【自動車】トヨタ プリウス、米国販売が過去最高…3月実績 [12/04/09]

トヨタ（笑）のおっさんも自動車会社ライン工だから連休か、暇そうだがや。

トヨタ自動車は組織犯罪多過ぎ。

経団連トップの病院経営
http://reocities.com/Hotsprings/4347/toyota1.htm

日本では営利企業の病院・診療所の開設は認められていません｡

>>216
http://hissi.org/read.php/auto/20120503/QUc1ZXdxMjYw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20120503/NkVsT0xLVDAw.html
http://hissi.org/read.php/bizplus/20120503/TmxxTlBzY28.html
http://hissi.org/read.php/bizplus/20120503/NFcwVEpkdTc.html
http://hissi.org/read.php/auto/20120503/S00vN1JzbmIw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20120503/VGJjK0tZOWgw.html
http://hissi.org/read.php/bizplus/20120503/QWFZTmR2Q1U.html

トヨタネットワーク分科会とピットクルーが必死過ぎ

トヨタ（笑）も大変なんだよ。
ストレス溜まって犯罪者予備軍なんだし。

どこの会社もプリウスばっかりだから社用車のイメージしかない

欠陥車で実験動物にされるのは辛いだろうな。

トヨタ社員は在日韓国人だらけだから汚い工作活動はお手の物。
でもだんだんひずみが出てくるのは間違いなし。

2代目、3代目プリウスはCR-Xと初代インサイトのフォルムとRX-7の屋根のパクリであることは有名です。
初代プリウスと二代目プリウスのデザインが全く関連性がないまま
CR-Xと初代インサイトのフォルムにドア4枚付けただけのパクリフォルムになりました。
3ボックスのセダンからリアがハッチバックになったのもそれらの特徴を真似ています。
屋根は凹みを付けて空気抵抗の前方投影面積を小さくするRX-7の屋根のパクリです。
3代目にいたっては、更に日産のフェアレディZのヘッドライトのデザインを丸パクリ、
更にハイブリッドの語源である猪豚のイメージをもパクってしてしまいました。

ようやくTHSの素晴らしさが分かって来たようだ

トヨタ(笑)の羊頭狗肉商売

464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/04/03(火) 23:28:00.05 ID:TA6TAdp80
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000024989.html?pg=2
実はチタン風パーツの素材は、リアルチタンではなく、その辺りはヨーロッパ車的な本物志向とは全く異なる。

チタン風（笑）
安発泡酒CAVAを高級シャンパンと偽り、産地偽装中国製エンジンを載せ、1秒間スッポぬける欠陥ブレーキを
仕様だと誤魔化し、なんちゃって整備士が整備する。

全てが紛い物のトヨタ(笑)

坂を登れないトヨタ（笑）のSUV

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1223&f=business_1223_039.shtml
トヨタ２駆ＳＵＶ車ハイランダー、登坂能力巡って大騒動に―中国

トヨタが中国で販売しているＳＵＶ車「ハイランダー」（漢蘭達）の登坂能力を巡って中国国内で大きな議論になっている。

騒動は12月の初めに発生した。浙江省温州市に住む男性が友人とともに郊外の山道へツーリングに出かけた。
途中、傾斜30度の山道に差し掛かったところで男性の乗っていたハイランダーだけ登ることができなくなり
「友達から嘲笑を受けた」というのである。男性9月に排気量2．7リットルのハイランダーを購入したばかりだったという。
翌日この男性はカーディーラーに状況を説明、修理担当者を連れて現場で実証して見せた。
すると翌日、カーディーラーから「この車は街乗り用なので登れない」という回答が来たという。
納得のいかない男性は、ハイランダー6台やフォルクスワーゲン・ポロ等の自動車を現場に集めて実験を行った。
するとやはりハイランダーだけ登れなかったという。　
(中略)
前出の「汽車探索」の評論では、同車を「ＳＵＶの皮を着た一般乗用車」と称し
「コストダウンのためにオフロード性能を取っ払った」としたうえで、
「トヨタのクルマづくりへの理念の欠陥と、誠意の欠如の表れだ」
「前後の車軸バランスの悪さに気づいていないならば設計上の欠陥。
気づいているならば誠実さの欠如」と断じている。

ハイランダーはデフがズルズルだからな。
登れないよ。
http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0

トヨタ(笑)車は誇大広告が酷くて中身は安物で糞過ぎる。

アクアって

メーカー希望小売価格1,690,000円

・リアウィンドウ手動式
・スピーカー2つ
・ステレオレス
・トノカバーなし（オプション）
・リヤワイパーなし（オプション）
・サイドエアバッグ＆カーテンシールドエアバッグなし（オプション）
・ラゲージルームランプなし（なぜかオプション）
・フードサイレンサー（ボンネットの遮音材）なし
・ヘッドレストも調整できない

http://toyota.jp/aqua/001_p_001/concept/grade/grade3/index.html
つまり安いのは裸売りのカスな訳ね
内装も軽四並
装備を考えると軽四未満だ。
馬鹿が買うトヨタ車の中でも大馬鹿者が買う車ですな。

プッ利薄は欠陥車

バックではエンジンの動力が使えず、EVモードだけで走らなければなりません。EVモードではパワー不足で
高い段差を上れないので、一旦前進して勢いをつけてバックしなければなりません。そんなことを知らずに
プリウスを買ったユーザーは多いのでは」

http://eco.nikkeibp.co.jp/article/special/20090714/101845/?P=4

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050602/105409/?ST=AT

実は割高なハイブリッド車の保有コスト‐‐Edmunds.comのレポートから

　米自動車情報サイトEdmunds.comはハイブリッド自動車とガソリン車との5年間の出費を比較し、
ハイブリッド車のほうが割高であるという分析結果を発表した。

　最近のガソリン価格の高騰により、燃費の良いハイブリッド車の人気は過熱している。
しかし、同等性能車種よりも購入価格や保険料が高いことから、省燃費や優遇税制といっ
たハイブリッド車の出費面でのメリットは相殺されてしまうという。

　「環境への負荷を気にしている人、ハイテク好きな人はハイブリッド車を買っているが、
ただ出費を抑えたいだけの人は、ハイブリッド車の費用を慎重に検討すべき」（Edmunds.comのPhil Reed氏）。

必死にトヨタ叩きしている奴がいるようだが、日立もパナソニックも大赤字で
トヨタまでダメになったら日本終わってまうがな。

>>231
利害関係者がヘコむだけで日本には関係無い
影響が大きいと言うなら自力でどうにかして当然だろ
減税や補助金の恩恵を一番に受けててロクに利益出せないって事をまず恥じるべき

為替や雇用云々は自ら蒔いた種だし言い訳無用だよ

>>231
トヨタは関係ないだろ

http://hissi.org/read.php/auto/20120505/dHdGL0ljT2Uw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20120505/MExlMVRrTk8w.html
http://hissi.org/read.php/bizplus/20120505/WGgrSS82Y1Q.html
http://hissi.org/read.php/bizplus/20120505/NWVKOWRBcFU.html
http://hissi.org/read.php/auto/20120505/di9GeGpremsw.html
http://hissi.org/read.php/bizplus/20120505/T1hEeDhvVzg.html
http://hissi.org/read.php/bizplus/20120506/TkFhU3dMbHA.html
http://hissi.org/read.php/auto/20120506/MjMwZWFwN3Uw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20120507/dVdNUHdIK24w.html
http://hissi.org/read.php/bizplus/20120507/Mk5rTVZPUXI.html

日本でレクサスブランド展開した時点では
レクサス社員って精鋭揃いというか憧れの的だったようだが、
今では誰も行きたがらない地獄との事。
やっぱりトヨタにプレミアムブランドって無理なんだよ。

ワロタ!
偽装ブランドの現実はお粗末な結果になったな。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322052649/676-696

>>16
Hondaもハンダだから

相変わらず醜いトヨタ妬みをする奴がいるな
批判するだけなら自分では何も出来ない底辺でもできるよね

トヨタディーラーブラックリスト

http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/car/1279806369/

トヨタ、頑張ってな！
立派な販売台数だな！

酷い悪徳企業だな。

ボルトオンのプラグイン改造キットがトヨタ純正で売り出されたら激売れだな

利益出るなら補助金や減税即終わらせろよ

ホンダ「それは困ります！！」

>>243
困らんだろ
大して数売れてないけど利益は出てるんだし

アホみたいな数売っても利益出ないトヨタの犬はすぐにホンダがどうこう言い出して滑稽

>>244
ホンダ叩きになると「分科会がー」とか騒ぐくせに？ｗ

>>245
はぁ？
何それ？
叩いてるの？

2chではハイブリッドはオワコンって言われててアメリカでも売れてないって聞いたんだが…

プリウスとは対照的
だからトヨタ叩きが活発化してるのか。



ホンダのハイブリッドカー、インサイトの次期モデルに向けての開発が中止になった。
インサイトは、初代モデル(1999年〜2006年)に続く2代目モデルが2009年にデビューした。
しかしながら、その販売台数については、ファンの間でも問題視されるほどの不振ぶりが続いていた。
昨年2011年のマイナーチェンジでは、ライバルのプリウスの車格に近づけるべく、
1.5Lハイブリッド搭載のエクスクルーシブを追加ラインアップした。しかしそれでも販売不振の状況を覆すことができずにいた。

近年のハイブリッド人気の中では稀に見る販売低迷を受け、
ホンダはこのセグメントの次期モデルの販売をインサイト ブランドで展開することは困難と判断し、開発中止に踏み切った。

http://car-research.jp/honda/insight-4.html

フィット3位に転落、ぱねえなトヨタ。

>>248
インサイトはあのクラスにしてはパワーが無さ杉だからね、そしてパワーをちょっとアップさせたバージョンをCRZとか名前を変えて出す迷走振りだし。
ホンダのエコカーはフィットとシビックで定着している気がする。

ハンダのウィスカ不良が暴走の原因
トヨタ(笑)車の暴走は仕様

ホンダがんばれ〜

>>250
インサイトもマイナーモデルチェンジしてCR-Zと同じ1.5Lモデルが発売されたけどな。
生意気にアンチ活動するならこれぐらい押さえとけ低脳ｗ
http://www.honda.co.jp/news/2011/4111027-insight.html

生意気にアンチ活動ってｗｗｗ
トヨタ（笑）に言ってやれよｗｗｗ
ってかその前にスレタイ読め、バカンダどもｗｗｗ

【自動車】トヨタ プリウス、米国で暴走！ハンダウィスカが原因[12/05/09]

ｗｗｗ

消費者庁、ステマ行為を問題と認定--景品法の事項を一部改定

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120509-35016889-cnetj-sci

トヨタのことなのか?

カービューの掲示板でのトヨタのステマはあまりに酷かったからな。

インサイトはいい加減、後部座席をプリウス並に広くしろよ。

>>256
自動車税の納付書の裏広告がトヨタだった
財源確保の為に広告打ってるとか呆れたわ

トヨタ自動車の本業は大赤字だからな。

チョンの逆法則でトヨタ車ばか売れ

チョン車と同じ様な投げ売りしてるトヨタがどうかした？
何の根拠も無く派手な利益予想するとかもチョンそっくり

>>261
一緒にしてる時点でダメだわw

ホンダより売れてないチョンダイは論外

>>262
現実隠そうとしても無駄だよ
そういう発想もチョンコと同じ

もうそんな時代じゃない

>>264
「そんな時代じゃない」w
典型的な左派カルト思考ww

実際問題、トヨタが売れてる理由は「信頼性＆品質」。
だから、君らが必死でネガキャンしてるけど、
ネガキャンが実態に伴わないから、誰も信じないw