【話題/車】トヨタ『アクア』、実燃費は19.92km/L--燃費管理サイト『e燃費』のランキング　[02/17]

1 ：ライトスタッフ◎φ ★：2012/02/17(金) 22:43:14.39 ID:???

トヨタの新型ハイブリッド車『アクア』の実燃費が明らかになった。燃費管理サイト
『e燃費』/『カーライフナビ』に投稿された最新の実燃費ランキングによると、
アクアの実燃費は19.92km/リットル。総合ランキングでは4位だった。

アクアは昨年12月に発売。5ナンバーサイズのコンパクトボディに、1.5リットル
エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載する。同社の
『プリウス』を超えるカタログ燃費、40km/リットル（10・15モード）を実現した
として話題を呼んでいる。

2月17日現在、e燃費/カーライフナビの実燃費ランキングによると、アクアの実燃費は
19.92km/リットル。カタログ燃費達成率は49.81％であることがわかった。実燃費
ランキングは、投稿された実燃費データの平均値を参照している。

総合ランキングでは4位、ハイブリッド車ランキングではホンダ『インサイト』、
レクサス『CT200』に次ぎ3位だった。

同サイトのクチコミ情報コーナーでは、「車載の燃費計で29.9km/リットルを記録した」
といったコメントもあり、まだまだ燃費向上の余地はありそうだ。

引き続きe燃費/カーライフナビではアクアの実燃費を募集している。給油量と走行距離を
携帯電話、またはPCで入力し投稿することで「満タン給油法」による実燃費を簡単に知る
ことができる。投稿したデータはランキング形式で公開される。

e燃費の車種別ランキング、リアルタイム投稿情報は『カーライフナビ』でチェックする
ことができる。

●http://response.jp/imgs/zoom/412375.jpg

●図表(カーライフナビHPより)
http://alp.jpn.org/up/s/9028.jpg

◎カーライフナビ　http://carlifenavi.com/

◎http://response.jp/article/2012/02/17/170168.html

2 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 22:44:52.03 ID:PN/8tS19

カタログ燃費の半分て

3 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 22:45:30.64 ID:5GpEGXol

普通はせいぜい２割引きのイメージなんだが

4 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 22:45:56.17 ID:hf699P0l

あ　え　て　好　意　的　に　言　え　ば　、20km/l走るなら御の字

5 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 22:47:21.37 ID:ym1YN+of

>>1
>総合ランキングでは4位、ハイブリッド車ランキングではホンダ『インサイト』、
>レクサス『CT200』に次ぎ3位だった。

インサイトは中身、1000ccのMTで現行車じゃないし、
レクサスがここ最近、こんな上位で定位置だし、
スカイアクティブデミオを1km/L以上上回ってたヴィッツ・アイドリングストップが、
昨日のランキングページリニューアルまでディスられてたし…
つーのは一連のエコカーすれでの話題だが
アテにして良いのか？w

6 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 22:47:22.81 ID:Z5f0iT04

また燃費詐欺かよ

7 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 22:49:37.97 ID:+jp+iXPf

こんな詐欺でエコカー減税とか

8 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 22:52:11.88 ID:V1HCwoK0

風圧、気圧、タイヤの種類でも変化するのに、何をどう「実燃費」っていうんだよ

9 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 22:53:24.61 ID:knFX/QJF

【スズキ】アルトエコ 2 【ﾀﾝｸ容量20Lで低燃費】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1325739504/

10 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 22:53:59.12 ID:I+HrTMLH

この時期は寒いからどうしても燃費悪いよ

エンジンは水温低いと勝手に暖気するし、暖房はエンジンの熱を使うからしょっちゅう回る
エンジン始動→暖気完了後に運転終了　みたいなちょい乗りだとさらに悪くなる

燃費が伸びるのは夏場。電動エアコンだから、回生ブレーキのエネルギーが生かされる

11 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 22:54:42.06 ID:4+DIneHQ

だからといって、
インサイトは・・・
レクサスは買えないし・・・

12 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 22:55:54.25 ID:AZi9PHvO

他の車でも公称燃費の半分にも満たない燃費出す人いるけど
運転技術だよな
近年の車はエコ運転評価があって５０点評価ぐらいの普通運転してれば公称燃費の７割になるのに

13 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 22:56:03.81 ID:tEXiF+LZ

>>5
サイト良く見ろよ。
インサイトは、先代の1000MT/CVTと現行の1300CVTの平均値だよ。

14 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 22:56:28.42 ID:MTzWW1TA

それでもうちの車よりずいぶん燃費いいじゃん

15 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 22:57:01.79 ID:WhFpN0CZ

ん・・・普通に燃費いいなと思ったのは俺だけ？

16 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 22:58:13.33 ID:fcV37Qt/

FITのMTで良いじゃんよｗ

17 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 22:58:50.23 ID:0rHdGdIH

これだからアメリカで訴訟を起こされるんだよ。

18 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 22:58:58.43 ID:1irreAEn

モビリオ　８キロ/ﾘｯﾄﾙ

19 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 22:59:08.97 ID:ORke9cwE

　

　　ラ　イ　ト　ス　タ　ッ　フ　　＝　　う　し　う　し　タ　イ　フ　ー　ン

20 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:00:16.93 ID:t2kaL296

>>17
アメリカのカタログ燃費測定パターンは、日本のパターンよりは
実燃費に近い値が出るよ。

21 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:00:43.77 ID:muwjHzny

どんなに最低でも25はいくと思ってた。
プリウス以下て･･･

22 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:01:04.23 ID:+zCmd1vk

>>15
そう思ったｗ
俺のバイクより燃費いいんだがｗ

23 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:01:14.80 ID:tEXiF+LZ

トヨタのＴＨＳは
電池が満タンから乗り始めたら、すごい良い燃費になるが、
結局、後でその分の充電が始まり、その時は悪い燃費になって、
平均すると20km/l程度と言う事だろ？

24 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:01:57.09 ID:tEXiF+LZ

>>21
プリウスはもっと下の８位

25 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:02:44.55 ID:Pa7PxoBS

>>23
いや違うから

寒いと大幅に燃費ダウン
熱いと若干燃費ダウン
春と秋は燃費最高

26 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:03:18.89 ID:+PkP5ZOF

フルスカイアクティブデミオのディーゼルが出たら抜きそうだな

27 ：名前をあたえないでください：2012/02/17(金) 23:03:30.86 ID:YkvDpZLt

これは、日本企業信用大丈夫？

28 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:04:35.05 ID:2NyQ8aXR

長距離やらない見通しの時はガソリン満タンやらなきゃ普通に距離のびるぞ

29 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:05:18.75 ID:tqsaSe7x

12.4ｋmのはずのCLS350も実燃費だと6kmくらいしか走らないよ

クラスが違うって？まぁそうだけどさ

30 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:05:41.55 ID:3/9GUETo

>>12
まったくそのとおりだと思う
カタログ燃費の半分しかない実燃費ってのは
本質的に運転の仕方に問題があるとしか思えん
どうせ急発進とか無駄に回転数上げたりしてるんだろうね…

31 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:05:52.34 ID:t2kaL296

>>26
デミオ用のディーゼルなんて開発してるの？
1.2～1.4LのL3？

32 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:06:00.71 ID:tEXiF+LZ

>>25
>>28
そんなもん、どの車も条件は一緒じゃないかｗ

33 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:06:21.04 ID:UHAg26av

原チャリじゃあるまいし４０㌔信じてた人なんかいないだろ、やっぱりねｗ程度の話

34 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:06:40.15 ID:5OPwAyzh

詐欺か。資本主義やのう

35 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:07:07.23 ID:MTzWW1TA

ハイブリッドの実燃費は半分ぐらいだと思って間違いないな

36 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:08:30.17 ID:Pa7PxoBS

>>32
ウチのエスティマHVは冬リッター9程度だけど、秋はリッター16くらいになる
普通のガス車だとこんなに差はでないでしょ

37 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:09:24.68 ID:jM/ADuXE

俺のCR-Zと同じ（19.8km/L）ぐらいじゃんｗ
タンク容量40？入るけど、いつも半分（400km歩行可能）しか入れない。
これから暖かくなると20.0km/Lの大台確実ｖ

38 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:09:28.73 ID:JYB/GioD

実燃費とカタログ値があまりに違いすぎるとかで少し前に問題になったはずだがまだ改善されてないのか

39 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:10:23.31 ID:tEXiF+LZ

>>36
前に乗ってたオデッセイは、
冬5km/L、春・秋12km/Lだったけど？

40 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:10:52.68 ID:LAJUBVNX

民主党のマニフェスト並みだな、返品レベル

41 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:11:18.18 ID:MTzWW1TA

メーカーのテストドライバーがシャカリキで頑張るから凄い数値が出るけど
普通の人が街乗りでカタログ値出すなんて無理だろうな

42 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:11:26.22 ID:QyoAJPLe

せめて30kmは走ると淡い期待して注文しちゃったやつも多いだろ
半年モヤモヤした気持ちで納車待ち続けるわけだｗ

43 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:11:26.53 ID:2NyQ8aXR

>>32
正直な話
運転手の体重だけでも変わるんだろうなとw

44 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:12:15.74 ID:Oid+5wH6

フィットと変わらんのか

45 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:12:34.62 ID:4+DIneHQ

よし、代わりにフィット・・・
それもないもんなぁ・・・

46 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:14:01.82 ID:t2kaL296

>>38
そもそもカタログ燃費は国土交通省が決めた走行パターンで
走ったときの燃費だし…。

47 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:14:16.56 ID:VtHn8tVD

確か車内って糞狭いんだろ？
実燃費も悪くて一体何をウリにしてんの？

48 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:14:55.63 ID:+jp+iXPf

エコランしてるのか信号変わってもジワジワ加速で
次の信号でまた止まってで何回信号待ちするんだよと思う

49 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:15:03.65 ID:vgdfhI4/

これユーザーでなくても自己申告できる無意味な測定ランキングだよ

キチガイが多い車種は高くなり、そのライバルは減らされる

50 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:15:07.79 ID:PjWrnBAL

なんという爆死っぷり

51 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:15:36.76 ID:HW6HWr19

エコ運転もできない馬鹿が調子にのって燃費報告してるんだろ

52 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:15:57.29 ID:318pvZol

カタログ燃費を上回る運転した人っているの？

聞いたこと無いけどな。
詐欺じゃね？

53 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:16:11.92 ID:1ylbbFRW

30プリウス乗ってるけど、地元の田舎だと、冬場は18～21、それ以外は23～28ってとこかな
アクアは排気の温度を暖房に回すシステムついてるのかな

54 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:16:21.93 ID:rzv7EIdg

もう予約してきちゃった…

55 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:16:35.50 ID:+jp+iXPf

車雑誌対抗燃費競争でデミオが16km/lだったな

56 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:18:05.11 ID:/6xt2ZKz

これってもしかしてプリウスより悪いんじゃ…ｗ

57 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:19:05.83 ID:6olEfLWW

オレのスペースギアは大体カタログ値前後。

58 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:19:11.53 ID:aWVfnPF7

>>26
現行スカイアクティブデミオでも22でるぞ。

59 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:19:15.81 ID:zoNYL3+v

同じ状態、状況ならアクアが一番だろ。トヨタのハイブリットがNo.1。
ホンダは2モーターのハイブリットをいつだすのかね？

60 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:19:25.99 ID:n4Lzi+oQ

ハイブリッド車の燃費は乗り方のコツがある。
まずは、回生ブレーキで電力として運動エネルギーを取り戻すこと。
次に、無駄な加速で余計な燃料消費を避けること。
エアコンはできるだけ使わない事。
以上３つが実践できれば、旧式のプリウスでも25km/L くらいは出せる。
出せないのは慣れてないだけ。すぐに慣れるよ。

61 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:20:08.96 ID:r7/y0v0l

リアルデータを隠さない方が
顧客に誠実だと受け止められ、
その産業の発展にも寄与するのでは？
原発とか隠しまくった挙げ句、、、

62 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:21:12.65 ID:tEXiF+LZ

>>60
普通に買い物行く、おばちゃんとかが
そんな運転するのかよｗ

63 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:21:59.66 ID:VtHn8tVD

>>60
なんかアホらしくなってくるわ

64 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:22:42.74 ID:jM/ADuXE

チョイ乗りの運転下手な女子が大半占めてるからじゃね？

65 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:23:17.41 ID:mDiFKiLb

内装ペラッペラで燃費もイカサマじゃ買った奴涙目じゃねえかｗ

66 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:24:27.89 ID:JeikXvAx

ヒュンダイソナタ・ハイブリッドの実力を検証してみた
ttp://shimesaba.dyndns.org/?p=12735

67 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:24:38.98 ID:yVA49U/w

プリウスαに乗ってる。
昨年納車され、4ヶ月間の平均実燃費18.6km。
プリウスより悪いと言われて聞いていたが、思ったほど悪くない。
デイーラーの話でも他の客もこんなもんだと。
車体の軽いアクアはもっと良いはずだよ。

68 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:24:40.42 ID:PjWrnBAL

>>65
おまけに背も低くてスペースユーティリティ最悪

69 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:25:38.24 ID:t2kaL296

>>52
古い車だけど、通勤時に定常走行の距離が長いせいか、カタログ値より
ちょっと良いくらいの燃費が出せるよ。

休みの日に街中をたくさん走ると、もちろんがくんと悪くなるけどｗ

70 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:25:40.11 ID:DIwRLHWV

通勤距離片道40kmで信号待ちは一桁の自分の場合は、HVもアイドリングストップすらもいらないんだろうな。
今はピノのMTでリッター23、前のパルサーGTI-Rはリッター12くらいだったかな

71 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:25:46.62 ID:Z5f0iT04

はい、ブリッと屁をこいたら少しは良くなるかね

72 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:25:49.97 ID:4CcNvGGd

おまえらあれだけステマ騒動で盛り上がった後に、自己申告の燃費データまとめ鵜呑みにして
メーカー批判とかさすがだな

73 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:25:55.99 ID:qy1lGBce

春になりゃもっといい数字でてくるべ

74 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:26:08.33 ID:RP0ClgxZ

普通のフィットに乗ってるが、北海道ではリッター25kmは走るぞ

75 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:26:51.28 ID:4dCT2NZP

バッテリーとモーター外して軽量化したらもっと燃費良くなるんじゃないか？

76 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:27:12.64 ID:pRFzsXLa

>52
普通の車ならカタログ燃費の測定パターンと違う一定速度で走行できるなら上回る。
ハイブリッドの場合はカタログ燃費の測定パターンみたいに止まったりしないと燃費はあまり稼げない。

77 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:27:39.54 ID:MF+a2tLM

二代目プリウスだと夏場２１～２３、冬場で１６～１８だな。
エアコン、ヒーター付けると激減するｗ特に冬場はｗｗｗ

78 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:27:59.81 ID:pSgxoQXV

アクアの実燃費ならこんなものだろう。
日本の燃費表示も実燃費に近いアメリカの算定基準に倣ったら良いのに、表示燃費とかけ離れ過ぎて
全然信用出来ない。

79 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:29:33.06 ID:Z5ij8iAz

これって、実際にオーナーじゃなくてもなりすましで適当な燃費投稿できるの？

80 ：名無し募集中。。。：2012/02/17(金) 23:30:18.36 ID:MqVzJopi

インプレッサSTIだと9km/lだ・・・

81 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:30:27.67 ID:emD9koUc

>>36 >>39
俺の初期型オデッセイ2.2Lだが、冬5.5km/L 夏9km/L
どっかおかしいのかな？ orz

82 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:30:34.73 ID:1ylbbFRW

オーナーって事を証明するシステムなんかあるのかねえ

83 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:31:38.89 ID:R/YDu0gf

なんかアンチの工作臭がするな

84 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:31:41.79 ID:1wrR/4+C

吐露他のカタログ詐欺かよ

85 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:32:32.43 ID:LkrzQUpt

トヨタ3500cc
絶対にリッター8kmは切らないよ
通勤でリッター9kmぐらい

流石トヨタ

86 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:32:57.27 ID:Wg1r4rks

スレ違いなのわかるけど、なんでベンツってあんな燃費わりーの？　2000で6とかもう・・・

87 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:35:31.42 ID:tEXiF+LZ

>>81
さっき書いたのが、冬5km/L、春・秋12km/L。
これに、夏8km/Lだったから、漏れとほぼ同じ燃費じゃないか？
ちなみに、初期型で同じだね。

同時に乗ってたオデアブの方が、燃費が良かったｗ

88 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:36:00.89 ID:HBm8knsw

>>36
空気圧見た方がいいよ
エンジン2.4だけど待ち乗りで12は常に超えてるよ。

89 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:38:45.38 ID:IHfzH7TF

今日、買っちゃったんだが。。

90 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:39:17.25 ID:+oF+4wuu

一定のスピードでオーバルコース走った燃費表示なんて意味ないよね

91 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:39:58.31 ID:01CngzoP

>>1
プリウスの成績妙に悪いと思ったら、初代からの通算なの？
そりゃいくら何でもアンフェアかと。

92 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:40:15.98 ID:OQkGxGRa

どちらにしろ、こういう形のランキングなんて
信じないだろ。

93 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:41:17.62 ID:MIg7wFEA

CT200の燃費がやたら良いのが不思議なんだよな・・・

94 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:41:52.88 ID:YOGd2tNT

e燃費なんかをソースにしてスレ立てんな。

95 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:44:52.92 ID:siTQQSSy

44→19て。JAROに通報か？

96 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:45:38.16 ID:7AHEuj70

アンチがでたらめ書き込んでも気付かれないよな

97 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:47:51.99 ID:aWWoWIZx

モバイル通信のスループット/カタログ値はこれよりもひどい

98 ：52：2012/02/17(金) 23:47:59.59 ID:318pvZol

>>69、76
レスサンクス。
カタログ燃費を越えることって、あることはあるんだね。

カタログ燃費の7割ぐらいが実質だと思ってた。

99 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:48:07.90 ID:CYVs4c1J

冬は格段に燃費が落ちるから春になれな20に乗るよ

100 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:48:17.12 ID:jw/1qqs7

ＤＱＮのくせにプリウス乗ってるカスがいて笑える時代
１９インチメッキホイール履いたプリウス・・
ダサいしセコいし大爆笑だったなあ

101 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:48:34.39 ID:eiSmZnDR

必死こいてもたもたと距離伸ばして作ったカタログ値になんの意味があるんだよ。
街乗りテストを重ねた実質燃費も併せて表記させないと詐欺同然だろ。

>>86
車重や回転数、あとタイヤなんかも影響あり。
ただ、知り合いが乗ってるＥ３５０ブルーテックなんかはディーゼルでリッター１０ｋｍちょい走ってたな。

102 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:48:53.55 ID:k+N358bM

>>97
この燃費はベストエフォートです、という表示が必要だな

103 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:50:07.86 ID:eo9CiIuy

>>60
そういう頭の悪い周囲の車の流れに合わせない自分勝手な運転で

周りが迷惑なんだよ
姿慎めよ

104 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:50:37.54 ID:N1/jU7gB

>>102
ベストエフォートだったらもっと良い燃費を記載することになるよ。

105 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:50:49.86 ID:XxNG7lrz

>>80
それはすごい。うちのは、７～８kmです

106 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:52:01.35 ID:t2kaL296

>>90
モード燃費の測定は停止したり加速したりが含まれてるけどね。

107 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:53:49.46 ID:Q96pEy00

>>3
2chはプロばかり集まるから実燃費は平均のだいぶ上を行くことだろう

108 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:54:51.10 ID:Uch3Z1TD

俺のRX-8は8～9km/Lも走るというのに

109 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:54:54.80 ID:tEXiF+LZ

>>103
ほんとそうだよね。
あんな乗り方なら、ハイブリッドで無くても燃費伸びるよ。

110 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:55:58.69 ID:MnYPfLuG

これはあれだろ
国交省がハイブリッド車の燃費の出し方を考えてないのが悪い

111 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:56:28.79 ID:5OPwAyzh

誇大広告として、大丈夫なんだろうか

112 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:57:40.80 ID:3suJRVsR

>>108
すげえ！！！と思ったら8か
7かと

113 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:58:49.74 ID:cGsMy3vV

>>1
ハイブリッドは性能の誇張、ねつ造が犯罪にならないニッポン生まれの
技術だから許してやってくれｗ
その昔、GDIってのもあってだなあ。。。。
ｗｗｗ

114 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/17(金) 23:59:44.45 ID:IYXvuRB2

初代ヴィッツ
普通はリッター18
冬は14くらい

長距離多いんだけどね

115 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:00:03.51 ID:VMNhBfm+

まぁアメリカのｺｼｭｰﾏｰﾚﾎﾟｰﾄだかでしっかりした数値でてくるでしょ

116 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:00:36.41 ID:cB5hc/iC

街乗りじゃこんな物でしょ。
今後、都市部での街乗りした時の燃費をカタログに載せるべきだと思う
カタログ値の約半分近くに成る筈です。

117 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:00:47.76 ID:rDURfUrE

うちの3リッター水平6気筒のアウトバックは色々乗り方試行錯誤した結果
都内で9キロ走るな。で高速11キロ。
油断して適当なアクセスワークしてるとえらいことになるが、、、

夏でも冬でも同じようなもんだが、これ以上燃費伸ばすのは無理だ

118 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:01:38.14 ID:cGsMy3vV

>>116
プリウスもアメリカのカタログ記載の燃費だと最初から日本の半分だよｗｗｗ

119 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:01:42.29 ID:mm8SVMfZ

>>87
だから腹たったから通勤用にVTRを買った。28km/L
2輪のくせにプリウスに負けた。もうCX-5にしようかな

120 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:02:16.47 ID:A13W9L7k

トヨタの燃費は嘘バッカ
よく訴えられないなって不思議に思う

121 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:02:21.91 ID:bu7KjO6F

結果の良し悪し関係なく、e燃費なんて盲信しちゃダメだろうよ。

122 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:03:47.22 ID:TaCn9YUG

>投稿された実燃費データの平均値を参照している

どうでもいいわｗｗｗ

123 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:06:28.82 ID:z7ODLNvU

普通にプリウスにした方がええやん

124 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:07:24.79 ID:Z5f4wHUF

アクセラも、半分だよ
カタログ値　19.6くらい　実際10程度

125 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:08:00.98 ID:/Rm8C8bO

冬の北海道で乗ったら実年費は3分の1程度と覚悟しないといけない。
昔FD乗ってる友達冬リッター400mだったw

126 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:08:28.99 ID:hT3W7Dub

> http://alp.jpn.org/up/s/9028.jpg

フィットHVの燃費+2kmならそんなものかな…
それよりフィットシャトルHVがフィットHVの燃費-0.5kmなのが意外とイイね。

一位のインサイトは最初期モデルだから反則だろうｗ

127 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:09:39.24 ID:YdCal/TE

F1史上最弱140連敗はトヨタ(笑)だけ
ここまで弱くて不人気で不正で有罪判決になったトヨタ(笑)ワークス

ステマ広報誌エフワンダーも参戦途中で休刊。
公式ファンクラブも不人気で参戦途中で大赤字で解散。

128 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:09:49.98 ID:YWeb0uD8

そうでなくても冬場の燃費って極端に落ちるのに今年の冬は辛いな。

1年トータルで考えるとあのコンパクトさならかなり上がってくると思うが。

129 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:10:44.04 ID:/Rm8C8bO

>>128
暖房＋タイヤの空回りが痛い

130 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:11:05.69 ID:qIljPQFm

また燃費詐欺かよ。
トヨタは懲りねえな。
日本でも集団提訴してやれや。

131 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:11:34.60 ID:VPp/imka

うちのプリウス冬はエアコンのせいでやたらと燃費がのびない(´・ω・｀)

132 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:12:03.44 ID:oUGIq3bf

>>130
5 ：名無しさん＠十一周年：2011/02/10(木) 18:43:27 ID:f0YuZBzu0
【ヴィッツにみる恐るべきトヨタのボッタクリ】

原価　20万円
↓
トヨタ本社が130万円の暴利
↓
トヨタ系ディーラーが30万円の暴利
↓
消費者はフルオプション込み180万円での購入を強いられる

トヨタさえなければ消費者は20万円でヴィッツに乗れるんだぞ
国民は何故文句を言わないんだ
いまこそ声を挙げるべきだろ

133 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:12:28.51 ID:g5GWKX0L

そもそも、近くのスーパーに買い物に行くためにしか使わない
ような方の燃費を実燃費とするのがおかしい。

燃費なんか使い方次第なんだからそれをクレームにするのもおかしい。

134 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:12:31.39 ID:7+fTHx+Z

ラジエターシャッターを装備しないと冬場の燃費悪化はどうにもならんのでは。

135 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:12:36.49 ID:X/lROz3T

カタログ燃費は机上の空論なので、ほとんど詐欺。
一昔前のキャブ車の方が燃費が良い

136 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:13:18.29 ID:XH2eb09D

詐欺すぎわらた

137 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:15:20.72 ID:dErko/Pw

なんで水？

138 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:15:42.47 ID:dvT3Yldh

運転席でペダルを漕いで充電できればいいのに

139 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:16:43.70 ID:tmGWKNIi

妙にインサイトが燃費がいいな
やっぱモーターを補助的に動かすようにしたほうがいいのかね

140 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:16:47.29 ID:rTHsNjOW

電気自動車っていいのか？　今後主流になるっていわれてるけど。
今の日本じゃ節電ばかりで、なんとなく電気自動車には向かい風になってる
ようなきがする。

トヨタは日産ほど電気自動車に乗り気じゃないようだけど、今後はどうなるのかね

141 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:17:30.44 ID:LHvv2fec

燃費を気にするって、車乗るなよWW

142 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:17:46.59 ID:pVISHlkR

どうしたら40kmになるわけ

143 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:18:55.11 ID:1KXYhVg+

サイトによって違うな。
トヨタアクア　ユーザー実燃費 22.74km/L

144 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:19:33.70 ID:59+RpY2p

>>142
燃費試験専門のプロドライバーと同じアクセルワークで、
シャシダイ上で10・15モードを走れば40km/Lになると思う…。

145 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:19:56.26 ID:tvOEk7vV

下り坂オンリーなら行くべ。

146 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:20:37.62 ID:YdCal/TE

欠陥車プリウスPHVは止まれず曲がらずに突っ込み観客を轢殺そうとする。

147 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:20:54.84 ID:z7ODLNvU

半分とまではいかないまでも
カタログ値の六割くらいになるのが普通だろう
七割いけば御の字。

148 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:23:37.65 ID:G1/i+UCu

網走とか極寒地だと燃費はどのくらいになるの？

149 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:24:54.93 ID:qIljPQFm

車産業のやつらってなんで「良識」がすっぽり抜けてんの？
昨今の車離れって車嫌いっていうより
車産業嫌いになってるんだと思うぜ。

150 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:25:08.90 ID:g5GWKX0L

下り坂をアクセル踏まずに進んでいけば
燃費は60km/Lにも70km/Lにもなる。
逆にアイドリングしてれば燃費は0km/L。

151 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:25:11.98 ID:LGdFAnAO

エアコンやカーナビは使わない
アイドリングストップを手動でやる
30km～60kmdで走る
フットブレーキはなるべく使わないように心がける

これを実行すれば燃費はかなり良くなる、らしい

152 ：ギャンブル星人パチンコップ：2012/02/18(土) 00:26:59.75 ID:gtubhkmI

>>140
今後は、電気代がどんどん高くなりそうだもんな
却って敬遠されたりして

153 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:27:21.94 ID:Ww0skrV7

我が家のアクアは22km/lと表示している。
２回目の給油がまだなので、走行距離÷ガソリン量の計算はまだ不明

154 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:27:39.32 ID:1KXYhVg+

やり過ぎは、体に良くないろｗｗｗ

155 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:28:05.19 ID:grGcQ/s+

>>137 実は○ェネパックの水自動車だったりして
(つまり水物)。

156 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:28:32.17 ID:l7xStrIX

そんなに不満なら誰か盗用多に公開質問状出せよｗ
きっと目の前で机上の空論燃費、リッター40キロの走りを
実演して見せてくれるぜｗ

157 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:29:37.75 ID:+jzWXlVh

ハイブリッドは大きな意味はないんだよ
それを隠すために国とトヨタがぐるで騙しをやっている

158 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:29:49.00 ID:o6rH+dr6

>>52
MT車だとカタログ燃費超える

159 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:31:03.34 ID:veO0nmPn

>>132
おまえばかだよなw

160 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:31:15.35 ID:cLNF/Kw0

男は黙ってカブにしとけ！

161 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:31:40.20 ID:2/CrGkCg

>>46
正確には国土交通省が決めた走行パターンで
自動車メーカーがその測定パターンにぎりぎりまで最適化した時の燃費だよ。

最初から暖気しているし，バッテリーは満タン
テストドライバーが秒単位，ミリ単位で調整する。

で，一般の家庭や企業でこの用件満たすことある？ってのが実燃費との差だな。

162 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:32:18.21 ID:tvOEk7vV

我が家の○○は5.6km/lと表示している。
２回目の給油がまだなので、走行距離÷ガソリン量の計算はまだ不明（オラも新車だぜ。）

カタリグ燃費の1/4かよとガッカリしてる。
つーか、通勤距離短い上にガラスの凍結消えるまで暖気してるのが原因なのは分ってるんだけど・・・・。

163 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:35:25.37 ID:35luWegF

>>162
ペットボトルに湯をくんで霜を溶かす努力は無し？

164 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:36:30.84 ID:AT2VDT6x

>>52

うちは前の型のステップワゴンの2.4Lでカタログ燃費12.4km/l

なんだけど高速走行に限って言えばいつも11.5～12.8km/l

でカタログ燃費を超える。でもチョイノリだと7.2km/lに落ちる

165 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:36:59.83 ID:tmGWKNIi

>>163
それ、ガラス割れるよｗ

166 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:37:04.93 ID:Hz/x1eL6

↑ガラスにヒビ入るよ

167 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:37:56.78 ID:mEnogkuX

オプション付けると燃費が目に見えて
悪化するらしいからな（カタログで公表してるよ）

実燃費を計測した人が荷物を載せたり
助手席に人を乗せるなどの
トヨタが推奨していない無謀な運転をしたんだろ

＊4.メーカーオプション装着およびメーカーパッケージオプション装着により、車両重量が1,090kg以上の場合、33.0km/Lとなります。

168 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:38:18.70 ID:2/CrGkCg

http://www.toyota.com/upcoming-vehicles/priusc/

あれTOYOTAはアメリカで
この車種燃費53 mpg = 22.53 Km/リットル
で宣伝しているぞ。

今回のデータで9割達成だ。

169 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:38:20.12 ID:tvOEk7vV

>>163
メンドクサイ、ガリガリやるのも寒いからやだ。

170 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:38:55.78 ID:Pbz0yVlG

昔乗ってたシビックはリッター15～17
アクアがんばれ

171 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:38:56.98 ID:+0+L2ruI

いい財源考えついた。
　その名も｢デブ税｣。

　デブの奴等、満員電車に乗っても2人分とか3人分のスペース取るし、暑苦しくてクーラーもきかないし、息も臭いし、無駄に食資源を浪費するし、成人病で高額健康保険の財源を圧迫するし...。

デブは罪、デブは家畜、デブは無駄、デブは意思弱し、デブは犯罪者・・・

　デブに適正体重1kgオーバー当たり1万円の税を科せばいい。食うに困って痩せればいいだけだし、デブに情けをかける必要なんかない！！！
痩せれば医療費の削減にもなる、デブは呼吸も荒いから、デブが減れば二酸化炭素も減る、環境税もいらない。　デブが減ればデブが食を独占することもないから、食糧不足問題も解消できる。環境にいい。

　全国民に定期検診を課し、デブかどうかチェックする。会社勤めなら会社の健康検診があるし。勤めて無くても地域の保健所から無料の健康検診の案内が来る。納税者全員に義務化することにより、他の病気の早期発見につながるし、いいことつくし。
健康検診拒否したものは、罰金を科すようにすれば、ほぼ全員の納税者が健康診断を受けるだろう。

是非、デブ税の導入を！　頼むよ民主党！！！！

172 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:39:18.01 ID:QgHSsK6+

JC08でもだめだろ
新たな測定法生み出せよ

173 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:44:38.76 ID:l7xStrIX

>>164
高速走行なんてのは定地走行の範疇だべ。昔は定地走行燃費ってのも
公表されていて、30年前くらい前のスターレットでは38.5キロ/リットル
だったんだぜｗ
定地走行なら10モードの倍くらい走って当然と思っていい。

174 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:47:32.52 ID:Pzer1+En

>>148
アクアは知らんけど札幌でだったら20の頃も30もプリウスの冬の燃費は16～17km位だよ。バッテリー性能も落ちるし。
冬は寒いし路面は滑るしタイヤはスタッドレスだし燃費に悪い条件しかないよ。それより地上高がないから轍とかが嫌だな。
寧ろエコスタッドレスなんかあっても怖くて履かないだろう？道民なら多分履かない。
アクアは20のおさがりのエンジンだけどモーターも電池も小さいからなあ。アクアは軽いけど回生だけ考えれば重さはマイナスじゃないしなあ。
夏だってグリップのいいタイヤ履いたら燃費なんか下がるよね、多分。

175 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:47:39.77 ID:w/wQbiK9

うちの５倍燃費良いのか・・・ゴクリ。

176 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:47:55.01 ID:2aFhEWii

昔、ユーノスコスモという超絶燃費悪い車があったみたい。

177 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:48:14.68 ID:5hdQatFd

>>132
トヨタがなかったわヴィッツに乗れません

178 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:48:42.35 ID:Ar5EhRfr

>>172
一般道でテストして10・15モードとの比較を併記すればいいだけだと思う。
※普段はこのくらいの燃費になります。　ってね。
そもそも実質燃費以外の情報なんて何の足しにもならないただの数字の羅列だしな。

179 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:49:35.50 ID:j1QcKWnx

実燃費とエンジンオイル交換時期の話題は、
決して結論が出ないw
加えてウソツキまで参戦してくるともう・・・

180 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:51:04.98 ID:1tuaZOE5

>>126
インサイト乗りだけど3万kmの実燃費は18です。
高速半分、都内街乗り半分くらいなら24いくけど、平均で24は厳しいんじゃないかな。

ちょっと微妙。

181 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:54:32.34 ID:fa/Gbdqg

>>177
初代ヴィッツなんかトヨタ最後の良心って俺が思うプロボックスが
シャーシ使ってる車だから今のトヨタの駄コンパクト車に比べれば出来いいよ。

182 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:55:13.62 ID:FdxqOEHl

>>180
現行型？
それだけ走ればインサイトは十分にお買い得っぽいね。
何故かネット上では叩かれてるがｗ

183 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:55:35.29 ID:/GoGFIpq

インサイトってそんなにいいんだ・・・初めて知った

184 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:56:47.99 ID:/GoGFIpq

レクサスCTの方が良いって・・・なんかインチキ臭いな。

185 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 00:58:24.60 ID:G1/i+UCu

>>174 thx

186 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 01:11:36.08 ID:6I0EE0k3

市街地メインで
この値なら高いだろｗ

187 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 01:14:26.36 ID:afBfc1Pe

すげー期待はずれ

188 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 01:17:37.53 ID:GeHusRY+

>>117
Ｂ4（BL5）乗りだが、燃費なんか気にしたことは無い
何の為のボクサーエンジンだ、亀走りじゃスバルが泣いてるぜ
まあ・・・おかげで7km/Lだが

189 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 01:18:14.32 ID:55ihXkfY

訴えたら勝てるレベル

ってアメリカ人が言ってた

190 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 01:18:56.27 ID:URx0AY8d

ミライースは今のところ秋16.8km/L　冬14.3km/L

191 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 01:23:59.07 ID:/GoGFIpq

このサイトって、メーカーが業者に頼んでステマすればいくらでも良い燃費を出せるじゃんw

192 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 01:25:27.23 ID:6hHNSm9D

>>183
情弱ｗ　あのタイヤが隠れてる2人乗りの古いインサイトの燃費だよｗ
今のインサイトは15km
e燃費のランキングで20km以上なのは旧インサイトとCT、スズキのツインだけ

193 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 01:27:27.52 ID:koufWGm9

みんなでクロスバイク乗ろうぜ

194 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 01:29:32.13 ID:6hHNSm9D

>>191
ネガキャンして悪い数字を載せることもできるよね？
逆の状況を考えられなかったり、流行語に踊らされたり、頭の悪さが滲み出るね

195 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 01:30:21.07 ID:QjMzL46D

>>192
これ、どういった条件でテストしているのかな
東京の街中走行かな
と言うのは田舎ノリのおいらはインサイト（今のだ）
に乗っているけど、リッター22キロは行くからな

196 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 01:30:27.73 ID:nbWOiOGN

初期型プリウスでも17㌔出るぞ
15年も経つのにシステムは全然進歩してないんだな

197 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 01:31:21.51 ID:/GoGFIpq

>>194
なんだw
お前はステマ業者かよw
事実を言われて慌てている様子が手に取るように見えるよw

198 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 01:31:22.69 ID:W1UVsWlv

エッセのMTで冬場でも20kmは出てるよ。
春秋は22か23km出てる。

199 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 01:31:55.55 ID:Y5R+U6Re

iQとか燃費良さそうだけど大したことないのね

200 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 01:33:04.62 ID:v/8g86QG

このスレ読んで初めて知ったけど
冬場の方が燃費悪くなるんだな。

てっきりクーラーを使う夏場の方が
燃費悪くなると思ってた。

201 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 01:34:16.67 ID:/GoGFIpq

>>195
これ、個人登録している人たちのデータだよ。
だから住んでいる場所も使い方もまちまち。

俺が、コスモスポーツで、燃費 50㌔って書いたら、コスモスポーツが一位になるって言う、
　　※　他にコスモスポーツを登録している人がいなければ
信憑性皆無の燃費データのサイト。

202 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 01:35:33.35 ID:RPlVGR62

さすがに酷いね。
いくら街乗りでも半分以下の燃費とか・・・

203 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 01:36:41.16 ID:kHfdJ00K

冬の方が空気の密度が高いのも燃費が悪い理由のひとつ。

204 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 01:37:23.10 ID:6hHNSm9D

>>199
軽とかiQとかの燃費調査サンプルを考えると、燃費の良くなる高速道路走行が非常に少なく
市街地走行がほとんどだろうから低めになるのかなぁとか。

205 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 01:37:52.51 ID:sVvWCwYK

燃費ねえ・・・・・
長い距離乗る田舎人には重要なのかな？
俺気にしたことねえ、ハイオクで大体10km/hだけど。

ちなみに、洋車のカブリオレ。
車の性能って、カッコいいこと、楽しいことだろ？

206 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 01:41:30.83 ID:6hHNSm9D

経済産業・国土交通省のお役人と自動車メーカーが手に手をとりあって創り上げた
それはもうめくるめく素晴らしい数字の出る燃費計測方法ですから。

自浄作用ゼロ。腐った業界

207 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 01:44:21.31 ID:6hHNSm9D

>>201
お前自分で「このサイト信憑性皆無」って分かってんじゃん
じゃあなんでそんなクソサイトにステマしてると思うの？ｗ

208 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 01:47:45.85 ID:nSB7g83U

SLがスケールダウンして遊園地で子供用に走ってるように
原発も車載サイズにならないものか？

209 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 01:47:47.74 ID:KHe7ia8n

>>315
精液で思い出したけど、弁当で醤油入ってる容器
あれに自分の精液入れて満員電車で女子高生の膣に注入した事件あったな

210 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 01:47:58.40 ID:tmGWKNIi

まあこれからだろうな
本当に20km位だったら、本当に大騒ぎになる
今は様子見ってとこだな

211 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 01:48:22.91 ID:OmWe+flE

デブが乗ってた

212 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 02:00:13.62 ID:M3Fy/hxy

冬場に実燃費この数字なら凄いような…

213 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 02:00:39.76 ID:1KXYhVg+

>>211
満員電車にｗ

214 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 02:08:05.60 ID:JUaB+78F

13年目の初代プリウス乗りだが、燃費は冬場で常時暖房付けて16キロ。春秋は20キロ前後いく。アクアに買い換えも考えたけど、燃費は対して変わらないのかもな。

215 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 02:19:23.58 ID:nrMPGn9O

俺の旧型フィットでもスタッドレスで17㌔走るというのに…
この数字って平均じゃなくて特定ユーザのものなんでしょ？

高速道路とか、信号の少ない所ではちゃんと40kmはでるわけ？
旧型フィットなら高速だと20kmはでるよ？

216 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 02:24:53.60 ID:M3Fy/hxy

家のフィットはこの季節だと11ぐらいしか走らんわw
街中だとハイブリッドとかなり差が出る

217 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 02:39:24.80 ID:Nol9Ry7f

>>201
数が少なすぎれば登録されません。

218 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 02:44:59.92 ID:qDQRSg2k

すげーーーー

実燃費でそんなにか！？

219 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 02:52:21.44 ID:GXPBHuRm

与太工作員火消し必死だなｗ

220 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 02:53:23.41 ID:mvDCocOa

次はこいつを予定してたけど、見送りだな

221 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 03:10:07.67 ID:YZVJ46wF

大体どの車もJCの７掛くらいじゃないか、実燃費

222 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 03:14:57.02 ID:9toWkQEv

燃費は大事だわ。

ガソリンスタンドに行く回数を減らせれば、
そこに付属するドライブスルーとかの誘惑にも負けずに済むｗ
マックとかドトールとかたまに買っちまうんだよ。

もっと燃費の良い車増やしてくれ。
あと身長が高い奴でも乗れる奴な。プリウスとか狭すぎ。

223 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 03:26:08.38 ID:+0+L2ruI

カブ最強。
つーか通勤くらいならカブでいいだろ。買い物ならリアに荷物をくくりつけろ。
彼女とデートなら90ccのカブに二人乗りでいいだろ。車なんか乗るな。

224 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 03:38:01.78 ID:fNoziNT0

排ガス規制をクリアする為に、寒い時期は温まるまで濃いガス噴くから
どうしても燃費が悪くなりがち、という話を随分前に聞いたが
真偽のほどは・・・・知らん。

225 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 03:41:19.94 ID:/UuEQC1h

レクサスあたりになるとオーナーズサイト上で自分の車の状態（もちろん燃費も）見れるから
トヨタはユーザーの実燃費は把握してると思うぞ。

226 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 04:14:33.70 ID:JZF61kZP

俺、フィットハイブリッドのっているけど
実燃費は１８くらい。

１０・１５モードの燃費は詐欺だね。

227 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 04:21:32.04 ID:ZRblERQ4

カタログ燃費の50％行かないってどうなの？ｗ

228 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 05:24:16.58 ID:pqzZlv1/

俺、ＴＰＰで被害うける農家だけど日本メーカーのものは買わないようにしてる。
サムソン、ハイアール、ヒュンダイと安くてそこそこの質のものだしてきてるから。
ブランドもの欲しいなら、欧米の買えばいい。
経団連メーカーはさっさと潰れるといいニダ。

229 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 05:38:37.03 ID:G74It+4o

ハイブリッドってこんなもんなの？
俺のティーダ(5万km走って実燃費17.8km/L)とたいして変わらん

230 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 05:40:52.15 ID:40ehRHD0

男子高校生の集団の目の前をスーパーカーが通っても

誰もスーパーカーを見ていないw

231 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 06:02:38.91 ID:7ixpvdud

先代アルファードハイブリッドに乗っているけど
春、秋は１５ｋｍ/L前後
冬は１２ｋｍ/L前後（多分暖房のためだと思う）
真夏は１３ｋｍ/L前後（クーラー使用のため）
最高燃費燃費計では富山ICから新潟中央ICまでで１９ｋｍ/Lです。
年間平均は１３.５Km/L前後じゃないかな。

232 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 06:05:37.25 ID:vw07hXGy

マツダ！30km/L　トヨタには高過ぎる壁！

233 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 06:08:59.93 ID:UcViO4au

e燃費の投稿ってどんなんよ？
食べログよりは信頼できるの？
ランキング見たらプリウス16.79とか
えっ？と思ったんだが

234 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 06:14:53.40 ID:3TPwhJC8

笹田惣介 @show_you_all

マスコミは「輸出立国」という言葉を多用する。日本のGDPに対する輸出・輸入の割合は？2010年度のデータで、輸入は12.68％、輸出は
14.10％で、合計でたったの26.78％。1/4にしかならない。これがばれると話が終わるから、マスコミは敢えて「スルーして話を進める」
のだ。
https://twitter.com/#!/show_you_all/status/170469092325724160

235 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 06:34:36.35 ID:XF2xLGTu

やはり重量で燃費は決まるな

236 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 06:34:36.63 ID:veO0nmPn

>>205
かっこ悪いよ、その車w

237 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 06:41:12.06 ID:x3gRbtTD

>>229
地方の通勤中心だとすごく燃費いいな
満タン法で長期間の平均が前のサニーで15.5km/l
今つかってるティーダラティオが19.4km/lぐらい行く

238 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 06:45:08.43 ID:my85q7XG

トップに君臨し続けてる車種を見て工作臭を感じココ利用するの止めたなり

239 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 06:51:57.74 ID:2eamlD8v

おれのプリウスでの実績。基本、エアコン使わない。乗員２名。
走行距離200km位で。ちなみにカタログ燃費　35.5km/L
外気温30度→33km/L(最高は37km/L）
外気温15度→31km/L
外気温5度→28km/L

チョイ乗り往復6kmの買い物時→18km/L
2万km位での総燃費は26km/Lです

240 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 06:59:13.77 ID:my85q7XG

あと初代インサイトだと発売時期的にニッケル水素バッテリーは交換してるわけだろ？トヨタの倍以上と高い30万円弱かけて。そんなのが好燃費で意味あるのか？

241 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:00:20.02 ID:pqQpoI7l

最近の燃費は詐欺だな
昔は7～8割出てたのに

242 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:05:30.06 ID:s/GNjKRW

10・15モードなんて実情に則さないもの廃止してしまえ。
これに合わせてギア比を設定し、日常で不便な車だってあったらしいじゃねーか。

243 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:08:11.82 ID:UcViO4au

>>239
特に燃費に気を使う乗り方しないで、普通にエアコンつけて毎日の通勤往復60km
冬20～21km/ｌ
夏23～25km/l
春秋27～30km/l
俺は条件が良い方だと思うけど、16km/lなんて出た事ない
平均16.79km/lはないよなあ、平均ってことはそれ以下が沢山いるって事だし

どういう乗り方したらこうなるのか
チョイ乗りの人しか投稿できない仕組みになっているのか？昔のプリウスのデータばかりで30プリウスが極端に少ないのか？それとも・・・・

244 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:09:18.12 ID:+Jb8aGM4

ガソリン高騰したとき試してみますた
エアウェｲブ
通常走行だと12km
幹線のみアイドリングストップすると15km
全ての信号をアイドリングストップすれば18km

技術なんか要らない
エンジン回さなきゃ良いだけ
だけど神経は磨り減ります

245 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:12:38.17 ID:wTMOEL4A

信号やや少ないとこに住んでるけど、今まで乗ってきた
R32スカイラインTYPE-M,R32GT-R,アコード1.8,ユーノス･ロードスター,
インテR98とか、丁寧に運転すれば普通に10･15モードどおりの燃費出たぞ。
みんな運転ヘタなんだな。
まあ、全部MTだけど。

246 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:15:23.49 ID:9MGMXL4A

エアコンの燃費が悪いのでは？

247 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:16:18.63 ID:+N7FNlle

カタログ燃費は実際に走らせてないよ
シャーシーダイナモでローラ回してるだけ
空気抵抗ゼロw

248 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:18:13.97 ID:KJag5qjC

>>243
街乗りの方がが多いって事でしょ、個体差もある。
信じられないような乗り方する人もいるし

249 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:21:26.06 ID:uE/z79E4

>>247
その分ローラーに抵抗かけてるだろ

250 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:23:32.93 ID:u+L3h8Lb

>>12
技術と言うよりも性格もある、急加速、急発進、急停車等のせっかちな人。
遥か手前で信号が赤なのに加速したままで直前でブレーキ踏んで止まる人。
とっくに赤なんだからアクセルから足を離してゆっくり止まればいいのにと思う。

251 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:23:52.51 ID:UcViO4au

>>248
それにしたってひどすぎるぞ
平均であれだぜ
恣意的な投稿する人がかなりいるサイトだという想像をしてしまうな

252 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:25:31.69 ID:Sm8lLDYR

カタログ燃費達成率で100％上回る車種もあるのに50％以下って詐欺だろ
http://response.jp/article/2011/02/21/152162.html

253 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:28:48.31 ID:lQl1y2vp

>>252
燃費悪すぎだろ
目標値が低すぎる

254 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:33:31.95 ID:8eFOaXKJ

橋下徹と大阪同和の会　橋下の正体まとめ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1322392886/32

255 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:33:58.89 ID:GXPBHuRm

俺の周りにはプリウスで
平均燃費24km/l～14km/lまでいるよ
近くしか乗らないとか、乗り方とかで左右されてるんだろうけど…

256 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:34:21.00 ID:k3l86dnA

むしろいい成績と喜ぶな
あの安さでこの燃費ならコストパフォーマンス抜群じゃないか

257 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:35:56.78 ID:YlFIsa6U

ステップワゴンでも13ｋｍ/ｌ　くらい走る

258 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:37:37.00 ID:86Ap7qnJ

装備も
内装の質感も

軽四未満だな。

259 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:38:04.54 ID:j+9Rex2F

ガソリンってメーカーや季節によって成分が違うから
成分が違う場合はタンク内で攪拌されると若干体積が減る。
次回給油するとたくさん入ることになる。

260 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:39:05.68 ID:SgtvYmY8

フィットハイブリッドと変わらないじゃんｗｗ

261 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:39:16.53 ID:F8Hmxvab

任意投稿など半分信用できないし達成率が半分を切るのは当たり前。

262 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:40:20.33 ID:yUUqQdQr

普通に詐欺だろ

263 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:40:27.20 ID:GXPBHuRm

>>259
よくそんなウソを平気で

264 ：マリオ：2012/02/18(土) 07:41:48.31 ID:eOGhuGgq

レクサス二位ってマジかよ

265 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:42:02.27 ID:A8Th0obX

俺のゴルフも平坦な道で60キロでずっと直線で走れば40km/h行くぜ(笑)

266 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:43:45.43 ID:ILWUM1ng

>>261
平均より極端に低いとか高い投稿は除外しているでしょ
ある程度信用できる情報じゃないと単なる燃費計算サイトになるし

267 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:44:31.76 ID:u+L3h8Lb

>>66
>2010年の大手自動車メーカーの販売台数と売上と一台あたりの売上

>トヨタ 841万台　　18兆9509億　　　 225.3万円
>ホンダ　355万台　　8兆5791億　　　　241.7万円
>日産　　418万台　　8兆7730億　　　　209.9万円　　　
>VW　　　714万台　　14兆6483億　　　205.2万円
>GM　　　838万台　　11兆1193億　　　132.7万円
>ford　　 531万台　　10兆6470億　　　200.1万円
>現代　　573万台　　　3兆3709億　　　　58.8万円　← wwwwwww

268 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:44:47.62 ID:GJSc+eTF

プリウスで好燃費出すには、後続に迷惑な運転するしか無い件について。

269 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:46:12.38 ID:Fxw/osCD

>>267
なにげにホンダは稼いでるな

270 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:47:07.57 ID:02FWFvxV

暖房使うこの時期じゃ燃費が下がって当たり前
ディーラーでも売るときに苦情減らす為にちゃんと説明している

271 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:51:13.38 ID:S52feyOK

車齢20超えたAE92だって乗り方で15km/l走るぞ
も少し頑張れ

272 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:52:46.23 ID:DDzjAq29

情弱はこういうのを信じちゃうんだろうな～
インサイトがそもそもこんなに高くなることなんてありえないんだがｗ

273 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:56:21.29 ID:zFJrl4M3

civicの2000ccのtypeRだけど、燃費は12～14km　最高は高速で17km
6速2000回転と軽自動車かと思うくらいの高回転型だが、ボディの軽さが効いているんだろうな
今のプリウスの燃費を聞くといいな～と思うけど、運転席狭いしエアロ形状で天井低いし座高の高い俺には
ちょっと窮屈
インサイトも、なんであんなに後部座席の天井が低いんだろうね＞＜

今のトヨタのHVはネックが電池容量らしいから、もっとリチウム電池が安くなれば走行距離も伸びるはず
つか、個人でリチウムに交換したり魔改造する人がいてもいいとおもうけど・・・
車に興味のある人が減ったのか、カーショップが電気関係疎いだけなのか・・・

274 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 07:59:03.85 ID:ZWVcaf22

MT使え。燃費よくなるぞ

275 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 08:00:56.78 ID:hvYdB63p

このサイトのデータはまだ数が少ないだろう。
重量が1.4Tのレクサスが2位で、中身をみるとデータ数1。
将来的には期待できるが、データが少ない時点で順位を語るのはムリだろう。

276 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 08:01:04.02 ID:ryx655u1

MT燃費自慢って時代遅れにもほどがある

277 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 08:01:13.29 ID:6BNLbzES

リッター４０kmが実際は１９．９kmって、詐欺だろ。
この消費者を平気で欺く姿勢はやばいよな。
こういう企業はこれからの時代廃れる。
間違いない。

278 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 08:01:16.96 ID:rvPwV5vq

カタログ燃費って詐欺じゃないの？なんで廃止されないんだろ

279 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 08:04:17.28 ID:SSU4w6Jn

悪すぎ。これは賠償求めるレベル。

280 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 08:07:57.27 ID:hvYdB63p

＞ 275だが見方を間違えた。データは10以上あるみたい。

281 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 08:11:30.15 ID:Nol9Ry7f

>>251
燃費16km/lは初代プリウスのデータだよ。
3代目は約19km/lで冬場の平均としては妥当なところだよ。

282 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 08:12:40.02 ID:f1Z/nBTT

これが覇権スレっつーやつか。

283 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 08:14:48.07 ID:CpcnCWMi

MTの実燃費のよさはガチ
街乗りでもカタログ燃費とそれほど変わらず走れる
郊外走ればカタログ超えるの当たり前

284 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 08:19:38.79 ID:cJuT6Jv8

冬場の記録は参考にならんだろ・・・
夏場から20％は低くなるぞ

285 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 08:22:30.55 ID:LllSVoZP

>>276
オートマ専用の免許証の方ですか？

286 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 08:22:54.54 ID:4AARwi5+

>>272
「初代」インサイトなら不思議な数字じゃないよ。
二人乗りで、車重も７００kg台で軽自動車並み。

「現行」インサイトとは全く別の車。

287 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 08:25:30.16 ID:KE8igodZ

アクアはミンスと改名しました

288 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 08:29:04.62 ID:Tz9FhF8I

家電製品も消費電力嘘つきまくって自滅してったけど車も後追いしそうだなw

289 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 08:31:49.36 ID:iauL+yLg

平成14年式のマツダデミオキャンバストップ（1500ccAT）で、購入以来
満タン法で燃費記録してるけど、10年の平均が14.1km/Lなんだが．．．
みんな運転荒過ぎなんじゃないのか？
ちなみに最高で17.6km/L、最低で10.8km/Lだった。
10年経ったここ最近でも14km/L前後で安定してる。ちなみに大阪府内の
そこそこ都市部在住。渋滞だって普通に走ってこの数値。

290 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 08:33:43.04 ID:Tz9FhF8I

スパイクハイブリッド買った人１１キロでワロタ

291 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 08:37:12.10 ID:WRZ/R6BD

それでも俺の600cc二輪と実燃費が変わらない件につき...

292 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 08:47:35.63 ID:0EFP8dQL

リッター４０kmで走るならチャリにも追い越されたりするのか

293 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 08:48:33.49 ID:oUeFMgnR

アメリカのEPA燃費ではリッター20km前後になっている。
なので、実燃費はそんなもんだよ。

294 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 08:48:39.27 ID:uHjYl+7o

この記事は燃費が良いと言いたいのか悪いと言いたいのかを良くわからん。
公称値と実燃費に乖離が有りすぎる今の基準は何とかならんもんなのか？

295 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 08:50:10.69 ID:+N7FNlle

jc08・10/15よりもっと燃費伸ばせるよ
加速減速を極端に繰り返すコースター走行
70km/Lはいく

296 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 08:55:54.99 ID:Gjk/6AFQ

俺のエッセでも２０ぐらい走るで

297 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 09:26:02.91 ID:pV1VmcyH

普通に走るからいけないんだ
10・15モードと同じ走り方をすれば実燃費≒カタログ燃費になるはず

298 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 09:30:21.94 ID:HP3owPQK

田舎から地方都市に通勤で往復50km走ってる(通勤時間片道55分)俺の現行スイフトでも17km/Lだぞ

299 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 09:38:02.37 ID:IGrtZ8ef

>>192
いまCR-Zに乗っているが，2万km程走って平均燃費19km/L。
CR-Zが納車される前の2週間代車としてインサイトに乗ってだが，
普通に乗ってて20km/Lは超えていた。
カタログ燃費には及ばないが，両車とも20km/L近く走るのだから，
結構いい燃費じゃないかね。

300 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 09:52:29.04 ID:Ad6ZdM71

まともに走ればもっと伸びるよ

301 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 09:55:22.47 ID:omBZEYsU

家から職場まで2キロしかないから燃費がのびなかったが
10キロほど遠回りして行けば燃費がのびることに最近気づいて実行
平均燃費20キロを超え大変満足しております

302 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 09:55:46.54 ID:NucPl0iY

オレのR1200GSと変わらんなぁ　雨風しのげて冷暖房完備なら優秀じゃないか？

303 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 10:14:19.29 ID:PrZi/mbH

もしかしてMC後のインサイトより燃費が悪いのか？

304 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 10:31:10.31 ID:ogh2iLYu

>>299
漏れもつい最近登録でまだあまり走ってないので18.4km/L。
その前のインサイトは、４万km弱で24.3km/Lだったよ。

305 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 10:34:00.62 ID:H5Ft0O++

レクサスCTだけがなんでこんなに良い数字が並ぶの？暖かい地方の人しか登録していないの？

306 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 10:36:17.96 ID:AyKeEXU0

公称燃費の時点でも届かないフリードハイブリ・・・

307 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 10:38:02.25 ID:H5Ft0O++

>>289
1回に走る距離に左右されるから。乗る時はほぼ必ず片道10km以上ならそんなものじゃないかな。

308 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 10:39:06.23 ID:ltm3Jop3

本田の車って内装で損してるように思えてならない

309 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 10:41:19.49 ID:j1QcKWnx

ｅ燃費の実態が暴露される日を楽しみにしている俺。

310 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 10:47:04.31 ID:GemtKOP7

携帯電話、またはPCで入力し投稿することで「満タン給油法」による実燃費

自己申告じゃん。この燃費を信じている奴はステマにダマされる奴と同じだぞ。
性善説で成り立っているこの燃費を信じる奴は馬鹿。

311 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:02:19.83 ID:bhvE/HYS

トヨタはまた恥を掻いたのか

312 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:03:59.66 ID:LNJIx0Et

>>310
メーカーのカタログ燃費よりは全然信用できる件についてはどうなのよw

313 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:08:14.20 ID:XYMHWYlM

10･15モードが9.7km/Lの車で、最低が夏場の街乗りのみ300km程で6.4km/L、最高が秋の高速のみ400kmで13km/Lだった。

314 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:11:30.95 ID:DYWkl7ER

いろんな意味でダセェ車ｗｗ

315 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:11:48.14 ID:/uLlLkjD

トヨタ工作員が紛れてｅ燃費にデータ上げててこのデータだろ？
カタログ燃費40km/リットル、実燃費19.9km/リットル。
これを詐欺と呼ばずして何を詐欺と言うんだろうな？

316 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:11:50.10 ID:U4aCqQ+J

>>313
ドイツ車だろ。

317 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:14:18.97 ID:Pzer1+En

>>298
プリウスだってそれだけ下道長距離走れば燃費上がるよ。
まあ、23～24km程度だけど。プリウスはアトキンソンエンジン止めた方が実燃費は上がると思うな。

318 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:14:41.89 ID:BewnaYPF

>>315
なんか君必死だよね

319 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:15:31.64 ID:/GoGFIpq

>>315
ホンダ工作員の方が多いと思う。

320 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:16:42.13 ID:/uLlLkjD

プリウスの実燃費が17km/リットルで13位とか、どんだけ発売時にいかさまな宣伝してたんだよｗ
ｅ燃費に工作員がいたときは20km/リットルとか行ってたろｗ

アクアも下駄履いて19.9km/リットルってことで、実際はプリウスと変わらないだろ。

321 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:19:03.02 ID:uAeCD/Cg

ガソリンエンジンの燃費競争では韓国に負け日本と北米でしか通用しない「ハイブリッド車のガラパゴス化」
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/12845

ハイブリッド技術に力を入れ過ぎた結果、トヨタやホンダは、既存のエンジンの開発が疎かになっている
傾向が見られる。両社ともにガソリン車では韓国の現代自動車に燃費競争で負け始めている。

　　　　　　都市走行　高速道路走行
カムリ　　　22マイル　32マイル
アコード　　23マイル　34マイル
ソナタ　　　22マイル　35マイル
カローラ　　26マイル　34マイル
シビック　　28マイル　39マイル
エラントラ　29マイル　40マイル

トヨタ車の燃費はヒュンダイにも劣るんだよw

322 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:23:03.93 ID:JSwpFQBp

日本車は実燃費で叩き、韓国車はカタログ燃費でホルホルするわけですね。

323 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:23:16.43 ID:/uLlLkjD

>>46
資源エネルギー庁　＋　東電　＝　原発安全神話
国土交通省　＋　トヨタ　＝　日本車高燃費神話

まぁそういうこったな。大事故や大事件が起こらないと何も変わらない。

324 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:29:59.96 ID:1sQXg2qE

はいはいｗホンダのせいホンダのせいｗ

325 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:32:16.19 ID:EYGjKrvx

冬場はちょっと暖気運転してるだけで燃費ガタ落ちだから、
今のデータが最低値と思う。

時期が不利

326 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:34:30.86 ID:szsaEs2Y

結局走りも燃費も13年前のインサイトTipe1が最強ってことなのか？
すげえな・・・。

327 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:34:44.28 ID:l9iwloAD

所詮、自己申告だからな…
投稿者性善説に支えられたシステムなんて
これだけネットが普及した今時信用出来る訳ないだろｗ

328 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:35:35.92 ID:omBZEYsU

>>326
総アルミ製だからな
ＮＳＸばりの超高級品だよ金のかかり方が違う

329 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:37:59.87 ID:/uLlLkjD

>>120
NHK含めた報道機関が捏造燃費を追求すべきなのに、トヨタが
NHK理事になったり日テレと組んでeco報道してるし

トヨタがNHK理事
http://response.jp/article/2006/07/25/84213.html
NHK日テレ連携
http://cgi4.nhk.or.jp/eco-channel/jp/movie/play.cgi?movie=j_future_20100428_0277

330 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:39:53.76 ID:N3tocmEb

燃費計算に
気温0°でコールドスタート後アクセル全開で急加速急停止を繰り返し、走行距離5kmという超悪条件でも課したら？

331 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:40:58.11 ID:2/CrGkCg

この車、アメリカだとリッター22キロで販売しているから妥当な数字では？

なぜ日本の基準だと40キロになるのだろうか？

カタログ燃費はアメリカやヨーロッパのカタログみるといいよ。
向こうと日本だと想定される乗り方が違うって反論されそうだけど、
経験的には自分の実感に近い数字だ出ているから参考になる。

332 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:48:28.12 ID:u1bqae8q

>>243
俺の30プリもだいたいそれくらいだわ

走り初めは燃費悪いけど、
距離伸ばす程燃費が伸びる
(普通のガソリン車より顕著に)

アクアは近場の買い物とかに使われる事が多いから
報告燃費が下がるんじゃいかな

逆にCTとかは週末のツーリングとかに使われて
報告燃費が上がってる

333 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:49:16.71 ID:0OgvJ6L7

>>331
発進から時速２０ｋｍ到達までを７秒（だっけ？）かけて行うとか、そんな現実からかけ離れ条件で計測してるから。

334 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:51:07.24 ID:/uLlLkjD

>>331
アメリカでは、原発は電源喪失が危険とされて色々対策取られてきた。
日本では、現実無視して何も対策せずに安全神話ができるんだってばｗ
日本じゃ一部の広告代理店のせいで、論理的思考もメディアも存在してない。

335 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:52:12.87 ID:ZhwmMB1A

カタログの数値って高速80km固定走行の場合じゃなかったの

336 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 11:56:49.45 ID:/uLlLkjD

そもそもカタログ燃費と国土交通省の計測機関の存在意義が不明だろ。
なんで民主党は仕分けしなかったんだ？どんだけズブズブな関係なんだよと

337 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 12:00:13.45 ID:EFlTsQ55

>>321
ハイブリッドが一部の国でしか支持されてないから
力を入れすぎるのはよくない、というのは正論かも知れんが

ヒュンダイに燃費で「負けてる」というのは言い過ぎ。

メーカー公表値で多少負けてるのなんて誤差の範囲。

ヒュンダイがよいエンジンを作るようになってきてるのは確かだが
「負け」は言い過ぎだろ。「負け」は。

338 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 12:03:58.68 ID:v6uyb7Hc

>>15
実然費でこれだけ出せればかなりいいじゃんと俺も思った。
それぐらいカタログ値は信用出来無い

339 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 12:07:14.06 ID:hxS4SKVD

そもそも、この投稿データの信用性ってどの程度あるんだよ。

340 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 12:10:41.32 ID:G0UiBvkT

インサイトってそんなに燃費いいか？
プリウスに惨敗した印象しかないけど

341 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 12:13:00.62 ID:2p1wRPqo

なんとかホンダ叩きに話題そらししたい工作員が大量に湧いてるなｗ

342 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 12:16:14.74 ID:18x/c3ma

公的機関で燃費は計ってくれ。

343 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 12:23:18.02 ID:YlFIsa6U

カタログ燃費なんかどーでもいいよ

実燃費でも使い方で、倍くらい違うんだから

ミニバンなんて、6ｋｍ/ｈ（チョロ乗ばっか）～13ｋｍ/ｈ（高速遠乗り・トラックの後ろでドラフティング）くらの違いはあるぞ

344 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 12:24:37.08 ID:Y5R+U6Re

>>340
ツーシーターだし　デザインが当時として斬新杉田

345 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 12:25:12.38 ID:Ulpb9LMQ

こんな燃費詐欺が許されるのは経団連天国の日本だけだ

346 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 12:40:04.12 ID:NazLuGh0

普通に乗って２０kmだよ
１００km走っても約６００円くらい
凄くないか？

347 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 12:53:20.81 ID:G0UiBvkT

>>344
初代ツーシーターかよ

だったらそうランキングに書いてくれればいいのになあ
このランキングもどこまで信用できるのか
そろそろ買い換えようと思ってるから調べてるのに

348 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 12:53:59.04 ID:RLLAS8Zo

>>340
燃費番長の実用性皆無な車だったもんで売れるわけがない

349 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 13:00:30.98 ID:DlA0YVv6

>>343
お前がバカだということはよく判ったｗ

350 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 13:00:35.06 ID:HOqXkU8C

>>200
12年目になるうちのターボ車は夏場は10km/lだが、今の時期なら12km/lはいく

351 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 13:27:39.07 ID:eVGcu6bC

こりゃ初期購入者が下手くそってことでしょ。

ハイブリッドで高速120で走っても20/Lだけど
田舎国道70で巡航する方は30/Lにもなる。

車に合わせた走り方をすればインサイトよりずっと良くて当然。
まだユーザが性能を引き出せてないだけ。

それにしてもインサイトの数字はうそ臭いな。
10万キロ走ってカタログ値以上とかありえないだろ。
そんな事出来るならプロのテストドライバーとして世界一だろうな。
カタログ値を自由に操れるなんて最高。

だからホンダのユーザは嫌なんだよ。

352 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 13:34:39.79 ID:P0te03p0

>>351
決め付けばっかでﾜﾛﾀ

353 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 13:50:43.74 ID:mprQNhxc

正直19kmなら最近の小型車fitやスイフトでも余裕で出せる。
軽なら20km超えるぞ。
ハイブリッドっていったいなんなんだろうな。

354 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 13:51:50.70 ID:cqO0Vbbc

エアコン切って、かじかむ手を吐息で温めながら走ればカタログスペックの7割くらいはいくんじゃないの？
夏場は死人が出まくりそうだが。

頑張れエコの人。俺はガソリン車でいい。

355 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 13:52:51.60 ID:CZ9GVkY0

>>354
暖房はエンジンの排熱だから、パワー食わないんじゃ無いの？

356 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 13:53:31.68 ID:ORxMgM3A

10・15モード
このインチキ表示止めろよ

357 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 14:03:26.53 ID:5pMQ5bn7

>>1
まだ実台数が少なくて、例年より寒い冬場で、乗り慣れない人が多い
それでもカタログ燃費の５０％越えって、やはり優秀だろ
リルタイムの燃費だと20.67km/Lになってるし

358 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 14:13:01.88 ID:2hRZzUw7

２００万もするような新車買う奴が、燃費ごときでけちけちするなよって思う。
俺みたいな中古乗りならともかく、せいぜい年間変わって４、５万円だろが

359 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 14:14:33.78 ID:6Qdwzu95

なんで30型プリウスで実燃費30km/l超えるのにアクアが19なんだよ
運転してる奴らがアホとしか思えない

360 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 14:23:54.46 ID:H5Ft0O++

ちょい乗りならアイドルストップのスカイアクティブの圧勝になりそう

361 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 14:29:36.92 ID:/ckrYWid

>>360
どうやってもエンジンが始動する
そんなくだらない技術じゃ完敗

362 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 14:33:47.14 ID:4AARwi5+

アメリカのEPA(環境保護局)のデータだと、プリウスもアクア(プリウスｃ）
も燃費は21.25km／L(50マイル／ガロン)で同じだな。(シティ＋ハイウェイモード)

あと、EPAのデータは日本みたいに自動車メーカーのエキスパートが運転した
もんじゃなくてEPAの検査官が運転したもの。どっちが良心的かは明らかだな。

ついでに15000マイル走ったときにかかる燃料代まで書いてある。
やっぱスゲーなアメリカ。
http://www.fueleconomy.gov/feg/pdfs/guides/FEG2012.pdf

363 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 14:39:13.53 ID:vEu8IfLb

トヨタ車でみるとCTが3位ってほうが目を引く

ってかCT200っていくらすんだよいつからうってんだよ

って思わせる作戦か
黙ってうれたプリウスで安いが燃費はさらにのアクア

なにも問題ないじゃん

364 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 14:48:22.69 ID:7AZAiY5X

>>351
訳分からん
これが社畜って奴か

365 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 14:50:02.06 ID:O8N5FhTF

プラグインハイブリッドのプリウスなら欲しいな

366 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 15:02:02.32 ID:+N7FNlle

>>1
なんだこれｗｗｗｗｗｗ　エコカー詐欺ｗｗｗｗ　うちのポンコツ軽は普通に２０ｋｍ／L走るぞ？

367 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 15:07:31.25 ID:h32LlqH3

他のサイトを参考にしろ。何かおかしい。

368 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 15:15:00.05 ID:THyDWMzb

>>357
そういうのを言い訳って言うんだぜ？

369 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 15:16:53.48 ID:P0te03p0

まあ母数が大きくなるのを待とうじゃないか
ある程度の数になればインチキデータ投稿も効果が無くなるし

370 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 15:22:44.90 ID:7AZAiY5X

>>369
メーカー側は数の暴力なんて簡単だしな

371 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 15:23:17.41 ID:rXF220VU

インチキ測定に騙されて購入した人は、ご愁傷サマです。

372 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 15:25:08.38 ID:THyDWMzb

よーするに、アクア買うよりもヴィッツ買う方がよっぽどエコってことでおｋ？

373 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 15:30:05.85 ID:7AZAiY5X

エコノミーな

374 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 15:31:44.78 ID:P0te03p0

>>370
適当でなんとも言えんが、アンチ工作員がいれば、信者（ステマ）工作員もいるとすると
ある程度はデータは相殺されると思う
極端なデータの大量投稿は管理者が弾くと思うし

375 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 15:35:24.73 ID:zipBh+vE

今時ガソリン車かよ。

いつまで、町工場にもうけさせるつもりだ。

電気にすれば構造が単純になって安くなるって言ったの誰だ？
死ね！

376 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 15:38:42.78 ID:7Uzv1juP

>>375
バッテリー価格を勘定に入れ忘れてました

377 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 15:39:13.32 ID:7AZAiY5X

>>374
管理者抱き込むなんてお手のモンだ

378 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 15:39:20.03 ID:+QnCRJRx

実測といっても冬だしな…
春先ならもう少し数字でるだろ
気温がガソリン代に直結するってのは寒い地域では常識

379 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 15:40:14.26 ID:hW73m7yA

1世代前のダイハツムーブで
暖房エアコンオン
巡航速度50～60㎞
平均すると1㎞に1回停車で燃費計は18㎞位ただ燃費計はちょっと甘めにでるので実燃費は16.5㎞と言ったところ　カタログ燃費は23㎞

380 ：ら：2012/02/18(土) 15:46:03.22 ID:p668Dndx

もっと良い、確実に。
乗らないであーだコーダ言ってる奴は朝鮮人

381 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 15:47:23.94 ID:t+yRU1Yp

乗らないでケチつけてるチョンコが>>380で乗った結果が>>1なんだろｗ

382 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 15:50:21.75 ID:rZPGDD0Z

>燃費管理サイト
>『e燃費』/『カーライフナビ』に投稿された最新の実燃費ランキングによると、
>アクアの実燃費は19.92km/リットル。総合ランキングでは4位だった。

こんなの一々ネットに投稿して何が楽しいの？
普通の人はネットに今日は軟便でした昨日は下痢でしたって報告しないだろ？

383 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 15:56:28.55 ID:7AZAiY5X

>>382
君の言う普通ってのは何？
殆どの人は２ｃｈなんて見ないんだよ？ｗ

384 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 15:57:31.88 ID:uT0ZvcbU

2代目プリウスで25行くけどな。どういう運転してるんだろう

385 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 15:58:14.27 ID:Xoq22+Hj

SBN・・・

386 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 16:09:30.32 ID:V7ubbBO3

素のフィットのが燃費良いんじゃね？ｗ

387 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 16:16:39.38 ID:kfcM6/6a

１０・１５モードの60%が実燃費という印象があったけど、それ以下かよ。

388 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 16:18:32.65 ID:Y4xUn+Qk

初代ｲｽﾄ（10.15燃費16.4㎞/L）乗りですが
ここ2か月の平均燃費は15.7km/Lですから対10.15燃費比95.7％。
主に平均時速30km/hの通勤仕様が多いです。

389 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 16:21:38.40 ID:V6mb69CG

冬だと暖房用にエンジン回るし、小型車の分よけいに不利になってるかもね。
まぁ１年経たなきゃなんとも言えんが

てか、今見たらインサイトについで２位になってるな。

390 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 16:22:30.10 ID:rZPGDD0Z

>>383
お前は2chが世界の全てかもしれないが、『e燃費』/『カーライフナビ』は2chじゃないんだよ。

391 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 16:24:25.94 ID:h32LlqH3

プリウスが20km行くってのにアクアが19kmとかあるわけねーじゃん。

投稿者かサイトに何らかの意図がある。

392 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 16:25:24.61 ID:t+yRU1Yp

>>391
だが、そのまさかだ

393 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 16:26:04.51 ID:9AepKqQX

ヴィッツと対して変わらんぞww

394 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 16:27:50.11 ID:7AZAiY5X

>>390
誰もそんな事一言も言ってねーよドアホ
都合の悪い事投稿されると普通じゃないとか分かり易いな

395 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 16:29:57.60 ID:d48vTxd3

これはステマだよ

396 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 16:31:29.98 ID:h32LlqH3

>>392
マジっすか！？社長！！

397 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 16:34:47.09 ID:h32LlqH3

>>392
あ、間違えた。

マジっすか！？ホンダ社員さん！！

398 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 16:35:16.18 ID:oQK7/GDL

初代プリウス乗ってたが、リッター20キロ切った事がない。
うちの近所、道が良いせいもあるんだろうけど。

アクアなら、もっと伸びるか…

399 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 16:37:31.76 ID:K9gbc+e7

燃費なんて運転や乗車人員に左右されるから参考程度だろ

400 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 16:37:36.48 ID:45taDRta

おまいら今頃気づいたの？
ハイブリッドの燃費なんてカタログの半分以下だよ。
このガソリンが高い世の中、
割高なハイブリッドを減価償却するのにどれくらい掛かるか、
ちゃんと計算して買えよ。

401 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 16:41:40.26 ID:91fxJfK8

トヨタ・アクア　国内では40km/lと宣伝するも、海外では22km/lと宣伝していることが発覚！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1329539619/
日本
http://toyota.jp/aqua/
燃費40km/l

アメリカ
http://www.toyota.com/upcoming-vehicles/priusc/
燃費53 mpg = 22.53 Km/リットル

402 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 16:42:15.41 ID:Xqp2jk6J

>>400
しったか乙

403 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 16:44:12.80 ID:cNwJbCRD

えーフィットと1キロしか違わないのかよ
じゃあ安いほうのフィットでいいや
車なんて興味ないから燃費よくて荷物積めればそれでいいし

404 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 16:45:01.35 ID:xMZ+dYvp

こないだ、嫁と試乗してエコラン測ってみたけど、結果は13.8ｋｍ/ｌ

夕方で込んでいたとは言えヒドイと思った・・・

405 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 16:46:07.28 ID:1tuaZOE5

>>182
現行型です。
なんちゃって呼ばわりされちゃうがガソリン車と比較にならないくらい走る。
東京‐大坂なら結構余裕で往復できちゃう。

プリウスだと下道で東京から鹿児島まで行けちゃうらしいが。凄い。

406 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 16:55:16.06 ID:R3ALHNcJ

アクアにマニュアルあったらなぁ。
まぁトヨタのHV機構じゃ無理だけど。
ライナップがかぶりまくってるんで
スタイリング以外にも差別化がほしいな。

407 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 16:57:33.85 ID:dj0beH5R

はっきり言って、トヨタは日本の消費者を馬鹿にしています。
海外向けと区内向けで数値を使い分けています。
なめてますよね。何も文句も言わない国民なのでやりたい放題。
日本が誇る大企業がやることじゃない。
でもこれが実態。

408 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 16:58:30.76 ID:ZfW16sUe

アクアひどいな詐欺じゃないか？

409 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 16:58:34.98 ID:YlFIsa6U

なんつうか、もうちょっとゼロ戦的発想がほしいなぁ

いらないもの（必要なものまで）を、全部とっぱらって、
外装内装すべてﾍﾟﾗﾍﾟﾗにして、剛性もギリギリにして
軽量化しまくって燃費をかせぐ。
あとは、個人の腕でカバーしろ　ってな感じで

そっちのほうが地球にやさしいよね　(´･∀･`)

410 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 17:03:18.32 ID:zk50wZFC

俺のスーパーカブはリッター75キロ走るぜ。ハイブリッドすぐる！

411 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 17:03:26.77 ID:NQiAtAZB

うちのFD3Sの2倍走るんだ、すごいね！
良くやったよ、歴史の教科書に載るぐらいすごいよ！

412 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 17:06:39.92 ID:91fxJfK8

>>401
すまない
単位が違った
アメリカは、5.3L／100kmってことだった

413 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 17:12:26.73 ID:JyDtoAnz

アクアってハイアールがそんなブランドCMしてたぞw

414 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 17:17:59.89 ID:Y4xUn+Qk

>>412
ん？1マイル＝1.6km、1ガロン＝3.78kl　で計算して
84.8km/3.78kl　だから　22.43km/l　で大体合ってるんじゃないの？

415 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 17:21:04.19 ID:h1U9LAvl

>>410
オレのカブは40km/L超えられないくらいだったな
90ccでそこそこ飛ばしてたのとオレがピザだという影響がでかいｗ

416 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 17:39:33.53 ID:wm/zVgjr

むか～し、新免の時
カローラⅡ１５００ディーゼルターボに乗ってた
リッター17km/L　しかも軽油
アイドリング音はトラックだったが良い車だったな
もう日本ではディーゼルの乗用車は作らないのかな

417 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 17:40:34.79 ID:Fqc/dhhZ

買うの前のカタログ値は重要視するけど
買った後の差については、不満があっても五月蝿く言わない

ネットの通信速度も同じ。民主の政策も同じ。

日本人はそういうもんだとなめられてる

418 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 17:41:15.14 ID:a0h86wh+

ディーゼルは某GDIとか黒煙青煙吐きまくりで
バイクで後ろにつきたくないんだよな。

419 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 17:44:27.36 ID:0jj/aHCm

ジャップ企業で一番マトモな計測してるところはどこ？

420 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 17:47:54.35 ID:QoVZmlew

会社のMTスイフトで常時１８ｋｍ位
モーターに過給に自動変速MT
色々てんこ盛りでこのレベルか
あほくさい

421 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 17:51:33.67 ID:Oj1fmflF

暖房需要は影響あるの？まあﾖﾀ燃費ﾖﾀ燃費♪

422 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 17:51:54.06 ID:7AZAiY5X

>>419
昔っからトヨタが異常なだけよ
他所が同じ様な事したら目の色変えてトヨタが叩くから

423 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 17:56:38.41 ID:aotsITTH

冬は燃費悪いの知らんのか？
みんな車持ってない都会人？

424 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 17:57:39.35 ID:+KnxWviW

アクアなー
トヨタのセールスマンがしつこいの何のってまいったよ

最後には怒鳴って追い帰したがな

425 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 17:58:21.33 ID:wfRp8cTA

しかもバッテリーの性能が落ちればさらに燃費は落ちるし、
ハイブリッド部分の製造時の環境汚染は加わるわで、エコカーなんて全くのデマ。
高価格を維持するためのメーカーに仕組まれた洗脳戦略。

426 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 17:58:30.21 ID:vEu8IfLb

PHVプリウスがあんまり売れなかったらアクアをECUアップグレードで燃費改善するぐらいのことはするだろ

アクアって元からそんな売れる見込みなしで手抜いてたかもしれない

車ってハイブリッド化するとすべてのメーカーラインナップで同じことが起きるのかもしれないな

燃費はアイドリングストップの軽にかなうものなしでさ
そういや軽の規格廃止要請もTPPの交渉用件にあったかも

427 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 18:00:59.56 ID:FGYtaJSS

ハイブリットは本当にアホ臭い車だな。日本以外で全く相手にされないのが良く分かる。
ハイブリットはいわゆるオカルト、精神的なものだなｗ

428 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 18:04:18.73 ID:vEu8IfLb

5万ワット充電のリーフとか
燃費概念がいるPHVとかに目を向けないと、ハイブリッドじゃ20前後が限界の証明かもしれないぜ

所詮乗らないのが一番エコ死んでしまうのが究極のエコ
諸行無常

429 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 18:06:33.29 ID:RxKM1t/3

昔のクルマはリッター２０ｋｍなんて普通だったのにな
なんでこうなった？？

430 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 18:10:58.66 ID:Oj1fmflF

>>418
釣られたのかも知れないが、GDIのGはガソリンのGでして･･･

ディーゼルでもDPF付いてるのは、排気管が地肌の金属色で、見た目だけならガソリン車を
凌駕するクリーンさではあるけどね。。

431 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 18:12:06.80 ID:n4ucltBT

>>424
予約待ちなのになんでセールスに来るんだよ。

432 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 18:12:47.37 ID:9t2Fj5/b

三菱は時代を行きすぎたな

433 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 18:13:37.83 ID:zSz8zkjk

強い追い風の中で測ってましたと言いなさいアキオ｡

434 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 18:15:29.97 ID:z+1JBQuo

＞＞429
排ガス規制と衝突安全性のや居住生の為にボディの重量が増して、
さらにタイヤのインチアップとかが燃費悪化に効いている

435 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 18:23:50.17 ID:sAUWh+R0

暖房つけりゃこんなもんだろ。

燃費伸ばすには、加速はエンジンで、定速時はエンジン止めて空走の距離で稼げ。モーター使うな。

436 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 18:27:14.74 ID:XC8HW8mp

ハイブリッドモノは燃費が良くなった分、燃料タンクを小さくするから
航続距離ベースで考えると普通車と変わらないか悪いくらい。
通勤距離の長い自分としては２週間に１回の給油ぐらいにして欲しい。

437 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 18:33:53.24 ID:uczk5Cgn

昨年の８月に買い換えた新型Vitzは
街乗りで15km/l
信号のない田舎道だと20km/l

438 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 18:37:13.06 ID:9DSFafJO

＞実燃費ランキングは、投稿された実燃費データの平均値を参照している。

「投稿」の平均値じゃ信用の欠片もないなあ・・・。

まあ、４０km/Lは盛りすぎだと思うけども。

439 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 18:42:31.65 ID:7AZAiY5X

盛り過ぎな数値は信用云々より悪質だろ

440 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 18:43:02.38 ID:SaU/Irgj

こういうサイトは捏造データのぶつけ合いになっちゃうからな

441 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 18:44:39.89 ID:/I+fq+Hq

トヨタ車ならトヨタ系サイトのGAZOOって所に実燃費データがあるね
こっちは書き込みじゃなくて、車のナビから送られてきた実燃費データだからある程度信用できそう
でも、登録してるのは燃費走行自慢の人が多いだろうから割引は必要だけど

442 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 18:47:58.67 ID:LfDtNfC7

カタログの燃費から半分くらい差し引いたほうがいいのか

443 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 18:53:24.50 ID:oLjFHcw3

なんつーか、お前ら誰と戦ってるんだよ？

444 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 18:56:07.83 ID:x28tDTRi

>>60
初代後期でもちゃんとすれば22km/L強はいくね
回生ブレーキ、加速、エアコンそれぞれの制御を
甘めにしてもいまだに16～19は出るしね
（乗り始めたときは回生と加速での充放電になれなかったな）

445 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 19:02:12.68 ID:WdWQHKqP

俺のJEEPはカタログ7.1km/L、実走行(街乗り)5km/Lだから詐欺じゃないなｗ

446 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 19:04:43.24 ID:n4ucltBT

>>439
盛れないよ。燃費ってのは測定にルールがあるからメーカーが好きなように表記できるわけじゃ無い。
もっと言えばいろんな走行条件を切り替えていくから、メーカーが出す燃費より高くすることも可能。
JC08と併記の流れだしずるなんか出来ないよ。

447 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 19:08:06.95 ID:7AZAiY5X

>>446
ならば何故こんな派手な乖離があるんだ？
関係各機関とズブズブな証にしか見えんのだが？ｗ

448 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 19:09:29.47 ID:8Jy2wDqW

俺のアドレスV100より燃費良いとは…

449 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 19:10:49.70 ID:KQ4gao4H

うちの２ヶ月目のプリウスαは１７．６ｋｍぐらい。
そのサイトをみると１７．３３ｋｍか

プリウスαはあってる。

450 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 19:12:14.40 ID:V9kOZVJW

>>161
中の人から言わせれば、この燃費を弾き出すのはプロのドライバーが試験してるってだけじゃない。
試験ってのは発売時期よりだいぶ前に行われるもので、つまり試験車両はテスト段階のモデルということになる。
国交省にはこれが最終版ですと言って持って行くが実際はいくらでも変更される。

それをいいことにエンジン制御ユニット(ECU)やミッション制御ユニット(TCU)に試験対策を打った専用のROMを焼いて、
チートをやっている。実はそれは国交省も知っていて黙認している状態。

だからプロのテストドライバーと言えど「市販車で再度試験をやれ」と言ってもこの燃費を叩き出すのは無理。

451 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 19:12:16.09 ID:SaU/Irgj

あんまり捻くれてるとマツダに車で突っ込んだ人みたいになっちゃうぞｗ

452 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 19:13:27.53 ID:59+RpY2p

>>447
叩くならトヨタじゃなくて、測定用の走行パターンを規定している国土交通省じゃないかな？
どの日本車メーカーもそのパターンで良い数値が出せるように頑張ってるだけ。

453 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 19:15:26.56 ID:+KnxWviW

>>431
ディラーで買った車が3回目の車検
その時、予約開始前でなー

454 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 19:24:39.38 ID:n4ucltBT

>>447
燃費を盛れるだなんて馬鹿な発言した後に、
関係機関とズブズブって脳内妄想もいい加減にしておけ。
ざっくり言うとエンジンは一番効率が良い回転数があって、
走行では常にそこを使えるわけじゃ無い。
測定の時はエアコンの使用等も含めて色んな速度で走らせる
でもその結果は実際の走行の割合と一致するとは限らないからカタログ通りにならない。
逆にその一番効率良い回転で変速機を適切なものにして走らせ続けたらカタログ値を超える。

ズブズブといえばアメリカにおいて、アメ車はカタログ燃費悪かったけど、
測定方法がかわったらアメ車の燃費は良くなったなんて事があったな。
たまたまなのかビッグスリーの圧力があったのか・・

455 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 19:27:59.57 ID:Xd2/yon/

>>450
胡散臭い燃費とは思ってたが、やっぱ試験時にソフト弄ってたのか
納得

456 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 19:32:11.06 ID:vtYaMWp5

HVの本当の売りは、誰が運転しても低燃費になる事と、経年劣化が少ない事だと思う。

457 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 19:34:52.29 ID:mI4qK35J

>>355
エンジンかかってたら、ハイブリッドのメリット減るじゃない。

458 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 19:38:44.66 ID:6Qdwzu95

>>450
俺はガソリン車もハイブリッドも10・15モードよりも燃費が出るんだがメーカーの運転手ってのはチート使ってその程度なのか？

459 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 19:49:11.62 ID:V9kOZVJW

>>458
「そりゃ平坦な道を中心に走行」「高速走行を長く」
なんて条件変えればいくらでも燃費なんて上げれるよ。
それは10・15モードと同条件じゃない。

460 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 19:58:43.17 ID:d3sx4st7

工作員が逆ステマしてるとしか思えない。

461 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 20:25:21.51 ID:YlFIsa6U

>>459
それ以外は車を使わないようにすれば、燃費はのびるじゃない！！　　

462 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 20:27:31.56 ID:7AZAiY5X

>>456
条件限られる事無視しちゃダメ～
経年劣化とか、ハズレ引いたら結構キツいんだぜ

463 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 20:31:27.46 ID:u1bqae8q

>>450
それならその専用ROMとやらを市販車に付ければいいじゃん

それならプロ並みとはいかなくても
そこそこ燃費良くなってみんな満足でしょ？
なんでそんなこともしないんだろうね

464 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 20:46:19.42 ID:7AZAiY5X

>>463
安全マージン削ってあるから、それなりの造詣無い人が乗るとどうなるか分かるよな？

465 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 20:54:02.47 ID:9gf3luLT

アクアは後ろから見るとダイハツ車みたいなチープさがなんともダサい
燃費以前にスタイルでNG

466 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 21:00:30.76 ID:WF1LuM9I

ミライースを代車で借りた時にちょっと荒い運転して20km/lだったな

467 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 21:01:08.94 ID:u1bqae8q

>>464
最高燃費出すための安全マージンって？
素人にも分かるように教えてくれまいか

ハイパワー出すために耐久性削るとかなら分かるんだけど

468 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 21:03:17.55 ID:7XzhWYi9

実質５０％なのか
家は坂道多いからもっと落ちるかも
アメリカじゃ訴えられるレベルだな

469 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 21:04:54.38 ID:cXRfccN3

相変わらずのトヨタで安心した
やっぱ駄目だなあそこは

470 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 21:06:24.13 ID:vqHpzB70

>>466
チョイ荒くらいがイチバン燃費いいよな、イース
下手にエコラン気取ると17くらいに落ちる・・

471 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 21:09:12.72 ID:UEnt1lrb

ＨＶにばかり力を入れるが、ヨーロッパの主流はディーゼル。
あれだけ宣伝したＢＭＷとの提携はどうしたんだよ。

472 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 21:10:06.97 ID:vqHpzB70

19.92ｋｍ/ｌも走れば御の字だろ
エッセＭＴで頑張って18～19だぜ

473 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 21:10:21.21 ID:WzdiRrrv

>>450
トヨタではまだそんなことしているのか？
スペシャルソフトなんてとっくにやめたぞ

量産抜き打ち試験で燃費出ないと怒られるし・・・

474 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 21:12:26.11 ID:RxKM1t/3

>>463
燃費専用ROMだと高速でまともな加速もできないしちょっとした坂道も登れないぞ
低学歴でもそれ位察しろよ

475 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 21:14:48.30 ID:7AZAiY5X

>>467
同じだよ
フィードバックも触ってギリギリの線行くだけ

>>473
お受験個体で済ませられるのは銭や力関係の成せる技

476 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 21:43:01.68 ID:s76d8mdj

あーこの馬鹿NGした方が良いな。

477 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 21:47:21.02 ID:B51ZoEql

流石にネタだろ

478 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 22:19:30.01 ID:wAu02bEB

大昔から悪質な表示で馬鹿釣ってるとこが全うな事する理由が無い

何もお咎め無いし

479 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 22:28:24.54 ID:8uB59uha

トヨタ燃費

480 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 22:34:28.45 ID:8uB59uha

追い風の高速道路Ｗ

481 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 22:40:11.04 ID:rC8LZJZW

トヨタ(笑)は昔から誇大広告の
ヨタ馬力、ヨタ燃費だっただろ。

羊頭狗肉商売に繰り返し騙されるのは大馬鹿者。

482 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/18(土) 23:18:58.46 ID:sAUWh+R0

試験は暖気終了後に始めるんだっけ。

これだけでうんと変わる。プリウスでも何でも暖気終わってからリセットして
測ってみ。

483 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 00:11:56.25 ID:coPdFYaB

>>472
昔乗ってたトゥデイMTはリッター21だった
ペラッペラだから当たると死ぬw

484 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 00:20:24.34 ID:vDnYYiRr

>>483
生きてるやんｗ

485 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 00:23:51.65 ID:ROXibCod

トヨタ(笑)は創業以来ずっと羊頭狗肉商売

486 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 00:25:12.89 ID:L3+Tt6ER

この記事でレスポンス/カーライフナビは随分とアクセス数を稼いだだろうな。
結局彼らも２ＣＨも同じ穴の狢ということだ。

487 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 00:44:13.36 ID:LSUp3VMO

俺ならプリウスでも25ｋ出してみせるが

488 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 00:50:27.71 ID:zcpuC1UQ

アクアの実燃費は19.92km　これをカタログに載せろ。

随分前に会社の車で乗ってたズズキセルボモード 5D 5MT 平成5年式で
実際満タン法で平均17km/L　燃費走行して19km/L位だったんだが？

それから何年経った？　40km/Lが笑わせるぜｗｗｗ

489 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 00:55:37.78 ID:zcpuC1UQ

×　燃費が良くなった

○　アクセル開度を制限した

490 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 00:59:20.85 ID:mi0QpFAv

>>489
＞×　燃費が良くなった
＞
＞○　アクセル開度を制限した

トヨタはアクセルの立ち上がりを犠牲にして、燃費良くしてるからね。技術とかじゃなくて当たり前のことなんだが。

491 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 01:00:36.09 ID:svKvPttF

メーカーの発表 -> 信用出来ない (いい加減にしろ)
ネットのサイト -> 信用出来ない (工作員多すぎ)
自動車雑誌　 -> 信用出来ない (メーカーからお金もらっているの ?)

どれも信用出来ないけれど、1年、2年もすれば実際のユーザーが増えていき、
メーカーやステマもコントロールできなくなって、実情が表に出てくるな。

少なくとも、自動車雑誌社ぐらいはメーカーからリベート貰わずに公平に発表してくれよ
それだから、日本の自動車評論家の社会的な信用度がゼロなんだよw

492 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 01:04:12.53 ID:0jV6fws9

こーゆー最悪なやつがF1ドライバーだったら本気でガス欠すると思う

493 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 01:07:43.92 ID:UL73/ott

それなりに上手い人が運転する車雑誌のレビューでも
平均燃費24km/L程度しか出ていないから
アクアはカタログ燃費に特化した車種なんだろうな

494 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 01:08:26.45 ID:hj9wV22A

http://livedoor.3.blogimg.jp/insidears/imgs/e/8/e8a9fc44.jpg

495 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 01:24:09.15 ID:WrwNw0Us

夏場だともう少し伸びるんじゃね

496 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 01:24:58.00 ID:bWHxo4+7

>>492
F1でガス欠あるのはドライバーよりエンジニアに問題があるだろ

497 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 01:25:11.18 ID:x1wvB5QQ

>>490
初代ヴィッツには物理的にフルスロットルできないアクセルペダルが付いてたねw

498 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 01:27:18.57 ID:KPtHZgPL

実燃費２０キロ切るやつを
燃費４０キロって売るトヨタって。

499 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 01:35:31.04 ID:vDnYYiRr

>>493
ｗｗｗ

500 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 01:40:43.95 ID:+Dexrtak

一定の条件にして室内でローラーの上に乗っけて測定するんだから
そりゃ実際の道路とは燃費は異なるよ。

冷暖房を使わない状態で測定するから
冷暖房使う時期のハイブリの燃費はＪＣ０８モードより極端に悪化する。

501 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 02:48:15.60 ID:z/QH3jwh

実際の燃費が公称10・15モードの半分ってのはさすがに悪質だよなｗｗｗ
色んな車乗ったけど半分てのは無かったな、マジで。

502 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 02:53:36.12 ID:z/QH3jwh

俺の某社2Lワゴン。カタログでは10モードで11km/Lだけど
街乗り７～１０、高速道路巡航で１４、北海道マッタリドライブで
最高１６走ったわ。本来燃費ってこんなもんだろう。
10モードってストップアンドゴーでかなり条件悪いし、長距離だと
普通はカタログ値よりかなり伸びるもんだと思うんだが。

503 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 03:17:49.98 ID:+EueD3xk

燃費計算するまえに距離計が正確か確認するべき

504 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 04:26:50.31 ID:1agrDUmr

スズキのアルトは圏外か？

スズキ車って　実燃費悪い　　特に夏場エアコンをつけると最悪

505 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 05:34:17.28 ID:TLCie3v5

10・15モード自体が実態に合ってない

506 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 06:38:45.80 ID:RqlRahhn

そうだよな
どんな車でも俺が乗ると10･15の1.5倍は出るし

507 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 06:59:11.64 ID:9DQ8k245

>>503
法規で10%程度までの誤差が許容されているので正確性を求めるのは無理。

508 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 07:33:11.17 ID:lNB3OtmC

40kmの公称で20km
ということは
20kmの車は0km！！
(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

509 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 07:46:04.26 ID:A/KOvADO

このサイト直近60日の集計ってかいてあるが
インサイトがずーっとダントツのトップだぜ

初代のさっぱり売れなかったアルミ車が燃費がいいのは知ってるが、2代目はフィットHVと同程度か少し落ちるくらいだろ
例えばインサイト100台登録してあるうちの50台が初代だったらこういう数値も出るだろうが
そんなことありえるか？6年前に絶版になってほぼ見かかる事はない車だぜ
それともインサイトは2台しか登録してなくて、1台づつ初代と2代目とかか？

思いっきり怪しいよ

510 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 07:51:23.53 ID:20sZgd/e

まあ、こんなもんだろう
20kmが30kmになってもそれほどコストは変わらないしな
10kmが20kmになれば倍だが

511 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 08:11:45.84 ID:GVtnvDWu

2代目インサイト燃費いいだろ
レンタカーで500km以上走って、下道のみで25km/lだったし。
後ろ見えない、メーター見えない、足もと狭い、乗り心地悪いと燃費以外は
とても勧められる車じゃなかったけど。

512 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 08:14:43.84 ID:VtJxHdk3

まぁﾘｯﾀｰ40と聞いて本当に40走るとは思っていなかったけど
せめて30くらいは走ってほしかった

買おうと思ってたのに残念

513 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 08:32:34.78 ID:j26n0F0T

>>512
上にも散々書いてあるけど
カタログスペックの半分しか実際に達成できないって
運転する方に相当問題あるから結局そんな運転する人は
どんな車運転しても半分のスペックしか出せないよ

いくら燃費いい車でも取得費用が高ければトータルで考えて意味ないし
それこそ燃費なんてどうでもいいくらい運転する距離も時間も少ない場合
もっと意味がない

514 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 08:55:03.24 ID:9i/fCjWi

車選びに失敗したことははやく忘れなさい。

なにも一生アクアに乗らなきゃいけないわけじゃない。

これを期にさっさとアクアを売って

まともに暖房がきくフィットハイブリッドを買おうじゃないか。

美味いものだけを食うのが幸せとは限らない。

アクアのようなマズいものを食った者だけが、

本当に美味いものに出会ったときの、真の感動を得られるのだ。

515 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 08:56:27.34 ID:p1KkY8gx

>>1
17年落ちで走行20万㌔＆燃費に不利なフルタイム4WDのレガシィ(2.5L,N/A)
でさえ、高速の100km/h巡航だけなら、15km/㍑超くらいの数字が出るんだが？

カタログ上が9km/㍑くらいで、都内一般道だと7km/㍑くらい。orz

クルマって、ギミックが増えただけで、走る・止まる・曲がるといった
基本的な部分は、この20年でほとんど進歩していない気がする。

516 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 09:04:27.45 ID:6Smvd8IR

冬と夏で燃費かわるんかなぁ

517 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 09:14:35.63 ID:syqGLenA

カタログ燃費をよく見せかけて高額で売っておいて実際の燃費と乖離し過ぎるのは
言ってみれば詐欺に近いんじゃないの？
まぁ未だ出て間も無いけど半年続けて30km/L行かない様じゃトヨタHVは欠陥品としか言いようがない。

518 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 09:19:27.44 ID:eH//RhFq

世界最高燃費リッター４０kmと広告しておいて実燃費が１９．９km？？
これが詐欺でなくて何が詐欺なのか？
どこの三流企業がそんなことをしているのかと思いきやトヨタ！
トヨタは三流なんだろう。
追求しないマスメディアは四流だが。
ドイツのメーカーはこんな詐欺行為をしない。
従って一流なんだろう。
日本人にもトヨタはそっぽを向かれる時代
もうすぐそこだよ（w
誠実じゃないのは致命的。

519 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 09:47:38.32 ID:GmUPgvto

e燃費って酷いなｗ
なんでプリウスの燃費を初代から３代目まで一纏めで集計してんだよｗｗｗ
http://carlifenavi.com/enenpi/
シビックハイブリッド以下の燃費とかマジありえねぇｗ

520 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 09:58:36.98 ID:Fhao2Ye6

20.59km/Lになってる

521 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/02/19(日) 10:16:01.89 ID:4HvT5J+z

なんで今のハイブリッドが10年前の親の車の燃費とたいして変わらないんだよ
ちなみに車種はプラッツ平均18キロ最大22キロ

522 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 10:43:39.00 ID:Fhao2Ye6

田舎での燃費は、旧車とほぼかわりません
冷暖房使うと、エネルギーとられるから、燃費的には旧車とほぼかわりません

ってことは、

田舎もんは、古い中古車のってろ

ってこと？

523 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 10:47:05.31 ID:kV1YgcHK

>>521
そうなんだよねー

524 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 10:49:42.66 ID:h3h8jjiB

プリウスCの燃費（米国基準）はプリウス以下らしいのであり得るね。
アクアのスレを覗いたら燃費が伸びる運転法を議論してた。

買ったばかりの車で燃費談義ばかりってのは不毛に思えるんだがなあ。

525 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 10:52:34.86 ID:sYG+YlOj

>>522
減税＋低燃費でも２５０万の車体費用差額で償却するには
１０年以上掛かる
古い物を壊れるまで使うのがエコノミー

526 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 10:54:47.75 ID:b8R2O8gG

>>525
resale value

527 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 10:59:15.59 ID:ftAGJuIr

小細工なしのデミオで十分ですな。

528 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 11:00:13.82 ID:+xJU/8S+

>>1
>アクアの実燃費は19.92km/リットル
普通にデミオに乗るわw

529 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 11:10:35.15 ID:EPBkl00C

ゴルフ２今年で１０回目の車検受けるが
消耗品の以外での修理費用は３０万位で済んでる。
年間7000㌔程走らないから十分エコです。

530 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 11:11:15.00 ID:w/Zdz2rV

ネットの自己申告制だとツベでやらかしたミンジョクが
何とでも数値操作しそうだな

531 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 11:12:32.45 ID:mkDgzrUZ

オレのカローラフィールダー、街乗りで１３－１４はいくぞ

532 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 11:18:39.12 ID:pGztPZgC

>>514
そのフィットハイブリッドですらこのサイトでは達成率６０％程度な訳だが

533 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 11:25:32.26 ID:EPTW4FWY

チョイ乗り車なんだから冬場の燃費が悪くなって当然。一年経ってから判断すべきだな。

534 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 11:27:41.61 ID:ULumhpO+

トロタの車はもう秋田。

535 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 11:34:15.02 ID:xryfQHZ4

おいらのフィットRSは実燃費達成率100%ですｗ

JC08 16.2
こないだ測った燃費 16.5

街乗りオンリー

536 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 11:35:57.39 ID:b8R2O8gG

年間1万km走行ガソリン140円/Lとして
・燃費15km/Lと20km/Lの差：￥23,500
・燃費7.5km/Lと10km/Lの差：￥47,000

537 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 11:43:51.37 ID:8xbugWs6

冬場のハイブリは暖房のためにエンジンを動かさなくてはならない
電熱ではなく従来のラジエーター熱を利用
冬場の朝とか夜始動し車内温度高めに設定するとエンジン車と同じくらいの時間エンジン回ってる
気温が低いとバッテリー能力も落ちるので充電用にエンジンが回る

アクアも燃費が上がるのは暖房いらない早春の昼間だろう
初夏になれば冷房エアコンで発電用にエンジンが稼働しだす。

538 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 11:47:51.10 ID:ru5fXnuT

軽が最強だわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

539 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 12:13:46.96 ID:EPBkl00C

ブルースがいいよね

540 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 12:23:32.23 ID:syqGLenA

こんな車が１９０万もするのか。。
１年待ってリッター30ｋｍ行かなかったらＪＡＲＯに通報もんじゃね？
http://kakaku.com/item/K0000325705/

541 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 12:28:45.40 ID:AfX3NIru

ランキング入れ替わっとるがな

542 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 12:33:09.53 ID:L9YBy6tm

ホンダはフィット＝プリウスと言うし、マツダはスカイアクティブ＞フィット
って言ってるし、スカイアクティブ対プリウスはどうなんだ？

543 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 12:57:47.24 ID:w4XGXAuc

>>513
短い距離のみだけならどの車でも普通に半分になる
こう言う使い方も多いんだしこれ表記基準にすれば誰にも文句は言われようがない

544 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 12:59:01.58 ID:oUYvmGuA

>>537
問題は今のプリウスみたいに排ガス暖機装置がついてるかどうかだな

545 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 13:08:31.75 ID:hJ4wv0tD

短距離なら軽最強は変わらないだろうな
HVが得意なのは中距離中速なのか？

546 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 13:40:49.56 ID:+Dexrtak

そりゃ排気量が小さくて軽量な車のほうが燃費に関しては有利だよ。
でも、結局寒い時期ってのはエンジンと車室を暖めるのに燃料使っちゃうしね。

寒くても燃費変わらないって言ってる人たちの車は
廃熱が多いって事で、それはロスが多いってだけだし。

547 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 13:52:06.72 ID:b8R2O8gG

>>543
EVなら短い日も安心

548 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 13:52:24.65 ID:cA5WKHQP

>>509
トヨタがトップなら怪しいって言わないんだろｗ

549 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 13:55:38.89 ID:1fbfbE2l

>>546
暖房のためにわざわざ別枠で燃料燃やしてるわけねーだろ。

550 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 13:58:45.18 ID:2tSIF4Eg

実燃費サイトって極端なンダオタの巣窟なのかって思うくらいホンダ車の燃費が誇大報告されてるから全く信用ならないんだが

551 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 13:58:59.31 ID:uLd6ApCT

>>545
短い距離だとほとんど暖機に燃料使うからどの車でも変わらん

552 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 14:14:16.74 ID:L9YBy6tm

燃費計付いてる車は毎日出がけリセットじゃなくて、中間地点リセットやってみれば暖気の消費が分かりやすいな。

553 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 14:15:08.01 ID:t9uF9sKY

>>550
トヨタに都合悪い事は全部ホンダのせいですかw
何も根拠示さず朝鮮人かよ

554 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 14:32:55.73 ID:b8R2O8gG

暖気中HVもイグニッションOFFするのがツウ

555 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 14:35:33.03 ID:z/QH3jwh

>>546
>結局寒い時期ってのはエンジンと車室を暖めるのに燃料使っちゃうしね。
おまえ恥ずかしい馬鹿だなｗ
嫌でも廃熱が出るのが内燃機関だろう。ガソリンエンジンが動力で
利用できるのは発生エネルギーの僅か3～4割程度。
7割ほどが熱で捨てられる。その本当に極一部を暖房に利用してるだけだ。
覚えておけ。

556 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 14:36:27.11 ID:+Dexrtak

>>549
いや、熱が足りなければ常に燃料余計に吹くわけだし。

557 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 14:38:55.97 ID:+Dexrtak

>>555
その廃熱でまかないきれないから燃費が悪くなる。
寒冷地とかマイクロバス以上の車だと燃焼式ヒーターなんてのもあるくらいで。

558 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 14:41:24.99 ID:svKvPttF

>>536
おいらの車の燃費は 7㌔/リットルで、その上ハイオク指定 orz

559 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 14:43:45.34 ID:z/QH3jwh

>>556,557
おまえは本当に香ばしい馬鹿だなｗ
熱が足りなければクーラントの温度が下がってラジエーターの
冷却ファンが止まるだけだ。燃料を余分に入れても燃焼されずに
排気から出ていくだけ。エンジンの廃熱を増やすには軸出力を
上げないとならんだろ。速度を上げて走る以外に方法はないぞ。
バス云々は熱設計の問題で乗用車とはまた全く別の話。

560 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 14:53:27.48 ID:+Dexrtak

>>559
冷却ファンがとまっても走行風でエンジンと車体が冷やされ続けるし
ヒーターというラジエターとほぼ同じものがどんどん熱を奪う。
冬場ラジエターにダンボールとか被せて保温するとか、シャッターつきラジエーターとか知らんのか？

あと、エンジン冷えてれば燃調が濃くなるから燃費は落ちる。

561 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 14:59:51.14 ID:z/QH3jwh

>>560
>冬場ラジエターにダンボールとか被せて保温するとか
要するに冷却水温が下がっても車の方では対処するシステムを
持っていないということだろう。調子が悪くなるだけのこと。
そういう時はしばらく暖房を止めれば良い。
燃料を余分に吹くとか何デタラメを言ってんだが。。。。

562 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 15:05:43.83 ID:+Dexrtak

>>561
燃調についての知識は無いの？

563 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 15:06:12.87 ID:mi0QpFAv

>>513
＞>>512
＞上にも散々書いてあるけど
＞カタログスペックの半分しか実際に達成できないって
＞運転する方に相当問題あるから結局そんな運転する人は
＞どんな車運転しても半分のスペックしか出せないよ
＞

カタログスペックの3分の2までなら許せる

564 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 15:10:08.46 ID:EmEIAYzN

ヨタグソｗｗｗ

565 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 15:17:13.62 ID:N7fRisoG

俺昔10数年前のメルセデスのE320乗ってたけど高速だけなら変わらんな。
100キロで走ると15出たし、国産だとリミッター利くような速さでも
10キロ以上は走ったがな。さすがに待ち乗りはカタログ通りの9キロ
少し行かないくらいだったが。

566 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 15:23:21.71 ID:ZtOmI+Mn

これはひどい。
10年ぐらい前のトヨタ車のカタログ馬力は本当だったが。。
今はどうなんだろう。シャシーダイナモで測定すると
まったくハッタリだったことがよく証明されていた。
ここからトヨタ車はカタログだけなら世界一といわれる所以だが
それにしてもここまでひどいとホンダ信者あたりが捏造燃費を
投稿しているんじゃないかと思いたくなるわなｗ

567 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 15:38:31.59 ID:qTKSwkQR

>>1
スカイアクティブデミオより実燃費悪いって、ちょっとヤバくない？

568 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 15:42:39.00 ID:RqlRahhn

>>559
バカはお前だ
暖気時間が外気温によって左右されるのかもしらんのか
プリウスもフィットも短距離での使用ガソリンの大半は暖気に使われる

569 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 15:43:00.91 ID:D8e+raLp

詐欺じゃねｗ
価格も高いし意味ねえ

570 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 15:49:05.36 ID:ZjyNbWdA

米国EPA（環境保護局）は、1984年から現在までの25年間に、米国で発売された車の燃費ランキングを公表した。
それによるとホンダの先代『インサイト』が、22.53km/リットルで第1位に輝いた。ランキングは、
EPA燃費（いわゆる米国のカタログ燃費）を1984年から現在まで調査。燃費の良い順に並べたものだ。
ランキングのベスト10は以下の通り。http://response.jp/article/2010/06/11/141504.html

571 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 15:53:28.84 ID:ymDWIuyn

>>565
＞10年ぐらい前のトヨタ車のカタログ馬力は本当だったが。。
はぁ？ｗ

＞それにしてもここまでひどいとホンダ信者あたりが捏造燃費を
＞投稿しているんじゃないかと思いたくなるわなｗ
ならないよ
意味分からん

572 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 15:57:40.52 ID:yvBLv/6k

>>567
デミオの方が悪いだろ

573 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 15:58:29.97 ID:7e9mxN1B

>>1
＞母数が少ない
これだけで>>1は論破できるんだが

それ以前に、トヨタに都合の良い評価は、ステマだ！捏造だ！印象操作だ！
と吼えるくせに、悪い評価は何も言わないアンチｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

574 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 16:08:56.65 ID:wD2VOQL8

トヨタ社員は、もっと頑張って

「燃費良いぞ・・・。」

の弾幕張らないと・・・。

575 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 16:12:07.31 ID:ZtOmI+Mn

>>571
おまえトヨタ馬力も知らんのか。。
車板の住人ではなさそうだな。
グーグルで検索すると537万件もヒットするぞ。
こんどはトヨタ馬力ならぬ、トヨタ燃費がスタンダード化しそうだ。

576 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 16:17:56.89 ID:Fhao2Ye6

ラジバンダリーに、ダンボール・・・

577 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 16:20:19.65 ID:ZjyNbWdA

>>509
独り善がりするな。お前が見たのは「全車名」ランキングで、
「全車種」ランキングを見ると、今のインサイトは第１８位。

578 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 16:22:00.33 ID:sfsB8Uns

日本にはステマ規制する法律ないからな。ネットが一番信用できない。

579 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 16:23:54.51 ID:yvBLv/6k

燃費が悪いとは言わないが、ここまでカタログ値と乖離があるのはいささか問題があるような気もする

580 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 16:26:37.95 ID:ZjyNbWdA

「俺のはもっと走る」とかって田舎自慢してるやつが多いが、
俺は雨や電車嫌いだから車通勤だけど片道５キロが３０～４０分。通勤時間は混むしね。
こんな俺のデータだけ見ても仕方ないし、かといってカタログ燃費に近い距離が出るっていう
やつのデータだけ見ても仕方なし。e燃費はその意味でいいサイトだと思うけどね

581 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 16:28:32.73 ID:AfX3NIru

しかし未だにMT車が上位にいるな
今なんてAT用に開発した車体におまけでMTグレード付けてるようなもん
だろうから、MT用に燃費良い車体開発したらどれぐらい伸びるんだろう

582 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 16:30:05.51 ID:+Dexrtak

まあＭＴ乗ってる奴は燃費命みたいなやつが多いから

583 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 16:34:24.13 ID:9kmeb8tI

yやっぱりアルトエコのほうが上だな

584 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 16:39:05.99 ID:aG1lKj0I

昨夜みた英のTV番組で電気自動車の乗り比べしていたなぁ
プジョーと日産の二台
高速とか走って、さぁ、あと10Kで電池が無くなるというとき
最寄りの充電地が100K先だったという…
どちらも電池早くて5年、長くて10年程度で交換必要らすい
7000￡くらいとのこと

まだ買えぬな～

585 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 16:44:01.20 ID:aG1lKj0I

まぁアクアはハイブリッドだから充電なんぞは大丈夫だろうけど
電池交換はやはり痛そう
何年も電池保つのかな

586 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 16:44:16.95 ID:RqlRahhn

バカはどんな車乗っても燃費が悪い
バカには車を与えるな
特にレアアースたっぷりのハイブリッドなんて持ってのほか

587 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 16:48:21.18 ID:+Dexrtak

>>585
５年１０万キロ保証だったはずだから、エンジンとかトランスミッションと同等の耐久性があると考えられる。

588 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 16:52:09.09 ID:cA5WKHQP

>>575
＞10年ぐらい前のトヨタ車のカタログ馬力は本当だったが。。
これじゃヨタ馬力なんて無かったと取られても仕方ないんじゃない？

もうとっくの昔から詐称はスタンダード化してますから

589 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 16:56:57.77 ID:OvVTiuZt

いや、投稿って時点で食べログと変わらんしw

590 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 16:59:29.65 ID:3CdgihH3

カタログ燃費の半分以下とか初めて見たわ

591 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 17:03:49.12 ID:8xbugWs6

インサイトがトップからしてホンダ工作員による逆ステマでしょ？

592 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 17:04:05.88 ID:M5DKzoy2

どうせ暖房ガンガン使ってんだろ？

593 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 17:05:39.73 ID:EmEIAYzN

トヨタ(笑)は昔から誇大広告の
ヨタ馬力、ヨタ燃費だっただろ。

羊頭狗肉商売に繰り返し騙されるのは大馬鹿者。

594 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 17:06:59.69 ID:+mbV3b5H

e燃費もいい加減ランキング対象を現行車だけにすりゃいいのにな。

595 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 17:13:02.68 ID:TicvMoEJ

>>591
お前>>537で「冬場なんだから諸々あってしょうがない」みたいに一応冷静に分析してるのに、何でそれを
ぶち壊しにするようなレスを後からしちゃってんのよ。

596 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 17:13:12.95 ID:cA5WKHQP

>>589
カタログはそれ未満の悪質さだね

597 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 17:20:06.79 ID:O9s/pt6o

碌でなし。

598 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 17:24:07.10 ID:9H+XT/8k

カタログ燃費と実燃費の乖離は犯罪的。
海外は無理だけど日本人は馬鹿だから騙せると思ったんだろうね。
なめられてるぞ。日本人。
トヨタは日本人をなめきっている。
そのうち「リッター１００km！世界初！」とか言いかねない。

599 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 17:31:26.50 ID:EPBkl00C

アクアから燃費を取ったら何もない！！

600 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 17:33:05.31 ID:+mbV3b5H

>>598
すごい被害妄想だな。
自分を持たないバカほど周りが気になってしょうがないんだよね。

601 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 17:33:20.52 ID:BjyDBPKV

プリウスは都市部特化だからなあ。

602 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 17:48:10.58 ID:P+Zykd7V

>>176
近所のスタンドで満タンにしても家に着いたら1目盛りくらいは減ってたな

603 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 17:54:31.32 ID:xoxLKTS5

消費者庁はこういうの取り締まらずにこんにゃく畑にはエライ強気なんだよなw

604 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 17:58:55.18 ID:udOuEVLs

劣化人間が選ぶ車だな

605 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 18:02:08.41 ID:QJ83L8DQ

食べログ事件知ってるか？
よくても、わるくてもよく信じるよな・・・
実際試乗して、みたらいいだけなのに

606 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 18:35:07.63 ID:lRK4hja4

e燃費って母数はどこに書いてあるんだ？　誰か知ってたら教えて。

インサイトにしても現行型と初期型との流通台数も考えて平均値を出している
とは思えないし、こんなものをソースにするのはどうなんだ？
悪意しか感じないわ。

607 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 18:49:03.91 ID:udOuEVLs

少なくともトヨタには有利になる設定をしないと、サイトの運営が成り立たなくなる
それなのにこれでは擁護のしようがない
だれか100km/リッターの捏造データを連投してくれ
さもないとサイトの運営が危ぶまれるんじゃないかな

608 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 18:54:52.38 ID:f6gTvofn

まあコンパクトカーサイズだとハイブリットのメリットが
あんまりないっぽいね。
売れるのはわかってたけどトヨタも渋々だしたっぽいし。

609 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 19:01:59.41 ID:2lHo3xAh

はっきり言ってハイブリッド車よりガソリン車の安い車買った方が
費用対効果は高い気がする
ガソリンの価格が今のままならという前提ならね
今後、ガソリン価格がどのくらい変動するかは予測がつかない
もしかしたら10年後には50円とか100円くらい上がってるかもしれない
何せ下がるということは考えられないから
そうなったらハイブリッドの低燃費はかなり魅力に感じるが・・

610 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 19:06:01.06 ID:H2N7XdSz

燃費ならハイブリットエンジンよりディーゼルエンジンのほうがはるかに優秀
ディーゼルエンジンなら、２０００ｃｃクラスなら街乗りで１５キロ以上は軽々クリア
高速なら３５キロ以上走ります。
しかもトルクがあるから日本のような低速走行に向いている。
さらにはガソリンエンジンよりクリーンだし燃料費も安い

611 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 19:09:36.18 ID:U6/wLk0m

ハイブリッドは製造段階で無駄を極めているエゴカー

612 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 19:16:51.27 ID:/RrkJ9sw

>>125
戦車かよｗ

613 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 19:43:28.92 ID:k9YvpsH8

HV車は戦略的価格(笑)でガソリン車との価格差を抑えてるけど、それでも
30～40万円って認識であってるのかな。
こんなに価格差があると99.99%のユーザーは価格差を埋めるだけの省燃費は
実現不可能だと思うけど。燃費差は最近の高性能な省燃費ガソリン車と
比べても10%以内だろうし。年間走行距離1万キロで、年間ガソリン代が7万円として
8年で手放して総燃料代が56万円。10%節約しても5万6000円也。。。。。
スマンがHV車を買う人間は馬鹿認定させてもらうｗ

614 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 19:47:31.48 ID:tRTfVQ1o

田舎じゃ年間1万ｋｍはありえんらしいよ　　通勤で普通に使うから

615 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 19:48:11.40 ID:3ShUkRzV

俺様のエルグランドは６キロ走らないのに・・・

616 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 19:56:12.78 ID:fAVQK86n

>>609
そんな時代になったらHVはゴミだろ
EVまで待っとけ

617 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 19:56:44.50 ID:cA5WKHQP

>>614
歩いて30分程の駅まで車乗るのも通勤だよ
まあ、田舎の基準なんて人それぞれだしね

618 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 20:09:11.63 ID:2db++5IF

バイブ無しには生チンポで女を満足させられない、そんな状態がハイブリッド。

619 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 20:11:02.98 ID:k9YvpsH8

まあ国交省の公表してるデータでは自家用自動車の年間走行距離の
平均値が1万キロ程度だけどな。ネットで中古車のなんかの走行距離データ
見ても地域を問わず年間1万キロかそれ以下の車が多い印象だが。

620 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 20:38:14.16 ID:U99myNJI

>>1
カタログ燃費で客を釣る作戦だからしゃーないじゃん
アメリカみたく都市と高速で分けるように消費者が言うしかないだろ

621 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 20:42:53.74 ID:+mbV3b5H

>>613
リセールバリューも考えると同じ程度のグレードのエンジン車と大体トントンぐらいになる。
それに数年後は素のガソリンエンジン車はゴミ扱いされても不思議じゃないぞ。
今でもマツダ車なんかだと地獄逝きだけどなｗ
つーか、軽でも乗っとけよ。

622 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 20:48:02.33 ID:NEGM/kA8

>>621
マツダ地獄とかいつの話しをしてるんだ？

623 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 20:51:23.54 ID:PSOoZsEk

ネットの投稿w
まだ信じるやついるの？

624 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 21:00:48.94 ID:mFkbgCDy

ttp://prius.2-d.jp/ippiki/detail.php?mid=4&mver=0
ここを見る限りプリウスが20とかあり得ないと思うけどなー
それとも30型プリウスになって燃費ががくんとおちたのか？

625 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 21:04:15.18 ID:cA5WKHQP

>>624
何これキモいｗｗｗｗｗｗ

626 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 21:19:11.05 ID:zVgPjx7o

>>621
リセールは個々の使用条件でもかわるし、したがって走って燃費で回収ってのもナンセンスなんだよね。
とりあえず補助金と減税は加味して欲しいよね。軽は総じてリセールいいから親切なアドバイスだよね。購入費はリッターカーより高かったりするけど。

627 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 21:30:02.15 ID:w6hLHUVb

>>1
てゆーかこのサイト信頼できんのかｗ

628 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 21:32:32.52 ID:w6hLHUVb

レス見てるとネトサヨが暴れてるよなｗｗ

629 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 22:02:51.29 ID:8+fc7IdK

ROMのバージョンアップ来るんじゃない？

630 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 22:05:39.10 ID:syqGLenA

>>621
下取りなんて中型でも６万㎞で基本査定ゼロだろ。
アクアみたいなコンパクトは３万でゼロかもしれんが。。

631 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 22:15:04.02 ID:tmzG0S1q

トヨタのカタログ燃費も
スマホのカタログ待ち受け時間に比べれば
はるかにマシだと思うんだ

632 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 22:16:00.91 ID:KPtHZgPL

実際走るとカタログ燃費の半分って
もう詐欺のレベルじゃね？
トヨタもなめすぎだわー。

633 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 22:18:24.51 ID:2lHo3xAh

そろそろ買い替えの時期に来てるけど本当に悩むなー

634 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 22:21:27.05 ID:syqGLenA

ガソリン車コンパクトが高くて140万。アクア190万。
その差50万以上。。

馬鹿との差額だなｗ

635 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 22:27:28.31 ID:FBtw50Ae

>>632
今も昔も公表される燃費なんてそんなもんだよ
もっと言えばユーザーが匿名性の高いネットに投稿するデーターなんて信用おけない

636 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 22:31:56.30 ID:cA5WKHQP

>>635
サーキットの占有走行とかじゃあるまいし、
これは度が過ぎるから叩けれてるんだよ

このサイト自体が云々とか言い出したら、
それこそ組織ぐるみで好き放題出来るトヨタのカタログの方がよっぽどだろ

637 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 22:50:00.40 ID:ejQpHscd

電気自動車って、ノーエミッシヨンとか言ってるけど、
発電所では火力や原子力で環境汚染してるんだよね？
目の前がきれいになるだけじゃないの？

638 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 22:53:18.66 ID:a17rnnJE

フィットHV乗りだが山間部の雪道でかなり条件悪いが燃費17くらい。e燃費表示だいたいあってると思う。
アクアのe燃費表示もあってるんじゃないか。しょせんその程度の燃費だ。認めたら。

639 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 22:57:41.82 ID:cA5WKHQP

>>637
それ言い出すとＨＶもＰＨＶも何もかも目糞鼻糞なんだよｗ
モーターやバッテリーの為のレアアースほじくり返すのは環境負荷0じゃないし、
レシプロエンジンでもそう

デタラメ並べて売り文句にしてる事見抜けないレベルが無駄なお金捨てるのよ

640 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 23:07:21.60 ID:Kr1ZrE7E

ブログやってますお遊びに来てくださいお
http://d.hatena.ne.jp/nagano07/

夏目友人帳を最近観終わったんですが、非常に面白かったです
んでいつものゲーセンいったらにゃんこ先生のぬいぐるみがあるじゃないですか
これは取らざるを得ないってことで
ひとつはホームとは違うゲーセンで奇跡的にタグかけが成功して一発ゲットできたんで三つありますｗ
はじめに行ったホームでにゃんこ先生があまりにも取れずに苦しんでたら店員サポートが
何気にホームのゲーセンで向こうからサポートしてくれたのって初めてかもしれない
100円デーだからそんなに金入れてるわけじゃないのに申し訳ない
っていうか設定甘くなったぁ・・・2ｋかければ誰でも取れる仕様になってました
おかげで集客もかなり上がったようで、土日の午後なんて駐車場止めれないぐらいです
リア充のなかに混じって一人大量のぬいぐるみの入った袋を持つのはかなりの度胸が（ｒｙ
やっぱ取らして客増やしたほうがいいんだろうね、設定厳しいちょっと離れた同系列の店なんてほとんど客いなかったし
はじめからこうしてほしかった
ただ、とった景品をアナウンスするのはやめてくださいｗ

641 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 23:38:47.08 ID:w4l9f9SO

>>627
モデル初代からの積算でやってる時点でデータが無意味になってる。
インサイトのあの初代を入れるのは流石にないわ。

642 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/19(日) 23:44:24.07 ID:L3+Tt6ER

何処のサイトでも任意投稿データなど全く信用してないが、
ホンダが業界一のステマ企業だということだけはハッキリ理解した。

643 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 00:21:59.96 ID:ZwBb+0AD

>>18
＞モビリオ　８キロ/ﾘｯﾄﾙ
うちは平均12位だよ。

644 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 00:27:22.76 ID:Wr20mzep

昔からトヨタ(笑)の誇大広告燃費は悪質だっただろ。
ヨタ燃費とかヨタ馬力って言われていたからな。

645 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 00:36:16.66 ID:aC+zS82l

>>641
トヨタのカタログは無意味じゃないのかｗ

646 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 03:55:30.58 ID:maLzqzdQ

俺の車歴と大体の実燃費

セリカ1.6GT　S50年　10km/リットル
コロナ1.8ST　S53年　10km/リットル
セリカカムリ2.0GT　S56年　8km/リットル
117クーペ2.0XE　S55年　8km/リットル
ギャラン2.0ZX　H1年　8km/リットル
シャリオ2.0DT　H4年　11km/リットル
マークⅡクオリス2.5　H9年　7km/リットル
ヴィッツ1.0　H11年　15km/リットル
フィルダー1.5　H16年　13km/リットル
フィット1.3　H21年　15km/リットル

ちなみに女房の初代ワゴンR　
H9年式は新車から今まで走行距離3万弱
燃費は7km/リットル

647 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 07:39:33.75 ID:+mzmWGeA

嘘と捏造のヨタ燃費は伝統芸ですね。

648 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 08:25:09.38 ID:lCyzY3Tc

>>646
車歴が貧乏臭いと人生捨てて来た感が半端ないな。

つうか、HVとかのエコカー乗りはブレーキや加速をダラダラする奴いて
マジウザい。
ただでさえ走りが悪いエコカーでエコランなんて意味無いだろ。
普通に走っても低燃費なのがメリットなんだろうが。
プリウスやらインサイトで先読みブレーキだとかでダラダラ走る馬鹿は
もうチャリにでも乗っておけ。

649 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 08:42:05.58 ID:pNGsWzwo

>>648
テメーって
前の車にピッタシくっついて走るタイプだろ？

650 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 08:42:32.17 ID:mQoXCYsS

>>646
一番の高級車は117クーペになるのかな。

651 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 09:27:31.45 ID:HxikEzt4

>>1
ｸﾞﾙﾅﾋﾞもそうだったが
投稿サイトのデータや情報は当てにならない！

捏造や嘘を平気で書く奴が居るからなｗ

652 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 09:36:02.31 ID:vTyenSMn

盗用多は馬力から燃費まで過大表示が多いｗｗｗ

653 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 09:38:16.57 ID:vTyenSMn

ぷりに至っては　車の燃費メーターすらも
実際の距離よりｗ過大表示されてたんだっけｗ

654 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 09:47:31.24 ID:B4UA8WfY

>>646
2chの高齢化を実感するなぁ…

655 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 10:09:16.92 ID:z8TwAq24

トヨタは日本の消費者を舐めている。

656 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 10:10:45.72 ID:z8Fy9TjT

単純に、コンパクトカーに対して、２つのエンジン載せちゃうと
重さのインパクトが増えるから効率は悪くなるわな。

エスティマハイブリッドのほうが効率いいはず。

657 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 10:31:36.01 ID:Khx8QT2Q

専用バッテリー交換に１０万以上かかって実燃費19.92km/Lじゃ
そこらの軽に乗った方がマシだな

658 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 10:36:55.06 ID:5BbA0wtI

カタログ燃費40が実燃費だと20弱？
これ、マジ？カタログ燃費が全く参考にならないんだが・・・・

659 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 10:37:17.54 ID:NjdOErcS

>>648
ゆっくり加速しなければいけないのはガソリン車も一緒
つーかむしろガソリン車のほうが先読みブレーキや加速が低燃費に大事なんだが
プリウスのリッター30と25ではガソリン代のコストはほとんど変わらないがガソリン車のリッター15と10ではコストが全く違う

660 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 10:40:23.17 ID:fojwcyBi

>>610
ディーゼルは低回転でも大トルクだからエンジンをブン回す必要がないからな
カタログ燃費と実燃費の差が少ないのがディーゼルの特徴

661 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 10:50:08.68 ID:pKRQW6Gl

アクア低燃費走行

春秋の日中に
信号や渋滞など発進停止を繰り返さない
平坦な道、下り坂を選ぶ
エコモードでエアコンは入れない

本当の勝負はこれから
冬は暖房でエンジン熱が必要だから燃費落ちるの当たり前ｗ

662 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 10:54:12.04 ID:3Lyt4OQg BE:1719081173-2BP(0)

>>641

このサイトは

メーカ＞車名＞車種
とそれぞれでランクがあるからさ。

車種で見るともっと細かく世代毎に見れるよ

663 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 11:11:54.22 ID:DaVrDfXa

>冬は暖房でエンジン熱が必要だから燃費落ちるの当たり前ｗ
こういう科学音痴の馬鹿がHVを買うんだろうなあｗ
冬の方が燃費がいい。路面摩擦抵抗は低いしガソリンも無駄に蒸発しないからなｗ
まあ暖気運転するなら話は別だが。エアコンを使う時期の方が圧倒的に
燃費が悪い。

664 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 11:46:53.32 ID:5BbA0wtI

>>646
軽でリッター７しか走らないのか。
今の軽も実燃費は悪いのかな

665 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 12:34:54.17 ID:fojwcyBi

ハイブリッドが効果的なのはスタート時ぐらいなもん
あとは高速巡航ぐらいか

数百キロの重りの負荷を乗せて走るんだから劇的によくなるわけねーんだよ実際

666 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 12:59:00.99 ID:aC+zS82l

>>651
＞捏造や嘘を平気で書く奴が居るからなｗ
トヨタの事ですね

667 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 13:20:13.92 ID:NjdOErcS

>>663
トヨタのハイブリッドは強制的に暖気を行う
あとガソリン車でもCVTなんかはコンピューターが無理やりエンジン回転数をあげるから燃費が悪くなる

668 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 13:20:58.04 ID:isnI87g7

GTRは３L台だよね。

669 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 13:24:28.26 ID:aC+zS82l

>>667
何処縦ｗ
適温になるまで補正入るのは全ての車で行われます

670 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 13:25:58.35 ID:Z3sRRiCK

初期型フィット乗ってるけど実燃費は15～17km位だし
大して進歩してないね

671 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 13:39:40.04 ID:m+gRlc37

>>628
平成の今、サヨはプロ市民へと脱皮してます。

672 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 13:49:11.66 ID:fCjIF24T

>>663冬場の方がファーストアイドルの時間が長いんだから、燃費が悪い
暖機の有無関係無く、エアコンを使用しても燃費は春秋＞夏＞冬だよ

まぁ１回の走行距離が500kmとかならアナタの意見は否定しない

673 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 13:49:41.66 ID:Tx3efvrA

でたーーーーーヨタ燃費ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

674 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 13:49:43.60 ID:AG0w1huu

ＨＢで車重が重くなる！
エネルギー的は変だ、車重を軽くする技術開発したらいいのに！

675 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 13:51:40.10 ID:HjCD9KEP

動力なんて二つもいらんだろ、常識的に考えて・・・

676 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 13:54:59.11 ID:Tx3efvrA

>>646
> ちなみに女房の初代ワゴンR　
> H9年式は新車から今まで走行距離3万弱
> 燃費は7km/リットル

もう捨てろよそんな車ｗ
おれのV36２５０GTでも市街地で9kmだぞ
市街地＋郊外なら１１kmぐらい、
それプラス高速だと12kmいくぞ

677 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 13:56:17.13 ID:Tx3efvrA

というか現在走行26000kmで生涯燃費が9.3kmやでｗｗ
軽四で7kmってもうｗｗｗ

678 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 14:11:23.83 ID:Ygy1yYJn

>>52

俺のAE111カローラGTは通勤Onlyだとリッター15キロは走る’カタログ数値は11.0km/l）
交通の流れの悪い近距離ばかりでも11キロはマークするし、大当たりかもな

まあハイオクなのが痛いけどｗｗ

679 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 14:16:46.04 ID:vYyUlGbi

>>663
廃熱暖房じゃなくて熱交換エアコンだし、スタッドレスタイヤ人口が増えるから、
ユーザ平均燃費は一気に下がるよ

680 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 14:19:13.92 ID:6M8JMBQ7

>>667
俺の車はCVTだけど冬の方が燃費が良いぞ。暖気運転なんかしねえし
燃費に影響が出るほどのアイドルアップなんかも無い。
夏のエアコンの方が遥かに影響が大きい。
>>672
だから暖気せずにすぐに走ればいい。アイドルが上がろうが
走って動力に使えば関係ない。
>エアコンを使用しても燃費は春秋＞夏＞冬だよ
日本語で桶ｗ
それだと冬が一番経済的で春秋が一番悪い事になるぞ。
こうが正しい。夏＞＞春秋冬

681 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 14:37:35.89 ID:fCjIF24T

>>680
う～んとね、まずガソリンエンジンは、暖気じゃなくて暖機ね
暖気はディーゼルエンジン
暖機しなくて動力に使っていても、エンジンが冷えてると、ガソリンが気化しにくいから完全暖機後と同じ動力を出すには濃い燃料が必要
オマケに信号待ちでもある程度アイドリングするだろう、そういった所で無駄に消費する燃料が、夏場のエアコン使用のロスより総合的に多いんだよ

燃費は春秋が最高、夏が並、冬が最悪これでいいかい？

682 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 14:45:24.21 ID:6M8JMBQ7

>>681
簡単なエネルギー収支も分からんやつに何を言ってもしょうがないから
これで止めるがエアコンはエンジンから直接動力を取るが暖房は廃熱。
暖房自体でエネルギーを直接消費することは無い。
以上

683 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 14:52:43.25 ID:cNZOyNw5

>>682
時代錯誤もいい加減にしろよ。お前以外の世界は進化してるんだぜ。
この付近読んどけアホウ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1328757498

684 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 14:54:12.31 ID:pCm5gPFi

米耐久品質調査
http://response.jp/article/2012/02/20/170230.html

ミッドサイズプレミアム
1：ヒュンダイ・ジェネシス
2：メルセデスベンツEクラス
3：ボルボS80

高級車のミッドサイズプレミアム部門では、ヒュンダイ『ジェネシス』がメルセデスベンツ『Eクラス』
を抑えて、首位を獲得しているのが目を引く。

685 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 15:02:55.11 ID:6M8JMBQ7

>>683
暖房するのに別口でエネルギーが必要なら進化じゃなくて退化だろドアホウｗ
そんなHVシステムの欠陥まで知ったことじゃない。熱が溜まるまで暖房を止めとけ馬鹿。

686 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 15:04:03.17 ID:fCjIF24T

>>682暖房の話なんてしてないんだけど…
そんな難しいかな？冬場のエンジンかけた直後は、アイドリング回転数が高い時間が長いだろう
濃い燃料で、あの回転数で回さないと、エンジン回転を円滑な状態で維持出来ないんだよ
チョーク引っ張らないとどうなるか知らないのかい？
このスレだけでも、冬の燃費が夏より良いと言ってるのはかなり少数派だと思うよ
まさか沖縄、九州住まいか？それなら話が食い違うのも分かる

687 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 15:09:06.72 ID:6M8JMBQ7

>>686
俺は最初から暖房の話をしてるんだけどな。途中でリンク切れ起してIDが
変わってしまったようだが。

688 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 15:10:44.73 ID:nv8RX4RX

>>686
おぃおぃ、沖縄九州には、1400万人いるんだが.
「まさか．．．」でくくれるほど小さな地域じゃないぞ。

689 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 15:12:16.36 ID:aC+zS82l

つーか、カタログ表記の燃費ってコールドスタート含めてのモノか？

690 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 15:14:56.57 ID:fCjIF24T

>>687＞冬の方が燃費がいい。路面摩擦抵抗は低いしガソリンも無駄に蒸発しないからなｗ
＞まあ暖気運転するなら話は別だが。エアコンを使う時期の方が圧倒的に
＞燃費が悪い。

この論理だけでそこまで強弁してるの？

691 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 15:19:45.42 ID:NamclePo

>>689
08モードはコールド
10.15はホット

692 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 15:20:39.17 ID:fCjIF24T

>>688たかが日本人口の1/10程度で｢俺の常識は世界の常識｣みたいな発言もどうかと思うがね…

693 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 15:24:41.92 ID:4tXKdQIE

暖機については水温計見れば分かり易い
あれが普通値に上がるとこまででも燃料使ってるの分かるし

694 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 15:28:29.81 ID:nv8RX4RX

>>692
それはそうだｗ
ただ、そんなに小さな地域じゃないと言いたかった。
まぁ沖縄なら冬の燃費がよくなると思うが（最低気温が10度以下になる日が少ない）、九州は本州と変わらないぞ。

695 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 15:49:31.69 ID:aC+zS82l

>>691
ありがと

696 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 16:03:37.91 ID:NjdOErcS

普通のガソリン車だって冬場は燃費が悪くなる

697 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 16:15:08.01 ID:CB3LVs+J

>>696
んなわけは無い

698 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 16:19:35.21 ID:hnzEFfKU

むしろ夏のクーラー全開の方が効きそうだけど

699 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 16:26:51.06 ID:Iw2fekki

プリウス乗ってるから書くけど
ＨＶシステムはカタログとは全然違う
カタログだと停車や低速時はエンジン使わない表現になってるけど
実際はＳＴＡＲＴボタン押しシステムスタンバイ状態になるとエンジンが始動する
暖機運転
あと空調のＯＮ状態の方がＯＦＦより停車時低速走行関係なくエンジン稼働する
アイドリングストップシステムでもない
燃費伸ばすには空調ＯＦＦ、低速走行（できるだけＥＶ走行）
車の走りじゃないｗ

700 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 16:33:11.46 ID:nNt+1Gb2

>>1
燃費詐称の車にエコカー補助金ですか？
トヨタも笑いがとまりませんなあ。

701 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 16:50:25.18 ID:cNZOyNw5

>>685
要するにお前はHVのシステムについて何も知らなかったって事だろｗ
バカは引っ込んでなさい。

702 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 17:20:01.54 ID:4STB50l5

ID:6M8JMBQ7がどうしてそんなに必死なのか知らんが…プリウスやアクアの場合
暖房は本当に負担でかいよ?アイドリングストップを失うとどうしても燃費が悪くなる。
ヒーター全開だと、あっという間に水温が60度以下になるから、エンジン止められない。
特に信号待ちの多い街乗りユースだと、冬は辛いぜい。エンジン自体、燃調濃くするしなぁ。

逆に真夏は、2代目以降のプリウスはコンプレッサを電動にしてるから、
当然若干は下がるけど、燃費への影響が比較的少ない。エンジン自体
燃調も薄くなるし、オイルが柔らかくなるしと、フリクション減ってるからね。

703 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 17:26:27.43 ID:u/1B98Bj

EVにいたっては、北国では普及しないんだろうな
暖房効かしたら距離走れないし、効かせなきゃ凍えるし

704 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 17:27:04.46 ID:XK4mxcuu

>>696
そりゃエンジンあっためるのに燃料使うからな

705 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 17:29:36.79 ID:3Lyt4OQg BE:1473498263-2BP(0)

結局はこういう事だよ。
プリウスやアクア乗ってる奴は、
・電力をセーブする為、エアコンは使わないｗ
・加速でエネルギーを無駄にしない為、出来る限りモータを使わないｗ
・原則でエネルギーを無駄にしない為、出来る限りブレーキを使わないｗ
という涙ぐましい努力の上で、燃費を語ってるんだよ。

なので、
・暖気が必要な季節は、余分に燃料が必要なので困る。
・プリウスはモータ走行を多用して燃費を稼いでいるが、
　暖房を効かせるのに必要な水温にならないので、
　モータ走行にならずエンジンが掛かり余分に燃料が必要
　になるので困る
・停車をする際にも通常はアイドルストップするが、
　同じようにこれでは水温が上がらないので、
　エンジンが掛かり余分に燃料が必要になるので困る
と言って、冬場は燃費が悪いと言っているｗｗｗ

本当に、涙ぐましいねｗ
で、燃費命の奴は、夏場もエアコン止めてるらしいねｗ

706 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 17:32:01.45 ID:V4QMykVY

回生ブレーキなのにブレーキ使わないって？

707 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 17:33:37.34 ID:3Lyt4OQg BE:1227915735-2BP(0)

>>706
惰性（奴らは滑空と呼んでいる）を使って止まる方がよいんだって

708 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 17:34:20.49 ID:u/1B98Bj

>>707
減速だけでも回生してるしね

709 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 17:35:50.94 ID:V4QMykVY

ブレーキで止めないで何の為の回生ブレーキだよって感じだなそれｗ

710 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 17:37:36.72 ID:6M8JMBQ7

HV馬鹿が吠えるｗ

701 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 16:50:25.18 ID:cNZOyNw5
>>685
要するにお前はHVのシステムについて何も知らなかったって事だろｗ
バカは引っ込んでなさい。

711 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 17:45:03.37 ID:NjdOErcS

>>706
ハイブリッドだってエネルギー源はガソリンしかないんだから当たり前
運動エネルギーを100%エネルギーに出来るわけではなくてせいぜい30%ぐらい
だから燃費を稼ぐには電気を使わないのがいい
本当はMTで下りでクラッチ切ってエンジン切るのが一番良いんだが危ないからプリウスみたいな車で何とかするしかないわけ
個人的には走行中に安全にエンジンが切れて空走できるシステムさえあればハイブリッドなんかいらないと思う

712 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 17:46:35.85 ID:V4QMykVY

そこまでしてまで稼ぐ必要あんのかね

713 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 17:48:31.41 ID:3Lyt4OQg BE:2210246993-2BP(0)

>>711
結局はそういう事なんだよな。
プリウスはTHSの構造上、滑空とよばれるモータ（回生）も
エンジンも使わない状態を、通常のガソリンエンジン車より作りやすい事で、
燃費を向上させているのであて、
HVの利点であるモータを屈指しないのはなんと皮肉な話しですなｗ
なんとも

714 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 17:48:36.71 ID:1cqQKifY

>>708
でもいわゆるエンジンブレーキに相当する状況だと、回生量が少ないからね。
滑空して止まるのは夜中1台とかじゃないと無理な話なんで、
実際はブレーキを踏んで回生してやったほうがトータルでの燃費は良くなる。

結構勘違いが多いけど、ダラダラ低速でモーター頼りで走ってたら燃費は良くならんよ。
エンジンをいかに効率よく使うか、という部分は普通の車もプリウスも変わらない。

715 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 17:50:04.70 ID:3Lyt4OQg BE:3438162476-2BP(0)

>>714
だから、そういう状態をなかなか作れないから、
ｅ燃費とかで燃費が悪いんだろ？

716 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 18:03:53.89 ID:v74DcEpQ

お前らアホだろw
つーかビジ板にこんな糞スレ立てんな。

e燃費って一般人が携帯からデータ入れるんでしょ。
最近ここでもそうだけどボロ負けのホンダ厨が嘘のデータ入れたに決まってるじゃんww
元のサイト見てどうやったら捏造データ作れるか検証できるのがビジ板住民の資質ってもんだろうがww

カー雑誌の高速、市街地、サーキットでいくらの方がまだまともだよ。

717 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 18:07:00.75 ID:BH8XnOLI

米では糞食い土人系が必死で足引っ張ってたらしいし日本でもそうなんだろう

718 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 18:07:06.36 ID:FYo92ZF5

プリウスで俺の運転で市内24km/l
高速だと飛ばすせいもあるが18km/l

燃費良くしようとするとトロい走り
になるから辛いな

719 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 18:11:23.84 ID:aC+zS82l

>>716
カー雑誌・・・
大口スポンサーの顔色窺うしか能の無い提灯持ちがまともってか？

自分のレス読み返してみろ
恥ずかしくないなら完全に狂ってるわ

720 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 18:12:35.73 ID:v74DcEpQ

ホンダ厨房がe燃費でデータ捏造。
　　　　　↓
それをホンダ系の記者が記事にする。
　　　　　↓
さらにそれをにちゃんですれ立て。
　　　　　↓
ホンダ厨がもっともらしいことをカキコ

最近急増した口コミ、ステマだよ。
マツダとホンダが良くやる手口。
プリウス出てから酷いな。
インサイトとプリウスが戦争始めてからは特に酷い。
アクアなんてホンダのディーラーがどれだけ怖がってたかww　

721 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 18:15:52.79 ID:v74DcEpQ

>>719
カー雑誌はホンダもトヨタも大口スポンサーだよww

722 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 18:16:45.81 ID:1cqQKifY

>>716
確かに、プリウスでそこそこ渋滞に巻き込まれながらも20km/Lを
切った事が無い、切ろうと思っても切れない俺からすればe燃費は低過ぎて信じられないが、

しかし冬の暖気時の燃費から考えると、駅までの送り迎えに往復10分しか使いません、
なんて使い方もするユーザーが多ければとてつもなく燃費が落ちるのも納得できる。
アクアはコンパクトカーだし、プリウスに比べりゃそういうユーザーが多いんじゃないかな。

俺がアクア乗ったら、プリウス以上の数値を出す自信はあるわ。
別に俺が上手いとか言う話ではなく、純粋に走行距離が長いから冬でも燃費には有利と言う意味で。

723 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 18:21:28.97 ID:Um/1C1BY

>>722
俺のプリウスは20を越えたことないんだがｗ
まあ燃費って乗り方で全然違ってくるからね

それでもカタログ燃費の半分が実燃費ってのは盛り過ぎとは思う
昔からカタログ値の半分が実燃費ってのは常識になってるけど
せめて7割くらいとかもうちょっと参考になる数字じゃなきゃ意味ないよ

724 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 18:41:18.46 ID:u/1B98Bj

>>723
提灯自動車雑誌を片手に、その燃費データをもとに、工作員さんたちが頑張ってるのに
水を差すのは、おやめなさいよ

725 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 18:45:51.43 ID:H570SCfF

jukeってそんなに変かな家族に猛反対されてアクアになりそうなんだけど

726 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 18:47:59.46 ID:zgl9u9X+

ガソリン車の時こそ燃費には気を使っていたが
ハイブリッドにしてから昔ほどは気にしてないわ
実際そんなもん

727 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 18:51:09.52 ID:Um/1C1BY

>>724
加速しない・ブレーキかけない・エアコン使わないとかの
エコランみたいな特殊な走り方で燃費を競争しても意味ないっしょ
普通に乗ってたらプリウスの実燃費は15～18km/lだってのは常識だよ
高速道路で長距離走行してもようやく20行くかどうかってとこだぜ

728 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 18:52:39.02 ID:6wG+3+ms

>>705
低燃費ゲームという趣味の世界だな。
全く興味が無いけど。

729 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 18:52:52.16 ID:SYsMS04Q

旧素フィット借りて乗ったとき

高速23
郊外20ちょい
市街地17

ぐらいだったからハイブリッドだと余裕で30超えると思ってた。。。

730 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 19:02:09.01 ID:u/1B98Bj

>>727
世間一般の常識と、2ｃｈの常識はズレてますよ、それは
社会経験のない人達に頼りきってますからね、書き込み・・

731 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 19:30:07.49 ID:6rIQp6n1

車体が大きく重くなっただから
モーターのアシストで少しでも燃費の低下をカバーしようという考え方か。

732 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 19:38:21.09 ID:1cqQKifY

>>723
まあそこが難しいところだ。
俺はカタログ値はある程度公平な数値だと思ってる。
自分の使用環境の場合、過去の車の経験からカタログの7～8割と考えており、
プリウスはさすがに低めではあったが、ほぼ予想通りだったからね。

自分の場合はカタログ値からどの程度差が有るか、という事を理解しておく事が重要と思う。
その理解が無ければどんなカタログ燃費を出しても同じ事になるだけなんで。

733 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 20:10:04.09 ID:nCpZyTZa

ｅ燃費は集計の基準を変えたな。
今日からしばらくの間は、今までと違った投稿傾向が見られるようになるだろう。
すでにプリウスの現行型は、夕方からおかしな投稿が続いてる。
しかし60日以内で集計なら、60日分の投稿履歴を全て見られるようにしないと、
ますます信憑性が疑われるぞ。

燃費ランキング
http://carlifenavi.com/enenpi/
※直近60日以内の燃費データより集計しました。
※車名ランキング、燃費達成率ランキングは、発売年月が7年以内の車種のみ対象としております。

734 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 20:55:01.16 ID:HovFOEh+

このサイトだめだよ
ずっと1位だった（それも2位以下を大きく引き離して）インサイトが急に4位になったり
疑われて、騒がれて、急にかえるとか
自分は怪しいですって言ってるようなものじゃない

735 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 21:13:19.25 ID:V7YSPp78

車内が広いフィットの方がトータルで見ると得じゃん

736 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 21:13:31.26 ID:Um/1C1BY

食べログと同じでステマの嵐なのは昔からだよｗ
ここと同じでこの手のユーザー投稿型サイトの宿命だわな

737 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 21:29:51.27 ID:aC+zS82l

>>734
何処が必死にゴネてるか分かり易いだけやん

738 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 21:37:12.91 ID:HovFOEh+

>>737
なにそれ
ゴネれば良くしてくれるの？
ますます信用できないサイトだな
首位独走してたインサイトの燃費も、今日から1位～3位を占めてるトヨタ車の燃費も
全てひっくるめて無視だな

739 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 21:37:26.67 ID:+pn6tdgm

デミオ、スイフト、フィット、ノートあたりの登録済未使用車や試乗車あがりならアクアの半額で買えるし
燃費もそれほど変わらずメンテや故障の心配もないから長く乗れてお得って落ちだったわけだな。
モーターで少し走れるくらいであの狭いコンパクトカーに200万オーバー払うのは正気じゃない。

740 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 21:41:41.49 ID:aC+zS82l

>>738
それが狙いなんだろ白々しい

741 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 21:50:59.36 ID:iX/tpAqi

アクアの実燃費を語るのは時期尚早だ。
今はＴＨＳに不利な冬。
ユーザーも初ＴＨＳが多く燃費向上のコツがつかめてない。
アクアは燃費向上のコツをつかめば１年を通して２５ｋｍ/Ｌは超えてくるはず。

742 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 21:53:40.61 ID:HovFOEh+

>>740
プリウスやインサイトやフィットHV買おうと思えば実燃費が気になるだろ
雑誌やカーサイトのプロドライバーの測定や投稿サイトでいえばみんカラもあるし、投稿じゃなくナビから飛ばされてきたトヨタ車のデータならGAZOOもある
この辺を興味もって見るだろ、俺もその一人
そりゃあそれぞれバラつくが、だいたいの傾向はつかめる

それらが似通ったデータだったのに、ここのサイトだけ異常値を掲載し続けていたんだよ
おまえに言わせりゃここ以外の全てがトヨタの買収なんだろうけど
俺はそんな夢は見ない

743 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 22:00:59.45 ID:qxy8zfm6

トヨタＨＶ＝情弱

というイメージが定着してしまったな。

744 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 22:46:56.90 ID:z8TwAq24

冬の暖気運転がどうのこうの言ってるやつがいるが、
それもふくめて燃費じゃねーのかよ？
実走行で１９キロなら
燃費は１９キロなんだよ。
４０キロじゃねーんだよ。
詐欺んなよ。

745 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 22:55:00.87 ID:nCpZyTZa

頑なにｅ燃費の投稿データを前提に話を進めようとする人々。

746 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 22:56:57.63 ID:z8TwAq24

じゃあ実走行で燃費ナンボなのよ。
４０キロなのか？

747 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 22:57:45.61 ID:fojwcyBi

そもそもHVなんて大したもんじゃねーだろ
緩慢加速とトロトロ回生ブレーキで走らなきゃガソリン車と大差ない

普通車でも緩慢加速とトロトロブレーキなら普通に燃費は良い

本当に燃費がいいのはディーゼルだけ

748 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 23:05:59.88 ID:z8TwAq24

どういう方式だろうが
選ぶのは消費者だ。
その消費者を騙すようなトヨタの誇大宣伝は
消費者たる国民を完全に舐めている。
そういうことだろう。

749 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 23:06:56.16 ID:z8TwAq24

トヨタには
国民的な不買運動で
平気で誇大宣伝するその舐めた態度を
きっちりと制裁してやる必要がある。

750 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 23:10:30.75 ID:rOY6tXH1

>>613
いちばん売れてるプリウスを例にとれば
同等の車格の車と比べて燃費差は１０％どころではなく
３０％前後は節約できる。
さらに１万キロ走った場合の燃料費は
プリウスと同格クラスの場合は7万円で収まるということも無く
使い方にもよるが１０万円を大きく超えるユーザーが恐らく大半だろう。
車種にもよるがトヨタ方式の場合じゅうぶん元が取れるんだよ。
そもそも経済性をシビアに追求するなら
ガソリンだろうがＨＶだろうが新車を買うのはＮＧで
安い中古車を買う以外の選択肢は無い。

751 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 23:13:50.52 ID:hIRjaNXA

>>744
夏と冬の燃費も併記するってのはいいかもしれないね。
冬の冷間始動と夏のエアコン駆動の両方を計測するモードを決めておくと。

752 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 23:13:53.71 ID:rOY6tXH1

>>747
もし本気でそう考えてるなら
とにかくレンタカーでも良いから自分で一日ためしに借りて実際乗ってみな
論より証拠だ。
メリハリつけて走った場合こそ回生が利くぶん非ＨＶより燃費の悪化が少ないんだよ

753 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 23:19:07.08 ID:rOY6tXH1

もう既に手放したけど２代目プリウスに何年か所有した感想としては
少なくとも社会全体で見た燃費なら、プリウスは断トツでブッチギリだろうと確信したよ。
アクアのことは知らんけどプリウスより軽い分さらに上を行くだろうと思う。
ただ１０・１５モードのカタログ数値は余り信用できないから
クラッシュテストみたく中立的な団体がテストを行って公表すればいいと思う。

754 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 23:22:31.43 ID:zT1f7zwi

>>753
お前の感想なんかモード燃費よりあてにならんわ

755 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 23:27:25.41 ID:nCpZyTZa

「もしもしトヨタさんですか？ｅ燃費の数値が低いとネットで話題になっていますが・・・
　私共にご依頼いただければ、数値をもっと上げて差し上げますよ。報酬はご相談に応じますので・・・
　そうそう、ライバル車の数値を下げることも可能です。いかがでしょう？」

こんな感じか？

756 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 23:28:06.44 ID:rOY6tXH1

>>754
俺が言いたいのは、「プリウスの実燃費は言われているほど良くない」は嘘だ、ということ。
で、これはモード燃費のデータとも一致してる。
モード燃費を信頼するならなおさら、上の言い分は正しいということになる。

それから実燃費との乖離率がハイブリッドの方が大きい傾向にあるから
消費者団体みたいなのが独自テストをして公表すれば良い、という話。

757 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 23:30:52.41 ID:myrdgAYo

アクアの中身は20型プリウスと同じで、更に車体が軽くなってんだろ？
それで燃費が悪いとか絶対ありえないと思うんだが

758 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 23:32:28.17 ID:iUEJVQh3

ヨタ燃費は、ヨタ馬力同様に
捏造された誇大広告です。

759 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 23:35:38.45 ID:rOY6tXH1

>>757
そう、だからこそ俺も有り得ない数字だと強く疑ってる。
まだサンプル数が少ないからじゃないかな。
投稿数が増えてくれば変な投稿は埋没して実燃費に近い数字が出てくるだろうね。

760 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 23:41:44.34 ID:B4UA8WfY

今見たら、アクアに11km台の投稿があるな　本当なのか？

761 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 23:41:56.80 ID:dARLdL+K

ありえないありえない書く前に乗って確かめてこいよ

762 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 23:43:31.73 ID:HZlUUVHC

アクアのエアコンてインバーター？

763 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/20(月) 23:43:48.37 ID:rOY6tXH1

近いうちレンタカーで借りて確かめようと思ってるけど
もし本当にプリウスより実燃費が悪いなら存在価値が余り無いな。

764 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 00:06:57.24 ID:rOY6tXH1

上の方でＨＶは急加速を多用すると燃費が悪化するという書き込みがあったけど全く逆。
少なくともトヨタ式のＨＶは急加速を多用した場合こそ燃費の落ち込み幅がエンジン車より少ない。
なぜなら急加速を多用すればブレーキを多用するけど
それらを回生エネルギーで再利用できるというのがまず一つ。
もう一つは急加速に必要なトルクのうち高い割合をモーターで補うから
エンジンが担う負荷が減り燃料消費率が悪い領域を余り使わずにすむ。
モーターのエネルギー効率はエンジンほどには回転数によって変動しないから。

765 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 00:10:28.82 ID:08iJcSv8

＞＞なぜなら急加速を多用すればブレーキを多用するけど

意味がわからん
急加速だろうが緩加速だろうがブレーキの回数は変わらんだろｗ

急加速だとブレーキ多用とか意味不明の理屈ｗ

766 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 00:14:04.05 ID:08iJcSv8

急加速すればそれだけ負荷も増えるから燃費も悪くなる
プリウスは物理法則を超越してたとは知らんかったわｗ

767 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 00:15:00.87 ID:UHALvjex

>>765
いわゆる「メリハリのある運転」というのは、
すばやく加速してすばやく減速し、慣性で走る距離を減らす、
ということだと理解してる。

そうだと仮定した場合、「メリハリある運転」を心がけた場合、
普通車であればチンタラ運転と比べて、
摩擦エネルギーとして捨ててしまう運動エネルギーが増える。
でもハイブリッドの場合には、摩擦エネルギーとして捨てる運動エネルギーは、
回生で回収できるぶん普通車よりも少なくなる。
その両者の差は、急加速が多ければ多いほど、大きくなる。
という意味なんだよ。

768 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 00:17:25.07 ID:UHALvjex

>>766
本当に文章が読めない奴だな
＞燃費の落ち込み幅がエンジン車より少ない。
と先のレスに明記してある。

急加速運転はチンタラ運転より明白に燃費は悪くなるけれども
その燃費悪化のカーブが普通のエンジン車より緩やか、だという事を言っている。

769 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 00:25:03.25 ID:tI5ftCdw

まあ回生で回収出来る量は知れてるけどね。

770 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 00:34:54.12 ID:UHALvjex

何割が回収できてるかは知る由もないが
たとえば山道を飛ばし気味に走ればモーターのアシストは結構利くし
それでも電池残量が減る一方ってケースは余りないよ。
で、「こんなに飛ばしてこの燃費なの？」という数字が実際でる。
アシストのおかげで効率の良いエンジン負荷域・回転数域を外しにくいのと
やっぱり回生が利いてるからなんだろうと推測するけどね。
まあサーキット走行みたいな負荷のかけ方なら回生が追いつかないだろうし
摩擦ブレーキを多用して回生効率も落ちるだろうけど。

771 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 00:35:17.23 ID:XiAjHErw

だら～っと加速してブレーキかけずに惰性で前進の繰り返しが一番燃費がいい
ただしこれやると周囲の車全部が敵に回ってクラクションと幅寄せの嵐

772 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 00:35:19.03 ID:08iJcSv8

回生を過剰評価しすぎだな
ブレーキで回収できるエネルギーなんてたかが知れてるぞ

773 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 00:37:52.51 ID:UHALvjex

「たかが知れてる」と断言するなら定量的に示してみろよ
ちなみに俺は知らないから

774 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 00:38:08.61 ID:o1iwCiWT

はっきり言うと
ハイブリッド買う奴は情弱
お布施してるようなもん

775 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 00:40:49.86 ID:08iJcSv8

ちなみに俺は知らないってよくわからんことを必死で擁護してたんかいｗ

776 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 00:44:10.53 ID:UHALvjex

いや情弱とは限らんよトータルの出費を各条件ごとに良く計算してみなよ。
少なくともプリウスならハイブリッドの方が安くなるケースが多々ある。
良くフィットＨＶがフィット非ＨＶとトータルコストで比較されるけど
フィットほど差が少なければ世間で言われるとおり元を取れないケースが多いだろうな。

777 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 00:47:23.56 ID:UHALvjex

>>775
回生で回収できる運動エネルギーがどの程度の率かということ関して
定量的なデータは持ち合わせてないという意味。
で実感として、飛ばした時の燃費もハイブリッド(トヨタ式)は
本当にエンジン車より良好なんだよ
疑うなら試乗車でもレンタカーでも簡単に乗れるんだから自分で試してみな

778 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 00:51:18.76 ID:tI5ftCdw

>>777
まあ７割回収出来ればすごい、って感じだろうな。

慣れて来たらアクセルをほんの少し踏んで空走できるようになると
かなり成績が上がる。足釣るけど。

779 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 00:54:46.26 ID:juXu2PXJ

俺の現行インサイト、エコボタン解除してリッター14.5kmやわ　それに比べれば立派な数字ｗ
バッテリー少ないから、割と速く回生失効するな

しかし、アクア意外に伸びないのな　プリウスに比べてエンジンの割に車重が重たいのかな
まぁどうせ、今のトヨタ車はアレなんで欲しいとも思わんけど

780 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 00:59:04.69 ID:juXu2PXJ

>>777
トヨタ式HVの効率は、アトキンソンサイクルによるものだと思う
エンジンの高効率回転域で走り続ければどんだけ燃費伸びるかは興味あるな
今度開通する第ニ東名で試してくれそうな人いるかな

781 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 01:00:48.35 ID:0qmpShfP

運動回生の理屈すら分かってない癖にドヤ顔する奴まだ居るんだな
条件限られてるモノを必死で万能と言い切るアホに騙される方もよっぽどだ

まあ、選りすぐりの情弱相手に好き放題してろや

782 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 01:02:45.00 ID:UHALvjex

>>780
じゃあデミオだよ、でもＣＶＴのロスが大きそうだな
ちなみにプリウスのＣＶＴは特殊構造

783 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 01:07:39.56 ID:juXu2PXJ

>>782
スカイアクティブはローテクでかなり頑張ってると思う、つかデミオは自分が今欲しい車の筆頭ｗ
でもモーター等のアシスト無いから、理想的な燃焼を保てないエンジンを搭載する時点で所詮は
小型車限定の技術かと思う、まぁ世の中の人が小型車に乗り換えるのが一番のエコかなｗ

784 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 01:13:47.76 ID:juXu2PXJ

CVTは距離走るとトルコンより速くくたびれた感じになるのが・・・
つか、トヨタのトルコンは本当に凄かったな
THSのトランスミッションはトヨタだけの技術で終わりそうな悪寒

785 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 01:16:41.07 ID:UHALvjex

スカイアクティブとかダウンサイジングのアプローチは面白いけど
既存技術を追求しても伸びシロが余り無いと思うんだな。
それよりはＨＶシステムの小型化・低コスト化に可能性があると思う。
キャパシタを１次キャッシュみたいに上手に使えば
大きめな鉛バッテリでも結構いけそうだし
アシストモーターとセルモーターを兼用してやるのも良いと思う。

786 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 01:19:36.39 ID:juXu2PXJ

うん、かなり余裕削っちゃった感はあるw＞スカイアクティブ
でもTHSも、今以上のコストダウン出来るかは疑問
リチウムバッテリーの車なんて俺は怖くて乗りたいと思わんし
トヨタもターボ化するようだし、廉価な車はそっちに行っちゃうかな

787 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 01:28:56.44 ID:BN4Jvbxu

>>760
たぶん運転者が中年以上の女性。
後ろに行列ができるような低速走行なのに何故か燃費が無茶苦茶悪くてタイヤの減りが早い。
ブレーキパッドの減りは異常に早くて１万ｋｍ持たないことも。

788 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 01:35:12.01 ID:0qmpShfP

>>787
そんな走行条件でタイヤやパッドがアホみたいに減るとか無いから

馬鹿も程々にしとけよ

789 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 01:35:51.12 ID:rfO3SYlC

　　　　　書き込もうと思ったら>>118で結論出てるじゃん。

　　　　　つまり訴訟大国のアメリカだと訴訟されかねないから最初から実燃費を表示してる。
　　　　　
　　　　　つまりこの車の燃費は半分の20km/lって事だよ情弱共

790 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 01:40:08.79 ID:juXu2PXJ

>>787
そんな条件で11km台出るとかタイヤやブレーキパッド減るとか、
どんな酷い車トヨタが作ってるの、って話になるぞｗ

791 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 01:40:50.91 ID:ixOrDHiM

>>785
そりゃ最初の二行は定説に近いよ。
かなり熟成されたＨＶ技術からのアクアで発表されたカタログ値で
そこからのスレタイと燃費サイトの工作って所だろうな。
俺はなるべくＭＴで乗りたいんで駆動系の電子化を
避ける技術の方が後々応用が利きやすいなんて感想持つけど。

792 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 01:41:57.99 ID:l/jscRf8

今サイト見たらアクアがトップになってるね

793 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 01:42:35.42 ID:BN4Jvbxu

>>788
実際の話だから。
君はババアの運転を実際に見たことがないの？

794 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 01:43:27.47 ID:l/jscRf8

それにしてもインサイトがダントツって流石にやらせだろう
これって自己申告なのか？

795 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 01:46:17.31 ID:juXu2PXJ

インサイトは初代と現行の数字が合わさってるっぽい
初代インサイトは2座の、本当に燃費スペシャルな車
MTもあるから、本当に上手い人が乗れば燃費伸ばせると思う
しかも分母も少ないから、平均値的にはかなり良くなるのじゃないかな

796 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 01:49:34.04 ID:m2APvCn7

サンバーで18km/Lの俺が一番コスパ高いわけだな。

797 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 02:02:43.03 ID:+UcMyGzf

カタログ燃費で信じていいのは輸入車だけってのも皮肉なもんだな

798 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 02:08:02.45 ID:0qmpShfP

>>793
脳内の話されても知らん
責任転嫁はトヨタの常套手段だってのは全世界が知ってるがな

799 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 02:29:16.12 ID:J32uHec8

アクア納車から一週間の感想
・燃費は高速7市街地3で平均21km/lくらい
・室内が異常に狭く圧迫感が酷い
・シートポディションがやたら低くて天井が低いから今かなり首と腰にきてる(高齢者は絶対×)
・買う前から分かりきってたが、インテリアがあまりにチープ過ぎ
・今は台数が少ないから視線を感じる

800 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 02:35:44.94 ID:z5WlQ2YJ

アクア買おうと思っていたのに・・・
フィットでも買うわ

801 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 02:45:44.97 ID:tI5ftCdw

>>799
春先の燃費の向上が楽しみだな。

802 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 03:08:15.26 ID:J32uHec8

ちなみに>>799の21km/lはモニターの表示計の数字ではなく給油量から算出した実燃費です。
ほぼ同じ条件でこれまで乗ってたコルトが15km/l前後(カタログ値20km/l)だったから、ちょっと期待外れかも・・・。

803 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 03:20:17.98 ID:TtRsGG2n

>>799
プリウスの燃費対策で定番だった冬季のグリル塞ぎは試した？
あれ、マジで効果あるよ。俺は12月に塞いで3月に外してる。
あとナビの瞬間燃費計を見ながら「滑空」を覚えると燃費伸びるよ。

804 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 03:39:11.25 ID:YJoTxWn3

買い替え考えていたけど
20万km走ったカルディナでさえ12km/L走るのに。・゜・(ノД`)・゜・。

805 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 03:40:23.21 ID:0qmpShfP

オーバークール対策が定番とか四半世紀前の車やバイクと変わらんな

806 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 05:27:31.30 ID:J32uHec8

>>803
ありがとう。
ためしてみます！

807 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 07:33:40.44 ID:9IiGCb/B

１５年２４万キロ走れば御の字

808 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 08:14:58.98 ID:YuiqZoTP

初代プリウスとそんなに変わらないのか

809 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 09:07:10.95 ID:C0z6/fHY

プリウスやアクアはそこまでしないと燃費伸びないのなｗ
伸びしろがあるんだから、涙ぐましい努力の究極のオナニーで満足してくれ

普通に使うならホンダの安物ＨＶと変わらない訳だし、もう言い訳はいらないよ

810 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 09:52:12.13 ID:1g3W8sPO

俺の知り合いアルファードのハイブリ先月納車で９㌔だとよ
本人はランクルからの買い替えで満足してたけどね

811 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 10:23:10.50 ID:LFLbxBiw

>>772
>回生を過剰評価しすぎだな
うちのチャリは回生が効くけど、下り坂ではブレーキを掛けずに済むから楽。
10000キロ走ってもブレーキシューを1回しか交換してない。

812 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 10:44:12.04 ID:hlO2OMPD

暖房で燃費食うんじゃね
100%エンジンのクルマと違って

813 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 10:54:00.41 ID:fgsW6PzF

トヨタの告知が悪いよな
俺も燃費期待して３０プリウス買ったけど１５ｋｍ台しか走らなかった。
営業曰く　一回の走行が５ｋｍ程度とか短距離の人は燃費悪いですよ。
先に言えよ馬鹿って思ったね。
補助金返金免れる1年我慢して乗って売ったけど。
お前ら　1年で走行３０００ｋｍ程度の中古が有ったら俺のだぞ。

814 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 10:58:07.46 ID:z6uc6b/Q

トヨタ式は寒冷時に暖房使うとエンジンの稼働時間が増えて燃費は確実に悪化する。
だいたい１割前後の悪化、場合によっては2割近い悪化、という印象。
しかし、それを考慮しても、同クラスのエンジン車より同等以上の数字が出る。
だから弱点というほどのものとも思えない。
今後おそらくトヨタは四方弁つけてエアコン暖房で対応するだろうと予想する。

815 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 11:10:16.38 ID:z6uc6b/Q

ラジエータへの空気の流入量とかオーバークール対策なんかは
可動フラップみたいのをつけて車側で自動制御すべきだな
電動ウォーターポンプもそれに近い効果とは思うけど

816 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 11:16:37.25 ID:oWZ/ZjhT

同クラスのガソリン車より少し燃費いいくらいで、
あんな運転してもつまらない、周りにうじゃうじゃ走ってる車
我慢して乗らなきゃいハメになったらたまったもんじゃないな

817 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 11:27:56.86 ID:fgsW6PzF

でも、アクアは軽くて軽快って話で・・・
買ってしまった俺がいる。
納車前に、燃費が２０とか聞くと鬱になる　orz

818 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 11:53:30.53 ID:OiSUTpxF

>>813
短距離が燃費悪いのはどの車でも同じ
これを普通に表記しないどこの自動車メーカー全体もよいとは思えない
むしろ短距離の燃費を基準にして表記すべきだと思うよ

819 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 12:02:42.98 ID:fgsW6PzF

>>818
それは程度問題だろ
１６が１２に成るのと
３０が１５に成るのは違うだろ。
しかも、買い替え前の１．８Ｌのワゴン？車が同じ使い方で１３走ってたんだから
プリウスの１５は余計ひどく感じる。

820 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 12:06:37.46 ID:OiSUTpxF

>>819
他の車も同じだって
他のメーカーのにも聞いてみ
短距離走行は燃費が半分
長く走れば燃費が延びる

821 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 12:27:32.69 ID:lqTbTWKb

>>799
> アクア納車から一週間の感想
> ・燃費は高速7市街地3で平均21km/lくらい
> ・室内が異常に狭く圧迫感が酷い
> ・シートポディションがやたら低くて天井が低いから今かなり首と腰にきてる(高齢者は絶対×)
> ・買う前から分かりきってたが、インテリアがあまりにチープ過ぎ
> ・今は台数が少ないから視線を感じる
ちょっとしたスポーツカーみたいな感じだな、逆に興味が出てきた。
ただ、ヘッドクリアランスが狭いのはＮＧ。

822 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 12:57:28.36 ID:9zQ8EPkt

結論はハイブリッド買う奴は馬鹿ってことでよろしいか？
ｗｗｗ

823 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 13:13:53.19 ID:fgsW6PzF

>>820
>短距離走行は燃費が半分
過去１０台以上乗ってきたがそんな車ネーヨ

824 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 13:16:10.21 ID:Pe3d0pZ7

短距離なんてどんな車のろうが同じ程度の燃費しか出ない
暖機がエネルギー消費の大半なのだから

825 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 13:16:13.00 ID:onz1YyxW

アクアは出ていた実走行燃費がカタログの半分だから
燃費詐欺じゃねーのかと言われんだろ？

826 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 13:21:03.75 ID:fgsW6PzF

>>824
なんか誤解があるようだが・・・
暖気終わるまでに着く距離で20年車使ってるが
カタログ値に対して実際の燃費が半分程度だった事なんてないって言ってんだよ

827 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 13:33:51.30 ID:ErAdZsOB

軽にして正解だったな
ほぼカタログ通りの数値を出す

828 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 13:37:50.49 ID:x6l78VtU

>>826
俺、距離2km程度のコールドスタートばかり
今なんか、半分以下のリッター4.5kmしか走らないお・・・

829 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 13:42:09.51 ID:pkJhX6sI

>>823
16表示で7しか出ない車にのってますが何か？

830 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 13:43:19.76 ID:fgsW6PzF

>>828
暖気してないだろうな。
エンジンかけてすぐ走り出せば、それほど燃費悪くならないぞ。
冬場なんぞ温風出る前に目的地に着いてしまうが・・・

831 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 14:02:43.27 ID:p9FZTVJF

これは酷すぎる・・
ほんと詐欺やわ～

832 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 14:03:32.72 ID:Pe3d0pZ7

>>826
暖機で毎回100cc使うとすれば5kmを400cc(普通のガソリン車ぐらい)で走ればリッター10㎞でカタログ値の2割ダウン
同じ暖機消費で5kmを150cc(プリウスのカタログ燃費ぐらい)で走ってもリッター20しか出ない
短い距離しか走らない普通のユーザーにはハイブリッドは意味はないわな
ただ一回の走行距離が長い地方民には相当役に立つ

833 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 14:10:31.90 ID:aGBIVDPK

>>830
コールドスタートって書いてあるやん・・・

834 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 14:12:09.24 ID:z6uc6b/Q

もっと僅かな移動ならハイブリッドならＥＶモードが使えるのだが

835 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 14:16:19.40 ID:/gKEaZb6 BE:2455830465-2BP(0)

>>334
その電力はエンジンで作り出すんだが....

836 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 15:28:06.08 ID:nMnMgtFG

駆動バッテリー残量が減れば、充電中は低速走行でもエンジン走行に切り替わる

837 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 16:09:15.09 ID:zuFvtsHK

トヨタ馬力は有名だけどな

838 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 18:06:07.94 ID:6HBS9GZW

>>817
心配すんなww

マツダはなんにもないし、
日産も航続距離の足りないEVしかない。
ホンダに至ってはインチキハイブリッドしかない。
それがe燃費使ってステマやってるだけだからww
実際に乗ってみると分かるよ。
プリウスより燃費が良くて当たり前。
プリウスは同クラスのガソリン車より燃費が良くて売れている。
マーケットは嘘つかないよ。

実際問題として、インサイトなんかメーカーもホンダ厨も宣伝しまくったってけど、
結局燃費悪いのバレて失速した。

こんなスレ気にする方が馬鹿だぞww

839 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 18:18:15.05 ID:oWZ/ZjhT

あたりまえだろ・・・わざわざ歪なハイブリッド買って同クラスのガソリン車より燃費悪かったら存在価値ない

840 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 18:20:19.31 ID:aGBIVDPK

>>838
巡回乙

841 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 18:41:42.73 ID:3vfATY7N

寒いと燃費が悪くなるからね。
俺もプリウス乗ってるけど、この時期に遠出で燃費が19キロ
春に満タンで都内から仙台を往復できた。
その時の燃費が31キロでマジでびっくりした。

季節の違いと運転技術が凄いとリッター30キロ超えも可能。
このリッター30キロは、ずるとかじゃなくて東京仙台往復で達成した。
行きは下道で帰りが高速。

842 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 19:39:21.49 ID:6SEv3wmh

アクアのテールが深海魚の目に見えて直視出来ない

生理的にだめ

843 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 20:40:13.63 ID:MjabfjBQ

>>838
ヨタマンセーってこんなのばっかり。だから嫌い。
実際愛知に行ったらこんな奴ばっかりで辟易した。

844 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 20:48:51.89 ID:xVPj2UHz

車の燃費も思い切って、携帯の待受時間くらい外れたモノにすれば、
そもそも参考にさえしなくなって、苦情もなくなるんじゃね

845 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 21:02:40.31 ID:UHALvjex

>>835
条件によってはコールドスタートを数回に一回にできる　　　　　

846 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 22:28:19.46 ID:fTrvaVE3

豊田と国交省は騙しをやめろ

847 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 22:30:28.57 ID:gjJOm4Wg

海外でも過去にプリウスが燃費詐称で問題にされた事があっただろ。

全く懲りていないんだな。

848 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 22:38:22.01 ID:E3t7V5XG

トヨタって反社会勢力なの？
オレオレ詐欺みたいじゃん。
世界最高燃費って何！？

849 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 22:41:33.90 ID:PYTy5c94

実際問題としてフィットと同じくらいの実燃費だし
20km/lあたりで2～3km/l良くなったとしても、ほとんどコストメリットはないよな
どうすんだよｗ

850 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 22:54:28.86 ID:e3zOoEAL

インサイト？これって現行じゃなくて初代の反則車のことだよな？

851 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 23:32:50.90 ID:waSkZiHf

上の方のカキコにもあったけど高速でも一般道でも長距離走行やると
いわゆる普通のガソリン車だと間違いなく燃費は１０（・１５）モード
超えるけど、アクアも超えるのかな。俺はアクアは何をやっても素人は
絶対リッター40キロなんて出せない気がする。
リッター40キロは机上の空論燃費なのでは。

852 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 23:37:46.34 ID:J32uHec8

世界一とうたってる根拠はJC08モードで世界一の燃費だそうだが、そもそもJC08モードって日本だけの超ローカル基準なのに・・・

しかも実際にはそのJCなんたらの半分の数字って・・・

853 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 23:41:16.20 ID:E3t7V5XG

1回の充電で１０時間保ちますと言っておきながら、
実際は５時間しか保たないバッテリーが市販されていたら
大クレームだよね。

トヨタだから許されるの？

854 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 23:41:25.24 ID:aGBIVDPK

>>848
まあ・・・補助金や減税なんてもんで派手に恩恵受けながらこんな事平気でやってるし・・・
反社会勢力というか、国家ぐるみの金銭浄化だわな

印象悪くなろうが兎に角目先の金欲しいんだろうね

855 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/21(火) 23:46:23.95 ID:waSkZiHf

冬はハイブリッド車の燃費は大幅に落ちて当たり前ってカキコも目立つけど
要するにハイブリッド車は日本では沖縄県以外では本来の性能を発揮
できませんよって言ってるのと同じだよなあ。。。。
本土ではもう一台ガソリン車用意してHV車は夏だけ使うようにしなければ
ならんのかなあ。

856 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 00:05:36.35 ID:TXUfsTX6

アクアの
ヨタ燃費がバレて
トヨタ(笑)涙目(T . T)

857 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 00:50:40.07 ID:du/quZLf

初代インサイトＭＴモデルのユーザーさんへ

これまで４日以内に１度は投稿なさっていたようですが、バレンタイン以来投稿が途絶えている
ので心配しています。みんな貴方の愛車の燃費に注目していますので止めないでくださいね。
ちなみに私は都内住みですが、初代インサイトが走っている姿を一度しか目撃したことがありませんw
稀少車ですので、どうか大切に乗り続けてくださいな。

858 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 01:01:58.90 ID:wIGfmZO9

>>857
インサイト乗りに失礼

859 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 01:02:45.09 ID:pFmfex78

>>857
除外されたんじゃないの？
誰がどう考えても不自然な事ほじくり返して墓穴掘ってるよ

860 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 01:07:44.43 ID:nrIs7r9R

燃費競争なんて、ADSLの速度競争と同じで、
理論上これぐらい出せますよって話だろ？

条件が悪けりゃどれでも同じっていう点も同じ。
4人ギチギチで丘のてっぺんから毎日上り下りするオバサンが
エコカー買っても駄目なものはダメ。

861 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 01:24:15.17 ID:S83Uylgb

>>860
全然違う。
JC08って言うちゃんとした規定に基づいたダイナモ上の厳密な実測値。
実走行では人によって違うが、俺の場合2割引き程度かなまでは許されるが、
それが半分になるデータを公開したってことはe燃費の方がいい加減であることの証明だよ。
もっと言うと、e燃費のデータは外部から悪意により捏造できるってこと。
それを放置しているレスポンスは詐欺のお先棒を担いでいるのでトヨタに訴えられても仕方がない。
これって金銭的不利益が出てるから名誉毀損で刑事告訴の対象ね。

862 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 01:26:38.08 ID:Rbewek5U

加減速のへたくそなやつも含めて20km近く走れるなら優秀じゃん

863 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 01:32:05.90 ID:h8NGbJB7

ここ２－３日のカーレビューを書き込む掲示板、
アクアの燃費がじわじわ上昇してきて笑える。

トヨタ社員というよりも、オーナー必死だな・・・ってかんじ？

864 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 01:46:28.05 ID:pFmfex78

>>861
お前ｗ脳で蛆でも培養してんのかｗｗｗ
＞実走行では人によって違うが、俺の場合2割引き程度かなまでは許されるが、
＞それが半分になるデータを公開したってことはe燃費の方がいい加減であることの証明だよ。
人によって差異が出るならどんな結果出ようとも仕方ないだろ
お前の２割引きなんて知った事じゃ無いんだぜ？ｗ
半分のデータが出た事を公開したら「いい加減である事の証明」とか全く整合性無しｗ
おなか痛いわｗｗｗｗ

>>863
利害共にするオーナーでしょ

865 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 01:58:05.25 ID:325JHxdI

>>853
お前が使ってるノーパソのバッテリーなんて
そんなもんだぞｗ

866 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 04:17:48.66 ID:/bIyZ+N/

正直これって今噂のステマだよね

867 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 05:26:46.42 ID:mI7jZ7ef

>>803
グリル塞ぎは高速運転が多いのでオーバーヒートが恐いからやめました。ググったらほとんど効果が無いとの意見も多かったので・・・

滑空の方は昨日何度も試しましたが、難しい！
どう頑張っても10秒くらいしか滑空状態保てず、疲れました・・・
今のところ効果は無いようですが練習続けてみます。

868 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 05:34:05.76 ID:Xgv3Ccxa

いくら燃費がよくても　デザインがダサイんじゃ買おうとは思わない

869 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 07:59:18.07 ID:sM+Ejc4l

グリル塞ぐとか狂気の沙汰としか思えない
情弱が「思い込み」でメーカー想定外の使い方をしても、
痛い目を見るのは自分だってことに気づけよ

870 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 08:39:08.84 ID:yptGQq1M

>>855
バッテリーは自然放電してしまうので、最低月一回はフル充電までエンジン回しましょう。
駆動系の潤滑不良やサビ落としのためにも走行もしましょう。

871 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 08:42:57.27 ID:vWhSOFcZ

プリウス、実走で２４Ｋｍ／ｌは走っている

872 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 08:59:48.76 ID:hCdHmS7B

清水草一氏が雑誌の試乗で「重い」
「燃費が全然伸びない」とコメントしていたが本当だったか・・・

873 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 09:01:22.44 ID:jve8Twmf

20型から30型になって燃費落ちたからアクアで落ちてもさほど驚かない
何故か滑空の遊びをどんどん狭くする方向に調整してるしトヨタは何を考えているんだ?
20型では40km/l超が結構でたのに30型ではカタログ燃費がせいぜいだし

874 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 09:11:40.05 ID:FLI7JsrX

滑空って・・・
どんくさいプリウスが多いと思ったらそんなことしてたのかよ。

875 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 11:11:21.03 ID:eBu/f/VK

ちなみに、アメリカ人が車買って燃費を計ったらＥＰＡ（環境保護局）
の数字と大きく違った。裁判所にＥＰＡを訴えたら計測方法が見直され
世界一マトモになった。これが正常な国だよな。

876 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 11:15:11.35 ID:TFp4M+cw

>>867
>>869
高速でプリウスがボンネット開けてる所を頻繁に見るけど、
もしかして、グリル塞いでそのまま高速乗ったりしてるのかもね。

>>871
使い方次第と言う事だろ。
漏れも、以前２代目インサイト乗ってたけど、
仕事で高速利用が多かったから、生涯燃費２４．６だったよ。
街中で短距離がメインの使い方だと、そうはいかないよ。

877 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 12:46:57.62 ID:gmlaK1Og

>>875
AMAKUDRI
RIKEN
の日本人じゃ無理だわな

878 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 14:34:15.72 ID:e99LtPiO

アクアってパワートレインがプリウスと一緒で
車重が軽いっていうのに
なぜ燃費が伸びないのか逆に不思議だな。

879 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 14:46:33.63 ID:sBqRgb89

アクアはエンジンが非力だからプリウスより劣るんだよ
プリウスはのキモはHVシステムじゃなくエンジンそのものの性能が優れてるからだよ
HVシステムは売るためのオマケ

880 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 14:48:40.09 ID:ysBweTrx

>>879
旧型プリウスと同じなんだけど

881 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 15:01:08.47 ID:2eubw5W0

HVには完全に興味が失せた。暖房の為にガソリン使うってもうアホかと。
北海道みたいな寒冷地なら秋-春は常に20キロ切りそうだな。

882 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 15:08:01.83 ID:2eubw5W0

札幌のあるプリウスユーザーのブログを見ると。

>10月下旬にヒーターを点ける前までの６月間の燃費は22.1ｋｍ／Lだったのですが、ヒーターを
>点け始めた昨年11月から今年5月までの６月間では14.6ｋｍ／Lまで落ちました。
>約３分の２の水準まで落ち込んだことになります。

全く話にならんね。

883 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 15:23:39.20 ID:oJRF55Yi

>>879
アホちゃうか？アクアのエンジンは基本的にプリウスのお古だぞ？
どっちかというと余剰品利用とか廃品利用というエコ。
旧プリの後ろ窓を手巻きにして120万で売れたのにそれじゃ他のHV車が売れないから出た車だよ。

884 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 17:18:23.73 ID:yptGQq1M

プリウスα乗ってるけど
メーター表示切り替えで、ガソリン切れるまであと何キロ走れるか走行残が出せる
冬場の暖房用エンジン駆動時はみるみる残距離数が減って行って面白いｗ
燃費のために暖房切ってもｗ　今度はバッテリーのためにエンジンが回る

885 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 18:05:02.14 ID:WwpCuOl9

トヨタ厨って平気で嘘つくんだね。嘘ついてまでマンセーして虚しくならないのか？

886 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 22:25:55.98 ID:kOajFIDF

http://www.motordays.com/newcar/articles/aqua_toyota_imp_20120203/index.php?page=2

普通にいろんなとこ走ったら16.8km/Lとかｗ

887 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 23:32:22.00 ID:BnPkpeiX

>>864
まあそうびびんなよw

>人によって差異が出るならどんな結果出ようとも仕方ないだろ
事実に基づくならな
だけどe燃費なんて携帯から適当な数字アップすればそれがデータになるんだよな。
だったらそんなサイトを提供したレスポンスは名誉毀損罪。
インチキデータ入力したお前は偽計業務妨害罪だから首洗って待ってろよ。
特別なことをせず普通に乗ってら2割引きが良いとこなんだよ。
半分なんてデータがまるっきり嘘じゃないとありえないw

>>882
スタッドレスに履き替えて、氷の上走って燃費が落ちない車があったら教えてくれw

888 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/22(水) 23:39:32.19 ID:zITnhAIn

>>882
そりゃ暖房に燃料使うんだから当たり前じゃね？
燃焼式ヒーターでも入れりゃ違ってくると思うよ。

889 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/23(木) 00:19:24.31 ID:R+Nv20+V

>>887
事実に基づかないって証明何も無しに何言ってるの？
適当な数字アップしてるって証明は？
とんでも妄想前提にして「だったら」とか、お前日本人じゃ無いだろ？
>>864がインチキデータ入力したって証拠は？

＞特別なことをせず普通に乗ってら2割引きが良いとこなんだよ。
＞半分なんてデータがまるっきり嘘じゃないとありえないw
普通ってのはその人の生活環境や使用条件によって様々なのが現実
妄想の中だけで生活してる引き篭もりが普通とか使うなよ

＞>>882
＞スタッドレスに履き替えて、氷の上走って燃費が落ちない車があったら教えてくれw
スタッドレスで氷の上走るのが普通な人居るんだよ？ｗ

まあ、せいぜい名誉棄損や偽計業務妨害立証してくれｗ
俺全く無関係だし応援するわｗｗｗｗ

890 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/23(木) 00:48:05.00 ID:5QNvi9bi

冬に燃費車出すのはダメだね

冬は低燃費タイヤも転がらないし、冷間は燃費出ないし、踏んだりけったり
ですなぁ…

でもまぁ、春にもう一度見てみ、すごい数値が出ると思うよ

891 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/23(木) 01:00:28.06 ID:H+C5ocVD

オールトヨタネットワーク分科会の皆様、工作ご苦労さまです。

892 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/23(木) 01:54:26.74 ID:yM3XXBOU

誇大広告を繰り返して
トヨタ(笑)の異常なまでの擁護っぷりからすると
やっぱり第三国人なんだね・・

893 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/23(木) 02:12:45.93 ID:9jSwryub

この寒波で20km/l出せたら十分な気がする
現在トップみたいだし

894 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/23(木) 02:35:11.07 ID:5QNvi9bi

異常な擁護って、今まともな燃費たたき出してるのはトヨタとダイハツの
クルマしかない
他社の技術力のなさが悲しいぐらいですわ

マツダのスカイアクティブがあるやんと思ったら、最初だけ出て今は
ランキング圏外かよ…
燃費の世界は厳しいねぇ

895 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/23(木) 07:09:30.18 ID:M+yq3d3o

>>894　マツダは経営状態が悪すぎる。　たぶん２年後には・・・

896 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/23(木) 07:56:55.59 ID:kHBLY+Wa

>>895
トヨタグループかVWグループの一員として頑張ってるんじゃね？

897 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/23(木) 08:11:52.68 ID:B90L3c+A

半分はちょっとな・・・

898 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/23(木) 11:17:32.97 ID:AToGuqdk

だいたい燃費が悪い車はエネルギーを運動エネルギーじゃなくて熱として外に放出しているだけ
その熱を暖房に使ってるんだから実際には冬でも燃費はそう変わらない
逆に言えば冬も燃費が変わらない車ってのはそれだけ他の季節はエネルギーを無駄にしてるわけ

899 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/23(木) 11:58:08.08 ID:NNrVtc4N

>>898
冬の車は、AC切ってればその通りだけど、
基本オートのままだと除湿に使っちゃうから、エンジン負荷は夏とかわらんよ

900 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/23(木) 12:27:34.41 ID:TpNJMwGf

燃費データで信用できるのはアメリカの複合燃費？
日本仕様とセッティング違ってたら意味ないだろうけど
そもそも向こうでも売ってる車って意外と少ないか

901 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/23(木) 14:02:45.14 ID:zu79W2MN

スカイアクティブには期待したけど拍子抜けだったな。
高圧縮といってもプリウスのミラーサイクルと余り変わらないじゃん。
鳴り物入りで出てくる新技術のエンジンは結構コケることが多いな。
かつての三菱ＧＤＩなんかもその典型。
スカイアクティブよりは
まだユーノス８００に乗せてたリショルムコンプレッサー付きミラーサイクルの方が
当時先進的で素晴らしかった。

902 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/23(木) 14:11:20.83 ID:zu79W2MN

>>898
冬の車のエンジンは熱と動力を併給してるから
ある意味ではコージェネレーションに近い形であり効率的だな。

ハイブリッド車は普通のエンジン車より動力を効率的に供給するから
冬場は熱の供給が不足気味になるけど
熱も相応に供給したところで非ハイブリッド車より効率が悪くなるということもない。

903 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/23(木) 14:21:16.87 ID:H+C5ocVD

夏冬平均した数字で評価すべき

904 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/23(木) 14:30:43.76 ID:9T1FBwka

>>903
北海道とかロシアとかフィンランドとかだと事情が違ってくるんだろうな

905 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/23(木) 14:46:08.59 ID:AToGuqdk

北海道は夏は暑いから関係あるだろ
シベリアとかグリーンランドとかだと関係ないかもしれん

906 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/23(木) 15:13:19.26 ID:TjtKsrPE

>>905

シベリアは夏は暑いぞ。

907 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/23(木) 15:27:34.51 ID:KyEYe1/b

普通のガソリンエンジン車とＨＶ車を同じ季節で比較しないと意味ないだろうな
真冬なら総合燃費落ちてもＨＶの勝ち、普通車なら暖房暖機に要らない熱を放出してる
ＨＶなら必要な分だけ（室温・水温・電池容量）

908 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/23(木) 18:00:28.62 ID:DGHT8Njd

大体　アクアみたいな町乗り車に高価なバッテリー乗っけても資源の無駄使い
年1万km乗らない奴にはペナルティつけたら？

震災後に車ほとんど使わないくせにガソリン満タンにしようとした糞野郎たちを思い出す

909 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/23(木) 19:00:32.46 ID:HKcB/NSy

>>901
JC08がリッター16ガソリンだけど、お台場界隈を走ってリッター14.1

【マツダ CX-5 試乗】ディーゼルだけではなかった…2リットルガソリンモデルの卓越した燃費性能
http://response.jp/article/2012/02/21/170312.html

910 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/23(木) 19:08:21.49 ID:NOk8j7Od

>>902
効率を上げたハイブリッド車でさえ熱源不足になるくらいだから、
電気自動車や燃料電池車なんて暖房炊かないと寒いだろうな。

911 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/23(木) 19:55:36.00 ID:TjtKsrPE

>>910
燃料電池車は廃熱を暖房に使えると思うよ。

912 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/23(木) 22:14:29.29 ID:jpjWzW0L

むしろムダに年1万km以上走るような奴にこそペナルティをつけろよ
つーか一人当たりの年間支給ガソリン量を決めるべき

913 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/23(木) 23:50:42.53 ID:5QNvi9bi

>>912
制限つけて国内市場を事実上捨てたら世界で売れないぞ
現に日本のしょぼい道路インフラのせいで同じ速度レンジの米市場は
そこそこだが、欧州市場ではピクリとも反応しない

ある意味新幹線がクルマと同じぐらい海外で売れてるのなら同意するが
そうでなければ日本はクルマで勝負するしかない

914 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/23(木) 23:54:59.87 ID:k9zt4vRV

別に欧州市場はどうでもいいんでね？日本からわざわざもって行くってわけでもないんだし。
欧州だって速度規制厳しくなりつつあるしね。

ちなみに軽自動車が以前はノックダウン生産されてたりするけどね。
http://homepage1.nifty.com/movinmove/daihatsu%20corner/export/hijet.htm

915 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/24(金) 01:32:20.99 ID:pXNQDL2e

結局北国じゃハイブリッドの意味がないんじゃないの？

916 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/24(金) 01:51:23.92 ID:xeIqLw0C

一年中冬の地方ってあるんか。

917 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/24(金) 02:58:03.85 ID:nbikfaUQ

グリーンランド

918 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/24(金) 03:02:22.43 ID:pXNQDL2e

東北や長野

919 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/24(金) 03:40:41.92 ID:qppi3A9h

>>894マツダにクオリティー求めたらダメ。

920 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/24(金) 06:03:30.70 ID:R3sNdndB

今見たらアクアが１位になってる

921 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/24(金) 06:30:19.22 ID:pXNQDL2e

>>920
そんなに一日で変わるものなの？

922 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/24(金) 07:59:27.33 ID:sWqA4L9Q

結局レシプロを突き詰めた方がいいんだね

923 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/24(金) 09:24:50.59 ID:xMLDiaxI

車種・メーカー板で見つけた書き込み

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:18:31.02 ID:vuhly1Qs0
トヨタアクア、実燃費は19.92km/リットル
ttp://response.jp/article/2012/02/17/170168.html

発売間もないハイブリッド車のくせに
カタログ燃費達成率が５割以下とは何とも頼りない
バッテリ容量に余裕がないから
走り方によって燃費の変動が激しいって事か

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:13:40.40 ID:zZt7zZaz0
>>408
それって不自然に悪い燃費が入ってるんだよね。
前の分は消えちゃったけど、12.50km/lっていう数値が定期的に投稿されてたり
17日の11時54分と11時56分に立て続けで低い数値が投稿されてたり。
どこかのメーカー信者が、意図的に不正データを入れてるんじゃないかなw

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 10:27:47.86 ID:Lv/kuH0cP
>>410
ネガティブ・ステマ全盛だからなｗ
それに、ｷﾓンダ厨が嫉妬に駆られて嘘捏造を垂れ流ししてるんだろうｗ
俺はプリウス海苔だが、今の厳寒期・スタッドレス履いた状況でも20km/Lは切らない
東京近郊在住だが、いつ雪国に行く都合が出来るかわからない事情があって
今はスタッドレスはきっぱなし

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328094796/

924 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/24(金) 11:08:43.10 ID:B//6tuA1

>>921
トヨタが必死なだけでしょ

925 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/24(金) 11:56:53.57 ID:CMVYTZ2S

だからハイブリッド車は商用や運送や通勤用に使う場合だけでいい
距離乗らなければハイブリッドの利点まるで無し
通常使用だとコストも環境もヴィッツと変らん　高いだけ
レアメタル資源の無駄ということにいい加減気付け

926 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/24(金) 18:39:10.81 ID:4LA2AFy0

>>896
どこも引き取りたくないだろ…
負債たんまりだし技術も微妙だし

927 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/24(金) 20:02:17.17 ID:xMLDiaxI

スレが立ってからｅ燃費の投稿をずっとチェックしてたんだが、投稿傾向に一定の法則が存在するようなので残しておく。

トヨタＨＶ　＾＾＾＾＾＾＼／＾＾＾＾＾＾＾＾＼／＾＾＾＾＾＾＾＾＼／＾＾＾＾＾＾＾＾＼／＾＾＾＾＾＾＾＾＾＼／＾＾＾＾＾＾＾＾＼／＾＾＾＾＾＾＾＾
投稿される数値は少々ばらつきがある。定期的にドンと低い数値が入るので平均が上がらない。
時々やや高い数値が入ると、日数を空けずにドンと低い数値が入る。

ホンダＨＶ　＿＿＿／＼＿＿＿＿／＼＿＿＿＿／＼＿＿＿＿　
トヨタより数値のばらつきは少ない傾向。定期的にドンと高い数値が入るので平均が下がらない。
時々やや低い数値が入ると、日数を空けずドンと高い数値が入る。

尚、いずれも極端な数値の前後にクッションの役割を果たすかのような、中間を取った数値の投稿も散見される。
以上

928 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/24(金) 20:12:41.28 ID:6bl0AB22

トヨタさんは被害妄想すぎ、雑誌の評価を見ろよ、燃費は大体20L位って言ってる、
20も走れば充分だし堂々としろ

929 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/24(金) 20:48:24.23 ID:a8AghMHA

kuso

930 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/24(金) 21:42:28.94 ID:B//6tuA1

>>928
カタログに40って謳ったし仕方ないんじゃね
あれこれ言い訳するならアメリカで表示してる数字にしときゃ良いのに

931 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/24(金) 22:17:18.15 ID:+Y7jsfeF

いや、測定方法にそってやってるわけだから、リッター４０に嘘は無いわけでしょ。

932 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/24(金) 23:45:06.02 ID:5FDBAEsP

ヨタ燃費やヨタ馬力は昔から嘘八百だろ。

海外でも燃費詐称で訴えられた事があるだろ。

933 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/24(金) 23:49:01.00 ID:xeIqLw0C

海外はすぐ訴えるからな。ホンダも迷惑だろう。

934 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 01:57:17.93 ID:tYttCEDd

アクア欲しいけど燃費が気になるよな

935 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 10:12:08.24 ID:TtqNwW/1

ノーマルガソリン1500cc　　　18.5　　　140万～
アクア　　　　　　　　　　　　　　19.9　　　220万～

買えるか！

936 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 10:20:23.58 ID:SMDXgU4g

あの不自然なトヨタアクセルは標準装備？

937 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 10:37:35.57 ID:DuWxa00o

>>931
さあねｗ
ま、1015モード自体がイカれた測定方法だし、
全く意味無い数字で客釣ろうってのは見え見えだわな

釣られる方にも問題はある

938 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 10:54:29.87 ID:6QxPHKRl

夕べのプリウスの投稿。
さあ、貴方はこれを見てどう思いますか！

プリウス30　　18:55－21.31km/l
プリウス30　　18:56－18.00km/l
プリウス30　　19:08－16.63km/l
プリウス30　　19:09－19.99km/l
プリウス20　　20:05－27.17km/l
プリウス30　　20:06－21.95km/l
プリウス30　　20:35－17.87km/l
プリウス20　　21:11－16.33km/l
プリウス30　　21:31－22.47km/l
プリウス30　　21:32－19.24km/l
プリウス30　　21:39－18.32km/l
プリウス30　　00:01－11.27km/l
プリウス30　　00:09－20.15km/l

939 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 11:15:05.43 ID:oJjou90W

アクア購入者は返品したら？
訴訟起こしても良いんじゃない？
ここまで嘘つかれたら犯罪。

940 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 11:17:02.91 ID:a1S8fb5b

冬にリッター３０も行ったら、春秋の燃費が恐ろしいことになりそう。

941 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 13:26:16.04 ID:DuWxa00o

>>940
タラレバを元にして妄想膨らませるとか楽しいか？ｗ

942 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 13:37:54.29 ID:a1S8fb5b

知らんのに口を挟むなw

943 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 13:40:01.08 ID:ATyFCCBj

>>787
どんな運転なの？
そうならないよう気を付けたいなあ。

944 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 18:14:15.61 ID:6QxPHKRl

アクアの最新投稿です。
果たして本当に乗っている人は何人いるのやら・・・・

2/21　19:38－19.46km/l
2/22　14:12－13.03km/l
2/23　10:21－22.33km/l
2/23　21:17－25.94km/l
2/24　10:05－28.04km/l
2/24　10:07－20.50km/l
2/24　16:33－17.55km/l
2/24　17:12－20.43km/l
2/25　07:48－13.58km/l
2/25　16:48－21.89km/l

945 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 18:35:25.59 ID:dQWeo3+B

車体の軽量化といっても１０％ぐらいだと
見えるような燃費削減効果はないってことだな。
むしろ燃費には空気抵抗のほうが重大な要素なんだろう。
コンパクトで車体が寸詰まりになってるから
むしろ空力性能は悪化してるのかもしれん。
それで相殺されて燃費大差無しと。
じゃあ燃費４０キロというのはなんなのかというと
車体を固定しての実験だからじゃないか？
空気抵抗の要素が無くなってるんだろうな。
違うかな。

946 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 18:41:44.96 ID:luMlp9C9

>>945
ちがうな　単にヨタの
ハイブリシステムが糞って事だよ。

ホンダのなんちゃってとあまり変わらんジャンｗ
何が本物のＨＶだよ　片腹痛いわｗｗｗｗ

947 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 18:45:13.24 ID:2JR0xcvr

>>945
1015モードってシャシダイ？ｗ
アメリカで22ｋとか表示したのが何故だかよく分かる

日本国内じゃジャイアン状態だもんな

948 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 18:51:55.11 ID:dQWeo3+B

アメリカじゃ訴訟があるから燃費２２キロ
日本じゃ訴えられないから燃費４０キロ

だったらまったく誠実さが無いよね。

949 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 20:03:33.23 ID:EIyImvTQ

>>945
車重が100kg増加したら燃費が3%悪化するとされているから、10%も軽量化したら
5%ぐらいは良くなるし、実際の走りの軽快さも段違いだろ。
それとカタログ燃費の計測は実車を走らせていない事ぐらい知っとけ。

950 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 20:09:13.69 ID:uW5JgcZe

このスレ立てること自体がが>>1の宣伝ステマになってるような

951 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 20:37:21.38 ID:dQWeo3+B

消費者騙しを開き直ったらいかんわ。

952 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 21:20:14.65 ID:rwQNYPFn

カー・オブ・ザ・イヤーはほぼ決まり？

953 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 21:22:08.88 ID:2JR0xcvr

カー・オブ・ザ・イヤーってまだやってるのかｗ

954 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 21:23:14.26 ID:BLh9YewS

プリウス・アクア・フィットHVの雑誌での比較を
みてると

フィットHVのコスパの高さがいい気がしてきたのは俺だけか？

955 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 21:49:13.28 ID:yfRV3joi

カートップ4月号でも高速東京～大阪往復1100㎞でアクア22.6KM/hプリウス22.1KM/h
フィットHV21.3KM/hでアクアの勝ち、トヨタ圧勝、インチキHVの負けです。

956 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 21:54:27.76 ID:yfRV3joi

KM/h×
KM/l○でした。

957 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 21:55:58.71 ID:EIyImvTQ

>>955
せめて燃費の単位ぐらい間違えないで書けるようになろうな。
その結果を見た大半の消費者は、誤差程度で大した差じゃないと判断するだろう。
とても圧勝とは言えないと思うよ。1,100kmで3L差だから、まぁ500円差ぐらいだな。

958 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 21:56:52.66 ID:2JR0xcvr

>>954
人によりけりだし気にする必要無いでしょ
ただ、フィットＨＶでもリッター30ｋ表示なのか

1015モード禁止にした方が良いんじゃね

959 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 22:26:00.97 ID:N8ProJH4

>>955
予算にもよるけどプリウス、フィット、アクアの順かな。
プリウスの車格でフィット以上と言うのはやっぱりすごい。
フィットは安くて広い。
アクアは実はエクステリアデザインが結構好き。

960 ：954：2012/02/25(土) 23:02:09.66 ID:BLh9YewS

>>955
それそれ

街中だとアクアのが大分いいのかな？
インチキHVをぶっちぎれないトヨタもなぁ～

961 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 23:19:19.89 ID:yfRV3joi

ベストカーで三本さんが都心で自分のフィットHVで17～18㎞/Lのところ21～22位なんで
2割くらい良いと分析してましたね。

962 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 23:25:20.34 ID:pAnIFftX

>>955
え？つまり
真のハイブリッド22.1～22.6でインチキハイブリッド21.3ってこと？

ふ～ん

963 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 23:39:16.64 ID:luMlp9C9

>>955
お前　みんなから馬鹿って言われてるだろ

数字を見ろよ　目糞、鼻糞じゃねーか　その差1ｋｍちょいｗ

本物のＨＶなら１０ｋｍくらいは離せるだろｗ
所詮ヨタ方式もパチもんｗｗ

964 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 23:47:08.60 ID:MCA7iZtf

>>961
あんなやっつけっぽいHVでも都心でそんなに走るの？
元々のフィットが燃費良いだけなのか、三本爺の燃費走法が超絶不躾なのか…

965 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 23:50:35.66 ID:N8ProJH4

排気量の影響も大きい高速でプリウスがフィットより燃費良いのは凄いよ。
アクアはフィットより少し排気量が大きいとはいえプリウスほどの差は
無いんだからもっと走って欲しいね。

966 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/25(土) 23:52:48.94 ID:6QxPHKRl

流れ的にそろそろプリウスで13～16位の数値が投稿されるものと推測されます。
皆様ご期待下さい。

967 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 00:03:25.46 ID:3gTOlULF

>>963
釣られてますよ。。。。。わざと書いてるのに。

968 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 00:08:43.67 ID:NzMrZWmc

全部の車をすべて同じ条件で走行させてのデーターじゃないだろ、燃費管理サイトは信用するな

969 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 00:26:20.03 ID:oSWBEeeL

アクアは東北で生産しているから、キズナ効果でカーオブザイヤーは決まりだろう。

日本人はキズナと言えば燃費なんて関係無くなる。

970 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 01:20:41.85 ID:UxDn/cfG

>>968
カタログデータも信用出来ないしね

971 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 01:36:17.59 ID:NviRt7nE

燃費詐称といえばトヨタ(笑)
F1で不正して有罪判決といえばトヨタ(笑)
セクハラで役員が更迭といえばトヨタ(笑)

悪の犯罪組織トヨタ(笑)自動車

972 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 07:31:35.55 ID:ZPuuA8cw

渋滞ハマれば燃費のびる。燃費伸ばすコツは渋滞にはまること。これマメな

973 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 07:44:29.55 ID:0mVCO72q

平均速度が0km/hでは無理だね。

974 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 07:56:07.50 ID:iX8fNa2I

一般ぴーぽーはこんな記事など知らずにホイホイ買っちゃいますね
リッター40キロは走るぜって自慢するんだろうな～

975 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 08:10:36.89 ID:ZVH8pNJz

アクアは中身はすごく良いんだけど、デザインが好みじゃないわ
ヴィッツＨＶが出たら絶対買うんだけどなあ、出ないかな・・・

976 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 09:11:38.46 ID:a61TMMpN

>>969
外よち車内が線度高かったりしてな。
何処かのマンションみたく。

977 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 10:30:29.86 ID:JP3noBms

新車購入した場合のトータルコストならミライースが最強。
質感と使い勝手とトータルコストのバランスが良いのはデミオかフィットかソリオ。
走行距離が多い人や物好きな人や流行好きな人はプリウスが良さそう。
アクアは、、、中途半端で存在意義が乏しいかもしれない。

978 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 10:52:19.16 ID:i5Hkl7vu

>>1
オレの彼女がアクアを乗ってるけど燃費は軽く25は越えてるぜ!!

意図的に捏造データをアップする奴がいるからなｗ

979 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 10:58:41.89 ID:JP3noBms

たしかに「ハイブリッドの燃費は大したこと無い」という
歪曲された議論が横行してるのは少し不可解ではある。
モード燃費との乖離が他より大きいだけで、
少なくとも日本人の平均的な使い方であれば
ハイブリッド(トヨタ式)は実燃費でも群を抜いて良好。

それにモード燃費だってその非現実性に問題があるとしたら
それは測定ルールを作った側の責任であって
測定値を正直に伝えるメーカー側に責任は無い。
それを「お受験対策」とか言って馬鹿にしてる連中にしても
おそらく低学歴な受験コンプレックスの塊なんだろうと推察する。

980 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 11:14:14.61 ID:LcNdE1Uw

>>979
なるほど！
測定ルールを作ったお上に責任があるのであって、
メーカー側に責任はないから詐欺表示してもいいんだ！

いいわけねーだろ！！！！
無責任で不誠実！なんて最低なんだ！！

981 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 11:27:43.01 ID:PRjBXCkF

>>980
ルール通り測定結果をカタログに出すことは詐欺じゃないだろｗ

プリウスではディーラーでの試乗結果による燃費トライアルのように、
購入前におおよその実燃費をユーザーに体感させるようなイベントも
やってたわけだし。

982 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 11:28:39.23 ID:xXY/a22P

リッター２０キロも走らないって言ってる奴は北米仕様に乗ってるのか？
北米仕様はリッター約２０キロなんだよな。

983 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 11:33:13.95 ID:NzMrZWmc

運転が下手なんでしょ

984 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 12:39:01.95 ID:KgnaoK3X

２代目インサイト、首位奪還を目指して猛チャージw

2/25　19:09－16.44km/l
2/25　19:34－18.33km/l
2/25　22:29－23.85km/l
2/26　00:25－23.10km/l
2/26　10:19－25.47km/l

985 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 12:48:53.65 ID:9mBFlDmY

>>968
燃費サイトが、モード燃費よりも実際の燃費に近いという事実は変わらんよ。

986 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 13:37:25.53 ID:6XlZP1cS

>>982
北米は燃費表示方式が違う

987 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 14:17:57.43 ID:/A4SSLER

言い訳はいいんだよ。
燃費４０キロなんて走るわけないんだから。
消費者騙すんじゃねーよ。

988 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 14:28:06.44 ID:nDneqvLJ

　　　　　　　　　　　　　　　燃費達成率　　　実燃費
14 トヨタプリウスα 　　　 55.81% 　　　　17.30km/L
15 トヨタアクア　　　　　　52.31% 　　　　20.92km/L
16 トヨタプリウス　　　　　49.75% 　　　　18.91km/L

ストロングwハイブリッドw
下位独占w
流石本物のハイブリッドw

989 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 14:30:54.75 ID:KgnaoK3X

>966プリウスその後の展開。舞台裏を覗いてみたいわw

（30）2/26　00:23－20.64km/l
（20）2/26　06:52－20.08km/l
（20）2/26　09:11－21.50km/l
（30）2/26　09:26－18.17km/l
（30）2/26　09:32－19.48km/l
（30）2/26　09:43－14.74km/l
（20）2/26　11:25－20.18km/l
（20）2/26　11:28－17.56km/l
（30）2/26　11:48－18.95km/l
（30）2/26　12:08－25.97km/l
（30）2/26　12:10－16.04km/l
（30）2/26　12:25－18.54km/l

990 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 15:21:24.59 ID:UxDn/cfG

>>978
リッター25メートルか？

991 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 15:22:10.12 ID:UxDn/cfG

>>982
アホ丸出しだな

992 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 16:33:33.73 ID:Cm6vW6Zl

>989
北米の燃費サイトもアレだけど、いまだに信頼性ゼロだよね。

993 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 16:47:42.31 ID:UxDn/cfG

トヨタの信頼性はゼロじゃないのかｗ

994 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 17:14:40.58 ID:Vi5I7TKJ

>>984 >>989
もっと思いっきりやっていいのに
プリウス15km/l
インサイト25km/l
くらいになるまで頑張って欲しい
誰も信用しなくなるだろ
もうすでにe燃費（笑）
ってことは気付いている人は気付いているけど

995 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 19:44:54.26 ID:/A4SSLER

トヨタがリッター２０キロそこそこしか走らない車を
燃費４０キロって売り出してるのを問題にしてるのに
そこでホンダがどうこう言ってるやつって工作員だよな。
そんなこと問題にしてねえから。
「トヨタ」の日本の消費者に対する不誠実さを問題にしてんだから。

996 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 19:55:03.92 ID:UxDn/cfG

トヨタの人間のネタ逸らしはいつもの事
間違ってる事を絶対認めないからいつまで経っても同じまま

どんどんどんどん印象悪くしてる事に全く気付かない愚かさ

997 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 20:42:30.65 ID:inRLYcsT

>>995
JC08とか10.15　バイクなら30km定値、60km定値って測定条件まで明記してるのに、
それを実燃費だと思う馬鹿は居ないだろ。

998 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 21:25:37.53 ID:/A4SSLER

ふだん車に興味ない顧客をバカとかいうのが
そもそもアレな証拠。
JCってなに？
そんなの普通の人は９９、９％知らん。

999 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 21:31:02.04 ID:fVRW1jh7

>>988
これプリウスは10～30まで同一で達成率計算されてるんか
それだったら酷いな

1000 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 21:34:08.58 ID:OYm6um5Y

個人的にトヨタのダメさははてしない。
あっ、センチュリーは別な。あれはすごい

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。