【自動車】「普通自動車」や「軽自動車」などに加え、125cc程度で1-2人乗り「超小型車」　普及へ国が認定制度［12/05/27］

1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2012/05/28(月) 14:59:58.46 ID:???

政府は、軽自動車より小さい１～２人乗りの「超小型車」の普及に乗り出す。

主に高齢者が近場を移動する「足」としての利用を想定している。
年度内に認定制度を作り、道路運送車両法が定める「普通自動車」や「軽自動車」など
五つの区分に、「超小型車」を加えて６区分にする方向で検討する。
新たな区分ができれば、１９６３年以来、半世紀ぶりとなる。

政府は超小型車を第１種原動機付き自転車（原付きバイクなど）と軽自動車の
中間の車両として位置付ける方針だ。

地方を中心に、人口減を背景に路線バスなどが減る地域が多い中、
高齢者でも手軽に運転できる超小型車の普及に取り組むことにした。

政府は自動車メーカーや自治体向けに超小型車の仕様を示す指針をまとめ、
来月にも公表する。
その上で設ける認定制度に基づき一定の基準を満たせば、自治体が観光客に
周遊に使ってもらう車などとして公道を走れるようにする。
その後、課税のあり方などを整備したうえで、メーカーに量産を促して普及を図る。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120526-OYT1T01151.htm
“超小型車と軽自動車などの違い”という表は
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120526-007960-1-L.jpg

2 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:01:54.68 ID:fW6zySQJ

制度や組織がどんどん複雑化して
役人の天下り先が増えるということですね

3 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:02:38.24 ID:9qP2EjgB

電気自動車用だな。

4 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:02:38.63 ID:opf+UxEq

ピザ屋が使ってるやつか

5 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:02:38.66 ID:4f7j/YJI

今度は
「超小型自動車協会」が出来ると。

6 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:02:45.46 ID:MTMGpI+E

市街地の渋滞悪化させる未来しか見えない

7 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:02:49.69 ID:4hu3x330

デフレ加速ってことだろ

8 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:03:18.82 ID:3S6Wb5wd

250ccまで認めろ
それ以上はいらんぞ、車検とかごめんだからな

9 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:04:44.35 ID:g+6KtKWH

クソ迷惑だな
３輪電動自転車にしとけ

10 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:04:49.36 ID:soecfpQn

軽四輪免許も復活？

11 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:05:03.38 ID:1ne/YAKW

普通免許で１２５ｃｃオーケーなら、原付２種を認めろよ

12 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:05:26.73 ID:sdztJS3g

ちょっと広めの道路だと　怖そうだな
都市部の狭い道路とか　田舎道だといいけど

13 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:05:35.95 ID:N0NUZTSx

欲しいな、家の近所のお買い物用に良さげだ

14 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:05:58.98 ID:O5waG37o

通勤渋滞がひどくなりそうだな

15 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:06:00.93 ID:zcVb+Uwb

中国製3輪タクシーの出番だな｡
小さいくせに一丁前に乗用車の顔をしてる奴｡

16 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:06:20.85 ID:AInwPT2/

軽880ccへの布石

17 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:06:21.17 ID:seqf8N+L

超小型車じゃ日本語の相関が変ですたい

微自動車くらいじゃ

18 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:06:25.59 ID:g+6KtKWH

アクセルとブレーキを・・・

19 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:07:50.03 ID:FxdjKOFx

これはでかい車だと怖い、でも運転して出掛けたいと言う老人の為の施策
見てろよ、税金軽より更に軽くなるぞ

20 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:07:54.99 ID:N0NUZTSx

これが増えてミニバン1人乗りみたいなのが減れば渋滞緩和されるな

21 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:10:46.84 ID:GVqRHbAa

トック２、トライシクルみたいなもんだ。邪魔なだけ。

22 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:10:57.74 ID:VjmZxPzg

ＴＰＰ大好きのアメリカ様に指摘された軽自動車税廃止にむけた地ならしか

23 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:11:22.45 ID:cr1Ibfqi

車の枠自由化の前に普通免許で125ccバイクOKにしろ

24 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:11:49.25 ID:+KyW/2Jk

>>1
これは先日ジップラで提案された車のことか？w

アト、価格は３０万円台ってのが要望なんだがなw

25 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:15:26.32 ID:gVTRktQ7

セグウェイは合法にならないの

26 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:16:10.84 ID:a6YdHY9I

軽自動車枠無くすって言ってなかったか？

27 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:19:07.22 ID:smRQJ+Hr

走行区分は小型バイク(ピンクナンバー)と同じだとして
税金、保険、車検、駐車場の扱いはどうなるんだろうな？

28 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:19:45.25 ID:zt0RunAe

今の家族全員乗れる軽ワンボックスが660ccって逆に危ないと思うんですよね

29 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:19:59.20 ID:myIi2WzA

譜面で125ccオートマバイクまで乗れるようにしてくれ。
カブ、買い換えるから。
50ccの方が危険だし、他の車の邪魔だしどういうことよ？

30 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:21:00.92 ID:b56zRCk0

車検のいらない250ｃｃで。車体は下手な鉄より強靭で錆びない強化プラスチック
等で軽く安く造る。

31 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:23:44.46 ID:iLSe3767

まーた日本独自のわけわからん規制でガラパゴスになりそう

32 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:28:09.67 ID:DeKzDsP6

保険が高そうだ

33 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:30:43.67 ID:1FAfA1gT

税金や保険での優遇策はもとより、
「原則的に市街中心の路駐は禁止、でもミニカーは場所を取らないから特例で許す」
「その上でEVミニカーなら、更に特例で路駐可能ゾーンを増やす」
最低限こんな感じで、条例なり法律なりのバックアップをやらないと、モノだけ作ったって売れるわけがない。

34 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:31:40.85 ID:CfKIdqz2

そこそこ良い具合に作り込めば、外国（主に発展途上国とか）に売れるんじゃないか？

35 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:34:09.94 ID:0KQTmWuY

いいねこれ
660ccの車なくさなくてもいいけど、この枠作ったら
660ccは普通車扱いで税金も25000円くらいが妥当になるな

36 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:34:20.43 ID:YclsFjUq

超小型車免許でいいわけ？

37 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:36:38.18 ID:oHh8ZbMw

250、せめて200ccは欲しい

38 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:36:52.90 ID:R0WQxXgZ

トラクターでこのぐらいのがあったような・・・

39 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:37:02.90 ID:g18tBCB/

ミニカー普及したら嬉しいなぁ
税金は年3000-5000円くらいでいいよ
原付は1000円だしなｗ

40 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:37:06.19 ID:7hspCzb0

>>33
まさにそれと真逆をやったのがバイク路駐の取締強化なんだよな
「バイクもクルマ社会の一員であり、路上駐車は迷惑行為。これからは無慈悲に取締る」
「バイクの駐輪場なんて儲からないしクレームが多そうだから作らない」

41 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:37:49.43 ID:fvIkCt9S

これなら原付二種でいいだろ
ジジババがこれで溢れたら都市部の交通死ぬぞ
小型化するより軽を強化するか普通車の税金下げてくれ

42 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:37:53.58 ID:FZyNuP1k

いや、俺はＣＢ125Ｔでじゅうぶんだ。

43 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:40:35.79 ID:nEqA/eoL

どういう根拠で１２５ｃｃ？
使い物にならん。

44 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:42:23.02 ID:ssUxuYSE

ミツオカは時代を先取りしすぎたか

45 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:42:25.24 ID:1FAfA1gT

>>34
段差や凹凸路に弱い小径タイヤ・ショートボディのミニカーは、舗装率の低い途上国では多分売れないと思う。
ジムニーみたく、小さい車体にデカいタイヤを履かせればイケるけど、それはもうミニカーとは言い難い。

46 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:47:14.35 ID:9hemMXlZ

近所のお買い物が一番燃費が悪くなるから
電気のほうがいいかも

47 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:49:41.20 ID:BlcmQ8VG

イセッタ、ミゼット、メッサーシュミットKR175/KR200、コニー・グッピーの再販するには
ちと排気量が足りないようだな。
フジキャビンならちょうどこの規格だがな。

48 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:51:21.96 ID:s33MKEMz

雨風凌げたら買うかも！

49 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:51:39.00 ID:yXVmsXIl

危険極まりない

50 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:51:55.60 ID:awZaQIwi

今までミニカーが５１ccになったら登録できないという状態だったんだから
コレは車両基準的にも妥当ってか今までがおかしかった。

原付二種（四輪）を新規に作るってことだからな

51 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:52:22.94 ID:2m9dSAkk

2stでお願いします。

52 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:52:58.72 ID:uPzKM/LO

要免許だから自転車感覚で乗り始めるような奴は即免停に追い込まれるな
歩道も走れないからな

店内まで突っ込んで行けて弱者様の電動シニアカーが最強か？

53 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:57:25.70 ID:Sc8UY2gZ

運転代行屋用ね。
雨の日の代行はバイクじゃきついもんね。

54 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:57:33.30 ID:Agdiv3z3

>>1

＞高齢者でも手軽に運転できる超小型車の普及

高齢者の免許保有率は低いから、本当に過疎地の足にするには
免許を分けなきゃなんだが、どうせ警察庁は首を縦に振らん。
ハードだけが良くてソフトはダメという日本の黄金パターンにハマって
おしまいと予想。

55 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:58:13.93 ID:arBxHoB9

>>1
一体誰が得するのか判りません
新しい規格を作って新たに生産ラインつくるの大変なの

燃費環境対策なら軽をベースに2気筒エンジンのほうが現実的

56 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:58:51.83 ID:BlcmQ8VG

MTで出るならまだ何とかなりそうだが、
ATでこのクラスの車で出たら、前進後退のミスでどっかに突っ込んだり落っこちたり
アクセル・ブレーキ操作ミスでの死傷者が更に増えそう。

57 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:59:10.41 ID:UX49/PN7

小型特殊の立場はどうなるんだよ…

58 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 15:59:38.40 ID:Agdiv3z3

>>55

とっくに自動車メーカーは前向きだから。低開発国もカバーできる
グローバル商品としても期待されてる。

59 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:00:25.50 ID:o5whXkm1

軽800まで拡大するついでに排気量分けを801~1200、1201~1600、1601~2000 (単位:cc)　に分けろ

60 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:02:18.82 ID:33z0+EYm

>>43
ちょっと調べたんだけど、50ccのマイクロカーはファミリーバイク特約で良いそうだ。
なので、普及を考慮？しファミリーバイク特約の効く125cc程度にしたっぽい。
まあ125ccを超えるなら次の基準は車検の境界の250ccだろう。（バイクと同様なら）
ただ、どれ位の重さになるか分からんけど、250ccは無いときついと思う。

61 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:03:35.69 ID:arBxHoB9

>>58
新興国ならなおさら、荷物がいっぱい積めたり、家族全員が乗れたり、商用に転用できるだけの
キャパシティがないと絶対成功しない、つかニーズない

62 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:04:34.92 ID:/gfCCUkJ

TPPがあるのに出来るのか？
軽自動車の規格だって叩かれているのに。

63 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:04:56.62 ID:Agdiv3z3

>>61

生半可な知識も甚だしいな。車板あたりで語っているのがお似合いだよｗｗｗ

64 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:06:27.76 ID:Vj9cop0M

無論、超小型車協会が設立されて、天下り万歳ですｗ

65 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:08:30.12 ID:1FAfA1gT

125ccエンジンの「自動車」と考えると、この企画は確実に失敗する。
「ウチとスーパーを自走で往復できるショッピングカートを、125ccまでのエンジンで作ろう」と考えなければ。

66 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:08:51.73 ID:arBxHoB9

この排気量だとバイクをベースにした車両がすでに定着してる
この車格、排気量、価格帯ではニーズありませんよｗ

67 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:09:23.44 ID:33z0+EYm

>>62
それの対策の為とも言われてるらしい。
TPP飲んだら軽自動車規格は廃止というか、普通車規格に吸収（1000cc）
でも、それでは国民から不満が出るから、軽自動車より、簡単な規格の超小型車を作る。
乗員2人までだし、高速も走れないから批判はかわせるだろうと思う。

68 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:09:41.21 ID:mJwKUtDg

超小型車ってタケオカ自動車みたいなヤツでしょ
風が強い地域は怖くて走れないな

69 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:10:47.56 ID:33z0+EYm

>>64
いえいえ軽自動車協会が引き継ぎますｗ

70 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:12:12.11 ID:QVZtqrKT

>>43
50cc ではバワー不足で実用性が低い。
125cc 以上になると、軽との住み分けが困難 (軽は360cc からスタートしている)

だから、125cc で一定の線引きをする。
電気自動車の場合は、エンジンの 125cc を基準とする

71 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:14:19.01 ID:1FAfA1gT

もしも、こういう125cc自動車ならソソられざるを得ない。
http://wish1716.poo.gs/blogn232/blognplus/files/k-3-2.jpg

72 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:14:38.26 ID:st9F+9Kh

125ccじゃパワー足りなさすぎるだろ。
どう考えても原付以上の走るパイロンになるだけだ。

73 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:14:41.58 ID:rSBJ2cz4

タタ・ナノも軽よりちょっと上の排気量でしょ?
125ccの小型車なんて誰得だよ。
交通の流れを乱す、事故死が増える要因にしかならないだろう。
それとも走る棺桶で老人を削減していくつもりか?

74 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:17:32.64 ID:/gfCCUkJ

これって一車線に何台走れるんだろう？
やっぱり一台のみなのか？それとも補助の車線を引いて２台とか？

75 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:18:23.83 ID:LCc/uR9y

4スト単気筒で10馬力くらいか　邪魔だろうな

76 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:18:54.57 ID:UZ6uZe0v

天下り先が増えるのもそうだが
本丸は現行の軽自動車の増税だろw

77 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:19:17.06 ID:zTr9aj7m

信じられんｗ　ほんと誰得だよ

78 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:19:57.68 ID:16PSfs/D

そこ等中で事故増えるだろうな
警察の良い点数稼ぎだ

79 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:21:28.39 ID:BlcmQ8VG

五十数年ごとに自動車の流行は一巡するというが、
いささか逆行のし過ぎじゃあないですかねこれは。

80 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:22:06.09 ID:A5AKKanB

じゃ軽自動車枠は廃止で

81 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:22:17.86 ID:hieGAZ1a

今日びの衝突安全性と排ガス規制とを併せてクリアさせるなら、125ccではどうやっても足りないだろ。
250でも今の基準だとどうなるかわからんぞ…。

82 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:23:38.90 ID:p2a9lPi+

現状ミニカー及びミニカーEVは原付に分類されるからな
原付じゃ税金取れませんってことだ

83 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:26:04.34 ID:VTTE3/bT

年寄りが時速30㎞で走って交通量の多い道路をふさぐのが目に浮かぶｗ
少なくとも当分は普及しないだろうけど。

84 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:26:30.77 ID:arBxHoB9

東南アジアじゃあるまいし、衝突安全性をクリアするには最低500kgくらいの車体は必要
125ccじゃむり

だから誰が得するのよー

85 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:28:08.39 ID:st9F+9Kh

衝突安全性とか言い出したら車両重量は200kgじゃ済まないだろうしなぁ。
300kgぐらいは行っちゃうよね。そんなのまともに走るわけないよ。
気にしないなら125ccクラスの屋根付きバイクをまた作ればいい話だし。

86 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:28:11.30 ID:qnkxyF+1

バイクメーカー有利か？

87 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:29:37.76 ID:p3lWEjkC

セグウェイを公道で走れるようにしろや
ヴァカ国交省

88 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:30:37.69 ID:BlcmQ8VG

日本にも入ってきてるけど中華製のバギー（ATV）がこれに似た規格な気もするが
すごい事故多発してるみたいだね。
トライクはあんまりその手の話は聞かないが。

89 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:30:38.19 ID:3+8ZYaR9

軽貨物　（４８０ナンバー）　だと　年４０００円の自動車税だから
それを２０００円ぐらいにしても安くしたっていう効果が有るのか？

１２５CCの車を作る理由がわからんな。

三菱ミニカの様に荷物なんか乗せるところがなくても、５８０ナンバーの軽乗用
じゃなく軽貨物登録する車がある事をPRすればいいんじゃね？

90 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:32:41.74 ID:QVZtqrKT

>>77 >>84
だから、過疎地の老人得って書いてあるだろwww

車がほとんど走っていないようなど田舎で、買い物難民地域。
爺ちゃん、婆ちゃんがスーパーに行く時に使うってのを想定している。
雨か降ったりした時はもちろん爺ちゃん、婆ちゃんは外に出ない。
晴れて天気がいい時は、近くの公園にゲートボールしに行く時に使う。

さらに EV にしておけば、ガソリンスタンド過疎地でも使える。

91 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:33:41.14 ID:BlcmQ8VG

考えうるのは…コンセプトで出てたヤマハの4輪バイクを125CCで出すとかか？

92 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:33:59.36 ID:Sg42eUBc

車を売りたいなら、車検と自動車税を廃止しないとな
本体高い、ガソリン高い、維持費も高いじゃ車が必要な田舎はともかく、市場規模の大きい都市部じゃ売れないだろハゲ

93 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:34:13.86 ID:4hu3x330

>>67
アメリカにゴルァされて終わるだろ

94 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:38:00.45 ID:p2a9lPi+

ガソリンエンジンベースで125ccと言われると？だが
モーターベースの○○kwにすると結構使えるレベルだよ
今数字はわからないけど

どっちにしても時速３０キロ以上出したら怖い車である事は
変わらないがな

95 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:38:09.12 ID:Ai9+x4lN

問題は税金だな。
軽自動車と同じ扱いだと売れまい。

96 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:39:31.78 ID:nCLqqZCc

>>84-85
自転車も厳密に車道を走ろうという流れなんだぜｗ

そもそも老人が移動する手段はある。
だが「シニアカーは歩行者扱い」
↓
公道に出して税金をとろう、反則金もとろう。
公道整備にお金が必要だ、公共投資で税金を引っ張ってこよう。

車検も必要だよね、課金しよう。免許もいるじゃん。
少子高齢化で減り続ける流れから増え続けるようになるね。
職員をリストラしなくて済むおｋおｋってか。

さあ今日も交通取り締まりのお仕事だ。
安心安全の街づくり、仕事が増えるから忙しくなるぞ。

97 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:40:28.12 ID:oPESn8hm

新たな天下り団体を作る以外に
何かあるのか？
意味不明。

98 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:42:30.45 ID:arBxHoB9

その前に125ccトライクを普免で乗れるようにして、様子みればいいの

99 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:43:08.25 ID:p2a9lPi+

アメリカにゴラァされようが軽が無くなれば軽に乗ってる層は
ほとんどがミニカーＥＶに移る

そのうち車が一般道を時速６０キロで走れなくなる時代が来るよ

100 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:43:32.83 ID:HETV/8OU

ファーストカーとして軽四を買いに行った時にみたく
営業からイヤミたらしく開口一番に
「セカンドカーですよね？」て言われるん？

101 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:43:42.38 ID:BlcmQ8VG

>84
まぁシニアの乗ってるあの電動カートの延長が普通車と同じ道走ると思えばいいわけだから
当たり負けするどころの騒ぎじゃない惨状が増えるだろうねー。

102 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:43:51.37 ID:R9J3f4/F

交通事故で死ぬやつが増えるだけじゃないのか

103 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:44:09.90 ID:6ebaFCNW

事故のとき怖い

104 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:45:14.39 ID:hieGAZ1a

>>90
まさかこれまで免許をもっていないジジババでも運転できるようにする…、なんて言わないだろうな？
スズキ・セニアカー気分で乗り回されたら危険だぞ。

それに買い物難民が向かう先は、今日びイオン系列にありがちなデカいスーパーやショッピングセンターだろうよ。寂れた商店なんかではない。
そんな所に(性能面でも運転技術的にも)まともに走れず、安全性も軽より格段に低いだろう代物がウロチョロするなんて悪夢以外の何物でもないだろ。

105 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:47:32.07 ID:p2a9lPi+

物流は自動運転の車が勝手に運んでくる時代になるんだから
時速３０キロの世界になっても意外と困らないんじゃないの？

106 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:48:05.96 ID:QVZtqrKT

>>104
お前はなんて >>1 も読まずに脳髄反射する ?
シニアカーは時速5キロ以上出してはいけないと法律で決まっているから、
これはマイクロカーの出力アップ版だ。

つまり、乗るには普通免許は必要。

107 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:48:13.76 ID:arBxHoB9

>>98
いややっぱトライクはスピード出すと、前輪荷重が軽くておっかないから却下

108 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:51:07.72 ID:HwIuYKMO

TATAがアップをはじめます。。。。。。

109 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:52:04.31 ID:m0K/sELj

インド車の時代くるぞ
日本の自動車産業はもう終わり

110 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:56:13.49 ID:rBmf7cbv

タクシーもこういうのでいいと思うな。
http://www.chapanan.com/mt/archives/cng01.jpg

111 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:56:18.91 ID:p2a9lPi+

ＧＰＳだのビーコンだのの制御が難しいから大丈夫だろ

112 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:57:28.28 ID:2nEnyisv

せめて高速乗れる400ccにすべき
250じゃ二輪なら軽いからいいが４輪じゃ高速厳しいな

113 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:57:36.17 ID:arBxHoB9

TPPで軽規格がゴラァされるのは規格による優遇税制
じゃ、燃費による優遇税制の比重を高くすべし、2気筒軽ならかなりいくはず

114 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 16:58:38.83 ID:hieGAZ1a

>>106
あぁ、そこは確かにそうだな。

ただ、免許持ってる事が前提の代物ならば、軽を含めて普通の車を買わずにこの規格の車を買う意味って一体何？
今現在125ccのバイクを買うには20万～30万以上掛かるだろ。それをベースにする、なんて単純な話じゃないだろうが
それを何とか“車”として仕立てるとしたらどうやっても高くなる。20万アップでは足りんだろうな。今の時代とあっては
小さいからって安全性を極端に軽視する訳にはいかんだろうしな。それで40～50万だよ。あくまで本体だけでな。

そんな価格になったら、もうあと少しで軽に手が届くんだよ。ほとんど価格に差がないのに、そんなもん買うか？

115 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:02:03.64 ID:p2a9lPi+

だから世の中を時速３０キロの世界にするんだよ
時速３０キロの安全性でいいんだからＦＲＰで充分なの

116 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:02:49.63 ID:QVZtqrKT

>>114
>もうあと少しで軽に手が届くんだよ。ほとんど価格に差がないのに、そんなもん買うか？

それが解らないから、メーカーもおっかなびっくりで出すんだろうな。
80万以上なら売れない。40万以下でどうかなって感覚。消費者がどう判断するかだ。

あと、最近は軽も高くなってきている。

117 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:03:40.23 ID:x21li+4E

ミセット復活か
日本も東南アジアのようになるんだろうか

118 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:03:57.68 ID:fqfqFIYp

ＢＭＷのアビットがいいよ

119 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:06:13.42 ID:BlcmQ8VG

>>105
大型トラックを道幅の整った高速道路で自動運転させるならまだしも、
遅い速度域で道幅がばらついてる市道や村の細い道を通るとなると
誤認識による事故が多発するだろうから、通信衛星がもう何基か必要になるな。

120 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:06:58.26 ID:gKYYu5hR

運転者同乗者含め全員ヘルメット着用な
ノーヘルで運転したら取り締まり対象

121 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:09:50.55 ID:p2a9lPi+

コマツのウルトラダンプが自動で動いてる時代だから
何の問題もないな

122 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:10:37.76 ID:/Z+EE5ry

>>109
インドで一番たくさんクルマ作ってる会社どこよ？

123 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:14:25.56 ID:0rmFaTzR

>>116
トヨタのやつが６０万くらいだから
値段としては絶妙だな

124 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:19:54.24 ID:33z0+EYm

ガソリン車なら125ccってことだけど、電気自動車がメインな気がする。
あと意表を突くとこでは、以前出た圧縮空気車だな。

125 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:20:40.22 ID:wnRWO+tR

役人は125㏄でシニアカーを作らせたいんだろうがどこもやる気ないだろう。

126 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:22:40.91 ID:zKXMRTTD

>>112
360CCの軽自動車がありましたな。

127 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:23:31.06 ID:IhDR6k2i

原付免許で乗れるならありだと思う。

128 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:24:02.93 ID:qr+u2RlN

税と車庫証明が不要ならある程度は普及するかもな。

129 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:28:07.18 ID:NFxkKUGS

>>127
マイクロカーで事故おこりまくって
自動車免許証必須になっただろーがｗ

130 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:31:39.73 ID:hLi3EUlY

>>123
いい金額なんじゃないかな？五人乗りのコンパクトカーの売れ筋が150万、軽は四人乗りで120万。
単純に安価な車の1座席が30万目安だとすると質素な二人乗りのコミューターで60万は妥当だと思う。

131 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:32:53.72 ID:yPui6MJh

原付の時速30キロ規制はなんで改めないんだ？

132 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:33:18.24 ID:OPQVjD99

少子高齢化対策ですね、わかります。

133 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:35:47.55 ID:NFxkKUGS

>>130
排気量が５０cc(0.6kw)から125cc(1kw)になり
２人乗りになったとして同一価格で作れる訳がない
流石のトヨタ車体でも無理がある

134 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:38:25.29 ID:YV9PaDqr

EV専用規格で、新興メーカー参戦で競争させれば、
あっという間に価格下がりそう

135 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:39:52.80 ID:QVZtqrKT

>>130
最近の軽って、4人乗り前提で、4ドアばかりだな。
装備もみんな豪華すぎるし。

136 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:40:07.17 ID:K6Q4wIHH

邪魔

137 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:42:37.23 ID:fvIkCt9S

軽自動車を廃止するなら普通車の税金を大幅に下げるべき
発展途上国では頼もしく感じるアメ車も日本では無用の長物
下町や高級住宅街では道が狭すぎて使い物にならない場所も多い
ハマーが易々と通れる道と簡単に買える財力というインフラ整備がまず必要だ

138 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:44:55.84 ID:S/kELKq7

迷惑だから観光地限定にして

139 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:46:38.76 ID:sOlyln6d

免許取得が必要なら、無意味だな。
セニアカーのほうがいい。

140 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:47:06.38 ID:npltz/V3

電動自転車の規制緩和でよくね

141 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:51:16.73 ID:NFxkKUGS

EVカーになるだろうな近距離専用で
２人乗れたらマイクロカーよりは
実用性が出てくるが肝心の電池の
性能と電力がなあｗ

142 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:51:18.56 ID:H9p9nDCt

これを機に軽のナンバー色を白にしてくれ
というか軽は廃止で

143 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:52:48.31 ID:SS/+J1g4

フランスの無免許自動車あたりはどうだろう
まだでかすぎるかな

144 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:56:35.37 ID:33z0+EYm

>>143
これか
http://minkara.carview.co.jp/userid/286692/blog/20041461/

145 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 17:59:21.29 ID:SS/+J1g4

>>144
GTOかっけーw
いいなあ

146 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 18:07:32.80 ID:NFxkKUGS

一人乗りだな125ccだと
これでマイクロカーの外見で
普通に流れに乗れるかもしれない

147 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 18:21:29.80 ID:HETV/8OU

こんなの作るよりも
自動車メーカーが格安公共交通に参入するなり
タクシー料金を大幅に下げる方が良くね？

148 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 18:37:06.37 ID:fvIkCt9S

＞自動車メーカーが格安公共交通に参入
　車売ってるだけのがリスク低い
　運転手抱えても利益が低い

＞タクシー料金を大幅に下げる
　運転手の平均年収を考えれば不可能
　酔っ払いが全裸で捨てられたり
　女がレイプされるタクシーが増えていいならどうぞ

149 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 18:39:25.52 ID:jQIVLCIk

この規格の是非は別として、じーちゃんばーちゃんは3人以上で乗ることってまず無い。つーか皆無でしょう。基本1人。
で、歳とると運転が下手になるから小さくて視界のいい車がいい。
自動車メーカーはそういう高齢化社会ならではのニーズにちゃんとこたえろよ。

150 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 18:39:27.63 ID:Bx5s8scL

2人乗って急坂登れんのかよ

151 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 18:44:42.92 ID:NFxkKUGS

>>150
無理だろうねｗ

152 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 18:49:54.30 ID:npAEOMUd

ところで天下り＆増税を目論んでる財務省・経産省・国交省は確実なんだが、
国会議員の誰々が推進してんだろ？
あるいは天下り先の団体か？
自動車工業界は何をバーターで手に入れようとしてんだろ？

こーゆう事って国民の声は聞かずに知らないうちに利権構築されちゃうから腹立つ！

153 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 18:51:40.73 ID:KgQtFuge

日本にもトゥクトゥクだな

154 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 18:54:35.60 ID:fkHtptAC

でも、税金が高かったりして。
事故起こすと高確率で死ぬから
保険も割高になったりして。
少なくとも中古市場が形成されるまでは
中古軽自動車より数倍の値段はするだろうな。

車庫証明不要、駐輪スペースで問題なく停められたらいいな。

155 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 18:54:51.32 ID:ErBP14mr

>>150
1人が運転、1人が後ろから押せばOK

156 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 18:55:28.01 ID:HLl7JWf1

こういうのは絶対はやらんよ。
らったったブームがあっというまに終わったように、すぐ邪魔者扱いになるよ。

157 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 19:00:33.50 ID:UZ6uZe0v

>>135
ABSにエアバック標準装備とか
一昔前なら冗談だったよね

158 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 19:01:38.18 ID:U4gqy8qv

トヨタ、日産、マツダは完全にスルーするだろうな。
スズキやホンダも利益が出ないからやらないと思う。

159 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 19:03:08.10 ID:/njlpVDO

バイクでいいじゃん
安定性が欲しいなら三輪バイクで

160 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 19:04:24.49 ID:HLl7JWf1

原二の騒音規制撤廃すればいいんだよ。
排ガス規制も撤廃するとなおよい。2st125が復活する。

161 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 19:04:56.96 ID:x8upt944

会社の駐車場が狭いから皆小型車になってほしい

162 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 19:07:56.13 ID:luizG7Zr

また無駄な利権に銭流れるだけ

163 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 19:09:13.52 ID:S/viAgiJ

現行の125ccバイクでも何とか他の交通に混じれるって程度なのに
これに屋根つけて4輪にしたら全然走らなくなってかえって渋滞しないか

164 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 19:11:51.80 ID:yN+J7A5D

エアコンないと夏はサウナ冬は冷蔵庫の状態かもね

165 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 19:13:46.91 ID:NFxkKUGS

>>163
多分近距離のEVになると思う
マイクロカーは少なくてもそうなっているし
ガソリンで走らせるには力不足かと

166 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 19:15:12.29 ID:HLl7JWf1

>>163
そこら中で事故起こして、あっという間に廃止だろうなw

167 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 19:17:55.39 ID:NFxkKUGS

>>164
無理、そんな余裕のある規格じゃない

168 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 19:18:52.39 ID:4oUpIOJM

最高速は50でも40でもいいから白鵬が運転して35kmで坂上れるくらいは頼む

169 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 19:18:57.22 ID:6g8/7A+v

東北・北海道地方の冬道を走っても凍死しない程度のボディと暖房設備は付くのだろうか・・。

170 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 19:19:29.60 ID:uYoxtGLi

自動車税　→　撤廃

タクシー　バス　→　許認可　撤廃
　マニラのジプニーのように
　自然に効率的な動きになる

171 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 19:25:23.18 ID:9yhxxBQH

ピザ屋の屋根付き三輪でいいじゃん。

172 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 19:28:53.68 ID:NFxkKUGS

>>169
タケオカは協力販売店すら無い
トヨタ車体は販売店で買えるがEVのみだからキツイ
諦めたほうがいいよ　

173 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 19:31:40.26 ID:ZFruOOZh

レーシングカートにナンバーつけて・・・

174 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 19:32:45.39 ID:O4A0C4wy

こういう規格をASEANを巻き込んで作れる人がいたらその人は
本物のリーダーだろう。

175 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 19:37:36.66 ID:S/viAgiJ

>>173
http://clicccar.com/2011/09/10/59568

176 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 19:37:49.17 ID:YWoJ6G5w

普通免許が要件になるだろうから、現在の50ccミニカーが単純に
駆逐されるだけじゃないか？
まあ2人乗りになるから、個人的にはメッサーシュミットやイセッタ
のレプリカなんかが出てきて、そんなのが大量に都心を走りまくる
姿を想像すると胸熱ですよ。

177 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 19:51:03.09 ID:GO66IkPJ

ヨーロッパみたいに市街地の普通車乗り入れ禁止やってからならいいけどさ

178 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 19:51:27.86 ID:ZFruOOZh

>>175
うわぁ・・デフがついてる～すげー

179 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 19:52:36.43 ID:NFxkKUGS

>>176
駆逐はされないと思う非力な０．６ｋｗから１．０ｋｗになるので
バッテリー消費のほうが気になる
現在エンジンを載せてるのはタケオカのアビーだけ

180 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 20:00:33.04 ID:OtPl+bFm

車重の軽減にもコストの限界がある、頑張ってもスバル360より劣るだろうね
ただでさえ諸外国より平均速度遅いのに、さらに落ちて効率悪くなる
ていうか同時多発的にこれで主要国道を走られたらちょっとしたテロだよ
観光客なんて安い貸し自転車で十分だろうに

181 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 20:13:50.61 ID:SHCWiKt6

軽自動車廃止してこれでいいじゃん
既に田舎は車がないと食料すら賄えない状態になってしまったし

182 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 20:17:20.79 ID:NFxkKUGS

>>180
流行らないよｗこのスレでも安全性が～エアコンが～
雨が～なんて言ってるのが大半だし
軽自動車より安くないと買わないそうなのでｗ

183 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 20:42:31.30 ID:XyvvUL7m

煽られ事故多発で終了の悪寒

184 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 20:43:00.06 ID:mqroPcgz

またガラパコ゜ス自動車が増えるのか

185 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 20:43:47.62 ID:wKYhQfg2

殺人兵器の６０↑の免許を強制的に取り上げて
このクラスのみ条件付きで許可すればいいよ

186 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 20:56:06.40 ID:Firbyv1x

軽トラのライバル？

187 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 21:00:38.28 ID:wTkOOtsU

「超」というのは「超える」ということだぞ。
小型を超えるのは普通車だろ

188 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 21:10:45.24 ID:BlcmQ8VG

こんなの走ってほしいけど
歩行者の衝突安全とか指摘されて結局凡庸なデザインになりそう。
http://kiri550.blog94.fc2.com/blog-entry-2058.html

189 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 21:19:36.86 ID:Ti2cSBDb

いや250ccにしとけよ
そして今の軽自動車枠を1000ccまでに変えろよ
コンパクトカーが攻守最強だろ

190 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 21:21:45.11 ID:lfO3+EyU

ジジババに運転させるな
オーラバーストできるオマルでええやん

191 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 21:44:00.05 ID:FaJKqb/B

大型トラックと同じ道を走る“車”であることに変わりは無い。
衝突安全基準は軽自動車も同じ基準なので1ｔの軽自動車なんてヘンテコ仕様にしたんだから
この“超小型車”も同じ基準でなきゃ理屈が通らない。車庫証明もしかりだ。
一人乗り、50cc、0.6kw以下が限界だね。

192 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 23:00:31.61 ID:/602dRPc

日本でﾄｩｸﾄｩｸが走るてか

193 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 23:23:21.02 ID:hT3S5uif

>>189
＞そして今の軽自動車枠を1000ccまでに変えろよ

そうだな
4人乗り1000cc
全長3.6mx全幅1.6m
そしたら輸出もできるようになる
税金は今の2倍でいい

194 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 23:29:30.67 ID:ptJhADSD

>>189
軽自動車の排気量は８００cc
までで良いよ。
それなら１万円の軽自動車税は許しても良いよ

195 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 23:30:07.71 ID:l7iOqJ+p

この手の簡便な小型車ってのは、フランスやイタリアにあるマイクロカーカテゴリ
相当だから、出力制限をした上で250～400ccの排気量にするのが良い。
その方が極小排気量のエンジンを高回転で回すより燃費も良いし排ガスの質も環境
に良い。なおかつ余裕がある分排ガス対策を講じやすい。
Mr.ビーンにいじめられた三輪車のリライアントもこの手の簡便車カテゴリだったな。

196 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 23:30:08.56 ID:ptJhADSD

それにしても
給料が下がっているのに
税金を上げるのはおかしいよな。

197 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 23:36:54.38 ID:v8mLvNOl

>>1 その上で設ける認定制度に基づき一定の基準を満たせば

いい加減、国が何でもかんでも縛り付けるのやめろ
そもそも免許制度、税金とかなんでも敷居を高くするな

198 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 23:42:52.08 ID:NFxkKUGS

この規格も使い勝手悪いな
５０ccガソリンカーがまともに
動かないから１２５ccの
エンジンに変えようというぐらいだろう
が悲しいかなガソリンマイクロカー
は１車種しかない

199 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 23:46:10.76 ID:dndd2hUC

突風で車ごと飛ばされるな
軽でもヤバいのに

200 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 23:56:31.40 ID:slFKrsj6

基本一人で乗り回すのが常な会社の営業車とかにはいいかも
でも高速乗れないとなぁ・・

201 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 23:58:16.92 ID:Hd/wYjvl

ダイハツにミゼットIII作らせればいいし
きのう久しぶりにミゼットII走ってて感動した
細長くて小回り利いてかわいい

202 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 00:50:38.16 ID:v7q3AwfK

>>200
現状で十分間に合ってるからな
こういったネタが唐突に上がって来るのは車屋と政府の癒着の証でしかないから

203 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 01:14:56.39 ID:gqTK0d+P

税金が125cc並でランニングコストが安いのなら、自宅の駐車場の横のスペースが空いているから、これぐらいならもう1個ぐらい買える

204 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 01:26:47.19 ID:XwbXZQPm

これは良い事。
軽自動車が大型/高級化しすぎたせいで単純な移動（通勤や買い物）の目的には無駄過ぎる。

205 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 01:33:21.36 ID:zvCrYC41

>>202
完成車メーカーと国交省の力関係からすれば
国交省が一方的に暴走してるだけ
外圧があった可能性はある

206 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 01:44:12.00 ID:xgOiisrS

>>158
>>202
日産やトヨタはすでに実証実験してるんだけど

207 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 01:53:55.56 ID:v7q3AwfK

>>206
で？
大手にすれば民間で受け入れるのもきつくなって来てるから、
お上の用意する新たな受け皿作るネタ振りには尻尾振るだろとも思える

既存の規格内で要件満たして勝手に売れば良いだけなのに幼稚過ぎる

208 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 04:01:09.84 ID:uTFlxfpN

これ原付４輪の上のクラスで原付二種の４輪を認めるというニュースでしょ。大雑把な言い方だけど。

209 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 04:43:40.53 ID:96ukcXYb

ジジババのアシなら、電動車椅子やピザーラバイクで十分

210 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 04:50:57.32 ID:Ytv1CGe8

>>193
インドでスズキが日本の軽のボディーで、880CCのアルトやワゴンＲを出していれ。

211 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 04:59:27.04 ID:3/7jmCda

こんなのに年寄りが乗って、車道をトロトロ走ったら
危ない。

212 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 05:10:49.86 ID:gilQFvBB

事故ったらすぐあの世だからお年寄りに最適ですね

213 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 06:31:46.15 ID:/wvwuf23

免許要らないなら子供でも運転できるってことだな

214 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 06:38:07.30 ID:6q8PG7+k

>>59
おまえ競馬のことしか頭にないんかｗ

215 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 06:39:43.58 ID:egm+3FAR

この規格は酷い
２人乗りなんてガソリン車じゃ無理
下のトルクがあるEVだけになりそう

216 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 06:59:22.07 ID:KzUdsGgx

ダイハツミゼット2をこの規格で出すんなら需要ありまくりじゃね？

217 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 08:55:20.74 ID:qKHoibdB

これが出たら、現行の軽枠税金は1000cc以下の税金に統合か？
軽は豪華になったとか言うのが多いからなぁ。無くなるのは時間の問題かな。

218 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 09:04:12.35 ID:qsu0Z6xZ

数百kgの車体で４スト125ccでは合流怖いぞ
加速わるいと売れないだろうな

219 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 09:24:32.12 ID:mvq3MM/S

こんなの燃費効率もさして良くないだろうに．．．
車体価格もスズキの激安とさして変わらんと思うぞ。下手に小さくすると
安全性に問題が出るし、よーわからんわｗ

220 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 09:31:07.54 ID:egm+3FAR

>>219
50ccでも結構な値段するよ、数でないから量産効果期待できないし
安全性ｗバイクよりマシって程度ｗｗｗ

221 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 09:38:09.62 ID:w+S9r0DZ

田舎の町道通るような用途かな？
結局第二種原付の三輪じゃんw

222 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 09:40:11.48 ID:egm+3FAR

>>221
結局そうなるんだろうね

223 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 09:44:44.42 ID:FwBb2Mv/

中国あたりで作ったら、２０万以下でできるんじゃね？
３０万で販売されるなら、普及すんじゃね？

224 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 09:46:07.17 ID:llWJEI1/

>>223
そして粗悪バギーの二の舞いに

225 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 09:48:17.28 ID:gqTK0d+P

使用イメージ
ttp://www.aizu-tv.com/segway/picture/2009_4_12.jpg

226 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 09:48:43.59 ID:y7+eHrYE

ゴルフ場のエンジンカートみたいなもんか。車の通行のじゃまだろ。

227 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 09:48:58.63 ID:w+S9r0DZ

任意保険も二輪じゃないから
ファミリーバイク特約使えないとかになるんじゃないの？
なんのメリットもない結果になりはしないか

228 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 09:53:25.60 ID:egm+3FAR

>>223
いや邪魔だろｗマイクロカーよりマシだけど
観光地の決められたコースをEV１．０ｋｗで
２人でゆったり回るレンタカーか
田舎の僻地でGSのない人の交通手段か
駅までの送迎か
商用なら１人乗りで十分なのでマイクロEVで十分

229 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 09:53:37.91 ID:FwBb2Mv/

交差点を出て１００ｍくらいまでだと、車のほうが邪魔だろ。

230 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 09:56:21.95 ID:FwBb2Mv/

原付の１２５(車両重量＋体重＝合計２００ｋｇ以上)で、
最高時速が１００ｋｍを軽く超えるから、６０ｋｍ程度ならでるだろ。
その速度で走ると実燃費は、２５程度しかなさそうだが。

231 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 10:01:23.38 ID:egm+3FAR

>>230
２人乗りなら重量３００ｋｇはいくって
50cc１人乗りのアビーでも乾燥重量１６０ｋｇあるのに

232 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 10:02:06.83 ID:f5M+h4NC

たくさん区分作るなよ
ガソリン税一本化で好きな排気量作ればいいだろ

233 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 11:51:44.91 ID:7KRQ/tlN

原2は原付と統合して、今の小型二輪を超小型車に割り当てるべき
超小型車免許は今の小型二輪程度の教習で取れるようにする

234 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 12:10:05.35 ID:FwBb2Mv/

普通免許で原付を運転する際に、最低時速が40kでないのが超不可思議

235 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 17:47:57.10 ID:RD2SyIZv

ＥＶ。家電メーカー参入。

最終ターゲットは、中国山間部や、インドなどの新興市場。

236 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 20:20:28.24 ID:wMsh3upp

125ってのが微妙なところ突いてきたな。
これがもし250とか360とかだったら
エアコンパワステ付いて4人乗って100キロで巡航できるヤツが
すぐに出てきて、今の軽の需要がそのまま移行するだけになりそうだもんな

237 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 21:17:44.65 ID:edodHH5N

>>236
オイオイ、250なんて一人で乗ってるバイクでさえ100キロ巡航は苦痛だぞ？
エアコンパワステ付きで4人乗ったら原チャリよっか遅いか動かないかのどっちかだ。

238 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 21:35:00.40 ID:NmmDgspW

もうレーシングカート公道でおkにしちゃえよ

239 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 21:38:27.69 ID:5n9V2YsQ

>>237
ん？
普通に100Ｋ巡航できるだろ。
苦痛なのは風圧

240 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 21:42:57.49 ID:edodHH5N

>>239
そのときのエンジン回転を考えてみろ2000回転とか3000回転じゃないだろ

241 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 21:49:33.71 ID:5n9V2YsQ

>>240
6000ちょいくらい回ってるか
そもそもアイドリングでさえ1200くらい回ってる。
苦痛ではないよ。

242 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 21:58:18.55 ID:egm+3FAR

３００ｋｇのオデブちゃんが１２５cc
のバイクに乗ってるのと同じだぞｗ
そんな体重の人いないかｗ

243 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 22:02:42.37 ID:j7yE58kE

高速乗り入れは簡便してくれ、こんなんと事故ったら確実に人殺しになるんだろ

244 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 22:27:18.77 ID:vZjxzfEt

出力4kWのL6e規格が45km/hまでとかだし、最高スピードからしても高速は不可だろうね

245 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 22:52:11.32 ID:MDNz5Eii

>>224
日本版クワドリクシルって位置づけにすれば、多少簡素化するが
軽自動車を実質的に生き残らせることが出来るな。
それこそL7e規格をそのまま新軽自動車にすれば非関税障壁云々の
話も回避できる。
今の軽は異常進化しすぎだし、一度アルト47万円のような簡素な車
に戻った方がいいんだよ。

246 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 23:08:38.47 ID:egm+3FAR

１２５ｃｃは１ｋｗじゃなかったっけｗ
EVで２人用になるよ
高速なんて乗れないし
まあ普及しないだろうな

247 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 23:11:39.39 ID:6XEUtXqe

>>246
意味がわからない。

248 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 23:13:24.14 ID:8qIJWct/

2原もノーヘルオッケーになるわけがないよね。
どう差別化するんだ？

249 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 23:18:05.13 ID:egm+3FAR

EV１．０ｋｗ＝１２５ｃｃ
そういう規格です
何しにきたんだよｗ

250 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 00:49:30.05 ID:XvLlCcuJ

巡航速度が足りないし構造的に凍死するので北海道では使い物にならない
関東あたり向けだろうが大きな道路はつらそうだな

251 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 01:48:22.45 ID:93eezEJs

普及しないの分かり切ってて新たな利権生むだけだろ

252 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 03:02:31.10 ID:/CKWYKJI

スマートKは高いしな

253 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 03:12:18.29 ID:bqckzZiO

青梅街道は車が飛ばしすぎだ。
超小型車が登場したら
時速２０キロ位になって欲しい。

大きな車は政治家くらいにしろ。

まあ宅急便や郵便車は別だが。

254 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 03:12:45.58 ID:2wkF8sEB

やるんなら、電動だけにして欲しい、ＤＱＮにバ改造されると迷惑だから。

255 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 08:29:31.55 ID:VdHmc8DD

車庫無しのちっこい家の我が家も門と柵取っ払えばこれ置くスペースくらいは確保できて
駐車場代を維持費から省けそうなんでちょいと期待

256 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 11:27:26.29 ID:4RTksOdc

少なくとも今の軽の衝突基準クリアしたら大して軽くならない気がする
500kg切るのは無理だと思われ
その辺はスマートのfour two見れば判りそうなものだけど
それに125cc/1kWの動力源ですか
一般道でも平均速度高めの国道/バイパスだと渋滞の原因だな

257 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 12:45:31.83 ID:iMe2CJ9i

>>256
何言ってるの？

258 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 13:47:44.73 ID:+wCvum7P

こういうのを想像してたら違うんだな
ttp://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/ruv/teryx/12_krf750pr.html
ナビ、エアコン、衝突安全性能、環境性能、保安基準云々で日本では無理ぽ

259 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 14:20:09.69 ID:4RTksOdc

>>257
まともな衝突安全基準満たすように作ればスマート four twoの全高低くしたもにしかならないのに
排気量だけ125ccにすりゃまともに走らない、と書いても理解できないだろうな

260 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 15:05:01.91 ID:iMe2CJ9i

>>259
また変なのが湧いてきた、また安全厨かｗ

261 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 15:09:05.37 ID:dJ7iRM4c

頭悪そうw

262 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 19:37:55.02 ID:Pg8hoxR0

ホンダの軽トラのホイールベースを短縮すれば良い。

263 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 20:17:11.96 ID:qa+WRw8E

>>262
幅もだろ。
結局まったく別物だから新規設計しないと。

264 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 20:25:28.94 ID:2wkF8sEB

小さな動力源しか使わないなら衝突安全性はあきらめた方が良いかと。
そんなモンにも求めたら燃料食うしマトモに走らん、人で言ったら甲冑を着てマラソンするようなモン。
バイクよりマシな安全性と快適性ならそれで良しとしなきゃ。

265 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 20:27:51.33 ID:Lvg5P+sW

３６０規格の軽が良いわあ。

266 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 20:30:17.80 ID:+wCvum7P

>>264
わざわざそんな日本でしか通用しないような規格を作るくらいなら
既存の車を維持普及しやすくしたほうがよっぽど安上がりなのでは？

267 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 20:46:26.46 ID:93eezEJs

>>266
新たな利権と腐れ役人の受け皿が欲しいだけ

268 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 20:50:27.81 ID:jRHiqxTR

ピーター１作って

269 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 21:09:27.12 ID:buJ/beRm

買う方だって原付バイクの4輪版としか思って無いんじゃね
安全とかエアコンなんて最初から期待して無いだろう

270 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 21:15:59.76 ID:vaMdk5Zi

３６０CC規格に戻せよ

定員二名に積載１００ｋｇもあればとりあえず使い勝手いいと思う
要は自動車税が変わって高額だと言いたいだけだろう。

271 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 21:18:34.23 ID:TGHV9qqd

マリオカート公道走れる仕様にした奴販売すれば
マニアに売れそう

272 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 22:28:28.71 ID:ibegFxB+

２輪免許あるから、125ccなら小型バイク買うわ…
渋滞に引っかからんし、60km/h＆２人乗りOKだし。

273 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 22:28:30.94 ID:dJ7iRM4c

>>271
http://clicccar.com/2011/09/14/60488

274 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 22:33:17.97 ID:iMe2CJ9i

また鳥山明先生デザインで
1.0ｋｗのEV出してくれ
チョロQモータースは無くなったが
カッコのいいのが出来るはず

275 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 22:35:23.51 ID:zRtQHo5a

>>262,263
組立ラインだけじゃなくプレスから新規に作らないといけないから、中古のKでいいだろｗ
それか125ccピザーラスクーター

つか、バイクも乗れないジジババに車乗させるなよ
なんかミンスお得意の思い付き政策臭い

276 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 22:52:36.09 ID:iMe2CJ9i

メッサーシュミットの様なタンデムか
新型COMSの拡大版か
どちらが売れるだろう
ガソリンならタンデム３輪
EVならCOMS型だろうけど
現実はバスタブみたいな
タケオカのアビーのストレッチ版
になりそうな予感

277 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 23:43:05.33 ID:r2/OoIbk

>>262-263
ミゼット2になるわけですね、わかります

278 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/31(木) 07:30:26.07 ID:gA94TGOa

排気量関係なく最高出力で分ければ良い。

279 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/31(木) 08:21:12.68 ID:559cX1Or

>>272
屋根があって雨で濡れないしエアコンもつかえるかも。
冬は寒さも段違い。だだその為には125ccじゃ無理があるね。最低250cc.

280 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/31(木) 10:33:49.01 ID:vpEK28R5

>>279
ガソリンエンジン車も作れる規格になっても、やっぱあくまで電気自動車が主流な規格だろう
エアコンなどを使いたいなら電気自動車かハイブリッドカーのを使えって話で排気量は125cc限定扱いかと
125ccでもエアコンだけのためなら十分だから、ハイブリッドカー向きではあるな

281 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/31(木) 18:07:00.49 ID:tuxdpEf5

>>66
バイク転んだら死ぬから
特に年寄りは
そういう意味で「お年寄りものれるバイクに近いもの」を目指したんだろう
昔バイクのってて乗らなくなったオッサンも多いしね

282 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/31(木) 18:09:17.55 ID:tuxdpEf5

http://media.animevice.com/uploads/1/11787/382713-dp1_1_01_large.jpg

283 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/31(木) 18:44:21.78 ID:adU8eZuN

>>282
チョロQモータスが残っていればまた鳥山明デザインの
EVが見られたかもしれないですけどね｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ

284 ：音速で空飛ぶ♀野良猫 ◆F4k5dhGd82 ：2012/06/01(金) 04:02:48.77 ID:ltJ/vGWy

おいっ！>>1
身体障害者は？？ケッタだけＯＫか？？免許返上した。
目クラは？？？どーすれば良いのだ？？空免許は、1.5以上
陸免許は0.7以上です。泣ける税

285 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 04:09:42.67 ID:sWRl+U3s

事故起きたら超小型車に乗っているお年寄りだけが死亡

増えすぎたお年寄りを合法的に死の世界へ誘う政策…というわけですな

286 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 04:12:23.49 ID:sWRl+U3s

走る棺桶

287 ：音速で空飛ぶ♀野良猫 ◆F4k5dhGd82 ：2012/06/01(金) 04:25:19.59 ID:ltJ/vGWy

ミゼットⅡでアバら骨が肺と心臓に刺さった猫・・・今夜が山らしい？？
まー生きるもクタバルのも定めとｗｗｗ他人事でした。悪人世に憚り手
12年ｗｗｗ普段の行いの所為ですね。

288 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 04:49:16.22 ID:xeNMrYoR

逝かれた発想だな
大渋滞の原因になるし店の駐車場は占拠される
現状の３輪屋根付きバイクで充分だ　余計なことするな

289 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 05:01:38.42 ID:C8w1fSlv

もう３６０ｃｃの時代に戻ればいいだけだろう。

290 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 06:08:34.22 ID:dXxGyApp

中古の軽自動車でもあてがっておけばいいだろ

291 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 06:11:55.99 ID:6qhHPCeo

>>286
自爆するのは勝手だけど周りに迷惑を掛ける可能性がある棺桶だぞ。
しかも保険とかも入ってるか怪しいし

292 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 06:45:25.37 ID:2uMXMlRr

心配するな流行らないよｗ
１２５ccに重たい車体なんで
エンジンぶん回して五月蝿いだろうし
乗り心地は悪いし遠出なんて無理
ということで０．６ｋｗの１人乗りの
マイクロEVをヤクルトおばさんや
OA機器のサービスマンが使うという
従来どうりの使い方になるだけだよｗ

293 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 08:20:56.98 ID:iBvQpNii

流行らない廚の逆になるなこりゃ

294 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 08:31:31.06 ID:2uMXMlRr

>>293
なら今のマイクロカーもバカ売れしてないとおかしいぞｗ
街中ぞろぞろ走り回っているのか？

295 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 11:24:58.68 ID:QXHMAXDq

>>242
１５０キロくらいありそうな人が
SYMのRV125に乗ってるのを見たときはバイクがかわいそうだと思ったｗ
明らかに沈んでたし

296 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 11:57:45.37 ID:jzcBUQEG

走行能力10kmって舐めてんのか

297 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 12:29:17.03 ID:2uMXMlRr

>>296
何の話だろｗ想像つかない

298 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 13:08:50.59 ID:jzcBUQEG

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS2700Y_X20C12A5NN1000/

299 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 15:51:59.45 ID:EkJSzkIO

分かったぞ
通常運行は65歳以上のみ運転可にすればいいんだ
それなら諸々の問題は有耶無耶に出来る

300 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 16:05:41.82 ID:2uMXMlRr

こりゃ終了、日経だから信用できんけどｗ
新型COMSでも５０KMは走るぞって
COMSとこの規格カンケーネーぞ！
新聞いい加減だなｗ
COMS0.6kwでこれ1.0kwだろ

301 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 16:39:17.10 ID:rPmpgqp1

>>300
だから同じ電池容量でも1.0kWで30kmは走れるよなあ
コムスの1/3の電池容量にするって事かな？
電動アシスト自転車並みだな

302 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 16:53:28.17 ID:2uMXMlRr

COMS７月発売なのに　こりゃ嫌がらせじゃないのｗ
今頃モーターや電池選定で
トヨタ車体焦りまくってるんじゃね？

303 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 17:14:22.70 ID:vGhindsi

1日10kmならそれこそ電動アシスト三輪自転車で事足りてしまうじゃないか。
わざわざ規格制定する意味全く無しw

304 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 17:33:56.83 ID:vj4L1UcN

>>302
あれってもう10年以上経過してるモノだぞ

305 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 17:36:12.96 ID:2uMXMlRr

>>304
それは去年発売休止して
新型が７月に出るんだよｗ

306 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 19:59:15.12 ID:vj4L1UcN

使い回しゼロのもんじゃねーだろ

307 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 20:04:03.42 ID:lA2rjmSm

>>306
それですぐ出来ましたって料理じゃないんだよｗ

308 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 20:46:51.17 ID:vj4L1UcN

>>307
料理とか何言ってんだお前ｗｗｗ

ある程度基になる物があるか否かは大きいだろアホ

309 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 21:26:18.97 ID:iBvQpNii

>>294
ミニカーとは全然別物だろ

310 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 21:44:05.15 ID:PdSj0UmW

>>309
そうじゃないとまともに走らないだろ
125ccだよガソリンエンジンで走らせて
乗用車骨格でまともに走ると思う？
ミニカーで作れば５０よりエンジンの
耐久性が上がると思うけど？

311 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 22:21:55.02 ID:el8fRPfA

かつては軽もポンコツといわれてましたが

312 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 22:25:34.33 ID:2sPCm+hl

>>310
フライングフェザーみたいな作りにすれば、125ccでもまともに走るんじゃない
走る棺桶ってよりは走る遺体袋に近い気がするけど

313 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 22:51:36.84 ID:PdSj0UmW

>>312
そうだね寒冷地でEVは役に立たないしね
カブのタイヤを４輪につけて（スノータイヤやチェーンがあるので）
やれば実現可能かもしれませんね

314 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 22:52:49.06 ID:PdSj0UmW

>>312
そうだね寒冷地でEVは役に立たないしね
カブのタイヤを４輪につけて（スノータイヤやチェーンがあるので）
やれば実現可能かもしれませんね

315 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 22:56:05.60 ID:FKdhPt7v

ジャイロキャノピーの高さを半分にして幅を倍にして4輪にしたような物でいいんじゃね

316 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 23:05:27.55 ID:PdSj0UmW

>>315
そこまでしなくてもキャノピーの後軸を改造した
マイクロカー登録車の中古買えばいいんでないの？
超小型車の大きさが決まってないので分からないね

317 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 23:33:59.41 ID:QTONwrNn

ミゼット2でも500kgは切ってないのか。

318 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 23:40:50.32 ID:PdSj0UmW

マイクロカーでもエンジンブローを
おこすのに５８０ｋｇのミゼットⅡなんて
無理に決まっているだろｗ

319 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 23:41:28.10 ID:QTONwrNn

軽自動車規格の枠組で車両重量500kg以下を優遇とか。

320 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 23:48:54.83 ID:JlK4mYQz

優遇枠とかじゃなくて
単純に、軽いと安く、重いと高くなる税率で
正比例じゃなくて二次関数曲線を描くような金額設定にしたらいいのに。

321 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 23:59:03.96 ID:rPmpgqp1

>>319
これの元であるL6eは車体重量350kg以下だから更に一回り軽くないとな

322 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/02(土) 00:05:02.80 ID:MOz1oGVv

>>282いいね。鳥山さんがデザインした車に乗ってみたい。

323 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/02(土) 00:22:37.58 ID:EkaJk86F

>>321
AIXAMのCITYが全長2.7m ｘ全幅1.5m で、空車重量350kgとかだね
軽の3.4m x 1.48m からするとかなり小さい

324 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/02(土) 03:14:44.65 ID:bIia+FdR

│　歩　│自│超│　自　│　自　│
│　道　│転│小│　動　│　動　│
│　　　 │車│型│　車　│　車　│

道路が足りない

325 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/02(土) 03:19:47.10 ID:bIia+FdR

　　8km　15km30km50km　60km　60km
│　歩　│自│原│超│　自　│　自　│
│　道　│転│付│小│　動　│　動　│
│　　　 │車│　 │型│　車　│　車　│

制限速度はこんなかな

326 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/02(土) 03:54:27.82 ID:UTwLzZx+

>>325
国土交通省の街作り研究では歩道車道の現行区分の車道を低速車道と中速車道に分けた
3分割案が出てたな
それに合わせると、こんな速度制限かと
　　6km　10km24km30km30km60km60km　　　60km
│　歩道　　 │低速車道　 │中速車道│中速車道│

│　歩　│自│自│原│超│超│自　 │　　自　　 │
│　行　│転│転│付│小│小│動　 │　　動　　 │
│　者　│車│車│　 │型│型│車　 │　　車　　 │

│　歩道　　 │低速車道　 │中速車道│中速車道│

327 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/02(土) 04:27:11.56 ID:bIia+FdR

　　6km　　6km　　30km　　　30km　　　60km　　　60km
│歩道│歩道│低速車│低速車│ 中速車 │ 中速車 │
│　　　│　　　│　　　　 │追越し │　　　　　 │ 追越し　│
　　↑　　　↓　　　　↑　　　　 ↑　　　　　↑　　　　　↑
　歩行者歩行者自転車　自転車　　自動車　　自動車
　　　　　　　　　　　　原付　　原付　　　自二輪　　自二輪
　　　　　　　　　　　超小型　超小型

これならスッキリする

328 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/02(土) 05:21:38.77 ID:dfNxcLPD

>>327
ミニカーも超小型車も60km/hなんですがｗ

329 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/02(土) 09:48:40.53 ID:bMfpgoNc

>>327
自転車でAve.30kmはキツイぞ
Ave.10kmならゲンチャとは分けないと危険
Ave.20kmは普通のママチャリで出すのは難い　電動アシストを法律化しちゃえば済むけど

330 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/02(土) 10:48:47.17 ID:SpmnarKt

電動アシストでアベレージ20km/h出せるパワーがが認可されたら
制度としての原付（一種）は必要なくなるな。
50ccバイクも法定速度60km/hに上げて免許は普通二輪で。

331 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/02(土) 23:04:15.49 ID:U7PLFzS7

>>330
そんな糞単純な事じゃ済まない

332 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 08:21:10.87 ID:ZvAvnblQ

どうして125ccなんだろ。

333 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 08:32:02.42 ID:GYkTT05t

>>332
車両法での原付自転車扱いの範囲にするためって意見と、
参照規格である欧州連合のL7eの20馬力以下に当て嵌まる規模が125ccだからってのがある
バイクの自主規制馬力が125ccで22馬力だからね

334 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 08:42:06.17 ID:yXhbhmkC

ゴルフカートで一般路を走らせてくれれば
いいんだない

335 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 08:55:02.79 ID:ZvAvnblQ

125ccで22馬力は相当無理している。2st時代なら兎も角。

336 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 09:00:04.51 ID:IWhYABnE

アメリカからまた苦情を言われるぞ。
軽自動車でも廃止しろといってきているのに。

337 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 09:06:06.97 ID:GYkTT05t

>>336
アメリカに苦情言われたら、欧州連合の規格に準じてるんだからまずは欧州連合に苦情言えって投げられる

338 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 09:08:31.81 ID:GYkTT05t

>>335
四輪なら直噴2stや過給4stも使えるから20馬力なら達せるだろう
自動車もダウンサイジングで小排気量大トルク時代だし

339 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 09:10:21.03 ID:ZvAvnblQ

ホンダのVTRが250ccで30馬力。125ccにすると18馬力程度。

340 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 09:15:02.08 ID:ZvAvnblQ

125ccで20馬力だそうとすると15,000rpmくらい。

341 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 09:32:04.23 ID:GYkTT05t

>>340
バイクだから高回転で出力出すのであって、四輪なら過給でトルク増やして出さないと
最終的には直噴ターボ&スーパーチャージャーってなくらいを出して欲しいが、
まずは直噴2stで排ガス規制をクリアしたクリーン2stだな
なんでイタリア製で日本の排ガス規制をクリアできるのに、日本メーカーが出さないのかと思うが
過給になるとバイクには使えない技術になるが、直噴2stならバイクにも使えるから、超小型車が普及前でも兼用化で開発コストを出せるかもしれん

342 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 09:35:32.79 ID:yXhbhmkC

もともと小型の125は２人乗りなんだから
現行のままでよくないのか？

343 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 09:38:51.66 ID:ZvAvnblQ

>>341
騒音規制も排ガス規制も違う。

344 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 09:45:40.23 ID:ZvAvnblQ

ドゥカティのバイクを日本仕様にしたら馬力ががた落ちしていたな。

345 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 09:49:01.51 ID:IWhYABnE

軽自動車の規格が、
小さい過ぎるので危険だ。
最低でも1000cc～1200ｃｃぐらいにまで、
排気量を上げるべきだと思うし、
全長を40センチぐらい長くして、
全幅も20センチぐらい広げたらいい。
エンジンが大きくなるわけだから、
25～30センチぐらいボンネットを広げないと。
10センチ～15センチはトランクにあてる。

346 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 10:39:27.79 ID:O+bJCB8T

>>341
2stは無理とは言わないけど原価高すぎだから、これに似合ったエンジンにはならない

347 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 10:50:32.47 ID:ZvAvnblQ

125ccを過給するなら250ccの方が安上がり。

348 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 10:54:27.45 ID:O+bJCB8T

250ccだと加速が不安で渋滞の原因になりそうだから660ccで

軽各社がR1を安価に作れば済む問題だと思います

349 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 10:56:06.87 ID:GYkTT05t

そもそも安いガソリンエンジン車を出させたくないんだろう
今回の報道までは125cc相当のモーターのみってな報道だった
震災で電力不足になったから仕方なくモーターのみってのを取っただけで、
本音じゃ電気自動車のみで、ハイブリッドも可ってな含みの125cc程度って報道なんだろう
だから安いエンジンで出せるように排気量を増やすんなら、素直に電気自動車にしろって規格かと

350 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 11:03:22.84 ID:FThxTd4R

>>348
ＹＺＦのＲ１ですね

351 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 11:12:23.31 ID:ZZOGk8GR

R1って８１０ｋｇもあるじゃないか！
125ccのエンジンじゃすぐブローするぞ
ミニカー拡大版が現実的
耐久性を考えれば２人乗りなら
EVになるんだろうが電池の耐久性
と低温時の性能が問題

352 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 11:25:10.48 ID:O+bJCB8T

>>351
燃費はいいぞ
カタログでも実でも

マジレスすると走らないからって排気量拡大してくと660ccになっちゃって、それってツインかR1と変わらない車になるってお話です
で、リアの+2濃霧は凄く効くのでR1を選びました
しかし一体いくらで売るつもりなんだか

353 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 11:36:54.37 ID:ZZOGk8GR

>>352
大量生産できれば良いけど
タケオカの50ccのアビーは
エンジンとタイヤはバイクの部品から
取ってる現状で８０万
これだと１００いくんじゃないか
EVならトヨタ車体COMSで６０万弱
モーターを１ｋｗに換えて航続距離
短めにすればいいのでこっちの方が安いな
でも２人乗りなら新規に開発しないとねえ

354 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 11:41:20.81 ID:gwzq0o5H

>>353
きちんとメーカーがエンジンとかを個別納入してくれれば
あんなに高くならないだろ。
バイク買ってばらしてから部品を調達してるからあの値段になる。

355 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 11:44:12.13 ID:ZZOGk8GR

>>354
それを俺に言われてもｗ

356 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 12:00:30.77 ID:ZvAvnblQ

農業機械の値段を見れば小さくしてもさほど安くならないことはわかるだろう。
大量生産できるかどうかが全て。

357 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 14:30:02.95 ID:H0GxVryY

生産性を考慮しつつ軽量化すると結局パイプフレームにFRPボディの一択だから
結局走る棺桶になってしまう

358 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 14:35:49.92 ID:BEP8jQV3

ゴルフカートみたいなイメージで良いのか？

359 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 14:36:23.50 ID:njOpPldR

>>357
高級スポーツカーみたいでイイじゃない

360 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 14:54:01.59 ID:L9DDiVdH

ｺﾞﾙﾌｶｰﾄってどんなｴﾝｼﾞﾝ載っててどの位走るもんなの？
自分ゴルフやらないんで(苦笑

361 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 15:16:17.61 ID:UTNJsb8w

>>345
それならいっそ車は全て大きさも重さも同じにするように決めたらいい

362 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 16:24:08.34 ID:1DU60U1o

>>360
ゴルフカートは自走式で360cc位のエンジンを積んでいる。
つまり125cc程度のエンジンの機動力なんて察して知るべし。

363 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 16:30:04.53 ID:C8FIGIaw

高齢者は免許返上！

364 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 16:36:54.32 ID:D1qpZB85

アメリカが軽自動車規格の税金が普通車や大型にくらべて不当に安くて非関税障壁だって
圧力をかけてきているから、超小型車規格を新たに作って、そのかわりに軽自動車の税金を上げる作戦なんだろう。

365 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 17:21:17.40 ID:GYkTT05t

>>357
最近だと外部エアバッグを付けるって手もあるけどね

366 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 18:45:40.08 ID:O+bJCB8T

>>353
イース79.8万円って宣伝してるけど、それに商品価値比べて敵う値段で出せると思う?
(純粋に質問。　出来るわきゃねーだろという意味ではないです。)

367 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 19:02:19.87 ID:CzLtOQAx

>>366
諸経費入れればトヨタ車体ならいけるんじゃない？
EVの電池がヘタって載せ替えとかは別にしてｗ
あと車検代、燃料代とか考えるとEVかな？
しかし、乗用車としての機動力、快適性、安全性、
航続距離を取ると軽乗用車以下の車は有り得ない
みんな書いているとおりエアコン使いたいだろ？ｗ

368 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 19:05:48.29 ID:njOpPldR

普段原付乗ってる俺はエアコンは無くても大丈夫だと思うけどな
どうせ近所をちょこちょこ走るだけならエアコンきくころには目的地だし

369 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 19:07:11.83 ID:RPZKg0vp

四輪だと大きく重くなるから宅配ピザのバイクみたいなのが現実的だよね
60kmで巡航できる二人＋＆乗りでエアコン付きの車なら330cc位は入るんじゃないかな

370 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 19:15:48.58 ID:VDb7a7e+

125cc？
電気一択にしろよ
ついでに軽自動車も電気だけに

371 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 19:16:25.33 ID:RPZKg0vp

＆じゃなくてαね

372 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 19:30:22.94 ID:O+bJCB8T

>>357
価格は安く出来るだろうけど、商品価値からすると割高だろって感じですか?

373 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 19:37:11.24 ID:CzLtOQAx

>>370
寒冷地のことも考えてあげてくださいｗ

374 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 19:44:11.04 ID:RD3+jtcE

寒冷地仕様はハクキンカイロ標準搭載で暖めておく

375 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 19:48:44.58 ID:CzLtOQAx

>>374
バッテリーが低温だと内部抵抗が上昇し電圧が下がるのが問題ｗ
そっちじゃないよ　分かりやすく言えば走行距離が少なくなり電欠を起こす

376 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 20:47:01.84 ID:VDb7a7e+

>>373
スウェーデンではEVの方が寒さに強い
その訳は
駐車すると即充電ケーブルにつなぐ

377 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 21:06:43.69 ID:Fna47OpQ

自民党がダメ、民主党もダメ。後は橋下しかないという風に、アメリカ系読売テレビが世論誘導する。

　小泉純一郎　　　　　　　　　　　　　　　　　　　橋下徹

祖父が韓国人ヤクザ　　　　　　　　　　　　　　　父が韓国人ヤクザ
女芸者殺し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　叔父が人殺し
アメリカに買収される　　　　　　　　　　　　　　　アメリカに買収される
架空の人気で総理になる　　　　　　　　　　　　架空の人気で総理になる予定
日本国の資産をアメリカに貢ぐ　　　　　　　　　日本国の資産をアメリカに貢ぐ予定
新自由主義者（ユダヤの工作員）　　　　　　　新自由主義者（ユダヤの工作員）　　
総理退任後はさっさと引退　　　　　　　　　　　総理退任後はさっさと引退予定
靖国参拝で愛国者を偽る　　　　　　　　　　　　君が代尊重で愛国者を偽る
中国に批判的　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中国に批判的
官僚、役人を悪者にしてインチキ改革　　　　　官僚、役人を悪者にしてインチキ改革予定　
ＴＰＰ賛成　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＴＰＰ賛成
デタラメ政策で株価大暴落。半値　　　　　　　デタラメ政策で国債大暴落、預金封鎖予定
国民所得が下がり、自殺者増大　　　　　　　　国民所得が下がり、自殺者増大予定
側近、竹中平蔵、高橋洋一、堺屋太一　　　　側近、竹中平蔵、高橋洋一、堺屋太一

アメリカの圧力　↓↓↓↓　　　小泉ブームと同じ現象を無理やり起こそうとしている

【話題】大阪の民主主義は死んだ・・・橋下氏の批判記事を書いたNHKや産経新聞、毎日新聞の記者が次々と人事異動で飛ばされた！
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1338711963/1

378 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 21:11:55.67 ID:O+bJCB8T

>>376
-30℃以下になる地域はブロックヒーターって、家庭用電源でクーラント温めるヒーターつけるからレシプロエンジンでも関係ない
スポーツカーでもグリルからコンセント出てるから結構面白い

379 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 21:16:20.53 ID:VDb7a7e+

>>378
12V鉛電池も暖めないとね

380 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 21:26:36.66 ID:O+bJCB8T

>>379
-40℃程度なら鉛バッテリーは何もしないで平気みたいだよ
ブロックヒーターでエンジンルームが温まってるせいもあるんだろうけど

南極越冬隊とかシベリアの一番寒い所だと対策しないとダメらしいけど

381 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 22:00:32.63 ID:6D2lp3GT

>>85
60km/hリミッターを搭載して、法定速度を30km/hに制限すれば、
衝突安全テストは30km/hをクリアすればいいことになる。
運動エネルギーが相当に小さくなるから、この場合ならハードルはかなり低い。

しかし、こんな乗り物に高齢者が乗って車道を走れば、交通の流れを阻害しまくるのは明らかだな。

382 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/04(月) 02:26:44.01 ID:0YKuAAoC

スレを読んでると、この１２５ｃｃは評判が悪いな。現行の５０ｃｃの方が遅そうだから俺は賛成なんだけど。

383 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/04(月) 02:38:15.63 ID:riwU7MUc

ピザバイクで充分だろ
利権拡張もいい加減にせい

384 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/04(月) 03:24:49.15 ID:vMFUAU2E

年寄の特攻機っすね
名前は桜花にしよう

385 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/04(月) 04:23:32.25 ID:CW9kGRWe

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_XL125V

どうせならこのVツインエンジンを使って欲しい。

386 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/04(月) 05:03:35.77 ID:BX0pzXsh

>>381
そもそもリミッターの設定からして狂ってるんだがな

387 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/04(月) 21:34:26.43 ID:VnX138Hc

>>383
ミニカー登録に改造していないと
白バイの餌になるよん

388 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/04(月) 23:53:25.80 ID:MBuh/wEZ

案外悪くないぜ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1545931

389 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/05(火) 04:16:59.18 ID:vzLC2dqs

http://response.jp/article/2012/06/04/175502.html

正式に発表されたのか。

390 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/05(火) 08:33:06.58 ID:V8Qd7xYv

超小型者普及振興会
超小型車認定協会
社団法人　超小型研究会

よし、年収1000万ぐらいで天下り50人枠作れるなw

391 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/05(火) 08:48:16.23 ID:YAIdRFDj

レーシングカートか、街中最速だな

392 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/05(火) 13:41:05.76 ID:AG9FsRIK

意外と、人気ないな。
今の車と住み分ければ、便利なんじゃね？
チッコイのは、近回り専用。
利用できる道路も住み分け。都市計画から見直さなきゃいかんが。

393 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/05(火) 15:54:15.71 ID:qFESQIVl

>>392
新たな利権目的なだけだしな
関係無い人間が殆どなんだし当たり前

394 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/05(火) 19:54:41.45 ID:hQ65XGzw

>>393
利権のイメージが強いんだな。

世界の成長市場だよ。
見方によれば、一トンも二トンもある鎧着たような従来からの車が、交通手段として古臭い。
日本が作らなきゃ、インドや中国辺りの他国が作るだけのこと。

395 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/05(火) 20:52:06.11 ID:na2tg7/X

250ccバイクで50万を超えるんだから軽との価格差が出せないと思う。
たとえ車庫証明不要であったとしても路上駐車取り締まりの対象にはなるわけだし商品価値としては無いに等しい。
各地に無数のレンタルステーションでも用意してレンタル式パブリックカーとでもしないと難しいんじゃないかな。

396 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/05(火) 20:53:25.61 ID:CBQI5hFQ

専用の運転免許を作れよ

397 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/05(火) 20:59:50.03 ID:+0CoK4al

>>396
心配せんでも原付免許では運転出来んだろ

398 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/05(火) 21:09:39.57 ID:TQ9jhIBL

>>1
>地方を中心に、人口減を背景に路線バスなどが減る地域が多い中、
>高齢者でも手軽に運転できる超小型車の普及に取り組むことにした。

そのカテゴリーには、既に軽トラが君臨しているわけだが。
軽トラに優遇措置を講ずる方が合理的ではないか？

399 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/05(火) 21:34:53.85 ID:KdFGnS1y

>>398
地方自治体からの要望で原付ミニカーの二人乗り化ってのが出てたから、そういう話になった形
軽トラじゃなく、車検の要らない原付扱いの二人乗りミニカーが欲しいらしいぞ

400 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/05(火) 23:27:56.83 ID:3Wh71qwV

日産が１番乗りかｗ

401 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 00:06:51.42 ID:4m3v/ejJ

インドじゃ350CCバイクが12万円、110CCHONDAバイクなら8万円だ。
しかも日本より厳しい排ガス規制をクリアしてる。
なんで日本のバイクはクソ高いわけ？
インドでミニカー作ったら15万円くらいで立派なのができるとおも。

402 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 00:35:53.39 ID:us5YAzl+

トヨタのiqを高速道路不可にして
300ccにすりゃいいじゃん

403 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 00:43:49.14 ID:ZAlrzwM9

>>401
インドにはタタnanoがあるけど大体10万～20万ルピぐらいでスズキの旧々型バンが20万～30万ルピだよ。
外板剥がして小さいエンジン積めればいけるかもしれないが衝突安全性なんて微塵もない物になる。

404 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 00:44:09.05 ID:nYk947RW

>>394
既存の規格内で何故出来ない？
従来の車が古臭いというなら然るべき規制敷いてからの移行が筋ってもんだ

何の実効性も無い枠組みが増えるだけだと利権云々言われても致し方無いだろ
車屋と役人の癒着すら知らないガキかｗ

405 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 01:45:59.98 ID:us5YAzl+

長崎市とか地域限定で実験したらいい

406 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 02:02:39.52 ID:BcuLhq3Y

>>401
騒音等の無駄な規制が多いからかと
珍走団対策にマフラーの対策しても、鉄パイプと溶接機の販売規制・管理無しなら意味無い罠

407 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 02:27:14.80 ID:/YGu2PaW

そんなことより自動車税を安くしろよ
どうして軽が7000円くらいで普通が40000円なの
その価格差おかしいだろ
軽を12000円くらいにして普通を25000円くらいに下げろよ

408 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 02:50:36.43 ID:wGS4YdE9

TPPにおける非関税障壁として軽の税体系について話が出るのは、まあ当然

409 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 03:03:12.65 ID:nYk947RW

>>407
>>408
アホ丸出しｗ

410 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 03:09:05.20 ID:kO5xEnVW

こんなのでも500kg近くあるし

http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/uv/mule/11_kaf400a.html

400ccとはいわんがせめて250ccないとわざわざ新カテゴリーつくっても2000円札みたいになるとおもお

411 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 03:44:20.42 ID:wb9GoC76

昔の軽自動車は、360ccで高速も走れたんだよな。
今のエンジンなら125ccでも意外と走る？

412 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 04:21:37.20 ID:L897Fhby

>>407
俺も普通車で13年経過してるから一割増しで負担してるが
軽と正面からぶつかった時のダメージ差を考えると
まあ、こんなものかなとは思う
命の値段だと思えば妥当

413 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 05:57:53.38 ID:NHK73rGt

これはよほど実情に詳しい人間がやらないと
企画倒れになると思う
そんな奴が政府に居るとも思えんが

414 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 06:57:45.44 ID:+6vbBvtf

>>404
頭固いな。

415 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 08:08:24.16 ID:/YGu2PaW

>>412
リスクは保険が負担するとして
軽への税優遇は異常。
軽5台持っても普1台より税金安いなんてちょ。。ありえない

416 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 08:49:38.16 ID:b0wLhIIw

こんなの新設するなら、原付潰せよ。
あいつら邪魔すぎる。
自転車並みかそれ以上のルール無視走行、規則を守ると車道を走るには中途半端に遅い。
自転車が車道に出る事を強調された今、原付はかなり邪魔。

417 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 09:01:44.73 ID:uSZi0LrC

>>416
お前が乗らないというだけで潰せるわけ無いだろ
新聞配達はどうすんだ？郵便配達は？
オマエの乗ってる車が一番邪魔に思われてるかもしれんしな

418 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 09:13:27.53 ID:Kpc7NBuZ

>>417
二輪知らないけど、あいつらのカブは100ccくらいの力のある原付二種なんじゃないの？なんかずっとチョコチョコ歩道を走ってるイメージだけど。
あいつらもこのコミューターにしてくれれば少しはエンジン音静かにならないかな。

419 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 09:14:05.29 ID:5Tmq7bt2

話はそれるが、新聞配達はもう要らないものにしていいんじゃなかろうか。
いろんなものの無駄だ。

420 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 11:59:34.18 ID:cdxrP7d9

125ccのエンジンを積んだスーパー7みたいなものを作ってくれ

421 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 12:05:38.59 ID:HyDKRatK

若い奴は中型バイクでいいだろ

422 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 12:26:59.72 ID:aYpO+wJR

>>421
若い内は良いが、若い奴も歳をとる
トライクにしたり、屋根が欲しくなったりする
ってな老人向けに作られた規格って意味はあるだろう
後は、ママチャリに子供乗せてて、子供が重くなってしまった母親向け

423 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 12:33:26.09 ID:Kpc7NBuZ

>>419
それは自分も書いてるうちに思った。うるさいってか新聞屋いらなくね？ってw
郵便局も軽増えたけどコミューターで荷室あれば屋根がある分配達には良さそうだ。

424 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 12:49:19.71 ID:LWswC9oz

老人向けか。今以上傍若無人な無茶苦茶をする枯葉マークが増えるのか。
たまったもんじゃねーな

425 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 13:20:02.99 ID:urFtPAe3

高速走れることにすんの？

トラックにカマ掘られたら吹っ飛びそうだな。ｺﾜ。

426 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 21:25:54.42 ID:kcg2kvTM

>>411
今の125なんて一昔前の原付にも劣る出力だぞ？

427 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 00:21:40.41 ID:RHhrJ73u

電動アシスト自転車のように、魔改造車が爆走しそうな気がするｗ

428 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 01:35:42.72 ID:Tk40pVQQ

例え2人乗り以下でも250ぐらいはあった方が良いと思うがなあ
エコ的にもそっちのがいいと思うしな

429 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 15:36:29.82 ID:olPky/Au

>>415
優遇じゃなくて登録車が不当にボッたくられてるだけだがなｗｗｗｗｗｗｗｗ

430 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 16:59:21.87 ID:URSAug36

我が国には欧米みたいな「クルマ文化」は無いからね…

下関東人はTokyo MXの「環境映像」で国産ヒストリックカーの
出てくる字幕ニュース見てそうだけど、あんなオールドカーは
国内だと一部の廃人趣味だけど、海外では文化の一つとして
金持ち以外からも愛されてるからな＞ヒストリックカーのイベント

「旧車のコピー」も良く在るし、最近じゃ自作EVの素材に
使ってるファンもいて、社会も「旧車税」払えば自己責任
において公道走行も許されてるからなぁ…

舗装化率が高ければ「道路事情は良好」と安易に考えてきた
貧弱な日本の道路では無理ゲー過ぎる

431 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 17:19:46.81 ID:vEpAj7ft

>>429-430
州によって違うけどアメリカなんて車検ないから古い車でも
平気で走ってるよな
日本の自動車税ってアメリカの49倍って知ってた？
維持費がこんなにかかる国なんて日本くらいだよ
自動車税の金額はとにかくおかしい

432 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 17:33:21.48 ID:AJjsxb43

>>422
歳をとったらさっさと死ねというのが2ちゃん標準です。

433 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 20:30:01.07 ID:Pmyb8m/Y

>>415
軽が優遇されてるのではなく小型車がボラレすぎなだけ。
>>431
たしかに日本の自動車に関わる税はおかしなモノばかり。
もし本気でアメリカがTPPの非関税障壁を唱えるのなら税をつつくはず。
それをしないのは税で食ってる公務員が日本には多数いることを知ってるから。
車検制度は公道の秩序維持のために必要だと思うけど。
でもアメリカの保険は日本の比じゃないくらい高いぞ？

434 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 20:42:00.08 ID:kYm1q17A

>>428
同意。
4輪で125ccだと加速が悪すぎて公道上の動くシケインになりかねない。

435 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 20:51:23.84 ID:426fnIlb

>>412
ぶつかったときダメージの差で考えたら

旧規格軽現行軽　小型　普通
　 10000　：16000：20000：40000

これくらいが妥当じゃねえの？

436 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 20:52:38.15 ID:KS6OAaHN

125cc5気筒で。

437 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 20:56:29.93 ID:r9L3JYVS

>>435
軽を現状維持で普通車を下げるって発想は何故無い？
増えつつあるユーザーから毟れば良いってか？ｗ

軽を殆ど扱ってない車屋の馬鹿親父と役人の発想だぞそれじゃ
まあ、ユーザー視点が全く無い輩がさんざんそういった事喚いてるし分かり易い

438 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 20:59:23.16 ID:57HJ1EPe

カブでいいずら

439 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 21:00:16.17 ID:+k602mVZ

>>431
欧州
燃料代が高い
税金も高いイタリアの様な国も有る

440 ：435：2012/06/07(木) 21:03:10.69 ID:426fnIlb

>>437
いや、
2500:4000:5000:10000でもいいよ

441 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 21:15:47.17 ID:18CIQ7zr

360cc復活しようよ。

442 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 21:35:26.92 ID:vEpAj7ft

自動車税4万ぼり過ぎ
半額でいいよ
>>439
イタリアは25年過ぎると自動車税なくなるんだってね

ついでに原付二人乗りも復活しようよ

443 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/08(金) 02:23:41.34 ID:WQT7PTBQ

ホンダがカブの輸出版110ｃｃのエンジン積んで
幅狭のフルカウルの4輪の「バイクもどき」車を出せばOKだろ

今の2輪メーカーにとってはチャンスだろ　どこもがんばれよー

スズキの原付カー乗りたかったなあ　欲しかったなあー
ようやく時代が着つつあるのか　楽しみだ！

444 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/08(金) 04:02:59.39 ID:t4FC/kdu

バブルの頃のFRP原付カーなら、『遊園地のエンジンカート』
より酷い、「自殺志願者」専用グルマ…

逆にした樹脂風呂桶に窓枠とドア付けたようなボディは、
真夏の太陽に焙られるとFRP特有の「化学臭」が充満し、
一般車からは「挙動不振な可動パイロン」として邪魔扱い
され、購入者の老人からも消滅惜しまれなかった車なのに…

…あんな欠陥車に憧れてたのは、「死の恐怖」知らないおこちゃまだけだ

445 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/08(金) 04:14:20.32 ID:t0bRbFmM

>>444
消滅ってことは50ccのミニカーとはまた別か
ttp://www.takeoka-m.co.jp/abby.html

446 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/08(金) 09:20:39.28 ID:KWEcFAcE

年子持ちのお母さんは喜ぶだろうな。
雨の日も前後のかごに子ども乗せて走る姿とか必死過ぎる

447 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/08(金) 09:36:58.72 ID:21sXuhXq

免許と価格的に大半のそれは厳しいと思うが

448 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/08(金) 16:29:47.44 ID:t4FC/kdu

トヨタ車体の「コムス」改良版が規格一番乗りだってさ…

449 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/08(金) 16:43:49.92 ID:OnaVBYfw

方向性が間違ってるだろう。

高齢者が車を運転するのは出来る限り無くそう　が正しいだろう。
どう考えても交通事故の元。
高齢者が運転する車が通学する児童の列に突っ込むのも時間の問題なのに・・・

450 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/08(金) 16:53:21.91 ID:5N9Id9zV

>>448
新たな利権生む為の枠にポンコツの焼き直しも利用するんだしどうにもならん

451 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/08(金) 18:14:04.38 ID:IHAKYuCj

>>448
商品名は「バルス」でお願いしたい

452 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/08(金) 18:51:35.89 ID:NSvPlPDR

http://www.toyota-body.co.jp/products/life/ev/coms/index.html

法定速度は60km/hか。

453 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/08(金) 20:41:41.48 ID:DpvET1rr

米国は、サウジやイラク以上のエネルギー産出国へ変貌中。ドル復活へ。
ニクソンショックから４１年後、日本と中国は、ドル介入しない円･元の貿易決済を導入。
（田中角栄が原油確保のためアラブ産油国よりになったため、米国の国益に好ましくない人物とされ失脚。
円の基軸通貨政策は、米国には「ポチの分際で」。野田さんも第二の角栄さんにならないように気をつけて）

454 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/08(金) 20:47:39.48 ID:6HchLNbC

>>448
コムス：鉛バッテリの安物

455 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/08(金) 21:08:18.49 ID:ftbjudfL

e-zone救済になるのかね

456 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/08(金) 21:16:45.79 ID:S+v6ihRd

これは需要あるだろ。民主の癖にやるな。

457 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/08(金) 22:11:36.50 ID:miBq27pf

これ、原二に普通免許で乗れるようにバイク業界が活動してたのとは全く無関係？

458 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/08(金) 23:18:06.10 ID:5N9Id9zV

>>457
関係在ると思える方が可笑しい
コテコテの政商しかこんな事せんだろ

459 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 01:06:25.83 ID:HYYzdhq9

>>446
おいおい、その層が100万近く払ってこんなの買うわけないだろ？

460 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 02:21:24.94 ID:E+neQhuT

>>446
糞下らないレスしてるお前は滑稽でしかないぞｗ

461 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 03:33:12.85 ID:IhueuAtn

>>443
8～9馬力しかない、むかしの原付並のエンジンで車なんて作ったら坂道登らないし、
車の流れに乗れないので超危険だと思います。

462 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 03:50:13.07 ID:izMdSyZz

車検無しなのかね？　
バイクの車検基準を援用して250ｃｃまで
拡大した上で車検無しにすべきだと思うが。
さすがに125ｃｃは小さすぎる。

463 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 04:33:54.81 ID:D0uorMXt

軽自動車の税金を上げて、今の軽自動車並みまたはそれ以下の税金をコレに。
安全性を問題にして二輪車の規制をより強め、より安全性の低いコレへ誘導。

何ら社会的メリットがない上、
高齢者をターゲットにといいながら観光地で公用車で観光客に使ってもらう、とか
ターゲット設定も意味不明な、余計な機能てんこもりのサイクルメーターを付けて
本末転倒な設計になるのが目にみえた失敗事例の典型。全ては特定企業を
優遇する利権のため。競争力も付けられない。頭の中がお花畑状態。
こんなわけの分からん利権区分を作らせるな！アメリカ並みに自由化しろ。

トヨタを甘やかすのもええ加減にせえや、ふざけんな。

464 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 05:24:01.38 ID:Pa7dC6Bp

欧州仕様の125なら15ps規制いっぱいまで馬力でてる。
たとえばこれなんかはよく走ると評判だよ。
http://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/list/xmax125.html

もしも、車重200キロ台ならそこそこ走るはず。

465 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 06:35:19.89 ID:O/LMdIf4

原付の４輪番みたいだろ。原付じゃ邪魔にならんが、４輪だと交通の邪魔。

466 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 07:04:48.37 ID:gZnCOAjL

トゥクトゥク

467 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 07:38:48.52 ID:qNcxq75e

そこで、メッサーみたいなのを・・・２ｓｔ１２５で

スイングしながらの旋回とかバイクに近いなら楽しそう

468 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 07:49:45.00 ID:q8XweS8E

高速走れる
チョロQみたいなの出して欲しい

469 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 07:57:02.15 ID:fL8VswML

>>464
２５０買える値段じゃねｗ

470 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 16:16:46.61 ID:M0jOPTXA

>>1
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20120526-007960-1-L.jpg
メイリオ？

471 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 19:08:35.23 ID:bWf3QHFn

アタマ硬いのが多いな。
車の形態そのものが、これから変わるんだよ。
今の車の分類分けになって、既に何年経過してる？
半世紀以上だぞ。
家電など、何回変革があったことか。
125ｃｃの今回の規格は、はじめの一歩に過ぎないだろ。
長距離移動用に適した車と、コミューターは別なモノとして成長していく。

472 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 19:16:47.96 ID:5olqhlg6

>>462
こういう車だからこそ車検が必要だろ。車検無ければ整備不良事故多発で
シャレにならん。
もっとも、今のようなムダに点検事項の多い車検はこの手の軽便車には
不釣合いだから、定期点検の罰則付き義務付け程度が良いと思う。

473 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 19:37:19.35 ID:yPWPpZJc

こんなの公道走らせようとするミンスは馬鹿ですか？

474 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 19:56:37.23 ID:70cGbIe8

もういい加減、排気量とサイズで仕切るのヤメレ。
キワモノばかりが東洋の小島に走ることになる。

475 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 20:24:30.14 ID:tnCGGutM

ジャイロキャノピーを改良して250にして値段下げてくれればすぐ買うのになー
原付で50万とかどういうことなんだよ

476 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 22:06:18.72 ID:E+neQhuT

>>471
既存の規格内で勝手にやれば済む事
新たな規格設ける必要性が全く無い

477 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 22:36:19.20 ID:bWf3QHFn

>>476
変化を嫌う理由は何？

478 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 22:51:17.33 ID:70cGbIe8

>>476
既存の規格もうざいだろ

479 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 22:55:25.73 ID:QQaDb9f5

車の規格として、５０ｃｃでは非力すぎ
２名以下なら６６０ｃｃだと強力すぎてムダである。
丁度、中間は社会が欲しがっていたところ。

ところが１２５、、、これじゃ非力さをカバーできない気がする。
３３０ccの２名とかにできなかったのか。。。。。

480 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 23:01:34.93 ID:70cGbIe8

>>479 ２名以下なら６６０ｃｃだと強力すぎてムダである。

２名以下でも非力な軽

481 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 23:05:49.07 ID:DBFnLjAz

ミライースやハイゼットトラックが８０万円　ジャイロキャノピー５０万円
価格競争力を考えるとかなり微妙なものしか出来ない予感

482 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 23:11:39.22 ID:QQaDb9f5

>>480
街乗りや速度出さないなら、そこまで排気量いらない。
550ccでも４人乗れるが、悪路対応や加速に不満が出て現行に改正された。
前提は理解してもらえると思い省いた。
個人的にも色々乗ったが、２輪と４輪の最大の違いは重量。

125ccの４輪だと恐らくパワーと安全性に問題が生じる。
どーせ新規格を作るなら、使えない新規格を増やすなって意見。

483 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 23:13:58.09 ID:q7rogc3K

任意保険がどうなるかだな
軽以上のコスパになるんか？

484 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 23:31:50.21 ID:HXuTrhTu

>>482
125ccだと問題が生じるから、エンジンは使わずに定格1kWのモーターを使えって規格なんだろ
定格1kWだとパワーと安全性は十分すぎるので
というか、パワー競争しだしたら、早々に自主規制が必要になるだろう

485 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 23:41:19.09 ID:70cGbIe8

>>484 定格1kWだとパワーと安全性は十分すぎる

1KW = 0.75馬力
排気量換算だと15ccぐらい

486 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 23:48:58.67 ID:HhbbDlCn

>>485
逆ｗ　0.75kw=１ps

487 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 23:53:22.71 ID:70cGbIe8

訂正
1KW = 1.35馬力
排気量換算だと15ccぐらい

ちなみに日産リーフ
80kW = 110馬力

原付１種・原付２種の出力規格は異常に低すぎる

488 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 23:54:19.71 ID:HXuTrhTu

>>485
原付のモーター出力定格ってのは、冷却機能を強制的に止めても一時間温度上昇無しに出し続けられる最大出力って定義の定格
実使用状況での出力定格とは無関係なんです
水冷なら、水が抜けても壊れず動き続けられる最大出力って事なので、普通の意味での連続最大出力は10倍以上が簡単に出る

489 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 23:55:58.55 ID:70cGbIe8

>>488
EVのモーター出力定格は？

490 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 23:57:55.98 ID:HXuTrhTu

>>489
普通に一時間連続最大出力で発表されてるはず
原付の定格出力は原付だけでの規格

491 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 00:03:47.39 ID:GPUBYmsM

そんな事どーでもいいから
早くEVで600PS超えの大型セダンだせよ。
LS460かGSでお願いするわ。
しょぼいリーフとかええわ。
あいつ乗り心地もよくねーしトロいし。
つーか電気って謳っていても自分のクラハイより
とろいやん

492 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 00:04:55.15 ID:70cGbIe8

>>490
三菱アイミーブＧ、定格出力25KW、最高出力47KW(64ps)
10倍ってどこの話？

493 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 00:11:01.53 ID:BB8aMFYJ

重く熱いエンジンが無くなると、自動車は自由度が非常に高くなる。当然、ミッションも不要。
この辺りが、電気自動車の最大のメリット。
モーターもインホィールだと場所を取らない。

494 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 00:18:10.52 ID:onlZZYN3

始動から最大トルク出せるのが
モーターのいい所でOKよね？

495 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 00:19:43.14 ID:O7RFfqKt

>>492
原付のモーターの話
コムスは定格0.6kWだが5kWほど出してるそうだ

496 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 01:00:40.89 ID:m8pthBMe

>>477
必要性あるか？ｗ
現状の行政ですら後手後手なのに変なの混じればどうなるか想像容易い
車屋と役所が新たな利権作ろうとしてるだけなの誰が見ても分かるだろ

新規格一番乗りは手持ちのガラクタを元にしたトヨタとか言うまでも無いだろ
御食事券じゃねーぞ

497 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 01:18:06.44 ID:4cYFarwW

別に・・・たまたまトヨタが持ってたってだけで、実用性と価格競争力が無いのは誰だってわかってるだろうよ。

役人様の作った規格だから一応対応させて顔を立ててるだけだろう。

498 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 05:50:55.96 ID:jmlGHLBn

>２名以下でも非力な軽
ツインの参考出品のときの謳い文句が
「特別な素材を使うことなく550ｋｇを達成」だったから
期待したけど、販売されてカキコミとか見ると
多少軽いからと言っても、パワーが十分なんて人
いなかったな

499 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 05:51:01.39 ID:BB8aMFYJ

>>496
よく分からないから、とりあえず反対しとこみたいなもんか。
利権言っときや格好つくしな。
自動車産業の成長は、現在頭打ちの状態にが続いてる。
今後、車の値段が急激に下がることが見込まれてる。
成長市場に合わせて変えていかないと、トヨタでも危うくなる。

500 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 06:03:42.76 ID:onlZZYN3

紛らわしいけどこっちはミニカー
でフルモデルチェンジしました
トヨタ車体は超小型車についても
検討中て記事ですねｗ
昨日個人用１つ目COMS６車線の
大通りで見たｗ混んでいたので
走りがどうか分からなかったけど

501 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 07:05:36.74 ID:Gge2v2A3

扱いやすさは別問題として、
かつての２ストエンジンＯＫな時代ならともかく、
４ストエンジン＋排ガス規制マフラー付きという足かせ付きで、
どこまで走るのよ。

502 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 10:14:45.66 ID:373dhu8/

トヨタの擁護が何故か増えるねw

503 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 10:37:41.59 ID:BB8aMFYJ

この値段帯で、トヨタにメリットあると思うか？
市場の先行き見る先行投資程度の意味しかない。

504 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 10:46:38.47 ID:4cYFarwW

今のジャイロキャノピーの価格が５０万（実際には５５万だが）
トヨタの奴はこれにもう一個車輪足して電動化して６０万ってのはかなりのバーゲンプライス。

でもこれって、エアコンレスの軽トラックとほぼ同じ値段。
果たして需要はあるのだろうか？　免許無しとか、免許返納しても乗れるとかの特例が無ければ普及しない、
しかし、それをした場合の道路状況はどうなるのかね？

これがトヨタのための利権とか言い出す奴は脳みそ腐ってるよ

505 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 14:10:00.26 ID:FNbpdjFJ

トヨタ擁護(笑)

506 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 14:53:21.11 ID:jQ9J5+R1

現在の軽規格に将来も含めて手をつけないなら、この新規格は良い。
仮に軽規格に対してしめつけを行ったり廃止するなら、ガソリン車
ならば排気量250ccは欲しい。

507 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 16:41:01.83 ID:m8pthBMe

>>504
バーゲンプライスｗとか言ってる奴は脳ミソ無いな

508 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 16:53:08.08 ID:JA1c4CDT

こんなのシティコミューターとして使うもんだろ
元々流れが悪いところだったらこういうのの割合が増えれば専有面積が小さい分渋滞の軽減もできるんじゃないか？
高速道路とか幹線道路を走る前提で文句言ってるやつは脳みそないんですか

509 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 16:59:15.52 ID:mEQQObUF

一人で車乗ってるヤツが全員これに移行すれば渋滞は減りそうだな

510 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 20:29:34.95 ID:BB8aMFYJ

>>507
あなたの賢い脳みそで、利幅の極端に少ない製品で利益を上げる方法を教えて下さい。

511 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 21:37:03.30 ID:m8pthBMe

>>510
バーゲンプライスだとか息する様に嘘付く>>504に聞けば良い
利幅が極端に少ないって何か証明出来るのかな？ｗ

512 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 22:31:03.74 ID:CYy/vghW

少量生産は高くなるよ。

513 ：p2175-adsao01tutuji-acca.miyagi.ocn.ne.jp ：2012/06/10(日) 23:32:49.05 ID:mMQXA1Rz

初代アルト全国共通47万円を復活でよくね？

514 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 00:28:47.75 ID:s6g3SAzV

大垂水峠と笹子峠をこえられるなら、これで吉祥寺から富士山麓までドライブに行きたいね。
樹海でキャンプだな。

後ろから煽らないでサクッと抜いてくださいね

515 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 01:31:51.32 ID:gpe0xEeS

軽自動車という世界に類の無いコンパクトカーを作る技術があるのに、
税金対策にしか使われてない。

スズキツインはデザインが悪かった。
今の技術で600kg以下の軽自動車を作れば燃費40kも夢ではない。

516 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 02:16:52.84 ID:bw1HZk6V

>>514
山道ずっと片側1車線が続くR20でサクっと抜けるかw
延々大名行列になる

517 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 03:12:24.94 ID:atfE9Fa/

>>515
ダイハツミゼットⅡも捨てがたかったんだが

518 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 03:17:50.05 ID:euK6LcuT

>>515
狭くて売れない

519 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 07:45:09.14 ID:Jw4hukCh

邪魔だとおもう・・・

520 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 19:43:28.04 ID:7dkj/q4S

>519
では仕方が無いので今までどおり軽自動車でゆっくり走ります。

521 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 19:50:53.76 ID:4unTMt42

結局　米国からの圧力もあって
軽規格廃止　→　既存軽は重量税値上げ　役人(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
で貧乏人の為に超小型車　（・∀・）　ペッ

522 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 20:05:03.94 ID:eH2ATI2V

貧乏人は石器時代に戻れというのか

523 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 20:05:22.47 ID:s+TD6cfN

アメリカも軽の優遇ヤメロではなく、大型・大排気量車の自動車税と重量税を
引き下げろっていう、気の利いた外圧をかけてくれれば良いのに・・・

524 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 20:08:24.93 ID:iDPSeBCG

>>521
>>523
アメリカは一言も軽自動車が非関税障壁なんて言ってないけど？

525 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 20:12:31.49 ID:6FZZz2Ym

>>511
おまえ馬鹿だろ！
ビス＋なんぞに居ないで、車か、ＶＩＰなら相手してもらえるぞ。

526 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 20:14:19.94 ID:7dkj/q4S

自分も軽自動車、原付一種、オート三輪は廃止すべきだと思うけど
アメリカは関係ないというか、日本のメディアが報じるのは
日本国内に軽自動車廃止で美味しい思いをする人がいるときだけだよ。
それが外圧のせいにできるなら本当に美味しい話だ。

527 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 21:13:23.47 ID:z+MRbxVv

>>525
宣伝に必死なキチガイは死ねよ

528 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 21:30:11.80 ID:cNDleYa7

海外ではもっとずっと需要がある　今からあらかじめ下地も含め作っておくことが必要だろ

529 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 22:02:46.54 ID:Qm40kWtH

>>528
主戦場は、新興国。後は、ヨーロッパ辺りかな。
ただ、これが成功し普及すると、他のクルマまで引っ張られ、値崩れする可能性がある。

530 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 22:22:51.63 ID:3Sw+deX5

リチウムバッテリーがものすごく安くなれば、エンジンタイプのマイクロカーよりも安くなるな。
全てはバッテリーの価格次第。

531 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 22:26:11.87 ID:hg63IrsR

自動運転まだかよ

532 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 23:48:47.14 ID:gpe0xEeS

>>530
採掘出来る場所が限られてるので安くなることはありえない。
むしろこれから価格が高騰する可能性が高い。
よほど画期的なバッテリーが発明されない限り、電気自動車の未来は無い。

533 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/12(火) 01:32:41.86 ID:+zXfSv89

>>530
電池のブレイクスルーはもう10年以上前から待たれてる
レアメタル使わない技術が実用間近だとかずっと大嘘付いてる企業もあるｗ

534 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/12(火) 10:19:38.90 ID:fRneRwEy

>>530
そこで鉄電池ですよ

535 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/12(火) 10:52:04.05 ID:4hU5M3Bg

軽自動車800cc化 & 税金据え置きだったらいいのに
軽自動車廃止 & 超小型車新設とか悪夢以外の何者でもない

536 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/12(火) 11:33:02.64 ID:v0ELUHsS

>>532
知能の低いお前だけの未来がないけどなw

537 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/12(火) 12:27:19.38 ID:wACjy18i

安全にあおられることも無く走れる道路もないし駐車場も無い

538 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/12(火) 16:08:25.50 ID:+zXfSv89

>>537
そこよね
インフラには殆ど何も手を付けずヘンテコな車売りたいって思惑だし

539 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/12(火) 16:41:19.75 ID:gioO1fBU

>>532

リチウムの価格なんて電極材料に比べればタダ同然で、10倍になっても
値上がり要因になりっこないわ。

540 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 04:28:22.74 ID:RgJT1KLD

日本の自動車メーカーに期待してもだめだな
海外から安くてカッコいいのが輸入されるのを待ったほうがよさそうだな
日本車はデザインがダサいデザイナー全員クビにする位じゃないと若者は車なんて買わないよ

541 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 12:01:10.01 ID:+Iz96EW8

自動車全体の排気量による税制区分を
今の時代に合った形に改正しないのが一番の原因だ罠
こういう歪みたいな無駄な規格の法整備に税金投入する前に
官僚政治家共はするべき事が先ずあるだろ

542 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 12:21:47.69 ID:rl1xmNmB

>>541
2000ｃｃ以上の自動車にだけ、
税金が極端に高かったり、
660ccの軽自動車の税金だけが、
極端に安すぎたりしているのが、
アメリカなどの指摘したような、
軽自動車だけ優遇とかおかしな行政になってしまっているんだよね。

543 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 12:48:11.52 ID:T+haFa0t

>>542
いまだに5ナンバーに拘ってるおっさんか？
軽自動車は別として、いまは改正されて2L超も適正と言える税額になってるだろ。
2.5Lが2.0Lの倍以上の税金取られてたのははるか昔の話だよ。

544 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 14:06:36.73 ID:rPXZCnbr

>>542
アメリカは一言も軽自動車だけ優遇が問題なんて指摘していない。
州にもよるがアメリカにも小型トラックを税制優遇しているしそれ自体を問題視もしていない。
いい歳して自分の考えを無理やりこじつけるのは良くないよ。

545 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 14:16:18.15 ID:3T8BIs6O

まあエンジン形式の違いにもあまり対応できない自動車税は廃止して
環境に対する負荷にかけるガソリン税と道路に対する負荷にかける重量税に絞って
税制を整備しなおしたほうが今は適正とは言えるんだけど
むしろそっちのほうがアメリカ車が不利になって外圧かかりそうなんだよなw

546 ：542お詫び訂正>>542：2012/06/13(水) 14:21:19.07 ID:chZ/30fl

>>543
そうだったのか。
税制が変わったんだね。
お詫びして訂正します。

誤）2000ｃｃ以上の自動車にだけ、
誤）税金が極端に高かったり、
正）2000cc以上の自動車でも、
正）それほど税金は高くないが、

>>544
そうでしたか。
軽自動車優遇問題を指摘してなかったのですね。
お詫びして訂正します。

誤）アメリカなどの指摘したような、
正）（1行削除。）

547 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 14:29:29.05 ID:duFGtzfx

>>542
若いな、昔は3ナンバーは無茶税金が高かったんだぜ、贅沢品だからな
アメリカからの圧力で今の金額になった、安いよ
その証拠にVIP カーは3ナンバーだろ
本来は車重の3乗で増える様にすべだと思うがね

548 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 15:22:24.02 ID:m8QAozuF

>>547
理想的には、
現在の軽自動車の年間8000円程度の税制を、
普通自動車も、小型自動車も、
そして軽自動車さえも、
一律年間1万円2千円に統一してしまえばいいね。

549 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 15:27:33.27 ID:r9+EuudD

軽自動車でも微妙なのに125ccのマイクロカーなんて作ってどうするんだ
税制で有利にしようが安全基準ぬるくしない限りコスト余計掛かるだろ
しかも海外じゃ売れないし、1.6Lクラスの小型車の新規格作れよ馬鹿

550 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 15:38:26.81 ID:tbJChS6O

>>549
日本って、軽自動車でも世界標準から外れていて、
高速道路にしても、欧米のレベルから見れば、
かなり低い水準だと思われるのに、
さらに、ガラパゴスの規格を作るって、
何か方向が間違っているよね？
軽自動車を廃止して、
1.6Lから2.5Lクラスの新規格自動車を作るべきなんだよね。
フランスやドイツだと、
大体が1.4リッター・ターボチャージャー付きDOHCとか、
ノーマルで1.8L～2.2Lレベルが標準でしょ？
高速道路だって、人口密度と総人口を考えれば、
最低でも片側3車線で、時速140キロぐらいにしないと、
世界標準にはならないと思う。
新幹線とTGVを見てもわかるが、
日本のほうが、より車両の幅が太いんだよ。
だから、道路行政でも現在の道路容量では足りないわけなんだ。
欧州が片側2車線から3車線なら、
日本の場合は、本来の容量なら、
片側4車線から6車線でも良いことになる。

551 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 15:58:08.29 ID:yVQKGjc7

国道含めた幹線道路を走らせるなよ。

552 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 16:18:21.41 ID:ePHfCLPP

これって時速50キロ出せるんだろ？
衝突安全性はクリアできるの？？

553 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 17:08:08.32 ID:DMUjGKoo

>>549-550
これ、ガラパゴス規格じゃなく、欧州連合の国際規格に合わせてるから
50ccで動かせる車体に免許無しで乗れる欧州版セニアカーなので、衝突安全性能なんて無いよ
50ccか4kWで大人二人に荷物も積めるんで、リアカー並みの車体だし
中国で一杯作ってる怪しい電気自動車なども、この規格で作ってたりする
欧州や中国で売り放題だが、どうせ価格競争力が出せずに絵に描いた餅ではあろうな

554 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 17:18:09.38 ID:tbJChS6O

>>553
こういう中途半端なものを、
道路に走らせるって、事故の素でしかないだろ？
やはり、日本の役人の発想がおかしいわけだ。

555 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 17:25:20.25 ID:0bCZQpOr

>>553
50cc?

スレタイ読める？

556 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 17:29:40.23 ID:DMUjGKoo

>>555
そこが欧州の怖い所で、50ccで動く車体は45km/h制限で無免許で運転できるんだが、
量産効果が出ないから免許は居るが速度無制限なバージョンも売ってるんだ
同じ車体にクボタなどの400ccくらいのディーゼルエンジンを積んで

日本では400ccディーゼルを許可する訳には行かないからと125ccガソリンエンジンなんだろう

557 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 17:31:11.51 ID:0bCZQpOr

>50ccで動く車体は45km/h制限で無免許で運転できる

怖っ

558 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 17:37:29.93 ID:YJU+Oiat

125cc1.0kwマイクロカー
を2人乗りにしたものしか
考えたくもない
普及させる気ないだろw
天下りの確保だな

559 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 18:27:29.90 ID:uose0LIo

>>556
400ccならエアコンも付き二人乗りでも普通に走れるんじゃない

560 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 18:28:55.15 ID:uose0LIo

400ccならエアコン付きで二人乗りでも普通に走れるんじゃない

561 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 18:53:09.77 ID:DMUjGKoo

400ccくらいって言ってもディーゼルじゃ50ccガソリンエンジンと大差ない
排気量制限じゃなく出力制限なので、50ccカーとかけ離れた車が作れる訳じゃないよ

562 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 19:40:11.90 ID:9u20eEjh

>>559
旧規格の550cc軽より下と考えると・・・

563 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 20:25:29.86 ID:UK1R5K2g

>>561
ヤンマーの耕耘機用エンジンが400ccくらいで8PSくらいじゃなかったっけ。

564 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 20:36:52.90 ID:DMUjGKoo

>>563
そう、そのくらいのエンジン
排ガス規制が緩いから、クボタやヤンマーの農業用のディーゼルを乗用車に使ってる
低速トルクがあるディーゼルだから重い車体でもそこそこ走ってるが、
馬力的には50ccスクーターと倍も違わない

565 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 22:17:41.91 ID:Z//dpFV9

これ、二輪免許なくても普通免許で乗れんの？

566 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 22:31:29.02 ID:rPXZCnbr

>>559
エアコンつけて110kgを運べるほど400ccは優れていない。
そもそもトルクが薄くて発進すらできないし、トルクをつけるとパワーが出ない。

567 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 22:47:37.55 ID:aX9c0NZE

なんでエアコンにそんなにこだわるんだろ
近距離移動用でほとんどの場合エアコン効くまえに目的地着いちゃうのに

568 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 22:50:43.24 ID:UK1R5K2g

エアコン、パワステ、パワーウインドウ、カーナビ、七人乗り三列シート

俺の単車には何一つないわw

569 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 23:33:24.53 ID:uose0LIo

ドアを付けて炎天下に放置してたら車内は５０℃位にならない？
今のエアコンは性能が良くて効きも早いよ

570 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 23:54:54.14 ID:aX9c0NZE

>>569
エアコンを駆動する動力がそれなりにあればの話じゃないの？
あと少しドアを開けとけば結構さめるよ
以前エアコン無しの車に乗ってた時はそうしてた

571 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/14(木) 01:34:56.81 ID:FvPuMliN

>>566
あと、260cc ボアアップしたら良くねえ ?

572 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/14(木) 06:42:00.43 ID:vSkiHxfu

やはり、コンパクトなエアコンがあったがいい。
真夏の炎天下、真冬の寒冷地はヤバイ。
家庭用コンセントでのプリヒート、ブリクールでもいいから欲しい。

573 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/14(木) 09:53:22.08 ID:uM36aZeH

無理に超小型車に乗らなくてもいいから軽に乗れよ

574 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/14(木) 09:57:16.71 ID:lgTq5jE1

ttp://news.mynavi.jp/news/2012/06/13/133/
トヨタ、『東京おもちゃショー2012』に着せ替え可能なコンセプトカーを出展

これほしい

575 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/14(木) 14:25:50.41 ID:hZdrLQsq

>>574
そこで庭先でボディ換装出来る旧型ジムニーですよ

576 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/15(金) 20:21:29.57 ID:jgr+HXfe

>>574
これトヨタじゃなけりゃ最高なのに

577 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 00:15:42.32 ID:J0c9u3Vz

>>566
400もあれば普通に動くだろ。
エアコンだって普通自動車の1／6くらいの容積の車室だろうから
300ｗくらいの小型のエアコンで充分だと思う。

578 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 06:11:35.67 ID:GzS729sl

>>577
冷蔵庫のコンプレッサーとかを転用しようず

579 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 06:44:55.17 ID:vZ6CI9wK

日産が一番乗りっぽいね
モーターは兎も角実機はあるしね
トヨタ車体やタケオカはコレから検討だから
二人乗り用で面白い提案をして下さい(__)

580 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 06:50:33.92 ID:DJBYvFuT

制限速度どうすんだよ

581 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 06:55:35.41 ID:Q9x3kK2V

ジジババが主要道路を超低速で走りまわる
大渋滞になるのは必至　ＥＶ仕様の電欠で大混乱
サルでも予想はつくはずなんだが

582 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 07:02:57.63 ID:Mh2zBkcI

大渋滞発生と事故ったら即死亡の乗り物を大量生産するわけですか

583 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 07:04:00.29 ID:DJBYvFuT

もし原付と同じ制限速度30km/hとかになったら

幅が広いだけに道路は悲惨なことになるな

584 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 07:11:20.86 ID:CONjko7v

都市はもうこれしか走らせない様にしたら？車邪魔
運送車、バスは除くとして

都市部は車に重税かけたほうがいい、これが一番の渋滞解消法
年間軽で100万くらい、この小型車なら年間30万とかにして普及を進めたほうがいい
バイクは20万、原付は10万とか
都市部が渋滞～とか言ってるけど、電車使えよ
車なんてブルジョワの乗り物なんだから重税かけろ
他県ナンバーは通行料を取る方式で

585 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 07:13:34.73 ID:iCFDN2bU

分かってないな。
「認定」という名の参入規制だ。

認定制度を作らせなければそもそも認めないし、
認定制度を作れば一部大手以外の新興企業は参入を阻止する。
大義名分は「国内産業の保護」。
実態は特定企業の優遇、天下り先の確保。
こんなのは、役人根性のイロハのイだ。

中国企業に参入を許しても何のメリットにもならない、という考え方だ。
まあ、実際に何のメリットもない。アンフェアというだけだ。

586 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 07:16:28.98 ID:CONjko7v

>>33
>「原則的に市街中心の路駐は禁止、でもミニカーは場所を取らないから特例で許す」
>「その上でEVミニカーなら、更に特例で路駐可能ゾーンを増やす」
アホか
事故の原因になる路駐は犯罪同然、徹底的に禁止せんと。現状まだまだ甘い
完全禁止にして、商店に駐車場を設置せざるをえない状況にするべき
そこで小型車なら駐車料金が安くなるとかやりゃあいい

587 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 07:24:03.00 ID:ZxaypqKl

EVは興味ない
排気量増やしてくれよ
遠乗りで使いたい
高速は走れなくていい

588 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 07:36:19.04 ID:vZ6CI9wK

>>583
原付４輪は60km/h制限なんですがw
でもその速度出ないんだけどね

589 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 07:40:15.94 ID:ewApkLom

路駐すごいだろうな。

590 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 07:42:46.16 ID:825YGQcs

米国は、サウジやイラク以上のエネルギー産出国へ変貌中。ドル復活へ。米国は建国以来の大帝国になる。
↓６月８日(金)放送ＮＨＫラジオ　聞いてください。米国はまちがいなく、石油とガスの資源大国になると。
http://www.nhk.or.jp/r-asa/business.html

ニクソンショックから４１年後、日本と中国は、ドル介入しない円･元の貿易決済を導入。
（田中角栄が原油確保のためアラブ産油国よりになったため、米国の国益に好ましくない人物とされ失脚。
円の基軸通貨政策は、米国には「ポチの分際で」。野田さんも第二の角栄さんにならないように気をつけて）
「円高は続きます」説。ごじょうだんを。

591 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 07:54:40.47 ID:3dfj694a

>>589
むしろこの規格と原付のみ路駐できる道路を作ればいい

592 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 08:04:50.02 ID:7zjXsdGr

軽自動車の区分を廃止するための第一歩！

今の軽自動車の区分を廃止するために、
超小型車の区分を新設するだけ。

つまり、外圧ですよ。

593 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 08:13:49.33 ID:fiwwI80q

主に地方の公共交通難民高齢者向け移動手段だろ
おまいら関係ないよ
むしろ普及するころには自家用車で渋滞とかなくなってるかもしれん

594 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 08:33:52.99 ID:ZaZCIIk/

>>1
事故したら、木っ端微塵だな～

595 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 09:26:31.32 ID:qhYt6EJG

>>593
田舎の高齢者しか需要がないから、
都会では、こういうのはたぶん誰も見向きもしないと思う。

596 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 09:43:49.19 ID:lP9XZMmC

中国ではでかい車がバカ売れしてるのに
そのうち日本人はマイカーに自転車使い出すぞ、ｗ

597 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 09:46:42.24 ID:o8tyk56/

>>596
中国には軽自動車が無いみたいだから、
いずれ中国では3リッターカーが普通になるな。

598 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 10:15:05.01 ID:wAl/rUnP

日本や欧州には小さな車を使う文化があるが、中国や米国には無いからなあ
歴史が無いと、どうしても大きけりゃ良いになる

599 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 10:28:57.11 ID:w13VcQwj

>>595
俺はめっちゃ注目してるぞ。

600 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 10:55:43.73 ID:zbcwwZw0

欧州だと小さい原付みたいなのには、
免許が不要なの？

601 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 11:02:16.16 ID:IQDuj9ig

１３馬力程度で、車の流れに乗れるものなのか？

車体重量は２００キロくらいで収まらないだろ

602 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 11:46:07.39 ID:wAl/rUnP

>>600
最高速度45km/h以下ってリミッターが付いてるのは免許無しな国が多い
リミッター無し版も売られてるが、そっちは免許要る

603 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 15:56:06.62 ID:ogdblE/b

>>577
だからムリだって。
>>578
その電気はどこから持ってくるの？

604 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 16:31:00.76 ID:QMpRLkXR

冷房はドライミストと扇風機でイイだろう

605 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 18:12:14.12 ID:3r6yLhfJ

それより軽のレギュレーションを800ccまで上げるべき
燃費は間違いなく良くなるよ

606 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 20:55:46.93 ID:a1xiLbBc

軽自動車の税金を上げるつもりなのかな？

607 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 22:35:56.00 ID:k2/HSpza

納税者に喧嘩を売るのが好きだな、この国

608 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/17(日) 00:15:20.87 ID:V/nLwiil

まあ喧嘩を買う小市民は極少だがな

609 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/17(日) 10:10:08.82 ID:zgwhH/Vl

>>604
カラッとした気候ならそれもいいな

610 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/17(日) 22:18:30.13 ID:l4ommASR

>>605　ならねーよｗ

611 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/17(日) 22:39:22.17 ID:PrLyeD6B

超小型車が追い越し待ちの車を引き連れてノロノロ進む姿が
目に浮かぶわい。

612 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/17(日) 22:55:43.49 ID:l4ommASR

>>611　環境にいいな～　
一般道路の最高速度は５０ｋｍに引き下げよう…　安全と地球環境の為に。

自家用車においては～
４輪排気量１５００ｃｃ以上の車両、２輪２５０ｃｃ以上の車両には、新たに環境負荷税
ということで、一律年１０万ぐらい新たに税金をかければよい。
４輪３０００ｃｃ以上、２輪４００ｃｃ以上は、不必要排気量税ということで、新たに
年２０万～プラス。
１７０馬力以上の車両は、過剰出力税ということで年１０万プラス。

３０００ｃｃ以上で、１７０馬力を超える自家用車は、年４０万の追加税を！

ちょっと贅沢しすぎているよね～　今の日本ってさ。

613 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 00:09:19.32 ID:E+yY0sFo

>>531
自動車の自動運転は事故がおきたばあいの
過失をだれがおうのかという問題があるとおもう。

614 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 00:13:54.89 ID:nCc8coYR

死亡事故が多発しそうだ。

615 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 00:14:14.09 ID:ZNJmyHRu

軽自動車規格を廃止するための布石なんだろうな。
125CCの新規格は、最高速度50キロ、高速不可。
軽自動車に乗っていた田舎のジジババ→新規格
軽自動車に乗っていた田舎の主婦や珍走→仕方なく普通自動車

という狙いだろ。

616 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 00:14:48.19 ID:jTHHf9Y/

税金なんて取っても無駄になるだけ
馬力や重量ある車種は価格を上げてメーカーが設けたら良い
今の日本は駅までとかちょっとした距離なら自転車使ったりして十分環境にやさしい
中国の方が自動車数も多いしスクーターだらけで最悪

617 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 00:17:24.81 ID:6bkJILT4

>>613
歩くぐらいの速度から始めるたら
いいんじゃないか

618 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 00:18:24.96 ID:byYrfudD

>>615
軽にもあれこれ利権があるんだしそうは簡単に行かんさ
その前にコレが普及するとは到底思えない

619 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 00:19:46.21 ID:+5nWp5vl

>>615　それはないな～　軽とは目的が異なる。

最高速は５０ｋｍって話が出てるの？　初めて聞いたけど～

620 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 00:23:45.38 ID:AveIzAVg

>>612
環境のためには、先ずお前みたいな阿呆がいなくなることだよ。

621 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 00:41:14.69 ID:ZI/8a1Ep

排気量のカテゴリなんか全廃して、揮発油税に全部まとめちゃえば良い

物理的にガソリン使った分だけ税金も払う
カタログ燃費なんか無意味となり、実際の燃費で税率が決まるわけ

622 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 00:48:56.42 ID:+5nWp5vl

>>620　っで、肝心の中身のある反論は、レスの中に見当たらないようだが？
私のレスに賛成なのかｗ　？　（笑

623 ：出雲犬族＠目指せ小説家 ◆nm8wXm/w96 ：2012/06/18(月) 00:57:28.64 ID:m1vCn9E2

U　・ω・）　　小型車はともかく、スクーターに乗ってる人がうじゃうじゃ居るのが信じられん。
　　　　　　　　あんなもん車にかすっただけで倒れて轢かれて死ぬだろ。
　　　　　　　　スクーターには通勤通学では絶対に乗らないように。

624 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 01:14:46.69 ID:C6UtfPdD

>>621
そうなればうちみたいに1世帯で五台車ある家とか超節税になるな。
一台一台は大して走らないからな。

625 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 11:40:43.78 ID:+5nWp5vl

>>623　スクータ自体は便利な乗り物だが、４輪のドライバーの質が悪いのが問題。

スクータが危ないのではなく、４輪のドライバーが危ないやつが多いので、
危険な環境だということ。

いっそのこと、安全と環境を考えて、一般道は５０ｋｍ制限に最高速度を引き下げるべきだな。

626 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 12:40:10.67 ID:dsb08FqE

>>625
制限速度を30～50キロに制限されている一般道でも原付の置かれてる状況なんて変わらないんだから、そんなの意味ないに決まってる。
原付一種が30キロ・2段階右折規制されてる限り、その状況が変わる事などない。
さらに言えば原付一種(のみ)に乗る奴らなんて、免許所得までにロクに講習も実技も受ける訳でもないんだから運転者の質が悪いのは原付も然りだ。
当然、無用に煽ったりするような悪質な4輪の運転者もではあるが。

627 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 13:25:09.00 ID:byYrfudD

>>625
どちらか一方にだけ原因があるなんて言い切れるのはバカの極み
双方の視点無い運転者が多いってだけ

貴方は偏った視点しか無い典型的な例

628 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 13:38:11.55 ID:jYJBHswH

>>621
禿同
自動車税・重量税全部やめて単純に消費した化石燃料に対して課税すればいい。
低燃費車･ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車の普及につながるし
ｲﾍﾞﾝﾄ用の旧車もﾅﾝﾊﾞｰ付けて所有出来る。

629 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 14:33:09.29 ID:+5nWp5vl

>>626　
生活道路として、３０ｋｍに制限される道路は、
今後５年間で全国数千カ所以上設定される。

４輪の悲惨な事故が多いからだよ～。

５０ｋｍ制限どころか、３０ｋｍ制限の道路が
かなり増えるので承知されたし。

そういう意味で、５０ｋｍに引き下げるのが
望ましいと言ったのだけどねｗ

>>627　それは>>623に言ってあげてください。

>>628　税収が不安定になるから、かなり増税されると思われるかと～
レギュラー１Ｌ、５００～６００円以上になるかも。

俺は原１だからいいけどねｗ　（笑

630 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 14:36:59.32 ID:CBL8fTiQ

金持ちのための車はもっと税金を上げるべきだよね？

>>628
俺ははいブリット車については疑問だな
電池の交換って結構な値段ががするんだよな？

631 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 15:09:02.47 ID:PFnDn0wX

軽こそいらんだろ。

632 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 15:32:52.66 ID:NI4p49LF

貨物とか作業車とかバス以外は軽で十分だな

633 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 19:02:59.36 ID:rJ+imoCB

さっきのニュースで日産とトヨタの「超小型車」の走行シーン出てたな

客寄せコンセプト止まりのホンダ、ダイハツ、スズキの自走モックも
展示されてたけど、記者に大人気だったのは欧州で販売済みの日産の
ヤツだったわw

634 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 19:27:10.42 ID:KRy2wG/H

>>633
日産のは完成品だからね。
正直俺もアレなら欲しいけど、電気だからなぁ。
やっぱりこの規格にはガソリン250ccを認めて欲しいな。
そうすれば250ccスクーター用のエンジン＆変速ユニット
を流用できる。

635 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 19:45:44.54 ID:rJ+imoCB

欧州だとディーゼルATVも在るんだけどな…

…ただ中型サイズだと排ガス処理が無理

636 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 20:12:54.08 ID:D1fVnkF6

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120618_540978.html
国交省、1～2人乗り超小型モビリティの展示・試乗会を実施

ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/540/978/02.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/540/978/06.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/540/978/10.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/540/978/13.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/540/978/16.jpg

637 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 20:19:27.69 ID:Xki+JK8S

軽自動車の重量税・毎年の税金値上げの
布石だな。

638 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 23:05:46.38 ID:+5nWp5vl

>>636　一通りやってるみたいだね～

もう少し、大人っぽいシャープなデザインにして欲しいね。
車輪は車体の中に入れて欲しいな…　
タイヤがむきだしってのは～ちょっと、遊園地っぽくて
恥ずかしいな～

窓つけて、機密性も上げて欲しいね。

639 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 23:24:14.52 ID:eSkqZany

>>638
そうやって要望をひとつひとつ積み上げていくと
じゃあ普通の軽でよかったじゃん、となるのが目に見えてる

640 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 23:33:32.80 ID:gxLj0jzD

>>604
夏場は、ミストサウナで健康維持。

641 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 23:41:47.18 ID:+5nWp5vl

>>639　いや、軽のサイズダウンが欲しいんだよ。

642 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 23:44:05.69 ID:6xoywtU+

横殴りの雨が降ったら合羽が必要だな

643 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 23:48:34.43 ID:KRy2wG/H

この新規格でフジキャビンやメッサーシュミットのレプリカが出ると
思うと胸熱

644 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 23:53:04.11 ID:2mRrAUpV

>633
既に販売してる日産はさておき、開発期間が必要な物で、大まかな規格が提示されてモックアップ出すのでいっぱいいっぱいな他社に先駆けて、なぜ実走車両を出すことが出来るんだろうね。

645 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 23:54:19.64 ID:qOGcH3Ao

これイランだろ、ガラパゴス携帯すぎる・・・

646 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 00:42:44.31 ID:sD7bi0ok

これはいらんな
っていうか公道走るな
邪魔だ

せめて軽自動車ぐらいの力はないとな

軽ですら乗れないのなら潔く電動自転車に乗れ
とりあえず邪魔するな

647 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 00:51:10.93 ID:Hkr25RaO

>>639
今の軽って4ドアばかりで4人で乗るためにでかくなりすぎているんだよな
2ドアで最大で2人乗りの車がほしいんだよ。
コペンはもうすぐ販売停止になるし、R1 はもう新車では売っていないし。

NBOXみたいな箱型ばかりで、つまらない。

648 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 01:02:09.73 ID:URUu2/ZP

>>647
そういえば今軽トラが密かなブームとか

649 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 01:52:02.30 ID:g3N2m6+N

＞644
コムスは10年掛けて業販失敗したEVを個人向けに劣化再販するから

650 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 01:59:46.85 ID:zJA0TEpr

目的を失った軽規格は廃止すべき。

651 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 02:19:33.13 ID:qrcX63Ao

>>650
この規格の必要性が全く無い

652 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 02:42:36.21 ID:WN/Asbla

電気自動車結構加速イイから逆にエンジン付きの方がボトルネックになるんじゃね?
制限速度もほとんどの50Km位までだから対して問題も無いだろう

653 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 03:45:40.42 ID:5qq94ofK

安くて小さな車両は日本の公道を走れない。その手の海外ニュースがあっても
「でも日本では走れません」というお決まりの言葉が必ず付け足され、
日本の役人は何て頭が固いんだ！となっていたんだけど、
今回の超小型車関係スレでは超小型車が叩かれまくっているので
役人の頭の固さじゃなくて国民的要望で小さな車両を認可しなかったことが分かる。

654 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 05:51:55.97 ID:tuqzfw7/

>>653

ヒント：２ちゃんねる＝ガラパゴス

655 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 05:56:03.24 ID:lz5URw+j

>>653
最高時速60kmほどしかでない車に、延々と前で走られたらキツいだろ・・
横幅のデカい原付だぞコレ・・

656 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 06:29:08.48 ID:X5lKxLKZ

だからこういうガラパゴス規格ばっか出さないで
日本でも欧州でもアジアでもいける、そのまんま輸出できる規格にしろっつーの！！！！！！！！！
マイクロカーは欧州でも確実にニーズあるけど、125ccじゃ非力過ぎて売れないっつーのよ
ほんとバカ、役人バカ

657 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 06:39:24.74 ID:URUu2/ZP

>>656
2輪だと125ccはアジア圏では一般的
ヨーロッパでは普通自動車免許で乗れる規格（日本だと原付一種感覚？）らしいが
4輪でも適用されるなら・・・

658 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 06:50:31.48 ID:X5lKxLKZ

>>657
規格は国際規格！ガラパゴスじゃない！
はい、わかったわかった（藁
で、そのセニアカーとやらのマーケットサイズは？（藁
ワタシヨロパでもアジアでもほとんどミタコトナイデス
これゴルフ場と観光地専用のゴミ規格なの？

659 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 06:51:19.67 ID:JGj9l744

>>656
欧州にそのまま輸出できる規格にするための非力だよ
欧州の多くの国で、日本の原付免許に相当する免許で乗れる

660 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 06:53:19.90 ID:0GBkxgZ2

トヨタ延命用の規格だな
必要なし！

661 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 07:01:19.17 ID:lz5URw+j

これに乗り込んだジジババが延々と道路封鎖するのが悪いのか
トヨタの高齢者への自動車戦略が悪いのか

どう考えてもトヨタだよなｗ　ブレーキ踏んでも止まらないハイブリッド車に加えて
車道をガチ法定速度でしか走れない車作って一般道で渋滞誘発か・・

662 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 07:06:52.71 ID:X5lKxLKZ

マジレスすると
250ccにするとバイクメーカーがスクーターユニット転用して安く作れちゃうだろ？
さすが盗用多だよねw
天下り役人氏ね

663 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 07:08:56.72 ID:Jq/KpkA4

軽規格とかいらんわ。
なんであいつらだけ税金がクソみたいに安いんや
毎年58,000はらっとんやで！！！

664 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 07:11:06.15 ID:0GBkxgZ2

>>663
いやなら軽自動車に乗ればいいじゃん

665 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 07:11:12.37 ID:dAU/3Mc2

＞その後、課税のあり方などを整備したうえで、メーカーに量産を促して普及を図る。

はあ？非課税じゃ無かったんかい？
ハイ終了。

駄目だこの国。何かを育てるって考えが全くねえ。
税金を生かさず殺さず取ることしか頭にないのか。

666 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 07:12:10.87 ID:lz5URw+j

>>663
安月給のくせにデカい排気量の車なんか乗り回しとるからや！
俺も40000近く払っとるけどな

667 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 07:15:18.67 ID:X5lKxLKZ

>>665
そのうえ車検必要になるだろなw

668 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 07:17:01.94 ID:URUu2/ZP

>>662
バイクメーカーは124ccのこの辺の転用すれば良いんじゃないの？
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_125.html
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/klx125/index.jsp
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/d-tracker125/index.jsp
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/
ttp://www.honda.co.jp/PCX/

669 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 07:22:46.08 ID:UyePbA2l

通勤に車を使っているんだけど、バイクは雨の日が大変だし、これはいいかも。

670 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 07:26:38.48 ID:0GBkxgZ2

トヨタジジババカーにはカワサキがお似合い
スズキ、ホンダは天敵だから無理w

671 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 07:38:03.80 ID:X5lKxLKZ

つーか、今の軽規格内で燃費重視のタンデムツイン作ったらええんちゃうの？排気量多少ちっこして
安全性を担保しようと思ったらそんなに重量変わらないのかもしれんが
前面投影面積は激減させられるのでそれだけで燃費は相当有利になるとおもおが・・・

672 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 07:39:10.85 ID:T1brUNHk

メーカーの試作車が全部EVだったでござる......

673 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 07:41:41.03 ID:0GBkxgZ2

チョンのEV輸入する気じゃないよな？
孫がまた裏で動いてんのか？

674 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 07:41:48.58 ID:X5lKxLKZ

>>672
一体どれぐらいの価格で売るつもりなんだろうね・・・
オワタ

675 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 07:44:27.35 ID:JGj9l744

>>671
欧州の車重350kgって規格内で作れないガラパゴス仕様になるから駄目なんだろう

676 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 07:52:07.85 ID:mwtPelEQ

競輪

オートレース

超小型車レース

677 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 09:55:20.82 ID:scP1dT9G

なぜ電気か125ccなのかって考えたら
近場の移動以外に絶対に使ってほしくないからだろ

678 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 10:20:33.14 ID:X5lKxLKZ

>>677
なんかもう発売する前から失敗を義務づけられた規格だなw
2千円札乙

679 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 10:54:17.33 ID:SVc4Km6W

エアバッグは付くのか

680 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 12:19:18.27 ID:3oQud81T

小型バスも実用化してほしいね
８インチタイヤぐらいで
外観はＬＲＴ風にすればよくない

681 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 12:24:19.07 ID:nQTXVowq

>>679
エアバックいくらつけても、でかい車に当たられたら助からんと思う

682 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 12:31:14.34 ID:JGj9l744

>>680
一瞬既存のマイクロバスで良いじゃないか？って思ったが、考えて見ると便利だな
超小型車の幅と高さのまま、路線バス並みに細長いバスを作って、横から開いてる席に直接乗ると
バス停に留まってるバスを追い越すのが楽になるし、低いから前が見えて、追い越す必要が無い状況が分かり易い
カード払いを全席に付ければ、直接乗り降りしても支払は問題無い時代だし

683 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 12:47:11.64 ID:5N69VgQT

>>646　苦笑ｗ　
　いや～　ベンツにも乗れるんだけど、超小型車が欲しいんだよｗ

　環境や安全、健全な貯蓄重視型の人間は、原付や小型車を好む傾向にある。
自己中心的な浪費家は、でかい、パワー、高いモノを好む傾向が高いと捉えるべきでしょうね。
そして、それを立派なことだと勘違い、はき違えている～

>>653　
＞役人の頭の固さじゃなくて国民的要望で小さな車両を認可しなかったことが分かる。

違う、超小型車関連のスレは伸びてるよ～　国民は関心と興味があるからだよ～
全く興味がなければ、スレは伸びない。

【　超小型車を認めたくないのは、１台あたりの粗利が少なくなる自動車メーカーと、
　部品点数減少や材料需要が減少し、利益が減収する自動車メーカー傘下の中小企業だよ…】
彼らは、原付２種免許の取得容易化もよく思ってないだろうね～　バイクに客が流れるから。

日本の役人は頭が固いのではなくて、うまみのない仕事はなるべくしたくない～と言うのが本音。
制度変更や新設は、労力を必要とするし責任も生じる、そんなことより天下りのネタとして、
楽に、責任が無く、世間が認めるネタが欲しいわけだよ。

684 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 13:14:10.57 ID:QwG8WVup

＞環境や安全、健全な貯蓄重視型の人間は、原付や小型車を好む傾向にある。

収入が低くて貯蓄額が多い人の傾向と思うが。

685 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 13:18:43.32 ID:5N69VgQT

収入が低いってどのくらいからよ　ｗ？

686 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 13:20:26.22 ID:7pthwxr2

せめてガソリン360ｃｃだったらほしかったな125ｃｃ電気じゃな
移動距離40キロ圏内とかだろうね使いぬくそう

687 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 13:27:45.12 ID:M1am/ylh

その前に原付に30kmリミッターを義務付けろ

688 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 13:54:14.02 ID:xG8D4+V1

23区は125以上禁止にすればいい

689 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 13:56:03.50 ID:5HKPwozv

>>688
原動機付きは業務用だけにして、私用移動はすべて自転車までで良い

690 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 13:58:46.49 ID:Hkr25RaO

>>689
実は23区内は自転車が一番迷惑なんだよね。

691 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 14:01:21.94 ID:5HKPwozv

>>690
車が居なければ迷惑にもならない

692 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 14:10:30.54 ID:VG1Mq6YM

インドとかでこういうのなんてったっけ

トゥクトゥク?
オートリキシャ?

693 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 14:15:26.32 ID:Hkr25RaO

>>691
商業車があるから、車を無くすのは不可能だよw
自転車も私用で乗るのは禁止にするのが一番いい。

694 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 14:21:55.35 ID:5HKPwozv

>>693
業務用車だけになれば道は空く。それだけ自転車道を広く取れる。
現状で自転車が邪魔なのは、歩道や車道を走るからだ。
営業マンの営業車も禁止な。荷物を運ぶ車だけ。

695 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 14:40:59.50 ID:EnTdN/z+

東南アジア化していくな

696 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 14:48:34.25 ID:5N69VgQT

>>688 >>689　人口密度の高い都会ほど、小型バイクは有利だよ。
渋滞解消、専有面積少、低エネルギー。

【　安くて便利な小型バイクが流行って困るのは、首都圏の公共交通機関関係者　】ですよ。
だから、２輪の駐車場も整備しようとしない。

作りすぎた公共交通機関を整理・廃止して、小型バイクや小型モビリティを進めれば、
都会ももっとすっきりするのにｗ　電車とバスが儲からないから止めろってさｗ

>>687　いいと思います…

ただ、他のクルマなどは３０ｋ走行の原１の安全な走行を保証するために、
従ってもらいます（譲る必要はないというふうに道交法を改正ｗ）。

>>691　イエス！　作りすぎた電車網もな。

697 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 16:41:23.59 ID:FgWP/YGO

トラックとバスとこの小型車だけで充分だろ
日本は狭いんだからさ

698 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 17:04:58.81 ID:Hkr25RaO

>>697
つ
ttp://livedoor.blogimg.jp/yumemigachi_salon/imgs/8/4/84d45594.jpg

699 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 17:30:40.08 ID:3oQud81T

自動車産業は巨大産業だから
納税額もおおい多額のガソリン税もばらってる
だよ

700 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 17:57:43.02 ID:J9qWQgMg

>>698
バカか？
そんな僻地は最初から対象外だろ。

701 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 18:30:05.73 ID:bf5mbUjP

１２５はスクーターの重量でトントンなのに、さらに車重を増やして
走るわけないじゃね

702 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 18:33:34.02 ID:X5lKxLKZ

つーかホンダがキャビーナを125ccで復活すればそれで済む話

703 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 18:50:25.14 ID:gMXw6gW3

父はカムリに乗っていた、母が車の免許を取るとクラウンを買い与えた。
大きな車ならば事故でも大切な母が怪我しないだろうとの配慮だった。
自分も大切な家族には超小型車など絶対に乗せない。

704 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 18:52:07.25 ID:ngIx4feU

そろそろ今の若者1人が老人1人背負って生きていく時代が来るんだもんな

こえーけど頑張るわ

705 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 18:52:44.54 ID:K/YoVWqx

>>703
じゃ、10ｔダンプでも乗せとけよ

706 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 18:57:57.80 ID:8RFnOXus

>>705
母ちゃんの免許w

707 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 19:00:59.31 ID:5OmAbbWA

こんな迷惑な車いらんわ、原付で充分だろ。

708 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 19:09:33.50 ID:rIMBOxN+

>>696
電車は、自動車で言えば「高速道路並の速度」がデフォの、高速交通機関ですぜ？
世界一規制と条件が厳しい日本の在来線でも、電車は高速バスとほぼ対等な速度競争が出来る。
これは、潤沢な投資が行われている首都圏や阪神圏の通勤電車では、尚のこと。
だから、電車と小型の原動機車両は、楽に棲み分けできる。

実は、>>1のような車種の導入を一番嫌っているのは、既存の営業用自動車乗りだったりする。
なぜかと言えば、このような小型車種は道の端に寄って走行することになる。
必然的に、緩速車線や専用側道車線などの整備と、路肩の占拠に対する取締りが必要。
これで一番割を食うのは誰か？路肩にしょっちゅう駐停車している、営業車なんだ。
今や数少ない「緩速車線」の名残がある大阪の御堂筋を、「緩速車線に戻すべき」なんてレスをしようものなら、
普通乗用車乗りから、凄まじい火病レスを食らうことになる。

709 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 19:43:20.40 ID:opULqtD+

この車格に125CCは軽自動車に小さすぎるエンジン積んで燃費悪くなったのと同じ過ちのくり返しだろう
大きめの排気量を余裕を持って回さないとかえって環境に悪い
250CCにしろ

710 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 20:28:20.01 ID:Hkr25RaO

>>700
何ムキになってwww
リアル知障かw

711 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/19(火) 21:45:06.40 ID:URUu2/ZP

>>706
つまり4ｔ車か・・・
ダブルキャブのパワーゲート付きって便利そうなんだよなぁ・・・

712 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 01:34:20.84 ID:rCuxJB2p

アメリカ様のシナリオ通りだな

713 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 01:56:29.02 ID:MTbP26h0

>>711
4tだとうちの駐車場入らない…
でも、便利そうだな、それ

714 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 07:34:19.46 ID:PAe+HVN9

おまえら125ccのエンジンで4t車のボディなんて走ると思ってるのか・・・

715 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 07:39:24.74 ID:sQ3bEtum

>>714
ボディだけならなんとか成りそうだが・・・
粗方フレームで強度出してるだろ？

716 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 08:14:13.74 ID:RsXHmusx

>>714
125cc5気筒エンジンをシーケンシャルツインターボで過給。

717 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 10:27:23.83 ID:LrLDnLvO

>>715
そりゃ剛性だろ。ペラペラのボディで強度なんか確保できるかよ。
ホンダ車を見りゃわかるだろ。

718 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 10:40:20.88 ID:sQ3bEtum

>>717
ホンダにラダーフレーム車有ったっけ？

719 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 11:09:59.25 ID:LrLDnLvO

>>718
そういう話じゃねぇ

720 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 14:27:13.22 ID:NXvYnuoA

>>716
エンジンだけでクラウンが買えそうだな。

721 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 15:35:01.40 ID:jihYknCv

>>716
V8 エンジンなら・・
ttp://www.moyermade.com/chevyV8.html
ttp://www.moyermade.com/pictures/Chevy-side2b.jpg

722 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 15:58:27.18 ID:gt+RdpFI

トラックと正面衝突でも大丈夫な設計でお願いいたします

723 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 16:40:05.86 ID:e0RwFjQD

>>711
荷台狭いけどダブルキャブ欲しいよね。うちエルフのワイドロングとユニックならあるけどトラックMT楽しいよ。
ミニカーとか軽とかみみっちい事言わずに、母ちゃんだけじゃなく、みんなでトラック乗ろうぜ。ラダーフレーム最高！

724 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 16:59:37.62 ID:sQ3bEtum

>>719
いやふと思い出して
そういえばスズキの他にホンダになら有ったかなぁと

725 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 19:29:23.66 ID:eitc7ezx

アイサイトが格安で、今のポータブルナビレベルになれば、事故の可能性は限りなくゼロになる。
年寄り相手にするなら、強度増すより効果的だろ。

726 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 19:29:35.87 ID:/T5NkAtV

360cc時代の軽自動車はグロス30馬力程度で100km/h出していたのだから
今なら250ccもあればそれなりのが出来るだろう。

727 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 19:37:39.59 ID:OAQvoQxq

>>726
衝突安全とかなかったから軽く造れた結果だろそれは

728 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 19:43:32.60 ID:/T5NkAtV

最高速は重さよりも馬力と空気抵抗で決まる。

729 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 20:00:13.91 ID:e0RwFjQD

>>727
125ccで衝突安全性考慮するって大変だよね。昔のFRPの50ccミニカーのようにはいかない。

730 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 20:09:43.31 ID:d4OVsyFE

「超小型モビリティーにも車検」～国交省が検討
http://www.njd.jp/topNews/dt/3897

731 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 20:25:29.29 ID:M7cM/CC5

超小型車なら迷わず構造がシンプルなEVを選びます。

732 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 20:26:33.91 ID:0KyU3B38

これで天下り機関が100個ぐらい出来るの？

733 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 20:30:33.87 ID:1RCvEXQj

>「超小型モビリティーにも車検」～国交省が検討

終わった・・

734 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 20:41:03.55 ID:jW8DqJaa

>>732
軽協や陸事には検査ラインを整備する余裕がない。
検査施設の団体、整備資格の団体、保険関連団体に恐らく推進振興会ぐらいは出来る。

つまりこの国の公務員はギリシャ以上にクソということ。

735 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 20:45:46.03 ID:OAQvoQxq

>>730
＼(^o^)／

736 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 20:46:20.47 ID:qbDv4laB

車検ありならコストメリットもないのか

737 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 20:57:29.17 ID:pl9oBRxW

>>733
ジジイババアが対象ならやるべきだろ
あいつらなんのチェックもしないくせにいい加減な扱いなんだから

つうかジジババの免許の更新をちゃんとやれって話が先だが。
アホ安協は視力が足りなくても、右左の区別が付かないボケ老人でも
平気で更新しやがるからな

738 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 21:20:16.32 ID:jW8DqJaa

>>737
60歳過ぎたら免許返納にすべきだな。
最近街中でキレてるのって60過ぎの爺婆ばっかだし危険このうえない。

739 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 21:22:59.11 ID:2Mu2iOW1

・普通1種免許を持っていれば（取得5年以上）に150cc未満の二輪を許可
・軽自動車の排気量を800cc未満
・超小型車は「150cc以上250cc未満」の２人乗りまたは１＋１

こうしてほしい

740 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 21:37:51.01 ID:2TsrPPy2

>>542
その意見はおかしい
どうして軽自動車を優遇するのを駄目と考えるのか？

何でも平等な税金はあり得ないと思うけどな。

741 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 21:52:49.04 ID:pl9oBRxW

>>740
軽自動車を優遇したのは、一家に一台を実現することが目的でした。
ところが今や一家に一台どころか一人に一台にまで普及しています。
とっくに軽自動車を優遇する理由は無くなっています。
現在も軽自動車を優遇し続けているのはただの「既得権益」に過ぎません。

742 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 22:03:54.65 ID:JWb/g3xI

>>741
軽が数多く売れたら困るとこの詭弁ｗ
一家に一台とかソースおくれｗｗｗ

743 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 22:04:04.68 ID:sQ3bEtum

軽自動車が優遇されてるんじゃない
普通車が冷遇されてるんだよ！

744 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 22:11:45.38 ID:bH2Iv3N+

無駄にデカい普通車を一人で乗ってるヤツがいるから
普通車もっと冷遇でもいいんじゃね
スーパーの駐車場からはみ出してジャマなのが多すぎ

745 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 22:26:43.19 ID:VVK8q+lw

駐車場の面積を取って稼働率を下げてるから小さな車に誘導するため税を取るのは一利あるが、
なら排気量は無関係にするべきだろう
燃費ならまだしも、今排気量に関する税とか規制とか無意味

746 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 23:10:19.18 ID:1ZprIucR

>>731　　導入以前に、終わっちゃったなｗ

>>732　それプラス、軽自動車と普通自動車の車検場の職員がリストラされたくないそうですｗ

　　じゃー、原付かトライクだわｗ　

747 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 23:15:15.79 ID:jW8DqJaa

>>741
いまや軽すら維持できない家庭も多いみたいだけどな

748 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 23:16:32.02 ID:CqQ6iLJW

軽自動車は1000cc未満枠に統合すべきだと思う
714ccに上げるべきだ

714ccというのはストーリアに設定されたアレ

749 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 23:19:08.11 ID:C/rp/Ctf

導入→納車初日に暴走、死ぬのは70代男性。
うん、間違いない。

750 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 23:24:59.28 ID:9T9Ig1x+

高速に乗れないのに、買う必要あるのか？

751 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 23:31:07.86 ID:zkWqsCK/

ECO基地外ビジネスは馬鹿しか釣れない。

752 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/20(水) 23:57:44.33 ID:RsXHmusx

シリーズハイブリッド方式が有望。バッテリの容量増やしてプラグインでも。

753 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 00:07:52.23 ID:FFjF+Ut3

車検ありだってよw始まる前に終わってた
ふざけんな国交省ヤハリ利権狙いだったかw

754 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/06/21(木) 00:10:53.45 ID:F82XLKZC

原付バイクの方がマシだな

755 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 00:20:06.80 ID:9MGW7rMr

>>742
あほ？

756 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 08:21:27.52 ID:ct5zBpa7

車検ありかよｗ
始まる前から終わってるわ

757 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 08:40:36.22 ID:0/tB/ma7

つまり交通の便の良い所に住んで電アシ自転車 or 125ccバイク or カーシェアが今だ最強だと

758 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 11:12:10.30 ID:sftCF8Qg

この先道路や橋といったインフラはおろか、電気ガス水道といったライフラインも
人のいない地域で維持管理できなくなっていくのは目に見えてる。
まとまって住まないとえらいことになるんだろうな。

759 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 13:59:34.27 ID:6qLkNZW9

これでやってほしい
・軽自動車の枠を800cc未満とする
・普通自動車1種免許で150cc未満の自動二輪運転（MTまたはATを選択）を認める
　（50cc超は認定教習所または免許センターで学科2時間、実技2時間の教習必須）
・超小型車の排気量は125cc以上250cc未満とする。
　普通、中型、大型自動車ならびに中型、大型自動二輪

760 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 14:20:28.32 ID:rWJxunyQ

脳内でやってろ

761 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 16:05:24.55 ID:+jH4RpKE

何にもやらなくて良いからさ～

　やる気もないのに>>1のようなことを社会的に発言するような役立たずの「天下り協会」を即刻、全てたたきつぶせよ！

　国交省と警察と地方役人の巣窟だろ、こういうこと言う団体は。

762 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 16:06:16.99 ID:cm4B8DJp

公道じゃ邪魔者扱いだろこれ。

763 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 16:07:48.48 ID:cm4B8DJp

軽自動車の排気量少なくしたほうがいいんじゃない？

年寄りに超小型車運転させるって危ないだろ。

764 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 16:10:10.94 ID:941zvMVE

>>763
軽は今でも排気量に比して重量が大きすぎる
排気量を小さくするならサイズも小さくして衝突基準を緩めるとかしないと

765 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 16:13:58.72 ID:cm4B8DJp

>>764
＞軽は今でも排気量に比して重量が大きすぎる

これってなんか弊害あるの？

766 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 16:17:48.40 ID:K7yCjuOC

衝突安全性なんて余計なもん考えるな
バイクと同等の対策でいい

767 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 16:19:07.89 ID:K7yCjuOC

超小型車は車体の大きさだけ決めて　パワーユニットは自由にしろ

768 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 16:49:48.78 ID:gqvbru5o

これで電気自動車の普及にとどめを刺すつもりだなｗ

769 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 17:08:26.96 ID:m0AIB3ne

ピザには乗れないｗｗ
国際規格にすれば肥満人口低減に一役買うかもな

770 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 17:30:59.89 ID:U2oZolzA

白洲次郎があの世で泣いている

771 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 20:04:13.80 ID:emk+JMh3

>767
そうなると俺的には理想的なんだけどな。

772 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 20:29:00.02 ID:A6mKPsgb

一人乗りでいいからピックアップみたいな荷台付き出してよ。
買い物にもいけるし、釣りにも畑仕事にも行ける。

773 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 20:49:38.09 ID:pZmLk+mb

ミゼットで良いんじゃね

774 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 21:13:22.33 ID:ZXxWDlgJ

>>771
子供のおもちゃじゃなくて年寄りの車椅子代わりだから

775 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 21:18:05.51 ID:K7yCjuOC

普通車の中にファミリーカーもスポーツカーもあるんだから
超小型車にもいろんなコンセプトがあって当然じゃないか
なにが売れるかは市場が決めるべき

776 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 21:21:55.10 ID:7RP+Jz/d

>>773
ミゼットⅡ燃費悪いんだよなぁ

777 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 21:27:33.47 ID:ZXxWDlgJ

>>775
記事くらい読めよ。万人向けの規格じゃなくて、電動カートよりも動ける
年寄りの足とすることが前提なんだよ。DQNが改造できないように規制してくるだろ。
そのために車検も考慮してるんだ。

778 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 21:27:55.21 ID:pZmLk+mb

>>775
規格を決めるのはお上と車屋
市場の意見なんて全く汲まれないよ

779 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 21:58:25.11 ID:K7yCjuOC

ま、いままでうんざりするほど見てきた日本の杓子定規規制でまた産業が振り回されるわけだ
ガラバゴスガラパゴス

780 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 22:02:05.71 ID:pZmLk+mb

>>779
企業とも徒党組んでるしどうにもならんのぉ

781 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 22:08:36.17 ID:7RP+Jz/d

>>779
規格的には海外に合わせてって聞いたぞ？

782 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/21(木) 22:09:10.21 ID:K7yCjuOC

いよいよ日本の自動車産業も非合理な非関税障壁で国内市場を守ることを考えてるのかもしれんなぁ
テレビのBCASみたいにさ
情けない話だ

783 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 00:09:47.85 ID:2Av90i0j

僻地の年寄り向けと思いきや、メッサーレプリカやイセッタレプリカ
なんかの趣味性の強いヤツが登場してマニアックな人気を博すって
展開かも。

784 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 00:17:22.04 ID:kUVYVA2h

バイクの屋根ありっていう感じに気軽にのれるやつだったらほすい

785 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 00:30:42.10 ID:dHr++qNY

この規格はいらないな
公共の交通機関の未発達な地方での使い方が
一日の走行距離が10kmってないよ
ちょっと買い物に行って帰って来るだけで10kmなんか軽く超える
地方の実情を分かってないの？

786 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 00:33:36.30 ID:UCqsZ2hE

>>785
分かってないから間抜けな数字出せるんだよ

787 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 00:41:10.10 ID:sHXEAtId

要らないからといって排除することも無い。

788 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 00:44:17.76 ID:UCqsZ2hE

>>787
何処の誤爆ｗ

789 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 00:53:56.94 ID:dHr++qNY

今の軽自動車はすごい奇形だと思う
安い税金のために狭くて、走行性能も、安全性も劣った乗り物に我慢して乗らなけらば行けない状態
燃費だって1.3クラスの小型車より悪い車も多い、4WDだとリッター10km切る軽なんかザラだし
軽自動車規格を考え直してからの方がいいんじゃないの？
超小型車って渋滞を作らないくらいの加速、最高速度は出るの？
安全性を高めるとボディが大きくなるし、値段も上がるし…
使えるところって非常に限られてくるんじゃない？都会のカーシェアとか？
これを考えた人って役人？有識者的な人はいないの？
家の爺さんを午前中病院に送って、買いもして帰ってくると30キロは走ります
午後からは整骨院に行ったりで、一日10km走行はあり得ない

790 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 01:00:44.75 ID:dHr++qNY

なんか、この超小型車って全く実情を反映してない
真夏に年寄りが載って買い物行くのにエアコンは当然付いているんでしょ？
雨の日も、雪の日も病院、買いモノに行かないといけないんだから当然ワイパーも付いてるんだよね？
これを企画した偉い人の名前が知りたい
コレって本当に要る規格？
みんなで声を出さないと、使えねぇお役人の規格が決まっちゃるよ…

791 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 01:06:21.82 ID:5WwO26MF

>>789
軽自動車は本来の最小の十分な車としては、車体が大きくなりすぎたからアンバランスになって燃費も悪くなっただけであって、
360ccの3m×1.3mに抑えて660ccのエンジン積めば、リッターカーよりも燃費良くなるんだがね
枠一杯まで使ってる車を欲しがる貧乏性が悪いだけで

超小型車の1日10km走行は、6割の人はそれで済んだって実証実験で4割の用途は少数派としての報告書だからなあ
実証実験に使ったのは50kmなり100kmなり走れる車だったんだから、10kmにこだわって報道される方がミスリードかと

792 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 01:11:01.66 ID:cInSfZAp

>>96
やっぱりそういうことか。最悪。

793 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 01:17:32.09 ID:qOhGjGcb

>>790
だからこんなチャチな動力でエアコンなんて動かないって。
ワイパーは付いててもジャイロのような物なら無いに等しい能力だ。
それに日産が路上テストしたルノートゥイージーは年寄り想定じゃないしな。

794 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 01:18:34.77 ID:dHr++qNY

>>超小型車の1日10km走行は、6割の人はそれで済んだって実証実験
どこで実証実験してるの？
軽自動車メーカーがエンジンは最大規定排気量、外寸も最大で
どれも同じ大きさのクルマばっかり作っているのが悪いんだよ

795 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 01:22:16.49 ID:5WwO26MF

>>794
ミゼット2を買う人が少なかったのが悪いんじゃよ……
実証実験は青森県・横浜市・福岡県だな
サイレントマジョリティー所か、4割を無視する報道って凄いな

796 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 01:23:03.49 ID:UCqsZ2hE

>>791
事無かれなお役所は報道にあれこれ細かい注文欠かさない
お役所が馬鹿さ加減露呈してるだけかと

797 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 01:30:45.84 ID:dHr++qNY

真冬の北海道、青森
真夏の東京、埼玉でも実証実験して欲しいわ
救急車の伴走付きで

798 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 01:41:05.41 ID:KVBptEJJ

>>790
主に1日10Km片道なら5Kmの移動用でしょ、5Kmの移動でエアコンなんて必要か？

799 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 01:46:30.84 ID:dHr++qNY

>>798
オメェは俺の体型をしらねぇな？
さてはオメェ、インテリだな？

800 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 01:54:09.33 ID:dHr++qNY

>>798
だ～か～ら～
一日10kmの使い方をしない人が4割もいるの
地方在住者だと買い物片道で10kは余裕でこえるぞ
炎天下の車内で爺さんが干物になってしまう…

801 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 02:09:32.82 ID:KVBptEJJ

>>800
そういう人は最初から軽にするんじゃね?
これは使い方が近距離移動に特化してる人専用だと思うよ

802 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 02:20:17.67 ID:ERVJb2f1

>>798
普通に必要だと思うよ
すごく強力な扇風機積んどけば何とかなるかもしれないけど、それはそれでなんか怖い

803 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 02:37:56.05 ID:KVBptEJJ

>>802
実質意味無いと思うけど
密閉された温室と化した車の中の温度を下げるためには相当な時間がかかるから実際にエアコンが効いて涼しくなるまでの時間というのは結構かかるのではないだろうか？
で、温度下がる前に目的地に着いちゃう

804 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 02:56:56.65 ID:c3JOJJ9G

ダイハツが開発中の2気筒ターボをミゼットに載せればﾘｯﾀｰ40ｋ超えるだろ。

805 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 03:12:00.68 ID:UCqsZ2hE

>>800
被検対象が役所の都合で選ばれてる可能性考えろよ・・・
実験したかどうかすら怪しいんだぞｗ

806 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 03:15:20.41 ID:OZK7YJe1

>>804
ちなみにうちのATミゼットⅡの燃費は12ｋｍ/ｌ程度

807 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 07:46:49.36 ID:m1iFh+7A

スイスのMonoTracersみたいなのが良い

808 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 08:24:59.17 ID:15+AwdYZ

トヨタが北米で水素ステーションを開設、2015年に燃料電池量産車を投入
(日本)2015年までに･･･太平洋ベルト地帯に位置する4大都市圏と高速道路
（東京大阪間に集中建設）に水素ステーションを共同で100カ所程度配置する予定だ。
燃料電池のトラックやバスはＨＶより現実的。
燃料電池車の時代が来る。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1105/13/news022.html

809 ：70：2012/06/24(日) 08:28:47.35 ID:6LE4MRa9

>>798
エアコン無しの軽トラに乗ってるが、エアコンは要らんな、ヒーターは絶対要る！
よってEVは不可だ、犬・猫対策にドアも要る、
田舎だと、役場まで5km なら近いほう、10km 以上はざら、
役場イコール病院イコールスーパーだからな。

810 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 08:32:38.66 ID:k4T836KI

エアコンって、まともなドアもない、密閉空間じゃないのに、なんでそんなもの要求するんだ
屋根付きバイクにエアコンつけろと言ってうようなものだ

811 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 09:42:29.63 ID:qL0RbGIB

ドアが無いと雨の日の対向車の泥はね対策で雨具が必要になるな
ヘルメットも必要かも
だったらバイクと同じじゃないかって話になる

812 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 09:52:52.24 ID:KVBptEJJ

>>811
トヨタのヤツのみたいに幌ドア位用意するんじゃね?

813 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 13:36:21.07 ID:qOhGjGcb

>>811
トライクや改造ジャイロなんかノーヘルＯＫだけど街で見かけるオッサンを見ると痛々しくてな。
最初はノーヘルＯＫでも台数が増えれば事故増加でヘルメット義務化は確実だね。
それからハッキリ言うがエアコンなんて付きません。付けても動かす能力がありません。
仮に先進技術でエアコン付きにしたとして価格は現状の軽自動車を軽く超えて250万程度になるはずです。

814 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 13:45:46.03 ID:kw7q9DDu

BMW C1?

815 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 13:46:57.43 ID:L8Go2G7j

ウォッシャー液をメタノール100％に替えて、唐辛子エキスも加えておく
これでこの車種は駆除できる

816 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 13:56:36.11 ID:KVBptEJJ

>>815
そして郵便屋とか新聞屋とかヤクルトのオバちゃんもやっつけちゃうわけか

817 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 14:58:33.13 ID:WNFloeit

スズキのツイン。
車庫入れもラクチンなマイクロサイズだったのに、
結果的には全然売れずに珍車扱い。

二の舞だな。

818 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 15:54:03.09 ID:PNy0/Az0

>817
ツインは面白い車でしたね。
が、当のスズキがあまり熱心ではありませんでしたなあ。

819 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 17:00:06.77 ID:2uBo9NgC

エアコン・パワステなしの一番安い軽トラが65万円くらいだって事を
考えると、こんな規格が売れる訳が無い。

820 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 17:12:13.82 ID:qOhGjGcb

>>819
そう思う。だってコムスは60万円だぜ？KTM X-Bowみたいなオモチャなら価値はあるけどさ。
ちなみに自分は関東在住で車3台バイク3台所有してるが必ず軽トラ1台を混ぜている。
原チャリは持っていないが原チャリよか便利だと思っている。

821 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 21:29:50.54 ID:DFcEwcJa

一日１０kmで足りるのはむしろ都心部だろ

822 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 22:39:13.01 ID:jKxBJiCa

>>778
その車屋も
お上の顔色伺いばかりで連日庁舎通い
一極集中となる

823 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/24(日) 22:53:53.21 ID:UCqsZ2hE

車検ありきで利権最優先な企画なのもうバレちゃったしね～
政府と一部メーカーがいかに癒着激しいか晒してる様なもんだ

824 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/25(月) 05:27:28.82 ID:0i5J4Tq5

何のためにダニ良子をミンスに送り込んだか考えれば分かるだろ？

825 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/25(月) 13:25:41.65 ID:oA+ioymM

車検なしで維持費は原付並みを期待

826 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/25(月) 18:09:19.70 ID:6ifo5SAh

そんなのイヤだよマナー悪いのが集まってくる。多少はハードルを上げてもらわないと。

827 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/25(月) 18:31:46.01 ID:jE0ENoX1

タワラの挙動で、トヨタの意志を確認するのは無理がある。
俵出しゃばりだから、トヨタが駄目と言っても聞かないだろ。そもそも、トヨタが俵に依頼はしないだろ。

828 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 17:52:10.91 ID:Sds3c/r5

一番現実的な解は
・現行軽の１m短縮・２人乗り
・排気量550cc
だろ

829 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 18:03:10.36 ID:naQOaLtO

区分してカテゴリーを作るのは賛成だけど、出てくる商品のことを
思うとやるせなくなる。ニッサンを筆頭にトヨタ、ホンダ等がデザインを
売りに出さないで欲しいな。ろくでもないマスターベーション的クソ車が
出てきそうで…唯一マツダには期待するが…
いっそのこと雨宮サンにデザインしてもらった方が良い車が出そうだな。

830 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 18:39:14.75 ID:bUyfgnin

どうかんがえても原付乗った方がいい

831 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 18:55:32.52 ID:1f0nTL4/

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20120605-OYT8T00251.htm

832 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 19:11:09.12 ID:1f0nTL4/

世界的に使われだしてるが、あくまで荷物が積めたり二人乗りができるだけのシニアカー扱いだからなあ
まあシニアカーでも自賠責保険が必要だと言う人が居るような国じゃ、自由に扱われるような事は有り得ないか

833 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 21:17:15.73 ID:EMFwAJDf

>>832
オマエはジジババの運転する車にハネラレても笑って済ますんだな、
治療費も自前でなw

834 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 21:40:13.65 ID:J0+6fr7h

>>832
シニアカーに跳ねられても怪我するときはするだろうし子供なら大事になるかもしれない。
自賠論は間違った方向じゃないと思うよ。

835 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 21:47:04.70 ID:LJnr3ZrY

＞125cc程度で1-2人乗り「超小型車」　普及へ国が認定制度

日産のコンセプトカーの「ランドグライダー」を早く市販化しろや・・・
安く売り出せば売れるよ。

836 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 22:00:08.15 ID:MAtWR3b9

まぁハッキリ言って一般道では邪魔くさい存在になるに一票。

837 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/26(火) 22:18:10.95 ID:Adko5M/F

>>828
現行の軽自動車が
全長 3,400mm（3.40m）以下
全幅 1,480mm（1.48m）以下
全高 2,000mm（2.00m）以下
だから、1m短縮すると
全長 2,400mm（2.40m）以下
全幅 0,480mm（0.48m）以下
全高 1,000mm（1.00m）以下

うーん、２人乗りは無理じゃね？

838 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/27(水) 18:48:22.04 ID:NPn9wIec

>>828
全長だけだよ1m短縮はw