【自動車】トヨタ、現代から主要部品の輸入検討　円高で割安に［11/12/15］

トヨタ自動車は、国内でつくる車の主要部品を韓国最大手の
現代自動車グループから輸入する検討に入った。
品質の向上に加え、価格も円高ウォン安で割安になったため。
日産自動車なども韓国製部品の輸入を決めており、
約６０万人が働く日本の車部品業界は韓国との受注競争に突入する。

トヨタは１５、１６の両日にソウルで開く商談会に、
現代グループの現代モービスなど約４０社を招く。
現代モービスは連結売上高が約９千億円で、世界の自動車部品大手の
一角。
株式の時価総額では今春、トヨタ系のデンソーを抜き、世界首位に
立った。

商談の対象にはエンジン部品やブレーキ部品など基本性能に関わる
主要部品が含まれている。
商談が成立すれば、トヨタは韓国製部品を２０１３年以降につくる車に
使う方針だ。

ソースは
http://www.asahi.com/car/news/NGY201112140056.html
トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203

国内のトヨタ離れが加速するな

売るときにはどこに韓国製品を使ったかちゃんと明示してくれよ

外側＝韓国合板
エンジン＝韓国現代
ブレーキ＝韓国現代
デザイン＝他社のつぎはぎ
内装＝中国部材

なんかもう企業じゃなくて 得体の知れないバケモノというイメージ

SONYに続いてTOYOTAまでもか・・・

これでリコールやらかしたらトヨタの品質もうどうしようもなく
だめかもと印象になるな

民主党は日本を潰す気なんだな

カンバン方式
社名だけトヨタ

海外販売分についてはそれでいいけど
なんで品質第一の日本販売分でも使おうと考えるんだろうな

トヨタ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

トヨタは終わった


二度と買わない

しっかり試験して品質基準を満たしてたら問題ないんじゃね？

いっそのこと完成車をOEMで売っちゃえば？
俺は絶対買わねーけど

はいはい空洞化空洞化

もう、トヨタもなりふり構わなくなったなぁ

誰か「日本の雇用を守りたい」と言ってなかったか？

盗用多のコストカットもついにここまで来たかｗ

台湾製部品を使えば評価する

車の売値は変わりません・・・だろ

もう絶対トヨタ車は買わないわ

トヨタの国産離れ

台湾ならいいけど、韓国部品つかうんじゃあ、もうトヨタは買えないね。
いつ故障するかヒヤヒヤしながら乗りたくない。

テレビとかならまだしも車は命に関わるからシャレにならん

バカだな

新しい社長にちょっと期待したけど
まんこうなるわなオワタオワタ

トヨタと書いて失望と読む

自ら積み上げたブランド力を落とす
アホなんやろか

重量税・自動車税の廃止に失敗しやがって！

車は斜陽産業なんだよ。

てか今度のインプレッサのテールランプはヒュンダイ系のだろ？

ついに中小企業も捨てたか・・・

韓国製の日本車買うくらいなら南アフリカ製のドイツ車買ったほうがマシ

86買う気すら失せた

関連スレ

【自動車】トヨタ、レクサスの北米生産を計画か…国内生産にこだわるも円高で [12/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1323613232/l50


いいじゃん、これがトヨタの望んだグローバル化だろ？www

あららトヨタ終わったわｗ

開発すらも単独でしてないトヨタは
昔から言われてる通り、単なる組む立てメーカ―
どっちが下請けか分からない

法則

トヨタさんさようなら、○○さんこんにちは。　あれ、○○が無いじゃないか、困った。

まぁFTAで韓国にクルマ売る気マンマンだからなトヨタはｗｗ

最近のＣＭがねえ…

免許を取ろうとか、散々やってるけど、方向性がアホ
ましてや保守的に傾く若者が多い昨今、朝鮮部品調達とかｗ

デンソー終わったな

とにかく安いんだろう、日本を代表する企業が日本の消費者と同じ安い物には目がない、皮肉だ。

>>36
主な仕事
事務＝下請け会社の部品納入、納期管理
現場＝組み付け

ということかな？

トヨタ・・・終ったな。

こんな小手先いらんから、とっとと国内100万台リストラしろや

>>41
そこじゃない

トヨタおわた

これが民主の望んでた道
円高放置で韓国からの輸入推奨、国内の雇用空洞化

全部シナリオ通りじゃん

こりゃ、いずれ法則でるな

トヨタは一回、下請け孫受け会社の役員の奥さんや、下請け孫受け会社名義になっていない車メーカー調べてみ、たぶん面白いから

SONYと同じ道を辿るね

日本販売車だけは韓国製部品を使わないでほしい。
その辺りの日本人の感覚をトヨタはわかっているのか。

トヨタのエンブレム付いてれば大半の人間は買うよ
中身がチョンでもｗ

部品を韓国から購入するのに、税金を投入してエコカー補助金をする意味はあるのか？

補助金っていう名目で天下り団体への小遣いだから

車に限らず、品質が少しずつ落ちてきている印象。
憧れる対象となる商品が少ない。

品質と言うか質感は完全に安物になってしまってるな。
しかもそれがミドルクラスの車にまで。

トヨタは選択肢からはずそう。

もの凄い勢いでコストダウンしてるが、
車の価格は下がってないよな。

安いだろうが、品質落せば、トヨタの強みも失うぞ

アメリカに続いて今度は国内で訴訟になるのか

プライドどか無いのかよｗ

ねぇねぇ。


他の自動車会社叩いていたトヨタ乗りはどこにいったの？

国内製造業、特に三河を中心とした東海地方の製造業は終わったな。尾張だ。

これからはトヨタは韓国車という認識

これで、トヨタという選択肢は永遠に失われた。

韓国製部品の品質を叩いて、トヨタは採用しないと言っていた奴はどこへ行ったの？

売国企業は日本から出ていけ！

フジテレビ抗議デモ日程

・沖縄開催 12月17日 チラシ配りオフ 13時
・静岡開催　12月18日　チラシ配りオフ　静岡駅周辺
・東京開催 12月18日(日) 14時集合 14時半出発 宮下公園
・福岡開催 1月9日(月)成人の日 13時集合 14時出発 中央区 天神 警固公園

【大阪】親韓中メディア、TPP断固反対デモ
12月17日(土) 14時半集合 15時出発 靭公園出発

レクサスもか？
車の耐久年数が崩れそう！

トヨタ乗りのこのニュースに対する反応
↓
(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰｷｺｴﾅｰｲ

国内の部品メーカーへの値下げ圧力を高めますって事だな。

主要部品とか、朝鮮製に命は預けられんわ

樹脂部品だけならまだいいが…
確定情報が入るまで静観だな

まあ、ハナからトヨタは選択肢に無いがなw

韓国だけはやめておけ

ちょｗ
慰安婦問題のこの時期にチョンに擦り寄るとか終わってる・・・

円高なんだから仕方ないわ

朝鮮部品のせいで自動車事故で死んだらたまらんわな

ここまでトヨタ乗りの擁護無し。
どこのスレにいつでも現れて他社を非難するのにｗ

慰安婦像の建立の目的は何か？　背景には何があるのか？

「慰安婦の財産請求権は日韓基本条約で完全かつ最終的に解決済み」のはず。
ところが今年の８月に韓国憲法裁判所が
「韓国政府がこの問題の解決に努力していないのは元慰安婦の人権侵害に当たる」
との判断を下し、いきなりこの問題を蒸し返してきた。

この判断により、「賠償金おかわり！」の可能性を見出した連中が、
外交能力の無い民主党政府の足元を見て像の建立を強行した。

民主党政府がこの建立に抗議して像を撤去させないと、「日本が認めた」として、
具体的な賠償請求の手続きに入り、未来永劫おまいらの税金が韓国に持ってかれ、
当時の兵隊さんたちも、これからの日本人にも、汚名を着せられ続けるわけだ。

ジミンガーとか言ってる場合じゃないんだよ。　もう危機的状況なの。
日本人なら民主党政府に圧力を掛けて、全力で像を撤去させなきゃいかんのよ。

部品が安くなっても自動車の販売価格は
無駄に多い中の連中を喰わす為に値上げされるのがオチ

福島原発作業員下請け実態の図みたいになるのかな

トヨタを悪いとするのは違うぞ
企業なのだから合法であれば何でもするのは当たり前
仮に全て日本製の部品で組み立てて高額な車になったら誰が買う？
企業が悪いのではない　政治が悪いのだ

朝日の記事を魔に受けるかな〜みんなつられすぎ

つまりトヨタ乗りとしては、この事実は認めたくないから
捏造だと主張するわけですね＾＾

こりゃトヨタ選ぶ必要性なくなったか？
しばらく様子見して品質落ちてるようならサヨナラだな

韓国製主要部品を使ったトヨタ車が販売される
↓
その部品が原因と思われる不具合および重大事故の報告が多数
↓
大規模リコールで結局コスト大幅増＆消費者のトヨタ車離れ

こんな流れになるんじゃないのか？

ここまでするくらいなら日本での組み立てを止めりゃ良いのに

三菱の二の舞にならないようにな。

>86
品質が安定するまでそうだろうね。

中国製部品を採用したホンダのバイクとかリコールが出て品質が安定するのに時間がかかったし。

ただ、国産にこだわったスズキも結局はホンダに続いて中国産になっていったけど。

こうやって敵に塩を送る行為が、自殺行為なのがわかっていないな。

でたーーーーーー！！
中国と韓国の部品でくみ上げたトヨタ車。
特ア車W

目先の利益に惑わされて
将来リコールの嵐にならねけらばいいけどね。

新聞も雑誌も誰も遠慮していわないがボンボン社長を更迭すべき

名前を豊田商事に変えちゃえよ

ちょっと酷いな
よりによって現代自動車グループとは・・

民主党が悪い

韓国と組んでビジネスするのは数字に表れないリスクが大きすぎると思うのだけど
（とにかく反日、自分のミスを認めない、責任をとらないなど）

現場の人間は大変なストレスを抱えることになりそうだな

欧州で現代に負けてるんだから向こうの力は本物

今の車を15年くらい乗るとするか。とうとう海外部品多用＆コストダウン
究極が来たな。この後、韓国との価格競争が日本でも行われる。

国内市場・国産車のコスパ、品質はさらに悪くなるだろうから、
とにかく業界様子見が必要だな。

オワタ

正直、これからトヨタの車に乗るのが怖くなってきた。

お前ら現代の車に乗ったことあるのか？
この間海外で借りて乗ったがそれほどひどくないぞ。
ただアウトバーンで飛ばすには安定感がなかったけどさ。
普通に街乗りするには問題ない。

品質が・・・・⇒断念！！

チョン部品ｗｗｗｗｗ
こいつら試作品はマトモでも、大量納品になると不良品続出だからなあ
朝日だしガセだと思うけど、ほんとならトヨタ車もう買えないな

日本車をリバースエンジニアしてコピー車作ってるから
日本車未満になることはあっても以上になることはないからな。

>>102
お前、現代の車何年乗ったのよ？

>>102
じゃあトヨタと同じだね

あーあ、イメージダウンだな。

で国内メーカーならどこ選べばいいのよ
日産もだいぶ前からチョン鉄板使ってるんだろ
FRセダンで唯一スカイライン良さそうだったがドアぺらぺらだったし、外車は高いしなあ

これはとてつもないイメージダウン

最近ﾋﾞｼﾞ＋もﾆｭｰ速＋みたいになってきたな

おまえらの願望レスとは裏腹に世界一を維持するトヨタ

トヨタ、日産はソニーと同じ運命か　胸熱だな

そのうちトヨタ生命や日産銀行の金融進出は目に見えてる。

ソニーが社内の在日の工作にころって騙され、液晶パネルをサムソンに依存した結果、どうなったか？

トヨタも社内の在日＆朝鮮派閥をパージしないと同じ運命になる。精神力のない経営陣は朝鮮の甘言にころっと日和る。

韓国に騙されて「韓国とはつきあうな」といった本田宗一郎の言葉をかみしめろ

エクストレイル買ったけど、ガラスに「ＨＡＮ」て、もしかして韓？
最　悪　や …‥・・ ・ ・

ハンガリーじゃね？

トヨタ終了

円高は国益ｗｗｗ

この1年で国内から雇用や受注減らした企業はどのぐらいの規模になるんだろうな。
よく暴動起きないもんだわｗ

快走する現代自動車〜トヨタ最大のライバルに浮上
2011年12月15日（木）
http://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20111213/225140/?ST=manage

数年後リコールがますます増えることであろう

>>1
あーあ

聖域なき改革とはこういうことだ
公務員わかったか

馬鹿じゃねえのトヨタ。

粗悪品をつかまされそう

>>84
いやまあ
韓国の双竜って自動車はインドに買収されてるし、豊田だってヒュンダイになにをし出すかしらんよ

【韓国】韓国の格付け見通し、S&Pが「A」「安定的」を維持…「韓国の財政状態は堅実」[12/15]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1323917192/

なんでトヨタ叩いてるの？
ニュー速に帰れよ

GMと同じ運命か。

なんにしてもトヨタ車は購入してないからいいけどさ。

なにこれ、金ある層は余計ドイツ車買っちゃうな

>>126
シングルAってどのレベルかわかってるのかw。

トヨタはどんどんゴミを売ってください。

ユロ高のときに品質を下げず値上げで乗り切ったドイツ勢
円高で年間30%も40%も下請けにコストダウン要求する国産メーカー

これじゃシェア落とすのも当然だわ。

この円高じゃどうしようもないだろ
トヨタ叩いてるやつは現実みろ

トヨタの品質が上がるな。

>>90
円高なんだから生き残りのためにやらなきゃならんのよ

ネトウヨは競争から逃げ続けて引きこもってるゴミだから理解できないかもしれないけどな

ヒュンダイの主要部分は三菱自動車のコピーで、進化してないはずだぜ
岡山の水島からブツだけいれて、韓国で書類決裁すればいいだけよ（冗

>>118
暴動起こすようなB層が円高は国益と思いこんでんだから

自動車メーカーは韓国や中国の部品を使ってるかカタログに明記してほしい。

向こうの人間は日本の品質を好み、日本は他国の品質に近づけるという馬鹿な事やっとる。

オーリスが欲しかったけど、韓国部品ならいらない。
アクセラをする。

5年持てばいいクラウンが3年で故障するようになるのか

過剰機能で高値維持
品質劣化で信頼落とす
海外部品組み合わせてホイ完成
結果国産パソコンには興味がなくなったな…

ボンネット開けたら注意書きがハングルになってるのか。。胸熱w

ホントにコストダウンしてんのか？
パソコンは安くなったとしみじみ思うが車は全然値段さがらねぇぞ

主要部品がチョン製になれば生涯トヨタ車を買うことはないだろう

まだ死にたくない

>>142
コストダウンした分はプロパー社員の高給と株主に分配されるだけ。
トヨタ社員の給料はいいからなあ。

トヨタと日産はチョンカーw

コストダウンのつもりがリコールでかえって高くつくって展開になる予感しかしないな

>>142
かなり前にNHKのクロ現だか何かの番組で
30%以上のコストダウンをメーカーから要求されてる下請けやってた。
マジで品質維持の限界超えてるよ。

>>148
一昨年、13年までに3割コストダウンを下請け企業に強要してたな。
乾いた雑巾がねじ切れるわｗ

部品コストを３割引き下げへ　トヨタ、下請けに通知
http://www.47news.jp/CN/200912/CN2009122201000252.html

マツダでがんばれ。

>>114
本田宗一郎はどういうふうにだまされたん？

一方、販売価格の値下げはありません

トヨタ終わったｗ

>>149
江戸時代と同じ。
百姓とごまの油はしぼればしぼる程採れる。
百姓は生かさぬよう、殺さぬよう。

トヨタよ３流の部品を使うと車は３流になるぞ。

だがしかし、車のクオリティは削っても、社員の給料は削らん！

>>102
一時、業界に関係がいたので、ここ2-3年のDセグメントは現行10車種くらい乗った。
国産も2.5Lクラスでマトモに高速を走れて質感が高いのはない。

その2.5Lの税金縛りという苦しい縛りと燃費重視から来る無理な軽量化により
突風や路面凹凸に出くわすと、80km/hくらいで挙動が乱れる車ばかり。
コストダウンでテストドライバーが一人-二人で晴天でちょこっとだけテスト
走行してるだけなのか、はたまた日本仕様が手抜きなのか・・・。
剛性が高いのも希にあるが、車重が重いので2.5Lでは足りなかい。

とにかくダメ車ばかり。

いずれにしても、今の国産はコストダウンで質感が低く手抜きが多いから、
数年は、見届ける次期じゃないかな。

メーカーも軽自動車と一部のミニバン以外は、海外市場重視で日本で売れなくても
全く困らない常態にあるからね。客としてメーカーの為替差損や右ハン仕様に過度に
負担とか馬鹿馬鹿しいわな。

今のトヨタは過剰品質、車は5年で買い換える人が多いんだからそれに合わせて作ればいい。

・・・って何年か前に偉い人が言ってましたやん。
それを実行しただけでしょｗ

>>159
ダイハツ以外の全メーカーが実施してるな。本当に酷いコストダウンと
家電満載によるボッタクリ価格だわ。

ま、中国やタイでも作ってるし、ドイツ車も中国性やアフリカ性が
あるしな。といっても「走る」「曲がる」「止まる」を犠牲にした
コストダウンはイカンわな。いくらエアバックついてるからってさ。

日本から輸出したものを韓国で加工して日本が輸入

こうしてネットで宣伝されるだけでも企業として大きなマイナスなのにアホだな

世界経済の激悪化でこれから日本市場だけが唯一のドル箱になるというのに

>>132
経団連はさらに消費税を上げさせて円高にさせようとしてるからな
円高自体自業自得

奥田と経団連の子分どもは「甘え」「努力不足」「自己責任」と調子のいいこと言ってたが
そのトヨタが自己責任を全うできずに政府に泣きついている。

生き恥晒したもんだなwwwww

トヨタ社員は生きてて恥ずかしくないですか？


【経済政策】エコカー補助金、1台10万円…経産省が検討着手 [12/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1323506301/l50

【税制】2012年度税制改正が決着…自動車重量税、エコカー減税など [12/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1323476131/l50

トヨタお前もか
日本全部法則発動

>>151
戦中、戦後を生きてきた日本人は、大なり小なり、韓国朝鮮人の
卑劣さ、ズルさを身をもって経験するなり、また耳目にしていた。
むしろ、現代人の方が、韓国朝鮮人との生活上の接点がないため、
自分たちと同じような感覚で捉えている人が多いのが気になる。
そして、騙されて始めて、分かるのである。

トヨタは購入対象から外れたという事でよろしいか？

トヨタおわた。誰も買わない。

マスコミとか広告代理店をやられたからもうだめだな日本

>>163
>世界経済の激悪化でこれから日本市場だけが唯一のドル箱になるというのに

直接、日本人の購買力を上げるということにはしないらしいぞ。
欧米中の戦略では、日本政府に増税させて、日本国民の資産を接収して
海外主要国やIMFへの援助、各国通貨買い支えという形で、他国の消費が
行われるという算段だろう。

もう行われているけれどね。日本愚民も「財政再建」という隠れ蓑の
増税に大賛成だから、良いんじゃね。日本人が「軽さえ高いよ〜」
「家が買えない」と言ってる間に、アメリカ人様や中国人の裕福層は、
豪邸に住んで、アコードやカムリ、レクサスあたりは「JAPの安い車
だが、なかなか快適だな」と楽しむわけさ。

>>170
10年前くらいから、かなりやられてたよな。
あとは、預貯金の1500兆円を軍事大国に取られて終わるな。

本当に2ｃｈを見ているとネトウヨって脳みそ入っているのか
疑いたくなるよｗ

トヨタ終わったとかというカキコミ見てると。

まぁおれは最初からトヨタは買わないけど
だいぶ前から中国産パーツのオンパレードだろう。
いまさらヒュンダイからパーツ入れたって韓国産のほうがマシってくらいだわな。
純国産で作っているとでも思ってたのかな。

トヨタは遂にカンバンを外すのか。

「走らない」「曲がらない」「止まらない」でも200万。

みたいな微妙な車が増えそうだな。トヨタは。

>>163
車離れが叫ばれる国がどうかしたか？

>>173
ですねえ。他スレでも「FRなんか要らない」とか頭が悪いスレが
散見されたよ。俺も上で書いたが前から中国製主要部分（エンジン）
とかあるもんな。

>>175
1500万クラスでも、ステアのおかしなリコール出てたね。
ま、他社も色々やってるよ。コストダウンしすぎで国内価格300万クラス
（購入時400万、ただし北米では200万）じゃ、今や日本の高速さえマトモ
に走らない、止まれない酷いレベルが多いもの。

もう、トヨタ車も危なくて買えないねぇ。

トヨタが原材料を一括輸入して下請けに供給すれば良いだろ

その場しのぎのこういった行為が自分での自分の首を締めることになるというのが
過去に日本企業があれだけ失敗してるにも関わらず、まだ分からないのかよ

トヨタの品質がた落ちだな
老人どもはいまだにトヨタの安全神話信じてるのに

>>180
明日のことを考える余裕すら失っている。

トヨタ車は200マン以下はヒュンダイと大差がないでFA

まあね、いまや真空管製造は中国くらい。

時代遅れの部品は、中韓で造らせておくという
戦略は必要だね。

やめてー　　絶対買わねーぞ

ソニー　⇒　チョニー（チョン企業と提携してテレビ部門崩壊）

トヨタ　⇒　チョヨタ（もうダメポｗｗｗ）
※チョヨタプレゼンツ！！

>>183
デザイン開発能力では、むしろトヨタの方がヤヴァいかも・・・・

>>179
下請けが韓国並の人件費とコストしか使わないならそれでいいんじゃね
下請けは給料50パーセントカットな

カンバン方式なんて部品屋泣かせ
こきつかわれる

>>188
正社員の給料も3割はカットするべき。
そうじゃないとあの巨大な図体は養えない。

法則発動が怖くないのだねトヨタ

終ってんなマジで
税金投与するの決定した瞬間にこれかよ

>>188
http://blog.goo.ne.jp/yoshidakorea/e/6b5d4aa706cffa318710e0972834ef85

ぶっちゃけ現代の方が下請けより高くね？

なんの部品を調達するのかもわからんな。　
だいたい朝日の記事って信頼できるのか？　

つか韓国は停電・節電やらで電力関係大丈夫なのか
工場最優先で回す　→　市民に電気行き届かない　→　不満が爆発　→　工場襲撃・破壊とかにならなきゃいいが・・・

これだけはいかんだろ…
製品の品質が　トヨタ＝ヒュンダイ　って認めてるようなものじゃね？

つーか

現代の部品構成で作られるなら最初から現代の車を買う

その方が部品構成同じで安く買えるわけだし

まあ現代は買わないけどな

現代採用トヨタもだけどｗ

ってか愛知県の部品メーカーはどうなってしまうん？(´･ω･｀)

製造業を軽視する結果だ。

トヨタが採用すれば、世界中で韓国の部品の発注が起きる。
もう日本の製造業は壊滅だ。 日本は貧困国になるぞ。

全部民主党のせいだ。民主党を選んだ奴は、死ね。

>>199
自民政権時代から中国製エンジンを搭載しているわけだが

スカイデミオのフォグランプのバルブを外したら
韓国製だった・・・
いちいちチェックしないから気がつかないだけで、
最近の国産車は外国製の部品が多く使われている
んだろうね

もう完全に部品レベルのクオリティはどこでも同じって事か。
あとは設計とTQCの違いだけ。

>>198
日本を捨てて、楽して儲けるのでわ
いよいよトンキン化(貧乏地方などどーでもいい)が加速する

だから、オール国産の10年落ちの中古国産車が最高だと言っておろーが。
最近の国内メーカー車は中身は中国製でリコールしまくりだろ。

円安になったらどうするんだろう？

間違いなくアクアの部品に使うつもりだなｗ

今年（別の車種だけど）契約してて良かったｗ
納車は2月ぐらいだから
さすがに韓国部品が使われることはないｗ

法則発動の予感

もう政治は自動車製造業に一切気を遣わなくていいよw
あいつらは根っからの売国奴だからな

トヨタグループのトンキン化(日本の事などどーでもいい)だね

>>200

中国製のエンジンに韓国製の部品かよ。
日本で製造する意味なんて全くないな。

民主党はこんな国にして責任も感じないのか？
ますます暮らしは苦しくなるぞ。製造業を壊滅させ、
子供手当てで外国に金をばらまき、赤字を急増させ、
金が無いから増税。

こんなんで国が栄えるはずがない。全責任を、
民主党はとれ。あいつらは、3000万も越える金を
もらって、エステやらバカンスやらで酒池肉林して
遊んでいるだけなんだからな。

言ってることとやってる事が正反対。

>>52
パッソセッテの爆死ぶりを知らんのか

ソニー、ドコモ、トヨタと続くのな。次は任天堂か？

>>212
セッテ爆死で一旦生産終了したはずのシエンタを復活させる羽目になったなｗ

ひゅんだエンジンに
なる日も近い。

平成12年型プリメーラワゴンを所有する俺は勝ち組ということだな！

>>214
シエンタ終了と言われて
急いで買ったのに

粗悪品を売り故障車を続出させてトヨタの信用の失墜を狙うだろ

人の足を引っ張るのがチョン。自分が上がっていけないから

もうトヨタのクルマは買いません。
ありがとうございました。

トヨタはそんなに死にたいのかね？
安けりゃ部品の品質落としてもいいのか？
コストダウンだけしか頭に無いのか？
最低の部品で造った最低の車なんて、安くても誰も買わないぞ

南米仕様みたいに、貧民向けに安全性を無視した粗悪車を日本でも売る気か？

もっと日本に貢献して、下請けを育てる会社になれよ

86に使われなければ良い。販売後に氏ね

60万人てどういう計算だ？

トヨタじゃなければどこの車買うのかな
日産やホンダはもっと外製部品多いよ？ｗ
ああ今頃の日本人は貧乏だから車に乗らないんだったね

愛国車松田

品質が向上するのかｗ
現代＞＞トヨタ　てこと？

チョンダに続いてトヨタグループまでも終った・・
日本車はマツダとスズキしかないようだな

ネトウヨ連呼厨は在日民団
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1302860109/618

>>226
マツダとスズキはB-Cセグあたりの下駄車の出来はいいが
D-Eセグメントに選択肢が無い。

>>226
チョンダならぬチャンダ
http://www.honda.co.jp/group/China/

どういう人達が書き込みするのかすぐ分かってしまうね

>>225
韓国車は安いので、韓流ファンに売れ出したら、どういう現象が
起きるのかは楽しみではあるな。北米でのマトモな値付けが
日本国内でもみることが出来るかどうか。

>>228
キザシどう？

>>229
宗一郎が夢が具現化したチョンダですｗ
http://www.honda.co.jp/group/Korea/

>>231
楽しみかも試練がチョン車の事故に巻き込まれないよう
ゆめゆめ注意を怠らないように！

>>229
それはただの販売会社だろ

さよならトヨタ

命に関わる部分では駄目だわ。怖すぎる。朝鮮人にはTVやPCなどに使う安い部品だけ作らせときゃいいんだよ
くだらねえCMやってるかと思えば、こういう不安になる話が出てくるしで迷走しすぎ笑えない

円高、グローバル化に騙されてる
車の部品単価は飛躍的に下がってるのに、車の価格は上がってる
消費者は搾取されてる

円高は日本の中小企業を終わらせた

139 名前：2011/12/14(水) 03:26:52.93 ID:OjXk4TRZ

韓国は部品素材分野でも強い。

2009年度基準世界占有率.

ドイツ______1位:___11.2%
日本_______4位:____7.7%
韓国_______6位:____4.6%
フランス _7位:____4.1%

韓国は部品素材分野で黒字を記録する国.

161 名前：2011/12/14(水) 03:47:28.48 ID:OjXk4TRZ

今2次特別法(2011)を制定して以後10年の間日本の占有率を奪って、
ドイツの占有率に近接するという計画だ。
韓国は10年前に特別法を施行した後に高級部品素材分野でイタリアと、
フランスを凌駕して世界5〜6位圏で跳躍した。

188 名前：2011/12/14(水) 04:24:37.26 ID:OjXk4TRZ

ここスレを読んでみても韓国が世界的な部品素材強国という
事実を分からない人が多い。
事実韓国は世界5〜6位圏の占有率を持つ部品素材強国で、
フランスとイタリアを凌駕する部品素材強国の一員だ。
そして部品素材黒字国の一員でもある。

そのうち技術が盗まれるぞ。

そのうち大量リコール、死亡事故多発で、トヨタのブランドイメージ失墜しそう。
もちろん、現代の策略にまんまとはまった形で。
韓国企業にとって目の上のタンコブでしょ、日本企業は。いい加減、警戒しようよ。

トヨタに15年ほど乗っているが、韓国製部品を採用するなら、今乗っているのが最後トヨタ車だね。

>>34
トヨタが望んだというよりも、やらざるをえないからだろ。

東芝もソニーもトヨタも敵を援護するよな。
どういう意図なのかさっぱりわからないがｗ
ＴＰＰも三井化学だし、三井財閥は本当に止めてほしいわ。

うわあ絶対乗りたくないｗｗｗｗ
さよなら！

法則発動
ドコモみたいになりそう

Hyundai's South Korean Fugitive Faces DUI Charges　？代汽？的？？犯罪
http://www.youtube.com/watch?v=H9RLCIiuI40&feature=share @youtube

円高を放置している日銀が悪い。企業は生き残るため、知恵を絞らなくてはならない。
安く買う、高く売る。
だから、公務員も国民に寄生せず、
自立してくれ、民間と同じに休日を取るな。

>>223
スズキで十分
価格、品質、車種ともに問題なし

スズキはインドネシアからの部品調達率6割超えてるけどね

豊田と書いて
ヒョンデン自動車とよみます

>>223
嘘を言うな。
ホンダの海外製部品を具体的に言ってみろ。

価格・・・お客様に決定権がある→安くないと売れない
　l
利益・・・単体では大赤字で連結も70%減→増やさないと倒産する
　ll
原価・・・資源は高騰＆労組が強すぎて正社員のリストラは不可能→安価な部品に切り替えるしかない

原価を減らす以外の選択肢は無い
当然の判断だろう

こうなると外資から企業を防衛する昭和40年体制は終わりにした方がいいね。

>>251
フィットの海外部品調達率4割位じゃなかった？

そもそも円高にした民主党と日銀を叩かないで民間企業のトヨタ叩くのは間違ってるだろ

もうしばらく前からトヨタは車体の一部から韓国のポスコの鋼板も切り替え始めてるよ
コストは新日鉄など国産メーカーより遥かに安く、品質も特に問題もないそうだ
ちなみに他のメーカーや白物家電業界ではもっと前から
そういうのもあって新日鉄と住金が合併に動いた
部品業界も今後、大々的な再編あるかもね
特にハイブリッドから電気自動車が主流になっていくと、部品点数が大幅に減少していくといわれてるから

現代モービスてデンソーを抜いてるのか
すごい会社だな
全然知らんかった

>>132
現実をみるならば、株式会社である以上国内の雇用を守ることよりも会社を守らないといけない。
さっさと出て行ってください

iphoneもgalaxyも中身は韓国産じゃん？

ホンダ、ニッサン、ミツビシはバブル弾けた後から積極的に
韓国製部品を採用してるからな。むしろトヨタはよくここまで
粘れたもんだ。まあそれで下請けイジメだと叩かれてきたわけだが。

政府が円高スルーだからねぇ
デフレもスルーだし
国内メーカー終わってるよな

名古屋人の朝鮮贔屓は異常。

円高円高言っているバカはなんなの？
円高する金を自分で出せよ。
税金に頼るな。

韓国製の部品を使わないとリコール捏造されるし。

海外工場や海外企業部品にシフトする会社をどうして国が保護しないとならないのか

理屈がつかない段階に突入してるよな。

為替介入などしなくていいんだよ。
8兆円も無駄に投機に食われてしまったんだぞ

品質はともかく、朝鮮とかかわると法則発動するぞ

>>263
そのためにお前らを見捨ててがんばってるんだろ

>>260
だから本田は韓国部品使ってねーと言ってるだろ
中国部品は使ってるが

おいおい。部品がどーのこーのの前に
トヨタの国内販売車の一部はシナエンジンじゃ？

>>269
韓国製の鋼板を最初にボディの主要外板に採用したのがホンダだろ。
今は中国製部品？　つまりホンダは他社に先駆けて劣化していると言うことだよ。

ちなみにそれまでホンダのボディはペラペラで簡単にグシャグシャになるので、
車が売れず会社が傾いた。そこでコストの低い韓国鋼板を導入した訳だが、
これが古臭い重くて分厚い鋼板。この無骨なボディのおかげで、ホンダ車は
固くなったとイメージされ、会社を助ける要因の一つとなった笑い話。

>>269
あれ？ホンダはポスコのハイテン使ってなかったっけ？

>>265
遅かれ早かれ日本のメーカーは商社機能がメインになるよ
フランスやアメリカや韓国みたいに国を挙げてメーカーageするようにしないとダメ

リコールやら賠償で高い買い物になるぞ

>>272
ホントだねｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%82%B3
自動車用鋼板分野では、1982年にヒュンダイに「ポニー」自動車用鋼板の納品を始め、1994年からはホンダ、日産、スズキなど日本の自動車メーカーに輸出。
2000年代に入ってGM、フォルクスワーゲン、フィアット、シトロエン、ダイムラー・クライスラー（現ダイムラー並びにクライスラー）など世界主要13社の自動車メーカーに納品している。
世界で最も厳しい品質基準を持つといわれるトヨタには、日本の代表的な鉄鋼メーカーである新日本製鐵と関係が深いことを理由に納品を断られてきたが、数十回という交渉の末に2005年から輸出が開始された。

本当に裏とれてるんだろうな？
こんなもの名誉毀損ってレベルじゃないぞ？

>>273
いや、トヨタはすでにリコールだらけだからｗ

既に産地偽装の支那製エンジンを載せているだろ。

トヨタの中国製エンジンについて�D
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290957308/

SUVとFFセダンは絶望的だな。

中国産エンジンだけでなく朝鮮部品もかよｗｗ
トヨタｗｗ
まぁ縁がないから安心だけれどな

自動車もパソコンとかスマホみたいになるんでしょ

まあ仕方ないよな
このままだとトヨタの利益が無くなってしまう
何時までも割高の日本製部品使ってる訳にはいかない

法則発動ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>251
円高で日産・ホンダが調達刷新
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20091119/210177/

輸出系メーカーは、南関東の事業所を全てリストラ撤退したらどーだ
南関東の猿がコスト高を招いている

前にも見た記事だが、憶測で終わったぞ

ホンダ、小型車部品の海外調達拡大へ　1割→3〜4割に
　ホンダは６日、国内工場で生産する小型車の海外部品比率（金額ベース）を、１５年
までに現在の１割から３〜４割まで引き上げる方針を明らかにした。新興国メーカーの
台頭で、今後小型車の低価格化が進むなか、アジアなどから調達する安い部品を使って
競争力を高める狙いだ。

　対象車種は、同社の国内販売台数では最多で一部を輸出に回している「フィット」や
軽自動車など。台数ベースでみれば、０９年度の同社の国内生産計画９１万台の少なく
とも半分にのぼる見込み。車の全面改良ごとに順次実施し、１５年までに完了させる
構えだ。

　同社は中国やインドなど低価格車が得意な新興国メーカーの競争力向上を警戒。
山下雅也常務は「日本人にしかできないと殻に閉じこもっていると、敗者になる心配が
ある」と話し、海外部品の調達を積極的に進める考えだ。

　国内新車販売市場の縮小に円高傾向も続き、同社は中長期的な国内生産台数が、
０７年度（１２９万台）より約３０万台少ない年１００万台程度になると見ている。
これを前提に、海外からの部品調達拡大に加え、生産体制の見直しも検討している。
傘下部品メーカーには年７０万台生産でも経営がなりたつよう、経費削減などを要請した。

　同様の動きは、ほかの国内自動車メーカーでも加速している。日産自動車の現在の
海外部品比率は、全車種で２割ほど。今後も増やしていく方針で、日産は将来的に４割
ほどに達する可能性があるとしている。

　三菱自動車は韓国や台湾、タイ、マレーシアからの部品輸入の拡大を検討。益子修
社長は「これまで（海外調達に）手をつけてこなかった、高価格の部品にも挑戦しないと
いけない」と話す。ただ、こうした流れが強まると、自動車産業の空洞化が一層進み、
国内の雇用情勢の悪化につながるおそれもある。（大日向寛文）

ソース：asahi.com
http://www.asahi.com/business/update/1107/TKY200911060476.html

いくつソース貼れば信じるんですかね
自分の都合の悪いことは信じ無い事にしてるの？

　　　　　　　　　　　発　　　　　　法　
　　　　　　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　　　　　<｀∀´>ノ
　　　　　　　　　 　　　　<ノ　ノ
　　　　　　　　　　　　　／　＞　
　　　　　　　　　　　動　　　　　　則


　　　　　　　　　　　　WARNING!　　
　　　　　法則発動不可避フラグが成立しました
　　　　　　　二次災害を受けないためにも　
　　　　　関係者の方は速やかに退去してください

仮に法則が無い、と無理な仮定したとしても、
これはものづくり力低下の第一歩だろ

トヨタカイゼンは古過ぎるかもしれながい、製造力の力は工場や現場との細かな連携にある

トヨタはダメだな

こんだけ技術パクられて今度は主要部品か
もう潰れてしまえ

トヨタの車は、実は韓国製だっていうことを、みんなに教えてあげないとダメだな

【貿易】半導体 韓国企業にﾉｳﾊｳ提供し寝首かかれたと大前研一氏 (週刊ﾎﾟｽﾄ)[11/11/24]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1322177198/

日本の部品メーカーは懸命の努力をしていると思うが、苦しいのだろう。
日本は税金、高速代、電気代とか行政、インフラのコストが高すぎて、どしても韓国よりコストアップする。
韓国と同じ基礎コストにしてくれと言いたいだろう。

１ドル 180円になれば全て日本製品でも大儲け出来るよ

>>295
その為にはもっと輸入を増やして貿易黒字を減らさないといけないな

よりによってなんで韓国なんだよ。

インドなり台湾なり、ベトナムなり、いろいろあるだろ

韓国製品使ったら二度とトヨタは買わない。

あれ、日本おわりはじめてる

ば、ば、ばかなことはやめろ。気は確かか？

ヒュンダイ世界販売、2か月連続の2桁増…10月実績
http://response.jp/article/2011/11/02/164790.html
海外では、依然として米国での新車セールスが好調。10月は過去最高の5万2402台を販売し、
前年同月比は22.8％増と14か月連続で前年実績を上回った。中型セダンの『ソナタ』が、3.9％増の
1万8192台と牽引。小型セダンの『エラントラ』も、36.9％増の1万3000台を売り上げた。



米国新車販売、トヨタとホンダは6か月連続減…10月実績
http://response.jp/article/2011/11/02/164791.html
トヨタが13万4046台を販売。しかし、前年同月比は7.9％減と、6か月連続で前年実績を下回った。
ベストセラー乗用車の『カムリ』が8.5％減の2万2043台、『カローラ』が9.5％減の1万6244台、『RAV4
』が24.5％減の1万0680台と、主力3車が落ち込んだ。



躍進するヒュンダイ　没落がとまらない世界のトヨタww

ホンダの先見性はすごいな。
世間から異論が出そうなことは、全てトヨタより先行してひっそりと実施済みw

で、トヨタが同じようなことを検討し始めた途端、
「トヨタがこんな事やろうとしてますよー！皆さん許せますかー！」
とネットで騒ぎ立てる。

ソースは朝日。

品質の向上とかギャグかよ
法則発動で更にリコールの嵐になるな

テレビでやってたけど韓国の下請け工場の人も「日本は材料から加工から
品質管理まで全部やり方を指定してくるからウザい」って愚痴ってましたよw

今だってファンベルトとかオーディオなんてインドネシアとかマレーシアとかで作ってるだろ
別に問題ないんじゃね？

途上国でサンプル試作品と実際の製品レベルが微妙に違うのは良くある事。

まあみんな騙される訳だが。

うわ〜もう絶対にトヨタ車買わない

ソニーと同じ。トヨタにも使われている現代部品でセールスになる。
半島法則発動必至。

トヨタはソニーから何も学ばない。

というか製造拠点を移したほうが話は早いと思うのだが

散々今まで国内経済が　国内の雇用が　と苦しい言い訳で欠陥車援護してきた
ヨタグソども、もうコレで言い訳もクソも出来なくなったな

トヨタなんて元々ダメ車だろ？
チョヨタに改名したら？

チョンダに続いてチョヨタかよ

トヨタミニバンを中心に闇の欠陥と言われてる中国製エンジン事件があるんだが
それに続く黒歴史になる悪寒だなｗ

コストカットばかりで対応するのはもう無理だろう。

ちょ　まてよぉ！

こいつくびにしろよ　居なくても市民サービス変わらないだろう。
邪魔。
http://www.youtube.com/watch?v=wO_-r0qYOFY&feature=related

何で皆法則を信じないのか
ほぼ100％の的中率なのに

機織り部落自体があっちから来たもんだろ

日産やホンダはとっくにやってるじゃないか
トヨタは傘下に部品メーカー沢山ある分まだ慎重だ

トヨタ(笑)はバルブスプリングが折れる高額なV8エンジンが仕様です。
そして2.4は支那製エンジンですからねぇ。

>>1
これもすべて民主の糞野郎どものせい。地獄に落ちろ。

中国エンジン

それよりも製造業の現場なんて別に七〜九時出勤する必要ねえだろ?
どうせ二交代とか三交代で24時間稼動してんだろ?
だったら地域社会のことも考えて朝の通勤ラッシュの時間帯とずらせよ
あと油のついた作業服や安全靴で通勤さすな
店の中が汚れんだろうがタコ

(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)車は
老人のちんぽみたいで漏れ漏れのトヨタ(笑)
ユーザー達は生贄か実験動物同然にするトヨタ(笑)です。
またまた大量の欠陥が発覚しました。
http://toyota.jp/recall/2011/0126_1.html

トヨタ自動車は26日、エンジンの燃料パイプに亀裂が入り燃料漏れの恐れがあるとして、
「ノア」「ヴォクシー」など16車種計120万2800台（2000年5月〜08年10月製造）の
リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。(時事通信)

燃料が漏れるおそれがあります。

>>25
どこうならせてるんだよ

２０１２年に投資したい金融商品
http://www.nikkei.com/news/research/vote/q=9694E2E7E3E0E0E2E3E3E7E6E4E5

やらなければトヨタが死ぬだけだしやればいいよ
どうせ国内じゃ車はオワコンだし

あの件から時間が経っているのでこっそりここに書いておくと
米国製アクセルペダルの問題、そもそもアレはトヨタがコストカットしようとしたのが問題の発端らしいのだ。
米国の会社はそのコストを飲んで、そのコストに合う材料で作ってきた。
一方デンソーにも同様のことを要求したが無理ゲー！といって跳ね返してきた。
その結果デンソー製には問題が起きず、米国製には問題が発生した。

受け入れ側のトヨタの技術者のレベルが相当落ちている事例だと思う。
ヒュンダイモビスはデンソーみたいにツーカーで対応なんかしてくれないぞ。
受け入れ側のレベルが低いと同じようなことをやらかす。

買おうと思えば買えないことはないけど、金がもったいなさ過ぎる。それが自動車。
レンタカーも高いし、図書館で貸し出してくれないかな。

まあね、ボンネット開けたら中国語とハングル語が入り乱れてる車なんて
所有する気にならない。愛でる車になどなろうはずがない。レンタカーで十分。

ちなみに俺の車のボンネット開けるとフランス語だらけ。いいもんですよ。

リコール倍増して結局損するパターン

ソニーの液晶と同じ
中身は現代自動車

だったら現代安く買うのと買わんねーだろ

>>332
そうだね、外観のデザインに関して言えば
むしろヒュンダイの方がトヨタよりも
質の高いコンセプト明瞭なデザインを施している事が多い。

トヨタの武器は製造品質の高さの割に安い車を造れるって事だけだったから
日本以外の国じゃこれから益々厳しい競争に曝されるだろうな。

すべては円高を放置している日銀が悪い

とにかく、韓国製品をつかってない自動車を買いたいな。
これからの選択肢はそうなっていく。

あの元でも滅びたんだからな。
悪意の製品は永久にオミットする。
百円でも買わない。

>>330
>ちなみに俺の車のボンネット開けるとフランス語だらけ。いいもんですよ。


それはそれで変態車だな

トヨタが韓国部材だらけで日本で組み立てにこだわるのは、
輸出戻し税を日本からネコババしたいから。
これにつきる。

日本の電機メーカーって、こういうことを始めてから落ちぶれたんだよね

一時の安さに釣られて、未来を捨てるとかどこまで馬鹿なんだか

>>338
まあ売国奴だらけで政策の裏側が「日本（ヤマト）解体」だからね。
韓国と共にアメリカの植民地で終わるでしょう。
ここ20年、日本の衰退を肌で感じる。

そりゃ労働者を必要な時に用意して
売上げ下がったらポイで安く作ってるからな
安く出来てこれだけお金欲しいから客にこの値段で買えの
原理じゃ海外勢に抜かれますよ

どこの会社でも円高に付き合わされて、売れなきゃ利益減るんだからさ、
だったら別の商品でも作って売ればいいじゃない

徹底した日本外し、ワロタ。w
日本は先進国で一番税金が高いから、製品コストが下がらないんだよな。

新日鉄終了のお知らせか

フラン高のスイスには、外国から企業がどんどん集まってきている。
円高が空洞化の理由ではなくて、日本の「重税」が空洞化の理由です。

スイス外国企業誘致局は、スイスへの投資に関する情報を提供しています。
http://www.locationswitzerland.com/internet/osec/ja/home/invest/jp.html

税負担の国際比較
http://www.locationswitzerland.com/internet/osec/ja/home/invest/handbook/overview_swiss_tax_system/tax_charge_international_comparison.html

スイスは、フラン高にも関わらず、企業が流入している。
そして、似た条件の日本は、企業が流出している。

その理由は、日本の税金がものすごく高いから。
企業は、スイスに本社を置くことで、カントリーリスクを避けて節税できる。

本社の流入は、工場と違って雇用の総数は望めないが、カネが落ちる量はかなり多い。
つまり、本社流入による内需も増えるということ。

ゴーン氏が、スイスを見習えと言っているのは、「減税」しろってことだ。

コモディティ化

トヨタでさえ部品供給を国内から国外メーカーに頼るようになるなんて最悪だな。

民主党は円高を何とかして是正する道筋を示せよ。

>>341
企業の犬乙

法人税 「４０％は高い」といいながら実は…
ソニー１２％ 住友化学１６％
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik10/2010-06-24/2010062401_01_1.html
日本は法人税が高いという人がいるが？
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2010-01-13/20100113faq12_01_0.html
社会保険料事業主負担は先進国の中では最低水準（資料編）
http://d.hatena.ne.jp/zundamoon07/20080922/1222088011

＞エンジン部品やブレーキ部品など基本性能に関わる主要部品が含まれている。

危険すぐる。
トラップ仕掛けられて、アメリカで韓国人が「ブレーキが効かない」って大騒ぎする姿が目に浮かぶ。

>>347
たとえば、日本で工場を建てるとする。

法律で火災報知器の設置が義務付けられているわけだが、その火災報知器１個に付き、
１０００円の「火災報知器税」がかかっていて、天下りを養っている。

人を雇えば、年金の企業負担分税（社保庁が溶かしました）、雇用保険税（わたしの仕事館）などなど、
ありとあらゆる経済活動に税金がかかっていて、「団体職員」に豪遊させている。

個人にも、健康保険税、年金税、地方税、消費税、介護保険税、電気料金税、固定資産税、都市計画税などなど、
あらゆる税金がかかっていて、それでも生活できるように賃金を払えば、当然、人件費は高騰する。

もうね、企業にとって、日本国というインフラがオワコン。w

超・高付加価値の商品が、価格競争で負けるくらい、税金で持っていかれる日本。
加工貿易、終了のお知らせ。w


日産、新型インフィニティは日本国外で生産＝ゴーンＣＥＯ　2011年09月15日
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-23195220110914

ゴーンＣＥＯはインフィニティを国内で生産した場合、他社の高級ブランド車に対する
価格競争力が低下すると指摘し、「新型のインフィニティは日本国外で生産される」と
述べた。

トヨタ死んだな。

>>344
ttp://www.swissworld.org/jp/economy/workers_and_jobs/
1985年には、「有給休暇の年間4週間から5週間への延長案」は国民投票によって承認されず、
2002年には「週36時間労働法案」も否決された。

これだろ。一番の要因は。

てかこれでエコカー減税やるわけだから、ミンスってマジで韓国のために政治やっているんだな

>>353
緊急用の石油備蓄も韓国内だそうだし。
でも選挙で選らばれた与党だ。

>>351
ホンダや日産ほどグローバル化していないトヨタを
円高という包囲網で海外企業にする謀略でしょうね。

これでトヨタも向こう側になるが、日本の主要企業が白人の手におちたら
一気に、日本に消費するようTPPが来る。これはその前哨戦

トヨタ、キヤノンみたいに国内で生産しても、給料が安い派遣いじめと叩かれたら嫌になるわな
SONY,HONDAは叩かないくせにさ。

反日工作員かなにかだ？

>>356
円高が諸悪なんだよな。つまり米の犬が財務をやってるってことだ。

トヨタ(笑)は従来から産地偽装していただけだろ。

支那製エンジンを載せた車だとは思わずに乗っている馬鹿達が多すぎるだろ。

愛知は<；｀∀´>多過ぎだろ

【愛知】韓国語授業に興味津々　日進の全中学でスタート

http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20111115/CK2011111502000092.html
事前に生徒らを対象に実施したアンケートで人気が高く、身近なことから韓国語が選ばれた。

いよいよトヨタグループは楽して儲けますよw
ごめんね

韓国で竹島の事を煽っている奴、これＣＩＡのエージェント。
韓国で反日を煽っているマスコミ関係者これもＣＩＡのエージェントに連なる。
同じく65年も経つのに従軍慰安婦の事を持ち出す輩もＣＩＡの息がかかっている。
韓国と北朝鮮の関係者が会談を持った時、北の関係者は、南朝鮮は何故、あんなに反日なんだと調べたらＣＩＡのエージェントが浮かびあがったという。
因みにネット上で反中国、反韓国を煽る輩ネットウヨの一部もＣＩＡのエージェントから資金提供を受けている。因みに金正日は親日との噂。
何故ＣＩＡは仲間割れを煽るか。これはアングロサクソン流の統治の方法。
分割して統治せよと言われる方法。
米国債を買わせる為の東アジア共同体の防止。
米軍の日本駐留と日本搾取を継続する手段。

>>361
中国、朝鮮は親日だったとしても、たぶん迷惑。

最初から敵とみえるほうがマシ

進む日本の韓国化…
経常黒字が崩れれば日本は

トヨタ(恥)死んだな。

ハイブリッドと現代の組合せは恐ろしい

北米　購入3年後の残存価値ランキング
Mainstream Brand Residual Value Rankings:
　1 SUBARU
　2 HONDA
　3 MAZDA
　4 VOLKSWAGEN
　5 NISSAN
　6 TOYOTA(笑) ←　トヨタ(笑)は糞過ぎ
　7 HYUNDAI

朝鮮車と競い合う程度
トヨタ(笑)の現実はこんなもの

やべー
うちの親、トヨタの株大量に持ってるのに

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

デンソーはどうなるの？
部品なんてどこでも作れるから関係ないんじゃね

いいことだ

あれまぁ、こんなスレあったのね。もう３６９か。
ということで、国内で豊田さんへ部品売ってる工場は涙目決定だな。
ミンス政策マンセー！

ただ8年間も負け続けて不正で有罪判決になるのがトヨタ(笑)

市販車同様に、トヨタ(笑)はＦ１でも盗用でしたｗ

★元トヨタエンジニアがスパイ疑惑（フェラーリの図面を盗み）で有罪判決
　　　　　　〜トヨタTF103とフェラーリF2002の類似性〜

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50934055.html

やっぱり、盗用多(恥)は、組織的な犯罪のデパートですね。

>>347
つうか、そもそも上場企業のうち法人税を支払ってるのは3分の1．
連結会計操作でいくらでも赤字作ったりできるからねえ。

法人税を下げるなら、税制をばっさり簡素化することが絶対に必要。
そうなれば、表面数字は大幅に下げても、実際に総納入額は増額ってこともありうるわけだし。

トヨタ車買うと韓国が喜ぶ

在日<；｀∀´>が選ぶのはトヨタ(笑)

おいら生まれて１回しかクルマに買ったことないけど、自動車業界のためにおいらのお金も使って。

さてと
　　　　 ／ 　／　／　 ／　　／　　／　　／／　　／　／　　／
　 ／　　／　　／　　／　 ／　　／　　／　　／／　　／　／　　／
　／　　／　　／　　／　　／　　／　／　 ／　　／　　／　　／／
　　　 ／　　／　　／　　／　 ／　　／　　／　　／／　　／
　　 ／　　／　　／　　／　／　　／　　／　　／　　／　／　 ／
　 　　／　　／／　　／　　／ ＿_　／　　／　　／　　／　　／
ﾌﾞﾛﾛｫ･･･............γ_⌒_ ､　........................　　　　　　　　.......　／　　／　
.....................＿__　U ･ω･)_＜新聞配達行ってくる　／　　／　 ／　　
　　　　　 |＿i_|（ ｰ O=(Ｏ=O／　　／　　／　　／　　／　／　　／
;;) .:) 　　 /,＝､(ヽ ヽ::| |ﾆ|＃|／　　／　　／　　／　　／　／　　／　
⌒):. て ,　(φ)ヽ(__ﾉ//(Ｏ))　／　　／　 ／　　／　　／　　／　　／　


【税制】2012年度税制改正が決着…自動車重量税、エコカー減税など [12/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1323476131/l50

ソニーの皮を被ったサムスンテレビ→火を噴いてリコール
トヨタの皮を被ったヒュンダイ車→？？？

電気自動車になれば、部品の数は1/100以下になる。
日本で、部品作る理由は無くなった。

>>378
で、電気自動車ばっかの時代って
いつ来るの？

(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)

五ケ丘団地売春事件
トヨタの暗部といわれる売春事件。バブル崩壊直後の93〜94年。
輸出不振でトヨタが経営難に陥っていた頃「豊田市のビバリーヒルズ」
と言われる五ケ丘団地で摘発されたトヨタ社員妻による集団売春事件。
五ケ丘団地はバブル期に造成されたニュータウン。残業代、昇給をあて
にして購入したトヨタ妻も多かった。
バブル崩壊後は残業なし、昇給カットで手取りが10万以上もダウンする
世帯が続出、穴埋めの為に奥様方が団地内にある、五ケ丘の喫茶店を斡
旋所として稼働、ほどなくして40人という大量摘発が地元を騒がせた。
ただしこの事件を報道したのは朝日新聞のみ。

買うならどうでもいいけど、どうせ車の値段かわらないんだろ？
むしろ高くする危難だろ？


ホロビロン

>>381
ト○タ「当たり前でしょう､部品や製造コストはとにかく安く売るときは高く」
　　　「これが商売というものです」
　　　「ラグジュアリー(笑)スポーツ(笑)と言っておけばバカな消費者は買ってくれます」
　　　「車など5年も持てば良い､数年後にまた買わせろ」

結局どこの車買えば良いんだろう。
俺の車限界近いから買いかえないと。
とりあえずスバルにしようかな。

円高だからすでに部品メーカーは韓国での加工部品輸入してトヨタに納めてるわ

鵜飼いの鵜とはなんだったのか

穴埋めのために、自分の　穴をうめたんですね、よかったですか？
昔私の地区でも、同じ話がありました、牛乳屋さんが元締めで、ビンを逆さに向けて
置いてあれば、わたしは、今日お仕事ＯＫよ！の合図とか？わたしは真面目ですから
そんな事は見向きもしませんでした。キリッ　　　

毎年の値下げ要請に応えてくれるなら、酷内下請けでなくても良い。
トヨタさんとしては当たり前の方針なんですよ。
国内部材屋さんは韓国へお引越しですな。現代さんへ納めてご商売を。
現代さんはこれでもかとギリギリまで値切って納めさせて、超厳しい
検品。利益をのせてトヨタさんへ納入
トヨタさんも交渉先が１社になれば労力削減。下請け苛めにはならない。
トヨタさんは正しい。

>>387
酷内下請けw
確かにそうだな

ヨタは買いませんキリッ

その朝鮮車は強い

トヨタを買うくらいならヒュンダイを買う
世界の常識

トヨタの社員よ、
私のうちは過去４０年以上にわたってトヨタの車を買ってきた。
ここで朝鮮の部品を購入することになったら、
もう購入を止める！
他にホンダもあるし日産もある。

今まで購入して何一つタオルの一本ももらったことはなかったけど、
そろそろ堪忍袋の緒が切れる時期に来ている。

こりゃあ法則発動だな
かの国の人間が黙って無茶な要求聞くと思っているのか？

トヨタ終わったな
中国皇帝が象牙の箸を使うのを見てこの国はもう終わりだと気づいた宰相がいたが、トヨタには先を見越せる参謀がいないんだね

現代から部品輸入だと！？

トヨタ車が更に粗悪品になる訳か。

アップルもそうだけど目先の利益にとらわれ過ぎて、結局自分の首閉めるんだぜ

１　韓国から主要部品を輸入　　　←今ココ

　↓これから５年の流れ

２　韓国いつもの手で国の支援を受けながら価格競争で競争相手を潰す
　　（韓国政府はその金を民主党政権に要求）
３　現代への部品依存度が高くなる
４　競争相手がいなくなり値上げが行われる
５　リコール発生、トヨタは日本下請けに対するのと同じ高圧的な態度で望む
６　いきなり現代から訴えられて韓国の訳のわからない裁判でトヨタ負ける
７　現代からトヨタ技術丸パクリの車が発売される

部品輸入といわずウォン安を利用して現代をトヨタが買収すればいいんだよ
ついでにサムソンをソニーが買収するとかね

あぁトヨタのリコールがめに見えるようだ

既に産地偽装された支那製エンジンが大量に流通しているだろ。

野田白川のクズども
責任とれよ

デフレ円高を放置してるとこうなる
当たり前

日本国内は喰い尽くしたから新天地を求めて…

トヨタ「今度から車の部品を半額で作ってね」　下請け「ギギギ・・・」
http://chitekizaisan.blog28.fc2.com/blog-entry-3267.html

下請け、ついに力つきたか…

人名も割安

現代部品を分解したことあるが日本製より品質うえだったぞ。

日本製でも作り手はラテン系だから

トヨタ(糞)は欠陥車の組立商社だからな。

存在そのものが恥ずかしい
真性包茎陰茎マークの(ﾟUﾟ)トヨタ(笑)
F1史上最弱の皮被りワークス

http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1296022907/
詳細
ノア、ヴォクシー、RAV４、カルディナ、ビスタ、アイシス、オーパ、プレミオ、アリオン、ガイア、ウィッシュ、アベンシス
http://toyota.jp/recall/2011/0126_1.html
マークX、クラウン
http://toyota.jp/recall/2011/0126_2.html
ライトエース、タウンエース
http://toyota.jp/recall/2011/0126_3.html

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBAZ%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
1AZ-FSE
タイプ　直列4気筒 DOHC 16バルブ VVT-i (D-4)
排気量　1.998L
主な搭載車種
プレミオ
アリオン
カルディナ
アベンシス
ウィッシュ
アイシス
ノア
ヴォクシー
オーパ

欠陥隠しの組立商社トヨタ(笑)はもうダメかも分からんね。

円高進むと雇用が逃げるね！

★トヨタ過労死事件
CNNほか海外メディアが注目も在京民放は無視・一貫して冷たいトヨタ
http://news.livedoor.com/article/detail/3461380/

トヨタで死んだ内野さんの妻が国を相手取った裁判で過労死が認められ
（11月30日名古屋地裁判決）、2007年12月14日に判決が確定した。

本件はCNN、英『エコノミスト』、ロイター、APなどが世界中に報じたが、
国内民放で時間をとって経緯を報じたのは大阪地区での毎日放送だけ。

東京では「なかったこと」にされ、トヨタの巨額の広告宣伝費に抑え込ま
れた格好となった。法廷ではトヨタ社員２名が「残業でなく雑談していた」
と証言したほか、トヨタは「国に控訴しないよう働きかけて」という要望書
さえ受け取らず、終始冷たかった。

あのトヨタが社員に刑事犯罪を強要させたってことか！！！

偽証罪 - 刑法第二編第二十章で規定されている「偽証の罪」のこと。
第百六十九条 【 偽証 】 法律により宣誓した証人が
虚偽の陳述をしたときは、三月以上十年以下の懲役に処する。

社員に偽証もさせるトヨタ(笑)って・・・・

なんと「残業ではなく雑談」とトヨタ社員が証言

→国を相手どった裁判で過労死が認定（国が控訴を断念）

→過労死とはもちろん労働が原因のこと

＝トヨタ社員２名の犯罪は偽証と裁判所が認定したも同然。

自動車部品製造の下請けは、毎年、値下げさせられて大変と言うが
まさか未来永劫、作り続けれると思ってたとしたら、それは変。
いつかは無くなると準備しないと。
国内の北海道から九州まで、全ての部品屋は現代詣ですべき。

トヨタの金儲けの執着は異常なレベル

九州工場はヒュンダイ部品メーカから購入すると物流含めて安いからね。ここは一気に進む。流れは止まらんだろ。

心のブレーキも壊れているのがトヨタ(笑)社員

児童買春の容疑者
犯罪チンコといえば・・・・

変態チンポ露出狂の大橋徹己容疑者だけではなく、

女子高生買春のトヨタ(笑)社員な容疑者達も忘れないでやってください。

愛知県豊田市御幸本町、トヨタ自動車社員 寺島淳容疑者（２５）

愛知県豊田市田中町、トヨタ自動車社員 川口忍容疑者（３６）

愛知県県日進市栄、トヨタ自動車社員 笠松士郎容疑者（３３）

トヨタ車体の技術系グループ長 森光瑞穂容疑者（４０）

その性犯罪は在日朝鮮人並みだろ。

トヨタ(笑)の悪事一覧
・リコール隠し（重傷者、非公式には死者あり）
・プロペラ機のエンジンを無届け改造で飛行して3人死亡
・F1でフェラーリにスパイで有罪
・プリウス特許侵害で有罪
・プリウスCO2排出量 虚偽申告で指導
・国家資格一級整備士試験問題の漏洩
・脱税60億
・外国人労働者を最低賃金以下で働かせ労基法違反
・労基署への利益供与
・工場排水で水質汚濁防止法違反 指導
・工場からアスベスト飛散させて指導
・工場からトリクロロエチレンを垂れ流して指導
・米トヨタで社長がセクハラ裁判 賠償金数億
・本社社員が数十台の連続車両放火で逮捕
・社員の女子高生買春事件多数
・社員の大麻栽培事件
・社員による不正コピーソフトの通販
・社員によるエロ同人誌の国際通販
・数百台を虚偽登録で逮捕
・1億数千万の横領で逮捕
・違法車検
・カリフォルニアで排ガス規制に反対裁判
・タイでエコカー優遇税制を妨害
・カルディナ　ニュルのラップタイムを50秒サバ読み表記
・馬力の誇大表記　レビン、アルテッツァ（50psも）
・bBのステアリングシャフト欠陥隠し
・アイシス・カローラ・プリウス等のステアリングシャフト欠陥隠し
・ランクル・ハイラックスの操舵系の欠陥隠し
・ハリアーの燃料漏れによる火災の欠陥隠し
・レクサスLSの燃料漏れによる火災の欠陥隠し

トヨタを積極的に買う理由など何一つない

坂を登れないトヨタ（笑）のSUV

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1223&f=business_1223_039.shtml
トヨタ２駆ＳＵＶ車ハイランダー、登坂能力巡って大騒動に―中国

トヨタが中国で販売しているＳＵＶ車「ハイランダー」（漢蘭達）の登坂能力を巡って中国国内で大きな議論になっている。

騒動は12月の初めに発生した。浙江省温州市に住む男性が友人とともに郊外の山道へツーリングに出かけた。
途中、傾斜30度の山道に差し掛かったところで男性の乗っていたハイランダーだけ登ることができなくなり
「友達から嘲笑を受けた」というのである。男性9月に排気量2．7リットルのハイランダーを購入したばかりだったという。
翌日この男性はカーディーラーに状況を説明、修理担当者を連れて現場で実証して見せた。
すると翌日、カーディーラーから「この車は街乗り用なので登れない」という回答が来たという。
納得のいかない男性は、ハイランダー6台やフォルクスワーゲン・ポロ等の自動車を現場に集めて実験を行った。
するとやはりハイランダーだけ登れなかったという。　
(中略)
前出の「汽車探索」の評論では、同車を「ＳＵＶの皮を着た一般乗用車」と称し
「コストダウンのためにオフロード性能を取っ払った」としたうえで、
「トヨタのクルマづくりへの理念の欠陥と、誠意の欠如の表れだ」
「前後の車軸バランスの悪さに気づいていないならば設計上の欠陥。
気づいているならば誠実さの欠如」と断じている。

ハイランダーはデフがズルズルだからな。
登れないよ。
http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0

トヨタ(笑)車は誇大広告が酷くて中身は安物で糞過ぎる。

>>419
おまえはまずSUVが何かを知ってからコピペしろｗ
中国人と同レベルのアホｗ

マジレッサーが相手するから基地外が図に乗ってコピペ爆撃を続けるのに

トヲタ終了くる？

パクリ元のヒキガエル色もぜひ用意して欲しいですね。

LFAのパクリ元はコレｗ
http://www.tousan13.com/wp-content/uploads/39.jpg

トヨタ(笑)の移動式棺桶には誰も憧れないだろうよ。

http://www.youtube.com/watch?v=BD4r46rcYx4
Chef-Testfahrer von Toyota verunglückt tödlich
・LFAのCピラーのルーフ部が変形しているように見える。
・BMWのフロントタイヤはつぶれていない
・LFAのフロント右タイヤRE070ランフラットタイヤなのにつぶれている
　LFAのフロント右鍛造ホイールも少々変形している

VWやスバルでは登れるのに・・・

やはりハイランダーだけ登れなかったという。

やはりハイランダーだけ登れなかったという。

やはりハイランダーだけ登れなかったという。

やはりハイランダーだけ登れなかったという。

たださえかっこ悪くてゴミなのに
中身もゴミで魅力ゼロ

トヨタ(糞)、豚糞の堆肥化消臭剤「豚レスキュー」を販売

機織・皮革・油脂・堆肥もB落民の利権だろ。

エコカー減税再開までの買い控え対策だな

　　　　　　　　ｒ⌒ヽ.　 (⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
　　　　 、、;(⌒ヾ　 .　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　,
　　　、ヾ　(⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／, 　　盗用多(笑)のF1史上最弱0勝140連敗って
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　 　　∧_∧　 　 ⌒）／）) .,　ぜ・ぜ・ゼロ勝じゃないニダ！準優勝したニダー！！
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒＼ 　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　 人从;;;;　　レ'　ﾉ;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ

突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた

秋田県横手市で１０月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、
宮内庁は２６日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。

トラブルは１０月１３日夕に発生。
車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。

同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。

トヨタ自動車広報部の話
「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。
今後更なる社内調査をしていく必要がある」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm

トヨタ(笑)は、極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww

派遣さん・・・・鬱屈しているな

アクアって

メーカー希望小売価格1,690,000円

・リアウィンドウ手動式
・スピーカー2つ
・ステレオレス
・トノカバーなし（オプション）
・リヤワイパーなし（オプション）
・サイドエアバッグ＆カーテンシールドエアバッグなし（オプション）
・ラゲージルームランプなし（なぜかオプション）
・フードサイレンサー（ボンネットの遮音材）なし

http://toyota.jp/aqua/001_p_001/concept/grade/grade3/index.html

つまり安いのは裸売りのカスな訳ね
内装も軽四並
装備を考えると軽四未満だ

韓国の国旗って
「大清国属高麗旗」
だからな。

清の属国の証が国旗をいまだに掲げている馬鹿民族

トヨタの終わり

　

日本のものつくりって本当に終わってきてるな。
もうここまで先進国になってるし、やはり日本は金融で稼いでいくしかねーんじゃねーの？

現代自動車は日本で失敗したけど、トヨタで本格採用となったら
系列部品メーカはシェアあげるだろうな。
現代モービスなんかはすでに欧州高級車メーカでも実績があるし、
少なくとも向こう10年で大半の国内部品メーカは淘汰されるだろうね。

トヨタの韓国化

元々が機織B落だから

ホンダみたいに韓国部品導入で倒産を免れた事例もあるんだしな

誇大広告に眼が眩んでしまって・・・・トヨタ(笑)車を購入してまで自ら望んで実験動物になり
家族までも実験動物にして不幸のどん底に陥れる欠陥トヨタ(笑)車乗りが増えそうだ。



金を出してまで不幸になろうとするだなんて哀れな連中だな。

トヨタ(笑)が品質がいいというのは作られた神話


というか
広告宣伝費と天下りの受け入れが日本一のトヨタ(笑)
が理由の
すべて

やっぱり、トヨタ(笑)の欠陥隠しだった訳ですね。

2010年2月4日 19時24分 ( 2010年2月4日 20時47分更新 )
新型「プリウス」ブレーキ不具合　掲示板やブログに以前から指摘

http://www.excite.co.jp/News/economy/20100204/JCast_59505.html

現社長が元品質担当責任者だっただろ。



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

やはりトヨタ(笑)の欠陥か。

プリウスのブレーキもかなり危なそう．．．
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26576;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=24275;id=prius3x

まさに欠陥塩漬け「　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄　」

http://japanese.china.org.cn/business/txt/2010-08/24/content_20778344.htm

トヨタ利益連鎖の秘密

「新車は値下がりしたのに、メンテナンスに必要な部品の価格はどうしてこんなに高くなったのか」。トヨタカローラのある所有者は、メンテナンスの見積もりを見て、疑問と怒りの声をあげた。

「最近、トヨタ車の所有者からこのような文句を言われることが多いのですが、私たちディーラーが値上げしたわけでなく、部品の価格はメーカーが直接管理していて、調整されるときは全国で一斉に調整されます」と話すのはトヨタディーラーの店員。

トヨタが値下げによってシェアを守り、そのうえ利益追求も放棄していないことは明らかである。このような状況の中、トヨタがひそかに一部部品を値上げしたことは意味深長だ。

ひそかに部品を値上げすることで、あるところの損失を別のところで補っているのである。

ハイブリッドマスターとかも、なんちゃって整備士なこいつらの一部なんだろ。

トヨタ(笑)のカンニング整備士問題
国家試験問題漏洩、「日産に勝ちたかった」　調査にトヨタ社員
http://www.asahi.com/national/update/1204/005.html

　トヨタ自動車の社員が「１級小型自動車整備士技能検定」の試験内容を漏洩（ろうえい）した問題で３日、
トヨタ首脳はこの社員が社内調査で「昨年の試験は日産自動車より合格実績が悪かったので、今年は
実績を引き上げたかった」などと動機を説明していることを明らかにした。

奥田トヨタから続く陰謀だな
トヨタは韓国企業ニダ

！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　　　 　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

　　　 張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
　　　 ‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
　　　 韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

　　　 「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　　　 私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

盗用多(笑)は本当に腐れ企業だな。

トリクロロエチレンの土壌・水質汚染も酷かったな。

やっぱり、トヨタ(笑)の欠陥隠しだった訳ですね。

2010年2月4日 19時24分 ( 2010年2月4日 20時47分更新 )
新型「プリウス」ブレーキ不具合　掲示板やブログに以前から指摘

http://www.excite.co.jp/News/economy/20100204/JCast_59505.html

現社長が元品質担当責任者だっただろ。

トヨタ車検討してる人は
今のうちに買っとけ

これだけ円高ウオン安だと無理もないな
民主党の政策どおりに動いてるだけだ

わずか10数年で韓国メーカーに部品輸出し儲けに走った
日本の部品メーカーのせいで海外じゃ韓国車の内装も
一気に高級化し車のデザインも高級化し、もう日本は自動車でも
海外じゃ落ち目になってきてるしなｗ

外国人研修生という名前で呼ばれている
外国人奴隷達が組み立てているトヨタ(笑)

南アフリカの土人達が組み立てたトヨタ(笑)

組み立てていたブラジル人達から、欠陥隠しで
危険だから輸入禁止にされるトヨタ(笑)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272170511/

どちらにしますか?

ブラジル人達だって輸入禁止にしたんだろ。
あいつ等にだって危険な車だって分かっていたんだからな。

欠陥隠しのカローラ販売禁止＝ブラジル南東部の州

【サンパウロ時事】ブラジル南東部ミナスジェライス州の消費者保護局は、トヨタ自動車の「カローラ」でフロアマットの
固定に不具合が認められたとして、２２日付でカローラの販売を州全域で禁止した。急加速が報告されているという。
販売済みのものを含む車両でフロアマットの交換が完了するまで、禁止措置を続けるとしている。（2010/04/23-06:20）

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010042300074

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272170511/

○日銀法第一条
「日本銀行は、我が国の中央銀行として、銀行券を発行するとともに、
通貨及び金融の調節を行うことを目的とする。」（※銀行券＝１万円札とか）

金がないから円を刷るのは日銀の目的だと、日銀法の最初に謳われている。
円が海外に買われて円が少なくなってるから円高なのに、円を刷らないのは日銀法違反である。

○財務省が増税にこだわる理由
→財務省が好き勝手に使える金が増えて天下り先がどんどん作れるから。

児童買春といえばトヨタ(笑)社員

団地妻組織売春といえばトヨタ(笑)社員の嫁

臍下の制御が効かない。

人も車も制御不能に陥る

欠陥だらけですね。


過労死を「Karoushi」と英語にしてしまったのはトヨタ(笑)

在日朝鮮人達を金銭的に支援する偽技の盗用多(笑)は生理的に無理。

鵜

ランクルですげー坂登る動画見た
下手したら後ろに転がりそうなくらいの傾斜を登ってくやつ
坂登りたければランクル買え

ランクルは足回りが強度不足で悪路が走れない車だっただろ。

１万６０００台をリコール＝ランクル、プロナードなど−トヨタ
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010072900600

　トヨタ自動車と米国トヨタは２９日、「ランドクルーザー」や「プロナード」など３車種のリコール（回収・無償修理）を
国土交通省に届け出た。対象は２０００年２月〜０７年６月に製造された計１万６４１３台。　国交省によると、ランドクルーザーと
ランドクルーザーワゴンは、かじ取り装置の構造に不具合があるため、大きな段差を乗り越えた際、部品が外れることがある。
そのままハンドルをいっぱいに切る操作を繰り返すと、かじ取りができなくなる恐れがある。
米国トヨタが製造したプロナードは、ハンドルの施錠装置に不具合があり、解錠できなくなる恐れがある。（2010/07/29-19:14）

ランクル10万台リコール＝タイヤ脱落の恐れ、物損事故も−トヨタ

リヤアクスルシャフトのフランジ部の強度が不足しているため、
高速で山間の屈曲路等を繰り返し走行すると、フランジの付け根部に亀裂が発生するものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、当該部が折損して車輪が外れ、
走行できなくなるおそれがあります。

http://toyota.jp/recall/2006/0516.html

簡単にいえば
「カーブを曲がったりすると車軸が折れるから、まっすぐの道路だけを走ってね」
ということだね。
悪路も走れないくせに、どこがランドクルーザーやねんｗ

架空オイル請求に架空車検に不正登録に中古車転がしといえば組織犯罪のトヨタ(笑)でしょ。


子会社ディーラーまで使って馬鹿達相手の羊頭狗肉商売をやり続けるトヨタ(糞)自動車

他社の売れ筋をパクり、テストはカンニングし、カテゴリーを潰す。
中国人も<；｀∀´>も盗用多(恥)の手癖に震え上がる。

ソニーの液晶みたくなりそう・・・

既に支那製エンジン載せたミニバンやSUVやFFセダン買っちまった連中が哀れだよな。

【自動車】トヨタ伊地知専務「原価改善に限界なんか無い」［11/08/03］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1312341067/

カイゼンのやり過ぎで
安全面が思い切り削られ過ぎてるからｗ

バルブスプリングが破断したり、ハンダが不良が沢山出たり、
操舵不能になったり、スッポ抜けブレーキになったり、
タイロッドが折れたり、インタミシャフトが折れたり、
燃料が漏れたり、欠陥隠ししたりするんだろ。

既にボロボロのパンチドランカー状態だろ
欠陥車組立商社のトヨタ(糞)

既に真性包茎チンポマークは支那人も恥ずかしい。

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

大きな社会問題にならない限りは
製造打ち切りになるまで欠陥隠しはトヨタ(笑)の仕様

THSの欠陥
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138472/9

すんごいなコレ↓　w
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/search.aspx?ci=6&
リコール出してもブレーキ抜けが起こります
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138932/
アイスバーン時のブレーキ抜けが多発？
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138472/

分科会工作員もピックル工作員もクルマ同様に大暴れｗ

北朝鮮の工業団地で作るようにすればもっと安くならない？ｗ

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYz-OcBQw.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarNote/30453/p1.jpg

http://minkara.carview.co.jp/userid/122848/car/29081/30453/note.aspx


その後、友達と車2台でドライブ?に。
前を走っていた友達が、
バックミラー越しに見たら「ＢＭの5シリーズに見えるぞ」
といってくれてさらにうれしくなりました。


これみると盗用多(笑)がやっている事は朝鮮や支那のパクリと一緒だろ。

はっきり言って みんなコピペ見てないよ

「トヨタはユーザーを巻き込んで壮大な実験をしているのであり、
世界にハイブリッドという概念を創出した事で成果は上がりつつある」

だって、やっぱりトヨタ(笑)車ユーザー達し実験動物にされているんだね。

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1268661292

トヨタ「欠陥商品じゃねーよ、地雷商品だよ」

>>469
コピペを貼りまくるのはスレを潰すことが目的だから問題ない

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 15:29:12.40 ID:yT8DAyEl0
中国製のＡＺエンジン載せてるＴ社のラインナップ
RAV4、プレミオ、アリオン、カルディナ、アベンシス、ウィッシュ、アイシス、ノア、ヴォクシー
オーパ、イプサム、エスティマ、アルファード、ヴェルファイア、カムリ、ハリアー、クルーガー
サイオン・tC、カローラセダンXRS（E140系・北米専売）、ブレイド、ヴァンガード、マークXジオ　
レクサスES、ダイハツ・アルティス、アベンシス、エスティマハイブリッド、アルファードハイブリッド
カムリハイブリッド（北米専売）、レクサスHS、SAI



338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 17:21:35.09 ID:XLZjLFad0
>>337
多過ぎて覚えられない

輸出大企業偏重経済政策に乗っかりウハウハ一人勝ちだとほくそ笑んでたけど
円高誘導で何もかも台無しｗ　日本の空洞化とシナ大発展に寄与するだけの結果に。

トヨタも米ユ●ヤにまんまとハメられたんだろうね

中身は低品質なトヨタ(笑)

敵に塩を贈るのか

盗用多(笑)は本当に腐れ企業だな。

トリクロロエチレンの土壌・水質汚染やアスベスト汚染も酷かったな。

トヨタ（笑）とK-POOPって、似てるよね。w

どちらも擁護している連中が<；｀∀´>なんだから当然といえば当然でしょw

トヨタ(笑)は日本の恥晒し。
富士SWでのF1日本GPで国歌斉唱中に、
2台のエンジンを始動させて
国歌をブリッピングで遮り、
各チーム員・スタッフ・観衆が起立して
聞き入っている時にその邪魔をした
チョンコにも劣る赤恥国辱企業。

さすが機織B落民企業

ここまで恥晒すのならば、
サッカーのワールドカップや
オリンピックでも同じような行為をぜひやって欲しいですね。

止まらないブレーキや戻らないアクセル、そっぽ向くハンドルも
こういう記事見ると説得力あるなぁ。

あーあ、トヨタも韓国部品で作るのか。
国内部品使うんじゃないんか。
もはや経団連で国内雇用を守ってる企業として、ドヤ顔するのはやめていただきたい。

【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」　

http://logsoku.com/thread/gimpo.2ch.net/wildplus/1265376839/
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2409.htm
http://voiceplus-php.jp/archive/detail.jsp?id=288
http://blogs.yahoo.co.jp/albert110713/59482347.html
http://blog.goo.ne.jp/goo21ht/e/cdf47791bdfafbfa2f067bdd6803ef9f
http://blog.livedoor.jp/a1az/archives/51635901.html
http://unkar.org/r/newsplus/1265350478

横山常務に皆で教えてあげよう！

保安基準　第１２条　制動装置
「自動車には、走行中の自動車が確実、かつ、安全に減速および停止することができ、・・・
（中略）・・・制動装置を備えなければならない」

減速中にドライバーの意思と関係なく１秒間もブレーキがすっぽ抜けるのが「確実、かつ、安全」なのか？
どう見ても保安基準不適合。それが普通の感覚だと思うんですがね。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323953387/124-128

暴走するヨタアクセルは、やはり欠陥だとNASAが解析して結論出したんだな。

トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か - EE Times Japan
http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html

>>483
アクセルはトヨタの設計ではなくサプライヤの設計だわ。
アクセルペダルモジュールとして収められるため、
ペダルとかセンサとかコミコミだろう。
であると、このサプライヤを使っている他のメーカーの車でも発生する可能性があるな。

以前にも散々議論がなされていたけれど
トヨタ(笑)だけでしょ。

【トヨタ】 HV2車種、ハンダ付け不十分→走行不能
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309398849/

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:32:27.30 ID:QmfVyPND0
まあ、なんというか、知ってた（笑）
ハンダ付け不具合スレもまだあるし（笑）
やっぱアメリカは正義が残ってるよ
日本のマスコミじゃ指摘すらできないもんな

ただでさえ、最近品質を疑われているというのに。

トヨタが株式の過半数を持ってる
連結子会社のダイハツが先行してる


韓国Ｓ＆Ｔ大宇、ダイハツ工業に部品供給
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/relation/2011/07/20/0400000000AJP20110720002400882.HTML

>>1
信頼性が命なのに、現代製部品でできたトヨタ車って、意味あろのか？

≪≪ トヨタの不祥事年表を作ろう ≫≫

http://2chnull.info/r/auto/1266889830/

過去ログからの不祥事記録

トヨタはコスト削減すればするほどユーザーが離れる事をわかってないのかね？
価格ばかり高くて目の前で見るとチープなレクサスなんて買う気にならないし。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323953387/124-128

暴走するヨタアクセルは、やはり欠陥だとNASAが解析して結論出したんだな。

トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か - EE Times Japan
http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html

さすが欠陥車組立商社のトヨタ(笑)

何でも安いほうに飛びつくからバカ
ウォン安で韓国は原材料の仕入れが大変で品質は劣る

名古屋も壊滅か。

朝鮮人の捏造理論 その１

　115 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2012/01/03(火) 01:33:46.80 ID:AxTSYb2O0 [2/5]
　日本男のブサメンは2012年も韓国イケメンに嫉妬してるねw


朝鮮人の捏造理論 その２

　113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:15:49.83 ID:5ijIcDHt0
　相変わらず熱いジェラシーストームが収まらないね
　LEXUS LFAが呼び起こす嫉妬の嵐が
　ttp://images.thecarconnection.com/lrg/2012-lexus-lfa_100366605_l.jpg

≪≪ トヨタの不祥事年表を作ろう ≫≫

http://2chnull.info/r/auto/1266889830/

過去ログからの不祥事記録

バルブスプリングが破断するのはレクサスだけ