ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE80305220120104 http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE80305220120104?pageNumber=2&virtualBrandChannel=0 [デトロイト 4日 ロイター] 主要自動車メーカーが発表した12月の米国内
自動車販売台数(乗用車と小型トラック)は、前年比8.7%増加した。
米クライスラーと独フォルクスワーゲン(VW)がそれぞれ37%、36%の
高い伸びを示した。
米フォード・モーターは10%増、米ゼネラル・モーターズ(GM)も5%近く
増加した。
2011年通年の業界全体の販売台数は約1280万台に達し、前年に比べ
10%増加したもよう。
自動車セクターは米経済で比較的堅調に推移している分野で、
10年以上使用していたユーザーによる買い替え需要が全体の販売台数を押し上げた。
アナリストは、低金利や販売車種の多様化が12月の自動車販売にとって
追い風になったとみている。
2011年を通じて見れば、米市場ではクライスラーと韓国の現代自動車がシェアを
拡大した一方、トヨタ自動車とホンダが日本の大震災やタイの洪水による影響で
シェアを落とした。
12月単月では現代自動車の販売台数が13%増加した一方、トヨタは減少が見込まれていたにもかかわらず、おおむね横ばいの水準を維持した。日産自動車は7.7%増。ホンダは19%近く減少した。
一方、12月の販売台数が好調だったにもかかわらず、2012年については、
雇用低迷や景気不透明感から、伸び率が2011年の半分程度に鈍化すると
予想されている。
GMとVWは、2012年は業界全体の販売台数が前年比5―9%増の
1350―1400万台になると予想。
フォードは、中・大型トラックを除いて1320―1420万台になると見込んでいる。
調査会社TrueCar.comは、2012年の米自動車販売台数は1380万台になると
予測している。
GMの米国販売責任者を務めるドン・ジョンソン氏は
「自動車業界は依然としてリセッションのような状態にある」と指摘。
フォードのエコノミスト、エレン・ヒューズ・クロムウィック氏は
「第4・四半期に見られたモメンタムにより、予想の下限にとどまる可能性は
低くなった」との見方を示した。
VWの米国部門責任者、ジョナサン・ブラウニング氏は、2012年の販売予測には、
米国の大統領選挙や欧州債務危機に伴う不透明感が反映されていると指摘、
「プランに柔軟性を持たせることが賢明だ」と述べた。
-以上です-
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