【自動車】ホンダが新型車品質調査で首位転落、マツダは大きく躍進=Consumer Reports［12/02/29］

>>121
ホンダはセールスでもシビックとＣＲ-Ｖが絶好調で、ようやくトンネルを抜けたって印象。
スバルはあの品質と装備であの値段だから、そりゃ評価は上がるよねぇ。

マツダがホンダの子会社になればいいな

アメリカの景気が回復してきて何よりだな

2012年2月全米新車販売台数
http://www.autoblog.com/2012/03/01/february-2012-leap-year-edition/

>>127
逆だろ
ホンダがマツダの子会社になればいい。

>>129
さすがにそれはない

ホンダの評判が俺の思っていたよりも悪いな。

>>131
貶すのに必死な輩が張り付いてるから

米国新車販売、トヨタとホンダの回復が鮮明に…2月実績
http://response.jp/article/2012/03/02/170771.html

徹底した経費削減、安もの作りに方向を切った今の伊東社長の責任は重い

>>134
バブル崩壊＆円高時の国産は、日産（インフィニティ）、アキュラ、レクサス
、スズキの一部以外、殆どそうじゃないかな。

いずれにしも「未曾有の円高」と「韓国車との価格競争」「燃費最優先」
で酷いつくりと走りだから、国産を今、新車で買うのは損だな。
つーか、ここ三年で二台買って、二台とも半額でいいような糞車だった。
あれなら中古で二ランク上のクラスがいいわ。

ホンダはオワコン。吉野さんで終わった会社

>>131
転落っぷりがはっきりしてるからね
かつて日本のビッグスリーの一角だったのに
昔と違ってアシモぐらいしか意欲的な事やってないし

>>138
それを言ったら
ルノーの軍門に下った
日産は？

>>139
日産は今伸びてるだろ

「世界3位になる」と鼻の穴を思い切り膨らませた日産・ゴーン社長
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1329019831/

>>140
所詮、ルノーの金づる子会社だよ

金づるにもならずに捨てられるどこぞの会社よりはましかと

>>138
ホンダジェットホンダジェット

しかし上位５社を日本メーカーが独占してるんだから
凄いよ。最近の不振は単に円高だけの問題だろうな。

>>144

単にアメリカで薄利多売してるだけだ。北米価格調べて↓の資料も併せて読め。
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_APEAL_J.pdf

数捌くだけでまともに利益出てないとこは話にならん

>>143
ホンダジェットなんて全然利益出ないよ
小型ビジネス機なんて数売ってなんぼなのに予約が100機程度でしかもかなり割高
しかもリーマンショック以降このクラスのビジネス機は中古市場に溢れてるしね
ようやく引き渡しが今年からだっけ？
発表から時間掛かりすぎで皆忘れてるんじゃね
1代限りで撤退か飛行機部門売却する気がする

> アシモぐらいしか意欲的な事やってないし

> ホンダジェット

ASIMOって利益出てるの？

燃費は同クラスの従来機を15〜20％も上回り、スピードは約10％も速い。
キャビン（客室）も25〜30％広く、座席は1クラス上のジェット機並みのゆとりがある。すべての面で、他機に勝っている。
ホンダジェットの大きさ自体は他機と変わらないが、主翼の上にエンジンを付けたことで、客室を広くすることができた。
普通、このクラスの小型ジェット機に乗ると、キャビンでは向き合って座った人と足が重なり窮屈だが、
ホンダジェットの場合、足を伸ばせるように座席の配置を工夫している。
また、今の小型ジェット機はトイレが付いていない機体が多く、あってもカーテンで仕切られているだけなど、「緊急用」という扱い。
使いたくても使うのをためらってしまう。
特に女性にとってはそういう精神的プレッシャーはない方がいいので、ホンダジェットではプライバシーが守れるフルサイズのトイレを設置した。
今の受注状況は、100機を大きく超えている。
飛行機は、発表してから売り出すまで普通5年かかるのでその間に100機程度の受注があればいいと考えていたが、かなり早い時期に達成した。
このクラスの従来機は、基本設計が何十年も変わっておらず、ペイントやインテリアを変えて売られ続けてきた。
そこに、新しくて先進的で、性能が良いホンダジェットがマッチした。
リーマンショック以降、市場はやや落ち込んだが、今は回復基調に乗り始めている。10年、20年の長期スパンで見た時には明らかに右上がりの市場だ。
米国人のライフスタイルのなかで、「時間」がより重視されるようになっており、仕事と生活を両立させるためにお金で時間を買う人が増えていることが背景にある。

中古のポンコツとは違う客層で競合しなさそうな感じだな

>>149
車と違い飛行機では中古は当たり前
だからちょっと古くてもポンコツ扱いはされないよ
長く使えるものだし

新物好きの一部の人は買うだろうけど
このクラスを買う小金持ちはこの飛行機がほしいじゃなくて
ビジネスジェット、プライベートジェットがほしい人たちだろうから
値段の差がわずかなら勝負になるけどホンダジェットは高すぎる
商売としては厳しい

もっと金持ってる人はガルフストリームみたいなの買うんじゃない
間にもいろいろあるけど

ガルフストリーム高過ぎ
でも燃費や巡航速度はホンダジェットが優ってるか？
中古ポンコツとも高級機とも競合しない位置にいるな

まだ１台も売買が成就していないのに、性能がいいとかなんとか語ってる奴は何なんだ？
架空の儲け話で出資を募るインキチ投資会社じゃないんだから、程々にしとけよ。

>>151
レクサスと軽自動車を比べて何したいの？

例えが下手すぎｗ
競合しないのは確かだけどｗ

>>152
アーキテクト段階で言っちゃってたらその通りなんだけど、
アメリカで認可取れてるんだから実機は飛ばしてるでしょ。

スペックがある程度出てる上での話しではないかい？

他社からのパクりっぷりがサムチョンと被るｗ

>>134
理系らしい極端な転換だったよなぁｗ
でも、最近ようやく軌道修正してきたし、オナニーみたいな車（ＲＬがその代表ｗ）を
出さなくなってきたよね。それなりに学んだんじゃね？

小型ジェットはロマンがないからダメ
馬鹿デカい旅客機がジェットで飛ぶからカッコいいんだよ
小型機はプロペラでふあふあ飛ぶのがロマン

青の細長いインサイトってサンマに似てるよね。

>>4
松田、スバル、三菱に共通なのは
販社が駄目過ぎる、営業の会話より先に
店の前にゴミが有ったら誰でも拾う、トイレ汚れていたら掃除する
こんな所から始めないと無理。
古い建物でも清潔感有れば気にならないのに、無駄な改修工事ばかりしている

マツダは車好きの営業が多くて好感持てる
が、ディーラー内部のシステムがウンコすぎる

トヨタは店に電話して誰に何を伝えてもちゃんと担当に伝わるし返事も早い。
マツダはとにもかくにも担当に直接話を通さないと永久に話が進まない。

近所のマツダが潰れて居抜きでネッツトヨタが入ったけど
いままで人気の無かった店だったのに客を見かけるようになった
だいぶちがうもんだな。

マツダはシェア低いじゃんか
マツダファンが車を買っているわけで、
ある意味ポイント上げやすい環境だと思う。
燃費面で見劣り感のあったエンジンがよくなったの
と、日本メーカーのデザインうんこすぎるというのが
あいまって、躍進につながったんだと思うんだぜ。

マツダ好きな俺から見てもマツダのディーラーは糞
ロードスター乗りにいったら、他のディーラーが昔乗っていたが飽きたとか
ターボがいいとか言われて
MT乗りたいって話しまくったけどMT試乗車用意してもらえなかった
仕方なくMT試乗あるディーラー行ったら、試乗車は貸出中と言われ
駐車場のロードスターを横目に貸出先に行ったらもう返したと言われ
また戻ったら横目に見たロードスターが試乗車だったらしく、俺に嘘ついた奴は奥に隠れて別の人が試乗に付き合った

茶髪やピアスした営業がいる時点でマツダの販売は終わってる。
普通の客はそういうことに敏感だからな。

スバルが首位に踊りでた、と書けばいいのに
ホンダが首位転落、と書く

人の失敗ばかり責める風潮が日本をダメにするんじゃなかろうか

>>1の調査は、北米でのブランド性の調査と、ほぼ逆の結果なんだよな。
「非常に安いわりに故障しない」って評価。

>>1の国産車の大半が日本だと高く売られているから勘違いしてもらいたくないが、
ブランド性の調査だと、最低の10ランクの大半が日本車（レクサス・アキュラは別）。
上位は殆どドイツ車。

>>164
ディーラー糞過ぎてワロタ

>>166がすごく良い事言ってる。
ホントそう思う。ネガティブな事ばかり言う風潮で見た人全員が暗い気持ちになる。

166 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2012/03/04(日) 13:49:45.72 ID:56ixfn6D
スバルが首位に踊りでた、と書けばいいのに
ホンダが首位転落、と書く

人の失敗ばかり責める風潮が日本をダメにするんじゃなかろうか

米国版ネトウヨ愛国無罪冊子。
TPP障壁となってる軽自動車を製造してない会社を持ち上げてるだけ。

ホンダ車とかやめといたほうがいいぞ。
労災塗れだったからな・・・

文字通り、人肉と血で出来た車だからな。

ホンダの「オデッセイ」や「ステップ・ワゴン」のタイプRについて教えてください。
どのくらいのスペックなのですか？足は硬そうですが、ときどき高速の後ろから
かなり飛ばしてきて覆面パト外観の私の車（300ps）の隣に近づくと大人しく走ります。
こらのタイプRはどこで出しているのですか？トヨタだとTRD、スバルならSTIとかあるのですが・・・

>>172
無限ってもうないんだっけ

>>173
無限はありますが、そこででタイプRは出してなかったような・・・

無限といえば二代目脱税って印象になっちゃったからな〜