【自動車】昨年度の新車販売、プリウスがV3 軽など環境対応が人気[12/04/05]
87 :
名刺は切らしておりまして :2012/04/26(木) 21:55:05.01 ID:lcU207QQ
>>86 コンマ数秒の差って誤差の範囲内じゃね?
ABS作動時は回生関係ないわけだし。
結局プリウス叩きしてるやつって問題にもならない問題をぐだぐだ言ってるだけ。
>>88 コンマ4秒って大きいんだぜw
お前車乗った事すら無いだろ
問題にならないならリコールなんてしてねーだろバーカw
90 :
名刺は切らしておりまして :2012/04/28(土) 19:05:24.17 ID:lhRIZw7o
空走の長い欠陥が持病な訳です
91 :
名刺は切らしておりまして :2012/04/28(土) 19:15:26.31 ID:2sae0kZb
トヨタやホンダとメーカー問わず アンチは全て死んで欲しい
92 :
名刺は切らしておりまして :2012/04/28(土) 20:37:46.11 ID:iC3Oiccm
トヨタ(笑)は悪質な不正が大過ぎだろ。
>>91 不始末を四の五の言うなってスタンスの社畜はトヨタにしか居ないしw
94 :
名刺は切らしておりまして :2012/04/28(土) 20:54:19.34 ID:iC3Oiccm
トヨタ車の素晴らしさが市場によって証明された訳だな。
96 :
名刺は切らしておりまして :2012/04/29(日) 15:33:53.06 ID:m5ERH5vc
誇大広告や産地偽装 広告宣伝費日本一 天下り受け入れ日本一 の結果です。
>>71 部品点数が更に多くて、精密な
欧州製の過給+自動MT車等どうなる事か
98 :
名刺は切らしておりまして :2012/04/29(日) 16:33:23.09 ID:lOT43m23
99 :
名刺は切らしておりまして :2012/04/29(日) 16:46:07.23 ID:lOT43m23
100 :
名刺は切らしておりまして :2012/04/30(月) 00:55:16.58 ID:LKkPI9Ki
101 :
名刺は切らしておりまして :2012/04/30(月) 10:14:03.52 ID:nJ1HBFqJ
102 :
名刺は切らしておりまして :2012/04/30(月) 10:32:21.64 ID:nJ1HBFqJ
103 :
名刺は切らしておりまして :2012/04/30(月) 22:27:34.71 ID:zROSObC6
104 :
名刺は切らしておりまして :2012/05/02(水) 00:57:16.12 ID:dqMfxXh3
105 :
名刺は切らしておりまして :2012/05/02(水) 01:21:57.35 ID:dqMfxXh3
106 :
名刺は切らしておりまして :2012/05/03(木) 00:56:15.92 ID:NlqNPsco
トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か
http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html これはちょうどギルバート教授が指摘した通りのショートが起こってたんだよ
NASA論文を読むと、このショートで起こる不良症状は:
- アクセルを急に踏んでも、スロットルが15°までしか開かない
- アクセルをゆっくり踏むと、スロットルがいきなり15°に開き、さらにペダルを踏むと全開になり得る
正に踏み間違い暴走事故誘発アクセル
当時、トヨタは実験はナンセンスとか猛烈に反論したが、
いちばん探られたくない痛いところをズバリ指摘されたためだろう。
こういうネガキャンすることが仕事なのかね、チョンダ工作員は
108 :
名刺は切らしておりまして :2012/05/03(木) 13:59:47.10 ID:4W0TJdu7
事実が広まると誇大広告の意味が薄れて困りますよね。 トヨタ(笑)関係者は。
109 :
名刺は切らしておりまして :2012/05/03(木) 14:19:43.38 ID:4W0TJdu7
安発泡酒CAVAをシャンパンだといって CAVAのラベルに「LEXUS」ってブランド名を刻印して 購入者に配布したんだからな。 中身は750mlで1500円足らずの安酒かw 産地偽装して支那製エンジンを載せる 偽装悪徳企業トヨタ(笑)に相応しい悪質な手口だな。
110 :
名刺は切らしておりまして :2012/05/03(木) 14:20:21.90 ID:ZlV4wHOD
チョンダ工作員の発作が始まりました
111 :
名刺は切らしておりまして :2012/05/03(木) 14:25:26.92 ID:4W0TJdu7
HOST:h210-175-128-71.tns.ne.jp
Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] TNS.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
c. [ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会
d. [Network Service Name] All Toyota Network Group
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
m. [登録担当者] AM048JP
n. [技術連絡担当者] MT4901JP
n. [技術連絡担当者] TK11597JP
p. [ネームサーバ] crown.tns.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns.aun.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns1.iij.ad.jp
y. [通知アドレス]
[email protected] [状態] Connected (2005/03/31)
[登録年月日] 1997/03/24
[接続年月日] 1997/05/08
112 :
名刺は切らしておりまして :2012/05/03(木) 14:27:21.06 ID:ZlV4wHOD
全て敵はオールトヨタだと信じて疑わないチョンダ工作員(笑)
113 :
名刺は切らしておりまして :2012/05/03(木) 14:27:53.30 ID:4W0TJdu7
トヨタ車ディーラー向けのネットワークサービス。またはその利用者。
ドメイン名 TNS.NE.JP
ネットコミュニティ上ではソニーに於けるゲートキーパーの存在と同様に扱われている。
トヨタの強引な横取りによって、これまでの鈴鹿サーキットではなく富士スピードウェイで開催されたF1日本グランプリの大会運営のまずさがネットコミュニティで話題沸騰した時期に、
トヨタを擁護する自作自演の投稿が匿名掲示板に於いて幾箇所にわたって展開された*1ため、「トヨタのネット工作員」の存在が注目を浴びた。
同時期、この問題を取り上げたブログにオールトヨタネットワーク分科会からのアクセスが相次いだ*2ため、「トヨタのネット工作員」のことを「オールトヨタネットワーク分科会」と呼ぶようになった。
但し、ブログや掲示板等にオールトヨタネットワーク分科会からのトヨタ擁護のコメントが投稿されたというケースは、まだ直接確認されていない。
*1:複数人物を演じるもアクセス元のアドレスから自動算出される固有IDが一致していたため容易に見破られた。
*2:
http://iori3.cocolog-nifty.com/tenkannichijo/2007/10/f1gp21_0a79.html
114 :
名刺は切らしておりまして :2012/05/03(木) 14:29:09.46 ID:ZlV4wHOD
馬鹿はやっぱり単細胞なチョンダ工作員(笑)
115 :
名刺は切らしておりまして :2012/05/03(木) 14:44:32.05 ID:O8+XedAh
マツダのアクセラが欲しいです
116 :
名刺は切らしておりまして :2012/05/03(木) 14:44:47.36 ID:4W0TJdu7
117 :
名刺は切らしておりまして :2012/05/03(木) 14:51:24.65 ID:FFSQBsY6
118 :
名刺は切らしておりまして :2012/05/03(木) 18:28:04.31 ID:AaYNdvCU
ピックル必死杉!
119 :
名刺は切らしておりまして :2012/05/03(木) 20:05:14.68 ID:5HklXTxs
>>13 アクアのあの酷いリアデザインは何なんだろうな
どうせ燃費で売れるから適当にやった感丸出しすぎw
120 :
名刺は切らしておりまして :2012/05/03(木) 22:19:25.88 ID:AaYNdvCU
アクアのテールランプは、腐った魚の目みたい。 内装は軽自動車未満。 オプション付けるとプリウスよりも割高。
121 :
名刺は切らしておりまして :2012/05/03(木) 22:24:19.16 ID:AaYNdvCU
122 :
名刺は切らしておりまして :2012/05/03(木) 22:25:24.66 ID:A2krTjR+
第3のエコカーで十分だな
123 :
名刺は切らしておりまして :2012/05/03(木) 23:34:10.90 ID:AaYNdvCU
124 :
名刺は切らしておりまして :2012/05/03(木) 23:52:15.95 ID:5HklXTxs
日本のエコカー減税も基準がいい加減すぎるわな 車輌の総重量も考えてやれと思う ただでさえ糞重たい大排気量車にハイブリッド用バッテリーとモーター積んだら道路への負担だって全然違うだろうに
126 :
名刺は切らしておりまして :2012/05/04(金) 11:47:40.79 ID:2dziIQ7R
本当だ! 欠陥車組立商社の擁護に トヨタネットワーク分科会とピットクルーが必死過ぎる
トヨタ(笑)も大変なんだよ。 ストレス溜まって犯罪者予備軍なんだし。
128 :
名刺は切らしておりまして :2012/05/04(金) 19:09:48.08 ID:OJLp7vId
86もプリウスも トヨタ(笑)車に乗るのは加齢臭の強い老人達ばかり。
129 :
名刺は切らしておりまして :2012/05/05(土) 00:22:39.10 ID:Xh+I/6cT
130 :
名刺は切らしておりまして :2012/05/05(土) 15:48:09.35 ID:5eJ9dApU
2代目、3代目プリウスはCR-Xと初代インサイトのフォルムとRX-7の屋根のパクリであることは有名です。 初代プリウスと二代目プリウスのデザインが全く関連性がないまま CR-Xと初代インサイトのフォルムにドア4枚付けただけのパクリフォルムになりました。 3ボックスのセダンからリアがハッチバックになったのもそれらの特徴を真似ています。 屋根は凹みを付けて空気抵抗の前方投影面積を小さくするRX-7の屋根のパクリです。 3代目にいたっては、更に日産のフェアレディZのヘッドライトのデザインを丸パクリ、 更にハイブリッドの語源である猪豚のイメージをもパクってしてしまいました。
131 :
名刺は切らしておりまして :2012/05/05(土) 16:27:27.32 ID:5eJ9dApU
132 :
名刺は切らしておりまして :2012/05/05(土) 17:24:17.40 ID:5eJ9dApU
欠陥車組立商社といえばトヨタ(笑) カムリやプリウスの米国での欠陥問題に関する件 トヨタ(笑)が認めたことと認めていないことまとめ 1・フロアマットがアクセルペダルに引っかかって暴走することがある →認める。マットとペダルの形状を変更。リコール。→通知の遅れを理由に、27億円を米当局へ支払う。 2・一部のアクセルペダルが固着して戻って来ないことがある →認める。アクセルペダルの裏に金属板を貼って対策。リコール。→通知の遅れを理由に、15億円を米当局へ支払う。 3・30型プリウスのブレーキ抜け問題 →認める。制御プログラムを変更。当初キャンペーンで対応しようとしたが、後にリコール。 4・電子制御システムの欠陥による暴走 →認めていない。ギルバート教授の実験や、米ABC放送の再現映像にも反論。 →2011年2月、米運輸省がトヨタの電子制御システムに欠陥なしと認める。
トヨタのスレがたつと しばらくはスレタイに沿った書き込みがある程度あって 話題がなくなるとレスが止まる、まあ普通だ ここからが違う 人がいなくなったのを見計らって始まるコピペ連投 それでもトヨタは売れ続ける 影響力があると思ってやってるのかねえ なんとかならんかねえ コピペ野郎の脳みそは
135 :
名刺は切らしておりまして :
2012/05/05(土) 18:21:01.28 ID:OXDx8oW8 ひでえな。トヨタ自動車w