【海運】イタリア豪華客船事故、クルーズ船業界は「泣きっ面に蜂」［12/01/16］

［ミラノ　１５日　ロイター］　イタリアの大型豪華客船コスタ・コンコルディアが
座礁した事故は、同客船の運航会社のみならず、すでに強い向かい風にさらされている
クルーズ船業界全体にも打撃を与える可能性がある。

乗客乗員４０００人以上を乗せたコスタ・コンコルディアは１３日夜、
イタリア中部のジリオ島付近で座礁。これまでに少なくとも５人の死亡が確認されている。
全長２９０メートルの同客船は、世界最大のクルーズ船運航会社カーニバル傘下の
コスタ・クロシエレが所有し、グループが欧州クルーズ船市場で持つ主要資産の一角を占める。

今回の事故は、同社にとって最悪のタイミングで起きたと言える。
世界的な経済危機の影響で、豪華客船の潜在顧客は自分たちの雇用や懐具合に不安を抱えており、
事故発生前もクルーズ船業界には逆風が吹いていたからだ。

モーニングスターのアナリスト、ジャイム・カッツ氏は
「欧州の経済市場が苦しみ、中東が混乱するなか、事故は（業界にとって）泣きっ面に蜂になる」
と指摘した。

世界のクルーズ船市場の主要プレーヤーであるカーニバルは昨年１２月、債務危機に揺れる
欧州での需要減退を理由に、２０１２年の乗船料金を引き下げていた。

クルーズ船業界は過去４０年にわたり、世界で急激に成長してきた。
イタリアの観光業界シンクタンクの報告書によると、クルーズ船の利用者数は１９７０年代初めには
５０万人だったが、１９９０年には１０倍の約５００万人になり、２０１０年には約１９００万人に
まで増えた。
また、国際クルーズ船協会（ＣＬＩＡ）の調査では、向こう３年間のクルーズ船の潜在顧客が、
北米では５０万人程度いることも明らかになっていた。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE80F03D20120116
写真は座礁した同船
http://s1.reutersmedia.net/resources/r/?m=02&d=20120116&t=2&i=558840934&w=450&fh=&fw=&ll=&pl=&r=CTYE80F0II300.gif
関連スレは
【旅行】危機下でも人気、豪華客船の旅＝タイタニック沈没から100年？欧州 [12/01/02]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1325860310/l50

ニュース国際+から関連スレは
【イタリア】 「タイタニック号のようなパニックの光景だった」　大型クルーズ船コスタ・コンコルディア号座礁 [1/15]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1326637154/l50
【イタリア】「ママ、悲劇だ。僕は乗客を救うため頑張った」　客船座礁で乗客置き去り船長、80歳母へ電話［12/01/16］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1326681419/l50

飛鳥�Uはどうなんだ。
よく広告入ってきてるしBSで番組やっているけど

3

船長のヘタレっぷりがダメ押ししてるしwww

イタリア人船長なのがまずいんじゃないか

世界中人材不足

つぎもイタリア人船長でおねがいいします

一番の被害者は保険業界じゃないのか

>>8
船長がイタリア人の場合は、掛け金が高くなったりしてw

クオレには燈台守の話とかあるのだが。
この船長は資質に欠けていた。

イタリアだし。これくらい選んだ乗客の過失だろ。

>>10
クオレって、イタリア人が美化されすぎてると思うの

日本人船長を雇うべきだったね

>>10 >>12
あれは「こうなるべきだ」「こうあってほしい」ってことを書いたんじゃね？

この事故の報道で「意外に安くてクルーズができる」との
情報が広がったので、クルーズ客（大衆）が増えると予想する。

ただし、高級クルーズは減少するかもしれない。

大間〜函館の新船に良さそうだな

アタック25の豪華商品がヤバス

知人がクルーズ旅行好きなんだが、旅行中
部屋が固定だし寝ている間に船で移動してくれるから
すごく楽、体調が悪かったら部屋で寝てればいいので
自由度高くていいとべた褒めだった
ある意味年寄り向きの旅行だな

だからこれから株とかが下がって年金代わりにしている
年寄りの経済状況が苦しくなれば確かに需要は
減るだろうな

>>2
飛鳥は日本人が多いけど船は小さいし、航路が決まり
切ってるからつまんないって言ってた
だからビギナーにはいいんじゃないかと

旅行会社からのＤＭで最近増えたもの
豪華客船クルーズ
往復ビジネスクラスでいくヨーロッパ

年間100万も使わない貧乏客にこんなＤＭ送って必死になるぐらいだから
厳しいんだろうねーとは思ってた

>>18
飛鳥�Uで小さいのなら、ぱしひぃっくびぃなすの立場はｗ　

三菱かどっかがカーニバルから大型客船の受注うけてたような気がするが

大丈夫かな？

豪華客船なんて手だせないと思ってたが、今回事故にあった
豪華客船クルーズって料金5万円なのか

つーか真相究明まだなの？

5万じゃ豪華じゃないよね、つか17万〜26万くらいらしいよ
最低料金が100万くらいかと思ってた

>>18
食べやすい日本食が多くて
日本人パーサーだらけの飛鳥は日本人向け
親孝行したいなら親を乗せてやれ

いまのところ

船長の主張
・航路内を航行
・何か当たった
・島へ急行

世評
・島に接近しすぎ
・島近くの暗礁に左舷が接触、浸水
・島へ急行したはよいが、何で避難誘導前に船長が島へ逃げてるの？

日本にもピースボートがあるさ

パニックになったらしいが、
やはり成金は利己主義が多いかｗ
麻生太郎のような本物はなかなかいないんだろうな。

基本料金安くして中のカジノで元取るのが今のトレンド
しかし安全性はタイタニックとは雲泥の差
座礁しないように航法コンピューターが自動操舵してるはずなんだが
なんで挫傷したんだろ？

豪華客船はインターネットが定額で使えないから無理。

やっぱり次はイタリア抜きでやろうゼ！

泣きっ面に蜂が飛んでくるなんて、そんなことおまへんわー(´・ω・｀)

>>19
豪華客船をビジネスで利用する人間がいるのか？

海図を無視した無茶な運行

船長は一番に逃げたんだって？？

飛行機よりも早く移動できるようにすれば乗ってやんよ

>>24
まじ？
そのくらいならサラリーマンでもギリギリ行ける値段だな

軽いホラー映画で、
自分が設計した豪華客船を、保険金目当てに沈めるってのがあったな。

>>27
ピースボートは豪華客船のカテゴリーに入らない。
どちらかというと移民船レベル。

「ママーママー」
とか言ってるへたれマザコン男が4200人の船の船長か

アホすぎる。

>>28
船長が先に船から逃げ出して、乗客が残されてたら、
成金じゃなくてもパニックになるだろうよ。

避難を指示するトップの人間が不在なんだから。

インテル、ミラン戦、黙祷してたな。これか。南無。

>>38
マンゲボーボーは豪華客船？

>>42
あれは拷貨客船

おれ、20年近く前ニュヨークからバーミューダに
1週間のクルーズに行った事がある。
そのとき、ニューヨークから出航1時間後に操舵室の
見学があったが、そのとき操舵していたのはフィリピン人と
思われる水兵のようなニイちゃんでダルそうにして操舵していた。
もちろん、白のぱりっとした制服を着た士官も近くにいたが
まだ、多くの船が航行しているハドソン湾内で大丈夫かと
思ったことがある。
今回、夕食中（2回目の夕食：夕食は前半後半の2回に分けられる）に
発生したそうだから、船長など仕官はファーストクラスの乗客と夕食中か
カクテル中だったんじゃないのか？
フィリピン人の若いニイちゃんが適当に操縦して座礁したというところかな。
なんせ、船長が劣等民族のイタリア人だからな。
なお、ほとんどのクルーズは滞在する部屋に差（クラス）があっても
モノクラスといって、部屋のランクによって立ち入りが制限されるレストラン
などはなく、自由にどこにでも行ける。もちろん提供される食事も同じ。
伝統的なクイーンエリザベス�Uなどはクラス別でレストランなど行ける
場所が制限されている。
米国やヨーロッパではクルーズは庶民の遊び。
1週間のクルーズはオールインクルーシブ（すべての食事、ソフトドリンク込み）で
一人1,500ドル出せば十分楽しめる。
食事の質は米国のファミリーレストラン（日本のではない）より、マシな程度。
コーラやアルコールは有料だが、１杯１ドル程度の格安。
カジノは小さいので本格的に遊べない。
毎晩、シアターで歌手や芸人が出演するがこれも無料。
金が要るのは、海に向かってクラブでボールを打ち放すとき、
船尾でのクレー射撃やオプションツアー、買い物だけ。
１セントも金を使わなくても十分楽しめる。
食事を２度しても無料（満腹でできないが）。夜中１２時にスイーツを
中心としたミッドナイトレストランがオープンし、軽食を取ることが
できるが食事をしっかりしていると、ちょこっとだけしか食べられない。
あと、２４時間ピザレストランがオープンしているので食べ放題。
まあ、クルーズは欧米では庶民の遊びで、決して特別贅沢な遊びではない。

クルーズ船＝老人ホームだからどうでもいい

陸地で座礁て
そんなアホな

よくわからんので誰かヘタリアでクルーや乗客を例えてくれ。

てか、航空機も船舶も安かろう悪かろう。

>>40
それなんて日本？

＞クルーズ船の利用者数は１９７０年代初めには
５０万人だったが、１９９０年には１０倍の約５００万人になり、２０１０年には約１９００万人に
まで増えた。


知らんかった。日本はバブル崩壊でずーと景気が悪かったから、実感ないが、世界の経済は
別やなー

>>44
夜中にやっているラーメン屋がほしいなｗ

ディナーをサンマの塩焼きにして
法の及ばない公海上でのマリファナパーティを売りにすれば客増えるんじゃね

>>15
それを可能にしたのはあれだけの重心高い船なんだろ
いくら客席部分は軽いとはいえ喫水は浅いし横風はまともに受けるし

クルーズ船＝豪華客船ではない。
カーニバル、コスタはどちらかといえば大衆船。
シルバーとかクリスタルとかから豪華客船でしょう。
でも、3,4年前から国内から出発地までの航空運賃を無料にするようになって
クリスタルは客層が落ちた。爪楊枝をくわえた中国人女性とかが乗ってくるようになり
雰囲気が悪くなったのでおどろいた。

＞＞５３国内ってアメリカ国内ね。

船長も船もイタリアってのがねぇ・・
キュナードとかは大丈夫なのかね

イタリアじゃグループ会社赤字でタイタニック式保険金詐欺？と思ったわ

戦犯長友

>>15パーサーは一人。
事務長だから。

日本は漁民の既得権益で海洋レジャーが総じて高め。
海に囲まれているのに勿体無い。

>>20
ヨーロッパの旅行会社が売りに出してるクルーズは、乗船地までの航空券or鉄道乗車券が往復分ついて７００ユーロくらいだ。
それでアドリア海や地中海を一週間くらいかけてウロウロするって感じかな。
テラス付きの部屋だったりクラスを挙げると９００ユーロくらいする。
>>24のは日本での値段かな？

>>49
日本の値段と一緒にしないほうがいいよ。
アルプスの一週間滞在してスキーやるってプランも、往復の列車代も込みで３００もしない（朝と晩の２食付き）
かなりいいホテルでもこんなもんだ。
日本で売り出されるときは、３０万円だとか５０万円だとか付くけどｗ

回避距離6 回避性能4のおま使って回避距離up回避性能

イタリアなら
マンマミーア >>1

お客様の中に大変な美人がいらっしゃいます。といえば、船長は船に戻っただろうに

上海からの日本クルーズなんかも80ドル位からあるんだね。
クルーズ船の客＝富裕層はちょっと誇張しすぎ。

イタリア野郎は先の大戦時からなにも変わってないなｗ
こんな船乗りたくねぇｗｗ

クルーズ船の大型化とともにクルーズ人口は爆発的に増えた
欧米が不況になってからは、中国人、韓国人、インド人、ロシア人が目立つ
コスタに豪華なんて言葉はあてはまらないし客層は最下層と言ってもいい

そこら辺のクルーズならいいけど豪華客船で世界一周はやっぱり富裕層向けでしょ。
金だけじゃなくて時間を裕福に使える人じゃないと無理。
そうなると学生は金がない、サラリーマンは時間がないから
必然的に富裕層かちょっとお金のある老人しか集まらないし集まれない。

新婚旅行でカリブ海クルーズしたよ。
また行きたい。
夢のようだった。

船長が真っ先にトンズラこいたってのがなあ・・・・・・・。

うちの爺ちゃん婆ちゃんが奮発して3泊の船旅に出かけたが海が荒れて酷い船酔いになって
もう船で旅行するの絶対イヤって言ってた。

最後に被るのはアンダーテーカーかな？
またイギリスの元貴族が破産するかも。

>>24
日本のクルーズ会社が高いだけで
海外は良い部屋選ばなきゃ安いよ
>>30
ネットは高すぎだし遅すぎ
>>70
３泊だから慣れないうちに終わってダメなパターンだな

>>60
300なんてあるか?
500〜700なら見るけど。それどこの国?

>>72
それでHISがカジノ大衆クルージングやろうとしてるのか

最近中日新聞に、豪華客船無料見学会という新聞広告が。
写真の船の腹には平和船と英語表記が。
しかも、12ヶ月前に入金すると大幅割引きとあおり文が。

資金繰り困ってる詐欺グループかよ？

>>13
昔、羽田沖に逆噴射墜落したときの基地外機長は、
私服に着替えて救助ボートでまっさきに避難しなたんだよ、、、。

>>70
今時の船はアクティブスタビライザーついているから結構ゆれない。
この間乗った船のアクティブスタビライザーはロールスロイス製だった。

後で防犯カメラの映像をチェックしといた方がいいな。
船の貴重品を盗んでスーツケースに入れている奴がいるかもしれん。

船で日本からインドネシアに行く方法って無いの？

俺も乗る予定だったのに

外国人って何であんなにクルーズが好きなんだろう
何日も船とか死にそうになるが

>>76
片桐機長だったよね？
キチガイ逆噴射機長

>>81
寄港しながら旅するんだよ。
そして毎晩のように豪華な料理とパーティー会が開かれる。
移動時間も十分に楽しめる贅沢な旅だよ。
時間の余裕があれば一度経験してみなよ。面白いから。

コスタ・コンコルディアって制作費いくら？
寝る前にメシウマしたいんで教えて下さい。
保険はいってたら損はしないのかな？

>>84
5億6,500万ドル

ありがとう。いい夢が見られそうです。
船長のせいで400億円超が飛んだのか
イタリアだから、マフィアに消されたりするのかな

あと、賠償金（死亡６名・行方不明１５名）も救助に要した費用も迷惑料も解体？修理？費用も
同型客船の安全見直しも集客低下も

まあ、山ほど出費が見込まれるわけです。

バスタブなしで長期間旅するのは絶対に無理だな。
ランク低い部屋だとどうせホットシャワーだけでしょ？

ＮＨＫニュースで、救助された韓国のカップルが
お互いの愛を確かめあった的なコメントしててウザかった。
だがまあそれはいい。
後で、コッソリ船内を火事場ドロしてて逃げ遅れた、なんてオチさえつかなければ。

どんな豪華客船もジャンボフェリーにはかなわんよ

日本って海の国やのに船旅って全然人気なくて流行らへんなぁ、何でやろ？何か理由があると思うねん。

>>91
単にぼったくり過ぎなだけだろ。

これじゃ、修理しても再起不能だな。暗礁の岩がめり込んでしまってる。
　　　↓

　http://sankei.jp.msn.com/images/news/120116/erp12011608210002-p2.jpg　

>>93
5億6,500万ドルかかってるから、直すんじゃね？
腐っても鯛だし。

竜骨に損傷いってそうだし無理じゃない？
内装もやり直しだろうし、岩礁に座礁したこれだけ大きい船を
移動させなきゃいけないコストもあるし。
新造の方が修理するより間違いなく安く付くと思う。

デカイ客船なのに、あんなのが船長やってんだな。大変に意外。

>>5
いや　ギリシャ人船長だったら全員おぼれ死んでた

>>55
キュナードが大丈夫とは言えないが、
キュナードの船長はイギリス人、コスタの船長はイタリア人、
日本人にも人気のセレブリティの船長のギリシャ人だよ。
さぁ、どれを選ぶ？

船長がイタリア人でもギリシャ人でも構わない。
その船にシナもチョンも乗っていなければいい。

>>55
変態という名の紳士が船長です

昨夜のＮＨＫ・ニュース９　は
マジでひどかった。

オープニングトップでこのニュース。
いきなりクルーズ船乗客の「韓国人夫婦」が登場。
コレがまた、えらくイチャついてる。
「妻がいなきゃ乗り越えられなかった」
「わたしもよ・・・・」　　　そして・・・・
事故時の状況などを証言したあとにこの２人、
「こんな大事故でも乗り越えられたんだから
これからの私たち２人はどんな困難でも克服していけそう！」
だってさ・・・・

何なんだ！　このＮＨＫは！　　
ナリフリかまわず「韓国美化」か！
助かった日本人乗客だって何十人もいるだろう！
なぜ彼らをインタビューしない！？

速攻で船長が逃げ出すあたりが実にイタリアらしい。

信用しちゃいかんな。

>>91
両親と一緒に飛鳥２のメイデン・ボヤージュに乗ったときは客室にもよるんだろうけど
結局、ラゲージが６個にもなったから、制服着た係員が自宅まで荷物取りに来てくれたよ
約束の時間より１時間近くも早いし、まだパッキンできてないから
家で待ってもらうことになり、居間で罰が悪そうにお茶啜ってたw

飛鳥２の旅行中は手持ちぶさたに、朝っぱらからデッキぐるぐる走るジョギング厨と
スポーツジム厨の健康バカばかりでワザワザ何しに船旅しに来たんだろ？と
日本人は社交的じゃないね、とキャプテンも嘆いてたわ

船旅は好きで今でもたまに行くけど、寄港地含めて船内のエンターテイメント性なら
カリブ海＞北欧＞南太平洋＞地中海＞エーゲ海の順かな
あと、ここ数年はペルシャ湾も設備やサービスが良くなってきた
また、日付変更線や赤道を越えるときのパーティはそれぞれお国柄が出て楽しかったりする

基本的にワザと何もしない時間を自分なりに楽しんだり、受け身じゃなくて
能動的に楽しみを見つけるのが船旅の特徴だから日本人には不向きなんだろう

それと旅行好きなら誰もが感じると思うが
外国語は日常会話程度でいいから、英語＋１出来ると楽しいのもハードルが高い理由
スペイン語でもフランス語でもいいけど、旅行中に教えてもらうのも一興かも
たしか、そんなカルチャースクールがある船旅もあった

それと客室によってサービスが全然違うのが、最初我々日本人にはなかなか受け入れ難いかな
より良いサービスを受けたければ、高い料金支払えばいいだけって
とてもシンプルなルールなんだけどね
今回みたいな大衆的なお手軽旅行が流行ればまた変わってくるのかなと思う

>>44
今回の事故でクルーズが安いのを知って驚いた。高い物と思ってるから価格表とか見ないからな。
食事もショーも全て込みでその価格なら安いな。
ベネチアに旅行した時に客船がいっぱい停泊してたわけだ。庶民の遊びだったのね。
ドレスコードのある伝統的な豪華客船と思ってた。

昔、爆弾2発で沈む排水量40,000tの戦艦を造った国だからなあ

オー、ソレー、ミロー！

>>13
語学さっぱりなジャップに豪華客船の船長は無理。というか白人じゃないと品位が落ちる。

>>106
真っ先に逃げ出す船長のどこに品位があるんだｗ

>>106
普通の日本の船長さんは、朝鮮語を話せないんだ
ゴメンな

ちなみに、船長ではないが日本のパイロット（水先案内人）は、世界一優秀と言われてますよ

>>79
船で日本からいけるのは
ロシア韓国台湾
だけなはず

豪華潜水艦クルーズなら参加してみたいが、洋上しか見られない普通のはあんまりそそられないな

>>110
海上自衛隊でも、潜水艦の食事が一番良いと聞いた事があるが本当だろうか

>>26
金策に困って船を沈めて、保険金で凌ごうとした。

タイタニックもそんな話が

>>111
アイスクリーム

日本も大都市岡山ーうどん県は
1時間乗っても380円だよ。
風呂もタダ。
みんなも乗りにおいでよ(^-^)/

>>109
台湾は無くなったニダ
上海があるじゃなイカ

>>114
アドレス貼ってくれ

>>112
評判落とすほうがよっぽど都合悪いような気がするんだがw

>>116
今見たら390円だった
やっぱりみんな知らないんだよな
http://www.utaka.co.jp/

２０万トン級に乗ってみたいね

>>118
往復で買えば更に安い。

>>79
自分で船買うかチャーターすりゃいい。

>>118
それでも銭湯より安いな
大阪の風呂屋410円だよ。

>>110
シービュー号だな

>>122
そうなんだよ。
銭湯より安い。
風呂入って瀬戸内海の島々見て最高。

>>121
豪華客船みたいなの個人で買えるの？

>>104
特にヨーロッパってホテル高いからクルーズの方が圧倒的に安いよ
10泊11日三食付き、別料金のワイン飲みまくって1人20万ちょいだった
ヨーロッパで一泊2万以下のホテルってカスだけど、クルーズならそれなりだし。
ちなみにどこの港いってもコスタがいた

>>79



ツーリズム クルーズでググれ

>>101
日本人が乗ってたのになんで韓国人なんだ。

>>108
クルーズ船の船長は黙って船動かしてればいいわけじゃないから。
レセプションで挨拶したり、客との会話の機会が多いから
外人客も楽しませるような話ができないとダメだよ。
見た目が貧相なのもダメ。

船長に限らず、日本人でそういうことができる人は少ないだろ？

>>79
中国系の密航船とか

>>128
チョン放送協会だから
だからチョン国人を優先して当たり前
最近は皇室を愚弄冒涜した内容に拍車がかかってるし

イタリアの恥晒しだろうな、この船長。

この位の船になると、
船酔いとかはしないの？

>>122
うどんも堪能できます。今もやってるのかは不明。
ttp://blog.goo.ne.jp/akashi-beppu-rakutenchi/e/d05209ef381b1454706d29c933ff1200

「イタリア豪華客船．．．」タイトルも変だ。
「イタリア大衆クルーズ船．．．」でいいと思う。
コスタの海外相場は、１泊当たりインサイドなら７０ＵＳ＄くらいから。
（日本発券と違い、ポートチャージ込みで。）
前にも投稿したが、コスタクルーズは２度経験あるが、いい加減さはさすが、
イタリアだった。
空調、備品、席のアサインなど、客のリクエストを無視する。ＭＤに文句を
言っても聞いてないとか言われるし。ベルリッツの評価は伊達じゃないと思
ったものだ。
クラシカがアジアに配船された時も、経験者が同じ事を言っていたから、間
違いないようだ。
コスタを豪華客船などと宣伝するのは、売りたい旅行会社だけだと思うが。
自分的には、いくら安くても(日本がらみは高いらしいが)２度と乗らない。

座礁事故船長に警備隊が「船に戻れ」、通話記録が明らかに

［ジリオ（イタリア）　１７日　ロイター］　イタリア中部のジリオ島付近で１３日夜
に大型豪華客船コスタ・コンコルディアが座礁した事故で、伊紙が１７日、
事故直後の通話記録を公開し、沿岸警備隊が船長に対し、船に戻るよう
強い調子で繰り返し求めていたことが明らかになった。

・・・ワロタｗ　イタリア男って案外ヘタレだね

>>133
１０万トンを超えても、海が荒れれば揺れて船酔いするし、夜のショーも中止に
なったりする。酔い止めは必需品だ。

セイレーンの歌声に誘われると、岸に近付き過ぎて座礁するんだっけ…

やっぱり、船長はオランダ人じゃなきゃ。

船長「私のおかげで死者行方不明が２０人程度でおさまった」

>>136

案外どころか予想通りのヘタレ。

もともとWW2のときに砂漠でパスタゆでてたとか
12人以上の集団は当てにならないとか言われてるのがイタリア人。
ヘタリア呼ばわりはダテじゃない。

>>126
>ヨーロッパのホテル高い

日本人料金は高いよな。
上の方でスイス一週間も3万程度だって出てたけど、こっちの旅行代理店で頼むと三ッ星のホテルで三食付で往復乗車券まで付いてその程度の金額だよ。
そりゃ通常価格の何倍もの値段請求されても気付きもしない日本人観光客は世界一の評価を貰えるはずさ。

>>133 >>137
地中海やアドリア海は、黒潮を横切っていくような日本発の船よりは矢張り大分穏やかなんだろうな？

>>39
鳩山が首相だった日本よりマシ

>>142
こっちってどこですか。

船長やその他の航海士達は無責任、艦内スタッフの多くはそれぞれ得意分野からの外国人の派遣スタッフ。
こういうことが起こるから企業が責任を持つ必要がある。
今回も企業としての管理姿勢が見えてこないし、スタッフのいい加減さも露呈した。
すくなくとも派遣、非正規の雇用は世界統一でもっとガッツリ規制すべき。同一職場内で非正規率2割がいいとこだ。

地中海行きてえ

>>142
スイスがそんなに安い分けないし
ホテルで3食出るわけがない。

泣きっ面に蜂
原文ではなんと？？

>>149
原文（英語だとすると）は多分

http://www.reuters.com/article/2012/01/15/us-italy-ship-impact-idUSTRE80E0GS20120115

にある

"I think the important factors are that this adds insult to injury, with struggling economic markets in Europe and all the unrest you've seen in the Middle East,"

の中の

adds insult to injury

だね。CODあたりにも成句として出てるよ。

>>142
直接予約してもスイスは高いよ。ヨーロッパの投げ売りサイトでもあんまりないしな。

シクシクフェイス ザ ハニー

>>152
なんだその桜高校軽音部部長やリードボーカル＆ギター担当みたいな英訳は

>>151
いんや、その辺の街の旅行代理店でもそんなもんよ。
日本の感覚（ボッタ価格が常態化して麻痺してるんだろ）とは大違い。
ウェアやボードも１０分の１くらいで売ってるし、安い趣味だわな。

このクルーズはけっこう安くて豪華らしい
しかし危険と隣り合わせとは

“愛人”女性が船長擁護？「容疑は見当違い。英雄よ」
http://sankei.jp.msn.com/world/news/120124/erp12012407530001-n1.htm

リアルぺかぺかの洋航娘じゃないか
江野はイタリア取材か何かで、クスーズ船に船長の愛人や売春婦が乗ってるって実話を聞いたんだろう
イタリアらしい話だ・・・いかにも

http://www.s2comix.com/book_img/4894211335_l.jpg
http://www.s2comix.com/book_img/4894211580_l.jpg
http://www.s2comix.com/authorlist.php?author=%A4%A8%A4%CE%A4%A2%A4%AD%A4%E9
http://www.bing.com/images/search?q=%22%E3%81%BA%E3%81%8B%E3%81%BA%E3%81%8B%E3%81%AE%E6%B4%8B%E8%88%AA%E5%A8%98%22&go=&qs=n&sk=&form=QBLH&filt=all

>>155
船内にマフィア運営の売春クラブがあって
そこで利益を出すビジネスモデル

>>29
航路を入力してないとか

>>66
クルーズって、小さな船の方が高級なんだっけ。大きな船は庶民向けとか？
前にTVで世界最大の豪華客船を紹介してたけど、何て言うか巨大なイオンモールが海に
浮かんでるみたいだったw

>>101
クルーズとは関係ないけど、NHKは米エレクトロニクスショーのニュースでも韓国製TVは
素晴らしい、日本製はダメだって毎日連呼してるよな。
日本勢もSONYのCrystal LEDとか、素晴らしい出展あったのに。

>>156
ぺかぺかの洋航娘懐かしすぐる…。

>>157
mjd？

>>159

これとかすごいらしいね。こんなコンパクトなのに
荒天の外洋航行も余裕とか。

http://www.youtube.com/watch?v=LPkHx3NLukI

>>159
高級（高額料金）だからこそ小さな船でも充分採算が取れるともいえる。
客層も限られてくるので子供連れも居ないしね。
シルバーシークルーズが有名。