【話題】アフリカ南部で生まれた"バンブーバイク"が日本上陸--ザンビアでの雇用創出と貧困からの脱却を支援 [01/18]

自転車等輸入販売を行うアライアンス・ファクトリーが1月17日、アフリカ南部の
最貧国ザンビアでハンドメイドされる竹製自転車フレーム「ZAMBIKES バンブー
バイクフレーム」の販売を開始した。同社は、地元ザンビアの人々を雇用することで
生産・販売を行う自転車ソーシャルベンチャー「ZAMBIKES（ザンバイクス） 」と
総代理店契約を締結。社内に「ザンバイクス・ジャパン」事務局を設置し、販売と
ともにザンビアでの雇用創出と貧困からの脱却の支援する。

ザンビアは、失業率が50〜80％に達し、医師不足により妊産婦の死亡率は日本の130倍、
乳児死亡率は日本の30倍といわれているアフリカ南部の最貧国。「人々の生活を変える」
ことを目的に活動する「ZAMBIKES」では、水や農作物の運搬を容易にするカーゴ付
自転車、病人や妊産婦を安全に病院に搬送する救急自転車等をはじめとした頑丈で
機能性の高いスチール自転車の製造・販売。ザンビアで圧倒的に不足していた「生きる
ための移動・運搬の手段」となる自転車を通して、この5年間で100人以上の雇用を
生み出し、自転車10,000台以上、救急自転車1,000台以上を生産・供給している。

竹製自転車フレームは、鉄より強い張力とコンクリートより強い耐圧縮力、高い振動
吸収性などを備えている理想的な自転車フレーム素材。「ZAMBIKES バンブーバイク
フレーム」は、ザンビアで生育したアフリカ特有の太く強い竹が使用され、専用の
ジグを用いて精度高く組上げられている。また竹パイプの接合には、エポキシ樹脂に
浸したサイザル麻の繊維を幾重にも巻きつけて強力に固定。主要な接合部には内部に
アルミ管を組み合わせることで、本格的なロードバイクとしての使用にも耐えられる
剛性を実現している。

「ザンバイクス・ジャパン」は、公式ページ及び取り扱い店舗でフレーム部分のみを
販売。完成車として組上げるための自転車ショップの紹介は販売時に同社が行う。
ロードバイクやクロスバイク、シングルバイク、ピストバイク等幅広いタイプの
自転車として組上げることが可能。バイクフレームは熟練職人でも平均して1台に
40〜50時間もの時間と労力を要するため数十万円と高価なものが主流であったが、
フェアトレードで輸入されることから「ZAMBIKES バンブーバイクフレーム」は
99,750円（税込）で販売される。

●ZAMBIKES バンブーバイクフレーム　価格：99,750円（税込）
　※カスタムサイズ指定＆ネーム入れオプション：＋税込5,250円
http://www.fashionsnap.com/news/assets_c/2012/01/zambikes_06-thumb-640x425-81364.jpg
http://www.fashionsnap.com/news/assets_c/2012/01/zambikes_04-thumb-640x480-81362.jpg
http://www.fashionsnap.com/news/assets_c/2012/01/zambikes_10-thumb-640x480-81368.jpg
http://www.fashionsnap.com/news/assets_c/2012/01/zambikes_02-thumb-427x640-81360.jpg
http://www.fashionsnap.com/news/assets_c/2012/01/zambikes_08-thumb-640x427-81366.jpg

●動画　http://vimeo.com/14517541

◎販売店：ZAMBIKES Japanオフィシャルサイト　http://www.zambikes.jp/

◎http://www.fashionsnap.com/news/2012-01-17/zambikes/

本人達は普通のフレームの自転車じゃないか
性能疑わしいなｗ

最後の写真は首がないみたいに見える。

雨とか大丈夫なん？ 日本は湿気が多いけど...。 売れ出したら中国産が出回るなw

ちゃんと作ってあればカーボンみたいな特性になるんじゃない？

>>2
そりゃそうだろ
こんな高いフレーム買えませんよ

１０万円とな

誰が搾取してるんだよ

>>3
あ、怖い

なんか一年も経たずにボキっと行った上にケツに刺さりそうで怖いわｗ

パンダに食われない様に注意しないとな。

産業を考える人には頭が下がるわ
老子の言うとこの授人以魚、不如授人以漁だし

内部にアルミ管とか入れるんなら
竹いらねーじゃん。

物珍しさで、５０００円くらいなら買ってもいい
邪魔になれば、鋸で切断、燃えるゴミとして処分すればいいと思う

いいんだけど高杉
黒人の貧困を種に中間が搾取してるだろこれ
フレームのみ数千円で売ればいい
残りのパーツはこっちで用意するわ

売る気ないだろ、ゼロが1個多いよ

>>12
塗装せずに竹の風合いをそのまま生かすのであれば、まだいいのにね。
これじゃ竹を使う意味が無くなる。

群馬製か…

アフリカ土人を生かす意味あるの？

>>14
そんな自分さえよけりゃって典型的な日本人の考え方は捨ててさ
10万丸々ザンビアに行く仕組みを望もうや…(´・ω・｀)

>>14
フレームだけの値段だよ

まぁ高くて重いね・・・チャリヲタ以外でバンブー好きなら良いんじゃない

ハンドメイドの自転車フレームの値段を知らん奴大杉だろ。

９万９千円って・・・誰が買うか？フェアトレードとか言う問題ちがうぞい！アホちゃう？

車も自転車も日本が一番高いの？

>>19
ザンビアにせっかく日本がシェアNo1の自転車部品任せられんよこれ
あいつら精巧なもの作れないし

>>20
マジかｗ
フレーム10万ていい自転車として普通じゃんかよｗ

ザンビアは最貧国じゃないだろ。
観光資源のビクトリアの滝もあるし、銅も産出される。

この円高の中で高すぎだろ。どんだけ中間搾取してるんだよ。

この竹で釣竿作ると面白そうだな

うさんくせぇ・・・
日本で安く売るのが最大の援助だろ
ホワイトバンド臭が凄いな

確かにハンドメイドのフレームとしては格安だな。性能がよければのはなしだが。

値段が高い
数年乗ったら縦割れ入りそう

>>20
え？竹なのに重いの？
意味なくね？

竹コプターまだ？

こんなゴミ、物好き以外買わんだろ。
なんで素直に勝負しないかねぇ。

人件費で勝ってるんだから、台湾のカーボンフレームより安いの売り出せばいいじゃん。
１台２万くらいで売り出せば、レースの使い捨て用としてヒットするんじゃない？

竹原で作ったら、たまゆらバイク？

あれ？今日のBSの国際ニュースで、韓国でもコレと同じような竹製フレームの
自転車を制作して売ろうとしてる、みたいなニュースを見たんだが…
海外にも確か30万円ぐらいで販売を計画してるって。
日本人向けに漆を塗って売るとか話してたんだが…

変わったハンガー小物を使ってるなぁ。
ダウンヒル時のフレーム強度に不安があるけど、
ファッションピストの素材としては悪くないかも。

バブル期ならアリな価格設定だけど
今の日本じゃだめだろ

ネーミングからなぜかブーブークッションを連想してシマッタ

なんで貧乏人が貧乏人を救わないといけないのか？

民族楽器かと思ったらカッコよかった
けどアフィ

木製もあるけれど
これって素材が天然だから温度や湿気で精度が狂うよね。
重量も重いだろうし
今のアルミやカーボンに比べれば
意味ない

>>7
フェアトレードだから、中間搾取はほとんどないはず

高杉ｗ結局搾取してんじゃんｗｗｗ

>>42
フェアトレードは、代理店が利益ゲトしてますけどね。
ＮＰＯなんて理事給料底なし法人だから金儲けできすぎるし。

個体差がぱねえ

スポーツバイクのフレームとしては中の下くらいの値段。
しかし、これってフレーム破損事故の賠償責任とか負えるのかね？
売って会社潰してお終いとかじゃないのか？

>>25
「アフリカ南部の最貧国」って書いてあるだろ。
ちゃんと読めよ。

>フェアトレードで輸入されることから
でも現地人の取り分よりそれ以外の流通の取り分が著しく大きいんでしょう？

流行りのピスト車で、中国製コンポ付けて3万円なら売れる

イタリアだかの自転車の鉄のフレームが折れて身体障害者になって販売者と
裁判してるのテレビでやってたけど、こんなんに命かけられねーよ。

つかさ、今の奴らに金渡しても武器買うだけじゃね？

コンポとホイールがショボイな
せめてアルテグラDi2くらい載せとけや

そういえばフライの釣竿もバンブーロッドは高かった

＞フェアトレードで輸入されることから「ZAMBIKES バンブーバイクフレーム」は
＞99,750円（税込）で販売される。

この一文で「ああ、貧困ビジネスだ」とわかるからある意味親切

竹製チャリンコは日本でも作られてる

見た目はなかなか良い感じの竹の風合いだな
尺八フレームとかも作って欲しいわ

パンクブーブー

カーボンが買える値段で売っても買わん
2万位が妥当

>>55
市販するような無鉄砲はいないけどね。

フレーム重量　1.3 kg

別に軽くない。
だれか乗り心地をレポしてくれ。

＞ZAMBIKES バンブーバイクフレーム」は99,750円（税込）で販売される。

石橋の結構いいロードバイク買えてしまいますやん

のこぎりとかで切られたらショックだぞ

フェアトレードでここの工員に
1台3万でも行けばいいのだが
こち亀でこんなのみたことがある。

>頑丈で機能性の高いスチール自転車の製造・販売。
そのまま、クロモリのハイエンドバイクの方面を頑張った方が良いんじゃない？

こち亀でこんなんあったような…ダンボールだったかな…

日本円に換算して１台につき
原価2000円
輸送費3000円
諸経費3000円
中間マージン90000円

くらいかな？

マホガニーの木製バイクは本当に美しくて欲しくなる芸術品
同じ植物とはいえ竹だとちょっとなあ…なんかもう一捻り欲しい所

サイズオーダーしたら、寸法合う竹を探してくれるんだよ。
「右はピッタリだけど、左のチェーンステイが無いよー（泣」とか言ってんの。ｗ
乗らんけど床の間用に欲しい

こち亀思い出した
ていうかリアルに未来で同じことおきるなアレ

フェアトレードは搾取しないってだけで、ボッたくって言い訳じゃない。
お互いに適正な値段でって事だよ

>>1

なんか中田英寿が好きそうな感じがするわ。

こんな値段で売るなら実用性捨ててハンドルサドルスポークも頑張れよｗ

中間摂取がぼってんだろ

>>72
フレーム売りだから、それ以外は自分で頑張らないとw

雑貨じゃないんだから最先端素材使ったほうがいいだろ・・・

ある意味カーボンバイクか

これで妊産婦と乳児の死亡率が下がると人口過剰になってまた援助しなきゃならんのか？
ええ加減に偽善は止めとけよ。

フレームに竹を使用する竹自転車は、結構昔からあるんだけど、この価格は高過ぎだろ。
まあ、カーボンフルフレームよりは安いけど、耐候性や経年強度で難があるので、
実質、床の間に飾っておく自転車。

安いだろ、ちょっと欲しいわ、、、もう置く場所ないけど

フレームよりもステーは大丈夫か？この自転車

耐用年数が分からんからなんとも言えないが
値段だけ見るとロードバイクにしては安い部類じゃないか？

>>18


おまいが生きてる理由あんのか。

>>2
いや見本にしてるだけじゃね？

500円で仕入れて10マソで売るのが商売の基本

日本製のマホガニー材を使った木製ロードバイクは２００万円するよ。
サノマジックって会社のやつ。

パンクブーブー

このフレームたけぇ（爆）

>>18
お前を生かすよりもはるかに意味がある。残念なやつめ

>>4
雨に自転車乗る奴は居ないだろ

ホームセンターで1万円で売ってる奴は金属なのになんで10倍もするの？

>>88



ないすコメントV

貧困支援て言う理念はいいけど
さすがにぼり過ぎ

ハンドメイドならこれでも安い部類

英検の問題に出てたやつか

フェアトレードと銘打って極左に中抜きされまくってるか、現地の武装勢力の資金源になってそうなお値段ですねw

アメリカで作った竹の自転車のフレームは40万だよな

輸送費分の募金した方が早い

アグネスに自腹で千台ぐらい買わすべき

六角バンブーロッドなら持ってた

フェアトレード　問題点でぐぐってたら
ジャパンフェアトレードセンターってところの書いてある問題点の内容を完コピしてる
フェアトレード商品販売店のサイトがあったんだが
うさんくさすぎるｗ

49800円なら買うのに。

４９８０か、３９８０だろ

日本の湿気でどのぐらい持つんだか

竹を原料にザンビア人が作って10万か、ピンハネ率90%ぐらいか？

ザンビアのステマだな

竹はたけぇ

>>12
接合部分だけにでしょ

工賃の安い黒人がそこいらの竹切ってきて作ってるんだろ
１０００円くらいで売れよ

すぐに虫が喰って、割れて腐って二年持てば良い方だろうな。

三万円ならまだしも…てか竹なら日本国内の方が良い竹手に入るだろうしなぁ。

これは破断が恐くて乗れんわ

精度が満たせないだろう。
フレームを竹で作るのは案外困難だと思う。

車と正面衝突したら「コシャッ！」って音が鳴りそう

>>102
>>108

コイツらよっぽど貧乏なんだな

どう見てもオタク用の趣向品
一般人の目線で値段が高いと言う方が馬鹿

http://www.uproda.net/down/uproda428848.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda425711.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda425707.jpg

ゼンマイで動くパソコンやラジオのほうが売れるだろ。

BAAがひとこと
　　↓

フェアトレードに乗っかってる業者がバリバリに搾取した値段だろ。
写真で見る限り仕上げ自体はとても美しいから、車でいえばモーガンみたいな
工芸的価値が売りになりそうだけど、フェアトレードと称した搾取層の
存在が許せん。まあ、このフレームが本当に1台10万円で売れるなら、
ザンビアの若者はみんな厳しい修行も恐れず竹細工の職工を
目指すだろうけどな。

竹の自転車
何年も前に両さんが開発してたよな

結局フェアトレード(笑)は、搾取する奴が替わっただけって結構ばらされてるじゃないw

バンブービルディングを生み出した中国のマネか？
こんな竹製の自転車を輸入するぐらいなら、中国の建築会社が日本で建築できるようにするべき
その時には中国人を信頼してビル強度の検査なども全面的に中国に任せれば日中友好にも貢献できる

>>122
釣られないぞw

見た目は中々良いね。
ほんとに強度に問題がないのなら、買ってもいいけど。

まあ色々突っ込めば突っ込めるんだろうけど、
竹フレームはカッコいいな。

釜で焼いたらカーボンになるな。

俺の年収より高いんだが

こち亀に出てきそうだな

10万とか搾取しすぎだろ・・・

とりあえず、ザンビアの取り分を公開してくれないと、こういう社会貢献系は買えないだろ

>>4
竹は腐りが早いと聞いた事があるわ
コーティングはしてあるんだろうけど

>>27
カジキとか釣れそうだな('A`)

5年で100人

退職は何人？

ロードバイクのフレームって素材に関係なく、だいたい７〜８万円からだよ。
竹みたいなマイナーな素材で１０万円ってのは、正規の代理店をとおした価格
ということも考えると破格といっていい。無保証の中華ーボンフレーム でさえ、
５万円くらいするし。ちなみにアメリカのまあまあ有名な自転車ブランド、
カルフィーの竹フレームは４０万円する。

>>134
>フレーム
マニアックな自転車屋さんに行くと天井から吊るしてあるやつね。
あれ一般人からすると不思議な光景なんだけど、マニアにとっては
商品陳列くらいに思ってるんだろうね。

正規の代理店とは書いたけど、この会社がちゃんとしたとこかどうかは知らんぞえ。
俺だったら、ジャイアントの１２万円台のカーボン完成車買うよ。TCRだっけ。

>>106
評価します。

安くないか？

ここの会社がどうかは知らんが、日本の「フェアトレード」なるお題目を大層に掲げた団体の多くは新左翼の資金調達団体だったりするから、「フェアトレード」って言葉聞くだけで何か胡散臭い気がする。

http://2.bp.blogspot.com/_nRKhwb6f6es/S5QEBjvhMMI/AAAAAAAAAIY/MjIaqkcMneQ/s1600-h/P1030540paisagem.JPG
このタイプのフレームも頼む。

日本では湿度の関係でどうかね？
ムシは？

俺なら普通の自転車に竹の皮を巻くね

このまま蒸し焼きにしたら、カーボンフレームなるのか。なるほど。

>1に現地の人向けには頑丈で機能性の高いスチール自転車を販売してるとか書いてあるのは気のせいなんだろうな。
まあフェアトレードを売りにするような商品だと竹フレームみたいなニッチな特殊素材使ったほうが良いのか。

これ、フレームだけの価格。
他のパーツは自分で買ってくださいってやつ。
となると、総額は最低20万くらいか。

ザンビアでフレームを作ってる職人は
日本でのこの値段を知っているんだろうか
途中でだれが儲けてるのかと怒り心頭だろう

うさんくさいにもほどがある
馬鹿しか買わないだろ

こち亀にあったな…

たけーよ

名古屋でいうケッタマシンのまんまか

マホガニーはもうほとんど伐採出来なくなったんだよ。無理。

老舗ギターブランドが違法流通、密売容疑で捜査されてたw

同じようなコンセプトでバンブーセロの方が安いかな。
http://www.bamboosero.com/index.html

随分前に見た時タケーよ！　と思ったけど円高恐るべし

日本は高温多湿だから傷むの早そうだ…

一年ごと使い捨てるなら話は別だがこの金額では無理

でも結局、現地で作ってる彼らの給料は時給1ドルとかなんだろ

胡散臭いてかキムチ臭い

竹屋〜竿竹自転車〜♪

一切押し売りはいたしません。

竹屋〜竿竹自転車〜♪

アルミ使われてるのは接合部で直線的な部分は竹だけなのかな

問題は重量だわ
コンポ、ホイールなど一式込みで7kg台、且つこの値段だったら
爆発的に普及する

フロントフォークも竹にしろや

ただみたいな人件費と材料費のわりに
それっぽい値段つけてるじゃねーか

竹の繊維エポキシで固めてならありだった。

9マンならそこそこの奴買えるよこんなの買わない
２万円台が妥当だろうね

フェアトレードは俺の美学では許せない概念
コーヒーとかまずいくせに高くて手間をかけて高品質のコーヒーを作る生産者に失礼

竹製なら日本で作れよって話だな。

>>18
日本の評判を下げるために在日朝鮮人が差別書き込みか

日本が嫌いなのに日本語しかしゃべれず
祖国でも朝鮮戦争で戦わなかった裏切り者扱いで
結局嫌いな日本に骨を埋める
墓石の墓標も嫌いな日本名（通名）なんだろｗ

ゼロが一つ多いな

どうせならリムやスポークまで竹で

高くねーか？

取り組みはいいんだが、高すぎる。
さんざん言われてることだろが、中間搾取激しいんだろな。
ロードバイク価格だからか？
数売れなきゃ支援もクソもない。
竹でママチャリ作れよ。
写真の竹フレーム美しいし、2万くらいなら買うぞ。

ハンドメイドって事をまったく理解してないやつが多いな

買う奴も売る奴もオナニー
作らされる…ってか竹切るだけ？加工は別だろ？

こんな製品ではハンドメイドの意味がないやろ。

そりゃ世界的に知名度上がってコンスタントに年産1万台以上とかになれば大幅に安くなるだろうけど、現実は百台いくかいかないかだろ？
こういうハンドメイドに近いような製品にまで大幅な値下げ要求するとか、日本人の原価感覚っていつからおかしくなったんだろう？

>>168みたいな書き込み見ると、ひたすら反吐しか出ないんだが。それこそ自分で竹切り出してフレーム自家製して乗れば良くね？

性能的なメリットある？

ハンドメイドったってアフリカ人がそんな人件費かかるわけない

>>42
企業によるフェアトレードだから中間接収し放題だよ？まじめにやっている所もあるとは思うが。
国が関税で仕切るならそうもいかないけど。
もっとも企業がやるフェアトレードの一番の問題は賃金の平均化が起こるということだが（賃金の高い国が賃金の安い国に釣られて安くなり雇用が維持できなくなる）

バンブーの釣竿とか高いよね

>>89
お前どこに住んでるんだ。
都市でも田舎でも普通にいるぞｗ

>>172
反吐出す前によく読んでくれ？
「竹製自転車が欲しい」っていうことが主要観点ではない。
「ザンビアの雇用創出ってんならどうすれば効果的か？」という視点だよ。

「貧困である」という国のクラフト部品使用にしてはお値段高すぎるどうなってんだ？って話だよ。
多くのレスもそういう視点だよ。わかってくれると思うから、その反吐飲みこんでくれな。

個体差で倍半分ぐらい平気で剛性が違ったりするんだろうな。
裸のアフリカ人が買える値段で売れよｗ

たけー

日本には船大工の技術持った人の木製フレームがあるけど、あれくらい美しく出来たら9万円でも安すぎるんだけど。

これは味があるな。欲しい。

欲しい。
値段もお手頃価格だし。

バンブーバイブ

なにこれほしいかもｗ

結構見た目がいいなｗ

物価が違うんだから日本人から見たらフェアじゃねーから

>>18
うん
おまえとは比べものにならないほどに

>>181
http://sanomagic.world.coocan.jp/

海外のメディアでよく出るよな。
自転車一台３００万で、再来年まで予約でいっぱい。豆な。

「フェアトレード」って言っときゃぼれるからでしょw

カルフィー　竹フレームで検索したら40万だった
この世界
9万のフレームはむしろ格安の部類なのね

あほかタケーよ

田kすぎ

>>191
このフレームが「安い」かどうかは別の話だよ。

慈善事業の色をつけるなら、詳細な収支報告書とか発表するようにすると売上伸びそう
「本当にちゃんと使われるなら」と思う人はけっこういると思うし

え？値段としては安い方だろ。

うーん。
フレームを継続して販売してくれるなら、壊れるたんびに竹フレームにしてもいいけど、
フレームの値段が高いとちときつい(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ロードだと実際に使い物になるかどうか怖いから、
ミニベロみたいなコミューター系のほうがとっつきやすいし、
ネタ半分で買う人も居るんじゃないかな。

俺的には、シティサイクルスタイルのフレームキボン

ザンビアって人口何万人なん？

>>199
確かにそうだね
カゴつき3段変速のママチャリにして、完成車で5万円とかの方が市場は広そう

ザンビアじゃなくてジンバブエでやるべきだな。

>>35
まさか日本で売られるのは韓国製の竹フレームなのか？

>>191
カルフィーと比べるのは流石に乱暴なのでは？アメリカとザンビアでは人件費の差がでかいし。

ザンビアって1円で67ZMK（ザンビア・ワクチャ）なのね・・・知らんかったあと年間国民所得が日本円に換算すると10万ちょい
つまりこのフレーム1つでザンビアの年収に匹敵するほどの高値って訳か。

上で気になったフェアトレードってやつ。今は基本的に企業及びNGOが行っています。
んで理念上では通貨が高い国で通貨が安い国の品を持って来ると当然安い国の品が店頭でも安く売られるわけです。
でこれを賃金が高い国と同じ価格にして差額を安い国へ戻そうって動きをフェアトレードと言ってます。
ただしこれは通貨が高い国と通貨が安い国とでグループ企業等で取引をした場合差額はグループ企業にプールされますし
追跡調査が難航する一員でもあります。そして企業は収益を上げるという名目から考えると賃金の高い国に対しても競争を働きかけるので
結果として多国籍間における企業による賃金の平均化が起こるという問題が出てきます。
欧州でフェアトレードが失敗したと言われるのは恐らくはこれが要因かと思われます。
上でフェアトレードを胡散臭く思っている人がいるのもうなずける話かと。
せめてもう一つのフェアトレード（関税による貿易均衡）が議論の対象になれば話は変わるんでしょうけどいまだその機運はないですよね。

まともな自転車乗りは見向きもしなそう…汁の店長にでも宣伝してもらうのかイマニャカのポルシェに積載でもすして宣伝してもらうかしないと無理だな。

>>178
アホであろうか。
貧困国である、という理由で安く買い叩かないからフェアトレードなんだよ。

でも火には弱かった

>>206
フェアトレード＝賃上げ交渉
奴等が仕事辞めないギリギリまで賃金上げる

バンブーって竹だったね。
バンジーバイクと勘違いした。

竹でピョんピョん飛び跳ねるバイクかなと思ったが、
普通の自転車フレームじゃないか

「ファアトレード」は、ちょっと左翼っぽい市民をマーケットとするブランドと思ったほうがいい。

>>208
逆。国内の生産者の賃下げ交渉。賃上げなら当然為替や生産者がいる国内の状況が改善するから国内安定化が進むし
それを目当てにまた企業の取引が活発になるはず。だが現状ではそうした動きはない。

書き方がまずかった
逆。販売国内の生産者の賃下げ交渉。輸入元の賃上げなら当然輸入元の国の為替や国内の状況が改善するから国内安定化が進むし
それを目当てにまた企業の取引が活発になるはず。だが現状ではそうした動きはない。

良さげだな

車輪も竹製のレトロなやつかとおもったのに
ロードバイクかよ

１０万円のチャリンコを数人の熟練工につくらせるより、
竹の割り箸とかをその辺の労働者たくさん雇って作らせるほうが貧困の解決になると思うんだ

バイクフレームは熟練職人でも平均して1台に
40〜50時間もの時間と労力を要するため数十万円と高価なものが主流であったが、
フェアトレードで輸入されることから「ZAMBIKES バンブーバイクフレーム」は
99,750円（税込）で販売される。


意味がわからない
フェアトレード（笑）とかいってるけど、どうせ現地から１万円くらいで買ってんだろ？

>>1の写真の2枚目5枚目や動画をみると熟練職人？ってなるもんなぁ。
あと工場の写真をみても熟練工を生かす設備があるのかも判らないし。

現地で1万ってったら一月分以上の給料だからそれ以下の気がする。
あとフェアトレードって言えば騙される連中がまだいるとでも思ってるんじゃね？
いい加減フェアトレードのまともな議論が出来る環境がほしいと思う今日この頃

http://www.fashionsnap.com/news/assets_c/2012/01/zambikes_08-thumb-640x427-81366.jpg
DELLのアフリカ工場みたいな環境だなｗ

このデザインでは竹で手作りの意味が良く分からんのだが。
金属だと重たいが竹だと軽いとか？

>>218
群馬だろ？

フェアトレードなんて買わない自由があるのに買わないといけない!!フェアトレードに騙されてるなんて言ってるバカが居るのはなんでなんだろう。

>>221
買わないといけないってどのレス番の人が言ってるの？

フェアトレード(自称)に騙されるなって言ってる人は多いけど。

1台あたり4万くらいは現地に行ってるんだろか？

>>134
おおうそ
無印クロモリや70＊＊ｱﾙﾐで3万円くらいである

ちなみに、これﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸは別売りなんか？ｗｗ　ﾍｯﾄﾞﾊﾟｰﾂはどうなるんだ？ｗ

金払う奴は、『寄付した気分』　を買ってるんだよ
そこまでバカじゃねー

チャリティーコンサートと同じだよ
アーティストがギャラを取らなくても
経費を引いたら大した額にならん

ユニセフの募金なんて　職員の給与聞いたら　あんなの詐欺同然

これが全額ザンビア行くなんて思ってる　金持ち、お人好しなんていないだろ
偽善心を満足させたいから金払うんだよ

>>226

チャリティコンサートはインチキじゃなければ
ドネーションレート5割は超えるぞ。クラシック分野だが
やったことがあるからわかる。

日本にもComic Reliefみたいな団体がいてマスコミ各社がバックアップしてくれたらなぁ・・・
日本にいるのはホワイトバンド詐欺やらエセユニセフみたいなのが多いし。

Comic Reliefの一押し動画

ttp://www.youtube.com/watch?v=7gwAOFAY1a8

ザザンザーザザンザザンザーザザン　
ザンバイクスリー　ザンバイクスリー　ゴー

竹ーよ