスを
　　スカイマークが提案提供してくれたのだから　乗せてもらう立場が乗客側

苦情は全部東電へ言うよ

> 『定時運航順守のため退出いただきます』

運行中パラシュートでも着けさせて機外へ放り出す気なのか？

>>96

どこの航空会社もそうだよ・・。５０人以上の機体だとドア数で決まる。
国内線に関する限り、どの航空会社も基準ちょうどの人数だよ。

その場でクレーマー相手にしてたんじゃ他の客にも迷惑だから
ハイハイ苦情はセンターへ凸してね、のほうが一般客にしてもありがたいな。

安かろう悪かろうという言葉のイメージで
あら探ししてるのも居るだろうな

客が民度を下げて、下がりすぎるとCAの民度も下がってくる

なるほど
サービス業でも接客業でもないからな。ある意味正しい
しかしその開き直り方は企業としてどうなんだｗｗｗ

>>109
お前、小さい目のヒトモドキだろ？
早く祖国へ帰れよ
テメエみたいなクレーマーもどきがいるせいで、善良な乗客が負担する価格に上乗せされるんだよ

>>108
モンクレは許さないという断固たる姿勢を示しているだけだね。

>>107

長距離バスだと運転手がトランク収納の手伝いしてるな・・。

つうよりさ、定時運行と安全のためには、荷物収納をＣＡが手伝うのは
利にかなってることなのに、それをわざわざ否定してるのが間抜けなんだよ。

これでいいじゃない
俺は乗らないけどw
だいたい日本は貧乏人が偉そうにしすぎてる
サービスして欲しいならそういう所を使えよ

客室乗務員じゃなく保安要員っていうならその通りだし
サービスはそれでいいけど、スカイマークの安全に対する姿勢
はなあ。正直、他のLCCと違って安くても乗りたくはない。
　

H.ホント
I.イラッと
S.した

>>2
いきなり　お前ｗ　バカかよｗ
お前のようなやつがいるからスカイマークが告知をしてんだろうがｗ

先月機内でこれ見たとき、正直少し引いた
気持ちはわかるけど…
クレーマー客に対して、余程イライラしたときに書いたんだろうなこれ

>ご理解いただけないお客様には定時運航順守のため退出いただきます。

飛行中の退出きぼんぬ

>>109
それはそれで利権の巣窟になりかねない。

>>57
俺も同じ意見だな。
ボディビルダーみたいな人だと嬉しい。

ＬＬＣなんだから化粧臭いババアより、タンクトップのマッチョにして欲しい。

文句ある奴はJALのビジネス使えよ
機内食激マズで、椅子がゆったり足を伸ばせるってだけで
アホみたいな価格だけどな

無駄なラウンジも使えるぜ

＞客室乗務員に丁寧な言葉遣いを義務づけていない

接客業以前に、人として当然のことをしないんだね。
初対面の人にタメ口でもいいって、ローラじゃないんだから。

>>128
ビジネス(笑)

biz板住民にファーストも乗れないような貧乏人がいたとはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>129
察しろよ。
△丁寧な言葉遣いを義務づけていない
○最低限の日本語しか話せない

>>130
貧乏人のモンスタークレーマーでも受けられる相応のサービスならビジネスが最適だもんな

ほとんどのC.Aは自主的に丁寧な言葉使いになるよ。
「売り言葉に買い言葉」というのがあるように
不必要な問題を発生させてるような言葉遣いにはならないよ。
C.Aから見れば無駄なストレスを負う事になるからね。
面倒くさそうな客には謝罪や応対はしないってだけ。

三波春夫が生きてたら

ブチきれてるな

＞客室乗務員に丁寧な言葉遣いを義務づけていない
「保安要員」なんだから当然
　
警官が「すみません。どろぼうさま。ちょっと手錠をかけさせていただきますね」
というわけが無い。

学校では「ご両親さま」病院でも「患者様」とか言うようになって
「勘違いモンペ」ばかりになった。

敬語廃止は当然。　おまいら「乗せていただいて、ありがとうございます」だ！

>>135
警察の客はどろぼうじゃなくて国じゃないの？
どろぼうから金貰うわけじゃあるまいし

しかし、丁寧な言葉づかいで接客して貰えないと駄目とか、
日本の庶民も随分、増長しちゃったもんだと思う。

そんな殿様根性だと東京の下町の店とか、どこも入れないぞｗ

まぁ安い料金と引き換えだね

>>135
最近の警察官は、いきなりタメ口や命令口調は使わないよ。

しかし、こんな安い金で利用して、さらにサービスが悪いとか、
どんだけ乞食なんだよ

有事の際に日本人女性の誘導など期待してないよ
万一生き残れても自分で判断して現場から退避するよ

スカイマークのスチュワーデスに期待する事は毛布を持ってきてくれることだけ
４人も乗っている必要はない

元観光バスの運転手ですが
ここのグループにはかかわりになりたくない

まあ安いんならいいんじゃね？
安全管理さえしっかりしてくれれば

>>135
警察官は丁寧だぞ
「ちょっとすいません。免許証を拝見させていただけないでしょうか？」
「お急ぎの用件の途中でしたか？この道路40km/h制限でして…

orz

>>137
当事者では無いにも関わらず文句言う奴って乞食根性丸出しだな
将来の不正な生活保護申請者になることが予想される
サービスはあくまでサービスであって義務づけられているものでは無い

>>134
みんな勘違いしてるなあ
そういう意味合いじゃないから

単なる客室保安要員に変な思いを持っている人が多いからこうなるんだよ。

この現象は郊外にあるような大規模マンションの管理人に、ホテル並みのサー
ビスを求めるようなことと同じで、そんなことを要求するやつはキチガイがガ
チの貧乏人。

たいしたお金も出していないのに、自分は客だから王様のように扱われて当た
り前と思える理由が分からない。

接客サービスしないから、安く飛ばします、でいいじゃん。
他の国ではよくあること。
日本ではタダでサービス（付加価値）つけちゃうから、労働生産性も低くなると言われる。

つぅかANAやJALは過剰接待だろ。
障害者といっしょに乗った時、こっちは介助者いるのにゴタゴタ世話焼きに来て
ウザくて敵わんかったわ。

でも客を「客」と見て「お客様」と見ない商法は、日本では成功しないんだよな。
感情労働は何にも勝るw

安くするにはどっかでコストを下げなきゃいかんし、
客室乗務員の給料をケチれば質の低い奴しか雇えないっての。
これで文句あるなら高い金払って鶴穴にでも乗っとけよ。

まぁこれを理解できないからアホは文句言うんだろうが。

「公平」なら満足するけど
特定の口うるさい客だけに、特別なサービスをしているところを
見せ付けられても、
嫌な気持ちしかしないものだ。

それが、たとえ、子供用の飛行機の模型だとしても
不公平感はぬぐえない

丁寧な口調をしない＝乱暴な口調？

>>148
＞でも客を「客」と見て「お客様」と見ない商法は、日本では成功しないんだよな。
＞感情労働は何にも勝るw

今あなたが書き込んでいる２ｃｈは、ユーザーをゴミやウンコとして見る
社会の掃き溜め商法で成功していますが・・・

いくらでも成功例はありますが・・・

だんだん日本が中国化してきたな

>>152
ｗｗ
２チャンの客は書き込み者じゃなくて広告主の筈だが。

>>143
スカイマークの場合問題なのは、その安全や安定した運行が疑問符が
付いていることなんだけどな

ttp://www.aviationwire.jp/archives/3887
> 国交省、スカイマークを厳重注意　安全管理に不備

ttp://www.aviationwire.jp/archives/4368
> スカイマーク遅延率ワースト1位

あと定期路線を就航してすぐ休止しちゃうとか…
いつか、やらかすんじゃないかと

俺はスカイマークには絶対乗らないのでどうでもよい。

自分の都合出遅れることに対して客に文句は言わせないが客の都合で遅れることに対しては文句を言うと

>>135
>おまいら「乗せていただいて、ありがとうございます」だ！

海外だと、客が乗務員に「サンキュー」を言うんだよね。
（もちろん乗務員も客にサンキュー言うけどね）
日本だとそういう習慣がないので戸惑う。

俺、親父が数年前に沖縄に移住してからよく使うようになったんだけれど
クレームいいたくなるようなことを体験していないんだが・・・
それとも俺が鈍いだけか？・・・

利用した人のなかでクレームいいたくなるようなことってどんなことだ？

過剰なサービスが欲しいならチップ払えよ

なんてことないことだけどこうやって文章化されると問題になると言うか
文章にないルールだらけの日本らしいというか

>>159
乱気流に巻き込まれてガタガタ揺れる機内の中、
今すぐワイン持って来いと要求して断られた途端
怒鳴りちらした挙げ句、クビにしてやると騒いだバカ

>>159
スカイマーク側が今後機内じゃ受けつけないクレームの一つが
他の客の子供が泣き騒いでいるのを何とかしろとかいうものだって。

>>158
＞海外だと、客が乗務員に「サンキュー」を言うんだよね。
＞（もちろん乗務員も客にサンキュー言うけどね）

お前はサンキューなのかｗｗ
俺くらいのレベルになると相手にサンキューって言われたら「いやトッキュー」
って返すわ
俺の5歳の娘ですらニキューなのにお前はサンキューかよｗｗ

>>158
戦前の国家神道時代、神社で必ず「ありがとうございます」だから、日常的に「ありがとうございます」を言っていた。
いまの状況を作ったのはＧＨＱだが広めたのは日教組。

>>162
そもそも機内でお酒うっていたっけ？ｗ
いつもミネラルウォーター持ち込んでいるから意識していないだけなんだけれどね

>>163
あれって他の航空会社ではクレームしていいものなんだ・・・
知らなかったよ。うるさくてもヘッドホンとかして我慢していた

>>158
飛行機やバス、タクシー降りるときにお世話になりましたやありがとうって言うけど。

そらそうよ。苦情は消費者センターへ言うべき。

普通は苦情が社外へ漏れることを恐れて、自社でなんとか揉み消そうとするのだが、
そういう意味じゃある意味潔いかもな
サポセンを丸投げしてるとも言えるがｗ

>>165

そういう「何でも日教組」的な書き込みって、
「ネットで真実を知った」で思考停止してる情報弱者にしか見えんぞ。

別に邪慳に扱われたり機内が清掃されてなかったり、飛行機が事故らなければ
いいんじゃないの。サービス簡略化。新幹線から食堂車が消えたようなもんだろう
他の格安航空会社もそうだから。乗客の病気や事件みたいな事には対応してくれる
だろう。それで気にいらないならＪＡＬやＡＮＡに乗るね。

>>167
日本では圧倒的少数派じゃないの？中年以降の女性だと礼を言う人は
結構多いような気もするが、メインの客層のサラリーマンとか、若者は
礼を言わん。

国際線の日本到着便を降りるときに礼を言うのは、白人ばっかり。または
海外慣れした日本人。

日本は礼の国だとか言われてるけど、
礼儀の国じゃなくて本来の礼をおざなりにした儀礼（プロトコル）が多い
気がする。

この試みは成功してほしい。

サービスの現場は、１％のモンスターお客様によって疲弊している。

サービス低下させてまで飛ばすなよ

クレームつけて最終的に金品取ろうとしたり憂さばらししようとする輩が多い時代で
こういう会社のスタイルが、どこまで市場に受け入れられるかは興味深い
そもそもサービスセンターなんていらないだろ
いつの時代から発生して、それが義務化されたんだか
会社の代表電話で回線を少なく、あとはお手紙対応でいいだろ
一部のクレーマーのせいで善良な乗客がコスト負担を求められる仕組みはおかしい

こんな会社を利用するやつが馬鹿、自己責任で乗れ。
私はこんな会社を今までつかったことがないが今後も使わない、こんな客を馬鹿にした会社を早くつぶそう。

以前はよく見たガソリンスタンドの必要以上なお辞儀、たとえば車が見えなくなるまで礼してるとか。
セルフができたら見なくなった。でも不都合はない。

世も末だ。
サービス業が気持ちいい接客をしないと
書き出すとは世も末だ。

嫌なら乗るなってことだよな

>>178
いつからサービス業に業種替えしたのか、詳しく教えてくれないか？

今度からスカイマーク使ってる人を空港で見かけたら
お金が無いから乗務員にタメ口きかれてる可哀想な人たちって思うようにするわ。

低価格サービスに上級の接客サービスってのが両立不可能ってこと。サービス業だから常に客にぺこぺこなんて必要ない。
接客＝人件費だからその分を安全運航にまわす。
きもちいい接客をうけたいならそれを提供するサービスを利用すればよい

>>180
乗務員に無表情で接客されたら嫌だろ？
サービス業でもあるんだよ。

もういい加減本音で語ろうや

お客「様」はお金を落としてくれるから「様」がついてるだけで
あくまでも企業にとっては餌でしかないだろ・・・
（餌をお客様とよんだり様々なサービスは円滑にお金を落としてもらったりするためでしかない）
まぁ、餌に対するケアを忘れると痛いしっぺ返し食らうのも事実だけどなｗ

ID:/aieTD05　てスカイマークの工作員？　超キモいんですけどw

だいたい飛行機乗ってクレーム言いたくなる場面ってどんなのだ？
隣の客がデブで侵略してくるとかウルサイくらいしか思いつかない

>>185
お前は小さい目の工作員か？

頼むから、
生活保護を不正に得るのだけはやめてな

>>185
賛同できなきゃ乗らなきゃいいだろｗ
グダグダ言ってるお前のほうが悪い

スカイマークだけはやめとこ。
覚えておく。

JAL: コーヒー、コンソメスープ、スカイタイム、ジュース、熱いお茶、冷たいお茶などがフリー。機内誌豪華、預ける荷物の重量に寛容

ANA: フリードリンクは冷たいお茶とリンゴジュースのみ。後は有料。コーヒー高え。コーヒー好きには痛い。機内誌質素、預ける荷物の重量に無茶苦茶煩い上、超過すると3000円払え。

結論。ANAはクソ。無料コーヒーは6月から復活とのレス有り。真偽は知らん。


JALは一度破綻して、人件費の圧縮に成功した。ANAの低サービスの差額分はANA従業員の高給に化けているのだろう。

不快マークの予感

>>137
三波春夫が悪いんだよ。

あんまり客を舐めると消費者庁が仕事しますよ？ｗ

ここ、サービス以前に機長の安全判断に経営が口出しするとか、
利益優先の経営態度や機体・パイロットの酷使が怖いんだよな。
安かろう悪かろうで俺は避けてる。

ＣＡのケツはタダで触り放題だと思ってるからな。飛行機に乗るジジイどもは。

>丁寧な言葉遣いを義務づけていない だろつまり
社会人としての最低のマナーってのはすべての職業に共通なんだから
「そちらでございます」が「そちらです」程度になるってことかな。　
「そっち！」なんて口きいたらなぐりゃいいんだよ。逮捕されるけど

これ、消費生活センターの指導で、簡易調停を全国規模で起こされたらどうすんだ？

>>196
べつに実際の言葉遣いが悪いわけではなく，
丁寧な言葉遣いができておらん，と文句を言うなということだろうよ

何か飛行中にトラブルがあったら乗務員は真っ先に逃げそうな感じだな
去年だったかのイタリアの豪華客船が沈没した時の船長を想像してみた。

CAとか、いらないんだよ。どうせ操縦とかできないわけだし。
飛行機もバスと同じでワンマンでOK

CAに高い金払うことになる他社よりはいい
いっそ自販機設置してすべてなくしてほしい
電車みたいに

>>186

席が汚れている、とか
シートベルトが壊れている、
とかは普通にあり得るな・・。

服装を縛らないことで浮くコストってなんだよ…
スーパーのレジ打ちでもある程度の決まりはあるぞ

ほんと、気に入らなきゃ乗らなきゃいい。
そういう客が多ければ、自然淘汰されるだろう。
文句いってる奴って、クレーマー資質があるんだろうね。

保安要員としての搭乗ということは
警備会社から派遣された警備員のように何らかの格闘の訓練を受けた奴なわけ？

最近は、コンビニの中国人アルバイトも、意外と丁寧w
社員の教育、扱いもアレで、必要な経費も削ってるから、
トラブルが多発してるんだろ、この会社。

>>205
保安要員ということは、事故対応の要員ということぐらいわからんのか？
こういう馬鹿がいるから面倒なことになるんだよな
文句あるなら乗らなきゃいいでしょ
>>206
スカイマークは乱暴にやると宣言してるわけじゃないでしょ
どこの馬鹿が頭から客をぞんざいに扱うかよ
あんたらのような勘違い野郎がいるから布石うってるだけだよ

スカイマークは第二の陸援隊や
ハーヴェストホールディングス
だね。

ただ、飛行機が落ちれば全員死亡。
怖いねえ。

サービスは一切しないなら客室乗務員って呼び方にはせずに
客室保安員って呼び方にすればいいのに

足腰上部ならイスとか無くても平気な気がする
思い切ってイスをなくして、つり革だけにすればOK

税金の悪用です

CAは、機内でパラシュート販売

安かろう悪かろうで
先日高速の外壁にめり込んだ
バス会社みたいな事になるのは必至
ソラか地上か、飛行機かバスかの違い
コストしか見てないからな
そのうち何処かにめり込むよ

まさか勝手に消費者センターに
アウトソーシングする企業が出てくるとはｗ

乗務員が日本人なら常識の範囲内で丁寧な話し方するでしょ

>>203
会社の責任やコストを、社員に転嫁って考えでしょ、この会社。
安月給で酷使され、何かあれば全責任もw

＞乗務員が日本人なら
　
いまは日本人でも
人件費の安い移民のパートタイマーに変わるに１００ペリカ

スカイマークってどっかの知恵遅れが始めたんだよな？どこだったっけ？常識無くて有名だったとこだったと思うが

空の大貧民ゲーム、スカイマーク

消費者センターが態度悪い対応悪い無視されるに3000お役所仕事

>>218
君はその知恵遅れ以下ってことだな

これぐらいのサービスがあれば、ちょっと高くても乗るぜぃ

ttp://www.youtube.com/watch?v=IsmaY0scBaI

>>1
ピーチよりマシだな。

>>221
つまんねーやつ

>>223
クソ同士なら運賃安いピーチの方がいいだろｗ

無料プロバイダが飛ばす飛行機とかｗ

苦情を一切受け付けない！と書かれているが具体的に今までどういう苦情があったのか
明確にしてほしいな
座席が狭いとかガキの鳴き声がうるさい！とかくだらない事ならあれだが
２回乗ったけど、別に普通だったよ
国内線ならあれくらいのサービスで十分

いくら安くてもこんな露骨な事してたら、さすがにダメだろ？

安さを求めて文句言うなよｗｗｗｗｗｗｗ
公務員削減でサービス低下したら発狂する奴出てくるんだろうなｗｗｗｗｗ
削減すれば必ずサービス低下はつきもの
そんな事も分からんって、チョンやシナと全くかわらんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

渡り鳥社長西久保

全然いいと思う。昔他の航空会社で働いてたがクレームのほとんどがキチガイじみてる。
本当馬鹿じゃないのかと思うことも多かった。

救命胴衣は有料となっておりますので、ご利用の際には客室乗務員にお申し付けください。

だいたいエコノミーで苦情入れてくんじゃねーよバカって話なんだよ。
最低でもビジネス、ファースト乗ってから苦情出せ。屑

>>224
別に受け狙いで言ったわけではないしな。事実を指摘されてはつまらないのも仕方なかろう。
少なくとも俺たちよりは社長は成功しているのは確かなのだから

貧乏人ほどがめついし、サービスにうるさいからな
こういうのは理解されないだろうよ

ただ、馬鹿だから騙しやすいのも貧乏人なわけで

その辺がよく分かってて貧乏人相手にイメージ戦略で
成功したのがソフトバンクというイメージだね

だから、スカイマークはソフトバンク傘下に入って
ヤフーエアラインズとして頑張った方がいいんじゃないかね

> 定時運航順守のため退出いただきます。

で、スカイマークはちゃんと定時に運航してんだろうな。

>>235
同意だな。貧乏人ほどクレームいれる。コンビニの客層見ればわかる。
1000円の買い物のくせに10000円のサービス求めてくんだよな。
嫌なら高級な店行けって話なんだよ。

ドンキやダイソーで接客にクレームつけるやつもいるしな。
いい接客してほしければデパートでもいけよw

昔ＪＦＫ−ＢＯＳのアメリカンエアーにのったとき
バナナ片手にくちゃくちゃ食べながらハーイ！と出迎えてくれた
ヤンキーＣＡが忘れられない

>>236
スカイマークこそ退出とw

マンスタークレーマーは、弊社にはかかわらないでください。

言いたいことはこれだけだろ？

別に驚くような内容でもないと思うが。

丁寧語、尊敬語、謙譲語言葉にはいろんな
使い方があるけどそれを教えられる人がいないって事だろ
まぁ一般企業でもそうだが
接客業の一般的な言葉遣いは接客語であって丁寧な言葉とは違う
その辺を分かってないと意味無いけどね。
まぁどんなに丁寧な言葉使っても見た目とかで文句言う奴もいるし
だとしても苦情を丸投げするのもどうなのかと思うが

>>237
座席に濡れてて衣服が汚れたとか、ちゃんとロックしてなくて
荷物が頭の上におちてきたら普通にクレームすると思うが

> ▽客室乗務員は保安要員としての搭乗で接客は補助的なもの

ほんとうは保安要員としても考えてなさそうなんだが。
ファミレス給仕のねーちゃんやコンビニレジのねーちゃんをそのまま使ってるだろ。

通勤電車よりマシじゃんｗ
一般常識超えて文句言う馬鹿相手の断りだろ

不細工におおいよなあ基地外って

航空業界のわがまま中年も

いよいよ終わりですかね

ここの経営者はガチで馬鹿なんだな

>>236
遅延率は国内キャリアの中で突出して悪い。そのほとんどが機材繰り要因
スカイマークエアラインの遅延率
※国交省「航空輸送サービスに係る情報公開」より
2011年7〜9月 21.37% (7.74%)
2011年10〜12月　23.63% (6.34%)
2012年1〜3月　21.88% (7.35%)
()無いは国内キャリアJAL,ANA,JTA,ADO,SKY,SNA,SFJ,APJの平均(APJは3月のみ)
欠航率もAPJが出るまではワースト（APJは3月のみデータなので参考だって）

完全にブラックリスト入りしているよ。

消費者センターからクレームて
どうなるだよ
クレームは消費者センターへ
消費者センターからクレーム
クレームは消費者センターへ

きりがない

近いうちに墜落しそうだなｗ

この方針に文句言う奴…実際に乗る奴
この方針を擁護する奴…家から出ない奴

保全業務さえしっかりしてくれればそれでいいよ。

>>253
それができずに、国土交通省から怒られてばっかり。

別に乗務員の接客が悪かろうが、口が悪かろうがどうでも良い。
目的地に定刻どおりに着けば、用は足りる。
ただ初めから消費生活センターを自社のカスタマセンターみたいに使うなよ。
アレは業者が苦情を適切に処理しない場合などの仲裁機関みたいなものであって、企業が活用するものじゃない。
というか、早い話スカイマークはクレームきても対応も改善もしないってスタンスだろ、コレ。
「安かろう悪かろうですが、何かって？嫌なら乗るなよ、貧乏人ｗ」って開き直ってるわけだろう。
遠まわしだと伝わりにくいんだから、本心をはっきり書けばいいのに。

>>249
単に数学ができないバカ企業ってだけか

>>131
ＣＡは日本語を話す義務があるの？
デルタなんかはまず英語なんだけど

関係者じゃないが
すかいまーくって一番成長株だよね。そのうちＡＮＡもＪＡＬも抜き去るだろうなー

ここまでおおっぴらに貧乏DQN客お断り宣言するとはやるじゃねえか、スカイマーク。

>>254
クレームは消費者センターへ

書いてあるだろ

マジキチｗｗｗ

>>255
そう思うわ

別に接客とかはいいけど、消費者生活センターってそういう業務してるとこじゃねーだろ
うちに聞かれても、ってセンターだって思うよｗ
それが通用するならどの企業も「消費者センターがお客様窓口です」ってなるけどそれで仕事まわんのかよ

命を預かる仕事のくせに自社で対処能力ないのは企業としていざという時怖ーよ

コンエアーに名前変えやがれ

嫌なら乗るな！
http://sky.geocities.jp/call_for70/chart50-3.html

コーヒー無料や丁寧な接客が数千円ってことだろ。
俺はそんなもんにかね出すくらいならスカイマーク乗るよ

>>252
そりゃ文句言いながら乗る人はわがままだわ

なんだかんだ言っても格安航空会社は伸びるだろうな。事故さへ起こさなければ
新幹線などより早くて便利だもの。既に長距離夜間高速バス以下の料金で乗れる
とこもあるし。中距離や国内線など乗ってる時間が断然短いのでファーストクラスみたいな贅沢席
で無くても疲れない。

ANAやJALが運送業に付加価値みたいなのつけて高く売ってるだけ。
こんな商売いつか終わるよｗ今までよくもったほう

>>135
ヤクザでも言葉遣いは丁寧だぞ
却って威圧的だがな

たしかに苦情受付は消費生活センターっておかしな話だな
墜落した時とか逃げそうだな

「すいませんコーヒーください」

「ＯＫ〜わかった〜５００円だよ〜ｳﾌﾌ
　あ、ごめんね〜缶コーヒーしかないんだ〜ｳﾌﾌ」

これは苦情があっても何も対策しないぞーと言ってるのと同じ
実に清々しい
クレイマー氏ねってか

機内サービスが悪いだけなら良いけど、5便に1便以上の確立で
出発が15分以上遅れる(他社は10〜20便に1便)とか、整備状況
や乗務管理、乗務員の法令違反などで、国交省から度々指導や
業務改善命令が出てる現状をなんとかした方が良いと思うなぁ。

クレームする人ってどんな事に対してクレーム出すのかな？

サービスはいらない
安全運行さえやってくれればいい
いやなら乗らなきゃいい
安けりゃいいよ
ただ安全だけだよ

子供が泣きわめくとかならそもそも子連れは後ろの一角に配置するとか最初から配慮してほしいな

他社より安いんだから墜落しても文句言うなよー
保障ガ―裁判ガ―家族ガーーーなんて通用しないぞー

飛行機だけは過剰な要求しちゃうんだぜー
電車でもバスでも無料でやってるサービスなんてないぞｗ
トイレと洗面がついてればおｋあとは自販機を設置すれば新幹線と一緒ｗ

あ、自分は嫌だけど、スカイマークのりはその辺苦情言うべきじゃないと
思うよ。
その分運送料でりたーんあるでしょ

低価格高サービスを求めるから日本の社会はブラック化するって気づけ

丸投げワロタ

機会があったら乗ってみたいと思っていたが、この件を見て今後絶対乗りたくないと思った。
海外の飛行機では日本ほどお客様サービスは良くないのが普通だし、
自分は日本人がお客様には下にも置かぬサービスが当たり前と思ってる点は変だと常々思ってる方だけど、
わざわざ明記することかなー。
丁寧な言葉遣いなんて、時間もコストもかからないんだから、初対面の人間同士、普通に丁寧にするのは当たり前だし。
読みようによっては「てめえらさっさと乗りやがれ！」って言われても文句言うなってことでしょ。
変な勘違いクレーマーをあらかじめ制したいんだろうが、安くても顧客に対して書き方が無神経すぎ。
事故っても“苦情は消費生活センターへ”とか言われそう。

要は、

客室乗務員＝駅係員

と発想を変えればいいのさ。
それが嫌ならANAかJALのればいいんだし。まあスカイマークが定着したら
いつまで続くかわからんけどもなｗ

税金にすがる企業たち
消費生活センターは税金で運営されてんだろ？

テレビの値下げ攻勢と同じ末路になりそうな予感。
早く低価格路線に切り替えたものがかろうじて勝つ。

民間企業もナマポブームなのか
余計なコストは国の機関　消費生活センター　へお願いしますよフフフ

なに様のつもりなんだ？
こいつら

墜落しろよ

「低コスト化実現のため、時間と人員に限りがございますので、申し訳ございませんが機内での苦情はお受け出来ません。お手数ですが後日、当社窓口までお知らせ下さい。ご協力お願いいたします。」だったらわからなくもない。
でも公共の機関にってwww
こんな非常識なこと言う会社って、整備とか裏でトンデモなことやってそうでコワイ。
だからもう乗りません。

>>13
>金も落とさない貧乏客ほどサービスサービスって五月蝿い どれほど元を取りたいんだ
まったく　支払った金額以上にサービス　品質を要求するクレーマーを増やすな！

＞あと安い居酒屋耳元で大声で注文出すな、耳キーンてなったぞ そんな高いバイト代でもなかろうに　可哀想に思うぞ
食べログ見たいな　クレーマー増殖サイトやクレーマーを増長させる風潮を改めるべき

安い店や飛行機で高いサービスを期待するな！
自分を貧乏人、卑しい者と意識して　安く乗せて貰えて感謝しろよ

昔から飛行機に乗れた自分は偉い　一人前と勘違いする馬鹿が居た

アホな客はLCCに多くを求めすぎだろ

LCCは、安くて安全ならそれでいい

オプションで副操縦士を設置できますので、搭乗前にお申し付けください。

※なお、垂直尾翼はお客様自身でご用意ください。

>>1
ご不満のあるお客様は『スカイマークお客様相談センター』あるいは
『消費生活センター』等に連絡されますようお願いいたします」と明記。

スレタイのせいで勘違いしてる人多いのな。

商売人であることを忘れると
客が離れる

勘違いしてる日本のアホ消費者には良い刺激になるんじゃね
個人的にはスカイマーク擁護だな
各法律や団体の安全基準満たしてるなら、その他のサービスの質くらい自分で選べよ
底辺にまで過剰サービス求めるな

日本人ってこうやって直ぐ極端に走るようになってきたネ

>>1
>▽客室乗務員に丁寧な言葉遣いを義務づけていない

義務づける以前に社会人として言葉遣いは常識じゃないの？

高い国内線を擁護するわけじゃないんだが、搭乗するのにバスで移動とか、
羽田でスカイマークが圧勝はないと思うわ。
15分前でもいける！この分の価格差が大きいんじゃない？
たしか空港使用料が高い、専用搭乗口よこせってごねてたと思うけど

もっと丁寧な接客しろよ！笑顔はどうした
コーヒー無料でもってこい、はやくしろ

ｗｗｗｗ

>>296
正論すぎワロタ

最近はまず安さだからな〜

格安バスも事故おこしたというのに全然客離れしないし。残念＞＜

確かに勘違いな客はいるけどね。
アリタリアとか乗ると、ごっつい人相の悪いおばちゃんが乗務員で、丈夫そうでてきぱき仕事はするけど、
「ちょっとー、これ上に上げてよ」とかぞんざいに呼びつけるツアー客のおばちゃんなんか睨みつけてガン無視するし。
「すみませんが、困ってるので手を貸してくれませんか？」と言えば対応も違うんだろうけど。

でも、言葉遣いまであらかじめ断っとくって、どんだけ客を初めっからクレーマー扱いしてんのw　失礼なw

記事が恣意的だな
「お客様と直接関係無い苦情は受けない」ってだけじゃん
直接関係無い苦情なんてねぇだろ。いちゃもんか？

>>296
ゴチャゴチャ五月蠅いやつが出てくるだろうから明文化しておいたってのもあるだろう
あと恐らく外国人従業員雇う時のために先手打っておいてるってのもありそうだな
外国人従業員の日本語教育までサービスに入れたらコスト洒落にならんし

格安バスも客離れないって言っても同じ話だろw
格安と普通で客層別れてるし。
格安に乗らない俺も、格安が流行れば普通料金も徐々に下がるから期待は
してるんだよw

ノースウェストなんか上げてもくれなかった時期あるから安心しろｗ
まだ書いてあるだけましｗ

>>304
気があいそうだｗ
むしろ今までのサービスが過剰でさらに値段はクソ高いという状況をかえてほしいだけなんだ
あの程度のサービスで数千円変わるとかどんだけボッタなんだよっていう

こりゃあ飛行機も女性専用席の時代になるね

いや下手したら万単位だよな・・
おまえらそれに見合うサービスしてもらってるのか
これはいい流れ

お客様は神様とかクズが言ったお陰でこの国のサービス業は奴隷になってしまいました

ついでに、俺はこのサービスコンセプトの事についてはスカイマーク擁護だが
別にスカイマークという会社自体を支持してる訳じゃないからな
どういう会社かは
http://www.mlit.go.jp/report/press/koku_news.html
とかで調べて自分で選び取れってこった

飛行機ってサービス業じゃなくてもともとは運送業なのにな。

それに見合った値段なら文句は言わない

格安出品の為いかなる場合もノークレーム・ノーリターン・ノーサポートです。

海外じゃエコノミーの客なんて荷物あつかいだかなら。
こらーキャセイのCA俺のバックを投げるな〜パソコンが入ってるんだよ〜　orz

あれだけ携帯切れと言われてるのに
きらないアホなんなの？

>>314
海外の航空会社はスーツケースは投げるものと思ってるからな

使わなければいいんだ

馬鹿丁寧な言葉は使って貰わなくても結構だけど、普通の敬語で客に接して
くれればいい。
一番大事なのは安全な運行だからね。

>>249
ありがとう。↓これのことだよね。
http://www.aviationwire.jp/archives/4368

こんなんじゃ、仕事では怖くて乗れないな。

ってか、この会社、いろいろ運行上のことで注意を受けてるよね？
ちゃんとやることやってから客にモンクつけろってば。逆切れか？w

コスト削減はまず客の目につかない所からはじめる。
ここまで接客（荷物扱いなので荷捌き？）コストを切り詰めるということは、
目に見えないコストは既に削減済み。

目的地に着けるなら安い方が良いというのは分るが、
国土交通省HPのスカイマークに対する業務改善勧告（H22.4.6）を見ると、
荷物の上げ下げやタメ口や毛布が有料以前の問題ではないかと思う。

殺伐とした会社だな
ハナからケンカ腰とか有得ない

>>322

それってどこのスターフライヤーｗ

>>283
まぁJRでも私鉄でも「苦情は消費者センターへ」なんて言ってないけどねｗ
そこだけがひっかかるわ
別にサービスとか言葉遣いはいいからそこだけせめて自分たちで対処しろよ
あまりに無茶苦茶な要求なら業務威力妨害かなんかで警察呼べばいい話だし
そこは企業としてまる投げしちゃダメ

>>324
お前スレタイしか読まないタイプの人間？
こういう奴がクレーマーになるんだな

なんか最近、安い店とかだとナメて超上から目線のクレーマーが目に付く
コンビニだとかファミレス
とりあえず頭を下げさせたいっていうクズが多い。出禁にすりゃあいいのに

アメリカのマックで良いよ
こっちも変に気を使わないし

公務員のために高い税金を払っているんだから元を取ろうとしてるだけ。

低コストで、いままであったサービスがつかなくなるのは理解出来る。
でも、スカイマークのこの件で大勢の人が何かもやもやしちゃうのは、
これってつまり、今日仕事で会った初対面の人間に

「初めまして。あ、ボクはあなたが大荷物持っていても関係ないからサポートする気もないし、
とにかく自分の仕事以外のことは一切しませんから、そのつもりでお願いします。そもそもそんなに報酬貰ってないですから。クレームは会社か消費生活センターにお願いします。」

っていきなり言っちゃう様なもの。

すごく乱暴でしょ、こう置き換えてみると。だからちょっと違和感あるなー。

>>329

いままでの航空会社と違うスタイルだから、できることとできないことを明確にするのは悪くないと思うが。

賢い会社は削るべきを削る、馬鹿な会社は削ってはいけないところを削る。

＞荷物の収納の援助をしない

年寄りや障害者は乗らないだろうな

まともな社員教育も出来ないのに、安全に飛行機を運航できるとは思えん。

>>330
違うスタイルだというなら、いっそ、男の警備員を所定のボックス席かなんかに待機させて、座席案内等は一切やらなければいい。
有料のもののオーダーと緊急時だけ、機内電話で通話して呼ぶとか。
きれいなかっこうした乗務員をそこらへんに今まで通り配置して、サービスを限定するから話がややこしくなる。
半端なんだよ、やることが。

>>332
周りの人に手伝って貰えば？
それが普通だと思うが
まあ困ってる人を平気で無視するような日本の気質じゃこういう手法は向いて無いのかもな
チップ渡せば乗務員もやってくれるんじゃね

細かいとこまで決まったマニュアル対応しかできない乗務員に緊急時の対処ができるとは思えないよ。

>>332
手荷物は自分で管理できる範囲で、それ以上は金を払って預ければいいだけの話。

消費生活センターも、スカイマーク機内の苦情はお断りにすればいいんだよ
別にスカイマークからクレーム処理を頼まれているんじゃないんだしｗ

http://www.asahi.com/national/update/0604/TKY201206030466.html
これ見るとめちゃくちゃなことはいってないんだけど、
この文書自体が喧嘩売ってるような表現だろというのが国土交通省や
元ルフトハンザの人の見解みたいだな

収納した棚のドアロックは確認してるのか？
CAが荷物収納を手伝うのはきちんと収納されてるかどうかの確認作業の一環だろ？
乱気流で棚が全開になって荷物が落っこちてきたらかなり危険だぞ。

嫌なら乗るな。嫌なら乗るな。嫌なら乗るな。
嫌なら乗るな。嫌なら乗るな。嫌なら乗るな。
嫌なら乗るな。嫌なら乗るな。嫌なら乗るな。
嫌なら乗るな。嫌なら乗るな。嫌なら乗るな。

日本では無理かもねー。
海外はサービス悪かったり街中が整備されてないから、個人は親切だよ。
鼻ピアスの思いっきり悪そうな青年でも、年寄りに席譲ったり段差で手を貸したり普通にやるし。
やってもらった方も軽くお礼いうだけで、別に過剰に恐縮しないし。
日本はいろいろ行き届いちゃった分、自分で物を考えたり、人に手を貸したりしないのが当たり前になってしまった。

>>194
あったな
危険だと判断した機長を挿げ替えたこともなかったっけ？

>>2
丁寧な言葉つかいは社内教育で得られるとしたらコストだろ。
教育コストをかけないなら採用コストに乗っかってくる。

採用後ワタミの店員レベルのままいかせてもらいますよ！ってのは宣言しとくべき。

国土交通省がスカイマークに業務改善勧告した経緯はこちら。

http://matome.naver.jp/odai/2127053158531296301

収納を手伝わなくても良いけど運行が遅れるぞ

乗らないから良いけど
コードシェアもしてないんだろ？
してたら面倒だな

文章そのものじゃなくて、あくまでも消費生活センターへというのへの抗議だろ。
保険会社がパンフレットに「弊社提示の金額に納得頂けない場合は地方裁判所
まで提訴願います」なんて書いたら法務省から「うちはオタクの便利屋じゃねーよ」
って苦情が当然来る。

おまえらファーストクラスのったことないんだろうな。
俺もないが。

ファーストクラスがファーストクラス対応な理由はひとつ。客が金払ってやってるからだよ。これが理解できてかつ肯定してるやつがほとんどのなか、スカイマークの対応にもんくいってるやつはダブスタだろ。

スカイマークは金を払わない客には文句もいわせないし、もっといえば文句受け付けるコストもけずりたい。荷物と化してくれる客だけ運びたいんだよ。荷物になれっていわれてんじゃなくて、人間扱いしてほしい客は金払って他社乗って下さいってことをいってるんだよー。

どんなに混んでても電車の中では荷物に徹せられる日本人が、
何でひとたび飛行機のエコノミーに座るだけで高飛車になれるのか。

正直いつも不思議に思っているｗ

国に丸投げ！　スカイマークシステム

この会社ってたどっていけばライブドアにも行き着くだろ
金儲けのためには手段を選ばない
人間として大切なものを放り出しても良しとする拝金主義だよ

個人経営の店なら構わんが
航空会社という社会的責任と影響の大きい集団が
今回社会に及ぼす影響は　悪　の割合が大きいかもしれん

JALの稲森さんとは対照的だな
経営哲学の正反対の２社の行き着く先を興味深く拝見させていただくよ
たった数百、数千円を節約するためにこんなことが
社会でまかり通るのは良くない

>>339
だからしてるって何度言ったら・・・
一度乗ってみ？
ＣＡはむだ話などせず敬語使って笑顔で対応してるからｗ
手伝わないとか敬語の義務は無いとかはあくまでもクレーマー対策のために書いてあるだけだよ。
態度がなっとらんとか絡む馬鹿クレーマーがいるからねｗ

ナショジオで今月メーデーばっかりだから見ると良い。

>>350
おいおい、過剰サービスが無いってだけで、ＣＡは必要十分な対応だぞ？
沖縄線乗ったが、シートもレカロ製の上等だったｗ　決してケチってないぞｗ

過剰サービス求めてるやつは正等な対価を払えよ。
スーパーや飲食店でも過剰サービスを求めて
優越感に浸りたければ高い店に行けよ。至極当然。

言葉遣いは感謝と礼儀の問題だ。
「お客様に感謝し、丁寧な言葉遣いを心がけましょう」
と従業員に伝えておけば済む事。
言葉遣いを悪くしたところで、コスト削減にはならない。
スカイマークの経営者は、その程度の事も分からないバカらしいw

「安い運賃で乗せてやってるんだ。有難く思え」「客に感謝する気持ちなど無い」
そう宣言しているに等しい。
こういう航空会社は使わない方が良いだろう。
早晩、大事故を起こすと思う。

立ち食いそば屋に行って
ナイフとフォークを店員に要求

>>1
東京もんって、統計データごまかして都合のいいデータだけだして
しれっとウソつくから、首都圏の人口が季節変動関係なしに
１０ヶ月間の人口が首都圏でどれだけ増えてるのか
調べ直してみたら、放射能の影響で北関東＋千葉の人口急減しててワロタ

しかも広域の首都圏で、10ヶ月で

10,468人しか、人口増えてないじゃねーか

早稲田大学の1年生の学生数にも満たない人数しか首都圏で人口増えてないってことは
首都圏以外からの学生数の流入差し引けば、大幅に人口減ってるってことじゃねーか

しかも、北関東＋千葉のすべての県で人口が６，０００人以上も減ってるし
千葉なんか、１５，４６６人も減ってる

千葉県は放射能での自然死増と放射能と液状化を嫌って人口流出が顕著

ウソばっかり言ってる東京もんがいくら季節変動だとごまかしても
北関東+千葉は放射能の影響で人口急減で、急速に衰退期に入ったのが今の首都圏の実態

統計から見ても、北関東と千葉の衰退は、今後も続くという予測は
年度始めを過ぎてもしっかり当たってるじゃねーか

そしてチェルノブイリのウクライナみたいに子供が生まれにくく
自然死増えるため今後も平均寿命下がり人口減少進む傾向はずっと続く


東京のマスゴミは、こんな事実は絶対流さないだろうがな


★首都圏　都県別人口増減数　2011年8月から2012年5月までの合算

http://www.toukei.metro.tokyo.jp/jsuikei/js-index2.htm
東京都　+33,149人

http://www.pref.saitama.lg.jp/site/03suikei/
埼玉県　 +6,565人

http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f6774/p20881.html
神奈川県　+10,214人

http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/joujuu-geppou/index.html
千葉県　-15,466人

http://www.pref.ibaraki.jp/tokei/betu/jinko/getsu/index.htm
茨城県　-10,910人

http://www.pref.tochigi.lg.jp/c04/pref/toukei/toukei/popu1.html
栃木県　-6,752人

http://toukei.pref.gunma.jp/idj/index.html
群馬県　-6,332人

スカイマーク　副操縦士　写真　でググると、
飛行中のスカイマークの航空機の操縦席に座った二人が後ろを向いて、
ピースサインして写っている写真が出てくる。
LCCなら正・副操縦士に飛行中は前方に注意するように指導しなくても良いのか？
価格が安いことが全ての免罪符だと勘違いしている気がする、この会社。

＞都消費生活総合センターに４日、この文書に関する苦情が１件あった。
1件が・・・なんだったんだろう・・・だれだったんだろう・・・

1件ｗｗｗ

おい　役所　仕事しろｗｗｗ

利用者だが、特に言葉遣いが悪いと思ったことはない。
馬鹿丁寧ではない。

そういや知り合いの頑固なやつが批判してたな

>>353
座席の件なんて汚れていたり
壊れてなければ良いだけ
普通はレカロだよ！

機内でのCAの客対する接客姿勢が
コストダウンにどれだけ繋がるか客は対しては判らんかも( ･･)?
明らかに、客が気分を損ねる対応なら、動画ｻｲﾄにでも公開し
民意で、スカイマークの機内サービス理念を変える事が得策だな(･ω･)ノ

おれは、ありだと思うなぁ〜。
航空機利用は個人の選択だし日本の接客業は客にこび売りすぎ。
会社関係でもこっちから取引やめたい客先企業なんていっぱいあるんだよね。

お前らがそれほどまでに文句つけるから、
むしろ興味深い会社になったな。
よし、今度の出張で使ってみよう。

スカイマークは、運航中止になった時の、対応をきちんとしてほしい。
運航中止になったとき、なかなか発表しないから、他の航空会社への切り替えができなくて困る。

昼15時の便の運航中止発表が21時というのはふざけている。

丁寧な言葉遣いは接客サービス以前に社会人として当然じゃないか？
荷物の収容は機内安全確保に必要な範囲では援助すべきだろ。
茶を出せ、新聞読ませろ、毛布寄越せとまでは別に求めないけど、わざわざ対外的に言う話なのか？
あと、苦情は機内でいうな、消費者センターへというのは酷い。
簡素なサービスでもちゃんとしてればそんなに苦情はないだろうし、機内で苦情受付禁止するほどというのは、別のところに問題があるんじゃないか？

機内の苦情はないけど
「機内の苦情は消費生活センターへ」
これに苦情したいわ

ご不満のあるお客様は『スカイマークお客様相談センター』あるいは『消費生活センター』等に連絡されますようお願いいたします」
とかアホなの。つか子供の作文レベルだな
ご不満のあるお客様は『スカイマークお客様相談センター』に連絡されますようお願いいたします」
だけでいいじゃん
そこでお客様相談センターの名前だせばいいのに

運行休止の際の対応はお粗末なものがあるけど、
パイロットも副操縦士が遊んでたこともあったけど、
ここまで接客に意識さいてないことを見ると、遊んでると思われても仕方ないと思う
「安全面」もいいかげんなんだろうなぁ
この問題は大きくみるべき

2ch以外の主なサイト（Yahoo、mixi、twitter、Facebookなど）では
「言いまわしは稚拙だけどスカイマークの言いたい事は正しい」的意見が多数ｗ

スカイマーク叩きに必死な貧乏ヒキニートねらー恥ずかしいｗｗｗ

その内事故起こすだろ、
めちゃくちゃな会社だからな

>>363
スカイマークは研修費を削りたいんだろ

海外のCAに文句言うなよ・・・
奴等、労使と（職務上の作業で起こる怪我などの）保険の関係でできる仕事に制限ついてるんだぜ

上に上げるまでが乗客の仕事だというのがアメリカでの認識だと思われ
最近、小型機を使ってるところが多くて、機内持ち込み荷物でも搭乗口で預けてカードというのが主流
貴重品だけは上に持ち込むように言われる

渋谷駅のナイフ事件でわかるように、ダメな層は余裕がないからキレやすい
スカイマークは安いの代名詞だったから、こぞってダメが乗って言葉遣いがどうのとかえらそうに言われたんだろう

>>369
消費生活センターにしてみたら「こっちに押しつけんな！」だろ。

>>1
> 「機内での苦情は一切受け付けません。ご理解いただけないお客様には
> 定時運航順守のため退出いただきます。
> ご不満のあるお客様は『スカイマークお客様相談センター』あるいは
> 『消費生活センター』等に連絡されますようお願いいたします」と明記。

こんな書き方をすれば定時運行してから言えと言われるよなぁ。

座席指定も荷物預けも有料、チケット購入にも手数料、
欠航時の振替もナシ、払い戻しも180日間しか有効でないポイント、
新品機材を使って置きながら、開業前の訓練飛行から今までに
少ない回数しか飛んでないくせに機材トラブルを多発、

といったピーチよりよっぽどスカイマークのほうが使いやすくて好感もてる。

テレビで実物見たけど
接客業の文章じゃないな

いっそのことCAなしにすればいいのに。

これがバスに貼ってあったら
それだけでニュースだ

文章が？、文章も？、おかしいんだよ

>>353
・国交省からの度重なる指導・業務改善命令
・ダントツに高い遅延率（しかも、その原因のほとんどが機材繰り）
って、航空会社としてやることやってないんじゃないか？
CA云々以前に…

>>377
法律で保安要員は必要だから、CAはあくまでも保安要員として。
会社として接客要員としては考えてないので、あしからずという意味なんだろう。

アメリカのサウスウエスト航空のほうが100倍ましだな

これ作ったやつアホとしかいいようがない
客にけんか売ってるようなもの、辞めたほうがよい
言葉に出して言うものでない

>>380
そうなんか。
それなら作業着っぽい格好にして、接客要員っぽく見えないようにすればいいのでは？
あたかもCAが乗ってないかのように乗客には思わせるように。

>>343
じゃあ、基地外や馬鹿がやっても良いって事だ

この航空会社、数ヶ月前に間違えて別の並行滑走路に着陸してなかったか？

>>385

1. 宮古空港進入時における最低降下高度以下の飛行（2012年2月25日発生）
2. 成田国際空港出発時における経路からの逸脱（2012年2月26日発生）
3. 成田国際空港到着時における経路からの逸脱（2012年3月27日発生）
4. 百里飛行場における滑走路誤進入（2012年4月22日発生）
5. 成田空港出発時の主翼防氷装置の誤操作（2012年5月9日発生）
6. 運航乗務員の乗務時間及び勤務時間の制限超過（2012年4月30日から5月1日の間で発生）

以上6件について5/25に国交省がスカイマークエアラインに対して厳重注意
3ヶ月の間にこれだけやらかすって相当だと思う。

公費使うな奮企業ふぁ

欠航って多数有るから人ごとじゃないんだよな

札幌が吹雪で千歳がダメな時
何故か羽田-福岡が欠航

飲み物欲しかったら自販機で
文句があったら黒板に書いておいてね

で人いらないじゃん

俺の感覚から言えばクレームなんか会社や店なんかに言ったことないんだけど。
気分が悪ければ次からは利用しないただそれだけ。

苦情やクレームに逆ギレした企業って感じだと思うんですが。

本来のクレームとは、自身の被った損害を説明して、その損害に対して責任のある相手に、
損害の補償を要求する事が前提なんだ、日本のほとんどのクレームはただのいいがかり。

バカ客のレベルに合わせた航空会社に成り下がったか

うちの近所にオリジンができた
24時間やってる
けっこう売れてる 安い

でもクレームつけてるアホがいる
決まってジジイ
弁当屋でどうやればクレームつけたくなるのか本当に不思議

こんな航空会社つかう奴おるんかｗ

苦情の意味　被害を受けたり、不公平な扱いをされたり、迷惑を受けたりしたことに対する、
不満・不快な気持ち。また、それを述べた言葉。

苦情なんて企業言っても仕方ないんだよ。
使用しなければいいだけ。
客の最大の権利は使用するか使用しないかこの２択
企業からすれば苦情をいうやつは全部クレーマー　
（個人的な不満・不快な気持ちを企業に言っても対応できるわけなどない）

おまえら海外の航空会社使ったことないの？
CAが普通に上から目線で話しかけてくるし、迷惑な客にはビシバシ注意してくるよ。
日本は客を甘やかすから勘違いした客が暴れて、結果として善良な客にまで被害が及ぶ。
スカイマークは間違っていない。むしろ普通。

そんなサービスしてほしければチップでも渡せばサービスしてくれるだろうよ

移動することだけが目的な客にはいままでのほうが無駄金とられてたって思うよ

他の航空会社って一言で言うと慇懃無礼だからね。

お客さまは神様なんだけど、最近は貧乏神や疫病神が増えて困る・・・

お客相手の商売でこれだけ高飛車に出るのは前代未聞です。
消費者センターに苦情が多いと営業停止になります。

それだけ日本人の民度が落ちてるっつーことだ

スカイツリーしかり小笠原しかり……
スカイマークに文句言う奴は全員クレーマー

>>395
アメリカの国内線には警官が同乗している

クレーマー対策ならいいよ。昔小売のバイトの時お客様の声ってクレーマーばかり。
特定の店員叩くとか、返事してもそこに噛み付くし。あわよくばお詫びの金品。
で、本当にこちらのミスで詫びるべきお客様に手が回らないと店長が嘆いてた。
要は基地外のせいでまともな客が無視されるのが問題。

ドイツ鉄道の車掌って、日本と役割違うかも知らんが切符チェック後は、1等席で居眠り。
がっつり食事。たむろして談笑。停車中はホームで喫煙。でも、俺が乗り間違えたら
速攻目的地に行く方法調べてくれるしそれはそれでよかった。

馬鹿なクレーマーと同乗したくないから逆に使いたくなるなw

ちょっとプライベートで嫌な事が有ったら客を煽ってストレス解消

客は極悪CAの嫌がらせに反論したりキレたりしたら、降ろされて目的地に時間通りに着かないから
どんな理不尽な扱いを受けてもひたすら我慢するしかない、と

いやぁ、随分楽しそうな仕事だな
俺もやりたいわ

しかしまぁ、スカイマークがこういう方針だって事はエイチアイエスも同類って事だよな

こういうことをすると、小さな問題を起こしたときに必要以上に叩かれるだけ
だと思うが・・・
大きな問題を起こしたときはおきまりの「タイシツガ−」の口実にされる

※ただし不満のあるお客様専用機のパイロットは日雇い中国人です(´・ω・`)

話題作りで980円とかやった結果、客層が著しく悪化したのかねぇ

>>2
スカイマークの客室乗務員は
接客要員ではなく保安要員ってことだろｗ

文章読めてるか？ｗ

読売でも記事にしてた。こっちの新しいソースだと都消費生活総合センターが
”会社の責任で苦情に対応することを新聞に掲載するよう申し入れた”と書かれてる。
苦情一件でそこまで求めるのもやり過ぎな気がしないでも無いけど。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120605-OYT1T01074.htm

>>401
少なくても警官は常に乗ってるわけじゃないだろ
軍関係者は散々見たことあるけどー

米の日本軍慰安婦の碑撤去の署名【期日6/9】2
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1338882405/

役所にアウトソーシングするなんて目から鱗ｗｗｗ

救急車をタクシー代わりに使うド底辺のセコケチ思想だねぇ、スカイマーク
こういう会社はなるべく早いうちに悪事を働いて、さっさと淘汰されていただきたい

>>410
税金で運営されている消費生活センターは、私企業の苦情処理係では無いからな。
今このご時世で、これを公でまともに指摘されたら、さすがにヤバイと思ったんだろw
会社が負うはずの様々な責任を、客社員行政へ転嫁でコスト削減だな。

>>18
なぜか、某少女漫画界のドクダミの花の画風で脳内再生されたｗ

どこで削ってるかをみえる化してるからいいんじゃねえの
選ぶ自由はこっちにあるわけだし
JALと全く同じサービスで安かったら、どこ削ってるかわたったもんじゃなくて怖くて乗れない
今でもちょっと怖いけど

クレーマーは、すぐに消費生活センターに言うぞ！
って言うからなぁ〜

どうぞどうぞって事だろ？

この会社の方針に関しては、「嫌なら乗るな」で終ると思うんだよ
ただ、自社のクレームを社外にたらいまわすのは、明らかにおかしい

保安要員だったらコックだらけになるな！

って事は店員に文句言われる筋合いも無いって事だよなぁ

ご不満のあるお客様は『スカイマークお客様相談センター』あるいは『消費生活センター』等に連絡されますようお願いいたします」と明記。


って書いてあるだろ？

なんで丸投げとか言うんだよ。

自社でも受け付けてるじゃん。

何でてめーらの尻拭いを
公金使ってやらなきゃなんねーんだよ。
とクレーム入れてくるわ。

バカ公務員の窓際族大忙しだなw

>>424
今も、スマホの苦情で忙しいｗ

＞都消費生活総合センターに４日、この文書に関する苦情が１件あった。

クレーマーだな

>421 ：名刺は切らしておりまして [↓] ：2012/06/05(火) 21:45:56.71 ID:CBQI5hFQ
>って事は店員に文句言われる筋合いも無いって事だよなぁ

こういう意味不明な解釈をするやつからパイロットや他の客を守るためにいるんだよ
CAなんてやめて警備員を配置したほうがいいよマジで
そのほうが分かりやすい
こういう曲解するやつにハイジャックとかされかねない

>>422 自社だけでいいと思うんだがw 謎だ。

自分は安全で時間が定時であればいいので、接客サービスは全く求めてないから、３カ所くらいに警備員席設置でいいと思う。
棚のチェックとか安全面のためだけのスタッフ。
接客とかそういうサービス削るなら、きれいな女性である必要ないでしょ。
訓練された緊急時に有能なスタッフがいればいい。

それでコスト削減しますっていうならすごい企業だと思う。でも、これは半端で客にむしろ失礼。

＞ご不満のあるお客様は『スカイマークお客様相談センター』あるいは
＞『消費生活センター』等に連絡されますよう
スレタイしか読んでない奴が多いのか？
この対応が社会規範を逸脱してるとはいえないし、
嫌なら乗らなければいいんじゃないかな。

>>418
そういうことでしょうね。大体、消費生活センターに接客のクレーム
入れてもまともに相手してくれるわけないし。
だって、消費生活センターの仕事はそれじゃない。

何で『消費生活センター』なん？
商業ベースの品質保証資料に、勝手にセンターの名前を使うのは、アウトやん

JAL: コーヒー、コンソメスープ、スカイタイム、ジュース、熱いお茶、冷たいお茶などがフリー。機内誌豪華、預ける荷物の重量に寛容

ANA: フリードリンクは冷たいお茶とリンゴジュースのみ。後は有料。コーヒー高え。コーヒー好きには痛い。機内誌質素、預ける荷物の重量に無茶苦茶煩い上、超過すると3000円払え。

結論。ANAはクソ。無料コーヒーは6月から復活とのレス有り。真偽は知らん。


JALは一度破綻して、人件費の圧縮に成功した。ANAの低サービスの差額分はANA従業員の高給に化けているのだろう。

売るほうも問題あるときあるが消費者で変なのが圧倒的に多い
この前もスーパーのレジで並んでたら袋お入れしますか？と聞き親父が何か答え
袋がないと2円引きになりますと説明した店員がいたが
オヤジが袋がなかったら困るやないかと激怒していた

センター、にいってもすぐ改善勧告とかされ書類つくんのめんどくさいのになんで？

まぁ喧嘩腰には映るけど他意はないんだろうなー。

空の国鉄を目指します。

東京都も消費者センターも敵にまわしちゃったのか

JAL: コーヒー、コンソメスープ、スカイタイム、ジュース、熱いお茶、冷たいお茶などがフリー。機内誌豪華、預ける荷物の重量に寛容

ANA: フリードリンクは冷たいお茶とリンゴジュースのみ。後は有料。コーヒー高え。コーヒー好きには痛い。機内誌質素、預ける荷物の重量に無茶苦茶煩い上、超過すると3000円払え。

結論。ANAはクソ。無料コーヒーは6月から復活とのレス有り。真偽は知らん。


JALは一度破綻して、人件費の圧縮に成功した。ANAの低サービスの差額分はANA従業員の高給に化けているのだろう。

深夜バス、夜行電車、スカイマーク、
安い交通手段には高確率でクレーマーが乗るからな

Ａ：安かろう悪かろうを覚悟する客
Ｂ：安くても文句言う客
Ｃ：初めから高い運賃で高いサービスを期待する客

企業としてはＣの客を諦めて、Ｂを排除しつつ、Ａに乗ってもらおうという戦略だろ
だが、Ｂはどんなに注意してもはびこるからな。他のＬＣＣに誘導するにしてもうまくいくかね

別にどうでもいい。
スカイマークなんか利用しなければ良いだけのことだ。

×客室乗務員
○客室警備員

消費者生活センターはちゃんと仕事するべき。
くだらない言い分で業務を妨害するクレーマーにしっかり対応するべき。
クレーマーに対しまともな消費者としての常識を教育するべき。

…それは消費者生活センターの仕事ではない？
なら約款を改定して、あるいは新しい部署を作って人事異動し、従来の職員を教育し直せ。
ゴネ得がまかり通らない新しい世の中を作ることに、税金を投入するのは大いに意義がある。
予算を拡充してでも、消費者生活センターに新しい認識と機能を持たせよ。

つかアホクレーマーの使う常套句に「消費生活センターに電話かけるぞ」ってのがあるからなあ。

だったらどうぞpgrってことだろ。

>>10
援助がないと収容できないようなデカイ荷物を持ち込ませなければいい。
キャリヤーとか機内の通路で転がしている奴は本当に迷惑。

スカイマークって、今も機内映像やオーディオサービスやってないのかな？

もう、スカイマークって名前辞めて空援隊って名前でも付けろよ

止まったぞ？

早く再開しろ？

安全性で複数パターンの料金設定すればいいのに

操縦　◯機長１人　◯機長＋副操縦士２名の３名
客室乗務員　◯無人　◯客１００人につき１人（最低１人）　◯一流大卒の昔のJALみたいな高給すっちー
燃料　◯きりきり　◯３時間分余裕を持って給油
整備　◯日本の大手航空会社の子会社で整備　◯外国のあやしい会社で整備
こんな感じで

ANAやJALの年増CAの心にもねえ
気持ち悪い笑顔振りまかれるよりましだろ

大事故起こしたら速攻トンズラしそうな企業だな。

消費者センターに苦情が五件以上きたら、問答無用に三ヶ月の業務停止命令出せばいいじゃん。

>>45
俺もこう理解してるんだが
スカイマークもお客様相談センター開いてるんだし、コールセンターのコストカット分を消費者センターに丸投げっていう批判はズレてるな

まあ、今時飛行機に乗るのを特別な事と思っている一般人
もどうかと思うが。
事故る確率は車よりはるかに低いのに。

某ステーキ屋と同じ臭いがする

とりあえず、警告文と一緒にアンケート用紙も置いとけ。

>>432
乗員組合がやたらと暴れるANKをANAに吸収して給与大幅UPしてANAに揃えた位だもんなぁ
JALは高待遇の本社の連中を残し、本体の待遇維持の為に薄給で労働条件も悪かった子会社で集中的に首切り

どっちも酷い

>>442
そんな感じかもね

国内便なんて、電車バス程度のサービスで十分。

ほんとさもしい人間が増えたよ。
2chの中なんて現実の基地外に比べたら全然たいしたことない。

>>130
へぇ〜、国内線でまだファーストってあったんだ。お前さんは乗ったことあるのか？

>>458
http://www.jal.co.jp/inflight/dom/f/

おまえ何時から時間止まってるんだよｗ

>>411
必ず乗ってるんじゃなかったか？
定員何名以上の便に限るとかかな？

これはさすがにやばい。
必ず事故起こすから免許停止したほうがいい。

JAL: コーヒー、コンソメスープ、スカイタイム、ジュース、熱いお茶、冷たいお茶などがフリー。機内誌豪華、預ける荷物の重量に寛容

ANA: フリードリンクは冷たいお茶とリンゴジュースのみ。後は有料。コーヒー高え。コーヒー好きには痛い。機内誌質素、預ける荷物の重量に無茶苦茶煩い上、超過すると3000円払え。

結論。ANAはクソ。無料コーヒーは6月から復活とのレス有り。真偽は知らん。


JALは一度破綻して、人件費の圧縮に成功した。ANAの低サービスの差額分はANA従業員の高給に化けているのだろう。

大事故起こす前にマジで認可取り消しを

>>461
国交大臣、着任早々のお仕事は
スカイマークのお叱りになるのか?

客の苦情を受け付けないスイカマークが、東京都の苦情など受けつけないよ
こうしたヒャッハーな会社がひとつぐらいあってもいい
乗客は糞虫以下の扱いをうけてよろこんでるＭなんだから
受容と供給にみあってる

客層が悪すぎて機上じゃ捌き切れんのだろ、と比較的好意的に捕らえていたが
苦情受付窓口を消費者センターに投げてその分のコストを税金に転嫁しようとしてるのか･･･。
いくらなんでも暴走しすぎだろ。
地上に専門の窓口作ったんでそっちへどうぞ、なら分からんことも無かったんだが。

荷物は手伝う奴と手伝わない奴がいるな
2:8位だ

客層はそんなに悪くない。みんな割り切ってる
たまに勘違いした馬鹿がANAとかJALから流れてくる
そいつらの方が甘やかされてる分スカイマークで怒り爆発という感じw

丁寧な言葉遣いなんて、接客業とかいう以前に社会人としての常識じゃないの

社会人としての常識がない社員を雇ってます、という宣言なら別にかまわんが

>>303
おまえさ、少しは家からでて
うまい空気でも吸おうぜ。

そしたら、世間のこともちゃんと見られるさ。

スカイのこれを黙認、容認、許容、許可したら

前例、通例となり、これに続くこうした悪意の企業が

続々と続き、さまざまな法律的、道徳的、社会的に悪しき影響

混乱の事態を引き起こすことは明白で、結局は利用者が自分の

首を締め困ることになる。

企業モラルの欠如、恐いですよー

キャビンアテンダントではなく、保安員が同乗することにすれば、すべてスッキリ。
保安官でもいいぞ。定期的に見廻りな。

やっすい金払いな奴ほど　質がとんでもなく悪い　ヤフオクで出品してるけど
低額落札するやつは　商品説明まともに読めない　マイルールを押し付ける　何より遅い
高額落札する人は　早い　丁寧　文句なんて言わない

貧乏人ほど　態度がでかいからな　スカイマークが予防線張るのは当然なもの
まあ　ここで　ケチつけてるのは典型的な貧乏客だよなｗ　日本語を理解できないのがよーくわかるよ

>>473
言いたいことは簡潔にまとめような

キャセイパシフィックのCAの制服はよかった。
荷物を取ろうと腕を上げるとおへそがチラリとするサイズ

JAL: コーヒー、コンソメスープ、スカイタイム、ジュース、熱いお茶、冷たいお茶などがフリー。機内誌豪華、預ける荷物の重量に寛容

ANA: フリードリンクは冷たいお茶とリンゴジュースのみ。後は有料。コーヒー高え。コーヒー好きには痛い。機内誌質素、預ける荷物の重量に無茶苦茶煩い上、超過すると3000円払え。

結論。ANAはクソ。無料コーヒーは6月から復活とのレス有り。真偽は知らん。

JALは一度破綻して、人件費の圧縮に成功した。ANAの低サービスの差額分はANA従業員の高給に化けているのだろう。

楽天トラベルやじゃらん見ると一泊5000円とか7000円の宿に
「ほこりが目立った」とか「設備が古い」とか「チェックイン時に待たされた時のお詫びが適当だった」とか
クチコミ書いてる客が多いが、その価格帯なら我慢しろよといつも思う。

4000円台でも新しくて綺麗で丁寧な宿があるから比べてるんだろうけど。

>>477
＞4000円台でも新しくて綺麗で丁寧な宿があるから比べてるんだろうけど。

それがわかってるなら「価格なりに悪いから黙ってろ」なんて理屈なりたたんだろう
「僕にとっては7000円以下はボロ宿です」という金銭感覚の主張にしかなってないぞ

団塊世代に対する規制対策法として、「団塊世代による不当な行為の防止等に関する法律」（通称、団対法、または団塊対策法）の制定を早急に希望する。

墜落して死んでも苦情は消費者センターへ

こんなのが営業してんじゃねえよ

東電社長もコストカッターだった
食中毒を起した会社もそうだし
安い韓流コンテンツ買いをするウジテレビもそうだ

これは日本語の通じない奴を乗務員に採用するための布石だな。
「ワタシ日本語わからないアルヨ。マニュアル見るヨロシ。文句
アテモ私わからない」　

>4000円台でも新しくて綺麗で丁寧な宿があるから比べてるんだろうけど。

現にそう言う比較対象があって言われるんだろうから、しょうがないだろw
スカイマークは、この件でフルサービスとLCCの微妙な間を飛び続けるピーキーな営業を自分に課しちゃったんだな
ちょっとでも、どっちかに寄ったらたちまち価格をベースに比較されるだけという

>>478
同意
料理おいしいけどホコリが目立つなら
まだ わかるが 売りが安いだけじゃね

コーヒーとかのサービス一切ないけど
接客は良くないとマズくない？

安くお客様を運搬するんだから、サービスの質が落ちるくらい当然と思えないのかよ
そんなわがまま客はＪＡＬでもＡＮＡでも満足のいくところの便乗れよｗ

仕事とかならまだしも旅行でこんなの使って楽しい？
格安の移動手段として割り切るならいいけど､命の危険を感じる離着陸とか時間通りに飛ばないとか頼み事して露骨に嫌な顔されたり嫌み言われたりしてさ。
旅行ていい思い出を作りに行くもんでしょ？
せっかくの旅行気分が台無しじゃん。俺は絶対使いたくないな。

（機内アナウンス）

俺は機長だ
貧乏人のお前らわざわざありがとな
揺れようが送れようが
お前らガタガタ文句言うなよ

文句あるやつは
ケツの穴にケロシン突っ込んで
火つけて機外に放り出してやらぁ

まぁせいぜいゆっくり楽しんでくれ

>>486
>>仕事とかならまだしも旅行でこんなの使って楽しい？

もしかしたら楽しくなるかもしれないよ。ようするにＤＱＮは排除されるわけだから。
ＡＮＡもＪＡＬも、とにかく日系のエアラインだとクラスに関係なく
ＣＡにあれこれ注文多いし、クレーマーまではいかないけどチョット…っていう
奴は必ずいる。特に国際線。そういう奴が同じ機内にいると不快になる。

クレーマーのいない空は快適。奴らがいなければ全て解決。
機内のサービスなんぞいらね。言葉使い悪くても問題なし。
クレーマーこそが悪。スカイマークは正しい。

>>1
これは酷いｗｗ

センターはクレームの電話一件当たり1000円徴収しろよ。

>>485
LCCより安いならその言い分も通るだろうが、実際はエアドゥとかより高いからな。

クレーマーから罰金を徴収する法律を作るべき。
刑事罰も課せるようにすべし。

スカイマーク正しいわ。

クレーマーは特別扱いでごねるだけ。
害悪だ。

正しいとか言ってんのは池沼か？問題は消費生活センターをコールセンター扱いするモラルのなさだろ。
税金でスカイマークの尻拭いしろって基地外はスカイマーク。クレーム自体はスカイマークがこないようにサービス向上の努力をすれば良い話。

消費生活センターって何のためにあるのかね？
クレームを受け付けるのが仕事みたいなもんだろ。
税金返せ。

まあ、少なくともスカイマーク風情の下請けではないわw
この件で、常識知らずな会社だと自己紹介したようなもんだ

この件が報道されてから即、センターと国交省のＨＰの
問い合わせページから回収、善処などの要請を書いて
送った。今回の件に以外も今後も続けていく所存。

Easy jet, rioner とかイギリスで使うけどうんがよけれべ1000円でロンドンからスコットランドまでいけるぜ。ドイツまで10000円は普通かちょいたかいレベル。日本はたかすぎる、新幹線も。

添乗員は何をしてるんでしょうか、利益のために車内販売に徹してのか？

乗客員は余ってるだろうに、労働力飽和なら従業員にムリさせて解消すればさげるといいのに。所詮使い捨てでいいポジションだ。

>>497
こいつバカ？なんで奴隷労働しなきゃいけないんだか。
乗客に気を遣う必要なんてゼロだろ。

>>496
税金でクレーマー専用窓口を作ってるんだ。使わなきゃ損。
常識知らずとか、今の社会はその常識都やらがコロコロ変わってるんですが。
頭が昭和で止まってる人？

この件が報道されてから即、センターと国交省のＨＰの
問い合わせページから回収、善処などの要請を書いて
送った。今回の件以外も今後も続けていく所存。

>>502
おまいが1レス幾らで買われた奴隷か知らんが
ゆとり世代は法律が理解できないのは本当なんだなw

嫌な気分にさせられても、わざわざ企業に苦情なんて言ったことないけど、
こういうニュースがでると安くても、あスカイマーク？
じゃ高くてもいいや、ここはやめとこーってなるね。
周囲もそういってる。金に困ってる人だけ乗ればいい

＞丁寧な言葉遣いを義務づけていない
日本語には2種類しか無い。丁寧な言葉かタメ口かだ。
客にタメ口は有り得ない。大丈夫かこの会社。

ブラック航空会社

基地外客にもお手柔らかに対処してるクソ会社は勘弁だぜ。
クレーマーには有無を言わさずボコボコにして機外へ放り出す対応をしてほしいぜ。

>>507
機体が黒いスターフライヤーなんか、
うまく纏まってるのにね

スカイマークにつかうのは、銀行に金貸してもらえないから、サラ金で金借りるようなもんだ

やたらクレーマーを叩く連中は大抵自覚のないクレーマー。

>>508
数日後ボコボコにされて駐機場に放り出される>>508の姿が。

>>511
只今宮古で欠航ですね。クレームは客室乗務員としておうけできません。と現実なってなかった。

SAの利用者は「何にも知らない情弱」か「分かってて利用する暇人」に分けられる

「ウチは安く飛ばすのがモットーなのでサービスの質を求められても困ります　ごめんなさい」
で済む内容だったのに、あの長ったらしい文言を作ったのは頂けなかった　スマートさが欠けてた